Réparation Et Renforcement

par prcontrainte
additionnelle
Rparation et renforcement
des structures
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> BETON MAONNERIE
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UNE DITION DU SYNDICAT NATIONAL DES ENTREPRENEURS
SPCIALISTES DE TRAVAUX DE RPARATION ET RENFORCEMENT DE STRUCTURES (STRRES) / MAI 2012
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Le prsent guide sadresse aux entrepreneurs qui ont raliser la rparation ou
le renforcement dune structure en bton arm ou prcontraint, voire
mtallique, ncessitant, dans certaines des pices de la structure, soit lajout
darmatures de prcontrainte, soit le remplacement darmatures de prcontrainte
existantes et endommages (1). Ces armatures de prcontrainte pouvant tre
places lintrieur du bton mais, le plus souvent, lextrieur du bton. Cette
opration peut tre combine lajout de bton pour augmenter la section des
pices concernes et permettre ainsi un renforcement structural complet.
Le prsent guide traite galement des trois mthodes suivantes qui peuvent
tre connexes la mise en uvre dune prcontrainte additionnelle :
lajout de forces par dformations imposes ;
le dmontage darmatures de prcontrainte endommages (1) ;
la rinjection de conduits pour amliorer la protection des armatures de
prcontraintes.
Il concerne aussi les deux autres acteurs de lopration que sont le prescripteur
et le contrleur (le matre duvre ou son reprsentant).
NOTE (1) : en prcontrainte intrieure au bton, il est trs rare de pouvoir dtendre com-
pltement une armature de prcontrainte protge par un coulis base de liants hydraulique
cause du rancrage de larmature dans le coulis sauf, par exemple, en cas dinjection la
graisse qui rend larmature non-adhrente. Le dmontage dune armature de prcontrainte en
vue de son remplacement concerne donc essentiellement la prcontrainte extrieure.
Figure n 1 : les trois intervenants
I Guide FABEM 8 I Rparation et renforcement des structures par prcontrainte additionnelle I
UNE EDITION DU SYNDICAT NATIONAL DES ENTREPRENEURS SPCIALISTES DE TRAVAUX DE RPARATION ET RENFORCEMENT DE STRUCTURES (STRRES) / MAI 2012
I Retour au sommaire I
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SOMMAIRE
INTRODUCTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
MODE DEMPLOI DU PRSENT GUIDE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
1 - DFINITIONS GNRALITS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.1 - LA SITUATION DES DIFFRENTS DOCUMENTS TECHNIQUES
ET ADMINISTRATIFS DISPONIBLES EN 2012.......................................................................................................20
1.2 - LES DFINITIONS...............................................................................................................................................................................21
1.2.1 - Les principales dfinitions de la norme homologue NF EN 1504-1...............................21
1.2.2 - Les principales dfinitions de la norme harmonise NF EN 1504-2................................23
1.2.10 - Les principales dfinitions de la norme homologue NF EN 1504-10........................27
1.2.11 - Les principales dfinitions relatives la prcontrainte
et aux dfauts qui laffectent ...........................................................................................................................28
1.2.11.1 - Prcontrainte................................................................................................................................................28
1.2.11.2 - Dfauts.............................................................................................................................................................30
2 - DOCUMENTS DE RFRENCE...........................................................................................................................................31
2.1 - GNRALITS.......................................................................................................................................................................................32
2.2 - DOCUMENTS DE RFRENCE RELATIFS AUX ARMATURES ET PROCDS
DE PRCONTRAINTE PAR POST-TENSION................................................................................................................36
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3 - TUDES PRLIMINAIRES DSORDRES POUVANT RELEVER
DUNE PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE.........................................................................................................37
3.1 - GNRALITS.......................................................................................................................................................................................38
3.2 - TUDES PRLIMINAIRES MTHODOLOGIE SUIVRE...............................................................................39
3.3 - DSORDRES POUVANT RELEVER DUNE PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE........................42
3.3.1 - Gnralits..........................................................................................................................................................................42
3.3.2 - Manifestation des dsordres..............................................................................................................................45
3.3.3 Dsordres dus une Insuffisance de rsistance vis--vis de la flexion.............................46
3.3.3.1 - Manifestation des dsordres..................................................................................................................46
3.3.3.1.1 - Cas des poutres mes pleines, des poutres-caissons
post-contraintes..................................................................................................................46
3.3.3.1.2 - Cas des poutres prfabriques prcontraintes par pr-tension
(dites : PRAD) ...................................................................................................................47
3.3.3.2 - Causes des dsordres ...............................................................................................................................49
3.3.4 - Dsordres dus une insuffisance de rsistance vis--vis de leffort tranchant
et de la torsion...............................................................................................................................................................62
3.3.4.2.1 - Cas des fissures dues aux effets de leffort tranchant pouvant
tre combins ceux de torsion ...............................................................................63
3.3.4.2.2 - Cas des fissures dues aux effets de leffort tranchant combin
ceux dvelopps par la diffusion des efforts concentrs ........................64
3.3.5 - Dsordres dus la diffusion des efforts de prcontrainte
proximit des ancrages......................................................................................................................................65
3.3.5.1 - Fissures dclatement avec ou sans crasement du bton sous les ancrages ....65
3.3.5.2 - Fissures dentranement et dentranement-diffusion................................................................67
3.3.6 - Dsordres dus la pousse au vide gnrale.....................................................................................69
3.3.7 - Dsordres dus aux pousses au vide locales.......................................................................................72
4 - PRINCIPES ET DIMENSIONNEMENT DES RPARATIONS
ET DES RENFORCEMENTS PAR PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE.................................75
4.1 - TRAITEMENT DES INSUFFISANCES STRUCTURALES NON LIES
AUX PATHOLOGIES DES MATRIAUX............................................................................................................................77
4.1.1 - Rappels..................................................................................................................................................................................77
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4.1.2 - Cas dun lment dont le fonctionnement relve du bton prcontraint.......................80
4.1.2.1 - Investigations....................................................................................................................................................80
4.1.2.2 - Hypothses pour le dimensionnement dune rparation ou dun renforcement
dans le cas dune insuffisance de rsistance vis--vis de la flexion.................................83
4.1.2.2.1 - Cas dun ouvrage non fissur en service vide................................................84
4.1.2.2.2 - Cas dun ouvrage faiblement ou fortement fissur en service vide..86
dans le cas dune insuffisance de rsistance vis--vis de leffort tranchant seul ....90
4.1.2.3.1 - Gnralits...............................................................................................................................90
4.1.2.3.2 - Cas d'un ouvrage non fissur.......................................................................................92
4.1.2.3.3 - Cas d'un ouvrage lgrement fissur......................................................................93
4.1.2.3.4 - Cas d'un ouvrage fortement fissur.........................................................................94
dans le cas dune insuffisance de rsistance vis--vis de leffort tranchant,
de la torsion, voire de la flexion transversale et des efforts de diffusion....................94
4.1.2.4.1 - Gnralits...............................................................................................................................94
4.1.2.4.2 - valuation des actions et des sollicitations dveloppes dans et
proximit des sections dancrage darmatures de prcontrainte.......96
4.1.2.4.3 - Rgles forfaitaires de cumul de ferraillages....................................................105
4.1.2.4.4 - Mthode gnrale de vrification dune plaque lELU
(mthode dite du sandwich) ......................................................................................107
4.1.2.4.5 - Dimensionnement de la rparation et/ou du renforcement .................108
4.1.3 - Cas dun lment dont le fonctionnement relve du bton arm....................................108
4.1.3.1 - Gnralits ....................................................................................................................................................108
4.1.3.2 - Techniques de rparation ou de renforcement passives ou actives...........................109
4.1.3.3 - Hypothses de calcul pour le dimensionnement de la rparation ou
du renforcement dun lment dont le fonctionnement relve du bton arm....110
4.2 - TRAITEMENT DES INSUFFISANCES STRUCTURALES LIES LA CORROSION
DES ARMATURES DE PRCONTRAINTE.................................................................................................................112
4.2.1 - Gnralits......................................................................................................................................................................112
4.2.2 - Les diverses formes de la corrosion des armatures de prcontrainte......................112
4.2.2.1 - Cas de la prcontrainte par pr-tension .....................................................................................112
4.2.2.2 - Cas de la prcontrainte par post-tension...................................................................................113
4.2.3 - Techniques de rparation envisageables en cas de corrosion
des armatures de prcontrainte .................................................................................................................115
4.2.3.1 - Cas des armatures de pr-tension.................................................................................................115
4.2.3.2 - Cas des armatures de post-tension intrieures au bton................................................116
4.2.3.3 - Cas des armatures de post-tension extrieures au bton...............................................118
4.2.3.3.1 - Cas des cbles adhrents protgs par un coulis de ciment ..............118
4.2.3.3.2 - Cas des cbles non-adhrents.................................................................................118
5 - TECHNIQUES DISPONIBLES POUR CONCEVOIR DES RPARATIONS
OU DES RENFORCEMENTS PAR PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE............................119
5.1 - CONTRAINTES PRENDRE EN COMPTE LORS DE LA CONCEPTION DUNE
RPARATION OU DUN RENFORCEMENT PAR PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE......120
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5.2 - CONCEPTION DES RPARATIONS ET RENFORCEMENTS DE POUTRES
EN FLEXION PAR PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE................................................................................127
5.2.1 - Gnralits......................................................................................................................................................................127
5.2.2 - Trac de la prcontrainte additionnelle..................................................................................................127
5.2.2.1 - Trac rectiligne...........................................................................................................................................127
5.2.2.2 - Trac polygonal ...........................................................................................................................................129
5.2.2.2.1 - Gnralits ..............................................................................................................................129
5.2.2.2.2 - Cblage crois.......................................................................................................................130
5.2.2.3 - Variantes de conception du trac de la prcontrainte additionnelle ..........................132
5.2.2.3.1 - Cblage boucl ..................................................................................................................132
5.2.2.3.2 - Cblages pour la rparation ou le renforcement
de poutres isostatiques de type VIPP..................................................................135
5.2.3 - Dispositifs dancrage des armatures de prcontrainte............................................................137
5.2.3.1 - Gnralits ....................................................................................................................................................137
5.2.3.2 - Ancrages placs directement sur la structure existante..................................................137
5.2.3.3 - Ancrages placs dans des lments rapports.....................................................................137
5.2.3.3.1 - Ancrages sur massifs ou longrines d'extrmit
rapports aux abouts....................................................................................................138
5.2.3.3.2 - Ancrages en appuis sur les entretoises existantes....................................139
5.2.3.3.3 - Bossages d'ancrage rapports ...............................................................................141
5.2.3.3.4 - Massifs et entretoises rapports en avant des extrmits
de louvrage.........................................................................................................................143
5.2.4 - Dispositifs de liaison antivibratoires - dviateurs............................................................................150
5.2.4.1 - Dispositifs de liaison ................................................................................................................................150
5.2.4.2 - Dispositifs antivibratoires......................................................................................................................151
5.2.4.3 - Dviateurs ....................................................................................................................................................152
5.2.5 - Formules permettant dvaluer les priodes de vibration
dun cble et dune poutre.................................................................................................................................157
5.2.6 - Justification des efforts de serrage des bossages, des massifs dancrage
et des dviateurs ......................................................................................................................................................159
5.2.6.1 - Gnralits ....................................................................................................................................................159
5.2.6.2 - Rsultats d'essais de cisaillement...................................................................................................159
5.2.6.3 - Coefficient de frottement pour divers tats de surfaces..............................................161
5.2.6.4 - Rsultats d'essais de mise en tension de barres de prcontraintes
trs courtes..................................................................................................................................................164
5.2.6.5 - Justification des bossages et des massifs d'ancrage.........................................................165
5.2.6.5.1 - Cas o le clouage fait appel uniquement des armatures
de prcontrainte...............................................................................................................165
5.2.6.5.2 - Cas o le clouage fait appel des armatures de prcontrainte
et des armatures de bton arm (de section totale Ast) .......................166
5.2.6.6 - Justification des dviateurs.................................................................................................................167
5.2.6.7 - Dimensionnement rapide dun bossage ou dun massif d'ancrage..............................168
5.3 - CONCEPTION DES RPARATIONS ET RENFORCEMENTS DES HOURDIS
PAR PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE..................................................................................................................169
5.3.1 - Cas des tabliers poutres-caissons et nervures.....................................................................169
5.3.2 - Cas des tabliers des ponts poutres prfabriques de type VIPP...............................169
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5.4 - CONCEPTION DES RPARATIONS ET RENFORCEMENTS DANS LE CAS
DES INSUFFISANCES DE RSISTANCE LEFFORT TRANCHANT, LA TORSION,
VOIRE LA FLEXION TRANSVERSALE.....................................................................................................................172
5.4.1 - Conception......................................................................................................................................................................172
5.4.2 - triers actifs..................................................................................................................................................................172
5.4.2.1 - triers actifs intrieurs au bton.....................................................................................................173
5.4.2.2 - triers actifs extrieurs au bton
5.4.3 - Inclinaison de la prcontrainte additionnelle longitudinale......................................................178
5.4.4 - Combinaison des deux procds ci-dessus.........................................................................................178
DES INSUFFISANCES DE RSISTANCE VIS--VIS DE LA DIFFUSION
DES EFFORTS CONCENTRS.............................................................................................................................................179
5.5.1 - Rappels - insuffisances de rsistance vis--vis de la diffusion
des efforts concentrs.........................................................................................................................................179
5.5.2 - Rparation des dsordres causs par la diffusion des efforts
de prcontrainte........................................................................................................................................................180
5.5.2.1 - Cas des fissures de diffusion considres comme mortes ........................................180
5.5.2.2 - Cas des fissures de diffusion considres comme actives..............................................180
5.5.2.2.1 - Gnralits...........................................................................................................................180
5.5.2.2.2 - Cas des dsordres limits au seul hourdis......................................................181
5.5.2.2.3 - Cas des dsordres affectant les mes et hourdis ......................................182
5.5.2.3 - Cas des dsordres au niveau de labout dune poutre ou
dune section provisoirement section dabout ..........................................................................183
5.5.2.4 - Cas des clatements du bton sous les ancrages
(au niveau du prisme local)..................................................................................................................185
5.5.2.5 - Exemple particulier de rparation Cas du pont de Blagnac.........................................186
DES INSUFFISANCES DE RSISTANCE VIS--VIS DES POUSSES AU VIDE........................189
5.6.1 - Rappels - insuffisances de rsistance vis--vis de la pousse au vide.........................189
5.6.2 - Rparation des dsordres locaux causs par la pousse au vide
dveloppe par des armatures de prcontrainte..........................................................................190
5.6.3 - Rparation des dsordres gnraux causs par la pousse au vide
dveloppe par des armatures de prcontrainte..........................................................................191
5.6.3.1 - Cas o les dsordres sont limits au hourdis infrieur .....................................................191
5.6.3.2 - Cas o les dsordres affectent galement les mes..........................................................197
6 - PRPARATION GNRALE DE LOPRATION...............................................................................................199
7 - CHOIX DES PRODUITS ET MATRIAUX..............................................................................................................203
7.1 - GNRALITS...................................................................................................................................................................................204
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7.2 - CHOIX DES PRODUITS ET MATRIAUX NCESSAIRES LA MISE EN UVRE
DUNE PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE............................................................................................................206
7.2.1 - Armatures de bton arm et leurs accessoires............................................................................206
7.2.2 - Units de prcontrainte, des conduits, des accessoires pour injection
et des produits de protection.........................................................................................................................206
7.2.2.1 - Armatures de prcontrainte...............................................................................................................207
7.2.2.2 - Procds de prcontrainte..................................................................................................................216
7.2.2.3 - Conduits..........................................................................................................................................................216
7.2.2.4 - Raccords entre conduits.......................................................................................................................219
7.2.2.5 - Dviateurs mtalliques et selles d'appui des dviateurs....................................................221
7.2.2.6 - Accessoires dinjection...........................................................................................................................222
7.2.2.7 - Produits de protection des armatures de prcontrainte ..................................................223
7.2.3 - Matriaux composites...........................................................................................................................................224
7.2.4 - Profils mtalliques et organes dassemblage.................................................................................225
7.2.5 - Chevilles dancrage mtalliques.....................................................................................................................225
7.2.6 - Btons ...............................................................................................................................................................................225
7.2.7 - Mortiers de rparation........................................................................................................................................226
7.2.8 - Produits ou systmes pour linjection des fissures......................................................................226
7.2.9 - Produits et systmes pour le scellement (ancrage) des armatures passives......227
7.2.10 - Produits et systmes de produits de calage.................................................................................227
7.2.11 - Produits et systmes de produits pour le collage structural...........................................228
7.2.12 - Systmes dtanchit......................................................................................................................................228
7.2.13 - Produits et systmes pour couches de roulement...................................................................228
7.2.14 - Autres matriaux et produits......................................................................................................................229
8 - CONDITIONNEMENT, TRANSPORT, MANUTENTION ET STOCKAGE
DES PRODUITS.................................................................................................................................................................................231
9 - MATRIELS UTILISER.........................................................................................................................................................233
9.1 - GNRALITS....................................................................................................................................................................................234
9.2 - OPRATIONS NCESSITANT DES CLAUSES PARTICULIRES DANS LE MARCH
VIS--VIS DE CERTAINS MATRIELS...........................................................................................................................235
10 - RALISATION DES TRAVAUX DAJOUT DE FORCES
PAR PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE........................................................................................................239
10.1 - GNRALITS................................................................................................................................................................................240
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10.2 - PHASAGE DES TRAVAUX DE RPARATION ET/OU RENFORCEMENT....................................242
10.3 - LISTE DES OPRATIONS.....................................................................................................................................................243
10.4 - RELEV DE LA GOMTRIE IMPLANTATIONS GNRALE ET DE DTAIL........................252
10.5 - REPRAGE DES ARMATURES PASSIVES ET ACTIVES EXISTANTES.........................................253
10.6 - RALISATION DES RENFORCEMENTS LOCAUX...........................................................................................256
10.7 - RALISATION DE RAINURAGES, PERCEMENTS, FORAGES ET SCIAGES.............................257
10.8 - RALISATION DES MASSIFS DANCRAGE, DES BOSSAGES DANCRAGE
ET DES DVIATEURS..............................................................................................................................................................263
10.8.1 - Cas des lments couls en place.........................................................................................................263
10.8.2 - Cas des lments prfabriqus ................................................................................................................271
10.8.3 - Cas dune dviation double paroi.........................................................................................................273
10.8.4 - Cas des dviateurs de type b3..................................................................................................................274
10.9 - RALISATION DUNE PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE DITE VERTICALE..................275
10.10 - RALISATION DUNE PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE
DITE TRANSVERSALE...................................................................................................................................................281
10.11 - RALISATION DUNE PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE
DITE LONGITUDINALE ..................................................................................................................................................286
10.11.1 - Mise en place de la prcontrainte longitudinale additionnelle......................................286
10.11.2 - Ralisation de linjection des fissures...............................................................................................293
10.11.2.1 - Gnralits..............................................................................................................................................293
10.11.2.2 - Prparation du support...................................................................................................................293
10.11.2.3 - Prparation de linjection................................................................................................................294
10.11.2.3.1 - Incidences des effets thermiques....................................................................294
10.11.2.3.2 - Ncessit dun chargement des traves fissures...............................297
10.11.2.4 - Mise en uvre de linjection.........................................................................................................298
10.11.3 - Mise en tension de la prcontrainte longitudinale additionnelle.................................301
10.11.3.1 - Gnralits..............................................................................................................................................301
10.11.3.2 - Cas des vrins dits mono-groupe.........................................................................................302
10.11.3.3 - Cas des vrins de mise en tension toron par toron......................................................304
10.11.3.4 - Dispositifs accessoires ....................................................................................................................304
10.11.4 - Ralisation de la protection de la prcontrainte longitudinale additionnelle.....306
11 - RALISATION DE TRAVAUX DAJOUT DE FORCES
PAR DFORMATIONS IMPOSES..........................................................................................................................309
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12 - DMONTAGE DARMATURES DE PRCONTRAINTE ET DCONSTRUCTIONS
DE STRUCTURES PRCONTRAINTES................................................................................................................313
12.1 - GNRALITS................................................................................................................................................................................314
12.2 - DMONTAGES DARMATURES DE PRCONTRAINTES ENDOMMAGES.............................315
12.2.1 - Cas des armatures intrieures au bton..........................................................................................315
12.2.2 - Cas des armatures extrieures au bton ........................................................................................315
12.2.2.1 - Gnralits.................................................................................................................................................316
12.2.2.2 - Premier cas : les armatures non-adhrentes ......................................................................316
12.2.2.3 - Deuxime cas : les armatures adhrentes............................................................................317
12.3 - DCONSTRUCTIONS DE STRUCTURES PRCONTRAINTES.............................................323
12.3.1 - Gnralits.................................................................................................................................................323
12.3.2 - Cas du pont de Chazey ...................................................................................................................324
12.3.3 - Cas du pont de Beaucaire............................................................................................................325
12.3.4 - Cas de tabliers poutres prfabriques post-contraintes................................327
13 - RINJECTION DE CONDUITS DE PRCONTRAINTE.........................................................................329
13.1 - GNRALITS..............................................................................................................................................................................330
13.2 - TECHNIQUE CLASSIQUE DE RINJECTION.......................................................................................................331
13.3 - TECHNIQUE DE RINJECTION SOUS VIDE........................................................................................................332
14 - ESSAIS ET CONTRLES.....................................................................................................................................................333
14.1 - GNRALITS................................................................................................................................................................................334
14.2 - PREUVE DTUDE...................................................................................................................................................................335
14.3 - CONTRLES DE RCEPTION DES PRODUITS ET MATRIAUX........................................................336
14.3.1 - Gnralits..................................................................................................................................................................336
14.3.2 - Rception des produits prts lemploi normaliss................................................................336
14.3.2.1 - Gnralits.................................................................................................................................................336
14.3.2.2 - Essais didentification rapide et essais defficacit.............................................................337
14.3.3 - Rception des produits, matriaux et composants livrs sur le chantier ............338
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14.4 - PREUVE DE CONVENANCE...........................................................................................................................................339
14.4.1 - Gnralits..................................................................................................................................................................339
14.4.2 - preuve de convenance relative au forage des trous de passage
des armatures de prcontrainte..............................................................................................................340
14.4.3 - preuve de convenance relative linjection des fissures...................................................341
14.4.4 - preuve de convenance relative la mise en tension de la prcontrainte
additionnelle ou de clouage...........................................................................................................................342
14.4.4.1 - Cas des armatures de prcontrainte courtes ou de faible longueur......................342
14.4.4.2 - Cas des armatures de prcontrainte de grande longueur ...........................................345
14.5 - CONTRLES DEXCUTION...............................................................................................................................................346
14.5.1 - Gnralits..................................................................................................................................................................346
14.5.2 - Contrles dexcution sur lefficacit des injections des fissures
et de la prcontrainte additionnelle .......................................................................................................347
14.5.2.1 - Gnralits.................................................................................................................................................347
14.5.2.2 - Mesures avant et aprs injection des fissures et lors de la mise en place
puis de lenlvement des charges................................................................................................349
14.5.2.3 - Mesures lors de la mise en tension de la prcontrainte longitudinale..................350
14.5.2.4 - Mesures lors des essais de chargement pralables
la rception des travaux ................................................................................................................351
15 - RCEPTION DES TRAVAUX DE RPARATION ET/OU RENFORCEMENT
PAR PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE........................................................................................................353
16 - HYGINE ET SCURIT......................................................................................................................................................355
16.1 - RAPPEL DES OBLIGATIONS.............................................................................................................................................356
16.2 - CAS DUN CHANTIER DE RPARATION ET/OU RENFORCEMENT
PAR PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE..............................................................................................................357
17 - GESTION DES DCHETS DU CHANTIER........................................................................................................361
17.1 - RAPPEL DES OBLIGATIONS.............................................................................................................................................362
17.2 - CAS DUN CHANTIER DE RPARATION ET/OU RENFORCEMENT
PAR PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE..............................................................................................................365
18 - FICHE SYNTHTIQUE DU PAQ...................................................................................................................................367
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TABLE DES ILLUSTRATIONS......................................................................................................................................................372
ANNEXE 1.......................................................................................................................................................................................................387
1 - LES NORMES.....................................................................................................................................................................................389
1.1 GNRALITS.......................................................................................................................................................................................391
1.1.1 - Rglementation europenne des produits de construction...................................................391
1.1.2 - LAssociation Franaise de Normalisation............................................................................................391
1.2 - NORMES ET DOCUMENTS CONNEXES RELATIFS LA PROTECTION
ET LA RPARATION DES STRUCTURES EN BTON................................................................................393
1.2.1 - Incidences de la normalisation europenne .......................................................................................393
1.2.2 - Normes europennes de la srie 1504-**.......................................................................................393
1.2.3 - Normes franaises..................................................................................................................................................395
1.2.3.1 - Gnralits ....................................................................................................................................................395
1.2.3.2 - Normes de la srie P 95-10*..........................................................................................................395
1.2.3.3 - Normes de la srie P18-8** relatives aux produits de rparation pour bton .396
1.2.3.4 - Textes franais (fascicules de documentation, guides demploi et normes)
relatifs aux rparations des btons................................................................................................399
1.2.3.4.1 - Fascicules de documentation et guides demploi ..........................................399
1.2.3.4.2 - Normes de produits et matriaux .........................................................................400
1.2.3.5 - Textes dorigine europenne (fascicules de documentation, guides demploi
et normes) relatifs aux rparations des btons .....................................................................401
1.2.3.5.1 Normes de produits, matriaux, fabrication et dexcution ........................401
1.2.3.5.2 Normes didentification et dessai ...............................................................................403
1.2.4 - Agrments techniques europens..............................................................................................................403
1.2.5 - Normes ISO de produits, de matriaux et dessais.....................................................................403
1.2.6 - Marque NF produits spciaux destines aux constructions
en bton hydraulique..............................................................................................................................................404
1.2.7 - Marque NF armatures pour bton arm...........................................................................................404
1.2.8 - Marque NF gaines lisses en PEHD.........................................................................................................405
2 EUROCODES............................................................................................................................................................................................407
3 FASCICULES DU CCTG................................................................................................................................................................409
4 DIRECTIVES, GUIDES, RECOMMANDATIONS ET DOCUMENTS TECHNIQUES.......411
5 DOCUMENTS DIVERS..................................................................................................................................................................413
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e prsent guide relatif la rparation et au renforcement de structures en bton arm
et en bton prcontraint, voire mtalliques, traite de la mise en uvre de certaines
mthodes de rparation ou de renforcement permettant dassurer la fonction
1
principale
vise par les normes NF EN 1504-9 et NF EN 1504-10 sous le vocable principe 4.
Le principe 4 (fonction) vis par ces deux normes europennes traite des mthodes de
renforcement structural. Il sagit des mthodes qui permettent, soit la restauration de la
portance de la structure si cette dernire prsente des dsordres, soit laugmentation de la
portance de la structure, sachant que cette dernire peut ou non prsenter des dsordres.
Parmi les mthodes de rparation ou de renforcement structural utilisables et listes dans les
deux normes, figure la mthode 4.7, qui fait appel la prcontrainte par post-tension, mais
cette mthode na pas t traite dans les deux normes susvises ni, pour le moment, dans
dautres normes europennes. Le prsent guide a donc, tout particulirement, pour objet de
prsenter dans le dtail comment rparer ou renforcer une structure par prcontrainte
additionnelle, cest--dire comment mettre en uvre la mthode 4.7.
NOTE : le terme rparation : mesure destine rectifier les dfauts dans une
structure est parfaitement dfini dans la norme NF EN 1504-9 (il na pas t repris dans
la NF EN 1504-10) alors que le terme renforcement ne lest pas. Ce terme apparat
cependant dans les tableaux 1 des deux normes dans le cadre du principe 4 : renforcement
structural, qui vise les mthodes qui permettent de restaurer ou de renforcer la capacit
portante structurale dun lment dune structure.
Cette dfinition du renforcement est en contradiction avec les habitudes franaises, o le
terme renforcement est rserv laugmentation de la capacit portante structurale.
La restauration de la capacit portante structurale tant rattache au terme rparation.
Le prsent guide a t rdig conformment nos usages.
13
1
Les normes de la srie NF EN 1504-** utilisent, la place du terme fonction, le terme principe qui nest pas trs explicite.
AVERTISSEMENT
Le prsent document a t rdig dans loptique dune opration de mise en
uvre dune opration de rparation ou renforcement par prcontrainte
additionnelle lourde et complexe. Pour des chantiers de moindre importance, il
peut tre adapt, mais sans oublier les consquences qui rsulteraient dune
mauvaise excution. Il est indispensable que soient respectes les exigences des
normes et autres documents viss en rfrence et en annexe n1 au prsent
guide (sous rserve quils soient applicables lopration) ainsi que la dmarche
qualit dveloppe dans le prsent texte.
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> Lors de la mise en uvre dune prcontrainte additionnelle (mthode 4.7 des deux
normes), il est ncessaire de faire appel des mthodes de rparation et/ou
renforcement galement vises par le principe 4 (fonction) comme les mthodes :
4.1 : ajout ou remplacement de barres de bton arm incorpores ou externes ;
4.2 : ajout darmatures ancres dans des trous pr-creuss ou fors ;
4.3 : collage dune plaque de renforcement ;
4.4 : ajout de mortier ou de bton ;
4.5 : injection dans les fissures, les vides ou interstices.
La structure rparer ou renforcer peut galement prsenter dautres dsordres : par
exemple, des armatures endommages par la corrosion cause de la carbonatation, dagents
corrosifs, un bton endommag par une agression chimique ou physique
Enfin, tous ces travaux de rparation et/ou de renforcement ont souvent des incidences sur
dautres lments comme les appareils dappui quil faut rgler en fin de chantier, la chape
dtanchit quil faut rparer localement, les joints de dilatation quil faut rgler
Dans la suite du prsent guide, quasiment seule la mthode de rparation et/ou
renforcement 4.7 sera dveloppe dans le dtail. Pour les autres mthodes portant sur les
rparations des structures, des matriaux, des quipements, voire celles de protection, le
lecteur est invit se reporter au guide FABEM 1 et aux autres guides de la famille FABEM,
voire dautres guides de la collection STRRES, comme ceux de la famille FAEQ.
> Les mthodes ainsi que principaux produits et systmes de produits de rparation et
de renforcement qui sont simplement viss ou qui sont dvelopps dans le prsent guide
FABEM 8 font lobjet de divers documents auxquels il faut se rfrer. Il sagit :
des deux normes europennes dj cites (NF EN 1504-9 et NF EN 1504-10) :
NF EN 1504-9 : Produits et systmes pour la protection et la rparation de
structures en bton Dfinitions, prescriptions, matrise de la qualit et valuation
de la conformit Partie 9 : Principes gnraux dutilisation des produits et
systmes,
de la conformit Partie 10 : application sur site des produits et systmes et
contrle de la qualit des travaux;
de la norme europenne consacre aux contrles en usine des produits de rparation :
la norme homologue NF EN 1504-8 : Produits et systmes pour la protection et
la rparation des structures en bton Dfinitions, prescriptions, matrise de la
qualit et valuation de la conformit Partie 8 : contrle qualit et valuation de la
conformit ;
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de la norme europenne consacre aux dfinitions :
la norme homologue NF EN 1504-1 : Produits et systmes pour la protection et
la rparation des structures en bton Dfinitions, prescriptions, matrise de la
qualit et valuation de la conformit Partie 1 : Dfinitions ;
des six normes sur les produits et systmes de produits suivantes appartenant galement
la srie NF EN 1504-** :
de la conformit Partie 2 : systmes de protection de surface pour le bton,
de la conformit Partie 3 : rparation structurale et non structurale,
de la conformit Partie 4 : collage structural,
de la conformit Partie 5 : produits et systmes dinjection du bton,
de la conformit Partie 6 : ancrage de barres dacier darmatures,
de la conformit Partie 7 : protection contre la corrosion des armatures ;
des normes europennes suivantes relatives au bton projet :
NF EN 14487-1 : Bton projet Partie 2 : dfinition, spcification et conformit,
NF EN 14487-2 : Bton projet Partie 1 : excution ;
des normes
2
et du fascicule de documentation franais suivants :
NF P 95-102 : Rparation et renforcement des ouvrages en bton et maonnerie
Bton projet,
NF P 95-104 : Rparation et renforcement des ouvrages en bton et maonnerie
Spcifications relatives la technique de prcontrainte additionnelle,
FD P 18-823 : Produits spciaux destins aux constructions en bton hydraulique
Produits de scellement base de liants hydrauliques ou de rsines synthtiques
Recommandations pour le dimensionnement des scellements de barres darmature
dans le bton ;
15
2
Les normes NF P 95-101 et NF P 95-103 sont en cours de rvision.
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des quatre guides du STRRES suivants :
guide FABEM 1 : Reprise des btons dgrads,
guide FABEM 3 : Traitement des fissures par injection,
guide FABEM 4 : Protection des btons,
guide FABEM 5 : Bton projet.
des divers textes caractre rglementaire, tels que des fascicules du CCTG, des
normes traitant des procds de prcontrainte, des units de prcontrainte (choix,
transport, livraison, stockage, mise en uvre, mise en tension, protection) Ces divers
documents sont cits dans les diffrents chapitres du prsent guide. Par exemple, dans le
chapitre 10, pour le choix des produits et matriaux
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1. PREMIER CAS
La mthode de rparation et/ou renforcement mettre en uvre a t fixe la suite dune
tude (recherche des causes des dsordres et mise au point dun projet) et cette mthode
est dtaille dans le prsent guide. Il reste choisir les produits et le matriel de mise en
uvre, appliquer les produits, mettre en uvre la prcontrainte additionnelle et contrler
lensemble de lopration. Il suffit donc de suivre les indications toutes les tapes de
lopration qui figurent dans la partie du prsent guide consacres la mthode de rparation
et/ou renforcement 4.7 (ajout de forces par prcontrainte additionnelle) retenue, sachant
que, si ncessaire, le prsent guide renvoie aux autres guides du STRRES.
2. DEUXIME CAS
La structure prsente des dsordres dont les causes restent floues et, bien entendu, la
technique de rparation et/ou renforcement mettre en uvre na pas t fixe. Dans un tel
cas, il faut se reporter au paragraphe 3.2 du guide FABEM 1, qui dcrit pour les structures
en bton arm et prcontraint :
les diffrents dsordres et leurs causes,
la mthodologie suivre lors de la ralisation dune expertise dans le but daboutir un
diagnostic et un pronostic,
la consistance dun projet de rparation ou de renforcement,
les diffrentes techniques de rparation ou de renforcement mettre en uvre en fonction
des dsordres constats et de leurs causes (cette partie du guide renvoie au guide
appartenant la collection des guides du STRRES qui traite de la technique mettre en
uvre).
17
18
additionnelle
Rparation et renforcement des strucutres
par prcontrainte
Dfinitions - Gnralits
1
Les dfinitions 1.2
La situation des diffrents documents
techniques et administratifs disponibles
en 2012
1.1
19
UNE DITION DU SYNDICAT NATIONAL DES ENTREPRENEURS SPCIALISTES DE TRAVAUX DE RPARATION ET RENFORCEMENT DE STRUCTURES (STRRES) / MAI 2012
I Bton Maonnerie I Rparation et renforcement des structures par prcontrainte additionnelle I
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> La normalisation franaise
Les fonctions auxquelles doivent satisfaire les produits et systmes de rparation des
btons ont t identifies dans les normes relatives aux produits spciaux destins aux
rparations labores dans les annes 80-90 (normes de la srie P 18-8** dont certaines
servaient de support la Marque NF : Produits spciaux construction bton, qui est rgie
par le rglement NF 030). Les textes franais taient pionniers en Europe mais pas
forcment adapts aux pratiques des autres pays. Cette classification franaise a donc d
tre, en grande partie, remise en cause dans la forme plutt que dans le fond par la parution
de normes europennes sur les mthodes ainsi que sur les produits et systmes de produits
pour la protection et la rparation de structures en bton.
Certaines des normes de produits ou dessais de la srie P 18-8** restent cependant
valables faute de normes europennes quivalentes et la Marque NF, qui a subi un toilettage
de son rglement pour tenir compte de ces nouvelles normes europennes, est toujours en
vigueur.
> La normalisation europenne
Depuis le dbut des annes 2000, le rythme de parution des normes europennes sest accru
et leur substitution aux normes nationales se termine.
Ces normes europennes font appel de nouvelles classifications des produits et systmes.
Cette exigence de nouvelles fonctions a t rendue possible par les progrs importants
raliss ces trente dernires annes dans la connaissance des causes et des mcanismes
conduisant la dgradation des structures en bton arm ou non (dgradation du matriau
bton et corrosion des armatures).
Pour pouvoir passer des classifications nationales aux classifications europennes et surtout
pour pouvoir utiliser ces nouvelles normes europennes, des textes passerelles ont t
labors.
> Ces textes ont t rendus galement ncessaires pour les deux raisons
supplmentaires suivantes :
toutes les normes europennes ne sont pas encore parues, des coquilles et des
imprcisions peuvent subsister dans les textes, certaines normes sont actuellement en
cours de rvision et tous les textes de rfrence franais nont pas encore t mis jour ;
les normes europennes introduisent pour certaines fonctions des exigences de
performances comportant plusieurs niveaux mais, malheureusement, sans donner les
critres de choix des niveaux. Ces niveaux sont explicits, si ncessaire, dans le prsent
guide.
NOTA : lannexe n1 du guide FABEM 1, qui traite des documents de rfrence, donne la
liste de toutes les normes franaises supprimes et celles qui sont conserves ou amendes.
1.1
La situation des diffrents documents techniques
et administratifs disponibles en 2012
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Les principales dfinitions normalises des termes utiliss dans le prsent guide se trouvent
regroupes dans les normes de la srie 1504-**.
> 1 - Termes gnraux
performance : aptitude dun produit ou systme raliser une rparation ou une protection
efficace et durable sans effets prjudiciables pour la structure dorigine, les autres
structures, les oprateurs du site, les utilisateurs, des tierces parties et pour
lenvironnement ;
essai de performance : essai ralis pour vrifier la valeur dune caractristique requise du
produit ou du systme en termes de performance spcifie pendant lapplication ou
lutilisation ;
produit : constituant formul pour la rparation ou la protection des structures en bton ;
systme : ensemble de deux ou plusieurs produits utiliss conjointement ou
conscutivement, pour effectuer des rparations ou pour protger les structures en bton;
technologie : application dun produit ou systme laide de matriels ou de techniques
spcifiques.
> 2 - Principales catgories de produits et de systmes
produits et systmes dancrage : produits et systmes qui :
maintiennent larmature dans le bton pour lui confrer un comportement structural
appropri,
remplissent les cavits pour assurer une continuit entre les lments en acier et
en bton ;
produits et systmes dinjection : produits et systmes qui, injects dans une structure en
bton, restituent lintgrit et/ou la durabilit de la structure ;
produits et systmes de protection darmature : produits et systmes appliqus une
armature non protge afin dassurer sa protection contre la corrosion ;
produits et systmes de collage : produits et systmes appliqus au bton pour tablir une
liaison structurale durable avec les matriaux supplmentaires qui lui sont appliqus ;
21
1.2 Les dfinitions
LES PRINCIPALES DFINITIONS
DE LA NORME HOMOLOGUE NF EN 1504-1
1.2.1
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produits et systmes de rparation structuraux : produits et systmes appliqus une
structure en bton pour remplacer le bton dfectueux et pour restituer la structure son
intgrit et sa durabilit ;
produits et systmes de protection de surface : produits et systmes qui, lorsquils sont
appliqus, amliorent la durabilit du bton et renforcent les structures en bton.
> 3 - Principaux types et constituants chimiques des produits et systmes de protection
et de rparation
additions : matriaux inorganiques finement broys pouvant tre ajouts aux produits de
rparation pour en amliorer certaines proprits ou pour leur confrer des proprits
particulires. Il existe deux types dadditions :
les additions pratiquement inertes (type I),
les additions pouzzolaniques ou hydrauliques latentes (type II) ;
ajouts pour liants hydrauliques : produits qui sont ajouts un liant hydraulique afin de lui
confrer des caractristiques spcifiques et qui nentrent pas dans la catgorie des
adjuvants et des additions ;
ajouts pour polymres ractifs : produits autres que les adjuvants et les additions qui
confrent au produit de rparation des proprits spcifiques ;
adjuvant : matriau en quantit infrieure 5% en masse de la teneur en ciment du bton,
ajout pendant la procdure de malaxage du bton pour modifier les proprits du mlange
lorsque le bton est frais ou durci ;
revtement : traitement destin produire une couche de protection continue sur la
surface du bton ;
liant hydraulique (H) : matriau inorganique qui ragit leau et qui subit une raction
dhydratation pour produire un matriau solide ;
mortier ou bton hydraulique (CC) : mortier ou bton base de liant hydraulique mlang
des granulats calibrs, qui peut inclure des adjuvants et des additions et dont, aprs
mlange, la prise se fait par raction dhydratation ;
mortier ou bton de ciment hydraulique polymre (PCC) : mortier ou bton hydraulique
modifi par lincorporation de polymres ajouts en quantit suffisante pour lui confrer des
proprits spcifiques ;
mortier et bton polymres (PC) : mlange de liant polymrisable et de granulats calibrs
dont la prise se fait par raction de polymrisation ;
liant polymre ractif (P) : liant constitu en gnral de deux composants, une base
ractive et un durcisseur ou un catalyseur qui polymrisent temprature ambiante. Des
ajouts peuvent galement tre incorpors.
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1.2 Les dfinitions
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NOTE : les sigles utiliss dans le prsent guide font souvent rfrence au guide technique
de 1996 du LCPC-Stra relatif au choix et lapplication des produits de rparation et de
protection des ouvrages en bton et peuvent diffrer de ceux qui ont t adopts par la norme
europenne. Les correspondances entre les sigles, les abrviations et les noms sont donnes
par le tableau ci-aprs.
Tableau n 1 : liste comparative des principaux sigles utiliss pour les produits de rparation base de liants
hydrauliques et organiques en France et en Europe
revtement : traitement destin produire une couche protectrice continue la surface du
bton ;
paisseur de couche :
lpaisseur moyenne du feuil sec est dfinie dans la norme NF EN ISO 2808,
lpaisseur minimale du feuil sec (d
min
) doit tre considre comme tant le fractile
infrieur 5% de la distribution normale des valeurs de mesure de lpaisseur,
lpaisseur minimale absolue du feuil sec susceptible dtre obtenue lors de
lapplication est dau moins 0,7d
min
.
produit daccrochage : constituant dun systme de rparation utilis pour amliorer
ladhrence dun mortier ou dun bton de rparation sur un support en bton de manire
crer une liaison permanente insensible, en service, lhumidit et aux bases fortes ;
temps de raidissement : temps au-del duquel louvrabilit dun bton ou dun mortier de
rparation base de liants hydrauliques ou base de liants hydrauliques modifis est
perdue.
Guide 1996 Produits (mortiers ou btons base de ) Norme europenne
LH CC Liant hydraulique (H)
EP Non utilis Rsine poxy
LHM PCC Liant hydraulique (H) modifi par des polymres (P)
LR PC Polymre (P) ou rsine
PMMA Non utilis Polymthacrylate de mthyle
PUR Non utilis Rsines polyurthanes
23
1.2 Les dfinitions
DE LA NORME HARMONISE NF EN 1504-2
1.2.2
1.2.3
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produits et systmes de collage structural : produits et systmes appliqus au bton pour
tablir une liaison structurale durable avec les matriaux supplmentaires qui lui sont
appliqus ;
mortier et bton polymres (PC) : mlange de liant polymrisable et de granulats calibrs
dont la prise se fait par raction de polymrisation ;
temps ouvert : intervalle de temps maximum entre la fin du mlange du produit de collage
et la fermeture du joint qui permet de satisfaire lexigence relative la rsistance
dadhrence, telle que spcifie dans le prsent document ;
dure de vie en pot des produits de collage structural : temps mis par le produit de
collage mlang pour atteindre une temprature spcifique dans le rcipient de mlange ;
NOTE : cette dure de vie en pot est dtermine lors dun essai didentification ralis dans
les conditions normales de laboratoire.
dure pratique dutilisation des produits de collage structural : priode pendant laquelle
le produit de collage mlang reste applicable dans les quantits de produit mlang
utilises et la limite des conditions pour lesquelles le produit est prvu.
produits dinjection : les produits dinjection tels quils sont dfinis dans la norme NF EN
1504-1 peuvent tre rpartis en trois classes selon lutilisation prvue ;
NOTE : lors dune rparation par prcontrainte additionnelle, sil est ncessaire dinjecter les
fissures du bton, seuls les produits dinjection de type F sont utiliss. Il sagit des produits
dinjection pour le remplissage transmettant les efforts des fissures, vides et interstices dans
le bton. Il sagit, le plus souvent, de produits dinjection base de liants rsineux ractifs.
produit dinjection base de liant rsineux ractif (P) : produit dont le durcissement
correspond la polymrisation dun liant rsineux ractif. La partie active dun liant rsineux
impliqu dans le durcissement est le groupe fonctionnel ;
24
1.2 Les dfinitions
3
Cette norme ne traite pas des produits dinjection des conduits de prcontrainte.
1.2.4
3
1.2.5
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produit dinjection base de liant hydraulique (H) : produit dont le durcissement
correspond la raction dhydratation dun liant hydraulique ;
dlai maximal dutilisation dun produit dinjection : temps que met le mlange pour :
parvenir une augmentation de temprature de 15C pour les produits dinjection
base de liant rsineux ractif (ou la temprature maximale si laugmentation de
temprature est infrieure 15C),
ou enregistrer une diminution de la stabilit de filtration, pour les produits dinjection
base de liant hydraulique ;
temps dutilisation dun produit dinjection : temps pendant lequel le produit dinjection
mlang peut tre mis en uvre, dans les quantits utilises et aux conditions limites
auxquelles le produit est apte remplir sa fonction. Le temps dutilisation est valu en
dterminant le dlai maximal dutilisation et quivaut 70% de ce dlai maximal dutilisation,
en labsence dautres recommandations du fabricant ;
largeur de fissure : largeur de la fissure mesure la surface du bton ;
injectabilit : aptitude dun produit dinjection pntrer dans une fissure. La classe
dinjectabilit correspond la largeur minimale de la fissure, en mm, dans laquelle le produit
est injectable. Les largeurs de fissure suivantes sont prises en compte : 0,1 mm, 0,2 mm,
0,3 mm, 0,5 mm et 0,8 mm ;
taux dhumidit de la fissure : quantit deau dans la fissure ou sen coulant (la fissure
peut tre : sche, humide, mouille ou remplie deau) ;
mouvement de la fissure : variation de la largeur de la fissure en fonction du temps. Cette
variation peut tre cause : par des influences mcaniques (trafic), physiques (variations de
temprature journalires ou saisonnires).
produits dancrage : produits base de liants hydrauliques ou rsines synthtiques ou
encore leur mlange, placs ltat fluide ou pteux, pour sceller des barres darmatures
en acier dans les structures en bton.
revtements actifs : revtements contenant des pigments lectro-chimiquement actifs,
susceptibles dagir comme inhibiteurs ou pouvant assurer une protection cathodique
localise ;
25
1.2 Les dfinitions
1.2.6
LES PRINCIPALES DFINITIONS DE LA NORME
HARMONISE NF EN 1504-7
1.2.7
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revtements tanches : revtements qui isolent larmature de leau interstitielle dans la
matrice environnante base de ciment.
REMARQUE : cette norme vise le contrle de la production en usine.
lot : quantit de matriau fabrique, soit en une seule opration, soit, dans le cas dune
production en continu, en quantit dfinies (en tonnes), dont la composition doit tre
dmontre comme uniforme par le producteur et qui ne doit pas reprsenter plus dune
journe de production ;
essai didentification : essai visant vrifier une valeur dclare concernant la composition
ou une proprit du produit ou du systme en termes de cohrence de la production ;
NOTE : cet essai a pour objet de garantir que le produit ou le systme soumis lessai
correspond au produit ou au systme qui a t soumis lessai initial de type, dans la limite
des tolrances admises.
essai de performance : essai visant vrifier une valeur attribue une proprit donne
du produit ou du systme concernant ses performances spcifies pendant lapplication et
lutilisation ;
NOTE : cet essai a pour objet de garantir que le produit ou le systme est conforme ses
caractristiques de performance spcifies.
valeur dclare : valeur dclare et consigne par crit par le fabricant des fins
didentification ou dexigences de performance.
dfaut : tat inacceptable qui peut tre intrinsque ou rsulter dune dtrioration ou dun
dommage ;
maintenance : mesures rcurrentes ou continues qui permettent deffectuer des oprations
de rparation et/ou de protection ;
26
1.2 Les dfinitions
1.2.8
1.2.9
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protection : mesure destine empcher ou rduire lapparition de dfauts dans la
structure ;
rparation : mesure destine les dfauts dans la structure ;
dure de vie utile : priode pendant laquelle les performances prvues sont atteintes ;
substrat : surface sur laquelle un matriau de protection ou de rparation doit tre
appliqu.
personne habilite : propritaire franc et, sil ne sagit pas de la mme personne, la
personne occupant lgalement les locaux ;
REMARQUE : le terme de matre douvrage dun usage courant en France est utilis dans
le prsent guide la place de celui de personne habilite.
adhrence : force de liaison entre le produit ou le systme appliqu et le support ;
coulis de ciment : mlange de ciment, deau et, dans certains cas, dadjuvants ;
produits et systmes de rparation base de ciment : mortiers, btons et coulis
hydrauliques ou hydrauliques polymres ;
revtement : traitement consistant poser une couche continue sur la surface du bton,
dune paisseur gnralement comprise entre 0,1 mm et 5,0 mm. Certaines applications
peuvent exiger une paisseur suprieure 5,0 mm ;
mortiers hydrauliques et btons hydrauliques (CC) : mortiers et btons base dun liant
hydraulique mlang des granulats calibrs, qui peuvent inclure des adjuvants et des
additions et qui, lorsquils sont mlangs au mortier, font prise par une raction
dhydratation;
mortiers ou btons : mortiers et btons base de liants hydrauliques ou de polymres et
mortiers et btons hydrauliques modifis ;
mortiers ou btons de ciments hydrauliques polymres (PCC) : mortiers et btons
hydrauliques modifis par laddition dun polymre ;
mortiers de polymres et btons de polymres (PC) ;
27
1.2 Les dfinitions
1.2.10
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trou prform : trou ou fente form(e) ou dcoup(e) dans le bton, dans lequel une
armature ou une autre fixation doit tre ancre ;
plan qualit : programme destin garantir que les activits lies un processus sont
adaptes lobjectif prvu ;
enlvement : enlvement des parties contamines, dtriores et/ou de parties saines du
support ;
rugosit : degr dirrgularit dune surface ;
repiquage : enlvement de matire la surface du support jusqu une profondeur de
15 mm ;
support : surface sur laquelle un matriau de protection ou de rparation doit tre appliqu;
humide sur humide : application dun mortier ou dun bton base de ciment sur la surface
dun matriau similaire qui a pris mais na pas durci.
NOTE : ces dfinitions ont t tires du dictionnaire de lentretien routier et de son volume
n 5 : Ouvrages dart, document disponible sur le site de la DTRF (documentation des
techniques routires franaises) avec quelques amnagements de dtail.
1.2.11.1 Prcontrainte
armature gaine protge : armature de prcontrainte place dans une gaine individuelle
injecte de graisse ou de cire ;
barre de clouage : barre de prcontrainte courte assurant la fixation d'un lment sur une
partie d'ouvrage ;
bossage : bloc de bton en excroissance par rapport une paroi qui permet l'ancrage d'une
ou plusieurs armatures de prcontrainte ;
cachetage : protection des ttes d'ancrages ;
capot : coiffe tanche entourant la tte d'ancrage et remplie d'un produit de protection vis-
-vis de la corrosion ;
clavette : pice mtallique enserrant un toron pour le coincer dans un videmment de la
plaque ou de la tte d'ancrage ;
28
1.2 Les dfinitions
LES PRINCIPALES DFINITIONS RELATIVES
LA PRCONTRAINTE ET AUX DFAUTS
QUI LAFFECTENT
1.2.11
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cire d'injection : produit de protection des armatures de prcontrainte, base de cire
ptrolire, qui est inject chaud dans les conduits ;
conduit : gaine ou tube dans lequel est enfile une armature de prcontrainte ;
coulis d'injection : produit de protection des armatures de prcontrainte base de ciment,
qui est inject sous faible pression dans les conduits ;
dviateur : bloc de bton ou pice mtallique, en excroissance par rapport une paroi, qui
sert modifier la direction des cbles de prcontrainte ;
trier actif : armature de prcontrainte, gnralement implante dans les mes, qui
participe la reprise de l'effort tranchant ;
vent : petit tuyau d'vacuation de l'air qui permet le bon remplissage des conduits lors de
l'injection ;
gaine : conduit souple permettant l'enfilage des cbles de prcontrainte puis l'injection d'un
coulis, d'une graisse ou d'une cire :
la gaine peut tre place l'intrieur ou l'extrieur du bton,
la gaine peut tre constitue par un feuillard mtallique enroul en spirale (utilise
lintrieur du bton), un tube mtallique ou un tube en PEHD (polythylne haute
densit) ;
graisse d'injection : produit de protection des armatures actives base de graisse
ptrolire qui est injecte chaud dans les conduits de prcontrainte ;
massif d'ancrage : bloc de bton en excroissance par rapport une paroi qui sert ancrer
un ou plusieurs cbles de prcontrainte ;
NOTE : ce terme est prfrer celui, parfois utilis, de bloc dancrage.
plaque d'ancrage : plaque mtallique paisse perce d'un ou plusieurs trous, permettant
l'ancrage d'une armature active ;
plaque d'appui : tle mtallique paisse qui sert d'appui la tte d'ancrage de prcontrainte
et transmet l'effort de prcontrainte au bton ;
prcontrainte extrieure au bton : prcontrainte qui n'est pas noye dans le bton ;
prcontrainte extradosse : prcontrainte positionne en lvation au-dessus du tablier ;
prcontrainte intrieure au bton : prcontrainte noye dans le bton ;
prcontrainte sous bande : prcontrainte extrieure situe sous le tablier ;
tte d'ancrage : ensemble des pices mtalliques comprenant la plaque d'ancrage, les
clavettes et le capot, qui permet le blocage du cble de prcontrainte ;
29
1.2 Les dfinitions
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trompette : pice tubulaire situe derrire la plaque d'ancrage qui a pour fonction le
raccordement des conduits la plaque d'ancrage et l'panouissement des torons ou des fils
entre le conduit et la tte d'ancrage (la trompette peut tre en acier, fonte ou matire
plastique) ;
tromplaque : pice moule de l'ancrage assurant la fois les fonctions de plaque d'ancrage
et de trompette ;
tube mtallique : conduit rigide en mtal, permettant l'enfilage des armatures de
prcontrainte et l'injection d'un coulis protecteur, d'une graisse ou d'une cire.
1.2.11.2 Dfauts
dfaut d'injection des cbles : absence partielle de produit de protection du cble comme
le coulis, la cire ou la graisse, l'intrieur d'un conduit ;
crasement : dformation importante et irrversible, voire destruction, sous l'effet d'une
forte compression ;
efflorescence : dpt irrgulier de teinte blanchtre de carbonate de calcium se produisant
parfois la surface du bton ;
paufrure : fragment dtach de la masse du bton, situ le plus souvent sur une arte ;
festonnage de conduit : dformation d'un conduit de prcontrainte mal maintenu lors du
btonnage caus par le manque de raideur du ferraillage ou un dfaut d'attache du conduit
sur le ferraillage ;
fissure d'entranement : fissure situe l'arrire du point d'application d'un effort concentr
important, comme celui cr par un cble de prcontrainte ;
fissure de diffusion : fissure situe l'avant du point d'application d'un effort concentr
important, comme celui cr par un cble de prcontrainte ou une raction d'appui ;
fissure de pousse au vide : fissure engendre par les efforts qui rsultent de la mauvaise
matrise des efforts dus la dviation d'un lment ;
lvres dune fissure : bords opposs dune fissure ;
microfissure : fissure dont l'ouverture est infrieure 0,1 mm ;
ouverture d'une fissure : distance entre les lvres de la fissure mesure au niveau du
parement ;
pousse au vide : force cre par la dviation ponctuelle ou rpartie d'un lment, cble ou
membrure, tendu ou comprim ;
rejet d'une fissure : dcalage hors du plan du parement d'une lvre de la fissure par rapport
l'autre.
30
1.2 Les dfinitions
additionnelle
par prcontrainte
Documents de rfrence
2
Documents de rfrence relatifs
aux armatures et procds de prcontrainte
par post-tension
2.2
Gnralits 2.1
31
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Lvolution continuelle des documents de rfrence et, en particulier, des normes rend trs
rapidement caduc tout document imprim. La liste complte des documents de rfrence
viss dans le prsent guide a donc t reporte dans lannexe 1 avec, ce qui permet
rapidement de reprer les modifications, les dates de valeur de ces documents.
> Les mises jour des documents de rfrence peuvent tre recherches sur les sites
des organismes suivants :
lAssociation Franaise de Gnie Civil (AFGC) ;
lAssociation Franaise de Normalisation (AFNOR) ;
lAssociation pour la Qualit de la Prcontrainte et des quipements (ASQPE) ;
lAssociation pour la Qualit de la Projection des Mortiers et Btons (ASQUAPRO) ;
le Centre Franais de lAnticorrosion (CEFRACOR) ;
le Centre Scientifique et Technique du Btiment (CSTB) ;
CIMbton, le centre dinformation sur le ciment et ses applications
la Fdration Franaise du Btiment (FFB) ;
la Fdration Nationale des Travaux Publics (FNTP) ;
lInstitut Franais des Sciences et Technologies des Transports, de lAmnagement et des
Rseaux (IFSTTAR) qui rsulte de la fusion du Laboratoire Central des Ponts et Chausses
(LCPC) et de lInstitut National de Recherche sur les Transports et leur Scurit (INRETS)
depuis le 1er janvier 2011 ;
Il est fait rfrence, dans les diffrents chapitres du prsent guide, un certain
nombre de textes actuellement en vigueur (fascicules du CCTG, DTU, normes
franaises, normes europennes). Du fait de la parution de nouvelles normes
europennes, ou de la rvision de normes existantes, certains de ces textes
devront tre modifis ou retirs ces prochaines annes. Le prsent guide prend
cependant en compte, si ncessaire, certaines des modifications ainsi apportes.
De plus, dans la mesure du possible, ce guide pointe les textes dont les rfrences
normatives ne sont pas jour.
Ces modifications ou retraits concernent galement les guides de la famille
FABEM qui ont t mis en ligne depuis quelques annes car, par exemple, les
normes europennes de la srie 1504-** relatives aux produits et systmes de
produits se substituent presque entirement
4
aux normes franaises correspon-
dantes de la srie P 18-8**.
32
2.1 Gnralits
4
Il existe une norme europenne sur les produits de scellement (NF EN 1504-6) mais pas sur les produits de calage. Les deux normes
franaises P18-821 et P18-822 (produits de calage et scellement) resteront donc, aprs rvision, applicables jusqu la parution dune
norme europenne sur les produits de calage.
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lInstitut National de Recherche et de Scurit (INRS) ;
Lgifrance ;
le Ministre de lconomie, de lindustrie et de lemploi (MEIE) (tlchargement des fascicules
du CCTG) ;
lOrganisme Professionnel de Prvention du Btiment et des Travaux Publics (OPPBTP) ;
le Service dtudes Techniques des Routes et Autoroutes (SETRA ou Stra) ;
le Syndicat des Entreprises Distributrices de Prcontrainte (SEDIP) ;
le Syndicat National des Entrepreneurs Spcialistes de Travaux de Rparation et
Renforcement de Structures (STRRES) ;
etc.
Les coordonnes de ces diffrents sites sont disponibles dans une annexe au guide gnral
(Guide 0).
Il est rappel que, dans un march, la contractualisation dun texte tel quun guide, un
fascicule de CCTG, un DTU, une norme, un agrment technique, un avis technique doit le
plus souvent tre complte par des exigences additionnelles adaptes aux dispositions du
texte et aux conditions de ralisation des travaux de rparation ou de renforcement
effectuer.
> Par exemple :
dans un guide, seules certaines parties relvent de la contractualisation ;
dans un DTU, la liste des travaux relatifs au corps dtat concern par celui-ci est fixe. Le
DTU attribue dautres corps dtat certains des travaux prparatoires. Enfin, il renvoie aux
documents particuliers du march (DPM) pour fixer des travaux faire excuter par le
corps dtat mais qui ne figurent pas dans la liste susvise (ce point est explicit dans la
remarque ci-aprs cause de son incidence sur la rdaction des pices de march) ;
Rappel important : en gnral, les normes et la plupart des guides ne fixent ni le rle
de chacun des intervenants, ni les conditions de choix des produits et de leur mise en
uvre, ni la consistance exacte des preuves dtude, de convenance ou de contrle
(par exemple, types et nombre dessais). Ils ne traitent pas non plus de ce qui relve
des contrles internes ou externes ou extrieurs lentreprise, etc. Il appartient
donc au march de fixer les exigences correspondantes.
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2.1 Gnralits
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dans une norme, plusieurs niveaux de performances peuvent tre proposs, un choix est
donc faire ;
dans une norme, les conditions climatiques (temprature et hygromtrie) retenues pour les
essais en laboratoire des produits peuvent ne pas correspondre celles qui seront
enregistres sur le site de louvrage lors de la mise en uvre des produits ;
dans une norme, les conditions de mise en uvre qui sont fixes peuvent ne pas
correspondre celles du chantier ;
dans tous ces documents et, en particulier, dans les recommandations, un avis technique,
il est important de vrifier que le domaine dapplication sapplique bien au cas traiter. Par
exemple, la rsistance au feu, la tenue la fatigue (sollicitations statiques ou dynamiques),
le renforcement vis--vis des sollicitations sismiques peuvent tre inclues ou exclues
> Pour la rdaction dun march de rparation, il est possible de sappuyer sur :
les recommandations de 1993 du Stra pour la rdaction de marchs de rparation
douvrages dart ;
le CCTP-type du Stra pour la rdaction des marchs de construction douvrages dart ;
le CCTP-type du Stra pour la rdaction des marchs de rparation douvrages dart ;
le guide de lAFGC pour la matrise de la durabilit de la prcontrainte ( paratre).
REMARQUE IMPORTANTE : un march de btiment
5
est dcompos le plus souvent en
plusieurs lots attribus diffrents corps dtat. Au contraire, un march de gnie civil fait
appel le plus souvent une entreprise gnrale ou un groupement dentreprises. Les textes
officiels concernant ces deux domaines ont donc t rdigs en consquence. Il faut en tenir
compte lors de la rdaction dun march de rparation. Dans la mesure du possible le
prsent guide attire lattention sur les particularits de ces deux domaines.
Lextrait, ci-aprs, dune partie (1 des 4 caractristiques) du tableau n 1a de la norme
harmonise NF EN 1504-5 (produits et systmes dinjection du bton), montre la ncessit
de fixer dans le march si le produit est destin subir un cisaillement oblique (adhrence par
rsistance au cisaillement oblique), des conditions de tempratures leves (ce qui peut avoir
des incidences sur la valeur de la temprature de transition vitreuse) En effet, les
caractristiques de performances (des produits dinjection pour le remplissage transmettant
les efforts des fissures) sont donnes, soit pour toutes les utilisations prvues dans la
norme, soit seulement pour certaines utilisations prvues.
De plus, pour des utilisations non prvues, il appartient au march de fixer les exigences de
performances et les essais de contrle correspondants.
34
2.1 Gnralits
5
ATTENTION, le domaine du btiment impose la tenue au feu, voire la rsistance au sisme.
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Tableau n 2 : partie extraite du tableau n1 a) de la norme EN 1504-5
NOTA : pour toutes les applications prvues et pour certaines utilisations prvues.
Caractristiques de performances
Mthode de rparation 1.5
6
, 4.5 et 4.6
Utilisation prvue
Caractristiques de base :
Adhrence par rsistance en traction (H, P)
Adhrence par rsistance au cisaillement oblique (H, P)
Retrait volumtrique (P)
Ressuage (H)
Changement de volume (H)
Temprature de transition vitreuse (P)
Teneur en chlorures (H)
35
2.1 Gnralits
6
Le tableau de la norme indique la mthode 1.4 : colmatage superficiel des fissures. Il faut lire 1.5 : colmatage des fissures, ce qui
correspond un remplissage des fissures.
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epuis les annes 60, la Commission Ministrielle de la Prcontrainte, qui deviendra
ensuite la Commission Interministrielle de la Prcontrainte (CIP), tait charge de
lagrment (homologation) des armatures, des procds de prcontrainte
Lobligation du respect de la Directive produits de construction et le dveloppement de la
normalisation europenne et des agrments techniques europens ont conduit la
dissolution en 2006 de la CIP et la mise en place des nouvelles procdures, dtailles dans
le chapitre 7 au-dessous relatif au choix des produits et matriaux.
36
2.2
Documents de rfrence relatifs
aux armatures et procds de prcontrainte
par post-tension
additionnelle
par prcontrainte
Etudes prliminaires - Dsordres pouvant
relever dune prcontrainte additionnelle
3
Etudes prliminaires - Mthodologie suivre 3.2
Gnralits 3.1
Dsordres pouvant relever de la mise
en uvre dune prcontrainte additionnelle
3.3
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> Ce chapitre traite :
en premier, des tudes prliminaires que le matre douvrage doit faire effectuer pour
mettre au point le march. Lors de ces tudes, une des phases essentielles concerne la
reconnaissance des dsordres existants (auscultation - diagnostic - pronostic), laquelle est
la base du choix de la solution mettre en uvre. Il a t souhait rappeler tous les
dsordres qui ont pu se manifester dans les ouvrages en bton prcontraints depuis les
annes 60/70 et expliquer leurs causes, mme si les mesures correctives mises en uvre
ont permis depuis dradiquer bon nombre de problmes ;
en second, des diffrents types de dsordres et de leurs causes, ce qui peut ncessiter la
mise en uvre dune prcontrainte additionnelle.
> Toujours dans le cadre des tudes prliminaires, les chapitres 4 et 5 ci-aprs traitent :
des principes et du dimensionnement des rparations et des renforcements par
prcontrainte additionnelle ;
des techniques disponibles pour la conception des rparations et des renforcements par
prcontrainte additionnelle.
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3.1 Gnralits
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omme lintroduction commune lensemble des guides du STRRES le rappelle,
lexprience montre que, dans un certain nombre doprations de rparation, lors des
travaux, des drapages dans les quantits et les cots se produisent rapidement, voire
quelques annes aprs les travaux, de nouveaux dsordres apparaissent proximit de la
rparation ou celle-ci ne tient pas. Toutes ces dconvenues sont, le plus souvent, dues la
faiblesse du diagnostic lors des tudes prliminaires.
En effet, certains matres douvrage croient quil suffit pour rparer un ouvrage de traiter les
dsordres apparents (par exemple, les paufrures, les clatements, les armatures
endommages) et, quen consquence, pour eux, les tudes prliminaires portent
uniquement sur le relev des dsordres visibles et sur le mtr qui sy rapporte. Il faut, en
fait, procder une valuation de la structure en bton en suivant la procdure dfinie ci-
aprs.
Photo n 1 : le guide LCPC-Stra de 1996 et le guide de lAFGC de 2003 (crdit photo AFGC, LCPC et Stra)
ATTENTION, la norme homologue NF EN 1504-9 impose que lvaluation de ltat
rel dune structure en bton soit effectue avant de procder aux oprations
de protection et de rparation. De plus, dans son annexe A (informative), elle en
donne les lignes directrices.
En cas de contentieux, labsence ou linsuffisance des tudes pralables pourrait tre
prise en compte dans les motifs de la dcision dun tribunal.
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3.2 Etudes prliminaires - Mthodologie suivre
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Photo n 2 : diffrents dsordres de structures en bton arm et prcontraint (photomontage)
Pour viter de coteuses dconvenues, le prsent guide rappelle quil existe un processus
suivre pour aboutir une action de rparation. Ce processus passe par plusieurs tapes
incontournables qui ont t dveloppes dans le guide technique de 1996 dit par le LCPC
et dans le guide de novembre 2003 dit par lAFGC. Un tel processus est galement
dvelopp dans la norme europenne NF EN 1504-9.
Toute opration de rparation a pour origine la prise en compte dobservations alarmantes
sur laspect dune partie de btiment ou douvrage. Lalerte peut tre donne, soit par un
inspecteur sil sagit dun ouvrage rgulirement surveill, soit par un usager ou un tiers qui
aperoit une ou des fissures, des morceaux de bton qui se dtachent ou encore le
gestionnaire qui intervient, par exemple, aprs un choc accidentel important ou un incendie.
> Ces premires observations, aprs la prise des premires mesures de sauvegarde qui
simposent, demandent videmment tre approfondies et il faut entrer alors dans un
processus en sept tapes qui comporte en 4
me
position une tape
7
, parfois facultative,
relative la mise en scurit de louvrage en attendant les travaux ou pendant ceux-ci :
1. la dtection de la dgradation ;
2. lauscultation le diagnostic le pronostic ;
3. ltablissement du projet de rparation ;
40
7
Cette quatrime tape sur la mise en scurit de louvrage, qui est parfois incontournable, napparat pas dans le guide technique de 1996
susvis.
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4. la mise en scurit de louvrage ;
5. la mise en uvre des produits ;
6. les contrles et vrifications des rsultats ;
7. la surveillance.
Il y a lieu de rappeler que la deuxime tape, qui porte sur lauscultation - le diagnostic -
le pronostic, est essentielle. Elle doit permettre didentifier la maladie, den estimer ltendue
et den identifier les causes. La qualit de ce diagnostic revt une grande importance pour le
choix de la mthode de rparation, sa russite ou son chec et, notamment, sa durabilit.
Lexprience montre que, malgr les soins apports la mise au point dun projet de
rparation, il est parfois ncessaire dy apporter certaines modifications lors des
travaux cause des observations faites pendant ceuxci (par exemple : labsence de
certaines des armatures, la non-concordance entre la position des armatures sur les
plans et dans la structure, la prsence de nids de cailloux ou de vides).
Se rappeler que toute rparation sans un diagnostic pralable ou issue dun
diagnostic erron est voue lchec.
> Ce processus est dvelopp dans les paragraphes 322 326 du guide FABEM
1 qui sert dintroduction commune tous les guides de la famille FABEM et que
le lecteur est invit consulter. Ces cinq paragraphes traitent :
1. de la manifestation des dsordres ;
2. des causes de dgradation des matriaux (le bton et les armatures) et
des structures ;
3. des objectifs spcifiques de la rparation qui dcoulent des pathologies qui
affectent les matriaux et/ou les structures ;
4. de lexpertise pralable et du diagnostic, y compris la mise en jeu des
responsabilits et garanties ;
5. de la mthodologie dlaboration dun projet de rparation et du choix de
la rparation en fonction des dsordres rencontrs (souvent plusieurs
causes agissent de concert).
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Les dsordres qui affectent une structure en bton arm ou bton prcontraint ou un de ses
lments peuvent tre dus, soit une pathologie de ses matriaux, le bton, les armatures
de prcontrainte ( plus ou moins long terme cela conduit une pathologie structurale), soit
une pathologie structurale cause par une sollicitation accidentelle (choc, sisme), un
tassement de fondation, un dfaut de conception ou de ralisation
De plus, il faut tenir compte du fait que contrairement au bton arm, o la corrosion prvient
en se manifestant par des dsordres apparents sur la peau du bton (fissurations, caillages,
paufrures, aciers corrods...), en bton prcontraint, lorsque la corrosion se manifeste au
niveau de cbles intrieurs au bton, elle est souvent gnralise et les dsordres sont
souvent graves sans tre, pour autant, visibles.
Figure n 2 : exemple de pont bquilles potentiellement fragile qui sest effondr brutalement lors du passage dun camion
NOTE : les cbles de prcontrainte servant de tirant ont t corrods par les eaux charges
de sel de dneigement qui scoulaient au travers du joint de dilatation.
ATTENTION, certaines structures peuvent tre qualifies de fragiles car elles
risquent de devenir hypostatiques en cas de rupture de certaines de leurs armatures
de prcontrainte. Ce peut tre le cas, par exemple, de structures dont les ractions
ngatives sont uniquement reprises par des cbles exposs des agents agressifs et
sans dispositif de surveillance de leur tat. Il est important que de telles structures
soient identifies dans le cadre de leur gestion et fassent lobjet dun suivi
particulier aprs une analyse de risques.
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3.3
GNRALITS 3.3.1
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> Enfin, il faut tenir compte des facteurs aggravants qui rduisent la durabilit comme,
par exemple :
la mauvaise qualit du bton cause de sa porosit ou de sa glivit ;
labsence de chape sur un pont, la prsence dune chape mais partielle ou inefficace ;
labsence dun drainage efficace des eaux qui fait que celles-ci coulent sur les parements,
les cachetages des ancrages ;
des cachetages des ancrages en mortier de faible paisseur et fissur qui peuvent laisser
pntrer les agents agressifs ;
les dfauts d'injection des conduits dans lesquels sont places les armatures de
prcontrainte ;
les fils de prcontrainte sensibles la corrosion sous tension (cest le cas, par exemple, des
fils lamins trempe bainitique et forte teneur en Cu utiliss dans les annes 50/60) ;
les cbles relevs en trave et ancrs au niveau du hourdis suprieur dans des encoches
plus ou moins tanches ;
labsence de surveillance et dentretien...
Photo n 3 : tat d'un pont non entretenu de lest de la France (crdit photo LRPC Nancy)
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3.3
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> La mthode de rparation, voire de renforcement mettre en uvre a pour buts de :
stabiliser ou dannuler les phnomnes causes des dsordres ;
redonner au matriau bton sa continuit mcanique, voire dajouter du bton ;
remplacer les armatures de bton arm, voire den ajouter ;
redonner la structure sa force portante, voire de laugmenter, par exemple en ajoutant
des armatures de prcontrainte (1).
NOTE (1) : dautres mthodes de rparation et/ou de renforcement peuvent tre utilises
cet effet.
Le paragraphe 3 du guide FABEM 1 dtaille les divers dfauts et dsordres qui peuvent
affecter les structures et leurs origines, la mthodologie suivre pour expertiser les
structures et mettre au point un projet de rparation et/ou de renforcement, la majeure
partie des diffrentes mthodes de rparation et/ou renforcement. Nous invitons le lecteur
sy rfrer. Cependant, dans le paragraphe qui suit, vont tre rappels les principaux
dsordres pouvant affecter les structures prcontraintes.
NOTE : les spcificits de conception, calcul et ralisation des rservoirs sont dveloppes
dans le fascicule 74 du CCTG : construction des rservoirs en bton.
Des structures prcontraintes ou en bton arm comme des rservoirs, des
btiments peuvent aussi tre affectes par des dsordres qui peuvent ncessiter
la mise en uvre dune prcontrainte additionnelle. Comme pour les ponts, ces
dsordres, suivant leurs causes, se manifestent par lapparition de fissures, voire
de dformations, c'est--dire de tous les symptmes avec leurs origines dcrits
ci-aprs. Il na donc pas t jug utile de dvelopper, dans le prsent guide, une
partie spcifique concernant les pathologies de ces autres structures.
Il est galement noter que les techniques de rparation et/ou de renforcement
dveloppes ci-aprs pour les ponts sont transposables aux autres structures.
Les causes de ces dsordres ont t identifies au fur et mesure que les
dsordres ont t dcouverts. Ensuite, des rgles correctives ont t
rdiges, en particulier, les rgles du 2 avril 1975. En consquence, une bonne
partie des dsordres explicits dans cette partie du guide nest plus constate sur
les ouvrages actuellement raliss. Il a cependant t dcid de dcrire ces
dsordres et leurs causes pour viter :
dune part le renouvellement des erreurs passes (une sorte de vaccin de
rappel !)
dautre part parce que certaines causes de dsordres restent dactualit comme
les effets des efforts concentrs et des pousses au vide, les erreurs de
conception et dexcution
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En gnral la pathologie se manifeste par l'apparition de fissures, le plus souvent sans
dformation perceptible. Cependant, des dformations peuvent rvler la prsence des
dsordres, comme le montre la photographie ci-aprs.
Photo n 4 : dformation du profil en long dun tablier en bton prcontraint (Crdit photo LRPC Toulouse)
Les structures prcontraintes le sont rarement dans toutes les directions. En gnral, elles
ne sont prcontraintes que longitudinalement et fonctionnent en bton arm
transversalement. Il est donc ncessaire de bien distinguer les fissures type bton arm
(fissures de 0,1 0,3 mm et bien rparties) des fissures marquant une pathologie locale
ou gnrale. L'ouverture de la fissure n'est pas toujours un critre de gravit, c'est surtout
son activit qu'il faut mesurer ainsi que les surtensions qui peuvent affecter les armatures de
bton arm et de prcontrainte qui traversent la fissure.
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3.3
MANIFESTATION DES DSORDRES 3.3.2
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3.3.3.1 Manifestation des dsordres
3.3.3.1.1 Cas des poutres mes pleines, des poutres-caissons post-contraintes
Figure n 3 : croquis des zones prfrentielles de fissuration par flexion
Linsuffisance de rsistance vis--vis de la flexion se manifeste par des fissures verticales dans
les zones o les courbes reprsentatives des contraintes normales prsentent "des
thalwegs". Cest ainsi que la zone dite "de moment nul" est sensible la fissuration car, dans
cette zone, la compression vide est minimale (Thalweg du diagramme des contraintes de la
note de calculs). Les fissures se dveloppent aussi plus facilement au droit des reprises de
btonnage et dans les zones d'arrts de cbles (effet dentranement). proximit des appuis,
l'influence de l'effort tranchant se fait sentir, ce qui provoque linclinaison des fissures.
Photo n 5 : fissures de flexion au pont du Bouc au niveau et proximit dune reprise de btonnage (Photo D. Poineau)
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3.3
INSUFFISANCE DE RSISTANCE VIS--VIS
DE LA FLEXION
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L'introduction des efforts concentrs au droit des ancrages des cbles de prcontrainte
dveloppent des efforts dentranement et de diffusion qui jouent un rle dans le
dveloppement des fissures de flexion, mais aussi deffort tranchant, comme le montre la
photo ci-aprs.
Photo n 6 : fissures dues la combinaison de la flexion et de leffort tranchant avec les efforts d'entranement et de diffusion
dans une poutre-caisson prcontrainte (crdit photo D. Poineau)
3.3.3.1.2 Cas des poutres prfabriques prcontraintes par pr-tension (dites : PRAD)
> Ces poutres peuvent prsenter deux types de dsordres classiques :
une fissure de flexion proximit des abouts dextrmit ;
des fissures sur les appuis intermdiaires lorsquelles sont rendues continues par un noyau
de bton arm coul en place.
Figure n 4 : principe de mise en continuit de poutres PRAD
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Ces dsordres peuvent affecter aussi bien les ouvrages relevant du domaine du btiment que
ceux relevant du domaine du gnie civil sils ne sont pas conus, calculs et excuts en tenant
compte de leurs spcificits et tout spcialement lorsquil sagit de structures hyperstatiques
construites par phases mettant en jeu des redistributions defforts par dformations diffres
gnes.
Figure n 5 : fissure proximit de l'about d'une poutre PRAD
Figure n 6 : fissures sur appuis intermdiaires de poutres PRAD
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3.3.3.2 Causes des dsordres
> Non prise en compte des effets des dformations diffres gnes (le terme fluage est
habituellement et improprement utilis) :
Ce problme concerne tout particulirement les structures hyperstatiques construites par
phases successives avant les annes 75. Il sagit, par exemple, des tabliers mis en place par
poussage, des tabliers construits par encorbellements successifs Les projeteurs ont
souvent nglig le phnomne ou lont sous-valu.
Dans tous ces ouvrages, dont le schma statique de construction diffre du schma de
fonctionnement dfinitif, le comportement diffr du bton engendre une redistribution des
efforts telle que le fonctionnement de l'ouvrage tend se rapprocher de celui de l'ouvrage
construit sur cintre.
Figure n 7 : effets des dformations diffres gnes dans une console rendue hyperstatique par la mise en place dun appui
NOTE : de nos jours, la matrise des dformations de certaines structures (cas des
grandes consoles, des piles de grande hauteur) peut ne pas tre assure si le fluage rel du
bton mis en place diffre par trop de la loi de fluage des rgles de calcul. Des mesures
de fluage sur des prouvettes fabriques avec le bton, dont la formule a t mise au point
pour le chantier, doivent donc tre effectues pendant la priode de prparation des travaux.
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> Non prise en compte des gradients thermique :
Dans les structures continues (hyperstatiques) conues avant les annes 75, la diffrence de
temprature entre les fibres suprieures et infrieures des poutres, dont la prise en compte
ntait pas clairement explicite par les rgles de calcul, a engendr des dformations gnes
par l'hyperstaticit de la structure et donc des redistributions d'efforts qui, combines avec
celles causes par le fluage, ont entran la fissuration de nombreux ponts.
Figure n 8 : croquis explicatif des effets des gradients thermiques
> Insuffisance de la prcontrainte :
au niveau de la conception :
sous-estimation des pertes par frottement (avant 1975) due des cblages au
trac trop chahut. Ce problme pouvant tre aggrav avec les fils de prcontrainte
de forme ovale et crants qui prsentaient deux coefficients de frottement (pas
toujours pris en compte dans les calculs de pertes de tension) : un coefficient de
frottement relatif aux dviations horizontales nettement plus important que celui
relatif aux dviations verticales,
sous-estimation des pertes par relaxation (avant 1975). Limportance des pertes
a t double entre les rgles de calcul de 1953 et celles de la circulaire 79-78 du
16 aot 1979,
variation trop brutale de l'excentricit et de la force de prcontrainte entre deux
sections proches lune de lautre (de tels cblages pour lil ne sont pas
harmonieux, ce qui doit attirer lattention du responsable de lexpertise) ;
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au niveau de l'excution :
gaines rouilles et crases, ce qui augmente les frottements,
gaines mal fixes et dont le trac festonne, ce qui augmente aussi les frottements
et peut conduire des pousses au vide dvastatrices,
dplacement des conduits au btonnage (ce dplacement peut engendrer un risque
de pousse au vide destructrice lors de la mise en tension),
rupture de fils simples ou de fils de torons la mise en tension,
coupleurs non capots,
erreur la mise en tension (glissement des clavettes, mauvaise utilisation des
vrins) ;
pendant la vie de l'ouvrage :
des pertes de prcontrainte cause de la rupture de fils ou de cbles par
corrosion. Cette corrosion est due une mauvaise injection des conduits de
prcontrainte, de mauvais cachetages, une mauvaise chape, des cbles relevs en
trave.
NOTE : le paragraphe 4.2 ci-dessous dtaille les diverses forme de corrosion qui peuvent
affecter les armatures de prcontrainte intrieures au bton en pr-tension et post-tension et
les armatures de prcontrainte extrieures au bton en post-tension ainsi que les mthodes
de rparation envisageables.
Photo n 7 : tat des cbles du pont d'Esquerchin disposs dans une encoche en extrados simplement remplie ensuite de
mortier (crdit photo LRPC de Lille)
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Figure n 9 : schma de la disposition des cbles de prcontrainte du pont dEsquerchin
> Excs de charges permanentes par :
sous-estimation du poids des quipements,
renouvellement des couches de roulement sans rabotage de la chausse,
mise en place de canalisations de gros diamtre non prvues au projet,
mise en place d'quipements (barrires bton, murs antibruit) ajouts sur un ouvrage
sans tude de leurs impacts sur la capacit portante,
utilisation de btons base de granulats basaltiques, de bton haute performance... dont
la masse volumique du bton, y compris les armatures, dpasse 2500 kg/m
3
,
dplacement des coffrages lors du btonnage, ce qui peut augmenter la charge
permanente
ATTENTION : parfois, une insuffisance existe comme le montre le recalcul de la
structure et les investigations in situ mais il ny a pas de fissure apparente. Un
tel cas peut se rencontrer dans un ouvrage poutres prfabriques post-contraintes
entretoises et concerner une des poutres qui prsente une insuffisance de rsistance
la flexion cause par la rupture de certaines de ses armatures de prcontrainte par
corrosion. Cette absence de fissuration est due en partie la rsistance en traction
du bton de la poutre et au soulagement apport par les poutres voisines, en meilleur
tat, grce aux entretoises. Bien entendu, si les ruptures se poursuivent et si les
armatures des poutres voisines sont leur tour victimes de la corrosion, brutalement,
des fissures vont apparatre.
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Tableau n 3 : ractions d'appui et moments calculs et mesurs lors de lexpertise technique du pont de Chazey
> Efforts parasites ou charges non prvues :
dplacement diffrentiel des appuis d un tassement d'appui ou une dnivellation d'appui
mal contrle :
Figure n 10 : effets au pont du Bouc dun vrinage brutal de 70 mm aprs un tassement d'appui lent de 40 mm
Les effets dun tassement lent se calculent avec le module de dformation diffr du bton
et ceux dune dnivellation dappui par vrinage, trs rapide, avec le module de dformation
instantane, qui est sensiblement trois fois plus grand que le module diffr.
Ractions dappui sur cules (104 N)
Actions Note de calculs Mesures in-situ
Poids propre 165 165
Superstructures 31 75
Effets du fluage et des gradients thermiques 0 58
TOTAL 196 298
Moments flchissants (104 Nm)
Abscisse des sections (m) 15,40 21,70
Note de calculs 729 10
Mesures 1 847 1 318
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rglages inopportuns ou manuvres inadaptes en phase d'excution :
Figure n 11 : exemple dun rglage avant clavage pouvant entraner des dsordres
par redistribution de dformations diffres gnes
mauvaise conjugaison des joints de voussoirs prfabriqus ou couls en place :
Dans un tel cas, les contraintes dveloppes par la prcontrainte passent par les points
durs, ce qui modifie le diagramme des contraintes et certaines zones de la section
transversale se trouvent insuffisamment comprimes.
Figure n 12 : schma montrant des zones de concentration de contraintes attires par les points durs entre deux voussoirs -
prfabriqus mal conjugus lors de la fabrication
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circulation d'engins de terrassement dont la masse du chargement n'est pas contrle :
dans un tel cas les sollicitations dveloppes sous le chargement peuvent dpasser les
sollicitations de calcul.
> Pathologies particulires :
fissurations en fibre infrieure prs des appuis intermdiaires de poutres continues coules
sur cintre en labsence dun ferraillage charg dquilibrer les tractions dveloppes ;
Figure n 13 : les causes des fissures (gradients thermiques + tractions dues aux cbles excentrs + faible charges
permanentes et points durs dus au cintre)
fissuration de sections traverses par des coupleurs :
Figure n 14 : comportement d'un coupleur non-capot et d'un coupleur capot
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Cas dun coupleur capot :
Lors de la mise en tension du cble 2 du tronon 2 (le tronon 1 tant dj prcontraint par
le cble1), le coupleur se trouve mis en tension et les cbles 1 et 2 se comportent quasiment
comme sils ne formaient quun seul cble comprimant la totalit de la longueur de la poutre
forme par les tronons 1 et 2. La zone de couplage la jonction des deux tronons se trouve
donc, thoriquement, correctement comprime.
Des mesures effectues au Centre dEssais des Structures de Saint-Rmy-ls-Chevreuse dans
les annes 70 sur des poutres dessai ont montr quen fait le capotage, du fait de sa forte
inertie, forme un point dur qui attire les contraintes de compression et donc modifie la
rpartition des contraintes dans la zone de couplage. Cest la raison pour laquelle les rgles
de calcul actuelles imposent de rpartir uniformment les couleurs, de ne pas coupler tous
les cbles dans la mme section et de mettre en place un ferraillage minimal pour reprendre
les tractions qui peuvent se dvelopper.
Cas dun coupleur non-capot :
Dans les annes 60/70, des tabliers de ponts ont t raliss sur cintre, sur cintre
autolanceur-autoporteur, par poussage, trave par trave, avec couplage des armatures de
prcontrainte, mais sans mettre de capot de protection au droit des sections de reprise de
btonnage. Ces sections se trouvent dans les zones o les moments sont rduits (sections
situes sensiblement une distance de lappui gale L/5 si L dsigne la longueur de la
trave). Le terme impropre de points de moments nuls tait souvent utilis.
Labsence de capot de protection provoque les phnomnes suivants :
Lors de la mise en tension du cble 2 du tronon 2 coupl sur le cble 1 du tronon 1 dj
tendu, le coupleur se trouve quasiment bloqu par le bton qui lenrobe ; tant donn que le
bton sous les ancrages est fortement comprim, les trs petits dplacements qui se
produisent font que le capot se met lgrement en traction mais pas suffisamment. Les deux
cbles 1 et 2 se comportent quasiment comme sils taient indpendants lun de lautre. La
zone de couplage ne se trouve donc que trs faiblement comprime et des fissures
systmatiques et actives apparaissent lorsque la poutre se trouve soumises aux sollicitations
qui sy exercent (se reporter la figure ci-devant).
fissurations des structures poutres prfabriques isostatiques de type PRAD rendues ou
non continues :
Fissures de flexion prs des abouts des poutres PRAD :
Les extrmits des poutres prfabriques prcontraintes par pr-tension ne sont totalement
prcontraintes qu une certaine distance de la section dextrmit qui correspond la
longueur dtablissement de la prcontrainte (transfert des efforts du toron au bton par
adhrence) laquelle sajoute la longueur de dcalage. Si la section et surtout la longueur des
armatures de bton arm, qui arment le talon de la poutre, ne sont pas suffisantes, une
fissure de flexion peut se dvelopper juste au point A qui marque lextrmit de ces
armatures (se reporter la figure ci-aprs).
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Figure n 15 : dispositions constructives (ferraillage et cblage) des extrmits des poutres de type PRAD
Fissures dans le noyau de clavage des poutres PRAD :
Dans toute construction dite par phases, c'est--dire o une structure isostatique au dpart
devient progressivement hyperstatique une fois, puis deux fois, les dformations qui se
produiraient au cours du temps, si la structure ne changeait pas dtat, sous les effets du
fluage, du retrait, des pertes de prcontrainte, vont se trouver gnes et provoquer des
redistributions defforts dont il faut imprativement tenir compte.
Une poutre, aprs la redistribution deffort, est soumise des sollicitations qui sont
intermdiaires entre celles qui sappliqueraient la poutre si elle restait isostatique et celles
qui sappliqueraient la poutre si elle tait construite immdiatement suivant son schma
hyperstatique dfinitif.
Il est noter que, pendant le durcissement du noyau de clavage, les variations thermiques qui
peuvent se produire et auxquelles sajoute une petite part de retrait, peuvent amorcer la
fissuration au droit des reprises de btonnage entre les parties prfabriques (abouts des
poutres) et la partie coule en place (le noyau de clavage).
Ces dformations diffres gnes (dites tort par fluage) tant disperses, il est
indispensable de faire des tudes pour tenir compte des redistributions defforts qui en
rsultent (voir les figures ci-aprs) :
> DEUX TUDES SONT FAIRE :
lune la fin de la construction, avant toute redistribution deffort, pour dterminer le
ferraillage disposer en chapeau sur appui afin dquilibrer le moment de continuit ;
lautre aprs redistribution, car le moment sur appui en service vide ou en charge peut
devenir positif et provoquer des fissures en fibre infrieure proximit de lappui.
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> Le calcul peut tre effectu :
soit au moyen de logiciels dits de calcul phase par phase. De tels calculs sont effectus
sur les ponts (se reporter aux guides du Stra relatifs au calcul des tabliers PRAD) ;
dans le domaine du btiment o, en gnral, la mthode forfaitaire suivante est applique :
Pour le calcul des contraintes, il faut tenir compte des variations de la section de la pice
(il sagit de la section de la poutre seule en phase isostatique et de la section de la poutre
composite en phase hyperstatique).
> LES FIGURES QUI SUIVENT DONNENT LE SCHMA DE CALCUL DE LA MTHODE
FORFAITAIRE (ici applique aux moments flchissants) :
Phase 1 mise en place des poutrelles : moments flchissants dus au poids propre des
poutrelles.
Dans chaque section, le moment flchissant final (toute redistribution effectue) est la
superposition du moment isostatique Mg1.1 et du moment hyperstatique (1-).Mg2.1
Figure n 16 : courbes des moments sous le poids propre de la poutre
> La mthode forfaitaire consiste considrer les deux systmes suivants :
un systme isostatique o se dveloppent les sollicitations S1 ;
un systme hyperstatique o se dveloppent les sollicitations S2 ;
La sollicitation de service est reprsente par une courbe intermdiaire entre S1
et S2 telle que :
S =
1
.S
1
+ (1 -
2
)S2
La valeur du coefficient peut varier entre 0 et 1 (se reporter aux rgles de
calcul en vigueur).
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Phase 2 mise en place des poutrelles : moments flchissants dus la prcontrainte.
Dans chaque section, le moment final est la superposition du moment isostatique Mp1 et du
moment hyperstatique (1-).Mp2
Figure n 17 : courbes des moments sous laction de la prcontrainte
Phase 3 mise en place du bton de seconde phase : moments flchissants dus au poids
propre du hourdis coul en place.
Dans chaque section, le moment final est la superposition du moment isostatique Mg1.2 et
du moment hyperstatique (1-).Mg2.2. Les poutrelles sont en gnral tayes lors de cette
phase.
Figure n 18 : courbes des moments sous le poids du bton coul en place
REMARQUE : ds que le bton coul en place aura durci et que les tais auront t
enlevs, la structure sera devenue hyperstatique et se comportera comme telle sous les
actions qui lui seront appliques (il ny a plus de redistribution sous ces cas de charges).
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Phase 4 mise en place du bton de seconde phase : moments flchissants dus
lenlvement des tais provisoires uniquement dans la poutre hyperstatique.
Figure n 19 : courbe des moments lors de lenlvement des tais
Phase 5 mise en place des charges permanentes (chape, revtements de sol,
cloisons : moments flchissants dus ces charges permanentes.
Figure n 20 : courbe des moments dus aux charges permanentes appliques sur le systme devenu hyperstatique
Phase 6 effets des retraits diffrentiels entre le bton du hourdis coul en place et celui
des poutrelles prfabriques : moments flchissants dus ce retrait diffrentiel.
Figure n 21 : courbe des moments dus au retrait diffrentiel
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Phase 7 mise en place des charges dexploitation : moments flchissants dus aux
charges dexploitation.
Figure n 22 : courbe des moments dus aux charges dexploitation (moment maximal ngatif sur lappui)
> En conclusion, dans le cas de ce plancher deux traves (le moment change de signe
sur appuis !) :
le moment maximal ngatif sur appui a lieu en fin de construction et avant redistribution
sous :
M < 0 = M4 + M5 + M6 + M7
le moment maximal positif sur appui a lieu aprs redistribution sous :
M > 0 = M1 + M2 + M3 + M4 + M5 + M6
ATTENTION : les moments augmentent encore si la structure est soumise des
gradients thermiques (positifs ou ngatifs) !
Rappel : il est normalement ncessaire de tracer deux courbes : celle des
moments positifs (M > 0) pour la justification des sections en trave et celle des
moments ngatifs (M < 0) (voir la figure ci-dessous) pour la justification de la section
sur appui.
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Bien entendu, il faut aussi faire ltude sous les moments flchissants extrmes qui
concernent les sections dans les traves.
> Remarque sur des effets secondaires :
la fissuration modifie les inerties des sections, ce qui modifie la redistribution des efforts ;
les reprises de btonnage multiples favorisent la fissuration ;
le fluage et le retrait provoquent aussi un raccourcissement densemble de la structure.
Les dsordres dus un dfaut de rsistance vis--vis de leffort tranchant, voire mme de la
torsion combine, sont graves mais plutt rares. Ils se manifestent par lapparition de fissures
inclines (sous un angle infrieur 45) dans les mes et rgulirement espace comme le
montre la photo ci-aprs.
Photo n 8 : fissures d'effort tranchant dans l'me centrale dune poutre-caisson (crdit photo D. Poineau)
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3.3
DESORDRES DUS A UNE INSUFFISANCE
DE RSISTANCE VIS--VIS DE LEFFORT
TRANCHANT ET DE LA TORSION
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Dans les cas les plus courants, la fissuration nest pas rpartie. Les fissures sont localises
dans une zone rduite comme le montre la photo ci-aprs. Il sagit ici dune combinaison des
cisaillements deffort tranchant, de torsion et de diffusion defforts concentrs (prsence
dancrages de cbles de prcontrainte).
Photo n 9 : fissures combines deffort tranchant et de diffusion dans une poutre-caisson prcontrainte (crdit photo D. Poineau)
3.3.4.2.1 Cas des fissures dues aux effets de leffort tranchant pouvant tre combins
ceux de torsion
> Comme pour les fissures de flexion, le plus souvent, diffrentes causes se combinent :
les causes qui provoquent les insuffisances de rsistance la flexion (excs de charges,
pertes de prcontrainte, non prise en compte de certaines actions),
la vrification des contraintes de cisaillement dans les sections darrt des cbles du ct
favorable, alors que cette vrification doit tre faite gauche et droite de larrt des
cbles. La figure suivante indique le principe de calcul de leffort tranchant rduit : dans la
section de droite, on bnficie de la composante verticale de leffort apport par les cbles
de prcontrainte alors que, dans la section de gauche, on nen bnficie pas.
Figure n 23 : principe de calcul de leffort tranchant au droit dun arrt de cbles
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un espacement trop important des triers actifs chargs de rduire la contrainte principale
de traction en comprimant verticalement lme. La compression, dans un tel cas, nest pas
uniforme sur toute la hauteur de la zone fortement sollicite en cisaillement de lme. Ce
dfaut de conception se combine, le plus souvent, un dfaut de matrise, par le chantier,
de la tension des triers actifs (barres, cbles ou torons), qui sont des armatures de
prcontrainte de faible longueur
Figure n 24 : bon et mauvais espacement des triers actifs
3.3.4.2.2 Cas des fissures dues aux effets de leffort tranchant combin ceux
dvelopps par la diffusion des efforts concentrs
Les cisaillements dus la diffusion des efforts concentrs sous les ancrages des cbles de
prcontrainte, auxquels peuvent sajouter ceux dvelopps au droit dun appareil dappui (effets
de la raction dappui), se combinent avec les cisaillements d'effort tranchant et ceux dus la
torsion. Dans un tel cas, un autre phnomne se manifeste, celui de la superposition des
contraintes de traction gnres en arrire des ancrages par le phnomne dentranement
et par la flexion. Dans de tels cas, dans la zone concerne, il y a insuffisance de rsistance
la traction comme au cisaillement (se reporter la photo n 9 ci-devant).
Rappel : les ponts conus depuis le milieu des annes 75 ne prsentent,
normalement, plus dinsuffisance de capacit portante vis--vis de la flexion et de
leffort tranchant, les rgles de calcul ayant t compltes en consquence.
Cependant, des ruptures darmatures de prcontrainte cause par la corrosion se
sont produites dans un certain nombre de ponts et ont entran des insuffisances
de rsistance.
De plus, certains des dsordres dcrits ci-aprs et causs par la diffusion des
efforts concentrs et par les pousses au vide peuvent concerner aussi des
ponts construits depuis les annes 75 pour les raisons qui sont dveloppes ci-
aprs.
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3.3.5.1 Fissures dclatement avec ou sans crasement du bton
sous les ancrages
Ces fissures concernent les sections dabout des poutres o sont ancrs des armatures de
prcontrainte, mais aussi des sections qui sont provisoirement des sections dabout (cas
des extrmits de chacun des voussoirs du flau dun pont construits par encorbellements
successifs). Ces fissures, dites dclatement, sont dues la diffusion tridimensionnelle des
efforts concentrs sous les ancrages des armatures de prcontrainte. Elles apparaissent en
avant des ancrages et se dveloppent le long de leur trac. Elles sont visibles sur les faces
latrales des lments concerns (les mes).
Figure n 25 : fissures d'clatement le long du trac des armatures de BP
Les figures ci-devant montrent que ces fissures dme ont un trac inverse de celui des
fissures deffort tranchant. Elles nont donc pas le caractre dune insuffisance
structurelle ; cependant, elles peuvent favoriser la pntration dagents agressifs dans le
bton avec le risque dun dveloppement de la corrosion des armatures de bton arm et de
prcontrainte.
Aux abouts de structures prcontraintes (ponts poutres, nervures ponts-dalles), les
fissures peuvent se dvelopper dans les parties en console des hourdis, comme le montre la
photo ci-aprs. Une telle fissure fragilise lencorbellement. Il est noter ici que seul
lencorbellement situ dans langle aigu de ce pont-dalle biais trs larges encorbellements a
t touch par la fissuration.
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3.3
DSORDRES DUS LA DIFFUSION
DES EFFORTS DE PRCONTRAINTE PROXIMIT
DES ANCRAGES
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Sur cette photo, sont galement visibles des fissures dclatement qui affectent la dalle de ce
pont-dalle.
Photo n 10 : exemple de fissure de diffusion sur un des abouts dun pont-dalle en BHP et pourtant de classe B 80
(crdit photo D. Poineau)
Dans certains cas, si la rsistance du bton sous lancrage nest pas atteinte, sil y a des
dfauts de btonnage (vides, nids de cailloux), il se produit un vritable crasement du
bton sous les ancrages lors de la mise en tension des armatures de prcontrainte.
Photo n 11 : crasement du bton sous un ancrage lors de la mise en tension dun cble de prcontrainte
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Ces fissures peuvent aussi concerner les lments prfabriqus et prcontraints par pr-
tension, o la fissuration peut se dvelopper dans leur paisseur, comme le montre le schma
ci-aprs. Ce fendage est d la combinaison des contraintes dclatement cres par le
scellement des armatures pr-tendues et des contraintes de traction cres par la flexion
locale et les diffrents retraits de la dalle de couverture.
Figure n 26 : fendage longitudinal dune poutre prfabrique prcontrainte par pr-tension
3.3.5.2 Fissures dentranement et dentranement-diffusion
Lorsque les armatures de prcontrainte sont ancres dans une section en partie courante
dune poutre (cette section pouvant jouer provisoirement le rle de section dabout), le bton
se dformant sous les ancrages, des fissures de traction dites dentranement apparaissent
larrire des ancrages. Ces tractions peuvent se combiner aux tractions dveloppes par la
flexion gnrale. Si les contraintes de traction combines sont excessives et le ferraillage
insuffisant, des fissures peuvent souvrir comme le montre la figure et la photo ci-aprs. Il
apparat donc une insuffisance de rsistance la flexion.
Dans le cas de cette figure, se dveloppent aussi des glissements le long du bossage
dancrage qui, combins avec les cisaillements deffort tranchant, voire de torsion, provoquent
une fissuration qui remonte dans les mes. Il apparat donc une insuffisance de rsistance
leffort tranchant, voire la torsion.
Les fissures dentranement et dentranement-diffusion affectent donc la
rsistance structurelle de louvrage.
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Figure n 27 : fissures dentranement et de diffusion
NOTE : les effets dentranement ne se manifestent pas toujours par une fissure franche sur
toute lpaisseur et la largeur du hourdis et ce pour diverses causes (flexions provoques dans
le hourdis par lexcentricit des cbles ancrs dans les bossages en surpaisseur, nombre des
cbles ancrs et leur rpartition sur la largeur du caisson, importance ou absence daciers
passifs dans les joints). La fissure peut tre visible lextrados comme lintrados du
hourdis, lextrados mais pas lintrados ou inversement. Elle se manifeste en gnral dans
les joints entre voussoirs mais peut aussi apparatre en plein milieu dun voussoir dans le cas
o des cbles sy arrtent.
Photo n 12 : fissure combine dentranement et de flexion dans une poutre-caisson prcontrainte
(crdit photo LRPC de Toulouse)
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Photo n 13 : fissure de pousse au vide gnrale la jonction entre lme et le hourdis infrieur (crdit photo LRPC Nancy)
Les dsordres engendrs par une pousse au vide gnrale se manifestent dans une poutre-
caisson par lapparition de fissures aux enracinements du hourdis sur les mes, la fissuration
longitudinale et le bombement du hourdis dans sa partie centrale, voire par la prsence de
fissures horizontales le long de la face intrieure des mes.
Ces fissures et ces dformations suivant lorigine de la pousse au vide peuvent se situer
lextrieur ou lintrieur de la poutre-caisson.
Dans des cas extrmes, comme celui de la figure ci-aprs, la pousse au vide peut provoquer
la rupture du hourdis.
Figure n 28 : rupture du hourdis infrieur dun pont (daprs la revue FIP devenue fib)
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3.3
DESORDRES DUS A LA POUSSE
AU VIDE GNRALE
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>Pousse au vide due aux armatures de prcontrainte :
Une poutre courbe prcontrainte est en quilibre car la pousse des armatures de
prcontrainte est quilibre par la pousse exerce par le bton comprim et qui agit dans le
sens oppos. Les deux pousses au vide sont de mme intensit. Cet quilibre est modifi si
la poutre est soumise lapplication de charges extrieures.
Figure n 29 : croquis explicitant les effets des pousses au vide dans une poutre courbe
Par exemple, dans le cas dune poutre-caisson soumise des charges extrieures, la
pousse au vide des cbles situs dans le hourdis infrieur nest plus quilibre par la pousse
au vide exerce en sens inverse par le hourdis comprim, puisque la compression du hourdis
tend vers zro, voire vers une traction. Ceci explique que le hourdis dans le sens transversal
se trouve soumis une flexion qui, en labsence dun ferraillage adapt, provoque les dsordres
dcrits ci-devant.
Figure n 30 : croquis explicitant la pousse au vide dans un hourdis courbe
ATTENTION, ce phnomne existe aussi si les cbles sont disposs dans les
goussets la jonction entre lme et le hourdis infrieur.
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> Pousse au vide due la compression du bton :
La compression du bton du hourdis dune poutre-caisson goussets ou intrados courbe
exerce une pousse au vide qui peut tre trs importante. Les deux figures ci-aprs explicitent
les phnomnes en cause et dont la conception doit tenir compte.
Figure n 31 : pousse au vide dans une poutre-caisson comportant un gousset
Dans le cas de la poutre avec un gousset, il faut prvoir une nervure transversale charge
dquilibrer la pousse au vide.
Dans le cas de lintrados courbe, celui-ci doit tre dimensionn pour quilibrer la flexion
dveloppe par la pousse au vide.
Figure n 32 : pousse au vide dans une poutre-caisson de hauteur variable
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Les dsordres se manifestent par le dcollement dune plaque de bton, voire sa chute, soit
lors de la mise en tension darmatures de prcontrainte, soit lors de linjection des conduits
contenant ces armatures.
Dans certains cas, le dsordre se manifeste, lors de linjection, par les fuites deau qui
soulignent les fissures entourant la plaque dcolle.
Il est noter que, lorsque le dsordre affecte lintrados du hourdis infrieur dune poutre-
caisson, il se situe, pour beaucoup de ponts, une hauteur relativement importante, rendant
difficile son reprage.
Photo n 14 : pousse au vide locale due un mauvais trac des cbles (crdit photo D. Poineau)
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3.3
DESORDRES DUS AUX POUSSES AU VIDE
LOCALES
3.3.7
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Photo n 15 : pousse au vide locale due un dplacement des cbles au btonnage (crdit photo D. Poineau)
Les diffrents croquis ci-aprs montrent diverses causes de pousses au vide locales. Le plus
souvent, la pousse au vide locale est exerce, lors de leur mise en tension, par des cbles
dont le trac mal rgl festonne ou qui, mal fixs, se sont dplacs lors du btonnage sous la
pousse du bton frais. Le bureau dtudes peut avoir une responsabilit au niveau de la
conception des plans de ferraillage et de cblage, qui peut tre partage par les excutants
sur le chantier chargs de la pose des armatures de prcontrainte.
Figure n 33 : pousse au vide locale due une cassure du trac des conduits
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3.3
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Figure n 34 : diverses pousses au vide engendres par des dviations du trac des armatures de prcontrainte
Figure n 35 : causes de pousses au vide engendres par un festonnage des cbles (pas assez de points de fixation
pour les gaines, personnel marchant sans prcaution sur les conduits)
74
3.3
additionnelle
par prcontrainte
Principes et dimensionnement
des rparations et des renforcements
par prcontrainte additionnelle
4
Traitement des insuffisances structurales
lies la corrosion des armatures
de prcontrainte
4.2
non lies aux pathologies des matriaux
4.1
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ans ce chapitre sont prsents les principes appliquer pour, dune part, valuer les
insuffisances de capacit portante en fonction de lorigine des dsordres constats et,
dautre part, dimensionner limportance des rparations ou des renforcements :
dinsuffisances structurales de toute nature mais non lies celles relevant des pathologies
des matriaux (bton et armatures) ;
dinsuffisances structurales lies la corrosion des armatures de prcontrainte.
NOTE : le traitement des insuffisances structurales lies aux autres pathologies des
matriaux relve du guide FABEM 1.
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Les insuffisances structurales douvrages en bton prcontraint non lies une pathologie
des matriaux sont dues, par exemple, des erreurs de conception, de modlisation, de calcul
ou dexcution, des actions accidentelles, etc. De telles insuffisances se manifestent, le plus
souvent, par lapparition de fissures actives de flexion, deffort tranchant, de diffusion,
defforts combins, etc. Elles ncessitent donc une rparation.
Les insuffisances structurales douvrages en bton prcontraint peuvent aussi tre dues
la ncessit daugmenter la capacit portante de la structure pour admettre des charges
dexploitation plus leves, pour permettre le passage dun convoi exceptionnel trs lourd, etc.
De telles insuffisances ncessitent un renforcement dont le dimensionnement sapprhende
aprs un recalcul de la structure. En effet, une telle structure ne prsente normalement
pas de dsordres visibles, sauf si elle est affecte, en plus, par une pathologie quelconque.
> Ces insuffisances structurales de toutes natures, suivant le cas, conduisent :
une insuffisance de la force de prcontrainte ;
une insuffisance de la section des armatures de bton arm (les armatures passives) ;
une insuffisance de la section de bton (contraintes de compression ou de cisaillement
excessives) ;
des insuffisances combines de la force de prcontrainte, de la section des armatures
passives, voire mme de la section de bton.
> Dans le choix dune technique de rparation ou de renforcement et de son
dimensionnement, il est donc trs important :
dune part, de dterminer si linsuffisance touche une pice de louvrage dont le
fonctionnement relve du bton prcontraint ou du bton arm ou des deux la fois ;
dautre part, de sassurer que la solution de rparation et/ou renforcement est
effectivement ralisable compte tenu des diverses contraintes du programme du matre
douvrage, des dimensions gomtriques de la structure, de la prsence des armatures
actives ou passives existantes quil ne faut pas endommager, des caractristiques
dimensionnelles du matriel ncessaire pour excuter les travaux de rparation, etc.
La rparation ou le renforcement des insuffisances de rsistance des pices
en bton prcontraint sont en gnral beaucoup plus dlicates que celles des
pices en bton arm.
77
4.1
RAPPELS 4.1.1
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partir de lexprience recueillie durant de nombreuses annes, ce chapitre donne des
indications gnrales sur les rparations ou les renforcements et les hypothses de calcul
quil est prfrable dadopter en fonction des dsordres constats et des insuffisances
values lors de lexpertise de la structure concerne, quelle soit en bton prcontraint ou
bton arm. De plus, le chapitre suivant traite dans le dtail (gomtrique, technologique)
de la conception des rparations et des renforcements des insuffisances vis--vis de la
flexion, de leffort tranchant
> Bien entendu, il y a lieu dadapter les solutions types aux insuffisances constates. Par
exemple :
si la section de bton est insuffisante, il est ncessaire dajouter de la matire sous forme
de bton coul ou projet quil faut lier la structure existante par des armatures de
couture et en tenant compte des effets des diffrents retraits diffrentiels entre le nouveau
et lancien bton. Sans une mise sur cintre
8
, un rglage des ractions dappui, lajout de
matire ne peut participer qu la reprise des efforts appliqus la structure aprs le
renforcement (les charges dexploitation, les effets thermiques) ;
si la structure a t dimensionne avec des rgles de calcul antrieures aux rgles actuelles
(les Eurocodes), des adaptations des hypothses de calcul sont indispensables, car il est
rarement possible de rendre une structure ancienne entirement conforme aux Eurocodes.
En effet, une telle structure a souvent t dimensionne en prcontrainte totale, c'est--dire
sans admettre de tractions dans le bton, ce qui entrane, ipso facto, que la section des
armatures passives longitudinales prsentes est insuffisante pour reprendre les tractions
admises par les rgles actuelles et limiter les ouvertures des fissures. De plus, ces
armatures ne sont pas toujours continues au droit des reprises de btonnage entre
tronons de poutres ou de hourdis ;
NOTE : les ouvrages qui ont t calculs avec les rgles BPEL et BAEL partir des annes
80 (rgles en vigueur juste avant les Eurocodes) ont des conceptions proches de celles que
lon obtient avec les Eurocodes. Les ouvrages qui posent le plus de problmes sont ceux
conus avec les rgles antrieures aux BPEL et BAEL.
ATTENTION : cette absence de continuit du ferraillage a t constate
longitudinalement dans les poutres-caissons des tabliers de ponts voussoirs couls
en place dans des quipages mobiles et concerne souvent le hourdis infrieur (lors de
la ralisation, les plans dexcution peuvent ne pas avoir t respects). Elle existe
aussi classiquement et systmatiquement transversalement dans les hourdis de
nombreux VIPP (viaducs poutres prfabriques post-contraintes) prcontraints
transversalement (la figure ci-aprs explicite le dfaut de continuit du ferraillage
passif).
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4.1
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ATTENTION, la structure tant prcontrainte, une telle opration est trs dlicate
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Figure n 36 : disposition du ferraillage du hourdis la jonction avec la table de compression dune poutre type VIPP
il peut y avoir des incertitudes sur l'intensit et la distribution des contraintes exerces par
la prcontrainte dorigine cause des incertitudes sur les pertes, principalement lorsque
les armatures sont touches par la corrosion. Dans un tel cas, il est donc ncessaire
d'effectuer un calcul en "fourchette". Les valeurs haute et basse de la fourchette sont
dterminer en fonction de l'tat de l'ouvrage valu lors de l'expertise de la structure. Ce
type de rparation, cause du choix de la fourchette, est un des plus difficiles tudier.
Cette incertitude peut aussi concerner la tension des triers actifs sous forme de barres
ou de cbles de faible longueur. La mise en tension de telles armatures require une
procdure spcifique qui na t impose qu partir des annes 80 par le fascicule 65 du
CCTG.
NOTE : la prcontrainte additionnelle, trs souple demploi, permet, dans de trs nombreux
cas, lajout des forces dont la structure en tat pathologique a besoin. Elle est donc souvent
privilgie. Cependant, il y a lieu de rappeler que cet ajout peut aussi tre obtenu par des
dformations imposes (dnivellation dappui dun tablier plusieurs traves, rglage de la
pousse dun pont bquille) lesquelles peuvent tre associes ou non une prcontrainte
additionnelle.
La suite du texte traite de cas dutilisation des dformations imposes et attire lattention
sur les effets du fluage du bton, qui, mme si celui-ci est trs g, rduit les forces ajoutes
dans des proportions non ngligeables.
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4.1
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4.1.2.1 Investigations
Le plus souvent, une structure prcontrainte nest prcontrainte que dans le sens longitudinal.
Dans le sens transversal, elle fonctionne en bton arm. Cependant, certaines structures sont
prcontraintes longitudinalement et transversalement au niveau du hourdis suprieur et des
entretoises. Les mes de certaines poutres peuvent tre prcontraintes par des triers actifs
verticaux ou inclins. Dans de rares cas, des poutres-caissons peuvent galement tre
prcontraintes transversalement au niveau du hourdis infrieur (par exemple, cest le cas du
clbre pont de Luzancy sur la Marne).
Deux cas se prsentent : la structure en service vide est fissure ou elle ne lest pas.
Lexpertise pralable de la structure permet de diffrencier ces deux cas.
Lidentification des sections fissures relve dun examen visuel au cours dune inspection
dtaille et, en cas de doute, par une campagne dextensomtrie sous le trafic courant ou lors
dun chargement calibr de louvrage.
La tension des armatures de prcontrainte intrieures au bton (armatures longitudinales,
transversales, verticales) peut tre value par la mthode de larbalte. Celle des
armatures de prcontrainte extrieure au bton par la mesure de leur priode de vibration
ou par larbalte.
> La quantification de la sollicitation provoquant la fissuration en flexion dune ou de
plusieurs section peut tre obtenue par les deux mthodes complmentaires suivantes :
la mthode dite des moments de dcompression rserve aux poutres-caissons ;
la mthode de pese des ractions dappui.
La mthode des moments de dcompression consiste charger progressivement la trave
de louvrage par des camions calibrs, qui sont dplacs progressivement de faon
soumettre une ou plusieurs sections (en gnral les joints entre voussoirs) quipes de
capteurs de dplacement et de jauges de dformation des moments positifs croissants
jusqu' provoquer louverture des fissures (le plus souvent les joints). Le moment qui ouvre une
fissure est appel moment de dcompression.
Suivant que la fissure peut ou non remonter dans les mes, les jauges et les capteurs sont
disposer sur lextrados du hourdis infrieur et sur la face intrieure des mes ou seulement
sur lextrados du hourdis.
80
4.1
CAS DUN LMENT DONT LE FONCTIONNEMENT
RELVE DU BTON PRCONTRAINT
4.1.2
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Figure n 37 : principe de la mesure du moment de dcompression
Le calcul permet dobtenir le diagramme des contraintes qui se dveloppent dans la section
sous laction de lintensit du chargement lorigine de la dcompression. Il est alors possible
de considrer que le comportement de louvrage est trs proche du modle de calcul si le
diagramme calcul montre quil y a effectivement dcompression.
Les armatures passives et actives peuvent galement tre quipes de jauges de
dformations, ce qui permet de mesurer sous les chargements la tension des armatures
passives et la surtension des armatures actives et de sassurer que des risques de fatigue ne
sont pas redouter. Cet quipement est particulirement utile si la section est fissure vide,
comme expliqu ci-aprs.
Figure n 38 : diagrammes des contraintes dans le bton et les armatures actives
ATTENTION : linterprtation dun tel essai est trs dlicate, les diagrammes mesurs
ntant pas toujours linaires.
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Lorsque la fissure est ouverte vide, on applique le chargement progressif sur les traves
adjacentes la trave o se situe la section concerne afin de crer des moments ngatifs
croissants pour essayer de la recomprimer.
> Deux cas se prsentent :
la recompression est possible : on peut donc, connaissant le moment de dcompression
(point de rfrence), en dduire le diagramme des contraintes vide et calculer la force de
prcontrainte appliquer pour refermer la fissure et quilibrer les charges dexploitation
et les gradients thermiques. Ce cas correspond celui o la fissuration est de faible
importance, cas vis ci-aprs ;
la recompression est impossible : on ne peut alors valuer le diagramme des contraintes
vide et des risques de fatigue sont craindre. Dans ce cas, si la mesure des ractions
dappui ne peut permettre de conclure, il peut tre envisag de procder un rglage des
ractions dappui, mthode vise ci-aprs. Ce cas correspond celui o la fissuration est
importante, cas vis ci-aprs.
Figure n 39 : diagramme des surtensions dans les cbles
La pese des ractions dappui permet de recouper la mthode des moments de
dcompression. Elle permet aussi de contrler si les ractions dappui mesures et calcules
sont proches et, dans ce cas, de conclure que louvrage rel a un comportement trs proche
du modle de calcul. Si tel nest pas le cas, il faut faire des investigations complmentaires.
Ces deux types de mesures permettent de valider le recalcul de la structure ou de ladapter
pour se rapprocher le plus possible du comportement rel de la structure.
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> Le dtail de ces techniques dinvestigation pointues figure dans les documents de
rfrence suivants :
Comportement des joints de voussoirs par MM. BRUNEAU et CHATELAIN - Annales ITBTP,
juin 1985, srie : B/230 ;
Estimation par des essais de chargement du dfaut de rsistance la flexion de certains
tabliers en bton prcontraint par MM. CHATELAIN, BRUNEAU et DUCHENE ;
Journes d'tude de 1981 sur le renforcement et la rparation des structures - Expos de
M. POINEAU, Annales ITBTP, janvier et fvrier 1983, srie : TGC/89 et 90.
4.1.2.2 Hypothses pour le dimensionnement dune rparation ou
dun renforcement dans le cas dune insuffisance de
rsistance vis--vis de la flexion
ATTENTION : comme cela a t vu plus haut (se reporter au paragraphe 3.3.3 au-
dessus), les fissures constates lorsque le tablier est vide ou sous circulation
courante, voire frquente (avec ou sans gradients thermiques), se trouvent, le plus
souvent, au niveau de certaines sections intermdiaires, alors que les sections
situes au milieu des traves ou sur appuis restent comprimes. Ce paradoxe
sexplique par les efforts dentranement en arrire des arrts de cbles dans les
sections susvises.
Cependant le recalcul montre, que sous le chargement maximal (par exemple, aux
ELS sous combinaisons rares incluant les gradients thermiques dans un calcul effectu
avec les rgles BPEL), les sections non fissures se trouvent soumises des tractions
qui dpassent les valeurs limites, ce qui indique aussi, pour ces sections, une
insuffisance de force portante. Dans un tel cas, les tensions qui se dveloppent dans
les armatures passives et les surtensions qui se dveloppent dans les armatures
actives peuvent assurer lquilibre de ces sections si elles ne sont pas excessives.
Pour dterminer la prcontrainte additionnelle mettre en uvre, deux calculs
sont donc effectuer : lun au niveau des sections fissures et lautre au niveau des
sections non fissures les plus sollicites. Il faut retenir le calcul qui donne la plus
forte prcontrainte, sauf si on envisage de moduler la prcontrainte additionnelle en
prvoyant des arrts de cbles.
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Figure n 40 : diagramme des contraintes issu dun recalcul
NOTE : le diagramme des contraintes de la figure ci-dessus montre bien, ce qui est logique,
que les tractions en flexion gnrale sont plus importantes la cl quau droit des sections
fissure. En effet, dans ce diagramme, les tractions dveloppes par les efforts dentrane-
ment ne sont pas comptabilises.
4.1.2.2.1 Cas dun ouvrage non fissur en service vide
> Dans un tel cas, le choix des techniques de rparation ou renforcement est assez
important. Il est possible davoir recours lajout :
de forces sous forme dune prcontrainte additionnelle ;
de matire, par exemple par ajout de bton et darmatures passives (se reporter au guide
FABEM 1 et au guide FABEM 7) ou de matriaux composites sous forme de joncs, plaques
ou tissus (se reporter au guide FABEM 7) ;
soit de forces et de matire.
NOTE : le cas des pices en traction (tirants, rservoirs) na pas fait lobjet dun
paragraphe spcifique. En effet, les mthodes de rparation ou de renforcements applicables
aux pices soumises la flexion, leffort tranchant sont aussi utilisables dans ce cas
particulier avec quelques adaptations.
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> Hypothses gnrales de calcul retenir dans le cas dune pice soumise la flexion et
qui nest pas fissure en service vide :
lorsque la solution de rparation ou de renforcement fait appel une prcontrainte
additionnelle, la force de prcontrainte P mettre en uvre doit tre dimensionne vis-
-vis de lELS pour quilibrer la partie des sollicitations qui ne peut tre quilibre par la
prcontrainte dorigine. Cette force permet de ramener ainsi les contraintes dans le
domaine de rsistance lELS comme lELU, comme pour un ouvrage neuf, sachant que
lELS est dimensionnant (se reporter la figure n 41) ;
Figure n 41 : principe de renforcement d'une section non fissure vide
NOTE : la force de prcontrainte mettre en uvre, suivant le cas, peut relever de labsence
de dcompression (classe I des anciennes rgles BPEL), dune traction limite du bton pour
viter une ouverture excessive des fissures sil y a des armatures passives de section
suffisante
dans les ouvrages non conus avec les Eurocodes et les rgles BPEL, le plus souvent, la
section des armatures longitudinales passives situes dans la zone tendue est trs
insuffisante pour respecter les ouvertures de fissures permises par les rgles actuelles ou
reprendre les tractions autorises par la classe II, voire la classe III des anciennes rgles
BPEL. Il convient alors :
soit de limiter les ouvertures des fissures aux valeurs que la section des armatures
passives existantes peut quilibrer en augmentant lgrement la prcontrainte
longitudinale additionnelle,
soit daugmenter nettement la force de prcontrainte pour empcher toute
dcompression du bton,
soit dajouter des matriaux composites (joncs, plaques, tissus) pour quilibrer les
tractions du bton et limiter louverture des fissures aux valeurs fixes par les rgles ;
NOTE : se reporter au guide Eurocode 2 du Stra qui donne une mthode rustique pour
viter de faire le calcul de louverture des fissures lorsque cela est possible.
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lorsquune prcontrainte additionnelle nest pas ncessaire, cest--dire lorsque les
contraintes limites du bton en traction et les ouvertures des fissures correspondantes
peuvent tre respectes, la solution peut passer par la mise en uvre de matriaux
composites pour complter laction des armatures actives, qui peut tre lgrement
insuffisante.
4.1.2.2.2 Cas dun ouvrage faiblement ou fortement fissur en service vide
Il sagit dun ouvrage o les investigations, laide de jauges de dformations et de capteurs
de dplacement, ont montr que les fissures taient actives sous les variations thermiques
et le passage des charges. Suivant les cas, la fissuration peut tre limite ou importante.
Ces fissurations se trouvent souvent dans les poutres-caissons, lorsque les contraintes de
traction, dveloppes en arrire darrts de cbles par effet dentranement, se superposent
aux contraintes de traction dveloppes par la flexion gnrale.
> Il est rappel que ces fissures se prsentent sous deux formes :
la fissure franchement ouverte sur toute lpaisseur du hourdis, ce qui indique une
dcompression totale ;
la fissure qui ne concerne que la face suprieure du hourdis ou sa face infrieure. Dans ce
cas, il y a une dcompression partielle.
> La rparation passe :
par la rgnration de la continuit du bton, qui est obtenue par linjection des fissures
injectables (ouverture 0, 1 0,2 mm) ;
et par lajout de forces par la mise en uvre dune prcontrainte additionnelle, le plus
souvent extrieure au bton ;
parfois, en complment, par lajout de forces sous forme de dformations imposes
(dnivellation dappuis).
Lajout de matire peut tre ncessaire en complment. Par exemple, du bton et des
armatures passives (se reporter au guide FABEM 1 et au guide FABEM 7) ou des matriaux
composites sous forme de joncs, plaques ou tissus (se reporter au guide FABEM 7) ;
NOTE : dans les annes 80, le recours lajout de matire sous forme de tles colles
utilise seules pour le blocage de fissures active na pas toujours donn satisfaction cause
des dformations du film de colle. Les matriaux composites, pour les mmes raisons, ne
sont pas recommands, sauf sil sagit de bandes (pultruds) mises en tension, qui jouent alors
le rle dune prcontrainte additionnelle.
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A. Hypothses gnrales de calcul retenir pour une pice soumise la flexion faiblement
fissure :
Figure n 42 : principe de renforcement dune section fissure vide
> Deux cas peuvent se prsenter :
Dans le premier cas, la structure est faiblement fissure (ouverture des fissures limite
quelques diximes de millimtre) et le diagramme des contraintes vide obtenu, aprs un
essai de dcompression, montre une faible surtension des armatures actives : les
contraintes dans le bton au droit de la fissure sont nulles. La force de prcontrainte
minimale mettre en uvre doit tre calcule pour quilibrer les sollicitations qui vont
sappliquer la structure, une fois celle-ci rpare, afin que les fissures ne se rouvrent pas. Il
sagit, normalement, des sollicitations dues aux actions thermiques et aux charges
dexploitation. La prcontrainte mettre en uvre est donc plus importante que dans le cas
o la structure nest pas fissure. En charge, la section ne devra normalement pas se
dcomprimer (se reporter la figure n 42). Dans un tel cas, il faut injecter les fissures
avant la mise en tension de la prcontrainte additionnelle.
On se trouve dans le second cas si la surtension est plus importante. Il faut alors
augmenter la force de prcontrainte minimale calcule ci-devant pour pouvoir refermer les
fissures avant de comprimer le bton comme prcdemment. Dans la pratique, comme dans
le premier cas, il faut injecter les fissures, puis mettre en uvre une prcontrainte
additionnelle, mais plus importante.
Une dnivellation dappui pralable peut aussi tre envisage pour refermer les fissures avant
la mise en tension de la prcontrainte additionnelle, ce qui permet une nette rduction de la
force de prcontrainte mettre en uvre.
Il est noter que linjection permet dviter, dans les deux cas susviss, que les contraintes
passent par les points durs. Cela diminue le risque davoir des zones faiblement comprimes
qui pourraient de nouveau se dcomprimer sous le passage des charges ou lors des forts
gradients thermiques.
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NOTE : il n'y a pas lieu de s'inquiter sur le fait que le module d'Young E d'une rsine (E = 2
500 MPa) est beaucoup plus faible que celui du bton (Eb = 30 000 MPa). En effet, dans la
fissure, la rsine est confine et ne peut se dformer transversalement. Son module apparent
E' est donn par la relation :
Comme le coefficient de POISSON v d'une rsine est voisin de 0,48, on voit que le module
apparent vaut sensiblement 10 E et est trs proche de celui du bton.
Cependant, l'exprience montre que, parfois, malgr l'injection, subsiste une certaine perte
defficacit de la prcontrainte (pouvant varier entre 5 et 20%) ; il est donc prfrable, en
cas de doute, de surdimensionner lgrement la prcontrainte de renfort.
Figure n 43 : diagramme des contraintes constat cause dun dfaut de conjugaison au droit du joint
entre deux voussoirs successifs
Dans certains cas, les investigations du laboratoire montrent que le diagramme des
contraintes ne satisfait pas la loi de Navier-Bernoulli. Il y a donc des incertitudes sur
l'intensit et surtout la distribution des contraintes sur les sections concernes. Un tel
problme peut concerner une poutre-caisson constitue de voussoirs prfabriqus, voire
couls en place, lorsquil y a un dfaut de conjugaison entre les voussoirs, car les contraintes
passnt prfrentiellement par les points durs, cest--dire les goussets o sont logs les
cbles.
Sil est impossible, par une injection pralable des joints fissurs, de reconstituer la continuit
de la matire pour que la prcontrainte additionnelle arrose la totalit des sections
concernes, il est envisageable de faire les calculs des contraintes en rduisant linertie et la
surface de ces sections.
Par exemple, lors du projet de renforcement du viaduc de Saint-Cloud, dans les annes 80,
le calcul des caractristiques gomtriques et mcaniques de certaines sections a t fait en
ngligeant une partie du hourdis infrieur. Cet artifice a t rendu possible car aucune
armature active ne traversait les parties des joints ainsi dcomprims. Il ny avait donc aucun
risque de corrosion ni de fatigue de ces armatures redouter (se reporter la figure n 43).
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B. Hypothses gnrales de calcul retenir pour une pice soumise la flexion et
fortement fissure :
Dans le cas o la structure est fortement fissure (fissures dpassant le millimtre), il est
ncessaire de sassurer, lors de lexpertise, quil ny a pas eu de redistribution des efforts
dans la structure, ce qui se produit lorsquil existe une divergence entre le modle utilis pour
le recalcul et le comportement rel de la structure. La mise en lumire dun tel phnomne
relve de la mthode de pese des ractions dappui (mthode expose ci-devant). Dans un tel
cas, un rglage des ractions dappui, dont le principe est dcrit ci-aprs, peut permettre de
rtablir la concordance entre le modle de calcul et louvrage rel. Sil ny a pas de
discordance, les hypothses de dimensionnement prcdentes peuvent tre retenues.
> La prcontrainte additionnelle peut tre associe la mise en uvre de dformations
imposes. En effet, une dnivellation dappui peut permettre de :
de modifier la rpartition des sollicitations dans une structure par un rglage progressif des
ractions dappui, cest--dire en plusieurs phases tales sur priode de lordre dune anne
ou plus. Ce rglage a pour but de rendre le fonctionnement de la structure conforme celui
du modle de calcul. Ce rglage doit avoir lieu avant la mise en uvre de la prcontrainte
additionnelle
9
;
de comprimer une fissure injecte avant la mise en tension de la prcontrainte additionnelle.
Les effets de cette dnivellation dappui agissent dans le mme sens que ceux de
lenlvement des charges ncessaires pour ouvrir les fissures injecter. Ceci est trs
favorable une bonne rpartition des contraintes de compression dans la section fissure.
La dnivellation peut aussi permettre de corriger le profil en long dun tablier dform
cause de son insuffisance de rsistance la flexion.
NOTE : le rglage de la pousse au droit dune articulation dun pont bquille peut avoir les
mmes effets favorables quune dnivellation dappui.
Les travaux dajout de forces par dformations imposes sont traits dans
le chapitre 11 ci-dessous du prsent guide.
ATTENTION : les effets de la dnivellation dappui diminuent dans le temps
cause du fluage du bton, mme si celui-ci est trs g, comme lont montr les
mesures effectues lors des rparations du pont de Lacroix-Falgarde (rappel : pour un
bton g de 28 jours, le coefficient de fluage est classiquement pris gal 2).
89
4.1
9
Un tel rglage a t ralis lors de la rparation du pont de Pont-sur-Yonne dans lYonne. Il sagit dun ouvrage dont lvolution des ractions
dappui sur cules avait t suivie ds la construction par le LCPC dans le cadre de recherches sur les effets des redistributions defforts
par dformations diffres gnes. Les redistributions deffort ont pu tre parfaitement values, elles ont ensuite t modifies par le
rglage.
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C. Hypothses gnrales de calcul retenir pour justifier vis--vis de lELU une pice
soumise la flexion :
Le moment flchissant appliqu peut tre quilibr par les armatures de prcontrainte
dorigine, intrieures au bton, qui peuvent tre surtendues, la prcontrainte longitudinale
additionnelle sans pouvoir admettre de surtension (sauf tude trs spcifique vise par lEC 2
et dcrite ci-aprs) et par la mise en tension des armatures passives sous rserve quelles
naient pas t plastifies.
4.1.2.3 Hypothses pour le dimensionnement dune rparation
ou dun renforcement dans le cas dune insuffisance
de rsistance vis--vis de leffort tranchant seul
NOTE : dans le paragraphe 4.1.2.4 ci-dessous sont traits les cas o les insuffisances de
capacit portante sont causes la fois par le cumul de leffort tranchant, de la torsion, de
la diffusion de la prcontrainte (efforts concentrs)
4.1.2.3.1 Gnralits
> Trois cas se prsentent :
1. louvrage a aussi une insuffisance de capacit portante vis--vis de la flexion. La
prcontrainte longitudinale additionnelle seule peut rendre louvrage conforme aux rgles de
calcul retenues, en particulier si le cblage est dvi (cblage polygonal) grce la
composante verticale apporte par linclinaison du cblage longitudinal alli la
compression quil exerce ;
2. louvrage a aussi une insuffisance de capacit portante vis--vis de la flexion mais la
prcontrainte longitudinale additionnelle seule ne peut rendre louvrage conforme aux rgles
de calcul retenues. Il faut donc ajouter une prcontrainte dite verticale sous forme de
torons, de barres ;
3. louvrage na pas dinsuffisance de capacit portante vis--vis de la flexion. Il faut simplement
ajouter une prcontrainte dite verticale sous forme de torons, de barres.
ATTENTION : le recours une prcontrainte verticale impose que les sections
prsentant une insuffisance de rsistance au cisaillement (cette insuffisance peut
concerner : la section la jonction entre lme et le hourdis suprieur, celle au niveau
du centre de gravit, celle la jonction entre lme et le talon ou le hourdis infrieur)
soient correctement comprimes. Pour cela, il faut considrer que langle de diffusion
de la prcontrainte verticale vaut sensiblement arc tg 2/3.
De plus, une procdure de mise en tension particulire doit tre applique pour
limiter au maximum les dformations du bton sous les ancrages, la rentre des
clavettesqui crent des pertes de prcontrainte importantes dans ces armatures de
faible longueur (quelques mtres).
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Figure n 44 : rpartition correcte et incorrecte des armatures verticales dme
La prise en compte de ces triers actifs existants dans le dimensionnement de la rparation
impose donc lvaluation de leur tension (par exemple, en utilisant larbalte, qui est un
appareil permettant de mesurer la tension des armatures de prcontrainte constitues de fils
ou de torons).
La prcontrainte verticale additionnelle, allie ou non une prcontrainte longitudinale
additionnelle, doit tre dimensionne, dune part, lELS pour rendre le bton capable
dquilibrer les contraintes de cisaillement (sachant qu'avant renforcement, les contraintes au
droit d'une fissure traversante peuvent tre considres comme nulles) et, d'autre part,
lELU pour permettre aux armatures passives et actives dquilibrer leffort tranchant (rendre
louvrage non fragile vis--vis de la rupture).
Pour les justifications lELU, il convient de distinguer la position de larmature de
prcontrainte intrieure ou extrieure au bton et, galement, si les armatures peuvent tre
considres comme adhrentes ou non au bton.
Si le BPEL ne prvoyait pas de prendre en compte la surtension des armatures de
prcontrainte extrieures au bton, lEurocode 2 permet den tenir compte. Il sagit alors de
la surtension dveloppe par la dformation de lensemble de llment entre deux points fixes
conscutifs (se reporter lEC 2 parties 1-1 et 2).
ATTENTION : il y a lieu de rappeler que les triers actifs existants peuvent : tre
trop espacs pour comprimer correctement lme et, en particulier, la jonction entre
lme et les goussets ; ne pas avoir la tension thorique de la note de calculs du
dossier de louvrage.
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4.1.2.3.2 Cas d'un ouvrage non fissur
par lajout de forces par la mise en uvre dune prcontrainte additionnelle, soit
longitudinale seule, soit longitudinale et verticale, soit verticale seule (se reporter au
paragraphe 4.1.2.3.1 au-dessus).
Lajout de matire peut tre aussi ncessaire dans le cas o louvrage est amen supporter
des charges suprieures aux charges du dimensionnement initial. Cet ajout peut se faire sous
forme de bton (bton courant, BHP, BAP, BFUP) et darmatures passives (se reporter au
guide FABEM 1 et au guide FABEM 7) ou de matriaux composites, tels que des joncs,
plaques ou tissus (se reporter au guide FABEM 7) ;
A. Hypothses gnrales de calcul retenir pour une pice soumise leffort tranchant
non fissur :
lorsque la solution fait appel une prcontrainte additionnelle, celle-ci est dimensionne pour
quilibrer la partie des sollicitations qui ne peut tre quilibre par la prcontrainte dorigine
et ainsi ramener les contraintes dans le domaine de rsistance lELS comme lELU,
comme pour un ouvrage neuf. Cette prcontrainte peut tre constitue, soit par des triers
actifs, soit par une prcontrainte longitudinale dvie ;
si la section des armatures passives de lme est insuffisante, la solution passe :
soit par laugmentation de la prcontrainte additionnelle pour compenser
linsuffisance releve,
soit par la mise en uvre de tles colles ou de matriaux composites (ici, par
hypothse, le bton nest pas fissur),
voire, par le scellement de barres de bton arm, de joncs en matriaux
composites sil est ncessaire de rparer les parties suprieures ou infrieures
de lme o la prcontrainte verticale additionnelle est peu efficace (se reporter
figure n 43).
Sur une poutre-caisson, il est possible de mettre en place une prcontrainte verticale non
symtrique, (ct intrieur ou ct extrieur des mes), ce qui impose une vrification de la
rsistance la flexion transversale du caisson.
Les triers actifs doivent tre suffisamment rapprochs pour assurer une compression
uniforme de l'me.
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4.1.2.3.3 Cas d'un ouvrage lgrement fissur
Le cas trait correspond au cas o les mes des poutres prsentent des fissures inclines
rgulirement espaces et lorsquil ny a pas darrts de cbles apportant des efforts de
diffusion.
par la rgnration de la continuit du bton qui est obtenue par linjection des fissures
injectables (ouverture 0, 1 0,2 mm) ;
et par lajout de forces par la mise en uvre dune prcontrainte additionnelle ;
Lajout de matire peut tre ncessaire en complment : par exemple, du bton et des
composites sous forme de joncs, plaques ou tissus (se reporter au guide FABEM 7).
B. Hypothses gnrales de calcul retenir pour une pice soumise leffort tranchant
et lgrement fissures :
Si l'ouverture des fissures est suffisamment faible (0,2 0,3 mm) pour que la rsistance des
triers ne soit pas mise en cause (absence de dbut de plastification des armatures), la
prcontrainte additionnelle est dimensionne comme dans le cas d'un ouvrage non fissur.
ATTENTION : langle dinclinaison des fissures mesur peut tre suprieur (il est
souvent voisin de 45) celui donn par le calcul classique issu du cercle de Mohr
10
.
tg2 =
2
b
b
Dans ce cas, avant la rparation, la vrification de la scurit leffort tranchant doit
tre effectue en tenant compte de langle mesur. Au contraire, aprs rparation
(cest--dire injection des fissures et mise en prcontrainte), langle prendre en
compte est celui issu du calcul (ou pris en compte dans le calcul) puisque,
normalement, aprs injection des fissures et mise en place dune prcontrainte
verticale, la continuit de la matire a t rtablie.
93
4.1
10
Les formules du prsent guide font appel des notations gnriques.
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4.1.2.3.4 Cas d'un ouvrage fortement fissur
par la rgnration de la continuit du bton, qui est obtenue par linjection des fissures
injectables (ouverture 0,1 0,2 mm) et par lajout de forces par la mise en uvre dune
prcontrainte additionnelle ;
Lajout de matire peut tre ncessaire en complment : par exemple, du bton et des
composites sous forme de joncs, plaques ou tissus (se reporter au guide FABEM 7).
C. Hypothses gnrales de calcul retenir pour une pice soumise leffort tranchant
et fortement fissures :
Dans un tel cas, il est fort probable que les triers aient t plastifis. Ils ne peuvent encaisser
defforts supplmentaires. Il est donc prudent de dimensionner la prcontrainte additionnelle
pour reprendre, soit la totalit de l'effort tranchant en cas de doute sur lintgrit des
armatures, soit seulement le supplment deffort encaisser.
De plus, si cest possible, la rparation doit tre conue de faon que l'effort exerc par la
prcontrainte additionnelle soit sensiblement normal la direction de la fissure.
4.1.2.4 Hypothses pour le dimensionnement dune rparation
ou dun renforcement dans le cas dune insuffisance
de rsistance vis--vis de leffort tranchant, de la torsion,
voire de la flexion transversale et des efforts de diffusion
Le texte ci-aprs prcise comment aborder le calcul des efforts de diffusion, comment tenir
compte des autres efforts concomitants, comment sassurer de la rsistance de la pice
(bton et armatures)
4.1.2.4.1 Gnralits
> Cas des fissures de diffusion dans les mes :
Le cas trait correspond celui o il y a des arrts de cbles apportant des efforts de
diffusion qui se combinent avec ceux dvelopps par leffort tranchant, la torsion, voire la
flexion transversale. Les mes des poutres prsentent alors une fissure incline unique ou
quelques fissures inclines irrgulirement espaces ; il y a donc une insuffisance de
rsistance leffort tranchant.
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> Cas des fissures de diffusion dans les hourdis (infrieur, et parfois suprieur) :
Le cas trait correspond celui o apparaissent des fissures dites en artes de poisson
dans le hourdis et qui peuvent remonter dans les mes, voire descendre dans les mes (cas
des ancrages dans le hourdis suprieur).
Cas du pont de Bergerac : les mes de certains des voussoirs du tablier, proximit de
cbles arrts dans le hourdis infrieur, prsentaient une fissure incline qui ne semblait pas
se prolonger en fissure de flexion dans ce hourdis. Un recalcul fut men qui dmontra que
ce tablier prsentait bien une nette insuffisance de rsistance la flexion en sus de linsuffi-
sance de rsistance leffort tranchant-diffusion. Finalement, un essai de chargement
progressif du tablier fit apparatre une dcompression au droit des joints entre voussoirs qui
paraissaient non fissurs.
> La mise au point dun projet de rparation dune structure prsentant de tels dsordres
tait difficile, il y a quelques annes, pour les raisons suivantes :
les rgles de calcul anciennes (antrieures aux annes 70) ne donnaient aucune mthode
de calcul des effets de la diffusion des efforts concentrs, mme sil tait possible de
trouver, dans la littrature technique, des mthodes de calcul des contraintes dans le bton
proximit des ancrages ;
les rgles de calcul plus rcentes, comme les rgles BPEL, traitaient bien du sujet, mais la
mthode de calcul propose concernait les ouvrages construire et non les ouvrages
existants, avec des rgles de cuisine permettant de relier des sections darmatures de
diffusion calcules lELS avec des sections darmatures deffort tranchant et/ou de torsion
calcules lELU ;
depuis 2006/2008, la mise au point du projet de rparation est un petit peu plus
commode. En effet, si le guide mthodologique du Stra sur lEurocode 2 indique que les
rgles proposes par cet Eurocode sont incompltes et insuffisamment dtailles, il renvoie
un autre guide du Stra : diffusion des efforts concentrs, dat de novembre 2006 et
corrig en 2008 et, de plus, il prcise comment cumuler les ferraillages dans la partie
consacre au calcul des plaques. Il faut cependant savoir que lEurocode 2 ne prcise pas,
clairement, lorsquil y a diffusion, comment oprer les cumuls de ferraillage.
ATTENTION, dans un tel cas, trs souvent, les effets dentranement en arrire des
ancrages combins aux tractions dveloppes par la flexion gnrale provoquent, en
sus, une insuffisance de rsistance la flexion comme le montre le cas du pont de
Bergerac ci-aprs.
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4.1.2.4.2 valuation des actions et des sollicitations dveloppes dans et proximit
des sections dancrage darmatures de prcontrainte
4.1.2.4.2.1 Les diffrentes mthodes de calcul
NOTE : les dveloppements exposs dans ce paragraphe seront familiers aux lecteurs
habitus aux dispositions de lannexe 4 du BPEL. Ils sont bass sur lEurocode 2 et les deux
guides du Stra suivants :
guide relatif la diffusion des efforts concentrs, paru en novembre 2006 qui comporte un
erratum paru en octobre 2008 ;
guide relatif lapplication de lEurocode 2 aux ponts-routes en bton.
La diffusion des efforts concentrs est tridimensionnelle ; elle doit faire lobjet dune mthode
de calcul adapte tenant compte la fois de la plastification du bton et de sa fissuration,
laquelle provoque des redistributions de contraintes, mais aussi des effets apports par les
autres sollicitations (flexion, effort tranchant, torsion).
Le principe de Saint-venant ne sapplique pas prs du point dapplication dune force
concentre (cas des ancrages des armatures de prcontrainte, mais aussi des ractions
dappui). Le principe de Navier-Bernoulli sur la conservation des sections planes ne
sapplique pas non plus cause de la plastification et de la fissuration du bton dans les zones
defforts concentrs.
> Diverses approches pour rsoudre le problme sont envisageables avec chacune ses
limites demploi :
A. Mthodes de calcul bases sur llasticit :
La diffusion des efforts de prcontrainte, lorsque les puissances des cbles taient encore
modres, avait fait lobjet dune tude bidimensionnelle conforme la thorie de llasticit
par Guyon dans le cas dune poutre en forme de paralllpipde rectangle (b x h) soumise
un effort normal P
0
au niveau de sa section dabout. La figure ci-aprs mise en forme est
extraite du tome II du bton prcontrainte rdig par Andr Picard (dition G. Morin).
Figure n 45 : contraintes dclatement y tire de la thorie de llasticit (figure tire du manuel dAndr Picard)
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Actuellement, pour des formes de poutres plus complexes, il est possible de faire ltude
partir dune modlisation aux lments finis, combine avec la rgle des coutures
gnralise pour le calcul des armatures. Malheureusement, pour que les armatures de
bton arm puissent fonctionner, il faut que le bton se fissure, ce qui rend la thorie de
llasticit contestable.
Il existe actuellement des modles capables de prendre en compte lendommagement du
bton par plastification et fissuration, mais ils sont loin dtre oprationnels pour quantifier
louverture des fissures et les efforts dans les armatures.
NOTE : si la modlisation aux lments finis ne permet pas de traiter le problme dans sa
globalit, elle permet cependant de dtecter les zones o les contraintes se concentrent et
expliquer ainsi pourquoi les fissures apparaissent dans une zone plutt que dans une autre (se
reporter la figure n 45 ci-devant). Lapplication de la rgle des coutures permet dobtenir
ensuite un ferraillage. Cette modlisation permet aussi de mettre au point un modle base
de bielles et de tirants (dtaill ci-aprs).
B. La mthode des bielles :
Cette mthode, dont lorigine remonte aux travaux, dans les annes 60, de Lebelle dans le
domaine des fondations, apparat dans lEurocode 2 sous le vocable struts and ties cest-
-dire : bielles et tirants. Elle permet, dans les cas simples, de dterminer les armatures
ncessaires pour quilibrer les efforts. Ds que la gomtrie de la structure se complique, les
schmas possibles se multiplient ce qui rend la mthode peu fidle pour rsoudre le problme.
Cette mthode permet de matriser la scurit mais pas la fissuration.
Les deux parties de lEurocode 2 (EN 1992-1-1 et EN 1992-2) ne stendent
malheureusement pas sur le calcul des zones dancrage des lments prcontraints par post-
tension. Les articles 8.10.3 de ces deux textes remplissent environ une page et ils renvoient
larticle 6.5 qui traite de la mthode bielles-tirants sur quelques pages.
C. La mthode analytique :
Cette mthode a t introduite par Guyon pour rsoudre les sections autres que celles en
forme de paralllpipde rectangle suscite. Cette mthode a t reprise et dveloppe dans
les diffrentes rgles de calcul du bton prcontraint (Instruction Provisoire n2 [IP 2] et les
diffrentes versions du BPEL partir de 1991).
> Lexprience a montr que les rgles de lannexe n4 du BPEL ne sont pas toujours dune
application vidente. Par exemple :
le prisme symtrique a des dimensions trop importantes lorsquil ny a quun seul ancrage ;
les longueurs de rgularisation peuvent devenir excessives, ce qui ne permet pas destimer
le niveau des contraintes qui se dveloppent dans le bton ;
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le calcul ne fait intervenir que les efforts de prcontrainte, cest lquilibre gnral de
diffusion pure, en oubliant les ractions dappuis et les autres charges appliques au tronon
de poutre considr qui y ajoutent diverses contraintes. Ce point oblige appliquer des
rgles de cuisine pour obtenir la section darmatures mettre en place ;
les armatures de diffusion sont calcules lELS, celles deffort tranchant ou de torsion sont
dtermines lELU. Ensuite, il faut combiner ces deux ferraillages auxquels il faut ajouter,
ventuellement, ceux issus de la flexion transversale
4.1.2.4.2.2 Que se passe-t-il dans les zones dancrage des lments prcontraints
par post-tension ?
Les explications et les croquis qui suivent explicitent des diffrentes actions qui se dveloppent
proximit des ancrages des cbles de prcontrainte ; elles sont bases sur le guide du
Stra de 2006/2008.
A. Prisme local :
Le prisme local remplace le prisme symtrique des rgles BPEL. Les dimensions de ce
prisme (c x c x ) sont fixes pour tre proportionnelles la puissance de larmature de
prcontrainte ancre. Juste sous lancrage dans la section dabout (S
A
), il existe une trs
forte compression du bton (environ 50 MPa sous la plaque dancrage) qui, progressivement,
va passer une valeur acceptable en compression simple lautre extrmit du prisme, soit
0,5 0,6f
ck
. Par effet Poisson, elle provoque une mise en traction du bton dans les deux
plans perpendiculaires et laxe de lancrage. Dans cette zone, la contrainte de traction
dpasse la rsistance en traction du bton, ce qui provoque sa fissuration.
Il faut donc mettre en place un ferraillage minimal bidimensionnel de section A
e
suffisant
pour matriser louverture des fissures. Normalement, le ferraillage dit dclatement de la
notice technique relative au procd de prcontrainte et qui a t test lors des essais est
suffisant, mais son faonnage doit tre adapt pour pouvoir jouer le rle de couture de
premire zone.
> Par exemple le ferraillage de lme dun lment doit respecter les dispositions
suivantes :
dans les pices minces, les armatures horizontales doivent rgner sur toute la largeur de
lme de llment ;
dans les pices paisses, le prisme doit tre cousu par les armatures horizontales au reste
de lme de llment ;
dans les pices de grandes hauteurs, les armatures verticales doivent tre disposes sur
toute la hauteur de lme de llment
Le guide du Stra sur la diffusion des efforts concentrs de 2006/2008 a repris
la mthode analytique susvise en y apportant les amliorations ncessaires.
Cette mthode est parfaitement compatible avec les rgles de lEurocode 2.
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Figure n 46 : efforts d'clatement sous l'ancrage
NOTE : si le bton sous lancrage ne prsente pas la rsistance ncessaire ou sil y a un vide
ou un nid de cailloux, la mise en tension de larmature de prcontrainte peut provoquer la
rupture du bton illustre par la photo n 11 ci-dessus.
B. Zone de rgularisation - Notion dquilibre gnral de diffusion totale :
Pass le prisme local, leffort concentr continu se diffuser pour se rpartir sur toute la
section de la pice. La longueur de la pice sur laquelle se produit la diffusion de leffort
concentre et qui est comprise entre la section dabout (S
A
) et la section de rgularisation
(S
R
), est appele : longueur de rgularisation (LR). Il est rappel que, dans cette zone de
rgularisation, les lois de la Rsistance des Matriaux (principes de Navier-Bernoulli et Saint-
Venant) ne sappliquent pas.
Il faut considrer deux longueurs de rgularisation suivant que la diffusion des efforts se fait
dans le plan ou dans le plan (le plan vertical et le plan horizontal pour une poutre me
verticale). Les formules du guide donnent des longueurs de rgularisation conventionnelles
qui doivent tre valides par le projeteur.
Figure n 47 : visualisation du prisme local (profondeur et section c x c)
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Figure n 48 : longueur de rgularisation conventionnelle dans le cas dune poutre-caisson
> Entre S
A
et S
R
, sur le bloc suppos indformable de longueur (LR) et dpaisseur (e
variable ou constante), divers efforts peuvent sappliquer :
ceux dvelopps par la prcontrainte (forces concentres au niveau des ancrages et
rparties, dues aux pousses au vide des armatures actives le long de leur trac) ;
dautres, comme les charges permanentes et dexploitation concentres ou rparties, la
prcontrainte transversale sous forme dtriers actifs, les ractions dappui
Cest la raison pour laquelle lquilibre gnral de diffusion pure du BPEL est devenu :
lquilibre gnral de diffusion totale.
Figure n 49 : principe de calcul de lquilibre gnral de diffusion totale avec prise en compte de la raction dappui
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Le bloc est en quilibre sous laction des diffrentes forces susvises et des ractions
normales et tangentes appliques sur la section S
R
par la partie du reste de la pice situe
droite de S
R
(dans le cas de la figure ci-dessous).
Ensuite, le calcul consiste couper le bloc en deux parties par un plan de coupure horizontal
et rechercher la valeur de leffort de cisaillement V* et celle de leffort normal N* qui
assurent lquilibre du bloc suprieur. Il faut rechercher la position du plan de coupure
horizontal qui donne les valeurs maximales pour V* et N*. La figure ci-dessus montre les
diffrentes coupures envisageables (1, 2, 3) compte tenu de la forme de lme, ici
dpaisseur variable.
Il suffit ensuite que vrifier que les contraintes dveloppes par les efforts V* et N* sont
acceptables pour le bton vis--vis de lELS et de dterminer le ferraillage A
c
capable de
les quilibrer vis--vis de lELU. Attention limiter la contrainte dans les armatures f
yd
une
valeur infrieure f
yk
/
s
(f
yk
tant la limite dlasticit des armatures de BA et
s
le coefficient
de scurit, soit 1,15) sil est ncessaire de matriser limportance de la fissuration compte
tenu de la classe denvironnement.
REMARQUE TRES IMPORTANTE :
Les deux guides du Stra et lEurocode 2 traitent essentiellement de la reprise des efforts
de diffusion par des armatures de bton arm ; or, il est aussi possible de les quilibrer par
des armatures de prcontrainte. Cette solution est souvent retenue dans les projets de
rparation. Voici deux exemples o cette solution a aussi t adopte avec succs sur des
ouvrages en cours de construction :
premier cas :
Lors des mises en tension de cbles de flau ancrs dans les mes dune poutre-caisson o
systmatiquement des fissures traversantes de diffusion se dveloppaient dans les deux mes :
lajout darmatures passives nayant permis, tout au plus, que de rduire lgrement les ouvertures
des fissures, il fut dcid de mettre en uvre des triers actifs proximit des ancrages, ce qui
a permis de rsoudre lgamment le problme (se reporter la photo ci-aprs).
Photo n 16 : utilisation dtriers actifs pour quilibrer les efforts de diffusion (crdit photo D. Poineau)
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deuxime cas :
Aux about des poutres-caissons, cause du blocage des dformations causes par la
prsence des coffrages, auquel sajoutent les efforts et dformations dvelopps lors des
mises en tension de cbles ancrs labout, les effets du retrait, des fissures bien ouvertes
apparaissent au milieu de lentretoise dabout qui joue aussi le rle de massif dancrage. La
mise en uvre de monotorons boucls autour de lentretoise permet dviter lapparition de
ces fissures ouvertes et donc prjudiciables la durabilit (se reporter la figure ci-aprs).
Figure n 50 : schma de principe de renforcement dune entretoise dabout pour viter sa fissuration
> Le guide du Stra explicite galement comment disposer les armatures calcules Ae et
Ac (prisme et zone de diffusion) et traite, avec des exemples numriques, les divers cas
qui peuvent se prsenter :
dalles, poutres multiples en t, poutres-caissons ;
lorsque les efforts concentrs sappliquent sur une section dabout avec ou sans ractions
dappui ;
lorsque les efforts concentrs sappliquent sur une section (1) :
qui est provisoirement une section dabout (cas des ancrages des cbles de flau),
qui nest jamais une section dabout (cas des ancrages des cbles de continuit) ;
bossages dancrage
(1) dans ces deux cas, il faut mettre en plus, en arrire de S
A
des armatures verticales de
type clatement et des armatures horizontales de type entranement.
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Figure n 51 : notion de sections provisoirement dabout et de sections jamais dabout
Le guide du Stra indique enfin que lon doit comparer les sections darmatures ncessaires
pour quilibrer les efforts concentrs avec les sections darmatures ncessaires pour
quilibrer les efforts tranchants, la torsion et la flexion transversale Sous rserve que ces
deux catgories darmatures aient le mme faonnage et la mme localisation, il est possible
de ne retenir que celle qui a la section la plus importante.
> ATTENTION, il faut cependant rester prudent et sassurer que :
dans des cblages complexes, les efforts de diffusion de cbles de tracs diffrents ne se
superposent pas ;
mme si les pertes diffres de prcontrainte rduisent les effets des efforts concentrs,
ceux-ci ne risquent pas de superposer dautres efforts importants, par exemple pendant
une phase de construction, voire aprs la mise en services de louvrage ;
Figure n 52 : exemple de superposition des efforts de diffusion de cbles de flau et de continuit
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Figure n 53 : superposition des efforts de diffusion, pousse au vide et flexion transversale
le projeteur, pour dterminer les combinaisons de sollicitations les plus dfavorables, passe
en revue les sollicitations dveloppes par lensemble des actions appliques la partie de
structure tudie sur les divers plans de coupure, savoir (se reporter la figure n 49 et
la figure n 54) :
leffort tranchant maximal auquel se superposent un effort de torsion, un effort de
diffusion, voire un effort de flexion transversale ;
leffort de torsion maximal auquel se superposent un effort tranchant, un effort de
diffusion, voire un effort de flexion transversale ;
leffort de flexion transversale maximal auquel se superposent un effort tranchant,
un effort de torsion et un effort de diffusion ;
leffort de diffusion maximal auquel se superposent un effort tranchant, un effort de
torsion, voire un effort de flexion transversale.
> Cette complexit de fonctionnement fait que la diffusion des efforts concentrs n'est
pas toujours correctement tudie par les projeteurs ; de plus, les dispositions
constructives des plans dexcution ne sont pas toujours correctement respectes sur
le chantier, do les erreurs suivantes :
Erreurs de conception :
ancrages placs trop prs du bord des pices,
tracs des armatures de prcontrainte avec des inclinaisons importantes et des
rayons de courbure trs faibles,
non-prise en compte de la superposition des efforts de diffusion dus des
armatures de prcontrainte de types diffrents,
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ferraillages en quantits excessives au droit des ancrages et armatures de bton
arm de trop fort diamtre,
modlisation trop simplifie pour des structures inhabituelles
Erreurs de ralisation dus une mauvaise conception (dimensions des pices trop tires) :
plans de ferraillage non respects cause dun entassement excessif darmatures,
armatures sectionnes pour pouvoir placer dautres armatures,
non-respect des distances entre les ancrages et le bord des pices,
bton peu compact cause des entassements darmatures
Erreurs de ralisation :
non-respect des plans de ferraillage et de cblage,
absence de ralisation dun bton tmoin pour valider le choix de la formule de
bton,
non-respect de lordre prvu pour les mises en tension
> La suite du texte complte et dtaille la faon de cumuler les sollicitations et surtout
les ferraillages. Deux approches sont exposes :
lutilisation de rgles forfaitaires pour les cas classiques ;
utilisation dune mthode gnrale lorsquil y a diverses combinaisons de sollicitations
concomitantes.
4.1.2.4.3 Rgles forfaitaires de cumul de ferraillages
4.1.2.4.3.1 Cumul des ferraillages deffort tranchant, de torsion et de diffusion
Premire approche : appliquer les pratiques antrieures (les rgles BPEL) cest--dire :
Calculer et cumuler, dune part, les armatures deffort tranchant et de torsion et calculer,
dautre part, les armatures de diffusion avec les rgles du guide du Stra 2006/2008 sans
tenir compte de leffort tranchant et de la torsion et avec une inclinaison des bielles suppose
gale 45et prendre :
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Dans la formule A
cis
reprsente la section des armatures retenue pour quilibrer les
cisaillements de diverses origines mais pas celle pour reprendre des efforts de flexion
(incidence de la flexion transversale).
NOTE : ces deux types darmatures ne sont pas toujours dtermins avec des inclinaisons de
bielles comprimes identiques.
Deuxime approche :
Appliquer les pratiques du guide du Stra 2006/2008 en intgrant les effets de la diffusion
ceux de leffort tranchant et de la torsion (sous le cas de charges appliqu lors de la mise
en tension des armatures de prcontrainte, voire sous dautres cas de charges). Le guide
recommande de retenir la section maximale des armatures suivantes :
NOTE : comme dans lapproche prcdente, ces deux types darmatures ne sont pas toujours
dtermins avec des inclinaisons de bielles comprimes identiques.
4.1.2.4.3.2 Cumul des ferraillages de flexion et cisaillement dans le plan dune plaque
> Ce cumul peut concerner les cas suivants :
ferraillage de couture dun hourdis sur lme ;
ferraillage de lme dune poutre soumise une combinaison de sollicitations (effort
tranchant, torsion, diffusion et flexion transversale).
La rgle de cumul gnrale de lEurocode2 (6.2.4 de lEC2-1-1) indique quil faut prendre :
Bien entendu, sil y deux moments de flexion de signes contraires, il faut que la rpartition
satisfasse la rgle suivante, mais lEurocode 2 ne prcise pas quelle quantit disposer sur
les deux faces. Le guide du Stra 2008 donne des solutions pour cette rpartition :
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4.1.2.4.4 Mthode gnrale de vrification dune plaque lELU
(mthode dite du sandwich)
Se reporter aux annexes F de lEC 2-1-1 et LL de lEC 2-partie 2 et au guide du Stra EC
2 (2008).
Figure n 54 : reprage des plans de coupure dans le cas d'une poutre-caisson
Sur les diffrents plans de coupure (se reporter la figure ci-devant), sexercent des
cisaillements dans le plan des diffrentes plaques (hourdis, me) ou transversalement celles-
ci ainsi que des flexions.
> La vrification consiste considrer la plaque comme dcoupe dans son plan en trois
feuillets :
les deux feuillets extrieurs sont chargs dquilibrer les efforts de flexion et les cisaillements
appliqus au plan de la plaque (les feuillets sont supposs travailler en membrane sous
formes defforts dans leurs plans) ;
le feuillet intermdiaire quilibre les cisaillements transversaux.
Pour le dtail des calculs, il faut se reporter aux documents susviss. Il est noter
cependant que la prise en compte des cisaillements de diffusion nest pas traite dans ces
textes.
Figure n 55 : sollicitations pouvant agir sur un lment de dalle
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4.1
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4.1.2.4.5 Dimensionnement de la rparation et/ou du renforcement
Lapplication des rgles forfaitaires ou de la mthode gnrale permet de dtecter les
insuffisances de rsistance des diffrentes sections dcoupes par les plans de coupure. Ces
insuffisances peuvent concerner les armatures passives dont la section savre insuffisante ou
le bton sil est trop sollicit.
> Les dispositifs de rparation et/ou de renforcement sont dimensionns pour qu'ils
quilibrent :
solution 1 : la totalit des efforts moins ce que peuvent encore quilibrer les armatures
existantes ;
solution 2 : la totalit des efforts.
Ce choix est faire en fonction de limportance des dsordres et de ltat des armatures
existantes. Si les dsordres sont trs importants, il y a lieu de choisir la solution 2. En outre,
il faut sassurer que les sollicitations dveloppes par les dispositifs de rparation nexercent
pas des efforts excessifs sur la structure.
> Les dispositifs de rparations et/ou renforcement peuvent tre :
une prcontrainte additionnelle, sous forme de barres ou de cbles, intrieure ou extrieure
au bton ;
des armatures de bton armes scelles dans le bton de la structure ;
des matriaux composites colls la surface du bton ;
un paississement de la section de bton, si ncessaire
4.1.3.1 Gnralits
Il y a lieu de rappeler quune structure comme le tablier dun pont nest prcontrainte que dans
le sens longitudinal ; dans le sens transversal, elle fonctionne le plus souvent en bton arm.
108
4.1
CAS DUN LMENT DONT LE FONCTIONNEMENT
RELVE DU BTON ARM
4.1.3
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> Parmi les pathologies rencontres des parties en bton arm dune structure
prcontrainte de type tablier en prcontraint, il y a lieu de citer :
les ruptures du bton sous les ancrages des armatures de prcontrainte au moment de
leur mise en tension par crasement ou clatement ;
les fissures dites de diffusion qui se dveloppent dans les parties de hourdis en
encorbellements aux abouts des tabliers sous un angle voisin darc tg 2/3 ;
les fissures de diffusion qui se dveloppent en avant de lancrage dune armature de
prcontrainte arrte dans une section intermdiaire dune trave, sous rserve que les
contraintes qui se dveloppent ne se combinent pas avec les cisaillements deffort tranchant
et/ou les tractions dues la flexion pour crer une insuffisance de rsistance leffort
tranchant et/ou la flexion. Ces insuffisances relvent du paragraphe 4.1.2 au-dessus.
les clatements de bton locaux provoqus par une pousse au vide locale ;
la fissuration, la dformation voire la rupture du hourdis dune poutre-caisson sous une
pousse au vide gnrale ;
4.1.3.2 Techniques de rparation ou de renforcement
passives ou actives
> Parmi les techniques de rparation ou de renforcement, il est possible davoir recours :
soit une rparation ou un renforcement actif par lajout de forces sous forme dune
prcontrainte additionnelle intrieure (dans des rainures ou des forages) ou extrieure au
bton, combine la rgnration du bton par injection des fissures injectables (ouverture
0,1 0,2 mm) afin de den rtablir la continuit (se reporter au guide FABEM 3) ;
soit une rparation ou un renforcement passif par lajout de matire sous forme
darmatures de bton arm (ces armatures sont, soit scelles dans des forages, soit
places dans des rainures, soit enrobes par un bton projet ou coul en place), de
matriaux composites sous forme de joncs, de plaques ou tissus (se reporter au guide
FABEM 7) ;
soit simplement un traitement des fissures de faon assurer la protection des
armatures passives contre la pntration de lhumidit et des agents agressifs si il ny a pas
dinsuffisance de capacit portante (se reporter au guide FABEM 2, au guide FABEM 3 et
au guide FABEM 4).
ATTENTION : si le dsordre de la partie qui fonctionne en bton arm est important,
il modifie les caractristiques des sections, en particulier leur inertie, il a donc aussi
une incidence sur le fonctionnement des parties prcontraintes !
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En outre, dans certains cas, si les matriaux sont localement dsorganiss par un choc, la
pousse au vide dun cble ou un effort concentr (crasement du bton sous lancrage dun
cble de prcontrainte), la structure doit tre mise sur un taiement provisoire, mais en en
prenant toutes les prcautions qui simposent. Ensuite, il faut dtendre les armatures de
prcontrainte endommages, purger le bton dsorganis, remplacer les armatures passives
dformes et plastifies, les gaines crases, voire les armatures de prcontrainte abmes
(voir le chapitre ci-aprs consacr la dconstruction des structures prcontraintes), puis
recouler du bton ou projeter du bton pour reconstituer la section (se reporter au guide
FABEM 1 et au guide FABEM 7). Dans un tel cas, il est souhaitable de mettre en place des
injecteurs le long des reprises de btonnage pour renforcer par une injection le collage des
surfaces de reprise. De plus, il faut prvoir normalement un revtement de protection
couvrant au minimum toute la zone rpare et dbordant sur les parties non rpares.
> Ce revtement trois fonctions :
il obture la fissure de retrait diffrentiel qui apparatra au droit de la reprise de btonnage,
il empche la pntration des agents agressifs,
il limite le dveloppement dune corrosion des armatures linterface entre les deux btons
aux pH diffrents.
4.1.3.3 Hypothses de calcul pour le dimensionnement
de la rparation ou du renforcement dun lment
dont le fonctionnement relve du bton arm
> Les hypothses de calcul sont adapter au type de renforcement retenu qui peut tre
actif ou passif :
dans le cas dune rparation par prcontrainte additionnelle, la section renforce relve le
plus souvent du calcul dune section en bton arm soumise la flexion compose. Parfois,
elle relve du calcul dune section prcontrainte ;
Figure n 56 : hypothses de calcul pour dimensionner la rparation ou le renforcement dune section de bton arm
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NOTE : les matriaux composites (pultruds) utiliss pour raliser une prcontrainte addi-
tionnelle ne relvent pas des mthodes traditionnelles de rparation et/ou de
renforcement. De tels systmes de prcontrainte font lobjet de brevets industriels. Leur mise
en uvre sur un ouvrage est soumise lautorisation du matre douvrage.
Le photomontage ci-aprs montre un systme utilisant une armature en matriaux composites
pultruds sous forme de bandes. Ce systme comporte un ancrage passif (photo 1), et deux
sortes dancrages actifs (photos 2 et 3) dont lun est prvu lorsque le support nest pas plan
(ici le dessous dun hourdis dpaisseur variable).
Le vrin de mise en tension prend appui sur un bloc mtallique encastr dans le bton de la structure
par lintermdiaire de deux tiges filetes, il dplace une traverse mtallique sur laquelle sappuie la tte
dancrage. Cette dernire, par son dplacement, met en tension larmature.
Figure n 57 : systme de prcontrainte base de matriaux composites (crdit photo Sika-France)
dans le cas dune rparation par armatures de bton arm, la section renforce relve des
rgles de calcul du bton arm ;
dans le cas dune rparation par des matriaux composites colls, la section renforce
relve des rgles de calcul des recommandations provisoires de juin 2007 de lAFGC
11
.
Les limites de ces recommandations sont indiques entre les pages 107 et 111 dans
articles suivants : la synthse de la contribution, le bilan et les perspectives et les axes
de recherche quil faut imprativement lire. ATTENTION, il y a des problmes de notations
et la dmarche est complexe. Le guide FABEM 7 explicite la mthodologie du calcul des
sections.
111
4.1
11
Les nouvelles recommandations de 2011 visent les structures dimensionnes avec les rgles de lEC 2 alors que les recommandations
de 2007 concernent les structures dimensionnes avec les rgles du BAEL et du BPEL.
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Des pathologies peuvent affecter les matriaux constitutifs dune structure prcontrainte. Elles
peuvent concerner le bton, les armatures de bton arm et les armatures de prcontrainte
de pr-tension ou de post-tension. Elles vont progressivement dsorganiser les lments en
bton arm et en bton prcontraint constituant la structure et poser terme des problmes
de force portante pour celle-ci. Bien entendu, la structure peut aussi prsenter, en sus, les
insuffisances structurales dcrites ci-devant.
Dans la suite du prsent paragraphe ne sont traites que les rparations lies la
corrosion des armatures de prcontrainte. Le lecteur peut retrouver dans le guide
FABEM1 les dsordres qui peuvent affecter le bton et les armatures de bton arm ainsi
que les solutions classiques de rparation de ces dsordres.
4.2.2.1 Cas de la prcontrainte par pr-tension
La corrosion des armatures de prcontrainte par pr-tension se dveloppe sil y a un dfaut
de protection des armatures en prsence dhumidit et doxygne lorsque le pH du bton qui
assure la passivation des armatures chute en dessous de 9. Cette chute est due la
carbonatation du bton et la pntration des chlorures. Cest le mme phnomne qui
provoque la corrosion des armatures de bton arm.
La priode dincubation, cest--dire le temps que mettent les agents agressifs pour arriver par
les porosits du bton aux armatures et provoquer un dbut de corrosion, tant variable,
plusieurs cas se prsentent :
premier cas, en labsence de toute fissure, la priode dincubation est la plus longue ;
deuxime cas, en prsence de fissures non-actives de faible ouverture, il se produit
rapidement un dbut de corrosion due aux agents agressifs qui pntrent dans la fissure.
Trs vite, les produits de corrosion bloquent la raction. Ensuite, les agents agressifs
continuent pntrer dans le bton par ses porosits pour arriver aux armatures et
provoquer leur corrosion comme dans le cas prcdent. Par rapport au premier cas, la
dure dincubation est lgrement rduite ;
troisime cas, en prsence de fissures non actives mais soumise une circulation deau,
celle-ci entrane les produits de corrosion, ce qui a pour consquence dalimenter la raction
de corrosion. La priode dincubation est beaucoup plus courte ;
quatrime cas, la prsence de fissures actives acclre le dveloppement de la corrosion.
Dans un tel cas, il y a en plus une insuffisance structurelle !
112
4.2
de prcontrainte
GNRALITS 4.2.1
LES DIVERSES FORMES DE LA CORROSION
DES ARMATURES DE PRCONTRAINTE
4.2.2
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REMARQUE : les quatre cas dcrits ont fait lobjet de constatations sur des armatures de
bton arm au cours de diverses dtudes. Ces constatations peuvent tre tendues aux
armatures de prcontrainte par pr-tension : la corrosion est probable si la pice pr-
contrainte est ge et prsente des fissures longitudinales parallles aux armatures. Au
contraire, si les fissures sont transversales, cest la force portante de la structure qui se
trouve affecte (se reporter au paragraphe prcdent).
La corrosion qui se dveloppe sur les armatures est tout dabord locale, sous forme de
piqres, puis elle devient gnralise (corrosion dite de dissolution). La rouille, qui est
expansive, provoque, dune part, la fissuration puis lclatement du bton et, dautre part, la
rduction de la section rsistante des armatures. Les armatures de prcontrainte par pr-
tension peuvent tre galement affectes par une forme particulire et grave de corrosion :
la corrosion fissurante sous tension.
4.2.2.2 Cas de la prcontrainte par post-tension
La corrosion qui se dveloppe dans les armatures de prcontrainte par post-tension peut tre
une corrosion de dissolution, comme pour les armatures de bton arm et de prcontrainte
par pr-tension, ou une corrosion fissurante sous tension.
> Plusieurs causes peuvent tre lorigine de ces corrosions :
divers dfauts (une chape dtanchit dfectueuse, un mauvais cachetage, des dfauts de
btonnage importants avec nids de cailloux et/ou vides) permettent lhumidit et aux
chlorures de venir en contact avec les conduits, qui se corrodent, puis avec les armatures
de prcontraintes, qui se corrodent leur tour. En effet, les armatures ne sont pas toujours
correctement protges par le coulis dinjection cause des contacts entre la gaine et
larmature ou le mauvais remplissage de la gaine ;
un contact, en prsence deau, entre une armature de prcontrainte et sa gaine plombe
peut amorcer une corrosion de type bimtallique entranant la corrosion de larmature (le
potentiel normal de lacier est infrieur celui du plomb). Il faut bien entendu que de leau,
qui peut tre, en plus, charge en chlorures, puisse pntrer dans le conduit de
prcontrainte (tanchit dficiente, cbles relevs avec ancrage au niveau de lextrados,
mauvais remplissage des conduits). Ce type de gaine a t utilis pendant de nombreuses
annes pour rduire les coefficients de frottement lors de la mise en tension ;
une mauvaise injection combine une dcantation du coulis dinjection laisse alors une eau
fossile en contact permanent avec larmature de prcontrainte. Bien que le pH de cette eau
soit lev, les phnomnes dvaporation condensation de cette eau fossile (effet Evans)
amorcent une corrosion inluctable. Cette corrosion est plus rapide pour la prcontrainte
extrieure qui ne bnficie pas, comme la prcontrainte intrieure au bton, de linertie
thermique du bton du tablier. Les aciers de prcontrainte sous tension en contact
permanent avec de leau dveloppent la forme particulire de corrosion, dite corrosion
fissurante sous tension, pouvant provoquant la rupture brutale et difficilement prvisible
des fils, des torons et des cbles, mme si ces aciers sont normalement classs non
sensibles ce phnomne.
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NOTE : un appareil capacitif t mis au point par le laboratoire dAutun du rseau des labo-
ratoires des CT. Cet appareil permet de dtecter la prsence dhumidit dans la gaine dune
armature de prcontrainte extrieure au bton sans avoir louvrir.
Des recherches sont en cours pour savoir si des camras infrarouges, au rendement lev,
pourraient tre utilisables pour dtecter la prsence dhumidit.
Photo n 17 : fentre sur une gaine en PEHD montrant un coulis blanchtre nayant pas fait prise compltement
(crdit photo DDE de la Runion)
Photo n 18 : fissures de corrosion sous tension sur le fil dun toron (photo LRPC de lEst Parisien)
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4.2
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4.2.3.1 Cas des armatures de pr-tension
Les armatures de prcontraintes se comportant vis--vis de la corrosion comme les
armatures de bton arm, la majeure partie des techniques utilisables en cas de corrosion
des armatures passives et dveloppes ci-aprs sont applicables. Bien entendu, il nest pas
possible de remplacer les armatures trop fortement corrodes sur de grandes longueurs.
Dans un tel cas, seul le recours une prcontrainte additionnelle extrieure au bton est
envisageable.
> Les principes appliquer pour la mise au point de la rparation sont les suivants :
le bton souill par des produits agressifs responsables de la corrosion doit tre limin
faute, dans ltat actuel des connaissances, de pouvoir extraire les agents agressifs par les
traitements lectrochimiques existants, qui sont utilisables uniquement sur des structures
en bton arm, car ils pourraient provoquer une corrosion acclre des armatures de
prcontrainte ;
les armatures sont drouiller puis enduire dun produit de passivation, si le produit de
ragrage est un mortier base de rsines organiques ou si la mise en uvre dun ragrage
avec un mortier de ciment hydraulique modifi par des polymres ne peut avoir lieu
immdiatement aprs la prparation de la surface des armatures. Bien entendu, il ne faut
pas dgager les armatures sur toute leur longueur et veiller scrupuleusement ne pas
les endommager, ce qui exclut lutilisation de procds agressifs, comme le marteau-
piqueur : il sagit dune opration trs dlicate ! ;
des armatures passives supplmentaires doivent tre mises en place si la section des
armatures de bton arm existante a aussi t rduite par la corrosion ;
le bton denrobage doit tre reconstitu, soit par ragrage laide de mortiers conformes
aux normes en vigueur sur les produits de rparation, soit par un bton projet soit par un
bton coul en place ;
Les travaux de dmontage darmatures de prcontrainte et de la rinjection
de conduits sont traits dans la suite du prsent guide (se reporter aux
chapitres 11 et 12 ci-dessous).
115
4.2
de prcontrainte
TECHNIQUES DE RPARATION ENVISAGEABLES
EN CAS DE CORROSION DES ARMATURES
DE PRCONTRAINTE
4.2.3
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enfin, des dispositions doivent tre prises pour limiter au maximum les risques dune
nouvelle corrosion en protgeant les parements par des produits de protection, en
amliorant les dispositifs de drainage, en mettant en uvre une nouvelle chape dtanchit,
etc.
Le guide FABEM 1 dtaille les techniques de rparation des structures touches par la
corrosion de leurs armatures passives. Ces techniques peuvent tre reprises en bonne partie
pour traiter les cas de corrosion des armatures actives de pr-tension.
4.2.3.2 Cas des armatures de post-tension intrieures au bton
si les armatures corrodes ne prsentent pas de sensibilit vis--vis de la corrosion
fissurante sous tension et si une rinjection sous vide des conduits de prcontrainte est
possible (vides bien identifis, perages possibles, etc.), la rinjection avec un coulis base
de ciment permet de passiver les armatures et de stabiliser la corrosion. La rinjection des
conduits de prcontrainte doit, si ncessaire, tre complte par :
la rfection des cachetages et leur protection par un revtement dtanchit,
lamlioration des dispositifs de drainage,
la rfection de la chape dtanchit.
La rinjection est trait dans la suite du prsent document (se reporter au chapitre 13 au-
dessous).
La passivation des armatures de prcontrainte peut tre obtenue par linjection dans les
gaines dun produit inhibiteur de corrosion ( base de nitriles). Un tel procd a t mis au
point en Belgique. Ce type de traitement, non conventionnel, ncessite laccord du matre
douvrage. Il doit tre considr comme relevant encore du domaine exprimental. Il
appartient au march de fixer les exigences respecter.
Photo n 19 : procd de stabilisation de la corrosion de cbles de prcontrainte par inhibiteurs nitriles
(crdit photo PMD-ATEAV Systems)
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4.2
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NOTE : des informations sur la technique et ses applications sont disponibles dans un article
de P. M. Dubois et D. Michaux paru dans le numro 59 de revue Ouvrages dArt de
novembre 2008. Larticle prcise que le produit est efficace contre la corrosion mais
nindique pas les limites demploi du procd et le type de corrosion qui peut tre trait. Le
produit peut traiter la corrosion par dissolution en labsence de chlorures, de fretting-corrosion
mais il est peu probable quil puisse traiter la corrosion fissurante sous tension.
Un article complet sur les inhibiteurs de corrosion figure dans le paragraphe 3.2.6.3.3.4 du
guide FABEM 1.
Dans le cas o la force de prcontrainte est insuffisante (par exemple, cause de la sous-
estimation des coefficients de frottement, de pertes diffres excessives) ou si quelques
armatures de prcontraintes sont rompues, il peut tre envisag de mettre en uvre une
si les armatures corrodes sont susceptibles vis--vis de la corrosion fissurante sous
tension, dans ltat actuel des connaissances, il nest gure envisageable de procder une
rparation dfinitive, sauf dans le cas o il serait possible de mettre en place une
prcontrainte additionnelle extrieure capable :
soit de se substituer totalement la prcontrainte existante sans que les
contraintes dveloppes par cette nouvelle prcontrainte et la prcontrainte
existante suppose intacte dpassent les valeurs limites. Si lexpertise le permet, il
est possible dadmettre une rduction de la prcontrainte existante cause des
ruptures releves. Une telle rparation est facilite si certains cbles intrieurs au
bton peuvent tre dtendus,
soit de se substituer partiellement la prcontrainte existante de faon empcher
la rupture de louvrage (sous le poids propre et le trafic frquent par exemple). Ce
renforcement doit tre obligatoirement combin avec la mise en uvre dun
dispositif de haute surveillance permettant de dtecter lvolution des ruptures de la
prcontrainte corrode
Il est possible, dans certains cas, de dtendre des cbles trs mal injects au moyen de
carottages judicieusement rpartis pour pouvoir les couper. Par exemple, un essai de
dtension dun seul cble, couronn de succs, a eu lieu lors du dmontage de plusieurs
traves dun VIPP de lautoroute A 7 sur la Drme prs de Loriol. ATTENTION, il sagissait de
cbles lgrement graisss sous tubes mtalliques et dont linjection par un coulis de ciment
tait trs mauvaise.
ATTENTION, une armature de prcontrainte intrieure rompue se rancre, sauf sil
y une absence de coulis dans les gaines : la force de prcontrainte existante est
donc conserve de part et dautre de la section de rupture. En consquence, il faut
sassurer que les contraintes totales exerces par la prcontrainte additionnelle et la
prcontrainte existante dans les sections situes hors de la zone de rupture restent
dans les limites autorises.
117
4.2
de prcontrainte
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4.2.3.3 Cas des armatures de post-tension extrieures au bton
4.2.3.3.1 Cas des cbles adhrents protgs par un coulis de ciment
Dans les annes 90 et au dbut des annes 2000 plusieurs cbles de prcontrainte
extrieurs au bton et protgs par un coulis de ciment se sont rompus par corrosion. Les
investigations entreprises ont montr que dautres cbles taient galement touchs par la
corrosion. Il faut savoir quil est possible de procder au remplacement de tels cbles, sous
rserve, dune part, de conserver louvrage un minimum de force portante (par exemple, par
la mise en place de cbles provisoires extrieurs au bton) et, dautre part, de matriser leur
dtension afin dviter des dommages collatraux louvrage et/ou aux rseaux. En effet, le
coulis de ciment permet le rancrage des torons qui se rompent, ce qui conserve, aux pertes
diffres prs, lnergie accumule lors de leur mise en tension.
4.2.3.3.2 Cas des cbles non-adhrents
Lorsque des cbles de prcontrainte extrieurs au bton ne sont pas adhrents (absence
dinjection ou injection par un produit souple) et sont libres sur leur trac, leur dtension est
relativement facile car les torons peuvent tre coups les uns aprs les autres, ce qui limite
lnergie libre. Il y a cependant lieu de prendre des prcautions en ligaturant lensemble des
torons pour limiter les risques que peut provoquer le fouettement du toron coup.
ATTENTION, dans certains cas, le frottement dans les parties o les torons ne sont pas libres
(par exemple, dans un tube dviateur), peut assurer un certain rancrage ce qui rend alors
leur dmontage dlicat.
De plus, au niveau de lancrage, si les torons coups restant bloqus par les clavettes sont
sous tension, il faut prendre des prcautions pour procder au dblocage et empcher les
morceaux de torons de gicler larrire de lancrage.
Le dmontage de cbles de prcontrainte est trait dans la suite du prsent
document (se reporter au chapitre 12 ci-dessous).
118
4.2
de prcontrainte
additionnelle
par prcontrainte
Techniques disponibles pour concevoir
des rparations ou des renforcements
5
Conception des rparations et renforcements
de poutres en flexion par prcontrainte
additionnelle
5.2
Contraintes prendre en compte
lors de la conception dune rparation
ou dun renforcement par prcontrainte
additionnelle
5.1
des hourdis par prcontrainte additionnelle
5.3
dans le cas des insuffisances de rsistance
leffort tranchant, la torsion,
voire la flexion transversale
5.4
vis--vis de la diffusion des efforts concentrs
5.5
vis--vis des pousses au vide
5.6
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Aprs recalculs et investigations, si l'tat et la force portante de l'ouvrage rparer sont
connus avec une prcision suffisante, il reste tablir le projet de rparation ou de
renforcement. Les difficults dun tel projet viennent de ce que la structure rparer est le
plus souvent fissure et n'a pas t conue pour permettre la mise en place dune
> Il faut donc :
crer des pices d'ancrage, de maintien et de dviation et placer ces pices, surtout celles
des ancrages, qui sont soumises des efforts importants, en des points tels que
l'introduction de ces efforts ne risque pas de produire de nouveaux dsordres dans
l'ouvrage. De plus, il faut sassurer que lon dispose dun recul suffisant en arrire des
massifs dancrage pour pouvoir mettre en tension les armatures de la prcontrainte
additionnelle ;
forer au travers de certaines parties de la structure existante (mes, entretoises...) des
trous pour le passage des armatures de prcontrainte additionnelle et/ou des trous pour
le scellement des armatures passives de couture des pices dancrage, de dviation. Ces
forages doivent tre excuts avec un matriel dont les dimensions sont compatibles avec
lespace disponible et sans toucher aux diffrentes armatures existantes. Cela impose, au
pralable, des investigations de reprage faisant appel au pachomtre, au goradar, la
gammagraphie. Aprs ce reprage, il faut souvent retoucher les plans dexcution pour les
adapter aux relevs ainsi effectus ;
acheminer le matriel et, en particulier, les vrins de mise en tension (poids de 500
1 000 kg) l'intrieur de l'ouvrage o l'espace est, trs souvent, rduit. Les moyens de
manutention usuels sont en gnral inoprants, ce qui peut imposer une rude preuve aux
ouvriers chargs de lopration (il existe cependant des solutions permettant de saffranchir
de lutilisation de ces vrins lourds et encombrants) ;
prendre toutes les dispositions pour contrler que la prcontrainte additionnelle comprime
les sections, en particulier, les zones fissures, comme prvu (respect de la loi de Navier-
Bernoulli). Une mauvaise distribution des contraintes peut infliger l'ouvrage des
concentrations de contraintes dans les zones de points durs et ne pas recomprimer
suffisamment les zones fissures. Si des fissures persistent, cela peut entraner des risques
de fatigue et de corrosion des armatures actives et passives existantes qui traversent ces
zones.
Sous rserve donc de tenir compte de ces problmes spcifiques, les solutions techniques
pour la mise en uvre et la protection de la prcontrainte additionnelle sont les mmes que
celles utilises pour la ralisation d'une prcontrainte extrieure dans un ouvrage neuf. Il suffit
donc de veiller ce que le projet respecte un certain nombre de rgles, dont la plupart
sont issues de l'annexe 7 du BPEL (issues elles-mmes du guide du Stra : Prcontrainte
extrieure de fvrier 1991) ; quelques-autres sont spcifiques la rparation, comme
celles dveloppes ci-aprs :
l'implantation gnrale et les implantations de dtail de la prcontrainte additionnelle doivent
tre prcdes d'un relev trs prcis de la gomtrie relle de la structure, qui diffre
trs souvent de celle des plans dits dexcution. Ce relev permet de rtablir les axes de
rfrence ;
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5.1
Contraintes prendre en compte lors de
la conception dune rparation ou dun
renforcement par prcontrainte additionnelle
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le trac des armatures de prcontrainte doit tre adapt la gomtrie relle de louvrage.
Par exemple :
la prsence de bossages dancrage disposs sur le hourdis infrieur dune poutre-
caisson peut gner la mise en place dune prcontrainte transversale horizontale
destine rparer ou renforcer ce hourdis,
les tracs des diffrentes prcontraintes additionnelles (verticale, horizontale,
longitudinale) doivent pouvoir se croiser sans se percuter et avec un jeu
suffisant
toute mise jour au cours des travaux dune armature passive ou active doit entraner
automatiquement le contrle de sa conformit aux plans d'excution (position, forme
diamtre, type) ;
diffrents rseaux de fissures peuvent affecter les hourdis et les mes. Linjection de ces
fissures doit tre effectue dans un certain ordre et sans injecter tous les rseaux la fois.
En effet, par exemple, linjection des fissures en artes de poisson du hourdis infrieur
doit tre suivie de la mise en tension des armatures de la prcontrainte additionnelle
transversale du hourdis, mais sans que le produit dinjection ne pntre dans les fissures
transversale du hourdis dues la flexion gnrale, lesquelles doivent faire lobjet dune
injection spcifique suivie de la mise en tension des armatures de prcontrainte
additionnelles longitudinales. Le problme se complique lorsque les mes sont aussi
affectes par des fissures ;
la prcontrainte extrieure doit tre, dans la mesure du possible, remplaable, voire
pouvoir tre remise en tension (se reporter au chapitre 11 du fascicule 65 du CCTG et
aux agrments techniques des procds de prcontrainte) ;
dans les calculs l'ELU, la surtension peut ne pas tre nglige (se reporter la section
6.1 (8) de lEurocode 2-1-1) ;
il y a lieu de justifier l'tat limite de stabilit de forme de l'ouvrage si les cbles additionnels
sont de longueur importante et sils ne sont lis la structure quau niveau des massifs
dancrage et pas en partie courante ;
des dispositions doivent tre prises pour que les priodes de vibration des cbles (priode
propre et harmoniques principales) diffrent nettement des priodes de vibration de la
structure ;
la tension des armatures de prcontrainte additionnelle la mise en tension respecte la
valeur des rgles de calcul appliques (par exemple, BPEL, EC 2).
La rduction de cette tension initiale, comme cela est prvu dans larticle 6.9.2 de la norme
NF P 95-104 (0,75% de la force de rupture de lunit constitue de fils ou de torons), nest
pas justifie, sauf dans le cas o des dtensions systmatiques des units de prcontrainte
sont ncessaires lors de la rparation.
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En outre, si des armatures de prcontrainte provisoires sont ncessaires pendant un phase
du chantier (armatures extradosses ou intradosses), leur tension initiale doit tre rduite
conformment aux rgles en vigueur.
Tableau n 4
l'utilisation de cbles extrieurs nus (cbles galvaniss) ne peut tre autorise que s'il est
prvu des dispositifs de maintien disposs tous les 3 m et pouvant reprendre 5% de la force
de tension (cette disposition, qui permet dviter, en cas de rupture dun toron, son
fouettement, est issue des rgles BPEL) ;
NOTE : les ponts, dans leur majorit, sont soumis environnement plus ou moins agressif
avec, au minimum, humidit et condensation. La ralisation dune prcontrainte additionnelle
provisoire base de cbles galvaniss est possible, par exemple dans le cas o linjection des
fissures ne peut tre effectue faute de pouvoir couper la circulation (coupure qui ne sera
possible quaprs la mise en service dun nouvel ouvrage actuellement en cours de construc-
tion). Cette prcontrainte provisoire permettra de limiter au maximum lendommagement de
louvrage malade.
Au contraire, la ralisation dune prcontrainte additionnelle titre dfinitif et base des
cbles galvanise laisss libre est, le plus souvent, dconseille, car sa dure de vie peut tre
rduite par corrosion, en particulier au niveau des ancrages, la couche de protection des fils
tant endommage par les clavettes. Le risque de corrosion ne se pose pas si elle est place
sous gaines injectes par un produit de protection souple.
Rappel :
Contrainte initiale lancrage
BPEL 99 :
des armatures constitues de fils, de barres ou de torons :
min (0,8 f
prg
, 0,9 f
peg
),
des armatures constitues de barres lamines : 0,7 frpg.
Fascicule 65 du CCTG :
des armatures provisoires constitues de fils ou de torons :
min (0,7 f
prg
, 0,8 f
peg
),
des armatures provisoires constitues de barres : 0,6f
rpg
.
EC2 partie ponts (DAN) :
force de prcontrainte maximale P
max
la mise en tension des armatures
constitues de fils, de barres ou de torons :
P
max
= A
p
x min (0,8 f
pk
, 0,9 f
p0,1k
),
force de prcontrainte maximale aprs pertes instantanes
P
m0
(x) (Pm0(x) A
p
x min (0,77 f
pk
, 0,87 f
p0,1k
).
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dans la mesure du possible, il faut essayer de sauvegarder lesthtique de louvrage existant
comme le montrent les deux photos suivantes ;
Photo n 20 : ancrages de prcontrainte additionnelle transversale avant capotage (crdit photo Stra)
Photo n 21 : capots masquant les blocs dancrage de la prcontrainte transversale additionnelle du hourdis infrieur
pour des raisons daspect et de protection (crdit photo Stra)
NOTE : la bande rsiliente dispose langle infrieur de la poutre-caisson (photo n 20) a
pour but dviter une rupture par glissement du coin qui nest pas arm.
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l'ouvrage rpar doit rester visitable pour permettre les oprations de surveillance et
d'entretien rglementaires ;
enfin, toutes les dispositions doivent tre prises pour protger efficacement les armatures
de la prcontrainte additionnelle et tous les organes accessoires contre la corrosion en
tenant compte, le cas chant, des incompatibilits entre les matriaux. L'exprience
malheureuse d'un des premiers ouvrages prcontrainte extrieures annes 50, le pont de
Can-Bia, qui a d tre dtruit (se reporter la photo n 22), et le mauvais comportement
vis--vis de la durabilit de certaines rparations (se reporter la photo n 23) sont l pour
nous le rappeler.
NOTE : la prcontrainte extrieure est expose lenvironnement qui peut tre agressif mais
aussi certains animaux (les rongeurs qui peuvent attaquer les gaines PEHD et les oiseaux
auxquels elle sert de perchoir et qui y dposent leurs fientes) sans compter les vandales de
tous ges et conditions. Tous ces facteurs dagression doivent tre pris en compte (fermeture
cadenasse des ouvertures, grilles aux orifices de faible taille).
Photo n 22 : tat de la prcontrainte extrieure du pont de Can-Bia (crdit photo D. Poineau)
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Photo n 23 : tat de corrosion des conduits mtalliques non protgs de la prcontrainte du pont de Layrac
Les dispositions constructives, la conception, les produits et matriaux utiliser et la mise en
uvre de la prcontrainte extrieure sont dcrits en dtail dans le chapitre n11 du fascicule
65 du CCTG et le guide du Stra de fvrier 1990 relatif la prcontrainte extrieure
Certains de ces points sont quand mme dvelopps en dtail dans le prsent guide qui
dcrit les retours dexprience de rparations et renforcements effectus sur un certain
nombre douvrages depuis les annes 70.
Il est rappel que la prcontrainte additionnelle concerne aussi bien les structures en bton
prcontraint que celles en bton arm.
> Il est galement rappel que le fascicule 65 du CCTG impose pour la prcontrainte
extrieure le respect de diverses contraintes :
la protection des armatures de prcontrainte sur toute leur longueur ;
la possibilit de remplacer les armatures de prcontrainte ;
la prise en compte des imperfections dimplantation des diffrents dviateurs ;
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le respect dun primtre de protection ;
le respect par le trac des armatures de prcontrainte de tolrances spcifiques ;
un jeu suffisant entre les gnratrices extrieures des gaines et les parois de la structure
tenant compte des dformations dues la prcontrainte, aux poids des quipements, aux
charges dexploitation
NOTE : le lecteur peut trouver des informations complmentaires et des illustrations dans le
guide du Stra : Prcontrainte extrieure paru en 1990.
Le projet de mise en place dune prcontrainte additionnelle de rparation et/ou de
renforcement doit respecter ces contraintes, sauf impossibilit. La drogation motive doit
tre accepte par le matre douvrage et le matre duvre.
En outre, dans le cas dune rparation et/ou dun renforcement, plusieurs sortes darmatures
de prcontraintes extrieures au bton peuvent cohabiter (par exemple, la prcontrainte
longitudinale et la prcontrainte transversale du hourdis infrieur). Le projet doit fixer les
distances minimales respecter entre ces diverses armatures pour viter tout contact entre
elles.
Le projet, mais galement les travaux, doivent aussi prendre en compte toutes les contraintes
imposes par le matre douvrage et, en particulier, celles sur le maintien total ou partiel du
trafic sur louvrage pendant les travaux (sauf certaines oprations) ou pendant certaines
priodes (moissons, vendanges, ramassage des betteraves). Ces exigences, auxquelles se
superposent les conditions climatiques, peuvent avoir une forte influence sur le calendrier des
travaux, voire retarder certaines oprations, comme les injections

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Le prsent paragraphe traite des dispositions respecter lors de la conception dune
prcontrainte longitudinale additionnelle qui a pour but la rparation ou le renforcement de
poutres (caissons, en t, double t, nervures), dentretoises, vis--vis de la flexion, mais
aussi, dans une certaine mesure, vis--vis de leffort tranchant et/ou de la torsion sous les
effets de la compression et de linclinaison du trac, etc.
> Les deux types de tracs classiques suivants peuvent tre utiliss (se reporter la
figure n 58 et la figure n 59) :
le trac rectiligne ;
le trac polygonal filant ou crois.
Pour une poutre-caisson, la prcontrainte additionnelle est place lintrieur du caisson.
Laspect extrieur de la structure nest quasiment pas modifi. Cest tout le contraire pour des
poutres en t ou double t car, pour ne pas soumettre la poutre une flexion daxe vertical, il
faut placer les armatures additionnelles symtriquement de part et dautre de la poutre.
Pour certains types de renforcements, ces tracs peuvent faire lobjet de variantes de
conception.
5.2.2.1 Trac rectiligne
Figure n 58 : trac rectiligne
Le trac rectiligne prsente l'avantage d'tre simple et facile mettre en uvre, puisqu'il n'y
a pas de dviateurs. Il faut cependant lier la prcontrainte la structure pour viter les
risques dinstabilit de celle-ci et des phnomnes vibratoires aboutissant une mise en
rsonance. Labsence de dviation permet, le plus souvent, de mettre en place les cbles dun
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5.2
Conception des rparations
et renforcements de poutres en flexion
GNRALITS 5.2.1
TRAC DE LA PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE 5.2.2
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about lautre de la poutre sur des longueurs pouvant normalement atteindre 500 m, voire
plus. Les pertes par frottement sont pratiquement nulles. Par contre, la rsistance l'effort
tranchant de la structure nest que faiblement amliore, faute dune inclinaison marque du
cblage.
NOTE : avec un trac rectiligne, les pertes par frottement sont trs rduites. Deux techniques
sont envisageables pour la mise en place de cbles de grande longueur :
lenfilage toron par toron avec la prsence de machines de reprise du poussage disposes
environ tous les 100 m ;
lenfilage de lensemble des torons du cble au moyen dun cble de traction et dun treuil.
Photo n 24 : pont autoroutier de Roquemaure rpar par une prcontrainte additionnelle au trac rectiligne
(crdit photo Jacques Mossot)
> De plus, le rendement dun tel trac rectiligne est faible car :
dans une structure isostatique, voire hyperstatique, il nest pas possible dexcentrer de
faon importante la prcontrainte pour ne pas provoquer des moments flchissants
parasites dans les zones dabout o les moments flchissants dus aux charges
permanentes et dexploitation sont nuls. Le cblage est donc sensiblement positionn au
niveau du centre de gravit des sections ;
de plus, dans une structure hyperstatique, les moments hyperstatiques de prcontrainte
font que la ligne de pression se trouve sensiblement au niveau de la ligne moyenne de la
structure. Les diffrentes sections de la structure, sous laction de la prcontrainte
additionnelle, se trouvent donc quasiment soumises une compression simple gale P (P
tant la force de prcontrainte), donc une contrainte normale gale P/B (B tant laire
de la section considre).
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Photo n 25 : massifs dancrage dune prcontrainte transversale additionnelle rectiligne (crdit photo Freyssinet)
la photo ci-devant montre les massifs dancrage combins servant la fois pour une
prcontrainte additionnelle longitudinale dvie et pour une prcontrainte additionnelle
transversale au trac rectiligne permettant la rparation de deux entretoises au droit dun
appui de type cantilever.
5.2.2.2 Trac polygonal
5.2.2.2.1 Gnralits
Figure n 59 : trac polygonal
Dans le trac polygonal, la prcontrainte pouse au mieux la courbe des moments flchissants
et permet par son inclinaison de rduire l'effort tranchant. Un tel trac prsente par contre
l'inconvnient d'imposer la construction de dviateurs et donc d'augmenter les charges
permanentes, mais aussi les pertes par frottement.
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Figure n 60 : schma de la rparation du pont bquilles dEsquerchin avec un cblage dvi polygonal
5.2.2.2.2 Cblage crois
Dans les ponts comportant trois traves et plus (le nombre des traves est dsign par n), la
force de prcontrainte mettre en uvre dans les traves centrales est sensiblement le
double (~2P) de celle mettre dans les traves de rive (~P). Il est possible de concevoir un
cblage polygonal dit crois (se reporter la figure n 61).
Figure n 61: cblage crois
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Un tel cblage crois prsente lavantage doptimiser les quantits de prcontrainte la
condition quil soit possible dancrer les cbles sur les mes proximit des appuis
intermdiaires ou sur les entretoises dappui intermdiaires sans avoir besoin de les
renforcer de faon importante. Cependant, il faut sassurer quil est possible de
manutentionner les vrins de mise en tension (poids de 500 1 000 kg) sur toute la longueur
du tablier et, en particulier, au travers des ouvertures permettant le passage au travers des
entretoises sur appui
12
.
Photo n 26 : transport dun vrin au viaduc des Canadiens (crdit photo D. Poineau)
ATTENTION : si la solution du cblage crois ncessite des renforts importants au niveau
des entretoises sur piles, il est prfrable de se rabattre sur un cblage polygonal classique
rgnant, soit dun bout lautre du tablier (si la distance entre les abouts ne dpasse pas
normalement environ 300 m), soit sur plusieurs traves dans le cas contraire. Une telle
solution noptimise pas la force de prcontrainte, qui se rvle surabondante dans les traves
de rive mais ce cblage, filant dune extrmit lautre de la poutre, prsente les avantages
suivants :
les cbles surabondants ont un cot marginal par rapport celui des renforts effectuer ;
si lentretoise dappui ne peut servir lancrage des cbles, il suffit de construire deux
massifs dancrage dans les traves de rive prs de lentretoise dabout une distance telle
que les vrins de mise en tension puissent tre utiliss. Les efforts dentranement en
arrire de ces massifs dancrage tant relativement faibles, il nest pas toujours ncessaire
de renforcer la structure existante ;
la majeure partie des travaux se droule dans deux zones daccs facile pour les ouvriers
et pour le matriel, car les trappes de visite sont gnralement places aux abouts des
ouvrages et si elles sont absentes, il est possible de les crer ;
131
5.2
12 des vrins lgers et maniables peuvent tre utiliss pour une mise en tension toron par toron dans le cas o les cbles sont constitus
de torons gains-protgs isols les uns des autres grce un systme de barillets ou sous conduit inject au coulis de ciment avant
leur mise en tension.
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se reporter au paragraphe 5.2.3.3.4 au-dessous qui dtaille la conception des massifs
dancrage en avant de lentretoise dabout.
Figure n 62 : cblage crois au pont de Lacroix-Falgarde ncessitant des renforts de lentretoise sur pile
5.2.2.3 Variantes de conception du trac
de la prcontrainte additionnelle
> Parmi les variantes de conception, il y a lieu de citer :
le cblage boucl ;
les cblages des poutres isostatiques de type VIPP.
noter, galement, la transformation dun passage suprieur autoroutier 4 traves
au-dessus de lautoroute A 6, prs de Beaune, en un pont haubans deux traves pour
permettre llargissement de lautoroute, ce qui imposait la suppression des deux piles de rive
(consulter le numro 678 de la revue Travaux paru en juillet - aot 1992).
5.2.2.3.1 Cblage boucl
Le cblage boucl vite davoir crer des bossages ou des massifs dancrages qui
soumettent la structure des efforts locaux imposant souvent des renforcements de celle-ci.
Le cblage boucl peut tre constitu par des monotorons gains-protgs
13
qui passent en
boucle dernire les mes des poutres (se reporter la photo n 28). Les torons pouvant tre
rpartis sur toute la hauteur de la poutre, les efforts concentrs sont de faible intensit.
Bien entendu, un tel cblage ncessite la ralisation de blocs semi-cylindriques aux abouts des
poutres pour pouvoir y enrouler les torons (le faible rayon de courbure des blocs fait que les
frottements dans la courbe bloquent tout dplacement des torons, ce dispositif se comporte
donc sensiblement comme un ancrage fixe). Les dimensions de ce bloc imposent une
distance minimale entre les abouts des poutres et le mur garde-grve de la cule ou entre les
abouts des poutres de deux traves successives. Lexprience montrant que cette distance
minimale est rarement disponible, ce type de cblage est rarement envisageable.
132
5.2
13
Il est aussi possible de concevoir une telle prcontrainte additionnelle avec des cbles, ce qui a linconvnient dimposer un rayon de
courbure minimal plus important quavec un monotoron.
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NOTE : des cblages boucls ont t utiliss par Freyssinet lors de lopration de renforce-
ment des fondations de la gare maritime du Havre entre 1933 et 1935.
Photo n 27 : vue gnrale de la gare maritime du Havre (crdit photo Association Freyssinet)
Photo n 28 : essai de convenance de ralisation dun cblage boucl au pont d'Agde (crdit photo D. Poineau)
ATTENTION : il faut veiller protger ces monotorons gains-protgs contre les
rayons U.V., les oiseaux, les rongeurs, le vandalisme.
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> Le cblage boucl prsente aussi quelques inconvnients :
les monotorons gainsprotgs ont un revtement de protection mince, donc fragile vis--
vis des rayonnements, des chocs, des nuisibles et du vandalisme ;
un tube de protection est ncessaire, au minimum, dans les parties courbes ;
lutilisation dancrages non fixs la structure prsente un danger aussi bien lexcution
quen service en cas de rupture dun toron (se reporter la photo n 29) ;
lutilisation dancrages fixs sur la structure complique lexcution et joue aussi sur laspect de
louvrage si les ancrages sont fixs sur les mes du ct extrieur (se reporter la photo n 30).
Photo n 29 : ancrages non fixs sur la structure sur un pont de l'autoroute A4 (crdit photo D. Poineau)
Photo n 30 : coffrages de ralisation des bossages d'ancrage de groupe monotorons fixs sur la structure au pont d'Agde
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NOTE : au pont dAgde, des boucles constitues de monotorons gains-protgs ont t
mises en uvre raison dune boucle par me. Les ancrages ont t regroups par trois dans
des bossages couls en place et clous sur les mes. Le pont se trouvant une grande
hauteur au-dessus du sol, les armatures se trouvent relativement labri des actes de
vandalisme.
5.2.2.3.2 Cblages pour la rparation ou le renforcement de poutres isostatiques
de type VIPP
> Une prcontrainte additionnelle peut se mettre en uvre dans les deux cas suivants :
premier cas : rparation de poutres dont la prcontrainte, touche par la corrosion, est en
mauvais tat.
deuxime cas : augmentation de la capacit portante de poutres dont la prcontrainte
existante est en bon tat ;
Dans le premier cas, la plus grosse difficult de lopration est destimer la force de la
prcontrainte existante et son volution dans les annes venir (se reporter au paragraphe
4.2 ci-dessus).
> Dans les deux cas, plusieurs sortes de cblages peuvent tre envisages suivant que
lon peut ou non disposer dun espace suffisant aux abouts des poutres pour y boucler
les armatures de prcontrainte. Ci-aprs trois solutions sont proposes :
premire solution, un cblage polygonal avec des blocs dancrage clous par des armatures
de prcontrainte courtes sur lme de la poutre comme le montre la photo n 31. Les
difficults dun tel projet sont lies :
la ralisation des trous de passage des armatures de clouage au travers des
cbles existants relevs,
aux efforts concentrs apports par les blocs dancrage dans une zone dj
sollicite par la diffusion de la prcontrainte existante,
lespace quil faut mnager pour mettre en place les vrins et permettre la mise
en tension des cbles additionnels ;
Photo n 31 : renforcement dun VIPP du rseau ASF (crdit photo Sylvain Lopez)
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deuxime solution, un cblage boucl avec des monotorons ou de petites units de quelques
torons (se reporter la figure n 63 qui donne un exemple de schma de ralisation).
Lisostaticit des traves successives est alors conserve. Un bloc dancrage en bton ou
en mtal, qui sert aussi de dviateur, est li sur les poutres dans leur partie centrale. La
mise en tension doit se faire symtriquement en utilisant, par exemple, quatre vrins la
fois.
Figure n 63 : principe de cblage de renfort dune trave dun VIPP
troisime solution, un cblage qui rend les traves continues. La force de prcontrainte est
dimensionne pour rendre deux ou plusieurs traves continues sous les moments
hyperstatiques de prcontrainte, les charges dexploitation et les gradients thermiques, tout
en conservant un fonctionnement isostatique sous les charges permanentes. Il est
ncessaire de couler entre les abouts des poutres des traves successives un noyau de
continuit avant de mettre en tension la prcontrainte de renfort (se reporter la figure n
64).
Figure n 64 : principe du cblage de renfort rendant les traves continues
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5.2.3.1 Gnralits
Normalement, si cela est possible, il est souhaitable dappliquer les efforts apports par la
prcontrainte additionnelle sur la structure existante au niveau des entretoises dabout, des
entretoises intermdiaires, ce qui peut ncessiter ou non un renforcement de llment
concern. Le paragraphe 5.2.3.2 ci-dessous dtaille lappui direct sur une entretoise
intermdiaire.
Lorsque la structure ne peut supporter directement les efforts appliqus, la prcontrainte
additionnelle sappuie sur des pices rajoutes et solidarises la structure. Le paragraphe
5.2.3.3 ci-dessous dtaille quatre dispositifs dancrage rapports.
5.2.3.2 Ancrages placs directement sur la structure existante
Figure n 65 : appui direct des ancrages sur lentretoise intermdiaire du pont dAurec
Si la rsistance de la structure le permet, l'effort d'ancrage est appliqu directement sur celle-
ci, par exemple au niveau des entretoises d'extrmit ou intermdiaires qui sont fores pour
laisser passer l'armature. De petits massifs en bton arm ou des plaques mtalliques servent
de prismes locaux (ex prismes de premire rgularisation). Se reporter la figure n 65.
5.2.3.3 Ancrages placs dans des lments rapports
Si la structure ne peut supporter directement les efforts appliqus, les units de prcontrainte
s'appuient sur des pices rapportes ou solidarises la structure. Dans certains cas, la
structure doit, en plus, tre renforce localement.
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5.2
DISPOSITIFS DANCRAGE DES ARMATURES
DE PRCONTRAINTE
5.2.3
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> Les dispositifs les plus courants se rattachent aux quatre types suivants :
ancrages sur massifs ou longrines d'extrmit rapports aux abouts ;
ancrages en appuis sur les entretoises existantes ;
bossages d'ancrages rapports ;
ancrage sur massifs et entretoises rapports en avant des extrmits de louvrage.
5.2.3.3.1 Ancrages sur massifs ou longrines d'extrmit rapports aux abouts
Cette solution est utilise lorsqu'il est possible de construire en arrire des abouts de l'ouvrage
une pice massive en bton arm, voire en bton prcontraint (se reporter la figure n 66).
Cette pice massive assure la diffusion des efforts concentrs qu'elle reporte sur les mes
et/ou sur les hourdis.
> Cette solution prsente les inconvnients et les avantages suivants :
inconvnients :
Elle ncessite la dmolition et la reconstruction des joints de dilatation et du mur garde-grve
de la cule pour permettre la cration d'une vritable chambre de tirage si on veut que la
prcontrainte additionnelle soit dmontable. Elle impose donc une coupure de la circulation
relativement longue. Elle impose aussi de prolonger toute la prcontrainte dans la trave de
rive. Elle impose enfin de soigner tout particulirement la protection des ancrages contre les
venues d'eau en provenance des joints de dilatation.
avantages :
Elle limine tout effort concentr parasite sur la structure existante. Elle s'adapte donc
particulirement bien aux structures minces et peu ferrailles. Il est possible, dans certains
cas, damnager les cules pour crer de vritables chambres de tirage, comme dans un pont
neuf prcontrainte extrieure.
Photo n 32 : prparation du ferraillage du massif dancrage du pont de Lacroix-Falgarde (crdit photo D. Poineau)
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Il est prfrable de fixer le coffrage du massif dancrage sur la structure pour lui permettre
de suivre les dformations thermiques de celle-ci et viter un dcollement entre les deux
pices lorsque la structure se dilate et se rtracte. La photo ci-devant montre la ralisation
dun tel massif. Cette solution vite le coulage dun joint de clavage, comme dans la solution
suivante.
Il est aussi possible de btonner classiquement le massif dancrage en rservant un joint de
clavage entre celui-ci et labout de la structure. Ce joint est btonner avec un bton ayant
une monte en rsistance trs rapide de faon pouvoir mettre en tension le plus rapidement
les armatures de la prcontrainte additionnelle afin dviter la fissuration du joint sous les
variations dimensionnelles du tablier.
Figure n 66 : massif dancrage rapport au pont de Roquemaure avec joint coul en place
5.2.3.3.2 Ancrages en appuis sur les entretoises existantes
C'est une variante de l'ancrage direct sur la structure lorsque la rsistance de l'entretoise
et/ou la couture de celle-ci la structure sont insuffisantes.
Dans cette solution, il peut tre ncessaire de renforcer l'entretoise existante par des massifs
en bton arm rapports et en amliorer la couture par des armatures de prcontrainte. Une
telle solution est souvent utilise lorsque le cblage est crois (se reporter la figure n 68).
Figure n 67 : dtail du renfort de lentretoise sur pile pour lancrage de la prcontrainte additionnelle
NOTE : une prcontrainte filante dun about lautre aurait vit le renforcement de lentre-
toise sur pile au prix dun supplment de prcontrainte dans les deux traves de rive.
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Figure n 68 : dtail du renfort de lentretoise sur cule pour lancrage de la prcontrainte additionnelle
Figure n 69 : transfert de leffort de prcontrainte par un bti mtallique au pont de Rochefort-Montagne
Il est parfois possible d'ancrer la prcontrainte sur des btis mtalliques ( protger contre la
corrosion par une galvanisation chaud) dont la conception assure une transmission directe
des efforts dans le tablier, sans solliciter l'entretoise. La figure n 69 ci-devant montre un bti
mtallique qui sappuie au niveau du voussoir sur pile sur llargissement des mes.
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5.2.3.3.3 Bossages d'ancrage rapports
Lorsque la zone renforcer est d'une longueur limite (renfort local d'une partie de trave) ou
lorsqu'il n'est pas possible de prolonger toute la prcontrainte jusqu'aux abouts (excs de
compression dans les traves de rive) ou enfin lorsque le type mme de la structure oblige
ancrer la prcontrainte additionnelle dans les parties courantes (ce peut tre le cas dune
succession de traves indpendantes formant un VIPP, cas qui a t trait ci-devant), il faut
alors clouer sur la structure existante (en gnral les mes), au moyen d'armatures de
prcontrainte de faible longueur, des bossages d'ancrage, soit en bton coul en place ou
prfabriqu, soit mtalliques ( chaque bossage correspond en gnral lancrage dun seul
cble). Dans le cas o les efforts attacher sont faibles, il peut tre envisag d'quilibrer les
efforts d'ancrage par des armatures de bton arm scelles dans la structure.
Photo n 33 : bossage dancrage mtallique sur une passerelle de lautoroute A 15 (crdit photo D. Poineau)
Cette technologie prsente l'avantage d'une bonne rpartition de l'effort de prcontrainte tout
au long de l'ouvrage. Elle prsente, par contre, l'inconvnient de faire subir la structure
des efforts locaux importants (diffusion, entranement, flexion des mes daxe vertical...),
surtout si leffort de prcontrainte ancrer est important (par exemple, au pont de Lestelle,
lors de la mise en tension, leffort de 6,25 MN [625 tf] a t quilibr par 14 barres de
prcontrainte de 36 mm de diamtre).
Pour limiter les effets des efforts parasites, les bossages doivent tre placs dans des zones
fortement comprimes proximit, soit des goussets, soit des liaisons me-hourdis. De plus,
il est conseill de placer les bossages symtriquement de part et d'autre de lme et, bien
entendu, de respecter cette symtrie lors de la mise en tension des units de prcontrainte
additionnelle pour dviter des efforts de flexion parasites axe vertical dans celle-ci.
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Photo n 34 : bossage dancrage au pont de Lestelle et triers de renforcement de lme dun tablier deux nervures
(crdit photo LRPC de Toulouse)
Si ncessaire, il faut mettre en place des renforcements locaux pour viter que la mise en
tension ne provoque des dsordres dans la structure existante par diffusion ou entranement
(se reporter la photo n 34 o apparaissent des triers actifs qui ont t rendu ncessaires
pour viter un fendage de lme suivant un plan horizontal).
Figure n 70 : schma des bossages dancrage du pont de Lestelle
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> Cette technique pose les quatre problmes suivants qui sont traits dans les parties
du prsent guide consacres aux rgles de calcul et l'excution des travaux :
quelle est la valeur du coefficient de frottement entre le bton du bossage et celui de la
structure ?
quels sont les coefficients de scurit retenir ?
comment se diffuse l'effort de prcontrainte sur la longueur du bossage ?
comment obtenir le bon effort de serrage dans les armatures de prcontrainte de faible
longueur ?
5.2.3.3.4 Massifs et entretoises rapports en avant des extrmits de louvrage
Lorsque les efforts ancrer sont trs importants, les simples bossages ne suffisent plus. Il
faut alors excuter des massifs d'ancrage ou des entretoises d'ancrage en avant des
entretoises dabout.
Photo n 35 : massif dancrage et ses tirants-butons proximit de labout au pont de Chlons-en-Champagne
(crdit photo Stra)
Il en est ainsi lorsque les armatures de prcontrainte additionnelle, de forte puissance, doivent
tre prolonges dans les traves de rive et qu'il est impossible d'avoir recours la solution du
massif dancrage appuy sur labout de la poutre (par exemple, si la cule est creuse, sil faut
maintenir le trafic, cause du cot de cette solution).
Il est noter que, dans cette solution de cration de massifs ou entretoises en avant des
entretoises dabout, les effets d'entranement sont souvent rduits, puisque les dplacements
des extrmits du tablier sont quasiment libres (faible raideur des appareils d'appui) (se
reporter la photo n 35).
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> Il faut placer le massif dancrage de la prcontrainte additionnelle un distance
suffisante de labout du tablier et ce pour les trois raisons suivantes :
pouvoir mettre les vrins en place et ensuite en tension et pouvoir circuler dans cette zone
de louvrage, ce qui impose une distance suprieure la course des vrins ;
viter de superposer les efforts de diffusion des cbles existants ancrs labout avec ceux
des cbles additionnels ;
pouvoir carotter dans les mes les trous de passage des barres de clouage sans risquer
dendommager les cbles existants qui remontent dans les mes pour sancrer labout
de celles-ci.
Le clouage du massif ou de l'entretoise peut tre exerc, soit par des armatures de
prcontrainte, soit par des armatures de bton arm scelles. Cette dernire solution,
utilise lors de la rparation du pont de Labraudie, ayant une fcheuse tendance
transformer l'ouvrage en gruyre, ncessite que le bton du tablier prsente une excellente
rsistance (se reporter au guide FABEM 7 qui traite du scellement des armatures de bton
arm dans des trous fors).
Photo n 36 : vue des barres de fixation sur les mes et le hourdis infrieur du massif dancrage du pont de Layrac
> Il est prfrable, si cela est possible, de coudre ces massifs uniquement sur les mes
comme sur la photo n 35, ce qui vite au moins les deux difficults suivantes :
la dtermination de la partie de la prcontrainte qui passe dans les mes et de celle qui
passe dans les hourdis et donc de la rpartition des armatures de clouage ;
le risque davoir renforcer le hourdis suprieur, qui est soumis des flexions sous le
passage des charges roulantes. En effet, le massif dancrage forme un point dur qui va
modifier le mode de fonctionnement du hourdis.
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ATTENTION, pour adopter cette disposition, il faut sassurer que le cisaillement qui se
dveloppe au niveau de la jonction entre lme et le hourdis infrieur peut tre quilibr, soit
sans renforcement, soit avec un renforcement minimum de lme. Dans le cas o les effets
dentranement en arrire du massif dancrage sont excessifs, il est possible :
Premire solution : dallonger le massif dancrage et dcaler en plan les ancrages des
cbles additionnels (se reporter la figure ci-aprs).
Figure n 71 : disposition pour limiter les effets dentranement en arrire dun massif dancrage
Deuxime solution : daccrocher le massif dancrage la fois sur les mes et le hourdis
infrieur par des armatures de prcontraintes (barres) disposes verticalement. Le recours
des barres impose de laisser un intervalle suffisant entre le dessous du hourdis suprieur
et le dessus du massif dancrage, pour pouvoir accder aux ancrages suprieurs des barres
(se reporter la figure n 72).
Figure n 72 : solution 2 gauche et solution 3 droite
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Troisime solution : daccrocher le massif dancrage la fois sur les mes et les deux
hourdis, la condition expresse que la rsistance du hourdis aux charges locale soit assure
malgr le point dur cr par le massif (assimilable un encastrement) et que lpaisseur de
ce hourdis soit suffisante pour pouvoir y disposer les ancrages et leur protection (se
reporter la figure n 72).
Enfin, il faut aussi sassurer de la rsistance du hourdis infrieur, qui se trouve soumis au
poids des massifs dancrage et aussi des efforts de cisaillement en arrire des ancrages.
> Dans le cas des massifs d'ancrages accrochs uniquement sur les mes
unilatralement, il est conseill de prvoir :
une couche rsiliente (feuille de polystyrne) entre le haut du massif et le hourdis suprieur
pour viter de crer le point dur susvis (se reporter la photo n 37 qui montre une telle
disposition pour un dviateur) ;
un traitement de la surface de reprise (face intrieure de lme). Pour obtenir un coefficient
de frottement voisin de 1 (enlvement de la laitance et cration dindentations verticales de
lordre de 5 mm de profondeur), il est inutile et mme dconseill de repiquer le bton
jusquaux armatures ;
une couche rsiliente lisse limitant le frottement entre le massif dancrage et ce hourdis,
pour ne pas gner le serrage des barres de clouage entre le massif dancrage et lme ;
des indentations (dautres solutions sont possibles) dans le bton des goussets de jonction
entre les mes et les hourdis si les massifs doivent sy appuyer. En effet, ces indentations
permettent la surface de reprise de btonnage dtre correctement comprime par les
barres de clouage et dviter un risque de glissement (se reporter la figure n 73) ;
Photo n 37 : couche rsiliente en partie haute dun dviateur (crdit photo Stra)
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Figure n 73 : incidences de la prsence de goussets sur lefficacit de l'effort de clouage
des trmies de btonnage dans le hourdis suprieur, ce qui facilite le btonnage de tels
massifs (il convient de ne pas oublier la rfection de la chape dtanchit en fin de travaux).
Si la circulation doit tre maintenue sur louvrage, il est possible dutiliser un bton
autoplaant (BAP) qui est mis en place par pompage (par exemple, cette solution a t
utilise lors des rparations du pont de Verberie sur lautoroute A 1) ;
Photo n 38 : entretoise dancrage en BAP du pont de Verberie sur lautoroute A1 (crdit photo D. Poineau)
un systme de tirants-butons pour quilibrer les sollicitations parasites et viter une flexion
daxe vertical des mes puisque leffort de prcontrainte est excentr par rapport au plan
moyen de lme (par exemple, pendant les rparations du viaduc courbe de Rombas, prs
de Metz, faute dun dispositif quilibrant les flexions, une me sest fissure lors dune mise
en tension mais les dsordres auraient pu tre beaucoup plus graves).
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Si les massifs dancrage sont lis aux deux hourdis comme dcrit ci-devant, il peut tre
possible de supprimer le systme tirants-butons.
Figure n 74 : intrt du systme du tirant buton
Si les tirants et les butons sont en bton arm ou prcontraint, il faut couler ces pices en
deux phases en prvoyant un noyau de clavage final central pour rduire les effets dfavorables
des retraits diffrentiels. Un rglage de la pousse du buton au moyen de vrins est
envisageable et le tirant peut tre prcontraint (se reporter la figure n 75).
Les tirants et butons mtalliques ne prsentent pas les inconvnients des tirants et des
butons en bton arm ou prcontraint en matire de retrait diffrentiel (se reporter la photo
n 35 ci-devant).
Figure n 75 : massif dancrage avec un tirant en bton prcontraint et un buton en bton arm
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Dans le cas o lon ralise un massif dancrage constituant une vritable entretoise cousue
la fois sur les mes et les hourdis, l'exprience montre qu'il faut disposer les ancrages des
cbles additionnels au niveau du centre de gravit du primtre de celle-ci de faon avoir des
efforts de glissement sensiblement constants. Il faut tenir compte de ce que, dans les angles,
l'entretoise ne transmet qu'une faible raction, ce qui majore d'autant les efforts de
glissement.
Il y a donc lieu de faire une tude fine (par exemple, par la mthode des lments finis avec
les limites qui simposent comme indiqu dans le guide du Stra sur la diffusion des efforts
concentrs) pour disposer correctement les armatures de couture. Il faut tenir compte, dune
part, de la diffusion spatiale des efforts de prcontrainte par lintermdiaire dun systme
de bielles comprimes et de tirants (se reporter la figure n 76) et, dautre part, des effets
des diffrents retraits diffrentiels.
Figure n 76 : diffusion spatiale de la prcontrainte par bielles et tirants
Figure n 77 : diagramme des efforts de cisaillement quilibrer par les armatures de couture au pont de Labraudie
Rappel : il faut aussi sassurer de la rsistance du hourdis suprieur appuy
sur lentretoise et de celle du hourdis infrieur sous le poids de lentreroise.
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Photo n 39 : injecteurs en place le long de la reprise de btonnage au pont de Labraudie (crdit photo D. Poineau)
Le volume de bton de ces massifs ou ces entretoises dancrage est important et voisin dune
dizaine de m
3
. Il est prfrable darrter le trafic des poids lourds pendant leur btonnage
et le durcissement du bton cause des risques de dcollements le long des surfaces de
reprise sous les vibrations. De plus, mme si lattache de ces massifs sur la structure est
confie des barres de prcontrainte, il faut sceller des armatures de bton arm pour
assurer une couture entre les parties rapportes et la structure en attendant la mise en
prcontrainte des barres de clouage. Enfin, il faut prvoir une injection de rsine le long de
la reprise de btonnage pour compenser les dcollements de surface sous les effets des
retraits (se reporter la photo n 39).
5.2.4.1 Dispositifs de liaison
Dans le cas d'un trac rectiligne, lorsque les cbles sont libres sur de grandes longueurs, il
y a lieu de vrifier l'tat limite de stabilit de forme de la structure et, si besoin est, de
construire des dispositifs de liaison permettant aux armatures de prcontrainte additionnelle
de suivre les dformes de la structure, lors de l'application de charges extrieures (se
reporter la figure n 78).
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DISPOSITIFS DE LIAISON ANTIVIBRATOIRES
DVIATEURS
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Figure n 78 : risques dinstabilit de forme sous laction de la prcontrainte extrieure et des charges dexploitation
5.2.4.2 Dispositifs antivibratoires
Il y a lieu de mettre en place des dispositifs antivibratoires destins limiter les risques de
mise en rsonance des armatures de prcontrainte additionnelle sous l'effet des vibrations du
tablier induites par la circulation (se reporter la photo n 40 et la photo n 41).
Il faut comparer les priodes fondamentales de vibration des cbles et du tablier et leurs
harmoniques pour dterminer l'espacement des dispositifs. En gnral, l'espacement des
dispositifs est de l'ordre de 15 20 mtres.
Photo n 40 : dispositif antivibratoire au pont de Labraudie (crdit photo D. Poineau)
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Photo n 41 : dispositif antivibratoire au pont du Marchal Juin (crdit photo LRPC de Lyon)
Le tableau n 5 ci-aprs montre les rsultats des mesures effectues sur deux ponts rpars
par une prcontrainte additionnelle extrieure.
Tableau n 5 : mesures des priodes fondamentales de vibration des cbles extrieurs et des deux tabliers de ponts renforcs
Le paragraphe 5.2.5 au-dessous donne des formules permettant dvaluer rapidement les
priodes de vibration des cbles et des tabliers. Pour de plus amples informations, le lecteur
est invit consulter le guide de lAFGC : valuation du comportement vibratoire des
passerelles pitonnes sous laction des pitons de juin 2006. En effet, ce document donne
la dmarche suivre pour dterminer les priodes propre de vibration dune structure ainsi
que des formules applicables des poutres soumises diverses conditions dappui.
5.2.4.3 Dviateurs
Dans le cas d'un trac polygonal, il faut prvoir des dviateurs en trave et sur appuis, qui
sont chargs d'quilibrer les efforts dvelopps par les armatures de prcontrainte
additionnelle (pousses au vide et frottements en courbe).
Priode fondamentale (exprime en secondes) Cbles de prcontrainte
Rsultats des mesures
Pont n1 0,2
Tablier
0,5
14
Pont n2 0,2 0,3
152
5.2
14
Ceci correspond une frquence de 2 hertz.
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> Les dviateurs appartiennent aux deux types suivants :
les dviateurs du type bossage ;
les dviateurs du type montant ou entretoise.
Photo n 42 : dviateur de type bossage au pont sur l'Arve n2 (photo LRPC)
Les dviateurs du type bossage (se reporter la photo n 42) sont constitus, soit par des
blocs de bton arm couls en place ou prfabriqus, soit par un assemblage mcano soud
de pices mtalliques, li la structure existante par des barres de prcontrainte ou des
boulons serrage contrl. Les dviateurs mtalliques peuvent tre conus pour pouvoir tre
rgls en position.
Les dviateurs du type montant ou entretoise disposs en trave sont constitus, soit par
des lments en bton arm couls en place, soit par des structures mtalliques. Ces
dviateurs sont lis la structure, soit par des armatures scelles, soit par des armatures
de prcontrainte. Ce type de dviateur est quasiment identique celui ralis dans un ouvrage
neuf prcontrainte extrieure.
> Ils prsentent l'avantage de bien rpartir l'effort dans la structure, mais ils ncessitent,
pour que les pousses au vide exerces par les cbles dvis puissent sappuyer
correctement sous les goussets suprieurs :
soit un btonnage jusquau niveau des goussets grce l'ouverture d'une chemine de
btonnage et vibration dans le hourdis suprieur (se reporter la figure n 79) ;
soit un remplissage en bton jusquau niveau des goussets suprieurs complt par un
mortier de matage (ou calage) en partie haute (se reporter la figure n 80).
153
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Figure n 79 : dviateur en bton arm en forme de V
Figure n 80 : dtails de conception dun dviateur
154
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Photo n 43 : dviateur intermdiaire au pont de Chlons-en-Champagne (crdit photo D. Poineau)
Au droit des appuis intermdiaires du tablier (au niveau des piles), les dviateurs sont
constitus, soit par les entretoises existantes dans lesquelles, aprs carottage de celles-ci,
sont scells avec un mortier (spcial pour scellement) les tubes de dviation, soit par un
massif de bton li aux entretoises (se reporter la photo n 44)
Photo n 44 : dviateur au droit d'une entretoise sur pile au pont de Chlons-en-Champagne (crdit photo Stra)
155
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La dmontabilit de la prcontrainte peut tre obtenue par une solution dite : de dviation
double paroi comme pour les ouvrages neufs (se reporter la figure n 81). Le terme,
impropre de double tubage est parfois employ.
Figure n 81 : principe de scellement d'un tube courbe de dviation
Photo n 45 : tube mtallique de dviation fendu au pont de Chlons-en-Champagne (crdit photo Stra)
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Pour viter dendommager la gaine, comme le montre la photo suivante, les extrmits des
tubes sont vases en trompette ou comportent des fentes
Photo n 46 : pincement de la gaine la sortie dun tube dviateur (crdit photo D. Poineau)
Le calcul et l'excution des dviateurs reposent sur les mmes principes que ceux dvelopps
pour les bossages d'ancrage ci-aprs.
> La priode propre de vibrations Tc d'un cble, suppos sans inertie, est donne par la
relation suivante :
Tc : priode fondamentale de vibration exprime en secondes ;
l : longueur du cble entre points de fixation exprime en mtres ;
: masse volumique du cble exprime en kg/m
3
(cble + gaine + protection) ;
: contrainte de traction du cble exprime ici en kgf/m
2
.
157
5.2
FORMULES PERMETTANT DVALUER
LES PRIODES DE VIBRATION DUN CBLE
ET DUNE POUTRE
5.2.5
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> Lquation aux dimensions donne un rsultat exprim en secondes pour la priode de
vibration :
> La priode propre de vibration Tt d'une poutre formant trave indpendante de porte
l d'inertie constante et de masse linique m est donne par la relation suivante :
Tt : priode fondamentale de vibration exprime en secondes
l : porte exprime en mtres
m : masse volumique de la poutre
E : module de dformation instantane du bton en kgf/m
2
I : inertie de la section en m
4
Si la poutre dinertie constante est continue, on la remplace par une trave indpendante de
porte L prsentant la mme flche sous le mme cas de charge. Pour les structures plus
complexes, il est prfrable d'utiliser un logiciel adapt pour calculer la priode propre.
> Les priodes harmoniques sont donnes par :
La mesure de la priode propre de vibration dun cble extrieur permet
destimer la contrainte de traction de ce cble, donc sa force de prcontrainte.
Ce procd nest applicable aux barres de prcontrainte quaprs un talonnage
pralable de quelques barres par un autre procd. En effet, il est trs difficile de
dfinir les conditions dencastrement dune barre ses extrmits.
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5.2.6.1 Gnralits
Les formules permettant de dimensionner leffort de serrage dun bossage dancrage ou dun
dviateur qui figurent dans la norme NF P 95-104 de dcembre 1992 sont justifies ci-
aprs dans le prsent paragraphe.
Il est noter que leffort de serrage peut valoir entre 2 et 4 fois l'effort attacher en
fonction de la nature du matriau du bossage ou du dviateur et de la prparation de surface
du bton de la structure !
5.2.6.2 Rsultats d'essais de cisaillement
La rgle des coutures gnralise s'crit, dans le cas o les armatures passives sont
perpendiculaires au plan de cisaillement sur lequel sexerce une contrainte de compression
u
et si le coefficient de frottement () entre les deux surfaces peut tre pris gal l'unit :
En posant :
La formule devient :
Les essais effectus par M. Four au Centre dEssai des Structures (CES) du CEBTP (srie
essais et mesures n 109 des Annales de l'ITBTP) sur les surfaces de reprise bton sur bton
donnent des rsultats qui diffrent suivant la prparation de la surface de reprise
15
.
159
5.2
15
Ces essais ont permis dtablir les recommandations pour lexcution des reprises de btonnage labores par le CEBTP, la FFB et le Stra
(2000).
JUSTIFICATION DES EFFORTS DE SERRAGE
DES BOSSAGES, DES MASSIFS DANCRAGE
ET DES DVIATEURS
5.2.6
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> Cas des surfaces lisses :
En ngligeant l'effet alatoire du collage du bton frais sur le bton durci, l'effet de goujon des
armatures de limite lastique fe ainsi que les coefficients de scurit, l'effort ultime ( rupture)
et qui est d un effet de frottement vaut :
Le coefficient de frottement est quasiment indpendant de la rsistance du bton en
compression fcj. Cependant, cet effet rsistant est obtenu aprs de grands glissements
incompatibles avec un comportement satisfaisant en service. Donc, dans un tel cas, il faut
obligatoirement que leffort normal seul quilibre le glissement l'ELS comme suit :
> Cas des surfaces rugueuses avec indentations :
Les indentations doivent tre 3 mm et la ralisation de la reprise de btonnage conforme
l'article 84.3 du fascicule 65 du CCTG. Il est cependant prfrable de passer la hauteur
des indentations 5 mm compte tenu de limportance de la matrise du coefficient de
frottement. Cette exigence est base sur les rsultats des essais effectus au CEBTP et qui
sont lorigine des Recommandations pour lexcution des reprises de btonnage parues
en mars 2 000 sous lgide du CEBTP, de la FFB et du Stra.
> Leffort ultime sans faire intervenir les coefficients de scurit vaut :
C : est un terme de cohsion fonction de ftj, la rsistance la traction du bton, qui se dduit
de la rsistance en compression, fcj
: est un coefficient de frottement interne fonction de fcj, qui devient <1 pour les trs faibles
valeurs de fcj
ATTENTION : la norme NF P 95-104 (dcembre 1992, donc antrieures aux essais
du CEBTP) indique dans son tableau n 2 quil faut repiquer le bton jusquaux
armatures passives pour obtenir un coefficient de frottement de 1. Cette exigence,
trs traumatisante pour la structure, nest pas taye par des essais comme ceux
susviss. Il est conseill de ne pas faire appliquer cette rgle, sauf si les investigations
pralables ont montr une corrosion avance des armatures passives.
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> Les formules de l'effort ultime proposes par M. Four sont les suivantes :
Sans risque de fatigue :
Avec risque de fatigue (le terme cohsion C nintervient plus) :
5.2.6.3 Coefficient de frottement pour divers tats de surfaces
Les valeurs de issues des essais du CES permettent de fixer la valeur limite du cisaillement
u
pour une contrainte normale
u
donne (se reporter au tableau n 6).
Dans le cas des surfaces lisses (bton coul sur bton durci), il s'agit de la valeur ultime avant
glissement. Dans le cas des surfaces rugueuses, il s'agit de la valeur rsiduelle
m
aprs
rupture lors du glissement.
Tableau n 6 : valeurs de coefficients de frottement en fonction du traitement de la surface de reprise
Des essais effectus au LCPC donnent les valeurs probables suivantes (se reporter au
tableau n 7). Les valeurs du coefficient de frottement de ce tableau ont t reprises dans la
norme NF P 95-104 dj cite.
Tableau n 7 : rsultats dessais du LCPC relatifs aux coefficients de frottement
Type de bossage Coefficient de frottement
Bossage en bton coul en place contre le bton de la structure avec un repiquage soign jusquaux armatures 1,00
Bossage en bton coul en place contre le bton de la structure simplement nettoy 0,75
Bossage en bton prfabriqu avec interposition dune rsine entre le bossage et le bton de la structure 0,50
Bossage mtallique en tle strie pos sur un bton frais 0,45
Bossage mtallique en tle strie avec interposition dune rsine ou dun mortier de calage entre le bossage
et le bton de la structure
0,37
tat de surface
de la reprise
Lisse et graisse
Coefficient
de frottement
0,50
Coffre lisse
0,70
Coffre et strie
(1,5 mm de
profondeur et 3,5
5 mm de largeur)
0,70 1,00
Rugueuse
1,05 (trs dispers)
Crante (clefs)
daprs les essais
de M. Pommeret
1,30
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Le tableau n 8 donne les rsultats des essais (renforcement du pont sur le canal du centre
prs de Mcon) sur des bossages en acier avec interposition dun mortier de rsines qui
montrent limportance sur le coefficient de frottement de la granulomtrie du sable du mortier.
Tableau n 8 : autre rsultat dessai du LCPC relatif aux coefficients de frottement
> Les tableaux n 9 et n 10 donnent les rsultats dessais de Freyssinet International :
Tableau n 9 : rsultats de mesures de coefficients de frottement effectus par Freyssinet
Type de mortier
de calage
Temps
de durcissement
(heures ou jours)
Rsistance
la compression
(bars)
Au dbut
du glissement
Pendant
le glissement
Observations
Coefficient T/N
Bossage mtallique en tle strie avec interposition dun mortier de calage
N1
avec primaire
daccrochage
42h
12 j
100 0,96 0,66
250 0,60 0,09
Cisaillement du mortier au droit
de la tle sur les deux faces
de la tle sur les deux faces
Mortier N2 6h
100 2,10 0,94
250 0,91 0,24
des stries sur les deux faces
des stries sur une face et au droit
du bton sur lautre face
Mortier N3 3j
100 1,06 0,45
250 0,79 0,44
des stries sur une face et au droit
du bton sur lautre face
250 0,83 0,66
Granulomtrie du sable du mortier Coefficient de frottement
0/5 mm 0,40
0/1,25 mm 0,90
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Tableau n 10 : autres rsultats de mesures de coefficients de frottement effectus par Freyssinet
CONCLUSIONS :
Ces rsultats montrent qu'il faut tre extrmement prudent dans le cas dune
mise en place de bossages prfabriqus en bton ou mtalliques, qui
ncessitent l'interposition d'un mortier de calage ou dune rsine entre le bossage
et le bton de la structure. La valeur du coefficient de frottement influe sur le
dimensionnement de la force de clouage (le nombre des armatures actives et/ou
passives). Dans un tel cas, en l'absence de justifications bases sur des essais
prcdents et rcents, des essais de convenance sont prvoir pour dterminer
une valeur probable du coefficient de frottement .
Type
de rsine
Bton
de la structure
Rsistance
la compression
(bars)
Au dbut
du glissement
Pendant
le glissement
Observations
Coefficient T/N
Bossage mtallique en tle strie avec interposition dune rsine
Rsine N1 Brut de dcoffrage
100 0,416 0,15
100 0,37 0,26
250 0,36 0,15
350 0,43 NR
Cisaillement de la rsine au droit
de la tle
Rsine N2
Brut
de dcoffrage
6h
250 0,36 0,32
100 0,39 0,27
350 0,48 0,41
Rsine N3
Brut de dcoffrage
Rpage de la peau du bton
50 0,54 0,49
100 0,41 0,37
Bouchard
Marquage des stries de la tle
et effritement du bton
50 0,56 0,36
100 0,38 0,44
Brut de dcoffrage
100 0,34 0,25 Bouchard
Dcollement de la rsine au droit
de la tle
des stries sur une face
et au droit du bton sur lautre face
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5.2.6.4 Rsultats d'essais de mise en tension de barres
de prcontraintes trs courtes
Tableau n 11 : rsultats dessais de mise en tension de barres trs courtes effectus au LCPC
Le tableau n 11 ci-dessus est issu d'essais effectus au LCPC par M. Chabert sur des barres
de prcontrainte de 36 mm de diamtre et de 750 mm de longueur. Ces barres ont t
tendues 0,7 Frg (734,3 KN) puis leur tension rsiduelle a t mesure aprs serrage de
l'crou et relchement du vrin. Ce tableau montre que la tension de serrage souhaite na
pas pu tre obtenue.
> Conclusions : tous ces rsultats montrent la variabilit du coefficient de frottement et
la difficult pour obtenir la tension de barres trs courtes. Il faut donc :
prendre des prcautions particulires lors de la mise en tension des barres courtes. Ces
prcautions figurent larticle n104 du fascicule 65 du CCTG,
utiliser des barres lisses filetes en extrmit (filets rouls) qui prsentent moins de pertes
que les barres nervures,
appliquer un coefficient de minoration p < 1 sous leffort de serrage, pour tenir compte de
la trs grande sensibilit de celui-ci la rentre de l'ancrage, aux tolrances du filetage, aux
dformations de la plaque d'ancrage et du mortier de calage.
Nombre
de serrages
% de pertes
To-T/100.To
Tension mesure
T (KN)
Ancrages bruts
1 561,3 23,5
Dispersion
%
+38
% de pertes
To-T/100.To
Tension mesure
T (KN)
Ancrages rectifis
(conformes aux tolrances d'usinage
546,3 25,6
Dispersion
%
+50
-51 -62
2 598,3 18,5
+35
630,3 18,2
+82
-64 -48
3 625,3 14,8
+39
659,3 10,2
+73
-53 -29
4 646,3 12
+55
682,3 7
+25
-42 -15
5 661,3 9,9
+59
690,3 6
+16
-66 -22
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5.2.6.5 Justification des bossages et des massifs d'ancrage
Les formules qui suivent sont issues dun document provisoire du CEB labor par
M. Virlogeux. Elles ont t intgres dans la norme NF P 95-104. Le prsent document
justifie et compte les formules du CEB et de la norme.
Compte tenu des risques que prsenterait la rupture d'un bossage ou d'un massif d'ancrage
(en effet, le glissement dun bossage a dj t constat lors des travaux de rparation dun
pont situ dans le nord de la France), il parat plus prudent de s'appuyer sur la formule issue
du comportement des surfaces lisses. Il faut donc considrer le frottement juste aprs le
dbut de l'amorce de glissement, sans faire intervenir le coefficient de frottement interne du
matriau.
> Les vrifications effectuer s'talent sur trois priodes :
lors de la mise en tension des armatures de clouage ;
lors de la mise en tension des armatures de la prcontrainte additionnelle et aprs une
partie des pertes de tension des armatures de clouage (vrification gnralement
prpondrante) ;
aprs la totalit des pertes dans les deux types d'armatures de prcontrainte.
5.2.6.5.1 Cas o le clouage fait appel uniquement des armatures de prcontrainte
Les justifications sont faire lELS pour s'assurer que les dformations et les contraintes
restent dans des limites raisonnables. Ces calculs sont effectus avec la valeur probable Pm
de la prcontrainte ancrer et la valeur probable de la prcontrainte de serrage Np minore
par 0,85 :
[A]
La scurit doit aussi tre assure l'ELU avec une majoration par 1,35 de la force de
prcontrainte probable ancrer Pm, une minoration par 0,85 de la force probable de serrage
Np et une rduction par 1,20 du coefficient de frottement :
[B]
> Cette formule peut se mettre sous la forme :
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En remplaant dans cette expression par les valeurs probables issues des essais du LCPC
(tableau n 7), on trouve que le rapport Np/Pm varie sensiblement entre 2 et 4 comme
annonc dans le paragraphe 5.2.6 ci-dessus :
Tableau n 12 : valeur du coefficient K = Np/Pm en fonction de celle du coefficient de frottement
5.2.6.5.2 Cas o le clouage fait appel des armatures de prcontrainte
et des armatures de bton arm (de section totale A
st
)
> l'ELS, on nglige la prsence de ces armatures passives qui, pour se mobiliser,
ncessitent l'amorce d'un dplacement. On retrouve la formule [A] ci-devant :
[C]
> lELU, la formule [B] se transforme comme suit :
[D]
REMARQUE : dans certains cas, il est possible d'envisager de raliser l'accrochage d'un
bossage, voire d'un massif d'ancrage, uniquement par des armatures de bton arm
convenablement scelles sous rserve que le bossage, ou le massif, soit coul en place aprs
une prparation de surface trs soigne. Cela doit demeurer exceptionnel.
> La formule [D] se transforme comme suit :
[E]
Pour les massifs d'ancrage et les entretoises rapportes, outre les dispositions particulires
voques prcdemment dans le prsent guide, il y a lieu de coudre les effets des diffrents
retraits et de renforcer le corps de la pice pour la mme raison.
Valeur du coefficient de frottement Coefficient K
1 ou 0,9* 1,9 ou 2,1
0,50 ou 0,40 3,8 ou 4,75
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5.2.6.6 Justification des dviateurs
Les efforts de traction N, qui sont dus la pousse au vide exerce par les cbles dvis,
doivent tre quilibrs en adoptant des rgles de calcul bases sur les mmes considrations
de scurit que pour les massifs dancrage.
Figure n 82 : efforts appliqus un dviateur
NOTE : si larmature de prcontrainte nest pas dans un plan horizontal, la pousse au vide
comporte deux composantes :
une verticale qui cre un effort de glissement vertical sajoutant leffort de glissement
horizontal G ;
une horizontale qui cre un effort de traction.
> Cas o il n'y a que des armatures de prcontrainte :
ELS : [F]
ELU : [G]
> Cas o il y a des armatures de prcontrainte et de bton arm :
ELS : [H]
ELU : [I]
Lorsqu'il y a, en outre, un effort de glissement G quilibrer, on applique les formules [A]
[D] en tenant compte de ce que l'effort de serrage Np, est rduit par l'effort de traction N.
l'ELS [A] devient :
l'ELU [B] devient :
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5.2.6.7 Dimensionnement rapide dun bossage
ou dun massif d'ancrage
Pour un premier dimensionnement, il est possible de se rattacher aux tudes entreprises et
aux mesures effectues l'occasion de la rparation du pont de Lestelle. Chaque nervure de
louvrage devait tre quipe dun bossage charg dy transfrer la prcontrainte additionnelle
soit P
mo
= 625 tf la mise en tension :
effort de serrage N
p
~2P
mo
;
glissement au niveau de la surface de reprise : 2/3 3/4 P
mo
sur L/2 quilibrer par
des barres de serrage regrouper sur la partie arrire du bossage ;
effort dentranement quilibrer dans lme larrire du bossage ~P
mo
/2 ;
effort de diffusion sous forme dun effort de traction vertical et mi-hauteur de lme
~0,05 P
mo
+ 0,06 N
p
Figure n 83 : mode de fonctionnement du bossage dancrage
Ensuite, un calcul aux lments finis permet de finaliser le projet de la couture dattache.
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Dans les ouvrages poutre-caisson, nervures, le plus souvent, la rsistance la flexion
transversale des hourdis fait appel aux armatures passives de bton arm. Il est donc trs
rare davoir renforcer les hourdis de tels ouvrages.
Il y a lieu cependant de citer en exemples les rparations du hourdis du pont de Rena-Bianca
en Corse o, durant sa construction, une partie des armatures de bton arm du hourdis
navaient pas t mise en place. La rparation a t ralise par une prcontrainte transversale
du hourdis au moyen de monotorons gains-protgs. Ces monotorons ont t scells par un
mortier de calage dans des encoches ralises par sciage et dune profondeur infrieure
lenrobage des armatures (3 cm). Avant la ralisation des encoches, une campagne de mesure
des enrobages a permis de sassurer que la prparation propose tait ralisable.
Des barres de bton arm ou des joncs en matriaux composites scells dans des encoches
ou des matriaux composites colls sous forme de plaques ou tissus peuvent galement tre
utiliss dans de telles rparations (se reporter au guide FABEM 7).
Enfin, il est aussi possible de mettre en place des armatures de bton arm en sous-face du
hourdis qui sont ensuite enrobes par un bton projet. Ce bton doit tre li au hourdis par
des aciers de couture scells dans le hourdis (se reporter au guide FABEM 7). Le
renforcement peut aussi avoir lieu par le dessus (se reporter au guide FABEM 1).
Dans les hourdis des tabliers des VIPP des deux premires gnrations (jusquaux annes 70),
la rsistance la flexion transversale a t, le plus souvent, ralise par une prcontrainte
transversale et sans une continuit des armatures passives. En cas de rupture par
corrosion des armatures de prcontrainte (en gnral dans la zone du fil deau), la force
portante du hourdis devient insuffisante et la scurit des usagers peut se trouver menace.
Figure n 84 : absence de continuit du ferraillage transversal du hourdis
169
5.3
et renforcements des hourdis
CAS DES TABLIERS POUTRES-CAISSONS
ET NERVURES
5.3.1
CAS DES TABLIERS DES PONTS
POUTRES PRFABRIQUES DE TYPE VIPP
5.3.2
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Le calcul des dalles prcontraintes comprises entre les poutres tait effectu (se reporter aux
rgles de linstruction provisoire n1 de 1965 dites IP 1 et la figure ci-aprs) en admettant
que, sous laction du moment flchissant total appliqu (M
G
sous charges permanentes et M
Q
sous charges dexploitation), le bton pouvait tre en traction, soit jusquau niveau de la fibre
infrieure du conduit (cas des charges routires), soit jusqu laxe du conduit (cas des charges
militaires). Il ny avait pas obligation de mettre en place des armatures de bton arm pour
quilibrer les tractions. Cependant, les tractions ntaient pas admises dans les parties du
hourdis en encorbellement. Bien entendu, vide, la section devait rester entirement
comprime.
Figure n 85 : principe de calcul dune dalle prcontrainte avec dplacement du centre de pression
Lorsque (cas trs rares de certains tabliers trs anciens), la prcontrainte transversale est
dispose dans un bton de renformis la surface du hourdis ou dans des encoches, la
solution est de la remplacer entirement puisquelle peut tre rendue accessible en enlevant
le bton denrobage des cbles par hydrodmolition. Il y a lieu de citer comme exemple les
rparations du hourdis du pont de Rosbrck sur la RN3.
> Lorsque la prcontrainte transversale est interne au bton du hourdis, plusieurs
solutions de rparation peuvent tre envisages :
la mise en place darmatures de bton arm en sous-face du hourdis enrober par un bton
projet. Ce bton doit tre li au hourdis par des aciers de couture scells dans le hourdis
(se reporter au guide FABEM 7). Le renforcement peut aussi avoir lieu par le dessus (se
reporter au guide FABEM 1) ;
la mise en place de joncs en matriaux composites scells dans des encoches ou des
matriaux composites colls sous forme de plaques ou tissus (se reporter au guide
FABEM 7) ;
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Photo n 47 : prcontrainte transversale additionnelle du viaduc de Pr-Claou (crdit photo D. Poineau)
la ralisation dune nouvelle prcontrainte transversale laide de monotorons gains-
protgs. Une telle rparation a t effectue au viaduc de Pr-Claou prs du barrage de
Saint-Cassien dans le Var (route secondaire en trafic). La prcontrainte transversale
existante a t remplace par deux lignes de monotorons gains-protgs. La premire
ligne a t dispose en sous-face du hourdis, ce qui a ncessit le percement des goussets
suprieurs des poutres. La seconde ligne a t dispose sur le hourdis dans des tubes
mtalliques, eux-mmes enrobs dans un mortier de renformis coll la surface du bton
du hourdis (se reporter la photo n 47).
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Le cas o la structure est soumise en supplment des efforts concentrs (ancrages de
cbles, ractions dappui) est trait dans la suite du texte au paragraphe 5.5.2 au-dessous.
> La prcontrainte transversale additionnelle peut tre ralise :
au moyen d'triers actifs verticaux ou inclins, extrieurs ou intrieurs au bton ;
par une prcontrainte longitudinale additionnelle avec un trac polygonal), voire rectiligne (1) ;
en combinant les deux procds prcdents.
NOTE (1) : une simple compression longitudinale peut suffire mais, le plus souvent, il faut
pouvoir bnficier de la composante verticale apporte par linclinaison du trac de la pr-
contrainte additionnelle.
> Il s'agit de cbles, barres ou monotorons qui sont disposs :
soit dans un forage ralis sur toute la hauteur de l'me. Il sagit dune prcontrainte
additionnelle intrieure au bton ;
soit au voisinage de l'me et ancrs dans les hourdis. Il sagit dune prcontrainte
additionnelle extrieure au bton.
5.4.2.1 triers actifs intrieurs au bton
Cette premire solution avec forage des mes sur toute la hauteur des mes est trs
satisfaisante sur le plan thorique, mais la ralisation des forages est trs dlicate et peut
parfois tre irralisable du fait de la prsence des armatures de prcontrainte longitudinales
existantes dans les mes ou les goussets (cbles de flau, de continuit), voire de la
prcontrainte transversale existante dans les hourdis (le plus souvent, le hourdis suprieur).
Cette technique avec forage (se reporter la figure n 86) a t mise en uvre, avec succs,
plusieurs fois, aussi bien dans des ouvrages mes verticales (cas du pont Thinat Orlans)
que dans des ouvrages mes inclines (cas du pont du Marchal Juin Lyon et du viaduc
de Saint-Isidore).
172
5.4
Conception des rparations et
renforcements dans le cas des insuffisances
de rsistance leffort tranchant,
la torsion, voire la flexion transversale
CONCEPTION 5.4.1
TRIERS ACTIFS 5.4.2
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Lespacement des forages ne doit pas tre trop rduit afin de ne pas crer un plan de rupture
dans les mes de louvrage.
Les prcautions spcifiques prendre lors de la ralisation des forages sont dveloppes
dans la suite du prsent guide.
Figure n 86 : triers actifs de la prcontrainte additionnelle des mes du viaduc de Saint-Isidore
5.4.2.2 triers actifs extrieurs au bton
Cette seconde solution s'affranchit de la plupart des difficults et des risques engendrs par
la premire solution lors du forage de lme sur toute sa hauteur. Il faut cependant tenir
compte de la prsence des cbles existants disposs dans les hourdis et les goussets. Il est
souvent possible de disposer de la bande, libre de cbles, dans laquelle taient disposs les
trous de passage des suspentes du coffrage.
Figure n 87 : la place disponible est souvent rduite
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Figure n 88 : la bielle comprime doit tre quilibre par un tirant
Il est prfrable de placer les triers actifs symtriquement par rapport lme pour viter de
crer des flexions parasites dans celle-ci (se reporter la figure n 88 et la photo n 48). Cette
solution peut obliger prvoir une poutre transversale sous lme pour pouvoir la comprimer, ce
qui cre un impact visuel gnant et peut engager le gabarit disponible sous le tablier.
Figure n 89 : triers actifs au pont Thinat Orlans
ATTENTION : lorsque les ancrages des triers actifs doivent tre implants hors de
la masse du gousset (par exemple, suivant la direction AB sur la figure ci-dessous),
outre les effets de la diffusion des efforts concentrs quils exercent, ils soumettent le
hourdis des efforts de flexion qui doivent tre quilibrs par le ferraillage existant.
De plus, dans le cas o lancrage est implant trop profondment, la bielle de
compression qui rejoint lme ne peut tre quilibre par un tirant en labsence
darmatures horizontales au niveau de la plaque dancrage.
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Photo n 48 : triers actifs en monotorons placs symtriquement de part et dautre des nervures hautes
(crdit photo Freyssinet)
La prcontrainte peut aussi tre implante dissymtriquement comme le montre la figure
n 90 ci-aprs. Une telle disposition limite limpact visuel de la rparation puisque seules les
ttes dancrage infrieures sont visibles. Cette solution non symtrique est cependant
dconseille si lme est nettement fissure par leffort tranchant cause des flexions
parasites quelle y impose, bien que lhyperstaticit du cadre form par une poutre-caisson ait
tendance crer des moments hyperstatiques qui recentrent leffort de prcontrainte. Les
flexions parasites peuvent tre, si ncessaire, quilibres par la mise en uvre de matriaux
composites colls (plaques ou tissus).
Figure n 90 : triers actifs de renforcement des mes du pont dAurec
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Il est aussi possible de disposer les triers actifs lextrieur de la poutre-caisson, le long
des mes et du hourdis infrieur pour former une sorte de corset. Cette disposition a t
retenue au viaduc de la Boivre de lautoroute A 10, au pont de Labraudie prs de Cahors (se
reporter la photo n 49), au pont de Champigny-sur-Yonne
Ce corset permet de rparer ou renforcer les mes dune poutre-caisson vis--vis de leffort
tranchant ou de la torsion et, en mme temps, le hourdis infrieur contre des insuffisances
vis--vis de la diffusion des efforts de prcontrainte. Les rparations effectues laide de
corsets en monotorons sur ce dernier pont sont dtailles dans la suite du prsent guide.
Photo n 49 : triers actifs du pont de Labraudie (crdit photo D. Poineau)
Pour le second ouvrage, les triers actifs ont t raliss par des barres en acier
inoxydable de haute nuance, car lespace entre les cbles de prcontrainte dans les goussets
suprieurs tait trop faible pour pouvoir forer le passage de barres de prcontrainte
classiques et de leurs conduits de protection sans risquer de toucher et dendommager ces
armatures actives. Dautant quil est impossible de reprer par gammagraphie la position de
cbles placs dans un gousset. Sur le troisime pont, des monotorons ont t utiliss (se
reporter la photo n 52 ci-aprs).
Les rsultats de cette technique de renforcement sont tributaires, en premier lieu, du soin
apport, dune part, la mise en tension d'armatures de faible longueur (ce point est vis
par larticle 104 du fascicule 65 du CCTG) et, dautre part, la protection des ttes
d'ancrage contre la corrosion surtout celles qui sont places immdiatement sous la
chausse (bien souvent la couverture de bton de cachetage est trs faible cause de
lencombrement des ttes dancrage).
RAPPEL : il est prfrable dutiliser des barres lisses filetes leurs extrmits plutt que des
barres nervures.
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Pour le premier ouvrage, des barres en acier inoxydable de haute nuance ont t utilises pour
remplacer les barres de prcontrainte additionnelles endommages par la corrosion, faute
dune protection suffisante.
Les dispositions adoptes pour assurer la protection des ttes d'ancrage, lors de deux
rparations plus rcentes, devraient permettre dviter toute corrosion prcoce (se reporter
la figure n 91 et la figure n 92).
Figure n 91 : protection des ttes d'ancrage de monotorons au viaduc de la Mchelle Nancy
Figure n 92 : protection des ttes d'ancrage au viaduc de Saint-Isidore
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L'inclinaison des armatures longitudinales de la prcontrainte additionnelle est une solution
lgante pour recomprimer les fissures de cisaillement et de flexion. En effet, elle s'affranchit
de la plupart des inconvnients signals pour les triers additionnels.
> L'utilisation de cette technique est cependant limite par les considrations suivantes :
l'angle de relevage des armatures est limit sous peine de pertes excessives par frottement ;
la force de prcontrainte ne doit pas tre trop forte sous peine de compressions excessives
dans certaines sections ;
la hauteur de l'me intresse par la prcontrainte est limite compte tenu de
l'encombrement des dviateurs. Ils ne peuvent tre excuts au contact du hourdis
suprieur. Il faut laisser un espace de l'ordre de 0,10 m 0,20 m pour pouvoir btonner
et vibrer, sauf si le bton est mis en place sous pression par injection. Il ne faut donc pas
avoir un excs de cisaillement sur une trop grande partie de la hauteur de lme.
La combinaison des deux mthodes de rparation ou de renforcement est possible comme le
montre la photo ci-aprs dun tablier o sajoutent un prcontrainte longitudinalement au
trac polygonal des triers actifs verticaux.
Photo n 50 : alliance de la prcontrainte longitudinale et des triers actifs (crdit photo Freyssinet)
178
5.4
INCLINAISON DE LA PRCONTRAINTE
ADDITIONNELLE LONGITUDINALE
5.4.3
COMBINAISON DES DEUX PROCDS CI-DESSUS 5.4.4
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Les dsordres dus la diffusion des efforts de prcontrainte se manifestent par des
fissures le long du trac des cbles et/ou par des fissures dites en artes de poisson
et/ou, enfin par des fissures dites d'entranement (se reporter la figure n 99).
Les efforts de compression trs importants qui se dveloppent sous les ancrages peuvent
galement provoquer, outre les fissures de diffusion le long du trac des cbles, lcrasement
total du bton au niveau du prisme local, anciennement dit de premire rgularisation (se
Photo n 51 : crasement du bton sous les ancrages lors de la mise en tension des armatures de prcontrainte
lors de la construction dun pont prs de Toul (crdit photo D. Poineau)
Rappel : il ne faut jamais oublier que la flexion transversale, la flexion longitudinale,
l'effort tranchant et la torsion interfrent avec les pousses au vide et la diffusion.
Ltude de tels dsordres doit tre globale et faire intervenir tous ces phnomnes
combins.
179
5.5
RAPPELS INSUFFISANCE DE RESISTANCE
VIS-A-VIS DE LA DIFFUSION
DES EFFORTS CONCENTRES
5.5.1
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Il y a lieu de rappeler que les effets des efforts de diffusion sont combins dautres
sollicitations, comme la torsion, leffort tranchant, la flexion transversale.
5.5.2.1 Cas des fissures de diffusion considres comme mortes
Il s'agit, par exemple, des fissures qui se dveloppent dans les mes des poutres suivant le
trac des cbles proximit des ancrages sous des contraintes dclatement excessives
(se reporter la figure n 93). Si leur trac est radicalement diffrent de celui des
fissures d'effort tranchant, elles ne mettent pas en jeu la rsistance de l'ouvrage.
Cependant, ce sont des portes ouvertes la corrosion des armatures passives et actives.
Il faut donc, soit procder un calfeutrement ou un pontage des fissures, soit les injecter
avec une rsine fluide et souple (produits dinjection de type D caractre ductile viss par
la norme NF EN 1504-5).
Figure n 93 : fissures de diffusion suivant le trac des cbles
5.5.2.2 Cas des fissures de diffusion considres comme actives
5.5.2.2.1 Gnralits
La meilleure solution consiste, en gnral, mettre en uvre une prcontrainte additionnelle
transversale des zones fissures pour coudre les fissures de diffusion en artes de poisson,
qui peut tre combine une prcontrainte longitudinale (prsence de fissures
dentranement).
180
5.5
RPARATION DES DSORDRES CAUSS PAR
LA DIFFUSION DES EFFORTS DE PRCONTRAINTE
5.5.2
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Il y a cependant des exceptions, telles que la rparation par tles colles de grande largeur
du hourdis infrieur du viaduc d'accs au pont de Terrenoire (se reporter la figure n 94 qui
montre ltat de fissuration du tablier de cet ouvrage). Cette solution a t adopte comme
tant la plus simple mettre en uvre. Les tles ont t perces de trous pour vacuer les
excs de colle durant leur serrage, pendant la prise de la colle.
Si une telle opration devait tre ralise de nos jours, il serait prfrable de mettre en uvre
des matriaux composites (tissus de fibres de verre ou de carbone).
Figure n 94 : tat de fissuration du viaduc de Terrenoire
Il est noter qu'une prcontrainte longitudinale additionnelle rectiligne ou polygonale
ncessaire pour une insuffisance de rsistance en flexion peut, en partie, assurer le
renforcement vis--vis des fissures de diffusion ; cela dpend des directions relatives des
fissures et de la prcontrainte additionnelle.
5.5.2.2.2 Cas des dsordres limits au seul hourdis
La solution des deux lignes de prcontrainte transversale, dj voque ci-devant, peut tre
mise en uvre pour bloquer le dveloppement de la fissuration (se reporter la figure n 95).
Figure n 95 : suspension du hourdis et prcontrainte transversale
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5.5.2.2.3 Cas des dsordres affectant les mes et hourdis
La solution, en gnral, consiste combiner une prcontrainte longitudinale, si elle existe,
avec une prcontrainte verticale et une prcontrainte transversale (se reporter la figure
n 96). Cette solution a t utilise pour la rparation du viaduc de la Boivre sur lautoroute
A11, celle du pont de Labraudie prs de Cahors et celle du pont de Champigny-sur-Yonne (se
La prcontrainte transversale verticale peut tre, suivant les cas, intrieure au bton dans des
forages verticaux raliss dans les mes ou extrieure au bton. La prcontrainte transversale
horizontale peut tre constitue par des couples darmatures disposes de part et dautre du
hourdis ou combine avec la prcontrainte verticale pour former un corset.
Figure n 96 : exemple de renforcement des mes et du hourdis par corsets prcontraints
Photo n 52 : corsets prcontraints du pont de Champigny-sur-Yonne (crdit photo D. Poineau)
NOTE : les armatures transversales (barres, monotorons) situes sur les faces extrieures
des mes peuvent tre directement soumises au soleil. La tension de ces armatures varie
donc en fonction de limportance des effets thermiques qui rsultent de lensoleillement.
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5.5.2.3 Cas des dsordres au niveau de labout dune poutre
ou dune section provisoirement section dabout
La figure ci-aprs montre les dsordres qui se sont produits lors de la mise en tension des
cbles ancrs labout dune poutre-caisson cause de limportance des efforts ancrer
(7 x 19T15 par me) et dun sous-dimensionnement du massif dancrage.
Cette figure montre le modle de bielles-tirants qui a t utilis pour dimensionner, en partie,
la rparation.
Figure n 97 : dsordres labout dune poutre-caisson lors de la mise en tension des cbles ancrs ce niveau
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> La figure qui suit montre les dispositions du projet de rparation savoir :
la dmolition des parties endommages ;
le coulage dun renfort en bton du massif dancrage, li celui-ci par des armatures de
bton arm, des cls de cisaillement et des cbles boucls (9x 7T15) ;
linjection des fissures injectables ;
la ralisation dune prcontrainte lgrement incline, sous forme de barres, dans des
forages raliss dans les mes sur toute la zone o ces mes taient fissures.
Figure n 98 : schma des dispositions du projet de rparation
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5.5.2.4 Cas des clatements du bton sous les ancrages
(au niveau du prisme local)
Si lcrasement du bton provient dun dfaut de btonnage sous les ancrages, il faut
commencer par dtendre le ou les cbles responsables de lcrasement du bton, puis purger
la zone de dsordres de tout le bton fissur ou dsorganis. Ensuite, il faut replacer le ou les
cbles et leurs ancrages dans la position qu'ils doivent occuper, reconstituer le ferraillage et
reboucher les vides par un bton coul ou un mortier de calage inject. Dans certains cas, il
faut augmenter la section de bton et mettre en place des armatures de renfort qui peuvent
tre actives (voir le cas trait ci-dessus).
Photo n 53 : exemple dclatements du bton sous des ancrages (crdit photo D. Poineau)
> Si lcrasement du bton provient dune erreur de conception ayant entran un mauvais
dimensionnement de la structure, suivant limportance des dsordres constats,
plusieurs solutions peuvent tre mises en uvre :
la rparation et le renforcement local de la zone des ancrages comme ci-devant ;
la dmolition de tout ou partie de la structure suivie dune reconstruction.
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Par exemple, le pont pouss de Nemours au-dessus de lautoroute A 6, dont la coupe
transversale tait en forme de U, a d tre dtruit avant son lancement. Cet ouvrage
prsentait des ruptures de son bton sous un ancrage dune des deux nervures latrales
porteuses, un feuilletage vertical de diffusion du hourdis infrieur d aux cbles longitudinaux
placs dans ce hourdis et des clatements sous les ancrages de la prcontrainte transversale
horizontale du hourdis. Un ferraillage mal conu et excessif dans un coffrage triqu, car trop
tir, rendait mal ais le btonnage, entranait un non-respect des enrobages des cbles de
prcontrainte, etc.
NOTE : lors du dmontage de louvrage en tranches par sciage au cble diamant, une
fissure dclatement horizontale est apparue, cause par le rancrage des cbles sectionns
dans le coulis dinjection des gaines (se reporter la photo n 54 ci-aprs).
Photo n 54 : fissure horizontale d'clatement du hourdis infrieur au pont de Nemours
cause par le rancrage des cbles sectionns (crdit photo DREIF)
5.5.2.5 Exemple particulier de rparation - Cas du pont de Blagnac
Le tablier du pont de Blagnac prs de Toulouse prsentait une insuffisance classique de
rsistance vis--vis de la flexion. De plus, comme tous les cbles de continuit taient
disposs et ancrs dans le hourdis infrieur, une fissuration trs importante du hourdis
infrieur stait dveloppe sous les efforts de diffusion et de pousse au vide (fissures
longitudinales et en artes de poisson).
Si la rparation par prcontrainte longitudinale additionnelle des insuffisances vis--vis de la
flexion ne posait aucun problme, en revanche, dans la trave centrale, la prsence des trs
nombreux bossages dancrage des cbles de continuit empchait la mise en uvre dune
prcontrainte transversale du hourdis avec un espacement des armatures suffisamment
rduit de faon pouvoir le comprimer uniformment.
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> La rparation qui a t effectue est exceptionnelle par la spcificit des choix
technologiques retenus :
suppression du hourdis infrieur et des cbles de continuit qui le traversaient dans toute
la zone o il tait fissur ;
renforcement du bas des mes par des tles paisses colles puis boulonnes pour y viter
des compressions excessives ;
rtablissement de linertie en torsion du tablier par la cration de nervures transversales
prcontraintes.
Photo n 55: vue des rparations du pont de Blagnac (crdit photo D. Poineau)
> Enseignements tirer de cette opration :
le hourdis prcontraint longitudinalement a pu tre sci par morceaux sans problme
malgr le rancrage des cbles coups et les rparations par prcontrainte additionnelle
ont t mises en uvre sans incident ;
le seul problme rencontr a t une fissuration horizontale des mes cause par le
raccourcissement des nervures transversales sous les effets des dformations
instantanes et diffres du bton (fluage et retrait). Il aurait t prfrable de remplacer
les nervures en bton par des butons mtalliques (se reporter aux photos n 55 et n 56).
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Photo n 56 : nervures transversales ajoutes pour redonner linertie de torsion du tablier du pont de Blagnac
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Les dsordres dus la pousse au vide sont, le plus souvent, le fait des armatures de
prcontrainte, bien que des pousses au vide trs importantes puissent se dvelopper
dans des parties comprimes de bton, comme dans des hourdis courbes ou des hourdis
prsentant une cassure angulaire (se reporter au paragraphe 3.3.6 ci-dessus).
> Les dsordres se manifestent :
soit lors de la mise en tension darmatures de prcontrainte au trac courbe. Le plus
souvent, les dsordres sont localiss mais pas toujours ;
soit dans un ouvrage en service. Les dsordres ont, ici, le plus souvent, le caractre gnral
dune insuffisance de rsistance vis--vis de la flexion transversale. Souvent, sy combinent
des dsordres dus la diffusion deffort concentrs (se reporter la figure n 99).
Figure n 99 : schma de fissuration du hourdis infrieur du pont de Bussang dans la zone de cl
189
5.6
de rsistance vis--vis des pousses au vide
RAPPELS - INSUFFISANCE DE RSISTANCE
VIS--VIS DE LA POUSSE AU VIDE
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Il faut commencer, si cela est possible, par dtendre le ou les cbles responsables de la
pousse au vide puis purger la zone de dsordres de tout le bton fissur ou dsorganis.
Ensuite, il faut replacer le ou les cbles dans la position qu'ils devaient occuper et mettre en
place des triers supports (bretelles) chargs de reprendre la pousse au vide et de la
transmettre aux parties rsistantes de la structure. Si ncessaire, des pices de
renforcement sont greffer sur la structure. Enfin, il faut reconstituer le ferraillage et
reboucher les cavits : par exemple, et suivant limportance de la cavit reboucher, par un
bton coul, un bton projet, ou un mortier de calage inject (se reporter la figure n 100).
Figure n 100 : rparation d'une pousse au vide locale au pont Thinat Orlans
190
5.6
RPARATION DES DSORDRES LOCAUX CAUSS
PAR LA POUSSE AU VIDE DVELOPPE
PAR DES ARMATURES DE PRCONTRAINTE
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Lorsqu'une prcontrainte longitudinale additionnelle est mise en uvre, la compression qu'elle
exerce rduit les efforts de pousse au vide. Cependant, si les armatures passives de la partie
de l'ouvrage concerne par les dsordres peuvent tre considres comme plastifies, il y a
lieu de prvoir un renforcement.
5.6.3.1 Cas o les dsordres sont limits au hourdis infrieur
> Plusieurs types de solutions sont envisageables qui peuvent ventuellement tre
combines entre-elles :
premier type : la suspension du hourdis par lintermdiaire de nombreuses suspentes
rparties sur toute la partie concerne par les dsordres (se reporter la figure n 101)
ou par des suspentes isoles places, normalement, dans laxe du hourdis (se reporter la
figure n 102) :
la solution suspentes nombreuses et rparties ne rtablit pas le monolithisme de
la section transversale ; il faut donc lui adjoindre une prcontrainte transversale. De
plus, elle n'assure la rsistance la flexion du hourdis que dans une seule direction.
Enfin, elle est trs dlicate mettre en uvre car il est trs difficile de rgler la
tension de suspentes pour quilibrer les efforts. Cette solution suspentes
rparties est donc dconseille;
la solution suspente concentre avec ou sans prcontrainte transversale, plus
simple mettre en uvre et rgler, est donc une solution possible (se reporter
la figure n 102) ;
Figure n 101 : suspension du hourdis du pont de Bussang
191
5.6
RPARATION DES DSORDRES GNRAUX CAUSS
PAR LA POUSSE AU VIDE DVELOPPE
PAR DES ARMATURES DE PRCONTRAINTE
5.6.3
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Figure n 102 : suspension du hourdis et prcontrainte transversale
Photo n 57 : dispositif de suspension du hourdis infrieur au pont de Corbeil (crdit photo D. Poineau)
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deuxime type : la construction de goussets la jonction me-hourdis si les dsordres
affectent cette zone (se reporter la figure n 103).
Cette solution est galement dlicate de mise en uvre car, lors des perages, il ne faut ni
abmer les armatures de prcontrainte existantes ni celles de bton arm. De plus, elle est
longue dexcution et donc coteuse (30 40 minutes par scellement) et trs pnible pour
les ouvriers (poussire et bruit).
Cette solution a t mise en uvre au viaduc de Rochefort-Montagne suite au mauvais
comportement dune rparation par barres passives lgrement tendues. Cette
rparation passive totalement inefficace est fortement dconseille (voir la figure n 104).
Figure n 103 : principe de la construction de goussets au pont de Rochefort-Montagne
Figure n 104 : solution inefficace pour quilibrer la pousse au vide au pont de Rochefort-Montagne
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troisimes type : la mise en uvre d'une prcontrainte transversale avec ou sans
suspension du hourdis (se reporter la figure 105).
Figure n 105 : principe de ralisation d'une prcontrainte transversale double
Une telle solution ncessite deux lignes de prcontrainte avec obligatoirement un dispositif de
liaison au hourdis en son centre pour viter l'instabilit de forme du hourdis.
Photo n 58 : risques de conflit entre les prcontraintes longitudinale et transversale au pont de Chlons-en-Champagne
(crdit photo Stra)
ATTENTION : l'implantation de la ligne de prcontrainte suprieure (c'est--dire au-
dessus du hourdis) pouvant tre gne et mme rendue impossible par la prsence
des bossages d'ancrage existants, il faut faire un relev de la gomtrie du hourdis
infrieur. De plus, il faut aussi faire un relev de la position des cbles longitudinaux
existants et situs dans le bas des mes et les goussets infrieurs pour viter de les
endommager lors des perages. Enfin, sil y a une prcontrainte additionnelle
longitudinale, il faut sassurer de labsence de conflits entre les deux tracs de
cbles (se reporter la photo n 58).
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Les bossages dancrage de cette prcontrainte transversale, le plus souvent en mtal,
sappuient sur le bas des mes. Il y a lieu dinsrer une plaque rsiliente pour viter de
provoquer une rupture par glissement de langle en bas de lme lors de la mise en tension
des cbles et recentrer la prcontrainte (se reporter la figure n 106).
Figure n 106 : disposition constructive pour viter une rupture par glissement du coin infrieur sous la plaque mtallique
de rpartition de la prcontrainte transversale additionnelle du hourdis infrieur
quatrime type : la construction de nervures transversales prcontraintes lies au hourdis
par des armatures scelles. Ce type de solution ne semble pas avoir t ralis ce jour.
Figure n 107 : principe de construction de nervures transversales (rparations du pont de Chlons-en-Champagne)
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Cette solution est plus complexe que la prcdente puisquil faut construire, en plus, les
nervures. On retrouve les inconvnients cits propos de la ralisation de goussets
longitudinaux ci-devant et un supplment de poids non ngligeable. La prsence de bossages
dancrage sur le hourdis est prendre en compte lors de la conception du projet.
Une telle solution, non retenue lexcution, a fait lobjet dune tude fine pendant la phase
consacre au renforcement du hourdis infrieur du pont de Chlons-en-Champagne. Elle a
montr que, si les nervures ne sont pas bloques sur les mes par un mortier de calage (se
reporter la figure n 107 qui montre une nervure avec un pan coup), cause des moments
hyperstatiques de prcontrainte, leffort de prcontrainte est quasiment centr et
comprime uniformment le hourdis sans flexion parasite. Cette solution est nettement plus
efficace que celle que montre la figure n 108).
Cette solution avec une nervure pans coups prsente lavantage de rendre la rparation
quasiment invisible et de ne pas engager le gabarit sous le tablier.
Figure n 108 : principes de construction de nervures transversales bloques sur les mes
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5.6.3.2 Cas o les dsordres affectent galement les mes
Sous les effets de la pousse au vide, outre les dsordres la jonction me hourdis, des
fissures horizontales affectent la face intrieure des mes. Dans un tel cas, il y a lieu d'ajouter
des bretelles la ceinture, c'est--dire d'ajouter aux solutions prcdentes une
prcontrainte verticale ou une prcontrainte longitudinale dvie ou un des matriaux
composites colls. Le choix de la rparation est fonction de la gomtrie de la pice, des
armatures existantes et de limportance des insuffisances de rsistance mesures et
calcules
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additionnelle
par prcontrainte
Prparation gnrale de lopration
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Lentrepreneur fait mettre en place les moyens daccs et les quipements dhygine et de
scurit sur le lieu o la rparation et/ou le renforcement dune structure est prvue, en
respectant les dispositions du march, la lgislation en vigueur et les consignes du charg
des ouvrages provisoires (COP) et du coordonnateur scurit et protection de la sant
(coordinateur SPS).
Figure n 109 : la prparation dune opration de rparation par lentrepreneur
> Lentrepreneur doit prendre connaissance et disposer en permanence des documents
de la liste suivante non limitative :
les normes en vigueur et les autres documents de rfrence qui sont cits dans le prsent
guide (se reporter en annexe n1 aux tableaux des textes de rfrence). Les contrles
demands doivent tre adapts, si ncessaire, la technique de traitement retenue en
labsence de norme spcifique ;
les articles du march relatifs lexcution de la rparation ;
la procdure relative lexcution de la rparation (dans le cadre du PAQ) ;
le cadre du document de suivi de lexcution de la rparation (dans le cadre du PAQ) ;
la fiche technique (ou notice demploi) de chacun des produits constituant le systme de
rparation ;
la fiche de donnes scurit (FDS) de chaque produit dont la prsence sur le chantier est
impose par la rglementation ;
la fiche technique et le carnet dentretien des diffrents matriels ncessaires (par exemple,
outils de mlange des produits, moyens de pese, outils de mise en uvre des produits) ;
les procdures relatives la mise en uvre de la prcontrainte, les units de prcontrainte,
le matriel de mise tension et le matriel de mise en uvre de la protection, qui sont du
ressort de lentreprise distributrice du procd de prcontrainte ;
etc.
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> Lentrepreneur doit organiser, excuter et contrler toutes les oprations suivantes :
celles relatives lassurance de la qualit (dans le cadre du PAQ) ;
celles qui doivent prcder lapplication des produits ou systmes de rparation ;
celles qui doivent suivre lapplication des produits ou systmes de rparation ;
celles relatives aux interventions du laboratoire charg de certaines preuves et de
certaines mesures ;
lamene et la mise en place des moyens daccs et des quipements dhygine et de
scurit (rappel) ;
lapprovisionnement des matriaux et produits ncessaires ;
lamene et la mise en place des matriels ncessaires lopration ;
la ralisation du relev contradictoire avec le matre duvre de ltat de tout ou partie de
la structure, puisque la rparation et/ou le renforcement effectuer ont un caractre
structural. Dans un tel cas, le relev des dsordres doit tre complt par les dispositions
prendre lors des travaux pour mettre en scurit louvrage (par exemple, le phasage des
diverses oprations de dmolition et de rparation, les taiements provisoires) ;
la mise en uvre des moyens de mesure destins contrler lefficacit du traitement de
la dgradation mais aussi, si besoin est, les moyens de contrle de la stabilit de louvrage
en cours de travaux ;
etc.
Rappel : la remise au matre duvre des procdures et des cadres des
documents de suivi conditionne la leve dun POINT DARRT.
201
202
additionnelle
par prcontrainte
Choix des produits et matriaux
7
Choix des produits et matriaux ncessaires
la mise en uvre dune prcontrainte
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Gnralits 7.1
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> Il est rappel (se reporter au paragraphe 3.3 du guide FABEM 1) que le choix des
produits et matriaux est fonction :
de deux critres communs tous les produits et matriaux :
la spcificit du travail excuter (btiment, gnie civil, rparation structurale ou
non, exigences du matre douvrage),
la protection de la sant, le respect des rgles de scurit, la protection de
lenvironnement ;
de critres spcifiques. En effet, pour une fonction de rparation ou de renforcement
exige, plusieurs types de produits et de systmes peuvent tre utiliss (produits de
scellement, de calage, dinjection).
Il appartient au march de fixer la ou les familles de produits et systmes utilisables, les
caractristiques et les niveaux de performance auxquelles doivent satisfaire ces produits et
systmes ainsi que les contraintes dexcution de lopration.
Lentrepreneur propose lacceptation du matre duvre les produits ou systmes capables
de satisfaire les exigences du march. Les produits et systmes ne sont dfinitivement
retenus quau vu des rsultats satisfaisants de lpreuve dtude (si ncessaire) et de
convenance. Lacceptation des produits admis une marque de certification fait lobjet des
rgles spcifiques ci-aprs.
Sauf disposition contraire du march, les produits bnficiant du droit dusage de la Marque
NF (ou dune marque quivalente) sont rputs conformes aux normes qui les concernent. Il
nest donc pas ncessaire de procder des essais didentification rapides et ou des essais
defficacit
16
. Bien entendu, le contrle des bordereaux de livraison, des tiquettes, des dates
de premption et les prlvements conservatoires restent applicables.
Le mme principe peut tre applicable aux produits et systmes bnficiant du marquage CE
et dun systme dattestation de conformit du niveau 2
+
au minimum (rappel : lannexe ZA
des normes harmonises fixe le ou les niveau(x) des systmes dattestation de conformit
entre 4 et 1
+
, le niveau le plus lev).
Pour les produits relevant dun niveau infrieur, le march peut prvoir que des essais soient
effectus sur les produits ou systmes lors de leur rception.
Bien entendu et quel que soit le marquage et le niveau de certification, en cas de doute sur la
qualit des produits ou systmes livrs, le matre duvre fait effectuer les essais permettant
de confirmer ou dinfirmer leur conformit
17
.
La durabilit doit tre un des objectifs principaux en rparation et/ou renforcement et plus
particulirement pour ce qui touche la protection contre la corrosion trs active, par
exemple sous les effets de la condensation qui se dpose sur les parties mtalliques.
204
7.1 Gnralits
16
Dans le cas particulier, par exemple, o les conditions climatiques de mise en uvre des produits sur le chantier diffrent nettement de
celles de la norme, il est ncessaire de faire des essais spcifiques lors de lpreuve dtude.
17
Rappel : dans un tel cas, les dispositions des clauses administratives gnrales et particulires du march sappliquent : si le produit ou
systme nest pas conforme, il est stock en attendant les rsultats dune contre-preuve. Si la non-conformit est confirme, il est vacu
du chantier.
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L'exprience montre que la galvanisation permet d'esprer un bon comportement dans le
temps des parties mtalliques ainsi traites, mme en atmosphre tropicale. Le fascicule 56
du CCTG, avec les rfrences aux normes ad hoc, prcise les diverses technologies
permettant de dposer un film de zinc la surface des parties mtalliques ainsi que leurs
limites d'emploi :
galvanisation chaud ;
zingage lectrolytique ;
mtallisation.
Il y a donc lieu de protger toutes les parties mtalliques, y compris certaines parties des
units de prcontrainte et aussi leurs accessoires (capots) et sous rserve que cela soit
possible. La galvanisation chaud est le procd le plus efficace (paisseur minimale d'environ
80 micromtres, soit au moins 550 grammes de zinc par mtre carr et par face).
> La galvanisation chaud est interdite ou dconseille :
pour les clavettes ;
dans le cas de pices dont les paisseurs sont fortement variables (risque de dformations
d'origine thermique) ;
dans le cas de pices ncessitant un usinage ultrieur (perage, soudure...) ;
lorsque la teneur en silicium ou en silicium et phosphore est trop leve (se reporter la
norme NF A 35-503 : Produits sidrurgiques - Aciers pour galvanisation par immersion
chaud) ;
si certaines dispositions constructives indispensables aux oprations de galvanisation
(norme NF EN ISO 1461 : Revtements par galvanisation chaud sur produits finis ferreux
- spcifications et mthodes dessai) ne peuvent tre respectes.
205
7.1 Gnralits
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> La ralisation dune rparation et/ou dun renforcement par prcontrainte additionnelle
fait appel principalement aux produits et matriaux suivants :
NOTE : pour les matriaux traditionnels (ciments, granulats, armatures de bton arm et de
prcontrainte, la rdaction du CCTP peut sappuyer sur le fascicule 65 du CCTG et le
CCTP-type du Stra. Pour les matriaux de rparation, il faut se reporter aux diffrents
guides du STRRES et au CCTP rparations du Stra.
Les armatures haute adhrence et les manchons conformes aux normes en vigueur
bnficient de lusage de la Marque NF-Armatures pour bton arm gre par lAssociation
Franaise de Certification des Armatures de Bton arm ou AFCAB (se reporter la partie
3.3.3 du guide FABEM 1). LAFCAB certifie galement les entreprises de pose (dressage,
coupe, faonnage avec ou sans lassemblage par soudage).
NOTE : le site de lAFCAB donne les listes des armatures, des fournisseurs, des manchons
dassemblages et des entreprises de pose et dassemblage certifies.
> Il appartient au march de fixer :
les types darmatures de bton arm (lisses, haute adhrence, galvanises, inoxydables,
voire en matriaux composites) mettre en uvre ;
les types de manchons dassemblage mettre en uvre, si besoin est
Rappel : dans le domaine de la rparation et/ou du renforcement, il est parfois
ncessaire dutiliser des units de prcontrainte (armatures et ancrages) qui ne
sont pas certifis. Par exemple, cela a t le cas lors des rparations des ponts de
la Boivre et de Labraudie.
206
7.2
additionnelle
ARMATURES DE BTON ARM
ET LEURS ACCESSOIRES
7.2.1
UNITS DE PRCONTRAINTE, DES CONDUITS,
DES ACCESSOIRES POUR INJECTION
ET DES PRODUITS DE PROTECTION
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7.2.2.1 Armatures de prcontrainte
Les armatures de prcontrainte doivent respecter le rfrentiel de lAssociation pour la
Qualit de la Prcontrainte et des quipements (ASQPE). Le rglement de certification de
lASQPE (CSP AP Rc1 rv 4 de juillet 2007) est actuellement base sur les normes franaises
en vigueur en attendant la parution de la norme europenne NF EN 10138 et la mise en place
dun marquage CE. LASQPE certifie la conformit des armatures au rfrentiel susvis.
> Le rglement de certification concerne :
les armatures dites claires lisses ou reliefs (empreintes) sous forme de fils, torons et
barres ;
les armatures revtues chaud dun revtement mtallique de protection (zinc, zinc +
aluminium, autre) ;
les armatures protges-gaines (graisse ou cire et gaine en polyolfine).
NOTE : il est aussi possible de consulter le Syndicat des Entreprises Distributrices de
Prcontrainte (SEDIP).
Les armatures de prcontrainte appartiennent aux deux catgories A et B qui diffrent
par leur rsistance la fatigue et aux tractions dvies. Il appartient au march de fixer la
catgorie des armatures de prcontrainte mettre en uvre.
Ces armatures peuvent tre galement utilises pour des oprations de levage, brlage,
haubanage
> Caractristiques, avantages et inconvnients des diffrentes armatures de
prcontrainte :
A. Armatures constitues de fils ou de torons :
> Ces armatures relvent des normes :
XP A 35-045-1 : Produits en acier - Armatures de prcontrainte - Partie 1 : prescriptions
gnrales ;
XP A 35-045-2 : Produits en acier - Armatures de prcontrainte - Partie 2 : fils ;
XP A 35-045-3 : Produits en acier - Armatures de prcontrainte - Partie 3 : torons ;
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Actuellement, il ny a pas de norme europenne oprationnelle sur les armatures de
prcontrainte. Il y a seulement des prnormes.
Le principal inconvnient des cbles multi-fils et multi-torons est lobligation dune mise en
tension de lensemble des torons, ce qui impose de mettre en uvre des vrins lourds et
encombrants dans des zones exigus.
B. Barres de prcontrainte :
Les barres de prcontrainte font lobjet dune prnorme europenne : prNF EN 10138-4.
Elles relvent, en France, de la procdure de certification de lASQPE susvise.
Il existe des barres lisses filetes et des barres crantes (nervures) qui peuvent recevoir un
revtement de protection chaud. Il existe aussi des barres en acier inoxydable. Elles sont
quipes dcrous plats ou dcrous sphriques ; ces derniers (plus encombrants) permettent,
dans certaines limites, de compenser un dfaut de positionnement de la plaque dancrage.
En rparation ou renforcement, on utilise, gnralement, des barres de faible longueur. Il est
vivement recommand dutiliser des barres filetes qui prsentent la mise en tension moins
de pertes que les barres crantes.
Photo n 59 : barre filete (crdit photo Arteon)
C. Armatures galvanises :
Les fils lisses et les torons de prcontrainte galvaniss relvent de la norme NF A 35-035 :
Produits en acier Fils lisses et torons de prcontrainte 7 fils revtus par immersion
chaud de zinc ou dalliage de zinc.
Des armatures galvanises ont t utilises titre exprimental lors des rparations du
viaduc de Roquemaure. Au bout dune dizaine dannes elles ont t dmontes et remplaces
par des armatures classiques. Lexpertise des armatures rcupres na pas fait apparatre
de corrosion particulire.
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> Elles ont ensuite t mises en uvre pour les rparations :
du viaduc de Terrenoire ;
du premier viaduc du Magnan, mais titre provisoire en attendant la mise en service du
second viaduc (en cours de construction). En effet, la circulation ne pouvait tre coupe et,
par voie de consquence, linjection des fissures tait impossible ;
du pont de Cantepau ;
du pont de Vaux-sur-Seine, car une remise en tension tait prvue quelques annes plus
tard. La mauvaise conception de cette rparation (conduits dans les massifs dancrage non
tanches) est lorigine de la pntration deau au niveau des ttes dancrage, zone o la
galvanisation avait t endommage par les clavettes. Lors de la remise en tension, de
nombreux torons se sont rompus par corrosion. La prcontrainte a d tre entirement
remplace.
Des armatures galvanises ont mme t utilises pour la construction d'un ouvrage neuf, le
viaduc de Sermenaz prs de Lyon.
Photo n 60 : armatures galvanises provisoires du viaduc du Magnan (crdit photo LRPC)
Photo n 61 : consquences de la corrosion des cbles galvaniss du pont de Vaux-sur-Seine ;
sur la photo sont visibles les gaines en feuillard non tanches (crdit photo D. Poineau)
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> Le bilan de ces expriences peut se rsumer comme suit en ce qui concerne l'aspect
matriau :
la galvanisation rduit les caractristiques mcaniques des aciers (un toron dit super et
galvanis est quivalent un toron normal en acier clair) ;
le retrfilage des aciers galvaniss est possible. Il amliore les caractristiques mcaniques
et teste la qualit de la galvanisation ;
l'paisseur de la galvanisation doit tre strictement comprise entre 40 et 60 micromtres ;
les ancrages et les trompettes doivent tre galvanises et les clavettes chromes dur ;
tout contact entre le zinc et le plomb (incompatibilit du troisime degr) doit tre prohib.
Il ne faut donc surtout pas utiliser des conduits revtus de plomb ;
il faut aussi tenir compte du fait que l'encombrement d'une armature galvanise est
lgrement plus important que celui d'une armature non traite. Il faut donc prvoir des
conduits adapts...
En conclusion, en rparation comme en ouvrages neufs, les armatures galvanises nues
sont surtout rserves la ralisation dune prcontrainte provisoire. Cependant, il est aussi
possible de mettre en uvre une protection efficace (mise sous gaine injecte par des
graisses ou des cires ptrolires) pour rendre une telle prcontrainte dfinitive.
D. Torons gains-protgs (graisses ou cires ptrolires) :
> Ces torons relvent de la norme XP A 35-037 : Produits en acier haute rsistance
protgs gains. Elle comporte trois parties :
partie 1 : Prescriptions gnrales ;
partie 2 : Prescriptions spcifiques aux torons gains protgs coulissants (type P) ;
partie 3 : Prescriptions spcifiques aux torons gains protgs adhrents (type SC).
> Les armatures de prcontrainte constitues de torons gains-protgs prsentent,
pour les rparations, trois avantages :
mise en tension possible toron par toron avec l'aide d'un vrin lger, mais avec de
technologies bien particulires ;
protection intgre contre la corrosion ;
coefficient de frottement trs faible (f ~ 0,05).
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Il est noter qu'un des principaux avantages du toron gain-cir sur le toron gain-graiss est
le plus faible ressuage de la cire en cas d'lvation de temprature ou de blessure de la gaine.
> Deux solutions ont t mises au point pour pallier ce problme :
les torons gains-protgs sont placs dans un conduit PEHD continu qui est lui-mme enfil
dans un tube mtallique coud au droit de chaque dviateur. De plus, avant la mise en
tension, un coulis de ciment est inject dans le conduit PEHD. Ce coulis, aprs
durcissement, isole les monotorons et empche l'crasement de leur gaine mince dans les
parties courbes. La mise en tension peut donc tre effectue toron par toron avec un vrin
de poids et d'encombrement trs rduit. Les torons sont protgs sur tout leur trac par
les diffrentes barrires que constituent les gaines, le coulis de ciment et le produit de
protection ;
Photo n 62 : coupe d'un cble constitu de torons gains-protgs dans un conduit PEHD inject (photo LRPC)
les torons gains-protgs sont laisss apparents en partie courante mais, au droit des
dviateurs, chaque toron est enfil dans une petite gaine en polythylne, elle-mme enfile
dans un tube mtallique coud. Il y a donc autant de petites gaines et de tubes que de
torons. Lensemble des tubes couds constitue le dviateur qui, en coupe transversale,
ressemble un barillet de revolver. Comme dans la premire solution, la mise en tension
peut s'effectuer toron par toron. Les monotorons ne sont pas protgs en partie courante,
ils peuvent donc tre vandaliss si laccs dans louvrage est facile.
ATTENTION : en prsence de dviation sur le trac dun cble, il nest pas possible de
mettre en tension toron par toron un ensemble de torons gains-protgs sans
prendre des dispositions particulires, car, au droit des dviateurs, la gaine mince du
monotoron clate.
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Dans ces deux solutions, la protection des parties dnudes des torons au droit des ancrages
est assure par une injection de graisse ou de cire et le capotage de l'ancrage.
Photo n 63 : cbles constitus de monotorons gains-protgs libres (photo LRPC)
> Ces deux solutions :
permettent la remise en tension ou la dtension des armatures, si ncessaire, sous rserve
de ne pas couper les monotorons ras de lancrage, ce qui ncessite de les coiffer d'un
capot de longueur adapte (si les torons sont coups, il est quand mme possible de les
dtendre en les coupant un un) ;
imposent de contrler les monotorons avant utilisation pour s'assurer qu'il n'y a pas de
solution de continuit de la gaine ou de blessure et que la couche protectrice (cire ou
graisse) est bien prsente.
NOTE : il faut, si ncessaire, protger ces armatures contre les rayons U.V., les oiseaux, les
rongeurs et le vandalisme.
E. Armatures en acier inoxydable :
Il nexiste pas ce jour de cbles de prcontrainte en acier inoxydable, mais une telle
fabrication est du domaine du possible. En revanche, il existe des barres en acier inoxydables
de divers diamtres.
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Dans certains cas, pour des problmes dencombrement (prsence darmatures de
prcontrainte internes au bton limitant le diamtre du forage), il nest pas possible de
mettre en place des barres classiques et leur conduit ou des barres inoxydables
disponibles chez les fabricants avec des diamtres imposs. Dans de tels cas, des
armatures en acier inoxydable sous forme de barres filetes ont t utilises. Cela a t le
cas pour la seconde rparation du viaduc de la Boivre et pour celle du pont de Labraudie dans
le Lot (il sagissait de barres nappartenant pas un procd agr).
Il y a lieu d'attirer l'attention sur le fait que le terme acier inoxydable recouvre de trs
nombreuses catgories d'aciers dont les proprits sont trs diffrentes, en particulier vis--
vis de leur rsistance la corrosion et de leurs caractristiques mcaniques (limite
lastique, limite de rupture). Ces proprits dpendent du type d'acier (martensitique,
ferritique, austnitique et austno-ferritiques dits aciers duplex), des lments d'alliage
(chrome, nickel, molybdne, cuivre...) et de la teneur en autres lments (carbone, silicium,
azote...).
> Il faut savoir aussi que l'acier inoxydable peut subir des attaques par corrosion. En
gnral, sauf erreur grossire dans le choix de la nuance, il ne s'agit pas d'une corrosion
gnralise mais de corrosions localises, donc vicieuses, telles que des :
corrosions par piqres ;
corrosions intergranulaires ;
corrosions caverneuses ;
corrosion sous tension.
Les caractristiques des aciers inoxydables sont disponibles dans les diffrentes normes et
fascicules de documentation ci-aprs : NF EN10020, NF EN 10088-1, NF EN 10088-2,
NF EN 10088-3, NF A 45-110, FD A 35-570, FD A 35-585, FD A 35-586, FD A 35-602.
Les aciers utiliss pour la prcontrainte sont, normalement, choisis dans les aciers
austnitiques trs nobles et trs coteux.
Les aciers inoxydables ont, en gnral, une limite d'lasticit relativement faible qui peut
cependant tre releve par un crouissage, des traitements thermiques.
> Exemple de rparation par barres en acier inoxydable :
L'acier inoxydable utilis pour les rparations du viaduc de la Boivre tait un acier 316 LN2
Z2 CMD 18 produit par les aciries dIMPHY trait lazote avant laminage, avec crotage
de la couche de calamine, coupe au dimensions et transfert vers lusinage (filetage).
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Le filetage ralis devait tre conforme aux normes NF E 03-011 NF E 03-012 relatives au
filetage trapzodal asymtrique dit dartillerie (utilis dans les canons). Il avait pour objet de
limiter au maximum les pertes par dformation dues lcrasement des filets la mise en
tension.
Tableau n 13 : caractristiques mcaniques de barres en acier inoxydable utilises comme armatures de prcontrainte
Lors des rparations du pont de Labraudie, des barres en stock identiques celles utilises
au viaduc de la Boivre ont t relamines pour rduire leur diamtre et ont subi un
traitement thermique. Les contrles effectus sur les barres mises en place ont montr que
la relaxation tait plus importante que celle des barres en stock avant relaminage. Cette
augmentation tait due aux diverses oprations effectues. De plus, les contrles de la tension
des barres effectus sur le site un an aprs leur mise en tension ont montr que les bagues
isolantes en cleron (entre les parties en acier et celles en acier inoxydable) subissaient une
sorte de fluage non constat au viaduc de la Boivre. Il a donc fallu procder la remise en
tension de toutes les barres !
> Conclusions et recommandations : lorsquil nest pas possible de recourir aux barres
inoxydables disponibles sur le march, le choix et la mise en uvre de barres en acier
inoxydable ncessitent beaucoup de prcautions :
il faut connatre l'agressivit du milieu et en particulier les risques de contact avec les
chlorures (sels de dverglaage, embruns marins) auxquels certains aciers inoxydables sont
trs sensibles ;
il faut consulter les spcialistes pour le choix des nuances et des traitements mcaniques
(crouissage, tirage, filetage...) et thermiques (trempe, recuit...) ;
il est recommand de respecter les stipulations suivantes :
taux de carbone e 0,05%,
trempe l'air suivie d'un double recuit (750C et 620C) qui conduit une
rsistance la rupture relativement modeste (850 1.000 MPa) mais qui confre
l'acier une excellente ductilit, une trs bonne tenue la fatigue et un
comportement trs satisfaisant vis--vis de la corrosion,
tension l'origine limite 0,7 Frg (comme toutes les barres de prcontrainte),
pr-tirage en usine un taux suprieur celui de la mise en tension,
Caract-
ristiques
mcaniques
Frg
(MPa)
Norme 700
Feg
(MPa)
550
Eg
(hors
striction)
6
Eg
(avec
striction)
9
Relaxation
1.000 h
( 0,9Fe)
(en %)h
Rsilience
(daJ)
Potentiel
(mmV)
Module
dlasticit
(MPa)
Essai
de
corrosion
LCPC
Mesures 1.010 860 9 12 2,4
12
de 0 40C
+500 185.000
Sans
attaque
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essai de traction simple et de relaxation au titre d'preuve de convenance, de faon
quantifier les pertes l'ancrage (incidence du filetage) et la valeur du module
d'lasticit,
fourniture la livraison et par lot de la valeur moyenne du module d'lasticit
(fourchette autorise 5 %) ;
il faut aussi, par l'intermdiaire de bagues isolantes, viter tout contact avec d'autres
matriaux et, en particulier, l'acier des plaques dancrage, des sabots(sauf si ces pices
sont aussi fabriques avec le mme acier inoxydable) avec lequel lacier inoxydable peut
prsenter une incompatibilit du 3
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degr entranant la corrosion galvanique de lacier ;
il faut aussi prvoir de mesurer les dformations instantanes et diffres des bagues
isolantes sil nest pas possible de les supprimer en choisissant lacier inoxydable pour toutes
les pices mtalliques en contact avec les barres ;
enfin, il faut viter que les barres soient soumises des salissures (fientes des oiseaux) qui
vont gner la rfection de la couche passivante, gage dune inoxydabilit (se reporter au
guide FABEM 1 qui dtaille les proprits des aciers inoxydables).
Figure n 110 : isolement des barres en acier inoxydable
Photo n 64 : unit de prcontrainte en acier inoxydables avec ses bagues isolantes (crdit photo D. Poineau)
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7.2.2.2 Procds de prcontrainte
Les procds de prcontrainte doivent tre conformes aux dispositions du Guide dAgrment
Technique Europen n13 (ETAG 13). Ils doivent faire lobjet dun Agrment Technique
Europen (ETA [Europeen Technical Agrement]) par lorganisme notifi dagrment (AB) et
dun suivi de la production par un organisme notifi de certification (CB), qui est en France
lASQPE. La certification de conformit permet dobtenir le marquage CE.
LATE couvre tous les composants du systme, y compris les gaines, les coulis dinjection, et
les dispositifs annexes.
Le rglement de lASQPE (CPS PP Rc1 rv 2 davril 2008) traite de la procdure de
certification de conformit des procds de prcontrainte.
7.2.2.3 Conduits
Lorsque la prcontrainte est intrieure au bton, les conduits doivent satisfaire aux exigences
larticle 102.2 du fascicule 65 du CCTG et de lATE relatif au procd de prcontrainte.
Lorsque la prcontrainte est extrieure au bton, les exigences de larticle 112.2 sajoutent
aux prcdentes. Peuvent tre utiliss pour raliser ces conduits :
> Cas des conduits pour armatures de prcontrainte intrieures au bton :
des gaines en feuillard dacier cintrables la main ou des tubes dacier lamin soud
cintrables sur machine qui rpondent aux exigences de la norme NF EN 523 : gaines en
feuillard dacier pour cbles de prcontrainte terminologie, prescriptions, contrle de
qualit (voir aussi les normes NF EN 524-1 6),
des gaines en matire plastique si lATE du procd le prvoit et en labsence de dispositions
contraires du march ;
> Cas des conduits pour armatures de prcontrainte extrieures au bton :
des tubes mtalliques lisses en acier de nuance E 235. Se reporter au chapitre 11 du
fascicule 65 du CCTG et aux normes NF EN 10305-1, NF EN 10216-1, NF EN 10217-1
et NF EN 10219,
des gaines lisses en PEHD admis la Marque NF (rglement de la marque NF 114) de type
PE 80 ou PE 100 et de srie basse pression 0,63 MPa (classe PE 80) ou de srie pression
1 MPa (classes PE 80 et PE 100. Se reporter au chapitre 11 du fascicule 65 du CCTG et
aux normes NF EN 12201-1, NF EN 12201-2 et NF EN 12201-5.
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> Caractristiques, avantages et inconvnients des diffrents conduits :
Tableau n 14 : diamtres extrieur des units de prcontrainte utilises couramment lors des rparations
A. Les gaines en feuillard dacier :
Elles sont inadaptes la prcontrainte extrieure cause de leur fragilit, de leur manque
d'tanchit et de leur sensibilit la corrosion.
Photo n 65 : gaine classique en feuillard nervur (crdit photo D. Poineau)
B. Conduits mtalliques :
Les conduits mtalliques rigides dont l'paisseur est au moins gale la valeur minimale fixe
par larticle 112.2.2.1 du fascicule 65 du CCTG, sous rserve d'une protection efficace
contre la corrosion, par exemple par galvanisation. Ils prsentent cependant l'inconvnient
d'un coefficient de frottement en courbe relativement lev (f = 0,20 0,30).
En gnral, les conduits mtalliques sont utiliss pour une injection la graisse qui impose une
tanchit parfaite cause du ressuage. Cependant, des gaines en PEHD peuvent aussi tre
utilises.
Pour les injections la graisse, les tubes mtalliques doivent tre raccords par soudure,
sinon leur tanchit nest pas assure vis--vis des ressuages par temps chaud.
De plus, des chambres d'expansion, espaces de 5 10 m, sont prvoir pour permettre
la dilatation de la graisse. Lexpansion de la cire est galement prendre en compte.
Units de prcontrainte Diamtre extrieur des tubes en acier (mm)
12T15 80
Diamtre extrieur des tubes en PEHD (mm)
90
19T15 101,6 110
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Photo n 66 : ressuage de graisse et corrosion des tubes (crdit photo D. Poineau)
> Le calcul de lexpansion de la graisse ou de la cire est donn par la formule suivante
issue du fascicule 65 du CCTG :
Avec :
V le volume du conduit

3
le coefficient de dilatation cubique du produit souple (60x10
-5
/C pour la graisse
ou la cire)
le coefficient de dilatation du matriau du conduit (1x10
-5
/C pour lacier,
20x10
-5
/C pour le polythylne)
Photo n 67 : conduits mtalliques et vase d'expansion au pont de Bayonne (photo LRPC)
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C. Conduits en polythylne haute densit (PEHD) :
Se reporter aux exigences du chapitre 11 du fascicule 65 du CCTG. Les tubes en PEHD sont
utilises classiquement pour la prcontrainte extrieure lorsque les injections sont faites avec
des produits base de liants hydrauliques (ATTENTION aux limites demploi pour prserver la
scurit du personnel lors dune opration ventuelle de dmontage) ou avec des produits
souples (graisses et cires).
REMARQUE : sur certains ponts, des tubes en matriaux composites (fibrs) ont t utiliss
car ils sont translucides, ce qui permet de suivre la progression des produits dinjection.
7.2.2.4 Raccords entre conduits
> La continuit des conduits peut tre ralise au moyen de plusieurs types de raccords :
des manchons colls, qui peuvent poser des problmes d'tanchit lors des injections ;
des raccords mtalliques (du type express, du type Gibault, brides...), qui permettent
d'assurer la continuit et l'tanchit des conduits aprs la mise en tension des cbles car,
en gnral, les conduits ne sont pas rabouts sur toute leur longueur pour permettre la
reprise du mou des cbles (se reporter aux photographies ci-aprs ;
des manchons thermo-rtractables, qui sont relativement fragiles et qui n'adhrent pas
toujours bien certains matriaux. Ils ne doivent donc pas tre utiliss (se reporter
photographie ci-aprs) ;
la soudure au miroir et les manchons lectro-soudables, qui permettent de raccorder les
conduits en polythylne 5 (se reporter aux deux photographies ci-aprs). II est noter que,
contrairement la soudure au miroir, le manchon ne produit pas de bourrelet l'intrieur
du conduit. Cette solution peut donc tre prfre.
Photo n 68 : raccord entre deux tronons dun conduit au viaduc des Canadiens (crdit photo D. Poineau)
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Photo n 69 : raccord bride au pont de Lestelle (crdit photo D. Poineau)
Photo n 70 : manchons thermo-rtractables rompus au pont sur lArve II (crdit photo LRPC)
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Photo n 71 : soudure au miroir au pont de Chlons-en-Champagne (crdit photo Stra)
Photo n 72 : mise en uvre de manchons thermo-soudables (crdit photo D. Poineau)
7.2.2.5 Dviateurs mtalliques et selles d'appui des dviateurs
Lorsque les dviateurs mtalliques sont des pices mcano soudes, on utilise pour leur
fabrication des aciers de construction conformes aux textes en vigueur (normes franaises et
fascicule 4 titre 3 du CCTG). Ils doivent tre, dans la mesure du possible, protgs contre la
corrosion par galvanisation chaud, ce qui ncessite des aciers de composition conforme
la norme NF A 35-503 : Aciers pour galvanisation par immersion chaud.
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> Les tubes mtalliques utiliss au droit des dviateurs pour raliser ce quon appelle
communment les doubles tubages
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sont des tubes de constructions conformes aux
normes europennes suivantes :
NF EN 10305-3 : Tubes de prcision en acier - Conditions techniques de livraison -
Partie 3 : tubes souds calibrs ;
NF EN 10219-1 : Profils creux pour la construction forms froid en acier de construction
non allis et grains fins - Partie 1 : Conditions techniques de livraison ;
NF EN 10219-2 : profils creux pour la construction forms froid en acier de construction
non allis et grains fins - Partie 2 : Tolrances, dimensions et caractristiques du profil.
Leur diamtre intrieur doit tre un peu plus grand, de l'ordre d'une vingtaine de millimtres,
que le diamtre extrieur des conduits de prcontrainte, de faon permettre le dmontage
de la prcontrainte additionnelle.
Leur rayon de courbure est lgrement plus petit que celui de l'armature de faon viter le
pincement du conduit. Un vasement en trompette est souhaitable pour viter le pincement
transversal de la gaine (se reporter la photographie ci-aprs).
Il existe plusieurs types (b
1
, b
2
et b
3
) dorganes de dviations (se reporter au fascicule
65 du CCTG).
Photo n 73 : exemple de pincement d'un tube en polythylne au pont de Moulins-Ls-Metz (crdit photo D. Poineau)
7.2.2.6 Accessoires dinjection
Les accessoires dinjection, y compris les vases dexpansion (injections la graisse ou la
cire), doivent satisfaire aux exigences du fascicule 65 du CCTG et de lATE relatif au procd
de prcontrainte.
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Le terme de double doublage est impropre pour dsigner les diffrents types de dviations dont certains nont pas une forme tubulaire.
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7.2.2.7 Produits de protection des armatures de prcontrainte
> Les produits de protection doivent :
soit tre un lment du procd de prcontrainte bnficiant du marquage CE,
soit bnficier dun marquage CE li un ATE spcifique.
le type de prcontrainte mettre en uvre : une prcontrainte intrieure au bton (cest le
cas des barres de prcontrainte de clouage des massifs dancrage) et/ou une prcontrainte
extrieure au bton (cest le cas de la prcontrainte additionnelle longitudinale) ;
la dmontabilit ou non des units de prcontrainte ;
les caractristiques des units de prcontrainte mettre en uvre (par exemple, pour des
cbles toronns : le type de toron [clair ou gain-protg], le diamtre et le nombre des
torons de lunit, la classe de rsistance des aciers [pour les cbles toronns : de 1770
MPa 2160 MPa], la classe de relaxation) ;
les types de conduits mettre en uvre (gaines mtalliques cintrables la main, conduits
mtalliques, conduits en polythylne, conduits en fibres de verre translucides) et leur
gomtrie (diamtre et paisseur) ;
le type dorgane de dviation pour les armatures de prcontrainte extrieure (tronon de
conduit ou dviateur double paroi de type b1, b2 ou b3) ;
la nature de la protection des armatures de prcontrainte (coulis base de ciment ou
protection souple du type cire ptrolire) en fonction du type de prcontrainte retenue ;
les adaptations imposes par le projet comme, par exemple, les blocs dancrage
mtalliques non-conforme lATE de la prcontrainte additionnelle transversale, les
sabots mtalliques disposer sous le hourdis infrieur, les capots caractre esthtique
servant de cache et de protection Tous les dispositifs et organes mtalliques doivent,
normalement, tre en acier formul pour la galvanisation par immersion chaud et
galvanis (lpaisseur du revtement est prciser) ;
Les produits de protection sous forme de coulis dinjection base de liants
hydrauliques doivent rpondre aux spcifications de lETAG 13 et du chapitre 13
du fascicule 65 du CCTG. En France, un coulis spcial dinjection base de liants
hydrauliques a t agr par lASQPE conformment son rglement dagrment
CSP CI Rc1 rv 1 davril 2008 bas sur le GATE 13.
Les produits de protection souples (graisses et cires) doivent satisfaire aux
exigences du chapitre 14 du fascicule 65 du CCTG.
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les dispositions en matire de protection contre la corrosion des pices en contact avec
latmosphre (se reporter au fascicule 56 du CCTG et aux systmes anticorrosion certifis
par lAssociation pour la Certification et la Qualification en Peinture Anticorrosion
[ACQPA] qui assure aussi la certification du personnel dapplication) ;
la possibilit, dans certaines limites, pour lentrepreneur, de faire des propositions
techniques.
NOTE : le site de lASQPE donne les listes des armatures, des procds de prcontrainte,
des coulis et des entreprises de mise en uvre certifis.
Sous forme de feuilles et/ou de plaques colles (se reporter au guide FABEM 7). De tels
produits peuvent aussi tre utiliss comme armatures de prcontrainte.
NOTE : si le projet a t tabli en ce sens et si la prcontrainte additionnelle fait appel un
systme de bandes de matriaux composites (pultruds) mises en tension ou tout autre
systme quivalent, il appartient au march de fixer les exigences respecter car, ce jour,
de tels dispositifs de prcontrainte relvent de brevets et non dun agrment technique.
Photo n 74 : ancrage fixe et mobile de bandes de matriaux composites tendues (crdit photo Sika-Suisse)
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MATRIAUX COMPOSITES 7.2.3
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Il sagit des boulons non-prcontraints, des boulons prcontraints (boulons serrage contrl
ou boulons HR) et produits de soudage.
les caractristiques mcaniques, les classes de qualit vis--vis de la rupture fragile, les
classes de soudabilit, les tats de livraison et les caractristiques gomtriques des aciers
de construction mettre en uvre,
les types dacier : normalement, il sagit daciers pour galvanisation par immersion chaud
et galvaniss (lpaisseur du revtement est prciser),
les organes dassemblage utiliser.
Se reporter au guide FAME.
Il sagit des chevilles expansion, verrouillage, scellement, pour la fixation provisoire, voire
dfinitive, sur le bton, de blocs dancrages mtalliques, de certains matriels comme les
foreuses Ces dispositifs dancrage font lobjet dun ATE lis au guide ETAG n001 (se
reporter au guide FABEM 7 et au paragraphe 7.2.9 au-dessous).
Il sagit des btons pour la ralisation des massifs dancrage, des dviateurs Les btons
normaux et haute rsistance (BHP) jusqu 100 MPa relvent de la norme NF EN 206-1
complte par les exigences du fascicule 65 du CCTG et des autres textes viss par ce
dernier. Les btons autoplaants (BAP) relvent du fascicule 65 du CCTG, du projet national
BAP et des recommandations de lAFGC de janvier 2008 en attendant la parution de normes
europennes
Il appartient au march de fixer les caractristiques que doivent prsenter les diffrents
constituants du bton mettre en uvre (ciments, granulats, adjuvants, ajouts, eau de
gchage) en fonction des conditions denvironnement de louvrage et de la dure de vie
souhaite pour la rparation et/ou le renforcement.
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PROFILS MTALLIQUES ET ORGANES
DASSEMBLAGE
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CHEVILLES DANCRAGE MTALLIQUES 7.2.5
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Il sagit des produits qui doivent tre mis en place manuellement ou couls en place dans des
coffrages (avec ou sans pression) ou projets. Les produits et systmes (prts lemploi) de
rparation structurale relvent de la norme NF EN 1504-3.
Il appartient au march de fixer les caractristiques que doivent prsenter les diffrents
produits ou systmes utiliser (se reporter au guide FABEM 1).
Il sagit des produits base de liants hydrauliques (H) ou de rsines (P) et de type F (cest--
dire permettant de transmettre les efforts au travers des fissures pour satisfaire au principe
4 [fonction] de renforcement structural et la mthode de rparation 4.5 conformment la
norme NF EN 1504-5).
les niveaux de performances que doit prsenter le produit ou le systme pour linjection des
fissures en fonction des caractristiques du bton de la structure (rsistance), de celles des
fissures (ouverture, activit, prsence ou absence dhumidit, voire deau avec ou sans
pression) et des conditions de mise en uvre comme la temprature, la prsence dagents
agressifs, laccessibilit aux diverses faces de llment fissur ,
les exigences en matire de rsistance la compression, puisque le produit dinjection est
mis en compression lors de la mise en uvre de la prcontrainte additionnelle (imposer
dans le march que les produits aient t tests vis--vis de lessai de cisaillement oblique
19
,
conformment la norme NF EN 12618-3),
les exigences en matire de temprature de transition vitreuse (Tv), en tenant compte que
la norme NF EN 1504-5 impose une valeur plancher relativement faible (40C),
ATTENTION : il est rappel, quen fonction des conditions de temprature et
dhumidit, les caractristiques dune rsine organique peuvent voluer positivement
ou ngativement, mais que cette volution nest pas forcment fonction de la
temprature de transition (Tv) initiale.
226
7.2
additionnelle
19
Dans le tableau 1 a) de la norme NF EN 1504-5, cet essai ne relve pas de toutes les utilisations prvues.
MORTIERS DE RPARATION 7.2.7
PRODUITS OU SYSTMES POUR LINJECTION
DES FISSURES
7.2.8
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lobligation de la fourniture des valeurs de duret Shore (D) que prsente le produit ou le
systme dinjection base de rsines 24 heures, 48 heures (la mesure de la duret
Shore assure en effet un contrle rapide de la polymrisation),
la consistance de lpreuve dtude excuter pour permettre lacceptation des produits,
par exemple, si les conditions de mise en uvre sortent des limites de la norme
(temprature extrmes, injection sous leau).
NOTE : la norme de rfrence, outre linjectabilit, vise ladhrence et la rsistance la
traction. Ces deux proprits ne suffisent pas assurer une rparation structurale qui
impose, en plus de linjection, la mise en uvre dune prcontrainte additionnelle. Se reporter
au guide FABEM 3 qui dtaille les caractristiques que doivent prsenter les produits et
systmes (lattention du lecteur est attire sur labrogation nombreuse normes de la srie
P 18-800 depuis la rdaction du guide).
Ces produits relvent de la norme NF EN 1504-6 ou de lATE n1.
Il appartient au march de fixer les performances que doit prsenter le produit ou le systme
de produits base de liants hydrauliques (H) ou de rsines (P) pour le scellement darmatures
passives (se reporter au guide FABEM 7).
Ces produits pour le calage relvent des normes : XP P 18-821 (produits de calage base de
liants hydrauliques) et XP P 18-822 (produits de calage base de rsines synthtiques). Il est
rappel que produits et systmes pour le scellement relvent de la norme NF EN 1504-6 ;
227
7.2
additionnelle
PRODUITS ET SYSTMES POUR LE SCELLEMENT
(ANCRAGE) DES ARMATURES PASSIVES
7.2.9
PRODUITS ET SYSTMES DE PRODUITS
DE CALAGE
7.2.10
C
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Ces produits relvent de la norme NF EN 1504-4. Ces produits concernent, par exemple, le
collage de renforts en matriaux composites.
Il appartient au march de fixer les performances que doit prsenter le produit ou le systme
pour le collage structural (se reporter au guide FABEM 7).
Ces systmes sont ncessaires pour rparer ou remplacer totalement la chape dtanchit
existante, si ncessaire. La rparation des tanchits relve du guide FAEQ 2 ; elle fait aussi
appel au fascicule 67 titre 1 du CCTG et aux avis techniques du Stra en attendant les
certifications de lASQPE.
Ces produits sont utiliss pour la rparation ou la rfection totale du revtement de chausse.
Les caractristiques que doivent prsenter des enrobs mettre en uvre sur un pont ne
sont pas forcment celles des enrobs mis en uvre en partie courante (hors ouvrage). Le
dossier du Stra STER 81 explicite les qualits exiger. La mise en uvre relve des
dispositions du fascicule 27 du CCTG.
Se reporter au guide FAEQ 1 et au guide FABEM 7.
Rappel : tous les produits et systmes de rparation des btons (produits de
scellement, de calage, dinjection) peuvent tre admis la marque NF : produits
spciaux. Il est conseill dimposer cette marque ou une marque de qualit
quivalente (tous les types de produits de rparation ne sont pas forcment
couverts par une marque, les fabricants pouvant se contenter du marquage CE),
car le rglement dune marque renforce les exigences du marquage CE dfini dans
lannexe ZA des normes produits.
228
7.2
additionnelle
PRODUITS ET SYSTMES DE PRODUITS
POUR LE COLLAGE STRUCTURAL
7.2.11
SYSTMES DTANCHIT 7.2.12
PRODUITS ET SYSTMES POUR COUCHES
DE ROULEMENT
7.2.13
C
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NOTE : la mise en uvre des enrobs sur un pont provoque des gradients thermiques
verticaux dans le tablier, mais si la mise en uvre nest pas ralise symtriquement, elle
provoque galement des gradients thermiques transversaux. Ces gradients peuvent
provoquer des dsordres, en particulier au niveau des appareils dappui et des joints de
dilatation, si les dformations thermiques se trouvent bloques (se reporter au Bulletin
Ouvrages dArt n54 du Stra qui dveloppe les constatations effectues sur le tablier
mtallique du pont de Chevir.) Sur un pont bton, les effets sont moindres, mais ils existent
cependant. Il est donc conseill dtudier le problme avant lopration et de veiller
symtriser la mise en uvre des enrobs.
Il sagit des quipements, des lments de protection, des appareils dappui qui doivent parfois
tre remplacs lors des travaux de rparation et/ou renforcement par prcontrainte
additionnelle.
Il appartient au march de fixer les exigences satisfaire (se reporter aux guides du Stra et
aux guides du STRRES de la famille FAEQ.
Tous les critres de choix ont t dvelopps dans le paragraphe 3.3 du guide
FABEM 1 et, tant donn que lannexe 1 du mme guide liste tous les documents
de rfrence correspondants, il na pas t jug utile de recopier dans le prsent
guide tous les dtails des critres de choix des produits et matriaux lists ci-
devant.
Il est aussi rappel quil faut consulter les normes, les fiches des produits pour
sassurer que ces derniers ont bien les qualits pour satisfaire aux conditions
spcifiques dutilisation sur le chantier.
Cependant, comme depuis la parution du guide FABEM 1, des volutions ont eu
lieu, lannexe 1 du guide FABEM 7 liste tous les documents de rfrences avec
leur date de valeur. La mise jour correspond sensiblement la date de mise en
ligne du prsent guide.
229
7.2
additionnelle
AUTRES MATRIAUX ET PRODUITS 7.2.14
230
additionnelle
par prcontrainte
Conditionnement, transport, manutention
et stockage des produits
8
231
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L
e lecteur est invit consulter les paragraphes 3.4 et 3.5 du guide FABEM 1 qui
dfinissent les exigences imposes lors de ces oprations.
> En particulier, dans ces paragraphes, sont dfinis :
pour les produits prts lemploi, les exigences sur le conditionnement et le marquage ;
pour les produits fabriqus sur chantier, les exigences sur le conditionnement ;
les conditions de transport, manutention et stockage pour les produits de rparation des
types (H) et (P) pour viter leur altration, en particulier, par des tempratures excessives ;
les conditions de transport, manutention et stockage pour les produits et matriaux
traditionnels (granulats, ciments, btons, armatures de bton arm, armatures de
prcontrainte, aciers de construction, produits de soudage, lments prfabriqus).
La rdaction du CCTP du march concernant les produits et matriaux traditionnels peut
sinspirer des fascicules du CCTG concerns (fascicule 65 pour les ouvrages en bton,
fascicule 66 pour les ouvrages mtalliques) et du CCTP-type du Stra.
232
additionnelle
par prcontrainte
Matriels utiliser
9
Oprations ncessitant des clauses
particulires dans le march
vis--vis de certains matriels
9.2
Gnralits 9.1
233
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Dans le cadre de la procdure correspondant aux travaux raliser, lentrepreneur propose
lacceptation du matre duvre le matriel quil compte utiliser dans le respect des
dispositions du march et conformment aux stipulations des documents rendus contractuels
(normes, fascicules du CCTG, guides techniques) et des fiches techniques des fabricants
20
.
Ltat et le bon fonctionnement du matriel doivent tre contrls par lentrepreneur qui
sassure galement de la prsence des fiches techniques et des carnets dentretien, voire
des procs-verbaux de tarage (manomtres, dispositifs de pesage). Il prsente ces
documents au matre duvre sur sa demande ou dans les conditions prvues par le march
ou les documents rendus contractuels.
> Les diffrents matriels utiliser concernent lensemble des oprations vises dans le
paragraphe 9.2 ci-dessous :
oprations communes (installation des moyens daccs, ralisation des travaux
prliminaires, dtection des armatures passives et actives) ;
oprations ncessaires pour la mise en uvre de la prcontrainte additionnelle (ralisation
de forages et de percements, prparation des surfaces, scellement darmatures passives,
ralisation des massifs dancrage et de dviation, mise en place des units de prcontrainte,
ralisation des injections des fissures, mise en tension des armatures de prcontrainte,
mise en uvre de la protection des armatures de prcontrainte)
oprations terminales et travaux de finition.
La majeure partie des oprations susvises relve des travaux classiques de gnie civil
(ferraillage, cblage, coffrage, btonnage, mise en tension darmatures de prcontrainte)
sauf que ces travaux se droulent sur un ouvrage existant et trs souvent avec des
difficults spcifiques [difficults daccs, exigut des lieux, prsence du trafic routier]). Le
matriel utilis pour ces travaux est donc du matriel classique qui peut ncessiter des
adaptations. Par exemple, il est rarement possible dutiliser des moyens de manutention
puissants.
Pour ces diverses oprations et pour la rdaction du march, il suffit de se rfrer aux
diffrents fascicules du CCTG concerns, aux normes dexcution et au CCTP-type du Stra.
234
9.1 Gnralits
20
Le march vise en tant que de besoin les fiches techniques de fabricants, les normes, les fascicules du CCTG, les guides techniques en
totalit ou en partie
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> Les oprations spcifiques les plus importantes lors de la ralisation dune
prcontrainte additionnelle et qui doivent faire lobjet de clauses particulires dans le
march sont les suivantes :
la mise en place des moyens daccs :
Le march doit prciser, en fonction des contraintes de circulation, de navigation, des
contrles extrieurs effectuer, des types de travaux effectuersi les moyens daccs admis
peuvent tre des engins automoteurs du type nacelles lvatrices ou ngatives, des
passerelles, des chaudages suspendus, monts sur barge
Les engins automoteurs et les passerelles ne permettent daccder qu un endroit la fois,
ils peuvent avoir des capacits portantes limites, ils peuvent bloquer des voies de circulation.
Un chafaudage suspendu permet daccder tout lintrados de la trave rparer, ce qui
facilite les travaux et le contrle extrieur, mais il peut engager le gabarit de navigation
Photo n 75 : dispositif daccs aux faces latrales du pont dAgde (crdit photo D. Poineau)
le relev de la gomtrie de louvrage, limplantation des axes de rfrence et
limplantation des emplacements de forage ou de percement :
Le march doit prciser que ces implantations doivent tre effectues par un gomtre, les
mesures effectuer, la prcision des mesures effectuer, les repres implanter (les axes,
les numros des voussoirs, les points cardinaux, lamont, laval)
le reprage des armatures passives et actives dans les zones o il est prvu deffectuer
des percements, des forages
Le march doit prciser, en fonction de lpaisseur des lments, de la position, des
enrobages des armatures, des rgles de radioprotection quels moyens peuvent ou non tre
mis en uvre pour effectuer ces oprations (gammagraphie, goradar, pachomtre),
comment doivent tre effectues ces oprations (autorisations, priode, avec ou sans
trafic), comment doivent tre prsents les rsultats. Il est rappel que les plans dexcution
doivent tre, si ncessaire, modifis en fonction des rsultats des reprages.
235
9.2
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la ralisation dencoches, de perages pour le scellement darmatures passives, de forages
pour le passage des cbles ou des barres de la prcontrainte additionnelle, de sciages
dlments :
Photo n 76 : perceuse pour carottier diamant (crdit photo Longyear)
Le march doit prciser les types de matriels utilisables et interdire ceux inadapts (prcision
des forages trop alatoire, risques dpaufrures et de fissuration du bton). Normalement,
les moyens mettre en uvre pour les perages et forages sont les suivants :
pour les perages destins aux scellements darmatures :
- perceuse lectrique percussion jusquaux barres de 25 mm de diamtre,
- foreuse quipe dun carottier diamant pour les diamtres de barres
suprieurs ;
pour les forages destins aux passages de cbles ou de barres de prcontrainte :
- foreuse quipe dun carottier diamant.
Photo n 77 : scie disque diamant (crdit photo Longyear)
236
9.2
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Se reporter au guide FABEM 7 qui traite du scellement des armatures de bton arm.
La prsence proximit des perages ou des forages darmatures passives ou actives impose
que le march fixe les tolrances gomtriques que doit respecter le trou raliser ainsi que
les dispositions prendre au cas o, accidentellement, une armature serait touche ou
sectionne.
la ralisation des dmolitions de certaines parties de louvrage, la ralisation de saignes
ou dencoches :
Ces travaux doivent tre raliss avec des engins qui minimisent au maximum les risques
dendommagements (clatement, microfissuration) du bton de la structure situ
proximit des parties repiquer ou enlever.
Le march doit prciser les types de matriels utilisables et interdire ceux inadapts. Se
reporter au guide FABEM 1 qui donne les avantages et les inconvnients des diffrents
matriels utilisables pour repiquer ou enlever le bton.
le btonnage des massifs dancrage ou de dviation, voire dautres lments :
Le btonnage de ces pices est dlicat (accs difficile, exigut des lieux, ferraillages
denses). Lorsque laccs sur le tablier est possible, un btonnage traditionnel gravitaire
est parfaitement envisageable sous rserve de prvoir des chemines de btonnage et des
trappes de vibration dans les coffrages. Si laccs nest pas possible, il est prfrable
denvisager le recours un bton autoplaant inject en partie basse des coffrages.
Dans le cas o la rparation concerne une partie du tablier endommage par un choc, une
pousse au vide, la mise en place du bton peut se faire par projection, par injection dans
des coffrages tanches
Il appartient donc au march de fixer les diverses contraintes respecter et le type de
btonnage raliser.
la mise en uvre de barres de prcontrainte de faible longueur utilises pour le clouage
de massifs dancrage ou de dviateurs (voire pour la prcontrainte des mes ou des
hourdis) :
Se reporter au fascicule 65 du CCTG qui prcise les prcautions prendre et les moyens
de mesure utiliser pour contrler que les barres sont correctement tendues. Il appartient
au march de fixer les exigences qui simposent.
linjection des fissures :
La rdaction du march peut sappuyer pour le choix des matriels utiliser sur le guide
FABEM 3, qui traite de linjection des fissures et, en particulier, des fissures actives, avec la
ncessiter de prvoir un chargement pralable pour ouvrir les fissures, des dispositifs pour
stabiliser les gradients thermiques et les instruments de mesure viss ci-aprs.
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9.2
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la mise en tension des armatures de prcontrainte :
La mise en tension des armatures de prcontrainte peut tre ralise au moyen de vrins
lourds et encombrants dits mono-groupe (tous les torons dun cble sont mis en tension) ou
de vrins permettant de mettre en tension les torons les uns aprs les autres, ce qui impose
lutilisation de monotorons gains-protgs.
les moyens de mesure :
Le march doit prciser quels sont les matriels de mesures mettre en uvre par un
laboratoire spcialis pour sassurer que la tension des armatures est bien atteinte (mesure
de la tension, mesure des coefficients de transmission) et surtout si la prcontrainte referme
les fissures comme prvu, cest--dire que les contraintes calcules sont bien obtenues dans
les sections quipes.
Cet quipement de mesures est ensuite utilis lors des essais de chargement ncessaires
la rception des travaux pour sassurer de lefficacit de la rparation et/ou du renforcement.
Le contrle de la bonne rpartition des contraintes fait appel lutilisation de jauges de
dformation et de capteurs de dplacement relis des dispositifs denregistrement
automatiques qui permettent de tracer les diagrammes des dformations mesures pour
pouvoir les comparer celles prvues. La mesure des conditions thermiques et des gradients
thermiques sont obtenus au moyen de thermocouples. Ces contrles relvent, normalement,
du contrle extrieur.
Le march prcise les diffrents matriels de mesure mettre en place et lorganisme charg
de lopration laquelle lentrepreneur doit participer, les prcautions prendre pour ne pas
endommager les appareils mis en place.
les oprations complmentaires dveloppes ci-aprs dans le prsent guide imposent la
mise en uvre de matriels particuliers dcrits dans les trois parties ci-dessous du prsent
guide consacres ces techniques particulires :
ajout de force par dformations imposes,
dmontage de cbles de prcontrainte,
rinjection de conduits sous vide.
238
9.2
additionnelle
par prcontrainte
Ralisation des travaux dajout de forces
10
Phasage des travaux de rparation
et/ou renforcement
10.2
Gnralits 10.1
Ralisation des renforcements locaux 10.6
Liste des oprations 10.3
Relev de la gomtrie
Implantations gnrale et de dtail
10.4
Ralisation de rainurages, percements,
forages et sciages
10.7
Ralisation des massifs dancrage,
des bossages dancrage et des dviateurs
10.8
Ralisation dune prcontrainte additionnelle
dite verticale
10.9
dite transversale
10.10
dite longitudinale
10.11
Reprage des armatures passives et actives
existantes
10.5
239
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ien que le fascicule 65 du CCTG concerne la ralisation de nouveaux ouvrages en bton
arm et bton prcontraint et ne traite pas des techniques de rparation et/ou
renforcement, il est possible de se rfrer aux dispositions de ce fascicule pour la ralisation
dune prcontrainte additionnelle. Dautres fascicules du CCTG peuvent aussi tre pris comme
rfrence, comme le fascicule 66 (ralisation des parties mtalliques), le fascicule 56
(ralisation de la protection contre la corrosion des parties mtalliques) Les diffrents
guides du STRRES peuvent galement servir de support (injection des fissures, rparation du
bton, scellement darmatures, rfection des quipements, vrinage).
Il est rappel que ltat de la structure sur les plans chimique, lectrochimique et physique
doit tre connu, les causes des dsordres doivent tre identifies, les mthodes de
rparation ou de renforcement doivent tre fixes ; enfin, les contraintes daccs aux
ouvrages, leurs taiements provisoires ventuels et les contraintes de mise en uvre des
matriaux doivent tre dfinies par ltude pralable. En outre, lentrepreneur doit mettre
en place les moyens ncessaires pour assurer, de faon efficace, lexcution des travaux
dans les dlais prvus au march ;
un tat de louvrage est effectuer par un relev contradictoire, normalement, avant le
dbut des travaux ds que les moyens daccs sont disponibles. Lors de cet tat, les
dsordres rparer doivent tre identifis et les plans du dossier de rparations doivent
tre complts, si besoin est. Le relev des fissures injectables fait partie de cet tat ;
lentrepreneur doit prendre en compte les contraintes que lui impose le march concernant
les emprises de chantier, la protection contre toute nuisance, pollution ou contamination,
tant des parties de louvrage laisses en ltat, que des tiers et dautres ouvrages, les
possibilits daccs et de manutention des matriaux et matriels en fonction de leur
encombrement (par exemple, les vrins, les units de prcontrainte). Le march peut aussi,
si cela est compatible avec les travaux prvus, imposer le maintien de louvrage en
exploitation pendant tout ou partie des travaux avec les consquences qui en rsultent,
dune part sur le plan de la scurit des tiers et du personnel et, dautre part, sur lexcution
des travaux (vibrations, dformations.) ;
Photo n 78 : exemple daccs difficile : cration dun dviateur entre une canalisation et une entretoise dappui en treillis
au viaduc dOlron (crdit photo D. Poineau)
240
10.1 Gnralits
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avant la mise en uvre des produits et systmes de rparation, dajout de bton (massifs
dancrage, dviateurs), lentrepreneur doit obtenir ltat du support requis (propret,
rsistance, adhrence) ;
limportance et le phasage des travaux de rparation et/ou renforcement par prcontrainte
additionnelle ainsi que leurs incidences sur la stabilit de la structure doivent tre prises en
compte et donc faire lobjet dune tude et de calculs. Une procdure dexcution, porter
la connaissance de tous les intervenants, doit tre tire de cette tude avec la consigne
imprative de saisir le charg dtude si les travaux ne peuvent tre excuts suivant la
procdure prvue (modification de lordre des travaux, ferraillage en place diffrent de celui
des plans dits dexcution, trac des armatures de prcontrainte non-conforme aux
plans), voire dans le cas o il serait impossible de respecter la procdure ;
le bton et les armatures ajouts doivent participer la reprise des efforts appliqus la
structure. Cette participation, suivant les exigences du march et des tudes effectues,
concerne, soit uniquement la reprise des charges dexploitation, soit la fois la reprise des
charges permanentes et des charges dexploitation ;
les contraintes environnementales qui rgnent au moment des travaux doivent tre prises
en compte par lentrepreneur afin dobtenir les conditions requises (temprature,
hygromtrie, vitesse du vent) pour la prparation et la mise en uvre des matriaux,
produits et systmes de produits (bton, rsines dinjection, produits de collage, produits de
calage, produits de scellement, produits de protection des armatures de prcontrainte).
Si besoin est, des protections temporaires sont mettre en place ;
la mise en uvre dun procd de prcontrainte (cf. le fascicule 65 du CCTG) doit tre
effectue par une entreprise distributrice spcialise en prcontrainte rpondant aux
exigences du CEN Workshop agreement n 14646 de janvier 2003 paru lAFNOR sous
lappellation : AC CWA 14646 de juin 2003 (indice de classement P 18-490). En France
lorganisme notifi charg de dlivrer la certification est lASQPE, dont le rglement de
certification CSP MO Rc1 rv 1 davril 2008 est bas sur lAC CWA 14646. Le fascicule
65 du CCTG impose que la prcontrainte soit mise en uvre par une entreprise certifie.
Les exigences imposes sont fonction de limportance (tonnage) du chantier de
prcontrainte.
NOTE : un chantier de rparation et/ou renforcement par prcontrainte additionnelle qui est,
par essence, complexe et dlicat, relve du niveau dexigences le plus lev.
241
10.1 Gnralits
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> La ralisation de travaux de rparation et/ou renforcement par prcontrainte
additionnelle comporte, normalement, les trois phases principales suivantes, lesquelles
comportent de nombreuses oprations qui senchanent :
la prparation des travaux ;
la ralisation des travaux ;
les travaux de finition.
Lensemble des diverses oprations raliser pendant les trois phases est effectu
conformment aux dispositions de la procdure gnrale des travaux excuter, qui reprend
les exigences du march, des normes associes, de la notice demploi (fiche technique) du
produit et des rgles de lart (fascicules du CCTG, DTU).
Le document de suivi gnral des travaux excuts est complt au fur et mesure du
droulement des travaux.
NOTE : la procdure gnrale et le document de suivi gnral regroupent toutes les
procdures et leur(s) document(s) de suivi des oprations lmentaires.
La suite du prsent paragraphe sur ralisation des travaux va dvelopper les dispositions
respecter lors des principales oprations lmentaires des trois phases principales
susvises.
242
10.2
Phasage des travaux de rparation
et/ou renforcement
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La liste des oprations qui suit synthtise la majeure partie des diffrentes oprations
effectuer lors de la prparation et de la mise en uvre dune rparation ou dun renforcement
par prcontrainte additionnelle. Cette liste, donne titre dexemple, concerne une poutre-
caisson du tablier dun pont ncessitant une prcontrainte additionnelle dans les trois
directions (longitudinale, transversale et verticale). Cette liste est adapter au type de
structure et au projet de rparation et/ou renforcement mettre en uvre.
Il est noter que certaines oprations, comme le dplacement des rseaux ( ne pas
oublier), ny figurent pas, car elles sont de la responsabilit du matre douvrage
1. PENDANT LA PRIODE DE PRPARATION DES TRAVAUX
tudes de mise au point du projet dexcution dans le cadre dune dmarche dassurance
de la qualit (se reporter au guide Stra, SNCF, TP de France et MFQ de dcembre 1997),
choix des produits et mise au point de la formules du bton des massifs dancrage, des
dviateurs...,
ralisation de certains essais et mesures la charge de lentrepreneur,
ralisation du mtr, conformment au march, des parties de louvrage qui nauraient pas
t relevs durant ltude pralable,
relev par un gomtre, soumis lacceptation du matre duvre, de la gomtrie relle
de louvrage complt par limplantation des axes principaux, afin de permettre au bureau
dtudes de raliser des plans dexcution prcis et sans surprise,
ralisation des preuves dtude ventuellement ncessaires,
prparation du PAQ (procdures dexcution et cadres des documents de suivi)
2. PENDANT LA PRIODE DES TRAVAUX :
oprations communes, quel que soit le type de prcontrainte additionnelle :
Photo n 79 : signalisation et gabarit en largeur pour empcher le passage des poids lourds sur le pont
durant les travaux de rparation (crdit photo D. Poineau)
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10.3 Liste des oprations
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amene du matriel,
installation du chantier,
mise en place de la signalisation (routire, fluviale),
installation des moyens daccs louvrage (chafaudages, passerelles de travail),
implantation par un gomtre des emplacements o des armatures de
prcontrainte (barres, cbles) doivent traverser certaines parties du tablier (mes,
hourdis, entretoises, voiles), o des scellements darmatures passives sont
prvus, voire des chemines de btonnage (gnralement au travers du hourdis
suprieur),
ralisation de tous les travaux prliminaires ncessaires avant lexcution de la
rparation ou du renforcement tels que :
- cration avec les renforcements ncessaires des ouvertures indispensables
lapport du matriel et des matriaux lintrieur de la poutre-caisson,
- dcapage de la chausse et de la chape aux emplacements prvus de
forages,
- dmontage local de certains quipements (parties de garde-corps ou de
barrire de scurit),
- nettoyage de lintrieur de la poutre-caisson si besoin est,
reprage des armatures passives et des armatures actives au droit des
emplacements susviss au moyen dun pachomtre, dun goradar ou dune
gammagraphie. Cette opration peut conduire modifier les emplacements des
forages et des scellements si la position des diverses armatures passives et actives
existantes diffre par trop de celle qui figure sur les plans dits dexcution. Dans
ce cas, le bureau dtudes doit modifier les plans relatifs la rparation et/ou au
renforcement,
prparation des surfaces de reprise aux emplacements des massifs dancrage, des
dviateurs, ce qui peut ncessiter le repiquage du bton et la mise nu
darmatures passives existantes pour amliorer la couture entre les parties
existantes et celles raliser,
mise au point des procdures et des documents de suivi et mise en application du
PAQ (respect de procdures dexcution, renseignement des documents de suivi et
prise en compte du contrle extrieur)
NOTE : une fois leur implantation effectue, les diffrents forages seront raliser dans un
certain ordre en fonction du calendrier dexcution des travaux li au phasage des oprations
dinjection des diffrents types de fissures et de mise en tension des diffrentes prcontrain-
tes additionnelles.
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oprations lies la ralisation dune prcontrainte additionnelle dite verticale (cas des
rparations ou renforcements des mes vis--vis de leffort tranchant, de la torsion et des
efforts de diffusion) :
ralisation des divers forages destins au passage, par exemple, sur toute la
hauteur des mes des armatures, de la prcontrainte additionnelle dite verticale,
ralisation lextrados du hourdis des encoches de rservation des ancrages
suprieur et prparation de la surface de lintrados du hourdis infrieur
lemplacement des sabots mtalliques infrieurs destins, si besoin est,
compenser les dvers et les dfauts (bosses, creux, balvres) de la surface du
hourdis,
mise en place des armatures de prcontrainte (barres ou torons quips de leurs
ancrages) complte par :
- le positionnement, la fixation par chevilles et le blocage, avec un mortier de
calage, sur la structure, des sabots mtalliques infrieurs,
- le positionnement et le blocage, avec un mortier de calage, des ancrages
suprieurs,
mise en place de linstrumentation (jauges et capteurs de dplacement, sondes
thermiques) ncessaire pour contrler lefficacit de la mise en uvre de la
prcontrainte additionnelle verticale,
stabilisation des gradients thermiques pour viter le pompage des fissures
pendant linjection et le durcissement du produit dinjection ; puis des charges sont
mettre en place sur le tablier pour ouvrir les fissures dme et en faciliter
linjection, si ces deux actions sont ncessaires et efficaces,
ralisation des injections,
aprs durcissement du produit dinjection, enlvement des charges qui assure, en
refermant les fissures, une premire mise en compression de celui-ci ; une seconde
compression est assure par la mise en tension des armatures de la prcontrainte
verticale, qui doit tre suivie, quelques jours aprs, dune remise de tension cause
de la dformation du mortier de calage La longueur des armatures peut les
classer comme units courtes de prcontrainte au sens du fascicule 65 du CCTG
(la mise en tension de la prcontrainte additionnelle longitudinale assurera la
compression finale du produit dinjection),
interprtation des mesures, au fur et mesure de la mise en prcontrainte et de
lenlvement des charges, afin de sassurer de lefficacit de la rparation et/ou du
renforcement,
mise en uvre de la protection des armatures de prcontrainte, des capots de
protection des ancrages ainsi que du cachetage des encoches de rservation
susvises,
ralisation des oprations terminales et des travaux de finition (voir ci-aprs).
NOTE : la prcontrainte additionnelle peut tre place lextrieur des mes (symtriquement
de part et dautre des mes ou sous forme de corsets enserrant les mes et le hourdis
infrieur). Dans de tels cas, les forages concernent seulement les goussets et les hourdis.
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NOTE : les mesures des variations douverture des fissures peuvent indiquer quil nest pas
ncessaire de mettre en place des charges et/ou de stabiliser les gradients thermiques.
NOTE : si la fissuration qui affecte louvrage ncessite la mise en uvre des trois types de
prcontrainte additionnelle susviss, la ralisation de la prcontrainte additionnelle verticale
doit tre immdiatement suivie et, dans lordre, par celle de la prcontrainte additionnelle
transversale, puis celle de la prcontrainte additionnelle longitudinale. Dans un tel cas, il faut
prendre des dispositions particulires pour pouvoir injecter les autres familles de fissures et
pour viter la rouverture des fissures injectes.
oprations lies la ralisation dune prcontrainte additionnelle dite transversale (cas
des rparations ou renforcements des hourdis vis--vis de leffort tranchant, de la torsion et
des efforts de diffusion et/ou vis--vis dune pousse au vide gnrale) :
NOTE : cette prcontrainte (barres ou monotorons) est ici suppose constitue de deux
niveaux darmatures actives, lune passant au-dessus du hourdis infrieur et lautre en-
dessous. Dautres dispositions sont possibles, comme indiqu ci-devant dans la partie
consacre la description des diverses solutions de rparation.
ralisation des divers forages destins au passage, au travers de lpaisseur des
mes, des armatures de la prcontrainte additionnelle transversale du lit suprieur
passant au-dessus du hourdis infrieur,
prparation de la surface des faces extrieures des mes lemplacement des
blocs dancrage (mtalliques) de la prcontrainte additionnelle transversale (barres
ou monotorons),
mise en place, rglage et fixation par chevilles des blocs dancrage de la
prcontrainte additionnelle transversale,
mise en place des gaines, puis interposition dun mortier de calage entre les
ancrages et la structure, mortier destin compenser les dvers et les dfauts
(bosses, creux, balvres) de la surface extrieure des mes,
enfilage des armatures de prcontrainte (barres ou torons) dans les ancrages et les
gaines,
mise en place de linstrumentation ncessaire pour contrler lefficacit de la mise
en uvre de la prcontrainte additionnelle horizontale,
mise en place des dispositifs destins assurer une liaison entre les deux lits
darmatures et le hourdis afin dviter tout risque de flambement de ce dernier,
pendant linjection et le durcissement du produit dinjection ; puis des charges sont
mettre en place sur le tablier pour ouvrir les fissures dme et en faciliter
linjection, si ces deux actions sont ncessaires et efficaces,
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aprs durcissement du produit dinjection, lenlvement des charges assure, en
refermant les fissures, une premire mise en compression de celui-ci ; la
compression finale est assure par la mise en tension par phases des deux lits
darmatures de la prcontrainte transversale. Une remise en tension, quelques
jours aprs, peut tre ncessaire si les pertes de tension sont excessives
(dformation du mortier de calage),
renforcement,
protection des ancrages,
oprations lies la ralisation dune prcontrainte additionnelle dite longitudinale (cas des
rparations ou renforcements de la structure vis--vis de la flexion, voire de leffort
tranchant, de la torsion et des efforts de diffusion) :
ralisation des divers forages destins :
- au passage au travers des entretoises, des voiles existants des
armatures de la prcontrainte additionnelle longitudinale,
- au passage au travers de lpaisseur des mes, voire des hourdis des
armatures (barres), de la prcontrainte de clouage la structure des
massifs dancrage, voire des dviateurs,
- aux chemines de btonnage (ventuelles) pour le passage du bton destin
aux massifs dancrage, aux dviateurs,
mise en place, rglage et scellement des organes (paroi dviatrice fixe) assurant la
gomtrie de la dviation des armatures de prcontrainte au droit des forages
excuts dans les entretoises et voiles existants,
perage des trous ncessaires au scellement des armatures passives de couture
au droit des massifs dancrage, des dviateurs et ralisation des scellements,
Rappel : suivant le cas, le trac de cette prcontrainte additionnelle peut tre
rectiligne (les dviateurs ne sont pas ncessaires) ou dvi.
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mise en place du ferraillage des massifs dancrage, des dviateurs ; lors de cette
opration sont mis en place les ancrages, les trompettes et leurs prolongements
(tubes) de la prcontrainte additionnelle longitudinale, ainsi que des barres
(ancrages et gaines) de la prcontrainte de clouage sur la structure des massifs
dancrage, voire des dviateurs,
NOTE : les organes dancrage et de dviation peuvent, dans certains cas, tre fixs sur des
assemblages de profils mtalliques qui sappuient et sont fixs la structure existante par
des armatures actives (barres).
NOTE : les dviateurs en bton peuvent tre lis la structure, soit par des armatures actives
(barres), soit par des armatures passives.
mise en place des coffrages des massifs dancrage, des dviateurs,
btonnage des massifs dancrage et des dviateurs, qui est suivi dune cure, si
ncessaire,
mise en place, si ncessaire, des systmes de tirantsbutons (mtalliques ou bton)
destins reprendre les flexions axe vertical exerces par les massifs dancrage
ds la mise en tension des armatures de la prcontrainte additionnelle,
injection, si ncessaire, de linterface entre les btons existants et les btons mis
en place. Il sagit dune injection le long des reprises de btonnage pour boucher les
fissures dues aux retraits,
mise en tension des barres de clouage aprs durcissement du bton des massifs
dancrage, voire des dviateurs, qui doit tre suivie dune remise de tension, car
il sagit dunits courtes de prcontrainte au sens du fascicule 65 du CCTG,
mise en uvre de la protection des barres de clouage,
mise en place des supports des gaines et pose des gaines (polythylne haute
densit de couleur noire ou gaines composites base de fibres de verre pour avoir
des gaines translucides facilitant le contrle du remplissage lors de linjection) de la
prcontrainte longitudinale additionnelle,
soudage ou raccordement de la plupart des diffrents tronons de gaines, les
derniers tronons sont raccords aprs la mise en tension des armatures de
prcontrainte longitudinales, afin de ne pas dformer les conduites en les
comprimant,
enfilage des torons dans les gaines,
mise en place de linstrumentation ncessaire pour contrler lefficacit de la mise
en uvre de la prcontrainte additionnelle horizontale,
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dmontage des lments qui pourraient gner le raccourcissement du tablier (joints
dextrmit des garde-corps ou des barrires de scurit, joints de dilatation),
NOTE : dans le cas dune prcontrainte additionnelle rectiligne rgnant sur plusieurs traves,
pour viter un risque dinstabilit de forme de la structure, il peut tre ncessaire de lier celle-
ci la structure par des dispositifs adapts.
pendant linjection et le durcissement du produit dinjection, puis mise en place de
charges sur le tablier pour ouvrir les fissures transversales du hourdis infrieur
(fissures de flexion). Cette stabilisation nest pas toujours ncessaire, cela dpend
des conditions mtorologiques,
aprs durcissement du produit dinjection, enlvement des charges qui assure, en
refermant les fissures, une premire mise en compression de celui-ci, la
compression finale tant assure par la mise en tension par phases et
symtriquement des diffrents cbles de la prcontrainte additionnelle longitudinale,
NOTE : le recours une dnivellation dappui peut aussi comprimer le produit dinjection et
bloquer les fissures, par exemple dans le cas o la mise en prcontrainte doit tre retarde.
NOTE : la mise en tension est gnralement ralise avec des vrins classiques multi-torons.
Il est possible dutiliser des vrins monotorons en remplaant les torons clairs par des
monotorons gains-protgs enfils dans une gaine PEHD qui est ensuite injecte avec un
coulis de ciment. La mise en tension a lieu aprs durcissement du coulis.
renforcement,
protection des ancrages,
mise en uvre des dispositifs destins empcher la mise en rsonance des
armatures de la prcontrainte additionnelle sous les vibrations de la structure,
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3. OPRATIONS TERMINALES ET TRAVAUX DE FINITION :
reconstitution de ltanchit et de la couche de roulement dans les parties
dcapes, voire sur toute la surface de louvrage si besoin est,
rglage cause des raccourcissements du tablier imposes par la prcontrainte
additionnelle, voire remplacement des appareils dappui sils sont endommags (se
reporter au guide FAEQ 5),
rglage, voire remplacement des joints de dilatation (chausse et trottoirs),
enlvement des matriaux inutiliss et des dchets de chantier et nettoyage de
louvrage,
visite conjointe (matre duvre et entrepreneur) de louvrage avant les preuves
de chargement. Ralisation des preuves de chargement pour contrler lefficacit
de la rparation et/ou du renforcement. Les mesures ncessaires sont effectues
grce linstrumentation mise en place pour contrler les phases de mise en
tension. Nouvelle visite conjointe aprs les preuves. Ces diverses oprations sont
indispensables la rception des travaux qui marque le dpart des
responsabilits et garanties,
dmontage des moyens daccs (ncessaires pour les visites),
repliement des installations de chantier,
remise en tat des lieux.
> La suite du prsent guide ne traite pas dans le dtail de toutes les oprations
susvises ; seules sont explicites les oprations les plus importantes savoir :
1. le relev de la gomtrie, limplantation gnrale et de dtail ;
2. le reprage des armatures actives et passives existantes ;
3. la ralisation des renforcements locaux ;
4. la ralisation des rainures, percements, forages et sciages ;
5. la ralisation des massifs dancrage, des bossages dancrage et des dviateurs ;
6. la ralisation dune prcontrainte additionnelle dite verticale ;
7. la ralisation dune prcontrainte additionnelle dite transversale ;
8. la ralisation de la mise en place dune prcontrainte additionnelle dite longitudinale ;
9. la ralisation de linjection des fissures ;
10. la mise en tension de la prcontrainte longitudinale additionnelle ;
11. la ralisation de la protection de la prcontrainte longitudinale additionnelle ;
12. lxcution des preuves de l'ouvrage.
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Le lecteur trouvera dans le rglement dattestation de conformit pour la mise en uvre de
procds de prcontrainte par post-tension de lASQPE tous les dtails sur la procdure de
certification, la qualification du personnel et, en particulier, un PAQ-type avec ses fiches de
contrle.
Rappel : la mise en uvre des units de prcontrainte de post-tension relatives
un procd de prcontrainte (de la rception des units, leur mise en place,
leur mise en tension et la ralisation de leur protection) doit tre effectue par
une entreprise spcialise de mise en uvre de prcontrainte (ESP) titulaire
dune attestation de conformit dlivre par lASQPE. Cette attestation certifie la
capacit de lESP et de ses groupes de mise en uvre (personnel, matriel,
moyens de contrle) de mettre en uvre sur des chantiers les lments dfinis
dans lattestation. Ces lments sont lis la dimension du chantier (tonnage
darmatures de bton prcontraint mettre en uvre), nature de la prcontrainte
(intrieure, extrieure, puissance des units, coulis de protection). LESP titulaire
de lattestation de conformit dispose dun PAQ-type et doit fournir un PAQ
spcifique au chantier raliser.
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C
es oprations sont ralises, normalement, pendant la priode de prparation des
travaux de faon utiliser ces rsultats pour les tudes dexcution, par un gomtre-
expert de l'entrepreneur propos lacceptation du matre d'uvre. Elles portent sur les
points suivants, sauf disposition contraire du march, dans le cas o certaines de ces
oprations auraient t effectues durant la priode des tudes pralables :
1. le relev de la gomtrie tridimensionnelle de l'extrieur et de l'intrieur du tablier de
l'ouvrage. Cette opration peut galement porter sur lvaluation des charges permanentes
des superstructures (paisseur de la couche de roulement, des renformis) ;
2. limplantation gnrale consiste matrialiser les axes de louvrage (principalement laxe
longitudinal) obtenus partir du relev dfini ci-dessus. Cette implantation comporte la mise
en place des repres ncessaires aux travaux (numrotation des traves, appuis et
voussoirs, points cardinaux, directions amont et aval) ;
3. les implantations de dtail exiges par le march et reproduites sur les plans d'excution
fixent les emplacements o doivent tre effectus les dmolitions, les percements, les
forages, les dviateurs, les massifs dancrage Ces implantations sont, ventuellement,
modifier aprs accord entre lentrepreneur, le matre duvre et le bureau dtudes pour
tenir compte de l'implantation relle de certains lments existants de la structure et, en
particulier, des armatures (passives, et actives). Ces implantations tiennent compte des
tolrances imposes par le march et indiques sur les plans dexcution de faon :
a) empcher tout endommagement des cbles de prcontrainte existants,
b) limiter au maximum lendommagement des armatures passives,
c) permettre le croisement des armatures de prcontraintes additionnelles,
d) viter tout contact entre les armatures additionnelles et la structure compte tenu
des dformations prvisibles de cette dernire sous les charges et la prcontrainte
additionnelle ;
4. le relev des fissures injectables est indispensable pour lopration dinjection et pour le
contrle extrieur. Les fissures doivent tre reportes, dans la mesure du possible, sur les
plans de fissurations existants (numrotation, emplacement, longueur, paisseur apparente et
profondeur). De plus, elles sont reprer sur l'ouvrage (numro, extrmits, avec un feutre
indlbile). Ce travail est effectu par l'entrepreneur en prsence du matre d'uvre. Il peut
tre ralis en mme temps que le relev de la gomtrie et, de toute faon, avant le dbut
des oprations dinjection.
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10.4
Relev de la gomtrie
Implantations gnrale et de dtail
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Dans toutes les zones o doivent tre effectus des encoches, percements, forages,
dmolitions (il sagit des zones qui ont fait lobjet des implantations de dtail), les armatures
passives et actives existantes doivent tre identifies en dimensions et position et reportes
sur les plans de ferraillage et de cblage existants dans le dossier de louvrage.
Le march prcise les moyens de reprage pouvant tre mis en uvre compte tenu des
contraintes lies lenvironnement de louvrage, de la couverture probable des armatures et
de la prcision des moyens de mesure existants. Ce reprage peut tre effectu avec les
moyens suivants :
> Cas des armatures de bton arm :
le pachomtre (vendu sous diverses appellations) ;
le goradar.
Photo n 80: reprage des armatures passives au pachomtre (crdit photo Stra)
> Cas des armatures de prcontrainte et en fonction de lenrobage de celles-ci :
le goradar ;
la gammagraphie.
Il y a lieu de rappeler que les oprations de radiographie doivent avoir reu les autorisations
ncessaires et doivent se drouler en respectant scrupuleusement les dispositions concernant
la radioprotection. Le maintien de la circulation sur louvrage ou la prsence dhabitations
proximit peut conduire interdire lemploi de cette mthode reprage. Se reporter aux Codes
du Travail (titre V) et de la Sant Publique (chapitre III du titre III du Livre III), aux normes NF
A 09-202 et NF EN 44 qui traitent des essais non-destructifs laide de rayons X et gamma
pour les btons et les mtaux et au GUIDE 0.
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10.5
existantes
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Normalement, la source radioactive est place lintrieur de louvrage et les films sensibles
sur les faces extrieures pour limiter au maximum les rayonnements.
Les mesures et relevs sont effectus en respectant la procdure de reprage des
armatures.
Photo n 81 : source radioactive lintrieur dune poutre-caisson (crdit photo Stra)
En cas de doute, pour sassurer que la prcision des mesures ayant t effectues est
suffisante, il est conseill douvrir avec des matriels peu traumatisants pour le bton des
fentres de petites dimensions permettant de contrler la gomtrie et la position des
armatures.
Rappel : si les diverses armatures, sont endommages ou ne sont pas conformes
aux plans dits dexcution, le bureau dtudes doit en tre inform et faire toutes
les vrifications qui simposent pour sassurer que cela na pas dinfluence sur la
capacit portante de louvrage et le projet de rparation, puis il doit retoucher les
plans pour les adapter au ferraillage et au cblage relevs.
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Figure n 111 : plan dimplantation des forages, dans lme dune poutre-caisson, tenant compte de la position relle des cbles
de prcontrainte
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> Pour pouvoir raliser les travaux et acheminer les matriaux et les matriels, il faut
pouvoir disposer :
douvertures de dimensions suffisantes ; ce nest pas toujours le cas ; il est alors ncessaire
de raliser des trappes daccs (par exemple, en dcoupant une partie du hourdis infrieur
au moyen des techniques dcrites ci-aprs) ;
de crochets fixs sur des chevilles pour la suspension et la manutention de diverses
charges ;
dun clairage des lieux ;
de prises de courant pour le branchement des moyens de mesures lis au contrle
extrieur
Normalement, le projet de rparation et/ou renforcement fixe les dispositions mettre en
uvre ainsi que les renforcements mettre en place autour des ouvertures ainsi cres
(armatures scelles, bandes de matriaux composites colls) mais aussi les trappes de
fermeture raliser pour empcher le vandalisme, la pntration des animaux
Dans le cas o ces moyens daccs sont proposs par lentrepreneur, il lui appartient de
justifier auprs du matre duvre de la scurit de la structure et des renforts mettre en
uvre.
Les travaux sont excuts conformment aux dispositions de la procdure dexcution
spcifique relative ceux-ci et des diverses rgles de lart applicables.
256
10.6 Ralisation des renforcements locaux
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La ralisation de rainures peut tre ncessaire pour la mise en place darmatures passives
ou actives additionnelles. Il est rappel que cette opration est prcde du relev de la
position et de lenrobage des armatures existantes (concerne surtout les armatures
passives), ce qui permet de fixer la profondeur des rainures, avec une marge de scurit
fixer au march (de lordre du centimtre) pour viter lendommagement de ces armatures.
Le matriel (disqueuse, rainureuse) doit, normalement, tre muni dun dispositif permettant
de rgler la profondeur des rainures.
Tous ces travaux doivent tre effectus conformment la procdure dexcution
correspondante.
La ralisation de perages peut tre ncessaire pour la ralisation de scellement darmatures
passives, pour la mise en place de chevilles La position des perages est fonction de celle,
connue, des armatures existantes. Pour viter lendommagement des armatures, le march
fixe les marges de scurit respecter dans toutes les directions (X, Y et Z) :
environ 1 cm pour les armatures passives ;
environ 2 cm pour les armatures actives.
Les outils utiliss pour le percement de trous doivent tre quipes dune bute de profondeur.
Le perage des trous de diamtre < 25 mm est effectu avec un perforateur (de type
hammer quip dune mche de forage). La pression et la vitesse de perage doivent tre
adaptes pour ne pas endommager le bton support.
Le perage des trous > 25 mm est effectu avec une perceuse quipe dune couronne de
forage au diamant ; la surface ainsi obtenue tant lisse, il peut tre ncessaire de la rendre
rugueuse pour amliorer ladhrence du produit de scellement.
Le perage est suivi dun nettoyage soign des trous effectu avec un couvillon ou un jet dair
comprim (dshuil) Ces forages, qui peuvent avoir plusieurs mtres de longueur, doivent
tre excuts sans endommager les armatures existantes.
Aprs leur scellement, les armatures doivent tre munies dun dispositif de protection contre
lempalement comme le montre la photo ci-aprs.
Des dtails techniques complmentaires sont disponibles dans le guide FABEM 7.
Photo n 82 : embouts de protection des barres en attente (crdit photo D. Poineau)
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10.7
forages et sciages
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La ralisation de forages peut tre ncessaire pour permettre le passage des armatures
actives (barres et cbles), la cration de trappes daccs, la dmolition soigne de certaines
parties de la structure
Ces forages doivent tre effectus avec une carotteuse quipe dune couronne diamante
dont le chssis doit tre fix sur la structure par des chevilles pour empcher tout
dplacement pendant lopration et permettre dexercer la pression ncessaire sur le bton
(environ 8 MPa).
Photo n 83 : carottage en cours pour le passage de monotorons de la prcontrainte transversale (crdit photo Stra)
NOTE : le forage au diamant limite les risques dclatement du bton en forme de cratre lors
de la sortie du bton de loutil sur la face oppose de la pice. Il sagit dun phnomne
classique avec les perforateurs pneumatiques qui, par ailleurs, sont beaucoup moins prcis.
Pour percer des trous de 50 150 mm de diamtre, la puissance de la machine doit tre
suprieure 3 kWh. Elle est adapter la profondeur du forage.
En fonction des risques dendommagement des armatures, le march fixe les tolrances
respecter sur la position de laxe du trou. Pour les carottages de grande longueur, voire
inclins (cas des mes inclines dune poutre caisson), limplantation de laxe du forage relve
du gomtre et des contrles spcifiques sont mettre en place, voire un essai de
convenance en place ou sur une maquette.
NOTE : les matriels actuels, correctement implants et conduits par un personnel spcialis,
permettent de raliser des forages de 100 mm de diamtre sur des profondeurs
pouvant,atteindre 5 m avec des dviations de trac de lordre du centimtre.
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10.7
forages et sciages
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La figure ci-aprs montre les moyens pouvant tre mis en uvre pour sassurer de labsence
de cbles de prcontrainte sur le trac dun forage, sachant que les moyens de reprage ne
permettent pas toujours de reprer les cbles comme ceux placs dans des goussets. Le
march fixe les exigences respecter en fonction des risques prvisibles et des rsultats des
reprages effectus pendant ltude prliminaire.
Figure n 112 : exemples dinvestigations permettant de positionner des cbles avec une grande prcision
Dans le cas o le forage doit traverser une zone fissure, dune part la poudre de bton mle
leau de forage peut obturer localement la fissure et, dautre part, leau de forage peut
circuler le long des fissures.
Dans le cas o il apparait indispensable dviter ces problmes, il faudrait, par exemple,
pouvoir, avec une rsine prise trs rapide, injecter les fissures sur leur longueur concerne
par le forage avant de procder aux perages. Une preuve de convenance est ncessaire
pour sassurer que lopration est faisable.
Dans le cas contraire, il faut relever la position des fissures concernes par les fuites deau
afin de prendre les prcautions particulires lors de leur injection (se reporter au paragraphe
10.9 ci-dessous). De plus, il faut attendre le schage avant de procder leur injection.
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10.7
forages et sciages
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La ralisation de sciages peut tre ncessaire pour permettre la ralisation de trappes
daccs, le dcoupage soign dun lment de la structure.
> Elle peut faire appel plusieurs sortes de matriels qui ont des domaines demploi
diffrents :
scies murales ;
scies au sol ;
trononneuses bton ;
scies alternatives et sauteuses.
Le plus souvent, sont utilises des scies murales montes sur un rail sur lequel elles
translatent. Le rail est fix par des chevilles ou des ventouses sur la paroi de bton dcouper.
Le diamtre des disques diamants de sciage varie entre 300 et 1600 mm, sachant que la
profondeur de coupe vaut sensiblement les 2/5 du diamtre de la couronne. Le sciage a lieu
par passes de 30 120 mm de profondeur, avec une vitesse de dplacement de lordre de
0,15 1,00 m la minute. Du fait de la forme circulaire de la dcoupe, il faut faire un
carottage dans les angles, sauf sil est possible de prolonger la dcoupe au-del des angles.
Photo n 84 : carottage aux 4 coins avant sciage (crdit photo D. Poineau)
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Photo n 85 : sciage en cours (crdit photo D. Poineau)
> Toutes les oprations dcrites dans le prsent paragraphe sont susceptibles de mettre
en vidence le fait que des armatures :
ne sont pas conformes aux plans dits dexcution (absence, position diffrente, diamtre
diffrent) ;
sont endommages (corrosion, dformation, rupture) ;
ont t endommages par les oprations en cours.
Lentrepreneur doit immdiatement en informer le matre duvre et le bureau dtudes,
relever les dsordres constats et arrter les travaux au niveau de la zone concerne en
attendant les dcisions du matre duvre.
La photographie qui suit montre les dsordres commis (6 cbles 12 T 13 sectionns) lors
dune opration de sciage mal organise, la procdure dexcution nayant pas t porte
la connaissance de louvrier charg du sciage. Un prcontrainte additionnelle a d tre mise
en place pour rtablir la prcontrainte manquante dans la zone entourant la section
concerne. De plus, tous les torons coups ont t coupls pour empcher leur glissement
par rupture dadhrence.
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10.7
forages et sciages
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Photo n 86 : cbles sectionns lors dune opration de sciage mal organise (crdit photo D. Poineau)
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forages et sciages
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Les massifs dancrage peuvent tre en bton couls en place ou constitus par des lments
mcano-souds base de profils mtalliques qui assurent la transmission des efforts entre
les ancrages et la structure.
Les dviateurs peuvent tre conus comme les massifs dancrage ; ils peuvent aussi tre
constitus par des lments prfabriqus en bton arm, voire simplement, au niveau dun
appui intermdiaire, par scellement dun lment mtallique cintr (gnralement un tube)
dans lentretoise dappui. Normalement, est ralise une dviation double paroi qui permet
le dmontage de larmature de prcontrainte).
> Tous ces travaux doivent tre effectus conformment la procdure dexcution
correspondante qui peut comporter plusieurs sous-procdures :
scellement des armatures passives de couture ;
ferraillage ;
coffrage ;
btonnage ;
mise en uvre des units de la prcontrainte additionnelles longitudinales (ancrages,
frettages, conduits) au droit des massifs dancrages, des dviateurs ;
mise en uvre, mise en tension et protection des units de la prcontrainte transversale
de clouage
> Lorsque ces lments (massifs dancrage, dviateurs) sont en bton coul en place, ils
peuvent tre lis la structure :
uniquement par des armatures de bton arm scells (cas courants pour les dviateurs,
plus rarement pour les massifs dancrage) ;
par des barres de prcontrainte, auxquelles sajoutent des armatures de bton arm
scelles qui servent, le plus souvent, fixer llment sur la structure lors du dcoffrage et
avant la mise en tension des barres de clouage. Ces armatures passives peuvent aussi tre
dimensionnes pour quilibrer les efforts conjointement avec les barres de prcontrainte.
Dans les deux cas, il faut prparer le support (nettoyage, sablage, repiquage dpoussirage)
pour obtenir une surface de reprise capable de fournir le coefficient de frottement exig par
le projet. Un coefficient de frottement gal 1 est, normalement, obtenu par la ralisation
dindentations denviron 5 mm de hauteur.
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CAS DES LMENTS COULS EN PLACE 10.8.1
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Les armatures de bton arm sont scelles en respectant les dispositions sur le perage
susvises et celles sur le scellement dveloppes dans le guide FABEM 7.
Les trous de passage des barres de prcontrainte, si ils ont t prvus par le projet, sont
raliss par forage au carottier diamant, comme indiqu dans le paragraphe prcdent. Si
certaines barres de prcontrainte sont disposes au niveau de goussets, donc sur un plan
inclin, des indentations faces verticales, ralises par repiquage ou carottage, sont
ncessaire pour que leffort de serrage puisse tre obtenu malgr la pente du gousset.
Aprs ces diverses oprations, une partie du ferraillage est mise en place et fixe aux
armatures en attente. Les diverses units de prcontraintes longitudinales et transversales
(cbles, barres, gaines, ancrages) sont mises en place leur tour. Le reste du ferraillage est
mis en uvre. Les units de prcontrainte doivent alors tre solidement fixes sur le
ferraillage, puis, ensuite, sur les coffrages quelles traversent, pour ne pas bouger au
btonnage et aussi pour assurer la perpendicularit des plaques laxe des barres. Avant de
fermer compltement les coffrages, il faut sassurer que les chemines de btonnage sont
dgages et que les trappes de vibration fonctionnent.
Photo n 87 : mise en place du ferraillage, des cbles de la prcontrainte additionnelle longitudinale
et des platines des tirants-butons (crdit photo Stra)
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Photo n 88 : ferraillage du massif dancrage termin avec ses tirants-butons (crdit photo Stra)
Si le projet a prvu des tirants-butons mtalliques, leurs platines de fixation quipes de leurs
pattes dancrage doivent tre positionnes correctement. La mise en place des butons
proprement dits peut faciliter le rglage.
Si le projet a prvu des tirants-butons en bton, il est rappel quil faut compenser le retrait
de ces pices, par exemple en permettant les dformation (coulage des pices sur un film de
polyane ou tout autre solution utilise pour les dallages) et en prvoyant des joints btonner
ultrieurement, quips de vrins plats assurant la mise en compression du buton (se
reporter la partie du prsent guide relatif la conception).
Photo n 89 : joint de retrait au viaduc dOlron (crdit photo D. Poineau)
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Il reste ensuite couler le bton par les chemines de btonnage et procder sa vibration
par les fentres prvues cet effet dans les coffrages. Le recours un bton autoplaant
peut tre intressant mais impose de respecter les contraintes particulires de mise en uvre
de ce matriau.
Photo n 90 : coffrages en place juste avant le btonnage par des ouvertures pratiques dans le hourdis suprieur
(crdit photo Stra)
Il y a lieu de rappeler que les lments mis en place ne doivent pas constituer des points durs
sous le hourdis suprieur soumis au passage des vhicules. La mise en place dune plaque
rsiliente en haut du coffrage permet de rsoudre le problme (se reporter la partie
conception du prsent guide)
Photo n 91 : btonnage en cours depuis la surface du tablier (crdit photo Stra)
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Pendant le btonnage, il est prfrable dinterdire le passage du trafic lourd sur le tablier,
surtout si ce dernier a tendance vibrer, pour viter des dcollements au niveau de la reprise
de btonnage.
Photo n 92 : fissure au niveau dune reprise de btonnage due aux vibrations (crdit photo D. Poineau)
Ces dcollements peuvent tre injects en fin de chantier, lorsquune bonne partie du retrait
a t effectue. La photographie ci-aprs montre les lignes dinjecteurs qui ont servis injecter
la fissure au droit de la reprise de btonnage entre lentretoise sur pile et le dviateur.
Photo n 93 : dispositif dinjection dune reprise de btonnage (crdit photo D. Poineau)
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Pendant le btonnage, le bton est vibr par les fentres disposes dans les coffrages,
comme le montre la photographie qui suit.
Photo n 94 : vibration en cours par les fentres prvues dans les coffrages (crdit photo Stra)
Une fois le btonnage effectu, du ct structure (oppose llment venant dtre btonn),
aprs un lger repiquage du bton, les plaques dancrage des barres de clouage sont poses
sur un mortier de calage de faon que les plaques dancrage soient bien perpendiculaires
laxe des barres. Un petit coffrage peut tre ncessaire pour contenir le mortier.
Photo n 95 : barres de serrage du massif dancrage vue de lextrieur du tablier (crdit photo Stra)
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Il faut ensuite permettre au bton de llment de durcir et, surtout, de subir une bonne
partie de son retrait. Un dlai de lordre de trois semaines est optimal. Ensuite, chacune des
barres de serrage est mise en tension en plusieurs passes, de faon rpartir uniformment
le serrage sur toute la surface de llment. La mise en tension de ces barres de courte
longueur doit respecter les dispositions du fascicule 65 du CCTG, savoir :
sassurer que des units de prcontrainte (barres, plaques dancrage et crous) respectent
les tolrances de fabrication ;
procder au moins trois serrages successifs pour compenser les lgers tassements des
plaques dancrages ;
remettre en tension les barres au bout dune semaine.
Il doit, normalement, tre prvu une preuve de convenance pour sassurer que les efforts
de serrage prvus sont obtenus sur le chantier, cause du risque de voir se produire un
glissement de llment lors de la mise en tension de la prcontrainte longitudinale
additionnelle (se reporter la partie contrle du prsent guide). Certaines des barres peuvent
tre quipes de capteurs de force comme le montre la photographie ci-aprs.
Le march doit donc tre rdig en consquence cause de limpact qui en rsulte sur la
dure des travaux.
Photo n 96 : capteurs de force quipant deux barres de prcontrainte au viaduc dOlron (crdit photo D. Poineau)
Une fois les barres de clouage tendues, leurs gaines sont injectes classiquement avec un
produit de protection rigide ou souple. Linjection souple prsente lavantage de pouvoir
contrler la tension des barres, voire de les retendre. Enfin, les ttes dancrage des barres
(plaque dancrage, crou, extrmit de la barre) doivent tre protges contre les agents
agressifs par un capot conu pour rsister la corrosion (capot en acier inoxydable, en
aluminium qualit marine, capot mtallique galvanis et peint, capot en polyester fibr en
veillant bien viter des contacts entre des matriaux incompatibles). Il est aussi possible
denrober les capots dans un bloc de bton coul en place ou mis en place par projection. Ce
bloc de bton arm doit tre accroch sur la structure par des barres scelles.
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NOTE : lors de la mise en tension des armatures de prcontrainte additionnelles longitudina-
les, un massif ou un bloc dancrage peut subir dans certaines zones de lgers dcollements
qui peuvent mettre en surtension des barres de clouage protges par un coulis rigide, ce
qui ne sera pas le cas pour des barres protges par un produit souple. Les barres tant de
faible longueur, la surtension peut tre excessive et donc nocive. Il appartient au matre
duvre, avec laide du bureau dtudes, danalyser les risques et de choisir, pour la
protection des barres, la solution la mieux adapte.
Photo n 97 : armatures de clouage du serrage dun massif dancrage au pont de Verberie
21
La ralisation des dviateurs est semblable celle des massifs dancrage, sachant cependant
que ces pices peuvent tre ou non prcontraintes, comme indiqu dans la partie conception
du prsent guide.
Photo n 98 : dviateur termin et supports provisoire des conduits (crdit photo Stra)
270
10.8
21
Le bloc de bton plac sous les ancrages assure la rpartition des contraintes sur toute la surface du massif et joue le rle de prisme
local.
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La forme des dviateurs doit tre adapte la gomtrie du tablier et la prsence
dobstacles, comme des canalisations, des rseaux ainsi que le montre la photographie ci-
aprs o le dviateur sinsre dans une entretoise en treillis, des rseaux sous fourreaux et
des canalisations.
Photo n 99 : dviateur au viaduc dOlron (crdit photo D. Poineau)
La mise en uvre de la prcontrainte longitudinale additionnelle est dtaille dans la suite du
prsent guide.
Les lments prfabriqus sont uniquement lis la structure, soit par le serrage exerc par
la prcontrainte additionnelle longitudinale au niveau des ancrages, soit par des barres de
prcontrainte (cas des bossages dancrage et des dviateurs).
Il faut interposer entre le support et les lments prfabriqus un mortier de calage charg
de rattraper les dfauts de surface. Dans le cas o llment est clou sur la structure par
des barres de prcontrainte, pour obtenir le coefficient de frottement ncessaire, il faut une
prparation de surface du support, mais aussi de celle de llment prfabriqu mettre en
place. Par exemple :
pour un lment mtallique, il faut strier le mtal ;
pour un lment prfabriqu en bton, un sablage mettant jour les granulats permet de
rendre la surface rugueuse.
271
10.8
CAS DES LMENTS PRFABRIQUS 10.8.2
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Avec les lments prfabriqus en bton et surtout mtalliques, qui imposent la mise en place
dun mortier de calage, il est difficile dobtenir un coefficient de frottement lev, comme le
montrent certains des tableaux de la partie du prsent guide consacre la conception de la
rparation et/ou du renforcement. Pour les lments prfabriqus, une preuve dtude est
donc prvoir.
Les lments prfabriqus sont fixs sur la structure par des chevilles provisoires ou tout
autre dispositif quivalent. De plus, il est souhaitable dexercer une lgre mise en tension des
armatures de prcontrainte pour serrer le mortier de calage en attendant son durcissement.
Il y a lieu de rappeler que les lments mis en place ne doivent pas constituer des points durs
sous le hourdis suprieur soumis au passage des vhicules. La mise en place dune plaque
rsiliente en haut du coffrage permet de rsoudre le problme (se reporter la partie
conception du prsent guide)
Les barres de clouage et leur gaine de protection sont enfiles dans les trous fors dans la
structure et rservs dans les lments prfabriqus. Un scellement de la gaine peut tre
ncessaire. Les plaques dancrage sont poses sur un bain de mortier de calage, comme dans
le cas des lments couls en place.
La mise en tension et la protection des armatures de prcontrainte de clouage sont ralises
comme dans le cas des lments couls en place avec les adaptations qui simposent.
Photo n 100 : dviateur prfabriqu en bton (crdit photo LRPC)
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10.8
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Photo n 101 : dviateur entirement mtallique au pont de Bellevue (crdit photo Jean-Luc Martin DDE 44)
La mise en uvre de la prcontrainte longitudinale additionnelle est dtaille dans la suite du
prsent guide.
Aprs forage dun trou de dimension adapte au passage de lorgane de dviation
(normalement un tronon de tube cintr de forme plus ou moins labore suivant la catgorie
de la paroi dviatrice impose par le march b1 ou b2, voire b3), lorgane de dviation est mis
en place et rgl en position pour respecter les tolrances fixes par le fascicule 65 du CCTG.
La mise en place de cordeaux permet de matrialiser le trac des cbles de la prcontrainte
additionnelle et de faciliter ce rglage.
Ensuite, la mise en place dans le trou de passage dun mortier de scellement assure la liaison
entre la structure et lorgane de dviation.
Figure n 113 : schma de principe du scellement
273
10.8
CAS DUNE DVIATION DOUBLE PAROI 10.8.3
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Photo n 102 : organes de dviation scells au droit dune entretoise sur pile (crdit photo Stra)
La mise en uvre de la prcontrainte longitudinale additionnelle est dtaille dans la suite
du prsent guide.
Par exemple, pour les ponts poutres entretoises, il est possible de remplacer les dviateurs
double paroi scells dans llment quils traversent par des dviateurs du type b
3
au sens
du fascicule 65 du CCTG, ce qui permet daugmenter lexcentricit des cbles additionnels et
donc lefficacit de la prcontrainte.
La ralisation impose un repiquage du bton pour crer la surface dappui du dviateur et un
dispositif qui maintient le dviateur jusquau moment o le cble additionnel est mis en tension.
Photo n 103 : dviateurs proches du type b3 (crdit photo Freyssinet)
La mise en uvre de la prcontrainte longitudinale additionnelle est dtaille dans la suite
du prsent guide.
274
10.8
CAS DES DVIATEURS DE TYPE B
3
10.8.4
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> Cette ralisation doit tre effectue conformment la procdure dexcution
correspondante, qui peut comporter plusieurs sous-procdures :
forage des conduits verticaux ;
ralisation des encoches et surfaces dappui des ancrages ;
injection des fissures ;
mise en place et en tension des units de la prcontrainte additionnelle verticale ;
protection des units de la prcontrainte additionnelle verticale
Lopration la plus dlicate de cette opration concerne le forage du trou ncessaire la
mise en place des armatures de prcontrainte (barres ou monotorons gains protgs) tout
particulirement lorsque lme doit tre fore sur toute sa hauteur (cas o la prcontrainte
additionnelle est place lintrieur du bton). Cependant, si le forage na traverser que des
goussets ou des hourdis (cas o la prcontrainte additionnelle est place lextrieur) il faut
se rappeler que ces lments peuvent contenir des armatures quil ne faut pas endommager.
La ralisation de ces forages est dcrite dans le paragraphe 9.7 ci-dessus.
> La phase suivante consiste crer par repiquage les surfaces dappui des ancrages des
barres, monotorons qui vont jouer le rle dtriers actifs ou celles des pices
mtalliques qui vont servir constituer des corsets :
en partie suprieure, il faut crer une vritable niche dont la hauteur permet de loger
lancrage et son frettage (armature dclatement) et galement de couler, aprs mise en
tension, un mortier enrobant lancrage dau moins 2 3 cm. Ce repiquage est dlicat
cause de la prsence des diverses armatures (armatures de bton du hourdis suprieur et
de lme, armatures de prcontrainte places dans les goussets suprieurs). Le repiquage
doit permettre dobtenir une surface plane perpendiculaire laxe du forage lgrement plus
grande que la surface de la plaque dancrage ou de lancrage ;
NOTE : il est aussi possible de raliser les niches avec un carottier diamant, condition de
ne pas couper les armatures existantes lors de cette opration.
en partie infrieure, il nest normalement pas ncessaire de crer des niches, les ttes
dancrage ou les pices mtalliques des corsets pouvant gnralement rester apparentes
(dans certains cas, ce nest pas possible si un gabarit de circulation tangente lintrados ou
si le matre douvrage a des exigences esthtiques fortes). Le repiquage doit permettre
dobtenir une surface plane perpendiculaire laxe du forage lgrement plus grande que la
surface de lancrage ou de la pice mtallique du corset. Si lintrados du tablier est de
hauteur variable, la gomtrie de chaque repiquage est diffrente, ce qui peut imposer la
mise en place de cales de gomtrie adapte pour que la plaque dancrage soit
perpendiculaire laxe de larmature additionnelle ; il en est de mme si les mes sont
inclines.
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Figure n 114 : schma dun trier actif interne au bton dune des mes dune poutre-caisson
Photo n 104 : triers actifs extrieurs au bton de lme des poutres sous forme de monotorons gains-protgs
(crdit photo Freyssinet)
La phase suivante consiste mettre en place les units de prcontrainte (barres ou torons,
ancrages et gaines de protection) ainsi que, si le projet le prvoit, les pices mtalliques
servant raliser les corsets, les pices en bton prfabriques servant de dviateur... Ces
divers lments sont poss sur un mortier de calage et sont rgls et fixs pour ne pas bouger
pendant toute la dure du durcissement du mortier de pose.
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Photo n 105 : mise en place dune pice de dviation sous le talon dune poutre (crdit photo Freyssinet)
Avant linjection des fissures, si les mesures de leur souffle sous les variations thermiques et
la mise en place de charges (camions) sur le tablier montrent que les fissures sont sensibles
ces deux actions, une stabilisation des gradients thermiques est prvoir ainsi que la mise
en place de camions au droit de la partie injecter pour bien ouvrir les fissures et empcher
quelles se referment.
Au cours de la phase suivante, il faut injecter les fissures des mes, si elles existent et sont
injectables sans risquer dinjecter les autres catgories de fissures qui affectent les hourdis.
Si ce dernier risque existe, la mise en place de bouchons dans les fissures des mes qui se
prolongent dans les hourdis peut tre indispensable. Il faut aussi viter les fuites du produit
dinjection le long et dans les gaines des cbles de prcontrainte existants. Les travaux
dinjection sont dtaills dans la suite du prsent guide.
> Dans le cas o les trous de passage des armatures de prcontrainte verticales
traversent des fissures, pour viter que le produit dinjection se rpande dans les trous
fors, il faut, par exemple :
mettre des bouchons destins compartimenter les zones injecter si cela est possible ;
injecter les fissures, avant de procder aux forages, sous rserve que ces fissures ne soient
pas actives ou puissent tre stabilises ;
mettre en place les gaines et injecter avec un coulis de ciment le vide existant entre la paroi
intrieure du trou de forage et la surface extrieure de la gaine. Le coulis va obturer en
surface les fissures qui traversent la zone de forage (phnomne dessorage du coulis). Il
faudra prvoir un vent sur la fissure juste avant la zone du forage et un injecteur juste au
dessus de faon pouvoir injecter la fissure sur toute sa longueur dans le cas o la fissure
serait localement bouche par le coulis de ciment et empcherait la passage du produit
dinjection (rsine).
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NOTE : le fait quun chargement pour ouvrir les fissures ne soit pas ncessaire nest pas une
raison pour autoriser le trafic lourd, sauf si une preuve de convenance (prvoir linjection de
fissures avec puis sans trafic) montre que cela ne nuit pas la qualit de linjection.
Ensuite, les armatures additionnelles de prcontrainte sont mises en tension en plusieurs
passes de faon sassurer de la compensation des dformations instantanes et diffres
du mortier de calage. La mise en tension de ces barres de quelques mtres de longueur doit
respecter les dispositions du fascicule 65 du CCTG, comme pour les armatures de clouage
susvises au paragraphe 9.8 ci-dessus, avec trois serrages initiaux et une reprise de tension
au bout dune semaine.
Une preuve de convenance permet de mettre dfinitivement au point la procdure relative
la mise en prcontrainte et, si cest possible, de la simplifier.
Photo n 106 : mise en tension dune barre nervure avec enregistrement de la pression au vrin et des allongements
(crdit photo LRPC)
Rappel : il est prfrable de mettre en uvre des barres lisses et filetes qui
prsentent moins de pertes de tension que les barres nervures.
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Photo n 107 : mise en tension dtriers base de monotorons gains-protgs (crdit photo Freyssinet)
Un produit de protection est inject dans les gaines des barres de prcontrainte (dans le cas
o le projet a prvu des gaines de protection autour des torons gains-protgs, elles peuvent
aussi tre injectes, ce qui ajoute une barrire supplmentaire de protection). Le produit de
protection des armatures est celui prvu au march. La mise en uvre respecte la
procdure dinjection et les exigences du fascicule 65 du CCTG et les dispositions
particulires du march.
Enfin, les capots de protection sont mis en place sur les ttes dancrage et un mortier ou un
micro-bton de rparation est coul pour combler les encoches. Aprs durcissement du
mortier ou du micro-bton, ltanchit doit tre remise en tat ou, si ncessaire,
compltement remplace. Il en est de mme de la couche de roulement.
Photo n 108 : rparation de la chape dtanchit (crdit photo LRPC)
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Bien entendu si la rparation utilise des barres de prcontrainte en acier inoxydable,
linjection nest pas ncessaire, mais il ne faut pas oublier de mettre en place les bagues et
rondelles isolantes.
Il nest pas toujours ncessaire de prcontraindre lme sur toute sa hauteur ; lorsque
lme prsente dans sa partie basse une fissure horizontale (ce peut tre le cas dune reprise
de btonnage soumise une pousse au vide), la rparation peut tre effectue avec une
barre de prcontrainte scelle. Une preuve dtude est ncessaire pour dterminer la
longueur de scellement.
La figure ci-aprs montre le droulement des diffrentes phases de la rparation. Il est noter
que le scellement doit tre limit la partie de lme au-dessus de la fissure ; en effet, un
scellement sur toute la hauteur rendrait impossible la mise en tension de la barre et donc la
mise en compression de la fissure injecte.
La partie infrieure, hors scellement de lme, doit, aprs la mise en tension de la barre,
tre remplie, soit par un produit de protection souple permettant une reprise ultrieur de la
tension, soit par le produit de scellement qui assurera sa protection.
Figure n 115 : phases de ralisation dune mise en prcontrainte partielle de lme dune poutre
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> Rappel, la mise en uvre dune prcontrainte additionnelle dite transversale peut tre
effectue au moyen :
de barres de prcontrainte, de monotorons gains-protgs placs de part et dautre du
hourdis infrieur ;
de corsets prcontraints permettant la rparation et/ou le renforcement la fois du
hourdis et des mes ;
de nervures prcontraintes coules en place.
> Tous ces travaux doivent tre effectus conformment la procdure dexcution
correspondante qui peut comporter plusieurs sous-procdures :
forage des trous de passage des armatures de prcontrainte additionnelle transversale ;
injection des fissures ;
mise en uvre des units de la prcontrainte additionnelle transversale (ancrages,
frettages, conduits) ;
mise en tension et protection des units de la prcontrainte additionnelle transversale
Cette mise en uvre fait appel aux techniques dj dcrites dans les paragraphes
prcdents : scellement darmatures, forage de trous, ferraillage, btonnage, injection de
fissures, ralisation dun massif ou dun bossage dancrage
> Aussi, seuls quelques points particuliers de ralisation sont exposs dans le prsent
paragraphe, savoir :
la principale difficult est de positionner les armatures de prcontrainte du lit suprieur (au-
dessus du hourdis) en cas de prsence de bossages dancrage des cbles de continuit
existants, des cbles de continuit disposs dans les goussets et des cbles de la
prcontrainte additionnelle longitudinale mettre en place. Do limportance de faire faire
par un gomtre un relev prcis de la gomtrie relle du tablier pendant la priode de
prparation des travaux, sauf si ce relev effectu pendant ltude prliminaire est
contractualis dans le march (labsence dun tel relev peut conduire remanier
entirement le projet).
Les forages pour le passage des armatures de prcontrainte transversales sont effectus
classiquement avec une perceuse quipe dun carottier diamant. Les prcautions
prendre ont t voques dans le paragraphe 10.7 ci-dessus ;
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Photo n 109 : croisement des prcontraintes additionnelles longitudinale et transversale (crdit photo Stra)
la mise en place des plaques de rpartition sur lesquelles sappuient les ancrages de la
prcontrainte transversale. Elles sont poses sur un mortier de calage avec une bande
rsiliente place dans les angles pour viter leur clatement lors de la mise en tension des
armatures. Provisoirement, ces plaques mtalliques sont fixes sur la structure au moyen
de tiges filetes et de chevilles en attendant la mise en tension de la prcontrainte ;
NOTE : la photo ci-dessous montre le commencement de la mise en place dune plaque de
rpartition avant la mise en uvre du mortier de calage. La photo n 20 ci-devant montre la
fin de lopration et la photo n 111 ci-dessous montre la mise en tension des monotorons de
la prcontrainte additionnelle transversale du hourdis infrieur.
Photo n 110 : dbut de la mise en place dune plaque de rpartition avec sa bande rsiliente (crdit photo Stra)
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pour limiter, lors de la mise en tension de la prcontrainte transversale, le risque de
flambement du hourdis infrieur, qui est une plaque mince fissure, il faut fixer sur les deux
faces du hourdis chaque file de monotorons par un dispositif mtallique rglable et protg
contre la corrosion ;
avant linjection des fissures, si les mesures de leur souffle sous les variations thermique et
la mise en place de charges (camions) sur le tablier montrent quelles sont sensibles ces
deux actions, une stabilisation des gradients thermiques est prvoir ainsi que la mise en
place de camions au droit de la partie injecter pour bien ouvrir les fissures et empcher
quelles se referment.
Si les gradients thermiques sont quasiment nuls, les fissures peuvent tre stables et ces
prcautions ne sont pas ncessaires ;
NOTE : si un chargement pour ouvrir les fissures nest pas ncessaire, ce nest pas une raison
pour autoriser le trafic lourd, sauf si une preuve de convenance (prvoir linjection de
fissures avec puis sans trafic) montre que cela ne nuit pas la qualit de linjection.
les fissures en artes de poisson doivent tre injectes avant la mise en prcontrainte
transversale, en veillant empcher le produit dinjection de se rpandre dans les fissures
de flexion parallles aux joints entre voussoirs, au moyen de petits forages remplis par un
produit rsistant chimiquement la rsine dinjection ;
le cas prsent par la photo ci-aprs montre la mise en tension de quatre monotorons
disposs en deux lits laide de petits vrins. Cette mise en prcontrainte peut se faire :
soit avec quatre vrins,
soit en plusieurs phases par pianotage avec deux vrins (se reporter la
photographie ci-aprs). Par exemple 50% de la tension finale pour la premire file
de torons, puis 50% de la tension finale de la seconde file puis, complment
100% pour la premire file et enfin 100% pour la seconde file. Cette procdure a
pour but dviter le dcollement de la plaque mtallique.
Dans les deux cas, une remise en tension doit tre effectue au bout dune ou deux
semaines pour compenser les diverses pertes et, en particulier, celles dues au fluage du
mortier de calage ;
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Photo n 111 : mise en tension des monotorons par couple de deux (crdit photo Stra)
pour viter dendommager les enveloppes des monotorons gains-protgs, il est vivement
conseill de mettre une protection supplmentaire : par exemple, ceux-ci peuvent tre mis
dans une gaine constitue par un tube inject avec un coulis de ciment.
NOTE : cette enveloppe protge les armatures contre les rayons U.V, les oiseaux, les
rongeurs, le vandalisme.
Photo n 112 : prcontrainte transversale du hourdis infrieur termine au pont de Chlons-en-Champagne (crdit photo Stra)
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NOTE : si la prcontrainte dite transversale est ralise au moyen de barres de pr-
contrainte classiques ou en acier inoxydable, le processus de la mise en uvre de cette
prcontrainte est identique ce qui vient dtre dcrit dans la prsente partie du guide. Prvoir
une protection supplmentaire des barres en cas de prsence doiseaux pour les raisons
dj voques.
285
10.10
dite transversale
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> La ralisation dune prcontrainte additionnelle longitudinale comporte 4 parties :
mise en place de la prcontrainte longitudinale additionnelle ;
ralisation de linjection des fissures ;
mise en tension de la prcontrainte longitudinale additionnelle ;
mise en uvre de la protection de la prcontrainte longitudinale additionnelle.
Tous ces travaux doivent tre effectus conformment la procdure dexcution relative
la mise en place des units de la prcontrainte additionnelle longitudinale.
> Rappel, la mise en uvre dune prcontrainte additionnelle dite longitudinale peut
faire appel :
des conduits sous forme de tubes mtalliques ou en PEHD, voire en polyester fibr ;
des armatures de prcontrainte constitues de torons clairs, de torons galvaniss, de
monotorons gains-protgs ;
diverses sortes de tracs (rectiligne, dvi) ;
diverses solutions dancrage (sur massif, sur bossage) ;
divers sortes de dviateurs (couls en place, prfabriqus, en bton, en mtal) et de forme
diverses
Cette prcontrainte peut aussi se combiner avec des contraintes introduites par des
dformations imposes (se reporter au chapitre 11 ci-dessous).
Dune manire plus gnrale la mise en uvre dune prcontrainte additionnelle
longitudinale fait appel aux techniques dj dcrites dans les paragraphes prcdents :
scellement darmatures, forage de trous, ferraillage, btonnage, injection de fissures,
ralisation dun massif ou dun bossage dancrage
> Aussi, seuls quelques points particuliers de ralisation sont exposs ci-dessous dans le
prsent paragraphe :
la mise en place des conduits (gaines en PEHD ou tubes mtalliques) ncessite la mise
en place de supports provisoires ou dfinitifs qui permettent de respecter le trac fix par
le projet et des dformations des conduits. En effet, par exemple, si la prcontrainte
additionnelle utilise des monotorons gains-protgs placs dans une gaine en PEHD inject
avec un coulis de ciment, le poids du coulis et des monotorons provoque une trs forte
dformation du conduit qui ne peut tre compense lors de la mise en tension des
monotorons.
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10.11
dite longitudinale
MISE EN PLACE DE LA PRCONTRAINTE
LONGITUDINALE ADDITIONNELLE
10.11.1
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Les deux photographies suivantes montrent des dispositions pouvant tre adoptes pour
soutenir les conduits (lespacement conseill par le fascicule 65 est de 5 m, ramen 2,50 m
lorsque le conduit est inject avant la mise en tension).
Les conduits en PEHD ne sont rendus continus sur toute leur longueur quaprs la mise en
tension des armatures de prcontrainte ; aussi il faut donc prvoir un joint de dplacement
ds que leur longueur dpasse 100 m. Aprs la mise en tension des armatures, un manchon
est mis en place pour assurer le raccordement des tronons de gaines ;
Photo n 113 : supports des conduits mtalliques et vase dexpansion pour une injection la graisse (crdit photo LRPC)
NOTE : sur la photographie suivante, les deux torons (plus ou moins tendus selon les
besoins) servent positionner les supports ; ils peuvent aussi servir au transport des vrins
mono-groupe particulirement lourds.
Photo n 114 : support de gaines en PEHD (crdit photo Stra)
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10.11
dite longitudinale
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la mise en place de larmature de prcontrainte, sous forme de torons ou de monotorons
gains-protgs, peut se faire :
par tirage avec une cblette de lensemble des torons constituants larmature (le
cble),
par enfilage toron par toron ou monotorons par monotoron par poussage ou
traction.
La seconde solution, vitant davoir manipuler des cbles lourds et rigides par des orifices
de faibles dimensions, est en gnral privilgie. Comme les photographies ci-aprs le
montrent, le monotoron est protg par un tube depuis le tambour de transport (coil) jusqu
son arrive dans la gaine en PEHD. La traction est exerce par une cblette, visible sur le
troisime clich, actionne par le treuil situ au premier plan.
Lenfilage doit tre contrl pour viter que les torons ne semmlent, ce qui aurait pour
consquence des frottements plus levs et surtout des ingalits de longueur des torons.
Dans un tel cas, la mise en tension du cble, les torons peuvent avoir des tensions
diffrentes lorigine de ruptures de fils.
Sil sagit de torons clairs, un dispositif analogue doit tre mis en place de faon viter que
le toron ne frotte sur le sol ou le bton ;
Photo n 115 : dispositif denfilage lextrieur du tablier (crdit photo Stra)
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Photo n 116 : dispositif denfilage lintrieur du tablier (crdit photo Stra)
Photo n 117 : dtail de lenfilage du monotoron gain-protg dans lancrage et le conduit (crdit photo Stra)
si le cble est constitu de torons galvaniss, les prcautions prendre lors de leur mise
en place sont identiques celles prises pour les torons clairs ou les monotorons gains-
protgs, de faon viter dendommager la galvanisation. Il faut prvoir des liens autour
de lensemble des monotorons formant un cble, environ tous des 5 m, pour viter le risque
de fouettement dun toron qui viendrait se rompre, soit la mise en tension, soit pendant
la vie de louvrage.
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Photo n 118 : galvanisation et toron endommags lors de la mise en place du toron (crdit photo LRPC)
Au niveau de lancrage, les clavettes endommagent la galvanisation ; il faut donc prvoir une
protection spciale de la tte dancrage. Le mme problme peut survenir en cas de dtension
suivie dune retension.
si le cble est constitu de monotorons gains-protgs sans gaine gnrale de protection,
des prcautions particulires sont prendre pour viter dendommager la gaine mince de
protection, savoir :
l'enfilage des torons gains se fait par traction au moyen d'une cblette dont la
rsistance doit tre infrieure la force de rupture de la gaine du toron. Il faut,
chaque dviateur de type barillet, contrler et aider l'enfilage du toron dans le bon
trou (prvoir leur numrotation),
les torons ne doivent pas traner sur le sol compte tenu de la fragilit de la gaine
mince (par exemple, utiliser une gouttire en PVC dispose sur toute la longueur du
cble en cours de constitution),
Photo n 119 : gouttire pour empcher le frottement sur le bton dun monotoron gain protg (crdit photo D. Poineau)
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Photo n 120 : monotoron gain-protg quasiment pluch lors de sa mise en place (crdit photo D. Poineau)
pour enfiler les torons gains dans la gainette en PEHD qui est elle-mme insre
dans un tube mtallique cintr au droit des dviateurs barillets, il faut les graisser
et dimensionner largement le diamtre du conduit ; en effet, le diamtre des
monotorons est soumis certaines tolrances de fabrication ; il peut s'en suivre un
blocage lors de l'enfilage dans les gainettes au droit des dviateurs, ce qui se traduit
par un arrachement de la gaine de protection du monotoron,
les gainettes PEHD de doublage des torons au droit des dviateurs doivent tre
scelles dans le conduit mtallique cintr, sinon elles sont entranes lors de la mise
en tension,
une preuve de convenance est prvoir pour savoir sur quelle longueur il faut
dnuder le monotoron pour ne pas risquer de rupture de gaine entre le dernier
dviateur et lancrage,
les monotorons ne sont pas protgs en partie courante. Ils peuvent tre vandaliss
si laccs dans le tablier est possible,
il faut prvoir des liens autour de lensemble des monotorons, environ tous des 5 m,
pour viter le risque de fouettement dun toron qui viendrait se rompre.
Photo n 121 : dviateur de type barillet (crdit photo CITRA)
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dite longitudinale
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Photo n 122 : dtail du dviateur barillet et des gainettes de protection en PEHD (crdit photo D. Poineau)
Photo n 123 : dispositif de liaison qui sert galement de dispositif antivibratoire (crdit photo D. Poineau)
La mise en tension de la prcontrainte longitudinale additionnelle est dtaille dans la suite
du prsent guide.
NOTE : dans le cas o il est ncessaire de prcontraindre une structure dans les trois
directions, la procdure dexcution complte le march et prcise dans quel ordre doivent
tre injectes les fissures et les prcontraintes additionnelles mises en uvre.
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10.11.2.1 Gnralits
linjection des fissures.
> Linjection des fissures peut porter :
simplement sur des fissures de flexion au trac perpendiculaire laxe longitudinal du tablier.
Il sagit du cas o il ny a pas de fissures inclines dans les mes ou en artes de poisson
dans les hourdis et du cas o les fissures des mes et des hourdis ont t injectes alors
quune prcontrainte additionnelle a t applique ces lment ;
la fois sur des fissures de flexion, des fissures inclines dans les mes et des fissures en
artes de poisson dans les hourdis. Il sagit du cas o la prcontrainte additionnelle a un
trac dvi et est capable de rparer les insuffisances combines de rsistance vis--vis de
la flexion, de leffort tranchant
10.11.2.2 Prparation du support
Dans le cas o le produit dinjection risquerait de sinfiltrer dans des vides existants (conduits
de prcontrainte, nids de cailloux, autres fissures), il faut raliser, par exemple, des bouchons
dans les plans de fissuration sous forme de forages remplis par un mastic souple ou rigide et
rsistant lagressivit du produit dinjection. Cette technique permet de crer des zones
confines plus faciles injecter.
Figure n 116 : principe de calfeutrement des fissures et de confinement des zones injecter
La ralisation dune injection allant de la prparation du support, des produits,
jusqu la linjection proprement dite est dtaille dans la partie 4 du guide FABEM
3 laquelle le lecteur est invit se reporter. Dans le prsent paragraphe sont
rappels les points importants respecter pour raliser une bonne injection.
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dite longitudinale
RALISATION DE LINJECTION DES FISSURES 10.11.2
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Pour viter que le produit dinjection ne se rpande dans les forages o se trouvent des
armatures de prcontrainte additionnelles verticales, voire horizontales, il faut mettre en
uvre, par exemple, une des diverse solutions proposes au paragraphe 10.9 ci-dessus.
Photo n 124 : fuite de rsine (crdit photo D. Poineau)
Les fissures tant presque toujours traversantes, elles doivent tre calfeutres lintrieur
comme lextrieur (cas dune poutre-caisson) par un mastic souple (rsine poxyde), qui
est impos par la dure de lopration de calfeutrement, qui peut staler sur plusieurs jours
cause du linaire de fissures injecter pouvant dpasser plusieurs centaines de mtres dans
certains cas. De plus, linjection peut ne pas avoir lieu immdiatement la fin du
calfeutrement. Il faut donc choisir un produit souple qui absorbe les variations d'ouverture des
fissures d'origine thermique et les effets du chargement mis en place avant linjection (se
reporter au guide FABEM 3).
10.11.2.3 Prparation de linjection
10.11.2.3.1 Incidences des effets thermiques
Sur une poutre continue fissure uniquement soumise des charges permanentes, les
mesures, dune part, de louverture des fissures sur une priode de 24 heures et, dautre
part, de la raction dappui (sur une des cules la prcision des mesures tant bien meilleure
que celle qui serait obtenue sur une pile), montrent que ces fissures ont un souffle, que la
raction dappui varie galement et que ces deux phnomnes varient comme la temprature
ambiante (se reporter la figure ci-aprs).
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Figure n 117 : effets des variations thermiques sur la raction dappui
Ces phnomnes sont dus aux gradients thermiques
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(la diffrence de temprature entre la
partie suprieure et la partie infrieure du tablier. Ces gradients thermiques provoquent des
efforts dans la structure par dformations gnes cause de lhyperstaticit de la structure.
NOTE : sur les poutres dune trave indpendante, les gradients existent aussi ; ils
entranent des variations de courbure des poutres, mais aucune sollicitation dans la trave,
puisque les dformations ne sont normalement pas gnes.
Si on injecte les fissures pendant la priode o les fissures sont le plus ouvertes, le produit
dinjection, qui ne durcit pas instantanment, va se retrouver chass des fissures ds quelles
vont commencer se refermer. Il faut donc stabiliser les gradients thermiques pour
maintenir louverture des fissures la plus constante possible pendant toute la dure de
linjection jusqu la mise en tension de la prcontrainte additionnelle. Bien entendu, cette mise
en prcontrainte ne peut avoir lieu tant que le produit dinjection na pas suffisamment durci.
> Outre le travail de nuit (priode o les gradients thermiques sont rduits), trois
solutions trs efficaces permettent de rduire le gradient thermique environ 1C,
voire 2C, savoir :
larrosage en permanence ou presque de lextrados de louvrage, par exemple au moyen de
tuyaux perfors ou de non-tiss maintenu humide ;
la mise en uvre dune peinture blanche sur lextrados de louvrage. Ce revtement doit
pouvoir tre facilement limin.
ATTENTION, si louvrage est circul, le revtement doit tre nettoy, pour maintenir son
efficacit ds que les relevs des gradients thermiques montrent que ceux-ci saccroissent.
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dite longitudinale
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Limportance des gradients thermiques peut tre mesure, pour une poutre-caisson, dans la section de cl au moyen de thermocouples
disposs mi-paisseur des deux hourdis.
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la mise en uvre dun revtement de gravillons de couleur blanche.
> La solution de stabilisation choisie doit tre mise en uvre avant le dbut des injections
et durer jusqu la mise en tension de la prcontrainte additionnelle. Elle doit sappuyer
sur lintervention dun laboratoire et des moyens de mesures suivants :
des thermocouples qui doivent mesurer en permanence les variations des gradients
thermiques ;
des capteurs de dplacement qui doivent tre placs cheval sur quelques fissures
remarquables. Le rle des capteurs est dcrit ci-aprs ;
des jauges de dformations qui doivent tre colles la surface du bton proximit des
fissures remarquables. Le rle de ces jauges est dcrit ci-aprs.
Photo n 125 : couple jauge - capteur (crdit photo D. Poineau)
ATTENTION, si louvrage est circul, des nettoyages simposent ds que les relevs
des gradients thermiques montrent que ceux-ci saccroissent.
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Les capteurs de dplacement permettent, dune part, de dterminer le cycle journalier
douverture des fissures en fonction des gradients thermiques de faon connatre lheure
optimale de dbut dinjection (cest--dire, lheure laquelle les fissures sont les plus ouvertes
[normalement en soire entre 18 et 20 h]) et, dautre part, de sassurer que les ouvertures
des fissures restent stables durant toute la dure de linjection.
Les jauges de dformation permettre denregistrer les efforts de compression qui vont
traverser les fissures injectes lors de lenlvement des charges et lors de la mise en
prcontrainte.
Tous ces moyens de mesures doivent tre relis une centrale de mesures charge de
lenregistrement de tous les paramtres pendant toute la dure des diverses oprations.
10.11.2.3.2 Ncessit dun chargement des traves fissures
Stabiliser louverture des fissures ne suffit pas, il faut les ouvrir au maximum pour en faciliter
le remplissage. La mise en place de charges (gnralement des camions) sur la trave dont
les fissures sont injecter va permettre douvrir les fissures.
Le bureau dtudes qui est charg des tudes doit fixer limportance des chargements
mettre en uvre pour ne pas endommager louvrage malade, calculer les sollicitations, les
contraintes et dformations qui affectent la structure pendant toutes les phases de la
rparation jusqu sa remise en service. Il interprte galement les rsultats de mesures
effectues.
Une troite collaboration est ncessaire entre le bureau dtudes et le laboratoire qui doivent
tenir informs le matre duvre et lentrepreneur.
Ds que le produit dinjection est suffisamment rsistant (Duret Shore > 80 pour une rsine),
il nest plus ncessaire de maintenir la trave charge. Lenlvement des charges va, effet
favorable, comprimer les fissures ; cependant, la stabilisation des gradients thermiques doit
tre maintenue jusqu la mise en prcontrainte. Cette mise en compression peut tre
renforce par lajout de dformations imposes par un vrinage. Il est rappel que les
contraintes et les dformations qui rsultent de ces oprations sont mesures par le
laboratoire et compares celles values par le bureau dtudes.
Cette mise en compression est mesure par les jauges de dformation susvises, ce qui
permet de contrler si le produit dinjection a rempli totalement les fissures. Si ce nest pas le
cas les jauges situes proximit de la zone mal injectes mesureront des dformations
nettement infrieures celles calcules (se reporter la partie consacre aux contrles).
Dans un tel cas, il faut envisager une reprise locale de linjection.
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10.11.2.4 Mise en uvre de linjection
Figure n 118 : plan de fissuration indiquant les fissures injecter
> Outre les dispositions qui viennent d'tre voques et celles dveloppes dans le guide
FABEM 3, le march doit stipuler un certain nombre de prcautions pour bien russir
le remplissage des fissures :
fixer le calendrier des travaux de faon que les injections se droulent pendant une priode
favorable cest--dire :
priode de faibles variations thermiques (consulter les statistiques des services de
la mtorologie), donc avec de faibles gradients thermiques. Lidal est davoir un
ciel couvert, ce qui nest prvisible que peu de jours lavance,
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priode ou les tempratures sont suffisantes pour faciliter le durcissement du
produit dinjection (le plus souvent une rsine) mais pas trop leves pour ne pas
rduire la dure pratique dutilisation (DPU) du produit (un produit dinjection ayant
une DPU importante par temprature leve peut avoir des caractristiques
mcaniques plus faibles) ;
NOTE : la mise en uvre dcrans pour limiter lchauffement du bton peut tre ncessaire.
prvoir, en fonction du linaire des fissures, des moyens d'accs en nombre suffisant ainsi
que des quipes d'injection de jour comme de nuit pour que l'injection se droule le plus
rapidement possible ;
Photo n 126 : travaux dinjection en cours (crdit photo Parexlanko)
calfeutrer les fissures et compartimenter les zones injecter (pour mmoire) ;
sassurer que les moyens de mesures sont oprationnels (pour mmoire) ;
Photo n 127 : fissures prtes tre injectes et jauges et capteurs oprationnels (crdit photo LRPC)
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prvoir un essai de contrle lair comprim dshuil afin de vrifier que les fissures ne sont
pas obstrues et que les injecteurs et les vents communiquent correctement entre eux.
Lair peut tre considr comme sec si le compresseur est en bon tat. Dautres solutions
peuvent tre proposes par lentrepreneur ;
charger le tablier et stabiliser les effets thermiques (pour mmoire) ;
injecter par les points bas faible pression (~ 0,1 MPa) et contrler la progression du
produit ;
ralimenter par gravit les vents les plus hauts en fin d'injection pour compenser les fuites
ventuelles (utiliser la mme rsine, qui peut tre refroidie, pour ralentir sa polymrisation) ;
NOTE : mme si un chargement pour ouvrir les fissures nest pas ncessaire, ce nest pas
une raison pour autoriser le trafic lourd, sauf si une preuve de convenance (prvoir linjection
de fissures avec puis sans trafic) montre que cela ne nuit pas la qualit de linjection.
Photo n 128 : injection en cours (crdit photo Stra)
contrler la polymrisation du produit dinjection pour pouvoir mettre en tension les
armatures de la prcontrainte additionnelle ds que la duret shore dpasse 80. Rappel :
lvolution de la duret shore est la fois fonction de la temprature du bton de la structure
et de lhumidit atmosphrique ;
sassurer, lors du dchargement des traves charges, que les diagrammes des
dformations mesures sont conformes ceux calculs, ce qui indique que les fissures sont
correctement remplies.
10.11.3.1 Gnralits
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dite longitudinale
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la mise en tension des armatures de la prcontrainte additionnelle longitudinale appele
programme de prcontrainte. Cette procdure, qui est analogue celle des mises en
prcontrainte sur un ouvrage en construction, peut tre labore partir des exigences du
fascicule 65 du CCTG et de la notice technique du procd de prcontrainte et de lATE
correspondant.
La mise en tension des armatures de la prcontrainte additionnelle ne peut tre effectue
quaprs la ralisation de tous les contrles ncessaires la leve du POINT DARRT.
> Outre les contrles classiques relatifs une mise en prcontrainte, il faut ajouter :
ceux, trs importants, qui confirment que les barres de prcontrainte de clouage (des
massifs dancrage et dviateurs) sont la tension exige. En effet, dans le cas contraire, le
glissement dun bossage dancrage peut se produire, mettant en jeu la scurit de la
structure et des personnes prsentes sur et dans louvrage ;
celui qui permet de savoir que le trac de la prcontrainte additionnelle respecte les
tolrances contractuelles (voir le fascicule 65 du CCTG) ;
ceux qui confirment que les fissures injectables ont t injects avec ou sans reprise
dinjection.
> La mise en tension des armatures de la prcontrainte additionnelle doit tre effectue
en veillant ce que :
ces mises en tension soient symtriques, de faon ne pas crer de flexion daxe vertical
(il faut donc un minimum de 4 vrins sil y a deux cbles mettre en tension) ;
l'ordre de ces mises en tension ne provoque pas de dsordre dans les autres traves et,
en particulier, la rouverture des fissures dj injectes ;
l'effort de prcontrainte exerc soit bien celui prvu (mesures des coefficients de
transmission) et qu'il se rpartit conformment aux hypothses de calcul (comparaison des
diagrammes de dformations mesurs et calculs). Ces points sont dvelopps dans la
partie consacre aux contrles ci-aprs.
Les oprations de mise en tension doivent tre excutes, sous les ordres du charg de la
mise en prcontrainte (CMP), conformment au programme de prcontrainte annex au
PAQ. Elles se droulent comme pour un ouvrage neuf mais avec la circonspection qui
s'impose, compte tenu des risques encourus en cas de rupture d'un lment additionnel, tel
un bossage d'ancrage.
> La mise en tension de cbles galvaniss demande des prcautions particulires :
301
10.11
dite longitudinale
MISE EN TENSION DE LA PRCONTRAINTE
LONGITUDINALE ADDITIONNELLE
10.11.3
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en cas de reprise de tension aux vrins (cas des cbles longs), les clavettes s'encrassent.
Il faut donc les remplacer avant de procder au clavetage de fin de mise en tension pour
viter des glissements ;
les armatures ne doivent pas rester libres sur une grande longueur pour limiter les risques
d'accident en cas de rupture d'un toron (la mise en place de liens autour du cble disposs
un intervalle rgulier de lordre de 5 mtres limite les risques de fouettement.
Il est rappel que la coupe des extrmits des torons au-del de lancrage est soumise la
leve dun POINT DARRT aprs linterprtation et la validation de tous les contrles
effectus lors de la mise en tension des armatures de prcontrainte et, en particulier, de
ceux relatifs au contrles defficacit de la rparation et/ou du renforcement.
10.11.3.2 Cas des vrins dits mono-groupe
Lorsquil sagit de cbles de prcontrainte constitus de torons clairs ou galvaniss, tous
les torons devant tre mis en tension en mme temps, il faut utiliser des gros vrins de type
mono-groupe (poids entre 500 et 1 000 kg, voire plus).
Photo n 129 : dispositif de levage et de manutention dun vrin pendant les rparations du pont de Blagnac
Rappel : ces vrins lourds sont difficiles manier, en particulier, pour les dplacer
dune trave une autre avec un passage oblig dans un trou dhomme ou au
dessus dune entretoise sur pile. Le temps pass en manutentions peut avoir une
incidence fcheuse sur le nombre de mises en tension journalires, pas plus de
deux sur certains chantiers de rparation. Do lintrt, si cest possible, de
reporter les massifs dancrage dans les traves de rive (accs souvent facile par
les trappes de visite existantes dans le hourdis infrieur) et de prvoir une pr-
contrainte constante sur toute la longueur du tablier.
302
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Photo n 130 : obstacle difficile franchir pour le matriel mme si laccs est scuris pour le personnel
Cependant, des dispositions particulires peuvent tre trouves pour faciliter les manutentions
comme le montre la photo ci-aprs.
Photo n 131 : manutention dun vrin lors des rparations du viaduc des Canadiens sur lAutoroute A 4 prs de Paris
303
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10.11.3.3 Cas des vrins de mise en tension toron par toron
Lorsque les armatures de prcontrainte sont constitues de torons gains-protgs, il est
possible de mettre en tension les torons les uns aprs les autres avec un vrin lger sous
rserve de respecter des dispositions techniques spcifiques dtailles au paragraphe
6.2.2 ci-dessus.
Photo n 132 : mise en tension de monotorons gainsprotgs lors des rparations du pont de Corbeil (crdit photo D. Poineau)
10.11.3.4 Dispositifs accessoires
> Le march doit indiquer quels dispositifs sont mettre en uvre pour :
viter un risque de flambement de la structure (cas des cbles extrieurs de grande
longueur non lis la structure) ;
la mise en rsonance des armatures de prcontrainte additionnelles sous les vibrations de
la structure (liaisons simple avec la structure) ;
permettre une reprise de tension et un dmontage ais des cbles (les torons en arrire
de lancrage doivent prsenter une sur-longueur pour permettre la mise en place dun vrin
et ces torons sont coiffs dun capot long inject dun produit de protection souple identique
celui de la protection en partie courante).
Il sagit de dispositifs viss par le fascicule 65 du CCTG dans sa partie traitant de la
prcontrainte extrieure et dans le guide du Stra de fvrier 1990 sur la prcontrainte
extrieure.
304
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Les deux photographies qui suivent montrent un dispositif antivibratoire couramment mis en
uvre. Lun a reu une protection insuffisante et lautre une protection efficace contre la
corrosion due aux condensations par une galvanisation par immersion chaud.
Photo n 133 : dispositif antivibratoire non correctement protg contre la corrosion (crdit photo D. Poineau)
Photo n 134 : dispositif antivibratoire au pont de Labraudie (crdit photo D. Poineau)
305
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Pour viter lendommagement involontaire de la prcontrainte additionnelle par les
gestionnaires des rseaux, loccasion de travaux dentretien, des panneaux peuvent tre
apposs sur les cbles.
Photo n 135 : panneau appos au viaduc de la Darse sur les cbles de la prcontrainte additionnelle (crdit phot D. Poineau)
Les cbles constitus de torons clairs, voire galvaniss sont, normalement, protgs par un
produit de protection souple qui vite les risques causs par le fouettement du cble qui peut
avoir lieu lors dune rupture accidentelle ou lors du dmontage, lorsque le cble est protg
par un coulis de ciment.
La protection des monotorons gainsprotgs relve du rfrentiel de lASQPE.
Les cbles galvaniss doivent aussi recevoir une protection, car la galvanisation n'est pas une
protection dont la dure est illimite. Celle-ci dpend de l'exposition et de l'agressivit du milieu
ambiant. Le plus grand risque se situe au niveau des ancrages, l o le film de zinc peut tre
entam par les clavettes. La meilleure solution est la prsence de conduits continus et
injects.
Les ancrages sont obligatoirement protgs par un capot lui-mme protg contre la
corrosion.
306
10.11
dite longitudinale
RALISATION DE LA PROTECTION
DE LA PRCONTRAINTE LONGITUDINALE
ADDITIONNELLE
10.11.4
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La mise en uvre de la protection de la prcontrainte additionnelle est ralise conformment
la procdure dinjection base sur les textes de rfrences du fascicule 65 du CCTG, de
lASQPE, de lATE, complts par les exigences du march.
Photo n 136 : capots de protection en place au viaduc de Verberie (crdit photo D. Poineau)
Cette mise en uvre de la protection, lors dune rparation et/ou renforcement, tant
identique celle effectue lors de la construction dun ouvrage neuf, elle nappelle pas dautres
dveloppements. Cependant, dans le cas o les cbles ne pourraient tre disposs avec un
primtre de protection suffisant, il appartient au march de fixer les exigences particulires
satisfaire.
307
10.11
dite longitudinale
308
additionnelle
par prcontrainte
Ralisation de travaux dajout de forces
par dformations imposes
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309
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ajout de force par dformations imposes sobtient relativement facilement par des
dnivellations dappui au moyen de vrins. Le lecteur peut se reporter au guide FAEQ 5,
qui explicite comment procder au vrinage dun tablier.
Les efforts qui se dveloppent lors de la dnivellation dappui se calculent avec le module de
dformations instantanes du bton, mais le fluage, qui affecte mme un bton trs g, va
rduire progressivement et dans des proportions qui peuvent tre importantes le bnfice de
la dnivellation. Par exemple, classiquement, sur un bton g de 28 jours, leffort final sera
voisin de 1/3 de leffort initial.
Les effets dune dnivellation dappui peuvent tre mesurs par des jauges de dformations,
places dans les sections de cl. Cependant, si on veut suivre lvolution des efforts, il est
prfrable de mesurer les ractions dappui sur les cules (voire la note ci-aprs) au moyens
de vrins ou dappareils dappui quips de pesons, sans oublier de tenir compte des
corrections thermiques voques dans le prsent guide dans la partie consacre aux
investigations.
NOTE : la prcision de mesure des vrins de lordre de 1% ne permet pas, sur les piles o
les ractions dappui atteignent 1 000, 2 000 tonnes, voire nettement plus, de dtecter les
effets de dnivellations dappui de quelques centimtres et des variations de ractions de
quelques dizaines de tonnes.
> Dans quels cas faut-il envisager lajout de force par dformations imposes :
1. Lorsque les investigations de ltude prliminaire montrent quil y une discordance
importante entre les ractions dappui mesures et celles calcules avec un programme
prenant en compte les redistributions defforts par dformations diffres gnes.
Le recalcul doit tre effectu aprs un relev de la gomtrie de la structure, un mtr des
superstructures, une recherche du calendrier exact de construction, des fiches de mise en
tension, des rsultats des essais sur les prouvettes de bton, des modifications apportes
au mode de construction (inversion des clavages, introduction de charges pour compenser les
flches), des incidents divers
Dans un tel cas, une ou plusieurs dnivellations, tales dans le temps pour ne pas
introduire des efforts excessifs dans la structure, permettent de se rapprocher des ractions
thoriques. Ce qui permet alors de faire un renforcement classique par mise en place dune
Une telle opration a t effectue sur le pont de Pont-sur-Yonne, dont lvolution des
ractions dappui avait t suivie depuis la fin de sa construction, le laboratoire connaissant le
moment o les ractions dappui mesures ont diverg de celles calcules.
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2. Lorsque la gomtrie de lextrados dun tablier fissur prsente des dformations
excessives, la dnivellation dappui, mme si une grande partie est perdue par fluage, va
permettre de corriger le profil en long. Bien entendu, elle doit tre suivie dune opration
classique de mise en place dune prcontrainte additionnelle.
Une telle opration a t effectue sur le pont de Lacroix-Falgarde ; elle a permis, non
seulement, de corriger les dformations, mais, aussi, dattendre pendant prs dun an (raisons
budgtaires) la prcontrainte additionnelle. Pendant tout ce laps de temps, le pont est rest
sous surveillance renforce avec une stabilisation permanente des gradients thermiques.
311
312
additionnelle
par prcontrainte
12 Dmontage darmatures
de prcontrainte et dconstructions
de structures precontraintes
12
Dmontage darmatures de prcontrainte
endommages
12.2
Gnralits 12.1
Dconstructions de structures prcontraintes 12.3
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> Le dmontage darmatures de prcontrainte intrieures ou extrieures au bton peut
tre ncessaire dans les cas suivants :
1. lors du remplacement darmatures endommages, en particulier par corrosion ;
2. lors de la dconstruction de structures prcontraintes, en particulier celles construites
par phases successives.
NOTE : le prsent guide ne traite pas du recours aux explosifs, qui permettent des dmolitions
plus rapides.
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12.1 Gnralits
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e dmontage des armatures doit faire lobjet dun projet labor par un bureau dtudes,
car la suppression de nombreux cbles peut obliger mettre en place une prcontrainte
provisoire assurant la tenue de louvrage jusquau remplacement des cbles dmonts.
Seules les units de prcontrainte qui ont t prvues cet effet peuvent tre dtendues voire
dmontes. Il sagit des armatures intrieures au bton galvanises ou protges par un
produit souple et les monotorons gains protgs. Pour quelles soient dmontables, il faut
que leurs ancrages soient accessibles.
Les armatures protges par un coulis base de ciment sont rarement dtendables mme
si linjection nest pas parfaite car les armatures se r-ancrent. Cependant, si linjection est
quasi-inexistante, il est possible de dtendre une armature de prcontrainte interne au bton.
Il est rappel que le remplacement darmatures de prcontrainte transversales dans des ponts
raliss dans les dbuts de la prcontrainte a pu tre faite lorsque ces armatures taient
disposes dans des rainures ou dans un renformi.
Toute tentative de dtension dun cble plus ou moins bien inject ncessite certaines
prcautions comme la mise en place de boucliers (traverses de chemin de fer, chevrons)
destins empcher au cble et son ancrage de gicler au moment de la coupure de
larmature.
Pour viter tout accident par fouettement dun toron ou dun cble extrieur au
bton, il faut totalement interdire laccs aux parties de louvrage situes tout le
long du trac du cble et derrire les ancrages, sauf la zone de coupe, condition
quun cble en se dtendant ne risque pas dentraner la rupture dun autre cble
endommag lui aussi. Lanalyse des risques peut donc conduire interdire laccs
de toutes les parties concernes de louvrage et recourir un dispositif de coupe
mani distance.
Rappel : un essai, tent pendant la dmolition dun tablier de lautoroute A7 de type
VIPP sur la Drme prs de Loriol, a montr quun cble pouvait tre dtendu com-
pltement au moyen de quelques carottages. Il sagissait de cbles lgrement
graisss sous tubes mtalliques et dont linjection par un coulis de ciment tait trs
mauvaise.
315
12.2
endommages
CAS DES ARMATURES INTRIEURES AU BTON 12.2.1
CAS DES ARMATURES EXTRIEURES AU BTON 12.2.2
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Lnergie libre lors de la rupture dun cble venant dtre mis en tension et qui se produit
au niveau dun de ses ancrages vaut sensiblement :
Dans cette expression :
l est lallongement total du cble (somme des allongement aux deux extrmits)
A
p
la section du cble
p
la contrainte dans le cble
12.2.2.1 Gnralits
> Deux cas se prsentent :
premier cas : les armatures sont non-adhrentes (galvanises ou protges par un produit
souple) ;
deuxime cas : les armatures sont adhrentes (protges par un coulis de ciment).
12.2.2.2 Premier cas : les armatures non-adhrentes
La dtention et le dmontage de telles armatures sont facilits lorsque les sur-longueurs des
torons larrire des ancrages nont pas t coupes et quil est possible dutiliser un vrin
pour leur dtension. Elles peuvent ensuite tre dmontes et remplaces.
Si lutilisation dun vrin nest pas possible, il suffit de dcouper le conduit, sil existe, et couper
les torons les uns aprs les autres (disqueuse ou chalumeau) au niveau de la section situe
au milieu du cble, ce qui rduit au maximum lnergie libre par la dtension de chaque
toron.
Si le cble nest pas labri dun conduit, il faut commencer par placer des liens environ tous
les 5 mtres autour du cble et ensuite procder la dtension des torons les uns aprs les
autres. Les liens empcheront tout fouettement du toron lors de sa dtension.
Lorsque les cbles de la prcontrainte extrieure ne sont pas adhrents, leur dtension est
donc relativement facile, car les torons peuvent tre coups les uns aprs les autres, ce
qui limite lnergie libre.
Si la rupture se produit au centre du cble lnergie libre est divise par 2.
316
12.2
endommages
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Il y a cependant lieu de prendre des prcautions pour limiter le risque caus par le
fouettement du toron coup. De plus, au niveau de lancrage, les torons coups, sils restent
bloqus par les clavettes, tant sous tension, il faut prendre des prcautions pour procder
au dblocage et empcher les morceaux de torons de gicler larrire de lancrage.
Un tel dmontage a eu lieu pour remplacer les cbles extrieurs corrods de la premire
rparation du pont de Vaux-sur-Seine construit dans les annes 50. Ces cbles taient
constitus de torons galvaniss et non injects. Sur la photographie suivante, il y a lieu de
noter les liens disposs autour des cbles pour viter un fouettement des torons en cas de
rupture.
Photo n 137 : cbles galvaniss rompus par corrosion au pont de Vaux-sur-Seine -
Les liens rduisent les risques de fouettement (crdit photo D. Poineau)
La dtension de cbles galvaniss peut aussi concerner la dconstruction des barrires de
scurit de type BN 3. En effet, ces barrires comportent une longrine en bton constitue
dlments prfabriqus qui sont traverss sur toute la longueur de la barrire par un cble
de prcontrainte galvanis en tension et non inject. Lors du dmontage, il faut placer, aux
deux extrmits de la barrire et au niveau des ancrages, des boucliers (traverses de chemin
de fer, chevrons) pour bloquer tout risque de projection lors de la coupure du cble, qui est
effectuer au centre mi-distance des ancrages.
12.2.2.3 Deuxime cas : les armatures adhrentes
La ncessit du remplacement de cbles de prcontrainte extrieurs au bton et adhrents
provient, gnralement, de la dcouverte dun cble rompu par corrosion. Le coulis dans la
zone de rupture na pas fait correctement prise et lhumidit a provoqu une corrosion
fissurante sous tension.
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12.2
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Photo n 138 : cble rompu par corrosion au viaduc de Val Durance (crdit photo D. Poineau)
La premire question qui se pose est de savoir si dautres cbles sont touchs et risquent de
se rompre.
> Divers moyens peuvent tre mis en uvre pour dtecter les cbles ventuellement
touchs :
recherche visuelle des conduits dforms (rupture possible de torons) ;
dtection de lhumidit dans les conduits par des mesures capacitives (appareil mis au point
par le LRPC dAutun) ;
ouverture des capots dancrage pour constater la prsence ventuelle deau fossile ;
examen avec des endoscopes mdicaux de trs faible diamtre (environ 4 mm) de ltat
des torons en avant de la tte dancrage, si cette zone na pas t injecte correctement ;
ouvertures de fentre dans les conduits ;
mise en uvre dun dispositif de surveillance acoustique pour reprer des ruptures de fils
ou de torons ;
mise en place damortisseurs spcifiques pour absorber une partie de lnergie libre en
cas de rupture accidentelle
NOTE : des recherches sont en cours pour savoir si des camras infrarouges, au rendement
lev, pourraient tre utilisables pour dtecter la prsence dhumidit.
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Photo n 139 : premiers essais dun dispositif dabsorption dnergie au LCPC de Nantes (crdit photo D. Poineau)
> Deux mthodes sont actuellement oprationnelles pour dtendre et dmonter ces
cbles de prcontrainte :
Premire mthode :
Elle peut tre mise en uvre si les dgts que peuvent provoquer, louvrage, aux rseaux
existants, la libration dnergie par le sectionnement des armatures sont jugs
ngligeables. Dans ce cas, les cbles sont sectionns au niveau de leur section mdiane pour
rduire lintensit de lnergie libre. Cette section se fait par un dispositif de coupe mani
distance, par exemple au travers dune ouverture pratique dans le hourdis suprieur ou
infrieur.
Ensuite, il faut venir trononner avec prudence (ATTENTION, le morceau conduit et le coulis
sont comprims par le rancrage des torons) les cbles enchevtrs les uns dans les autres
jusqu obtenir des tronons pouvant tre transports manuellement hors de louvrage.
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Photo n 140 : extraction dun tronon de cble au viaduc de Val Durance (crdit photo D. Poineau)
Deuxime mthode :
La premire mthode risque de provoquer de gros dgts (endommagement de rseaux,
arrachement de dviateurs). Dans ce cas, il est possible de venir mettre le long de chaque
cble des amortisseurs dnergie avant de procder la coupe des cbles, comme ci-dessus.
Cette mthode peut tre complte par la dcoupe longitudinale de la gaine (par exemple,
avec un fer souder) pour supprimer le frettage quelle exerce sur le coulis et rduire ainsi
considrablement le rancrage des torons (la dcoupe longitudinale impose davoir repr les
zones o la corrosion a endommag les armatures pour ne pas dcouper la gaine au droit de
ces zones).
> Les coupes de cbles effectues ces dernires annes permettent de classer les cbles
en deux catgories :
les cbles de plus dune quarantaine de mtres de longueur : la colonne forme par le cble
et son conduit flambe, ce qui provoque des enchevtrements de torons spectaculaires. Les
fouettements sont nettement diminus si lancrage nest pas bloqu dans sa trompette et
peut gicler vers larrire (ces deux phnomnes sont visibles sur les deux photographies
suivantes) ;
les cbles de moins de 40 mtres environ se dtendent, normalement, quasiment sans
fouettement.
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Photo n 141 : enchevtrement des cbles sectionns au viaduc de Val Durance (crdit photo D. Poineau)
Photo n 142 : ancrages ayant gicls hors de leur trompette dancrage (crdit photo D. Poineau)
deux chantiers de remplacement de cbles ont eu lieu la fin des annes 90 et au dbut
des annes 2 000 : le premier au viaduc de Val Durance sur lautoroute A 51 prs de
Cadarache et le second au pont de la rivire dAbord dans lle de la Runion. Dans ces deux
cas, lentreprise a utilis la premire mthode de dtension. Cette mthode brutale a
entran quelques dsordres sur des dviateurs du viaduc de Val Durance.
La prcontrainte du viaduc de Val Durance tant totalement extrieure au bton, une
prcontrainte provisoire a t mise en place pendant toute lopration de remplacement de
tous les cbles de cet ouvrage.
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Photo n 143 : dsordres sur un dviateur causs par les organes de dviation de type b3 (crdit photo D. Poineau)
Photo n 144 : renforcement provisoire du viaduc de Val Durance par une prcontrainte extrieure (crdit photo D. Poineau)
des essais ont eu lieu au dbut des annes 2 000 au LCPC de Nantes pour mettre au point
des amortisseurs capables dabsorber la plus grande partie de lnergie libre et limiter
les dsordres que peut causer un cble lors de sa rupture. Cette nouvelle technique a t
utilise lors du dmontage de la prcontrainte extrieure dun troisime pont, le viaduc de
Saint-Cloud, o les risques de dendommagement de la structure avaient t jugs trs
srieux (possibilit darrachement de certains des dviateurs fixs par prcontrainte sur les
mes du tablier et dendommagement des rseaux).
depuis, dautres remplacements de cbles extrieurs ont t effectus avec succs comme
au pont de Pont--Mousson...
Les oprations de dmontage des cbles extrieurs du viaduc de Saint-Cloud ont fait lobjet
dun article trs complet dans les bulletins Ouvrages dArt du Stra n 57 et 58 de mars
et juin 2008. noter dans ces articles la partie consacre la modlisation de la rupture
dun cble.
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12.2
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Photo n 145 : lors du dmontage du pont de Nemours, le rancrage des cbles a provoqu le fendage du hourdis (crdit photo Stra)
La dconstruction doit faire lobjet dun projet avec un recalcul tenant compte de la
conservation de la prcontrainte par rancrage, ce qui peut conduire raliser des
renforcements partiels si les contraintes de compressions ou de traction deviennent excessives.
Le processus de dconstruction doit se drouler par phases et en sens inverse de celui de la
construction initiale.
Cette dconstruction peut tre partielle, comme celle ralise au pont de Blagnac traits dans
le prsent guide au paragraphe 5.5.2.5.ci-dessus, ou totale comme aux ponts de Chazey et de
Beaucaire traits en exemple ci-aprs et aussi de certains tabliers poutres de type VIPP.
La dconstruction peut aussi se faire lexplosif. Ce procd est souvent utilis pour la
destruction de ponts courants (ponts-dalles, ponts nervures) situs au-dessus de voies
trs circules lorsquil ny a pas de risques de provoquer des dgts collatraux aux
constructions proximit. En effet, une fois le pont dtruit, lenlvement des gravats ne
demande que quelques heures. Un tel chantier peut se drouler pendant une coupure de
circulation de 8 10 heures. Cette technique nest pas traite dans le prsent guide.
Rappel : au cours dune dconstruction, les cbles de prcontrainte doivent tre
sectionns. Il faut donc prendre les prcautions vises ci-dessus pour empcher
que le cble et ses ancrages ne giclent lors de la coupure de larmature, quel que
soit le mode de destruction utilis.
Rappel important : si la prcontrainte est intrieure au bton et si les conduits
sont correctement injects par un coulis de ciment, lors de la section dun cble,
celui-ci se rancre et leffort de prcontrainte existant est conserv.
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12.3
Dconstructions de structures
prcontraintes
GNRALITS 12.3.1
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Se reporter larticle paru dans la revue CCPBTP n1 parue en 1977.
> Description de l'ouvrage :
Sur la RN 84, le pont de Chazey sur l'Ain tait le premier pont franais en bton prcontraint
construit par encorbellements successifs et mis en service en 1957. Les deux poutres-
caissons de ce pont trois traves (41,20 m-57,60 m-41,20 m) taient encastres sur les
piles, simplement appuyes sur les cules et articules la cl de la trave centrale.
L'ouvrage a commenc prsenter une flche excessive quelques annes aprs sa
construction et, en 1972, sont apparues trois fissures dans la trave rive droite (mauvaise
matrise des dformations diffres gnes, poids des superstructures sous-estim et
corrosion des cbles). L'ouvrage fut ferm au trafic et remplac par un pont provisoire de
bateaux. En 1974 un concours fut lanc en vue de dmolir et reconstruire le tablier avec
rutilisation des appuis existants.
> Mthode de dconstruction :
L'entreprise adjudicatrice proposa de construire un nouveau tablier nervures hautes au-
dessus de l'ancien en utilisant le principe des encorbellements successifs.
Chacun des deux voussoirs construits symtriquement de part et d'autre d'une pile tait coul
dans un coffrage servant d'quipage mobile port par l'ancien tablier. Celui-ci tait allg de
toutes ses superstructures et reposait sur des pales provisoires prs des cules et sur deux
pieux prs de la cl. L'quilibre du flau en cours de construction tait assur par des pales
provisoires reposant sur la pile de part et d'autre de celle-ci.
La dconstruction de l'ancien tablier s'est droule en sens inverse de sa construction. Chaque
voussoir dtruire tait suspendu au tablier neuf (tablier en bton prcontraint trois traves
continues reposant simplement sur les piles et les cules). Puis, les mes et les goussets
suprieurs du voussoir taient dcoups prs du joint de voussoir au marteau-piqueur de faon
faire apparatre les cbles de prcontrainte. Ces cbles taient ensuite coups au
chalumeau en suivant l'ordre fix par le bureau d'tudes.
Afin d'viter tout dplacement horizontal, le voussoir tait bloqu par des cales vis--vis de
l'crasement et par des cbles vis--vis d'un mouvement en sens inverse (extension). Ensuite,
la tension des suspentes retenant le voussoir au tablier neuf tait ajuste de faon quilibrer
strictement le poids du voussoir en cours de dmolition afin d'annuler tout effort tranchant
dans la section de coupe. La dmolition du reste du joint pouvait ce moment s'effectuer sans
problme. Une poutre mtallique pose sur le nouveau tablier prenait en charge le voussoir
pour le ramener sur la berge en vue d'une destruction au BRH. Le rendement de cette
dconstruction a t de 4 voussoirs tous les 2 jours.
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12.3
prcontraintes
CAS DU PONT DE CHAZEY 12.3.2
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Les efforts dans les piles et leur fondation ne devant pas dpasser un certain niveau, des
clinomtres avaient t mis en place pour dtecter tout mouvement. Une alarme
dclenchement automatique tait relie au systme de mesures.
Une fois l'ancien tablier entirement dmont, le nouveau tablier, qui se trouvait pos sur des
appuis provisoires eux-mmes disposs sur des camarteaux, a t descendu par vrinage de
plusieurs mtres pour enfin reposer sur ses appuis dfinitifs
> Incident de chantier :
En cours d'opration, le carottage des semelles de fondation des piles a montr que le bton
de celles-ci avait t dlav lors de la construction par une crue, quil tait feuillet par des
passages sableux et que le ferraillage des ces semelles n'tait pas correctement positionn.
Aprs un long arrt de chantier, les semelles ont t reprises en sous-uvre par des pieux
fors lis la semelle existante par une ceinture prcontrainte.
Se reporter larticle paru dans la revue Chantier de France n273 parue en 1996.
> Description de l'ouvrage :
Le pont de Beaucaire sur le Rhne tait un pont en bton prcontraint de la premire
gnration articulation la cl. Il fut conu et construit en encorbellements successifs avec
coulage en place des voussoirs sur quipages mobiles vers la fin des annes 50. Cet ouvrage
comportait 5 traves de 81,20 m de porte et avait une largeur de 13,50 m.
Transversalement, le tablier comportait 2 poutres-caissons runies par une dalle de
couverture nervure. Ce tablier tait prcontraint longitudinalement et transversalement.
Comme le pont de Chazey, cet ouvrage a prsent des flches excessives la cl ds la fin
de sa construction. Ces flches ont continu d'voluer tout au long de sa vie. Aprs de longues
annes d'expertise et de recherche de solutions de rparation, finalement, il a t dcid de
construire un nouveau pont proximit et de dconstruire le vieux pont ensuite. Les travaux
ont eu lieu en 1994.
> Mthode de dconstruction :
Le groupement dentreprises adjudicataire a t retenu la suite d'un appel d'offres. Pour
dconstruire l'ouvrage, comme il tait interdit de faire tomber des morceaux de tablier dans
le Rhne, le groupement a propos de dmolir l'ouvrage en inversant la mthode classique de
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12.3
prcontraintes
CAS DU PONT DE BEAUCAIRE 12.3.3
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construction par encorbellements successifs. Pour ce faire, des quipages mobiles ont t
mis au point qui permettait de supporter le poids des diffrents voussoirs au cours de la
dmolition. Ensuite, le voussoir entier tait dpos sur une barge pour enfin tre enfin dtruit
au moyen dun BRH et dune pince bton.
Photo n 146 : quipage mobile de dconstruction (crdit photo D. Poineau)
Dans une premire phase, une dcoupe tait effectue au droit de la reprise de btonnage
entre le voussoir n et le voussoir n-1. Dans une seconde phase, des clateurs coins et
des clateurs hydrauliques ouvraient le joint ainsi dcoup. Dans la troisime phase, les
armatures de bton arm et de prcontrainte taient coupes au chalumeau. Dans la
quatrime phase, le voussoir tait descendu grce des vrins avaleurs de cble sur une
barge qui le transportait sur le lieu de dmolition. Puis le cycle recommenait.
Photo n 147 : dcoupe des cbles de flau (crdit photo D. Poineau)
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12.3
prcontraintes
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Pour des raisons d'quilibre de flau, la dconstruction s'effectuait symtriquement de part et
d'autre de la pile (2 voussoirs symtriques taient concerns chaque cycle de dmolition).
Photo n 148 : destruction dun voussoir la pince bton (crdit photo D. Poineau)
De tels tabliers doivent tre dconstruits, le plus souvent, la suite de la dcouverte de
dommages irrparables dus la corrosion des armatures. Depuis une trentaine dannes de
nombreux VIPP ont ainsi t dtruits.
La dconstruction se fait, soit en place, le tablier reposant sur ses appuis, soit aprs avoir
dplac le tablier transversalement sur des pales provisoires pour pouvoir rutiliser les
appuis existants.
> Cette dconstruction se droule en suivant les phases inverses de la construction,
savoir :
dmontage du hourdis coul en place (par exemple, par dcoupe la scie bton) pour
constituer des morceaux pouvant tre enlevs par une grue ;
dcoupe des parties dentretoises coules en place pour dsolidariser les diffrentes
poutres (si les poutres sont entretoises). Prvoir, si ncessaire, un contreventement
provisoire pour viter un basculement accidentel des poutres libres ;
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12.3
prcontraintes
CAS DE TABLIERS POUTRES PRFABRIQUES
POST-CONTRAINTES
12.3.4
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dmontage des poutres, qui peut se faire par :
enlvement de poutres la grue ou tout autre systme de manutention, suivie de
leur destruction (par exemple, la pince bton une fois celles-ci stockes terre
sur des calages provisoires),
simple basculement des poutres laide dune pelle quipe en rtro, ce qui
provoque automatiquement leur rupture lors de leur chute par la pousse au vide
des cbles qui nest plus compense par le poids propre de la poutre (la fibre
suprieure de la poutre mi-porte explose par excs de compression). Il reste
ensuite la dtruire au sol avec une pince bton
Il est trs important que lexpertise ralise avant la dconstruction permettre de savoir
quelles sont les poutres les plus atteintes (en gnral, les poutres de rive places sous ou
proximit des fils deau) pour ne pas risquer, lors de la dsolidarisation des poutres, davoir,
cause de la rduction de la force de prcontrainte par la corrosion, soit une dformation
instantane dune de poutres sous son poids propre pouvant entraner son basculement, soit
sa rupture brutale.
> titre dinformation voici une liste de ponts de ce type qui ont t dconstruits :
le pont sur lAzergues de lAutoroute A 6 (le premier) ;
le pont Vauban prs de Strasbourg ;
le pont de Flavigny en Meurthe-et-Moselle ;
le pont de Seurre sur la Sane ;
le pont du Vallon des Charretiers sur la D 57 prs du lac de Saint-Cassien dans le Var ;
le pont de Foix dans lArige ;
le pont sur la Drme de lAutoroute A 7 ;
le viaduc de Merlebach ;
le pont de Clairval sur le Doubs
328
12.3
prcontraintes
additionnelle
par prcontrainte
Rinjection des conduits de prcontrainte
13
Technique classique de rinjection 13.2
Gnralits 13.1
Technique de rinjection sous vide 13.3
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ette partie est extraite dun des chapitres du rapport conjoint franco-britannique sur ltat
de lart, intitul : Post-tensioned concrete bridge Ponts en bton prcontraint par post-
tension publi aux ditions Thomas Telford en 1999.
Ces techniques de rinjection ont pour but, en comblant les vides des conduits de
prcontrainte, de stabiliser la corrosion des armatures de prcontrainte contenues dans ces
conduits. Il faut, bien entendu, empcher aprs cette rinjection toute venue d'humidit au
contact des armatures. Il faut donc, en plus de la rinjection, procder la rfection des
cachetages des ancrages, au renouvellement de la chape d'tanchit, l'application d'un
enduit d'tanchit sur les parements
> La rinjection des conduits de prcontrainte tant une opration complexe, dlicate et
onreuse, elle ne doit donc tre dcide qu'aprs des investigations approfondies et
lorsque cette opration est rellement ncessaires et possible, savoir :
vides importants ;
armatures non enrobes, partiellement ou totalement ;
armatures non susceptibles vis--vis de la corrosion sous tension (dans le cas contraire, on
prfre remplacer la prcontrainte, voire le tablier) ;
accs possible aux zones rinjecter.
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13.1 Gnralits
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ette technique consiste, aprs reprage des vides par gammagraphie et contrle de ceux-
ci l'endoscope, forer des trous de 20 25 mm de diamtre jusqu' la gaine et y
sceller des tubes vents. Ensuite, aprs vrification l'air comprim de la communication
entre les vents, rinjecter en partant de l'vent d'extrmit pour aller vers les suivants.
Cette technique est utilisable en cas de bulle longue ou d'une srie continue de bulles. Elle
ncessite deux accs. En outre, pour valuer le volume des vides injecter il faut recourir
de coteuses gammagraphies. Enfin, le nombre des vents mettre en place est trs
important.
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13.2 Technique classique de rinjection
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> Mthodologie de mesure du volume injecter :
Un contrle endoscopique est possible aprs reprage des vides et des conduits comme dans
la mthode prcdente. Un seul trou dbouchant dans le vide remplir est perc. Un vent y
est scell. Ensuite, il faut mesurer approximativement (attention, il peut y avoir des fuites) le
volume du vide par la loi de Mariotte.
Pour cela, la cavit de volume V
1
inconnu est relie un rcipient de capacit V
0
rempli d'air
comprim la pression P
0
; si P
1
est la pression d'quilibre lorsque les volumes V
0
et V
1
sont mis en communication, le volume V
1
de la cavit remplir vaut donc :
Cette mesure exige que la temprature reste constante pendant l'opration et que les volumes
V
0
et V
1
soient du mme ordre de grandeur (il est donc ncessaire de faire plusieurs mesures
en faisant varier V
0
).
La figure ci-aprs montre les appareillages ncessaires pour une telle opration.
> Principes de la rinjection :
Pour rinjecter, un vide (de l'ordre de 0,01 MPa [N/mm
2
]) est cr par une pompe vide
dans la cavit V
1
. Ensuite le coulis est inject avec une pression au moins gale la pression
atmosphrique. L'opration sachve en montant la pression entre 0,3 0,5 MPa (N/mm
2
),
ce qui permet de comprimer le coulis et de rduire les vides rsiduels.
Cette technique rduit le nombre des vents poser. Elle est utilisable lorsqu'un seul accs
est possible. Elle permet de contrler la qualit de la rinjection en comparant le volume de
coulis inject au volume V
1
des vides mesur en premier.
Figure n 119 : schma dune rinjection sous vide
332
13.3 Technique de rinjection sous vide
additionnelle
par prcontrainte
Essais et contrles
14
preuve dtude 14.2
Gnralits 14.1
Contrles de rception des produits
et matriaux
14.3
preuve de convenance 14.4
Contrles dxcution 14.5
333
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Figure n 120 : rception par le contrleur des produits de rparation
(Extrait du paragraphe 5.1 du guide FABEM 1 sur les gnralits relatives aux essais et
contrles, mais avec quelques amnagements)
La consistance des essais, de lpreuve dtude, de lpreuve de convenance et des
contrles de rception et dexcution est fixe par le march qui complte en tant que de
besoin les dispositions du prsent guide. Elle est reprise dans les procdures et les cadres
des documents de suivi du Plan dAssurance de la Qualit (PAQ).
Parmi les contrles, la plupart relvent du contrle interne, voire du contrle externe
lentreprise et les autres du contrle extrieur.
Normalement, le march comporte un cadre de PAQ imposant une liste minimale de
procdures et de cadres de documents de suivi fournir ainsi que le nombre minimal des
essais et contrles effectuer. Lentrepreneur complte ce cadre dans son offre, en tant
que de besoin, pour constituer une partie de son PAQ.
Les oprations du contrle extrieur relvent des exigences du matre douvrage en matire
dassurance de la qualit. Elles ne sont donc pas dveloppes dans le prsent guide. Le
march doit cependant traiter de celles qui peuvent interfrer avec la marche du chantier
(opration ncessitant un arrt partiel ou total du chantier).
Le contrle de lefficacit de certaines des oprations (injections des fissures et de la mise
en tension de la prcontrainte additionnelle) relve normalement du contrle extrieur et
ncessite la mise en place de moyens de mesure sophistiqus. Lentrepreneur doit mettre en
place des protections autour de ces appareillages et peut tre tenu responsable sils sont
endommags comme la prvoit le march.
Les oprations de contrle externe lentreprise peuvent tre demandes par le march ou
tre proposes par lentrepreneur dans le cadre de sa dmarche qualit. Elles ne sont pas
dveloppes dans le prsent guide.
> Les essais et contrles effectuer par lentrepreneur lors dune opration de
rparation et/ou renforcement par prcontrainte additionnelles peuvent tre rattachs
aux cinq catgories suivantes :
lpreuve dtude ;
les contrles de rception des produits et matriaux ;
lpreuve de convenance ;
les contrles dexcution ;
la rception des travaux
24
.
Rappel : le march ne peut pas se contenter de viser les normes, il doit fixer lim-
portance des contrles et dsigner le ou les responsables de ces contrles.
334
14.1 Gnralits
24
Le paragraphe relatif la rception est commun aux deux techniques, celle des armatures passives internes au bton et celle des
armatures passives colles la surface du bton.
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(Extrait du paragraphe 3.3.6 du guide FABEM 1 sur les gnralits relatives aux essais et
contrles)
Les produits prts lemploi et conformes aux normes en vigueur, admis une marque de
certification telle que la Marque NF-Produits Spciaux destins la construction en bton
hydraulique ou une marque quivalente, dans le mesure o le champ dapplication de celles-ci
couvre les besoins du chantier ou encore faisant lobjet dun Avis Technique, ne font
normalement pas lobjet dune preuve dtude.
> Cette preuve est cependant requise si :
les conditions de contrle ne sont pas adaptes ;
les conditions de mise en uvre du produit, en particulier la gomtrie et lorientation du
support, les sollicitations imposes, les conditions climatiques et hygromtriques, ne
correspondent pas celles fixes dans les normes produits (applications particulires ou
non prvues) ;
ces produits, une fois mis en uvre, seront soumis des sollicitations mcaniques
spcifiques ou en contact avec un milieu agressif particulier
Les produits non normaliss ou fabriqus sur le chantier doivent faire lobjet dune preuve
dtude en laboratoire pour sassurer quils satisfont bien aux exigences du march dans les
conditions de mise en uvre prvues (temprature et hygromtrie en particulier).
Les rsultats dune preuve dtude rcente (quelques mois) effectue sur un chantier
identique peuvent servir de rfrence si le march lautorise.
Dans le cas o une preuve dtude doit avoir lieu, elle est fixe par le march. Sa consistance
sinspire des essais viss par les normes en vigueur et des conditions de mise en uvre des
produits.
Lacceptation de lpreuve dtude par le matre duvre fait lobjet dun POINT DARRT.
Lors dune rparation et/ou renforcement par prcontrainte additionnelle, une preuve
dtude peut concerner le produit dinjection des fissures dans le cas o les injections
devraient se drouler sous des tempratures extrmes positives ou ngatives, sous leau
335
14.2 preuve dtude
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Les contrles de rception ont pour but de vrifier que les produits et matriaux livrs sont
conformes et quils sont transports et stocks conformment aux exigences du march.
Ils consistent notamment vrifier les bordereaux de livraison, le marquage des produits,
les dates de premption et le bon tat des emballages.
Dans le cas o les produits font lobjet dune certification reconnue par le march, aucun
essai nest ncessaire. Dans le cas contraire le march dfinit la procdure suivre et les
essais effectuer (sans oublier les prlvements conservatoires).
NOTE : ce paragraphe ne traite pas de la rception des mortiers et btons fabriqus en
centrale. Ces oprations de contrle sont traites dans la suite du prsent texte dans la partie
du guide qui traite du contrle de la fabrication des produits.
14.3.2.1 Gnralits
La norme homologue NF P 18-800 (rception lusine ou sur le chantier) et le fascicule de
documentation FD P 18-802 (contrles sur chantier) ont t supprimes. De plus, le
rglement de la Marque NF-Produits spciaux ([NF 030]) ne traite pas des conditions de la
rception des produits.
La norme NF EN 1504-8 ne traite que du contrle en usine (CPU) et, pour la norme
NF EN 1504-10 relative aux contrles sur le chantier, lidentification est rduite la
production dun document attestant de la certification des produits.
Sauf disposition contraire du march, les produits bnficiant du droit dusage de la Marque
NF (ou dune marque quivalente) sont rputs conformes aux normes qui les concernent. Il
nest donc pas ncessaire de procder des essais didentification rapides et des essais
defficacit
25
. Les autres contrles de la liste ci-aprs restent applicables, y compris les
prlvements conservatoires.
Le mme principe est applicable aux produits et systmes bnficiant du marquage CE et
dun systme dattestation de conformit dau moins du niveau 2
+
.
ATTENTION, ce paragraphe diffre lgrement du paragraphe 5.2.2 du guide
FABEM 1 cause de la suppression de certains textes caractre normatif.
336
14.3
et matriaux
25
Dans le cas o les conditions climatiques de mise en uvre des produits sur le chantier diffrent nettement de celles de la norme, il est
ncessaire de faire des essais spcifiques lors de lpreuve dtude.
GNRALITS 14.3.1
RCEPTION DES PRODUITS PRTS LEMPLOI
NORMALISS
14.3.2
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Le march doit prciser que les contrles de rception sont tendus aux conditions de
transport et celles de stockage, qui ne sont pas gnralement vises par les normes.
> Les contrles portent sur :
les conditions de transport (conditions de protection des produits contre la chaleur et/ou
le froid) ;
ltat des emballages (tout rcipient prsentant des fuites, ouvert, sans tiquette doit tre
refus et immdiatement vacu du chantier) ;
le poids des produits prdoss ;
la comparaison entre le bon de commande et le bordereau de livraison. La concordance
porte galement sur les tiquettes, emballages, containers, etc., le tout en conformit avec
les documents techniques et contractuels ;
la remise dun document attestant que le produit bnficie bien du droit dusage dune
marque pour les produits certifis et, en particulier, pour le marquage CE ;
la conformit du marquage et, en particulier, les dates de premption des produits et les
classes ou catgories des produits (niveaux de performance) ;
lexcution de prlvements conservatoires ;
les conditions de stockage (le local doit tre quip dun thermomtre maxima et minima) ;
la temprature du local, dont la mesure est renouveler pendant la dure du chantier en
fonction de lvolution des conditions mtorologiques (en gnral la temprature du local
doit rester comprise entre 10 et 25C)
NOTE : aprs prparation et mlange, ces produits frais ou durcis doivent tre soumis, si
ncessaire, des essais spcifiques dvelopps ci-aprs pendant lpreuve de convenance ou
lors de leur mise en uvre.
14.3.2.2 Essais didentification rapide et essais defficacit
Si le march le prvoit, des essais didentification rapide sont effectuer par un laboratoire
accept par le matre duvre. Il est prfrable de procder ces essais didentification,
ce qui vite davoir effectuer immdiatement les essais de vrification des caractres
normaliss cause de la dure de ces deniers.
ATTENTION au respect du point clair pour certains produits.
337
14.3
et matriaux
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Si les essais didentification rapide ne sont pas satisfaisants, il est procd une analyse
chimique complte et des essais spcifiques defficacit qui portent sur certains des
caractres normaliss. Dans un tel cas, les produits ne pourront tre utiliss qu partir du
moment o les rsultats des essais seront connus et favorables. Un POINT DARRT est li
aux essais didentification rapide.
Si les essais didentification rapide ne sont pas effectus, il est procd aux contrles
spcifiques defficacit correspondants au produit. Les produits ne pourront tre utiliss qu
partir du moment o les rsultats des essais seront connus et favorables. Un POINT DARRT
est li aux contrles spcifiques.
Si les essais montrent que les produits ne sont pas conformes, une contre-preuve
contradictoire est organise. Si les rsultats des essais sont toujours dfavorables, les
produits sont vacus du chantier (se reporter au CCAG qui donne la dmarche suivre).
Lors dune rparation et/ou renforcement par prcontrainte additionnelle les essais
susviss peuvent concerner les produits dinjection des fissures, ceux de calage et scellement,
les produits de protection de la prcontrainte
Divers produits, systmes de produits, matriaux traditionnels et composants divers sont
livrs sur un chantier de rparation et/ou renforcement. Il sagit des ciments, des granulats,
des adjuvants, des armatures de bton arm, des btons Tous ces produits et matriaux
relvent de normes et/ou de documents dexcution, comme la norme NF EN 206-1, le
fascicule 65 du CCTG.
Le march peut donc sappuyer sur ces documents et aussi sur le CCTP-type du Stra, en
les compltant suivant les spcificits des travaux excuter.
Rappel important : lorsque les conditions environnementales (humidit,
temprature) risquent de diffrer des conditions des essais normaliss, il y a lieu
de raliser des essais de performances lors de lpreuve dtude, voire lors de
lpreuve de convenance, en liaison avec le fabricant.
ATTENTION, les essais didentification rapide se droulent au laboratoire sur des
prlvements effectus sur le chantier.
338
14.3
et matriaux
RCEPTION DES PRODUITS, MATRIAUX
ET COMPOSANTS LIVRS SUR LE CHANTIER
14.3.3
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Une preuve de convenance a pour but de vrifier la conformit de la mise en uvre des
matriaux et produits de rparation par lentrepreneur dans les conditions de ralisation des
travaux. Les essais prvus au march sont raliss sur le site dans les conditions du chantier.
Lpreuve de convenance (qui peut comporter plusieurs parties) dveloppe ci-aprs a t
labore partir de lossature de diffrents documents et sapplique la rparation et/ou
renforcement par prcontrainte additionnelle du prsent guide.
Le march dtaille la consistance de lpreuve de convenance et fixe ce qui relve des
diffrents contrles (interne et extrieur voire externe).
Les stipulations du march sont reprises et compltes, si ncessaire, dans le Plan
dAssurance de la Qualit (PAQ), les procdures et les documents de suivi.
Toute preuve de convenance se droule en prsence du matre duvre et/ou de son
reprsentant qui assurent la part des oprations lies au contrle extrieur. Lentrepreneur
effectue son contrle interne dfini par le PAQ et les stipulations du march.
La ralisation des travaux ne peut commencer tant que les preuves de convenance ne sont
pas juges satisfaisantes. Elles font partie du POINT DARRT dont la leve conditionne
lexcution des travaux.
Lensemble des constatations effectues lors des preuves de convenance doit faire lobjet
dune synthse, qui doit permettre de conclure sur la validit ou non des preuves et sur les
modifications ventuelles apporter au Plan dAssurance de la Qualit (procdures et
documents de suivi). Il appartient lentrepreneur de rdiger cette synthse et de la remettre
au matre duvre qui, aprs examen, lve ou non le POINT DARRT relatif lexcution des
travaux.
> Pour la rparation et/ou le renforcement par prcontrainte additionnelle, les preuves
de convenance sont de trois sortes :
celles qui concernent des travaux identiques ceux effectus sur un ouvrage en cours de
construction (ces preuves figurent dans les textes de rfrence comme les CCTG et dans
les CCTP-types). Ces preuves, comme celle de scellement darmatures passives, celle
de mise en uvre de la protection dfinitive des armatures de prcontrainte, ne sont donc
pas dtailles dans le prsent guide. Leur consistance est fixe par le march ;
celles qui concernent des oprations de rparation et/ou de renforcement traites en dtail
dans les autres guides du STRRES comme le scellement darmatures passives qui figure
dans le guide FABEM 7. La consistance des preuves de convenance est fixe par le
march ;
339
14.4 preuve de convenance
GNRALITS 14.4.1
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celles qui concernent les oprations spcifiques suivantes, gages de lefficacit de la
rparation et/ou du renforcement :
le forage des trous de passage des armatures de prcontrainte,
linjection des fissures,
- courtes ou de faible longueur,
- longues.
Les oprations de convenance sont nettement spares dans le prsent document, mais, sur
le chantier, si cela est ncessaire, elles peuvent tre enchanes. Les rsultats de ces
preuves doivent tre positifs. Ils permettent au matre duvre de prendre la dcision de
lever le POINT DARRT qui permet la ralisation des travaux.
La consistance de cette preuve de convenance est normalement fixe par le march, qui
complte, si ncessaire, les dispositions du prsent guide. Elle est, en final, mise au point dans
la procdure de rparation. Elle fixe, en particulier, les types et le nombre des essais
effectuer.
Lors dune opration de forage, les armatures passives ou actives peuvent tre
endommages, le trac prvu non respect, des clatements de bton peuvent se produire
la sortie de loutil de forage. Les forages les plus risqus sont ceux effectus sur toute la
hauteur des mes, en particulier si celles-ci sont inclines, contiennent des cbles de
prcontrainte
Dans les cas les plus dlicats, lpreuve de convenance peut tre effectue sur une maquette
lchelle 1. Si les risques sont moindres, les premiers forages (2 3) peuvent servir de
support lpreuve de convenance qui porte sur les points suivants :
moyens daccs ;
qualification du personnel ;
adaptation et tat du matriel de forage ;
Les essais qui sont effectus au cours dune preuve de convenance tant
souvent identiques ceux effectus lors des contrles, le prsent guide fait donc
les renvois ncessaires sans forcment dvelopper dans le dtail lpreuve de
convenance de chacune des oprations susvises.
340
PREUVE DE CONVENANCE RELATIVE AU FORAGE
DES TROUS DE PASSAGE DES ARMATURES
DE PRCONTRAINTE
14.4.2
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conditions dimplantation et de fixation du berceau de guidage de la machine de forage ;
ralisation du forage (paramtres [pression, vitesse], dure, rcupration des eaux de
forage, couleurs des eaux [une eau noirtre indique que le carottier touch une armature],
nettoyage final, autres incidents) ;
qualit des trous excuts (absence dclatement, axe du forage conforme aux tolrances,
absence dendommagement des armatures existantes).
complte, si ncessaire, les dispositions du prsent guide et du guide FABEM 3. Elle est, en
final, mise au point dans la procdure de rparation. Elle fixe, en particulier, les types et le
nombre des essais effectuer.
> Pour les raisons pratiques vises ci-aprs, lpreuve de convenance peut tre spare
en deux phases :
la premire phase porte sur la ralisation des cachetages sur les fissures les plus actives
(les fissures de flexion) mais sans procder leur injection, car elles risqueraient de se
rouvrir avant que lensemble des fissures soit inject et que la prcontrainte additionnelle
soit mise en tension ;
la deuxime phase porte sur la ralisation du cachetage et de linjection de quelques fissures
injectables mais peu actives sous les effets thermiques et le trafic routier (fissures autres
que les fissures de flexion). En effet, pendant lpreuve, la stabilisation des gradients
thermiques est possible mais, sauf exception, le chargement est irraliste (cot).
> Les deux phases de lpreuve de convenance se droulent en suivant les prescriptions
de la procdure dinjection et portent sur les points suivants :
cas de la premire phase :
moyens daccs,
qualification du personnel,
adaptation et tat du matriel de prparation des fissures,
prsence et fonctionnement des dispositifs de mesure (en liaison avec le laboratoire
charg du contrle extrieur),
efficacit de la stabilisation des gradients thermiques si ncessaire,
341
PREUVE DE CONVENANCE RELATIVE
LINJECTION DES FISSURES
14.4.3
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mode de prparation des fissures (dbridage, nettoyage, prparation des produits
pour le calfeutrement, ralisation du calfeutrement, mesures de la temprature
ambiante et de celle du bton, mise en place des injecteurs et scellement de ceux-
ci par le produit de calfeutrement, dure de lopration et quantits mises en uvre
[linaire prpar], temps de durcissement du produit de calfeutrement),
remise en circulation si ncessaire,
absence de fissuration du calfeutrement sous les effets thermiques et le passage
du trafic,
facilit denlvement du calfeutrement si le march le prvoit ;
cas de la deuxime phase :
moyens daccs,
qualification du personnel,
adaptation et tat du matriel de prparation des fissures,
efficacit de la stabilisation des gradients thermiques si ncessaire,
mode de prparation des fissures,
mode dinjection (mesure de la temprature ambiante et de celle du bton,
prparation du produit dinjection [respect de la fiche technique], pression
dinjection, dure de linjection, quantits mises en uvre [linaire inject], respect
de la DPU, dure de la polymrisation du produit dinjection),
efficacit du remplissage qui est mesurer visuellement et sur des carottages de
faible diamtre
14.4.4.1 Cas des armatures de prcontrainte courtes
ou de faible longueur
effectuer.
342
PREUVE DE CONVENANCE RELATIVE
LA MISE EN TENSION DE LA PRCONTRAINTE
ADDITIONNELLE OU DE CLOUAGE
14.4.4
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Le fascicule 65 du CCTG dcrit dans le dtail les essais qui peuvent tre effectus pour
contrler la tension des armatures de prcontrainte au moment de leur mise en tension et la
faon de procder pour sassurer que les armatures restent correctement tendues au bout
dune semaine et peuvent tre remises en tension. La mthode, utilisable sur les armatures
de prcontrainte dites courtes comme les barres de clouage, peut aussi tre appliques
aux armatures verticales et transversales qui sont plus longues cause des risques de
pertes par tassement du mortier de calage des ancrages
NOTE : lorsque les barres sont de trs faible longueur et sil nest pas possible de faire des
mesures de tension in situ en dbut de chantier, compte tenu des incertitudes sur leur tension
finale toutes pertes effectues, il est conseill de majorer le nombre de barres mettre en
place en attendant les rsultats de lpreuve de convenance.
> Lpreuve de convenance consiste tendre quelques armatures conformment la
procdure de mise en tension et porte sur les points suivants :
moyens daccs ;
prsence du charg de la mise en prcontrainte (CMP) ;
conformit des units de prcontrainte ;
adaptation et tat du matriel de mise en tension (pompes, vrins, accessoires) et
prsence des certificats de tarage des vrins et des fiches dtalonnage des manomtres ;
instrumentation des armatures mettre en tension (jauges ou capteurs de forces et
capteurs de dplacement) et moyens denregistrement et de reproduction ;
mesures des conditions thermiques (elles peuvent jouer sur des armatures exposes au
soleil, ce qui peut fausser les mesures). Dans un tel cas, il faut mettre en place des crans
protecteurs pendant lpreuve ;
mise en tension avec mesures de la pression, de lallongement et de linstrumentation (par
exemple, lors des trois serrages successifs des crous pour les barres de prcontrainte)
et interprtation immdiate des rsultats (si les rsultats ne sont pas conformes, lpreuve
doit tre refaite en tenant compte des enseignements de la premire preuve ;
reprise de la tension au bout dune semaine avec mesure de la tension rsiduelle et
assurance que la tension initiale exige peut tre obtenue ;
dtermination, si prvue au march, de la priode de vibration de larmature (dlicat avec
les barres cause de lincidence des ancrages) en fonction de la tension de larmature
(moyen de contrle rapide darmatures extrieures dun pont en service)
Rappel : au cours de cette preuve, la tension initiale de larmature de pr-
contrainte fixe par les textes en vigueur doit tre respecte.
343
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Photo n 149 : contrle en cours de la tension sur des barres en acier inoxydable lors des rparations du pont de Labraudie
Photo n 150 : courbe donnant la tension dans la barre en Y et les dplacements en X (crdit photo D. Poineau)
344
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14.4.4.2 Cas des armatures de prcontrainte de grande longueur
effectuer.
Le fascicule 65 du CCTG dcrit dans le dtail les essais qui peuvent tre effectus pour
contrler la tension des armatures de prcontrainte au moment de leur mise en tension.
Lpreuve de convenance porte, dune part, sur la mesure des coefficients de transmission
(mthode dessai de niveau 2 au sens du fascicule 65 du CCTG), si cette mesure est prvue
au march et, dautre part, sur linstrumentation mise en place dans certaines section pour
mesurer lefficacit et la rpartition de la prcontrainte additionnelle. Elle a lieu, gnralement,
lors de la mise en tension du premier couple de cbles additionnels. Elle est effectue
conformment la procdure de mise en tension et porte sur les points suivants :
moyens daccs ;
prsence du charg de la mise en prcontrainte (CMP) ;
prsence du laboratoire charg des mesures defficacit de la prcontrainte ;
conformit des units de prcontrainte ;
moyens de mesure pour les coefficients de transmission (capteurs de pression, table traante) ;
prsence des accessoires ct vrin passif pour empcher les clavettes de bloquer la
transmission des efforts ;
adaptation et tat du matriel de mise en tension (pompes, vrins, accessoires pour
permettre la mesure) et prsence des certificats de tarage des vrins et des fiches
dtalonnage des manomtres ;
fonctionnement des jauges et capteurs quipant les sections instrumentes et des chaines de
mesure pour lenregistrement et la prsentation des rsultats (tableaux et graphiques) ;
mise en tension des cbles avec mesures de la pression aux vrins et de lallongement des
armatures (cf. le fascicule 65 du CCTG) et recueil des rsultats des mesures fournis par
linstrumentation. Lanalyse des rsultats doit tre immdiate (si les rsultats ne sont pas
conformes, lpreuve doit tre reconduite en tenant compte des enseignements issus de
lanalyse susvise).
Rappel : la partie portant sur lefficacit de la prcontrainte additionnelle relve,
normalement, du contrle extrieur, ce qui implique une coordination entre les
divers intervenants.
345
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Les contrles dexcution des travaux ont pour but de vrifier qu tout instant du chantier,
lexcution des travaux est conforme aux spcifications du march, compltes par les
enseignements tirs des preuves de convenance.
Les essais lis aux contrles dexcution peuvent sappuyer, soit sur des normes spcifiques,
soit sur les fascicules du CCTG, soit sur les autres guides de la famille FABEM.
Les rsultats des contrles effectus lors de lexcution dune opration et/ou aprs
lexcution de cette opration sont valids par le matre duvre. Dans le cas o les rsultats
ne correspondent pas aux performances prescrites, les non-conformits dtectes doivent
faire lobjet dun traitement. Lentrepreneur propose lacceptation du matre duvre les
mesures correctives quil compte appliquer et procde la mise en conformit.
La leve du POINT DARRT avant rception des travaux est lie lacceptation des rsultats
des diffrents contrles effectus pendant et aprs lexcution des travaux.
> Pour la rparation et/ou renforcement par prcontrainte additionnelle, les contrles
dexcution sont de quatre sortes :
ceux qui concernent des travaux identiques ceux effectus sur un ouvrage en cours de
construction (ces contrles figurent dans les textes de rfrence comme les CCTG et dans
les CCTP-types). Ces contrles, comme celui de la mise en uvre de la protection
dfinitive des armatures de prcontrainte, ne sont donc pas dtaills dans le prsent
guide. Leur consistance est fixe par le march ;
ceux qui concernent des oprations de rparation et/ou de renforcement traites en dtail
dans les autres guides du STRRES, comme le scellement darmatures passives qui figure
dans le guide FABEM 7. La consistance de ces contrles est fixe par le march ;
ceux qui concernent les oprations spcifiques suivantes, gages de lefficacit de la
rparation et/ou du renforcement :
le forage des trous de passage des armatures de prcontrainte,
linjection des fissures,
- courtes ou de faible longueur,
- longues.
NOTE : concernant ces oprations spcifiques, comme le paragraphe 14.4 ci-dessus
traite des diverses preuves de convenance et les essais effectuer, il nest pas utile de les
dvelopper nouveau.
ceux qui concernent les contrles sur lefficacit des injections des fissures et de la
prcontrainte additionnelle et les essais effectuer, dvelopps dans le paragraphe suivant.
346
14.5 Contrles dxcution
GNRALITS 14.5.1
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14.5.2.1 Gnralits
> Le contrle de lefficacit des injections des fissures et de la prcontrainte additionnelle
est effectu :
1. lors de lenlvement des charges aprs linjection des fissures, soit de toutes les fissures,
soit uniquement celles de flexion si les trois sortes de fissures sont injectes et
prcontraintes sparment ;
2. lors de la mise en prcontrainte longitudinale ;
3. lors des essais de chargement de louvrage rpar et/ou renforc effectus avant la
rception des travaux.
Le bureau dtudes doit fournir une note de calculs donnant les dformations pouvant tre
attendues durant les trois phases susvises sous forme de diagrammes de Navier-Bernoulli.
Les mesures effectuer lors des trois phases sappuient sur linstrumentation mise en place
dans certaines sections remarquables conformment aux dispositions du march. Ces essais
relvent, normalement, du contrle extrieur, mais lentrepreneur doit y participer activement.
Ces sections remarquables sont choisies pour chaque trave parmi les sections les plus
fissures (fissures de flexion). Les mes et les hourdis de ces sections sont quips de
plusieurs couples (au minimum 3) constitus dune jauge de dformations et dun capteur
de dplacement (au total, au minimum 12 couples sont ncessaires pour une poutre-caisson).
Il est prfrable daugmenter le nombre de points de mesures pour palier un non-
fonctionnement dune jauge ou dun capteur, pour mieux cerner les dformations de chacune des
parties de la section, pour tenir compte de la gomtrie de la section (largeur et hauteur)
La figure ci-aprs montre, dune part, que trois jauges au minimum sont ncessaires puisque
par deux points il est toujours possible de faire passer une droite et, dautre part, quun
nombre plus important de jauges peut permettre de dtecter un dfaut local de compression
li un dfaut dinjection
Figure n 121 : Importance du nombre de points de mesure
347
CONTRLES DEXCUTION SUR LEFFICACIT
DES INJECTIONS DES FISSURES
ET DE LA PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE
14.5.2
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Les capteurs de dplacement, qui doivent tre placs cheval sur les fissures, permettent
de mesurer les variations douverture de celles-ci ou leur rouverture sous un chargement,
alors que les jauges de dformations, qui doivent tre places proximit des fissures,
permettent de chiffrer limportance de la compression qui repasse dans celles-ci, une fois
injectes, lors de lenlvement des charges ou de la mise en prcontrainte.
Photo n 151 : capteur de dplacement plac cheval sur une fissure (crdit photo D. Poineau)
Les chanes de mesures associes aux couples jauge - capteur permettent de tracer
automatiquement des diagrammes des dformations et donc de les comparer ceux calculs.
Photo n 152 : dispositifs de mesures pour le contrle de travaux de rparations (crdit photo Stra)
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Photo n 153 : copie dcran lors des rparations du pont de Chlons-en-Champagne (crdit photo D. Poineau)
Des jauges et capteurs peuvent quiper certaines des fissures dautres types (fissures de
diffusion-effort tranchant, fissures en artes de poisson) pour contrler quelles ont bien
t injectes et recomprimes lors de la mise en tension des diffrentes prcontraintes
additionnelles et lors des essais de chargement lis la rception des travaux.
14.5.2.2 Mesures avant et aprs injection des fissures et
lors de la mise en place puis de lenlvement des charges
> La figure ci-aprs montre deux diagrammes de dformations correspondant aux
dformations enregistres par les jauges :
le premier, avant linjection des fissures et lors de la mise en place du chargement pour
ouvrir les fissures. Ce diagramme montre que les jauges nenregistrent aucune dformation,
cest--dire que le hourdis infrieur est totalement dcomprim et la fissure ouverte ;
le second, aprs linjection des fissures et le durcissement du produit dinjection, lors de
lenlvement des charges. Ce deuxime diagramme montre que la fissure a t
correctement injecte puisque toutes les jauges indiquent que le bton du hourdis infrieur
est quasiment uniformment comprim.
Rappel : des dformations ngatives correspondent une compression. Celle-ci
vite aux fissures de se rouvrir mais elle va progressivement disparatre. Elle nest
donc pas prise en compte comme faisant partie de la rparation.
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Figure n 122 : enregistrements effectu lors des rparations du pont de Bayonne
La mise en uvre dune dnivellation dappui permet daugmenter les compressions mme si
une bonne partie de celles-ci disparat dans le temps cause du fluage du bton (voir le
paragraphe 11 ci-dessus).
14.5.2.3 Mesures lors de la mise en tension de la prcontrainte
longitudinale
La figure ci-aprs montre un diagramme de dformations correspondant aux dformations
enregistres par les jauges.
Le diagramme rsultant des mesures correspond quasiment au diagramme de Navier-
Bernoulli calcul par le bureau dtudes, ce qui indique que la rparation est efficace.
Il y a lieu de noter cependant un dfaut de compression au niveau du gousset infrieur gauche
qui correspond une zone qui a t mal injecte. Normalement, ce dfaut aurait d tre
dtect lors de lenlvement des charges aprs linjection des fissures et une rinjection locale
opre.
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Figure n 123 : enregistrement effectu lors des rparations du pont de Moulins-Ls-Metz
14.5.2.4 Mesures lors des essais de chargement pralables
la rception des travaux
La rception des travaux de rparation et/ou renforcement est obligatoirement prcde
dune preuve de chargement comme pour un ouvrage neuf. La consistance des preuves est
fixer par le march qui peut sinspirer du guide technique du Stra de mars 2004 qui traite
du cas des ouvrages rpars ou renforcs.
> Les points essentiels sont :
la visite avant lpreuve de chargement ;
Conseils et rappels : le contrle extrieur doit tre effectu au fur et mesures
des travaux afin de dtecter les imperfections et les non-conformits ventuelles,
lesquelles doivent faire lobjet de ltablissement dune fiche danomalies et des
rparations qui simposent. Ces principes figurent dans le fascicule 65 du CCTG.
Rappel : tout dfaut de continuit de la matire se traduit par le passage des
contraintes par les points durs, ce qui se traduit par un dfaut de compression de
la zone concerne.
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lpreuve de chargement proprement dite, qui doit tre effectue, si possible, sous un
chargement analogue celui effectu lors de la rception initiale de louvrage pour pouvoir
comparer le comportement de la structure et tout particulirement les flches initiales et
aprs travaux ceci sajoute lexamen des dformations enregistres par les jauges, voire
les capteurs, ces derniers pouvant indiquer la rouverture de fissures quipes.
Figure n 124 : exemple denregistrement des dformations indiquant la rouverture dune fissure
352
additionnelle
par prcontrainte
Rception des travaux de rparation
et/ou renforcement par prcontrainte
additionnelle
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a rception des travaux, dans le cadre de la lgislation en vigueur, obit aux exigences du
matre de louvrage, qui en fixe la consistance et le calendrier dans le march.
la fin des travaux, lentrepreneur remet au matre duvre lensemble des essais raliss
ainsi que lensemble du documents du PAQ, mme si le march a prvu quune photocopie de
ces documents soit remise au matre duvre au fur et mesure de lexcution (facilit
dorganisation du contrle extrieur et sauvegarde de scurit des documents).
Parmi les documents, doivent figurer les plans sur lesquels toutes les rparations doivent avoir
t reportes, ainsi que les rsultats des essais effectus et interprts.
Les travaux viss par le prsent guide concernent des rparations et/ou des renforcements
structuraux. La rception des travaux impose de vrifier que louvrage a acquis la capacit
portante exige par le march et que les travaux ont t excuts suivant les rgles de
lart. Le march doit donc spcifier les essais effectuer pour en apporter la preuve.
NOTE : dans sa partie relative aux contrles, le prsent guide a pass en revue les essais
effectuer pour sassurer que la prcontrainte additionnelle mise en uvre est parfaitement
efficace.
354
additionnelle
par prcontrainte
Hygine et scurit
16
Cas dun chantier de rparation et/ou
16.2
Rappel des obligations 16.1
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entrepreneur doit sassurer du respect de la lgislation du travail en matire dhygine et
de scurit.
> Le Code du Travail impose une coordination des travaux dans les deux cas suivants :
intervention pour travaux dune entreprise dite extrieure dans ltablissement dune autre
entreprise dite utilisatrice. Cest le chef de lentreprise utilisatrice qui assure la coordination
gnrale ;
chantier temporaire ou mobile o interviennent au moins deux entreprises. Un
coordonnateur de scurit et de protection de la sant (coordonnateur SPS) est requis sur
le chantier.
> Le coordonnateur SPS est au moins de niveau 2 si les travaux effectus peuvent tre
qualifis de dangereux :
utilisation de substances extrmement ou facilement inflammables, toxiques ou nocives ;
risques de chutes de plus de 3 m de hauteur ;
travaux en milieu confin ;
travaux ncessitant l'utilisation d'quipements de travail auxquels est applicable l'article R
233-9 du Code du Travail (quipements de protection individuelle ou PI) ;
travaux exposant un niveau d'exposition sonore quotidienne suprieure 90 dB (A) ou
un niveau de pression acoustique de crte suprieure 140 dB ;
travaux de dmolition ;
etc.
356
16.1
Rappel des obligations
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Le prsent texte ne traite que des dispositions mettre en uvre pour assurer la protection
des personnes lors de la ralisation des travaux. Il ne traite pas des installations de chantier
ni des moyens daccs (chafaudages, nacelles automotrices), mme si ces points sont
voqus dans le prsent document. Se reporter au guide gnral (GUIDE 0) qui traite du
chantier de rparation dans son ensemble et des textes de rfrence.
Certains composants utiliss lors des travaux sont toxiques (diluants ractifs des rsines
poxydiques, solvants, constituants des polyurthannes, etc.), irritants (dbris de fibres),
corrosifs (liants minraux base de silicates, ciments, liants organiques de nature basique,
etc.) ou encore inflammables (solvants, etc.).
La fiche technique dun matriel ou dun produit indique quelles sont les prcautions
prendre afin dviter des accidents, des intoxications.
>Les prcautions, caractre gnral, qui suivent sont applicables quelles que soient les
mthodes de rparation mises en uvre :
Figure n 125 : symboles de danger (extrait dun document INSROPPBTP)
357
16.2
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toutes les substances dangereuses doivent tre munies dun tiquetage rglementaire
conformment la rglementation en vigueur (arrt ministriel du 20 avril 1994 modifi
par les arrts du 7 janvier 1997 et du 4 aot 2005 [ce dernier arrt transposant la
directive europenne 2004/73/CE du 29 avril 2004, qui correspond la 29me
adaptation de la directive 67/548/CEE]).
le Plan Gnral de Coordination (PGC), le chantier tant au moins de la catgorie 2, doit
faire mention des risques lis lutilisation des diffrents produits, dont les fiches de
donnes de scurit (FDS) doivent tre obligatoirement fournies ;
les dispositifs de protection sont choisis en fonction des recommandations des fiches de
donnes de scurit ;
dans les lieux confins, la protection est ralise prfrentiellement de faon collective avec
mise en place dune ventilation force avec arrive dair frais non pollu et extraction des
vapeurs dangereuses. De plus, des capteurs talonns sont mettre en place pour suivre
dans latmosphre du chantier les concentrations des divers produits nocifs utiliss ;
dans les autres lieux ou lorsque la mise en uvre dune protection collective savre
impossible, les intervenants doivent tre munis dun quipement de protection individuelle
adapt :
appareils respiratoires filtrants ventilation assiste avec masques et demi-
masques ou avec cagoules,
appareils isolants non autonomes air libre ou adduction dair comprim
ces quipements de protection contre les vapeurs nocives, il faut ajouter des vtements
de protection jetables, des gants de protection et des lunettes contre les projections, etc. ;
en cas dutilisation de produits inflammables, ceux-ci sont mis en uvre en respectant
scrupuleusement les prcautions demploi pour viter tout risque dincendie ;
le personnel doit tre inform et sensibilis aux risques lis lutilisation de certains produits
et aux mesures de protection prendre individuellement et/ou collectivement
le mdecin du travail doit tre inform que les salaris sont exposs certains produits afin
quil puisse assurer une surveillance mdicale renforce (SMR) ;
etc.
> Des prcautions particulires sont appliquer au cours de certaines oprations. Par
exemple :
la prparation du support bton et des armatures ncessite de tenir compte :
des poussires et des projections lors dun sablage sec,
des projections, du bruit et du jet deau lors dun dcapage leau sous haute
pression,
du risque deffondrement de la structure lors de certaines oprations (par exemple,
le dmontage de cbles),
de la mise en tension des cbles extrieurs au bton ;
358
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la mise en charge de la structure rpare et/ou renforce par dcintrement, vrinage

ncessite de tenir compte dun risque dapparition de dsordres, voire dun effondrement.
Photo n 154 : quipements de protection individuelle (crdit photo D. Poineau)
Lentrepreneur doit organiser son chantier de faon protger les personnes
collectivement ou, si cela est impossible, individuellement.
NOTA :
LOrganisme Professionnel de Prvention du Btiment et des Travaux Publics ou OPPBTP
dite des fiches et des guides de scurit et prsente les bonnes pratiques de scurit sur
son site SPOTH-BTP
26
. Adresse du Comit national : 25 avenue du Gnral Leclerc 92660
Boulogne-Billancourt Cedex.
Des recommandations pour la prvention, lhygine et la scurit lors de la projection des
mortiers et btons sont disponibles sur le site : www.asquapro.asso.fr.
359
16.2
26
www.spoth-btp.fr.
360
additionnelle
par prcontrainte
Gestion des dchets du chantier
27
17
17.2
rappel des obligations 17.1
361
27
Consulter le guide de la FNTP de 2005 intitul : les principes de gestion des dchets de chantier.
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Un chantier est considr comme une installation classe sil peut prsenter des dangers ou
des inconvnients pour la commodit du voisinage, la sant, la scurit, la salubrit publique,
lagriculture, la protection de la nature et de lenvironnement. Cette installation est soumise
autorisation ou dclaration suivant la gravit des dangers ou des inconvnients quelle
prsente.
Les contraintes sont imposes par des lois et dcrets qui sont regroups dans le Code de
lEnvironnement
28
.
Figure n 126 : extrait dune fiche de donnes de scurit (FDS) de la socit Parexlanko
362
17.1 Rappel des obligations
28
Consulter le site : www.legifrance.gouv.fr.
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Lentrepreneur doit demander avant tout dbut des travaux les autorisations ncessaires de
dmarrage des travaux et les certificats dacceptation pralable pour les dchets
dangereux (DIS). Il doit tenir compte des sujtions lies la rcupration, au transport et au
traitement de tous les dchets gnrs par les travaux.
> Il est rappel que les dchets industriels sont rpartis en trois classes :
Classe I, les dchets industriels spciaux (DIS) : dchets considrs comme dangereux (par
exemple, des dchets contenant des solvants organiques nocifs) ;
Classe II, les dchets industriels banals (DIB) : dchets considrs comme non dangereux
(par exemple, des emballages non souills) assimilables des dchets mnagers et pouvant
tre traits dans les mmes filires ;
Classe III, les dchets industriels inertes (par exemple, des abrasifs pour la prparation dun
support non utiliss, des morceaux de bton).
Lannexe II de larticle R 541-8 du Code de lenvironnement donne la liste des dchets.
Certains dentre eux sont considrs comme dangereux (marqus par un astrisque) sils
contiennent des concentrations (pourcentage en poids) suffisantes de certaines substances
listes dans cette annexe.
> Llimination des dchets comporte deux filires :
llimination proprement dite dans des installations dlimination des dchets par mise en
dcharge ou par incinration ;
la valorisation des dchets par tri, recyclage et rutilisation, soit sur place, soit hors du
chantier, soit en centre spcialis.
> Llimination des trois catgories de dchets :
cas des dchets de classe I (les dchets industriels spciaux ou DIS, dangereux) :
les DIS sont limins dans des installations, soit de stockage, soit dincinration
autorises,
ils sont soumis une traabilit de leur origine leur destination au moyen dun
bordereau de suivi des dchets industriels (BSDI),
ils doivent recevoir un certificat dacceptation pralable du gestionnaire de
linstallation dlimination des dchets avant de pouvoir tre dposs dans celle-ci,
ils sont contrls lors de leur admission dans linstallation dlimination des dchets
afin de vrifier sils sont bien conformes aux dchets autoriss dans cette
installation ;
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cas des dchets de classe II (dchets industriels banals ou DIB) :
les dchets demballages industriels ou commerciaux peuvent tre soumis
lobligation de valorisation si les quantits de dchets produites sont importantes
(>1 100 litres / semaine),
les autres dchets DIB, sils ne sont pas valoriss, sont limins dans des
installations, soit de stockage, soit dincinration autorises ;
cas des dchets de classe III (les dchets industriels inertes) :
les dchets industriels de classe III, sils ne sont pas valoriss, sont stocks dans
une dcharge de classe III autorise.
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ertains composants utiliss lors des travaux de traitement de surfaces sont toxiques
(diluants ractifs de rsines poxydiques, solvants, constituants des polyurthannes, etc.),
corrosifs (liants minraux base de silicates, ciments, liants organiques de nature basique,
etc.) ou encore inflammables (solvants, etc.). Ils peuvent donc tre considrs comme
dangereux et relever de la catgorie des dchets industriels spciaux (DIS).
Mme lorsque cela nest pas impos par la rglementation, un matre douvrage a intrt
valuer les types de dchets que lensemble des oprations de rparation ou de renforcement
de son ouvrage (par exemple, lors de la prparation du support) va gnrer, sachant que
certains des dchets peuvent provenir de louvrage existant (produits de dmolition) et dautres
des travaux.
> Cela peut permettre :
dune part, dviter des surprises dsagrables en cours de travaux, comme la dcouverte
de produits amiants (flocages de protection contre les incendies, certaines peintures,
coffrages perdus en amiante-ciment) ;
dautre part, aux clauses du march, de prendre en compte la gestion des dchets et, si
possible, de leur valorisation sous forme de clauses environnementales. De telles clauses
sont autorises par le Code des Marchs Publics.
Lentrepreneur, lors du choix des produits, se doit de proposer au matre duvre, parmi
ceux utilisables, cest--dire ayant la mme efficacit globale (proprits mcaniques et
chimiques, facilit de mise en uvre et cot), ceux qui sont les moins dangereux pour la
sant du personnel qui les utilise et qui sont les moins polluants pour lenvironnement.
Il faut noter quen matire dhygine et de scurit, les normes de produits ne traitent que de
gnralits et de principes. Les normes de la srie NF P 95-1** renvoient ltiquetage et
celles de la srie NF EN 1504-** lavertissement de larticle ZA1 de lannexe ZA, qui
renvoie au site EUROPA
29
.
Lentrepreneur se doit dorganiser son chantier pour faciliter le tri des dchets. En effet, par
exemple, le mlange de dchets de catgories diffrentes peut conduire classer la totalit
des dchets en DIS, dont le cot de traitement est trs suprieur celui des deux autres
catgories.
Il est donc ncessaire de bien identifier les mthodes et les techniques utilises lors de travaux
de rparation et/ou de renforcement structural par armatures passives additionnelles, qui
gnrent des volumes de dchets appartenant aux trois classes.
365
17.2
29
http : /europa.eu.int/comm/enterprise/construction/internal/dangsub/dangmain.htm.
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> Il convient de citer :
les techniques de prparation du support et des armatures qui gnrent :
des dchets de diverses classes lors de lenlvement des revtements existants,
des mlanges de matriaux, les uns issus de la structure (dbris de bton,
poussires) et les autres de la technique utilise (par exemples, des abrasifs
minraux ou mtalliques lors dun sablage sec ou de leau charge de dbris
lors dune hydrodmolition) ;
les techniques de projection de mortiers ou de btons, surtout par voie sche, qui gnrent,
cause des rebonds, des dchets inertes en fortes quantits ;
les collages et les injections laide de produits base de rsines de synthses, qui peuvent
gnrer des DIS (il faut distinguer les composants [base et durcisseur] et le mlange
polymris).
366
17.2
additionnelle
par prcontrainte
Fiche synthtique du PAQ
18
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a ralisation dune rparation et/ou dun renforcement par armatures de prcontrainte
additionnelles comporte de nombreuses oprations enchanes les unes aux autres.
Chaque opration peut faire lobjet dune procdure et dun cadre de document de suivi, mais
tous ces diffrents documents peuvent tre regroups dans une procdure dexcution
principale et un cadre des documents de suivi dexcution principal.
Figure n 127 : guide 2000 du STRRES relatif la rdaction des PAQ en rparation
> Il est rappel que le march fixe, en sinspirant des dispositions du prsent guide :
les stipulations (prescriptions de moyens et spcifications de produits) respecter, ainsi que
la consistance des essais et contrles. Ces obligations sont reprises dans les procdures
et les cadres des documents de suivi ;
ce qui relve des contrles interne, extrieur voire externe ;
un cadre de PAQ avec la liste minimale des procdures et des cadres de documents de
suivi fournir ;
le calendrier et les conditions de prsentation au matre duvre des diffrents documents
constituants le SOPAQ et le PAQ au fur et mesure du droulement de lopration chantier
(de la remise des offres la signature du march et de la priode de prparation des
travaux leur rception)
30
.
368
30
Le schma de lassurance qualit sur le chantier de la page 13 du guide de rdaction dun PAQ du STRRES donne dans le dtail les actions
qualit entreprendre et le calendrier respecter
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La prsente fiche, qui tient compte des stipulations du prsent guide, est une adaptation de
la fiche relative la prcontrainte additionnelle du guide 2000 du STRRES relative la
rdaction dun Plan dAssurance de la Qualit (PAQ). Elle traite de la rparation et/ou dun
renforcement par armatures de prcontrainte additionnelles.
Il est galement possible de consulter, dune part, le guide de dcembre 1991, Stra, SNCF,
TP de France et SNBATI : Mise en uvre des Plans dAssurance de la Qualit - Excution
des ouvrages en bton arm et prcontraint et, dautre part, le fascicule 65 du CCTG.
Rep Description des phases d'excution
Intervention du contrle interne
Points
sensibles (3)
Points
critiques (4)
Points
d'arrts (5)
Intervention
du contrle
extrieur
(2)
RPARATION ET/OU RENFORCEMENT PAR PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE
Points sensibles, critiques et darrts
1 Oui
Intervention
du contrle
externe
lentreprise
(1)
Oui
PAQ, pendant le priode de prparation
des travaux : mise au point du document
dorganisation gnrale et tablissement
des documents suivants :
les procdures dexcution ;
les cadres des documents de suivi
2 Oui Oui Oui
PAQ, avant toute ralisation dune opration : mise
au point des procdures dexcution et des cadres
des documents de suivi correspondants
3 Oui Oui
PAQ, pendant la ralisation dune opration :
respect des procdures, renseignement des
documents de suivi et information du matre
duvre (6)
4
Choix des produits et des matriels
La consultation fixe la famille du produit et les
caractristiques respecter, voire une technique
d'excution - L'entrepreneur propose une ou
des solutions - Le march entrine la ou
les solutions (7)
5
Contrle et rception des produits
Oui Oui Oui Transport, rception et stockage
6
preuves de convenance lies la mise en uvre
dune prcontrainte additionnelle : (9)
Oui Oui Oui
Prparation de l'preuve :
documents,
matriels,
personnel
instrumentation,
contrleur
Oui Oui Ralisation de lpreuve
Oui Oui Synthse des rsultats
Oui Oui Oui
Essais d'identification rapide et/ou contrle
des caractres normaliss
Oui Oui Oui
Une preuve d'tude est ncessaire pour choisir
le produit lorsque les exigences satisfaire
sortent du domaine demploi de la norme (8)
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Tableau n 15 : liste des points sensibles, critiques et darrt, relative une opration rparation
et/ou renforcement par prcontrainte additionnelle
Rep Description des phases d'excution
Intervention du contrle interne
Points
sensibles (3)
Points
critiques (4)
Points
d'arrts (5)
Intervention
du contrle
extrieur
(2)
RPARATION ET/OU RENFORCEMENT PAR PRCONTRAINTE ADDITIONNELLE
Points sensibles, critiques et darrts
7
Intervention
du contrle
externe
lentreprise
(1)
Contrles d'excution lis la mise en uvre
dune prcontrainte additionnelle :
8
Exemple : preuve de convenance et contrles
dexcution dune prcontrainte additionnelle (cas
des armatures de grande longueur)
12
Rception des travaux
Oui Oui Oui
Synthse des rsultats et validation de lopration
de chargement
Oui Oui Oui
PAQ : remise au matre duvre de lensemble des
documents originaux constituants le PAQ
Oui Vrifications diverses
Diverses oprations faisant lobjet de contrles dexcution spcifiques Essais de chargement
Oui Oui Oui
Transport, rception et stockage (conduits,
armatures, ancrages, accessoires)
Oui Oui
Mise en place des conduits et enfilage
des armatures
Oui
Mise en place de linstrumentation (laboratoire li
au contrle extrieur)
Oui Oui
preuve de convenance avec la mise en tension de
la premire paire de cbles (mesure des
coefficients de transmission, contrle de la
pression et des allongements, suivi de
instrumentation)
Oui Oui Oui
Leve du point darrt avant mise en tension
de lensemble des cbles additionnels
Oui Oui
Mise en tension des autres cbles (mesures de la
pression et des allongements et suivi de
linstrumentation)
Oui Oui Oui Synthses des rsultats - Validation de lopration
Diverses oprations faisant lobjet dune preuve de convenance
et de contrles dexcution spcifiques
Mise en uvre de la protection des armatures de
prcontrainte
Diverses oprations faisant lobjet dune preuve de convenance
Ralisation des oprations connexes
(stabilisation des gradients thermiques, cachetage
et injection des fissures, vrification de lefficacit
de linjection)
Diverses oprations faisant lobjet dpreuves de convenance
Ralisation des massifs dancrage et
des dviateurs avec la vrification de limplantation
des dviateurs et des ancrages
Oui Oui
Prparation de lopration (cf. lpreuve de
convenance)
Oui Oui Prparation des produits si besoin est
Oui Oui Oui Leve du point darrt avant travaux
Oui Oui Ralisation de lopration
Oui Oui Oui Synthse des rsultats Validation de lopration
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LGENDE :
(1) il sagit dune surveillance et assistance du contrle interne effectue par un reprsentant indpendant de la direction du chantier. Il doit
tre prvu au march.
(2) il sagit du matre duvre du client (voire du client) ou dun organisme habilit par lui (laboratoire ou bureau dtudes).
(3) un point sensible est un point de lexcution qui doit particulirement retenir lattention. Dans le prsent tableau, lensemble des points
sensibles na pas t dvelopp.
(4) un point critique est un point de lexcution qui ncessite une matrialisation du contrle interne sur un document de suivi dexcution
ainsi quune information pralable du contrle extrieur pour que ce dernier puisse effectuer son contrle, sil le juge ncessaire.
Lintervention du contrle extrieur nest pas indispensable la poursuite de lexcution.
(5) un POINT DARRT est un point critique pour lequel un accord formel du matre duvre (ou dun organisme habilit par lui) est
ncessaire la poursuite de lexcution. Les dlais de pravis et les dlais de rponse du matre duvre sont fixs dans le march
ainsi que les dispositions prendre lissue du dlai de rponse en labsence de raction du matre duvre (situation trs anormale).
Les points darrt doivent tre prvus au march.
(6) le march peut prvoir quun double (photocopie) des documents de suivi renseigns soit remis au matre duvre au fur et mesure
du droulement des travaux (une facilit pour le contrle extrieur). Il est rappel que lensemble des documents originaux constituants
le PAQ doit tre remis au matre duvre au moment de la rception des travaux.
(7) ce point recouvre les priodes de prparation du projet, de consultation des entreprises, de jugement des offres, de mise au point et de
signature du march.
(8) si cette preuve est prvue au march.
(9) les preuves de convenance peuvent porter sur les oprations suivantes :
le forage des trous de passage des armatures de prcontrainte ;
linjection des fissures (voir le guide FABEM 3) ;
la mise en tension des armatures additionnelles de courtes ou de faible longueur ;
la mise en tension des armatures additionnelles de grande longueur (gnralement effectue lors de la mise en
tension de la premire paire de cbles)
RAPPEL : pour la mise en uvre et la mise en tension de la prcontrainte, un PAQ
spcifique peut tre bas sur le PAQ-type de lASQPE, doit tre remis par lESP
au matre duvre.
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TABLE DES FIGURES
Figure n 1 : Les trois intervenants....................................................................... 2
Figure n 2 : Exemple de pont bquilles potentiellement fragile qui sest effondr
brutalement lors du passage dun camion.......................................... 42
Figure n 3 : Croquis des zones prfrentielles de fissuration par flexion .................. 46
Figure n 4 : Principe de mise en continuit de poutres PRAD................................ 47
Figure n 5 : Fissure proximit de l'about d'une poutre PRAD............................... 48
Figure n 6 : Fissures sur appuis intermdiaires de poutres PRAD.......................... 48
Figure n 7 : Effets des dformations diffres gnes dans une console rendue
hyperstatique par la mise en place dun appui .................................... 49
Figure n 8 : Croquis explicatif des effets des gradients thermiques......................... 50
Figure n 9 : Schma de la disposition des cbles de prcontrainte
du pont dEsquerchin ...................................................................... 52
Figure n 10 : Effets au pont du Bouc dun vrinage brutal de 70 mm
aprs un tassement d'appui lent de 40 mm ...................................... 53
Figure n 11 : Exemple dun rglage avant clavage pouvant entraner des dsordres
par redistribution de dformations diffres gnes............................ 54
Figure n 12 : Schma montrant des zones de concentration de contraintes attires
par les points durs entre deux voussoirs prfabriqus mal conjugus
lors de la fabrication....................................................................... 54
Figure n 13 : Les causes des fissures (gradients thermiques + tractions dues
aux cbles excentrs + faible charges permanentes et points durs
dus au cintre.............................................................................. 55
Figure n 14 : Comportement d'un coupleur non-capot et d'un coupleur capot......... 55
Figure n 15 : Dispositions constructives (ferraillage et cblage) des extrmits
des poutres de type PRAD.............................................................. 57
Figure n 16 : Courbes des moments sous le poids propre de la poutre .................... 58
Figure n 17 : Courbes des moments sous laction de la prcontrainte ...................... 59
Figure n 18 : Courbes des moments sous le poids du bton coul en place .............. 59
Figure n 19 : Courbe des moments lors de lenlvement des tais ........................... 60
Figure n 20 : Courbe des moments dus aux charges permanentes appliques
sur le systme devenu hyperstatique .................................................60
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Figure n 21 : Courbe des moments dus au retrait diffrentiel.................................. 60
Figure n 22 : Courbe des moments dus aux charges dexploitation
(moment maximal ngatif sur lappui) ................................................ 61
Figure n 23 : Principe de calcul de leffort tranchant au droit dun arrt de cbles ..... 63
Figure n 24 : Bon et mauvais espacement des triers actifs ................................... 64
Figure n 25 : Fissures d'clatement le long du trac des armatures de BP ............... 65
Figure n 26 : Fendage longitudinal dune poutre prfabrique prcontrainte
par pr-tension.............................................................................. 67
Figure n 27: Fissures dentranement et de diffusion ............................................. 68
Figure n 28 : Rupture du hourdis infrieur dun pont
(daprs la revue FIP devenue fib) ..................................................... 69
Figure n 29 : Croquis explicitant les effets des pousses au vide
dans une poutre courbe.................................................................. 70
Figure n 30 : Croquis explicitant la pousse au vide dans un hourdis courbe ............. 70
Figure n 31 : Pousse au vide dans une poutre-caisson comportant un gousset ........ 71
Figure n 32 : Pousse au vide dans une poutre-caisson de hauteur variable .............. 71
Figure n 33 : Pousse au vide locale due une cassure du trac des conduits ......... 73
Figure n 34 : Diverses pousses au vide engendres par des dviations du trac
des armatures de prcontrainte ...................................................... 75
Figure n 35 : Causes de pousses au vide engendres par un festonnage des cbles
(pas assez de points de fixation pour les gaines, personnel marchant
sans prcaution sur les conduits) .................................................. 75
Figure n 36 : Disposition du ferraillage du hourdis la jonction avec la table
de compression dune poutre type VIPP ............................................ 79
Figure n 37 : Principe de la mesure du moment de dcompression ......................... 81
Figure n 38 : Diagrammes des contraintes dans le bton et les armatures actives .... 81
Figure n 39 : Diagramme des surtensions dans les cbles ..................................... 82
Figure n 40 : Diagramme des contraintes issu dun recalcul ................................... 84
Figure n 41 : Principe de renforcement d'une section non fissure vide ................. 85
Figure n 42 : Principe de renforcement dune section fissure vide ....................... 87
Figure n 43 : Diagramme des contraintes constat cause dun dfaut de conjugaison
au droit du joint entre deux voussoirs successifs ................................ 88
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Figure n 44 : Rpartition correcte et incorrecte des armatures verticales dme .... 91
Figure n 45 : Contraintes dclatement y tire de la thorie de llasticit
(figure tire du guide dAndr Picard) ................................................ 96
Figure n 46 : Efforts d'clatement sous l'ancrage .................................................. 99
Figure n 47 : Visualisation du prisme local (profondeur et section c x c) .............. 99
Figure n 48 : Longueur de rgularisation conventionnelle
dans le cas dune poutre-caisson.................................................... 100
Figure n 49 : Principe de calcul de lquilibre gnral de diffusion totale
avec prise en compte de la raction dappui .................................... 100
Figure n 50 : Schma de principe de renforcement dune entretoise dabout
pour viter sa fissuration .............................................................. 102
Figure n 51 : Notion de sections provisoirement dabout et de sections
jamais dabout ............................................................................. 103
Figure n 52 : Exemple de superposition des efforts de diffusion de cbles de flau
et de continuit ........................................................................... 103
Figure n 53 : Superposition des efforts de diffusion, pousse au vide et flexion
transversale................................................................................ 104
Figure n 54 : Reprage des plans de coupure dans le cas d'une poutre-caisson....... 107
Figure n 55 : Sollicitations pouvant agir sur un lment de dalle ............................ 107
Figure n 56 : Hypothses de calcul pour dimensionner la rparation
ou le renforcement dune section de bton arm
par prcontrainte additionnelle....................................................... 110
Figure n 57 : Systme de prcontrainte base de matriaux composites
(crdit photo Sika-France).............................................................. 111
Figure n 58 : Trac rectiligne............................................................................ 127
Figure n 59 : Trac polygonal............................................................................ 129
Figure n 60 : Schma de la rparation du pont bquilles dEsquerchin
avec un cblage dvi polygonal ..................................................... 130
Figure n 61: Cblage crois............................................................................. 130
Figure n 62 : Cblage crois au pont de Lacroix-Falgarde ncessitant des renforts
de lentretoise sur pile .................................................................. 132
Figure n 63 : Principe de cblage de renfort dune trave dun VIPP....................... 136
Figure n 64 : Principe du cblage de renfort rendant les traves continues............. 136
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Figure n 65 : Appui direct des ancrages sur lentretoise intermdiaire
du pont dAurec........................................................................... 137
Figure n 66 : Massif dancrage rapport au pont de Roquemaure avec joint coul
en place ..................................................................................... 139
Figure n 67 : Dtail du renfort de lentretoise sur pile pour lancrage
de la prcontrainte additionnelle..................................................... 139
Figure n 68 : Dtail du renfort de lentretoise sur cule pour lancrage
de la prcontrainte additionnelle..................................................... 140
Figure n 69 : Transfert de leffort de prcontrainte par un bti mtallique
au pont de Rochefort-Montagne..................................................... 140
Figure n 70 : Schma des bossages dancrage du pont de Lestelle........................ 142
Figure n 71 : Disposition pour limiter les effets dentranement en arrire
dun massif dancrage................................................................... 145
Figure n 72 : Solution 2 gauche et solution 3 droite ....................................... 145
Figure n 73 : Incidences de la prsence de goussets sur lefficacit de l'effort
de clouage .................................................................................. 147
Figure n 74 : Intrt du systme du tirantbuton................................................. 148
Figure n 75 : Massif dancrage avec un tirant en bton prcontraint
et un buton en bton arm ........................................................... 148
Figure n 76 : Diffusion spatiale de la prcontrainte par bielles et tirants ................. 149
Figure n 77 : Diagramme des efforts de cisaillement quilibrer
par les armatures de couture au pont de Labraudie........................ 149
Figure n 78 : Risques dinstabilit de forme sous laction de la prcontrainte extrieure
et des charges dexploitation ......................................................... 151
Figure n79 : Dviateur en bton arm en forme de V ......................................... 154
Figure n 80 : Dtails de conception dun dviateur ............................................... 154
Figure n 81 : Principe de scellement d'un tube courbe de dviation........................ 156
Figure n 82 : Efforts appliqus un dviateur ..................................................... 167
Figure n 83 : Mode de fonctionnement du bossage dancrage ............................... 168
Figure n 84 : Absence de continuit du ferraillage transversal du hourdis ............... 169
Figure n 85 : Principe de calcul dune dalle prcontrainte avec dplacement
du centre de pression .................................................................. 170
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Figure n 86 : Etriers actifs de la prcontrainte additionnelle des mes
du viaduc de Saint-Isidore.............................................................. 173
Figure n 87 : La place disponible est souvent rduite ........................................... 173
Figure n 88 : La bielle comprime doit tre quilibre par un tirant........................ 174
Figure n 89 : Etriers actifs au pont Thinat Orlans ............................................ 174
Figure n 90 : Etriers actifs de renforcement des mes du pont dAurec.................. 175
Figure n 91 : Protection des ttes d'ancrage de monotorons au viaduc
de la Mchelle Nancy................................................................. 177
Figure n 92 : Protection des ttes d'ancrage au viaduc de Saint-Isidore .................. 177
Figure n 93 : Fissures de diffusion suivant le trac des cbles............................... 180
Figure n 94 : Etat de fissuration du viaduc de Terrenoire ...................................... 181
Figure n 95 : Suspension du hourdis et prcontrainte transversale ........................ 181
Figure n 96 : Exemple de renforcement des mes et du hourdis par corsets
prcontraints .............................................................................. 182
Figure n 97 : Dsordres labout dune poutre-caisson lors de la mise en tension
des cbles ancrs ce niveau....................................................... 183
Figure n 98 : Schma des dispositions du projet de rparation.............................. 184
Figure n 99 : Schma de fissuration du hourdis infrieur du pont de Bussang
dans la zone de cl ...................................................................... 189
Figure n 100 : Rparation d'une pousse au vide locale au pont Thinat Orlans ...... 190
Figure n 101 : Suspension du hourdis du pont de Bussang..................................... 191
Figure n 102 : Suspension du hourdis et prcontrainte transversale ........................ 192
Figure n 103 : Principe de la construction de goussets au pont
de Rochefort-Montagne ................................................................ 193
Figure n 104 : Solution inefficace pour quilibrer la pousse au vide au pont
de Rochefort-Montagne ................................................................ 193
Figure n 105 : Principe de ralisation d'une prcontrainte transversale double .......... 194
Figure n 106 : Disposition constructive pour viter une rupture par glissement
du coin infrieur sous la plaque mtallique de rpartition
de la prcontrainte transversale additionnelle du hourdis infrieur....... 195
Figure n 107 : Principe de construction de nervures transversales
(rparations du pont de Chlons-en-Champagne) .............................. 195
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Figure n 108 : Principes de construction de nervures transversales bloques
sur les mes............................................................................... 196
Figure n 109 : La prparation dune opration de rparation par lentrepreneur......... 200
Figure n 110 : Isolement des barres en acier inoxydable ........................................ 215
Figure n 111 : Plan dimplantation des forages, dans lme dune poutre-caisson,
tenant compte de la position relle des cbles de prcontrainte ......... 255
Figure n 112 : Exemples dinvestigations permettant de positionner des cbles
avec une grande prcision............................................................. 259
Figure n 113 : Schma de principe du scellement ................................................. 273
Figure n 114 : Schma dun trier actif interne au bton dune des mes
dune poutre-caisson..................................................................... 276
Figure n 115 : Phases de ralisation dune mise en prcontrainte partielle de lme
dune poutre................................................................................ 280
Figure n 116 : Principe de calfeutrement des fissures et de confinement
des zones injecter ..................................................................... 293
Figure n 117 : Effets des variations thermiques sur la raction dappui..................... 295
Figure n 118 : Plan de fissuration indiquant les fissures injecter ........................... 298
Figure n 119 : Schma dune rinjection sous vide ................................................ 332
Figure n 120 : Rception par le contrleur des produits de rparation ..................... 334
Figure n 121 : Importance du nombre de points de mesure ................................... 347
Figure n 122 : Enregistrements effectu lors des rparations du pont de Bayonne .... 350
Figure n 123 : Enregistrement effectu lors des rparations du pont
de Moulins-Ls-Metz..................................................................... 351
Figure n 124 : Exemple denregistrement des dformations indiquant la rouverture
dune fissure ............................................................................... 352
Figure n 125 : Symboles de danger (extrait dun document INSROPPBTP)................. 357
Figure n 126 : Extrait dune fiche de donnes de scurit (FDS)
de la socit Parexlanko ............................................................... 362
Figure n 127 : Guide 2000 du STRRES RELATIF la rdaction des PAQ
en rparation .............................................................................. 368
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TABLE DES PHOTOS
Photo n 1 : Le guide LCPC-Stra de 1996 et le guide de lAFGC de 2003
(crdit photo AFGC, LCPC et Stra) .................................................. 39
Photo n 2 : Diffrents dsordres de structures en bton arm et prcontraint
(photomontage) ............................................................................. 40
Photo n 3 : Etat d'un pont non entretenu de lest de la France
(crdit photo LRPC Nancy) .............................................................. 43
Photo n 4 : Dformation du profil en long dun tablier en bton prcontraint
(crdit photo LRPC Toulouse) ........................................................... 45
Photo n 5 : Fissures de flexion au pont du Bouc au niveau et proximit
dune reprise de btonnage (crdit photo D. Poineau) ......................... 46
Photo n 6 : Fissures dues la combinaison de la flexion et de leffort tranchant
avec les efforts d'entranement et de diffusion dans une poutre-caisson
prcontrainte (crdit photo D. Poineau)............................................. 47
Photo n 7 : Etat des cbles du pont d'Esquerchin disposs dans une encoche
en extrados simplement remplie ensuite de mortier
(crdit photo LRPC de Lille) ............................................................. 51
Photo n 8 : Fissures d'effort tranchant dans l'me centrale dune poutre-caisson
(crdit photo D. Poineau) ................................................................ 62
Photo n 9 : Fissures combines deffort tranchant et de diffusion dans une poutre-
caisson prcontrainte (crdit photo D. Poineau) ................................. 63
Photo n 10 : Exemple de fissure de diffusion sur un des abouts dun pont-dalle
en BHP et pourtant de classe B 80 (crdit photo D. Poineau).............. 66
Photo n 11 : Ecrasement du bton sous un ancrage lors de la mise en tension
dun cble de prcontrainte (crdit photo D. Poineau) ......................... 66
Photo n 12 : Fissure combine dentranement et de flexion dans une poutre-caisson
prcontrainte (crdit photo LRPC de Toulouse) ................................... 68
Photo n 13 : Fissure de pousse au vide gnrale la jonction entre lme
et le hourdis infrieur (crdit photo LRPC Nancy) ............................... 69
Photo n 14 : Pousse au vide locale due un mauvais trac des cbles
Photo n 15 : Pousse au vide locale due un dplacement des cbles au btonnage
Photo n 16 : Utilisation dtriers actifs pour quilibrer les efforts de diffusion
(crdit photo D. Poineau) .............................................................. 101
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Photo n 17 : Fentre sur une gaine en PEHD montrant un coulis blanchtre
nayant pas fait prise compltement (crdit photo DDE de la Runion) . 114
Photo n 18 : Fissures de corrosion sous tension sur le fil dun toron
(photo LRPC de lEst Parisien)........................................................ 114
Photo n 19 : Procd de stabilisation de la corrosion de cbles de prcontrainte
par inhibiteurs nitriles (crdit photo PMD-ATEAV Systems) ................. 116
Photo n 20 : Ancrages de prcontrainte additionnelle transversale avant capotage
(crdit photo Stra) ...................................................................... 123
Photo n 21 : Capots masquant les blocs dancrage de la prcontrainte transversale
additionnelle du hourdis infrieur pour des raisons daspect
et de protection (crdit photo Stra)............................................... 123
Photo n 22 : Etat de la prcontrainte extrieure du pont de Can-Bia
Photo n 23 : Etat de corrosion des conduits mtalliques non protgs
de la prcontrainte du pont de Layrac (crdit photo D. Poineau)......... 125
Photo n 24 : Pont autoroutier de Roquemaure rpar par une prcontrainte
additionnelle au trac rectiligne (crdit photo Jacques Mossot) .......... 128
Photo n 25 : Massifs dancrage dune prcontrainte transversale additionnelle
rectiligne (crdit photo Freyssinet) .................................................. 129
Photo n 26 : Transport dun vrin au viaduc des Canadiens
Photo n 27 : Vue gnrale de la gare maritime du Havre
(crdit photo Association Freyssinet)............................................... 133
Photo n 28 : Essai de convenance de ralisation dun cblage boucl au pont d'Agde
Photo n 29 : Ancrages non fixs sur la structure sur un pont de l'autoroute A4
Photo n 30 : Coffrages de ralisation des bossages d'ancrage de groupe monotorons
fixs sur la structure au pont d'Agde (crdit photo D. Poineau) .......... 134
Photo n 31 : Renforcement dun VIPP du rseau ASF (crdit photo Sylvain Lopez) ... 135
Photo n 32 : Prparation du ferraillage du massif dancrage du pont
de Lacroix-Falgarde (crdit photo D. Poineau)................................... 138
Photo n 33 : Bossage dancrage mtallique sur une passerelle de lautoroute A 15
Photo n 34 : Bossage dancrage au pont de Lestelle et triers de renforcement
de lme dun tablier deux nervures (crdit photo LRPC de Toulouse) 142
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Photo n 35 : Massif dancrage et ses tirants-butons proximit de labout au pont
de Chlons-en-Champagne (crdit photo Stra)................................. 143
Photo n 36 : Vue des barres de fixation sur les mes et le hourdis infrieur
du massif dancrage du pont de Layrac (crdit photo D. Poineau) ....... 144
Photo n 37 : Couche rsiliente en partie haute dun dviateur (crdit photo Stra)... 146
Photo n 38 : Entretoise dancrage en BAP du pont de Verberie sur lautoroute A1
Photo n 39 : Injecteurs en place le long de la reprise de btonnage
au pont de Labraudie (crdit photo D. Poineau) .............................. 150
Photo n 40 : Dispositif antivibratoire au pont de Labraudie
Photo n 41 : Dispositif antivibratoire au pont du Marchal Juin
(crdit photo LRPC de Lyon) .......................................................... 152
Photo n 42 : Dviateur de type bossage au pont sur l'Arve n2 (photo LRPC) ......... 153
Photo n 43 : Dviateur intermdiaire au pont de Chlons- en-Champagne
Photo n 44 : Dviateur au droit d'une entretoise sur pile au pont
Photo n 45 : Tube mtallique de dviation fendu au pont de Chlons-en-Champagne
(crdit photo Stra) ...................................................................... 156
Photo n 46 : Pincement de la gaine la sortie du tube dviateur
Photo n 47 : Prcontrainte transversale additionnelle du viaduc de Pr-Claou
Photo n 48 : Etriers actifs en monotorons placs symtriquement de part et dautre
des nervures hautes (crdit photo Freyssinet) .................................. 175
Photo n 49 : Etriers actifs du pont de Labraudie (crdit photo D. Poineau) ........... 176
Photo n 50 : Alliance de la prcontrainte longitudinale et des triers actifs
(crdit photo Freyssinet) ............................................................... 178
Photo n 51 : Ecrasement du bton sous les ancrages lors de la mise en tension
des armatures de prcontrainte lors de la construction dun pont
prs de Toul (crdit photo D. Poineau) ............................................ 179
Photo n 52 : Corsets prcontraints du pont de Champigny-sur-Yonne
Photo n 53 : Exemple dclatements du bton sous des ancrages
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Photo n 54 : Fissure horizontale d'clatement du hourdis infrieur au pont
de Nemours cause par le rancrage des cbles sectionns
(crdit photo DREIF) ..................................................................... 186
Photo n 55 : Vue des rparations du pont de Blagnac (crdit photo D. Poineau) ..... 187
Photo n 56 : Nervures transversales ajoutes pour redonner linertie de torsion
du tablier du pont de Blagnac (crdit photo D. Poineau) .................... 188
Photo n 57 : Dispositif de suspension du hourdis infrieur au pont de Corbeil
Photo n 58 : Risques de conflit entre les prcontraintes longitudinale et transversale
au pont de Chlons-en-Champagne (crdit photo Stra) ..................... 194
Photo n 59: Barre filete (crdit photo Arteon).................................................. 208
Photo n 60 : Armatures galvanises provisoires du viaduc du Magnan
(crdit photo LRPC) ...................................................................... 209
Photo n 61 : Consquences de la corrosion des cbles galvaniss du pont
de Vaux-sur-Seine sur la photo sont visibles les gaines en feuillard
non tanches (crdit photo D. Poineau)........................................... 209
Photo n 62 : Coupe d'un cble constitu de torons gains-protgs
dans un conduit PEHD inject (crdit photo LRPC) ............................ 211
Photo n 63 : Cbles constitus de monotorons gains-protgs libres (crdit photo LRPC).. 212
Photo n 64 : Unit de prcontrainte en acier inoxydables avec ses bagues isolantes
Photo n 65 : Gaine classique en feuillard nervur (crdit photo D. Poineau) ............ 217
Photo n 66 : Ressuage de graisse et corrosion des tubes (crdit photo D. Poineau) 218
Photo n 67 : Conduits mtalliques et vase d'expansion au pont de Bayonne
(photo LRPC)............................................................................... 218
Photo n 68 : Raccord entre deux tronons dun conduit au viaduc des Canadiens
Photo n 69 : Raccord bride au pont de Lestelle (crdit photo D. Poineau)............ 220
Photo n 70 : Manchons thermo-rtractables rompus au pont sur lArve II
(crdit photo LRPC) ...................................................................... 220
Photo n 71 : Soudure au miroir au pont de Chlons-en-Champagne
(crdit photo Stra) ...................................................................... 221
Photo n 72 : Mise en uvre de manchons thermo-soudables
Photo n 73 : Exemple de pincement d'un tube en polythylne au pont
de Moulins-Ls-Metz (crdit photo D. Poineau) ................................. 222
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Photo n 74 : Ancrage fixe et mobile de bandes de matriaux composites tendues
(crdit photo Sika-Suisse) .............................................................. 224
Photo n 75 : Dispositif daccs aux faces latrales du pont dAgde
Photo n 76 : Perceuse pour carottier diamant (crdit photo Longyear) ................. 236
Photo n 77 : Scie disque diamant (crdit photo Longyear)................................ 236
Photo n 78 : Exemple daccs difficile : cration dun dviateur entre une canalisation
et une entretoise dappui en treillis au viaduc dOlron
Photo n 79 : Signalisation et gabarit en largeur pour empcher le passage
des poids lourds sur le pont durant les travaux de rparation
Photo n 80: Reprage des armatures passives au pachomtre (crdit photo Stra) 253
Photo n 81 : Source radioactive lintrieur dune poutre-caisson
(crdit photo Stra) ...................................................................... 254
Photo n 82 : Embouts de protection des barres en attente
Photo n 83 : Carottage en cours pour le passage de monotorons de la prcontrainte
transversale (crdit photo Stra) .................................................... 258
Photo n 84 : Carottage aux 4 coins avant sciage (crdit photo D. Poineau) ............ 260
Photo n 85 : Sciage en cours (crdit photo D. Poineau) ....................................... 261
Photo n 86 : Cbles sectionns lors dune opration de sciage mal organise
Photo n 87 : Mise en place du ferraillage, des cbles de la prcontrainte additionnelle
longitudinale et des platines des tirants-butons (crdit photo Stra)..... 264
Photo n 88 : Ferraillage du massif dancrage termin avec ses tirants-butons
(crdit photo Stra) ...................................................................... 265
Photo n 89 : Joint de retrait au viaduc dOlron (crdit photo D. Poineau) .............. 265
Photo n 90 : Coffrages en place juste avant le btonnage par des ouvertures
pratiques dans le hourdis suprieur (crdit photo Stra) .................. 266
Photo n 91 : Btonnage en cours depuis la surface du tablier (crdit photo Stra) .. 266
Photo n 92 : Fissure au niveau dune reprise de btonnage due aux vibrations
Photo n 93 : Dispositif dinjection dune reprise de btonnage
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Photo n 94 : Vibration en cours par les fentres prvues dans les coffrages
(crdit photo Stra) ...................................................................... 268
Photo n 95 : Barres de serrage du massif dancrage vue de lextrieur du tablier
(crdit photo Stra) ...................................................................... 268
Photo n 96 : Capteurs de force quipant deux barres de prcontrainte au viaduc
dOlron (crdit photo D. Poineau) .................................................. 269
Photo n 97 : Armatures de clouage du serrage dun massif dancrage au pont
de Verberie (crdit photo D. Poineau) ............................................. 270
Photo n 98 : Dviateur termin et supports provisoire des conduits
(crdit photo Stra) ...................................................................... 270
Photo n 99 : Dviateur au viaduc dOlron (crdit photo D. Poineau) ...................... 271
Photo n 100 : Dviateur prfabriqu en bton (crdit photo LRPC) .......................... 272
Photo n 101 : Dviateur entirement mtallique au pont de Bellevue
(crdit photo Jean-Luc Martin DDE 44)........................................... 273
Photo n 102 : Organes de dviation scells au droit dune entretoise sur pile
(crdit photo Stra) ...................................................................... 274
Photo n 103 : Dviateurs proches du type b3 (crdit photo Freyssinet).................... 274
Photo n 104 : Etriers actifs extrieurs au bton de lme des poutres sous forme
de monotorons gains-protgs (crdit photo Freyssinet)................... 276
Photo n 105 : Mise en place dune pice de dviation sous le talon dune poutre
Photo n 106 : Mise en tension dune barre nervure avec enregistrement
de la pression au vrin et des allongements (crdit photo LRPC) ........ 278
Photo n 107 : Mise en tension dtriers base de monotorons gains-protgs
Photo n 108 : Rparation de la chape dtanchit (crdit photo LRPC) ................... 279
Photo n 109 : Croisement des prcontraintes additionnelles longitudinale
et transversale (crdit photo Stra) ................................................ 282
Photo n 110 : Dbut de la mise en place dune plaque de rpartition
avec sa bande rsiliente (crdit photo Stra) ................................... 282
Photo n 111 : Mise en tension des monotorons par couple de deux
(crdit photo Stra) ...................................................................... 284
Photo n 112 : Prcontrainte transversale du hourdis infrieur termine au pont
Photo n 113 : Supports des conduits mtalliques et vase dexpansion
pour une injection la graisse (crdit photo LRPC) ........................... 287
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Photo n 114 : Support de gaines en PEHD (crdit photo Stra) ...............................287
Photo n 115 : Dispositif denfilage lextrieur du tablier (crdit photo Stra) ........... 288
Photo n 116 : Dispositif denfilage lintrieur du tablier (crdit photo Stra) ............ 289
Photo n 117 : Dtail de lenfilage du monotoron gain-protg dans lancrage
et le conduit (crdit photo Stra).................................................... 289
Photo n 118 : Galvanisation et toron endommags lors de la mise en place
du toron (crdit photo LRPC) ......................................................... 290
Photo n 119 : Gouttire pour empcher le frottement sur le bton dun monotoron
gain protg (crdit photo D. Poineau) .......................................... 290
Photo n 120 : Monotoron gain-protg quasiment pluch lors de sa mise en place
Photo n 121 : Dviateur de type barillet (crdit photo CITRA)............................... 291
Photo n 122 : Dtail du dviateur barillet et des gainettes de protection en PEHD
Photo n 123 : Dispositif de liaison qui sert galement de dispositif antivibratoire
Photo n 124 : Fuite de rsine (crdit photo D. Poineau)......................................... 294
Photo n 125 : Couple jauge - Capteur (crdit photo D. Poineau) .............................. 296
Photo n 126 : Travaux dinjection en cours (crdit photo Parexlanko) ....................... 299
Photo n 127 : Fissures prtes tre injectes et jauges et capteurs oprationnels
(crdit photo LRPC) ...................................................................... 299
Photo n 128 : Injection en cours (crdit photo Stra) ............................................ 300
Photo n 129 : Dispositif de levage et de manutention dun vrin pendant les rparations
du pont de Blagnac (crdit photo D. Poineau) .................................. 302
Photo n 130 : Obstacle difficile franchir pour le matriel mme si laccs est scuris
pour le personnel (crdit photo D. Poineau) ..................................... 303
Photo n 131 : Manutention dun vrin lors des rparations du viaduc des Canadiens
sur lAutoroute A 4 prs de Paris (crdit photo D. Poineau) ............... 303
Photo n 132 : Mise en tension de monotorons gainsprotgs lors des rparations
du pont de Corbeil (crdit photo D. Poineau) .................................... 304
Photo n 133 : Dispositif antivibratoire non correctement protg contre la corrosion
Photo n 134 : Dispositif antivibratoire au pont de Labraudie (crdit photo D. Poineau)
305
Photo n 135 : Panneau appos au viaduc de la Darse sur les cbles de la prcontrainte
additionnelle (crdit phot D. Poineau) .............................................. 306
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Photo n 136 : Capots de protection en place au viaduc de Verberie
Photo n 137 : Cbles galvaniss rompus par corrosion au pont de Vaux-sur-Seine -
Les liens rduisent les risques de fouettement
Photo n 138 : Cble rompu par corrosion au viaduc de Val Durance
Photo n 139 : Premiers essais dun dispositif dabsorption dnergie au LRPC
de Nantes (crdit photo D. Poineau) ............................................... 319
Photo n 140 : Extraction dun tronon de cble au viaduc de Val Durance
Photo n 141 : Enchevtrement des cbles sectionns au viaduc de Val Durance
Photo n 142 : Ancrages ayant gicls hors de leur trompette dancrage
Photo n 143 : Dsordres sur un dviateur causs par les organes de dviation
de type b3 (crdit photo D. Poineau) .............................................. 322
Photo n 144 : Renforcement provisoire du viaduc de Val Durance par
une prcontrainte extrieure (crdit photo D. Poineau)...................... 322
Photo n 145 : Lors du dmontage du pont de Nemours, le rancrage des cbles
a provoqu le fendage du hourdis (crdit photo Stra)....................... 323
Photo n 146 : Equipage mobile de dconstruction (crdit photo D. Poineau) ............. 326
Photo n 147 : Dcoupe des cbles de flau (crdit photo D. Poineau) ..................... 326
Photo n 148 : Destruction dun voussoir la pince bton (crdit photo D. Poineau) 327
Photo n 149 : Contrle en cours de la tension sur des barres en acier inoxydable
lors des rparations du pont de Labraudie (crdit photo D. Poineau) . 344
Photo n 150 : Courbe donnant la tension dans la barre en Y et les dplacements
en X (crdit photo D. Poineau) ....................................................... 344
Photo n 151 : Capteur de dplacement plac cheval sur une fissure
Photo n 152 : Dispositifs de mesures pour le contrle de travaux de rparations
(crdit photo Stra) ...................................................................... 348
Photo n 153 : Copie dcran lors des rparations du pont de Chlons-en-Champagne
Photo n 154 : Equipements de protection individuelle (crdit photo D. Poineau)......... 359
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LISTE DES TABLEAUX
Tableau n 1 : Liste comparative des principaux sigles utiliss pour les produits
de rparation base de liants hydrauliques et organiques en France
et en Europe ................................................................................. 23
Tableau n 2 : Partie extraite du tableau n1 a) de la norme EN 1504-5.................... 35
Tableau n 3 : Ractions d'appui et moments calculs et mesurs lors
de lexpertise technique du pont de Chazey........................................ 53
Tableau n 4 ................................................................................................. 122
Tableau n 5 : Mesures des priodes fondamentales de vibration des cbles extrieurs
et des deux tabliers de ponts renforcs .......................................... 152
Tableau n 6 : Valeurs de coefficients de frottement en fonction du traitement
de la surface de reprise................................................................ 161
Tableau n 7 : Rsultats dessais du LCPC relatifs aux coefficients de frottement ...... 161
Tableau n 8 : Autre rsultat dessai du LCPC relatif aux coefficients de frottement ... 162
Tableau n 9 : Rsultats de mesures de coefficients de frottement effectus
par Freyssinet ............................................................................. 162
Tableau n 10 : Autres rsultats de mesures de coefficients de frottement effectus
par Freyssinet ............................................................................. 163
Tableau n 11 : Rsultats dessais de mise en tension de barres trs courtes effectus
au LCPC..................................................................................... 164
Tableau n 12 : Valeur du coefficient K = Np/Pm en fonction de celle du coefficient
de frottement .............................................................................. 166
Tableau n 13 : Caractristiques mcaniques de barres en acier inoxydable utilises
comme armatures de prcontrainte ............................................... 214
Tableau n 14 : Diamtres extrieur des units de prcontrainte utilises couramment
lors des rparations..................................................................... 217
Tableau n 15 : Liste des points sensibles, critiques et darrt, relative une opration
rparation et/ou renforcement par prcontrainte additionnelle .......... 370
386
Annexe 1
Rparation et renforcement
des structures
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B
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> BETON MAONNERIE
UNE DITION DU SYNDICAT NATIONAL DES ENTREPRENEURS
SPCIALISTES DE TRAVAUX DE RPARATION ET RENFORCEMENT DE STRUCTURES (STRRES) / MAI 2012
388
additionnelle
par prcontrainte
389
Les normes
1
Normes et documents connexes relatifs
la protection et la rparation
des structures en bton
1.2
Les normes 1.1
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Quelques-unes des normes ncessaires pour la rdaction de la collection des guides du STRRES
390
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Le site de la Directive Produits de Construction est consultable en tapant ladresse :
www.dpcnet.org.
> Ce site donne les textes des diffrents documents europens parus et la liste des
documents paratre :
diffrentes directives ;
mandats CEN ;
mandats EOTA ;
arrts ;
avis ;
normes harmonises ;
guides dagrment technique europen ;
projets de normes et dagrments techniques ;
une foire aux questions (FAQ)
SITE DE LAFNOR : pour se rendre sur le portail de lAFNOR, taper :
wwww.boutique.afnor.fr, puis, dans longlet relatif aux normes et produits ddition,
cliquer sur la touche accder la boutique.
> Ici, deux solutions sont possibles :
Si on connat lintitul dune norme, il suffit de le taper dans le cadre et de cliquer sur le
bouton envoyer aprs avoir slectionn la catgorie du document normes franaises ou
europennes. Par exemple :
pour obtenir la norme franaise NF P18-810, il faut taper NF P18-810 ou P18-810
ou 18-810,
pour obtenir la norme europenne transpose en norme franaise NF EN 1504-10,
il faut taper NF EN 1504-10 ou 1504-10, voire 1504_** pour obtenir toute la
srie de 1 10 ;
391
1.1 Gnralits
RGLEMENTATION EUROPENNE
DES PRODUITS DE CONSTRUCTION
1.1.1
LASSOCIATION FRANAISE DE NORMALISATION 1.1.2
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> Si on ne connat pas lintitul de la norme, il faut cliquer sur recherche avance. Cinq
cadres apparaissent :
le premier na pas dintrt puisquil exige la rfrence exacte de la norme,
le second permet de rentrer des mots clefs. Par exemple : bton, bton arm, bton
banch,
le troisime permet de rentrer le code ICS, cest--dire la famille de la norme cherche.
Par exemple : le numro 93 concerne les normes du gnie civil,
le quatrime permet de rentrer, soit la date exacte de parution de la norme recherche,
soit la priode pendant laquelle elle est parue,
le dernier concerne la catgorie laquelle appartient la norme recherche. Par exemple :
normes franaises et europennes, normes ISO
Le moteur de recherche donne aussi accs aux rglements des diffrentes marques NF (par
exemple, la marque NF relative aux produits spciaux utiliss en rparation) ainsi qu la liste
des produits admis la marque et celle de leurs fabricants.
REMARQUE : LAFNOR attribue aux normes nationales un indice de classement dont le
numro est le mme que celui de la norme (par exemple, la norme NF T 30-800 a pour indice
de classement T 30-800). Il nen est pas de mme pour les normes europennes ou interna-
tionales homologues en normes franaises (par exemple, la norme NF EN 1504-10 a pour
indice de classement P18-901-10).
Attention, le texte de la norme nest pas consultable : on trouve, au mieux, le titre,
lobjet de la norme et son sommaire. De plus, si la norme a t supprime, la
recherche ne peut aboutir, il faut appeler lAFNOR par tlphone.
392
1.1 Gnralits
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Ltat davancement incomplet de la normalisation europenne sur les produits et systmes
pour la protection et la rparation des structures en bton ne permet pas encore
actuellement dy faire totalement rfrence. Cependant, les normes europennes de la srie
NF EN 1504-** se sont substitues en grande partie
31
aux normes franaises de la srie
P 18-8** en vigueur. Il en a t tenu compte et elles figurent dans les tableaux ci-aprs avec
lchancier correspondant.
Normalement, depuis le 1
er
janvier 2009, les produits viss par les normes NF EN 1504-2
5 doivent tre marqus CE. Ceux qui relvent des normes NF EN 1504-6 et 7 le sont depuis
2010.
> Les normes europennes de la srie 1504-** qui sont transposes en normes franaise
comprennent :
une norme consacre aux dfinitions :
NF EN 1504-1 : Produits et systmes pour la protection et la rparation des
de la conformit Partie 1 : Dfinitions ;
six normes produits et systmes de produits :
de la conformit Partie 2 : systmes de protection de surface pour le bton,
de la conformit Partie 3 : rparation structurale et non structurale,
de la conformit Partie 4 : collage structural,
de la conformit Partie 5 : produits et systmes dinjection du bton,
de la conformit Partie 6 : ancrage de barres dacier darmatures,
de la conformit Partie 7 : protection contre la corrosion des armatures ;
393
1.2
31
Par exemple, la norme NF EN 1504-6 ne traite pas des produits de calage. Les normes XP P 18-821 et XP P 18-822 restent donc
en partie applicables. Elles vont tre amendes.
INCIDENCES DE LA NORMALISATION
EUROPENNE
1.2.1
NORMES EUROPENNES DE LA SRIE 1504-** 1.2.2
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une norme consacre aux contrles en usine :
NF EN 1504-8 : Produits et systmes pour la protection et la rparation des
de la conformit Partie 8 : Contrle qualit et valuation de la conformit ;
une norme explicitant la mthodologie suivre lors dune opration de protection, de
rparation et/ou du renforcement dune structure en bton :
de la conformit Partie 9 : Principes gnraux dutilisation des produits et
systmes ;
une norme consacre la mise en uvre sur le chantier et au contrle qualit :
de la conformit Partie 10 : application sur site des produits et systmes et
contrle de la qualit des travaux ;
Cette srie de normes fait lobjet du mandat de la Communaut Europenne M/128, qui
tablit les conditions du marquage CE impos par la Directive Produits de Construction
(89/106/CE). Ces normes, pour la plupart, ont le statut de normes harmonises (voir le site
www.dpcnet.org/scr qui donne la liste des normes harmonises).
Ces diverses normes de la srie 1504-** renvoient en tant que de besoin des normes
dessai EN-ISO ou EN. Ces normes dessais remplacent mais, en partie seulement, les normes
dessais de la srie P 18-8**. En effet, certaines normes franaises dessais nont pas
dquivalent lchelon europen (voir le tableau ci-aprs).
NOTE : la mise en application des normes produits et systmes est facilite par la norme
NF EN 1504-10 qui traite de la mise en uvre des produits et systmes ainsi que des
contrles dexcution. Cependant, cette norme ne traite pas du nombre des essais, des
preuves dtude et de convenance. De plus, les exigences en matire de contrle de
rception des produits sont rduites au minimum (il ny a aucun prlvement conservatoire ni
dessai didentification)
Les dveloppements du prsent guide FABEM 8, mais aussi ceux des autres guides FABEM
auxquels il renvoie, compltent, en tant que de besoin, les normes europennes.
NOTA IMPORTANT : dans les diffrents tableaux qui suivent, les normes cites
dans le guide FABEM 8 apparaissent dans les cases de couleur verte. Attention
cependant, toutes les normes vises dans une norme particulire ne figurent pas
forcment dans les tableaux ci-aprs.
394
1.2
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1.2.3.1 Gnralits
> Il sagit :
des normes dexcution de la srie NF P 95-10* sur la rparation et le renforcement des
structures en bton et en maonnerie listes par le tableau 1 ci-aprs ;
des normes franaises homologues ou exprimentales et des fascicules de documentation
de la srie P 18-8** encore en vigueur et relatifs aux produits spciaux destins aux
constructions en bton hydraulique lists dans le tableau 2 ci-aprs ;
des fascicules de documentation, des guides demploi et des normes dorigine franaise et
lists dans les tableaux 3 et 4 ci-aprs ;
des fascicules de documentation, guides demploi dorigine europenne et des normes
europennes relatives aux matriaux, produits et essais, qui ont t transposes en normes
franaises. Ils sont lists dans les tableaux 5 et 6 ci-aprs ;
des normes ISO et des normes ISO transposes en normes europennes et franaises
listes dans le tableau 7 ci-aprs ;
des Eurocodes liste dans le tableau 8 ci-aprs ;
des marques NF ;
des fascicules du CCTG ainsi que des directives, guides, recommandations et documents
divers qui sont lists dans les tableaux 9, 10 et 11 ci-aprs.
Les normes qui doivent tre disponibles sur le chantier sont celles qui concernent le march
et/ou les travaux et/ou les contrles imposs par le march. La colonne observations
indique le domaine demploi de chaque norme et dautres remarques.
1.2.3.2 Normes de la srie P 95-10*
> Ces normes franaises des annes 90, mais dont certaines ont t rvises ou sont en
cours de rvision, traitent les techniques de rparation. Il sagit des normes :
NF P 95-101 qui traite de la reprise des btons dgrads superficiellement (en rvision) ;
NF P 95-102 qui traite du bton projet (la projection tant une des techniques de mise en
uvre des mortiers et btons lors dune rparation ou dun renforcement) ;
395
1.2
NORMES FRANAISES 1.2.3
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NF P 95-103 qui traite de linjection, du calfeutrement et du pontage des fissures ainsi que
de la protection du bton (en rvision) ;
NF P 95-104 qui traite de la prcontrainte additionnelle.
NOTA : les normes NF P 95-101 et NF P 95-103, qui sont obsoltes, contiennent
cependant des dispositions qui napparaissent pas dans la norme NF EN 1504-10 (comme la
notion dpreuves dtude et de convenance).
Tableau n 1 : normes de la srie NF P 95-1**
1.2.3.3 Normes de la srie P18-8** relatives aux produits
de rparation pour bton
La plupart des normes et fascicules de documentation de cette srie ont t supprims, celles
et ceux qui nont pas dquivalence europenne restent en vigueur. Elles figurent dans le
tableau ci-aprs.
NOTE : la marque Rv indique les normes en cours de rvision.
Les normes conserves sont incorpores dans le nouveau rfrentiel de la Marque NF-
produits spciaux destines aux constructions en bton hydraulique (rglement NF 030).
Type de norme Norme
De spcifications,
de travaux et de contrles
Rv NF P 95-101 : Rparation et renforcement des ouvrages
en bton et en maonnerie Reprise du bton dgrad
superficiellement Spcifications relatives la technique
et aux matriaux utiliss.
Date de publication
Novembre 1993
NF P 95-102 : Rparation et renforcement des ouvrages en bton
et en maonnerie Bton projet Spcifications relatives
la technique et aux matriaux utiliss.
Avril 2002
Observations
Marchs, travaux
et contrles
De spcifications,
de travaux et de contrles
Rv NF P 95-103 : Rparation et renforcement des ouvrages
en bton et en maonnerie - Traitement des fissures et protection
du bton Spcifications relatives la technique et aux matriaux
utiliss.
Juin 1993
NF P 95-104 : Rparation et renforcement des ouvrages en bton
et en maonnerie - Spcifications relatives la technique
de prcontrainte additionnelle.
Dcembre 1992
(en grande partie
obsolte)
Marchs, travaux
et contrles
Note : dans les tableaux ci-aprs les cases des normes cites dans le guide sont
trames en vert clair.
396
1.2
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Type de norme Normes de produits et dessais
Produits de calage et de scellement
De spcifications
NF P 18-807 : Produits spciaux destins aux constructions en bton
hydraulique Produits base de liants hydrauliques ou de rsines
synthtiques - Perte au feu + 450 degrs Celsius et teneur
en cendres + 950 degrs Celsius.
Date de publication
Novembre 1989
XP P 18-808 : Produits spciaux destins aux constructions en bton
synthtiques - Analyse minralogique et composition potentielle
selon Bogue.
Avril 1993
NF P 18-810 : Produits spciaux destins aux constructions en bton
synthtiques - Dtermination de la Dure Pratique dUtilisation (DPU).
Septembre 1989
(2)
synthtiques - Prparation dun chantillon pour essai.
Octobre 1992
Observations
Marchs et contrles
De spcifications
De conception
Rv XP P 18-821 : Produits spciaux destins aux constructions
en bton hydraulique Produits de calage et de scellement base
de liants hydrauliques Caractres normaliss et garantis.
Septembre 1993
Rv XP P 18-822 : Produits spciaux destins aux constructions
en bton hydraulique Produits de calage et de scellement base
de rsines synthtiques Caractres normaliss et garantis.
Septembre 1993
Rv FD P 18-823 : Produits spciaux destins aux constructions
en bton hydraulique Produits de scellement base de liants
hydrauliques ou de rsines synthtiques Recommandations pour le
dimensionnement des scellements de barres darmature dans le
bton.
Juin 2004
(mise jour
vis--vis de lEC 2 -
Voir le guide
FABEM 7)
Marchs et contrles
Marchs, travaux
et contrles
De performances (1)
XP P 18-832 : Produits spciaux destins aux constructions en
bton hydraulique Produits de calage base de liants hydrauliques -
Essai daptitude la mise en place.
Octobre 1992
XP P 18-833 : Produits spciaux destins aux constructions en
bton hydraulique Produits de calage base de rsines de synthse
- Essai daptitude la mise en place.
Octobre 1992
hydraulique Produits de calage base de liants hydrauliques
Essai de ressuage en milieu confin.
Octobre 1992
hydraulique Produits de calage base de rsines de synthse
Essai de fluage en compression + 23 degrs Celsius et
+ 70 degrs Celsius.
Avril 1993
hydraulique Produits de calage et/ou scellement base de rsines
synthtiques Essai de tenue leau de mer et/ou leau haute
teneur en sulfate.
Avril 1993
397
1.2
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e
s

n
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e
s
Tableau n 2 : normes de la srie P 18-8** encore en vigueur
Type de norme Normes de produits et dessais
Produits de rparation de surface
Date de publication Observations
De performances (1)
hydraulique Produits ou systmes de produits base de rsines
synthtiques ou de liants hydrauliques destins aux rparations
de surface du bton durci Essai de flexion sur prouvette vide
et reconstitue.
Novembre 1992
de surface du bton durci Essai dadhrence par traction sur dalle
support surface scie.
Avril 1993
de surface du bton durci Essai de permabilit aux liquides
sur prouvettes surface scie.
Novembre 1992
de surface du bton durci Essai de tenue aux rayonnements
ultraviolets.
Avril 1993
contrles
Produits de collage
De performances (1)
hydraulique Produits pour collage structural entre deux lments
de bton Essai de traction directe sur cylindre sci et reconstitu.
Dcembre 1993
hydraulique Produits pour collage structural entre deux lments
de bton Essai de dtermination du temps limite dassemblage.
Juillet 1989
contrles
Produits dinjection
De performances (1)
hydraulique Produits base de rsines synthtiques pour injection
dans des structures en bton - Essai de fragilit au choc.
Octobre 1992
hydraulique Produits base de rsines synthtiques ou de liants
hydrauliques pour injection dans des structures en bton -
Essai dadhrence avec ou sans cycles thermiques.
Juillet 1993
dans des structures en bton - Essai de retrait de polymrisation.
Avril 1993
dans des structures en bton - Essai de tenue de ladhrence sous
circulation deau.
Novembre 1994
contrles
hydraulique Produits base de rsines synthtiques ou de liants
hydrauliques pour injection dans des structures en bton -
Essai de vieillissement de ladhrence par fatigue mcanique.
Juillet 1993
398
1.2
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n
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s
NOTA : (1) les essais de performance servent galement la slection des produits.
NOTA : (2) les normes de la srie NF EN 1504-** utilisent divers termes qui recouvrent en
fait la mesure en laboratoire de la dure de vie en pot dun produit aprs mlange effectu
sur une quantit fixe et pour des tempratures dfinies dans un but didentification de ce
produit. Ces divers termes dont certains correspondent des divergences de traduction sont
les suivants : le "dlai maximal d'utilisation", la "dure de vie en pot", le "dlai d'utilisation", la
"dure pratique d'utilisation", le "temps d'utilisation", le "temps ouvert".
Sur un chantier, le temps dutilisation rel dun produit peut tre estim lors des essais de
convenance sous rserve que les conditions hygrothermiques du support et ambiantes et que
les quantits de produits mlangs restent les mme pendant toute la dure de leur mise en
uvre.
1.2.3.4 Textes franais (fascicules de documentation, guides
demploi et normes) relatifs aux rparations des btons
1.2.3.4.1 Fascicules de documentation et guides demploi
Tableau n 3 : fascicules de documentation et guides
Type de document Fascicules de documentation et guides
Aciers inoxydables
De spcifications
et de contrles
FD A 35-570 : Nuances franaises daciers inoxydables ne figurant
pas dans lEN10088 parties 1 et 2
Date de publication
Novembre 1996
FD A 35-585 : Produits sidrurgiques Aciers inoxydables
Rcapitulatif des nuances normalises.
Octobre 1991
FD A 35-586 : codification des aciers inoxydables franais
normaliss.
Octobre 1981
FD A 35-602 : Produits sidrurgiques Aciers inoxydables
Comparaison des nuances normalises franaises, allemandes,
amricaines, anglaises, japonaises et sudoises.
Dcembre 1991
Observations
Marchs, travaux
et contrles
399
1.2
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s

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1.2.3.4.2 Normes de produit et matriaux
Tableau n 4 : normes franaises de produits et matriaux
Type de norme Normes de produits et matriaux
Normes aciers de construction
Voir aussi les normes
europennes.
De spcifications
et de contrles
NF A 35-503 : Produits sidrurgiques Exigences pour
la galvanisation chaud dlments en acier.
Date de publication
Juin 2008
Observations
Marchs, travaux
et contrles
Normes armatures de bton arm
Voir aussi les normes
europennes.
De spcifications
et de contrles
NF A 09-202 : Essais non destructifs Principes gnraux
de lexamen radiologique, avec laide de rayons X et gamma,
des matriaux bton, bton arm et bton prcontraint.
Dcembre 1999
Marchs, travaux
et contrles
Normes armatures de bton arm
De spcifications
et de contrles
NF A 35-035 : Produits en acier - Fils lisses et torons
de prcontrainte 7 fils revtus par immersion chaud de zinc
ou dalliage zinc-aluminium.
Fvrier 2001
XP A 35-037-1 : Produits en acier haute rsistance protgs
gains Partie 1 : prescriptions gnrales.
Mai 2003
gains Partie 2 : prescriptions spcifiques aux torons gains
protgs coulissants (type P).
Mai 2003
gains Partie 3 : prescriptions spcifiques aux torons gains
protgs adhrents (type SC).
Mai 2003
XP A 35-045-1 : Produits en acier Armatures de prcontrainte
Partie 1 : prescriptions gnrales.
Fvrier 2000
Partie 2: fils.
Fvrier 2000
Partie 3 : torons.
Fvrier 2000
Marchs, travaux
et contrles
Normes aciers inoxydables
De spcifications
et de contrles
NF A 45-110 : Barres et fils en aciers inoxydables et rfractaires
Tolrances de laminage.
Septembre 1983
Marchs, travaux
et contrles
Normes filetage
NF E 03-611 : filetage trapzodal asymtrique dangles 3 et 45
dit dartillerie - Profil de base Dimension et tolrance.
Avril 2007
De spcifications
et de contrles
NF E 03-612 : filetage trapzodal asymtrique dangles 3 et 45
dit dartillerie - Vrification par calibre limite
Avril 2007
Marchs, travaux
et contrles
400
1.2
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n
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s
1.2.3.5 Textes dorigine europenne (fascicules de documentation,
guides demploi et normes) relatifs aux rparations
des btons
1.2.3.5.1 Normes de produits, matriaux, fabrication et dexcution
Type de norme
Normes de produits, de matriaux, de fabrication
et dexcution
Normes btons
De spcifications,
de fabrication
et de contrles
NF EN 206-1 : Bton - Partie 1 : spcification, performances,
production et conformit.
Date de publication
Avril 2004
Observations
Marchs, travaux
et contrles
Normes armatures de prcontrainte
De spcifications,
de fabrication
et de contrles
Pr NF EN 10138-1 : Armatures de prcontrainte
Partie 1 : prescriptions gnrales.
Janvier 2001
Pr NF EN 10138-2 : Armatures de prcontrainte Partie 2 : fils. Janvier 2001
Pr NF EN 10138-3 : Armatures de prcontrainte Partie 3 : torons. Janvier 2001
Pr NF EN 10138-4 : Armatures de prcontrainte Partie 4 : barres. Janvier 2001
Marchs, travaux
et contrles
Normes conduits et gaines en acier
De spcifications,
de fabrication
et de contrles
NF EN 523 : Gaines en feuillard dacier pour cbles de prcontrainte
Terminologie, prescriptions, contrle de qualit.
Janvier 2004
NF EN524-1 : Gaines en feuillard dacier pour cbles de prcontrainte
Partie 1 : dtermination de la forme et des dimensions.
Aot 1997
Partie 2 : dtermination du comportement la flexion.
Aot 1997
Partie 3 : essai de flexion dans les deux sens.
Aot 1997
Partie 4 : dtermination de la rsistance aux charges latrales.
Aot 1997
Partie 5 : dtermination de la rsistance la traction.
Aot 1997
Partie 6 : dtermination de ltanchit (dtermination des pertes
en eau).
Aot 1997
NF EN 10216-1 et 1/A1 : Tubes sans soudure en acier pour service
sous pression conditions techniques de livraison Partie 1 : tubes
en acier non alli avec caractristiques spcifies temprature
ambiante.
Dcembre 2002 /
Octobre 2004
NF EN 10217-1 : Tubes sans soudure en acier pour service sous
pression conditions techniques de livraison Partie 1 : tubes en
acier non alli avec caractristiques spcifies temprature
ambiante.
Dcembre 2002
NF EN 10219-1 : Profils creux pour la construction forms froid en
acier de construction non allis grains fins Partie 1 : conditions
techniques de livraison.
Aot 2006
Marchs, travaux
et contrles
401
1.2
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Tableau n 5 : documents europens et internationaux
Type de norme
et dexcution
Normes conduits et gaines en acier
De spcifications,
de fabrication
et de contrles
NF EN 10219-2 : Profils creux pour la construction forms froid
en acier de construction non allis grains fins
Partie 2 : tolrances, dimensions et caractristiques du profil.
Date de publication
Aot 2006
NF EN 10305-1 : Tubes de prcision en acier Conditions techniques
de livraison Partie 1 : tubes sans soudure tirs froid.
Juillet 2010
de livraison Partie 2 : tubes souds tirs froid.
Juillet 2010
de livraison Partie 3 : tubes souds calibrs froid.
Juillet 2010
de livraison Partie 4 : tubes sans soudure tirs froid pour
circuits hydrauliques et pneumatiques.
Juillet 2010
de livraison Partie 6 : tubes souds tirs froid pour circuits
hydrauliques et pneumatiques.
Novembre 2005
Observations
Marchs, travaux
et contrles
Normes conduits et gaines en PE
NF EN 12201-1 : Systmes de canalisations en plastiques
pour alimentation en eau Polythylne (PE) Partie 1 : gnralits.
Septembre 2003
pour alimentation en eau Polythylne (PE) Partie 2 : tubes.
Septembre 2003
pour alimentation en eau Polythylne (PE) Partie 3 : raccords.
Septembre 2003
pour alimentation en eau Polythylne (PE)
Partie 5 : aptitude lemploi du systme.
Septembre 2003
Normes aciers inoxydables
De spcifications,
de fabrication
et de contrles
NF EN 10020 : Dfinition et classification des nuances dacier. Septembre 2000
NF EN 10088-1 : Aciers inoxydables Partie 1 : liste des aciers
inoxydables.
Septembre 2005
NF EN 10088-3 : Aciers inoxydables Partie 3 : conditions
techniques de livraison des demi-produits, barres, fils machine, fils
trfils, profils et produits transforms froid en acier rsistant
la corrosion pour usage gnral.
Septembre 2005
NF EN 10088-5 : Aciers inoxydables Partie 5 : conditions
techniques de livraison pour les barres, fils trfils, profils
et produits transforms froid en acier rsistant la corrosion
pour usage de construction.
Juillet 2009
Marchs, travaux
et contrles
Norme excution des ouvrages en bton
De travaux
et de contrles
PR NF EN 13670-1 : Excution des ouvrages en bton
Partie 1 : tronc commun et document dapplication nationale.
Novembre 2002
Norme non-opra-
tionnelle (se reporter
au fascicule 65
du CCTG)
CEN Workshop agreement n14646 : mise en uvre de la
prcontrainte
Janvier 2003
Marchs, travaux
et contrles
Normes bton projet
De spcifications
et de contrles
NF EN 14487-1 : Bton projet
Partie 2 : dfinition, spcification et conformit.
Mars 2006
De travaux
et de contrles
NF EN 14487-2 : Bton projet Partie 1 : excution. Aot 2007
Marchs, travaux
et contrles
402
1.2
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s
1.2.3.5.2 Normes didentification et dessai
Tableau n 6 : normes didentification et dessai
NOTE : (1) les essais de performance servent galement la slection des produits.
Le rglement ETAG 001 : metal anchors for use in concrete (august 2003) traite des
chevilles dancrage mtalliques pour le bton. Sa partie 5 concerne les chevilles scelles au
moyen de mortiers de scellement y compris le scellement de barres de bton arm.
Le rglement ETAG 13 : post-tensioning systems for prestressing of structures traite des
procds de prcontrainte (voie aussi lASQPE).
Les ATE en vigueur sont consultables sur le site www.dpcnet.org.
Tableau n 7 : normes ISO
NOTA : (1) les essais de performance servent galement la slection des produits.
Type de norme
et dexcution
Normes dessais
NF EN ISO 868 : Plastiques et bonite Dtermination de la duret
par pntration au moyen dun duromtre (duret Shore).
Date de publication
Mars 2003
NF EN ISO 1461 : Revtements par galvanisation chaud sur
produits finis ferreux Spcifications et mthodes dessai.
Juillet 2009
NF EN ISO 2808 : Peintures et vernis dtermination de lpaisseur
du feuil.
Avril 2007
NF EN ISO 8501-1 : prparation des subjectiles en acier avant
application de peinture et produits assimils Partie 1 : degrs de
rouille et degrs de prparation des subjectiles dacier non recouverts
et des subjectiles dacier aprs dcapage sur toute la surface des
revtements prcdents.
Septembre 2007
NF EN ISO 9514 : Peintures et vernis Dtermination du dlai
maximal dutilisation aprs mlange des systmes de revtements
multicomposants Prparation et conditionnement des chantillons
et lignes directrices pour les essais (dure de vie en pot).
Octobre 2005
NF EN ISO 11358 : Plastiques Thermogravimtrie (TG) des
polymres Principes gnraux.
Juillet 1997
Observations
Type de norme Normes didentification et dessai
Normes produits de rparation
NF EN 12618-3 : Produits et systmes pour la protection et la
rparation des structures en bton - Mthodes d'essais Partie 3 :
dtermination de ladhrence Mthode par cisaillement oblique.
Date de publication
Avril 2005
Observations
403
1.2
AGRMENTS TECHNIQUES EUROPENS 1.2.4
NORMES ISO DE PRODUITS, DE MATRIAUX
ET DESSAIS
1.2.5
L
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s
La Marque NF recouvre quasiment lensemble des produits de rparation du bton relevant des
normes de la srie NF EN 1504-** et des normes encore en vigueur de la srie P 18-8**.
> Elle garantit :
la conformit du produit certifi aux exigences de la norme de spcifications (les caractres
normaliss garantis) laquelle elle se rfre ;
lexistence, dans la chane de production et de distribution, dune organisation de la qualit
reconnue.
Pour de plus amples dtails, il faut se rfrer au rglement de la marque rfrenc NF 030.
Le site de lAFNOR donne la liste des produits de rparation admis la marque.
REMARQUE : ce jour, la marque NF ne traite pas des produits et systmes pour la
protection des btons.
La marque NF : Armatures pour bton arm est gre par lAFCAB qui gre galement les
manchons de raccordement, les entreprises de faonnage des armatures et celles de pose
des armatures.
Rappels :
les caractres normaliss peuvent comporter plusieurs niveaux ou classes de
performance Les valeurs correspondantes figurent obligatoirement dans la
notice technique du produit et peuvent figurer sur ltiquette de marquage ;
la marque NF peut se superposer un marquage CE si le produit satisfait
des exigences supplmentaires ou une organisation de la qualit plus leve que
celle fixe par la norme europenne.
404
1.2
MARQUE NF - PRODUITS SPCIAUX DESTINS
AUX CONSTRUCTIONS EN BTON HYDRAULIQUE
1.2.6
MARQUE NF ARMATURES POUR BTON ARME 1.2.7
L
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s
La marque NF concerne les tubes en polythylne pour divers rseaux (gaz, eau potable,
irrigation, industrie). Le rglement NF 114 concerne donc plusieurs groupes.
> Les gaines utilises en prcontrainte relvent des deux groupes suivants :
Groupe 2 : tubes pour rseaux de distribution deau potable (PE 80 OU 100 ;
Groupe 4 : applications industrielles (ncessite un certificat de traabilit du polythylne de
rcupration).
405
1.2
MARQUE NF GAINES LISSES EN PEHD 1.2.8
406
additionnelle
par prcontrainte
Eurocodes
2
407
E
u
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c
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s
Tableau n 8 : Eurocodes
Eurocodes bton (viss dans le guide) Observations
NF EN 1992-1-1 : Calcul des structures en bton : rgles gnrales et rgles pour les btiments.
NF EN 1992-2 Calcul des structures en bton Partie 2 : ponts en bton - Calcul et dispositions constructives.
Marchs, travaux
et contrles
408
additionnelle
par prcontrainte
Fascicules du CCGT
3
409
F
a
s
c
i
c
u
l
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s

d
u

C
C
G
T
Tableau n 9 : fascicules du CCTG
Fascicules Observations
Fascicule 65 du CCTG : Excution des ouvrages de gnie civil en bton arm ou en bton prcontraint
par post-tension de 2008.
Fascicule 62 titre I section I du CCTG : Rgles techniques de conception et de calcul des ouvrages et constructions
en bton arm suivant la mthode des tats limites - BAEL 91 rvis 99
Fascicule 62 titre I section II du CCTG : Rgles techniques de conception et de calcul des ouvrages et constructions
en bton prcontraint suivant la mthode des tats limites - BPEL 91 rvis 99
Marchs, travaux
et contrles
410
additionnelle
par prcontrainte
Directives, guides, recommandations
et documents techniques
4
411
D
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g
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Tableau n 10 : Directives, guides, recommandations et documents techniques
Directives, guides, recommandations et documents techniques Datede publication
Guide technique Stra : Prcontrainte extrieure. Fvrier 1991
Observations
Guide technique LCPC : Dfauts daspect des parements en bton. 1er trimestre 1991 (Cf. FD P 18-503)
Guide Stra, SNCF, TP de France et SNBATI : Mise en uvre des Plans dAssurance de la
Qualit Excution des ouvrages en bton arm et en bton prcontraint
Dcembre 1991
Recommandations du Stra de 1993 : Marchs pour la rparation et la modification
douvrages dart Prparation et rdaction.
Fvrier 1993
Guide technique LCPC-Stra : Choix et application des produits de rparation et de protection
des ouvrages en bton.
Aot 1996
Guide Stra, SNCF, TP de France et MFQ pour une dmarche dassurance qualit
tudes de conception et dexcution douvrages de gnie civil.
Dcembre 1997
Recommandations professionnelles pour lexcution des reprises de btonnage
mises au point par le CEBTP, la FFB et le Stra
Annales du btiment et des travaux publics N1.
Fvrier 2001
Recommandations
vises par le DTU 21
et le fascicule 65
Guide de rdaction dun PAQ - Plan dAssurance Qualit STRRES. Septembre 2000
Documents scientifiques et techniques de lAFGC : Rhabilitation du bton arm dgrad
par la corrosion.
Novembre 2003
Guide technique Stra : preuves de chargement des ponts-routes et passerelles pitonnes. Mars 2004
Guide technique Stra : Diffusion des efforts concentrs Efforts de prcontrainte
et des appareils dappui..
Novembre 2006 /
Octobre 2008
Documents scientifiques et techniques de lAFGC :
Recommandations provisoires pour la rparation et le renforcement des structures en bton
au moyen de matriaux composites.
Juin 2007 /
Fvrier 2011
Document de 2007
est conforme au BAEL
et le document de 2011
est conforme lEC 2
Documents scientifiques et techniques de lAFGC : Btons autoplaants. Janvier 2008
Dictionnaire de lentretien routier Volume 5 : ouvrages dart Juin 2008
Guide technique Stra : Eurocode 2 Application aux ponts-routes en bton. Juillet 2008
Annales ITBTP srie : B/230 : Comportement des joints de voussoirs par MM. BRUNEAU
et CHATELAIN.
Juin 1985
Bulletin de liaison des laboratoires : Estimation par des essais de chargement du dfaut
de rsistance la flexion de certains tabliers en bton prcontraint par MM. CHATELAIN,
BRUNEAU et DUCHENE.
Annales ITBTP srie : TGC/89 et 90 : Journes d'tude de 1981 sur le renforcement
et la rparation des structures Expos de M. POINEAU,
Janvier et fvrier 1983
Guide de lAFGC : valuation du comportement vibratoire des passerelles pitonnes
sous laction des pitons.
Juin 2006
Recommandations pour lexcution des reprises de btonnage labores par: le CEBTP,
la FFB et le Stra.
2000
Bulletins Ouvrages dArt du Stra n 57 et 58 : Viaduc de Saint-Cloud
rparation de la prcontrainte laide dabsorbeurs.
Mars et juin 2008
Revue CCPBTP n1 : dconstruction du pont de Chazey. 1977
Chantier de France n273 : dconstruction du pont de Beaucaire. 1996
ditions Thomas Telford : Rapport conjoint franco-britannique : Post-tensioned concrete
bridge Ponts en bton prcontraint par post-tension.
1999
412
additionnelle
par prcontrainte
Documents divers
5
413
D
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d
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Tableau n 11 : documents divers
Documents divers Observations
Directive Produits de Construction 89/106/CEE du 21 dcembre 1988 modifie par la Directive 93/68/CEE
du 22 juillet 1993.
www.dpcnet.org
(Rglementation Europenne
des Produits de Construction)
Annexe II de larticle R 541-8
Code de lenvironnement
du 26 mars 2012
(dernire modification)
Arrt du 21 novembre 2002 relatif la raction au feu des produits de construction et damnagement. J O du 31 dcembre 2002
Arrt du 22 mars 2004 relatif la rsistance au feu des produits, lments de construction et douvrages. J O du 1
er
avril 2004
J O n107 du 8 mai 1994 et
J O n186 du 11 aot 2005
(J O C E n42 du 30 avril
2004 pour la directive)
Arrts ministriels du 20 avril 1994, modifi par les arrts du 7 janvier 1997 et du 4 aot 2005
(transposition de la directive 2004/73/CE du 29 avril 2004. Ces arrts sont relatifs la dclaration,
la classification, lemballage et ltiquetage des substances dangereuses.
414
Le comit de pilotage du guide Rparation et renforcement de structures
par prcontrainte additionnelle [FABEM 8] tait compos de :
Christian TRIDON, prsident du STRRES
Bernard FARGEOT, prsident dhonneur du STRRES
Hubert LABONNE, vice-prsident dhonneur du STRRES
Grard COLLE, vice-prsident dhonneur du STRRES
Jean-Pierre GADRET, vice-prsident dhonneur du STRRES
Gil CHARTIER, RCA
Christian TOURNEUR, FREYSSINET
Jacky SEANTIER, FREYSSINET
Yvon GICQUEL, SIKA
Eric HOUEL, PAREXLANKO
Claude RESSE, ASQUAPRO
Patrick MOUTEL, OPPBTP
Alain BOUINEAU, expert
Michel FRAGNET, expert
Yves PICARD, expert
Le guide FABEM 8 a t rdig par :
Daniel POINEAU (expert)
Ce document a t ralis avec le concours
de la Fdration Nationale des Travaux Publics (FNTP)
et de la Fdration Franaise du btiment (FFB)

Réparation Et Renforcement

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