El Toyota Celica (pronunciado / slk /) es una serie de coups populares realizadas por la

empresa japonesa Toyota. El nombre se deriva de la palabra coelica que en latn significa
"celestial". Este automvil se empez a fabricar en Japn en el ao 1967. Considerado, junto
con el Toyota Supra, uno de los mejores automviles fabricados por Toyota.
A lo largo de su vida til el Celica se ha alimentado por diferentes motores de cuatro cilindros.
El cambio ms significativo se produjo en 1986, cuando el diseo para conducir el coche
cambi de traccin trasera a traccin delantera. Durante las tres primeras generaciones, los
Celicas se lanzaron al mercado de Estados Unidos con diferentes versiones de motores de la
serie R de Toyota. Un modelo de cuatro ruedas motrices turbo (designado All-Trac en los
EE.UU. o GT-Four en Japn y Europa).Este automvil se ha producido desde 1986 hasta2000.
A travs de siete generaciones, el modelo ha pasado por muchas revisiones y tenedores de
diseo, incluyendo el Toyota Celica Supra (ms tarde conocido como el Toyota Supra). El
Celica estaba disponible como sedn y coup Liftback, as como un modelo convertible.
ndice
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1 Historia
2 Primera generacin / Serie A20/35 (1970-1977)
o 2.1 1975
3 Segunda generacin / Serie A40 (1978-1981)
4 Tercera generacin / Serie A60 (1982-1985)
5 Cuarta generacin / Serie T160 (1986-1989)
6 Quinta generacin / Serie T180 (1990-1993)
7 Sexta generacin / Serie T200 (1994-1999)
o 7.1 Toyota Celica VI GT
[3]

o 7.2 Toyota Celica VI GT-Four
[4]

8 Sptima generacin / Serie T230 (2000-2006)
9 Lnea de tiempo
10 Competicin
11 Vase tambin
12 Referencias
13 Enlaces externos
Historia[editar]

Modelo Toyota Celica GT (ZZT230)
El Celica fue diseado originalmente para conductores de espritu joven y que desearan algo
ms que un simple medio de transporte. El diseo del Celica comenz en 1967, se present en
el Saln del Automvil de Tokio de 1970 y el vehculo fue lanzado al pblico en 1971. Basado
en el prototipo Ex-1 Coche del futuro, su estilo era absolutamente revolucionario para la poca
e influy de forma notable en el establecimiento del segmento del mercado de deportivos
subcompactos.
El Celica original estaba equipado con un motor de carburacin de cuatro cilindros de 1,6 litros.
Solamente disponible en acabado ST y coupe de dos puertas, el Celica era
versin Toyota delMustang. El Celica se vendi bien desde el principio, su primer cambio
importante tuvo lugar en 1974 con la adicin del modelo de GT. El modelo GT vena con un
motor de dos litros que, en distintas versiones, se montara en los Toyota Celica durante los 11
aos prximos.
Primera generacin / Serie A20/35 (1970-1977)[editar]

Modelo Celica 1972.
La primera generacin Celica fue lanzada al mercado japons a fines de 1970, y destinados a
ser una alternativa ms accesible frente a los coches deportivos de Toyota, el Toyota 2000GT.
Se ha visto en el octubre de 1970 en el Tokyo Motor Show y comercializados en diciembre del
mismo ao, el Celica es un vehculo personal que haca hincapi en el estilo y la diversin al
volante.
Para los mercados de exportacin, el Celica fue ofrecido en tres niveles diferentes
modelos; 'LT', 'ST y'GT. La menor LT fue equipado con un nico carburador de cuatro cilindros
2T desplazando al motor 1600 cc, mientras que el ST lleg con una corriente de aire
descendente con doble carburador del motor 2T-B. El GT, era el modelo con mayor potencia
tena un motor DOHC de 1600 cc equipado con Mikuni de dos carburadores Solex.
En su introduccin, el Celica estaba disponible como coupe y sedn. El Toyota SV-1 Liftback
se mostr como un concept car en el Tokyo Motor Show de 1971. Con ligeras modificaciones,
este modelo fue introducido en Japn en abril de 1973 como el 2000 RA25 cc y 1600 cc
liftbacks TA27. Fue entonces exportados a Europa en forma de direccin derecha como
Liftback 1600 cc. El Toyota RV-1 tambin se mostr en el Tokyo Motor Show del 1971, pero no
lleg a la produccin.
La primera generacin de Celicas pueden subdividirse en dos modelos. El primero de ellos era
el original con la nariz inclinada. Esto es slo para el modelo Coupe, TA22, RA20, y RA21.
Estos modelos fueron lanzados desde 1970 hasta 1975 y fueron equipado con el 2T, 2T-G 1,6
litros o 2,0 litros de motor 18R. Tenan una distancia entre ejes. La segunda serie tena una
nariz plana y ligeramente mayor distancia entre ejes. Este modelo apareci en Japn en 1974.
El Celica fue para Amrica del Norte en 1971 ST fue accionado para albergar un motor de 1,9
litros 8R.El GT incluye una lnea de 5 velocidades de transmisin manual, franjas GT rocker
panel, y llantas de acero de estilo con anillos de cromo de corte. A mediados de 1974 se
produjeron cambios menores en el Celica en el asiento. La transmisin automtica se convirti
en una opcin en Amrica del Norte los modelos ST y LT a partir del ao 1973.
1975[editar]
En octubre de 1975 la alineacin Celica todo se le dio un lavado de cara, con un parachoques
delantero revisado y arreglo de la parrilla. Los nuevos modelos en todo el mundo el RA23
(RA24 en EE.UU.) para el coup, y en todo el mundo RA28 (RA29 en EE.UU.) para el Liftback.
El Liftback fue introducido en el mercado japons en abril de 1973, pero no hasta 1976 para los
modelos de exportacin. Modelos para el mercado de origen Liftback son 1600ST, 1600GT
(TA27), 2000ST, y 2000GT (RA25 y el RA28). El Liftback americano es un RA29 (GT) de 2,2
litros con motor 20R. Todos los modelos Liftback, que se conoce comnmente como la forma
de la 'Mustang', tienen la nariz plana. Aunque no existe una "B", las ventanas traseras no
ruedan hacia abajo (como en el modelo coup).
A pesar de que tena el mismo aspecto, hubo algunas diferencias de menor importancia. El
coup facelifted RA23 est codificado con un motor 18R, o RA24 con un motor 20R. Tambin
est disponible era la TA23, que era similar a la RA23, pero con la serie T-motor.RA23.El
Celica TA22 tambin tena respiraderos extrables montados en el cap, faltaba en los modelos
RA23 y RA28 .La serie AR tambin tena una nariz alargada para acomodar el motor ms
grande. Los respiraderos de la puerta, tapn del depsito de combustible, y el interior son
tambin diferentes entre el TA y la serie AR.

1976 Toyota Celica GT (RA29).
En 1976, la lnea de Celica se aument con la adicin del modelo liftback, disponible solamente
en versin GT. El paquete de GT incluy el motor ms potente, una direccin ms deportiva,
suspensiones mejoradas, etc. El modelo del liftback se comercializ como un vehculo del tipo
sport-turismo, ofreciendo una mayor comodidad y capacidad de maletero que los otros
modelos.
Para 1976-1977, el Liftback fue lanzado con el Toyota-R engine 18R-G (excepto las de
EE.UU.) con una cabeza de Yamaha y de rodadura. Este motor produce una potencia
considerablemente ms que la 18R-C. Su potencia mxima se acerca @ 6000 rpm.
El Liftback era llamado el "Mustang japons " o " Mustang Celica" debido a las similitudes de
estilo con el Ford Mustang, incluyendo las luces traseras de triple barra que son la firma
Mustang una seal de estilo y en general los homenajes a los msculos de la era del coche.
En Australia, el Celica fue lanzado por primera vez con motor de 1,6 L 2T.Ms tarde el Celica
fue lanzado con el motor 2.0 L 18R.
La primera entrada de Celica en el Campeonato Mundial de Rally fue en el RAC Rally de 1972,
cuando conduca un Ove Andersson TA22 1600GTV quedo en el noveno lugar.
Segunda generacin / Serie A40 (1978-1981)[editar]

Serie A de Toyota Celica 1978-1979.

Series B Toyota Celica 1979-1981.
El Celica fue lanzado en 1978 fue el ao del modelo (la produccin comenz a finales de
1977), y fue de nuevo disponible en Coupe y forma Liftback. La Copa ya no era un techo
rgido. David Stollery era responsable de su diseo.
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La segunda generacin Celica fue lanzada
en 1978, y estaba otra vez disponible en las versiones ST y GT, ambas movidas por nuevos
motores de 2.2 litros. Esta nueva generacin ofreci mayor seguridad, potencia y economa
que modelos anteriores.De 1979 a 1981 la empresa Griffith en los EE.UU. que ofreca un estilo
Targa de conversin convertibles a la Coupe. Fueron llamados los SunChaser y tena una tapa
extrable y un techo trasero plegable, al igual que el 67 Porsche 911 Targa. Se vende a travs
de concesionarios Toyota. Durante 2000 se produjeron.
En 1978, Toyota comenz la produccin de la marca I, el Toyota Supra en Japn, como Toyota
Celica XX. El ao en que debut en Estados Unidos y en Japn fue en 1979. El EE.UU Mark I
(cdigo de chasis MA46) fue equipado con un 2.6 L (2563 cc) de 12 vlvulas SOHC motor de 6
cilindros en lnea ( 4M-E). Simultneamente en 1979 la marca japonesa I (cdigo de chasis
MA45) se ofrecen con un 2.0 L de 12 vlvulas. Ambos fueron los primeros motores Toyota
equipados con inyeccin electrnica de combustible.
2

La segunda generacin de Celica tambin se pueden dividir en dos series de edicin (conocida
como la Serie A y Serie B). Estos dos Celicas slo se distinguen por su aspecto - ambos con la
misma cilindrada. Celica Serie A (1978-1979) fueron puestos en libertad con faros redondos y
defensas cromadas para las categoras inferiores. Los grados superiores, como todos los
modelos GT.El Celica Serie B (1979-1981) fue puesto en libertad con los faros cuadrados y los
topes de goma negro.
El motor para los modelos de Amrica del Norte fue proporcionada por un motor de 2,2 L 20R
tanto para ST y los modelos GT. Japn y otros mercados, contaba con 1,6, 1,8 y 2,0 litros. Esta
nueva generacin ofreca ms seguridad, energa y economa de combustible que los modelos
anteriores, y fue galardonado como "Motor Trend Auto (Importado del Ao)" para 1978. Los
modelos japoneses el ET, LT, ST, SE, XT, GT y GTV. El GT y GTV tiene un motor 18R-G
Twincam. A finales de 1978, el GTV fue sustituido por el GT Rally.
En 1980, una versin de cuatro puertas fue anunciado, conocido como el Toyota Celica Camry.
Este modelo fue un Toyota Carina. El Toyota Camry se separ de su propio modelo, dos aos
despus.
Haba alrededor de 70 modelos diferentes de 2 generacin de Celica jams vendida en Japn,
aunque en un momento haba 49.