Facultatea de Inginerie

Specializarea: Tehnologia Construc iilor de Ma ini - Anul III

PROIECT DE SEMESTRU
ORGANE DE MA INI
Reductor cilindric cu din i
drep i
Coordonator: Student:
Dr. ing. Diciuc Vlad Daniel Robert

!"#
TEMA PROIECTULUI
S$ se proiecteze reductorul cilindric cu din%i drep%i ce ac%ioneaz$ un utila& a'(nd ur)$toarele date
de proiectare:
- puterea de trans)itere *
"
+ , -.
- tura%ia de intrare n
"
+ ""!! rot/)in
- raportul de trans)itere i +
- nu)arul orelor de 0unc ionare Dh + "! !!! 1ore2
Se cer ur)$toarele:
"3 Me)oriu tehnic
3 Me)oriu &usti0icati' de calcul
#3 Desen de ansa)blu
43 Desene de e5ecu ie
,3 6ibliogra0ie

Cuprins
TEMA PROIECTULUI....................................................................................................2
I MEMORIU TEHNIC......................................................................................................5
"." Introducere.......................................................................................................................,
".. Variante constructi'e.......................................................................................................7
".#. 8or)e de tehnic$ securit$ ii )uncii .............................................................................""
".4.Alegrea 'ariantei constructi'e......................................................................................."
1.4.1. Sche! cine!"ic#........................................................................................."
II MEMORIU $USTI%ICATI& DE CALCUL.............................................................1'
." Calcule preli)inare........................................................................................................"#
2.1.1 D!"e (e in"r!re................................................................................................."#
2.1.2 )p!r ire! r!p*r"u+ui (e "r!nsi"ere "*"!+# ................................................"4
2.1.' C!+cu+u+ "ur! ii+*r ..........................................................................................."4
2.1.4 C!+cu+u+ pu"eri+*r............................................................................................"4
.. Deter)inarea distan elor dintre a5ele ro ilor a ............................................................",
.#. Deter)inarea )odulului nor)al al ro%ilor din%ate )
n
................................................"7
.4. Stabilirea nu)$rului de din i pentru pinion z
"
............................................................"9
.,. Alegerea 0inal$ a )odulului nor)al )
n
al danturii si a nu)erelor de din i ale celor
dou$ ro i :z
"
si z

3............................................................................................................"9
.7. Calculul raportului de trans)itere e0ecti' al angrena&ului conic..................................";
.9. Calculul deplas$rii danturii...........................................................................................";
'. ELEMENTELE GEOMETRICE ALE RO ILOR CILINDRICE CU DIN I
DREP I ............................................................................................................................1,
#.". Se calculeaz$ ur)$toarele ele)ente geo)etrice:.........................................................!
4. CALCULUL %OR ELOR DIN ANGRENA$E ........................................................22
4.". For e din angrena&ul cilindric cu din i drep i ................................................................#
5. &ERI%IC-RILE ANGRENA$ELOR........................................................................2'
,.". Veri0icarea <ncadr$rii <n li)itele angren$rii..................................................................4
5.1.1 &eri.ic!re! su/"#ierii (in0i+*r.........................................................................4
5.1.2. &eri.ic!re! c*n"inui"#0ii !n1ren#rii..............................................................4
5.1.'. &eri.ic!re! in"er.eren ei (in i+*r ..................................................................,
5.1.4. &eri.ic!re! 2*cu+ui +! c!pu+ (in i+*r ..............................................................7
5.1.5. &eri.ic!re! 1r*siii (in i+*r pe cercu+ (e c!p ..............................................9
,.. Veri0icarea rezisten%ei danturii ro%ilor din%ate...............................................................;
5.2.1. &eri.ic!re! s*+ici"#rii +! pici*ru+ (in"e+ui
F
.............................................;
5.2.2. &eri.ic!re! s*+ici"#rii (e c*n"!c" her i!n .....................................................=
#
3. ALEGEREA DIAMETRELOR CAPETELOR DE AR4ORE IN %UNCTIE DE
MOMENTUL DE TORSIUNE.......................................................................................'5
7.". *redi)ensionarea arborilor...........................................................................................#!
7. *roiectarea 0or)ei constructi'e a arborilor...................................................................#"
3.2.1 Pr*iec"!re! !r/*re+ui 1 6(e in"r!re7.............................................................#"
3.2.2 Pr*iec"!re! !r/*re+ui 2 6(e iesire7................................................................#
8. ALEGEREA RULMEN ILOR ..................................................................................''
9. ALEGEREA PENELOR.............................................................................................'4
;." *ana arborelui de iesire..................................................................................................#4
,. ALEGEREA LU4RI%IANTULUI I A SISTEMULUI DE UNGERE A
ANGRENA$ELOR..........................................................................................................'5
15. DOPUL DE GOLIRE SI AERISITORUL...............................................................'8
"!. " Dopul de golire...........................................................................................................#9
"!. Aerisitorul :STAS ,#!4/;!3........................................................................................#9
I& 4i/+i*1r!.ie..................................................................................................................'9
4
I MEMORIU TEHNIC
1.1 In"r*(ucere
Reductoarele sunt )ecanis)e cu roti dintate inchise in carcase ce 0ac corelatia intre
'itezele:turatiile3 econo)ice ale )otoarelor electrice si 'itezele:turatiile3 econo)ico-
tehnologice ale )asinilor si instalatiilor industriale.
In 0unctie de 0elul rotilor dintate ce intra in co)ponenta reductoarelor> acestea sunt:
- cu angrena&e cilindrice
- cu angrena&e cilindrice si conice
- cu angrena&e )elcate
Reductoarele cu angrena&e cilindrice pot 0i cu a5ele de 0i5are in spatiu nu)ite
reductoare:angrena&e3 ordinare sau cu a5ele 0i5e si )obile nu)ite reductoare:angrena&e3
planetare.
Reductoarele cu angrena&e cilindrice se utilizeaza pentru trans)iterea )iscarii intre arbori
paraleli> putand 0i cu una> doua sau trei trepte. Se reco)anda a se utiliza la 'iteze peri0erice
pana la !! )/s si la turatii pana la "!!.!!! rot/)in.
Alegerea nu)arului de trepte depinde de raportul de trans)itere. Ast0el :
- pentru i+"?"! )a5i) ";> se alege un reductor cu o treapta
- pentru i+;?4! )a5i) 7!> se alege un reductor cu trepte
- pentru i+4!?!! )a5i) #!!> se alege un reductor cu # trepte
,
1.2. &!ri!n"e c*ns"ruc"i:e

&!ri!n"! 1 : @ste prezentat un reductor cu dinti drepti> <n 0igura "> cu o singur$
treapt$ de reducere. @ste o 'ariant$ si)pl$ usor de realizat a'(nd un gabarit redus. *entru 'arianta
respecti'$ se pot 0olosi si roti cu dinti <nclinati. Spri&inirea arborilor se 0ace pe rul)enti radiali cu
bile pe un singur r(nd.
Fig 1 [1]
7
Fig 1.1 Schema cinematic

&!ri!n"! 2 ; Varianta prezentat$ <n 0igura este o 'ariant$ )ai robust$> a'(nd un gabarit )ai
)are 0iind un reductor pentru puteri de trans)itere )ari. Spri&inirea arborilor se 0ace pe rul)enti
radial-a5iali cu role conice> deci se pot )onta si roti dintate cu dinti <nclinati.
Fig 2[1]

9
Fig 2.1 Schema cinematic
&!ri!n"! ' ; @ste tot un reductor cu putere de trans)itere )are prezentat <n 0igura #> cu
gabarit )are. Reze)area arborilor se 0ace pe o pereche de rul)enti radiali-a5iali cu role conice
pentru roata condus$> iar reze)area pinionului se 0ace pe o pereche de rul)enti radiali cu role
cilindrice pe un singur r(nd. *entru 'arianta # se pot 0olosi si roti dintate <n V.
Fig 3[1]
;
Fig 3.1 Schema cinematic
C!rc!s! re(uc"*ru+ui : se co)pune <n general din dou$ p$rti> corp si capac> asa)blate <ntre
ele prin sti0turi de centrare si prin suruburi de 0i5are. Ati0turile de centrare sunt necesare pentru
asigurarea unei pozitii precise a capacului <n raport cu corpul reductorului. Carcasa se realizeaz$ de
cele )ai )ulte ori prin turnare a'(nd ner'uri de rigidizare si r$cire. Bn cazul unor unicate sau serii
)ici de 0abricatie carcasa se poate realiza si prin sudur$. Ca constructiile sudate cresc cheltuielile
legate de )anoper$> dar se reduc cheltuielile legate de preg$tirea 0abricatiei.
*entru 0i5area reductorului pe 0undatia sau pe utila&ul unde ur)eaz$ s$ 0unctioneze> <n corp
sunt pre'$zute g$uri <n care intr$ suruburi de prindere.
Carcasa reductorului se 'a realiza prin turnare> se alege o 0ont$ cenusie cu gra0it la)inar>
turnat$ <n piese STAS ,;7-; )arca Fc",! 0iind o 0ont$ ie0tin$ si usor de turnat > 0onta cenusie cu
gra0it la)inar este o 0ont$ uzual$ <n constructia carcaselor de reductoare cu 0or)$ si)pl$.
Ar/*rii ; sunt realizati de obicei cu sectiune 'ariabil$ :<n trepte3 > a'(nd capetele cu
dia)etrul si lungi)e standardizat$> pre'azute cu pene pentru trans)iterea )o)entelor de torsiune.
Materialele de baz$ pentru arbori sunt otelurile de carbon si aliate> datorit$ rezistentei si )odulului
de elasticitate )are> precu) si posibilit$tilor de a putea 0i duri0icate.
Arborii 'or 0i e5ecutati din otel carbon obisnuit STAS ,!!-"-7; si otel carbon de calitate
STAS ;;!-7!.
R*"i+e (in"!"e se pot e5ecuta dintr-o ga)$ 0oarte larg$ de )ateriale. Bn pri)ul r(nd se
0olosesc oteluri de <)bun$t$tire dintre care otelurile carbon cu !>4 - !>7 D C si otelurile cu !>#, -
!>4, D C slab aliate cu Mn> Cr> Cr - Mo> Cr - 8i sau Cr E 8i E Mo.
Ftelurile nealiate si cele aliate cu Cr> Cr-Mo> Cr-8i se utilizeaz$ si)plu <)bun$t$tite uneori>
aplic(ndu-se c$lire super0icial$> iar la cele aliate cu Cr - Mo> Cr E 8i o e'entual$ cianurare.
Ftelurile Cr E 8i E Mo se preteaz$ cu deosebire> la roti dintate cu )odul )are.
Rotile reductorului sunt slab solicitate cu 'iteze )ici si presiuni speci0ice )ici> ast0el
pinionul se realizeaz$ din FCC 4, iar roata condus$ din ,!VCr"". Roata condus$ este 0i5at$ pe
arbore prin inter)ediul unei pene paralele.
E+een"e+e (e es"!ns!re ; @tans$rile sunt p$rtile co)ponente ale unui ansa)blu care
<ndeplinesc ur)$toarele 0unctii : separ$ spatii <n care se a0l$ 0luide la presiune di0erite> i)piedic$
p$trunderea <n zonele cuplelor de 0recare sau a unor organe acti'e ale circuitelor hidraulice> a
=
i)purit$tilor>i)piedic$ pierderile> sc$p$ri de lubri0iant. Bn alegerea solutiei pentru asigurarea
entas$rii se tine cont de : 0elul lubri0ianului 0olosit> siste)ul de ungere> conditiile )ediului
<ncon&ur$tor :pra0> pericol de p$trundere a unor corpuri str$ine> etc.3 'iteza peri0eric$ a arborelui>
te)peratura de lucru> solutia constructi'$ aleas$ .
Bn constructia reductoarelor se <nt(lnesc etans$ri cu contact <ntre piese 0i5e si rotati'e si
etans$ri 0$r$ contact <ntre piese cu )iscare relati'$ de rotatie.
@tansarea dintre carcasa reductorului si capacele rul)entilor se realizeaz$ cu inele F STAS
9#!-;!. Garniturile plate sunt subtiri si per)it o de0or)atie )ic$> ast0el lungi)ea de centrare a
capacalui 'a 0i di)ensionat$ 0ie s$ ating$ inelul e5terior al rul)entului> 0ie s$ realizeze &ocul
necesar> nu)ai dup$ str(ngere. Din acest )oti' etansarea capacelor rul)entilor 0at$ de corpul
reductorului este )ai co)od de realizat cu a&utorul inelelor F.
@tansarea cu )ansete de etansare pentru arbori <n rotatie se 0ace cu )ansete de rotatie cu buz$ de
etansare STAS 9=,!/-;9 <n cazul <n care : di0erenta de presiune <ntre )ediile etansate nu
dep$seste !>!, M*a> 'iteza peri0eric$ a arborelui 0at$ de )anseta de etansare de )a5i) "!/s.
L!1#re+e <n general> sunt cu rostogolire> 0olosind rul)enti cu bile sau cu role. Tin(nd cont
de capaciatea de <nc$rcare si turatie se aleg rul)enti radiali SR #!4".
Disp*<i"i:e+e (e un1ere : sunt necesare pentru asigurarea ungerii cu ulei sau unsoare
consistent$ a rul)entilor> uneori chiar a angrena&elor c(nd nici una din rotile dintate nu a&unge <n
baia de ulei.
C!p!ce. C!p!ce (e .i=!re ! ru+en"i+*r. *entru 0i5area rul)entilor <n carcasa reductorului
se utilizeaz$ capace de di'erse 0or)e constructi'e. *entru scoaterea &ocului din rul)enti se
utilizeaz$ placute de reglare> dintr-o singur$ bucat$ sau din dou$ buc$ti. Se e5ecut$ din tabl$ de
cupru sau de otel.
C!p!ce+e (e :i<i"!re au rolul de a per)ite supra'egherea periodic$ a st$rii de uzur$
a dintilor rotilor din reductor. Se adopt$ un capac dreptunghiular.
D*puri (e 1*+ire. Hleiul din carcasa reductorului >utilizat pentru ungere> este necesar s$ 0ie
schi)bat dup$ un anu)it ti)p de 0unctionare :roda& >dup$ ti)pul de e5ploatare pre'$zut3 <n acest
scop reductorul este pre'$zut <n partea in0erioar$ cu un dop de golire a uleiului. For)a dopului de
golire este cu cap he5agonal si guler.
In(ic!"*ru+ ni:e+u+ui (e u+ei este sub 0or)a unei &o&e> pe care sunt indicate ni'elul )a5i) si
ni'elul )ini).
E+een"e+e pen"ru ri(ic!re! re(uc"*ru+ui si )anipularea lui sunt realizate <n carcasa
reductorului sub 0or)a inelelor de ridicare tip surub STAS #";7-99.
Lu/ri.i!n i. )n"r>* cup+# (e .rec!re +u/ri.i!n"u+ !re ur#"*!re+e .unc ii
princip!+e ;
- reducerea 0rec$rii si uz$rii I
- protectia supra0etelor cuplei de 0recare <)potri'a o5id$rii I
- eli)inarea din zona de contact a particulelor desprinse prin uzare I
- e'acuarea c$ldurii din zona de contact I
Ast0el la !n1ren!2e cu roti dintate cilindrice tipul ungerii care se realizeaz$ <n aceste
angrena&e depinde de : geo)etria danturii> )ari)ea alunec$rilor speci0ice> sarcina> rugozitatea si
duritatea 0lancurilor> lubri0iant. Ast0el> ungerea poate 0i : )i5t$> la li)it$> elastohidrodina)ic$ sau
chiar hidrodina)ic$. Angrena&ele din reductoare se ung prin barbotare <n baie de ulei. Bn acest scop
c(te o roat$ dintr-un angrena& este introdus$ <n baia de ulei p(n$ la <n$lti)ea unui dinte <ns$ cel
"!
putin "! )) si 0$r$ a dep$si de 7 ori )odulul. *erioada de schi)bare a uleiului este de "!!! E
,!!! ore de 0unctionare. Ca reductoare noi> rodate> uleiul se schi)b$ dup$ !! E #!! ore de
0unctionare.
Aditi'ii sunt substante care> adugate uleiurilor de baz$> le a)elioreaz$ unele propriet$ti si le
con0er$ altele noi.
Se alege un ulei cu !(i"i:i H>A STAS =7="-;9 0iind o <nc$rcare de sarcin$ )edie.
Ast0el pentru ungerea ru+en"i+*r ce se utlizeaz$ <n lag$rele reductoarelor se 0olosesc uleiurile
)inerale si unsori consistente. Alegerea lubri0iantilor pentru lag$re cu rul)enti si stabilirea
inter'alelor de ungere> se 0ace <n 0unctie de )ari)ea> turatia> sarcina si te)peratura de lucru a
rul)entului. Hngerea cu unsoare consistent$ este a'anta&oas$ deoarece conduce la : constructii
si)ple ale lag$relor I etansare )ai si)pl$ si la un cost )ai redus I prote&area )ai bun$ a
rul)entului contra agentilor e5terni I pierderi de lubri0iant )ai )ici. Se alege o unsoare pe /!<# (e
s#pun (e s*(iu si c!+ciu STAS "7!;-;4.
1.'. N*re (e "ehnic# securi"# ii uncii
*entru siguranta des0$Jur$rii procesului de lucru cu acest dispoziti' trebuie s$
se respecte ur$toarele reguli de protectie a )uncii :
Trebuie respectate regulile de protectie a )uncii din atelierul de productieI
Ca aparitia unei de0ectiuni se 'a retrage dispoziti'ul din lucru Ji se 'a <nlocui piesa
de0ect$I
Trebuie respectate <ntoc)ai regulile de <ntretinere a dispoziti'uluiI
@ste de pre0erat ca )uchile Ji colturile s$ 0ie teJite pentru a di)inua riscul unor accidenteI
@ste pre0erat ca ele)entele )ecanisului s$ se 'opseasc$ pentru a nu ruginii.
Bn ti)pul )anipul$rii reductorului se 'a e'ita stationarea sub sarcin$.
Konele <n care e5ist$ organe de rotatie <n )iJcare se 'or prote&a cu a&utorul unor
ap$r$tori.
8u se 'a deschide capacul de 'izitare <n ti)pul lucrului.
Bnainte de <nceperea lucrului se 'eri0ica ni'elul de ulei al reductorului.
Ridicarea Ji transportul reductorului se 0ace cu )i&loace de ridicat Ji transport adec'ate.
Ca aJezarea reductorului <n 'ederea 0i5$rii cu a&utorul instalatiilor de ridicat>
ele)entele de legare de c(rlig se 'or des0ace nu)ai dup$ ce piesa a 0ost 0i5at$ <ntr-o pozitie
0a'orabil$.
Dac$ <n perioada de roda& are 'ibratii sau zgo)ote )ari> reductorul se 'a scoate din
0unctiune Ji se 'or c$uta cauzele care au dus la aceste nea&unsuri.
Reductorul nu are 'oie s$ 0unctioneze dec(t dac$ are toate accesoriile )ontate.
Se interzice reglarea &ocului din rul)enti <n ti)pul 0unction$rii reductorului> ap$r(nd
posibilitatea de distrugere a angrena&elor.
""
Capacul reductorului nu se 'a des0ace <n ti)pul 0unction$rii pentru a <)piedica
stropirea cu ulei sau e'entualele accidente.
Se 'a e'ita p$trunderea di0eritelor obiecte prin capacul de 'izitare.
1.4.A+e1re! :!ri!n"ei c*ns"ruc"i:e
Se alege 'arianta constructi'$ ">deoarece corespunde cerintelor te)ei> adic$ o putere de
trans)itere )ic$> si tot odat$ este o 'ariant$ econo)ic$ a'(nd un gabarit redus> si)plu de realizat
care nu i)plic$ conditii speciale de e5ecutie.
1.4.1. Sche! cine!"ic#
"
%i1.1 Sche! cine!"ic#
Bn aceasta sche)a> arborii sunt nota%i cu I Ji II :<n ordinea parcurgerii de c$tre 0lu5ul
energetic3> ro%ile din%ate cu z" Ji z.
II MEMORIU $USTI%ICATI& DE CALCUL
2.1 C!+cu+e pre+iin!re
2.1.1 D!"e (e in"r!re
*uterea de trans)itere
*
"
+ , -.
Tura ie de intrare
n
"
+ ""!!
Raportul de trans)itere
i +
"#
2.1.2 )p!r ire! r!p*r"u+ui (e "r!nsi"ere "*"!+#
Rapoartele de angrenare teoretice ale angrena&elor:
i + u u +
Raportul de trans)itere :de angrenare3 real depinde de nu)erele de din i adopta i. Ca
r(ndul sau> nu)$rul de din i ales pentru pinion depinde de )aterialul pinionului. De aceea>
)ai &os se dau )aterialele alese pentru ro ile din ate ale treptei I.
Material:
FlC 4, STAS ;;!-;; tratat ter)ic E<nbun$t$ ire
8u)arul de din i ai ro ii <nt(i:
Se adopt$ z
"
+ #
8u)$rul de din i ai ro ii a doua:
z

+ u
"
z

"
1."2
z

+ 5 # + 74
2.1.' C!+cu+u+ "ur! ii+*r
Tura ia arborelui " :arborele de intrare <n reductor3
n
"
+""!! 1rot/)in2
Tura ia arborelui :arborele de ie ire din reductor3
n

+
i
n
"
+

""!!
+ ,,! 1rot/)in2
n

+ ,,! 1rot/)in2
"
Draghici> Ioan> Indrumar de proiecte in constructia de masini, @ditura Tehnica> 6ucuresti> p.";=
"4
2.1.4 C!+cu+u+ pu"eri+*r
*uterea arborelui "
*
"
+ , -.
*uterea pe arborele
*

+ 4.= -.
."., Calculul )o)entelor de torsiune trans)ise de arbori:
M
" t
+
"
" 4
"! =,,
n
P

+ 4#=!= 18L))2
M
t
+M
" t
L !>=; L i+;,!;" 18L))2
2.2. De"erin!re! (is"!n e+*r (in"re !=e+e r* i+*r !
#

li)
;; . 9,

3 " :

,
_

+
W R !

"
a
tpinion # $
% % &
S
% % %
u
" & & &
u a

+M
valoarea lui a = 80 conf stas STAS 6055-82
Bn care:
M
4#=!=
tpinion 18L))2-)o)entul de torsiune la arborele pinionului
- "
$
-0actorul sarcinii dina)ince e5terioare
-
" . "
# - 0actor dina)ic interior
-
", . "
- 0actorul repartitiei longitudinale a sarcinei pentru solicitarea hertziana
7 . !
a

- coe0icient de lati)e

"

i
z
z
u
- raportul nu)erelor de dinti
K

/ 9" mm !
"
- 0actor de )aterial
K 99 . "

- 0actorul punctului de rostogolire

, > 4"
li)

- e0ort unitar li)ita la solicitarea hertziana> dependent de )aterialul

pinionului si de trata)entul ter)ic sau ter)ochi)ic aplicat
",
S , . "

- 0actor de siguranta la solicitarea hertziana

-
"
!
- 0actorul nu)arului de cicluri la solicitarea hertziana
K "
R
- 0actor de rugozitate
K
"
W
- 0actorul raportului duritatii 0lancurilor
2.'. De"erin!re! *(u+u+ui n*r!+ !+ r*0i+*r (in0!"e
n
Modulul normal minim necesar al danturii roilor se obine pe baza
condiiei de
rezisten la solicitarea la oboseal la piciorul dintelui! Se obine
urmtoarea relaie"
)

n :!>!"...!>!3La+">
)
F' S F!
F
F
a
F F # $ tpinion
n
( ( &
S
a
( ( & & & & u "
li)
3 " :

+ !>=;
Se alege din STAS ;-; 'aloarea i)ediat superioara a )odulului )n
)

n ">,
in care:
-
", . "
F - 0actorul repartitiei longitudinale a sarcinei pentru solicitarea la piciorul
dintelui
-
"

- 0actorul repartitiei 0rontale a sarcinii

N , >
F
- 0actor de 0or)a
a - distan%a dintre a5e :'aloarea standardizat$ aleas$ anterior3
;
li)

F
- e0ortul unitar li)ita pentru solictarea la piciorul dintelui al )aterialului
pinionului
S
F
+">,- 0actor de siguranta pentru solicitarea la piciorul dintelui
-
"
F! - 0actorul nu)arului de cicluri pentru solicitarea la piciorul dintelui
N
"
S - 0actorul concentratorului de e0orturi
N
"
F' - 0actorul di)ensional
"7
2.4. S"!/i+ire! nu#ru+ui (e (in i pen"ru pini*n <
"
Se calculeaza nu)arul )a5i) de dinti ai pinionului:
z
4# 7 . 4
3 " :
cos
)a5 "

+

u m
a
n

pentru: z# $ %#&50 dini dac z#ma' ()%5*+5, +M z#
#
din i
Aleg K" + # din i
2.5. A+e1ere! .in!+# ! *(u+u+ui n*r!+
n
!+ (!n"urii si !
nuere+*r (e (in i !+e ce+*r (*u# r* i 6<
"
si <

7
*entru nu)arul de dinti z " ales anterior se calculeaza )odulul pe conul 0rontal
e5terior:
)
77 > "
3 " :
cos
"

+

u z
a
n

Acest )odul se standardizeaza STAS ;-; si apoi se recalculeaza:
) +">9, z

n
m
d
"
" # z 74 #
"
z u
2.3. C!+cu+u+ r!p*r"u+ui (e "r!nsi"ere e.ec"i: !+ !n1ren!2u+ui c*nic

"

z
z
i
e)
2.8. C!+cu+u+ (ep+!s#rii (!n"urii
3 # > " I 4 > ! :
;! 9;
9;
"
3 74 # :
cos
3 :
!
!
"
!
n n S*$S
S*$S
n
m m a a
a a
z z m
a

>

-un-.iul de presiune pe cilindrul de divizare /n plan frontal

!
t

-un-.i de presiune pe cilindrul de divizare /n plan normal

!
!

n
)
!
0 un-.iul pro1lului de referin2!
"9
-un-.iul de an-renare /n plan frontal
+t

)un-.i de presiune pe cilindrul

de
rosto-olire /n plan frontal2"

49 > # cos arccos

!

,
_

t
S*$S
+t
a
a

suma coe1cienilor deplasrilor celor dou roi"
!9, > "

3 : 3 :
" "

+ +
n
t +t
s
tg
in, in,
z z ' ' '

unde:

";!
tg in,
-din dia-ram '" + !>,
' + !>,9,
-3i apoi se calculeaz
x2 $ xs 0 x# $ )x# 4 x2 20 x# $ #5065-055 $ 05565
";
'. ELEMENTELE GEOMETRICE ALE RO ILOR
CILINDRICE CU DIN I DREP I
'.1. Se c!+cu+e!<# ur#"*!re+e e+een"e 1e*e"rice;
- numr de dini: z
"
+ # I z 74

I
-unghi de nclinare pe cilindrul de divizare: 7 $ 0
- unghi de presiune pe cilindrul de divizare n plan normal: 8n $

!
-unghi de presiune pe cilindrul de divizare n plan frontal:
t

=

!
- unghi de angrenare n plan frontal:
+t

49 > # 3 cos arccos:

!

t
S*$S
a
a

- modul normal: mn = 2
- pas normal:
mm m p
n n
;# . 7 "4 . #

- pas frontal:

t t
m p
%!#+ 2$ 6528% mm
- modul frontal :

cos

n
t
m
m
- nlimea capului dintelui
h mm ' h m
a n a
# 3 :
"
O
! "
+ 1.#;2
h mm ' h m
a n a
!" > 3 :

O
!
+
unde h a ! + " coe0icientul <n$l%i)ii capului de re0erin%$ :STAS ; E ;3
- nlimea piciorului dintelui:
h
mm ' h m
o) n )
, . " 3 :
"
O
"

1.#=2
h
mm ' h m
o) n )
4; > 3 :

unde h0 f $#525 - coe1cientul /nlimii piciorului de referin )STAS
822 9 822
- nlimea dintelui:
. $
mm m h h m h h
n ) a ) a
, . 4 , . 3 :
! !
+ +
:2!+0,
- diametrul de divizare pe conul frontal exterior:
"=
mm z m d
t
,!
" "

1.4"2
mm z m d
t
"!


1.42
- diametrul de cap:
mm h d d
a a
,7 # ,4
" " "
+ + :2!+%,
mm h d d
a a
!#7 > "!7 ", > # "

+ + :2!++,
- diametrul de picior:
49 , > " ,4
"
" "

) )
h d d
mm :2!+5,
d ) $
mm h d
)
!#7 > =9 #, > " "

:2!+6,
- diametrul de baz :
=, > 47 cos
" "

t -
d d
99; > =, cos


t -
d d
- diametrul de rostogolire :
mm d d
+t
t
+
!# > ,"
"
,4
cos
cos
" "

mm d d
+t
t
+
"!9 > "!4
cos
cos

- laimea danturii :
b
"
mm a
a
4; 7 . ! ;! +
:2!5#, Adopt b# $ 50
b
4;

a
a
mm :2!52,
- diametrul de divizare al roii cilindrice echivalente (inlocuitoare)
mm
d
d
n
,!
"
,4
cos

"
"

mm
d
d
n
"!
"
"
cos

-numarul de dini ai roii cilindrice echivalente(inlocuitoare):

9
cos
#
"
"

z
z
n
!
7"
cos
#

z
z
n
4. CALCULUL %OR ELOR DIN ANGRENA$E
4.1. %*r e (in !n1ren!2u+ ci+in(ric cu (in i (rep i
Se negli&eaza pierderile de putere in angrena&e :deci 0ortele de 0recare3 care sunt
reduse. Ca ur)are> se calculeaza 0ortele ce actioneaza asupra pinionului datorita )o)entului
de torsiune la arborele )otor> iar 0ortele ce actioneaza asupra rotii conduse se iau egale si de
sens contrar :con0or) principiului actiunii si reactiunii3. In cazul angrena&ului cilindric 0or a
opus$ lui
>
" r a
esteF F
iar lui
" r
F i se opune a
F
.
Rela iile de calcul ale 0or elor <n angrena&ul conic cu dinti drep i ortogonal sunt:
> %*r e+e "!n1en i!+e;
4 > "9,7
,!
4#=!=

"
"

m
tpinion
t t
d
"
F F
8/))
> %*r e+e r!(i!+e;
> 7#= #7#= . ! 4 > "9,7
cos
" " "

t t
n
t r r
tg F
tg
F F F

8/))
> %*r e+e !=i!+e;
!
" "
tg F F F
t a a 8/))
> %*r ! n*r!+# pe .+!ncu+ (in"e+ui;
# > ";7=
=#=7 . !
4 > "9,7
cos cos
"
"

"

"

+ +

n
t
r a t n
F
F F F F
8/))

Sensul 0or ei tangen iale F

t
ce ac ioneaza asupra unei ro i conice depinde de sensul
de rota ie> 0or ele radial$ F
r
i cea a5ial$
a
F
a'(nd totdeauna acela i sens.
"
5. &ERI%IC-RILE ANGRENA$ELOR
5.1. &eri.ic!re! ?nc!(r#rii ?n +ii"e+e !n1ren#rii
i 1ener#rii
Sunt necesare 'eri0ic$ri ale calit$%ilor geo)etrice ale angrena&elor care s$ garanteze c$
acestea se <ncadreaz$ <n li)ite acceptabile <n ti)pul gener$rii :'eri0icarea subt$ierii Ji
ascu%irii din%ilor3 Ji angren$rii :'eri0icarea continuit$%ii angren$rii> a inter0ere%ei din%ilor Ji a
&ocului la capul din%ilor3.
5.1.1 &eri.ic!re! su/"#ierii (in0i+*r
*entru e'itarea subt$ierii :inter0eren%ei la prelucrare3 trebuie respectat$ condi%ia:
z 3 : " )in 3 : "
z
n

>
,4 . ;
""7=9 . !
" 3 , . ! " :
sin
cos 3 :

"
O
!
" )in

t
a
' h
z

7 . 9
""7=9 . !
" 3 ,9, . ! " :
sin
cos 3 :

O
!
)in

t
a
' h
z

,4 . ; #
" )in "
z z
n
7 . 9 74
)in
z z
n
Condi ia de subt$iere este respectat$.

5.1.2. &eri.ic!re! c*n"inui"#0ii !n1ren#rii

*entru angrena&ul cilindric cu din%i drepti se calculeaza gradul de acoperire al
angrena&ului cilindric inlocuitor :echi'alent3 care trebuie sa 'eri0ice conditia anterioara.
;entru an-rena<ul cilindric cu dini /nclinai -radul de acoperire total =>
este dat de
relaia"
=> $ =8 4= 7
/n care"
a

0 este -radul de acoperire al pro1lului /n plan frontal*

0 -radul de acoperire suplimentar datorat /nclinrii dinilor )/naintrii

?ancurilor2!

+
t t
t +
t t
- a
t t
- a
a
m
a
m
d d
m
d d

cos
sin
cos cos

"

"
"
".9#
<n care:
!
sin

n
m
-

9"# .
"
;;" . 4

!"49 . 7
a

" . "

pentru an-rena<e precise )clasele 55 65 62

sau
# . "

pentru an-rena<e de precizie modest )clasele 85 @5 #05 ##2

#
5.1.'. &eri.ic!re! in"er.eren ei (in i+*r
Dia)etrul <nceputului pro0ilului e'ol'entic
3 : "
.
d
depinde de procedeul tehnologic de
e5ecu%ie a danturii. Consider(nd cazul uzual al e5ecu%iei danturii prin utilizarea 0rezei
)elcate care are pro0ilul cre)alierei generatoare> rela%ia de calcul al dia)etrului <nceputului
pro0ilului e'ol'entic are 0or)a:

1
]
1

"
"
O
cos sin
cos 3 :
"
" "
t t
oa
t - .
z
' h
tg d d

,.4

1
]
1

O
cos sin
cos 3 :
"

t t
oa
t - .
z
' h
tg d d

"">;
4 . ,
cos
"
"
"

$
-
$
d
d

i
9#" . "49
cos

/
-
/
d
d

unde:

77! . 7 ""799 . !
3 :
" "
"

>

$
a
$
z
tg

7 . #; 9==" . !
3 :

"
>

/
a
/
z
tg

Aondiiile ce trebuiesc /ndeplinite pentru a avea o an-renare corect

a celor dou roi5adic pentru a evita interfaa dinilor /n an-renare5 sunt"
" "
. $
d d
i

. /
d d
4
5.1.4. &eri.ic!re! 2*cu+ui +! c!pu+ (in i+*r
;entru an-rena<ului cilindric cu dini /nclinai se calculeaz <ocul la
capul dinilor cu relaia"
#, . !

3
" "

+

+

a ) ) a
d d
a
d d
a c
Bocul trebuie s satisfac condiia"
c C 05#mn 012.33 2.2
5.1.5. &eri.ic!re! 1r*siii (in i+*r pe cercu+ (e c!p
;entru roile cilindrice cu dini /nclinai deplasarea pozitiv a
pro1lelor conduce la
ascuirea capetelor dinilor!
Aa urmare5 se va face veri1carea -rosimii dinilor pe cercul de cap prin
calcularea lun-imii arcului corespunztor dintelui pe cercul de cap /n plan
frontal5 sat 5 3i compararea acesteia cu o valoare minim admisibil"

,
_

" "
"
"
"

4
at t
n
a a
in, in,
z
tg '
d s
t


01.12
#7 . "

,
_

at t
n
a a
in, in,
z
tg '
d s
t


unde" at

este un-.i de presiune pe cercul de cap /n plan frontal5 dat de

relaia"

, . # cos arccos
"
"
"

,
_

t
a
a
d
d
t

79 . 7 cos arccos

,
_

t
a
a
d
d
t

;entru evitarea 3tirbirii capului dintelui datorit ascuirii
accentuate se recomand respectarea condiiei"
t at
m s . !
3 : "
- pentru roi din oeluri de /mbuntire
,
5.2. &eri.ic!re! re<is"en0ei (!n"urii r*0i+*r (in0!"e
5.2.1. &eri.ic!re! s*+ici"#rii +! pici*ru+ (in"e+ui
F

Ca piciorul dintelui apare un e0ort unitar )a5i) datorat <nco'oierii 'ariabile <n ti)p
dup$ un ciclu de tip pulsator. Ca ur)are> dup$ un nu)$r de cicluri de solicitare> se poate
produce ruperea prin oboseal$ la piciorul dintelui. Veri0icarea solicit$rii la piciorul dintelui se
0ace prin calcularea e0ortului unitar datorat <nco'oierii> P F > Ji co)pararea lui cu o 'aloare
ad)isibil$> P Fp .
Calculul de rezisten%$ se e0ectueaz$ pentru angrena&ul inlocuitor :cilindric cu dinti
drepti3 <n sec%iunea )ediana a lati)ii rotii.
Rela%ia de 'eri0icare a e0ortului dintelui este:
F4 S F!
F
F
Fp F # $ F
n
t
F
( ( &
S
& & & & (
-m
F

li)
3 : " 3 : "
3 : "
3 : "



14.92
<n care: 3 : " F

este e0ortul unitar de inco'oiere la piciorul dinteluiI

F 3 : " t + ;;4., - 0or%a tangen%ial$ la ni'elul cercului de di'izare )edianI
b 3 : " + ,7 / ,4 - l$%i)ea ro%iiI
)n + - )odulul nor)al al danturiiI
N 3 : " F + ."7 / ." -factorul de form al dintelui /n funcie de numrul
de dini ai roii ec.ivalente z,#)22 3i pentru ' $ 0 *
-
$
+" - factorul sarcinii dinamice e'terioare * pentru situaia
proiectrii unui
reductor de uz -eneral se va considera &$ $#*
-# +"." - factorul dinamic interior
-

+" - factor de repartiie frontal a sarcinii*

- F + ", . "

, . " "

"

+

&
- factorul repartiiei lon-itudinale a sarcinii
pentru solicitarea la piciorul dintelui*
- F! +" pentru
9
"! ! -factorul numrului de cicluri de funcionare
pentru solicitarea la piciorul dintelui*
N S +" -factorul concentratorului de tensiune ia /n consideraie
in?uena razei de racordare de la piciorul dintelui*
N
F4
+" - factor dimensional*
+M
", ,99 . 44
" "

Fp F
", ##= . 4#


Fp F

7
5.2.2. &eri.ic!re! s*+ici"#rii (e c*n"!c" her i!n
6:eri.ic!re! +! pi""in17
A. Pentru angrenajul cilindric cu dini nclinai se calculeaz efortul
.ertzian ma'im
pentru contact /n A cu relaia"
W R !

p # $
t
" 5
% % &
S
& & &
u
u
d -
F
% % %
+

li)
"
"


+M
4#,.== 7#!.#7
99 . " # .
cos
cos

+t t
-

tg
%

% - factorul punctului de rosto-olire

%= $ 0!@2 0 factorul lun-imii de contact
Ft 0667.230 fora tan-enial la nivelul cercului de divizare*
-037 0 limea danturii roii conduse*
d#$5+ 0 diametrul de divizare al pinionului*
u02.23 0 raportul numerelor de dini* pentru an-rena<e reductoare u0i*
-
$
+" - factorul sarcinii dinamice e'terioare * pentru situaia proiectrii
unui
reductor de uz -eneral se va considera &$ $#*
-# +"." - factorul dinamic interior
&7 $ #!2 0 factorul repartiiei lon-itudinale a sarcinii*
D p 0 832.380 efort unitar admisibil pentru solicitarea la oboseal de
contact*
D lim $ +2#!50 reziatena limit la oboseal de contact depinde de
natura materialului roii dinate 3i tratament
S 0 factorul de si-uran /n raport cu distru-erea prin ciupire )pittin-2 a
?ancurilor*
/n practica obi3nuit de proiectare S min $ #525*
&! 0 factorul numrului de cicluri de funcionare pentru solicitarea
.ertzian* se va
lua &! $ # pentru un numr decicluri de funcionare ! C 5E#0
9
%W 0 1.20 factorul raportului duritii ?ancurilor*
%R 0 factorul ru-ozitii ?ancurilor dat de relaia"
=9! . ! 3 / # :
"!!!

%R
m
ared R
R %
9
3. ALEGEREA DIAMETRELOR CAPETELOR DE AR4ORE
IN %UNCTIE DE MOMENTUL DE TORSIUNE
3.1. Pre(iensi*n!re! !r/*ri+*r
*entru pri)ul arbore 4"MoCr"">

/ "" mm !
at

"" "4 . #
4#=!= "7 "7
#
"
at
t
I
"
d

9.#"=))
D ;
"
)) > toleran $/abateri > ;
!!= . !
!!4 . ! 7
+

9 seria scurta con0or) STAS ;94/-99

Al doilea arbore este din FCC4,>

/ 79! mm !
rt

"7
at
t
II
"
d

#>#=7))
D ##

)) > toleran $/abateri > ; ##

!!= . !
!!4 . ! 7
+

9 seria scurta con0or) STAS ;94/-99

3.2 Pr*iec"!re! .*rei c*ns"ruc"i:e ! !r/*ri+*r
3.2.1 Pr*iec"!re! !r/*re+ui 1 6(e in"r!re7
d " "a - dia)etrul arborelui " pe tronsonul "
;
d " a - dia)etrul arborelui " pe tronsonul
d
" #a
- dia)etrul arborelui " pe tronsonul #
d " 4a - dia)etrul arborelui " pe tronsonul 4
d
" ,a
- dia)etrul arborelui " pe tronsonul ,
d " 7a - dia)etrul arborelui " pe tronsonul 7
D
"
+)) -dia)etrul capatului de arbore "I
l
"
+"!!))
d
mm :
a

" " "

Alege) dia)etrul pe tronsonul standardizat in 0unctie de dia)etrul interior al
rul)entului:
d
mm ; mm : mm d S*$S mm
a a
"# > ,, > #! ;! 7;47 ";
" "

d
mm d
a a
#, , #! 3 , .. :
" " #
+ +
1,.#2
d
mm
a
,"
" 4

1,.42
d
mm d
a a
#,
" # " ,

d
mm d
a a
#!
" " 7

1,.,2
8. ALEGEREA RULMEN ILOR

;entru arborii care ies /n e'teriorul reductorului )F 3i FFF2 au fost
stabilite diametrele capetelor de arbore
I
3 : III I
ca
d
-pentru ace3tia se vor ale-e diametrele fusurilor /n dreptul
rulmenilor conform relaiei"
=
#! ; 3 "! ... 9 : + +
I I
ca ru.
d d
#, 9 ; 3 "! ... 9 : + +
III III
ca ru.
d d
Gulmeni radiali cu bile )e'tras din STAS 68+6-802
d D 6 C
C ! d
"
)in
D
"
)in
r
"
)a5
si)bol
#! ,, "# "!4 7=., #, ,! " 7!!7
#, 62 "4 ", ;7., 4! ,9 " 7!!9
; . ;
. ,, !!!
,
"=,!!!
"
"
"
"

+
p
d n
P
F
1-82
7" . ;
97 . "4 !!!
,
"=,!!!

+
p
d n
P
F
1-82
9=! . 4
, . 4" , . 4"
, . 4"
=!, . !
; . ;
3 : cos
"
"
"

+

+

+

. .
.
F
F F
p
r r

#!
9. ALEGEREA PENELOR
*ana paralela se 'eri0ica la presiune de contact si la 0or0ecare utilizand relatiile :
17."2
Valorile reco)andate pentru lungi)ea penei este
Material pana : FC7! ISF 4=" A "4 5 7 5 #7

"!! ... 9!
mm
!
as

=7 ... 74
mm
!
a)

9.1 P!n! !r/*re+ui (e iesire
Di)ensiuni : d + 4; ))
- b + "4 ))

#" > !
#7 7 4;
#9 . ,744 4
mm
!
as

17.2
- h + 7 ))
- l + #7 ))

#, . 4
#7 "4 4;
#9 . ,744
mm
!
a)

17.#2

s
4 M
t

d h l

as

0
M
t

d b l

a0

l ".,... : 3 d
#"
,. ALEGEREA LU4RI%IANTULUI I A SISTEMULUI DE
UNGERE A ANGRENA$ELOR
Alegerea lubri0iantului pentru angrena&e se 0ace %in(nd sea)a de para)etrii
cine)atici Ji de <nc$rcare ai angrena&elor> de tipul acestora Ji de caracteristicile )aterialelor
din care sunt con0ec%ionate.
Hn para)etru i)portant <n alegerea tipului lubri0iantului este 'iteza peri0eric$ a
ro%ilor din%ate care la i'elul cercului de di'izare are 'aloarea:
s m
n d
+
/ 9; . ,
7!!!!
!!! . ,, "4 . #
7!!!!
" "

1;."2
Se pot 0ace ur)$toarele reco)and$ri pri'ind tipul lubri0iantului utilizat> <n 0unc%ie de
'iteza peri0eric$ a ro%ilor din%ate:
- pentru , + :!...!>43m/ s -gra0it sau bisul0ur$ de )olibdenI
- pentru , + :!...!>;3m/ s - unsoareI
- pentru , + :!>;...43m/ s - unsoare sau ulei
- pentru , 0 4m/ s - uleiuri )inerale sau sintetice> aditi'ate sau neaditi'ate.
Bn cazul 0olosirii uleiului ca lubri0iant pentru angrena&ele cilindrice Ji conice se poate
deter)ina 'iscozitatea cine)atic$ a acestuia 0olosind diagra)a din 0igura "4.
Bn aceast$ 0igur$> <n abscis$ apare 0actorul de <nc$rcare E 'itez$ <s / , :<n M*a/)3 unde:
- <s este presiune StribecQ dat$ de rela%ia:
Q

+


"
"

% %
u
u
-d
F

t
S !.!!# 1;.2
#
%i1.4. &@sc*<i"!"e! cine!"ic# ! u+eiu+ui pen"ru !n1ren!2e ci+in(rice Ai c*nice
BMihai Musat> Gina Stoica> RTrans)isii )ecanice cu reductoare intr-o treaptaS> !!4C
*e baza '(scozit$%ii stabilite con0or) diagra)ei din 0igura 4> se alege uleiul adec'at
din tabelul a0erent ane5ei " care prezint$ uleiurile pentru trans)isii industriale.
Hleiul ales pentru ungerea angrena&ului este TI8 #!! @*.
Alegerea siste)ului de ungere> adic$ a unei )odalit$%i de aducere a lubri0iantului <n
zona de angrenare> se 0ace <n 0unc%ie de tipul Ji de geo)etria ro%ilor Ji de 'iteza lor peri0eric$.
!. Un1ere! prin iersiune :barbotarea3 se 0oloseJte pentru 'iteze sub ")/s. *entru o
ungere e0icace trebuie s$ p$trund$ <n ulei c(te o roat$ a 0iec$rei trepte. Ad(nci)ea de
scu0undare este de )ini) un )odul Ji )a5i) Jase )odule> pentru trepta rapid$> iar pentru
cea lent$ de o trei)e din dia)etrul ro%ii sau "!! )). Bn cazul angrena&ului conic> dintele
trebuie s$ p$trund$ <n ulei pe toat$ l$%i)ea lui. Bn cazul )ai )ultor trepte de reducere> pentru
realizarea unei ungeri opti)e a tuturor treptelor se poate utiliza o roat$ au5iliar$ din )aterial
plastic pentru aducerea uleiului la treptele care nu au nici o roat$ i)ersat$ <n baie> sau o
<nclinare a planului de separa%ie a carcaselor> sau o 0rag)entare a b$ii de ulei <n )ai )ulte
p$r%i a'(nd ni'eluri di0erite ale uleiului. Cantitatea de ulei din baie se 'a lua egal$ cu
:!>#,...!>93litri pentru 0iecare QiloTatt trans)is iar inter'alul de schi)bare a uleiului este
uzual de :,!!...#!!!3 ore de 0unc%ionare!
##
15. DOPUL DE GOLIRE SI AERISITORUL
15. 1 D*pu+ (e 1*+ire
Hleiul din carcasa
reductorului> utilizat pentru ungere
este necesar sa 0ie schi)bat dupa un
anu)it ti)p de 0unctionare> in care
scop reductorul este pre'azut in partea
in0erioara cu un dop de golire a
uleiului .
For)a dopului de golire : cu cap
he5agonal si guler > STAS ,#!4/;! .
d - dia)etrul 0iletului M"7
D + 4))
U + 9)) a + #))
l + "#)) S + "9))
15. 2 Aerisi"*ru+ 6STAS 5'54D957
*entru a se e'ita aparitia
unor suprapresiuni in carcasa
reductorului> in partea de sus a
carcasei se )onteaza un aerisitor>
a'and rolul de egalizare a presiunii
din reductor cu presiunea
at)os0erica . 8eutilizarea
aerisitoarelor ar 0ace ca aerul sub
presiune sa iasa pe la etansari>
antrenand uleiul din interiorul
reductorului.
d - dia)etrul 0iletului M"!
C + ! ))
l + ")) D + 4))
a + #)) S + ";))
#4
d
D
d

I& 4i/+i*1r!.ie
17 Mih!i Mus!"E Gin! S"*ic!E FTr!nsisii ec!nice cu re(uc"*!re in"r>*
"re!p"!GE 2554
27 I. Cru(uE I. S"e.!nescuE D. P!n"uruE L. P!+!1hi!nE FRe(uc"*!re cu
r*"i (in"!"eGE E(i"ur! Di(!c"ic! si Pe(!1*1ic!E 4ucures"i 1,91
'7 I*!n Dr!1hiciE FIn(ru!r (e pr*iec"!re in c*ns"ruc"i! (e !siniGE
E(i"ur! Tehnic!E 4ucures"i
47 R!(u C*"e"iuEGOr1!ne (e !sini H G E E(i"ur! ISOE 4!i! M!re 1,,,
57 R!(u C*"e"iuE GOr1!ne (e !sini HH G E E(i"ur! RISOPRINTE C+u2
N!p*c!E 2552
#,