Fotografa: Gabriela Osuna

El varn
de la familia
Osvaldo Vallejos no se amedrent ante la negatividad de
aquellos que vean imposible restaurar su vehculo, y con la
tenacidad que caracteriza a los ferreros, pudo cumplir con
el objetivo propuesto desde un primer momento: ganarle
al xido y la podredumbre. Todo el mundo me pregunta-
ba para qu lo iba a arreglar porque no tena cura. Le dimos
vida, ese fue un paso importante, dice con orgullo.
Suplemento de
LA TERCERA
VIERNES 22 DE AGOSTO DE 2014 | AO 2 | N 80
P2 | VIERNES 22 DE AGOSTO DE 2014 | TUERCAS
Volkswagen presenta
el nuevo modelo de
Saveiro doble cabina
General Motors
invertir 2.800
millones en Brasil
Fiat Qubo Trekking,
una edicin limitada
de solo 300 unidades
Range Rover
Sport SRV,
potencia de 500
caballos
Chevrolet lanz
sus butacas
infantiles
Tata lanza en
India el Zest
C
on la dura tarea de des-
tronar a Fiat, que lleva
doce aos de reinado en
Brasil, Volkswagen lanzar la
nueva Saveiro doble cabina
en el pas vecino. La novedad
de los alemanes lleva un nue-
vo motor y tres puertas. La
produccin de las primeras
unidades arranc en abril y
su arribo a los concesionarios
brasileos ser en cuestin de
semanas.
En la Argentina, la Strada tam-
bin es la pick-up chica ms
vendida desde hace aos. Y
la receta para el xito radica,
en buena parte, en su extensa
oferta de configuraciones: ca-
bina simple, cabina extendida,
cabina doble, tres puertas.
La Saveiro Cabina Doble se
ofrecer slo con dos puertas.
Una variante de cuatro puertas
fue descartada debido a los al-
tos costos de produccin.
Para incorporar la segunda fila
de asientos, se redujo la ca-
pacidad de la caja de carga en
cerca de 300 litros. La llamada
Saveiro 2015 recibir un nuevo
motor 1.6 EA211 que entregar
hasta 120 caballos de potencia
con alcohol. Reemplazar al
actual 1.6 de 101 cv. Este mo-
tor debutar primero en el
nuevo Fox, que se presentar
en mayo.
G
eneral Motors anunci lo
que ser el incremento
de inversiones ms gran-
de de la historia de Brasil: la fir-
ma aportar 2.800 millones de
dlares entre 2014 y 2018 para
la produccin de compactos
que sern destinados a toda la
regin.
Esta inversin permitir a la
m a r c a
Chevrol et
cont i nuar
con la re-
nov a c i n
de su lnea
de auto-
m v i l e s ,
con el foco
puesto en
la tecno-
loga y la
c a l i d a d .
Otro gran
pr opsi t o
de esta in-
versin es
elevar el
porcenta-
je de nacionalizacin de piezas
de los autos hechos en Brasil,
en una accin que involucrar
tambin a los proveedores ins-
talados en el pas, explic el
presidente de General Motors
para Amrica del Sur, Jaime
Ardila. Junto a la CEO mundial
de GM, Mary Barra, present
el plan de inversin en Brasilia,
ante la presidenta Dilma Rous-
seff.
Buena parte del plan billona-
rio, como lo llaman en Brasil,
ser destinado al desarrollo de
una nueva familia de autos chi-
cos.
Ser el proyecto ms grande y
ambicioso de Chevrolet a nivel
mundial en los prximos diez
aos. Se trata de una nueva
gama de modelos destinados
a jubilar a los veteranos Celta y
Classic de aqu a tres aos.
El auto que ilustra este pro-
yecto es una evolucin de la
actual generacin del Chevro-
let Spark, un auto vendido en
casi todo el mundo, incluyen-
do a Europa y Estados Unidos.
Y brinda buenas pistas sobre
cmo ser el futuro auto brasi-
leo.
A diferencia de la competencia,
GM no planea un motor de tres
cilindros para sus nuevos mo-
delos de entrada a gama. Esto
implicara desarrollar mec-
nicas completamente nuevas,
con un elevado costo. Lo que s
habr son opciones de caja au-
tomtica. Y el conocido cambio
de seis marchas es el candidato
ms firme. L
a firma italiana sigue con
una intensidad imposible
de equiparar: sumada a la
mltiple presentacin de los
500, ahora Fiat lanza el nuevo
Qubo Trekking, una edicin li-
mitada de solo 300 unidades.
Su di ferenci aci n estti ca y
de conteni dos, l e otorgan un
l ook aventurero, i deal para
aquel l os cl i entes que buscan
ponerl e ms emoci n a su
ti empo l i bre.
Para reforzar este concep-
to, l a marca desarrol l una
al i anza estratgi ca con Sony
para que l os cl i entes de esta
seri e especi al se l l even de re-
gal o un Ki t Sony Acti on Cam,
compuesto por una cmara
pensada para capturar vi deos
y fotograf as de experi enci as
y acti vi dades cargadas de ac-
ci n.
El Qubo es un veh cul o mul ti-
propsi to funci onal y versti l
dueo de un di seo ori gi nal
y di nmi co. Esta nueva ver-
si n Trekki ng real za el carc-
ter aventurero y enrgi co del
Qubo, i ncorporando detal l es
excl usi vos que l o ani man a
enfrentar terrenos ms di f -
ci l es.
T
ras las especulaciones,
esta semana fue presen-
tado el nuevo Range Rover
Sport SRV en Silverstone. Po-
tencia a 500 caballos de fuer-
za.
Esta configuracin le permite
mover sus 2.400 kilogramos
de peso con increble soltura,
ya que puede acelerar de 0 a
100 kilmetros por hora en
4.7 segundos y alcanzar una
velocidad mxima de 260 ki-
lmetros en la hora. A modo
de comparacin, es tan solo
medio segundo ms lento
para el 0-100 que un Jaguar F-
Type.
B
ajo el nombre de Britax,
Chevrolet present en su
red de concesionarios oficia-
les la nueva lnea de butacas
infantiles de la firma america-
na. Cumplen con las mximas
exigencias de seguridad de
las certificaciones europeas.
Para bebs de hasta 13 kilos,
Chevrolet ofrece el asiento
Child Seat Baby Safe que
es una butaca especial con
un cinturn de seguridad de 3
puntos que asegura al beb a
la silla.
Las Bri tax estn di sponi bl es
en toda l a Red Chevrol et del
pa s con garant a de 6 me-
ses.
T
ras aos de perder la cima
en la tabla local, Tata lanza
el Zest, un compacto urbano
que tendr tambin su versin
hatchback.
Entre sus opciones de equipa-
miento se incluyen elementos
tales como sensores de estacio-
namiento, sistema multimedia
equipado con CD, capacidad de
leer archivos MP3, enlace blue-
tooth, entrada USB y pantalla
tctil, la que a su vez es utiliza-
da por el navegador integrado,
la cmara de retroceso y hasta
el climatizador.
Produccin periodstica: Javier Masseroni - Leandro GB.
Fotografa: Gabriela Osuna.
Colaboradores: Juan Manuel Lazzarino - Juan Pablo Vila.
Contacto comercial:
4298.1991 (int 118) | 15.3329.2431
supletuercas@yahoo.com.ar
www.supletuercas.com.ar
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Agrega una serie de elementos
adicionales como eleva cristales
en las puertas traseras, volante
multifuncional forrado en cuero,
sistema multimedia con pantalla
tctil, entre otros.
TUERCAS | VIERNES 22 DE AGOSTO DE 2014 | P3
Nueva generacin, ms tamao
Llega hasta cien caballos de fuerza y se presenta en dos
versiones distintas. Conserva su amplia habitabilidad y
espacio de carga, aunque con una esttica mejorada que
a fuerza de un diseo ms logrado, consigue entrar a los
potenciales compradores no solo por la billetera, sino
tambin por su aspecto.
R
enault present en M-
xico la nueva generacin
del Logan. Se ofrecer
en dos versiones de acabado
denominadas Expression y
Dynamique.
En ambos casos, el propul-
sor ser el K4M de 1.6 litros,
que desarrolla 100 caballos de
fuerza y 145 Nm de par. El mo-
tor est asociado como nica
opcin a una caja de cambios
manual de cinco marchas,
aunque prometen una auto-
mtica para el prximo ao.
La segunda generacin del
Renault Logan mantuvo las
virtudes que lo caracterizan,
con su amplia habitabilidad y
espacio de carga, aunque con
una esttica mejorada que a
fuerza de un diseo ms lo-
grado, consi-
gue entrar a
los potenciales
c ompr ador es
no solo por la
billetera, sino
tambin por
su aspecto.
Su capacidad
de carga es de
510 litros.
Entre sus opciones de equipa-
miento de serie se incluye ya
desde la versin Expression,
frenos ABS y doble airbag
frontal, direccin asistida y
un paquete elctrico que in-
cluye cierre centralizado con
mando remoto y eleva crista-
les en las puertas delanteras.
Por el lado esttico, incluye
los paragolpes pintados en el
mismo color que la carrocera
y llantas de acero con embe-
llecedores plsticos. El ms
completo, con el acabado
Dynamique, agrega a lo an-
El nuevo Renault Logan
ya circula en Mxico
terior una serie de elementos
adicionales como los espejos
elctricos, eleva cristales en
las puertas traseras, volan-
te multifuncional forrado en
cuero, sistema multimedia
con pantalla tctil, entrada
USB, enlace Bluetooth y na-
vegador integrado, sensores
de estacionamiento, faros an-
tiniebla y llantas de aleacin,
entre los ms destacables. Su
precio inicia justo por debajo
de los 175 mil pesos mexica-
nos para su versin de acceso
Expression.
P4 | VIERNES 22 DE AGOSTO DE 2014 | TUERCAS
A
travs de su oficio
de mecnico
chapista, Osvaldo
Vallejos supo
cambiar el Para
qu? de aquellos que vieron
florecer el proyecto desde el
da cero, por los Por qu no?,
a medida que fueron pasando
las semanas y el asunto iba
tomando forma y color.
En efecto, este IKA Baqueano
1000, modelo 1961, volvi a
vivir en su taller de chapa y
pintura ubicado en la localidad
de Martnez y desde que sali
a rodar, despierta el asombro
de todo fierrero.
Lo tengo hace cuatro aos,
cuando lleg al taller, como
era una cosa toda podrida,
todo el mundo me preguntaba
para qu lo iba a arreglar
porque no tena cura. La
compr en Junn, estaba
tirada, recuerda Osvaldo.
Producto del trabajo a
conciencia y del amor que
todo Tuerca le pone a su
trabajo, el resultado final fue
extremo: qued realmente
como nuevo.
Fueron varias las acciones
que se realizaron durante
el proceso de restauracin.
Segn enumera, se le hizo un
fino trabajo en la totalidad de
la carrocera, se cambiaron
todos los pisos, tanto del
habitculo como los de la
caja de carga. Adems, se
ensancharon los guardabarros
a diez pulgadas atrs y ocho
adelante.
En la parte mecnica, se le
cort el chasis y se le coloc el
tren delantero de la Chevy,
caja de velocidades ZF y un
diferencial Dana 44 de F100.
Equipa una pedalera colgante,
direccin hidrulica y volante
y columna de Renault Megane,
que le brinda la posibilidad de
tener las luces en las teclas del
mando.
Como no poda ser de otra
manera, este exponente de
la casa IKA es impulsado
por el tradicional motor
El varn de la familia
IKA Baqueano 1000 1961
Osvaldo Vallejos no se
amedrent ante la negati-
vidad de aquellos que vean
imposible restaurar su veh-
culo, y con la tenacidad que
caracteriza a los ferreros,
pudo cumplir con el objetivo
propuesto desde un primer
momento: ganarle al xido
y la podredumbre. Todo el
mundo me preguntaba para
qu lo iba a arreglar porque
no tena cura. Le dimos
vida, ese fue un paso impor-
tante, dice con orgullo.
Me duele pensar en desprenderme
del Baqueano. Es un hobbie muy
caro. Hay partes que cuestan una
buena suma de dinero como lo
que es una parte cromada, si bien
uno puede salvar la mano de obra,
te lleva mucha plata. Uno lo hace
con gusto y con mucho sacrifcio
adems.
TUERCAS | VIERNES 22 DE AGOSTO DE 2014 | P5
Tornado, lo que le otorga
un andar a la altura de sus
condiciones estticas, con
el tan caracterstico sonido
de la ultra conocida planta
impulsora.
Me gustara hacerle un par
de cosas ms. Le dej el
escape original porque quera
tener el sonido de un Torino
original. Me gustara ponerle
un equipo Silens completo,
polarizarla, cuestiones que
tiene que ver ms con la
esttica personalizada que uno
le puede llegar a dar. En lo que
es mecnica, ya est gastado
el dinero que se necesitaba
gastar y entiendo que se hizo
de manera ptima, seala.
El motor estaba hecho a
nuevo, pero se me qued sin
presin de aceite y tuve que
volver a hacerlo porque se
marc el cigeal. Me quera
morir, agrega.
Sals a la calle y todo el
mundo te saluda, te filma, se
saca fotos. Ya sea de noche
o de da, lo de la gente es
impagable. Me han perseguido
en ms de una oportunidad
para sacarse una foto y uno
piensa que te quieren asaltar,
sobre todo por cmo est
todo hoy por hoy. Es vistosa,
cuenta sobre la reaccin del
pueblo fierrero, y no tanto, a la
hora de salir a dar una vuelta.
Como suele ocurrir, las reglas
son claras si pretends subirte:
Menos comer o fumar, podes
hacer lo que quieras arriba. No
la meto en la arena, no la meto
en el agua y si es posible, tanto
el empedrado como las calles
de tierra trato de evitarlas,
indica.
Para poder tenerla como la
tengo, para poder trabajar
como trabaj en ella, tuve
que dejar de atender en el
taller. No levant la cortina
como para que nadie venga a
traerme algn laburo. Ahora
estoy con otros proyectos,
as que es como que esta ya
queda un poco de lado. Ya le
dimos vida, ese fue un paso
importante, quizs el da
de maana siga su camino.
Vamos a ver qu pasa en un
futuro, destaca.
Ms all de la incertidumbre
acerca del futuro del vehculo,
Osvaldo cuenta con la
presin de la familia para no
desprenderse del Baqueano.
Cuando la compr, mi mujer
y mis dos hijas me apoyaron
rotundamente. Es ms, se
encariaron tanto que mis
hijas no quieren saber nada
con que la venda. Quieren que
quede para el recuerdo del
da de maana. Por eso es que
su futuro es incierto. Estar,
est. Si viene alguno y me
ofrece comprarla, lo pensara
mnimamente. Es ms no, que
s, pero no lo puedo asegurar
en un ciento por ciento,
explica.
Del mismo modo, remarca:
Me duele pensar en
desprenderme del Baqueano.
Es un hobbie muy caro. Hay
partes que cuestan una buena
suma de dinero como lo que es
una parte cromada, si bien uno
puede salvar la mano de obra,
te lleva mucha plata. Uno lo
hace con gusto y con mucho
sacrificio adems.
Es uno ms de la familia.
Somos capaces de no
salir o no gastar la plata
por un lado para poder
ponrsela a la camioneta y
la familia acompaa en ese
sentido. Mi esposa es muy
compaera. No va a ser ni
la primera, ni la ltima vez
que lo hagamos. Siempre
digo que tuve dos hijas, el
Baqueano vendra a ser el
varoncito de la familia,
subraya por ltimo Osvaldo,
con la certeza inconsciente
de que an queda mucho
camino por transitar junto
a su Baqueano, ese que le
gan la batalla al xido y la
podredumbre y volvi a vivir
en su taller.
Lo tengo hace cuatro aos,
cuando lleg al taller, como era
una cosa toda podrida, todo
el mundo me preguntaba para
que lo iba a arreglar porque no
tena cura. La compr en Junn,
estaba tirada.
Lo tengo hace cuatro aos,
cuando lleg al taller, como era
una cosa toda podrida, todo
el mundo me preguntaba para
que lo iba a arreglar porque no
tena cura. La compr en Junn,
estaba tirada.
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P6 | VIERNES 22 DE AGOSTO DE 2014 | TUERCAS
El 20 de agosto se cumplieron 45 aos de la largada de las
84 Horas de Nrburgring. Los mismos aos que pasaron
para que los tres mticos Torino volvieran a estar juntos.
Apareci el que faltaba y la triloga est completa.
H
ace un ao en Suple Tuer-
cas buscamos la forma de
contar historias de las 84
Horas de Nrburgring saliendo
de lo comn de la carrera y el
hito que marcaron los autos ar-
gentinos. Aquella vez elegimos
contar la historia de La Bana-
na, el Toro nmero 1, recupe-
rada hace algunos aos en San
Luis y hoy propiedad de Daniel
Van Lierde.
La historia en territorio alemn
dice que el Torino nmero 2 lo
piloteaban Eduardo Rodrguez
Canedo, Jorge Cupeiro y Gastn
Perkins. Fue el primero de los
autos argentinos en abandonar
en el Inferno Verde a las 42 ho-
ras de carrera, cuando con Per-
kins al volante se sali de pista,
cay en una zanja y fue imposi-
ble de rescatar. En ese momento
el Torino nmero 3 marchaba en
punta con Copello al volante.
Del Torino nmero 2 no haba
rastro pero si muchas leyendas.
Por un lado se deca que de re-
greso al pas haba sido modif-
cado y pintado de amarillo para
correr en Turismo Carretera y
que un vuelco lo dej destruido.
Otros sostenan que se convirti
en Liebre y corri hasta 1975,
mientras que la teora de que
estaba celosamente guardada
en un galpn de Renault en Cr-
doba, qued descartada cuando
hace unos aos Manuel Antelo,
presidente de la empresa, hizo
construir una rplica con la tpi-
ca trompa amarilla partiendo de
la unidad 001 de Torino del ao
1966 que guardaban en la fbri-
ca de Santa Isabel. Us un auto
histrico para hacer una copia
de un auto histrico. Inentendi-
ble pero real.
Daniel Van Lierde, una vez re-
cuperado el auto nmero 1 en
2006, se prometi mover cie-
lo y tierra hasta dar con el 2,
sin saber que ese auto ya haba
aparecido y era restaurado en el
mayor de los secretos. El inge-
niero Mario Surez, presidente
del Club de Automviles Clsicos
de Corrientes, y su hijo Francisco
trabajaban como arte-
sanos en un galpn con la com-
plicidad de sus amigos tuercas.
El Torino nmero 2 apareci
en 2003 en el patio trasero de
una casa particular, en un pue-
blo norteo de la provincia de
Santa Fe. Estaba con sus pla-
cas identificatorias con la cla-
ve: Proyecto Fangio (la de-
nominacin interna del equipo
al momento de ensamblarse
los autos en la fbrica de San-
ta Isabel). Mario y Francisco lo
encontraron sin sus
rganos vitales. Sin
motor, sin ruedas,
sin ejes, pero era
el original. Haba
sido abandonado
tras varios aos de
participar en ms de una cate-
gora zonal santafesina, pese
a su gran valor histrico. Ras-
trearon las partes originales en
distintas provincias, desde el
motor hasta las suspensiones,
frenos y asientos. Gastaron
mucho dinero y mucho tiempo
El eslabn perdido cobr vida
Apareci el Torino nmero 2
POR JUAN PABLO VILA
JUNTOS 45 AOS DESPUS
Por iniciativa de Van Lierde los tres Toros histricos
estarn presentes en la 26 edicin de las Mil Millas
Sport de la Repblica Argentina, en el mes de noviem-
bre, para festejar su unin luego de 45 aos de la haza-
a de Nrburgring: Porque soy de los que no me gusta
olvidarme de las cosas importantes, me present al
Museo Fangio con la propuesta de que los tres Torinos
380W, a 45 aos de su hazaa, estuvieran participando
de las 1000 Millas y que luego permanezcan (hasta Mar-
zo) exhibidos en Balcarce. El Museo llevar el 3 y slo
lo expondr. Yo ir con el mo, en estado calamitoso,
adrede, para mostrar cmo perdemos nuestra historia,
y Surez llevar el suyo. Ambos estaremos siendo parte
de la caravana. Ser una gran alegra porque se haban
perdido y me apasion buscarlos y encontrarlos.
en una huella muy
difcil de seguir. Recorrieron
las provincias de Crdoba, San
Juan, Buenos Aires, Santa Fe,
Chaco y ms. En el Chaco por
ejemplo, en un pueblo del inte-
rior, encontraron el tanque de
nafta original. En otro lugar las
llantas con cubiertas resecas y
los inconfundibles rastros de
las bloqueadas en Nrburgring.
Luego de seis aos de trabajo en
la capital correntina, la familia
Surez y el auto se mudaron a
Buenos Aires. All Mario se con-
tact con Van Lierde, quien ge-
nerosamente le facilit sus me-
cnicos para terminar el armado
del auto que fnalmente qued
como si estuviera por largar la
Maratn de la Ruta de 1969.
Quienes vieron el auto desta-
can que su estado no tiene nada
que envidiar al nmero 3 que se
exhibe en Balcarce en el Museo
Juan Manuel Fangio. El eslabn
perdido del automovilismo ar-
gentino complet la cadena ms
histrica.
TUERCAS | VIERNES 22 DE AGOSTO DE 2014 | P7
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La marca de origen alemana, anunci a travs de un
comunicado la salida de la lnea de produccin de su
unidad nmero 250.000. La entrega se realiz en el
Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del
Pino, en el partido de La Matanza.
M
ercedes-Benz Argenti-
na anunci con orgullo
la salida de la lnea de
produccin de su unidad nmero
250.000. Se trata de un Furgn
3665 color blanco techo elevado
con aire acondicionado.
La entrega se realiz en el
Centro Industrial Juan Manuel
Fangio de Virrey del Pino, La
Matanza, donde el Sprinter es
producido. Participaron Joa-
quim Maier, Presidente de Mer-
cedes-Benz Argentina y Manuel
Mantilla, Managing Director
Vans, entre otros miembros del
directorio.
Con 18 aos recorridos y
250.000 unidades producidas,
el utilitario Sprinter es el pro-
ducto local que ofrece la ma-
yor cantidad de versiones en-
tre combi, chasis y furgn; y
adems, es el nico en su tipo
fabricado en Argentina. El Mer-
cedes-Benz Sprinter ha sido
exportado a ms de 50 destinos
ubicados en los cinco conti-
nentes: Europa, Asia, Amrica,
frica y Oceana.
La produccin del Sprinter en
Argentina se inici en el ao
1996 cuando se reacondicion
el Centro Industrial especiali-
zndolo en la produccin de
vehculos tipo utilitarios.
El logro de producir un cuarto
de milln de unidades de Sprin-
ter en el pas, es un gran motivo
de celebracin para Mercedes-
Benz. El 6 de septiembre Mer-
cedes-Benz cumplir sus pri-
meros 63 aos de presencia en
el pas, habiendo sido la prime-
ra planta industrial de la marca
instalada fuera de Alemania.
Con la produccin del Sprinter
250.000, Mercedes-Benz rea-
Mercedes Benz festej
sus 250 mil Sprinter
firma su compromiso ininte-
rrumpido-desde 1951- con la
industria nacional, con un au-
mento en la produccin, un in-
cremento en las exportaciones
y la concrecin de nuevos pro-
yectos de fabricacin en el pas.
En toda su historia productiva
en el pas, Mercedes-Benz ha
fabricado en su Centro Indus-
trial Juan Manuel Fangio, ubi-
cado en Virrey del Pino, Partido
de La Matanza, ms de medio
milln de vehculos comercia-
les entre Sprinter, camiones y
buses.
Esta noticia es una ratificacin
ms de que Mercedes-Benz Ar-
gentina es un Centro de Com-
petencia Regional en Vehculos
Comerciales, altamente espe-
cializado en la produccin de
utilitarios y de transporte de
carga y pasajeros, destinados a
la exportacin y a la venta local.
La filial argentina es la nica
automotriz local que produce
todo el abanico de vehculos
comerciales: utilitarios, camio-
nes y buses. Adems, con ms
de 2000 empleados la convier-
ten en la operacin industrial
de vehculos comerciales ms
importante de Argentina. Hoy
en da, la empresa fabrica en
forma local el utilitario Merce-
des-Benz Sprinter en todas sus
versiones, el camin Atron 1720
(liviano), 1624 (semi-pesado) y
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neamientos de lo que ser el
que XC90 2015.
El XC90, segunda generacin,
ser el primer modelo de Volvo
montado sobre el chasis SPA y
permitir una distribucin del
peso ms uniforme. Alrededor
del 90 por ciento de todos los
componentes son nuevos, in-
cluyendo las luces de circula-
cin diurna Martillo de Thor
en forma de T-LED. Volvo dice
que al hacer uso extensivo de
acero de boro de alta resisten-
cia, el XC90 2015, junto con
todos los prximos modelos
basados en SPA, sern ms
compactos y ms seguros al
mismo tiempo.
Dentro de la cabina, la segunda
fila de asientos se beneficia de
una funcin de deslizamiento
que brinda ms espacio para las
piernas a los pasajeros senta-
dos en la tercera fila, que puede
ser de hasta 170cm de altura. El
conductor y todos los pasaje-
ros se sientan dentro de uno
de los coches ms seguros del
mundo, gracias a una amplia
gama de equipos de seguridad
como la Ayuda de Manten-
cin en Carril, Control de Aviso
al Conductor, y Deteccin de
Borde de Camino y Permetro,
as como una funcin de freno
automtico, slo para nombrar
algunos. El interior de la cabina
se ha demostrado anteriormen-
te y sabemos que contar con
un sistema de audio Bowers &
Wilkins.