- Reviso

- Limpeza
- Motor
- Postos e oficinas
Reviso:
01. Saiba a quilometragem para verificao preventiva de cada item no carro
02. Veja o que verificar no carro antes de cair na estrada
03. Aps as f!rias" saiba o que verificar no automvel
04. Saiba quando o carro precisa de reviso
05. #onfira as dicas para cuidar do seu carro $%m
06. Verificar n&vel de leo do c'mbio evita preju&zos
07. #onfira as dicas para trocar pneus com agilidade
Limpeza:
01. Saiba como cuidar da apar(ncia do seu carro
02. Polimento da pintura ajuda a valorizar ve&culo na venda
03. )vite preju&zos* +unca lave o motor do carro,
04. #onfira a mel-or forma de lavar o seu ve&culo
Motor:
01. #on-ea qual ! o mel-or leo para o motor
02. Lubrificantes so fundamentais para o motor
03. Saiba evitar e como agir se o motor superaquecer
04. Manten-a o motor sempre bem regulado
05. Preserve o motor do seu carro com os filtros
06. Aprenda a corrigir a .batida de pino. do motor
07. )vite preju&zos* +unca lave o motor do carro,
Postos e oficinas:
01. #uidado/ no seja enganado pelo frentista
02. 0aste menos escol-endo uma boa oficina mec'nica
03. 1icas para voc( recon-ecer peas falsificadas
Saiba a quilometragem para verificao preventiva de cada item no carro:
. Ar-condicionado
. Arrefecimento
. Bateria
. Cmbio
. Escapamento
. reios
. !n"eo eletr#nica
. $ubrificao
. %otor
. &odas ' (neus
. Sistema el)trico
. Suspenso
. *elas
. ar-condicionado
- A presso do g+s refrigerante do ar-condicionado deve ser verificado a cada ,- mil quil#metros.
- $igue o equipamento uma ve. por semana para manter suas peas lubrificadas.
. arrefecimento
- / arrefecimento do motor ) outro ponto a ser observado na manuteno do carro.
- *erifique toda semana0 com o motor frio0 o n1vel do l1quido no reservat2rio ligado ao radiador. (ara completar o n1vel0
use ,'3 de +gua filtrada e 4'3 de aditivo.
- 5ma ve. por ano0 deve-se substituir todo o l1quido de refrigerao e limpar o sistema numa oficina.
- Com essas dicas0 o motor do seu carro estar+ sempre funcionando bem.
. bateria
- A bateria ) um elemento crucial para o funcionamento do carro.
- *oc6 deve verificar toda semana com o carro frio o n1vel de +gua. 7rabal8o dispens+vel para as baterias seladas0 que
no precisam de +gua.
- (ara completar o n1vel0 utili.e somente +gua destilada. 9unca coloque qualquer outro tipo de l1quido. Complete de
forma que as placas de c8umbo fiquem totalmente cobertas0 mas sem transbordar.
- %anten8a os p2los limpos.
- Evite dei:ar as lu.es acesas0 ou o r+dio funcionando com o motor desligado0 pois pode descarregar a bateria.
- Ao instalar equipamentos que necessitem de muita energia0 como r+dio mais potente ou ar-condicionado0
redimensione o sistema el)trico de maneira que ele suporte o aumento de energia.
. cmbio
- / n1vel de 2leo do cmbio precisa ser verificado aos ,; mil quil#metros.
- A troca completa deve ser reali.ada a cada ;- mil quil#metros0 conforme recomendao do fabricante.
- Evite apoiar o p) sobre o pedal da embreagem0 pois provoca desgaste das peas0 como rolamentos e discos de
embreagem.
- %anter o carro numa subida0 usando o pedal da embreagem e do acelerador0 aumenta o consumo de combust1vel e
gasta o disco e plat#.
. escapamento
- / escapamento deve ser verificado a cada ,- mil quil#metros.
- /s fi:adores e abraadeiras devem ser revisados periodicamente.
- $ave a parte de bai:o do carro somente com +gua e sabo neutro0 para no ressecar as borrac8as.
. freios
- /s freios so itens important1ssimos para a segurana do seu ve1culo. Cuidando deles0 voc6 evita acidentes e garante
maior vida <til para o seu carro.
- / primeiro ponto a observar ) o n1vel do fluido de freio. Ele deve ser verificado todas as semanas e0 se necess+rio0
dever+ ser completado com fluido da mesma marca.
- &ecomenda-se a sua substituio anualmente.
- Se quando voc6 pisa no pedal do freio0 ele fa. barul8o0 isso pode significar pastil8as gastas. /s discos estaro sendo
arran8ados.
- *erifique o estado das pastil8as a cada 4- mil quil#metros.
- As lonas devem ser trocadas entre ,; mil e =- mil quil#metros. 9esse tempo0 os tambores tamb)m devem ser
c8ecados.
- 9o pise no freio de forma brusca0 procure pisar progressivamente e com anteced6ncia. 5tili.e os freios com uma
marc8a engatada0 para evitar desgaste das pastil8as e discos.
. injeo eletrnica
- A cada =- mil quil#metros deve-se limpar os bicos da in"eo eletr#nica porque a su"eira presente no combust1vel pode
entupir o sistema0 aumentando o consumo e piorando o desempen8o do motor.
. lubrificao
- A lubrificao ) um dos elementos principais na preservao do motor. > prefer1vel utili.ar o 2leo indicado pela
montadora no manual do ve1culo.
- / n1vel de 2leo deve ser verificado uma ve. por semana com o carro frio. Ele precisa estar entre o m1nimo e o m+:imo
da vareta do medidor. ?uando completar o n1vel0 ) importante usar o mesmo tipo e marca de 2leo que estiver sendo
usado no seu carro.
- A troca completa do 2leo sint)tico deve se reali.ar no pra.o recomendado pelo fabricante do produto0 geralmente entre
,- mil e ,; mil quil#metros. Sempre que fi.er essa troca0 o filtro de 2leo tamb)m deve ser substitu1do.
- A cada troca de 2leo0 limpe o filtro de ar0 que deve ser substitu1do depois de 4- mil quil#metros.
ADITIVOS
- 5tili.ar corretamente os v+rios tipos de aditivos0 na 8ora de abastecer o tanque de combust1vel ou trocar o 2leo do
motor0 ) o segredo para que os propriet+rios de ve1culos consigam redu.ir os gastos com sua manuteno0 mel8orar o
desempen8o do motor e economi.ar em consumo e troca de peas. Aditivo no ) sup)rfluo. > uma forma de
manuteno preventiva.
- Eles agem diretamente sobre as causas do desgaste e:cessivo de peas e componentes dos ve1culos0 como a formao
de dep2sitos no sistema de lubrificao e de admisso de combust1vel0 fal8as na lubrificao @especialmente em
partidas a frioA etc. Al)m disso0 os aditivos promovem economia de combust1vel e diminuem a emisso de poluentes.
- Eles t6m0 como principal funo0 manter e restaurar as condiBes originais dos sistemas mecnicos0 garantindo que
continuem funcionando em sua mel8or fai:a de desempen8o. A utili.ao de aditivos no sistema de refrigerao
evita a corroso do sistema de arrefecimento e tamb)m mel8ora o consumo.
. motor
- A vida <til do motor de um autom2vel depende diretamente do cuidado que voc6 tem com a sua manuteno.
- / filtro de combust1vel precisa ser trocado entre 3- mil e ;- mil quil#metros.
- *e"a tamb)m as correias dentada0 do alternador0 da bomba dC+gua0 da direo 8idr+ulica e do ar-condicionado a cada
,- mil quil#metros. Elas devem ser substitu1das entre =- mil e ;- mil quil#metros.
- *erifique as mangueiras do combust1vel sempre que poss1vel e troque-as quando estiverem ressecadas0 trincadas ou
folgadas.
. rodas pneus
- Elementos essenciais para a sua segurana e da fam1lia0 os pneus e rodas do seu carro devem estar sempre em boas
condiBes de uso.
- / tipo dos pneus que equipam o seu ve1culo devem obedecer D indicao que vem no manual do propriet+rio.
- A cada duas semanas0 ou antes de via"ar0 os pneus precisam ser calibrados ainda frios. Complete com a presso correta
indicada para os pneus0 que vem impressa no manual do carro e nas tabelas espec1ficas. *erifique tamb)m o estepe.
- / uso da tampin8a na v+lvula de ar de cada pneu ) fundamental para evitar que o bico receba impure.as.
- / momento ideal para a troca dos pneus ) quando a marca de desgaste0 um tringulo ou as letras 7E! impressas na
lateral deles0 so atingidas.
- Feve-se fa.er o rod1.io a cada 4- mil quil#metros0 al)m do alin8amento de rodas e direo.
- (ara os pneus radiais0 o rod1.io deve ser em lin8a reta. /s traseiros trocam de posio com os dianteiros0 ou se"a0 o da
esquerda com o mesmo lado e o da direita com o seu equivalente.
- (ara os pneus diagonais ou normais0 o rod1.io ) em forma de G0 ou se"a0 os traseiros trocam de lado com os dianteiros0
que passam em lin8a reta para os traseiros0 sem alternar os lados.
- As rodas devem ser balanceadas ap2s o rod1.io0 ou sempre que voc6 substituir pneus.
. sistema el!trico
- A parte el)trica do seu ve1culo ) muito delicada. Cuidando do sistema0 voc6 no corre o risco de parar no trnsito.
- ique atento na altura dos far2is alto e bai:o. %anten8a-os sempre regulados.
- Confira se todas as lu.es acendem0 pois a falta de uma delas pode diminuir a sua segurana e resultar em multa.
- 9o caso de um fus1vel queimado0 substitua-o por outro de mesma amperagem.
. suspenso
- A suspenso tamb)m merece a sua ateno.
- aa uma reviso completa dos ei:os0 molas0 rolamentos0 piv#s0 terminais0 "untas 8omocin)ticas0 co:ins0 bande"as0
batentes e buc8as a cada =- mil quil#metros.
- /s amortecedores devem ser substitu1dos nesse mesmo per1odo.
- Se voc6 pressionar o carro para bai:o0 ele deve subir uma ve. e parar. Seno0 os amortecedores esto sem funo.
. "elas
- As velas tamb)m so importantes para o bom funcionamento do motor.
- Substitua as de cobre a cada 4; mil quil#metros e as de prata ou eletrodos m<ltiplos depois de 3- mil quil#metros. As
mais recentes de platina precisam ser trocadas apenas a cada H- mil quil#metros.
- Ao fa.er essa substituio0 verifique tamb)m os cabos de velas.
- (roblemas de perda de pot6ncia0 geralmente so ocasionados pelas velas0 que devem estar sempre reguladas.
Verificar n#"el de $leo do cmbio e"ita preju#%os
/s descuidos do motorista com o cmbio t6m efeitos colaterais muito fortes: os pre"u1.os causados pela danificao das
delicadas peas da cai:a de marc8as. Ieralmente0 os custos destes componentes so bastante elevados. (ara evitar
dores-de-cabea e um buraco no oramento0 basta ficar atento a 8ora certa de substituir o lubrificante do sistema de
transmisso0 al)m de trocar as marc8as sem trancos e pisar no pedal de embreagem at) o fim do curso durante as
mudanas de marc8as. Com o tempo de uso0 as engrenagens da cai:a de mudanas sofrem desgastes e o 2leo perde a
viscosidade e suas propriedades aditivas0 dei:ando de cumprir a sua funo lubrificante.
(or isso0 o n1vel de 2leo do cmbio precisa ser verificado numa oficina especiali.ada aos ,; mil quil#metros. A troca
completa do lubrificante deve ser reali.ada a cada ;- mil quil#metros0 conforme recomendao do fabricante. (assar do
pra.o pode ocasionar o surgimento de ru1dos e0 em situaBes mais graves0 a transmisso pode at) quebrar. J+ nos
cmbios autom+ticos0 a verificao do n1vel de 2leo pode ser feita por meio de uma vareta0 similar D usada para medir o
n1vel de 2leo do c+rter. / compartimento est+ atr+s do motor. /s manuais recomendam a c8ecagem desse n1vel a cada
,- mil quil#metros. %as recomenda-se uma freqK6ncia maior0 pois o sistema pode ter va.amentos imprevistos.
Saiba &uando o carro precisa de re"iso
E:cesso de oscilao da carroceria e c8iados durante a frenagem podem a"udar o motorista a identificar onde est+ a
origem dos problemas no ve1culo. (or)m0 nem tudo pode ser feito na garagem. Se o conserto precisar de maior
con8ecimento t)cnico ou ferramental espec1fico0 no 8esite em consultar uma oficina. *erifique abai:o os itens que
devem ser observados com maior freqK6ncia no autom2vel:
reios - &u1dos durante a frenagem ou pedal sem firme.a podem indicar problemas. / primeiro ponto a observar ) o
n1vel do fluido de freio. Ele deve ser verificado todas as semanas e0 se necess+rio0 dever+ ser completado com fluido da
mesma marca. *erifique o estado das pastil8as a cada 4- mil Lm. As lonas e tambores devem ser trocadas entre ,; mil e
=- mil quil#metros. Se o ve1culo tiver mais de 3; mil Lm ou um ano de uso e a lu. do painel acender0 o fluido deve ser
trocado.
Fireo e suspenso -Se o carro Mpu:arM para um dos lados0 calibre os pneus. Se a fal8a persistir0 faa o alin8amento.
Comportamento anormal em curvas0 e:cesso de oscilao da carroceria e barul8os vindos das partes inferiores do carro
podem ser sintomas de problemas com amortecedores0 que devem ser substitu1dos a cada =- mil Lm. Se voc6 pressionar
o carro para bai:o0 ele deve subir uma ve. e parar. Seno0 os amortecedores esto sem funo.
(neus - Calibre-os a cada duas semanas enquanto estiverem frios0 sem se esquecer do estepe. Atente tamb)m para o
desgaste da banda de rodagem. / momento ideal para a troca dos pneus ) quando a marca de desgaste0 um tringulo ou
as letras 7E! @limite internacional de seguranaA impressas na lateral deles0 so atingidas. Se o desgaste for irregular0
pode evidenciar problema com a geometria da suspenso @alin8amento e cambagemA.
*elas - (roblemas de perda de pot6ncia0 geralmente so ocasionados pelas velas0 que devem estar sempre reguladas.
Substitua as de cobre a cada 4; mil quil#metros e as de prata ou eletrodos m<ltiplos depois de 3- mil quil#metros. As
mais recentes de platina precisam ser trocadas apenas a cada H- mil quil#metros. Ao fa.er essa substituio0 verifique
tamb)m os cabos de velas.
'onfira as dicas para trocar pneus com a(ilidade
!mprima a lista abai:o com dicas para facilitar a troca dos pneus0 tanto pelos 8omens quanto pelas mul8eres. Basta
apenas ter um pouco de "eito e no ter medo de su"ar as mos:
- (arar o ve1culo no acostamentoN
- Colocar o tringulo luminoso a uns ,- metros do ve1culo e acionar o pisca-alerta do carroN
- 9o esquecer de pu:ar o freio de estacionamento e calar as rodasN
- Se o pneu furado for o do lado esquerdo0 retirar o estepe e dei:+-lo em p)0 D sua direita. Fessa maneira ele tamb)m
servir+ de sinali.aoN
- Apoiar o macaco no assoal8o do carro. Cada carro tra. indicado na lataria o local em que o equipamento deve ser
encai:adoN
- Fesapertar os parafusos das rodas0 sem retir+-losN
- Suspender o ve1culo o suficiente para que as rodas se"am retiradasN
- Fepois de retirar o pneu0 colocar o estepe e os parafusos no local0 apertando apenas com as mosN
- Bai:ar o carro e0 em seguida0 apertar os parafusos com a c8ave apropriada. Como as roscas so autotravantes0 elas
no precisam de apertos e:ageradosN
- $embrar de recol8er o tringuloN
- $evar sempre no porta-malas lanterna0 tringulo0 c8ave de rodas e um pano para limpar as mos.
Ar-condicionado
A presso do g+s refrigerante do ar-condicionado deve ser verificado a cada ,- mil quil#metros. $igue o equipamento
uma ve. por semana para manter suas peas lubrificadas.
Arrefecimento
*erifique toda semana0 com o motor frio0 o n1vel do l1quido no reservat2rio ligado ao radiador. (ara completar o n1vel0
use ,'3 de +gua filtrada e 4'3 de aditivo. 5ma ve. por ano0 deve-se substituir todo o l1quido de refrigerao e limpar o
sistema numa oficina.
)ateria
*oc6 deve verificar toda semana com o carro frio o n1vel de +gua. 7rabal8o dispens+vel para as baterias seladas0 que
no precisam de +gua. (ara completar o n1vel0 utili.e somente +gua destilada. 9unca coloque qualquer outro tipo de
l1quido. Complete de forma que as placas de c8umbo fiquem totalmente cobertas0 mas sem transbordar. %anten8a os
p2los limpos. Evite dei:ar as lu.es acesas0 ou o r+dio funcionando com o motor desligado0 pois pode descarregar a
bateria. Ao instalar equipamentos que necessitem de muita energia0 como r+dio mais potente ou ar-condicionado0
redimensione o sistema el)trico de maneira que ele suporte o aumento de energia.
'mbio
/ n1vel de 2leo do cmbio precisa ser verificado aos ,; mil quil#metros. A troca completa deve ser reali.ada a cada ;-
mil quil#metros0 conforme recomendao do fabricante. Evite apoiar o p) sobre o pedal da embreagem0 pois provoca
desgaste das peas0 como rolamentos e discos de embreagem. %anter o carro numa subida0 usando o pedal da
embreagem e do acelerador0 aumenta o consumo de combust1vel e gasta o disco e plat#.
*scapamento
/ escapamento deve ser verificado a cada ,- mil quil#metros. /s fi:adores e abraadeiras devem ser revisados
periodicamente. $ave a parte de bai:o do carro somente com +gua e sabo neutro0 para no ressecar as borrac8as.
+reios
/ primeiro ponto a observar ) o n1vel do fluido de freio. Ele deve ser verificado todas as semanas e0 se necess+rio0
dever+ ser completado com fluido da mesma marca. &ecomenda-se a sua substituio anualmente. Se quando voc6 pisa
no pedal do freio0 ele fa. barul8o0 isso pode significar pastil8as gastas. /s discos estaro sendo arran8ados. *erifique o
estado das pastil8as a cada 4- mil quil#metros. As lonas devem ser trocadas entre ,; mil e =- mil quil#metros. 9esse
tempo0 os tambores tamb)m devem ser c8ecados. 9o pise no freio de forma brusca0 procure pisar progressivamente e
com anteced6ncia. 5tili.e os freios com uma marc8a engatada0 para evitar desgaste das pastil8as e discos.
Injeo eletrnica
A cada =- mil quil#metros deve-se limpar os bicos da in"eo eletr#nica porque a su"eira presente no combust1vel pode
entupir o sistema0 aumentando o consumo e piorando o desempen8o do motor.
,ubrificao
/ n1vel de 2leo deve ser verificado uma ve. por semana com o carro frio. Ele precisa estar entre o m1nimo e o m+:imo
da vareta do medidor. ?uando completar o n1vel0 ) importante usar o mesmo tipo e marca de 2leo que estiver sendo
usado no seu carro. A troca completa do 2leo sint)tico deve se reali.ar no pra.o recomendado pelo fabricante do
produto0 geralmente entre ,- mil e ,; mil quil#metros. Sempre que fi.er essa troca0 o filtro de 2leo tamb)m deve ser
substitu1do. A cada troca de 2leo0 limpe o filtro de ar0 que deve ser substitu1do depois de 4- mil quil#metros.
-otor
/ filtro de combust1vel precisa ser trocado entre 3- mil e ;- mil quil#metros. *e"a tamb)m as correias dentada0 do
alternador0 da bomba dC+gua0 da direo 8idr+ulica e do ar-condicionado a cada ,- mil quil#metros. Elas devem ser
substitu1das entre =- mil e ;- mil quil#metros. *erifique as mangueiras do combust1vel sempre que poss1vel e troque-as
quando estiverem ressecadas0 trincadas ou folgadas.
.odas e pneus
/ tipo dos pneus que equipam o seu ve1culo devem obedecer D indicao que vem no manual do propriet+rio. A cada
duas semanas0 ou antes de via"ar0 os pneus precisam ser calibrados ainda frios. Complete com a presso correta indicada
para os pneus0 que vem impressa no manual do carro e nas tabelas espec1ficas. *erifique tamb)m o estepe. / uso da
tampin8a na v+lvula de ar de cada pneu ) fundamental para evitar que o bico receba impure.as. / momento ideal para a
troca dos pneus ) quando a marca de desgaste0 um tringulo ou as letras 7E! impressas na lateral deles0 so atingidas.
Feve-se fa.er o rod1.io a cada 4- mil quil#metros0 al)m do alin8amento de rodas e direo. (ara os pneus radiais0 o
rod1.io deve ser em lin8a reta. /s traseiros trocam de posio com os dianteiros0 ou se"a0 o da esquerda com o mesmo
lado e o da direita com o seu equivalente. (ara os pneus diagonais ou normais0 o rod1.io ) em forma de G0 ou se"a0 os
traseiros trocam de lado com os dianteiros0 que passam em lin8a reta para os traseiros0 sem alternar os lados. As rodas
devem ser balanceadas ap2s o rod1.io0 ou sempre que voc6 substituir pneus.
Sistema el!trico
ique atento na altura dos far2is alto e bai:o. %anten8a-os sempre regulados. Confira se todas as lu.es acendem0 pois a
falta de uma delas pode diminuir a sua segurana e resultar em multa. 9o caso de um fus1vel queimado0 substitua-o por
outro de mesma amperagem.
Suspenso
aa uma reviso completa dos ei:os0 molas0 rolamentos0 piv#s0 terminais0 "untas 8omocin)ticas0 co:ins0 bande"as0
batentes e buc8as a cada =- mil quil#metros. /s amortecedores devem ser substitu1dos nesse mesmo per1odo. Se voc6
pressionar o carro para bai:o0 ele deve subir uma ve. e parar. Seno0 os amortecedores esto sem funo.
Velas
Substitua as de cobre a cada 4; mil quil#metros e as de prata ou eletrodos m<ltiplos depois de 3- mil quil#metros. As
mais recentes de platina precisam ser trocadas apenas a cada H- mil quil#metros. Ao fa.er essa substituio0 verifique
tamb)m os cabos de velas. (roblemas de perda de pot6ncia0 geralmente so ocasionados pelas velas0 que devem estar
sempre reguladas.