Chassis OC 500 LE

Una base. Muchas posibilidades.

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Qu puede esperar
de un Mercedes- Benz? Ms.
Hay chasis. Y chasis Mercedes- Benz. En el competitivo mercado
actual, la estrella marca la diferencia. Le garantiza la ventaja decisiva
que necesita y la buena sensacin de haber tomado la mejor decisin
para su empresa.
Siempre a la cabeza de la tecnologa. Ningn otro fabricante del mundo se siente tan responsable
del autobs y su evolucin tecnolgica como Mercedes- Benz. No slo porque Carl Benz construy el
primer autobs del mundo en 1895, sino porque desde aquel momento Mercedes- Benz lo ha perfeccio-
nado hasta convertirlo en un medio de transporte de altas prestaciones, seguro y respetuoso con el
medio ambiente. El resultado es que los autobuses y autocares Mercedes- Benz le ofrecen hoy solucio-
nes prcticas y avanzadas para las exigencias de maana, situndole siempre un paso por delante de
sus competidores. La responsabilidad obliga.
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Principales caractersticas del OC 500 LE.
Sorprendentemente flexible, de alta calidad en todos sus aspectos, slidamente rentable: los carroceros
de todo el mundo valoran el chasis OC 500 LE de autobs de lnea como base para sus ideas.
Con la generacin Euro VI, tenemos an ms argumentos convincentes que aadir a la lista.
A la cabeza de la tecnologa. Mercedes- Benz desempea
tradicionalmente un papel precursor en el desarrollo de
tecnologas de propulsin ecolgicas e innovadoras. Con
la nueva tecnologa BlueEFFICIENCY Power, Mercedes- Benz
ha vuelto a marcar una nueva pauta. Ahora la tecnologa
punta resultante del desarrollo de autobuses completos
llega al OC 500 LE para reducir las emisiones y aumentar
la rentabilidad. Los eficientes y potentes motores BlueTec

han logrado mantener a raya el consumo de combustible
a pesar del Euro VI. Para unos costes de vida til
especialmente bajos durante toda la vida del autobs.
La base para sus ideas. Confort de piso bajo en favor de
los pasajeros desde la parte frontal hasta el secundo acceso,
en conexin con la innovadora tecnologa de propulsin de
Mercedes- Benz en su parte trasera elevada: el OC 500 LE le
permite una implementacin segura del concepto Low Entry
segn sus diseos individuales. El secreto de unas posibili-
dades casi ilimitadas est en la modularidad del chasis. Con
l, usted puede realizar autobuses de lnea con anchuras de
entre 2,50 y 2,60 m y longitudes de hasta 13,20 m. Para
materializar sus planteamientos individuales, el motor est
disponible en dos niveles de potencia y el eje propulsor en
dos desmultiplicaciones distintas. Incluso el puesto de con-
ductor, el tablero de instrumentos y la segunda puerta pue-
den disponerse de forma variable. Con el OC 500 LE se
hacen realidad todas sus ideas.
El resultado de una buena colaboracin. El OC 500 LE
es fruto de la colaboracin entre Mercedes- Benz y los carro-
ceros. Sus sugerencias y requisitos se han incorporado al
desarrollo del chasis y se ven reflejadas en un concepto de
vehculo muy contrastado. Por ejemplo, se utilizan inter-
faces definidas individualmente para una conexin rpida
y cmoda al sistema electrnico de la superestructura.
El mdulo de transporte rediseado hace posible una
maniobrabilidad sencilla y segura. Sin duda son las peque-
as cosas las que facilitan el trabajo diario. En caso de
que surgiera un problema, el asesoramiento a carroceros
de Mercedes- Benz est a su lado con una asistencia
competente y dinmica.
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Asegure su ventaja competitiva.
La rentabilidad es hoy ms que nunca el argumento principal para las empresas de autobuses. Con el nuevo OC 500 LE con
Euro VI, usted sienta las bases para unos costes de vida til bajos y estables, adems de garantizar a su autobs una ventaja
competitiva decisiva.
Un hito en el desarrollo de motores. El punto clave en el desarrollo de la nueva genera-
cin de chasis fue la nueva cadena cinemtica para Euro VI, lograda con los nuevos motores
BlueEFFICIENCY Power de Mercedes- Benz. La nueva planta motriz cumple el nivel de gases de
escape Euro VI a cualquier potencia y no slo convence por su elevada ecologa, sino tam-
bin por su tremenda rentabilidad. Sin aumento del consumo a pesar de Euro VI: quin
podra haberlo logrado sino Mercedes- Benz?
Una solucin siempre limpia. El nuevo OM 936 traslada sus 220 kW (299 CV) de potencia
a la calzada con la mxima eficiencia. Este motor de seis cilindros en lnea especialmente
compacto y ligero combina unas prestaciones impresionantes, aceleracin con tempera-
mento incluso a regmenes bajos y un funcionamiento muy silencioso con un consumo redu-
cido, adems de una ejemplar proteccin del medio ambiente. Las altas exigencias actuales
se satisfacen gracias a la combinacin de la inyeccin Common Rail, recirculacin de gases
de escape a demanda, catalizador de oxidacin posterior, filtro de partculas y tecnologa
SCR con inyeccin de AdBlue

para la depuracin de los gases de escape.

Cmodo en todas las marchas. El OC 500 LE est equipado de serie con el cambio auto-
mtico ZF EcoLife con convertidor de par. Con seis velocidades y un programa de cambios
dependiente de la topografa, permite una marcha especialmente confortable y ahorrativa en
el servicio urbano e interurbano. El programa de cambios inteligente reconoce las distintas
resistencias a la marcha y selecciona de forma progresiva el programa de marcha ms con-
veniente. Los cambios de marcha se producen con fluidez y el cambio trabaja siempre en el
rgimen ptimo. Para una marcha relajada y silenciosa y el disfrute del conductor y de los
pasajeros.
Freno integrado para los costes. Otra caracterstica de serie es el retardador integrado
con una potencia de frenado un 40% mayor. Ahorra peso gracias a su integracin en el cr-
ter de la caja de cambios. En funcin de la topografa, se activa automticamente y de forma
progresiva y se basta y se sobra para frenar a bajas velocidades. Alivia la carga del freno de
servicio, reduce el desgaste y recorta los costes de mantenimiento. Por otro lado, protege
tambin los nervios del conductor.
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No haga concesiones.
Las expectativas de un autobs de lnea son elevadas, y con razn. Con el nuevo
OC 500 LE resulta an ms sencillo hacer realidad sus planteamientos exactos.
Un puesto de trabajo seguro. La cabina de la nueva
generacin de chasis ofrece ahora un atractivo an mayor.
Ahora dispone del mismo volante de cuatro radios de alto
agarre y formas armoniosas de los autobuses completos
de Mercedes- Benz. Segn sus preferencias, est disponible
con un dimetro de 450 500 mm. Otra novedad es su
moderno tablero de instrumentos de fcil lectura. En lnea
con la estructura electrnica y las exigencias de informacin
de Euro VI, si se desea tambin apoya al conductor con
informacin adicional, por ejemplo datos de la ruta o
consumo de combustible. As el conductor mantiene el
control y la seguridad en todo momento y de un vistazo.
Tremendo espacio disponible. El puesto del conductor
del OC 500 LE es plenamente funcional y puede adaptarse
fcilmente a sus requisitos especiales. Puede regularlo de
forma variable en tres niveles. Tambin la columna de la
direccin, as como el tablero de instrumentos, son regula-
bles en altura e inclinacin. El pulsador de seleccin del
cambio automtico es muy cmodo y resulta fcil de alcan-
zar, lo que reduce el esfuerzo del conductor y le ayuda a
concentrarse plenamente en lo que ocurre en la calzada:
una importante aportacin a la seguridad de la marcha.
Inteligencia concentrada. Tambin en la electrnica, el
OC 500 LE es superior a otros chasis. Cuenta con un cere-
bro central: un IES-CAN (sistema electrnico integrado-red
de rea de controlador) en el que estn integrados todos los
componentes electrnicos. El sistema de diagnstico a
bordo IES permite un diagnstico rpido de todas las unida-
des de control. De esta forma es posible una bsqueda
rpida y especfica de cualquier fallo en los trabajos de
mantenimiento o reparacin, lo que se traduce en menores
tiempos de inactividad o mantenimiento y una reduccin de
los costes para el empresario.
Interfaces unitarias. Otro factor a favor de este chasis de
piso bajo lo aportan las interfaces unitarias de su sistema
electrnico, adems de un compartimento de dispositivos
elctricos de tipo modular con enchufes estandarizados en
el puesto de conductor. Todos los sistemas estn organiza-
dos por sus cdigos de identificacin y estn por tanto
especialmente protegidos contra las confusiones durante la
conexin. De este modo, usted puede conectar el sistema
elctrico de su carrocera de forma flexible y sencilla, y al
mismo tiempo tiene toda libertad para el posicionamiento y
la instalacin de sus componentes electrnicos.
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Elija una alta calidad de conduccin.
En Mercedes- Benz, la calidad de la conduccin tiene la mxima prioridad. El OC 500 LE le ofrece
un fundamento excelente para realizar diseos de autobs de piso bajo que entusiasman a conductores
y pasajeros por igual.
El avance tecnolgico sobre dos ejes. Con el OC 500 LE, usted garantiza a sus clientes
una avanzada calidad de marcha. El eje delantero proporciona un elevado confort de piso
bajo en la seccin delantera. Estabiliza su carrocera contra el balanceo, mantiene el auto-
bs en una trazada segura y permite ngulos de rueda especialmente amplios. Los 20,98 m
de crculo de viraje del dos ejes de 12 m hablan por s solos. El nuevo eje trasero es su
complemento ideal. Gracias a nuevas mejoras en el guiado del eje, aplica la potencia de
la propulsin a la calzada con una elevada eficiencia y proporciona una marcha de bajo
rozamiento y bajo nivel de ruido para un confort de marcha de primera categora.
Total libertad en la carrocera. La combinacin del concepto de piso bajo en la seccin
delantera con la tecnologa de piso alto en la parte trasera obliga a elevar el piso tras el
segundo acceso. El OC 500 LE le deja la mxima libertad para compensar la diferencia de
altura entre las dos zonas, a travs de la forma del piso. Otra prueba de su excepcional
flexibilidad.
Flexibilidad durante la conduccin. En su recorrido hasta el destino, el conductor del
autobs debe superar un sinfn de obstculos. Pensando en ello, y para evitar cualquier
dao en los bajos del vehculo, es posible equipar el chasis con un sistema neumtico de
elevacin y bajada adicional. Con l, superar los obstculos o las transiciones bruscas de
la calzada es un juego de nios. El kneeling tambin disponible facilita la entrada y salida
de pasajeros mediante la bajada del vehculo.
Una direccin suave como una pluma. Los conductores prefieren los autobuses que les
facilitan su trabajo todo lo posible. El mecanismo de direccin de desmultiplicacin variable
del OC 500 LE contribuye a satisfacer este deseo. Reacciona con un esfuerzo menor a
medida que el conductor gira el volante en mayor grado. De esta forma, el vehculo se con-
duce siempre de forma directa y segura. Todo un plus de seguridad y adems otro aporte a
su especial rentabilidad, dado que no es necesario engrasar la direccin y por tanto no
requiere prcticamente ningn mantenimiento.
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Ahorre donde hay que ahorrar.
A veces los hechos demuestran que menos es ms. Mercedes- Benz ha puesto todo su empeo
en ahorrar en los lugares correctos para que el OC 500 LE sea an ms valioso para usted.
Ningn kilo de ms. La reduccin de las emisiones no
tiene por qu suponer un mayor peso: Mercedes- Benz ha
logrado implementar la norma Euro VI sin cambiar el peso.
El nuevo eje trasero es una de las numerosas medidas apli-
cadas por los desarrolladores para compensar el inevitable
aumento de peso asociado a Euro VI. Tambin reducen el
peso la nueva insonorizacin del motor, unos alternadores
ms potentes y ligeros y, por ltimo pero no menos impor-
tante, el uso de aceros de alta resistencia para optimizar el
bastidor. El resultado: ningn kilo de ms, pero sin reducir
en absoluto la estabilidad.
Menos es ms. Mercedes- Benz no slo ha logrado mante-
ner su habitual bajo consumo de combustible, sino que ade-
ms ha reducido el consumo de AdBlue

hasta en un 40% y
el de aceite hasta en un 50%. Con 280 litros de gasleo y
45 litros de AdBlue

, sus clientes podrn recorrer trayectos

ms largos a partir de ahora. Adems el filtro de partculas
disel slo se cambia tras 240 000 km.
El tiempo es oro. Para que incluso desde la primera opera-
cin usted ahorre un tiempo precioso y los altos costes de
transporte de entrega, hemos mejorado an ms la parte
central de tipo buggy. El mdulo de transporte rediseado
permite la conduccin y las maniobras del OC 500 LE con
propulsin propia, protege los componentes valiosos frente
a cualquier dao de transporte y proporciona una maniobra-
bilidad sencilla y segura. Los acoples rpidos de los mazos
de cables le permiten comenzar de inmediato con el trabajo
de carrozado.
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Elija seguridad y confort.
El autobs es uno de los medios de transporte ms seguros y confortables del mundo. Y han sido las
innovaciones de Mercedes- Benz las que han contribuido de forma decisiva a lograrlo y las que convierten
al OC 500 LE en una propuesta pionera.
Un sistema de frenos seguro. Tradicionalmente, la seguri-
dad es lo primero en Mercedes- Benz. Un sistema de frenos
de respuesta rpida con regulacin electrnica y frenos de
disco en todas las ruedas es por tanto tan obvio en los cha-
sis de autobs como el sistema antibloqueo de frenos (ABS)
y la ayuda de frenado (BAS) de serie. En una situacin de
frenado de emergencia, alcanza en dcimas de segundo la
mxima fuerza de frenada y garantiza por tanto la mnima
distancia de frenado. El sistema electrnico de estabilidad
ESP

con ASR (sistema de traccin antideslizante) le ayuda

a dominar las situaciones de conduccin ms crticas. Equi-
pado con estos ngeles de la guarda, su autobs se mueve
con seguridad en la ciudad y entre poblaciones.
Buenas sensaciones. Mercedes- Benz ha sometido ya a los
nuevos chasis a pruebas intensivas. Entre ellas, ensayos de
larga duracin o pruebas de los componentes, por ejemplo
ejes o depsitos, en el sistema de impulsos hidrulicos.
Tambin los nuevos motores han sido evaluados en las
condiciones ms duras, desde el helado crculo polar rtico
hasta el calor y el polvo de Sudfrica, tanto en autobuses
completos como en camiones con PMA de hasta 40 t. Los
ensayos tambin incluyeron cargas mximas que jams
se alcanzan en las aplicaciones reales de los autobuses
de lnea. Todo con un mismo objetivo: aportarle la buena
sensacin de contar con una base segura para crear auto-
buses urbanos e interurbanos fiables, rentables y respetuo-
sos con el medio ambiente.
Autntica zona de confort. Un autobs de lnea no slo
tiene que convencer por sus valores externos, sino sobre
todo por los internos. A este respecto, el OC 500 LE tiene
mucho que ofrecer. Por ejemplo, la regulacin electrnica
de nivel (ENR) se encarga de que los pasajeros se sientan
bienvenidos desde el momento en que acceden al vehculo.
Con ella, el vehculo mantiene la misma altura de acceso,
independientemente de la carga. Adems, con el nuevo eje
propulsor de bajo ruido, los desplazamientos son ahora
mucho ms relajantes, ya que garantiza un agradable
silencio en el espacio interior. Por algo se ha merecido las
mejores calificaciones por su utilizacin en los autobuses
completos.
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Nota sobre las especicaciones del presente folleto: tras el cierre de la edicin de este documento el 8-9-2013, pueden haberse producido modicaciones en el
producto. El fabricante se reserva el derecho a introducir modicaciones constructivas y de forma, variaciones en los tonos de los colores y modicaciones en
el suministro, siempre que las modicaciones o variaciones sean aceptables para el comprador, teniendo en cuenta los intereses del vendedor. Las ilustraciones
pueden contener accesorios y equipos opcionales no incluidos en el suministro de serie. Puede haber diferencias de color debido a las tcnicas de impresin.
Este documento tambin puede hacer referencia a modelos y servicios de asesoramiento no ofrecidos en algunos pases. Las informaciones sobre disposiciones
legales, jurdicas y scales y sus efectos son las vigentes nicamente en la Repblica Federal de Alemania en el momento del cierre de la redaccin del presente
folleto. Pregunte a su comercial de Mercedes- Benz para conocer la informacin vinculante ms reciente. www.mercedes-benz.es/autobuses
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