Analisis Estructural Espiritu Santo

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y
ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
PROYECTO: POLICRINICO SOCIAL ESPIRITU SANTO
CURSO: ANALISIS ESTRUCTURAL I
INTEGRANTES:

SEMESTRE: Quinto
AREQUIPA PER
2014
1

CAPITULO I
ANALISIS ESTRUCTURAL

1. INTRODUCCION
El primer edificio con Sistema de Amortiguamiento de Sintona de Masas en el Per, el
edificio del Policlnico Espritu Santo ubicado en la Av. Arequipa del Dist. de Alto Selva
Alegre, AQP, es un edificio que estar protegido con dos Amortiguadores de Sintona
de Masas que van a reducir el movimiento y los esfuerzos producidos por los sismos
hasta un 50%, protegiendo a las personas, el contenido y la estructura en ese
porcentaje, la Tecnologa de los Sistemas Modernos de Proteccin Ssmica ya estn
empezando a utilizarse en el Per, con este proyecto se inicia una nueva etapa en la
ingeniera Antissmica que nos va a poner a la altura de los pases con mayor
tecnologa antissmica como Japn, EE.UU y otros.
La obra est a cargo de la constructora Diesa SRL, cuyo gerente general es Efran Daz.
Muchas estructuras y tambin la mayora de las estructuras civiles tienen niveles bajos
de amortiguacin, las cuales requieren sistemas de proteccin estructural que
satisfagan mejor sus requerimientos de seguridad sobre todo a la accin de sismos,
disminuyendo los niveles de plasticidad en muchas reas crticas de la estructura,
obteniendo deformaciones pequeas para evitar rajaduras indeseables en elementos
estructurales y no estructurales, evitar movimientos fuertes en edificios que
contengan equipos costosos como centrales nucleares, centrales de comunicacin o
elctricas y laboratorios o permitir el funcionamiento de una estructura durante e
inmediatamente despus de un sismo como un hospital, una central de bomberos o de
policas, y tambin evitar deformaciones y vibraciones debidas a fuerzas del viento
sobre todo en estructuras esbeltas como rascacielos, torres y puentes largos; de igual
forma atenuar las frecuencias altas producidas por los de trenes y trfico pesado que
contaminan las grandes ciudades tanto acsticamente como vibracionalmente, etc.

2

2. UBICACIN:
El Policlnico Alemn Espritu Santo dispone de un terreno ubicado en el asentamiento
humano alto selva alegre, manzana 22, lote 8 A, zona A , calle Vilcanota / Av.
Arequipa N 122 a ,en el distrito de alto Selva Alegre , PROPIEDAD DE LA ASOCIACIO
PRO ESPIRITU SANTO.

COLINDANCIAS:
Al Norte, con Av. Arequipa con 10.80 m
Al Sur, con la Calle Vilcanota, con 9.53 y 10.34 m
Al Este, con lote 10-B, con 21.90
Al Oeste, con lotes 11 y 8 en lnea quebrada con 8.25, 14.56, 8.50 y
12.90m

EL TERRENO TIENE UN REA DE: 365.09 M.
rea Construida: 2,798.23 m2
rea Ocupada: 2,798.23 m2

3. ACCESIBILIDAD

3

La ubicacin del terreno se enfrenta a 2 vas una de ellas de alto flujo (Av. Arequipa)
con una seccin de 19.00 m de promedio la cual le otorga la posibilidad de acceso
respecto a las reas circundantes y a la ciudad en general. Es importante sealar que la
Av. Arequipa tiene una pendiente del 15 %, lo cual determina una adecuacin
topogrfica en base de rampas y escaleras, teniendo as la Calle Vilcanota como
ingreso secundario al paciente con una seccin de 13.00 m de promedio teniendo un
desnivel con la Av. Arequipa 5.00 m de como ingreso secundario al paciente.

4. ALCANCES:
La estructura del Policlnico Espritu Santo, consta de 01 bloque , el cual es de 08
niveles y 02 stanos, con techos de concreto armado tipo losa aligerada en una
direccin y armadura de concreto armado.
4

Las mayores dimensiones del edificio son de 33.77 m de largo y 18. 92m de ancho y
38.25 m de alto incluyendo los dos stanos, considerndose la estructura como
irregular en planta, principalmente debido a los cambios de direccin (entrantes)
mayores al 20 % de la dimensin en planta y tambin en altura debido a la diferentes
reas de los stanos.
Este bloque ha sido diseado como una estructura con Sistema Estructural Dual con
muros estructurales de concreto armado y elementos reticulares de concreto armado.
Tambin se ha incorporado el sistema moderno de proteccin ssmica ASM
(Amortiguador de Sintona de Masas) para disminuir la respuesta (aceleracin,
velocidad y desplazamiento) en la estructura y proteger a la estructura, as como el
contenido para asegurar la operatividad y la continuidad de funcionamiento de la
edificacin.

5. USOS POR PISOS

5

DISTRIBUCIN
Y
ZONIFICACIN
/NIVEL
SECTOR ESPACIO rea
Construida
m
rea
Libre
m
rea
Total m
Subsotano Servicio Bombas y Cisterna 27.13

General Almacn Farmacia 22.00
Deposito General 18.81
Almacn general 70.85
reas Comunes Escaleras / Ascensor
/Pasillo
50.50
Muros y Ductos 21.22
rea Total 210.51 00.00 210.51
NIVEL SECTOR ESPACIO rea
Construida
m
rea
Libre m
rea
Total m
Stano Servicio Cuarto de Mquinas
y Electricidad
70.25

General Mantenimiento 44.35
Tomografa Tomografa / S.H. 33.08
reas Comunes Sala de espera 15.95
Escaleras /
Ascensor/Pasillo
53.83
rea Total 247.53 00.00 247.53
6

Construida
m
rea
Libre m
rea
Total m

1ER NIVEL

Ciruga Consultorio Ciruga 12.95
Pasillo ciruga 18.75
Recuperacin 1 y 2 18.74
Vestidor y S.H.
Doctores
6.07
Pre-operatorio 10.68
Hall esterilizado 7.22
Almacn Material
estril
6.15
Esterilizacin y
empaque de ropa
8.86
Sala Operaciones 2 26.78
Servicio Subestacin elctrica 31.33
Ambulancia Estacionamiento 28.66
AREAS
COMUNES
Escaleras /
Ascensor/Pasillo
83.16
S.H. Discapacitados 4.16
Sala de Espera 8.78
Ingreso y rampa 39.39
rea Total 297.04 68.05 297.04
Construida
m
rea
Libre m
rea
Total m

2DO NIVEL

Laboratorios Laboratorio 1 7.82
Laboratorio 2 10.14
Laboratorio 3 8.53
Laboratorio 4 9.74
7

Const.
m
rea
Libre
m
rea Total
m
4TO NIVEL Oftalmologa Oftalmologa 1 15.84
Oftalmologa 2 18.44
Oftalmologa 3 18.41
ptica y Taller 13.59
S.H. 2.59
Hall Laboratorios 16.30
Muestras Recepcin 6.16
Ecografa Ecografa 1/ S.H. 15.88
Ecografa 2/ S.H. 16.47
Rayos X Rayos X /S.H./Cuarto
oscuro
38.64
AREAS
COMUNES
Escaleras /
Ascensor/Pasillo
82.19
Sala de Espera 10.17
Muros 74.58
rea Total 347.19 17.90 347.19
Construida
m
rea
Libre m
rea Total
m
3ER
NIVEL
Farmacia Almacn y Ventas 49.10
S.H. 2.14
Bonificacin Bonificacin 19.23
Gastroenterologa rea de
Recuperacin
15.29
Unidades
Gastro./S.H.
42.44
Culto Oratorio 16.00
AREAS COMUNES Escaleras /
Ascensor/Pasillo
137.59
S.H. Damas 5.46
S.H. Varones 6.33
Muros 54.22
rea Total 357.97 7.12 357.97
8

S.H. 1.93
Odontologa Consultorio
odontologa 1
18.91
Consultorio
odontologa 2
20.59
General Consultorio Gastro /
S.H.
15.25
Triaje 11.58
Escaleras /
Ascensor/Pasillo
101.31
S.H. Damas 5.46
S.H. Varones 6.33
rea Total 357.97 357.97

Construida
m
rea
Libre m
rea Total
m
5TO NIVEL Ginecologa Ginecologa 1/S.H. 14.46
Ginecologa 2/S.H. 13.24
General Procedimientos/S.H. 18.93
Consultorio 1 16.18
Consultorio 2 11.97
Consultorio 3 19.72
Mamografa 15.25
Triaje 11.58
AREAS
COMUNES
Escaleras /
Ascensor/Pasillo
97.41
Deposito Limpieza 2.66
S.H. Damas 5.46
S.H. Varones 6.33
Sala de Espera 2 21.59
Muros 53.99
rea Total 357.97 357.97

Const
rea
Libre m
rea Total
m
9

ruida
m
6TO NIVEL General Consultorio 1/S.H. 14.46
Consultorio 2/S.H. 13.24
Administracin y
Direccin/S.H.
19.68
Consultorio 3 17.32
Triaje 11.58
Pediatra Sala de espera
Pediatra/S.H.
15.25
Consultorio Pediatra
1/S.H.
18.77
2/S.H.
14.92
3/S.H.
20.59
Juego de Nios 22.08
AREAS
COMUNES
Escaleras /
Ascensor/Pasillo
97.41
S.H. Damas 5.46
S.H. Varones 6.33
Muros 41.69
rea Total 357.9
7
357.97

Const
ruida
m
rea
Libre m
rea Total
m
7MO
NIVEL
General Consultorio 1/S.H. 14.46
Consultorio 4 17.32
Triaje 11.58
Consultorio 2 16.18
Muros 46.95
10

rea Total 357.9
7
357.97

Const
ruida
m
rea
Libre m
rea Total
m
8VO NIVEL General
Administrativo
Comedor S.U.M 59.06
Deposito Contabilidad 14.46
Casilleros 9.69
Contabilidad 22.62
AREAS
COMUNES
Escaleras /
Ascensor/Pasillo
74.63
S.H. Damas 5.46
S.H. Varones 6.33
Terraza 127.6
0

Muros 27.09
rea Total 219.3
4
219.34

6. NORMAS :

Se utilizaron las siguientes normas:

- Reglamento Nacional de Edificaciones (Versin aprobada el 08.06.2006),E.0
20, E.030, E.050, E.060 (Versin aprobada el 08.05.2009), E.070 y
E.090.

- ACI 318S-05 Y ACI 318SR-05

- ASCE/SEI 7-05, Cargas Mnimas de Diseo para Edificios y Otras
Estructuras, EE.UU.

- NEHRP Recommended Provisions for Seismic Regulations for New
Buildings and Other Structures (FEMA 450), EE.UU.

11

7. CONFIGURACION DE ESTRUCTURAS:

LOSAS:
Ya que se tiene una luz de 4.77 y es la mayor, y que la mayora de las luces
estn en los 3.60m, y en el reglamento menciona que para luces menores a
L/25 no revisar las deformaciones, por lo cual se usa losa aligerada h=0.25m.
Por lo tanto la losa ser de Concreto armado h=0.25m y h=0.30m con viguetas
de 0.25 x 0.30 x 0.10 m
TIPOS DE LOSAS:
Losa Aligerada
Losa Maciza
Losa Bidireccional

VIGAS:
- EJE A :
Seccin = 0.25 x 0.70
Peralte = L/10
Luz libre = 2.60m.
Entonces nos da: 0.25 m.

- VOLADIZO Y MEJORAR NUDOS:

Peralte = L/10
Seccin = 0.25 x 0.70
Luz libre = 5.84 m.
Entonces nos da: 0.60 m.

12

- VIGAS CHATAS:

Peralte = L/16
Luz libre = 3.94 m.
Entonces nos da: 0.25 m

C
COLUMNAS:

Considerando el periodo de suelo y estructura se tiene el pre dimensionamiento de las
siguientes columnas:

13

14

TABIQUERIA:

Se colocar tabiquera del tipo hueco (pandereta) arriostrada con columnas y viguetas
de amarre de concreto armado, con un peso unitario de 1,350 Kg/m3.

Para el diseo se ha considerado una carga de tabiquera mvil de 100 Kg/m2

ACABADOS:

Se ha considerado un peso debido a los acabados de 100 Kg/m2.

SOBRECARGAS:

Cargas Vivas (RNE. E.020):

SOTANO Y SUBSOTANO KG/M2
OFICINAS 250
ESCALERAS 400
CORREDORES 400

SOTANO Y SUBSOTANO KG/M2
SALAS DE OPERACIN 300
CUARTOS 200
CORREDORES Y ESCALERAS 400
AZOTEA 100

15

8. PESO DE LA ESTRUCTURA

Segn el RNE para el clculo de peso ssmico W, se ha considerado 100% de
las Cargas Muertas + 50% de Cargas Vivas para una estructura Esencial.

PESO DE LA ESTRUCTURA = 4,228.86 Ton.

9. VOLTEO DE LA ESTRUCTURA

Las estructuras altas tienden a voltearse por la accin ssmica, por lo tanto se debe
tener en cuenta para evitar cualquier riesgo en la estructura. En vista de que el RNE,
solo indica el factor de seguridad al volteo se ha recurrido a la Norma ASCE/SEI 7-05
Carga mnimas de Diseo para Edificios y otras Estructuras de los EE.UU.

Factor de Seguridad = 1.5 = Mtos. Resistentes / Mtos. De Volteo

MOMENTO DE VOLTEO

W = Peso de la estructura (por encima del 1 Nivel)
W = 100% CM + 50% CV
W = 1(3349) + 0.5(936)
W = 3,817 T

CORTANTE BASAL V

Z u s c 0.4 (1.5)(1.2)(2.5)
V = ------------- P = ------------------------- (3,817) = 1,308.7 Ton
R 5.25

Para el clculo de momento de volteo se tiene que distribuir las fuerzas ssmicas
de acuerdo a la siguiente frmula:

Pi = Peso por piso
hi = Altura del Piso
Pj = Peso de todos los pisos
hj = Altura de todos los pisos

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MTO. RESISTENTE, MR

El Momento Resistente est compuesto por el momento que produce el peso W de la
estructura sobre un punto de rotacin, y por el empuje pasivo que produce el suelo al
estar sometido a una deformacin.

EJE CORTE (YY):

Mto. Resistente debido al W = W (L) = 4,084 (7.25 m) = 29,609 Ton. M

DONDE:

L = Brazo de rotacin del edificio
Mto. Resistente debido al empuje del suelo:
= Peso especfico del Suelo = 1.65 Ton/m3
= ngulo de friccin interna = 29

Empuje Pasivo = Kp = tg2 (/4 + /2) = tg2 (45 + 29/2) = 2.88

Fuerza de Empuje (Ton/ml) = Kp (1/2) H2 = 2.88(1.65)(1/2)(7.102)
= 119.77 T/m

W = Peso de la estructura (incluidos los stanos)
W = 100% CM + 50% CV
W = 1(3594) + 0.5(980)
W = 4,084 T
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La fuerza de empuje se ubicar a 2/3 de altura a partir de la base ya que la mayores
deformaciones se darn en la parte superior, la longitud de empuje corresponde a la
superficie de los stanos en contacto con el terreno que es de 18.00 m.

Mr = Fuerza de Pasiva de empuje x longitud x brazo resistente

Mr = 119.77 T/m x 18 m x 2/3 (7.10 m) = 10,204 Ton.m

Mr total = Mto. Resistente por el W + Mto. Resistente por el empuje del suelo

Mr total = 29,609 + 10,204 = 39,813 T. m.

Mr 39,813
F.S. = ----------- = --------------- = 1.51 > 1.50, est bien
Mo 26,326.39

EJE LARGO (X-X):

Mto. Resistente debido al W = W (L) = 4,084 (12.00 m) = 49,008 Ton. M

DONDE:

L = Brazo de rotacin del edificio
Mr total = Mto. Resistente por el W
Mr total = 49,008 T. m.

Mr 49,008
F.S. = ----------- = --------------- = 1.86 > 1.50, est bien
Mo 26,326.39

En el caso del Eje Largo, el momento resistente debido al peso es suficiente para
resistir las fuerzas de volteo.

CARGAS DE DISEO:

Se ha procedido al clculo de la Resistencia Requerida mediante las siguientes
combinaciones de carga y considerando la envolvente de esfuerzos de acuerdo
A RNE E.060 del 2009:
18

DONDE:

CM = Carga Muerta
CV = Carga Viva
SX = Carga de Sismo en el Eje X-X
SY = Carga de Sismo en el Eje Y-Y
SC = Carga Viva

10. CIMENTACIONES

Un edificio alto debe tener cuidado en los asentamientos del suelo y en las fuerzas que
originen el volteo de la estructura, por lo tanto se ha tenido especial cuidado en el
diseo de la cimentaciones planteando la profundizacin de desplante de la estructura
mediante la incorporacin de 01 nivel de stano adicional y la ampliacin en rea de
ambos stanos, llegando a una profundidad de desplante de 8.00 m. por debajo del
nivel de la calle Vilcanota que garantiza un adecuada capacidad portante y el margen
de seguridad adecuado para efectos de volteo.

Se han considerado Muros de Cimentacin en todo el contorno de la estructura a
manera de collarn para darle una adecuada rigidez a la cimentacin. Los muros de
cimentacin han sido diseados para resistir las cargas de gravedad, el empuje del
suelo, la sobre carga ocasionada por las edificaciones vecinas y vehicular de las vas, as
como el empuje dinmico del suelo debido a la accin ssmica (mtodo Mononobe
Okabe).

Para el diseo de las losas de cimentacin, vigas de cimentacin y zapatas se ha
utilizado el mtodo de anlisis de la Viga Sobre Lecho Elstico considerando la rigidez
tanto del suelo como de las cimentaciones.

Caractersticas del Suelo

De acuerdo al Estudio de Mecnica de Suelos (EMS) se tiene dos Zonas de profundidad
de cimentacin, Zona I y Zona II.

Zona I

Profundidad de desplante Df = 7.00 m
Capacidad portante admisible qa = 3.70 Kg/cm2
Mdulo de Balasto C = 5.16 Kg/cm3

19

Zona II

Profundidad de desplante Df = 13.00 m
Capacidad portante admisible qa = 5.73 Kg/cm2
Mdulo de Balasto C = 8.58 Kg/cm3

20

CAPITULO II
DISEO ESTRUCTURAL:

Mtodo de Anlisis:

Se ha utilizado el mtodo Modal Espectral para el clculo de la respuesta de la
estructura, sin embargo se han realizado comparaciones con el mtodo Tiempo
Historia principalmente para evaluar el comportamiento y beneficios del sistema de
amortiguamiento.

Parmetros de Diseo:
Los parmetros de diseo calculados a partir de la informacin proporcionada (Estudio
de Mecnica de Suelos) son los siguientes:

Aceleracin PGA: 0.4 g (Zona 3)
Sistema Dual: R = 7
Regular/Irregular: Irregular
R (corregido): R(0.75) = 5.25
Categora: Esencial U =1.5
Factor Suelo: 1.2 (Suelo Medio)
Periodo del Suelo: 0.6 seg (Suelo Medio)

Aceleraciones Reales (Sin Reduccin) - Mtodo Anlisis Espectral:

Los periodos vibracin de la estructura son:

1 Modo: Periodo 0.6139 seg.

Vemos que los primeros tres modos (los que aportan mayor participacin modal) se
encuentran muy cerca o por debajo de los 0.60 seg., (que es el periodo de vibracin
predominante del suelo, RNE. NT.030) por lo tanto la amplificacin dinmica es la
mxima:

La estructura estar sometida a las siguientes aceleraciones reales dentro del rango
elstico durante un sismo severo (0.4 g):

21

La Aceleracin mxima que estar sometida la estructura durante un sismo severo es
de 1.20 g (11.77 m/s2), no se considera efecto torsional.

Aceleraciones de Diseo (Reducidas) - Mtodo Anlisis Espectral:

Factor de Respuesta: 7 (Dual)
Correccin por Irregularidades: 0.75
Factor de Respuesta Corregido: 7 (0.75) = 5.25

22

Desplazamientos Laterales:

Para este tipo de estructuras (Concreto Armado), la deformacin de entrepiso mxima
permisible segn el RNE. 030 es de 0.007 (h), donde h es la altura de piso, medida en
los centros de gravedad o centros de masa (CM); para el diseo de la presente
estructura se ha tenido especial cuidado de no sobrepasar dicho valor.

Los desplazamientos se miden en la estructura dentro del rango elstico, multiplicando
por 0.75 R los valores reducidos obtenidos para el diseo.

Por lo tanto los desplazamientos mximos se han medido en la interseccin de los Ejes
G y 4

23

24

Determinacin de la Respuesta - Mtodo Tiempo Historia

Debido a la configuracin irregular de la estructura, los tres modos principales tienen
un componente torsional, generando en las esquinas altos desplazamientos,
velocidades y aceleraciones. Para poder determinar la respuesta real (desplazamiento,
velocidad y aceleraciones) de la estructura se ha utilizado el mtodo de anlisis Tiempo
Historia, para lo cual se ha recurrido a los registros de aceleraciones del componente
Norte-Sur del sismo de ICA del 15 de Agosto del 2007 medido en la Universidad
Nacional San Luis Gonzaga de Ica para un suelo tipo ML, con una capacidad de carga
admisible de 1.5-2 Kg/cm2 (Mitma y Alva H., 1999). El registro se ha escalado a un PGA
(Aceleracin Pico) de 0.4 g de acuerdo a la Norma Peruana.

25

CAPITULO III
SISTEMA ANTISISMICO DE AMORTIGUAMIENTO

1. INTRODUCCIN:
La sismo resistencia es la ciencia que se encarga que las edificaciones sean capaces de
resistir la accin de las fuerzas causadas por sismos frecuentes aunque se presenten
daos, en el caso de un sismo muy fuerte. La disminucin de la respuesta estructural
es el objetivo en el diseo sismo resistente, garantizando una adecuada resistencia
(Thomson, 2008, p.2) una edificacin sismo resistente no colapsar ya que esto
contribuye a que no haya prdida de vidas. Se dice que una edificacin es sismo
resistente cuando se disea y construye con una adecuada configuracin estructural
suficiente para soportar un sismo aunque siempre existe la posibilidad de que se
presente un terremoto an ms fuerte que los que han sido previstos y que deben ser
resistidos por la edificacin sin que ocurran daos (Carrillo, 2002, p. 14).
Hoy en da la ingeniera ha desarrollado tcnicas con el fin de disminuir las fuerzas que
los sismos ejercen sobre los edificios, como pueden ser:
La aislacin ssmica de base, que consiste en la implementacin de aisladores ssmicos,
estos dispositivos absorben la energa que un terremoto transmite a una estructura
mediante deformaciones elevadas.
Otra tcnica usada hoy en da en edificios de gran altura es la implementacin del
amortiguador de masa, tambin conocido como pndulo antissmico que es un sistema
de absorcin de vibraciones mediante el balanceo de un contrapeso.
El Control Activo, estos son sistemas electrnicos y mecnicos muy sofisticados que
permiten reducir las respuestas y atenuar las vibraciones de una estructura en forma
muy rpida, estos sistemas cuentan con sensores que registran varios parmetros de la
respuesta de una estructura como el desplazamiento, velocidad, aceleracin y otros,
los sensores envan seales a un procesador que las interpreta y analiza en funcin a
ciertos parmetros de diseo para luego reenviar otras seales a unos dispositivos
llamados actuadores que modifican la excitacin externa reduciendo de esta forma la
respuesta en forma ms rpida y eficiente.

Como ejemplos de edificaciones sismo resistente, se pueden ver:
26

La Torre Mayor, considerado uno de los edificios ms seguros del mundo y el ms
seguro de Latinoamrica, cuenta con 98 amortiguadores ssmicos que reducen al
mnimo su desplazamiento durante un sismo, tambin se encuentra el edificio Taipei
101, que cuenta con 106 plantas, este edificio contiene en el piso 92 el antes
mencionado amortiguador de masa.

Torre Mayor, Mexico DF,
cuenta con amortiguadores
ssmicos
Taipei 101, Taipei, cuenta
con amortiguador de masa
27

2. AMORTIGUADOR DE MASAS SINTONIZADO (AMS)

El destino arquitectnico cambiante en la vida til de un edificio, los costos y la
practicidad definen una tendencia a construcciones livianas de grandes luces y con
tabiques de construccin seca.
Desde el punto de vista estructural, esto conduce
naturalmente a altas flexibilidades, perodos
naturales elevados y consecuentemente a
grandes desplazamientos por cargas dinmicas
tales como viento o sismo. La inclusin de
dispositivos mecnicos en las estructuras puede
corregir adecuadamente sus propiedades, de
manera que la respuesta dinmica sea
compatible con las necesidades estructurales,
por lo tanto, La modificacin de la rigidez, la
masa o el amortiguamiento es un camino para
solucionar esos problemas.
El incremento de amortiguamiento es en ingeniera ssmica un hecho asociado al
propsito de aumentar artificialmente la ductilidad, con la finalidad de disipar energa
en forma controlada y estable, reduciendo la respuesta estructural dinmica. Una
alternativa eficaz; es incorporar amortiguadores ssmicos sin inconvenientes en la
estructura.
El amortiguador de masa sintonizado es una herramienta ingenieril clsica consistente
en una masa, un resorte y un amortiguador viscoso colocados en el sistema vibrante
principal para atenuar la vibracin no deseada a una frecuencia determinada, este
sistema se ha utilizado en muchos edificios, principalmente en los edificios de gran
altura. La frecuencia natural del amortiguador se sintoniza con la frecuencia natural
del sistema principal provocando que el amortiguador vibre en resonancia, disipando
la energa absorbida a travs de los mecanismos de amortiguamiento del AMS
(Ambrosini 2004).
Den Hartog (1985) demostr que para sistemas de un grado de libertad no
amortiguados, la amplitud de vibracin del sistema excitado es nula cuando la
frecuencia de excitacin es igual a la frecuencia del AMS, indicando que toda la energa
del sistema fue transferida al AMS.

28

Los parmetros que se debe considerar para tener una mxima eficiencia del mismo,
son:
La relacin de frecuencia (frecuencia del amortiguador/frecuencia de la
estructura).
La relacin de amortiguamiento y la relacin de masa (masa AMS/masa de la
estructura).
Por otro lado la asimetra estructural y por ende los efectos torsionales son la causa
principal de colapso en varias estructuras sometidas a acciones ssmicas. En este
sentido la colocacin de amortiguadores pasivos en ubicaciones adecuadas permite
reducir los efectos torsionales. Segn Goel (et al 2001), para el caso de amortiguadores
del tipo viscoso ha sido demostrado que la ubicacin ptima es tal que la excentricidad
de las fuerzas de amortiguamiento es igual, pero de signo contrario, a la excentricidad
estructural.
Un sistema de sintona es aquel en el cual la masa secundaria y la constante de
resorte de los elementos visco elsticos estn diseados para vibrar a
aproximadamente la frecuencia natural de la masa principal. La sintona se
realiza para una frecuencia optima de sintona (a) y un coeficiente de
amortiguamiento ptimo (c/cc), para minimizar la respuesta de la estructura
principal. Ambos, frecuencia optima de sintona y coeficiente de amortiguamiento
ptimo, son dependientes de la relacin de masas (), determinada por la masa
secundaria (m) dividida entre la masa efectiva o escalada de la estructura principal
(M).

29

3. POLICLNICO ESPRITU SANTO
Cuenta con 10 niveles de concreto armado con un sistema estructural dual (placas
y prticos), tiene 02 stanos y 08 niveles por encima del nivel del suelo, dentro de su
categorizacin estructural se le ha definido como un edificio irregular en planta, dado
as principalmente debido a la forma del terreno, y con cierta irregularidad en altura
debido a la necesidad de un ambiente para estacionamiento de la ambulancia, por
lo que se han tenido que suprimir dos vigas principales. Ante esta situacin
desfavorable, y teniendo en cuenta que este edificio tiene que seguir funcionando
durante e inmediatamente despus de un sismo es que se ha propuesto un Sistema
Moderno de Proteccin Ssmica que mejore su comportamiento estructural sobre
todo ante la accin de un sismo, protegiendo a las personas, la estructura as como al
contenido del edificio, tomando en cuenta la filosofa del diseo sismo resistente dado
en el RNE norma E-030.
Despus de una evaluacin de las caractersticas dinmicas del edificio,
considerando principalmente la torsin existente en los tres modos principales, se ha
tomado la decisin de disponer la colocacin de dos AMS visco elsticos para
conseguir la mejor eficiencia en la reduccin de la respuesta y mejorar
sustancialmente el comportamiento dinmico de la estructura y brindar una
mayor seguridad tanto a las personas, estructura y equipos.

CARACTERSTICAS DE EDIFICIO POLICLNICO ESPRITU SANTO
PESO DE LA ESTRUCTURA = 4,228.86 Ton.
La masa del AMS ser: m = 0.05 (4,228.86) / 9.81 = 21.55 Ton.s2/m
La relacin ptima de masas la encontramos mediante: = m/M = 0.05
La frecuencia forzada f = 1 / (1+0.05) = 0.9594

30

DISEO DE LOS AMORTIGUADORES AMS
Por efectos de dimensiones y torsin del edificio, se han considerado dos (02) AMS
cada uno de 106 Ton., soportados mediante 4 amortiguadores visco elsticos y
con las siguientes caractersticas:
k = 251.61 Ton/m
a = 9.66 Hz
c/cc = 0.13
Se colocarn los AMS en las siguientes ubicaciones:
AMS 01 : entre los ejes A/B y 3/5
AMS 02 : entre los ejes I/J y 3/5

4. ANLISIS DE LOS RESULTADOS

COMPARACIN DE LA RESPUESTA ENTRE EL SISTEMA CON AMS Y SIN AMS
Dado el origen de coordenadas en la interseccin de los ejes A/5, se identifican dos
puntos importantes que nos dan una representacin del comportamiento dinmico
de la estructura, uno es el Centro de Masas (CM) y el otro es el punto ms alejado de
la estructura (J/7), ambos puntos muestran a travs de las respuestas de
desplazamiento, velocidad y aceleracin el comportamiento de la estructura ante
una accin dinmica.
CM, coordenadas (x,y) (19.92, 2.85)
J/7, coordenadas del punto (x,y) (34.55, -8.19)
Se han realizado las mediciones para todos los niveles de estos dos puntos para
las siguientes respuestas:
a) DESPLAZAMIENTO mximo.
b) VELOCIDAD mxima.
c) ACELERACIN mxima.
Estos valores son medidos respecto a la base de la edificacin,
31

d) VELOCIDAD ABSOLUTA mxima.
e) ACELERACIN ABSOLUTA mxima.
Estos valores son absolutos y se miden respecto a un punto arbitrario fijo que no se
mueve durante el sismo. Para el punto J/7 se presenta la respuesta para una excitacin
en el Eje Y-Y (corto), ya que muestra los mayores valores.

Como se puede observar, el caso ms significativo se encuentra en el punto J/7 en
todos los niveles, en el cual los valores de aceleracin absoluta son muy altos,
principalmente debido a la asimetra del edificio y la irregularidad en altura,
llegando a una aceleracin mxima de 35.13 m/s 2 en el caso de la estructura
convencional SIN AMS, sin embargo en el caso de una estructura CON AMS las
aceleraciones en este punto llegan 14.69 m/s 2 que equivale al 42%, disminuyendo el
dao en la estructura y en el contenido.
32

Hay que resaltar que los 5 parmetros medidos son importantes, sin embargo es la
Aceleracin Absoluta la que genera los daos debido a que las fuerzas producidas son
directamente proporcionales a la masa por la aceleracin (F=m*a).

Influencia del AMS Sobre los Esfuerzos en la Estructura

Para evaluar la influencia del AMS sobre los esfuerzos producidos en la estructura
durante un sismo, analizaremos los elementos ms crticos de la estructura, la Placa P-
1 y Placa P-10, y la Columna C-12 ubicada en la interseccin de los Ejes J/7, el anlisis
se har comparando los esfuerzos a los que est sometido dicho elemento para:

a) Esfuerzos de diseo, considerando que los esfuerzos se han reducido entre del
factor de respuesta R, V/R(5.25), bajo el concepto de la Norma Convencional de Diseo
E.030.

b) Esfuerzos reales CON AMS, considerando la carga ssmica escalada a su valor
mximo de 0.4g, este esfuerzo se ha obtenido mediante anlisis Tiempo Historia.

c) Esfuerzos reales SIN AMS, considerando la carga ssmica escalada a su valor mximo
de 0.4g, este esfuerzo se ha obtenido mediante anlisis Tiempo Historia.

33

CONCLUSIONES

1. El Policlnico Espritu Santo, es una estructura irregular tanto en planta como en
altura, teniendo una alta tendencia a la torsin en sus tres modos de vibracin
principales, longitudinal, transversal y torsional.

2. Debido a la configuracin estructural y arquitectnica, los tres modos principales de
vibracin de la estructura longitudinal, transversal y torsional tiene periodos de 0.62
seg., 0.58 seg., y 0.55 seg. respectivamente y se acoplan al periodo de vibracin del
suelo de 0.60seg. produciendo la mayor amplificacin dinmica, por lo cual es muy
necesario tomar las precauciones para disminuir el efecto dinmico.

3. La tendencia a la torsin es producida principalmente por la asimetra de la
estructura en planta, tambin debido a la irregularidad en planta de los dos stanos y
del 1 Nivel, con variacin importante en el alineamiento vertical de CM (centro de
masas) y CR (centro de rigideces).

4. La tendencia a la torsin de la estructura genera grandes desplazamientos relativos
y absolutos durante la accin de un sismo severo en los extremos de la estructura
llegando a 31.1 cm. en el 8 Nivel del vrtice ubicado entre los Ejes J/7.

5. La tendencia a la torsin de la estructura genera grandes aceleraciones absolutas
durante la accin de un sismo severo en los extremos de la estructura llegando a 35.13
m/s2 (3.58 G) en el 8 Nivel del vrtice ubicado entre los Ejes J/7.

6. Se evalu la posibilidad de la colocacin de amortiguadores visco elsticos en
configuracin diagonal y Chevron en la estructura, para disminuir los efectos
torsionales, obteniendo resultados con una baja eficiencia en el sistema.

7. Debido a la tendencia torsional de la estructura, se evalu la colocacin de dos (02)
Amortiguadores de Masa Sintonizados (AMS) con muy buenos resultados en la
disminucin de la respuesta en especial en el modo torsional.

8. Con la colocacin de dos (02) Amortiguadores de Masa Sintonizados reducimos las
aceleraciones en toda la estructura; por ejemplo se ha obtenido una aceleracin
mxima absoluta de 14.69 m/s2 (1.49 G) en el 8 Nivel del vrtice ubicado entre los
Ejes J/7, esto significa una reduccin del 58% de la aceleracin en dicho lugar SIN AMS.

9. Con la colocacin de dos (02) Amortiguadores de Masa Sintonizados reducimos los
esfuerzos en la Placas, por ejemplo; se ha obtenido una reduccin del esfuerzo de
tensin en la Placa P-1 de 666 Kg/cm2 SIN AMS a un valor de 367 Kg/cm2 CON AMS
representando una reduccin del 41% del esfuerzo en el caso SIN AMS.

10. Con la colocacin de dos (02) Amortiguadores de Masa Sintonizados reducimos los
esfuerzos en las Columnas y Vigas; por ejemplo, se ha obtenido una reduccin del
Momento Flector en la Columna C-12 en el 1 Nivel de 103.20 Ton.m. SIN AMS a un
34

valor de 60.50 Ton.m CON AMS, representando una reduccin del 59% del momento
flector en el caso SIN AMS.

11. La posibilidad de incursin en el rango Plstico (dao) de la estructura durante en
un evento ssmico severo se ha reducido a un valor promedio del 50% debido a los
menores esfuerzos producidos en la estructura con la incorporacin de los AMS. De
igual forma, esta reduccin permite disminuir los puntos crticos de la estructura
posibilitando un mejor reforzamiento con un costo mucho menor.

12. La disminucin de las aceleraciones en la estructura permite menor dao en el
contenido, como equipos mdicos, insumos, medicinas, muestras de laboratorio, y
tambin mayor seguridad y confortabilidad a los pacientes y personal del policlnico
durante un sismo.

13. Las menores deformaciones de entrepiso CON AMS del orden del 60% respecto a la
situacin SIN AMS, permite darle mayor seguridad a los elementos no estructurales,
como vidrios, enchapes, ductos, tuberas, cables, etc.

14. En el presente proyecto no se ha considerado una reduccin de costos en la
estructura con la incorporacin de los dos (02) AMS mediante la disminucin de
seccin y reforzamiento de los elementos estructurales debido a que, al ser una
edificacin de servicios mdicos, el objetivo de la incorporacin de los AMS es darle
continuidad de operacin a la edificacin as como mayor proteccin al contenido
tanto de equipos como personas y no una reduccin de costos de la estructura.

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