LA INDEPENDENCIA DE CARTAGENA

Se refiere a los sucesos ocurridos por diez aos a partir del 11 de noviembre de
1811, fecha en la cual Cartagena de Indias declar su independencia absoluta de
Espaa, constituyndose en el primer territorio de la actual Colombia en
declararse totalmente independiente, as como la segunda ciudad en Suramrica,
despus de Caracas. Cabe destacar que la extensin temporal de estos
acontecimientos coincide con el perodo de mayor importancia para el destino
soberano de las entonces provincias americanas.
Los hermanos Gutirrez de Pieres, influyentes polticos y hombres de negocios
cartageneros, lideraron el movimiento contra los defensores de la sujecin al rey:
se agruparon en el barrio Getseman el 11 de noviembre de 1811, estimularon al
pueblo y parte de las tropas a presionar a la Junta de Gobierno, que deba
pronunciarse sobre la propuesta de Germn Gutirrez de Pieres de declarar la
independencia absoluta de la Corona Espaola, que adems exiga la
conformacin de tres ramas del poder pblico, la ocupacin de cargos pblicos y
militares por parte de los criollos y la abolicin de la Inquisicin.
El 11 de noviembre de 1811, desde tempranas horas de la maana, una
muchedumbre se dirigi al lugar de sesiones de la Junta de Gobierno de
Cartagena despus de asaltar la sala de armas en la Plaza de la Aduana, con el
fin de presionar para realizar la declaratoria de independencia absoluta.
La muchedumbre armada y respaldada por el batalln patriota Lanceros de
Getseman, al frente del cual estaba el cubano Pedro Romero, en medio de gritos
y amenazas, termin frente a la Gobernacin a la espera de una decisin.
La sesin de la junta avanz en medio de recriminaciones por parte de los bandos
en disputa. La demora llev a la muchedumbre a entrar en la sala, agraviando de
palabra a quienes se oponan a la declaratoria de independencia absoluta de
Espaa.
La presin popular oblig a la aprobacin de independencia, junto con otras
decisiones, como el destierro de los implicados en actos contrarrevolucionarios y
la convocatoria de una convencin constituyente para los primeros das del
siguiente ao.
Pero fue la declaratoria de independencia, dada por el comisionado Muoz, la que
llam la atencin del pueblo. Especialmente con la publicacin del acta y la lectura
de un bando, en el que se promulgaba la decisin de separarse para siempre del
yugo espaol, y de "derramar hasta la ltima gota de sangre antes que faltar a tan
sagrado compromiso"
Este aspecto, proporcion al 11 de noviembre de 1811 un significado indito en la
historia de Colombia, pero, al mismo tiempo, se transform en un acontecimiento
diferente a la independencia de otras ciudades. No por la participacin popular,
pues esta tambin se dio en Santa Fe, Cali, Socorro, Mompox y Tunja, sino
porque en Cartagena fue el pueblo el actor principal y el que le imprimi el sello
radical al acontecimiento de independencia absoluta.
Entre los signatarios de la Constitucin del Estado de Cartagena, de 1812,
aparecen dirigentes populares como Pedro Romero y Cecilio Rojas.
Otro artesano, Pedro Medrano, termin siendo miembro del Colegio Electoral, que
reform la Constitucin en 1814, en medio de unas sesiones igual de acaloradas a
las de 1811.

Acta de Independencia de la Provincia de Cartagena. Cartagena de Indias, noviembre 11,
1811

Constitucin del Estado de Cartagena de Indias sancionada en 14 de junio del ao de
1812, segundo de su independencia.


PERSONAJES DE LA POCA
PEDRO DE HEREDIA
(Madrid - Zahara de los Atunes, Cdiz 27 de enero 1554), Adelantado, conquistador
espaol y fundador de la ciudad de Cartagena de Indias, explorador de la costa y del
interior de la actual Colombia hasta Antioquia y norte de Tolima.
Heredia levant las primeras edificaciones, enviando con el capelln que iba en su flota
una peticin a la Casa de Contratacin para que enviaran monjes, albailes, y otras
provisiones para levantar la ciudad. El poblado que Heredia desarroll al principio era de
madera, y siempre corri riesgo de incendio (uno de esos consumi la mitad de la villa en
1535), reduciendo sus posibilidades de seguir existiendo. Pero para mediados de ese ao
comenzaron a llegar las primeras provisiones de Espaa, lo que le permiti a Heredia
adentrarse en los pantanales de Manga, Bocagrande, Manzanillo y la zona de Crespo,
hasta descubrir la Cinaga de Tesca (De la Virgen). Habiendo hecho un camino por el
pantano de Bocagrande, los primeros pobladores tuvieron acceso a la piedra de
Tierrabomba, bastante liviana pero slida para las construcciones.
Don Pedro de Heredia lleg al poblado indio de Calamar (donde hoy est el Centro
Amurallado) buscando un sitio con agua corriente para acampar all.
Feroces encuentros con los indgenas de la regin no faltaron, y Heredia, luego de
explorar las tierras cercanas decidi fundar a Cartagena de Poniente, a diferencia de
Cartagena de Levante, en Espaa. Esto sera el 1 de junio de 1533.
Al poco tiempo ya estaba trazada la ciudad dentro de la zona, repartidas tierras entre los
colonizadores y nombrados todos los cargos correspondientes para el nacimiento legal
del poblado, donde meses atrs Pedro de Heredia haba pensado en establecer slo un
campamento provisional.



RODRIGO DE BASTIDAS
Rodrigo de Bastidas fue el primer espaol conocido que se acercara por las costas de
Cartagena de Indias. Fue notario en Sevilla y antes haba acompaado a Cristbal Coln
en uno de sus viajes a Amrica.
A su paso por la baha, por equivocacin la bautiz como Golfo de Bar. Ya en 1503 la
Reina Isabel la Catlica expedira una Real Provisin donde el nombre de "Baha de
Cartagena" aparecera en remplazo del apelativo que Bastidas le pusiera; esto, segn se
dice, por consejo del reconocido cosmgrafo Juan de La Cosa, quien fuera asesor de la
Reina y que por cierto estaba con Rodrigo de Bastidas en aquella expedicin
descubridora.
Se dice que la similitud de la baha con la de Cartagena de Levante en Espaa fue la
inspiracin para De La Cosa y la Reina.



ROBERT BAAL
Para la llegada del pirata Baal, Cartagena de Indias an estaba sin fortificar y fue blanco
fcil del francs.
La vspera del matrimonio de una sobrina de Heredia, temprano en la maana, entraron
sorpresivamente los piratas en la ciudad, y ya dentro comenzaron a tocar los instrumentos
de guerra. Los cartageneros, creyendo que era la msica de fiesta de la boda, acudieron
desarmados y tarde se dieron cuenta de su equivocacin, cuando la ciudad ya estaba
completamente ocupada.
Don Pedro de Heredia se bati a espada y en franca lid en su propia casa con los
invasores, mas la ventaja numerosa del enemigo le oblig a salir huyendo y esconderse
en las cercanas junto con sus familiares.
El precio del rescate por la ciudad fue de 200.000 pesos en oro que bastaron para
satisfacer la codicia de los franceses quienes luego abandonaran la villa.


JUAN DE VILLEGAS BUSTOS
El Asalto de Cote
Le tocara el turno en 1559 al francs Martin Cote de atacar a Cartagena de Indias,
estando an desprotegida. Don Juan de Bustos Villegas, entonces Gobernador, lider una
contraofensiva consistente en trincheras y pas envenenadas colocadas en los sitios
donde desembarcaran las naves enemigas. El cacique Maridalo de la Isla de Carex
(Tierrabomba) particip tambin en la defensa con quinientos indios flecheros. Sin
embargo, los franceses que eran ms de mil hombres, penetraron las defensas y se
tomaron la ciudad llevndose un cuantioso botn.

BLAS DE LEZO
Naci en Pasajes, en el ao de 1687 y muri en Cartagena de Indias el 7 de septiembre
de 1741. (Oyarzo, 1689 - Cartagena de Indias, 1741) Almirante espaol que particip en
numerosas acciones navales durante el reinado de Felipe V. Lezo organiz la proteccin
de los dominios espaoles de Chile y Per contra los piratas, dirigi en 1732 la toma de
Orn y, como Comandante general de Cartagena de Indias, defendi la ciudad del ataque
ingls (1741).

PABLO MORILLO
(Fuentesecas, Espaa, 1775 - Barges, Francia, 1837) Militar espaol, conde de
Cartagena y marqus de la Puerta, llamado a veces el Pacificador por cumplir el encargo
de Fernando VII de poner orden en las colonias espaolas de Amrica. El 20 de agosto
de 1815 arribaron a costas cartageneras los primeros barcos de la flota de Morillo, que
comenzaron con el bloqueo y sitio a la ciudad, no atrevindose a tomarla a fuego y sangre
por reconocer lo bien defendida que estaba tanto con hombres como con baluartes,
murallas y fuertes.
Los patriotas se atrincheraron y apertrecharon en su ciudad como pudieron, esperando y
resistiendo la larga espera, pero el tiempo se encargara de hacerlos padecer del hambre
y las epidemias que se desataron con las muertes de los primeros.
Pasados ms de tres meses, el 4 de diciembre, la situacin lleg al extremo con el
fallecimiento de 300 personas ese da. Reunidos los desesperados patriotas, idearon
soluciones o escapatorias. Garca de Toledo propuso radicalmente volar la ciudad
estando Morillo y sus tropas dentro de ella y as morir todos, vencidos y vencedores. Pero
acordaron ms bien abandonar la plaza sin rendirse, escapar y buscar ayuda en el
exterior para despus volver y recuperar lo perdido.
As fue, y en todas las naves disponibles en el momento se organiz la multitudinaria
salida, pero para caer ms tarde en manos de los espaoles, ser traicionados por los
capitanes de barco y morir en tierras extraas y unos pocos llegaron hasta Hait a reunirse
con Bolvar para emprender la liberacin de Venezuela.
Esta dolorosa epopeya le valdra a Cartagena de Indias el honroso ttulo de Ciudad
Heroica.



JOS PRUDENCIO PADILLA
Primer almirante de Colombia, nacido en Riohacha, Guajira, el 19 de marzo de 1778,
muerto en Bogot, el 22 de octubre de 1828. Jos Prudencio Padilla Lpez era hijo de
Andrs, conocido como maestro Andrs porque se dedicaba a la construccin de canoas,
y de Luca, hija nica del matrimonio constituido por Casimiro Lpez y Florentina Lquez.
Fue el mayor de cinco hermanos: Francisco Javier, Jos Antonio, Mara Ignacia y
Magdalena. Francisco Javier, capitn de navo, acompa a su hermano Jos Prudencio
hasta el ltimo momento de su vida en Bogot; A su regreso de Espaa fue nombrado
como mozo de cmara de la Marina Real, y posteriormente Almirante de la Gran
Colombia. En la guerra en Trafalgar contra los ingleses fue prisionero durante tres aos.
En 1811 particip en la revolucin de Cartagena. Por su proeza en el combate marino, fue
premiado con el grado de Gran Alfrez de Fragata de la Marina de la Repblica. El
General Simn Bolvar le otorga el grado de Teniente de Navo. El 24 de junio de 1821,
Padilla ataca el fuerte de San Felipe de Cartagena y derrota al ejrcito espaol.
Posteriormente se desplaza a Venezuela y participa en su liberacin en la batalla de
Maracaibo. Las contradicciones con el General O'Leary por problemas raciales le
ocasionan la crcel. Padilla fue uno de los jefes de la sublevacin de militares negros
contra Bolvar por el incumplir el pacto de liberacin de esclavos.

RAFAEL NEZ
Historia - Cartagena de Indias - Rafael NezUno de los ms sobresalientes estadistas de
Colombia en el siglo XIX fue el Dr. Rafael Nez, cartagenero que le indicara a la Nacin
la senda de laestabilidad poltica, social y econmica.Su carrera sera brillante, siempre al
servicio de sus compatriotas, pasando por cargos como juez en Panam, Secretario de
Estado, Gobernador de Cartagena de Indias , Representante al Congreso, Vicepresidente
del Congreso, Secretario de Gobierno durante el perodo del General Jos Mara Obando,
Secretario de Guerra y Marina con Manuel Mara Mallarino, diputado, senador, Secretario
del Tesoro Pblico, entre otros. Asisti a la Convencin de Rionegro, para la creacin de
la Constitucin de 1863, que implantara el rgimen federal en Colombia, con el cual no
estara de acuerdo Nez por lo inadecuado para el pas. Al ao siguiente viaja para
establecerse como Cnsul en Liverpool, de donde regresara en 1875 para ser lanzado
como candidato a la Presidencia de la Repblica, en elecciones que perdera con Aquileo
Parra. Sin embargo, para las votaciones de 1878 resulta elegido Presidente y comienza la
unificacin del fragmentado pas bajo el famoso lema "Regeneracin o Catstrofe", siendo
reelegido en los aos de 1880 y 1884. Es en este perodo cuando se gesta la
transformacin total de la Nacin amparada en la redaccin de la Constitucin de 1886,
de la cual fuera el principal impulsor. A pesar de las guerras intestinas, la violencia y la
batalla entre partidos polticos, la Carta Magna de Colombia sale adelante y logra ser
instaurada para bien de todos. Fund el Banco Nacional (ms tarde Banco de La
Repblica) a la vez que reemplaz la moneda de oro por el papel moneda, lo que
renovara el atrasado sistema econmico nacional. Firm un Concordato con el Vaticano,
vigente hasta hoy, luego de lo cual se retirara de la Primera Magistratura para cederla al
Vicepresidente Carlos Holgun.Regresara a su casa de El Cabrero en Cartagena de
Indias en 1888, para luego en 1893 ser reelegido por ltima vez Presidente de la
Repblica, mas esta vez no alcanzara a asumir el mandato al morir repentinamente el 18
de septiembre de 1894.Fue Nez uno de los ms ilustres cartageneros que tuvo la
Patria, y su legado an perdura, pasado ms de un siglo desde que asumiera el poder por
primera vez.

PLAZAS DE CARTAGENA
PLAZA DE ARMAS
Localizada entre las plazas de La Aduana y San Pedro Claver. A la plaza se le concede
este nombre debido a que en el ao de 1775, se estableci en este lugar, la Sala de
Armas, dirigida por el Cuerpo de Artillera. Nombre que cambiara por Plaza de la
Maestranza, ya que en este sitio funcionara un taller donde construan y reparaban todo
tipo de piezas de artillera. El ltimo nombre que se le conoce es el de Plaza del Parque.

PLAZA DE LA ADUANA
El primer nombre con que se bautiz esta plaza, Antigua Real Contadura se dio debido a
que en ella quedaban las oficinas de los Oficiales Reales. Nombre que la gente cambiara
por Plaza de la Aduana en los aos de 1970, ya que se encontraba organizada en el
mismo edificio la Administracin de la Aduana.
Al inaugurar la estatua del descubridor Cristbal Coln, el 12 de octubre de 1894, el
Cabildo la denomin Plaza de Coln, nombre el cual cambiara al iniciarse el siglo XX por
orden del ayuntamiento como homenaje pstumo al ilustre cartagenero quien fue cuatro
veces presidente de la Repblica, llamndose desde ese da en adelante Plaza de Rafael
Nez.

PLAZA DE LA PROCLAMACIN
Fue llamada Plaza de la Catedral en vsperas de la terminacin de la construccin de la
Catedral de Cartagena, a principios del siglo XVII. Se llamara Plaza del Cabildo ms
tarde, operando en esa poca el Ayuntamiento en uno de sus edificios. Luego fue
nombrada Plaza del Palacio para rebautizarse como Plaza de la Proclamacin el 11 de
noviembre de 1811, histrico da en que el pueblo se congreg en ella para apoyar a los
firmantes del Acta de la Independencia.

PLAZA DE LOS COCHES
Es la plaza ms central de la ciudad. El primer nombre que llev fue "Plaza del Juez", ya
que en la esquina donde hoy se encuentra una corporacin bancaria se aloj como juez
de residencia el licenciado Francisco de Santa Cruz, quien lleg a la ciudad con la tarea
de tomar juramento al nuevo gobernador Don Juan de Badillo que reemplazara a Don
Pedro de Heredia, fundador de Cartagena de Indias.
Esta plaza fue designada por las autoridades para la venta de negros africanos que
llegaban a la ciudad en condicin de esclavos, y por lo cual tom el nombre de "Plaza del
Esclavo", apelativo que sera reemplazado a fines de 1585 por "Plaza de Mercaderes",
debido a que donde hoy est el Portal de los Dulces se estacionaron por un tiempo
comerciantes. Luego se llam "Plaza de la Yerba", cambiado a fines del siglo pasado por
"Plaza de los Coches" por un decreto de la alcalda de permitir el estacionamiento de los
coches enfrente del Portal de los Dulces.

PLAZA DE SANTO DOMINGO
Debe su nombre a la Iglesia de Santo Domingo, ubicada en una de sus esquinas.
Se cuenta que en vsperas de la terminacin de la torre de la iglesia, el Diablo en persona
se le dio por derrumbar la misma y pegando un brinco se aferr a ella zarandendola
fuertemente sin poder llevar a cabo su vil cometido. Ms la torre qued un poco torcida,
segn se dice.
El Diablo, de todas maneras muy frustrado, salt entonces a un pozo pblico cercano
tomando las aguas de este un fuerte sabor a azufre, siendo clausurado de inmediato.

PLAZA DE BOLVAR
Fue llamada en un comienzo Plaza de la Catedral. En 1610 inici funciones en Cartagena
el Santo Tribunal de la Inquisicin y fue rebautizada como Plaza de la Inquisicin. En el
ao 1614 se llev a cabo el primer Auto de Fe conocido en Cartagena. Los autos de fe
eran actos muy solemnes que se realizaban en lugares pblicos para dictar la sentencia
de los acusados ya sea su perdn (reconciliacin) o la condenacin definitiva. A partir de
1890 se celebraron corridas de toros en esta plaza por disposicin de la Junta de
festividades del 11 de Noviembre. Se llam Plaza de la Inquisicin hasta el 11 de
noviembre de 1896 cuando fuera adornado el centro de la plaza con la estatua de El
Libertador Simn Bolvar en honor a ste.


CALLES DE CARTAGENA
CALLE DE LAS DAMAS
Dice la leyenda que cuando el Gobernador Anastasio Zejudo Nez rindi cuentas de la
construccin de las murallas al entonces rey de Espaa, Carlos VI, y que haba costado
toda una fortuna, el rey quiso ver desde su mansin real en la madre patria con un
catalejo la magnitud de tan costosa obra. Como no lo logr, en complicidad con algunos
ntimos decidi irse hasta la propia Cartagena vestido de mujer para as poder ver ms de
cerca las murallas. Se aloj en una de las casas de esta calle. Obviamente llegaron de
incgnitos, y como nadie pudo identificarlos, los vecinos se imaginaron cuanta teora se le
viniera a la mente. Al fin no pudieron dar con la identidad de tales seoronas, de tales
"damas", quienes volvieron a Espaa pasados unos das. De aqu viene entonces el
nombre de esta calle.

CALLE DE NUESTRA SEORA DEL CARMEN
En un principio se le llam Calle de Nuestra Seora de Chiquinquir, y luego tom el
nombre actual. Se cuenta que todas las noches a las doce en punto los vecinos vean
salir de una de las casas un carro, similar a un coche, remolcado por dos caballos,
encendido completamente en llamas, en cuyo centro iba alguien que tiraba chispas por
los ojos. Se desplazaba raudo para luego meterse en una casona de la Calle de La
Factora, mas nunca era visto regresar adonde sali. Todas las noches ocurra lo mismo
hasta que jams volvi a aparecer el endiablado coche.

CALLE RICAURTE
Su nombre es en honor del hroe de la Nueva Granada Antonio Ricaurte. En un principio
se llam Calle de Nuestra Seora de Las Latas y luego Calle de Santa Teresa.
Se dice que en una de sus casas habitaban duendes. La noche que el General Toms
Cipriano de Mosquera celebraba la victoria de Guaspud, donde habra de perder el
General Juan Jos Flrez, en las casas contiguas no pudieron dormir a causa de un gran
bullicio, chocar de espadas y copas de vidrio reventadas en el suelo.
A la maana siguiente, indagaron a los dueos de la casa cul era el motivo de tanto
festejo esa noche. Respondieron que no haban hecho absolutamente nada, ms la
seora de la casa dijo haber soado con una gran fiesta que se daba en casa del General
Mosquera.

CALLE DE GASTELBONDO
Su primitivo nombre era Calle de Nuestra Seora del Nio Perdido. Se dice que debajo
del baluarte de Santo Domingo todas las noches sala un "mohn", que saltaba dentro del
pozo que hay en una de las casas, y armaba gran estrpito que no dejaba dormir ni a la
duea de la casa ni a los vecinos de por all. Doa Dolores Pasco de Vela, dama religiosa
por excelencia, queriendo acabar con el duende le ofreci a la Virgen del Carmen que
fundara un colegio si lograba erradicar al espectro que tan desvelados tena a todos en
los alrededores. Al poco tiempo el mohn se esfum y Doa Pasco fund entonces el
Colegio del Carmen el 16 de Julio de 1840.

Barrios de Cartagena
SAN DIEGO
San Diego, habitado por un vecindario que se levantaba desde muy temprano pensando
siempre en el bienestar del otro. Confundido con el sector un poco ms estirado y
tradicional del Centro, San Diego viva feliz e indiferente, con sus gentes de clase media
que paladeaban cada minuto de sus vidas caminando por espacios heredados de la
historia. En la iglesia de Santo Toribio, centro vital del barrio, haba una bala de can
incrustada en la pared, que dispar uno de los incontables piratas y corsarios que la
asaltaron durante los siglos XVII y XVIII, pero a nadie pareca llamarles la atencin
semejante tesoro del pasado, porque la iglesia estaba abierta a toda hora y era tan
cotidiana como la ropa y la comida.

ISLA DE MANGA
En la Cartagena colonial las personas que fallecan eran sepultadas en pequeos
cementerios que tenan las iglesias. Con el crecimiento de la ciudad, y el cierre de
algunos templos antiguos, la municipalidad prohibi la inhumacin de cadveres en los
templos. Eso oblig a la utilizacin del cementerio de Manga que ya se vena usando. De
ah surgi la construccin de imponentes mausoleos y la adecuacin del cementerio. El 9
de enero de 1904 Don Dionisio compra a Doa Ana Grave viuda de Romero (para
entonces de Gmez Cceres), la mayor parte de los terrenos de la isla. Don Dionisio
confa la labor del trazado a Don Luis Felipe Jaspe, quien ya se encontraba para la poca
vinculado a varias obras de progreso de Cartagena. Don Dionisio Jimnez haba
solicitado el auxilio al Concejo Municipal para que se abriera una puerta contigua al
baluarte del Reducto, a fin de poder construir un puente que uniera a Manga con
Getseman. En 1905 se abri la brecha y se construy el primer puente Romn que era
una estructura muy sencilla construida en madera.

GETSEMAN
Desde sus albores, hace casi 500 aos, el tradicional barrio de Getseman, en la histrica
Cartagena de Indias, ha sido crisol de las ms autnticas manifestaciones populares, fruto
de las mezclas raciales que han producido las migraciones que en l se han asentado.
Edificado sobre el segundo mayor de los islotes que componan el archipilago primigenio
del viejo territorio indgena de Kalamari, que luego fueron el ncleo de la hispana ciudad
de Cartagena de Indias, su primera destinacin urbana fue como sede del Claustro de los
Franciscanos, para con el paso de los siglos albergar toda una tramoya citadina, que lo
han hecho un lugar de autenticidad sin par.

TORICES
El barrio que en su retina plasm por primera vez las iniciales imgenes de lvaro
Delgado y qued impresionada por los inicios pictricos de Cogollo, fue signado con el
apellido del abogado y periodista cartagenero Manuel Rodrguez Torices, quien firm el
acta de Independencia, luego sacrificado por el terror de Pablo Morillo en Santa F de
Bogot. Torices se extenda desde los olores magistrales de las recetas de Vctor Barrio y
los sones musicales envueltos en los rones de la cantina Rata Muerta de Roque Suazo,
con melodas interrumpidas de Boyeyo, hasta las cercanas del campo de Santa Rita,
pasando por el frontis del Teatro Caribe, sin olvidar los anuncios de la cartelera del
Variedades, donde todava se apreciaba la imagen de Arturo de Crdova en la pelcula:
Dios se lo Pague.

IGLESIAS DE CARTAGENA
IGLESIA DE SAN PEDRO CLAVER
La Iglesia de San Pedro Claver es un templo colombiano de culto catlico dedicado a San
Pedro Claver, cuyos restos se encuentran en su altar mayor. Se localiza en la esquina de
la calle 31 con carrera 4, justo frente a la Plaza de la Aduana, en pleno sector histrico de
la ciudad de Cartagena de Indias. Pertenece a la jurisdiccin eclesistica de la
arquidicesis de Cartagena de Indias y es administrado por la Compaa de Jess.

CATEDRAL BASLICA MENOR
Tras haber sufrido un incendio que la destruy en 1552, haber sido atacada por Francis
Drake en 1586 y que su techo se haya venido abajo en 1600; esta enorme edificacin an
se mantiene en pie como un gran recuerdo de la Cartagena colonial.

IGLESIA DE SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO
Esta hermosa construccin data de 1732 y fue construida gracias a las donaciones y
limosnas por parte de la comunidad y autoridades de la ciudad. Se destaca su hermoso
techo de madera.

IGLESIA DE LA TERCERA ORDEN
Esta fastuosa capilla se remonta a 1730 y es recordada por ser el lugar en donde militares
y hroes de guerra reciban honores antes de ser sepultados.

CARTAGENA ANTES DE LA INDEPENDENCIA
En tiempos precolombinos habitaban en sus costas indios guerreros de la raza Caribe que
habran de darles problemas a ms de una expedicin colonizadora que se atreviera a
desembarcar en sus playas. Rodrigo de Bastidas fue el primer espaol conocido que se
acercara por las costas de Cartagena de Indias. Fue notario en Sevilla y antes haba
acompaado a Cristbal Coln en uno de sus viajes a Amrica. A su paso por la baha,
por equivocacin la bautiz como Golfo de Bar. En 1532 Don Pedro de Heredia sale
desde Espaa con 115 hombres y pocos recursos econmicos pero con mercanca para
vender en el nuevo mundo, gracias a lo cual logra completar los 150 hombres en la Isla de
la Espaola. Al poco tiempo ya estaba trazada la ciudad dentro de la zona, repartidas
tierras entre los colonizadores y nombrados todos los cargos correspondientes para el
nacimiento legal del poblado, donde meses atrs Pedro de Heredia haba pensado en
establecer slo un campamento provisional. Desde el nacimiento de Cartagena de Indias
en 1533 hasta la Declaracin de Independencia Absoluta de Espaa, en 1811,
transcurrieron casi tres siglos en la poca de la Colonia, cuando Cartagena fue de las
ms importantes ciudades de la Corona Espaola en tierras Americanas. En 1610
llegaran los primeros frailes del Tribunal de Penas del Santo Oficio de la Inquisicin, que
extendera su poder de reprensin y vigilancia hasta la poca de la Independencia.
Cartagena de Indias fue en ocasiones sede de virreyes, como Don Sebastin de Eslava,
que gobern durante casi diez aos seguidos, reemplazando a Santa Fe como capital del
Nuevo Reino de Granada. El 11 de noviembre de 1811 se firmara el Acta de
Independencia Absoluta de Espaa, comenzando con esto 10 largos aos para lograr la
emancipacin definitiva. De los muchos bloqueos y sitios que sufri la Villa de Heredia,
cabe destacar el impuesto por Pablo Morillo, El Pacificador, en 1815, quien tena el
objetivo de recuperar esta importante plaza para la Corona Espaola. "Cartagena de
Indias, Ciudad Heroica", fue el ttulo que se ganara luego de soportar ms de tres meses
de intenso cerco.
En la poca republicana la ciudad entrara en un largo perodo de estancamiento,
producto de su prdida de inters estratgico y comercial. Se puede citar a Rafael Nez,
cartagenero que durante esta poca de "recesin" de Cartagena de Indias, fuera elegido
Presidente de la Repblica en cuatro ocasiones, dirigiendo los destinos de la Nacin
desde la Heroica, como en la Colonia lo hicieran algunos virreyes.







CARTAGENA DE INDIAS DESPUS DE LA INDEPENDENCIA
El renacer de Cartagena de Indias como ciudad determinante en Colombia se da entrado
el Siglo XX con la reactivacin de su economa, cuando su historia y sus leyendas son
slo recuerdos del pasado glorioso de una ciudad turstica que recibe el Siglo XXI llena de
esperanzas y sueos para el futuro.
Por su ubicacin estratgica la nueva Cartagena de Indias, prontamente se convirti en
un lugar propenso a ser invadido por conquistadores de otras regiones, por lo cual la
corona espaola decidi fortificarla, amurallando la ciudad para protegerla y defenderla. Al
tener debilitada la poblacin indgena local, trajeron esclavos africanos, quienes dejaron lo
mejor de su trabajo para levantar las diferentes fortificaciones que rodearan a la ciudad,
atendiendo las consideraciones militares de la poca. La ciudad fue invadida muchas
veces, dejada en ruinas, pero nunca lograron asentarse. Lleg a ser capital del nuevo
Reino de Granada (hoy Colombia).
Despus de la independencia total de la hoy Colombia y de todo el continente, en la
poca denominada republicana, la ciudad perdi inters tanto estratgico como comercial.
Finalizando el siglo XIX, Rafael Nez, cartagenero que durante esta poca de recesin
de Cartagena de Indias, fue elegido Presidente de la Repblica, dirigiendo los destinos de
la Nacin desde la Heroica. Nez fue uno de los Presidentes ms representativos de la
corta historia de Colombia. Promulg la constitucin poltica que rigi los destinos del pas
durante 114 aos. En el siglo XX, Cartagena de Indias, reactivo su actividad econmica,
como puerto, siendo ingreso al interior de Colombia. En 1985 fue declarada por la
UNESCO patrimonio cultural de la humanidad, lo cual la complement su papel en la
historia, lo que la hace hoy por hoy uno de los centros tursticos, polticos y comerciales
de Colombia, Amrica y el mundo.










SITIOS TURSTICOS
CASTILLO SAN FELIPE DE BARAJAS

Esta obra sin paragn es el ms importante complejo defensivo construido por la
ingeniera militar espaola en el nuevo mundo; En su interior esta inexpugnable
edificacin es una mistura de tneles, galeras, desniveles y trampas; posee un intrincado
sistema de comunicaciones y vas de escape y adems estaba dotado de un ingenioso
tejido de minas para volarlo en caso de que fuera tomado por el enemigo.
MURALLAS

Construidas para la defensa de la ciudad, se inici a finales del siglo XVI despus del
ataque de Francis Drake, antes la ciudad estaba totalmente desprotegida. El proyecto
tardo casi dos siglos en ser construido, despus de numerosas tormentas y ataques
de piratas fue finalizada en 1796, 25 aos antes de la independencia de Colombia. Una
de las mejores y bien conservadas murallas de las ciudades amuralladas del mundo. La
mayora de las atracciones tursticas de la ciudad se encuentran en esta zona del centro,
protegidas por las murallas.


TORRE DEL RELOJ

Por Real Orden de 12 de Agosto de 1752, S.M., a travs de su Secretario de Marina, el
Marqus de la Ensenada, dispuso se hiciera la Puerta Principal en el lugar de mejor vista,
instando al Ingeniero Constructor Sebastin Feringn a que edificara dicha portada
distinguindola de las dems obras, segn las reglas y proporciones correspondientes a
un Arsenal y no a un palacio. La documentacin y planos referentes a dicha Puerta se
hallan custodiados en el Archivo General de Simancas en su Seccin de Marina.
El 29 de Agosto de 1776, el profesor de relojera Francisco de Anestares, conocedor de
que en el Arsenal se necesitaba un reloj de torre para ennoblecer an ms la entrada a
tan magna obra, ofreci a la Junta Econmica del Departamento Martimo de Cartagena,
presidida por el Capitn General Don Jos de Rojas, hacer el citado reloj bajo una serie
de condiciones a las que mostr su conformidad la referida Junta, indicando que el reloj
de campaa deba ser colocado en una torre levantada a tal efecto encima de la puerta de
entrada del Arsenal. Las discrepancias surgidas ante determinados problemas tcnicos,
como el de los das de cuerda que habra de tener el reloj, que encareca
considerablemente el presupuesto de su instalacin, propiciaron que esta obra no se
llevara a cabo y quedara relegada durante varias dcadas al olvido.
En 1857 se remiti desde el Colegio Naval Militar a este Arsenal un gran reloj de torre que
no lleg a instalarse debido al enorme presupuesto, superior a los 30.000 reales de velln,
que requera la elevacin de la torre y posterior colocacin en ella del citado reloj. Una vez
ms lo costoso de la operacin.


IGLESIA Y CONVENTO DE LA POPA

Construidos a principios del siglo XVII por los padres Agustinos, est a 150 m de altura en
la cima de una colina. Su nombre fue adjudicado por los navegantes pues simula la popa
de una embarcacin. Originalmente sirvi como refugio de las negros cimarrones, luego
fue escenario de luchas y usado como cuartel y fortn
MONUMENTO A LA INDIA CATALINA

Es uno de sus smbolos ms preciados de la ciudad. El fundador Pedro de Heredia lleg
al entonces casero Kalamary en compaa de una indgena que haca las veces de
traductora. La que es conocida como la India Catalina naci en el corregimiento de
Galerazamba, del hoy municipio de Santa Catalina.

CENTRO DE CONVENCIONES

A lo largo del muelle, fue construido en el rea que ocupaba el anterior mercado,
actualmente es el centro de convenciones ms moderno de Sur Amrica.
MUELLE DE LOS PEGASOS

Este bonito puerto en la baha de las nimas, es el punto de salida de los tours a las Islas.
TEATRO HEREDIA

Smbolo cultural Cartagenero, en l se presentan actos culturalesy conciertos ms
importantes de la ciudad.

MEDIO DE TRANSPORTE DE CARTAGENA ANTES
La historia del transporte en Cartagena se remonta a los tiempos prehispnicos, cuando
los nativos se desplazaban o trasladaban cualquier objeto mediante el medio fsico ms
natural: sus pies. Como tenan la ventaja de vivir cerca del mar, los ros y los mltiples
cuerpos de agua cercanos a Kalamar, desarrollaron formas de transporte martimo,
utilizando canoas impulsadas al inicio por remos. Como toda la gente del mar, nuestros
indgenas aprendieron de manera temprana los secretos de la vela y navegaban guiados
por las estrellas. La canoa y el velero de hoy no han sufrido muchos cambios en su diseo
desde aquellas rudimentarias velas de hace varios siglos, como lo demuestran algunas de
las fotografas. Con la llegada de los espaoles y sus caballos, una nueva forma de
transporte entr en la escena, facilitando las largas travesas por caminos de tupida
vegetacin, en una tierra salvaje y desconocida. Slo hasta la llegada de los coches con
traccin animal el acto de viajar vino a ser "aguantable" para los pasajeros. Sin embargo,
pasaran muchos aos antes de que el resorte de acero (la suspensin) hiciera ms
cmoda la travesa. Por el tamao y la configuracin de la ciudad, sus habitantes no
tenan problemas en cruzar las calles y plazas a pie. Pero, si acaso surga algn
impedimento, saban que siempre podan pedir un coche. Y si el des tino final se hallaba
ms all de los confines de la villa, lo indicado era tomar un coche tirado por caballo. A
veces uno tena su propia balsa para viajar a un lugar especfico en una rama del Canal
del Dique, como lo muestra la fotografa de don Carlos Vlez con su Ford en camino a su
ingenio en Sincern. Es curioso como pocos aos despus de la aparicin del primer
ferrocarril comercial en Inglaterra el Congreso de Colombia promulg una ley que
estimulaba la inversin de esa industria en el pas. Pero los primeros rieles fueron puestos
en Panam en 1882 y se extendan desde el ocano Atlntico hasta el Pacfico. Los que
se construyeron posteriormente en el interior no obedecieron a un plan territorial sino a
necesidades locales.
En 1890, el estadounidense Samuel B. McConnico, consciente de que el Canal del Dique
no cumpla con la urgencia necesaria para transportar mercancas entre Cartagena y el
ro Magdalena, form la Cartagena-Magdalena Railroad Company. Su terminal fue el
muelle de La Machina, sitio donde en la actualidad est situada la Base Naval. Para 1894
los cartageneros por fin pudieron disfrutar de las comodidades del tren. Sin embargo, no
todos se impresionaron, a juzgar por la opinin del poeta Jos Asuncin Silva, segn una
carta que envi a su madre y a su. hermana Elvira fechada el 20 de agosto de 1894, unos
pocos das despus de inaugurado el ferro carril: "Es una impresin curiossima la que
produce la va frrea con sus rieles rgidos, sus carros de viajeros mucho ms elegantes
que los de la Sabana, sus empleados americanos, en fin, todo un tren de ferro carril
yankee cruzando por entre un paisaje virgen de altsimas yerbas, de bosques llenos de
rboles, seculares, donde enormes enredaderas dejan colgar sus festones, donde las
palmas de coco se doblegan bajo el peso de la fruta. El ferrocarril, con sus locomotoras,
sus carros y sus empleados, parece hecho en otra parte, trado y colocado en este lugar
como por encanto. A pesar de todo eso, el viaje resulta fatigante y montono, es un
mismo paisaje ante los ojos durante horas y horas, siete horas de incesante movimiento
que cansan como un da de mula" (tomado de Eduardo Lemaitre, Historia general de
Cartagena, Bogot, Banco de la Repblica, 1983).
Antes de las taxis motorizadas los burros servan para muchos usos domsticos,
especialmente a las seoras que haban comprado un mercado demasiado grande para
ser cargado por el "muchacho".
Mientras tanto, los que se contaban como dueos de carretas esperaban a los clientes
con mercanca ms pesada: bultos de vveres o materiales de construccin.
Los motores de gasolina o el de Diesel fue ron un gran adelanto sobre el de vapor,
particularmente para el transporte martimo. Los cartageneros siempre fueron audaces
para aprovechar cualquier innovacin prctica, y pronto las aguas de la baha y sus
alrededores se llenaron de lanchas de todo tipo, que les permitan llegar ms lejos con el
menor esfuerzo en sus viajes de negocios o de placer.
El puerto de la Heroica era el destino final tanto para el trfico comercial como para el de
turistas. As, la compaa Grace se dedic a administrar una flota de buques, las famosas
Santas, que serva ambos propsitos. Una invitacin para almorzar a bordo de estos
hoteles flotantes era una ocasin para nada despreciable, por su excelente comida y su
ambiente elegante.
La Base Naval era un imn para los buques de las armadas de muchas naciones en
aguas cercanas, que atracaban en busca de provisiones, agua y un lugar de descanso
para los marineros, sin olvidar, eso s, la visita protocolaria para "estrechar lazos de
amistad" entre Colombia y el pas representado por la nave anclada en ese momento en
el puerto.
En la historia de la aeronutica, Cartagena y Barranquilla fueron las dos primeras
ciudades del pas donde despegaron y aterrizaron aviones. Adicionalmente, mucho antes
que la mayora de la gente de los pases americanos, los habitantes del Corralito de
Piedra estaban acostumbrados a ver al "pjaro de hierro" -aunque la verdad sea dicha: las
alas de las primeras mquinas eran de lona y madera-. El primer servicio de correo areo
se desarroll entre las ciudades de la costa. En una visita de buena voluntad a Bogot, el
aviador estadounidense Charles Lindbergh hizo escala en Bocagrande y su descanso
incluy un almuerzo elegante en el Club Cartagena. La compaa Andian, por su parte,
utilizaba hidroaviones para llevar a sus empleados a las diversas estaciones de bombeo
del oleoducto que se a lo largo del ro Magdalena, adems de traer pacientes al hospital
ubicado en Mamonal, acuatizando con flotadores en la baha. Este servicio continu hasta
el cierre del hospital en 1956. La rueda ha hecho posible todas las ideas de la imaginacin
humana, como lo evidencia la imagen de los hermanos con su coche sin lujos.
Cartagena de Indias, por su historia, ubicacin e importancia como puerto internacional,
se ha mantenido al da en las nuevas modalidades del transporte. El caso del avin es un
ejemplo clave.





MEDIO DE TRANSPORTE DE CARTAGENA
Cartagena de Indias dispone de mltiples y econmicos medios de transporte urbano.
Puede desplazarse utilizando servicios de taxi, buses de diferentes tipos: buses
intermedios, microbuses, busetas. Existe adicionalmente el servicio Metrocar, buses con
aire acondicionado, que permiten transportarse del Terminal de Transportes hacia
diferentes barrios de la ciudad, incluyendo la zona turstica y la zona norte.
Si requiere transporte para realizar sus visitas y desplazamientos a sitios de inters
turstico, la opcin indicada es tomar un taxi o contratar un servicio de tour especializado.






COMERCIO ANTES DE LA INDEPENDENCIA DE CARTAGENA
En la Nueva Granada se encontraban yacimientos de oro, principal y nico producto de
exportacin de la poca que permita tener intercambios comerciales pero no logr un
gran desarrollo econmico en la poca colonial, lo que no dio lugar al progreso de otras
actividades productivas, como las plantaciones a gran escala y el florecimiento de la
industria. As, las haciendas cubran las necesidades de alimento de los trabajadores de
las minas de oro, o slo autoabastecan el mercado local, que era lo que pasaba con los
productos diferentes al oro.
Con el oro se consegua mercanca de lujo elaboradas en Europa que sirvieron para el
uso y distincin de las familias ms ricas. Estas familias se dedicaban al comercio, eran
dueas de haciendas y de esclavos que trabajaban en la explotacin de las minas. Esa
dependencia del oro como producto exportador, se deba a que era lo que compraban los
espaoles. En Espaa se viva una escasez de oro que fue suplida por los americanos
que hacan slo lo que necesitaban los espaoles. Adems de que, se prohibi a las
colonias comprar o vender sus productos a otras potencias comerciales diferentes a
Espaa.
As, la Nueva Granada estuvo estancada econmicamente durante la colonia, no se
hicieron desarrollos tecnolgicos ni se importaron maquinarias para la industria, sino que
se utilizaron los bienes producidos en otras partes, a altos costos, que slo poda cubrir la
clase adinerada.
Los metales preciosos del nuevo mundo, en especial la plata de Mxico y Per,
comenzaron a inundar a Europa a travs de Espaa y sta fue presa codiciada por sus
enemigos (Holanda Inglaterra y Francia) que trataban de arrebatarle algo de sus
fabulosos tesoros. Para protegerlos se invent entonces un sistema de transporte hacia
Amrica que oper con buenos resultados durante ms de un siglo: la Carrera de Indias,
constituida por flotas de barcos mercantes, especialmente galeones, protegidos por
navos de guerra comandados por un Almirante. Como complemento se estableci el
sistema de puerto nico habilitado: Sevilla, en Espaa, Cartagena, Portobelo, la Habana y
Veracruz en Amrica.
La ciudad prosper rpidamente en razn del saqueo de los pueblos indgenas de la
comarca y, sobre todo, de las sepulturas zenes, abundantes en oro. Se convirti en un
puerto importante adonde llegaban y desde donde salan hombres y productos hacia otros
lugares del Caribe y hacia Espaa. Su cercana al ro Magdalena la determin como punto
de partida al interior del continente a travs de dicha arteria fluvial, que era el camino de
entrada al Nuevo Reino de Granada, la gobernacin concedida a Gonzalo Jimnez de
Quezada en el pas de los Muiscas. Desde muy temprana poca fue vctima de piratas y
corsarios que navegaban bajo las banderas de los enemigos de Espaa. Entre 1543 y
1697 sufri seis ataques mayores con gran prdida de vidas y patrimonio. Entre ellos el
del ingls Francis Drake en 1586, y en 1697 el del Almirante francs, Jean Bernard
Desjeans, Barn de Pointis.
COMERCIO DESPUS DE LA INDEPENDENCIA DE CARTAGENA
La ciudad crece en poblacin, prosperidad econmica e importancia geopoltica
Cartagena lleg a ser puerto principalsimo y lugar estratgico en el Caribe. Su misin era
proteger el tesoro del Per y resguardar y aprovisionar la flota hasta su partida. En
segundo trmino, actuar como Plaza Antemural y llave del Nuevo Reino de Granada. Se
organiz un complejo sistema de comunicaciones entre el Pacfico y el Caribe en el cual
la ciudad de Heredia era punto de apoyo vital. La plata peruana se embarcaba en la
llamada armadilla del Sur, en el puerto de El Callao, rumbo a la ciudad de Panam en el
Istmo. Simultneamente se enviaba aviso por tierra a Cartagena en donde estaba surta la
flota, la cual zarpaba hacia Nombre de Dios, en el siglo XVI y a Portobelo en el XVII para
recoger el tesoro peruano. Vuelta a Cartagena, carenados los barcos y debidamente
aprovisionados con agua y alimentos para el largo trayecto hacia Espaa, parta con su
valiosa carga. Con ella iban las perlas de la Guajira, el oro del Cauca, de Antioquia y el
Choc y los productos del Nuevo Reino que haban llegado a Cartagena por tierra y a
travs de los ros Cauca y Magdalena. Con el fin de facilitar la comunicacin de la ciudad
con este ltimo, se excav en el siglo XVI el Canal del Dique aprovechando una va
natural formada por varias cinagas y caos. Parte de Calamar hasta desembocar, antes
en la baha de Barbacoas y actualmente en la de Cartagena. Cartagena de Indias posee
una economa slida polifactica gracias a que cuenta con una estructura productiva
diversificada en sectores como la industria, turismo, comercio y la logstica para el
comercio martimo internacional que se facilita debido a su ubicacin estratgica sobre el
Mar Caribe al norte Suramrica y en el centro del continente americano. En los ltimos
aos durante la diversificacin de su economa ha sobresalido el sector petroqumico, el
procesamiento de productos industriales y el turismo internacional. Actualmente es la
cuarta ciudad en produccin industrial de Colombia. Desde principios del siglo XXI la
ciudad est experimentando un crecimiento en el sector de construccin que va desde la
edificacin de grandes centros comerciales, hasta mltiples rascacielos, lo que ha
cambiado por completo el paisaje urbano de la ciudad. La industria es una de las
principales actividades econmicas de la ciudad aportando el 10% de los empleos. Una
de las actividades industriales ms destacadas es la fabricacin de sustancias qumicas y
productos derivados de la refinacin de petrleo. La mayora de industrias se encuentran
en el Parque Industrial de Mamonal, considerado una de las zonas industriales ms
importantes de Colombia en el cual se localizan una 209 grandes y medianas empresas
que generan cerca del 8,04% del producto interno bruto industrial del pas (2004) y la
Zona Industrial de El Bosque donde se encuentran las principales zonas francas de las
varias que posee la ciudad.
Cartagena posee una vocacin comercial en ascenso, al ser una ciudad de ms de 900
mil de habitantes y ser destino turstico por excelencia, la ciudad ofrece una oferta
comercial variada donde se encuentran reconocidos almacenes de cadena, centros
comerciales, franquicias internacionales y zonas especializadas en comercio. Hoy la
ciudad muestra una tendencia continua de crecimiento de la poblacin que comenz a
mediados de los aos 80. Tasa de natalidad y tasas de mortalidad relativamente normal
alimentar a la expansin econmica en curso.
POBLACIN ANTES DE LA COLONIZACIN
Antes de la llegada de los espaoles la costa colombiana a la altura de la provincia de
Cartagena estaba habitada por tribus indgenas primitivas, belicosas y valientes, que
defendieron con fiereza su territorio frente al invasor con flechas envenenadas lanzadas
tanto por hombres como por mujeres. Pertenecan a la familia de los caribes, eran
pescadores, recolectores y cultivaban la yuca y otros frutos de la tierra. Crean en el ms
all, enterraban a sus muertos con ofrendas funerarias y en sus rituales algunos
devoraban a sus enemigos. Fabricaban una cermica sencilla, tejan la paja y el algodn y
habitaban en bohos construidos en bahareque y palma. Fueron violentamente sometidos
por los espaoles. En el interior de la provincia, en la cuenca de los ros Sin y San Jorge
floreci la civilizacin Zen, una importante cultura hidrulica que en pocas anteriores al
siglo sptimo de nuestra era desarroll un sistema de canales que controlaban las
crecidas de los ros, evitando las inundaciones en un rea de aproximadamente 500.000
hectreas . Fueron hbiles orfebres del oro.


POBLACIN DESPUS DE LA COLONIZACIN
La ciudad de Cartagena cuenta con una poblacin de 983,545 habitantes, segn ltima
estimacin de poblacin realizada por el Departamento Administrativo Nacional de
Estadsticas (DANE) en el ao 2008.
La composicin tnica de Cartagena es la resultante de la fusin de las tres etnias
primigenias: la precolombina u indgena que eran los nativos Calamar; la blanca, venida
de Espaa, y la negra trada esclavizada de frica. La simbiosis de estas razas se
manifiesta en una poblacin predominantemente mulata, mestiza y negra.



COMO ESTABA CONFORMADA CARTAGENA ANTES DE LA INDEPENDENCIA
Cartagena fue la primera ciudad de la Nueva Granada que constituy una Junta de
Gobierno. De acuerdo con el Acta del cabildo con fecha del 22 de mayo, ese da en la
Plaza Mayor de la ciudad se encontraba el "pueblo reunido". El cabildo, en su nombre, y
con la aprobacin de Don Antonio Villavicencio, comisario enviado por el Consejo de
Regencia, instaur una Junta Autnoma de Gobierno, conformada por el Gobernador
Montes y dos miembros del cabildo. Ms tarde, el 14 de junio, y consignado en el acta
como respuesta a las demandas del "pueblo", el cabildo depuso al Gobernador y en su
lugar nombr como presidente de la Junta al teniente del Rey, Blas de Soria. A su turno,
Cali (el 3 de julio), Pamplona (el 4 de julio), Socorro (el 10 de julio), Santa Marta (el 10 de
agosto), Santaf (el 20 de julio), Antioquia (el 31 de agosto), Quibd (el 16 de
septiembre), Neiva (el 22 de septiembre) y Nvita (el 27 de septiembre), conformaron sus
propias Juntas de gobierno. Al igual que en Cartagena, el "pueblo reunido en la Plaza"
central transmiti el poder a los cabildos y a representantes que nombr por va de la
aclamacin en ese mismo momento. En seguida, los cabildos y los representantes
constituyeron Juntas de Gobierno Provisionales. Eran provisionales porque, como dicen
las proclamas de las mismas Juntas, se crea que la Pennsula estaba perdida y por lo
tanto buscaban conservar los derechos de Fernando VII durante su ausencia temporal.
El 20 de julio en la capital del virreinato asistimos al mismo escenario. Los habitantes de
Santaf reunidos en la Plaza Mayor pidieron conformar un cabildo extraordinario para
transferir el "Supremo Gobierno del Reino". En esta ocasin, la comunidad entendida
como "pueblo soberano" era el conjunto del Nuevo Reino de Granada.
As, la Junta Suprema del Reino, constituida por el cabildo y los representantes
nombrados por aclamacin, se declar depositaria provisional del gobierno del reino. El
virrey no estaba presente durante estos acontecimientos, sin embargo, fue nombrado
presidente de la Junta. Ese mismo da sta reconoci al Consejo de Regencia como
autoridad provisional de la Monarqua. Sin embargo, al da siguiente se retract y ms
adelante depuso al virrey.
El 29 de julio, buscando constituir un gobierno legtimo para el reino, que a su vez
redactara una Constitucin, la Junta invit oficialmente a las provincias a nombrar sus
diputados para reunir un Congreso o Cortes de Cabildos. Para estos efectos propuso
seguir el reglamento de elecciones decretado por la Junta Central de Cadix en 1809[7] .
Cada capital (cabeza) de provincia deba elegir un diputado, y adems, la Junta
recomendaba no excluir los cabildos subalternos de tales elecciones. Para las elites
santafereas la reasuncin de la soberana por parte de las provincias, a travs de la
conformacin de Juntas durante los meses anteriores, "amenazaban con la
desmembracin y la disolucin poltica de este Cuerpo social"[8] . Santaf era la capital
del reino, y para salvarlo, deba crear un gobierno provisional y convocar una reunin para
conformar uno legtimo.

COMO ESTABA CONFORMADA CARTAGENA DESPUS DE LA INDEPENDENCIA
El costo de la independencia fue catastrfico para Cartagena y su provincia. Signific la
destruccin de su economa, la prdida de su preeminencia geopoltica, el
empobrecimiento y la recesin econmica durante casi un siglo. La destruccin de la
ciudad signific una cada dramtica de su poblacin. Perdi la mitad de sus habitantes y
la casi totalidad de su clase dirigente, muerta durante el sitio, emigrada o sacrificada en
los patbulos de las autoridades realistas. De 18.708 personas que se calcularon para la
ciudad en 1815, la poblacin descendi, segn el censo de 1835, a 11.929 personas y
sigui disminuyendo durante el siglo. En 1905 Cartagena apenas albergaba a 9.681
personas.
Segn su estructura poltico administrativa, el territorio del Distrito se encuentra dividido
en 3 localidades conformadas por 15 unidades comuneras de gobierno y por
corregimientos.
Teniendo en cuenta la Ley 768 de 2002 o Ley de Distritos se crearon tres localidades
denominadas: Histrica y del Caribe Norte, la Virgen y Turstica, y la Industrial de la
Baha, segn las caractersticas comunes y de homogeneidad relativa, desde el punto de
vista geogrfico, cultural, social y econmico de quienes habitan en cada una de ellas.
La pirmide poblacional del distrito de Cartagena es caractersticamente de base ancha
en la que predominan los grupos infantiles, y escasos los aosos, la cual est relacionada
con pases en subdesarrollo. Los menores de 5 aos representan el 12.2 % (130.659) de
la poblacin, lo cual corresponde a una importante poblacin infantil y el 47.3 % (506.343)
se ubica entre los 15 y los 44 aos de edad, evidencindose una poblacin
mayoritariamente joven y de predominio femenino en la edad econmicamente ms
productiva y con mayor fertilidad.