SOLUCIN:

Es un mando semiautomtico de un cilindro de doble efecto con

velocidad rpida en el retroceso del vstago.
l accionar el pulsador manual de la vlvula !"# NC de el aire pasa al
pilota$e i%&uierdo de la vlvula '"# accionandola neumticamente.
Entonces el aire pasa a trav(s de la vlvula de escape rpido )asta el
cilindro empu$ando el (mbolo )acia la derec)a.
Cuando el vstago llega al rodillo * acciona el final de carrera &ue
de$a pasar aire al accionamiento derec)o de la vlvula '"# de$ando
&ue entre aire en la cmara posterior del cilindro empu$ando el
(mbolo )acia la i%&uierda.
+ebido a &ue en la descarga del aire &ue se encuentra en la cmara
anterior del cilindro es a trav(s de una vlvula de escape rpido el
retroceso del vstago es a una velocidad ma,or &ue el avance del
mismo.
SOLUCIN:
b-
. Vlvulas distribuidoras: determinan la apertura , cierre , las
modificaciones en el sentido de flu$o del aire. E$:#"#/!"#/'"#/'"!/etc
. Vlvulas de bloqueo: cortan el paso del aire comprimido. Son:
antirretorno/ selectora/ de simultaneidad/ de escape rpido/
estranguladora unidireccional.
. Vlvulas reguladoras de caudal: influ,en en la cantidad de
caudal &ue circula. Son: estranguladora bidireccional.
. Vlvulas reguladoras de presin: act0an sobre la presi1n del
aire controlndola desde un valor nulo )asta el m2imo valor de
alimentaci1n. Son:
Vlvula Reductora de presin: regula la presi1n de salida para &ue
sea siempre menor &ue la de entrada.
Vlvula Limitadora de presin: son vlvulas de seguridad o
sobrepresi1n. Impide &ue la presi1n de un sistema sea ma,or &ue la
fi$ada manualmente mediante un tornillo.
Vlvula de secuencia: el principio de funcionamiento es el mismo
&ue el de la limitadora/ pero en lugar de conectar a escape se conecta
despu(s de un dep1sito para tempori%ar , la salida de la misma
pilotar3a una vlvula '"#.
b- *.4: cilindro de simple efecto con retroceso por muelle.
*.*: vlvula reguladora de caudal unidireccional : regula la velocidad
en un sentido/ el de avance del vstago en este caso. Est formada
por una vlvula antirretorno , por una vlvula reguladora de caudal
bidireccional conectadas en paralelo.
*.#: vlvula distribuidora !"# con accionamiento manual por pulsador
, retroceso por muelle
O5CIN
Cuesti1n n6 7 8# puntos-
a- E2pli&ue el funcionamiento del circuito
b- Identifi&ue los componentes del circuito.
a- 9ando de un cilindro de simple efecto accionado desde dos
puntos diferentes mediante dos pulsadores: 5* 1 5# con avance
normal del vstago , retroceso lento debido a &ue la velocidad
es regulada mediante una vlvula reguladora de caudal
unidireccional en la descarga.
l accionar cual&uiera de los pulsadores 5* 1 5# el vstago
avan%a normalmente. Si se de$a de accionar el pulsador/ el
muelle del cilindro )ace &ue se reposicione el vstago a su
posici1n inicial lentamente.
b- *.4: cilindro de simple efecto
*.* , *.# : vlvulas distribuidoras !"# NC con accionamiento
manual por pulsador , retroceso por muelle.
*.!: vlvula reguladora de caudal unidireccional: regula la
velocidad en el sentido de retroceso del vstago en este caso.
*.7: vlvula selectora de circuito: vlvula &ue reali%a la
operaci1n l1gica O:/ es decir/ env3a aire a la salida si recibe aire
desde cual&uiera de las dos entradas o de las dos a la ve%.
a- 9ando indirecto de un cilindro de doble efecto. l accionar el
pulsador de la vlvula *.#/ (sta env3a una se;al a la vlvula *.*
pilotada reumticamente en el avance/ luego el vstago avan%a.
l de$ar de accionar el pulsador/ la vlvula *.# vuelve a su
posici1n de reposo cortando la se;al &ue enviaba a la vlvula
*.*/ luego esta 0ltima vuelve a su ve% a la posici1n de reposo
)aciendo &ue retroceda el vstago del cilindro.
b- *.4: cilindro de doble efecto. :eali%a traba$o en los dos
sentidos.
*.*: vlvula distribuidora '"# pilotada neumticamente en el
avance , retroceso por muelle. l recibir presi1n mediante el
pilota$e neumtico la vlvula )ace &ue el vstago avance. Si no
recibe se;al/ el muelle )ace &ue se reposicione la vlvula a su
posici1n inicial , as3 el vstago retrocede.
*.#: vlvula distribuidora !"# con accionamiento manual ,
retroceso por muelle. l accionar el mando manual se activa la
vlvula enviando una se;al a la siguiente vlvula. Si se de$a de
accionar el mando la vlvula vuelve a su posici1n inicial
reposicionada por el muelle de$ando de enviar la se;al a la
vlvula '"#.
*.!: Unidad de tratamiento de aire: consistente en un filtro/ un
regulador de presi1n , un lubricador. Lo &ue )ace es limpiar el
aire de part3culas/ a$ustar la presi1n para &ue sea constante ,
proporcionar aceite pulveri%ado al circuito para lubricarlo.
SOLUCIN:
9ando semiautomtico de un cilindro de doble efecto con avance
lento , retroceso normal del vstago.
l accionar el pulsador de la vlvula de distribuci1n !"# v3as NC/ el
aire pasa al accionamiento neumtico de la vlvula distribuidora
'"# v3as. El aire comprimido pasa as3 )asta la cmara anterior del
cilindro empu$ando el (mbolo , )aciendo avan%ar el vstago
lentamente. La descarga de la cmara posterior es lenta debido a
la vlvula reguladora de flu$o.
Cuando el vstago llega al rodillo del final de carrera <=*> (sta
vlvula distribuidora !"# v3as NC de$a pasar aire al accionamiento
neumtico derec)o de la vlvula '"#/ llena la cmara posterior del
cilindro )aciendo &ue el vstago retroceda con velocidad normal.