S Se em mi in na ar ri io o N N 2 2

Bombas

Elaborado por:

Nicols Marcano
Vernica Navarro
Ricardo Flores


Sartenejas, febrero 2010

BOMBAS
Presentacin

i

Una bomba es un dispositivo fsico usado para transportar fluidos de una locacin a otra
a travs de conductos. Existen numerosos diseos de bombas que han sido diseados segn los
requerimientos que se han ido presentando en la industria. Los requerimientos bsicos que
definen su aplicacin son: las presiones de succin y descarga, prdidas de presin transmitida y
el flujo.

Existen requerimientos especiales para las bombas segn el rea de la industria en la
que se trabaje, esto determinara el material de construccin de la bomba.

Los principios bsicos de transferencia de energa a un fluido que causan el flujo son: la
gravedad, desplazamiento, fuerza centrifuga, fuerza electromagntica, transmisin de cantidad
de movimiento, impulso mecnico y las combinaciones correspondientes de estos mecanismos de
transferencia de energa.


BOMBAS
ndices

ii

NDICE DE CONTENIDO

1. OBJETIVOS Y CARACTERSTICAS. .................................................................................... 1
2. TIPOS DE BOMBAS Y MTODOS DE SELECCIN. ........................................................ 3
2.1. Tipos de Bombas. ............................................................................................................................................ 3
2.1.1. Desplazamiento positivo. ................................................................................................................................. 3
Bombas alternativas. ............................................................................................................................................................... 3
Bombas rotatorias. ................................................................................................................................................................... 4
Bombas de tornillo. ................................................................................................................................................................... 4
2.1.2. Bombas dinmicas. .............................................................................................................................................. 5
Bombas centrfugas. ................................................................................................................................................................. 5
Bombas de flujo axial (de hlice). ....................................................................................................................................... 7
Bombas de turbina. .................................................................................................................................................................. 7
Bombas regenerativas. ........................................................................................................................................................... 7
Bombas de inyeccin. ............................................................................................................................................................... 7
Bombas electromagnticas. .................................................................................................................................................. 8
2.2. Mtodos de seleccin. .................................................................................................................................... 8
3. SISTEMAS DE CONTROL ASOCIADOS. ......................................................................... 11
3.1. Sistema de Control Escalonado. .............................................................................................................. 11
4. DIMENSIONAMIENTO DE BOMBAS. ............................................................................. 13
4.1. Net Positive Suction Head (Altura de Aspiracin Neta Positiva). ............................................... 13
4.2. Flujo mnimo. ................................................................................................................................................. 16
4.3. Velocidad especfica (Ns). .......................................................................................................................... 17
4.4. Velocidad de succin especfica (S). ...................................................................................................... 18
4.5. Dimensionamiento de Bombas a partir de las leyes de afinidad. .............................................. 18
4.6. Dimensionamiento rpido de bombas. ................................................................................................ 20
5. PROVEEDORES. ................................................................................................................... 23
5.1. Proveedores Nacionales. ........................................................................................................................... 23
5.2. Proveedores Principales en Latinoamrica. ...................................................................................... 24
5.3. Proveedores internacionales................................................................................................................... 24
6. COSTOS REFERENCIALES. ............................................................................................... 25
7. REFERENCIAS. ..................................................................................................................... 29


NDICE DE FIGURAS

Figura 1. Tipo de Bombas Centrifugas. (a) Una sola etapa, Bomba de Voluta de succin nica; (b)
direccin del flujo en una bomba de voluta; (c) doble succin para minimizar el empuje axial (d)
Cubierta horizontalmente dividida para facilitar mantenimiento; (e) difusor de la bomba: las
paletas V son fijas, los impulsores P rotan; (f) Relacin Bomba-Turbina. ............................................... 6
Figura 2. Tipos de hlices de las bombas centrfugas. (a) hlice abierta, (b) hlice semiabierta,
(c) hlice cubierta, (d) hlice de flujo axial, (e) flujo axial y radial combinado abierta, (f) hlice
cubierta de flujo mixto, (g) hlice cubierta P con aletas difusoras V, (h) rotor de turbina ............... 6
Figura 3. Seleccin de bombas segn la presin y caudal del proceso. ..................................................... 9
Figura 4. Sistema de control simple. .................................................................................................................... 11
Figura 5. Sistema de control con bomba de motor de velocidad variable. ............................................ 11
BOMBAS
ndices

iii

Figura 6a. Sistema de Control Escalonado......................................................................................................... 12
Figura 6b. Sistema de control de Nivel. .............................................................................................................. 12
Figura 7. Grfico de Evans para estimar el NPSHmn con C = 9.000 ........................................................... 15
Figura 8. Funcionalidad de las reducciones en el NPSH y la presin de vapor respecto a la
temperatura para distintos hidrocarburos puros y agua caliente. .......................................................... 16
Figura 9. Rangos de Velocidad Especfica para distintos tipos de bombas ........................................... 17
Figura 10. Curva tpica de desempeo de la bomba. La grfica est asociada a agua a 85F. En caso
de que la gravedad especfica del fluido sea distinta a la unidad, el BHP debe ser corregido. ...... 19
Figura 11. Algoritmo rpido de dimensionamiento y seleccin de bombas ........................................ 22
Figura 12. Bomba con cabezal positivo en la succin. .................................................................................. 30
Figura 13. Bomba con cabezal negativo en la succin. ................................................................................. 30



NDICE DE TABLAS

Tabla 1. Materiales de construccin para bombas. .......................................................................................... 1
Tabla 2. Seleccin de Bombas segn algunos parmetros. ............................................................................ 9
Tabla 3. Velocidades Especficas Tpicas de distintos tipos de Bombas ................................................ 17
Tabla 4. Curvas de desempeo para una amplia gama de bombas de impulsor abierto. ................ 18
Tabla 5. Leyes de Afinidad ....................................................................................................................................... 19











BOMBAS
Objetivos y Caractersticas

1

1. OBJETIVOS Y CARACTERSTICAS.

Las bombas son utilizadas con diversos objetivos en un proceso, estos pueden variar
desde el transporte de un fluido hasta aumentar la presin en una corriente. Las
caractersticas tcnicas de una bomba dependen de numerosos factores, uno de los aspectos
ms importantes para seleccionar las caractersticas de una bomba, es el rea de aplicacin en
la industria. Habitualmente, a la hora de confeccionar la hoja de especificaciones de una
bomba deben considerarse los siguientes factores:

Aplicacin, alcance y tipo.
Condiciones de servicio.
Condiciones de operacin.
Detalles limitantes especficos de operacin y consideraciones especiales:
a. Conexin de la cubierta o carcasa.
b. Detalles del impulsor.
c. Detalles de la caja de mecanismos-lubricacin, sellado, etc.
d. Cuadro de amortiguacin y cojinetes.
e. Base de anclaje y acoplamientos.
f. Materiales de construccin.
g. Condiciones especiales de operacin y artculos varios.

Tabla 1. Materiales de construccin para bombas.
Lquido
Carcasa
y anillos
de
desgaste
Impulsor
y anillos
de
desgaste
Eje
Manguitos
de la
flecha
Tipo de sello
Jaula
del
sello
Collarn del
prensaestopas
Benceno


Hierro
fundido
Hierro
fundido
Acero al
carbono
Acero al
niquel-
molibdeno
Empaquetadura
anular
Hierro
fundido
Hierro
maleable
Cloruro de
sodio
Recub.
Ni*

Recub.
Ni*
Monel K Monel K
Empaquetadura
anular
Recub.
Ni**
Recub. Ni**
Butadieno
Carcasa,
acero al
carb.;
anillos
hierro
fund.
Impulsor,
hierro
fund.
Anillos
acero al
carb.
Acero al
carbono
Acero 13%
cromo
Mecnico ---
Acero al
carbono
Tetra
cloruro de
carbono
Hierro
fundido
Hierro
fundido
Acero al
carbono
Acero al
carbono
Mecnico ---
Hierro
maleable
Soda
caustica
50%
(temp. Max.
200 F)
Misco C Misco C
Acero
inoxidable
18-8
Misco C
Empaquetadura
anular
Misco C
Acero al
carbono
Soda Nquel Nquel Nquel o Nquel Empaquetadura Nquel Nquel
BOMBAS
Objetivos y Caractersticas

2

Lquido
Carcasa
y anillos
de
desgaste
Impulsor
y anillos
de
desgaste
Eje
Manguitos
de la
flecha
Tipo de sello
Jaula
del
sello
Collarn del
prensaestopas
caustica
50%
(A mas de
200 F) y
73%
Acero
inoxidable
18-8
anular
Etileno
Acero
fundido
Acero al
carbono
Acero al
carbono
Acero al
carbono
Mecnico
Hierro
fundido
Hierro
maleable
Agua de rio
Hierro
fundido
Bronce
Acero
inoxidable
18-8
Mecnico
Hierro
fundido
Hierro
maleable
Agua de
mar
Carcasa
1-2% Ni,
Cr 3-
0.5%,
hierro
fundido:
anillos
recub.
Ni, 2B
Impulsor
Monel;
anillos
Monel S
Monel K
(envejecido)
Monel K o
Al aleacin
20
Empaquetadura
anular
Monel o
Al
aleacin
20
Monel o Al
aleacin 20


BOMBAS
Tipos de bombas y mtodos de seleccin

3

2. TIPOS DE BOMBAS Y MTODOS DE SELECCIN.

2.1. Tipos de Bombas.

Las bombas se pueden clasificar en dos grandes grupos:
Desplazamiento positivo.
Dinmicas o cinticas.

2.1.1. Desplazamiento positivo.

En el primer gran tipo de bombas un volumen determinado de lquido queda
encerrado en una cmara que, alternativamente, se llena desde la entrada y se vaca a una
presin ms alta a travs de la descarga. Existen dos subclases de bombas de desplazamiento
positivo. En las bombas alternativas la cmara es un cilindro estacionario que contiene un
mbolo, mientras que en las bombas rotatorias la cmara se mueve desde la entrada hasta la
descarga y regresa nuevamente a la entrada.

Bombas alternativas.

Las bombas de mbolo, de mbolo macizo y de diafragma, son ejemplos de bombas
alternativas. En una bomba de mbolo el lquido pasa a travs de una vlvula de entrada al
interior del cilindro mediante la accin de un mbolo y posteriormente es forzado a travs de
una vlvula de descarga durante la carrera de retroceso. La mayor parte de las bombas de
mbolo son de doble efecto, es decir, el lquido es admitido alternativamente a cada lado del
mbolo, de forma que una parte del cilindro se est llenando mientras la otra se est vaciando.
Con frecuencia se utilizan dos o ms cilindros en paralelo con cabezales de succin y descarga
comunes, y la configuracin de los pistones se ajusta con el fin de minimizar las fluctuaciones
del flujo de descarga. El pistn puede ser accionado por un motor a travs de una caja
reductora o bien puede utilizarse una conexin directa a un cilindro accionado por vapor. La
presin mxima de descarga de bombas de mbolo comerciales es del orden de 50 bar.

Para presiones ms elevadas se utilizan bombas de mbolo macizo. Un cilindro de
pared gruesa y pequeo dimetro contiene un mbolo alternativo, perfectamente ajustado,
que es simplemente una prolongacin del vstago del mbolo. Al final de la carrera el mbolo
ocupa prcticamente todo el espacio del cilindro. Las bombas de mbolo macizo son de simple
efecto y generalmente estn accionadas por un motor. Pueden descargarse frente a presiones
de 1500 bar o ms. En una bomba de diafragma el elemento alternativo es un diafragma
flexible de metal, plstico o caucho. Esto elimina la necesidad de empaquetaduras o cierres
que estn expuestos al lquido que se bombea, lo cual supone una gran ventaja cuando se
manejan lquidos txicos o corrosivos. Las bombas de diafragma operan con cantidades
pequeas o moderadas de lquido, de hasta 100 g/min, y pueden desarrollar presiones
superiores a 100 atm. La eficacia mecnica de las bombas alternativas vara entre 40% y 50%
para bombas pequeas y entre 70% y 90% para las ms grandes. Dicha eficacia es
BOMBAS
Tipos de bombas y mtodos de seleccin

4

prcticamente independiente de la velocidad dentro de los lmites normales de operacin y
disminuye ligeramente al aumentar la presin de descarga debido a las fugas y la friccin
adicional.

Bombas rotatorias.

Existe una gran variedad de bombas rotatorias de desplazamiento positivo. Tienen
nombres como, bombas de engranaje, de lbulo, de husillo, excntricas y de paletas. Al
contrario que las bombas alternativas, las rotatorias no contienen vlvulas de retencin.
Cuanto mejor sea el ajuste entre las partes mviles y las partes estacionarias menores son las
fugas desde la cmara de descarga hacia la de succin; por otra parte, esto limita tambin la
velocidad de operacin. Las bombas rotatorias trabajan mejor con fluidos limpios y
moderadamente viscosos, tales como aceites lubricantes ligeros. Puede operarse con
presiones de descarga superiores a 200 bar. En las bombas de engranaje cilndrico los
engranajes giran con buen ajuste dentro de la carcasa. El lquido entra a travs de la tubera
de succin por la parte inferior de la carcasa, es ocluido en los espacios que existen entre los
dientes y la carcasa y circula perifricamente haca la parte superior de la misma y finalmente
es lanzado hacia el punto de descarga. El lquido no puede volver a la cmara de succin
debido al estrecho ajuste de los engranajes en el centro de la bomba.

La bomba de engranaje interno consta de una carcasa, dentro de la cual hay un pin
que engrana con una corona dentada. La corona dentada es coaxial con la carcasa, pero el
pin, que es movido desde el exterior, est montado excntricamente. Una media luna
metlica estacionaria llena el espacio que existe entre los dos engranajes. El lquido es
transportado desde la entrada hasta el orificio de descarga por ambos engranajes, ocluido
entre los dientes de los engranajes y la media luna.

Bombas de tornillo.

Las bombas de tornillo son un tipo especial de bombas rotatorias de desplazamiento
positivo, en el cual el flujo a travs de los elementos de bombeo es verdaderamente axial. El
lquido se transporta entre los pasos del tornillo de uno o ms rotores y se desplaza
axialmente a medida que giran engranados.

La aplicacin de las bombas de tornillo cubren una gama de mercados diferentes, tales
como en la armada, en la marina y en el servicio de aceites combustibles, carga martima,
quemadores industriales de aceite, servicio de lubricacin de aceite, procesos qumicos,
industria de petrleo y del aceite crudo, hidrulica de potencia para la armada y las mquinas,
herramientas y muchos otros.

La bomba de tornillo puede manejar lquidos en una gama de viscosidad como la
melaza hasta la gasolina, as como los lquidos sintticos en una gama de presiones de 50 psi a
5.000 psi y los flujos hasta de 5.000 gpm.
BOMBAS
Tipos de bombas y mtodos de seleccin

5

Debido a la relativamente baja inercia de sus partes en rotacin, las bombas de tornillo
son capaces de operar a mayores velocidades que otras bombas rotatorias o alternativas de
desplazamiento comparable. Algunas bombas de lubricacin de aceite de turbina adjunta
operan a 10.000 rpm y an mayores. Las bombas de tornillo, como otras bombas rotatorias de
desplazamiento positivo son de autocebado y tienen una caracterstica de flujo que es
esencialmente independiente de la presin.

La bomba de tornillo simple existe slo en nmero limitado de configuraciones. La
rosca es excntrica con respecto al eje de rotacin y engrana con las roscas internas del
estator (alojamiento del rotor o cuerpo). Alternativamente el estator est hecho para
balancearse a lo largo de la lnea de centros de la bomba. Las bombas de tornillos mltiples
se encuentran en una gran variedad de configuraciones y diseos. Todos emplean un rotor
conducido engranado con uno o ms rotores de sellado. Varios fabricantes cuentan con dos
configuraciones bsicas disponibles, la construccin de extremo simple o doble, de las cuales
la ltima es la ms conocida. Como cualquier otra bomba, hay ciertas ventajas y desventajas
en las caractersticas de diseo de tornillo. Estos deben de reconocerse al seleccionar la mejor
bomba para una aplicacin particular.

2.1.2. Bombas dinmicas.

Bombas centrfugas.

En la segunda clase ms importante de bombas, la energa mecnica del lquido se
aumenta por accin centrfuga. El lquido penetra a travs de una unin de succin,
concntrica con el eje de una pieza que gira a gran velocidad, llamada impulsor o rodete. El
impulsor est provisto de labes radiales solidarios con el mismo. El lquido circula hacia
fuera, por el interior de los espacios que existen entre los labes, y abandona el rodete con una
velocidad mucho mayor que a la entrada del mismo. En una bomba que funciona
normalmente, el espacio comprendido entre los labes est totalmente lleno de lquido que
circula sin cavitacin. El lquido que sale perifricamente del rodete se recoge en una carcasa
en espiral, llamada voluta, y sale de la bomba a travs de una conduccin tangencial de
descarga. En la voluta, la carga de velocidad del lquido procedente del rodete, se convierte en
carga de presin. El fluido recibe energa del rodete, que a su vez es transmitida al mismo
mediante el par de un eje giratorio, generalmente accionado mediante conexin directa a un
motor de velocidad constante, del orden de 1.750 rpm.

En condiciones ideales de flujo sin friccin, el rendimiento mecnico de una bomba
centrfuga es evidentemente del 100 % y q = 1. Una bomba ideal que opera con una velocidad
determinada, genera una velocidad de descarga constante para cada carga especfica. Las
bombas reales, debido a la friccin y a otras deficiencias, tienen un rendimiento algo menor.
Las bombas centrfugas constituyen, en la prctica, el tipo ms corriente de aparatos de
bombeo. Un tipo muy corriente emplea un rodete de doble succin, que toma el lquido por
ambos lados. Por otra parte, el rodete puede ser abierto o bien puede estar cerrado o
BOMBAS
Tipos de bombas y mtodos de seleccin

6

reforzado. En los manuales y libros sobre bombas y especialmente en los catlogos de las
casas constructoras se pueden encontrar los diversos tipos, tamaos y diseos de bombas
centrfugas.


Figura 1. Tipo de Bombas Centrifugas. (a) Una sola etapa, Bomba de Voluta de succin nica;
(b) direccin del flujo en una bomba de voluta; (c) doble succin para minimizar el empuje
axial (d) Cubierta axialmente dividida para facilitar mantenimiento; (e) difusor de la bomba:
las paletas V son fijas, los impulsores P rotan; (f) Relacin Bomba-Turbina.


Figura 2. Tipos de impulsores de las bombas centrfugas. (a) abierto, (b) semiabierto, (c)
cubierto, (d) de flujo axial, (e) flujo axial y radial combinado abierta, (f) cubierto de flujo
mixto, (g) cubierto con aletas difusoras V, (h) rotor de turbina.
BOMBAS
Tipos de bombas y mtodos de seleccin

7

Bombas de flujo axial (de hlice).

Son unidades de capacidad muy elevada y baja carga. Se disean para flujos de ms de
450 m
3
/h (2.000 gpm) y para vencer cargas de hasta vencer cargas de hasta 15 m (50 ft), o
inferiores. Su empleo ms adecuado se lleva a cabo en los sistemas de circulacin de lazo
cerrado, en los que la carcasa de la bomba puede considerarse, simplemente como un codo de
la conduccin. Una de las instalaciones ms comunes es la de circulacin de calandria.

Bombas de turbina.

El trmino se aplica a unidades con impulsores de flujo mixto (es decir, parte axial y
parte centrfugo). Estas unidades existen para capacidades de 20 m
3
/h (100 gpm) o
superiores, y para cargas de hasta aproximadamente 30 m (100 ft) por etapa. Las bombas de
turbina suelen ser, casi siempre, verticales. Las ms comunes presentan el elemento de
bombeo montado en la base de una columna que sirve como tubera de descarga. Se utilizan,
normalmente para pozos, agua de circulacin en condensadores, drenaje de gran volumen,
etc.

Bombas regenerativas.

Emplean una combinacin de impulso mecnico y fuerza centrfuga para producir
cargas de varios centenares de metros (ft) a bajos caudales, generalmente de menos de 20
m
3
/h (100 gpm). El impulsor, que gira a alta velocidad con pequeas cadencias, tiene muchos
pasos radiales cortos fresados a cada lado de la periferia, y tambin se mecanizan canales
similares en las superficies coincidentes con la carcasa. Al entrar, el lquido se dirige a los
pasos radiales del impulsor y sigue una trayectoria en espiral en torno a la periferia, pasando
alternativamente del impulsor a la carcasa y recibiendo impulsos sucesivos, conforme avanza.

Bombas de inyeccin.

Las bombas de inyeccin o tipo jet, son dispositivos para manejo de lquidos que
utilizan la cantidad de movimiento de un fluido para desplazar a otro fluido. Los dos tipos de
bombas de inyeccin de inters para los ingenieros qumicos son los eyectores y los
inyectores. El eyector se disea para su aplicacin en operaciones en las que la carga del
fluido es utilizado para bombear, mientras que el inyector es un tipo especial de bomba de
inyeccin que funciona por medio de vapor y se utiliza para la alimentacin de calderas y
otros servicios similares, en donde el flujo que se bombea se descarga a una cmara que se
encuentra a la misma presin que el vapor utilizado para hacer funcionar el inyector.

En el caso de las bombas eyectoras, la eficacia es de un bajo porcentaje, siendo la carga
desarrollada, excepto en algunos casos especiales, tambin baja. El dispositivo tiene la
desventaja de que diluye el fluido bombeado, al mezclarlo con el fluido de bombeo. Sin
embargo, en los inyectores de vapor para alimentacin de calderas y equipos similares, donde
se recupera el calor del vapor, la eficacia se acerca al 100 %.
BOMBAS
Tipos de bombas y mtodos de seleccin

8


Bombas electromagnticas.

La necesidad de circulacin de metales lquidos, como agentes de transmisin de calor
en sistemas de reactores nucleares, contribuy al desarrollo de las bombas electromagnticas.
Estas bombas utilizan un principio motriz: en el cual un conductor en un campo magntico,
que lleva una corriente que fluye en ngulo recto con la direccin del campo, recibe una fuerza
mutuamente perpendicular, tanto al campo como a la corriente.

Esta fuerza, dirigida de manera adecuada en el fluido, se manifiesta como presin
cuando el fluido est contenido de manera adecuada. El campo y la corriente pueden
producirse de muchas maneras diferentes y utilizarse la fuerza en distintas formas.

2.2. Mtodos de seleccin.

Para seleccionar una bomba se deben tomar en cuenta muchos parmetros, los cuales
van a depender de las condiciones en las que va a operar, y el proceso en el cual va a ser
utilizada:

La capacidad requerida es decir el flujo volumtrico que se desea
Cabezal total requerido (HB en la ec. Bernoulli).
La naturaleza del lquido que se va a bombear: hay que tomar en cuenta viscosidad,
inflamabilidad, presencia de slidos, corrosividad, etc., ya que todos estos factores
afectan directamente el funcionamiento de la bomba y determinan el material de
construccin de la misma
Tipo de sistema al que la bomba entrega el fluido.
Condiciones en la succin y descarga de la bomba.
Condiciones ambientales.
Accionamiento (motor elctrico; motor diesel, turbina a vapor, etc.).
Limitaciones de espacio, peso y posicin.
Costo de la bomba, instalacin y operacin.
Cdigos y normas que rigen su seleccin y operacin.

Tomando en consideracin cada uno de los factores previamente mencionados se
deben seguir una serie de pasos para lograr la seleccin de la bomba adecuada para el
proceso:

Elaborar un diagrama para el sistema de bombeo propuesto.
Determinar la capacidad requerida de la bomba.
Calcular la carga total sobre la bomba.
Evaluar las caractersticas del lquido.
Seleccionar la clase y tipo de bomba.
Evaluar la bomba seleccionada para la instalacin.
BOMBAS
Tipos de bombas y mtodos de seleccin

9

Elaborar la lista de especificaciones.

Adems existen una serie de grficos que facilitan la seleccin de la bomba como:


Figura 3. Seleccin de bombas segn la presin y caudal del proceso.

En este grafico con tener la capacidad que uno desea manejar y la carga, se puede
escoger un tipo de bomba especfico, sin embargo, esto slo sirve como una escogencia
preliminar, ya que hay que tomar en cuenta los otros factores, los cuales son muy
importantes.

Tambin existen tablas que facilitan la seleccin, donde se muestran ciertos tipos de
bombas, y las condiciones para las que fueron diseadas y en las que se desempean mejor:

Tabla 2. Seleccin de Bombas segn algunos parmetros.
Variables
operacionales
Centrifuga Rotatoria De pistn
Voluta y
difusor y de
flujo axial.
Tornillos y
engranes
Vapor de
accin
directa
Potencia de
accin doble
Triple
Flujo de descarga Continuo Continuo Intermitente Intermitente
Intermite
nte
Elevacin mxima de
succin, ft [m]
15 (4,6) 22 (6,7) 22 (6,7) 22 (6,7) 22 (6,7)
Lquidos manejados
Limpios,
claros, sucios,
abrasivos, con
alto contenido
de slidos
Viscosos, no
abrasivos
Limpios y claros
Intervalo de la presin
de descarga
Baja hasta alta Media Baja hasta la ms alta obtenida
BOMBAS
Tipos de bombas y mtodos de seleccin

10

Variables
operacionales
Centrifuga Rotatoria De pistn
Voluta y
difusor y de
flujo axial.
Tornillos y
engranes
Vapor de
accin
directa
Potencia de
accin doble
Triple
Intervalo usual de
capacidad
Baja hasta ms
grande
disponible.
Baja a media Relativamente baja
Efecto de un incremento de carga sobre:
La capacidad Disminuye Ninguno Disminuye Ninguno ninguno
La potencia de entrada
Depende de la
velocidad
especifica
Se incrementa
Efecto de un decremento de carga sobre:
La capacidad Disminuye Ninguno
Pequeo
incremento
Ninguno Ninguno
La potencia de entrada
Depende de la
velocidad
especfica
Disminuye Disminuye Disminuye Disminuye

Ya escogido el tipo de bomba, solo queda evaluar cul de las bombas de ese tipo que
existe en el mercado es la que mejor se adapta al proceso y cumple con los requerimientos de
caudal y presin.
BOMBAS
Sistemas de Control Asociados

11

3. SISTEMAS DE CONTROL ASOCIADOS.

Existen muchos sistemas de control que se pueden asociar a bombas, sin embargo el
sistema ms comn no aplica un control directo sobre la bomba, sino sobre una vlvula a la
salida de la misma con el fin de regular el flujo, sin alterar la velocidad de bombeo, ya que, la
mayora de las bombas tienen un motor de velocidad fija, y son mas econmicas que las
bombas con motores de velocidad variable.

Figura 4. Sistema de control simple.

Por otro lado los sistemas donde el motor de la bomba es de velocidad variable, el
control se aplica directamente sobre la bomba, regulando el voltaje del motor de tal manera
que el flujo o la presin de salida sea la deseada.

Figura 5. Sistema de control con bomba de motor de velocidad variable.

Una funcin muy usada en la industria consiste en la operacin de varias bombas en
paralelo, controladas por un sistema de control de bombas, lo que permite obtener
aplicaciones de sistemas de control de presin constante, de nivel constante, y de caudal
constante, uno de ellos es el sistema de control escalonado.

3.1. Sistema de Control Escalonado.

Este tipo de sistemas controla la activacin y desactivacin por etapas de los motores,
y se puede realizar cclicamente, segn las horas de funcionamiento. Esta funcin asegura un
BOMBAS
Sistemas de Control Asociados

12

uso igual en el tiempo y elimina el problema de arrancar un motor que se utiliza muy pocas
veces.
Una variacin de este sistema involucra un medidor de flujo y bombas con motor de
velocidad fija y variable, de modo que se pueda mantener un flujo constante, activando o
desactivando motores de velocidad fija, o simplemente variando la velocidad de alguno de los
motores de velocidad variable.

Tambin se puede controlar el nivel de un tanque usando un sistema similar, solo que
en lugar de un medidor de flujo, se usa un medidor de nivel, el cual activa o desactiva los
motores de las bombas, para mantener el nivel del tanque dentro de los valores deseados.


Figura 6a. Sistema de Control Escalonado Figura 6b. Sistema de control de Nivel.



BOMBAS
Dimensionamiento de Bombas

13

4. DIMENSIONAMIENTO DE BOMBAS.

Para el dimensionamiento y diseo de bombas, resulta esencial el manejo de
ciertos parmetros que caracterizan el desempeo propio de estos equipos, y que
toman en consideracin las limitaciones que pueden acarrearse durante la operacin.
Entre estos destaca: el NPSH, el flujo o capacidad mnima (Qmin), la velocidad
especfica (Ns) y la velocidad especfica de succin (S). Una vez comprendida esta
terminologa, se establecen los cimientos sobre los cuales se fundamenta el
dimensionamiento de cualquier tipo de bombas.

4.1. Net Positive Suction Head (Altura Neta de Succin Positiva).

Un factor importante para el funcionamiento satisfactorio de una bomba es
evitar la cavitacin, tanto para obtener un buen rendimiento como para evitar daos
en el impulsor. Cuando un lquido pasa por el impulsor de una bomba, se produce un
cambio de presin. Si la presin absoluta del fluido cae por debajo de su presin de
vapor, se producir cavitacin. Las zonas de vaporizacin obstruyen el flujo limitando
la capacidad de la bomba. Cuando el fluido avanza hacia una zona de mayor presin,
las burbujas colapsan y su implosin puede producir el picado del impulsor. La
cavitacin suele producirse con ms frecuencia cerca de la salida (periferia) de los
impulsores de flujo radial y mixto, donde se alcanzan las velocidades mayores.
Tambin puede aparecer en la aspiracin (succin) del impulsor, donde las presiones
son menores. En el caso de las bombas de flujo axial, la parte ms vulnerable a la
cavitacin es el extremo de los labes.

El NPSH (Net Positive Suction Head) es entonces un parmetro que indica la
capacidad de las bombas de aspirar en vaco, es decir que la altura mxima terica de
aspiracin ser de 10,33 m (presin atmosfrica a nivel del mar). Fsicamente indica
la presin absoluta que debe existir a la entrada de la bomba para que no existan
problemas de cavitacin. Resulta imprescindible distinguir entre los siguientes
conceptos:

- NPSH Requerido: Presin absoluta mnima en el odo del impulsor que
garantiza un flujo sin cavitacin en el interior de la bomba. Es un dato bsico
caracterstico de cada tipo de bomba, variable segn el modelo y tamao y
condiciones de servicio, por tanto es un dato que facilitan los fabricantes.
- NPSH Disponible: Presin absoluta total en el odo del impulsor como
resultado final de la aspiracin especifica de las condiciones de la instalacin.
Es funcin de la instalacin e independiente del tipo de bomba. El
BOMBAS
Dimensionamiento de Bombas

14

conocimiento del NPSHd por el instalador es fundamental para la eleccin
adecuada de la bomba y evitar as posibles fracasos.

Para el trabajo de diseo, la presin conocida es la del recipiente del cual se
est extrayendo la bomba. Por lo tanto, deben calcularse la presin y el NPSHd del que
se dispone en la brida de la succin de la bomba. Se suman la presin en el recipiente
y la presin en la carga esttica (para sistemas con cabezal positivo en la succin). De
esto, debe restarse la presin de vapor, y cualesquiera prdidas de presin en el
sistema completo de succin como:

Prdidas por friccin en el tubo recto, las vlvulas y los accesorios
Prdida del recipiente a la lnea de succin.
Prdida a travs del equipo que est en la lnea de succin (como por ejemplo,
un intercambiador de calor).

La determinacin del NPSH disponible est asociada entonces a la siguiente
ecuacin:
NPSHd = hs - hfs - hv , o bien, NPSHd = hgs + h0 - hfs - hv (1)
en donde:
hs: Carga esttica de succin [ft] o presin absoluta de succin.
hfs : Prdidas por friccin en el tramo de succin[ft].
hgs: Presin manomtrica de succin [ft].
h0: Presin atmosfrica [ft].
hv: Presin de vapor del fluido [ft]

Entonces, el NPSHr (NPSH requerido) depende solo de la bomba y del caudal.
En la prctica, el NPSH requerido para funcionar sin cavitacin y vibraciones en la
bomba es algo mayor que el obtenido tericamente. El NPSH real depende de las
caractersticas del lquido, del cabezal total, la velocidad de la bomba, la capacidad, y
del diseo mismo del impulsor.

Para los estudios o el diseo inicial de la bomba, es bueno contar con
estimaciones rpidas del NPSH de la bomba. Evans, propone una correlacin para el
clculo del NPSHmn (ft) mnimo requerido, en funcin de la velocidad de rotacin del
impulsor (N en rpm), el caudal volumtrico (Q en gpm) y una constante C arbitraria
entre 7.000 y 10.000, tal y como se aprecia a continuacin:
(2)
BOMBAS
Dimensionamiento de Bombas

15

En la figura 7, se muestra grficamente la funcionalidad de la Ecuacin de
Evans para C=9000.


Figura 7. Grfico de Evans para estimar el NPSHmn con C = 9.000

Dado que el agua es considerada un lquido estndar de bombeo, existen
mtodos de correccin que se han desarrollado con el objeto de evaluar NPSH al
bombear otros lquidos. Uno de los ms recientes, ha sido desarrollado por el Instituto
Hidrulico y es muestra en la figura. 8. La grfica en cuestin, est asociada a lquidos
puros. La extrapolacin de los datos ms all de los lmites sealados en el grfico, no
garantiza resultados exactos. En la figura se muestra la variacin de la presin de
vapor y del NPSH de varios hidrocarburos y agua caliente en funcin de la
temperatura.
BOMBAS
Dimensionamiento de Bombas

16


Figura 8. Funcionalidad de las reducciones en el NPSH y la presin de vapor respecto
a la temperatura para distintos hidrocarburos puros y agua caliente.

4.2. Flujo mnimo.

La mayor parte de las bombas necesitan proteccin en relacin con el flujo
mnimo, para protegerlas contra el cierre. En el cierre, prcticamente todo el caballaje
de la bomba se convierte en calor, lo cual puede vaporizar el lquido y daar a la
propia bomba. Esa proteccin relacionada con el flujo mnimo es en particular
importante para las bombas de agua de alimentacin de calderas, que manejan agua
cerca de su punto de ebullicin y son de etapas mltiples para dar una carga elevada.
El flujo mnimo es uno ms o menos constante que va de la descarga a la succin.

Como solucin preliminar, obtngase una aproximacin del flujo mnimo
requerido al suponer que todo el caballaje, en condiciones de bloqueo, se convierte en
calor. Entonces, proporcinese un flujo mnimo suficiente para arrastrar este calor
con un aumento de 15F en la temperatura de la corriente de ese flujo. Este enfoque
dar lugar a un nmero bastante exacto para la planeacin inicial. Asimismo, puede
requerirse un enfriador en la lnea de flujo o mnimo o puede ser necesario que se le
conduzca hacia un recipiente. Para las bombas de agua de alimentacin de calderas, a
menudo se usa un orificio especial del tipo escalonado para control de la evaporacin
instantnea.

BOMBAS
Dimensionamiento de Bombas

17

4.3. Velocidad especfica (Ns).

Uno de los parmetros ms utilizados en la seleccin y dimensionamiento de
una bomba, para una aplicacin particular, viene dado por la velocidad especfica (Ns).
La velocidad especfica de una bomba puede ser evaluada en base a su velocidad de
diseo, el flujo, y la carga.

en donde:
N: revoluciones por minuto [rpm].
Q: es el caudal [gpm].
H: es la cabeza en [ft].

La velocidad especfica es un parmetro que define la velocidad que,
impulsores con diseos geomtricamente similares, tienen que ejecutar para
descargar un galn por minuto de fluido contra un cabezal de un pie. En general, las
bombas con velocidades especficas bajas tienen una baja capacidad, mientras que por
el contrario, bombas con alta velocidad especfica, usualmente corresponden a
equipos de alta de capacidad. Velocidades especficas de los diferentes tipos de
bombas se muestran en la Tabla 3, a modo de comparacin.

Tabla 3. Velocidades Especficas Tpicas de distintos tipos de Bombas
Tipo de Bomba Rango de Velocidad Especfica
Bombas de Procesos o Bombas de Carga Menos de 2000
Turbo-Bombas 2000-5000
Bombas de Flujo Mixto 4000-10000
Bombas de Flujo Axial 9000-15000


Figura 9. Rangos de Velocidad Especfica para distintos tipos de bombas
BOMBAS
Dimensionamiento de Bombas

18


4.4. Velocidad de succin especfica (S).

Otro parmetro que ayuda a evaluar las limitaciones que pueden establecerse en la
succin de las bombas, como la cavitacin, es la velocidad especfica de succin. Este
parmetro resulta de vital importancia en el dimensionamiento de estos equipos
impulsores.

Tpicamente, para bombas de succin simple, velocidades especficas de succin
por encima de 11000 se consideran excelentes. Valores por debajo de 7000 se
consideran pobres y entre 7000 y 9000 se asocian a diseos promedio. Del mismo
modo, para bombas de doble succin, valores superiores a 14.000 se consideran
excelentes, por debajo de 7000 pobres, y entre 9000-11,000 valores promedio.

4.5. Dimensionamiento de Bombas a partir de las leyes de afinidad.

Cuando una bomba responde a una especificacin requerida, entonces, se podr
encontrar una descripcin ms detallada de datos particulares del equipo, sobre la
base de la curva de nmero de referencia. En la Figura 10, se muestra el rendimiento
detallado de la bomba, en una curva que incluye, adems del cabezal (ft) y el flujo, el
caballaje del equipo, el NPSH requerido, el nmero de paletas, y eficacia de la bomba
para un rango de dimetros del rotor.

Tabla 4. Curvas de desempeo para una amplia gama de bombas de impulsor abierto.
Rango N Bomba Curva
1 1.5 x 6 E 731 Plus A-8475
2 3 x 1.5 x 6 731 Plus A-6982
3 3 x 2 x 6 731 Plus A-8159
4 4 x 3 x 6 731 Plus A-8551
5 1.5 x 1 x 8 731 Plus A-8153
6 3 x 1.5 x 8 731 Plus A-8155
7 3 x 1.5 x 8.5 E 731 Plus A-8529
8 3 x 2 x 8.5 E 731 Plus A-8506
9 4 x 3 x 8.5 731 Plus A-8969
10 6 x 4 x 8.5 731 Plus A-8547
11 2 x 1 x 10 E 731 Plus A-8496
12 3 x 1.5 x 11 E 731 Plus A-8543
13 3 x 2 x 11 731 Plus A-8456
14 4 x 3 x 11 731 Plus A-7342
15 3 x 1.5 x 13 E 731 Plus A-8492
16 3 x 2 x 3 731 Plus A-7336

BOMBAS
Dimensionamiento de Bombas

19


Figura 10. Curva tpica de desempeo de la bomba. La grfica est asociada a agua a
85F. En caso de que la gravedad especfica del fluido sea distinta a la unidad, el BHP
debe ser corregido.

Si las especificaciones de desempeo no estn disponibles en las curvas de
rendimiento proporcionadas por el fabricante, tras requerirse de un tamao o tipo
diferente de bomba, entonces, una mejor estimacin del diseo de la bomba que se
corresponde con tales especificaciones, puede ser obtenido a travs de las relaciones
de semejanza o leyes de afinidad, tal y como se esquematizan a continuacin:

1. La capacidad vara directamente con el dimetro y la velocidad del impulsor.
2. La carga vara directamente con el cuadrado del dimetro y de la velocidad del
impulsor.
3. El caballaje vara directamente con el cubo del dimetro y de la velocidad del
impulsor.

Tabla 5. Leyes de Afinidad
Dimetro del Impulsor
Capacidad (Flujo)

Cabezal o Carga

Caballaje

BOMBAS
Dimensionamiento de Bombas

20


En el marco del diseo, el desempeo operativo de una bomba depende
entonces de factores tales como las caractersticas de la carga, la friccin en las
tuberas, y el rendimiento propio de la vlvula. Por lo general, el cabezal de la bomba
(carga) y el flujo se rigen por la siguiente relacin:

donde el subndice 1 se refiere a la condicin de diseo y 2 a las condiciones reales
(requeridas). La ecuacin anterior indica que la carga de la bomba es directamente
proporcional al cuadrado de la velocidad de flujo de agua.

4.6. Dimensionamiento rpido de bombas.

Existen clculos rpidos (shortcuts), bajo los cuales pueden dimensionarse
diversos equipos de plantas, como primeras aproximaciones, dada la existencia de
ajustes empricos o tericos del desempeo de estos, bajo diversas condiciones de
operacin y diseos preestablecidos. No se requiere entonces, de un estudio profundo
y especfico sobre el comportamiento de un proceso, para establecer las dimensiones
principales de equipos como: torres de separacin, tanques, bombas,
intercambiadores de calor, entre otros.

Para el caso especfico de las bombas, puede determinarse el valor exacto del
cabezal o carga de la bomba a partir de la siguiente ecuacin:

Donde: H (ft) es el cabezal de la bomba, P es la presin diferencial entre la
descarga y la succin de la bomba en psi y SG se refiere a la densidad especifica del
fluido a bombear, respecto a la del agua. Tras desconocerse la curva de desempeo de
la bomba, justamente porque no ha sido dimensionada, entonces desconocemos
adems la eficiencia que podra tener. An cuando existan rangos de eficiencia
caractersticos de determinados tipos de bombas, para rangos especficos de
operacin y tipos de equipos, existen tambin correlaciones que permiten estimar el
desempeo energtico de una bomba en dimensionamiento, partiendo del caudal o
flujo de operacin y la carga desarrollada (H), tal y como se muestra a continuacin.

(7)

BOMBAS
Dimensionamiento de Bombas

21

con EFF, la eficiencia porcentual de la bomba, H, la carga total desarrollada y GPM el
caudal de flujo en U.S. galones por minuto. La correlacin anterior slo es vlida para
rangos de caudal de entre 100-1000 gpm y cargas en el intervalo de 50-300 ft. La
ecuacin da resultados con una diferencia menor del 7% respecto de curvas
mencionadas para las bombas.

As entonces, y conociendo de antemano el rango de caudal bajo el que operar
el equipo y la eficiencia fraccional de la bomba se podr estimar el valor exacto del
caballaje requerido (que a su vez determina las dimensiones necesarias de la bomba
al ser solicitada ante cualquier fabricante), mediante la siguiente ecuacin:






siendo BPH el caballaje requerido de la bomba (hp), EFF, la eficiencia fraccional de la
misma, GPM, el flujo volumtrico en galones por minuto (U.S. gpm), H, el cabezal o
carga de la bomba (ft) y SG la gravedad especfica del fluido. Cuando el fluido a
bombear es agua (SG = 1), entonces la determinacin del caballaje requerido se
reduce simplemente a la siguiente operacin:






Finalmente, cuando el cabezal total de la bomba (H), est expresado en
pascales, la potencia requerida por la bomba en kWatts viene dada por:

Se puede resumir de manera esquematizada el procedimiento a seguir para
seleccionar y dimensionar una bomba, en funcin de los requerimientos de instalacin
y del fluido a bombear, bajo el algoritmo sintetizado en la siguiente figura. En caso de
que la bomba satisfaga los requerimientos deseados, se da fin al algoritmo se seleccin
y dimensionamiento.

BOMBAS
Dimensionamiento de Bombas

22


Figura 11. Algoritmo rpido de dimensionamiento y seleccin de bombas


BOMBAS
Proveedores

23

5. PROVEEDORES.

5.1. Proveedores Nacionales.

Zona Industrial Carabobo, Prolongacin Avenida
Michelena, diagonal a FERRUM.
Telfonos: (+58) 241 - 833.64.63 / 834.68.05 /
834.69.17. Fax: (+58) 241 - 832.63.10
correo electrnico: motobombas@cantv.net.

Zona Industrial Comdibar II, carrera 5 con calle 6.
Barquisimeto Estado Lara Venezuela.
Telefonos.: +58 (0251) 269.00.01 / Fax: (+58) 251
269.17.40
Correo electrnico: ventas@sanchezciaindustrial.com

Av. Luis Roche, e/6ta. y 7ma. Transv., Qta. 61, Loc. 7
Urbanizacin Altamira
Telfono: (0212)264.7725 (0416)904.8363


Bombas, Partes y Componentes para Acueductos,
Equipos Industriales, Repuestos y Servicio Tcnico
Av. Venezuela, e/Ca. 9A y 10, N. 9A-12
Telfonos: (0251)251.7570/3442

Centro Comercial Macaracuay Plaza Torre B Norte
Piso 10 Av. Mara c/Av. San Francisco Urb. Macaracuay
Caracas Estado Miranda , Venezuela
Telfonos: +58212-257-0026 Fax:+58212-257-0026
Correo electrnico: info@mardal.com.ve

Av. Principal de Boleta Sur entre 3ra y 4ta transversal
Edf. Trijose, Local Hidrulica Ebro de Venezuela.
Boleta Sur-Caracas-Venezuela RIF J-30151034-8
Telfonos: +0212 237 4558 Fax +0212 238 0307
0414 313 6550 / 0414 313 6560
Correo electrnico: contacto@hidraulica-ebro.com,
ingenieria@hidraulica-ebro.com
ventas@hidraulica-ebro.com,
Sitio web: www.hidraulica-ebro.com

Av. 106, Nro. 119 - 76, Urb. Agua Blanca, Valencia -
Venezuela.
Telfonos: (58 0241) 8244851 / 8213103 /8257236 /
8242677
Correo electrnico: ventas@aptein.com.ve

Av. Miranda c/c Calle Azcu Edif. Georges Elarba ,
Maturn Monagas Venezuela
Telfono: +58(291)643-2189
Fax:+58(291) 643-2189
Correo electrnico: ventas@copelarca.com

BOMBAS
Proveedores

24

5.2. Proveedores Principales en Latinoamrica.


5.3. Proveedores internacionales.

BOMBAS
Costos Referenciales

25

6. COSTOS REFERENCIALES.

- Bombas de Velocidad Variable para Agua

"Modelo EconoMax 1 Bomba"
H.P. MODELO PRECIO GASTO CARGA
1.5 H.P. EM3150MECW $26,885.16 170 LPM 21 MCA
2 H.P. EM3200MECW $27,085.11 170 LPM 21 MCA
3 H.P. EM3300MECS $32,848.14 170 LPM 28 MCA
3 H.P. EM3300MECW $27,585.11 170 LPM 28 MCA
3 H.P. EM5300MECW $30,323.46 250 a 375 LPM 21 a 28 MCA
5 H.P. EM5500MEAU $31,768.84 250 a 375 LPM 35 MCA
5 H.P. EM5500MECS $34,435.39 250 a 375 LPM 35 MCA
5 H.P. EM1P500MEAU $32,581.86 170 a 375 LPM 42 MCA

"Modelo EconoMax 2 Bombas"
H.P. MODELO PRECIO GASTO CARGA
1.5 H.P. VF2EM3150CW220N $ 63,857.51 340 LPM 21 MCA
1.5 H.P. VF2EM3150CW220P $ 64,273.60 340 LPM 21 MCA
2 H.P. VF2EM3200CWN220 $ 64,429.73 340 LPM 28 MCA
2 H.P. VF2EM3200CWP220 $ 65,540.27 340 LPM 28 MCA
3 H.P. VF2EM3300CWN220 $ 64,482.77 340 LPM 35 MCA
3 H.P. VF2EM3300CWP220 $ 67,360.37 340 LPM 35 MCA
3 H.P. VF2EM5300CWN220 $ 69,424.63 500 a 750 LPM 21 a 28 MCA
5 H.P. VF2EM5500AUN220 $ 70,987.29 500 a 750 LPM 35 MCA
5 H.P. VF2EM5500AUP220 $ 71,181.63 500 a 750 LPM 35 MCA
5 H.P. VF2EM1P500AUN220 $ 70,582.91 340 a 750 LPM 42 MCA
5 H.P. VF2EM1P500AUP220 $ 71,755.62 340 a 750 LPM 42 MCA

"Modelo EconoMax 3 Bombas"
H.P. MODELO PRECIO GASTO CARGA
3 H.P. VF3EM5300CWN220E $ 115,700.22 750 a 1,125 LPM 21 a 28 MCA
3 H.P. VF3EM5300CWP220 $ 108,284.30 750 a 1,125 LPM 21 a 28 MCA
5 H.P. VF3EM5500AUN220E $ 118,293.87 750 a 1,125 LPM 35 MCA
5 H.P. VF3EM5500AUP220 $ 109,606.23 750 a 1,125 LPM 35 MCA
5 H.P. VF3EM1P500AUN220 $ 110,455.60 510 a 1,155 LPM 42 MCA
5 H.P. VF3EM1P500AUP220 $ 112,976.75 510 a 1,155 LPM 42 MCA


BOMBAS
Costos Referenciales

26


- Bombas Centrfugas Industriales para Agua Limpia


Motobomba Centrifuga Mca.
Mejorada Mod. 8P-5000MES,
Bomba Centrfuga de caracol
con succin frontal
radialmente partida de un solo
paso, impulsor de bronce tipo
cerrado, sello mecnico con
caras de cermica y carbn
tipo 21 de 1 5/8 , voluta de
fierro gris con succin bridada
de 8 NPTF y descarga Bridada
de 6 NPTF, vlvula de purga
de 1/8 NPT de latn.
Acoplada a directamente a
motor elctrico de corriente
alterna, cerrado con
ventilacin exterior forzada,
proteccin externa IP54, de 50
Caballos de Fuerza, 4 polos 3
fases, a 220/440 Volts, 1750
r.p.m., con brida C, flecha y
tornillos de acero inoxidable.

Precio:
$ 65,858.58 m.n. +
IVA

Modelo: 6P6004MECU

Lnea: Bombas Centrfugas

Tipo: media y alta presin

Capacidad: 3297 lpm max.

Presin:
117 psi (82 mca)
max.

Fabricante: Bombas Mejorada

Motobomba centrfuga Mca.
Mejorada Mod. 2P-
3000MEUS,con carcaza
radialmente partida de un solo
paso, con succin roscada de
3 NPTF y descarga roscada de
2 NPTF, fundida en fierro gris,
impulsor cerrado balanceado
dinmicamente, sello
mecnico tipo 21 de 1 3/8 D.I.
con asiento de cermica,
resorte y casquillo en acero
inoxidable, empaques de buna.
Acoplada directamente a
motor elctrico de corriente
alterna, abierto con ventilacin
interior proteccin APG,
trifsico 220/440 volts de 30
Caballos de Fuerza, 2 polos,
brida C flecha JM

Precio:
$ 27,107.89 m.n. +
IVA

Modelo: 2P3002MEAU

Lnea: Bombas Centrfugas

Tipo: alta presin

Capacidad: 959 lpm

Presin: 82 psi (58 mca)

Fabricante: Bombas Mejorada
BOMBAS
Costos Referenciales

27

- Bombas Industriales Contra Incendio
- Sistemas de Bombeo a velocidad variable

Motobomba Centrifuga Mca.
Mejorada Mod. 4P-7500MEUS,
con succin frontal
radialmente partida de un solo
paso, impulsor de fierro gris
tipo cerrado, sello mecnico
con caras de cermica y
carbn tipo 21 de 1 3/8 D.I.,
voluta de fierro gris con
succin bridada de 6 nptf y
descarga bridada de 4 nptf,
resorte y casquillo en acero
inoxidable, empaques de buna.
Acoplada directamente a
motor elctrico de corriente
alterna, cerrado con
ventilacin exterior forzada
proteccin externa IP54, de 75
Caballos de Fuerza,
aislamiento clase B, factor de
servicio 1.15, brida C, flecha
JM, 2 polos, 3500 r.p.m.,
220/440 volts.


Precio:
$ 61,750.23 m.n. +
IVA

Modelo: 4P7502MECU

Lnea: Bombas Centrfugas

Tipo: alta presin

Capacidad: 3400 lpm

Presin: 117 psi (82 mca)

Fabricante: Bombas Mejorada

Motobomba de Combustin
Interna Mca. Mejorada Modelo
Mod. 8P1460MDJ, con succin
frontal radialmente partida de
un solo paso, impulsor de fierro
gris tipo cerrado, sello mecnico
con caras de cermica y carbn
tipo 21 de 1 5/8 voluta de fierro
gris con succin bridada de 8
NPTF y descarga bridada de 6
NPTF, vlvula de purga de 1/8
NPT de latn. Acoplada con
soporte de baleros directamente
a motor diesel mca. John Deere
de 140 h.p. a 1800 r.p.m., 4
cilindros, construccin tipo CS1,
incluye: Alternador de 45 amp.
Marcha 12 volts, radiador,
ventilador, bomba de
combustible, solenoide 12 v.,
para el corte de combustible,
tacmetro indicador de
velocidad, hormetro, sensor e
indicador de temperatura,
sensor e indicador de presin de
aceite, ampermetro, pick up
magntico, acelerador contactor
auxiliar de marcha, batera 12 v
cables, precalentador de 1500
wats, con termostato integrado,
filtro de aire, brida de tubo de
escape de acero y tablilla de
conexiones externas. Incluye
tanque para combustible y base.
Precio:
$ 559,297.13 m.n. +
IVA

Modelo: CI8P100CS8P146J440PP

Lnea: Equipo contra incendio

Tipo: Confimax CI

Capacidad: 1000 gpm / 3,785 lpm

Presin: 110 lbs - 7.7 Kg

Fabricante: Bombas Mejorada



BOMBAS
Costos Referenciales

28

- Bombas de Desplazamiento Positivo

Bombas neumticas de doble diafragma especiales para
manejos de lquidos viscosos, abrasivos y sanitarios.
Marca: Marathon
Viscosidades: Hasta 25,000 SSU
Capacidades: Hasta 260 GPM
Presiones: Hasta 100 psi
Dimetros: Hasta 3`
Uso: Industria en general

PRECIO A CONVENIR. APROX. $500,000.00

3 Motobombas centrfuga Mca.
Mejorada Mod. 3-1P750MEUS, con
carcaza radialmente partida con
succin de 1 NPTF y descarga de
1 NPTF, fundida en fierro gris,
impulsor cerrado balanceado
dinmicamente. Sello mecnico tipo
6 de 1 D.I. con asiento de cermica,
resorte y casquillo en acero
inoxidable, empaques de buna.
Acoplada a motor elctrico mca. US
trifsico de 7.5 Caballos de Fuerza
IP54, tipo APG, factor de servicio
1.15, brida C, 2 polos 3500 r.p.m.,
220 volts. Tablero de proteccin y
control con velocidad variable Mca.
Mejorada en 220 volts a tensin
plena para 3 motobombas de 7.5
h.p. para operar las bombas a
velocidad variable dependiendo de
la demanda de agua existente en el
momento, circuito para
funcionamiento a velocidad variable
con inversor de frecuencia y
transductor de presin.
Precio:
$ 118,074.49 m.n.
+ IVA

Modelo: VF131P750AU220P

Lnea:
Equipo
hidroneumtico

Tipo: Hidromax VF

Capacidad: 1011 lpm

Presin: 79 psi (55 mca)

Fabricante: Bombas Mejorada



Bombas especiales para manejos de lquidos viscosos y/o
abrasivos, fludos sanitarios, entre otros.
Caractersticas
Marca: Moyno
Viscosidades: Hasta 2,000,000 SSU
Grado de abrasin: Hasta lodos con 50% de slidos
Capacidades: Hasta 4,000 GPM
Bombas de cavidad progresiva Presiones: Hasta 2,100 psi
Dimetros: Hasta 14`
Uso: Industria alimenticia, petrolera, papelera, qumica
PRECIO A CONVENIR. APROX. $800,000.00


BOMBAS
Referencias

29

7. REFERENCIAS.

Franzini J., Finnemore E. Mecnica de Fluidos con aplicaciones en Ingeniera.
Editorial Mc Graw Hill, Novena Edicin. Madrid, 1999. Pgs (417-441).
Perry, R. Perrys Chemical Engineers Handbook. Editorial Mc-Graw Hill, Sptima
Edicin. New York City, 1999. Pgs (902-911).
Branan, C. Soluciones prcticas para el Ingeniero Qumico. Editorial Mc-Graw Hill,
Segunda Edicin. Pags (100-108).
Walas, S. Chemical Process Equipment, Selection and Design. Editorial Howard-
Brenner, Massachusetts Institute of Technology,USA. Pgs (91-100).
http://www.google.co.ve/search?hl=es&source=hp&q=Proveedores+de+Bombas+en
+Venezuela&meta=&rlz=1R2GGLL_es&aq=f&oq=
http://www.sistemasdebombeo.com
http://www.motobombas.com.ve
http://www.quiminet.com.mx
http://www.emb.cl/electroindustria/articulo.mv?xid=106&rank=1
BOMBAS
APNDICE A

30

APNDICE A. Arreglos de Succin en Sistemas de Bombeo y terminologa asociada.

Altura de succin (hs): Altura a la que est situada la bomba sobre el nivel de
lquido.
Altura de descarga (hd): Altura a la que debe elevarse el lquido sobre la cota
de la bomba.
Carga esttica (h): Altura medida entre los niveles de succin y descarga.
Carga de friccin (fs y fd): Resistencia que debe vencer el fluido en las
tuberas de succin y descarga
Cabezal (H) Carga dinmica total: Presin expresada en metro o pie de
columna de agua que debe suministrar la bomba para garantizar el servicio


Figura 12. Bomba con cabezal positivo en la succin.


Figura 13. Bomba con cabezal negativo en la succin.