TEMAS DE TOPOGRAFIA

INTRODUCCIN

TEMA: DISTANCIAS ENTRE PUNTOS INACCESIBLES
El presente informe refiere a la medicin de puntos inaccesibles realizado el
da sbado 17 de Abril del presente ao, haciendo uso
del equipo bsico de medicin. Utilizamos el teorema de tales y el mtodo de los brazos, cabe
resaltar que previamente al trabajo en campo el ingeniero a cargo nos dio las indicaciones
pertinentes.




3.0 DESARROLLO DE LA PRCTICA:

- Para iniciar la prctica el ingeniero a cargo nos indico los puntos inaccesibles A y B que
mediramos para lo cual hicimos uso del teorema de tales.
- Luego establecimos nuestro punto de inicio O a partir del cual realizamos el mtodo de los
brazos abiertos alineando el punto B con O de esta manera pudimos obtener el punto F
perpendicular a la lnea BO.
- Nuevamente utilizamos el mtodo de los brazos abiertos esta vez alineando el punto F con el
punto B para obtener nuestra segunda perpendicular FE (7.25m).
- De igual forma pasamos a emplear el mtodo de los brazos abiertos para la lnea AO y
obtuvimos el punto C perpendicular a est.
- Luego alineamos el punto C con A con los brazos y obtuvimos la perpendicular CD (6.41m).
- Una vez obtenidos todos los puntos accesibles medimos las distancias entre ellos.
- Posteriormente fundamos el punto S para lo cual medimos una distancia X de 2.30m desde el
punto de inicio O.
- Finalmente ubicamos un punto T a una distancia de 2.24m a partir del punto O de tal manera
que al trazar una lnea ST , est sea paralela a la lnea formada por los puntos A y B.





TEMA : LEVANTAMIENTOS TAQUIMETRICOS O TRIGONOMETRICOS

PRESENTACIN

El presente informe refiere al levantamiento trigonomtrico o taquimtrico haciendo uso del
instrumento topogrfico llamado teodolito como principal herramienta para realizar el trabajo
correspondiente a la prctica, la cual se llev a cabo el da sbado 6 de Noviembre del presente
ao, a travs de las indicaciones del ingeniero a cargo y lo aprendido en la clase de teora,
pasamos a poner en prctica el levantamiento taquimtrico.


MEMORIA
ANTECEDENTES:
Es la nivelacin que se realiza a partir de la medicin de ngulos
cenitales, de altura o depresin, y de distancias que luego se usarn para
la resolucin de tringulos rectngulos, donde la incgnita ser el cateto
opuesto del ngulo a resolver, que en estos casos son el desnivel existente
entre el punto estacin y otro, punto cualquiera.
UBICACIN POLITICA:
Departamento: La Libertad
Provincia: Trujillo
Distrito: Buenos Aires
VIAS DE ACCESO: Instalaciones del campus de la UCV.
CLIMA: Templado
1.00 OBJETIVOS
Objetivos Generales:
Realizar el reconocimiento de equipo bsico para un Levantamiento
Taquimtrico: Teodolito, trpode, miras ,brjula y GPS.
Aprender cmo utilizar el GPS, as como tambin sus funciones y
aplicaciones en un Levantamiento Taquimtrico.
Objetivos Especficos:
Manejar adecuadamente el teodolito, instrumento principal para llevar a
cabo el levantamiento taquimtrico.
Realizar un levantamiento taquimtrico ptimo que asegure un buen
desempeo de los alumnos como topgrafos.

2.00 BASE TERICA
LA TAQUIMETRIA
Es un sistema de levantamiento que consta en determinar la posicin de
los puntos del terreno por radiacin, refirindolo a un punto especial
(estacin) a travs de la medicin de sus coordenadas y su desnivel con
respecto a la estacin. Este punto especial es el que queda determinado
por la interseccin del eje vertical y el horizontal de un taqumetro
centrado sobre un punto fijado en terreno.

NIVELACIN TAQUIMTRICA

Simultneamente el levantamiento taquimtrico, es posible llevar la
nivelacin de los puntos visados, a esta nivelacin se le denomina
nivelacin taquimtrica o trigonomtrica que es muy utilizada cuando el
levantamiento se lo hace con el teodolito a diferencia de otras
nivelaciones, sta se basa en el tringulo taquimtrico formado por la
direccin de la visual, direccin de la vertical y la direccin de la
horizontal.


NIVELACIN POR RADIACIN DE UNA PARCELA DE TERRENO

1. Objetivo. Determinacin de la configuracin de terreno, en forma
perimtrica e interior, cuya superficie es de forma irregular, utilizando
un sistema radial hacia los puntos caractersticos (relleno) y lmites del
terreno, obtenindose finalmente la forma y la extensin.

2. Equipo.

Teodolito
Trpode
Brjula
Mira
Jalones
Estacas
Libreta de campo

3. Procedimiento.

A. En Campo:

Reconocimiento del terreno y eleccin del punto de estacin para dirigir las visuales radiales, dicha
estacin debe tener la
a. caracterstica de que de su ubicacin se pueda visar a la mayora o
totalidad de los puntos caractersticos del terreno as como el lindero. En
el punto elegido se coloca una estaca.
b. Se coloca en estacin y nivela el teodolito
c. Se ubica el cero (000) de los ngulos horizontales en el norte
magntico utilizando la brjula, caso contrario de determinar un norte
convencional.
d. Se determina las coordenadas de la estacin mediante el navegador (GPS),
caso contrario a no tener este instrumento a dicha estacin se le otorga
coordenadas arbitrarias o relativas.
e. Se procede a realizar la radiacin, tomando la distancia de cada uno de
los puntos (linderos y de relleno), as como el ngulo horizontal y vertical
de cada uno de ellos, lo que se anota en la libreta de campo que
previamente se ah preparado.
f. La medida de ngulos horizontales de preferencia debe ser en sentido
horario.
g. Las visuales y toma de datos es a los linderos, y otras caractersticas
fsicas del terreno como son las depresiones o cambios de curvatura
horizontal y vertical y detalles como: rboles cercos, puentes, hitos, casas
cercos, etc., desde los que adems de tomar sus datos se debe dibujar en
un croquis de la libreta de campo.
h. Se anota la descripcin del terreno o caracterstica de los puntos visados y
medidos.

NOTA. Si desde una sola estacin no se logra el levantamiento
total, cambie de estacin y empiece visando a la primera estacin y
luego mida el ngulo horizontal. La distancia entre estaciones se deber
medir con wincha y de preferencia tres veces para luego tomar la medida
como valor ms probable.

A. En Gabinete.

a. Se ordena de datos de la libreta de campo, de preferencia obtener una
copia de dicha libreta, a fin de no deteriorar o extraviar la original.
b. Se realiza el clculo de la libreta de campo, determinando: , h, DH, cota
si el dibujo se va a realizar en tablero; y si se va a dibujar en
computadora (Autocad), se determina la coordenada de todos los puntos
visados (Este, Norte y cota o elevacin), ste clculo puede ser manual o
en base a una hoja de clculo del programa Excel.
c. Si se va a dibujar en tablero, esto se realiza a la escala solicitada, de lo
contrario se selecciona la escala de dibujo de acuerdo al tamao de papel
disponible.
d. Se orienta la figura del terreno teniendo como base la direccin del norte
magntico o norte convencional, de acuerdo a lo que se ah tomado en el
campo
a. Dibujo del plano del terreno, en forma radial, para lo cual se utilizar
Coordenadas Polares, donde el ngulo es el ngulo horizontal y la
distancia es la distancia horizontal (calculada); a cada uno de los puntos
as graficados se los nombrar con el nmero que les corresponde de
acuerdo a la libreta de campo y junto a dicho punto se coloca la cota
(calculada) que le corresponde. A este plano as confeccionado se le
conoce con el nombre de Plano acotado.
b. Se dibuja la planimetra del plano, esto la ubicacin de las caractersticas
del terreno como: casas, linderos, rboles, cercos, ros, caminos y todo
cuanto ah sido levantado
c. Se realiza la interpolacin de las curvas de nivel, por cualquier mtodo o
si se desea se puede utilizar software topogrfico, para lo cual se debe
calcular primeramente las coordenadas de cada punto. Es necesario hacer
mencin que de preferencia en esta etapa no se debe incluir a las
estaciones.
d. El depurado de trazos de lneas, nmeros y letras, se har manteniendo
siempre la proporcionalidad e importancia.
e. Determina el rea del terreno utilizando el permetro o si se ha dibujado
en computadora, el rea se lo determina va dicho programa.
f. En el membrete deber consignarse el nombre del profesional que ah
realizado el trabajo, nombre del propietario, fecha, escala, tipo de plano,
nombre del plano, ubicacin del terreno y si se ha dibujado en
computadora el nombre del archivo.

CURVAS DE NIVEL

Se denomina curvas de nivel, a la lnea que une a todos los puntos que
tienen la misma cota o altura con respecto a un plano horizontal de
referencia.

Propiedades y caractersticas de las curvas de nivel.

1. Todos los puntos de una curva de nivel, se encuentran o tienen la misma
cota o altura.
2. La distancia horizontal que separa a dos curvas de nivel, es inversamente
proporcional a la pendiente del terreno. A ms pendiente las curvas de
nivel estarn ms cercanas a menos pendiente las curvas de nivel estarn
ms alejadas una de otra.
3. Las curvas de nivel estarn a una misma distancia horizontal si la
pendiente es uniforme.
4. Las curvas de nivel no se cortan salvo en casos de la presencia de una
curva, saliente o volado.
5. Dos o ms curvas de nivel no pueden unirse en una sola, si sucede indicar
que dicha parte se encuentra en posicin vertical.
1. Las curvas de nivel se cierran alrededor de una cima (cerro) o en una sima
(hondonada), segn que las cotas vayan creciendo hacia el centro o vaya
decreciendo.
2. Una curva de nivel no puede estar situada entre otras de mayor o menor
cota que ella.

Equidistancia

Se denomina equidistancia, a la distancia vertical entre dos curvas de
nivel consecutivas y que se encuentran representadas en un plano.


La seleccin de la equidistancia

Depende de: escala de dibujo, pendiente o topografa del terreno y objeto
por el cual se ejecuta el plano.


TEODOLITO:
Recibe tambin el nombre de instrumento universal por la gran variedad de
aplicaciones que pueden obtenerse con su empleo; puede considerarse como un
gonimetro completo capaz de medir ngulos verticales y horizontales con gran
precisin.
Es instrumento para medir horizontal y vertical ngulos, segn lo utilizado
adentrotriangulacin redes. Es una herramienta dominante adentro el
examinar y ingenieratrabaje, pero los teodolitos se han adaptado para otros
propsitos especializados en campos como meteorologa y tecnologa del
lanzamiento del cohete.

a. Tipos de teodolitos:

Teodolitos repetidores: Estos han sido fabricados para la acumulacin de
medidas sucesivas de un mismo ngulo horizontal en el limbo, pudiendo as
dividir el ngulo acumulado y el nmero de mediciones.
Teodolitos reiteradores: Llamados tambin direccionales, los teodolitos
reiteradores tienen la particularidad de poseer un limbo fijo y slo se puede
mover la alidada.

Teodolito brjula: Como dice su nombre, tiene incorporado una brjula de
caractersticas especiales, este tiene una brjula imantada con la misma
direccin al crculo horizontal. Sobre el dimetro 0 a 180 grados de gran
precisin.
Teodolito electrnico: Es la versin del teodolito ptico, con la incorporacin
de electrnica para hacer las lecturas del crculo vertical y horizontal,
desplegando los ngulos en una pantalla eliminando errores de apreciacin, es
ms simple en su uso, y por requerir menos piezas es ms simple su fabricacin y
en algunos casos su calibracin.

a. Ejes principales del Teodolito
El eje Vertical de Rotacin: Instrumental es el eje que sigue la trayectoria del
Cenit-Nadir, tambin conocido como la lnea de la plomada, y que marca la
vertical del lugar.

Eje ptico: es el eje donde se enfoca a los puntos. El eje principal es el eje
donde se miden ngulos horizontales. El eje que sigue la trayectoria de la lnea
visual debe ser perpendicular al eje secundario y ste debe ser perpendicular al
eje vertical. Los discos son fijos y la alidada es la parte mvil. El declmetro
tambin es el disco vertical.

Eje Horizontal de Rotacin del Anteojo o eje de muones: es el eje secundario
del teodolito, en el se mueve el visor. En el eje de muones hay que medir
cuando utilizamos mtodos directos, como una cinta de medir y as obtenemos la
distancia geomtrica. Si medimos la altura del jaln obtendremos la distancia
geomtrica elevada y si medimos directamente al suelo obtendremos la
distancia geomtrica semielevada; las dos se miden a partir del eje de muones
del teodolito.

El plano de colimacin es un plano vertical que pasa por el eje de colimacin
que est en el centro del visor del aparato; se genera al girar el objetivo.

Eje Vertical de Rotacin Instrumental S - S (EVRI)
Eje Horizontal de Rotacin del Anteojo K - K (EHRA)
Eje ptico Z - Z (EO)
a. Partes del Teodolito:

1 - Base o Plataforma Nivelante: La base Nivelante es el soporte del
instrumento, el cual a su vez se encuentra conformada por: la placa base, los
tornillos calantes, el nivel esfrico y el botn aliforme.

2 - Tornillos nivelantes: Son utilizados para poner vertical el eje de rotacin
regulando el nivel de alidada. Dichos tornillos pueden variar de 3 a 4
dependiendo de la marca del instrumento.

3 - Tornillo micromtrico del movimiento vertical: Tiene como funcin la
liberacin del eje de basculamiento del telescopio sobre el circulo vertical, con
lo cual permite la ubicacin de un punto observado sobre el eje vertical de
proyeccin. Es siempre perpendicular al eje de basculamiento del telescopio.
Permite la realizacin de desplazamientos finos del telescopio sobre el eje de
basculamiento, al igual que todos los tornillos micromtricos del aparto se
encuentran en posicin tangencial al eje de rotacin correspondiente.

4 - Tornillo micromtrico del movimiento azimutal: Denominado tambin
como tornillo de sujecin de la rotacin de la aliada. Tiene como funcin fijar o
liberar el movimiento horizontal de la alidada del crculo o anillado. Cuando se
encuentra en posicin de liberado y se encuentra fijo, el desplazamiento
horizontal de la alidada representara un ngulo de variacin horizontal de la
alidada representara un ngulo de variacin horizontal correspondiente a la
magnitud de tal desplazamiento. La posicin de dentro del instrumento es
siempre perpendicular al eje vertical de rotacin.
Permite realizar desplazamientos finos o micromtricos de la alidada sobre el
crculo horizontal, con lo cual se puede lograr localizar un punto observado
exactamente. Se encuentra en el mismo plano latitudinal dentro del plano. El
tornillo micromtrico del movimiento horizontal solamente se encuentra en
posicin de fijados. Es siempre tangencial al eje vertical de posicin.
6 Anteojo: Es la parte del telescopio por medio de la cual se lanzan las
visuales desde la estacin hacia los puntos observados. Est conformado por el
ocular del anteojo, los lentes oculares, el anillo de enfoque, el objetivo y
montura del objetivo, retcula, visor ptico con punta de centraje y microscopio
de lectura.
7 - Tornillo de enfoque del objetivo: Se encuentra ubicado sobre el cuerpo
del telescopio su funcin es aclarar la imagen del punto observado mediante el
acercamiento o alejamiento de la visual.
9 - Ocular (con enfoque): Es la parte del telescopio por medio del cual el
operario recibe la imagen del punto observado. Permite mediante un
movimiento giratorio realizar la operacin de aclarar los hilos de la retcula. El
ocular del telescopio puede ser reemplazado por una serie de lentes, los cuales
por su gradacin de aumento son los responsables de la variacin de la escala del
objeto observado. Los aumentos de graduacin varan desde 19 * hasta 40 *,
siendo los ms comunes los de 30 *.
10 - Plomada ptica: Es un elemento por medio del cual se observa la
proyeccin de una visual del centro del eje vertical de rotacin, hacia el punto
de estacin del aparato. Este conformado por el ocular de la plomada y una
serie de espejos prismticos que permiten realizar la observacin anteriormente
sealada.
11 - Nivel tubular: Localizado en el plano medio del instrumento. Es el
encargado de indicar la posicin vertical del eje de rotacin debido a su posicin
perpendicular al mismo. El nivel de alidada e manejado mediante el movimiento
de los tornillos calantes.
12 - Nivel esfrico: Llamado tambin ojo de pescado u ojo de Buey, permite
tener un control sobre la horizontalidad de la placa base. Con el nivel esfrico
se determina si un desplazamiento del instrumento sobre la base del trpode, es
realizado sobre un mismo plano horizontal, esto ltimo de vital importancia en
la operacin del centrado del instrumento sobre un punto determinado.
El Nivel Esfrico es regulado mediante el alargamiento o acortamiento de las
patas extensibles del trpode.
13 Asa de transporte: Constituye el apndice distal del cuerpo del
instrumento, permite mayor comodidad y seguridad en el transporte o cambio
de estacin del aparato. El asa del transporte puede ser utilizada para acoplar
sobre ella equipo accesorio, tal el caso de una brjula circular.
14- Espejo reflector o de iluminacin de los crculos: Es un espejo plano que
permite proyectar un rayo lumnico hacia el interior del instrumento, el cual es
reflejado por una serie de espejos prismticos hasta llegar a los crculos
verticales y horizontales. La imagen de lecturas registradas por ambos crculos
es proyectada hacia el microscopio de lecturas, con lo cual se logra observar la
magnitud del ngulo horizontal y vertical que determina la posicin de un punto
observado.
15-Anillo de enfoque: Se encuentra ubicado sobre el cuerpo del telescopio su
funcin es aclarar la imagen del punto observado mediante el acercamiento o
alejamiento de la visual.

a. Aplicaciones del Teodolito:

Mencionaremos slo las aplicaciones del teodolito en nuestra profesin de
ingeniera civil: sirve para realizar levantamientos topogrficos
completos (altimetra y planimetra), posee hilos que con su lectura y la
frmula podemos determinar distancias desde el punto donde estemos
estacionados hasta otro punto divisado, sirve para determinar alturas y
niveles en un terreno, cotas, es til para determinar ngulos al hacer
trazado de verticales y alineamientos.



El GPS (Global Positioning System: sistema de posicionamiento global) o
NAVSTAR-GPS es un sistema global de navegacin por satlite (GNSS) que
permite determinar en todo el mundo la posicin de un objeto, una persona, un
vehculo o una nave, con una precisin hasta de centmetros (si se utiliza GPS
diferencial), aunque lo habitual son unos pocos metros de precisin. Aunque su
invencin se atribuye a los gobiernos Francs y Belga, el sistema fue
desarrollado, instalado y actualmente operado por el Departamento de Defensa
de los Estados Unidos.
El GPS funciona mediante una red de 32 satlites (28 operativos y 4 de respaldo) en rbita sobre
el globo, a 20.200 km, con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la superficie de la Tierra.
Cuando se desea determinar la posicin, el receptor que se utiliza para ello localiza
automticamente como mnimo tres satlites de la red, de los que recibe unas seales indicando
la identificacin y la hora del reloj de cada uno de ellos. Con base en estas seales, el aparato
sincroniza el reloj del GPS y calcula el tiempo que tardan en llegar las seales al equipo, y de tal
modo mide la distancia al satlite mediante "triangulacin" (mtodo de trilateracin inversa), la
cual se basa en determinar la distancia de cada satlite respecto al punto de medicin.
Conocidas las distancias, se determina fcilmente la propia posicin relativa respecto a los tres
satlites. Conociendo adems las coordenadas o posicin de cada uno de ellos por la seal que
emiten, se obtiene la posicin absoluta o coordenadas reales del punto de medicin. Tambin se
consigue una exactitud extrema en el reloj del GPS, similar a la de los relojes atmicos que
llevan a bordo cada uno de los satlites.
La antigua Unin Sovitica construy un sistema similar llamado GLONASS, ahora gestionado por
la Federacin Rusa.
Actualmente la Unin Europea est desarrollando su propio sistema de posicionamiento por
satlite, denominado Galileo.
CARACTERSTICAS TCNICAS Y PRESTACIONES
El Sistema Global de Navegacin por Satlite lo componen:
Sistema de satlites: Est formado por 24 unidades con trayectorias
sincronizadas para cubrir toda la superficie del globo terrqueo. Ms
concretamente, repartidos en 6 planos orbitales de 4 satlites cada uno.
La energa elctrica que requieren para su funcionamiento la adquieren a
partir de dos paneles compuestos de celdas solares adosados a sus
costados.
Estaciones terrestres: Envan informacin de control a los satlites para
controlar las rbitas y realizar el mantenimiento de toda la constelacin.
Terminales receptores: Indican la posicin en la que estn; conocidas
tambin como unidades GPS, son las que podemos adquirir en las tiendas
especializadas.



Estacin y receptor GPS profesionales para precisiones centimtricas.
El GPS est evolucionando hacia un sistema ms slido (GPS III), con una mayor disponibilidad y
que reduzca la complejidad de las aumentaciones GPS. Algunas de las mejoras previstas
comprenden:
Incorporacin de una nueva seal en L2 para uso civil.
Adicin de una tercera seal civil (L5): 1176,45 MHz
Proteccin y disponibilidad de una de las dos nuevas seales para servicios
de Seguridad Para la Vida (SOL).
Mejora en la estructura de seales.
Incremento en la potencia de seal (L5 tendr un nivel de potencia de
154 dB).
Mejora en la precisin (1 5 m).
Aumento en el nmero de estaciones monitorizadas: 12 (el doble)
Permitir mejor interoperabilidad con la frecuencia L1 deGalileo
El programa GPS III persigue el objetivo de garantizar que el GPS satisfar
requisitos militares y civiles previstos para los prximos 30 aos. Este
programa se est desarrollando para utilizar un enfoque en 3 etapas (una
de las etapas de transicin es el GPS II); muy flexible, permite cambios
futuros y reduce riesgos. El desarrollo de satlites GPS II comenz en
2005, y el primero de ellos estar disponible para su lanzamiento en 2012,
con el objetivo de lograr la transicin completa de GPS III en 2017. Los
desafos son los siguientes:
Representar los requisitos de usuarios, tanto civiles como
militares, en cuanto a GPS.
Limitar los requisitos GPS III dentro de los objetivos operacionales.
Proporcionar flexibilidad que permita cambios futuros para
satisfacer requisitos de los usuarios hasta 2030.
Proporcionar solidez para la creciente dependencia en la
determinacin de posicin y de hora precisa como servicio
internacional.
FUNCIONAMIENTO
v La situacin de los satlites puede ser determinada de antemano por
el receptor con la informacin del llamadoalmanaque (un conjunto
de valores con 5 elementos orbitales), parmetros que son
transmitidos por los propios satlites. La coleccin de los
almanaques de toda la constelacin se completa cada 12-
20 minutos y se guarda en el receptor GPS.

v La informacin que es til al receptor GPS para determinar su
posicin se llama efemrides. En este caso cada satlite emite sus
propias efemrides, en la que se incluye la salud del satlite (si
debe o no ser considerado para la toma de la posicin), su posicin
en el espacio, su hora atmica, informacin doppler, etc.

v El receptor GPS utiliza la informacin enviada por los satlites
(tiempo en la que emitieron las seales, localizacin de los
mismos) y trata de sincronizar su reloj interno con el reloj atmico
que poseen los satlites. La sincronizacin es un proceso de prueba
y error que en un receptor porttil ocurre una vez cada segundo.
Una vez sincronizado el reloj, puede determinar su distancia hasta
los satlites, y usa esa informacin para calcular su posicin en la
tierra.

v Cada satlite indica que el receptor se encuentra en un punto en la
superficie de la esfera, con centro en el propio satlite y de radio
la distancia total hasta el receptor.
v Obteniendo informacin de dos satlites se nos indica que el
receptor se encuentra sobre la circunferencia que resulta cuando se
intersecan las dos esferas.

v Si adquirimos la misma informacin de un tercer satlite notamos
que la nueva esfera slo corta la circunferencia anterior en dos
puntos. Uno de ellos se puede descartar porque ofrece una posicin
absurda. De esta manera ya tendramos la posicin en 3-D. Sin
embargo, dado que el reloj que incorporan los receptores GPS no
est sincronizado con los relojes atmicos de los satlites GPS, los
dos puntos determinados no son precisos.

v Teniendo informacin de un cuarto satlite, eliminamos el
inconveniente de la falta de sincronizacin entre los relojes de los
receptores GPS y los relojes de los satlites. Y es en este momento
cuando el receptor GPS puede determinar una posicin 3-D exacta
(latitud, longitud y altitud). Al no estar sincronizados los relojes
entre el receptor y los satlites, la interseccin de las cuatro
esferas con centro en estos satlites es un pequeo volumen en vez
de ser un punto. La correccin consiste en ajustar la hora del
receptor de tal forma que este volumen se transforme en un punto.
FIABILIDAD DE LOS DATOS
Debido al carcter militar del sistema GPS, el Departamento de Defensa de
los EE. UU. se reservaba la posibilidad de incluir un cierto grado de error
aleatorio, que poda variar de los 15 a los 100 m. La
llamada disponibilidad selectiva (S/A) fue eliminada el2 de
mayo de 2000. Aunque actualmente no aplique tal error inducido, la
precisin intrnseca del sistema GPS depende del nmero de satlites
visibles en un momento y posicin determinados.
Con un elevado nmero de satlites siendo captados (7, 8 o 9 satlites), y si
stos tienen una geometra adecuada (estn dispersos), pueden obtenerse
precisiones inferiores a 2,5 metros en el 95% del tiempo. Si se activa el
sistema DGPS llamado SBAS(WAAS-EGNOS-MSAS), la precisin mejora
siendo inferior a un metro en el 97% de los casos. (Estos sistemas SBS no
se aplican en Sudamrica, ya que esa zona no cuenta con este tipo de
satlites geoestacionarios).




Equipo de campo realizando levantamiento de informacin ssmica usando
un receptor GPS Navcom SF-2040G StarFire montado sobre un mstil.
El DGPS (Differential GPS), o GPS diferencial, es un sistema que
proporciona a los receptores de GPS correcciones de los datos recibidos de
los satlites GPS, con el fin de proporcionar una mayor precisin en la
posicin calculada. Se concibi fundamentalmente debido la introduccin
de la disponibilidad selectiva (SA).
El fundamento radica en el hecho de que los errores producidos por el
sistema GPS afectan por igual (o de forma muy similar) a los receptores
situados prximos entre s. Los errores estn fuertemente correlacionados
en los receptores prximos.
Un receptor GPS fijo en tierra (referencia) que conoce exactamente su
posicin basndose en otras tcnicas, recibe la posicin dada por el
sistema GPS, y puede calcular los errores producidos por el sistema GPS,
comparndola con la suya, conocida de antemano. Este receptor
transmite la correccin de errores a los receptores prximos a l, y as
estos pueden, a su vez, corregir tambin los errores producidos por el
sistema dentro del rea de cobertura de transmisin de seales del
equipo GPS de referencia.
En suma, la estructura DGPS quedara de la siguiente manera:
Estacin monitorizada (referencia), que conoce su posicin
con una precisin muy alta. Esta estacin est compuesta por:
o Un receptor GPS.
o Un microprocesador, para calcular los errores del
sistema GPS y para generar la estructura del mensaje
que se enva a los receptores.
o Transmisor, para establecer un enlace de datos
unidireccional hacia los receptores de los usuarios
finales.
Equipo de usuario, compuesto por un receptor DGPS (GPS +
receptor del enlace de datos desde la estacin monitorizada).
Existen varias formas de obtener las correcciones DGPS. Las
ms usadas son:
Recibidas por radio, a travs de algn canal preparado
para ello, como el RDS en una emisora de FM.
Descargadas de Internet, o con una conexin
inalmbrica.
Proporcionadas por algn sistema de satlites diseado
para tal efecto. En Estados Unidos existe el WAAS,
en Europa el EGNOS y en Japn el MSAS, todos
compatibles entre s.
En los mensajes que se envan a los receptores prximos se
pueden incluir dos tipos de correcciones:
Una correccin directamente aplicada a la posicin.
Esto tiene el inconveniente de que tanto el usuario
como la estacin monitora debern emplear los mismos
satlites, pues las correcciones se basan en esos mismos
satlites.
Una correccin aplicada a las pseudodistancias de
cada uno de los satlites visibles. En este caso el
usuario podr hacer la correccin con los 4 satlites de
mejor relacin seal-ruido (S/N). Esta correccin es ms
flexible.
El error producido por la disponibilidad selectiva (SA) vara incluso
ms rpido que la velocidad de transmisin de los datos. Por ello,
junto con el mensaje que se enva de correcciones, tambin se
enva el tiempo de validez de las correcciones y sus tendencias. Por
tanto, el receptor deber hacer algn tipo de interpolacin para
corregir los errores producidos.
Si se deseara incrementar el rea de cobertura de correcciones
DGPS y, al mismo tiempo, minimizar el nmero de receptores de
referencia fijos, ser necesario modelar las variaciones espaciales y
temporales de los errores. En tal caso estaramos hablando del GPS
diferencial de rea amplia.
Con el DGPS se pueden corregir en parte los errores debidos a:
Disponibilidad selectiva (eliminada a partir del ao2000).
Propagacin por la ionosfera - troposfera.
Errores en la posicin del satlite (efemrides).
Errores producidos por problemas en el reloj del satlite.
Para que las correcciones DGPS sean vlidas, el receptor tiene que
estar relativamente cerca de alguna estacin DGPS; generalmente,
a menos de 1000 km. Las precisiones que manejan los receptores
diferenciales son centimtricas, por lo que pueden ser utilizados en
ingeniera.
VOCABULARIO BSICO EN GPS
BRG (Bearing): el rumbo entre dos puntos de pasos
intermedios (waypoints)
CMG (Course Made Good): rumbo entre el punto de partida
y la posicin actual
EPE (Estimated Position Error): margen de error estimado
por el receptor
ETE (Estimated Time Enroute): tiempo estimado entre dos
waypoints
DOP (Dilution Of Precision): medida de la precisin de las
coordenadas obtenidas por GPS, segn la distribucin de los
satlites, disponibilidad de ellos...
ETA (Estimated Time to Arrival): hora estimada de llegada
al destino
APLICACIONES CIVILES:




Navegador GPS de pantalla tctil de un vehculo con informacin
sobre la ruta, as como las distancias y tiempos de llegada al punto
de destino.
Navegacin terrestre (y peatonal), martima y area.
Bastantes automviles lo incorporan en la actualidad, siendo
de especial utilidad para encontrar direcciones o indicar la
situacin a la gra.
Topografa y geodesia.
Localizacin agrcola (agricultura de precisin), ganadera y
de fauna.
Salvamento y rescate.
Deporte, acampada y ocio.
Para localizacin de enfermos, discapacitados y menores.
Geocaching, actividad deportiva consistente en buscar
"tesoros" escondidos por otros usuarios.
Se utiliza para rastreo y recuperacin de vehculos.
Navegacin deportiva.
Deportes areos: parapente, ala delta, planeadores, etc.
Existe quien dibuja usando tracks o juega utilizando el
movimiento como cursor (comn en los GPS garmin).
Sistemas de gestin y seguridad de flotas.
MIRAS
Son reglas graduadas de madera o aluminio o fibras sintticas
que se colocan sobre los puntos objeto de una nivelacin para
obtener las lecturas sobre ellas, se las llama "parlantes", si tienen
nmeros y "mudas" si no los tienen. Segn su precisin pueden ser:
- Geodsicas: vienen milimetradas y con un nima de invar.
- Topogrficas: vienen centimetradas y en dos colores.
- De obra: su graduacin es cada medio centmetro.
Segn su longitud las miras pueden ser: telescpicas (4 o 5 mts)
se encastran en s mismas y tienen 3 o 4 tramos, o plegables (4
mts.) se doblan en s mismas en dos tramos.
BRJULA
La brjula o comps magntico es un instrumento que sirve de
orientacin, que tiene su fundamento en la propiedad de las agujas
magnetizadas. Por medio de una aguja imantadaseala el Norte
magntico, que es ligeramente diferente para cada zona del
planeta, y distinto del Norte geogrfico. Utiliza como medio de
funcionamiento el magnetismo terrestre. La aguja imantada indica
la direccin del campo magntico terrestre, apuntando hacia los
polos norte y sur. nicamente es intil en las zonas
polares norte y sur, debido a la convergencia de las lneas de
fuerza del campo magntico terrestre.
Tngase en cuenta que a mediados del siglo XX la brjula
magntica comenz a ser sustituida -principalmente en aeronaves-
por la brjula giroscpica y que actualmente losgirscopos de tales
brjulas estn calibrados por haces delser.
En la actualidad la brjula est siendo reemplazada por sistemas
de navegacin ms avanzados y completos, que brindan ms
informacin y precisin; sin embargo, an es muy popular en
actividades que requieren alta movilidad o que impiden, debido a
su naturaleza, el acceso a energa elctrica, de la cual dependen
los dems sistemas.
3.00 DESARROLLO DE LA PRCTICA
El da sbado 6 de setiembre nos dirigimos al campus de
nuestra universidad ha realizar la practica
correspondiente al levantamiento taquimtrico.
El ingeniero Alejandro Zegarra Chvez nos imparti la
explicacin de los componentes de cada aparato a
utilizar en este tipo ed levantamientos.
Se nos indico como colocar en estacin el teodolito para lo
cual colocamos primero el trpode, una vez hecho esto
colocamos el
6.00 ANEXOS

DESCRIBIMOS LA FOTOGRAFIA: ejemplo--> Aqui el Ing Esta
haciendo la nivelacion.


DESCRIBIMOS LA FOTOGRAFIA: ejemplo--> Aqui el Ing Esta
viendo los puntos y alturas.

DESCRIBIMOS LA FOTOGRAFIA: ejemplo--> Aqui los Ingenieros Esta haciendo una
nivelacion de un terreno.

teodolito el cual nivelamos esta vez teniendo en cuenta los dos niveles de
referencia: el ojo de pollo y el tubular.
Luego se nos indico como proceder a activar el teodolito y el uso de cada
tecla necesarias par trabajar con dicho equipo.
Como alcance adicional el ingeniero nos enseo el manejo de la brjula y
el GPS aparatos que utilizaremos para obtener referencias importantes
del terreno a Levantantar Taquimetricamente.
4.00 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Al hacer uso del teodolito debemos tener mucho cuidado al girar el ocular
pues a veces pensando que esta suelto lo giramos estando asegurado.
Para colocar el teodolito en estacin hay que tener en cuenta tanto el
nivel de ojo de pollo como el tubular que se encuentra sobre las teclas
de manejo.
La brjula es un gran ayudante para el levantamiento taquimtrico ya que
con ella ubicaremos el norte adecuadamente, el rango y la azimut.

AQUI LES DEJO UN VIDEO PARA QUE AMPLIEN SUS CONOCIMIENTOS EN
TOPOGRAFIA.
Publicado por INTELIGENCIA MULTIPLE en lunes, septiembre 30, 2013
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Etiquetas: levantamientos topograficos, nivelacion, replanteo, trabajos topograficos
1 comentarios:
1.
Servicios Topograficos Intosim23 de noviembre de 2012, 15:19
Agradecemos este material y la generosidad de publicarlo. Constantemente
necesitamos facilitar documentacin de apoyo a jvenes que se integran a
nuestros proyectos y que estn comenzando en este maravilloso mundo de la
topografa. Gracias y saludos.
Responder
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Copyright 2014 INGENIERIA CIVIL | De
http://tododeingenieriacivil.blogspot.com/2012/02/trabajos-de-topografia.htmlEst definida
como la ciencia que se ocupa del estudio de la forma y dimensiones de la tierra, as como de
los mtodos y procedimientos de creacin de las redes de puntos de apoyo, que sirven
como base planimtrica y altimtrica para los levantamientos topogrficos y realizacin de los
mapas.

TOPOGRAFIA.
Es una disciplina cientfica que se ocupa del estudio detallado de la superficie terrestre en el
sentido geomtrico, as como de los mtodos de representacin de los elementos del terreno
en un plano en forma de mapas y planos topogrficos. Est internamente relacionada con la
geodesia, geografa, geomorfologa y otras ciencias. Los planos topogrficos son una
representacin ortogonal del terreno.
DIFERENCIA ENTRE TOPOGRAFA Y GEODESIA
a) Geodesia:
Comprende las mediciones en las cuales s se toma en cuenta la curvatura terrestre, es decir
que las grandes reas se toman como partes de una Esfera y no como un Plano.
b) Topografa:
Comprende mediciones de pequeas porciones de terreno, en las cuales no se toma
en consideracin la curvatura terrestre, considerando la superficie terrestre como un plano

MAPA GEOGRAFICO:
Es la representacin reducida, generalizada y matemticamente determinada, de la superficie
terrestre sobre un plano, en el cual se interpreta la distribucin, el estado y los vnculos de los
distintos fenmenos naturales y sociales, seleccionados y caracterizados de acuerdo con la
asignacin concreta del mapa.
En el mapa se representa toda la superficie terrestre o una parte de ella, teniendo en cuenta la
curvatura de la tierra. Para la construccin de un mapa, los puntos y lneas del terreno, se
proyectan sobre la superficie del esferoide, y luego, la superficie del esferoide, mediante
determinadas leyes matemticas, se proyecta sobre un plano.
PLANO TOPOGRAFICO:
Es la representacin reducida y semejante en el plano (papel), por medio de la proyeccin
ortogonal, de un rea relativamente pequea de terreno, sin tener en cuenta la curvatura de la
tierra.
La representacin reducida de la superficie terrestre que se obtiene en un plano topogrfico
es semejante a la del terreno. Los planos topogrficos para construccin de fbricas,
industrias, edificaciones, etc., generalmente se hacen a escalas 1:500, 1:1000 y 1:2000.
DESCARGAR ARCHIVO
http://www.4shared.com/office/kHjJkXnE/Diferencia_Entre_Topografa_Y_G.html?
Created By Tw: @NestorL
Gua Integrada de Recursos Hdricos
Manual de dibujo tcnico y topografa
Gua de Construir con Madera
Manual de Depuracin de Aguas Residuales Urbanas
Por Ing. Nestor Luis Sanchez|abril 15th, 2013|Ingeniera Civil, Manuales, Tips, Topografa|1 comentario
Acerca del autor: Ing. Nestor Luis Sanchez

Ing. Nstor Luis Snchez Prez, Pas: Venezuela, Egresado De La Universidad Nacional
Experimental Politcnica de las Fuerzas Armadas U.N.E.F.A , Ncleo: Maracay - Edo Aragua,
Sgueme en Twitter: @NestorL - Email: ObrasyProyectosNL@gmail.com
Un comentario
1.
oscar 16 abril, 2013 en 7:48 AM - Reply
Han publicado excelentes posts, que de verdad colaboran en el aprendizaje e investgacion de
las diferentes ramas de la ingenierias. Igual me gustaria preguntar si alguien conoce o sabe de
un buen manual, claro y preciso para diseo de Distritos de riego. Felicitaciones.hasta pronto
Deje su comentario


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