Compre Sora

MANUAL DE INSTRUCCIONES
INSTRUCTION MANUAL
SRP 3040E
COMPRESOR A TORNILLO
SCREW AIR COMPRESSOR
ELECTRNICO / ELECTRONIC
SRP 3040
ANALGICO / ANALOG
14001
9001
SISTEMA DE CALIDAD CERTIFICADA
SISTEMA DE GESTIN AMBIENTAL
QUALITY SYSTEM CERTIFIED
ENVIRONMENTAL MANAGEMENT SYSTEM
Introduccin
Inspeccin del Compresor
Aplicacin
Seguridad
Caractersticas Tcnicas
Principales Componentes
Instalacin
Principio de Funcionamiento
Modo de Comando
Partida Tcnica
Procedimiento de Arranque
Procedimiento de Parada
Mantenimiento Preventivo
Piezas de Mantenimiento
Retiro de las Piezas de Mantenimiento - Descarte
Cuidados con el Consumo de Aceite Lubricante
Mantenimiento Correctivo
Diagnstico de Fallas
Trminos de la Garanta
Formulario de Servicio
Formulario de Partida Tcnica
Orientaciones y Recomendaciones Ambientales
Panel de Instrumentos
Sistema de Comando
1
1
1
2
3
4
5
10
12
13
15
16
16
17
17
22
23
23
23
23
28
29
31
33
NDI CE
ATENCIN
La Garanta solamente tendr validad cuando la Partida Tcnica de este
compresor sea efectuada y del rellenamiento del Formulario de Partida Tcnica
por el Asistente Tcnico/Distribuidor - Autorizado SCHULZ.
Vea el Formulario de Partida Tcnica - pgina 31.
Atenciosamente, SCHULZ S.A.
Este Manual de Instrucciones contiene importantes informaciones de instalacin,
usos, mantenimiento y seguridad, debiendo el mismo estar siempre disponible
para el operador. Antes de operar el equipamiento o al realizar mantenimiento,
proceda la lectura de este Manual comprendiendo todas las instrucciones, con el
intuito de prevenir daos personales o materiales a su compresor a tornillo.
!
IMPORTANTE
Documento Anexo
Hoja del Test Hidrosttico
Manual Motor Elctrico
Diagrama Elctrico
Manual Interface Electrnica
!
IMPORTANTE
Para el mantenimiento de su compresor a tornillos, utilice piezas originales
SCHULZ, las cuales usted adquiri a travs de nuestro Asistente
Tcnico/Distribuidor - Autorizado SCHULZ.
Vea Tabla 5, pg. 22.
E
s
p
a
o
l
Manual deInstrucciones
PARA LA CORRECTA UTILIZACIN DEL PRODUCTO SCHULZ, RECOMENDAMOS LA LECTURA
COMPLETADEESTEMANUAL.
Trminos dela Garanta
ISO46
FormulariodeServicio
Consultas
Instalacin
El ir a ayudarloa optimar el rendimiento, garantizarle el usoseguroy orientarloenel mantenimientopreventivo
del equipo.
Ocurriendo un problema que no pueda ser solucionado con las informaciones contenidas en este manual,
entreencontactoconel Asistente Tcnico/Distribuidor - AutorizadoSCHULZms cercanode usted, que estar
siempre listoa ayudarlo.
Familiarcese con los Trminos de Garanta del compresor; vea el captulo Trminos de la Garanta al final de
esteManual, pg. 28.
Para validez de la Garanta y para mayor seguridad del equipo, es imprescindible el uso del aceite lubricante
mineral para compresor a tornillo (Vea Tabla 3, pg. 20) y piezas originales SCHULZ.
Cualquier reparacin del compresor debe ser realizada a travs del Asistente Tcnico/Distribuidor - Autorizado
SCHULZ. Despus de la reparacin o el mantenimiento, llene el formulario de servicio suministrado en este
Manual (pg. 29).
Siempre que se hagan consultas relacionadas con su compresor a tornillos, mencione el modelo y el nmero
de serie que aparecenenla placa de la unidadcompresora y enel gabinete.
Es de responsabilidad del usuario la instalacin, inspeccin, mantenimiento, operacin y documentacin
especifica para el compresor y del tanque aire/aceite; donde el Hoja del Test Hidrostticodel tanque deber ser
presentado a la Fiscalizacin de acuerdo con las Normas de la Legislacin Local. Por lo tanto, gurdela en un
local segurojuntoconel Manual de Instrucciones.
BIENVENIDOS A LA TECNOLOGA SCHULZ
MANUAL DE INSTRUCCIONES
SRP 3040
ANALGICO
ELETRNICO
Usted adquiri ms un producto con la calidad SCHULZ
una empresa con sistema de calidad certificada:
Y con tanque de acuerdo con la norma del Ministrio del Trabajo del Brasil.
Los productos SCHULZ combinan alta tecnologia con facilidad de uso.
Estamos a su disposicin para cualquier eventualidad.
ISO
9001
INTRODUCCIN
1
INSPECCIN DEL COMPRESOR
Inspeccione y verifique se ocurriran fallas aparentes causados por el transporte. Comunique cualquier dao al
transportador de inmediato. Asegrese de que todas las piezas daadas sean sustituidas y de que los
problemas mecnicos y elctricos seancorregidos antes de operar el compresor de aire.
APLICACIN
Los compresores de aire SCHULZ deben ser utilizados slo para la compresin de aire atmosfrico, hasta
la presin mxima indicada en su Placa de Identificacin.
COMPRESOR A TORNILLO SRP 3040E - SRP 3040
SEGURIDAD
El Compresor deAire utilizado inadecuadamente, puede causar daos fsicos y materiales.
Con el fin de evitarlos, siga las recomendaciones abajo:
1. Este equipopresenta los seguientes perigos:
- posee partes calientes, componentes elctricos energizados, partes con presin y piezas en
movimiento;
- cuando enchufado a la energia elctrica, puede conectar o desconectar automticamente en
funcin de la presin en el tanque de aire/aceite y red de aire o actuacin de elementos de proteccin
elctrica;
- puede provocar interferencias mecnicas oelctricas enequipos sensibles que estnprximos;
- nodebe operar enlocales donde personas noautorizadas, nios oanimales puedantener acceso;
- necesita una persona autorizada para supervisin en el uso y mantenimiento, y el uso de
equipamientode proteccinindividual (EPI) adecuado;
- debe ser instalado y operado en locales ventilados y con proteccin contra humedad o incidencia de
agua.
CUIDADO
Guarde estas instrucciones
2.
5.
Nunca sobrepase la presin mxima indicada en la placa de identificacin/adhesivo informativo del
compresor.
3.
4.
6.
7.El usuario de este producto deber mantener disponible, para controles oficiales eventuales, el
registro del recipiente de presin, suministrado por el fabricante, aadido a los dems documentos de
seguridad exigidos por la NR-13 del Ministerio de Trabajo de Brasil, mientras que el recipiente de
presin se mantenga en uso hasta ser desechado. El usuario final debe seguir las disposiciones
previstas en la NR- 13 en cuanto a la instalacin, mantenimiento y operacin del recipiente de presin
(depsito de aire comprimido). La vida til de un recipiente de presin depende de varios factores que
contribuirn con su determinacin. Este aspecto deber ser monitoreado y establecido por el
profesional competente, de acuerdo con la NR-13. Nota: el test hidrosttico realizado durante la
fabricacin del producto no sustituye la inspeccin inicial, la cual debe ser realizada en el sitio de
instalacindel productoy debidamente supervisada por unprofesional competente, de acuerdoconla
NR-13 Mtb. Schulz S.A., fabricante del producto, declara que la legislacin y control local son
soberanas en lo que respecta a la informacin consignada en los prrafos anteriores, y que todo
procedimientoprudente, preventivoodesensatez a favor dela seguridaddebeprevalecer.
8.
9.
.
10.
11. 17
12.
13.
Antes de efectuar cualquier mantenimientocertifquese de que el equipoest desenchufadoodesconectado
de la redelctrica.
Nunca altereel regulajede la vlvula de seguridad, opresostato, ya que salenregulados de la fbrica.
Nunca efecte reparaciones o servicios de soldadura en el tanque de aire/aceite, pues estos pueden
afectar su resistencia o esconder problemas ms serios. Si existe alguna infiltracin, fisura o deterioro
por corrosin, suspenda inmediatamente la utilizacin del equipo y busque un
.
Nunca opere el tanquede aire/aceitesobre la presinmxima indicada enla placa de identificacin.
La compresin del aire es un proceso que genera calor. Partes y piezas estn sujetos a altas
temperaturas, debiendopor tantotenersecuidadopara nosufrir quemaduras al manosearlos.
Antes de conectar el compresor verifique el ajuste de todas las conexiones elctricas.
Providencie para que la entrada de aire de refrigeracin est siempre limpia, impidiendo la aspiracin de
detritos por la hlice(Figura 3, pg. 4).
Nunca efectue la limpieza de la parte externa/interna del compressor con solvente, utilice detergente
neutro.
Nunca accione la vlvula de seguridad con el compresor en operacin/presurizado, para no ocurrir
quemadura conaceitey aire caliente.
Asistente
Tcnico/Distribuidor - AutorizadoSCHULZ
El aire comprimidopodr contener contaminantes dainos a la saludhumana, animal, ambiental
o alimenticia, entre otras. El aire comprimido debe ser tratado con los filtros adecuados,
conforme los requisitos de su aplicacin y utilizacin. Consulte la fbrica
(cta.export@schulz.com.br) o el Asistente Tcnico/Distribuidor Autorizado de Compresor
Schulz para mayores informaciones
2
14.
15.
Providencie para que no ocurra la acumulacin de solventes, tintas o otro producto qumico que pueda
ocasionar riesgodeexplosinodaos parael compresor.
No realice mantenimiento con el compresor conectado, por medida de seguridad apriete el botn de
emergencia y , localizadoenel panel deinstrumentos (Figuras 11y 12, pgs. 12y 13).
AsistenteTcnico/Distribuidor - AutorizadoSCHULZ
5 7
16. En la presencia de cualquier anomala en el equipo, suspenda inmediatamente su funcionamiento y
contacteel ms cercano.
CARACTERSTICAS TCNICAS
3
SEGURIDAD
VERSIN
CAUDAL
VOLUMTRICO
PRESIN
pis /min
3
hp
RPM
Tensin del comando (V)
Temperatura ambiente recomendada ( C)
0
Dimensiones entrada del aire (mm)
Dimensiones salida del aire (mm)
barg/psig mx. trabajo
l/min
kW
Modo de partida
Fusible mx. (A)
125 125 125
63
50
63
50
63
50
Tensin (V)
30
220/380
380/660
440/760
30
220/380
380/660
440/760
30
220/380
380/660
440/760
barg/psig mn.
50 Hz (dimensiones mm)
220 V
380 V
440 V
60 Hz (dimensiones mm)
50/60 Hz
50/60 Hz
50/60 Hz
POLEA (MOT./UNIDAD)
TRANSMISIN CORREA
MOTOR ELCTRICO
PRINCIPAL
DATOS ELCTRICOS
TEMPERATURA
COMPRESOR CON
REFRIGERACIN
A AIRE
220V - 380V - 440V / 50 Hz - 60Hz
bar
165
7,5/109
7,5
4672
168/118
168/141
12 RIBS
40
2840 50 Hz 2840 2840
220ca
0-40
40
3550 3550 60 Hz
220ca
0-40
40
3550
220ca
0-40
4,1/60
147
9,0/130
9,0
4162
151/118
151/141
4,1/60
130
11,0/160
11,0
3682
136/118
136/141
4,1/60
hp
RPM
kW
Tensin (V)
0,55
220/380
440
0,55
220/380
440
0,55
220/380
440
MOTOR ELCTRICO
VENTILADOR
3 /4
1390 50 Hz 1390 1390
3 /4
1740 1740 60 Hz
3 /4
1740
Y/ Y/ Y/
660 x 900 960 x 900 660 x 900
593 x 650 593 x 650 593 x 650
12 RIBS 12 RIBS
Tolerancia +/- 3 dB(A) NIVEL DE RUIDO 78 78 78
Volumen (l) 15 15 15
ACEITE LUBRICANTE
VEA TABLA 3 - PG. 20 Denominacin
Kg
BSP LLAVE SERVICIO HEMBRA
PESO COMPRESOR
1
450
1
450
1
450
TABLA 1 - CARACTERSTICAS TCNICAS
Rotor macho
RPM 4200 3800 3400
4
PRINCIPALES COMPONENTES
Radiador
Cabina
Vlvula de presin mnima
Vlvula de seguridad (item 6, Fig. 17, pg. 19)
Tanque aire/aceite
Vlvula termosttica
Filtro de aire/ vlvula de admisin
Polea movida
Correa
Polea motora
Motor elctrico principal
Filtro de aceite
Unidad compresora
Llave de partida (arrancador)
Panel de instrumentos
Registro de servicio
Entrada de aire de refrigeracin
Fijacin cables alimentacin elctrica
Visor nivel aceite
Tapn abastecimiento de aceite
Salida del aire caliente
Registro drenaje aceite y condensado
Indicador restriccin del filtro de aire
Motor elctrico ventilador
Alimentacin del comando (SRP 3040E)
Alimentacin 3R + T (potencia)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
FIGURA 2
2 15
7
23
13
8
9
11
10
14
19
20
5
24
FIGURA 1
3
6 1
17
21
16
FIGURA 3
22
18 18
25 26
12
13
1. Localizacin
Noinstalar el compresor enreas qumicamenteinsalubres.
A la no observncia de las informaciones arriba, el compressor tendr la garanta
cancelada.
2. Posicionamientoy Dimensiones
3. Fundacin/Embalaje
4. ConexinElctrica
Verificar la capacidad del transformador para soportar la potencia instalada del
compresor. A falta de transformador propio, se debe verificar si la red elctrica y los
disyuntores principales aguantanel aumentodecarga.
Regla de Bornes (X1) - Alimentacin de potencia:
Regla de Bornes (X2) - Alimentacin del comando (SRP 3040E):
Para todas las versiones decompresores, el comandoser 220Vca.
Instale el compresor en un rea cubierta, bien ventilada y libre de polvo, gases, gases txicos, humedad o
cualquier outro tipo de polucin. La presencia de agentes contaminantes (polvo, fibras, etc.) en suspensin
en el aire, puede causar obstruccin prematura en el filtro de aire y en la colmena del radiador (Vea captulo
MantenimientoPreventivo, pgs. 17 y 20, items 1Cy 3A). Vapores qumicos pueden ser aspirados por el filtro
de aire y contaminar el aceitecausandoproblemas de lubricaciny mala calidaddel aire.
Asistente Tcnico/Distribuidor -
Autorizado SCHULZ
Consulte un tcnico especializado para evaluar las condiciones generales de la red elctrica y seleccionar
los dispositivos de alimentaciny proteccinadecuados. Deben ser seguidas las recomendaciones de la
Norma del pas sobre Instalaciones Elctricas de Baja Tensin. Los cables de alimentacin deben ser
dimensionados llevando en consideracin la capacidad de la llave de partida del compresor y la distancia
de la fuentede energia elctrica (Vea Tabla 2, pg. 7). El sistema de alimentacin elctrica debe ser
protegido , instalados prximos del compresor (vea Tabla 1-
Caractersticas Tcnicas, pg. 3).
La red de distribucin de energia no deber presentar variacin de tensin superior a 10 %. La cada de
tensinpropiciada por el picode partida nodebe ser superior a 10%.
Para las instalaciones donde ocurren grande incidncia de partculas en suspensin, la fbrica dispone de
un kit filtro vehcular (opcional), que se puede adquirir e instalar a travs del
ms cercano. La temperatura ambiente mxima recomendada para trabajo es de 40 C
(104F). Si la temperatura ambiente es superior, deber instalar extractores u otros medios que propicien la
disminucin de la misma. Cuando menor es la temperatura ambiente, mejores son las condiciones de
trabajo del compresor. La instalacin de un conducto para la salida del aire caliente proveniente del sistema
de refrigeracin del compresor, podr ser hecho directamente en la cabina desde que sea bien
dimensionado para no provocar restriccin a la salida del aire y fijado en la misma, de modo de no dificultar
la remocinde la tapa enel eventuales mantenimientos (consulta a la fbrica para orientacin).
Observe un espacio mnimo como muestra la Figura 4, pg. 6, de cualquier obstculo, para facilitar eventual
mantenimiento.
Remueva el accesorio de transporte, incluyendo su base y instale el compresor sobre un piso de concreto
nivelado. Noes necesarioinstalar amortiguadores de vibracinofijar el chasis enel piso.
El panel elctrico del compresor dispone de una regla de bornes (X2) para adaptar el accionamiento a
distancia. La llave de partida est provista de rel de sobrecarga para la proteccin del motor del compresor
y del ventilador.
En la Figura 6, pg. 8, estan indicados orientaciones + diagrama A para la instalacin del banco de
capacitores.
alimenta el compresor segn la tensin nominal,
indicada enla cabina de la llave de partida.
la alimentacin del comando debe
efectuarseseparadamentede la alimentacinde potencia.
0
con fusibles del tipo diazed o NH(retardado)
Para su seguridad el chasis del compresor debe ser adecuadamente conectado al tierra de la
instalacin.
5
INSTALACIN
ATENCIN
ATENCIN
6
INSTALACIN
FIGURA 4
FIGURA 5
1
m
1
m
1
m
2
m
3
m
1
0
0
0
ALIMENTACIN
DE ENERGIA
AGUJERO PARA
FIJAR EN EL PISO
1
3
9
0
1
0
1
4
1
4
9
0
1
5
0
NOTA: dimensiones del compresor con las puertas abiertas:
puerta lateral izquierda - 1900mm y puerta frontal - 1760mm.
TABLA 2 - TABLA DE ORIENTACIN PARA CABLES DE COBRE
Distancias Mximas Para Cada de Tensin 5% (metros)
mm
A
1,0
1,5
2,5
4,0
6,0
10
16
25
35
50
70
95
120
5 10 15
76 38
110 55 37
183 92 61
293 147 98
431 216 144
733 367 244
1122 561 374
1719 859 573
2292 1146 764
3014 1507 1005
4074 2037 1358
5238 2619 1528
6286 3143 2095
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 120 140 160 180 200 220 240
46
73 59
108 86 72 62
183 147 122 105 92 81 73
281 224 187 160 140 125 112 102 94 86
430 344 286 246 215 191 172 156 143 132 123 115 107 101 95
573 458 382 327 286 255 229 208 191 176 164 153 143 135 127 121 115
753 603 502 431 377 335 301 274 251 232 215 201 188 177 167 159 151 126
1019 815 679 582 509 453 407 370 340 313 291 272 255 240 226 214 204 170 146 127
1310 1048 873 748 655 582 524 476 437 403 374 349 327 308 291 276 218 187 164 146 131
1571 1257 1048 898 786 698 629 571 524 484 449 419 392 370 349 331 314 262 224 196 175 157 143 131
Distancias Mximas Para Cada de Tensin 5% (metros)
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 150 200 250 300 350 400 450
6 411 206 137 103 82 69 59 51
10 661 330 220 165 132 110 94 83 73 66 60
16 991 495 330 248 198 165 142 124 110 99 90 83 76 71 66
25 1447 724 482 362 289 241 207 181 161 145 132 121 111 103 96 90 85 80 76 72
35 1864 932 621 466 373 311 266 233 207 186 169 155 143 133 124 117 110 104 98 93
77
99 74
118 89
136 102 81
153 115 92 76
167 125 100 83 71
188 141 113 94 81 71
210 157 126 105 90 79 70
mm
A
50 2316 1158 772 579 463 386 331 289 257 232 211 193 178 165 154 145 136 129 122 116
70 2973 1486 991 743 595 495 425 372 330 297 270 248 229 212 198 186 175 165 156 149
95 3548 1774 1183 887 710 591 507 444 394 355 323 296 273 253 237 222 209 197 187 177
120 4074 2037 1358 1019 815 679 582 509 453 407 370 340 313 291 272 255 240 226 214 204
150 4583 2292 1528 1146 917 764 655 573 509 458 417 382 353 327 306 286 270 255 241 229
185 5000 2500 1667 1250 1000 833 714 625 556 500 455 417 385 357 333 313 294 278 263 250
240 5641 2821 1880 1410 1128 940 806 705 627 564 513 470 434 403 376 353 332 313 297 282
300 6286 3143 2095 1571 1257 1048 898 786 698 629 571 524 484 449 419 393 370 349 331 314
Ex.: Motor con corriente 35A (220V) - seccin de los cables 35 mm y distancia mxima encontrada 266 metros.
EMBUTIDOS ENTERRADOS CANALETA EMBUTIDOS
MANERAS DE INSTALAR
MANERAS DE INSTALAR
PAREDES POSTES
CANALETA
7
INSTALACIN
INSTALACINDEBANCODECAPACITORES
Una forma econmica y racional de obtenerse la energa reactiva necesaria para la operacin adecuada de su
compresor, es lainstalacindelos capacitores prximos al mismo.
La instalacin de capacitores sin embargo, debe ser precedida de las medidas operacionales que lleven a la
disminucin de la necesidad de energa reactiva, como el desenchufamiento de los motores y otras cargas
inductivas ociosas osuperdimencionadas.
Dondelaventajadelacorreccindel factor depotenciaes significativamentelamejoradelatensin.
CUIDADOSENLAINSTALACINDECAPACITORES
- Evitar exposicinal sol oproximidaddelos equipamientos contemperaturas elevadas;
- Nobloquear laentradaesalidadel airedelos gabinetes;
- Los locales debenser protegidos contramateriales slidos y lquidos ensuspensin(polvos, aceites);
- Evitar lainstalacindelos capacitares prximos del techo(calor);
- Cuidadoenlainstalacindecapacitores prximodecargas nolineares.
Dimensionar los fusibles deacuerdoconlaecuacin: Inx 1,65
NOTA- "In" datodelaplacadel capacitor
Usar lavaloracincomercial del fusibledel tiporetardadoinmediatamentesuperior.
utilizar conductores superdimensinados en 1,43 veces a la corriente nominal del capacitor y
llevarenconsideracinotros criterios tales como: maneradeinstalar, temperatura, etc .
-ParalaconexinA(Y ) regular lanuevacorrientequevaapasar por el rel.
- La instalacin de los capacitores para correccin del factor potencia deber ser siempre realizada por
profesionales habilitados.
- La Figura 6 de lo diagrama mostra la forma adecuada de conectar los capacitores en la instalacin de
sucompresor.
Correccin del factor de Potencia
Local de instalacin
Proteccin contra cortocircuito
Fusibles:
Conductores:
Obs.:
Nota:
A
FIGURA 6 - Diagrama A - accionamiento Y
1 1 1
1
2 2 2
2
1 6
2 4
3 5
M
3~
K1 K2 K3
3 3 3
3
4 4 4
4
5 5 5
5
6 6 6
6
F4 F5 F6
C1
8
INSTALACIN
5. Distribucindel Aire
El compresor es suministrado desde fbrica con registro de servicio en la salida del aire para la red con
rosca hembra de 1" BSP.
No utilizar conexin con reduccin en la salida del compresor o instalar filtro(s) de linea
subdimensionado(s), para no provocar prdida de carga cerca de la fuente de produccin de aire. Siempre
que fuese posible instalar "Y" enlugar de "T" y curvas de radiolargo.
En redes cortas es siempre conveniente instalar separador de condensado (tanque de aire) con un mnimo
de 1/5 del volumen de aire en litros producido por el compresor (considerar caudal en litros/minuto del
compresor). La medida tiene por objetivo no tornar el sistema de comando muy solicitado,en caso de que la
demanda de aire est muy prxima de la capacidad de produccin del compresor y los ciclos de
intermitencia de consumoconbreve intervalode duracin.
La instalacin del no es una necesidad en los compresores de la serie SRP3000, cuando son
bien dimensionados. Entretanto, un buen proyecto de la red de aire comprimido previene siempre la
instalacin del para amortiguar pulsaciones generadas por consumo brusco, colectar
condesadoy estratgicamentemantener una reserva de seguridadpara eventuales picos de consumo.
Recomendamos instalar en la salida del compresor una derivacin con manguera y boquilla sopladora para
la limpieza de la colmena del radiador y otros servicios donde haya necesidadde aire comprimidolocal.
tanque de aire
tanque de aire
Para no comprometer la calidad del aire comprimido posicione el compresor a tornillo de manera que la salida
del aire calientenosea sopladoarriba del tanque, filtros y secador por refrigeracin(Figura 7).
FIGURA 7 - INSTALACIN TPICA DEL COMPRESOR CON PERIFRICOS PARA TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO
IMPORTANTE
9
INSTALACIN
Nota: Los gastos de instalacin y accesorios son por cuenta del cliente.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
SEPARADOR DE CONDENSADO
PURGADOR ELECTRNICO (PS 16)
PRE FILTRO
SECADOR DE AIRE POR REFRIGERACIN
POS FILTRO
FILTRO DE CARBN ACTIVADO (ABSORCIN)
Calidad del aire conforme
NORMA ISO 8573.1 - Classe 1.4.1
OBS.: Para otras configuraciones consultar la fbrica.
Nota: En los dems componentes, efecte el mantenimiento segn el
Manual de Instrucciones de los mismos.
AIRE INDUSTRIAL COMN
AIRE INDUSTRIAL
SECO Y LIMPIO
AIRE INDUSTRIAL SECO
Y PRE FILTRADO
Red
Red
1
2
3
4 6
5
7
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
10
FIGURA 8 - UNIDAD A TORNILLO
FIGURA 9 - FLUJO AIRE/ACEITE
1 2
3
8
12
10
11
13
7
6
14
4
5
9
1. Unidadcompresora
Las principales piezas de una unidadson:
Cuerpode la unidad .
Dos rotores de tornillo, y , operando sobre rodamiento en el cuerpo , un flange de descarga y una tapa
de rodamiento .
El ejede accionamientoes estancadoconunosello(reten) .
1
2 3 1 4
6
5
11
FIGURA 10 - UNIDAD A TORNILLO EN MOVIMIENTO
En este primer momento la lubricacin ocurre con el aceite residual presente en el circuito (vea item3, Flujo
de Aceite, pg. 12).
La succindel aire es realizada por unagujerode rea de pasopequea, nosolicita potencia plena del motor
en la partida (parte en vaco), pero permite la rpida presurizacin del tanque aire/aceite obteniendo, por
accinneumtica, la circulacindel aceitelubricante para la unidadcompresora.
4
5
En la descarga de la unidad compresora, el aire admitido mezclado con el aceite lubricante, sale para el
tanque donde es centrifugado tangencialmente. El aceite asienta en el fondo del tanque en funcin de su
densidad.
El aire comprimido fluye para el elemento separador arrastrando junto una pequea cantidad de aceite que,
en funcin de la restriccin proporcionada por la malla filtrante, pierde velocidad y "cae" en el fondo del
separador aceite .
En pocos segundos, la presin interna del tanque aire/aceite es de 3,4 a 4,1 barg (50 a 60 psig). El motor ya
est operando en la rotacin nominal, y el aire puede ser aspirado en rgimen de plena carga, con la abertura
total de la vlvula de admisin . Es en este momento que es hecha la conmutacin del sistema de partida en
lallaveestrella/tringulo.
Con la vlvula de admisin totalmente abierta y el aire aspirado en plena carga, la presin en el tanque sube
bruscamente venciendo el resorte que mantiene vedada la vlvula de presin mnima y el aire, pasando
antes por el radiador , comienzaafluir paralared.
Funciona como vlvula de retencin, impidiendo que el aire depositado en la red retorne para el tanque
aire/aceitesiemprequeel compresor estdesconectado.
Asegura una presin mnima en el tanque de aproximadamente 3,4 barg (50 psig), para garantizar la
lubricacindel sistema;
No permite que en redes largas el compresor opere por mucho tiempo en presin abajo de 3,4 barg (50
psig), evitandoconsumodeaceiteenniveles anormales.
6
7
2
8
12
La vlvula de presin mnima desempea las siguientes funciones:
A.
B.
C.
2. FlujodeAire
1 3
2
Al conectar el motor, la potencia es transmitida al ejede la unidadcompresora por las poleas y correa.
El movimientode los tornillos provoca depresininiciandoel ciclode produccinde aire conla aspiracin.
El aire entra por el filtro e ingresa en la unidad compresora radialmente a travs del agujero localizado en
la parte superior de la vlvula de admisin . La compresin se inicia en la secuencia en el sentido axial del
eje de los tornillos macho y hembra, que empujan el aire admitido por la ventana de descarga localizada en
la carcasa de la unidadcompresora.
3. FlujodeAceite
9
10
11
11 12
13
14
Pocos segundos despus de la partida del compresor, j existe presin en el tanque en torno de
2,0barg(30psig), suficientepara mantener la lubricacin.
tanque
tanque
Fuera de proporcionar un rpido calentamiento del aceite e impedir su refrigeracin abajo de 80 C, la vlvula
termosttica dosa el volumende aceite que pasa por el radiador y va "by pass", garantizandoque el volumen
total de aceite inyectado en la unidad compresora est en la temperatura ideal de trabajo, disminuyendo la
posibilidad de formacin de agua en el interior del tanque, es en extremo perjudicial a la vida til del aceite.
La formacin de agua por condensacin ocurre si el aceite inyectado para retirar el calor de la compresin,
no eleva la temperatura del aire/aceite en la descarga de la unidadcompresora para un nivel superior a 80 C,
donde noocurreel puntode rocoencondiciones de elevada humedadrelativa del aire.
tanque
4
El aire comprimido presente en el quiere expandirse y forzar la columna de aceite depositada en el
fondodel emigrar para una reginde baja presin.
De esta forma, el aceite es forzado a fluir para la unidad compresora a travs del pescador de inyeccin de
aceite.
En los minutos iniciales de funcionamiento, el aceite no est en la temperatura ideal de trabajo (60 a 70 C).
Para llegar a esta temperatura rpidamente, el circuito del aceite posee una vlvula termosttica con dos
vas de circulacin.
Abajode 80 C, el aceite va para la unidadcompresora a travs de una va denominada "by pass" , ya que la
vlvula termosttica mantienecerrada la va que permitesucirculacinpor el radiador.
El aceite se calienta en funcin del calor de la compresin y llega rpidamente a la temperatura ideal de
trabajo.
A 80 Cel termoelemento dilata, dislocando en el interior de la vlvula el mbolo que progresivamente cierra
la va "by pass" , y abre la va que comunica el circuitode aceiteconel radiador .
El aceite proveniente de las dos vas de circulacin (radiador "by pass"), se mezcla y es filtrado antes de
ser inyectadoenla unidadcompresora.
El aceite, depositado en el fondo del elemento separador, es automticamente recolectado por la presin
interna del y fluye por la va de retorno para la unidad compresora, por intermedio de un pescador
del elementoseparador.
0
0
0
0
0
12
PANEL DE INSTRUMENTOS
Manmetro que indica la restriccin
del elemento separador (psi o kPa)
Bombillo (lmpara) que indica la
energizacin del comando
1.
2.
FIGURA 11 - PANEL DE INSTRUMENTOS - SRP 3040E
1. SRP 3040E Electrnico
5 4
3
2 1
3.
4.
5.
Adhesivo informativo
Interface Electrnica
Botn de emergencia
(Lea las
instrucciones del mismo)
(Lea las
instrucciones del manual Interface
Electrnica)
13
SISTEMA DE COMANDO
FIGURA 13 - SISTEMA DE COMANDO - SRP 3040E
FIGURA 12 - PANEL DE INSTRUMENTOS - SRP 3040
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Manmetro que indica la restriccin del
elemento separador (psi o kPa)
Manmetro que indica la presin de la
red de aire
Adhesivo informativo
Termmetro que indica la temperatura
de descarga ( C)
Hormetro que indica el total de horas
trabajadas por el compresor
(Lea las instrucciones del mismo)
o
Botn conecta ( )/desconecta ( )
Lmpara (bombillo) que indica la energizacin
del comando
que indica que el compresor
est en funcionamiento
que indica que el compresor
est en alivio
que indica sobrecarga
en el motor elctrico
verde rojo
Botn de emergencia
Lmpara (bombillo)
Lmpara (bombillo)
Lmpara (bombillo)
VERSIN INTERFACE ELECTRNICA - SRP 3040E
La interface electrnica del compresor SRP 3040E est programada para realizar comandos segn la
presinnominal indicadaenlaplacaqueidentificael producto.
7 5 6 2 1 11 10
9 8
4
3
2. SRP 3040 Analgico
1
2
3
4
5
A
U
n
i
d
a
d
c
o
m
p
r
e
s
o
r
a
A - orifcio de alimentacin
del sistema en alvio
PANEL DE INSTRUMENTOS
14
Cuandola presinsube e alcanza la presinnominal del compresor, la Interface Electrnica desenergiza
la vlvula solenoide , cerrandola va de comandoque mantena totalmenteabierta la vlvula de admisin .
En esta fase de comando, la vlvula de admisin se cerrar, impidiendo el flujo pleno de aire en la succin;
sin embargo, la aspiracin de aire contina an por lo orificio A, denominado . Como la seccin de
paso de esto orificio es pequeo, disminuye el volumen de aire aspirado y, consecuentemente, la potencia
enfuncinde la disminuicindel flujode la masa a ser comprimida.
Con la va de alvio abierta, la despresurizacin del tanque aire/aceite se iniciar hasta llegar al volumen
aspirado por lo orificio , entrando en equilibrio con el volumen de aire drenado por la va de alvio e
igualando la presin en el tanque de 3,1 a 4,1 barg (45 a 60 psig) necesaria para garantizar la lubricacin en
el sistema, reduciendola potencia aproximadamenteen50%mientras permaneceenese rango.
Enesta fase de comandoel compresor noproducir aire para la red. Se hay consumoeneste momento, la
presin podr disminuir en el sistema, haciendo que la vlvula solenoide sea energizada por la Interface
Electrnica y que el compresor retornea carga plena (Car).
COMANDODELCOMPRESORENCARGAPLENA(CAr)
1. 2
1 3
COMANDODELCOMPRESORENALIVIO(ALI)
1.
2. 5 4
3.
1
by-pass
by-pass
VERSIN INTERFACE ANALGICA - SRP 3040
FIGURA 14 - SISTEMA DE COMANDO - SRP 3040
3
2
4
6
5
A
U
n
i
d
a
d
c
o
m
p
r
e
s
o
r
a
B
1
A -
B -
ORIFCIO DE ALIMENTACION
DEL SISTEMA EM ALIVIO
TEMPORIZADOR
SISTEMA DE COMANDO
15
La Interface Electrnica es programada desde fbrica para operar en rgimen automtico, o sea: el motor del
compresor se apagar cuando la permanencia en alivio sea mayor que el tiempo programado, regresando
automticamenteencasode que la presinsea menor que el valor de (carga).
El compresor opera en rgimen de carga plena y entra en alivio una vez que se alcance la presin mxima de
trabajo (alivio).
El tiempode permanencia enaliviosale ajustadodesde fbrica a travs de la InterfaceElectrnica.
Si durante este tiempo ajustado no se da un consumo que ocasione una cada de presin, el compresor se
apagar, volviendo a operar una vez que la presin sea inferior al parmetro ajustado en la Interface
Electrnica.
El motor puede operar en un rgimen de hasta ( ) arranques por hora, lo cual no es econmicamente
viable.
CAr
ALI
CAr
6 ses
MODO DE COMANDO
Versin Interface Electrnica - SRP 3040E
SISTEMA DE COMANDO
La presin de referencia para comandar el compresor es siempre la mxima de trabajo indicada en la placa
de identificacindel compresor.
Cuando es alcanzada esta presin en la red de aire , el presostato de comando retira la tensin elctrica
que alimenta la vlvula solenoide drenandoel aire que mantieneabierta la vlvula de admisin .
El aire es absorto por el filtro solamente por uno orificio con pequea rea de pasaje en la vlvula de
admisin;
Como el volumen de aire admitido aunque siendo pequeo es superior al que consigue escapar por el
sistema de alivio , el resultado es una estabilizacin de la presin entre 2,7 y 3,4 barg (40 y 50 psig),
suficientepara mantener la circulacindel aceite.
Cuando la presin en la red de aire junto al compresor cae aproximadamente 1,4 barg (20 psig), el
presostato permite que la tensin retorne a la vlvula solenoide comunicando el aire comprimido del
con el interior del cilindro de la vlvula de admisin reabrindola, para que se reinicie el rgimen de
trabajoenplena carga.
1 2
3, 4
B.
C.
5
Cuando la vlvula de admisin cierra, simultneamente abre una va de alivio de la presin interna del
tanque. En este momentoel compresor pasa a operar en rgimen de alivio sin producir aire para la red, pero
manteniendoencerca de 2,7a 3,4barg(40a 50psig) la presininterna del tanque.
Cuandola vlvula de admisincierra totalmente, se inicia la despresurizacindel tanque;
tanque
5
La presin interna del tanque queda estable entre 2,7 y 3,4 barg (40 y 50 psig) en funcin de lo
siguiente:
A.
El compresor opera en rgimen de carga plena entrando en alivio una vez que se alcance la presin mxima de
trabajo.
El tiempo que permanece en alivio es regulado a travs del temporizador de minutos , localizado en el
panel elctrico, enfuncindel comportamientode la redde aire.
El motor puede operar enrgimenhasta de arranques por hora, loque noes econmicamenteviable.
Recomendamos que el tiempomnimode regulacindel temporizador sea de 6minutos.
Si durante este tiempo no hay un consumo que ocasione una cada de presin de 1,03 a 1,4 barg(15 a 20 psig),
el compresor se apagar. El compresor vuelve a operar una vez que ocurra esta cada de presin. Si ocurre esa
cada de presin durante este perodo, el compresor vuelve a operar en carga plena. La regulacin del
temporizador de minutos queda a criteriodel cliente, enfuncindel comportamientode la redde aire.
Al accionarse el botn de apagado , el compresor entrar en alivio, despus del tiempo ajustado en el
temporizador ; el motor se apagar inmediatamente.
Por seguridad, su compresor posee un botn de emergencia que, cuando es accionado, desliga el equipo
inmediatamente. Para encender el compresor de nuevo, gire el botn (ver la flecha de orientacin del mismo)
para destrabarloy accioneenseguida el botnde encendido .
* Vea Figura 12, pg. 13.
KT1
6
KT1
6* (rojo)
KT3
7*
6* (verde)
Versin Interface Analgica - SRP 3040
Despus de concretadas las providencias de la instalacin del compressor, de la red elctrica y del aire
comprimido (efectuadas por el cliente), el compresor tendr la partida y ser ligado, con la presencia de un
ms cercano. El Tcnico ir orientar el cliente en los
procedimientos de partida, acompaar el funcionamiento e instruir sobre el mantenimiento preventivo (que
podr ser efectuado por el cliente).
Asistente Tcnico/Distribuidor - Autorizado SCHULZ
La garanta del compresor solamente tendr validad, cuando se
presente el reporte de servicio que el va a documentar
ciendo 1 (una) via del reporte en poder del cliente, y del rellenamiento del formulario de partida tcnica
(pg. 31) que, despus de documentar, el tcnico enviara a fbrica. Las instrucciones del item "A"
constante en los Trminos de la Garanta, pg. 28 - Condiciones Generales de la Garanta - debem ser
seguidas.
Asistente Tcnico/Distribuidor - Autorizado SCHULZ
Los compresores de la serie SRP 3000 son provistos desde fbrica ya probados y abastecidos con aceite
lubricantemineral ISO46.
Antes del arranque inicial del compresor, verificar la tensin de la correa (Figura 15, pg. 18),
reaprietar las conexiones delas mangueras del circuitohidrulicoy delos contactos elctricos.
PROCEDIMIENTODEARRANQUEINICIAL- COMPRESORSRP3040E:
A.
Obs.:
F
Nota:
P03 D
G.
(verde)
(ALI)
En caso de que no sea as, desconecte el compresor de la red elctrica e invierta los cables en la
entrada de la alimentacin o en la salida de los fusibles de proteccin, para el motor del ventilador invierta
solamentedos (2) cables enel contactor K4y repita el procedimiento .
Destrabe el botn de emergencia y presione la tecla 'Reset' en la Interface Electrnica para cancelar el
mensaje enel display, que posteriormentemostrar las caractersticas del item .
Despus de verificar que el sentido de rotacin est correcto, cierre la puerta lateral y presione la tecla
Encender/Start para colocar el compresor en funcionamiento, con el registro cerrado hasta que el
compresor alcance la presin mxima, entrando en alivio . Abra lentamente el registro y su compresor
a tornillos estar listopara suministrar aire comprimidopara la red.
Abra la puerta lateral izquierda del gabinete (frente p/ panel) y verifique el nivel de aceite; el visor de nivel
de aceite (Figura 17, pg. 19) deber estar enla altura mxima;
Si la temperatura local fue diferente de la especificacin en la Tabla 3, pg. 20, cambie para aceite
lubricantede compresor de aire a tornillo .
El bombillo (lampara) , Figura 11, pg. 12, del panel de instrumentos deber estar encendido, indicando
que el comandoest energizado;
El display muestra la presinde trabajo; stenopuede estar titilando;
Cierreel registrode la lnea de servicio;
Presione la tecla (verde) para encender el compresor y enseguida el
(apagando el compresor), observando si el sentido de rotacin del conjunto es el mismo de la
flecha localizada en el cuerpo de la unidad compresora (horario) el flujo de aire correcto es en la direccin
del radiador.
3
B.
ISO32
C. 2
D.
E.
F. Encender/Start botn de
emergencia
PARTIDA TCNICA
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
16
PROCEDIMIENTODEARRANQUEINICIAL- COMPRESORSRP3040:
A.
3
B.
ISO32
C. 8
D.
E. Encender/Start botn de
emergencia
Abra la puerta lateral izquierda del gabinete (frente p/ panel) y verifique el nivel de aceite; el visor de nivel
de aceite (Figura 17, pg. 19) deber estar enla marca mxima;
Si la temperatura local fue diferente de la especificacin en la Tabla 3, pg. 20, cambie para aceite
lubricantede compresor de aire a tornillo .
El bombillo (lampara) , Figura 12, pg. 13, del panel de instrumentos deber estar encendido, indicando
que el comandoest energizado;
Cierreel registrode la lnea de servicio;
Presione la tecla (verde) para encender el compresor y enseguida el
(apagando el compresor), observando si el sentido de rotacin del conjunto es el mismo de la
flecha localizada en el cuerpo de la unidad compresora (horario) el flujo de aire correcto es en la direccin
del radiador.
En caso de que no sea as, desconecte el compresor de la red elctrica e invierta los cables en la
entrada de la alimentacin o en la salida de los fusibles de proteccin, para el motor del ventilador invierta
solamente2(dos) cables enel contactor K5y repita el procedimiento .
Destrabe el botnde emergencia.
Despus de verificar que el sentido de rotacin est correcto, cierre la puerta lateral y presione la tecla
Encender/Start para colocar el compresor en funcionamiento, con el registro cerrado hasta que el
compresor alcance la presin mxima, entrando en alivio. Abra lentamente el registro y su compresor a
tornillos estar listopara suministrar aire comprimidopara la red.
Obs.:
E
Nota:
F.
(verde)
17
- En hiptesis alguna deje el compresor trabajar con las puertas abiertas por ms de 3 (tres) minutos,
esto evita problemas de refrigeracin, que es la elevacin de la temperatura en la descarga de la
unidadcompresora.
- No permita que en la partida el motor trabaje por ms de 3 (tres) segundos con la rotacin invertida. La
operacin en el tem "E (SRP 3040) o "F" (SRP 3040E) es rpida y de fcil visualizacin. Si hubieren
dificultades enla partida, consulteel captulo"DiagnsticodeFallas", pg. 23.
- En situacin de peligro para al equipo y personas, presione el botn de emergencia que desconecta el
compresor deairea tornillo.
- El botn de emergencia debe ser utilizadosolamente cuandose desea un rpidodesconectamientodel
compresor. El uso del mismo para condiciones normales va a causar falla en el equipamiento, que la
Garanta nocubre.
- En situaciones normales utilizar el botn desconecta (rojo) en el Panel de instrumentos, donde ir a
ocurrir unaliviotemporizadoantes del desconectamientototal del compresor.
!
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
IMPORTANTE
PROCEDIMIENTO DE PARADA
Compresor SRP 3040E
A. roja Para apagar (parada manual), presione la tecla apagar STOP( ) en el panel de instrumentos, donde ir a
Compresor SRP 3040
A.
B.
Cierre el registrode la lnea de servio;
Para apagar (parada manual), presione la tecla apagar STOP ( ) en el panel de instrumentos, donde ir a
roja
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
1. SEMANALMENTE
1.1 CONELCOMPRESORDESCONECTADO:
A.
Nota:
B.
Verifique la tensinde la correa y ajstela si es necesario(Figura 15, pag. 18).
Para medir la fuerza utilice un tensimetro que deber ser adquirido junto al
.
Verifique qu estn aprietados los tornillos de la polea mvil, utilizando un torqumetro y aplicando torque
segnla tabla (Figura 16, pg. 18)
Verifique la restriccin del filtro de aire: Si el indicador (Figura 18, pg. 19) est rojo, o 3000 horas (lo que
primero ocurra), efecte el cambio del filtro de aire (Figura 18, pg. 19) y destrabe el indicador
(instrucciones de destrabar estnindicadas ensucuerpo).
Drene el condensado (agua) del tanque aire/aceite semanalmente o diario, de acuerdo con la humidad
relativa ambientecomosigue:
- Desconecte el compresor y aguarde 1 (una) hora para que el condensado se deposite en el fondo del
tanque;
- Conecte una manguera en el registro de drenaje (Figura 20, pg. 19), bralo y colecte el condensado
enunrecipiente. Cierreel registroa s que comiencea salir el aceitedel tanque.
2
1
D.
1
Asistente
Tcnico/Distribuidor AutorizadoSCHULZ
C.
18
FIGURA 15 - TENSIN DE LA CORREA
FIGURA 16
M8 x 1.25 x 35 mm
MEDIDA TORQUE (N.m)
TABLA DE TORQUE
36.0
3
GRADO
CLASE 8.8
Polea mvil
Taco cnica
Arandela de presin
Tornillo
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5.
Con el compresor operando en la presin mxima, si la correa describe un arco en la polea movida, como si
tuvera la tendencia a salir de los canales, la tensinest correcta.
Enla tensinideal, la correa se apoya totalmenteenel arcode traccinde la polea movida (ladoderecho).
Cuando la tensin de la correa no est correcta hay calentamiento excesivo y ruido tpico de que la misma
est patinando.
Otra forma de verificar el tensionamiento, es monitorar la rotacin (rpm) de la unidad compresora
observandosuvariacin.
La correa debe ser reemplazada cuandopresentar desgaste.
4
3
2 1
X
Min. Min.
10,6 104 11,4 112 0,65
Mx. Mx.
FUERZA
N (Newton)
X
(cm)
Kgf
! IMPORTANTE
1.2
A.
CONELCOMPRESORCONECTADOVERIFIQUE:
El nivel de restriccindel elementoseparador. Cuandoel puntero del manmetro del panel de
instrumentos (Figuras 11 y 12, pgs. 12 y 13) llegue a 1 barg (14 psig), o 3000 horas (lo que primero ocurra),
disponga el cambiodel reparodel separador (Figura 17, pg. 19).
Si la temperatura de trabajoest entre80 y 95C.
- Despus de 115C, la Interface Electrnica apagar el compresor por exceso de temperatura (SRP
3040E).
- Na versinSRP3040el compresor apagar por accindel termostato.
El nivel de aceite(Figura 17, pg. 19):
Si el nivel esta enla altura mxima del visor oabajo, proceda de la seguientemanera:
Desconecte el equipo y aguarde algunos minutos para ocurrir la decantacin del aceite del sistema y
la eliminacinde borbujas (espuma), puestoque estopodra falsear verdaderonivel de aceite.
Este seguroy aguarde tres minutos para que sea eliminada la presin en el tanque de aire/aceite, abra
lentamenteel tapnde abastecimiento . Vea adelanteel item2.1- Aceites recomendados, pg. 19.
Completeel nivel de aceitehasta el nivel normal.
Aloje y cierreel tapn. Noes necesarioaprietar rigurosamente, pues el tapnes autovedante.
Conecte el compresor y verifique el nivel de aceite, el visor debe estar en la mxima altura, si no esta,
haga los procedimientos anteriores.
- El visor de nivel de aceitees el datode nivel minimonormal esttico.
- Si en el momento en que fue verificada la necesidad de completar el nivel, est prximo del
perodode 1000horas, anticipe el cambiode aceite.
1
1
B.
Nota:
C.
1. 3
1.1
1.2
2
1.3
1.4
1.5
Nota:
!
FIGURA 17
19
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Elemento separador de aceite
Tapn de abastecimiento de aceite
Visor de nivel de aceite
Registro de drenaje de aceite
Tornillo tapa tanque
Vlvula seguridad
2. ACADA1000HORAS
Cambie el aceitemineral y tambinsufiltro (vea nota Importanteadelante) (Figura 19). 1
!
1
2
3
4
5
6
Mx.
Mn.
FIGURA 18
1
2
FIGURA 19 - FILTRO DE ACEITE
FIGURA 20
1. Registro de drenaje
de aceite
(llave)
1
2.1 ACEITESRECOMENDADOS
En el tanque de aire/aceite est fijo un adhesivo que indica el tipo de aceite abastecido de fbrica que fue
usadoensucompresor.
El compresor puede trabajar con aceite sinttico y aceite sinttico atxico. Donde el periodo de cambio es a
cada 6000 horas, el filtro de aceite deber ter su primer cambio con 300 horas y los seguientes a cada 2000
horas* de operacin(aceitesinttico).
Sugerimos no cambiar el tipo de aceite. El cambio indiscriminado puede proporcionar contaminacin por
incompatibilidadqumica, disminuyendola vida til del aceitey causandoproblemas de lubricacin.
! IMPORTANTE
El primer reemplazo del filtro de aceite deber ser realizado con 300 horas de operacin y los dems
reemplazos, a cada 1000 horas, indicado en el display de la Interface Electrnica (SRP 3040E); y en
panel check control modeloSRP3040.
* Consultelafbricaoel AsistenteTcnico/Distribuidor - AutorizadoSchulz paraorientaciones adicionales.
2.2
A.
B.
C.
E. Aloje y c
SRP3040E- 15 litros
SRP3040- 15 litros
PROCEDIMIENTODECAMBIODEACEITE(Figura 20, pg. 19)
1
D.
F.
Desconecteel compresor y aguarde tres minutos para que sea eliminada la presindel sistema.
Conecte una manguera en el registro de drenaje , bralo y colecte el aceite usado en un recipiente.
Cierreel registroal final del drenaje.
Abra el tapny abastezca hasta el nivel del mismo.
El volumende aceitenecesario(vea item1.2C, pg. 18) es de aproximadamente:
ierre el tapn luego despus de abastecer. No es necesario aprietar rigurosamente, pues el
tapnes autovedante.
Conecteel compresor, dejndolooperar alrededor de 5minutos.
2.3 REAPRIETODELASCONEXIONESELCTRICAS
A. Verifique la conexin de los cables de potencia en la llave de arranque y apriete nuevamente los
conectores de los rels, contactores y dems conexiones.
TEMPERATURA AMBIENTE
DE -10 C HASTA 20 C
0 0
DE 20 C HASTA 40 C
0 0
I
S
O
4
6
I
S
O
3
2
MOBIL
TEXACO
SHELL
DTE 25
RANDO HD 46
TELLUS 46
COMPTELLA 46
DTE 24
RANDO HD 32
TELLUS 32
COMPTELLA 32
FABRICANTE
TABLA 3 - TIPOS DE ACEITES MINERALES LUBRICANTES INDICADOS
PARA LOS COMPRESORES DE AIRE A TORNILLO SCHULZ
20
Si se observan los cuidados de Mantenimiento Preventivo: filtro de aire limpio, uso de aceite lubricante
correcto, reemplazo del filtro de aceite, del elemento separador aire/aceite, etc, su compresor de aire a tornillos
Schulz tendr una vida til prolongada.
3. TRIMESTRALMENTE
A. Limpie la colmena del radiador (Figura 21) direccionando el chorro de aire contrario al flujo de aire del
ventilador.
En ambientes agresivos este intervalo debe ser menor, de acuerdo con la incidencia de resduos
depositados enel interior del compresor y enlas aletas del radiador.
Nota:
CUIDADO
!
FIGURA 21
4. ACADA3000HORAS
Cambie el elementoseparador aire/aceite* (Figura 17, pg. 19), despus apriete los tornillos item (Figura
17, pg. 19) [M12 en diagonal alternadamente utilizando un medidor de torsin (torsin de 73 + 15 N.m)
para nivelar la tensin] y el filtro de aire (Figura 18, pg. 19), filtro de aceite (Figura 19, pg. 19) y el aceite
lubricante.
* Es importante verificar en la enpaque de vedacin del elemento separador si la misma posee clip de
aterramiento.
1 5
1 1
Cuando de la montaje de este elemento, la continuidad elctrica debe ser estabilizada y mantenida entre el
propio elemento y el tanque separador aire y aceite. Fallas al mantener esta continuidad pueden resultar en la
formacin de energa esttica en el compresor. La chispa resultante de la descarga de esta energa esttica
puede producir ignicin de la mezcla aire y aceite dentro del compresor. Resultando en severos daos para el
equipoy accidentes oprdida de la vida humana!
IMPORTANTE
TABLA 4
VERIFICAR LUZES INDICADORAS DE FALLA
(1)
(6)
(3)(7)
(5)
(5)
(2)
(8)
VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE
CAMBIE EL ACEITE
NIVEL RESTRICCIN FILTRO DE AIRE
SUBSTITUYA EL FILTRO DE AIRE
SUBSTITUYA ELEMENTO FILTRO DE ACEITE
VERIFIQUE RESTRICCIN DEL ELEMENTO SEPARADOR
LIMPIE EL RADIADOR EXTERNAMENTE
VERIFICAR INFILTRACIN DE ACEITE
INSPECCIONE LA VLVULA DE SEGURIDAD
VERIFICAR LAS CONDICIONES DE LAS MANGUERAS
APRIETE CONEXIONES Y TORNILLOS
LIMPIE EL COMPRESOR
VERIFICAR LA TENSIN DE LA CORREA Y SU ESTADO
LUBRIQUE LOS RODAMIENTOS DEL MOTOR DE ACUERDO
CON EL MANUAL DE INSTRUCCIONES DEL MISMO
VERIFICAR Y APRIETAR LAS CONEXIONES DE
LA LLAVE ELCTRICA
PROCEDIMIENTO DIRIO SEMANAL
A CADA
1000 h
A CADA
2000 h
A CADA
8000 h
ANUAL
CUANDO
EXIGIDO
NIVEL RESTRICCIN FILTRO DE ACEITE
(4)
21
5. ACADA4000HORAS
6. ANUALMENTE
8. PLANILLADESERVICIO
Nota:
Engrase los rodamientos del motor elctrico principal. Para informaciones adicionales vea manual de
Instrucciones del mismoosuplaca de datos tcnicos.
La correcta lubricacindel motor elctricoaumenta de forma significativa la vida til de los rodamientos.
Realice la comprobacin del manmetro (s), presostato y vlvula de seguridad, en un rgano abonado. Y/o
de acuerdo con las normas de la legislacin local. Esta operacin debe ser realizada en dispositivo no
acopladoal tanquede aire/aceite.
Es importanteel llenadode el formulariode servicio, pg. 2
No es permitido limpiar los filtros y utilizarlos nuevamente, despues de haber vencido el nmero de horas
conformeindicadoenesteManual de Instrucciones oendisplay de la InterfaceElectrnica.
Otros servicios de mantenimiento pueden ser echos por el
ms cercano.
Los intervalos entre servicios deben ser reduzidos por la mitad en situaciones de alta demanda o en
ambientes agresivos, consultela fbrica para orientaciones adicionales.
Caso no sean observadas estas indicaciones sern ocasionados daos al compresor y al cancelamiento de
la Garantia.
7. UNIDADCOMPRESORA
R
La experiencia ha demostrado que es extremadamente difcil evaluar la vida til de la unidad compresora. El
mantenimientode la unidadcompresora est relacionada a la vida til de los rodamientos.
Se debe estar alerta a la alteracin substancial del nivel de ruido de la unidad compresora, pues este nivel
indicar el momentodel cambiode los rodamientos.
9.
esaltamos que, el cambio de los rodamientos no debe ser hecho solamente cuando los mismos
estntotalmentedamnificados, pues estocoloca enriesgolos tornillos y la carcasa .
Por lotanto, es imprescindiblela realizacindemantenimientopreventivo.
Asistente Tcnico/Distribuidor Autorizado Schulz
Cdigo Denominacin
- Aceite lubricante
007.0136-0/AT Filtrode aire
007.0144-0/AT Filtrode aceite
021.0009-1 Elementoseparador aire/aceite
021.0098-0/AT Tensionador de Correa
007.0154-0/AT ElementoFiltroaire vehicular
021.0118-0 Filtroaire vehcular (kit)
007.0168-0/AT Elementofiltroaire vehcular primrio
007.0169-0/AT Elementofiltroaire vehcular secondrio
22
PIEZAS DE MANTENIMIENTO
Para que su compresor de aire a tornillos Schulz tenga una vida til garantizada y pueda operar
adecuadamente, se necesita un mantenimiento peridico, segn se menciona en el captulo Mantenimiento
Preventivo. La tabla siguiente indica el cdigo de los componentes, que pueden ser adquiridos con su
Distribuidor CredenciadoSchulz.
TABLA 5
9. ACTUALIZACIN DE LOS SERVICIOS DE MANTENIMIENTO VISUALIZADOS EN LA INTERFACE
ELECTRNICA SRP 3040E
Despus de cada substituicin de aceite lubricante, filtro de aceite, elemento separador aire/aceite y filtro
de aire, el nmero de horas en la Interface Electrnica deber ser actualizado para futuros
mantenimientos.
IMPORTANTE
2
(1) Verificar el nivel de aceite cuandoel compresor est parado(espere hasta el aire y el aceite este separados y
que las burbujas (espuma) seaneliminadas, ya que puedenenmascarar el nivel de aceite).
(2) La primera vez con300horas.
(3) Diferencia de presinsobre el elementoseparador.
(4) Diferencia de presinsobre el filtrode aceite.
(5) Trimestralmente.
(6) Cambie el filtrosi el indicador (Figura 18, pg. 19) estindicandorestriccin.
(7) La vida del elemento separador es de como mnimo 3000 horas de servicio desde que todos los requisitos
de abajoseanatendidos:
- condiciones de instalacinconformetems 1y 2del captuloInstalacinpg. 5;
- mantenimientopreventivorealizadocorrectamente(conformea sucaptulo);
- rgimende operacinde la mquina (ciclocarga/alivio) nofrecuentes.
Plazo para sustitucin del elemento separador deber ser siempre evaluado por la Asistencia Tcnica que
atiende a su compresor de tornillo (recomendaciones vlidas tanto para el abastecimento de fbrica con
aceitesinttico).
(8) Condiciones operacionales como, temperatura ambiente, obstruccin del radiador aire/aceite por
contaminacin, renovacin de aire de la sala de mquinas, limpieza de los filtros de aire, aceite y elemento
separador, pueden provocar temperatura de descarga en la unidad compresora en niveles que alteran la
vida til del aceite.
Cuandola temperatura de descarga de la unidadcompresora est arriba de 90C, el perodode cambiode
aceitedebe cumplir conloque sigue:
- Aceitesinttico a cada 4000horas.
9.1. ELPRIMERREEMPLAZODELELEMENTOFILTRODEACEITE
El primer reemplazo del elemento filtro de aceite deber ser realizado con
300 horas de operaciny los dems reemplazos, a cada 1000 horas, indicado
enel display dela InterfaceElectrnica.
IMPORTANTE
23
RETIRO DE LAS PIEZAS DE MANTENIMIENTO - DESCARTE
Cuando el compresor haya concluido su servicio, el aceite del compresor,
el filtro de aceite y el elemento separador de aceite, deben todos ser
descartados segn las normas locales vigentes. Vea instrucciones en el
captuloOrientaciones y Recomendaciones Ambientales, pg. 33.
CUIDADOS CON EL CONSUMO DE ACEITE LUBRICANTE
El aceite indicado es el aceite mineral para compresor de aire a tornillos, que puede encontrarse en los
Alta temperatura durante la operacin aumenta el consumo de aceite; si es continua y por encima de 90C ,
reducir por la mitadel intervalode reemplazode aceitenormal;
Si los elementos separadores de aire/aceiteestnobstrudos;
Si hay formacin de barniz (oxidacin del aceite) puede detectarse, en niveles de metal, como una capa de
barniz/laca marrn.
Para envitar consumode aceite, debenverficarselos siguientes items, ya que ellos sonimportantes para
la operacindel compresor:
1.
2.
3.
NOTA: Sugerimos no cambiar de aceite. El cambio indiscriminado puede ocasionar
contaminacin por incompatibilidad qumica, disminuyendo la vida til del aceite y causando
problemas delubricacin.
Asistentes Tcnico/Distribuidor - Autorizados Schulz.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Para garantizar la SEGURIDAD y la CONFIABILIDAD en el producto, las reparaciones, los
mantenimientos y los ajustes debern ser efectuados a travs de nuestro
ms cercano, el cual utiliza piezas originales
Asistente
Tcnico/Distribuidor - AutorizadoSchulz
!
!
DIAGNSTICO DE FALLAS
La relacin que presentamos sirve para simular la grande mayoria de los problemas y posibles causas que
pueden redundar en parada o funcionamiento incorrecto del compresor.
La simplicidad de algunos procedimientos para solucionar los problemas, ofrece condiciones al usuario,
procediendo la lectura en el display de la interface electrnica (SRP 3040E) de sanarlos sin la necesidad de
asistencia especializada.
Entretanto, persistiendo el problema despus de intentadas las aciones correctivas abajo, entre en contacto
conel Asistente Tcnico/Distribuidor - AutorizadoSchulz ms cercano.
24
DEFECTO EVENTUAL CAUSA PROBABLE SOLUCIN
Falta de fase o energia elctrica.
Falta de tensin en el comando.
Botn de emergencia accionado.
Rel de sobrecarga del motor de la
unidad compresora desarmado.
Verifique la instalacin y los fusibles
de proteccin.
Verifique el fusible de proteccin del comando.
Destrabe el botn y apriete la tecla
Reset de la Interface Electrnica.
Rearme y verifique la causa del desarme
reconectando el compresor.
Con tensin en el comando la lmpara y
Figs. 11 y 12, pgs. 12 y 13 (si est perfecta)
debe prender.
2 8
El compresor no
arranca.
Nota: La Interface
Electrnica fue
programada para
detectar posibles
fallas SRP 3040E (vea
manual de Instrucciones
de la misma).
El compresor puede estar
apagado por accin del
presostato y encender
automticamente - SRP 3040.
Si la causa es sta, el
bombillo (Figura 19,
pg. 19) debe estar
encendido, indicando que
la presin est alta y el
presostato no permite el
reencendido.
10
Modo remoto (SRP 3040E). Inserir uno jump entre los bornes y de
la Regla X2.
5 6
Exceso de temperatura (SRP 3040E).
Bobina de los contactores quemada.
Botn CONECTA con problema.
Cables aflojados o sueltos.
Aguarde unos minutos hasta volver a la
temperatura ideal de operacin y verifique
la causa que accion el termostato.
En caso de no hallar una solucin, solicite
la presencia de la Asistencia Tcnica.
Verifique las bobinas de los contactores.
Verifique los referidos componentes (cambie el
transformador) y acompaando el diagrama
elctrico, vea dnde se interrumpi la tensin
que impide la operacin de conectar.
Termostato actu (SRP 3040).
Transformador del sensor trmico
quemado.
El compresor arranca
luego en
seguida.
(Con el botn verde
presionado la lmpara
(Figura 12, pg. 13),
prende y apaga
seguidamente - SRP3040,
o puede ser visualizado en
el pantalla de la
Interface Electrnica -
SRP 3040E).
6
9
y apaga
Rel de sobrecarga actuado, Lmpara
(Fig. 12, pg. 13) encendida (SRP 3040).
Verificar por lectura en la Interface
Electrnica (SRP 3040E).
11
Instalacin en desacuerdo con la
Norma del pas sobre instalaciones
elctricas de baja tensin.
Falta de fase
(fusible de la instalacin quemado)
Identifique la causa,
elimnela y verifique el
rango de regulacin del rel.
Verifique la corriente y el defasaje entre fases.
Verifique la causa y redimensione los cables
si hay necesidad.
Verifique los fusibles y redimensinelos
si es necesario.
Busque la causa de la quema del fusible.
Cables que alimentan el motor sueltos
en la entrada o salida de los contactores.
Rel de sobrecarga con defecto o
contactos de los contactores muy
desgastados.
Falta de aceite.
La temperatura sube rpidamente.
Vea la condicin de los cables y de los
aislamientos y reaprtelos si es necesario.
Vea los contactos de los contactores K1, K2, K3.
Si estn normales observe el rel de sobrecarga.
Verifique el nivel de aceite y reponga
si es necesario. (Vea captulo Mantenimiento
Preventivo - Item 1.2C, pg. 18).
Elemento separador aire/aceite
obstrudo.
Cambie el elemento separador y el aceite
utilizando el aceite para compresor de aire a
tornillos (Vea Tabla 3, pg. 20).
El compresor arranca
luego en
seguida.
y apaga
25
Rudo intermitente
en la partida.
Los contactores
parecen no accionar.
Cada de tensin en la red elctrica.
Instalacin en desacuerdo con la
norma del pais sobre instalaciones
elctricas de baja tensin.
Revea el dimensionamiento de los cables de
alimentacin, observando la distancia de la
fuente alimentadora (transformador).
Verifique para cunto cae la tensin en el
comando en el momento de la partida.
Verifique defasaje de tensiones entre las fases.
Verifique si no hay ningn cable de
comando suelto.
Alta temperatura (este
compresor dispone de sensor
de temperatura que informar
a la Interface Electrnica -
SRP 3040E) y para el
termostato (SRP 3040).
Verifique el nivel de aceite y
reponga si es necesario (Vea Tabla 3, pg. 20).
Verifique si la cabina est abierta y cirrela.
Verifique si el ventilador (hlice)
no est damnificado.
Verifique si el filtro de aceite no est obstrudo.
Primer cambio con 300 horas de servicio.
Verifique si hay flujo de aire en la colmena del
radiador. (Lmpiela si est obstruda).
Verifique si existe filtracin de aceite y elimnela.
Verifique la causa y el estado de la pieza.
Busque la causa conforme el esquema.
Fusible del comando desarmado.
Falta de fase en el comando.
El compresor
y no vuelve a
encenderse incluso con
baja presin en la red.
se apaga
Unidad compresora trabada.
Rel de sobrecarga accionado.
Rotacin invertida.
Disminucin de la
rotacin del motor
elctrico.
Solicite la presencia de la
Asistencia Tcnica.
Verifique el amperaje y el regulaje del
rel de sobrecarga.
Confiera el sentido de rotacin.
Vlvula termosttica inoperante. Solicite la presencia de la Asistencia Tcnica.
Cada de tensin en la red elctrica. Solicite la presencia de la Asistencia
Tcnica.
Temporizador de segundos o bobina
de los contactores K2 y K3 con
defecto (SRP 3040).
Verifique si el temporizador est invirtiendo
los contactos en el tiempo previsto.
Verifique si las bobinas de los contactores
K2 y K3 estn perfectas y recebiendo energa.
Aceite lubricante con formacion de
barniz.
Evale la causa y cambie el aceite (vea
Tabla 3. Pg. 20).
Corriente del motor
arriba de la nominal
de trabajo.
Vlvula admisin abierta. Verifique la causa.
Correa suelta o desgastada.
Filtro de aire obstrudo.
Manguera que despresuriza el
tanque aire/aceite desconectada de la
vlvula de admisin o rota.
Bobina de la vlvula solenoide quemada
o solenoide con orificio obstrudo.
Tubo que alimenta al vlvula solenoide
roto o desconectado.
Escape de aire en alguna tubulacin
del compresor.
Estrela o cmbiela.
Verifique el indicador de restriccin y las
condiciones del filtro de aire substituyndolo
si es necesario.
Conecte la manguera o substityala.
Conecte la manguera o substityala.
El compresor
repentinamente perdi
rendimiento.
La presin permanece muy
baja en la red de aire.
(Observe rudo tpico de filtracin) .
Nota: Antes de
cualquier providencia
lea las observaciones
al final del
Diagnstico de Fallas
o en el pantalla de la
interface electrnica.
Consumo de aire muy inferior a la
capacidad de produccin del compresor.
Desconecte algn compresor en paralelo o
instale tanque de aire de mayor volumen.
Compresor con ciclos
muy rpidos de
carga/alivio.
Exceso de aceite en el tanque. Retire el exceso de aceite.
Desplazamiento de
aceite hacia la lnea
de aire.
Aceite del compresor
formando espumas.
Ciclo de carga y alivio rpido (apague
algn compresor en paralelo o
instale un tanque de mayor volumen).
Solicite la presencia de la Asistencia Tcnica.
Verifique y apriete la conexin.
Presostato fuera de ajuste (SRP 3040).
Registro de salida cerrado.
Mucha prdida de carga prxima
al compresor.
Abra lentamente el registro , Figura 3, pg. 4. 16
Elimine la prdida de carga.
(En este caso la presin en la
red es muy baja).
Filtro de aceite obstrudo.
Reemplcelo.
Excesivo calientamiento
del compresor.
Filtro de aire obstrudo.
Nivel bajo de aceite. Evale la causa y cambie el aceite
(Vea Tabla 3, pg. 20).
Radiador con la colmena obstruda. Efecte la limpieza.
Vlvula termosttica inoperante. Solicite la presencia de la Asistencia Tcnica.
Filtracin en el circuito.
Mucho tiempo de operacin en alivio.
Elemento separador damnificado.
Presin de operacin del compresor abajo
de 3,4 barg (50 psig) por mucho tiempo.
Identificar y corregir.
Optimize el tiempo y el consumo de aire.
Cambie el elemento separador, y/o
aceite lubricante para compresor de aire
a tornillo.
Verifique la causa de la demanda excesiva.
Consumo de aceite
excesivo necesitando
reposicin,
(Mucho aceite encontrado
en la red de aire).
(En este caso el manmetro
indicador de restriccin no acusa
prcticamente ninguna restriccin).
Lnea de retorno del elemento separador
aire/aceite obstruda.
Retire la tubulacin y limpiela.
26
Rodamientos del motor(es) o de la unidad
damnificados.
Elemento separador de aire/aceite
obstrudo.
Vlvula de admisin trabada.
Presostato o vlvula solenoide
con defecto.
Vlvula de presin mnima trabada.
Compresor operando mucho tiempo
en alivio y occionando poco tiempo
(modo intermitente).
Hlice con aspa quebrada.
Correa suelta o desgastada.
Identifique donde est localizado el ruido y
solicite la presencia de la Asistencia Tcnica.
Verifique el manmetro de restriccin y
cambie el elemento separador si es necesario.
Verifique el comportamiento del consumo de
su red de aire. Caso no se solucione, solicite
la presencia de la Asistencia Tcnica.
Estrela o cambie la correa.
Vibracin o rudo
excesivo.
Vlvula de seguridad
abre repetidamente
(vea item 13 seguridad,
pg. 2).
Exceso de agua en el
tanque aire/aceite.
OBSERVACIONES
Encasodequehaya cada depresinenla red, observelos siguientes detalles:
- Si la presin en el manmetro (SRP 3040) o en display de la interface electrnica (SRP 3040E) del
compresor est alta y en la fbrica muy baja, el problema es prdida de carga substancial en la red de
aire.
- Si la presin en el compresor est baja y en la red de aire tambin, es posible que el consumo haya
aumentado en funcin de la instalacin de equipo reciente. En este caso, la demanda necesaria de
airees superior a la produccin.
- Antes de cualquier providencia buscando encontrar las causas en el compresor, cierre el registro de
salida lentamente, hasta que la presin suba bien prxima de la mxima de trabajo y verifique la
corrientedel motor.
- Si el compresor est aspirando aire en plena carga y la corriente est bien prxima de la nominal es
probablequeel problema nosea el compresor.
27
Schulz S.A. en los lmites fijados por este Trmino, asegura al primer comprador usuario de este producto la garanta
contra defecto de fabricacin en la unidad compresora por un perodo de 2 (dos) aos, contados a partir de la fecha
de emisinde la Factura de Venta desde que:
Sea respetada la periodicidadde 1.000(mil) horas para el cambiode aceitelubricante (unidadcompresora).
El aceite lubricante de compresor de aire a tornillo utilizado sea uno de los recomendados en este Manual
(unidadcompresora) y usode piezas originales Schulz.
El compresor no opere sin el filtro de aire o con el mismo damnificado al punto de perder su capacidad normal
de filtraje, elemento separador aire/aceite indicando restriccin en el panel o plazo de mantenimiento vencido
(unidadcompresora).
Los dems componentes tienen Garanta contra cualquier defecto de fabricacin por un perodo de 1 (un) ao
(incluyendo el periodo de garanta legal - primeros 90 (noventa) dias), contando a partir de la fecha de emisin de la
Factura de Venta.
La Garanta solamente ser vlida si la Partida Tcnica es dada por Schulz S.A. o, por alguno de sus Asistentes
Tcnicos/Distribuidores - Autorizados mediante la apresentacin del reporte de servicio y rellenamiento de la
Ficha de Partida Tcnica.
La eventual paralizacindel equiponodar derechoa indemnizacinde cualquier naturaleza.
El atendimientoenGaranta ser realizadosolamentemediante la presentacinde la Factura Original de Venta.
Se excluyen de la Garanta componentes que se desgastan naturalmente con el uso regular y que son
influenciados por la instalacin y forma de utilizacin del producto, tales como: filtro de aire,filtro de aceite,
vlvulas, rodamientos, mangueras, contactores, sensores electrnicos, interface electrnica, retn, visor de nivel
de aceite, registros, correa, elemento separador y aceite lubricante. Son de responsabilidad de Schulz S.A. los
gastos relativos a los servicios que envuelvan los componentes arriba citados, solamente en los casos en que el
Asistente Tcnico/Distribuidor - AutorizadoSCHULZconstatar defectode fabricacin.
La garanta no abarcar los servicios de instalacin y limpieza, relubricacin de rodamientos, ajustes
solicitados por el cliente, cambio de aceite lubricante y filtros, los daos a la parte externa del producto bien como
los que ste venga a sufrir en consecuencia de mal uso, negligencia, modificaciones, uso de accesorios
impropios, mal dimensionamiento para la aplicacin a que se destina, cadas, perforaciones, utilizacin en
desacuerdo con el Manual de Instrucciones, conexiones elctricas en tensiones impropias o en redes sujetas a
fluctuaciones excesivas osobrecargas.
Schulz S.A. conceder garantia en el motor elctrico y llave elctrica solamente si en el informe tcnico emitido
por su representante/fabricante consta defecto de fabricacin. Los defectos oriundos de instalacin elctrica
impropia noestncubiertos por la garanta.
La garanta de la Interface Electrnica y de los sensores solamente ser concedida si los mismos no tuviesen
sufrido cualquier tipo de violacin. La garanta no incluir modificaciones de los parmetros en la Interface
Electrnica que hayan sido ejecutados por personas no autorizadas y que no posean conocimiento tcnico del
producto, de tal forma que fallas en el compresor, paralizaciones o daos ocasionados por no cumplir esta
observacinnosernresponsabilidadde Schulz S.A.
La tensinde alimentacindel comandodebe operar dentrode una variacinde 10%(InterfaceElectrnica).
Esta Garanta ser considerada sinefectocuando:
Del decursonormal del plazode suvalidad.
El productose entreguepara reparos a personas noautorizadas por Schulz S.A.
Seanverificados seales de violacinde sus caractersticas originales omontajefuera del padrnde fbrica.
El usode piezas que noseanoriginales Schulz.
Este compresor fue entregado de acuerdo con las especificaciones tcnicas del cliente: caudal, presin de
operaciny tensinelctrica, enel actodel pedidode compra.
Son de responsabilidad del cliente los gastos resultantes del atendimiento de llamadas juzgadas
improcedentes.
Ningn revendedor, representante o Asistente Tcnico/Distribuidor - Autorizado SCHULZ tiene autorizacin
para alterar este Trminooasumir compromisos ennombre de Schulz S.A.
Diseos, dimensiones y fotos nicamenteorientativos.
El atendimientoser realizadopor el Tcnicomediante las condiciones de la logstica local.
Schulz S.A. se reserva el derechode hacer alteraciones sinprevioaviso.
CONDICIONESGENERALESDELAGARANTA
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
EXTINCINDELAGARANTA
C.
D.
OBSERVACIONES
B.
E.
F.
G.
A.
B.
C.
A.
B.
A.
C.
D.
Nota:
La lubricacin de su compresor a tornillos es primordial, el cual necesita tambin de reemplazo de aceite a
intervalos regulares segn est indicado en este Manual, para tener un correcto funcionamiento y una vida til
extensa.
Este productoposee control de rastreabilidadde sus componentes.
TRMINOS DE LA GARANTA
28
Modelo del compresor
Revendedor
N de srie
Equipamientos opcionales
NOTAS
Por favor, tenga siempre a mano las siguientes informaciones cuando solicite algn servicio, manteniendo
este formulario al lado del compresor y llenndola cuidadosamente.
29
FORMULARIO DE SERVICIO
Fecha del primero arranque Tipo de aceite
Modelo unidad
Cabina Unidad
N de la factura Fecha
______/______/______
30
FORMULARIO DE SERVICIO
F
e
c
h
a
O
b
s
e
r
v
a
c
i
o
n
e
s
H
o
r
a
s
d
e
t
r
a
b
a
j
o
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
a
m
b
i
e
n
t
e
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
d
e
l
c
o
m
p
r
e
s
o
r
V
i
s
a
d
o
S
e
r
v
i
c
i
o
s
:
(
R
e
e
m
p
l
a
z
o
d
e
l
a
c
e
i
t
e
,
r
e
e
m
p
l
a
z
o
d
e
l
e
l
e
m
e
n
t
o
f
i
l
t
r
o
,
r
e
a
p
r
i
e
t
a
m
e
n
t
o
d
e
l
a
s
c
o
n
e
x
i
o
n
e
s
e
l
c
t
r
i
c
a
s
,
e
t
c
.
)
31
FORMULARIO DE PARTIDA TCNICA
INSTALACIN
Tipo de aplicacin Localizacin
Accesrio de transporte Acceso al compresor
Ventilacin
Red de aire conectada al compresor / tanque
Tipo de red
* Tubulacin de salida para la red permite retorno de gua para el compresor
Removido Adecuado Inadecuado
Adecuada Inadecuada
Con tubo flexible
Abierta
Posee ducto de ventilacin
Con pestaa
(empalme)
Cerrada en anillo
Con unin expansible
Tipo troncal
Otros
rede de aire*
SI
En metros
NO
Distncia de la pared
PRODUCTO
Modelo compresor
Con unidad de tratamiento de aire
Con tanque adicional
Posee
SI
SI
Prefiltro Posfiltro Filtro adsorvente Drenaje automtica
SI
NO
NO
NO
N Srie
Marca
Volumen ( ) l
Modelo
Abrigado
Voltage
DISTRIBUIDOR
Nombre
Direccin
Ciudad
USURIO
Nombre
Direccin
Ciudad Pas
Pas
FECHA ASISTENTE TCNICO/DISTRIBUIDOR AUTORIZADO SCHULZ
Ambiente de instalacin Filtro de aire
Agresivo Standard Regular Vehicular Bueno Otro
Responsable por el equipo Telfono
SRP
Presin (bar) Modelo unidad
N Serie
Estado/provncia
Estado/provncia
N Serie
Otros
Acceso de ventilacin (m)
Puerta ______x______
Ventana _____x______
32
TIPO DE ACCIONAMIENTO
Arranque directo Inversor de Freqencia Otro
Temperatura ambiente Presin de operacin Temperatura de operacin Presin de alivio
0
C barg barg
0
C
OPERACIN
Arranque tcnico del compresor
Nota: Este formulario vuelta para fbrica.
N horas del medidor
PARTIDA INICIAL
Verificar conexiones elctricas Verificar rele de sobrecarga
Caja elctrica
Compresor atiende las necesidades del usuario
SI NO
Cliente orientado
Contenido del manual SI SI NO NO Mantenimiento preventivo
Proteccin (no utilizar sistema de rearme automtico)
NH___A Diazed
Documentos que acompaan el producto
Manual de Instrucciones
Diagrama Elctrico
Hoja del Test Hidrostatico
Verificar
Sentido de rotacin Nvel de aceite lubricante Tensin de la correa
Rede elctrica
Posee aterramiento
Adecuada Inadecuada
Seccin de los cables mm
2
Si
No, solamente neutro
Tensin de la red
en operacin
V
A A
A
En carga En alvio
Corrente
motor ventilador
Corriente motor principal
COMENTRIOS ADICIONALES
-Y
TIPO DE COMANDO
Anlogo Electrnico Otro
Distncia cable-alimentacin m
Horario Hrs
Motor principal Motor principal Motor ventilador Motor ventilador
Fusible ___A
Disyuntor
motor
Ajuste___A
Tiempo mx.
de alvio
Ajuste___min.
SI NO Pos-venta
Etiqueta de identificacin del producto
Tcnico Propietrio/Responsable
Manual Interface Electrnica
Manual Motor Principal
Manual Inversor de Freqencia
Llave de arranque
Tiempo ajustado ______ seg
Compresor operacin en minutos
En carga En alivio No alivia
FORMULARIO DE PARTIDA TCNICA
ORIENTACIONES Y RECOMENDACIONES AMBIENTALES
1. DescartedeEfluenteLquido
2. Drenajedel AceiteLubricantedel Depsito(tanque) del Separador Aire/Aceite
3. DescartedeResiduos Slidos (piezas engeneral y empaquedel producto)
La presencia de efluente lquidoocondensadode depsito(tanque) ode separador de condensadonotratado
en ros, lagos u otras corrientes hdricas receptoras puede afectar de manera adversa la vida acutica y la
calidaddel agua.
El condensado removido diariamente del depsito(tanque) o del separador de condensado, segn el Captulo
de Mantenimiento Preventivo, debe ser acondicionado en recipiente y/o en red recolectora adecuada para su
posterior tratamiento.
Schulz S.A., fabricante de este producto, recomienda tratar adecuadamente el efluente lquido producido en el
interior del depsito(tanque) del compresor o del separador de condensado a travs de procesos que
busquen garantizar la proteccin al medio ambiente y la sana calidad de vida de la poblacin, en conformidad
conlos requisitos reglamentares de la legislacinvigente.
Entrelos mtodos de tratamiento, puedenutilizarse los fsico-qumicos, qumicos y biolgicos.
El tratamientopuede ser efectuadopor el propioestablecimientooa travs de serviciotercerizado.
El descarte del aceite lubricante, proveniente del cambio del aceite lubricante localizado en el depsito del
compresor de parafuso (tornillo) debe cumplir con los requisitos reglamentares de la legislacin vigente en el
pas endonde Schulz haya vendidoel producto.
La generacin de residuos slidos es un aspecto que debe ser considerado por el usuario cuando utiliza y
hace mantenimiento a su equipo. Los impactos causados al medio ambiente pueden provocar alteraciones
significativas en la calidad del suelo, la calidad del agua superficial y del subsuelo y en la salud de la poblacin,
a travs de la disposicin inadecuada de los residuos descartados (en vas pblicas, corrientes hdricas
receptoras, aterros oterrenos baldos, etc.).
Schulz S.A., fabricante de este producto, recomienda el manejo de los residuos oriundos del producto desde
sugeneracin, manipulacin, transporte, tratamiento, hasta sudisposicinfinal.
Un manejo adecuado debe considerar las siguientes etapas: cuantificacin, calificacin, clasificacin,
reduccin en la fuente, recoleccin y recoleccin selectiva, reciclaje, almacenamiento, transporte, tratamiento
y destinofinal.
El descarte de residuos slidos debe hacerse de acuerdo con los requisitos reglamentares de la legislacin
vigentea nivel local.
33
Introduction
Compressor Inspection
Use
Safety
Technical Data
Main Components
Installation
Working Principles
Instrument Panel
Control System
Control Mode
Technical Delivery
Start Procedure
Stop Procedure
Preventive Maintenance
Maintenance Parts
of Maintenance Parts/Materials
Oil Consumption
Corrective Maintenance
Troubleshooting Tips
Warranty Terms
Service Log
Technical Delivery Log
Environmental Guidance and Recomendations
Disposal
35
35
35
36
37
38
39
44
46
47
49
50
50
51
51
56
57
57
57
57
62
63
65
67
I NDEX
ATTENTION
The Warranty on your SCHULZ compressor will only be effective following the
receipt of the warranty registration form completed by a SCHULZ certified
technician.
See Warranty Registration Form (Page 62)
This Instruction Manual contains important use, installation, maintenance and
safety information and should always be available to the machinery operator. To
prevent personal injuries or material damage to your rotary screw air compressor,
always familiarize yourself with the contents of this manual before operating or
maintaining your equipment.
!
IMPORTANT
Enclosed Document:
Hidrostatic Test Sheet
Instruction Electric Motor
Electric Diagram
Instruction Electronic Interface
!
IMPORTANT
Use only SCHULZ original parts for your rotary screw air compressor
maintenance. These are available through your SCHULZ Authorized - Technical/
Distributor. See table 5 (page 56).
E
n
g
l
i
s
h
InstructionManual
PLEASEREADTHISMANUALCAREFULLY.
Warranty
ISO46
Repairs
Inquiries
Installation
It will helpyouguide youintheinstallation, use andmaintenanceof your equipment.
If youencounter a questionthat is not answeredby the manual, please feel free tocontact your nearest SCHULZ
Authorized- Technical/Distributor for assistance.
To maintain the SCHULZ warranty and to ensure your equipment's safe operation, the exclusive use of SCHULZ
original parts andoil lubricant mineral is required(SeeTable 3, page 53).
Any repairs must be made by SCHULZ Authorized - Technical/Distributor. Following any repair or maintenance,
make theappropriate annotations intheequipment ServiceLogsuppliedinthis manual (page 63).
When addressing questions to the SCHULZ Authorized - Technical/Distributor, please refer to the model and
serial numbers of your machine. They canbe foundontheair endandinside theelectrical control cabinet.
It is the end user's responsibility to install, inspect, maintain, operate and provide specific documentation for the
compressor andair/oil tank as requiredby applicable federal, stateandlocal codes.
WELCOME TO THE WORLD OF SCHULZ TECHNOLOGY
Congratulations on your purchase of a SCHULZ quality product.
A company with a Quality System certified
Thedesign, inspectionandmanufacturingof your SCHULZtank is accordingto of Brazil.
SCHULZproducts blendhightechnology witheasy use.
ISO
9001
INTRODUCTION
35
COMPRESSOR INSPECTION
Immediately inspect your compressor for both obvious and unseen freight damage. Report this to the freight
company immediately! Repair any freight damage before operatingtheair compressor.
INSTRUCTION MANUAL
SRP 3040
ANALOG
ELECTRONIC
USE
SCHULZ air compressors are designed for the compression of atmospheric air only and within the pressure
parameters indicatedintheSCHULZliterature.
SAFETY
Improper installation or improper use of this equipment can result in personal injury and material
damage.
Inorder toavoidinjury or damage, pleaseadheretothefollowingrecommendations:
1. This equipment presents thefollowinghazards:
- extremely hot parts, energizedelectrical components, compressedair parts andmovingparts;
- turns on or off automatically relative to system pressure or actuation of the thermal protection
elements;
- may causemechanical or electrical interferenceinnearby equipment;
- installationmust be protectedfromaccess by unauthorizedpersons, childrenor animals;
- operate and maintain this equipment with appropriate supervision and appropriate use of personal
protectiveequipment;
- unit must be installedandoperatedinwell ventilatedareas withprotectionfromelements;
WARNING
Keep these Instructions
2.
3.
4.
5.
6.
7. In case of an inspection, the user of this product must keep the pressure vase book provided by the
manufacturer available, attached to the other safety documents required by NR-13 of Labor Ministry of
Brazil, for as long as the vase is used, until it is disposed of. The final user must followthe resolutions
set forth in NR-13 as to the installation, maintenance, and operation of the pressure vase (compressed
air receiver). The useful life of a pressure vase depends on several factors that do contribute to
determine it. This aspect must be monitored and established by a certified professional, according to
NR-13. Remark: The hydrostatic test carried out during the product manufacturing does not replace
the initial inspection, which must be carried out at the location where the product is installed, duly
followed up by a certified professional, according to NR-13 MTb. Schulz S.A., manufacturer of the
product, declares that the local legislation and inspection rule upon the above provided information,
andthat all prudent, preventive, andwisesafety procedures must prevail.
8.
9.
10.
11. 17
Never attempt toexceedthemaximumoperatingpressure indicatedonthecompressor.
Donot attempt maintenancebefore disconnectingtheelectrical power supply.
Donot adjust thesafety valve or pressure switch. They are permanently adjustedat thefactory.
Do not attempt to repair or air/oil tank. Certification and operation tank may be adversely affected.
Consult your .
Never runtheair/oil tank above themaximumpressure indicatedinits identificationtag.
Air compressing is a heat generating process. Surfaces and parts are subject to high temperatures,
therefore, toavoidburns, be careful whenhandlingthem.
Do not use the compressed air fromthis equipment for breathing air. It may contain carbon monoxide
or other harmful substances. If used for such purpose, special filters after the compressor must be
installed. Consult your for further information.
Before connectingthecompressor re-fasteningof theelectrical conection.
Keepthe refrigerationair inlet always clean, toprevent the propeller fromsuckingremains (Figure 3, page
38).
12.
13.
Never use solvent tocleanthecompressor's internal/external parts. Use neutral detergent.
Never activatethesafety valve if thecompressor is operating/pressurized, toavoidburns.
SCHULZAuthorized- Technical Distributor
SCHULZAuthorized- Technical Distributor
36
SRP 3040E - SRP 3040
14.
15.
5 7
16.
Avoidthe accumulationof solvents, paints or other chemicals that cancause explosionrisks, or compressor
damage.
Do not carry out maintenance jobs with the compressor on. For safety reasons, press the emergency
button and (Figures 11and12, page 46and47) locatedintheinstrument panel.
If the equipment shows any irregularities, stop its operation immediately and get in touch with the nearest
. SCHULZAuthorized- Technical Distributor
TECHNICAL DATA
37
VERSION
DISPLACEMENT
PRESSURE
Cfm
hp
RPM
Control voltage (V)
Ambient temperature allowed ( C/F)
0
Air intake dimension (mm/inch)
Air outlet dimension (mm/inch)
bar/psig work mx.
l/min
kW
Start mode
Mx. Fuse (A)
125 125 125
63
50
63
50
63
50
Voltage (V)
30
220/380
380/660
440/760
30
220/380
380/660
440/760
30
220/380
380/660
440/760
bar/psig mn.
50 Hz (dimension mm/inch)
220 V
380 V
440 V
60 Hz (dimension mm/inch)
50/60 Hz
50/60 Hz
50/60 Hz
PULLEY (MOT./AIR END)
BELT TENSION
MAIN ELECTRIC
MOTOR
ELECTRIC
PARAMETERS
TEMPERATURE
AIR REFRIGERATED
COMPRESSOR
220V - 380V - 440V / 50 Hz - 60Hz
bar
165
7.5/109
7.5
4,672
168/141
12 RIBS
40
2,840 50 Hz 2,840 2,840
220ac
0-40
40
3,550 3,550 60 Hz
220ac
0-40
40
3,550
220ac
0-40
4.1/60
147
9.0/130
9.0
4,162
151/141
4.1/60
130
11.0/160
11.0
3,682
136/141
4.1/60
hp
RPM
kW
Voltage (V)
0.55
220/380
440
0.55
220/380
440
0.55
220/380
440
FAN ELECTRIC
MOTOR
3 /4
1,390 50 Hz 1,390 1,390
3 /4
1,740 1,740 60 Hz
3 /4
1,740
Y/ Y/ Y/
660 x 900 960 x 900 660 x 900
593 x 650 593 x 650 593 x 650
12 RIBS 12 RIBS
Tolerance +/- 3 dB(A) NOISE LEVEL 78 78 78
Cap ( /QT) l 15/15.8 15/15.8 15/15.8
LUBRICANT OIL
SEE TABLE 3 - PAGE. 53 Denomination
Kg/lbs
BSP
AIR DISCHARGE
CONNECTION
COMPRESSORS
WEIGHT
1
450/1,304 450/1,304 450/1,304
1 1
Male rotor
RPM 4,200 3,800 3,400
TABLE 1 - TECHNICAL DATA
23.3 x 25.6 23.3 x 25.6 23.3 x 25.6
26.0 x 35.4 26.0 x 35.4 26.0 x 35.4
6.6/5.5 6.0/5.5 5.3/5.5
168/118 151/118 136/118
6.6/4.6 6.0/4.6 5.3/4.6
MAIN COMPONENTS
38
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
Aftercooler
Cabinet
Minimum pressure check valve
Safety valve (item 6, Figure 17, page 53)
Air/oil tank
Thermostatic valve
Air filter/ air inlet valve
Pulley (compressor)
Belt
Pulley (motor)
Main electric motor
Oil filter
Compressor (air end)
Start switch
Instrument panel
Air outlet valve
Cooling air inlet
Fixing cables supply
Oil level sight gauge
Oil replacement plug
Hot air outlet
Oil drain valve
Indicator air filter restriction
Fan motor
Control supply (SRP 3040E)
Supply 3R + T (power)
FIGURE 2
2 15
7
23
13
8
9
11
10
14
19
20
5
24
FIGURE 1
3
6 1
17
21
16
FIGURE 3
22
18 18
25 26
12
13
SCREW AIR COMPRESSOR SRP 3040E - SRP 3040
1.
Install the compressor in a covered, well ventilated area, free from dust gases, toxic gases, humidity or any
other sources of contamination. The presence of contaminants in the air (dust, fibers, etc.) may cause
premature obstruction to the air filter and the air/oil after-cooler (please see chapter on preventive
maintenance, pages 51 and 54, items and ). Chemical gases may pass through the air inlet filter and
contaminate the oil, causing lubricating problems and diminished air quality. For installation in highly
contaminated areas, a heavy duty remote air inlet filter kit can be purchased and installed. (Consult your
for price and availability). The maximum recommended working
ambient temperature is 40C (104F). Should temperature be higher, exhaust fans or must be provided in
order to bring ambient temperature to its required level. The lower the temperature, the better the
compressor's working conditions. The installation of a hot air duct from the compressor's cooling air outlet
may be installed. Care should be taken to insure that NO AIR FLOW RESTRICTION is created. Connection
tothe compressor cabinet must alsobe accomplishedinsucha manner as toinsure the ease of maintenance
(Consult your for assistance andrecommendations).
2.
Place compressor a minimum distance (See Figure 4, page 40 ) from any wall or obstacle to facilitate
adequateair flowandease of maintenance.
Remove compressor frompallet and crating and place it on a level concrete floor. It is not necessary to install
anti-vibrationdevices or toanchor theframe tothefloor.
Before connectingelectrical power supply it is recommendedthat internal electrical connections be checked
for security following shipping. Consult a licensed electrician to evaluate power supply and install
appropriate electrical connections for your air compressor. Your compressor must be installedinaccordance
with federal state and local electrical codes. Wiring must be sized appropriately to accommodate in-rush
current and distance to power supply (See Table 2, page 41). A fused disconnect (with timed delay
fuses)shouldbe installednear thecompressor (see Table 1- Technical Data, page 37).
Theelectrical power supply shouldnot havea voltage variationgreater than10%.
Thevoltage dropcausedby themotor's start upshouldnot exceed10%.
TheCompressor's Electrical Panel has a terminal block (X2) for theincorporationof a remotestart switch.
Themotor starter configurationincludes a thermal overloadrelay for theprotectionof thecompressor.
Figure 6, page 42shows anguidelines anddiagram for theinstallationof capacitors.
supplies compressor according to nominal voltage indicated in the start
switchcabinet
control supply must be apart from power supply.
Location:
1C 3A
Donot install thecompressor inchemically insalubrious areas.
Positionanddimension
3. Mounting
4. Electrical Connection
Always check if the transformer's capacity can stand the compressor's power. If a
separate transformer is not available, check whether the energy supply and main
circuit breakers canstanda voltageloadincrease.
Theframeof thecompressor shouldbegroundedappropriately.
A
Terminal block (X1) power supply:
Terminal Block (X2) control supply (SRP 3040E):
Control voltagefor all models is 220Vac.
SCHULZ Authorized - Technical/Distributor
SCHULZAuthorized- Technical/Distributor
39
INSTALLATION
ATTENTION
ATTENTION
40
INSTALLATION
FIGURE 4
1
,
0
0
0
/
3
9
.
3
1
,0
0
0
/3
9
.3
2
,
0
0
0
/
7
8
.
7
3
,
0
0
0
/
1
1
8
.
0
1
,0
0
0
/3
9
.3
1
,0
0
0
/3
9
.0
ENERGY
ALIMENTATION
HOLE FIXING
1
,
3
9
0
/
5
4
.
7
1
,
0
1
4
/
4
0
.
0
1
,
4
9
0
/
5
8
.
6
1
5
0
/
5
.
9
NOTE: dimensions compressor with the doors opened: 1,900mm
(74.8 inch) left side door and 1,760mm (69.3 inch) frontal door.
FIGURE 5
TABLE 2 - ORIENTATION TABLE FOR COPPER CABLES
Maximun Distances for Voltage Drop 5% (meters)
mm
A
1,0
1,5
2,5
4,0
6,0
10
16
25
35
50
70
95
120
5 10 15
76 38
110 55 37
183 92 61
293 147 98
431 216 144
733 367 244
1122 561 374
1719 859 573
2292 1146 764
3014 1507 1005
4074 2037 1358
5238 2619 1528
6286 3143 2095
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 120 140 160 180 200 220 240
46
73 59
108 86 72 62
183 147 122 105 92 81 73
281 224 187 160 140 125 112 102 94 86
430 344 286 246 215 191 172 156 143 132 123 115 107 101 95
573 458 382 327 286 255 229 208 191 176 164 153 143 135 127 121 115
753 603 502 431 377 335 301 274 251 232 215 201 188 177 167 159 151 126
1019 815 679 582 509 453 407 370 340 313 291 272 255 240 226 214 204 170 146 127
1310 1048 873 748 655 582 524 476 437 403 374 349 327 308 291 276 218 187 164 146 131
1571 1257 1048 898 786 698 629 571 524 484 449 419 392 370 349 331 314 262 224 196 175 157 143 131
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 150 200 250 300 350 400 450
6 411 206 137 103 82 69 59 51
10 661 330 220 165 132 110 94 83 73 66 60
16 991 495 330 248 198 165 142 124 110 99 90 83 76 71 66
25 1447 724 482 362 289 241 207 181 161 145 132 121 111 103 96 90 85 80 76 72
35 1864 932 621 466 373 311 266 233 207 186 169 155 143 133 124 117 110 104 98 93
77
99 74
118 89
136 102 81
153 115 92 76
167 125 100 83 71
188 141 113 94 81 71
210 157 126 105 90 79 70
mm
A
50 2316 1158 772 579 463 386 331 289 257 232 211 193 178 165 154 145 136 129 122 116
70 2973 1486 991 743 595 495 425 372 330 297 270 248 229 212 198 186 175 165 156 149
95 3548 1774 1183 887 710 591 507 444 394 355 323 296 273 253 237 222 209 197 187 177
120 4074 2037 1358 1019 815 679 582 509 453 407 370 340 313 291 272 255 240 226 214 204
150 4583 2292 1528 1146 917 764 655 573 509 458 417 382 353 327 306 286 270 255 241 229
185 5000 2500 1667 1250 1000 833 714 625 556 500 455 417 385 357 333 313 294 278 263 250
240 5641 2821 1880 1410 1128 940 806 705 627 564 513 470 434 403 376 353 332 313 297 282
300 6286 3143 2095 1571 1257 1048 898 786 698 629 571 524 484 449 419 393 370 349 331 314
Example: Motors current 35A (220V) - cable section maximun distance found 266 meters. 35 mm
BUILT IN BURRIED CHUTE
WAYS TO INSTALL
WALLS POLES
Maximun Distances for Voltage Drop 5% (meters)
BUILT IN CHUTE
WAYS TO INSTALL
41
INSTALLATION
INSTALLATIONOFCAPACITORS
A rational and economic way to obtain the necessary reactive energy for your compressor's proper operation is
theinstallationof capacitors next toit.
The capacitors installation, however, must be preceded by operational measures that reduce the reactive
energy necessity, as theswitchingoff of motors or other idle inductive loads.
Theadvantage of thepower factor correctionis a meaningful voltage improvement.
CARESDURINGINSTALLATIONOFCAPACITORS
- Avoidsunexposure or installationnear hightemperatureequipment;
- Donot block cabinets' air inlet andoutlet;
- Locations must be protectedagainst suspendedsolidandliquidmaterials (dust, oil, etc);
- Avoidcapacitor installations next totheceiling(heat);
- Avoidcapacitor installations next tononlinear loads.
PROTECTIONAGAINSTSHORTCIRCUITS
Designfuses accordingtoequation: Inx 1,65
NOTE: "In" capacitor's plate datum
Use thecommercial value of immediately superior retardedtype fuse.
Use conductors over-designed in 1,43 times the capacitor's nominal current and take into
considerationother criteria suchas: theway toinstall, ambient temperature, etc..
For diagram connection(Y ) adjust thenewcurrent that will gothroughtherelay.
NOTE: The installation of capacitors to correct the power factor shall be made by a certified
professional.
See in Diagram Figure 6, the proper way to connect capacitors during the installation of your
compressor.
Power Factor Correction
Installationlocation:
Fuses:
Conductors:
REMARKS: A
A's
FIGURE 6 - Diagram - Y/ Star Switching A
1 1 1
1
2 2 2
2
1 6
2 4
3 5
M
3~
K1 K2 K3
3 3 3
3
4 4 4
4
5 5 5
5
6 6 6
6
F4 F5 F6
C1
42
INSTALLATION
5.
A1" ball valve is suppliedwith the compressor for connection to the air distribution network. To maximize
air delivery topoint(s) of use, air distributionpipingdiameter shouldbe nosmaller thantheair outlet diameter.
Do not use air line filters or regulators whose ports are smaller than the air piping diameter. In smaller systems
it is recommended that an air tank be installed. It should have a minimumstorage capacity that is equal to or
greater than1/5 of thecapacity (ingallons per minute) of thecompressor.
Installing a tank (condensed separator) in this manner will significantly reduce the interval of the demand
fluctuations withinthecontrol systemof thecompressor.
If SRP 3,000 serie compressors are properly sized for a facility, the installation of a tank isn't necessary.
However, a goodcompressedair network design always includes the installation of a tank in order to cushion
control fluctuations causedby erratic air consumption, gather condensedwater andto maintain an adequate
air supply duringconsumptionpeaks.
We recommend that the installation, at the compressor's outlet, include an auxiliary air outlet with a hose and
nozzletocleanthecooler andother tasks whichmay require theuse of local compressedair.
For more informationandguidance inthe designof your air distributionsystem, please consult your
Authorized- Technical/Distributor.
Air distribution
BSP
th
SCHULZ
Tomaintain compressedair quality, donot locate condensedseparator, filters or refrigerateddryers in vicinity
of coolingair exhaust stream(SeeFigure 7).
FIGURE 7 - COMPRESSORS TYPICAL INSTALLATION WITH ATTACHMENTS FOR COMPRESSED AIR TREATMENT
IMPORTANT
43
Note: Installation expenses and accessories are the customers responsability.
1.
2.
3.
4.
SCREW COMPRESOR
CONDENSED SEPARATOR
PS 16 ELECTRONIC DRAIN
PRE-FILTER
AIR DRYER BY REFRIGERATION
POST-FILTER
ACTIVATED CHARCOAL FILTER
(ADSORPTION)
5.
6.
7.
Air quality according to ISO 8573.1
Norm Class 1.4.1
REMARK.: For others configurations,
please consult the factory.
Note: Carry out the other components
maintenance, according to their
instruction manuals.
COMMON INDUSTRIAL AIR
CLEAN AND DRY
INDUSTRIAL AIR
PRE-FILTERED AND DRY
INDUSTRIAL AIR
N
e
t
w
o
r
k
N
e
t
w
o
r
k
1
2
3
4 6
5
7
INSTALLATION
WORKING PRINCIPLES
44
FIGURE 8 - AIR END
FIGURE 9 - AIR/OIL FLOW
1. Air end
1.
Themainparts of a air endare:
Unit's body
Twoscrewrotors, 2 and3, operatingonball bearings onbody 1, a discharge flange 4 anda ball bearingcover
6.
Thedrivingshaft is retainedby a seal 5.
1 2
3
8
12
10
11
13
7
6
14
4
5
9
45
2. Air Flow
1 3
2
Whenthemotor is started, power is transmittedtotheair endby pulleys andbelt.
Therotationof thescrews creates a vacuumandtheair productioncyclebegins whensuctionoccurs.
The [atmospheric] air flows through filter (item ) and enters the air end (item ) [radially] through the hole
located in the inlet control valve (item ). Air compression [axial] is accomplished as air is forced between the
flutes of thescrews (rotors) andtheair endhousing. Air is thenforcedthroughthedischarge port.
FIGURE 10 - AIR END IN WORK
Duringthis start sequence, theair endis lubricatedby residual oil (SeeOil Flowdescription, page 46).
Air suctionthroughthepartially openedinlet control valve does not require thefull power of themotor.
Initial air compression at start-up (minimal pressure) and the minimum pressure check valve facilitate the
rapid pressurization of the air/oil tank (item ) causing, by positive pressure, the flow of lubricoolant (item )
intotheair end.
In a fewseconds the internal pressure of the tank rises to 3.4 to 4.1 bar [50 to 60 psig], the motor is operating
at its' nominal rotation and the air can be introduced and compressed at full capacity with the inlet control
valve (item ) completely open. It is at this point that the wye-delta starting system introduces full voltage to
theelectric motor.
At the discharge of the compressingunit, the inlet air, mixedwithlubricant oil, is introducedtangentially andat
high velocity into the tank. Here it the centrifugal force separated the [denser] oil from the air. Due to its
density, theoil settles tothebottomof thetank.
With the inlet control valve totally open and the air being compressed at full capacity, the pressure in the tank
rises rapidly and overcomes the spring tension which maintains closure of the minimum pressure check
valve (item ) andtheair passes throughtheafter-cooler (item )andintothecompressedair network.
4 5
2
8 12
The compressed air and residual oil then passes through the separator element (item ). Due to the
selectively restrictive nature of the filtering media the air flows freely through the element and the oil loses its
velocity andfalls tothebottomof theoil separator (item ).
Operates as a check valve, preventing systemair fromre-entering the compressor when the compressor
is off or modulated;
Maintains minimumpressure of about 3.4bar (50psig) toensureadequatelubrication;
Maintains minimumoil pressure toprevent inappropriate oil consumptionrate.
6
7
Theminimumpressurevalvehas thefollowingfunctions:
A.
C.
B.
WORKING PRINCIPLES
3.
There is a residual quantity of oil present in the air end. This residual oil provides lubrication for the first few
seconds. Once the compressor starts and pressure of around 2.0 bar [30 psig] is achieved in the separator,
positive pressure on the surface of the oil in the tank (item ) forces oil into the air end thereby insuring
lubrication.
During the first fewminutes of operation the oil will not be heated to its' ideal working temperature (60 to 70C
or 140 to 158F). In order to rapidly achieve the desired temperature, the oil circuit has a thermostatic valve
(item ) withtwocirculationroutes.
Below 80C or 176F, the oil flows into the compressing unit through an oil by-pass (item ). The
thermostatic valve prevents oil flowthroughtheoil cooler.
The oil warms up quickly from the heat of compression and very quickly reaches the ideal operating
temperature.
At 80Cor 176Fthe thermal element expands, displacingthe pistoninside the valve that progressively opens
theoil by-pass andallows oil flowthroughtheoil cooler (item ).
In addition to rapid warming of the oil the thermostatic valve prevents oil cooling to temperatures below80C
or 176F. By regulating oil flowthrough the cooler and the by-pass, the valve ensures that all of the oil injected
into the air end is at the ideal working temperature. This reduces the condensation of water vapor in the
separator andtank whichmaintains thequality of theoil andreduces air systemcontamination.
The oil from the two circulation routes (cooler and by-pass) mixes and is filtered (item ) before being
injectedintothecompressingunit.
The oil deposited at the bottom of the separator element is continuously evacuated back to the inlet side of
theair endthroughtheoil returndipper (item ).
Oil Flow
4
10
11
12
13
14
INSTRUMENT PANEL
1.
2.
3.
Separator differential pressure
gauge (psi or kPa)
System Status Indicator Lights
Operating instructions
FIGURE 11 - INSTRUMENT PANEL - SRP 3040E
46
1. SRP 3040E Electronic
5 4
3
2 1
4. See Instruction
Electronic Interface
5.
Electronic Interface (
)
Emergency shut off button
WORKING PRINCIPLES
47
CONTROL SYSTEM
FIGURE 13 - CONTROL SYSTEM - SRP 3040E
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Separator differential pressure gauge (psi or kPa)
Network pressure gauge
Operating instructions
Thermometer discharge temperature (C)
Hourmeter compressors total working hours
ON button (green) OFF button (red)
Emergency shut off button
Indicator light - to indicate if the
compressor is energized
compressor is in operation
compressor is unloaded
Indicator light - to indicate overload
of the electric motor
SRP 3040E compressors' electronic interface is programmed to perform commands according to the
nominal pressure indicatedinthetagidentifyingtheproduct.
SRP 3040E - ELECTRONIC INTERFACE VERSION
7 5 6 2 1 11 10
9 8
4
3
2. SRP 3040 Analog
A - UNLOAD SYSTEM INPUT ORIFICE
1
2
3
4
5
A
A
i
r
e
n
d
INSTRUMENT PANEL
FIGURE 12 - INSTRUMENT PANEL - SRP 3040
48
SRP 3040 - ANALOG INTERFACE VERSION
TIMER
FEEDING HOLE WHEN THE SYSTEM
IS UNLOADED
B-
A-
FIGURE 14 - CONTROL SYSTEM - SRP 3040
COMPRESSORCONTROLATFULLLOAD(CAr)
1.
2
2.
2 1 3
COMPRESSOR CONTROLUNLOADED(ALI)
1.
"A"
2.
3.
1 CAr
When compressed air is being produced by the compressor at pressures greater than 2.7 - 4.1 bar (40-60
psig) and less than nominal pressure set at the electronic interface (Figure 13, page 47, item ) the
compressor is said to be operating in a loaded state. At pressures nearing nominal pressure when the unit is
compressingit's maximumvolumeof air thecompressor is saidtobe at "Full Load".
Whenpressure reaches the compressor's nominal pressure as establishedinthe electronic interface (Item
) the solenoid valve (item ) is de-energized. This closes the control circuit to the inlet control valve (item )
whichthencloses andrestricts air inlet tonearly zero.
In this control phase, the inlet valve will be closed, preventing full air intake. However, minimal air will be
drawn through orifice , called by-pass orifice, to insure oil circulation. Since this orifice is small, the intake
air volume decreases. Consequently, power consumption drops as well due to the decreased air mass
requiringcompression.
With compressor unloaded, the air/oil tank will de-pressurize until equilibrium is established between the
air passing through the by-pass orifice and the air volume drained by the unload route. Pressure in the tank
will be then equalized between 3.1 to 4.1 bar (45 to 60 psig), which will guarantee the system's lubrication.
Power consumptionwill be reducedtoabout 50%, as longas thecompressor remains unloaded.
In this control phase, the compressor will not deliver air to the network. Should there be any air
consumption at this moment, pressure will decrease in the system and the Electronic Interface will energize
solenoidvalve (item ) andthecompressor will returntofull load( ) operation.
3
2
4
6
5
A
B
1
A
i
r
e
n
d
CONTROL SYSTEM
49
The Electronic Interface is factory programmed to operate in an automatic mode, that is, the compressor's
motor will be switched off whenever the compressor remains unloaded longer than the programmed time,
automatically re-startingif pressure is lower than value (load).
The compressor operates at full load and unloads as soon as the maximum working pressure is achieved
(unload).
Theunloadremainingtime is adjustedinthefactory throughtheElectronic Interface.
If during this adjusted time there isn't any consumption that generates pressure drop, the compressor will be
switchedoff, re-startingas soonas pressure is lower than parameter adjustedintheElectronic Interface.
Themotor canrunwithupto starts per hour, whichis not economically feasible.
CAr's
ALI
CAr
6
CONTROL MODE
SRP 3040E - Interface Electronic
CONTROL SYSTEM
The compressor's reference pressure is always the maximum work pressure indicated in its identification
plate. When this pressure is reached in the air network (item ), the control pressure switch
withdraws the electric tension that feeds solenoid valve , and drains the air that maintains admission
valve open.
Whentheadmissionvalve is totally closed, thetank depressurizationstarts;
Theair is still absorbedby thefilter throughorifices witha small passage area intheadmissionvalve;
When the air network near the compressor drops approximately 1.4 bar (20 psig), the pressure switch
allows tension to return to solenoid, thus communicating the tanks compressed air with the internal
part of theadmissionvalve's cylinder, re-openingit, sothat thefull loadwork systemre-starts.
1
Thetank internal pressurestabilizes between2.7 to3.4 bar (40 to50 psig) becauseof thefollowing:
A.
B.
(item )
(item )
(item )
Whentheadmissionvalve closes, thetank's internal pressure relief route(item ) opens simultaneously.
At this moment, the compressor starts to run unloaded without producing air to the network, but keeping the
tank's internal pressure at around2.7to3.4bar (40to50psig).
Although the admitted air volume is small, it is greater than the volume exiting through relief system
(item ) and this stabilizes pressure between 2.7 to 3.4 bar (40 to 50 psig), enough to keep oil's
circulation.
2
3
4
5
C.
5
SRP 3040 - Analog Interface
Thecompressor runs at full loadandit starts tounloadas soonas themaximumwork pressure is reached.
The time it remains unloaded is adjusted through " " minute timer, located in the electric panel, according to
theair network's behavior.
Themotor canhaveupto starts per hour, but it is not economically viable.
We recommendthat thetimer's minimumadjustingtimeshouldbe of 6minutes.
If during this time there is no consumption that causes pressure to drop from1.03 to 1.4 bar (15 to 20 psig), the
compressor will switch off. It will return as soon as this pressure drop occurs. If the above mentioned pressure
drop occurs, the compressor starts operating at full load. The " " minute timer's adjustment is at the
customer's choice, dependingontheair network behavior.
When the off button ( ) is pressed, the compressor starts to unload, after the time adjusted in " " timer.
Themotor's switchingoff will occur right after.
For safety reasons, your compressor is supplied with emergency button that, when pressed, will switch off
the equipment immediately. To re-start the compressor, turn the button (see orientation arrowon it) to release it
and, right after, press theonbutton ( ).
* SeeFigure 12, page 47.
KT1
6
KT1
6* red KT3
7*
6* green
After all the compressor is installedandconnectedas per the customers requirements, the compressor must be
started in the presence of a representative of the nearest . This
technician will validate the Warranty as required by SCHULZ and will guide the customer on starting
procedures, and provide owner/operator training in the compressor's operation and preventive maintenance.
The compressor's warranty will be validated and the warranty period initiated only a) upon production of the
Technical Delivery report providedby duringthe first start procedure
- one copy of which will remain with the customer and b) the filling in of the Technical Delivery Log (page 65)
which will be sent to the factory by the technician. Instructions contained in item"A" of the Warranty Terms (page
102), under General Warranty Conditions, must be followed.
SCHULZ Authorized - Technical/Distributor
SCHULZAuthorized- Technical/Distributor
SRP3,000series compressors are testedinthefactory andsuppliedwith mineral lubricant oil
Open the cabinet's left side door (facing the panel) and check the oil level; with must be at the maximum
level of theoil level sight (item Figure 17, page 53);
If the ambient temperature is different from(Table 3, page 53) specifications, change to screwcompressor
lubricant oil .
Indicator light (item Figure 11, page 46) of the instrument panel must be on showingthat the controls are
energized;
Thedisplay must showthe workingpressure andit must not be flashing;
Close theair outlet valve;
Check Rotation by pressing the Start Key ( ) to switch on the compressor and immediately pressing
the emergency stop ( ) button, switching the compressor off and observing the direction of rotation. It
must be in the direction indicated by the arrowlocated in the air end casting. The correct air flowis toward the
cooler.
If the rotation is incorrect, disconnect input power fromthe compressor and interchange two wires at
thedisconnect, toreversefandirection, interchangetwo(2) wires at contactor K4andrepeat procedure .
ISO46.
Before the compressor's initial start, check the belt's strain (Figure 15, page 52), re-fasten the
connections of thehydraulic circuit hoses andof theelectric contacts.
FIRSTSTARTPROCEDURE- SRP3040ECOMPRESSORS:
3,
B.
ISO32
C. 2,
D.
E.
F. green
red
Notes:
F
A.
Unlock the emergency button and press the reset key in the Electronic Interface to cancel message on
thedisplay, whichwill later showitem characteristics.
After making sure that the rotation direction is correct, close the side door and press the Start Key
to run the compressor again, keeping the valve closed until the compressor reaches its maximum pressure
andstarts tounload . Slowly openthe valve andyour rotary screwair compressor is nowready tosupply
compressedair tothenetwork.
Open the cabinet's left side door (facing the panel) and check the oil level; the oil level sight (item Figure
17, page 53) must be covered;
If the ambient temperature is different from(Table 3, page 53) specifications, change to screwcompressor
lubricant oil .
Indicator light (item Figure 12, page 47) of the instrument panel must be on showingthat the controls are
energized;
Check Rotation by pressing the Start Key ( ) to switch on the compressor and immediately pressing
the emergency stop ( ) button, switching the compressor off and observing the direction of rotation. It
must be in the direction indicated by the arrowlocated in the air end casting. The correct air flowis toward the
cooler.
If the rotation is incorrect, disconnect input power fromthe compressor and interchange two wires at
thedisconnect, toreversefandirection, interchangetwo(2) wires at contactor K5andrepeat procedure .
Unlock theemergency button.
P03
D's
G. (green)
(ALI)
FIRSTSTARTPROCEDURE- SRP3040COMPRESSORS:
3,
B.
ISO32
C. 8,
D.
E. green
red
Notes:
E
A.
TECHNICAL DELIVERY
START PROCEDURE
50
- Never allow the compressor to run with its doors open for longer than three minutes. It will avoid
refrigerationproblems, that is, thedischargetemperatureincreaseof theair end.
- In the first start, the motor must not work for more than three seconds (3) with the inverted rotation. Item
E (SRP3040) or itemF (SRP3040E) is accomplishedquickly andwill be easily observed. In case of
problems duringthestart-up, consult theTroubleshootingTips Chapter, page57.
- Inemergencies, press theemergency buttonthat will switchoff thecompressor.
-
-
The emergency button must only be used when the compressor needs to be stopped immediately. Its
useunder normal conditions will causefailureintheequipment. This is not coveredby thewarranty.
In normal operations, use the Stop Key (red) on the instrument panel, where a timed unload will occur
beforethecompressor stops.
51
START PROCEDURE
After making sure that the rotation direction is correct, close the side door and press the Start Key
to run the compressor again, keeping the valve closed until the compressor reaches its maximum pressure
and starts to unload. Slowly open the air outlet valve and your rotary screw air compressor is now ready to
supply compressedair tothenetwork.
F. (green)
IMPORTANT
STOP PROCEDURE
A. red To switch off (manual stop), press the stop key/button ( ) located in the instrument panel, when the timed
unloadwill occur before thecompressors full stop.
SRP 3040E Compressors
SRP 3040 Compressors
A.
B.
To switch off (manual stop), press the stop key/button ( ) located in the instrument panel, when the timed
unloadwill occur before thecompressors full stop.
red
PREVENTIVE MAINTENANCE
1. WEEKLY
1.1 WITHTHECOMPRESSORON:
A. Check belt tensionandadjust it if necessary (Figure 15, page 52).
In order to measure the tension, use a tensiometer this can be purchased from the nearest SCHULZ
Authorized- Technical/Distributor.
Check the tightness of the screws of the compressor pulley, using a torquewrench according to table
(Figure 16, page 52).
Check the air filter restriction: If indicator (item ) (Figure 18, d, or if it has been usedfor 3,000
hours (whichever occurs first) change air inlet filter (item ) (Figure 18, page 53) and unlock the differential
pressure indicator (unlockinginstructions are givenonits body).
Drain the condensed (water) from the air/oil tank weekly, or daily, according to the ambient relative
humidity, as follows:
- Switchoff thecompressor andwait for onehour until thecondensedwater is depositedonthetanks bottom;
- Connect a hose to the drain valve (item ) (Figure 20, page 53), open it and collect the condensed water in a
container. Close thevalve as soonas theoil starts toflowfromthetank.
B.
C. 2
1
D.
1
page 53) is re
Min. Min.
10.6 104 11.4 112 0.65
Mx. Mx.
(kgf)
TENSION
N (Newton)
X
(cm)
FIGURE 15 - BELT TENSIN
FIGURE 16
M8 x 1.25 x 35 mm
GAUGE TORQUE (N.m)
TORQUE TABLE
36.0
3
CLASS
CLASS 8.8
Compressor pulley
Conic bushing
Pressure washer
Screw
1.
2.
3.
4.
52
4
3
2 1
X
IMPORTANT
1.
2.
3.
4.
5.
The tension is incorrect if belt forms and arc at the motors pulley, as if it would leave the grooves, when the
compressor is operatingat maximumpressure.
Intheideal tension, thebelt completely supports itself onthemotors pulley tractionarc (right side).
Whenthetensionof thebelts is incorrect, they will overheat andslip. Asquealingsoundmay be noticed.
Another way tocheck thebelt tensionis tomonitor theair end's rpmandobservingits variation.
Thebelt must be replacedwhenthey showsigns of wear.
1.2 WITHTHECOMPRESSORON:
A.
2.
Check the differential pressure of the air/oil separator element. When the differential pressure gauge (item
, Figures 11 and 12, pages 46 and 47 aches 14 psig or 3,000 hours (whichever occurs first), change
separator element item (Figure 17, page 53).
Check operatingtemperature. It shouldbe between80 and95Cor 176 and203F.
Above 115Cor 239F, the Electronic Interface will shut off the compressor due to the overheating(SRP
3040E).
Version(SRP3040) will shut off thecompressor totheactionof thethermostat.
Oil level (Figure 17, page 53):
If thelevel has fallentowithinor belowtheoil level sight (item ) service theoil as follows:
For an accurate oil level reading, turn off the compressor and wait for the oil to settle and foam to
diminish.
Allowapproximately three minutes for air to escape fromthe air/oil tank and SLOWLY open the fill plug
(item ).
Fill upwithoil uptothemaximumheight of theoil level sight.
Install andtightentheplug. Theplugis self-sealing. Thereforeavoidover-tightening.
Turn on the compressor and check the oil level. If the sight is not covered, repeat the previous
procedures.
- Theoil level sight is thestatic minimumnormal level indicator.
- It is expected that oil servicing will be necessary at the one thousand hour (1,000) maintenance
interval. Therefore, it can be logical and practical to accomplish the servicing and routine
maintenancesimultaneously.
Changethe compressor oil (see noteimportant below) (item , Figure 19, page 53).
1
1
B.
Note:
C.
1. 3
1.1
1.2
2
1.3
1.4
1.5
Notes:
EVERY1,000HOURS
1
) re
!
!
53
FIGURE 17
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Air/oil separator element
Oil fill in plug
Oil level sight
Oil drain valve
Screws cover tank
Safety valve
1
2
3
4
5
6
Mx.
Mn.
FIGURE 18
1
2
FIGURE 19 - OIL FILTER
1. Oil drain valve
FIGURE 20
2.1 RECOMMENDEDOIL
Thereis a sticker ontheair/oil tank indicatingthe typeof oil usedfor thefactory fill of your air compressor.
This compressor can also be operated with synthetic and non-toxic synthetic oils which will change the
maintenance (oil replacement) interval is to 6,000 hours. The first oil filter change must occur at 300 hours
andthesubsequent ones at every 2,000hours*.
Changing oil types is not highly recommended, as chemical incompatibilities can cause damage to the
machine.
* Consult the factory or SCHULZ Authorized - Technical/Distributorfor oil recommendation and additional
orientations.
The first filter change must be carriedout with 300 operatinghours with subsequent changes every 1,000
hours (on the Electronic units, this interval is indicated on the display SRP 3040E and model SRP 3040 is
indicatedonthepanel check control.
1
IMPORTANT
AMBIENT TEMPERATURE
OF -10 C TO 20 C
0 0
OF 20 C TO 40 C
0 0
I
S
O
4
6
I
S
O
3
2
MOBIL
TEXACO
SHELL
DTE 25
RANDO HD 46
TELLUS 46
COMPTELLA 46
DTE 24
RANDO HD 32
TELLUS 32
COMPTELLA 32
FACTORY
TABLE 3 - RECOMMENDED MINERAL OIL FOR SCREW AIR COMPRESSOR
OF 14 F TO 68
0 0
F OF 68 F TO 104
0 0
F
FIGURE 21
2.2
A.
liters (15.8 inQT)
E.
SRP3040E- 15 liters (15.8 inQT)
SRP3040- 15
OILCHANGEPROCEDURES(SeeFigure20, page53)
B. 1
C.
D.
F.
2.3 RE-FASTENINGOFTHEELECTRICALCONNECTIONS
A.
Turnoff thecompressor andwait for threeminutes until thesystempressure is depleted.
Attach a hose tooil drain valve (item ), open it andcollect the usedoil in an approvedcontainer. Close the
valve whendrainingis complete.
Openplugandfill compressor withlubricoolant.
Theapproximate oil quantities are as follows (see item1.2.CinPreventiveMaintenance, page 52):
Close theplugas soonas fillingis completed.
Turnonthecompressor andlet it runfor about 5minutes.
Check thetightness of all electrical connections inthecabinet. Tightenas necessary.
54
If the Preventive Maintenance cares are followed - clean air filter, the use of lubricant mineral oil and of the air/oil
separator element, etc, your Schulz screwair compressor will have anextendedlifetime.
3.
A.
QUARTERLY
Note:
Cleanthecooler usingcompressedair (Figure 21, page 53). It must be blownagainst thefan's flow.
Whenever there is high incidence of waste deposited inside the compressor, on the cooler's fins,
increasethefrequency withwhichthis maintenanceif performed.
IMPORTANT
!
4. EVERY3,000HOURS
1
5
1 1
Change the air/oil separator element* (item , Figure 17, page 53) after alternately in diagonal, tighten the
screws item (Figure 17, page 53) [M12 to level strain using and calibrated torquimeter (torque of 73 + 15
N.m] and the air filter element (item , Figure 18, page 53), the oil filter (item , Figure 19, page 53) and
lubricant mineral oil (see Table 3, page 53).
* It's important tocheck thesealinggasket of theseparator element for a groundingclip(staple)or clamp.
If there is no grounding clip the element must be exchanged for an element that has a grounding clip
installed.
5. EVERY4,000HOURS
6. ANNUALLY
Grease the electric motor roller bearings every 4,000 hours. For additional information, check the motor's
instruction manual, or its technical data plate. The proper lubrication of the electric motor significantly
increases thelife expectancy of theroller bearings.
If requiredby state or local codes, a technically certifiedorganizationmust calibrate the safety valve, pressure
switch and the pressure gauge(s). If this is not possible, replacement of certified items with new (recently
certified) items is anoption.
When installing this element, electrical continuity must be established and maintained between the element
itself and the separator tank. Failure to maintain continuity can result in the build-up of static electricity in the
compressor. The spark resulting from the discharge of this static electricity can ignite the air/oil mixture within
the compressor resultinginseveredamage toequipment andinjury or loss of life!
IMPORTANT
55
7. AIREND
It is strongly recommended that roller bearings be changed, if indicated, before they are totally
damaged.
Failuretodosorisks compromiseof theremaining(nonmaintainable) parts of theair end.
8. SERVICELOG
NOTES:
Experiencehas shownthat it is extremely difficult toestimatethelife expectancy of anair end.
Routine maintenance of the compressor has been proven to maintain the life expectancy of the roller
bearings.
Any noticeable change in the air end's noise level should be carefully investigated as it may indicate the need
for maintenance.
Followingany maintenancetoyour equipment, always fill intheServiceLogonpage 63.
Do not clean and reuse filter elements if the number of accumulated operating hours exeeds the prescribed
maintenanceinterval (as indicatedeither ontheElectronic Interfacedisplay or inthis Manual).
Routine maintenance can be performed by the end user, but any additional maintenance should be carried
out by a representativeof thenearest SCHULZAuthorized- Technical/Distributor.
Operating conditions and demands on the machine may dictate a modification of the maintenance
intercal(s).Maintenance intervals must be reduced to 50% in high demand situations or contaminated
environments. Consult with your SCHULZ Authorized - Technical/Distributor for additional information as
failure tofollowtheserecommendations may causedamage tothecompressor andvoidtheWarranty.
TABLE 4
(5)
(5)
WHEN REQUIRED
CHECK FAILURE INDICATING LIGHTS
(1)
(7) (10)
(2) (8)
(6)
CHECK OIL LEVEL
CHANGE OIL
REPLACE OIL FILTER ELEMENT/FILTER
CHECK SEPARATOR ELEMENT RESTRICTION
REPLACE AIR FILTER
AIR FILTER RESTRICTION LEVEL
CLEAN COOLER EXTERNALLY
CHECK OIL LEAKAGE
CHECK SAFETY VALVE
CHECK HOSES CONDITION
FASTEN CONNECTIONS AND SCREWS
CLEAN COMPRESSOR
CHECK BELT TENSION AND CONDITION
CHECK MOTOR'S BEARINGS (ACCORDING TO ITS
INSTRUCTION MANUAL)
CHECK AND FASTEN THE ELECTRIC SWITCH CONNECTIONS
PROCEDURE DAILLY WEEKLY EVERY 1,000 h EVERY 3,000 h ANNUALLY
CHECK OIL FILTER RESTRICTION
(3) (9)
(4)
IMPORTANT
2
(1) Check the oil level when the compressor is not running (wait until the air and the oil are separated and that
thebubbles (foam) are eliminated, inorder toget anaccurateoil level checking).
(2) Thefirst timeat 300hours.
(3) Pressuredifferenceonseparator element.
(4) Pressuredifferenceonoil filter.
(5) Quarterly.
(6) Changethefilter if indicator (item , Figure 18, page 53) shows some restriction.
(7) Whenuse synthetic oil changeevery 8,000hours.
(8) Every 2,000hours whenuse synthetic oil.
56
MAINTENANCE PARTS
In order to maintain your warranty and maximize serviceability, your Schulz compressor needs routine
maintenance(as outlinedinthePreventiveMaintenancechapter).
The following table shows the parts and code of the maintenance materials that should be purchased fromyour
SCHULZAuthorized- Technical/Distributor.
TABLE 5
Code Denomination
- Lubricant mineral oil
007.0136-0/AT Air filter
007.0144-0/AT Oil filter
021.0009-1 Air/oil separator element
021.0098-0/AT Belt stretcher
007.0154-0/AT Heavy duty filter
021.0118-0 Heavy duty filter kit
007.0168-0/AT Heavy duty element filter primary
007.0169-0/AT Heavy duty element filter secondary
(9) The useful life of the separating element is at least 3,000 hours of work, provided that all the requirements
beloware satisfied:
- installationconditions accordingtoitems 1and2of theInstallationchapter page 39;
- preventivemaintenanceexecutedcorrectly (accordingtotherelevant chapter);
- machineoperationsystem(load/relief cycle) not frequent.
The deadline for replacing the separating element should always be evaluated by the Technical Assistance
whichattends toyour screwcompressor, (recommendations alsovalidfor factory supply of bothmineral and
synthetic oil).
(10) Operational conditions such as, ambient temperature, air/oil radiator obstruction for contamination, air
renewal of the house of machine, cleanness of air, oil and separator element filters, can promote discharge
temperatureof thecompressor unit inlevels that modify theuseful life of theoil.
When the discharge temperature of the compressor unit be over 194F(90 C), the periodof oil change must
attendwhat follows:
- If Mineral Oil every 500hours;
- If Synthetic Oil every 4,000hours.
0
9.1. THEFIRSTELEMENTOILFILTERCHANGE
The first element oil filter change must be carried out with 300 operating
hours with subsequent changes every 1,000 hours (on the Electronic units,
this interval is indicatedonthedisplay).
IMPORTANT
9. UPDATINGOFMAINTENANCEDATAINTHEELECTRONICINTERFACE
After each replacement of the lubricoolant, oil filter element and air/oil separator element, the number of
hours in the Electronic Interface must be updated. Please consult your electronic interface supplement for
instructions.
57
DISPOSAL OF MAINTENANCE PARTS/MATERIALS
When the maintenance is completed, the used compressor oil, used oil
filter and the used oil separator element must be disposed of in
accordance with local state and federal guidelines. See instructions
chapter Environmental Guidance andRecomendations, page 67.
OIL CONSUMPTION
Oil consumption may beincreasedduetoany of thefollowingconditions:
1.
2.
3.
NOTE: We suggest not to change the oil type because there might be contamination caused by
chemical incompatibility, decreasingtheoil's lifetimeandcausinglubricationproblems.
Excess temperature during operation. If temperature is consistently above 90 C or 194 F, reduce the normal
oil changeinterval to500hours (or 50%of recommendedlife expectancy);
If air/oil separator elements are clogged;
If there is varnish formation: it affects coolingandoil separation. Varnish formation (oil oxidation) can be seen,
inmetal levels, as a brownvarnish/lacquer layer.

CORRECTIVE MAINTENANCE
In order to guarantee the product's SAFETY and RELIABILITY, repairs, maintenance and
adjustments must be carried out with original parts by your nearest SCHULZ Authorized -
Technical/Distributor.
!
TROUBLESHOOTING TIPS
Listed below are a number of malfunctions/difficulties that may be encountered which may cause the
compressor tooperate incorrectly or tostopoperatingcompletely.
Many simple procedures, designed to solve problems, are offered to the operator through the Electronic
Interface display. These are valid corrective measures that can be attempted without the need for specialized
technical assistance.
However, should the problem persist after having tried the established corrective actions, please contact the
nearest SCHULZAuthorized- Technical/Distributor.
!
58
PROBLEM PROBABLE CAUSE WHAT TO DO
Compressor starts
but turns off
immediately.
Over temperature - SRP 3040E.
Contactors' coil is burnt.
Overload relay tripped. In the SRP 3040
the indicator light (item , Figure 12,
page 47) is on (Read in the Electronic
Interface - SRP 3040E).
11
Wire gauge inadequate.
Lack of phase.
(fuse blown)
Other causes:
Loose or broken wires.
Wait until ideal operating temperature
is achieved.
Check contactors' coils.
Identify cause, eliminate it and check relay's
setting (s).
Check amp draw and lag between phases.
Check code and reinstall cables if necessary.
Check fuses and replace if necessary.
Find out why fuse burned.
Check the affected components and following
the wiring diagram, find the loose connection
or break.
Motor input cables are loose at
contactors connections.
Defective overload relays or worn
out contacts.
Lack of oil.
Temperature rises quickly.
Check condition of cables and of insulations
and re-fasten them if necessary.
Check K1, K2 and K3 contactors' contacts.
If normal, verify relay.
Check oil level and fill in using (see Table 3,
page 53) compressor oil.
Air/oil separator element clogged. Change air/oil separator element and the oil.
Lack of phase or electric power.
Lack of control voltage.
Emergency button pressed.
Compressing unit's motor
overload relay is not set.
Check installation and protection fuses.
Check control circuit fuses.
If there's tension in the control light (item
and , Figures 11 and 12, page 46 and 47
(if perfect) must light up.
2
8)
Unlock the button and press reset key in the
Electronic Interface
Reset and check tripping cause by
re-starting compressor.
Compressor doesn't start.
The compressor may be
off due to the action of the
pressure switch and it will
re-start automatically.
(If this is the cause, light
item , Figure 12, page 47,
must be on showing
that pressure is high and
the pressure switch does
not release the re-switching).
Note:
The Electronic Interface
has been programmed to
detect possible failures -
SRP 3040E.
(see the Electronic
Interface instruction).
10
Remote mode (SRP 3040E). Add one jump between terminal 5 and 6
block X2.
Thermostat was activaded - SRP 3040. Wait for 5 (five) minutes until voltage
returns to control and indicator light
(item , Figure 12, page 47) and switches on.
Check the thermostat.
8
Thermic sensors transformer burnt. Change transformer.
Intermittent noise at start.
Contactors do not seem
to activate.
Voltage drop/wire gauge
inadequate.
Check code and reinstall cables
if necessary.
Check for voltage drop during start-up,
reevaluate cable sizing.
59
Compressor switches off
and doesn't re-start even
with low network pressure.
Look for oil leakage (repair leakage).
Check the cause.
Look for the cause according to diagram.
Control fuse activated.
No phase in the control.
Compressor lost output
suddenly. Pressure in the air
network is very low.
Tighten or replace belt. Loose or worn out belt.
Check restriction indicator and air filter
condition, replace if necessary.
Connect hose or replace it.
Air filter clogged.
System pressure gauge hose is
disconnected or leaking
(Look for air leakage noise).
Solenoid valve coil burnt or with
orifice . clogged
Note:
Before taking any action
on the following discre-
pancy,read the "remarks"
at the end of this chapter
and on the Electronic
Interface display.
Call technical assistance. Thermostatic valve malfunction.
Call technical assistance.
Check tension lag between phases.
Check for loose wires.
Electric motor
rotation decrease.
Inverted rotation. Check rotation direction. Reverse if necessary.
Call technical assistance. Inlet control valve open.
Overload relay activated. Check current and overload relay.
Check oil level and fill as needed
(see Table 3, page 53).
High temperature.
(Compressor may be supplied with
temperature sensor that will inform
the Electronic Interface of problem -
SRP 3040E and thermostat -
SRP 3040).
Check fan (propeller) for breakage.
Replace if necessary.
Check if oil filter is for blockage
filter change is with 300 working hours.
Check if there is air flow in cooler core
(Clean it if clogged).
Intermittent noise at start.
Contactors do not seem
to activate.
Voltage drop/wire gauge
inadequate.
Voltage drop/wire gauge inadequate. Check installation.
Pressure switch is not adjusted SRP 3040.
Reconect or repair hose.
Hose feeding solenoid valve is torn
or disconnected.
Air leakage in some of the
compressor's ducts.
Repair leakage.
Current main motor
over of nominal work.
Call technical assistance. Compressing unit locked.
60
Leakage in the circuit. Locate and correct leakage.
Excessive oil consumption.
(Too much oil found in
the air network).
Return line of air/oil separator
element is clogged.
Remove, clean and replace ducts.
Separator element damaged.
(In this case, the separator
differential pressure indicator
will show little or no restriction).
Change air/oil separator element and
service oil.
Compressor's operating pressure
below 3.4 bar (50 psig) for too long.
Check reason for excessive demand
(reduce demand or add capacity).
Compressor with very
fast load/unload cycles.
Switch off some parallel compressor
or install larger receiver.
Air consumption much lower than
compressor's production capacity.
Open the air outlet valve slowly. Discharge valve closed.
(in this case, pressure in the network
is very low).
Eliminate load loss. High load loss near compressor.
Oil by pass to system.
Remove oil . excess Excess oil in tank.
Load and unload cycle is fast. Compressor's oil foaming.
Compressor's overheating.
Replace it.
Oil filter clogged.
Air filter clogged.
Evaluate cause and change oil using
(see Table 3, page 53).
Low oil level.
Clean it. Cooler core clogged.
Call technical assistance. Thermostatic valve malfunction.
Separator element compromised. Replace separator element.
Bearings of motor or unit damaged. Call technical assistance.
Excessive noise or vibration.
Cooling fan blade is broken or warped. Call technical assistance.
Loose or worn out belt. Tighten or replace belt.
61
Air/oil separator element clogged. Check restriction pressure gauge and
replace element if necessary.
Safety valve opens
repeatedly (see item
13 safety, page 36).
Inlet control valve stuck.
Call technical assistance.
Defective solenoid valve (s) or
pressure switch.
Minimum pressure check valve stuck.
Compressor operating too much
above the system capacity.
Check your air network consumption pattern.
If the problem is not solved, call technical
assistance.
Too much water in
air/oil tank.
REMARKS
If there is a pressure drop or a low pressure condition in the air network, monitor the compressor
operationfor thefollowing:
- Before assuming a compressor malfunction, slowly close the discharge valve until closed and observe
the length of time required to pressurize the compressor and monitor the motor's electrical
consumption.
- If the compressor pressurizes normally, and the pressure shown on the display of the compressor's
Electronic Interface (SRP 3040E) and pressure gauge (SRP 3040) is high and yet the system in the
facility remains lowwhen the valve is opened, there is a in all likelihood a blockage in the system. (i.e. a
freezingproblemwiththerefrigerateddryer of a cloggedfilter) significant air loss intheair network.
- If the pressure in the compressor drops immediately with the opening of the valve and the compressor
cannot maintain pressure then there is either a significant air loss in the network (i.e. stuck solenoid
valve in regenerative dryer or faulty float drain in filter) or demand has increased due to a recent
equipment installation. Inthis case, thenecessary air demandis higher thanproduction.
- If the compressor is compressing air at full load and the electrical consumption is within normal limits,
theproblemmay not bethecompressor itself.
- In any case, if a situation is not resolved through the use of the troubleshooting guide, consult your
SCHULZAuthorized- Technical/Distributor.
Schulz S.A., within the limits of these terms, does grant this product's first buyer/end user a warranty against material
or manufacturing defect in the air end for a period of 2 (two) years from date of purchase invoice (or warranty
registrationby SCHULZAuthorized- Technical/Distributor) if andonly if thewiththefollowingconditions are met:
The1.000(one thousand) hour periodfor lubricant oil changeis respected(air end).
Only approvedlubricoolant andoriginal SCHULZrepair/maintenanceparts are used.
The compressor is not operatedwithout air filter or withsucha damagedone that effective filtrationis lost, or with
the air/oil separator element showing restriction on the panel in excess of recommended maintenance interval.(air
end).
The remaining components of the compressor are warranted against manufacturing defects for a period of 1
(one) year (Including the legal warranty period first 90 [ninety] days), from date of original purchase or warranty
registrationby SCHULZAuthorized- Technical Distributor.
This warranty shall only be considered valid if the start-up is performed and registered by your SCHULZ
Authorized - Technical/Distributor and the presentation, to SCHULZ S.A. of the Technical Service Report and the
Technical Delivery Log.
SCHULZassumes noliability for lost productiondue toequipment malfunction.
Nowarranty service will be performedwithout theoriginal purchase documentation.
Wearing parts, such as the ones below, which are naturally worn out by regular use and that are affected by the
installation and the way the product is used are excluded from this warranty: air filter, oil filter, valves, hoses,
bearings, oil seal, oil level sight, valves, belt, electric components, electronic sensors, electronic interface,
separator element and lubricant oil. Schulz S.A. will only assume responsibility for the servicing expenses of the
above mentioned parts after evaluation by Schulz S.A. factory personnel and the identification of manufacturing
defects.
This warranty will not apply to cleaning and installation services, roller bearings re-lubrication, adjustments
requestedby customer, change of lubricant oil andfilters, nor toany damage causedtothe product's external parts
or damage in general due to incorrect use, neglect, modifications, external agents, use of improper attachments,
inappropriate sizing for the application, shipping or delivery damage, physical modification (not authorized by
SCHULZ S.A.), use not in accordance with this instruction manual, inadequate electrical conductors, wrong
voltage electrical connections or installationina systemsubject toexcessive voltage fluctuations.
Schulz S.A. warrants the electric motor andthe electric switchtothe extent that these items are warrantedby their
manufacturers. Said manufacturers and SCHULZ S.A. reserve the right to subject failed components to the
manufacturers' evaluation. Defects resultingfrominstallationerrors are not coveredby this warranty.
The warranty of the Electronic Interface andsensors shall only apply if they have not been violated. The warranty
will not cover parameter modifications of the Electronic Interface when performed by unauthorized persons.
Therefore, compressor failures, stops, damage or production losses resulting from such procedures are not the
responsibility of SCHULZS.A. or thecomponent manufacturer.
Theinput voltage tothecompressor must be maintainedwithina variationof 10%(Electronic Interface).
A.
B.
C.
D.
GENERALWARRANTYCONDITIONS
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
WARRANTYTERMINATION
A.
B.
C.
D.
WARNINGS
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
Note:
This warranty will be consideredvoidinthefollowingsituations:
At theendof its warranty period.
Whentheproduct is deliveredfor servicingtounauthorizedshops.
Whensigns of modificationare noted.
When maintenance has not been performedto SCHULZstandards or repair parts usedare not SCHULZoriginal
parts.
This compressor is supplied according to the customer's technical specifications at the time of ordering. It has
specific displacement, pressure and voltage characteristics that cannot be changed, modified or altered in any
way.
Lubrication of your rotary screw air compressor is fundamental. Maintenance of proper lubricoolant levels is
paramount andhas beendiscussednumerous times inthis manual.
Expenses relatedtothe servicingof the compressor whichare judgedtobe outside the warranty parameters are
thecustomer's responsibility.
Dealers, representatives or SCHULZAuthorized- Technical/Distributor are not authorizedtochange these terms
or toassume responsibilities onbehalf of SCHULZS.A.
Drawings, dimensions and photos are intended to show component flow and orientation only and are not
intendedtobe a specificationdrawing. Specificationdrawings are available uponrequest fromSCHULZS.A. only.
TheSCHULZtechnicianwill provide service ona first come first servedbasis.
This SCHULZproduct is suppliedwithtrackingcontrol of its components.
Schulz S.A. reserves theright tomake changes tothesewarranty policies without prior notice.
WARRANTY TERMS
62
Compressor model
Dealer
Series n
Optional equipment
NOTES
The purpose of this card is to provide a centralized location for the documentation of all service and
maintenanceperformedonyour compressor.
Careful maintenance of this record will help you to track equipment maintenance intervals and expenses, as
well as scheduleroutinemaintenance.
To facilitate accuracy and expedience when requesting services or materials, please have your compressor's
model number, serial number and theservice logavailable.
63
SERVICE LOG
First start date Oil type
Air end model
Cabinet Air end
Purchase n Date
______/______/______
64
D
a
t
e
R
e
m
a
r
k
W
o
r
k
i
n
g
h
o
u
r
s
A
m
b
i
e
n
t
t
e
m
p
e
r
a
t
u
r
e
C
o
m
p
r
e
s
s
o
r
s
t
e
m
p
e
r
a
t
u
r
e
S
i
g
n
a
t
u
r
e
S
e
r
v
i
c
e
s
:
(
O
i
l
c
h
a
n
g
e
,
f
i
l
t
e
r
e
l
e
m
e
n
t
c
h
a
n
g
e
,
r
e
-
f
a
s
t
e
n
i
n
g
o
f
e
l
e
c
t
r
i
c
a
l
c
o
n
n
e
c
t
i
o
n
s
,
e
t
c
.
)
SERVICE LOG
65
INSTALLATION
Use type Location
Transport accesory Access to compressor
Ventilation
Air network attached to compressor/tank
Type of network
* discharge ducts to network allow water to return to compressor
Removed Adequate Inadequate
Adequate Inadequate
With flexible tube
Open
It has ventilation duct
With flange
Closed in ring
With expandable joint
Stem type
Others
air network*
YES
In meters/inches
NO
Distance from wall
PRODUCT
Compressor model
With air treatment unit
With additional tank
It has
YES
Pre-filter Post-filter Adsorbent filter Automatic drain
NO
NO
NO
Series n
Brand
Capacity (liters)
Model
Housed with cover
Voltage
DISTRIBUTOR/DEALER
Name
Address
City
COSTUMER
Name
Address
City Country
Country
DATE SCHULZ AUTHORIZED-TECHNICAL/DISTRIBUTOR
Installation environment Air filter
Aggressive Standard Regular Vehicular Good Others
Person in charge of the equipment Phone N
TECHNICAL DELIVERY LOG
SRP
Pressure (bar) Air end model
Series n
State
State
N Serie
Others
Ventilation access (m or inch)
Door _______x______
Window _____x______
YES YES
66
DRIVE TYPE
Direct start Frequency drives Others
Ambient temperature Operation pressure Temperature during operation Unload pressure
0
C/
0
F barg barg
OPERATION
Compressors technical start
Note: This card must return to the factory.
N of hours
FIRST START
Check electric connection
Electric panel
Compressor meets users demand
NO
Costumer instructed about
Manuals contents YES YES NO NO Preventive maintenance
Protection (do not use automatic alarm system)
NH___A Diazed
Documents that follow the product
Instruction Manual
Electric Diagram
Hydrostatic Test Sheet
Instruction Eletronic Interface Manual
Check
Rotation direction Lubricant oil level Belt tension
Electronic network
It has grounding
Adequate Inadequate
Cable section mm or AWG
2
YES
No, only neutral
Network voltage
in operation
V
ADDITIONAL COMMENTS
-Y
COMMAND TYPE
Analogical Electronic Another
Input cable distance m or inch
Main electric motor Fan motor
Fuse ___A
Motor
circuit
breaker
Adjustment___A
Unload
time
Adjustment___minutes
NO Post-sales
Products identification label
Technician Owner/Responsible
YES YES
0
C/
0
F
Start switch
Check overload relay
Instruction Manual - main electric motor
Instruction Manual - frequency drives
Adjustments time ____________
Main motor Fan motor
Operation Compressor in minutes
Loaded Unloaded No loaded
A A
A
Loaded Unloaded
Fan motor
current
Main electric motor current
Time Hrs
TECHNICAL DELIVERY LOG
ENVIRONMENTAL GUIDANCE AND RECOMMENDATIONS
1. Disposal of LiquidEffluents
2. DrainingtheLubricant Oil fromtheAir/Oil Separator Tank
3. Disposal of SolidWaste(parts ingeneral andproduct packages)
The presence of liquid effluents or non-treated condensed from tank and condensed separator in rivers, lakes
or inother water receivingbodies may adversely affect theaquatic life andthewater quality as well.
The condensed withdrawn from the tank end condensed separator, daily, according to the Preventive
Maintenance Chapter, must be kept in a container and/or in an appropriate collecting network for further
treatment.
Schulz S.A., the manufacturer this product, recommends that the liquid effluent produced inside the receiver of
the compressor or condensed separator should be adequately treated through processes that aim at
protecting the environment and the healthy quality of life of the population, complying with the country's current
regulationrequirements.
Among the treatment methods available, one may choose the physical-chemical, chemical, and biological
ones.
Thetreatment may be carriedout by thecompany itself or by outsourcing.
The disposal of the lubricant oil coming from the lubricant oil change located either in the tank of the screw
compressor must meet technical requirements, as well as the regulation requirements of the current legislation
of thecountry theproduct has beenexportedto.
The generation of solid waste is an important aspect that must be considered by the users when using and
maintaining their piece of equipment. The impacts to the environment may cause meaningful changes in the
quality of the soil, in surface and underground water, and in the population's health, due to the inadequate
disposal of thediscardedresidues (onstreets, water springs, landfills, etc).
Schulz S.A., the manufacturer this product, recommends that the waste arising from the product, from its
generation, handling, transportation, and treatment to its final disposal should the handled carefully. An
appropriately handling should consider the following steps: quantification, qualification, classification,
reduction at source, pick-ups and selective pick-ups, recycling, storage, transport, treatment and final
destination.
The disposal of solid waste must be carried out according to the regulation requirements of the current
legislationof thecountry theproduct has beenexportedto.
67
0
2
5
.
0
5
1
4
-
0
1
1
/
2
0
0
9
R
e
v
.
0
1
INFORMACIN TCNICA
TECHNICAL INFORMATION
ct a. export @schul z. com. br
PIEZAS ORIGINALES / ORIGINAL REPLACEMENT PARTS
(55) (47) 3451-6252 (55) (47) 3451-6051
DPTO EXPORT
Phone Fax
Rua Dona Franci sca, 6 901
Fone ( 55) ( 47) 3451 6000 Fax ( 55) ( 47) 3451 6055
JOI NVI LLE SC BRASI L
schul z@schul z. com. br
www. schul z. com. br
CEP 89219 600
3420 Novis Pointe
Acworth, GA 30101
Phone # (770) 529-4731 / 32 / Fax # (770) 529-4733
sales@schulzamerica.com
www.schulzamerica.com
Schulz of America, Inc.
P E A S O R I G I N A I S

Compre Sora

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Compre Sora

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MANUAL DE INSTRUCCIONES

S-ar putea să vă placă și