Cristian Vargas 64112061

Adriana Simbaqueba 64121164

Edwin Delgado 64112072
Diego Urrego 64112128

LATAM
(LAN Airlines, Chile; TAM Lneas Areas, Brasil)





Resumen:
Colombia ha sido un mercado atractivo para las innumerables multinacionales
existentes. En el mercado de las aerolneas, LAN es unas estas Multinacionales o
Multilatinas que incursionaron dentro del mercado, convirtindose en una de las
empresas ms prestigiosa, en materia de vuelos nacionales e internacionales,
para Colombia. En este informe se entregara de manera condensada los procesos
de internacionalizacin aplicados por LAN, desde sus inicios, el desarrollo de su
expansin por Latinoamrica, su llegada al mercado colombiano y, finalmente, su
fusin con la Aerolnea TAM. Hoy conocidos como LATAM, son una de las
muchas empresas que han logrado ponerse al nivel de American Airlines, Air
France y Avianca.

Abstract:
Colombian Market has been a Cluster to Multinationals. In this order, LAN is one
of these Multilatinas present in the airline mart in Colombia. LAN has become in a
huge airline, to take a National or international flight. So, in this report, in
condensed form, we going to show the internationalization process, from their
growth in Latin America, their incursion in Colombian airline market in, finally, their
fusion with TAN airline. Today, LATAM is one of the best option to travel, to same
level of American airlines, Air France and Avianca.



Introduccin:
La entrada al escenario del Sistema internacional de las Multinacionales y
Trasnacionales fue fundamental para la llegada de la nueva era mundial. Durante
el siglo XX estas se destacaron por ser actores fundamentales al momento de
estudiar la Relaciones entre estados, debido a su fuerte brazo para contribuir con
la Economa estatal.
En el caso Latinoamericano, Las Multilatinas son el brazo armado de esta lado
del hemisferio que promueven el desarrollo (tanto tecnolgico como comercial) y el
crecimiento de los PIB per cpita de los pases Sub-Desarrollados. En esta
ocasin, estudiaremos el inicio, desarrollo, proceso de internacionalizacin y su
incursin en el Mercado colombiano de la Aerolnea chilena LAN hasta su Fusin
con la Aerolnea brasilea TAM.

1. REVISIN TERICA APLICADA AL CASO DE ESTUDIO

LAN se constituy como empresa estatal en el ao 1929 para prestar servicios
de transporte areo de pasajeros, carga y correspondencia. Tras operar
durante 60 aos como empresa estatal, en 1989 el Estado de Chile vendi el
51% de su capital accionario a inversionistas nacionales y a Scandinavian
Airlines System (SAS), comenzando as su proceso de privatizacin.
Dicho proceso culmin en 1994, cuando los actuales socios controladores de la
compaa, junto a otros accionistas principales, adquirieron el 98,7% de las
acciones de la empresa, incluyendo aquellas que permanecan en propiedad
del Estado. Desde entonces, LAN comenz un decidido proceso de expansin
e internacionalizacin.
En el ao 2000 LAN se incorpor a oneworld (TM), alianza global que rene a
las principales aerolneas y compaas de transporte areo afiliadas, poniendo
a disposicin de nuestros pasajeros una amplia red de rutas. (LATAM, 2014)
La historia de TAM comenz en el ao 1961, cuando diez jvenes pilotos se
unieron para formar Taxi Areo Marilia. En aquella poca, ellos trabajaban en
el transporte de cargas y de pasajeros entre Paran y los Estados de So
Paulo y Mato Grosso. Despus de seis aos, el grupo fue comprado por el
empresario Orlando Ometto, su sede fue transferida a So Paulo y tambin se
realiz un cambio de perfil, ya que se comenz a transportar solamente
correspondencia entre empresas.
En 1971, el comandante Rolim Amaro, que ya haba trabajado en la compaa
en los primeros aos, es invitado por Orlando Ometto para ser socio minoritario
de la empresa, con el 33% de las acciones. Al ao siguiente, el piloto adquiere
la mitad de las acciones de TAM y se hace cargo de la direccin de la
empresa.

El ao 1976 marc el surgimiento de TAM - Transportes Areos Regionais, que
da origen a la empresa conocida hoy como TAM Linhas Areas. Por su parte
Amaro, se convirti en dueo del 60% del capital de la nueva empresa.
El primer gran salto de la red sucedi en 1986, con la adquisicin de la
compaa area Votec, Extendiendo sus actividades a las regiones Centro-
Oeste y Norte del pas. Diez aos despus se dio inicio a las operaciones de
TAM en todo el territorio brasileo. TAM adquiri la compaa Lapsa del
gobierno paraguayo y cre TAM Mercosur.
Junto con un consorcio formado por Lan Chile y Taca, TAM lidera la
negociacin para la compra de las aeronaves Airbus. El resultado es la
adquisicin de 150 aeronaves para las tres empresas junto al consorcio
europeo.
El ao 2008 registr momentos histricos para TAM, como el
reposicionamiento de su marca y el anuncio de la entrada de la empresa a Star
Alliance. Las directrices del reposicionamiento de la marca de la compaa
fueron anunciadas en febrero, con la reafirmacin de Pasin por la Aviacin y
del Esprito de Servir, valores heredados del fundador de la empresa, el
comandante Rolim Adolfo Amaro. Respecto a la adhesin a la Star Alliance,
anunciada en octubre, representa un nuevo nivel en la expansin internacional
de TAM. Tambin en el rea internacional, la compaa ampli sus acuerdos
de code share con varias empresas, como TAP, Lufthansa y Air Canad; y, en
Sudamrica, mantuvo los acuerdos con LAN Chile, LAN Per, LAN Argentina y
Pluna.
La empresa cerr el ao 2009 con una flota de 132 aviones, formada por 107
narrow body Airbus (20 A319, 81 A320 y 5 A321) y 25 wide body, de los
cuales, 18, son modelos Airbus (16 A330, 2 A340) y siete modelos Boeing (los
4 Boeing 777-300 ER y 3 Boeing 767-300).
Finalmente durante el ao 2010 TAM anunci, en conjunto con LAN, la
intencin de unin de los dos holdings en una nica entidad controladora:
LATAM Airlines Group. (LATAM, 2014)


2. DESCRIPCIN DEL PROCESO DE INTERNACINALIZACIN DE LA
MULTINACIONAL ESCOGIDA

En forma directa, en 1946 LAN hace su primer vuelo a la ciudad de Buenos
Aires con sesenta pasajeros. En 1955 los aviones de la empresa llegaron a
Estados Unidos. En 1956 sobrevolaron la Antrtida (Lima) por primera vez en
la historia mundial. En 1970, volaron a Europa, en 1999 a Per y en el 2003 a
Ecuador. (LATAM AIRLINES GROUP, 2012). En poco tiempo logr conseguir
una importante presencia en las rutas nacionales de Chile, Per, Argentina y
Ecuador. (70 destinos)
El 2 de julio de 1999, LAN crea su primera filial en el extranjero LAN Per S.A.
El 19 de noviembre, comenz la operacin de vuelos internacionales desde el
Aeropuerto Internacional de Lima.
LAN ofreca ms de 35 vuelos semanales sin escalas y directos entre Miami,
Nueva York, Los ngeles y Chile, como asimismo servicio de cdigo
compartido desde Toronto y Vancouver, vuelos diarios entre Lima y las
ciudades de Nueva York y Los ngeles, y vuelos a 38 ciudades en 16 pases.
(WIKIPEDIA, 2014)
En 1994, cuando los actuales socios controladores de la compaa,
conjuntamente con otros accionistas principales, adquirieron el 98,7% de las
acciones de la empresa, incluyendo aquellas que permanecan en propiedad
del Estado. Desde entonces, LAN comenz un decidido proceso de expansin
e internacionalizacin.
En el 2000, LAN se incorpor a oneworld (TM), una alianza entre aerolneas
lderes a nivel mundial, que establece acuerdos comerciales bilaterales con
American Airlines, British Airways, Iberia, Qantas, Alaska Airlines, AeroMexico,
Mexicana, TAM y Korean Air; permitiendo as crear un alcance global real para
nuestros pasajeros. One world cuenta con una red de lneas que cubren ms
de ochocientos destinos en aproximadamente 150 pases del mundo. (Spain,
2011).
Aqu tambin puede nombrarse que en este mismo ao, LAN y Ladeco,
recibieron la certificacin ISO-9002, incorporando tecnologa TQM (Total
Quality Management) o Calidad total, todo este proceso duro 2 aos hasta que
la empresa alemana TUV CERT, se lo otorgo.
El 11 de noviembre de 2001, y con la presencia del Presidente Ricardo Lagos,
la compaa inaugur en el Aeropuerto Internacional de Miami una terminal de
carga y un edificio corporativo, equivalentes a 17 hectreas construidas.
Este hito sita a LAN como la compaa extranjera con las instalaciones ms
grandes y modernas en ese entonces. (WIKIPEDIA, 2014)
En 2002, LAN y Lufthansa firmaron un acuerdo de alianza estratgica que
permite que ambas compaas complementen sus servicios cargueros entre
Sudamrica y Europa. Tres aos despus, el 28 de abril de 2003, LAN
comienza a operar en Ecuador, a travs de LAN Ecuador, a la que se
sumara LAN Dominicana algunos meses despus. En junio de 2005, luego de
varios intentos fallidos previamente, fue abierta LAN Argentina que inici su
operacin cubriendo la ruta Buenos Aires-Mendoza-Buenos Aires.
(WIKIPEDIA, 2014)
Posteriormente, en 2004, se produjo el cambio de imagen corporativa de la
compaa, pasando a denominarse LAN Airlines S.A. Esta uniformidad de
marca permite a nuestros clientes identificar mejor los altos estndares de
servicio y seguridad que existen en nuestras aerolneas LAN Airlines, LAN
Express, LAN Peru, LAN Ecuador y LAN Argentina, as como tambin LAN
Cargo y sus filiales. En noviembre de 2010, asimismo, LAN adquiri la
aerolnea Colombiana AIRES. En agosto de 2010, LAN y TAM comunicaron su
intencin de unir los dos holdings en una nica entidad llamada "LATAM
Airlines Group". Juntas, TAM y LAN suman ms de 40 mil empleados,
alrededor de 280 aviones, 115 destinos en 23 pases, adems de ofrecer
servicios de cargas en todo el mundo. Revisa la historia de cada compaa.
Actualmente, LAN AIRLINES y sus filiales operan 118 aviones de pasajeros,
mientras LAN CARGO y sus filiales cuentan con 13 aeronaves de carga con
una de las flotas ms modernas del mundo, lo que ha significado mayor
eficiencia y una significativa reduccin de las emisiones de CO2, reflejando as
su importante compromiso con la proteccin del medio ambiente. (LATAM,
2014).
El 13 de agosto de 2010 LAN y la brasilea TAM, lderes en Sudamrica
anuncian oficialmente la intencin de fusionarse para crear LATAM Airlines
Group. Con la expansin en la unin areo-comercial de las 2 aerolneas ms
importantes de Latinoamrica, contrajo serias prdidas para sus inicios,
consecuencia de la depreciacin del Real brasileo. Esto produjo una bajada
en las acciones de 4,34% en la bolsa de Santiago, en el segundo trimestre (El
comercio, 2013). Adems con la entrada de las acciones a Wall Street cayeron
7,1%, a 11,88 dlares.
La situacin financiera de LATAM, se agudizo frente a problemas logsticos y
operacionales con el gobierno de Argentina, ya que el gobierno reclamaba a
LAN con abandonar el hangar en la terminal del Aeroparque en Buenos Aires,
lo que produjo un descenso de los ttulos de LATAM en 7%.
Posteriormente LATAM Airlines, mostro un aumento de capital con la subasta
de acciones por 156 millones de dlares lo que levant US$940,5 millones en
la bolsa de Chile, Bajo este panorama, la compaa ha estimado un aumento
en el margen operacional del 5% para el 2013. El plan de inversin en flota de
aviones de LATAM alcanza a los US$5.189 millones para el periodo entre 2013
y 2015 (El comercio, 2014).
El 27 de octubre de 2010 LAN Airlines anuncia la celebracin de una promesa
de compraventa respecto de la aerolnea colombiana Aires S.A. La transaccin
est valorada en USD 32,5 millones y se contempla que esta ltima se integre
al futuro holding aeronutico LATAM Airlines Group. El 26 de noviembre de
2010 LAN Airlines anuncia que complet la compra del 98.942% de las
acciones de Aires asumiendo el total de su deuda e incluyndola en el holding
de LAN como otra filial del grupo. (WIKIPEDIA, 2014)
La compaa seala que la estrategia buscaba la consolidacin de la aerolnea
como lder en la regin, y as convertirla en representativa de toda
Latinoamrica. Con el cambio, sera mucho ms fcil que los pasajeros de
Estados Unidos, Europa y el resto del mundo puedan reconocer a la compaa.



3. DESCRIPCIN DE MERCADOS A LOS QUE LA MULTILATINA HA
INGRESADO: COLOMBIA

La entrada de la aerolnea chilena LAN a Colombia, con la compra de AIRES
Colombia Airlines S.A., basada con la idea de la reduccin de costos, como
respuesta a la competencia dominante de Avianca en Colombia con una
participacin de 36,7% de operacin. Para dicha competencia del bajo costo
LAN se ve obligado a aumentar su flota de operacin al alto trfico de
pasajeros en el pas adems de la fusin con la aerolnea TAM Brasil.
El viernes 22 de octubre de 2010, el presidente de la aerolnea colombiana,
Francisco Mndez en rueda de prensa anunci su intencin de ejecutar una
importante inyeccin de capital en el primer trimestre del 2011. En ese
momento el directivo le indic a Dinero.com que no descartaban una posible
venta o fusin de la aerolnea Aires.
Aires fue una aerolnea colombiana fundada en 1980. Fue el segundo operador
del mercado domstico colombiano con una participacin de mercado de 22%.
Aires ofreca un servicio regular a 27 destinos domsticos dentro de Colombia
y a 3 destinos internacionales. (Semana, 2010)
Despus de 30 aos de historia en Colombia, la marca de la aerolnea Aires,
que naci bsicamente para integrar a los departamentos de Tolima y Huila,
empez a desaparecer a inicios de septiembre de 2011. Casi un ao despus
de la compra de Aires por parte de LAN, comenzaron a cambiarse los nombres
de los aviones. Se registr una cada del 6% en trminos de movilizacin.
(Portafolio.co, 2011)
La compra de LAN a la compaa de AIRES Colombia, inicio con buen balance
adems del fortalecimiento a la industria areo comercial nacional ya que, con
alta competencia por el dominio de rutas preferenciales y los precios
comerciales segn planes, se presentaba la denominada guerra de tarifas,
que permite a un mayor porcentaje de la poblacin acceder al transporte
areo (Dinero, 2011). El mercado nacional creci en un robusto 37% de
enero a agosto a 8,62 millones de pasajeros, segn cifras de la Aeronutica
Civil. En ese lapso, Aires creci en un 130,1% a 1,85 millones de pasajeros
nacionales. (Dinero, 2011)
La entrada de LAN permiti que aumentara la afluencia de pasajeros al servicio
comercial de la aerolnea tanto a nivel nacional como internacional dada las
tarifas que variaban para ganar dicha demanda, la oferta de servicios areo
comercial estaba abarcado en gran medida por Avianca tanto en el nivel de
ejecutivos y turistas, esta sera una ventaja para LAN ya que la demanda de
vuelos comerciales de bajo costo es mayor lo cual AIRES tenia la mayor
participacin en esta rea con 21,53%, lo que lo adjudicaba como la segunda
mayor Aerolnea en el pas. Con la fusin de Avianca con el grupo TACA
International Airlines, implica fuertes inversiones de LAN para mantenerse en la
competencia del mercado internacional, ya que Avianca aumenta la afluencia a
los puntos de mayor fluctuacin como Nueva York, Miami y Europa, donde
Avianca posee un 35,69% del mercado y American Airlines un 7,54% (Dinero,
2011).
Aires paralelamente entra en el mercado de pasajeros internacionales que
registr en total un crecimiento del 10% interanual a cuatro millones de
pasajeros en el perodo enero-agosto. (Dinero, 2011)


INNOVACIONES EMPRESARIALES
- Entretenimiento a bordo
- Salones VIP
- Variedad de destinos
- Socios LANPASS
- Alianza One World
- Variedad en medios de pago (tarjetas de crdito, pago online,
tarjetas dbito, pago presencial)
- Lantours
- LAN.com mobile
- Necesidades especiales (nios y bebs a bordo, mdicas,
alimentacin, mascotas, entre otras).
- Dimitir costos en equipajes y alimentacin.
- La capacidad de transporte de pasajeros y carga ha aumentado
considerablemente. (LATAM, 2014)
- Innovacin y constante mejora en la tecnologa de su maquinaria
aviones-.
- Programa de viajero frecuente LANPASS: ofrece beneficios y
recompensas de viaje a casi 4,3 millones de leales clientes.
- Seguridad: Las instalaciones de mantencin estn certificadas por la
Federal Aviation Administration (FAA), DGAC y otras autoridades
de aviacin civil. Los procedimientos de vuelo y mantencin estn
certificados bajo estndares ISO 9001-2000.
- Iniciativas que buscan reducir el consumo de combustible

LAN Colombia cuenta con 23 rutas en 20 destinos al interior de Colombia,
adems de rutas internacionales directas desde Bogot hacia Miami y
Bogot a Sao Paulo ida y vuelta. Con una flota de 20 aviones y 113
despegues al da, aadir 18 destinos en Colombia, adicionales a la red de
Oneworld. (LAN, 2013)
LAN ya consolidado como uno de las mejores aerolneas gracias a la
prestacin de sus servicios de cobertura nacional e internacional, tras la
reduccin de la oferta de Copa Airlines (Panam), LAN a declaro a estar
dispuesto a satisfacer esa oferta acogiendo las nuevas rutas y destinos que
Copa no puede brindar, para ello la Autoridad Aeronutica de Colombia se
permite aclarar las versiones segn las cuales la aerolnea LAN Colombia
ha sido autorizada para aumentar sus operaciones tomando las rutas y
frecuencias que deja Copa Colombia, a partir de julio de 2014
(AEROCIVIL, 2014). Cabe mencionar que las rutas que quedan por
incapacidad de las distintas aerolneas quedan en poder de la AEROCIVIL
quien decide a quien se le adjudica posteriormente las distinta rutas de
vuelo para satisfacer la demanda y no se limite los lugares de operacin, lo
cual se asignarn una vez se analice la capacidad area y operacional con
que cuenta la infraestructura aeroportuaria del Pas, en los diferentes
terminales aeroportuarios (AEROCIVIL, 2014)
Ante la falta de infraestructura en cuanto a espacio y planeacin del
Aeropuerto el Dorado en Bogot, el principal punto aeroportuario del pas
con mayor afluencia de vuelos a destinos y pasajeros, la Aeronutica Civil
adjudica un contrato para construccin de calles de rodaje de El Dorado, El
contrato cuyo monto asciende a cerca de 141 mil millones de pesos lo gan
la Promesa de Sociedad Futura Alpha Mike SAS, conformada por
empresas colombianas (AEROCIVIL, 2014). Dicho contrato se da para la
ampliacin de nmero de aeronaves que puedan despegar as como la
movilizacin en las 2 pistas existentes.
As mismo ante la necesidad del aumento de la oferta y la demanda
aeronutica, el Aeropuerto el Dorado se ve en la obligacin de ampliar su
espacio para mayor operacin as como para cumplir los estndares
internacionales aeroportuarios, se dan las negociaciones con la comunidad
aledaa (barrio Fontibn) para la expansin y los lineamientos planteados
dentro de la poltica Ambiental y de responsabilidad social de la Entidad,
con tcnicas de reduccin de ruido en la fuente, a fin de alcanzar niveles
de efectividad, calidad, sustentabilidad, seguridad y operatividad adecuados
a las necesidades de desarrollo del pas, pero que al mismo tiempo causen
el menor impacto ambiental y social, logrando una convivencia armnica
entre el aeropuerto y las comunidades aledaas. (AEROCIVIL, 2014).
4. ASPECTOS CULTURALES PARA INGRESAR AL MERCADO
COLOMBIANO: IDIOMA, RELIGIN, TRADICIONES, OTROS.

Los aspectos culturales para ingresar al mercado colombiano, por parte de
LAN, no fueron algo de gran magnitud, en realidad solo tuvieron que seguir
las normas y porcentajes que se presentan en Colombia para servir a los
clientes, como por ejemplo la seguridad y los destinos nacionales, ya que
Colombia es un pas en su mayora rural, por ende dichos destinos
primordiales no solo se basan en ciudades, sino tambin en regiones
apartadas del territorio nacional, como Leticia.
En Colombia el sector del turismo ha experimentado grandes cambios a
raz de la implementacin de polticas como la de seguridad democrtica y
de las caravanas tursticas iniciadas en el ao 2002 que generaron gran
confianza en los viajeros despus de varios aos de estancamiento.

En una entrevista a Hernan Pasman, nuevo director ejecutivo de la
compaa, se le hicieron una serie de preguntas, en cuanto a la seguridad y
la recuperacin de la confianza en LAN, ya que anteriormente haban
pasado incidentes como secuestros de algunos aviones, como ocurri en el
ao 2002 y 2005.
QU ES LO QUE MS SE PUEDE DESTACAR DE LA COMPRA DE AIRES POR PARTE DE LAN?









- CMO RECUPERAR LA CONFIANZA DE LOS VIAJEROS?





En cuestiones culturales, LAN es una empresa que naci en Chile, en
donde el idioma oficial es el espaol. Las relaciones personales son
fundamentales en los negocios, para ellos, el uso de intermediarios en
asuntos econmicos es tambin importante, as como la puntualidad, la
formalidad y el respeto.
Los colombianos se caracterizan por su cortesa en las relaciones sociales
y de trabajo, al igual que los chilenos, demuestran puntualidad, formalidad y
respeto. Las relaciones personales dominan los negocios, la comunicacin
Inicialmente entramos a Aires con un claro panorama de darle la
vuelta completa a la compaa, todo en funcin de mejorar el
servicio. En ese sentido, uno de nuestros objetivos era recuperar
la confianza de los clientes, y para eso hicimos un fuerte cambio
de itinerarios, en donde se cancelaron todas las frecuencias
internacionales menos la de Bogot - Fort Lauderdale - Bogot.
Otro aspecto que se destaca fue la puesta en marcha de tres
aviones a modo de `backup`, lo que nos permite cumplir con los
planes. Esta estrategia nos ha permitido aumentar la puntualidad
en 250%. Hernn Pasman. (El universal, 2011)
Es evidente para nosotros que no podemos solo salir a prometer
cosas, sino que es necesario convencer con los hechos. Durante los
meses que hemos estado operando la empresa, hemos visto que
las decisiones que tomamos son las adecuadas y los resultados
consistentes. Esa confianza de los viajeros se ve reflejada en los
resultados financieros y en la cantidad de gente que est volando
con nosotros. (El universal, 2011)
es trascendental y, por lo general, la presentacin personal ha manifestado
ser un factor muy significativo. En Colombia nada resulta ser vlido si no
est escrito. (Iceberg, 2011)
La religin en los dos pases es en general el catolicismo romano y en
trminos alimenticios teniendo en cuenta la atencin brindada a bordo
dentro de las aeronaves de la empresa- no se determinan diferencias entre
los snacks consumidos en Chile y Snacks consumidos en Colombia; de
hecho, el dulce como las cocadas y los tentempis como los pltanos fritos
empaquetados, son comunes a nivel internacional y en general, a todo el
mundo le gustan. (Kwintessential, 2013)
Con respecto al manejo de la poblacin, lo cual entra a afectar cuestiones
de itinerarios en LAN y continuando con el anlisis en Colombia comparado
con Chile, sabemos que, en el 2010, Colombia tena una poblacin de
46444.798 millones de habitantes (Datosmacro.com, 2013), frente a
17094.275 millones de habitantes en Chile (Instituto Nacional de
Estadsticas, 2010), en donde se encuentran registrados alrededor de 21
concurridos destinos nacionales a lo largo de todo el pas, a pesar de tener
casi un tercio de la poblacin de Colombia en la que slo se encuentran 4
destinos nacionales frecuentados (LATAM, 2014).

5. ENTORNOS POLTICOS, JURDICOS, QUE ENFRENT EL CASO EN
SU PROCESO DE INTERNACIONALIZACIN EN EL MERCADO
COLOMBIANO.

Los entornos polticos y jurdicos en cuanto a la entrada de LAN en
Colombia no tuvieron problema alguno, a diferencia de los problemas
jurdicos que tiene LAN Argentina actualmente.


6. ENTORNOS ECONMICOS QUE ENFRENT EL CASO EN SU
PROCESO DE INTERNACIONALIZACIN EN EL MERCADO
COLOMBIANO.

El principal entorno econmico que enfrento, LAN Airlines, para entrar a
Colombia, fue la compra de AIRES por el total del 98.942% de sus
acciones, es decir 32,5 millones de dlares.

El negocio de pasajeros en LAN ha tenido un incremento importante frente
a los aos anteriores, pasando de transportar 17 millones de pasajeros en
el 2010 (con un aumento de 12,3% frente al ao 2009) a 23 millones en el
2011, lo que representa un incremento de 30,6%. (Cruz & Puerta, 2012)
En comparacin con su principal competencia, Avianca-Taca54, LAN tiene
una ventaja considerable en cuanto al volumen de pasajeros, ya que esta
ultima transporte 18 millones de pasajeros en el 2011. Estos incrementos se
deben en parte a la adquisicin de la Aerolnea Aires, con esta operacin se
aumento la oferta de asientos y se logro consolidar el ingreso al mercado
domestico colombiano. (Cruz & Puerta, 2012)
El negocio de carga tambin registr crecimientos importantes, tuvo una
variacin positiva de 2009 a 2010, con un crecimiento de 20,1%, de la
misma forma se aumentaron los ingresos en el periodo, con una variacin
positiva de 43% frente al mismo periodo, lo que representa un 28,3% de los
ingresos operacionales del Holding. Dicho crecimiento se debe en parte a la
moderna flota que maneja el negocio de carga, al contar con once aviones
Boeing 767-300F, dos Boeing 777F, y por la optimizacin en el uso de las
bodegas de sus aviones de pasajeros, lo que le ha permitido llegar a todos
los destinos operados por la empresa. Hoy en da, la Lnea Area Carguera
de Colombia S.A, filial colombiana de LAN Cargo, cuenta con una bodega
en el nuevo Terminal Internacional de Carga del Aeropuerto Eldorado con
cerca de 8.000 m2 y un cuarto fro para el manejo de carga perecedera de
2.000m2, convirtindose en un importante actor del negocio carguero de la
regin. (Cruz & Puerta, 2012)

7. DESCRIPCIN DE MARKET ENTRY, EN COLOMBIA.

Con la Compra de Aires, LAN se posiciona, para el ao 2011, como una de las
empresas ms prometedoras para el mejoramiento del transporte Areo de
pasajeros tanto Nacional como Internacionalmente. Recordemos que LAN
compra a Aires Colombia por sus bajos rendimientos econmicos (Deuda
bancaria de casi $18000.000 de pesos) y sus innumerables quejas a su
servicio debido a la ineficiente flota, que no cubra la demanda de pasajeros y
carga (El Tiempo.com, 2011).
LAN inicia operaciones en los cielos Colombianos con grandes expectativas y
muchos desafos logsticos, de infraestructura. Adems, de rescatar a todos los
clientes perdidos por Aries para obtener un buen posicionamiento en el
mercado areo.


Inicialmente, LAN inicia con una serie de estrategias que van dirigidas a:
1) Seguir con su expansin de redes de transporte de pasajeros y
carga(Centrando su atencin en la Eficiencia y Sostenibilidad);
2) Mantener satisfechos a sus clientes y,
3) Constante seguimiento y control en la seguridad. (LAN.COM, 2014)
Las anteriores estrategias, fueron el punto de referencia y distintivo para su
auge comercial.
A continuacin, se mostrar de manera ms detallada las anteriores
estrategias:
Expansin de sus redes de transporte de pasajeros y carga:

El impacto del sector transporte areo en la economa colombiana es un
motor fundamental, debido a su dimensin y actividad genera demanda
de muchos Bienes y servicios que son primordiales para la creacin de
capital de trabajo y de mano de obra, entre otras variables
macroeconmicas. (Fededesarrollo, 2011, pg. 7)

En la siguiente grfica, se puede evidenciar el porcentaje que ocupa el
transporte areo en Colombia para el ao 2009:







E
n

l
a

s
i

Tenemos muchos desafos, pero hoy estamos listos para
superarlos y ofrecer el servicio de calidad que la marca
LAN exige, dijo Pasman, quien se refiri a una de las
mejoras: la del ndice de puntualidad en los vuelos, que
pas de 45 a 80 por ciento. (El Tiempo.com, 2011)
Fuente: Clculos Fedesarrollo con base en datos del DANE. (Fedesarrollo, 2011, pg. 12)
En la siguiente grfica, la evolucin del transporte de pasajeros desde
1990 hasta 2010:




Como se pudo evidenciar con los anteriores datos, El mercado colombiano
se vuelve atractivo, debido a su constante demanda de pasajeros tanto
nacional como internacional. La primera estrategia estuvo en caminada a
superar el transporte de pasajeros con una flota nueva de aviones, en el
siguiente cuadro se podr evidenciar la flota de aviones que manejaba
Aires Colombia y como la remplazo LAN a su llegada al pas.













0
5000
10000
15000
20000
25000
Evolucin del transporte de pasajeros
(1990-2010)
Nacional Internacional
Fuente: Clculos de Fedesarrollo con base en informacin de la Aerocivil-Estadsticas
origen-destino. (Fedesarrollo, 2011, pg. 30)
AIRES LAN
Airbus A320-200




Airbus 340-300:

Fabricado por Airbus Industries. Posee 63,7
metros de longitud y 60,3 metros de
envergadura. Puede alcanzar una velocidad
crucero de 976 km/h. y su peso mximo de
despegue es de 275.000 kg. Es capaz de
transportar hasta 263 pasajeros.

Boeing 737-700



Boeing 767-300 ER/ERF:

Fabricado por Airbus Industries. Posee 37,56
metros de longitud y 34,10 metros de
envergadura. Puede alcanzar una velocidad
crucero de 928 km/h. y su peso mximo de
despegue es de 77.000 kg. Es capaz de
transportar entre 156 y 168 pasajeros.
Dash8-100
Dash8-200
Dash8-300
Dash 8-400



Dash8-Q400:

Fabricado por Bombardier. Posee 32,83
metros de longitud y 28,42 metros de
envergadura. Puede alcanzar una velocidad
crucero de 463 km/h. y su peso mximo de
despegue es de 28,998 kg. Es capaz de
transportar 78 pasajeros


Tabla de creacin propia. Datos extrados de LAN.COM Y Aires Colombia (LAN.COM, 2014) (AIRFLEETS.ES,
2014)

La llegada esta modernizacin de aviones hizo que la aerolnea hizo que
Avianca-TACA que posea el 50% de cubrimiento de la demanda de
pasajeros a solo un 30% para el ao 2010. (Portafolio.co, 2010). Adems
de adquirir contratos con varias Instituciones nacionales como ProExport
para la promocin del turismo:






As, ha logrado no solo establecer precios ms bajos y cubriendo con la
totalidad de la rutas Nacionales e Internacionales (Muchos de esta
eficiencia es gracias a tratados bilaterales como alianzas con la Comunidad
Andina de Naciones y la Alianza de Pacifico), sino posicionarse como la
mejor empresa para el transporte de pasajeros y de carga.










El gerente general internacional de LAN, Damin Scokin, se refiri
a los beneficios de esta alianza. Estamos muy contentos de
empezar a volar en Colombia. Este plan de trabajo con Proexport
significa para LAN contar con un socio estratgico que nos
ayudar enormemente a fortalecer nuestra llegada a los pasajeros
de todo el mundo, para que conozcan las maravillas de Colombia,
a travs de los 22 destinos que operamos dentro del pas.
(PorExport Colombia, 2014)
El crecimiento de LAN en Colombia responde a la estrategia de
fortalecer los destinos nacionales donde operamos actualmente.
De esta manera en el 2013 aumentamos el nmero de frecuencias
diarias en ciudades como Bucaramanga, Barranquilla, Cali y
Villavicencio. As mismo, iniciamos el proceso de dar conectividad
desde ciudades diferentes a Bogot con la operacin de la nueva
ruta Cali-San Andrs afirm Hernn Pasman, director ejecutivo de
LAN Colombia.. (El Espectador, 2014)
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