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PROGRAMADEEXAMEN
DELAAUTORIZACIONFEDERATIVA
PARAELGOBIERNODE
EMBARCACIONESDERECREOA
MOTORHASTA40KwY6METROS

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NDICE
NOMENCLATURA NUTICA
SEGURIDAD
TABLA DE SEALES DE SOCORRO
NAVEGACIN
NOMENCLATURA NUTICA. PROPULSIN
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
BALIZAMIENTO
LEGISLACIN

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NOMENCLATURA NUTICA
Esloramxima:eslalongituddelbuque,deproaapopa.

Mangamxima:eslaanchuramximadelbarco.

Puntal:eslaalturadelbuque.Semidedesdelaquillahastalacubiertaprincipal.

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Calado:sellamacaladoaladistanciaverticaldesdelaquillahastalalneadeflotacin.

Proa: es la parte delantera del buque. Por extensin se denomina as al tercio anterior de la
embarcacin

Popa: es la parte posterior del buque. Por extensin se denomina as al tercio posterior de la
embarcacin.

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Babor:eslaparteizquierdadelaembarcacinmirandodepopaaproa.

Estribor:eslapartederechadelaembarcacinmirandodepopaaproa.

Casco:eslaenvolventedelbuque,sincontararboladura,mquinasnipertrechos.

Lneadeflotacin:eslalneaqueseparalaobravivadelaobramuerta.

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Obraviva:sedenominaaslapartesumergidadelcasco.

Obramuerta:eslapartequeemergedelaguaapartirdelalneadeflotacin.

Costados:sonlasdosmitadeslateralesdelcasco.

Amura:eslapartedelanteradeloscostadosqueconvergenhacialaproa.

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Aletas:eslaparteposteriordeloscostadosqueconvergenhacialapopa.

Travs:sedenominaasalalneaperpendicularaladeproapopaporelcentrodelbuque,ascomoal
terciocentralaamboscostados.

Quilla:eslapiezacentralinferiordelbuque,quedeproaapopasirvecomobasedesustentacinalas
cuadernasyalcuerpodelbuque.

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Pasamanos:sonlaspiezasdemadera,cableocabo,quesujetosaloscandelerossirvenparaasirse.

Timn:esunapiezametlica,deplsticoodemadera,planaycolocadaverticalmenteenlapopaysirve
paraorientarlaproadelbuque.

Imbornales:orificiosquepermitenlasalidadeaguaalmacenadaenlacubierta.

Cornamusas:piezasdemaderaometalenformadeT,quesirveparaamarrarcabo,drizas,etc.

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Bitas: piezas de madera o metal verticales que, fijadas en cubierta en los lugares de maniobra, sirven
paraamarrarcabos.

Candeleros:sonbarrasdehierroomaderaverticalesfijadasencubiertaparasujetarlospasamanosque
nossirvendebarandillas.

Cabo:sedenominaasatodaslascuerdasempleadasabordo.

Chicote:nombrequerecibenlosextremosdeuncabo.
Seno:curvaturaqueformaelcabocuandonotrabaja.
Gaza:ligaduraocosturadelchicotedelcabosobrelmismo,demodoqueformeunojoolazada.

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Firme: longitud del cabo entre chicotes. Cuando afirmamos un cabo mediante vueltas o nudos, de tal
maneraquenosemueva,decimosqueestfirme.
Vuelta:esdarauncabounavueltaaunabitaoaunacornamusa.

Noray:piezadehierroquefijadaalmuellesirveparahacerfirmelasamarrasdelosbuques.

Muertos: bloques de cemento o de hierro fondeados que, por medio de cables o cadenas, sirven para
fijarboyasobalizas.

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Boyas:cuerposflotantesdedistintasformasomaterialesque,sujetosaunmuerto,sirvenparaamarrar
losbuques.

Defensa: cojn protector que se coloca en los costados del buque y sirve para evitar el roce de la
embarcacinconelmuelleocontraotraembarcacin.

Bichero:astalargaconunhierrodepuntayganchoparaatracar,tomarcabos,etc.

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Remo:objetoquesirveparaimpulsarlaembarcacinmanualmente.

Pala:eslapartemsanchadelremo.

Caa:partelargadelremo,entrelapalayelluchadero.

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Luchadero:espaciodondeserozaelremoconlaregala.

Guin:espaciodelremodondesecolocanlasmanosparabogar.

Baliza: seal fija o flotante,de diferentes formas y materiales, quenosindica entradas en los puertos,
naufragios,etc.

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Ancla:piezadehierroomaderaconformadearpnque,unidaauncaboocadena,permitesujetarla
embarcacinalfondo.
Ancladearada:anclaqueseutilizaparafondearenfondosdearenaofango.

Ancladerezn:anclaprovistademsdedosbrazosconuasquefacilitansuagarrealfondo.

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SEGURIDAD
Bocina:orificiodelcasco,pordondepasaelejequevadelmotoralahlice.
Grifos: llavesde paso o vlvulas que toman agua del exterior a travsde sendas aberturas practicadas
enelfondodelbarco,pararefrigerarelmotor,baldear,etc.
Taponesdefondo:tapndemaderaoplstico,quesequitaalvararlaembarcacinconlafinalidadde
permitirlasalidadelaguaquequedaabordo.
Mediosdevaciadoenembarcacionesquenaveguenaunadistanciamximade4millasdelacosta:las
embarcacionesautorizadasanavegarhasta4millasdelacostadebernllevarunachicador,salvosila
baera es autoachicante; es recomendable instalar una bomba de achique automtica y una de
funcionamientomanual
Chalecos salvavidas: chaqueta de material flotante que se utiliza para aumentar la flotabilidd de las
personas en el agua. Las embarcaciones que naveguen hasta 5 millas de la costa debern llevar un
chalecoporpersona;seproveernchalecosdetallasadecuadasalosniosquenaveguenabordo.

Escora:setratadelainclinacindelbarcoaunabandauotra,debidoalmar,vientoocarga.
Balance:eselmovimientoquesufreunbarcoalrededordesuejelongitudinalacausadelvientoodel
mar.
Cabeceo:eselmovimientodelbarcoalrededordesuejetransversalproducidoporelefectodelmaryel
propioavancedelbarco.

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Evitaratravesarsealamar:paranoatravesarsealamarseevitarrecibirelmarporloscostadaos.
Hombrealaguaymaniobraderecogida:enunaembarcacinamotor,sicaealgunapersonaalamar,
sedebemeterlapaladeltimnalamismabandaquehacadoelnufrago;lanzardeinmediatounaro
salvavidas y, si es posible, una seal fumgena o bengala; no perderlo de vista en ningn momento,
sealndoloconlamano;darlavueltaenredondo,aminorarlamarchahastallegaralpuntodondese
encuentre, ayundndole a subir a bordo, siguiendo las precauciones previstas. Caso de existir mucha
mar o viento, popa al mar, mientras se recupera al nufrago se dar un poco de marcha atrs, para
mantenerlaembarcacinquietaysinquedguiadas.
Maniobraparalibraralnufragodelashlices:meterlapaladeltimnalamismabandaquehacado
elnufrago.
Maniobraparadarytomarremolque:elremolquepodrserdecabo,cadenaocombinado.Lalongitud
delremolquesertalquepermitaqueambasembarcacionesestnenlacrestaoenelsenodelasolas
almismotiempo.
Para arrancar, lo mejor es iniciar la marcha tirando perpendicularmente a la proa del remolcado y
aumentarlavelocidadgradualmente.
Siempreseguiremoslaesteladelremolcador.
Una forma de remolcar es abarloado, en cuyo caso el que remolca se coloca hacia popa del centro de
gravedaddelremolcador.Elbuqueremolcadocolocarlapaladeltimnhaciaelladodelremolcador.
Finalmente,sihaymaltiempolascarperidicamenteunpocoalcabodelremolquealobjetodeevitarel
roceenelmismopunto.
Si el buque remolcado se hunde, cortar inmediatamente el cabo de remolque. En caso de rotura del
remolquecobrarloinmediatamenteparaevitarquelahliceloatrape.

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Gobernarenlamarconmaltiempo:seharunrumbotalqueserecibaeloleajeporlaamuraoporla
aleta,evitandosincronizarseconelmar.Seevitaratraversarsealamar.Setrincarntodoslosobjetos
abordoquepuedanmoverseysetirarncabosdeamarreyotrosobjetosdecubierta;secerrarntodas
lasaberturasquepuedanpermitirlaentradadeagua.Latripulacinsepondrloschalecossalvavidas.
Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en categora de navegacin D: una bocina de
niebla,espejodeseales,chalecossalvavidas(unoporpersona),tresbengalasdemano,unachicador,
salvoquelabaeraseaautoachicante.
Elmaterialdeseguridadquehemosdellevarabordoestindicadoenelcertificadodenavegabilidadde
laembarcacin.
Nmerodetelfonoparaemergenciasmartimas:900202202
Canalesautilizarencasodeemergencia:canal16deVHF(156.8Mhz).Laduracindelacomunicacin
utilizando este canal, salvo en caso de emergencia, se limitar a la mnima esencial para establecer
contacto y acordar otro canal de trabajo; no exceder de un minuto. Para pedir socorro por
radiotelfonoutilizaremoslapalabraMayday,quesepronunciaMed.
Est prohibida toda emisin que pueda causar interferencias perjudiciales en als comunicaciones de
socorro.
Riesgoenelrepostaje:paraevitarriesgosalrepostarseprocedercomosigue:separarelmotor,no
se fumar a bordo ni en elmuelle de combustible, seevitarn los vertidos que puedan contaminar las
aguasoquemarencubierta.
Derrames:siseproduceunderramedecombustiblealmarsetirardetergenteparasudisolucin;siel
derramevaapararalasentina,sedesconectarlabombadeachiqueautomtica,paraevitarqueuna
chispapuedaprenderyseachicarmanualmenteaunrecipientequeservertidoenloscontenedores
previstos al efecto en los puertos. Antes de poner el motor en marcha se proceder al aireado de la
sentina.
Gasesexplosivosenespacioscerrados:antesdeponerelmotorenmarchaseprocederalaventilacin
delacmaradondeestinstalado,conlafinalidaddeextraerlosposiblesgasesexplosivosacumulados
enella.

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TABLA DE SEALES DE SOCORRO

Cuandounaembarcacinenpeligrorequieralaasistenciadeotraembarcacinodetierra,loharpor
mediodelassiguientesseale,conjuntaoseparadamente.
*Disparosdecanosealesconexplosivos,efectuadosaintervalosdeunminuto.
*Unsonidocontinuoproducidoporcualquieraparatodeniebla.
*Cohetesobombasdepalenquequeproyectenestrellasrojas,lanzadosunoaunoyacortosintervalos
detiempo.
*UnasealemitidaporradiotelegrafaocualquiermediodesealesconsistentesenelSOSdelalfabeto
Morse.
*UnasealderadiotelefonaconsistenteenlapalabraMayday(sepronunciaMed)
*LasealdesocorrodelcdigoInternacionaldeBanderas,consistenteenlasbanderasNYC(November
yCharlie).
*Unabanderacuadraconunaesferaarribaoabajo,ambasdecolornegro.
*Llamaradasabordoproducidasporunbarrildemateriascombustibles.
*Uncoheteconparacadasounabengalademanoqueproduzcaunaluzroja.
*Unasealdehumoqueproduzcaungranvolumendehumocoloranaranjado.
*Subirybajarlosbrazosextendidoshacialoslados,lentayrepetidamente.

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NAVEGACIN
Bajo:elevacindelfondomarinoqueobstruyelanavegacin.

Piedras que velan: piedras que, en funcin del oleaje o las mareas, pueden aparecer en superficie o
desaparecer a muy poco calado por debajo de ella, siendo un peligro para la navegacin. Para
conocerlosseconsultarnlasguasycartasnuticasdelazona;estoselementossonpeligrososincluso
conelmarencalma,puesesdifcildistinguirlos.

Millanutica:equivalealadistanciade1.852metros.Arcodeunminutodelacircunferenciamxima
delatierra.
Nudo:Unidaddevelocidadqueequivaleaunamillanuticaporhora.
Enfilacin:dirigirunavisualadospuntosalineados.

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Rompientes:disminucinbruscadelaprofundidaddelmarquefrenalaparteinferiordelaolahaciendo
quesupartesuperiorocrestasigaavanzandohastaromper.

Precaucionescon los baistas y buceadores: alejarse de las balizadaspara el bao y, cuando no estn
balizadas,navegara200metrosdeellasoa50metrossiellitoralnoesplaya.
Los buceadores deben avisar de su presencia bajo el agua con una boya de color naranja; cuando se
realiza pesca submarina se avisar situando un flotador de color rojo con franja blanca, de los cuales
deberemos separarnos a una distancia mnima de 25 metros. Las embarcaciones con buceadores en
inmersindebenizarlabanderaAdelCdigoInternacionaldeSeales,consistenteenunacornetao
patadegalloblancayazul.

Precaucionesalentrarenplayasnobalizadas:laentradaysalidadelasembarcacionesaunaplayano
balizada para el bao se efectuar en perpendicular a ella y a una velocidad mxima de 3 nudos,
respectandolasdistanciasindicadasde200metros(playa)y50metros(restodellitoral).

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Crculodeborneo:crculoquepuededescribirlaembarcacinporefectodelvientoolamar,concentro
enelpuntodefondeo.

Garrear: se dice que un buque garrea, cuando su ancla resbala sobre el fondo, no quedando el buque
fijoenestascircunstancias.

Referenciasdetierra:paradeterminarsielbarcofondeadogarrea,setomarndosenfilacionesatierra
yseverificarcadaciertotiempoqueestaspermanecenfijas.
Maniobra de fondeo con un ancla: elegir el fondeadero teniendo en cuenta su abrigo, su calado y su
espacioparapodermaniobrarysalirdelmismo.Sedirigeelbarcoallugarelegidoconpocaarrancada;
alestarl,ponerproaalviento,darmarchaatrsysoltarelancla;cuandostallegaalfondoirsoltando
cabo en una longitud mnima de hasta 3 o 4 veces la profundidad existente y se hace firme el cabo o
cadena.
Levar:eslaoperacindesubirelanclaabordo.

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Baja visibilidad: se produce cuando la visibilidad est disminuida por niebla, lluvia, tormentas u otras
inclemenciassemejantes.Seencendernlaslucesreglamentarias.Enestascondiciones:
Unapitadalargacadadosminutossignificabarcodepropulsinmecnicaconarrancada
Dospitadaslargascadadosminutossignificabuquedepropulsinmecnicaparado
Unrepiquedecampanabuquefondeado
Precauciones a tomar para evitar la derrota de otras embarcaciones: respectar el reglamento
Internacionalparaprevenirlosabordajesenlamar.
Planificacindeunasalida:disponerabordodelainformacinreferidaalaszonasypuertosenlasque
se va a navegar; comprobar la cantidad de combustible disponible a bordo y conocer el consumo del
motor; comprobar los niveles de aceite; comprobar el buen funcionamiento y estado de: equipos de
navegacin y comunicaciones, motor, sistema electrnico y equipos de seguridad. Informar de la hora
de salida y llegada a nuestro destino. Es conveniente realizar un plan de navegacin y comunicarlo al
club,puertodeportivoopersonadetierra,procurandonoaltearlo,salvocausadefuerzamayor.
Previsinmeteorolgica:antesdesalirnosinformaremosdelaprevisinmeteorolgicadelazaonaen
lacualsevaanavegar.

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NOMENCLATURA NUTICA. PROPULSIN

Hlice:piezaformadaporunaspalasacopladasaunncleooejeenmovimiento,permitiendoalbuque
ir delante o atrs, segn sea el sentido derotacinde este eje. Se llama hlice dextrgira la que, vista
desdepopa,giraensentidodelasagujardelreloj;sellamalevgiraalaquegiraensentidocontrario.

Paso:distanciatericaqueavanzalahliceenungirocompleto.

Dimetro:dobledeladistanciadesdeelcentrodelahlicealextremodelapala.

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Pala:cadaunadelaspiezasdelahlicequetransformaelmovimientocircularenempuje.

Ncleo:partecentraldelahlice,dondevanacopladaslaspalas.

Motor fueraborda: se denomina as, al motor que no atraviesa el casco en ningn punto, sino que va
situado en elexterior de lapopa, sujeto por medio de unos pernos. Forma unconjunto compacto que
incluye motor, transmisin y hlice, siendo la orientacin del conjunto suficiente para gobernar la
embarcacinsinnecesidaddeltimn.

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Motordentrofueraborda:setratadeunequipocuyomotorvasituadoenelinteriordelaembarcacin,
perocuyatransmisinatraviesaelcascoporlapopa.Lapartefinaldelatransmisinpuedegirarsobre
suejevertical,loquepermitegobernarlaembarcacinigualqueunmotorfueraborda.

Motorinterior:eselsituadoenelinteriordelcasco,cuyoejeatraviesalaobravivaatravsdelabocina
yconunprensaestopasqueimpidelaentradadelaguainterior.

Motor propulsin por turbina: se trata de transmisin en el cual el eje y la hlice se encuentran en el
interiordeunacavidadqueabsorbeelaguaporlaparteinferiorylaproyectaagranvelocidadporuna
toberafinalorientablequepermiteelgobiernodelaembarcacin.
Tacmetroocuentarrevoluciones:indicaelrgimendefuncionamientodelmotor,enrevolucionespor
minuto.
Llavedecontacto:sirveparaponerenmarchaelmotor.
Manmetro:indicalapresindelaceitedelubrificacindelmotory/oinversor.
Termmetro:indicalatemperaturadelaguaderefrigeracindelmotor.
Palancasoempuadurasdecambioyaceleracin.Indicadoresyalarmasdefuncionamiento.
Autonoma en funcin del consumo: es necesario conocer el consumo del motor en funcin de su
rgimen de funcionamiento, programando cada salida dividiendo la cantidad de combustible por el

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consumo horario, teniendo en cuenta las variaciones que puedan producirse al variar el rgimen, el
estadodelamar,etc.
Atribuciones de este ttulo: gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 6 metros de eslora con
motordehasta40kW,ennavegacindiurna.
Zonadenavegacin:lasdeterminadasporlacapitanaMartima,quenosuperarnlaspermitidasalos
poseedoresdelttulodePatrnparanavegacinbsica(4millasdeunabrigooplayaaccesible)

REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LO

S ABORDAJES EN LA MAR (RESUMEN)
Regla3.Definiciones
Buque:todaclasedeembarcaciones,incluidaslasembarcacionessindesplazamientoyloshidroaviones,
utilizadasoquepuedanserutilizadascomomediodetransportesobreelagua.
Buquedepropulsinmecnica:todobuquemovidoporunamquina.

Buquedevela:todobuquenavegandoavela,siemprequesumquinapropulsora,casodellevarla,no
seestutilizando.

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Buque dedicado a la pesca: buque que est pescando con redes, lneas, aparejos de arrastre u otras
artesdepescaquerestrinjansumaniobrabilidad;estaexpresinnoincluyealosbuquesquepescancon
curricnuotraartedepescaquenorestrinjasumaniobrabilidad.

Hidroavin:aeronaveproyectadaparamaniobrarsobrelasaguas.

Buquesingobierno:buqueque,porcualquiercircunstanciaexcepcional,esincapazdemaniobrarenla
formaexigidaenestereglamentoynopuedeapartarsedeladerrotadeotrobuque.
Buque de capacidad de maniobra restringida: Todo buque que, debido a la naturaleza de su trabajo,
tiene reducida su capacidad para maniobrar en la forma exigida por el reglamento y, por tanto, no
puede apartarse de la derrota de otro buque. Por ejemplo: cableros, dragas, oceanogrficos,
transbordandocombustible,portaaeronaves,dragaminas,remolcadores...

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Buque de restringido por su calado: buque de propulsin mecnica que, por razn de su calado en
relacin con la profundidad y anchura disponibles de agua, tiene muy restringida la capacidad de
apartarsedeladerrotaqueestsiguiendo.

Ennavegacin:buquequenoestfondeado,niamarradoatierra,nivarado.
Regla5.Vigilancia
Todoslosbuquesmantendrnentodomomentounaeficazvisualyauditiva.
Regla6.Velocidaddeseguridad
Todo buque navegar en todo momento a una velocidad de seguridad tal que permita ejecutar la
maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia que sea apropiada a las
circunstanciasycondicionesdelmomento.
Paradeterminarlavelocidaddeseguridadsetendrnencuenta,entreotros,lossiguientesfactores:la
visibilidad,ladensidaddetrfico,lamaniobrabilidaddelbuque,elestadodelviento,marycorriente,yla
proximidaddepeligrosparalanavegacin,elcaladoenrelacinconlaprofundidaddisponibledeagua.
Regla7.Riesgodeabordajes
Cada buque har uso de todos los medios de que disponga a bordo y que sean apropiados a las
circunstancias y condiciones del momento, para determinar si existe riesgo de abordaje. En caso de
abrigarse alguna duda, se considerar que el riesgo existe. Se considerar que existe el riesgo, si la
demoraolamarcacindeunbuquequeseaproximanovaraenformaapreciable.

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Marcacin:nguloquelavisualdirigidaaunobjetoformaconelrumboquellevaelbuque.

Demora:direccinorumboenquesehallauobservaunobjetoconrelacinaotroconocido.

Regla8.Maniobrasparaevitarlosabordajes:
Si las circunstancias del caso lo permiten, toda maniobra que se efecte para evitar un abordaje, ser
llevadaacaboenformaclara,conladebidaantelacinyrespetandolasbuenasprcticasmarineras.
Si las circunstancias del caso lo permiten, los cambios de rumbo y/o velocidad que se efecten para
evitar un abordaje sern amplios para ser fcilmente percibidos por otro buque. Deber evitarse una
sucesindepequeoscambiosderumboy/ovelocidad.
Regla9.Canalesestrechos:
Losbuquesquenaveguenalolargodeunpasoocanalangosto,semantendrnlomscercaposibledel
lmiteexteriordelpasoocanalquequedeporsucostadodeestribor,siemprequepuedanhacerlosin
queelloentraepeligro.
Losbuquesdeeslorainferiora20metros,olosbuquesdevela,noestorbarneltrnsitodeunbuque
queslopuedanavegarconseguridaddentrodeunpasoocanalangosto.
Siemprequelascircunstanciaslopermitan,losbuquesevitarnfondeardentrodeuncanalangosto.

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Regla13.BuquequeAlcanza:
Todo buque que alcanza a otro se mantendr apartado de la derrota del buque alcanzado. Se
considerar como buque que alcanza a todo buque que se aproxima a otro viniendo desde una
marcacinmayorde22,5gradosapopadeltravsdeesteltimo.
Cuando un buque abrigue dudas de si est alcanzando a otro, considerar que lo est haciendo y
actuarcomobuquequealcanza.

Regla14.Situacindevueltaencontrada:
Cuando dos buques navegan de vuelta encontrada o rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de
abordaje,cadaunodeelloscaeraestribordeformaquepaseporlabandadebabordelotro.Cuando
unbuqueabriguedudasdesiestalcanzandoonoaotro,considerarqueloesthaciendoyactuar
comobuquequealcanza.

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Regla15.Situacindecruce:
Cuando dos buques de propulsin mecnica se crucen con riesgo de abordaje, el buque que tenga al
otroporsucostadodeestribor,semantendrapartadodeladerrotadeesteotroyevitarcortarlela
proa.

Regla16.Maniobradequiencedeelpaso:
Todo buque que est obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro buque, maniobrar en lo
posibleconanticipacinsuficienteydeformadecididaparaquedarbienfrancodelotrobuque.
Regla18.Obligacionesentrecategorasdebuques:
Losbuquesdepropulsinmecnicaennavegacin,semantendrnapartadosdeladerrotade:
I) Unbuquesingobierno.
II) Unbuqueconcapacidaddemaniobrarestringida.
III) Unbuquededicadoalapesca.
IV) Unbuquedevela.

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Regla19.Conductadelasembarcacionesconvisibilidadreducida:
Todos los buques navegarn a una velocidad de seguridad adaptada a las circunstancias y condiciones
de visibilidad reducida del momento. Los buques de propulsin mecnica tendrn sus mquinas listas
paramaniobrarinmediatamente.
Luces: 1TODOHORIZONTE: 360
2ESTRIBOR.VERDE: 112,5
3BABOR.ROJA: 112,5
4ALCANCE.BLANCA: 135
5REMOLQUE.AMARILLA:135
6TOPE.BLANCA: 225

Regla20.Lucesymarcas
LasReglasdeestaPartedeberncumplirseentodaslascondicionesmeteorolgicas.
LasReglasrelativasalaslucesdeberncumplirsedesdelapuestadelsolhastasusalida,yduranteese
intervalo no se exhibir ninguna otra luz,con la excepcin de aquellas quenopuedan ser confundidas
conlaslucesmencionadasenesteReglamentooquenoperjudiquensuvisibilidadocarcterdistintivo,
niimpidanelejerciciodeunavigilanciaeficaz.
LaslucespreceptuadasporestasReglas,encasodellevarse,debernexhibirsetambindesdelasalida
hastalapuestadelsolsihayvisibilidadreducida,ypodrnexhibirseencualquierotracircunstanciaque
seconsiderenecesario.
Lasreglasrelativasalasmarcasdeberncumplirsededa.

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Regla21.Definiciones
a) Laluzdetopeesunaluzblancacolocadasobreelejelongitudinaldelbuque,quemuestrasu
luz sin interrupcin en todo un arco de horizonte de 225 grados (20 cuartas), fijada de forma
queseavisibledesdelaproahasta22,5gradosapopadeltravsdecadacostadodelbuque.
b) Laslucesdecostadosonunaluzverdeenlabandadeestriboryunaluzrojaenlabandade
babor, que muestran cada una su luz sin interrupcin en todo un arco de horizonte de 112,5
grados(10cuartas),fijadasdeformaqueseanvisiblesdesdeproahasta22,5gradosapopadel
travs de su costado respectivo. En los buques de eslora inferior a 20 metros, las luces de
costadopodrnestarcombinadasenunsolofarolllevadoenelejelongitudinaldelbuque.
c) Laluzdealcanceesunaluzblancacolocadaomscercaposibledelapopa,quemuestrasu
luz sin interrupcin en todo un arco de horizonte de 135 grados (12 cuartas), fijada de forma
que sea visible en un arco de 67,5 grados contados a partir de la popa hacia cada una de las
bandasdelbuque.
d) Laluzderemolqueesunaluzamarilladelasmismascaractersticasquelaluzdealcance.
e) Laluztodohorizonteesunaluzqueesvisiblesininterrupcinenunarcodehorizontede360
grados.
f) La luz centelleante es una luz que produce centelleos a intervalos regulares, con una
frecuenciade120omscentelleosporminuto.

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Regla23.Embarcacionesdepropulsinmecnicaennavegacin:
a) Losbuquesdepropulsinmecnicaennavegacinexhibirn:
IUnaluzdetopedeproa.
II Una segunda luz de tope, a popa y ms alta que la proa, exceptuando a los buques de
menosde50metrosdeeslora.
IIILucesdecostado.
IVUnaluzdealcance.
b) ILosbuquesdepropulsinmecnicadeeslorainferiora12metrospodrnexhibir,enlugarde
laslucesprescritasenelprrafoa)unaluzblancatodohorizonteylucesdecostado.
II los buques de propulsin mecnica de eslora inferior a 7 metros y cuya velocidad no sea
superiora7nudos,podrexhibir,enlugardelaslucesprescritasenelprrafoa)unaluzblanca
todohorizontey,siesposible,exhibirnlucesdecostado.

Regla25.Embarcacionesdevelaennavegacinyembarcacionesderemo:
Losbuquesdevelaennavegacinexhibirn:
ILucesdecostado.
IIUnaluzdealcance.
Enlosbuquesdeveladeeslorainferiora20metros,laslucespodrnirenunfarolcombinado,quese
llevareneltopedelpaloocercadel,enellugarmsvisible.
Lasembarcacionesdeveladeeslorainferiora7metrosylasderemoexhibirn,siesposible,lasluces
prescritasenlosprrafosanteriores,perosinolohacendebernteneramanoparausoinmediatouna
linterna elctrica o farol encendido que muestre una luz blanca, la cual ser exhibida con tiempo
suficienteparaevitarelabordaje.
Unbuquequenavegueavela,cuandoseatambinpropulsadomecnicamente,deberexhibiraproa,
enellugarmsvisible,unamarcacnicaconelvrticehaciaabajo.

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Regla34.Sealesdemaniobrayadvertencia:
a) Cuando varios buques estn a la vista unos de otros, todo buque de propulsin mecnica en
navegacin, al maniobrar de acuerdo con lo autorizado o exigido por estas Reglas, deber
indicarsumaniobramediantelassiguientessealesemitidasconelpito:
Unapitadacortaparaindicar:caigoaestribor
Dospitadascortasparaindicar:caigoababor
Trespitadascortasparaindicar:estoydandoatrs(ciar)
Cincopitadascortasparaindicar:noentiendosumaniobra

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BALIZAMIENTO
Marcasadejarporestribor:
Color: Verde
Forma(boyas): Cnica,decastilleteodeespeque
Marcadetope(sitiene): Unconoverdeconelvrticehaciaarriba
Luz(sitiene):Color: Verde

Marcasadejarporbabor:
Color: Rojo
Forma(boyas): Cilndrica,decastilleteodeespeque
Marcadetope(sitiene): Uncilindrorojo
Luz(sitiene):Color: Rojo

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Marca de peligro aislado: Una marca de peligro aislado es una marca colocada o fondeada sobre un
peligroacuyoalrededorlasaguassonnavegables.

Descripcin:
Marcadetope: Dosesferasnegrassuperpuestas.
Color: Negroconunaovariasanchasbandashorizontalesrojas.
Forma: Aelegir,perosinquepuedaprestarseaconfusinconlasmarcaslaterales;
sonpreferibleslasformasdecastilleteodeespeque.
Luz(sitiene): Color: Blanco
Ritmo: Grupodedosdestellos.

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LEGISLACIN
Salvamento:obligacindeauxiliaralaspersonas.Existelaobligacindeauxiliaralaspersonas,cuando
no existe riesgos para la persona o para terceros; una embarcacin debe acudir lo ms rpidamente
posible en auxilio de quien lo solicite, siempre que no ponga en peligro su propia seguridad. Hay que
ponerse en contacto con el Centro de Salvamento Martimo o estacin radiocostera ms prxima y
contacte con otros buques en su proximidad, VHF Canal 16 o al telfono 900 202 202, o dirjase al
puertomscercanoparainformardelasituacin.
Comportamientoparaprotegerelmedioambiente:comoreglageneral,lasbasuras,restosdecomidas,
aceites,aguassuciasycualquierotroproductocontamnatedebeserretenidoabordoydescargadoen
una instalacin adecuada del club nutico o puerto deportivo. Est prohibido arrojar al mar plsticos,
vidrios, bidones, embalajes y envases de todo tipo, aceite, residuos de combustible u otros
hidrocarburos,aguassuciasprocedentesdelavabos,inodoros,duchascocinas,etc.
Sepermiteladescargadeaguassuciasprocedentesdeloslavabos,inodoros,duchas,cocinas,etc.Ams
de4millasdelacostasisedisponedeunequipoparadesmenuzarydesinfectarlosrestosorgnicos,o
ms de 12 millas, si no se dispone de este equipo, en cuyo caso la descarga deber efectuarse
navegandoaunavelocidadsuperiora4nudos.