VENTAJAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

EL comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores

de produccin entre pases, dejando como consecuencia las siguientes ventajas:
1. Cada pas se especializa en aquellos productos donde tienen una
mayor eficiencia lo cual le permite utilizar mejor sus recursos productivos y elevar
el nivel de vida de sus trabajadores.
2. Los precios tienden a ser ms estables.
3. Hace posible que un pas importe aquellos bienes cuya produccin interna no es
suficiente y no sean producidos.
4. Hace posible la oferta de productos que exceden el consumo a otros pases, en
otros mercados. ( Exportaciones)
5. Equilibrio entre la escasez y el exceso.
6. Los movimientos de entrada y salida de mercancas dan paso a la balanza en
el mercado internacional.
7. Por medio de la balanza de pago se informa que tipos de transacciones
internacionales han llevado a cabo los residentes de una nacin en un perodo
dado.
LAS BARRERAS AL COMERCIO INTERNACIONAL
Para corregir los desequilibrios de la balanza de pagos, los gobiernos tratarn,
lgicamente, de fomentar las exportaciones. Pero para ello, en algunos casos, se
sentirn tentados a utilizar medidas perjudiciales para el resto de los pases, por lo que
pueden provocar reacciones indeseables. Adems, siempre est la tentacin de
establecer barreras a las importaciones.
Hay varios tipos de barreras a las importaciones.
Los contingentes son barreras cuantitativas: el gobierno establece un lmite a la
cantidad de producto otorgando licencias de importacin de forma restringida.
Los aranceles son barreras impositivas: el gobierno establece una tasa aduanera
provocando una subida en el precio de venta interior del producto importado con lo
que su demanda disminuir.
Las barreras administrativas son muy diversas, desde trmites aduaneros complejos
que retrasan y encarecen los movimientos de mercancas, hasta
sofisticadas normas sanitarias y de calidad que, al ser diferentes de las del resto del
mundo, impidan la venta en el interior a los productos que no hayan sido fabricados
expresamente para el pas.
Los acuerdos internacionales para derribar estas barreras no servirn de nada si no
hay una voluntad liberalizadora clara y firme. La imaginacin de los dirigentes polticos
podr siempre descubrir nuevos mtodos "no prohibidos" de dificultar las
importaciones. La barrera ms reciente y sofisticada de las ideadas hasta ahora son
las auto restricciones concertadas como las acordadas entre los Estados Unidos y
el Japn en virtud de las cuales ste ltimo pas limita voluntariamente la cantidad de
productos que enva a los americanos.
Los instrumentos de fomento a la exportacin son de varios tipos: comerciales,
financieros y fiscales.
Los gobiernos prestan apoyo comercial a sus exportadores ofrecindoles facilidades
administrativas, servicios de informacin y asesoramiento e incluso promocionando
directamente los productos originados en el pas mediante publicidad, exposiciones y
ferias internacionales.
Las ayudas financieras a la exportacin son principalmente los prstamos y crditos a
la exportacin, frecuentemente con tipos de inters muy bajos, y
los seguros gubernamentales que cubren los riesgos empresariales incluso
el riesgo derivado de perturbaciones polticas o blicas. Entre las ayudas financieras
hay que incluir las medidas de tipo monetario que actan sobre el tipo de
cambio haciendo que los productos nacionales resultan ms baratos en el extranjero.
Los instrumentos fiscales consisten en las desgravaciones fiscales, la devolucin
de impuestos y las subvenciones directas. Estos instrumentos son los menos
aceptados internacionalmente ya que pueden conducir a situaciones de dumping, a
que el producto se venda en el extranjero a un precio inferior al nacional e incluso a
precios inferiores a su coste.
En los ltimos aos se han multiplicado las denuncias contra el dumping ecolgico y
social. Se denomina dumping ecolgico a las exportaciones a precios artificialmente
bajos que se consiguen con mtodos productivos muy contaminantes y perjudiciales
para el medio ambiente. Se denomina dumping social a las exportaciones a precios
artificialmente bajos que se consiguen mediante trabajadores mal pagados o
esclavizados, trabajo infantil, trabajo de presos, etc.
Si no existieran barreras a las importaciones ni ayudas artificiales a las exportaciones,
los movimientos internacionales de bienes y servicios se produciran exclusivamente
por razones de precio y calidad. Esa es, en el fondo, la nica forma sostenible de
mejorar la posicin internacional y la relacin real de intercambio de un pas: conseguir
producir con mayor eficacia, ms calidad, a menor coste. Y para ello lo que hay que
hacer es mejorar la organizacin productiva, la formacin de los trabajadores y
la tecnologa.

II.- El Per y el Comercio Exterior

El guano de las islas era conocido y empleado como abono desde hace miles
de aos en el Per. En la poca de la colonia sin embargo se redujo su presencia
hasta hacerlo casi desconocido. El sabio Antonio Raymondi a su paso por el Per,
recibi muestras por Mariano Eduardo de Rivero, conducindolo a Europa para su
anlisis.

En sucesivos trabajos, el inters de los negociantes se volc al Per, en
circunstancias que la agricultura europea viva un perodo de expansin comercial e
industrial. El primer exportador comercial del guano de las islas fue Francisco
Quiroz, quin celebr tratos con el Estado en 1840. El xito fue tan grande que el
Estado rescindi el contrato para abrir paso a postores. Entre 1850 a 1861, se
exportaron a Europa y los Estados Unidos 3112,000 toneladas de guano. El
ingreso por los contratos guaneros ocuparon el tercer lugar en los ingresos fiscales.
En 1857, el guano se ubic en primer lugar de los ingresos, constituyendo el 83%
de los ingresos fiscales.

El comercio de lana se desarroll en el sur, siendo Arequipa el centro comercial.
Luego, Puno y Cuzco como centros de produccin. El comercio de dicho producto se
centraba en la alpaca. En 1858 se export a Europa un monto de 2600,000 libras
esterlinas y en 1877, se lleg a exportar 6200,000 libras esterlinas.

Otro producto de exportacin fue la caa de azcar, y los centros de
produccin estaban ubicados en las haciendas de Cayalt y Palto, cerca de Chiclayo,
y Chicama en Trujillo. Entre 1860 a 1875, se organizaron 235 haciendas dedicadas
a la caa para la exportacin del azcar. El comercio creci rpidamente; entre
1830 se export 35 toneladas de azcar, y en 1837 se lleg a exportar 4,500
toneladas. En 1878, la exportacin lleg a la cantidad de 63,000 toneladas de
azcar.

Un comercio importante fue el algodn, ubicado en la zona costea. En 1878 se
lograron exportar 200,000 libras esterlinas al extranjero.

El salitre, era un mineral que se explotaba en las provincias del sur del Per, el
producto se exportaba a Europa utilizando la aduana de Iquique, donde se pagaba
por impuesto 5 pesos por cada tonelada que se exportaba. La expansin de la
industria salitrera fue tan grande que en 1870 se export por Iquique 2500,000
quintales del producto, recaudndose el equivalente a 100,000 soles de la poca.
Para las empresas europeas de produccin salitrera era un negocio muy rentable;
el 22% de ingleses, el 20% de alemanes y el 4% de franceses, tambien 25% los
chilenos y para las empresas peruanas, el 29%

Hasta finales del siglo XIX la minera peruana estaba orientada a la extraccin de
metales preciosos, la cual decay por la crisis monetaria y por la explotacin de
yacimiento aurferos en los Estados Unidos. El cobre era explotado en pequeos
volmenes, porque su cotizacin no haca atractiva dicha actividad.

Ante la creciente demanda del cobre por las potencias europeas, el precio del
cobre se alza bruscamente. Habindose extendido el ferrocarril central hasta La
Oroya,las exportaciones de cobre suben dramticamente, en 4,000 toneladas en
1900, a situarse en 10,000, en los primeros aos del presente siglo. Las empresas
que exportaron cobre fueron la Morococha Minning Co y la Cerro de Pasco.

El proceso de la industrializacin iniciado en Europa y Estados Unidos, tuvo en la
industria automotriz uno de sus pilares.
Entre los aportes tecnolgicos de la industria, fue la vulcanizacin del caucho que
hizo posible la fabricacin de las llantas para automviles.

La vertiginosa expansin de la demanda cauchera provoc la venida de una
verdadera avalancha de aventureros, primero al Brasil, y despus a la selva
peruana.El ao que marca el comercio cauchero fue 1880. Sin embargo en 1911 la
actividad empieza a decaer por la enorme competencia que signific la produccin
de plantaciones caucheras organizadas en Malasia e Indonesia.

El centro poltico y administrativo de la selva amaznica que hasta antes del
auge del caucho era Moyobamba, se traslad a Iquitos, derivando en la ciudad ms
importante de la selva peruana.