1

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE
BOLIVIA





PERFIL DE TRABAJO DE GRADO






















PROPUESTA PARA LA IMPLEMENTACIN DE LA
PROYECCIN LOCAL TRANSVERSA DE MERCATOR-
PLANO TOPOGRFICO LOCAL CON PARMETROS
NORMALIZADOS PARA BOLIVIA




EST. BORIS ROGER FERNANDEZ ASTRO


LA PAZ, 2014
2



ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE
BOLIVIA




PERFIL DE TRABAJO DE GRADO




PROPUESTA PARA LA IMPLEMENTACIN DE LA
PROYECCIN LOCAL TRANSVERSA DE MERCATOR-
PLANO TOPOGRFICO LOCAL CON PARMETROS
NORMALIZADOS PARA BOLIVIA




EST. BORIS ROGER FERNANDEZ ASTRO





Trabajo de Grado de
Investigacin Aplicada
presentado como requisito
parcial para optar al ttulo de
Licenciatura en Ingeniera
Geogrfica.




TUTOR: ING. MIGUEL ANGEL VERA MADERA




LA PAZ, 2014
3

NDICE
pg.
1. ANTECEDENTES ............................................................................................. 4
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.............................................................. 5
2.1 IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA ............................................................... 5
2.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA ................................................................. 6
3. OBJETIVOS ..................................................................................................... 6
3.1 OBJETIVO GENERAL ..................................................................................... 6
3.2 OBJETIVOS ESPECFICOS ............................................................................ 6
4. JUSTIFICACIN .............................................................................................. 6
4.1 JUSTIFICACIN TCNICA .............................................................................. 6
5. ALCANCES ...................................................................................................... 7
5.1 ALCANCES DEL PROYECTO ......................................................................... 7
5.2 ALCANCE GEOGRFICO ............................................................................... 8
6. FUNDAMENTACIN TERICA ....................................................................... 9
7. MARCO METODOLGICO ............................................................................ 10
7.1 TIPO DE INVESTIGACIN ............................................................................ 10
7.2 TCNICAS DE RECOLECCIN .................................................................... 10
8. TEMARIO TENTATIVO .................................................................................. 10
9. CRONOGRAMA DE DESARROLLO ............................................................. 12
10. BIBLIOGRAFA .............................................................................................. 14


NDICE DE ANEXOS
pg.
ANEXO 1............................................................................................................... 16



4

PROPUESTA PARA LA IMPLEMENTACIN DE LA PROYECCIN
LOCAL TRANSVERSA DE MERCATOR-PLANO TOPOGRFICO
LOCAL CON PARMETROS NORMALIZADOS PARA BOLIVIA

1. ANTECEDENTES

La representacin de la Tierra en una superficie plana requiere de un proceso de
transformacin matemtica, en que cada punto sobre la esfera o elipsoide se
refiere a su correspondiente biunvoco en el plano
1
. Existe diversidad de
proyecciones cartogrficas con caractersticas propias, estas proyecciones no son
perfectas debido a que es matemticamente imposible representar la superficie
tridimensional de la Tierra en un plano de dos dimensiones sin haber introducido
cierto tipo de distorsin
2
. Estas distorsiones o deformaciones pueden ser: lineales,
angulares o superficiales. Entonces de acuerdo a la finalidad particular, se utiliza
la proyeccin ms conveniente.

Hablando especficamente de la proyeccin Universal Transversa de Mercator
(UTM), tiene su origen en la proyeccin Transversa de Mercator (TM). Divide la
superficie terrestre en 60 husos de 6 cada uno y es mayormente utilizada para la
representacin en mapas de aplicaciones cientficas, militares y de levantamientos
topogrficos. La proyeccin UTM es conforme (mdulo de deformacin angular
igual a cero), en consecuencia las distancias y superficies representadas tienen
cierta deformacin controlada por un factor de escala. Aplicando dicha proyeccin
en los trabajos de ingeniera se producen diferencias significativas en las
precisiones. Estos trabajos tienen tolerancias de cierre lineal establecidos, para
cumplir referidas tolerancias existen procesos y clculos para replantear las
coordenadas de los puntos, pero al ser esta una de las varias desventajas que
posee, pases de la regin como Brasil y Chile adoptaron proyecciones locales
que se adaptan mejor a sus necesidades y en consecuencia les proporcionan

1
VERA, M. Miguel. 2013
2
WESTRA, Erik. 2013.
5

resultados ptimos en los trabajos de ingeniera. Aunque no ocurre lo mismo en
Bolivia, donde an se utiliza la proyeccin UTM de manera convencional.

El estudio: Propuesta metodolgica para el empleo del sistema de proyeccin
Local Transversal de Mercator (LTM) en obras de ingeniera lineal
3
, define una
metodologa que permita el empleo de la proyeccin LTM con parmetros
especficos para Bolivia. No obstante su aplicacin sigue siendo desconocida en el
mbito nacional.

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
2.1 IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA

La proyeccin UTM puede ser modificada y llegar a ser denominada Local
Transversa de Mercator, Local porque sus parmetros son modificados para un
rea determinada y mejora la precisin en cuanto a la deformacin lineal que
presenta, entonces las distancias medidas en el elipsoide se aproximan ms a las
distancias cartogrficas y la deformacin relativa mejora significativamente. Las
diferencias tambin son menores entre las distancias topogrficas y geodsicas
empleando los Planos Topogrficos Locales, que estn en funcin de la altura
media del rea de trabajo. La combinacin de estos dos sistemas se denomina
LTM-PTL; fue normalizada para su implementacin en Chile
4
y Brasil
5
. Como se
mencion en los antecedentes, no hay ninguna aplicacin prctica de esta
proyeccin en Bolivia, la causa directa es la inexistencia de parmetros
normalizados que derivan en la carencia de un modelo de transformaciones
cartogrfico que facilite el proceso de transformacin entre sistemas de
coordenadas.


3
VARGAS VILLA, Ruben. 2009
4
Ministerio de Obras Pblicas. 2001
5
Associao Brasileira de Normas Tcnicas. 1998
6

2.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA

Cmo se facilitara el uso de la proyeccin Local Transversa de Mercator (LTM) y
los Planos Topogrficos Locales (PTL) en Bolivia?

3. OBJETIVOS
3.1 OBJETIVO GENERAL

Proponer el uso de parmetros normalizados y del modelo de transformaciones
cartogrfico para la proyeccin Local Transversa de Mercator con sus
respectivos Planos Topogrficos para Bolivia.

3.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Determinacin de parmetros especficos de la proyeccin LTM normalizados
para Bolivia.
Determinacin de parmetros especficos de la proyeccin PTL normalizados
para Bolivia.
Implementacin de un modelo de transformaciones cartogrfico entre
coordenadas Geodsicas, UTM y la propuesta LTM-PTL.
Comparacin y anlisis de las deformaciones lineales de la Proyeccin UTM y
las alturas del terreno y verificacin con la propuesta LTM-PTL.

4. JUSTIFICACIN
4.1 JUSTIFICACIN TCNICA

La proyeccin LTM al ser una variante de la proyeccin UTM, an mantiene los
ngulos, es decir sigue siendo conforme. Combinando LTM con la proyeccin PTL
7

se elimina el uso de los factores por distancia, factores por altura y factor
combinado.

La proyeccin UTM es adecuada para la elaboracin de cartas en escala
pequea 1:25.000, 1:50.000 y menores, sin embargo para proyectos de
ingeniera (planos escala 1: 5.000 hasta 1:500), la proyeccin UTM es
inadecuada debido a las discrepancias que se presentan entre las distancias
indicadas en los planos de proyecto y lo que ello representa en el terreno,
hacindolo incompatible con las precisiones que se requieren para los
distintos niveles de los estudios de ingeniera
6
.

Los clculos para decenas de puntos en el replanteo pueden llegar a ser
dificultosos y tener mayor probabilidad a cometerse errores causados por el
operador.

Todos los profesionales involucrados con la planificacin o ejecucin de obras de
ingeniera civil u otros proyectos de ingeniera como catastro, requieren de nuevos
mtodos de representacin sobre las superficies cartogrficas. Con la
normalizacin de los parmetros y la implementacin del modelo de
transformaciones cartogrfico, se pretende facilitar el uso de este sistema.

5. ALCANCES
5.1 ALCANCES DEL PROYECTO

Se determinarn los parmetros para la proyeccin LTM, tales la como
denominacin de las Subzonas, el factor de escala en el Meridiano Central, Falso
Este, Falso Norte, Meridiano Central y lmites de cada Subzona, ubicacin de las
lneas automecoicas y rea de traslapo; que mejor se adecuen a la realidad de
nuestro pas. En el caso de la proyeccin PTL, se requieren principalmente la

6
ZEPEDA, Ren. 2006
8

definicin del rango de alturas mxima y mnima, as como la altura media de cada
Plano.

Se realizar el modelo de transformaciones cartogrfico, que transformar
coordenadas entre sistemas LTM-PTL, geodsicas y UTM, de los cuales se tiene
las frmulas detalladas para cada proceso. La implementacin del modelo de
transformaciones cartogrfico se realizar mediante un lenguaje de programacin
como ser Visual Basic y Python para su posterior adaptacin a un Servicio de
Procesamiento Web (WPS). Se pretende que el uso de dicho modelo sea general
para cualquier trabajo y as facilitar la aplicacin de los sistemas de coordenadas
proyectados y geogrficos anteriormente mencionados. Posteriormente se
realizar la comprobacin y anlisis de las deformaciones en UTM con la
propuesta LTM-PTL, a partir de datos obtenidos de proyectos realizados en
Bolivia.

Con los resultados obtenidos se plantear el uso de la proyeccin para cualquier
trabajo de ingeniera que requiera precisin (como ser obras de ingeniera civil o
catastro) para las tolerancias requeridas y ser la alternativa al procedimiento
convencional en UTM.

5.2 ALCANCE GEOGRFICO

La proyeccin UTM abarca con 3 zonas la superficie de Bolivia, estas son: 19S,
20S y 21S (S diferenciando de las Zonas ubicadas en el hemisferio norte del
Ecuador con la misma numeracin). La proyeccin LTM ser una subdivisin de
las 3 zonas citadas y por lo tanto se extendern por el territorio de la misma
manera. Adems, el Plano Topogrfico Local, determinado por las alturas sobre el
nivel medio del mar, contempladas entre los rangos de altitud mnima y mxima.
Cubriendo as tanto planimtrica como altimtricamente al territorio nacional. Ver
Anexo 1

9

6. FUNDAMENTACIN TERICA

En Bolivia sigue vigente la aplicacin de la proyeccin UTM en trabajos de
ingeniera. De acuerdo al factor de escala, la proyeccin posee una deformacin
de 1:2.500 (1 metro por cada 2.500 metros) en las cercanas del Meridiano Central
de cualquiera de las 3 zonas UTM, en los bordes de cada zona existe una
deformacin aproximada de 1:1.000 (1 metro por cada 1.000 metros)
7
, a ser
considerado de gran importancia al momento del replanteo de coordenadas,
acerca de este ltimo punto del replanteo, aparte de ser un proceso complejo, es
susceptible a errores cometidos por el personal tcnico y en consecuencia generar
un trabajo de ingeniera mal ejecutado.

Los parmetros y matemtica de las transformaciones de la proyeccin Local
Transversa de Mercator Plano Topogrfico Local utilizados en Chile, estn
expuestos como normas en su respectivo Manual de Carreteras Volumen N2
8
,
obviamente especificando la finalidad y uso de los mismos. Las normas del
Procedimiento para la ejecucin y mantenimiento de Redes de Referencia
Catastral Municipal
9
, proveen los lineamientos para realizar los levantamientos
topogrficos con el uso de Planos Topogrficos Locales, as como sus
caractersticas. Basadas en estas dos referencias principales, se realizaron
trabajos de investigacin complementarios, especialmente aplicados en el mbito
de diseo y construccin de carreteras, tanto en Brasil como en Chile. Para
entender la matemticas de la proyeccin UTM, de la que se deriva LTM, es
fundamental conocer las frmulas de transformacin de UTM a geodsicas y
viceversa, las cuales se modificarn y adaptarn a Bolivia tomando varios criterios
tcnicos que se adecuen a la realidad nacional.


7
VERA, M. Miguel. 2013
8
Ministerio de Obras Pblicas. 2001
9
Associao Brasileira de Normas Tcnicas. 1998
10

7. MARCO METODOLGICO
7.1 TIPO DE INVESTIGACIN

El presente Trabajo de Grado corresponde a un estudio descriptivo. Brevemente
se puede mencionar que un estudio de estas caractersticas busca especificar las
propiedades importantes de un fenmeno sometido a anlisis
10
. Trata de describir
detalladamente los componentes del fenmeno estudiado. Cada uno de estos
componentes es medido independientemente.

7.2 TCNICAS DE RECOLECCIN

Toda medicin o instrumento de recoleccin debe cumplir dos requisitos
esenciales, la confiablidad y validez. La confiabilidad se refiere al grado en que la
aplicacin repetida de un instrumento de medicin al mismo objeto, produce
iguales resultados. La validez refiere al grado al que un instrumento de medicin
mide realmente las variables que pretende medir
11
.

El trabajo a realizar tendr la evidencia relacionada con el criterio para hacer una
comparacin externa y tener mayor validez.

Para cumplir con estos dos criterios se realizar la comparacin de resultados de
un proyecto ejecutado, entre la proyeccin UTM y la propuesta LTM-PTL, as
tambin se comprobar el error relativo que se presentan en ambas
proyecciones.

8. TEMARIO TENTATIVO

Se propone a continuacin el temario a desarrollarse para cumplir con los
objetivos establecidos para el presente trabajo:

10
HERNNDEZ S., Roberto, FERNNDEZ C., Carlos, BAPTISTA L., Pilar. 2010
11
Ibid., p. 235
11

CAPTULO I: GENERALIDADES
1.1 ANTECEDENTES
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.3 OBJETIVOS
1.4 JUSTIFICACIN
1.5 ALCANCES
CAPTULO II: MARCO TERICO
2.1 CONCEPTOS BSICOS
2.2 GENERALIDADES DE LAS PROYECCIONES
2.3 PROYECCIN TRANSVERSA DE MERCATOR
2.4 PROYECCIN UNIVERSAL TRANSVERSA DE MERCATOR
2.5 PROYECCIN LOCAL TRANSVERSA DE MERCATOR
2.6 PLANO TOPOGRFICO LOCAL
2.7 DETERMINACIN DEL MODELO DE TRANSFORMACIONES
CARTOGRFICO
CAPTULO III: MARCO METODOLGICO
3.1 TIPO DE INVESTIGACIN
3.2 TCNICAS DE RECOLECCIN
CAPTULO IV: MARCO PRCTICO
4.1 DETERMINACIN DE LOS PARMETROS LTM NORMALIZADOS PARA
BOLIVIA
4.2 DETERMINACIN DE LOS PARMETROS PTL NORMALIZADOS PARA
BOLIVIA
4.3 RELACIN LTM-PTL
4.4 IMPLEMENTACIN DEL MODELO DE TRANSFORMACIONES
CARTOGRFICO
12

9. CRONOGRAMA DE DESARROLLO

El cronograma del presente proyecto considerar las siguientes actividades y
fechas:
4.5 DETERMINACIN DEL REA DE ESTUDIO
4.6 RECOLECCIN Y ADECUACIN DE LOS DATOS
4.7 CLCULOS CONVENCIONALES EN LA PROYECCIN UTM
4.8 CLCULOS EN LA PROYECCIN LTM-PTL
4.9 COMPARACIN Y ANLISIS EN LA PROYECCIN LTM-PTL
CAPTULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 CONCLUSIONES
5.2 RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFA
GLOSARIO
ANEXOS
13


























14

10. BIBLIOGRAFA

Associao Brasileira de Normas Tcnicas. Rede de Referncia Cadastral
Municipal Procedimento. Rio de Janeiro : Associao Brasileira de Normas
Tcnicas, 1998. 23 p. : il (NBR 14166)

HERERRA, Mara Jos. Metodologa y desarrollo para la georreferenciacion de
un proyecto vial. Universidad de Santiago de Chile : 2007. 28 p.

HERNNDEZ S., Roberto, FERNNDEZ C., Carlos, BAPTISTA L., Pilar.
Metodologa de la investigacin. 5 ed. Mxico, Mc Graw Hill, 2010. 656 p.

Ministerio de Obras Pblicas. Direccin de Vialidad. Manual de carreteras
volumen N2. Santiago : Len y asociados ingenieros consultores Ltda.; 2001

VALEIJE, I. Ivn. Uso del plano topogrfico local en obras lineales de
ingeniera: caso autopista presidente Dutra. Universidade de Sao Paulo Escola
Politecnica : 2002. 128 p.

VARGAS VILLA, Ruben. Propuesta metodolgica para el empleo del sistema de
proyeccin Local Transversal de Mercator (LTM) en obras de ingeniera lineal.
Trabajo de Grado (Licenciatura en Ingeniera Geogrfica). La Paz, Bolivia,
Escuela Militar de Ingeniera Antonio Jos de Sucre, 2009. 179 p.

VERA, M. Miguel. Geodesia geomtrica II. Escuela Militar de Ingeniera
Antonio Jos de Sucre. 2013. 72 p.

WESTRA, Erik. Python geospatial development (Desarrollo geoespacial en
Python). 2nd. ed. Birmingham : Packt Publishing Ltd., 2013. 508 p.

15

ZEPEDA, Ren. Proyeccin cartogrfica TRANSVERSA de Mercator Local
como norma de ingeniera vial en Chile. En: Congreso Internacional de Ciencias
de la Tierra (2006).



16


ANEXO 1