UNIVERSIDAD FERMIN TORO

FACULTAD DE INGENIERIA
VICERRECTORADO ACADEMICO




MATERIALES PARA FABRICAR
ENGRANAJES






ALUMNA:
STEPHANY PRIETO
C.I: 23.553.598
PROCESOS DE FABRICACION II
SAIA
Cuando hablamos de los materiales para engranajes es importante
saber que estos tienen que cumplir algunos requisitos bsicos. Los materiales
deben ser bastante resistentes para soportar las cargas sobre el diente y
tambin tener buenas caractersticas en cuanto a la friccin y resistencia al
desgaste. Las resistencias al impacto y a la corrosin tambin son
importantes en algunas aplicaciones. Cuando se va disear un engranaje se
debe evaluar los requisitos ambientales y mecnicos que exige en el
engranaje y debe comparar stos con las propiedades asociadas para los
materiales propuestos.
Los valores para evaluar un engranaje no se encuentran fcilmente en
una bibliografa y cuando se logran ubicar generalmente se evalan
propiedades fsicas y mecnicas bajo condiciones normales que raramente se
observan en engranajes. Si las propiedades de ingeniera, como las curvas de
tensin, deformacin o los datos de fatiga por flexin, estuvieran disponibles,
para una variedad de temperaturas y regmenes de tensin, entonces
pudiera observarse un mejor cuadro de cmo se comporta un determinado
material. Aun cuando los datos requeridos estn disponibles, se recomienda
fuertemente el ensayo de un prototipo.
A pesar de que la mayora de los datos de desgaste no se aplican
directamente para los engranajes, los datos de desgaste para arandelas,
anillos o pasadores pueden dar una valoracin comparativa para los posibles
candidatos. Los extensos datos de prueba para las arandelas se han obtenido
con compuestos termoplsticos contra acero y otros metales (aluminio,
latn, etc.) a temperaturas elevadas. Este tipo de datos puede ser til cuando
proyectamos los candidatos potenciales para el prototipado del engranaje. El
factor de desgaste de 200 del Nylon 6/6 sin relleno es la referencia para
determinar si un compuesto tiene una relacin de desgaste aceptable.
Factores de desgaste mayores de 200 indican que un material tiene una
relacin de desgaste alta e inaceptable y es inadecuada para la mayora de
las aplicaciones en engranajes. Factores inferiores a 200 indican un material
para engranajes potencialmente viable.
Otro nmero que debe emplearse cuando estamos seleccionando un
material para engranajes es el valor PV (presinvelocidad) lmite. Este indica
la carga permisible para un compuesto o las limitaciones de velocidad. En la
prueba de PV, la carga sobre un rodamiento en rotacin se incrementa
gradualmente hasta el fallo. La seleccin del compuesto generalmente se
realiza basado en un mximo del 50% del PV lmite permisible para un factor
de seguridad dado.
El acetal y el Nylon 6/6, ambos sin relleno, estn entre los primeros
termoplsticos comnmente empleados para engranajes. Estas resinas
cristalinas poseen buena resistencia inherente al desgaste, bajos coeficientes
de friccin y buena resistencia qumica. Sin embargo, su alta contraccin en
el molde y la reducida capacidad carga/velocidad limitan el nmero de
aplicaciones potenciales. Hoy, se componen muchas resinas termoplsticas
con lubricantes internos para aumentar la resistencia al desgaste y disminuir
friccin, y con refuerzos para agregar resistencia.

Decimos que las propiedades que deben tener los diferentes
materiales para usar en la fabricacin de un engranaje serian:
Resistentes, dependiendo del uso que se pretende de ellos, Estables esto
para que no se oxiden fcilmente por ejemplo, Fciles de trabajar con las
herramientas de tallado de los dientes, No quebradizos, esto implica un
grado adecuado de elasticidad, Econmicos ya que es necesario mantener
una buena relacin costo-beneficio.
Otras caractersticas que van a depender del uso y variar de un caso a
otro su necesidad:
Autolubricantes, Livianos, No contaminantes.


Cuando se tienen mquinas, motrices y mquinas herramientas se
pueden usar:
- Aceros aleados: acero con contenido de otros elementos qumicos
como Nquel, cromo, molibdeno, etc.
-Latones o bronces en algunos componentes especficos de la mquina
o motor;
-Plsticos: en algunos dispositivos o accesorios como puede ser una
bomba de lubricacin, de agua, de combustible. En estos casos no deben
tener posibilidad de desprendimientos que puedan contaminar el fluido y
menos si va a un motor o sector donde las piezas en movimiento tienen
ajustes muy estrechos y las partculas las pueden daar.

Tambin hay de materiales que son de fundiciones, por ejemplo:
-Para juguetes: bronces o latones, plsticos. Hay termoplsticos y
termoestables, pero se usan ms los primeros, tambin son usados los
aceros de bajo costo.
-Piezas de electrodomsticos: similares a los mencionados para
juguetes.
-Para bombas de engranajes: por el contacto con lquidos deben ser
resistentes a la corrosin, generalmente llevan tratamientos superficiales
adecuados, a veces se requieren que sean de acero inoxidable.
Existen tablas tabuladas con el tipo de material que se puede usar
dependiendo del engranaje que se vaya a realizar, estos tienen consideracin
de las cargas axiales y flexionantes generadas en los engranajes. Por ejemplo
la siguiente tabla:






El proceso de fabricacin est basado en la generacin del diente del
engranaje a partir del dimetro exterior del mismo.
El formado de los dientes del engranaje se realiza por varios
procedimientos, entre los cuales se encuentran: colado en arena, moldeo en
cscara, fundicin por revestimiento, colada en molde permanente, colada
en matriz, fundicin centrfuga.
Tambin puede fabricarse por Pulvimetalurgia (metalurgia de polvos) o
bien formarse primero por extrusin y luego rebanar son cortadores
formadores y generadores.
Unos de los mtodos ms usados es el "formado en fro" en el que
unas matrices o dados ruedan sobre cuerpos de engranajes para formar los
dientes, en este caso las propiedades del metal mejoran grandemente,
adems generan un perfil de buena calidad.
Los dientes de los engranajes se maquinan por fresado, cepillado o
formado con sinfn y pueden ser acabados por cepillado, bruido, esmerilado
o pulido con rueda.