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LINEA DE IMPULSION
En un sistema por bombeo, es el tramo de tubera que conduce el agua desde la
estacin de bombeo hasta el reservorio.

DISEO DE UNA LINEA DE IMPULSION
Caudal de diseo
El caudal de una lnea de diseo ser igual al consumo del mximo de un da
para el periodo de diseo. Se debe tomar a consideracin que no es seguro ni
prctico mantener periodos de bombeo de 24 horas diarias, se tendr que
incrementar el caudal de acuerdo a la relacin de horas de bombeo, satisfaciendo
as las necesidades de la poblacin para el da de completo.



N = Nmero de Horas de Bombeo
Qmd = Caudal Mximo Diario
Caudal de bombeo = Qb = Qmd * 24/N

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Seleccin de dimetros
Un procedimiento para la seleccin del dimetro es usando la frmula de Bresse.





X =

K = 1.3
D = Dimetro en (m).
Qb = Caudal de Bombeo en (

)
Determinado un D, se escogen dos (2) dimetros comerciales en
torno al valor de Bresse, con velocidades comprendidas entre (0,6 a
2,0 m/s) y se determina las prdidas de carga y potencia de equipo
requerido en cada caso. El anlisis de costos que involucra tuberas,
equipo y costos de operacin y mantenimiento permitir seleccionar el
dimetro de mnimo costo.
Tuberas
Las tuberas tendrn que ser capaces de soportar las presiones de
servicio y contrarrestar el golpe de ariete.

Altura dinmica total (Ht)
El conjunto elevador (motor-bomba) deber vencer la diferencia de
nivel entre el pozo o galera filtrante del reservorio, ms las prdidas
D= k *

* Q

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de carga en todo el trayecto (prdida por friccin a lo largo de la
tubera, prdidas locales debidas a las piezas y accesorios) y
adicionarle la presin de llegada.
Hs = Altura de aspiracin o succin, esto es, altura del eje de la
bomba sobre el nivel inferior.
Hd = Altura de descarga, o sea, la altura del nivel superior con
relacin al eje de la bomba.
Hg = Altura geomtrica, esto es la diferencia de nivel; (altura esttica
total) Hs + Hd = Hg
Hftotal = Prdida de carga (totales).
Ps = Presin de llegada al reservorio (se recomienda 2 m).
Ht = Altura dinmica total en el sistema de bombeo, que corresponde
a:





En la sig. imagen observamos la linea de gradiente hidrulica de la
lnea de impulsin:

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Clculo del fenmeno de golpe de ariete
D = Dimetro de la tubera (m)
e = Espesor de la tubera (m)
g = Aceleracin de la gravedad (

)
C = Celeridad (m/s)
L = Longitud de la tubera (m)
Ho = Carga Esttica (m)
Vo = Velocidad en la lnea (m/s)
A continuacin se dar a conocer las medidas para evitar el golpe de
ariete:
Limitacin de la velocidad en las tuberas.
Cierre lento de vlvulas y registros, construccin de piezas que
no permitan la obstruccin muy rpida.
Empleo de vlvulas y dispositivos mecnicos especiales,
vlvulas de alivio.

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Utilizacin de tuberas que puedan soportar sobrepresiones
ocasionadas por el golpe de ariete.
Construccin de pozos de oscilacin capaces de absorber los
golpes, permitiendo la oscilacin de agua. Esta solucin es
adoptadada siempre que las condiciones topogrficas sean
favorables y las alturas geomtricas pequeas. Los pozos de
oscilacin deben ser localizados tan prximos como sea posible
de la casa de mquinas.
Instalacin de cmaras de aire comprimidas que proporcionen el
amortiguamiento de los golpes. El mantenimiento de estos
dispositivos requieren ciertos cuidados, para que se mantenga el
aire comprimido en las cmaras.

Estructuras complementarias
Se mantendr las mismas recomendaciones para el uso de las
vlvulas de aire y de purga
Linea de gradiente hidrulica
La lnea gradiente hidrulica se traza partiendo de la estacin de
bombeo con la altura dinmica total y la presin residual de llegada al
reservorio.
LINEA DE CONDUCCION
En un sistema por gravedad, es la tubera que transporta el agua desde el punto
de captacin hasta el reservorio. Cuando la fuente es agua superficial, dentro de
su longitud se ubica la planta de tratamiento.
Diseo de una linea de conduccin
Caudal de diseo

Para el diseo de lneas de conduccin se utiliza el caudal
mximo diario para el perodo del diseo seleccionado.

Carga esttica y dinmica


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La Carga Esttica mxima aceptable ser de 50 m y la Carga
Dinmica mnima ser de 1 m.

En la sig. Imagen observaremos las cargas estticas y
dinmicas de una linea de conduccin:




Tuberas
Para la seleccin de la clase de tubera se debe considerar los
criterios que se indican en la sig imagen:









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o Se deber seleccionar el tipo de tubera en base a la
agresividad del suelo y al intemperismo. En este ltimo
caso, de usarse el fierro galvanizado se le dar una
proteccin especial.
o Aquella en caso que por la naturaleza del terreno, se tenga
que optar por tubera expuesta, se seleccionar por su
resistencia a impactos y pueda instalarse sobre soportes
debidamente anclados.



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Estructuras complementarias

a) Cmara de vlvula de aire

El aire acumulado en los puntos altos provoca la reduccin del
rea del flujo del agua, produciendo un aumento de prdida de
carga y una disminucin del gasto. Para evitar esta acumulacin
es necesario instalar vlvulas de aire automticas (ventosas) o
manuales.
















b) Cmara de vlvula de purga
Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la lnea de conduccin con
topografa accidentada, provocan la reduccin del rea de flujo del agua, siendo necesario
instalar vlvulas de purga que permitan peridicamente la limpieza de tramos de tuberas

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c) Cmara rompe-presin
Al existir fuerte desnivel entre la captacin y algunos puntos a lo largo de la lnea de
conduccin, pueden generarse presiones superiores a la mxima que puede soportar la
tubera. En este caso se sugiere la instalacin de cmaras rompe-presin cada 50 m de
desnivel.
La tubera de ingreso estar por encima de nivel del agua



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BOMBAS DE AGUA

La definicin de una bomba hidrulica es la siguiente: Una bomba hidrulica
convierte energa mecnica en energa fluida o hidrulica. Las bombas agregan
energa al agua.
Las bombas no generan presin, esta es debida al propsito de crear caudal,
comprimiendo as el fluido y generando la fuerza necesaria para una
determinada presin. Esto condiciona la seleccin de la bomba para un
determinado trabajo.
Las bombas deben seleccionarse segn el concepto del trabajo a realizar, con
base a:
Presin mxima de trabajo.
Rendimiento de la bomba.
Precisin y seguridad de operacin.
Fcil mantenimiento.
Mximo flujo.
Control requerido en la fase de arranque.

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Las caractersticas mecnicas de las bombas son definidas por las condiciones de
la operacin, como presin, temperaturas, condiciones de succin y el material
bombeado. Las caractersticas hidrulicas son inherentes a cada tipo de bomba y
estn influidos por la densidad, viscosidad, tipo de accionamiento y tipo de
control.
Para una clasificacin de los diferentes tipos de bombas hidrulicas, debemos
conocer los trminos ms importantes para evaluar sus mritos.
Estos trminos son los siguientes:
Amplitud de presin: Son los lmites mximos de presin con los cuales
una bomba puede funcionar adecuadamente. Las unidades son Lb/plg2.
Volumen: Es la cantidad de fluido que una bomba puede entregar a la
presin de operacin. Las unidades son gal/min.
Amplitud de la velocidad: Se constituyen en los lmites mximo y
mnimo en los cuales las condiciones a la entrada y soporte de la carga
permitirn a la bomba funcionar satisfactoriamente. Las unidades son
r.p.m.
Eficiencia mecnica: Se puede determinar mediante la relacin entre el
caballaje terico a la entrada, necesario para un volumen especfico en una
presin especfica y el caballaje real a la entrada necesario para el volumen
especfico a la presin especfica.
Eficiencia volumtrica: Se puede determinar mediante la relacin entre el
volumen terico de salida a 0 lb/plg2 y el volumen real a cualquier presin
asignada.
Eficiencia total: Se puede determinar mediante el producto entre la
eficiencia mecnica y la eficiencia volumtrica.
TIPOS DE BOMBA DE AGUA.
-Segn el principio de funcionamiento
La principal clasificacin de las bombas se realiza atendiendo al principio de
funcionamiento en el que se basan:
Bombas de desplazamiento positivo o volumtricas, en las que el principio de
funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de
presin se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su
volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de
manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que tambin se

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denominan bombas volumtricas. En caso de poder variar el volumen mximo
de la cilindrada se habla de bombas de volumen variable. Si ese volumen no se
puede variar, entonces se dice que la bomba es de volumen fijo. A su vez este
tipo de bombas pueden subdividirse en:
Bombas de mbolo alternativo, en las que existe uno o varios
compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la accin de un
mbolo o de una membrana. En estas mquinas, el movimiento del fluido
es discontnuo y los procesos de carga y descarga se realizan por vlvulas
que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de
bombas son la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones o
la bomba pistones de accionamiento axial.
Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una masa
fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan
desde la zona de entrada (de baja presin) hasta la zona de salida (de alta
presin) de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de mquinas son la
bomba de paletas, la bomba de lbulos, la bomba de engranajes, la bomba
de tornillo o la bomba peristltica.
Bombas rotodinmicas, en las que el principio de funcionamiento est basado en
el intercambio de cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido, aplicando
la hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con labes que
giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de mquinas el
flujo del fluido es contnuo. Estas turbomquinas hidrulicas
generadoras pueden subdividirse en:
Radiales o centrfugas, cuando el movimiento del fluido sigue una
trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor.
Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una
trayectoria contenida en un cilindro.
Diagonales o helicocentrfugas cuando la trayectoria del fluido se realiza
en otra direccin entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el
eje del rodete.

-Segn el tipo de accionamiento
Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un motor
elctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas
por motores de explosin

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Bombas neumticas que son bombas de desplazamiento positivo en las
que la energa de entrada es neumtica, normalmente a partir de aire
comprimido.
Bombas de accionamiento hidrulico, como la bomba de ariete o la
noria.
Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancn.