Incoterms 2010

INCOTERMS 2010
DIPLOMADO COMERCIO EXTERIOR Y ADUANAS

UPT - RICARDO
ZAPATA RUIZ
1
TEORA DEL RIESGO
UPT - RICARDO ZAPATA RUIZ
2
El vendedor y el comprador tienen un periodo de
tiempo en que son plena y absolutamente
responsables de los daos y menoscabos que sufran
las mercancas, por causas distintas al dolo,
negligencia, morosidad imputables a ellos.
Hay dos posibilidades de dao:
Culpa directa y manifiesta de los contratantes
Cuando se derive por causa e intervencin de terceros
facilitantes (Tema de la teora del riesgo)
TEORA DEL RIESGO
3
El perfeccionamiento del contrato se opera por
mero acuerdo de voluntades sobre el bien,
servicio y su precio.
El contrato lleva implcito la traslacin de
dominio, no es necesario que la mercanca se
ponga fsica y realmente en poder del
comprador.
TEORA DEL RIESGO
4
El comprador, lejos del lugar de origen de la
mercanca, no puede tomar posesin fsica de
lo adquirido; luego, el vendedor para agilizar
el acto de comercio y facilitarlo, debe poner a
disposicin del adquirente lo vendido. Ha de
suministrar no solo la documentacin que
acredite la transferencia sino colocar el propio
producto en tiempo y lugar a disposicin del
importador.

INCOTERMS

5
Diseados por la Cmara de Comercio
Internacional (CCI) en 1936 a fin de
precisar la obligaciones de las partes y el
punto de trasmisin del riesgo.
Estos trminos sufrieron una serie de
revisiones: 1953, 1967, 1976, 1980,
1990, 2000 y la actual 2010.

INCOTERMS
6
Son ciertas condiciones, normalizadas por la
(CCI), que establecen el reparto de costes y
responsabilidades entre el comprador y el
vendedor.
Viene de la contraccin de la siguiente
expresin, en ingls: INternacional
COmmercial TERMS (Trminos de Comercio
Internacional).
INCOTERMS
7
Cada Incoterm se reconoce mediante un cdigo (CIF,
FOB, etc.)
Los Incoterm no especifican precios o condiciones de
pago, sino el reparto de costes, responsabilidades y
riesgos de mercanca y documentos, desde su origen
y su destino.
El comercio internacional es una actividad viva y
sujeta a cambios, por lo tanto los Incoterm se revisan
peridicamente, publicando sus nuevas
especificaciones cada vez que culmina el proceso.
Objetivo de los INCOTERMS
8
Es el establecimiento de criterios definidos e inequvocos
sobre:
la distribucin de la gestin de documentos
las condiciones de entrega de la mercanca, y
transferencia de custodia
la distribucin de costes de la operacin
la distribucin de riesgos de la operacin entre las
partes compradora y vendedora en contratos
internacionales de compraventa de mercancas.

Aspectos no regulados por los
INCOTERMS
9
Legislacin aplicable a los puntos no
reflejados en los mismos.
Momento y lugar de transferencia
del dominio de la mercanca
Forma de pago de la operacin.
Costes tratados por los Incoterms
10
Tratan los siguientes elementos de coste:
Coste del transporte (flete)
Coste del seguro de la mercanca en el transporte
Costes asociados a las operaciones en los puertos,
terminales de carga aeroportuarias, terminales
ferroviarias, etc.
Costes asociados al paso de aduanas (aranceles, etc)
No se tratan los costes financieros del stock. Estos costes
estn asociados a quien tiene el dominio , los Incoterm
no especifican en qu momento se transfiere el dominio.
Otros aspectos
11
Son de aplicacin voluntaria por las
partes
No constituyen cuerpo legislativo
Mejoran los contratos y su
interpretacin:
mayor simplicidad
mayor claridad
Otros aspectos
12
Regulan la transmisin de riesgos y gestiones. Cada
parte sabe a qu atenerse:
En la distribucin de costes asociados al
movimiento de la mercanca (seguros, transporte,
aranceles)
En la asuncin de responsabilidades
En los trmites y gestin de documentos
No afectan a transferencia de la propiedad o del
dominio.

INCOTERMS
13
INCOTERMS 2010
14
Tipo de transporte utilizado: en la versin de 2010 hay siete
Incoterms que se pueden utilizar con cualquier tipo de
transporte y tambin con transporte multimodal y otros que
solo se pueden utilizar con transporte martimo.
Pago del transporte principal: trata de aquellos Incoterms en
los que el pago del transporte principal lo realiza el
importador y aquellos que lo realiza el exportador.
Transmisin del riesgo en el transporte: se recogen aqu los
Incoterms con la obligacin de entrega de la mercanca y la
trasmisin del riesgo por parte del vendedor en el transporte
en el pas de origen, y en otros en el pas de destino.
INCOTERMS 2010
15
INCOTERMS 2010
16
Cambios en la versin 2010 con respecto a la
versin 2000, son la desaparicin y creacin
de nuevos trminos, como la modificacin de
algunos usos en los trminos existentes, en la
adaptacin de las reglas a la operativa
logstica internacional, las comunicaciones va
Internet y los procedimientos de seguridad que
se han instaurado en las fronteras de los
pases.
Reduccin de 13 a 11 trminos
17
Con relacin con los Incoterms 2000, en la versin
de 2010 desaparecen cuatro trminos:
DES (Delivered Ex Ship -Entregada sobre barco-),
DEQ (Delivered Ex Quay -Entregada sobre muelle-),
DAF (Delivered At Frontier -Entregada en frontera-) y
DDU (Delivered Duty Unpaid -Entregada derechos no
pagados-).
Se crean dos nuevos Incoterms:
DAT (Delivered At Terminal -Entregada en terminal-) y
DAP (Delivered At Place -Entregada en lugar-).
Reduccin de 13 a 11 trminos
18
El DES, DEQ y DAF, desaparecen por
poco uso y han sido sustituidos por DAT,
que debe utilizarse cuando la mercanca
se entrega descargada en el pas de
destino en una terminal o infraestructura
de transporte.
El DDU, se le ha redenominado, se
convirti en DAP

Novedades
19
Se desaconseja el incoterm EXW, porque no
incluye la carga en los vehculos que en la
prctica suele efectuarse por la empresa
vendedora.
El FCA incluye la carga, es ms adecuado.
Otra razn es el problema de obtener la DUA
de exportacin, porque el despacho aduanero
lo hace el comprador.

Novedades
20
Se potencia el uso de FCA, CPT o CIP para
contenedores frente a los habituales FOB, CFR
o CIF.
Razones son la aminoracin del riesgo para el
vendedor (entrega y transmite el riesgo al
entregar al 1 transportista de la cadena)
como de coste (se adecuan mejor a las
prcticas comerciales en puerto).

Novedades
21
Los Incoterms 2010 no toma en
cuenta el reparto de costes entre
vendedor y comprador.
Toma el tipo de transporte utilizado:
Incoterms polivalentes (cualquier
medio de transporte o transporte
multimodal).
Novedades
22
Si se usa contenedores los Incoterms 2010
establecen claramente que no deben usarse
trminos martimos, aunque la entrega se realice
en un puerto.
Por que los contenedores se entregan en
terminales de puertos, antes de colocarse a bordo
del buque.
No debe usarse FOB, CFR o CIF, sino los
equivalentes respectivamente FCA, CPT y CIP.
Novedades
23
En los trminos FOB, CFR y CIF la
transmisin del riesgo se produce cuando
la mercanca se "pone a bordo del
buque" en el puerto de embarque.
En los de la versin Incoterms 2000 el
riesgo se transmite cuando la mercanca
"sobrepasa la borda del buque".

Novedades
24
En los Incoterms 2010 el vendedor est
obligado a prestar ayuda al comprador para
la obtencin de informacin relativa a la
seguridad de mercancas y su transporte hasta
el destino final.
No obstante, se establece que cualquier coste
derivado de la obtencin de dicha informacin
ser por cuenta del comprador.
Novedades
25
Los Incoterms 2010 hace referencia a
su uso tambin para el comercio
nacional.
Este nuevo enfoque en cuanto al
mbito es por la existencia de zonas
de integracin econmica.
Novedades
26
En el "Incoterms 2010", se debe
ser explcito efectuar la
referencia a la ltima versin.
Ejemplo: FCA terminal de
contenedores, puerto de Valencia,
Espaa, Incoterms 2010

Documentos y trmites aduaneros
27
Documentos y trmites aduaneros
28
Cualquier documento que se usa
en el CX puede ser sustituido por
un registro equivalente
elctrnico. Por lo que los medios
electrnicos de comunicacin
tienen la misma validez.
Riesgo de transporte
29
La cobertura del riesgo del transporte, solo en los
Incoterms CIP y CIF obligan al vendedor a
contratar un seguro de transporte a nombre del
comprador.
En los dems la contratacin no es obligatoria,
pero s aconsejable que lo haga la parte que
asume el riesgo en el transporte principal:
EXW, FCA, FAS, CFR y CPT = comprador
DAT, DAP y DDP = vendedor.
Ejemplos
30
EXW almacn del vendedor: la mercanca se entrega
en las propias instalaciones del vendedor preparada
para la carga. Todos los costes de la exportacin los
asume el comprador.
FCA puerto o aeropuerto espaol: el vendedor asume
los costes de transporte interior hasta la terminal de
contenedores en el puerto de embarque o aeropuerto,
as como el despacho de aduanas de exportacin.
CPT puerto o aeropuerto mexicano: el vendedor paga
tambin los costes de la terminal en el puerto o
aeropuerto espaol y el transporte martimo o areo
entre Espaa y Mxico.

Ejemplos
31
CIP puerto o aeropuerto mexicano: igual que en el
caso anterior, pero adems, el vendedor paga el
coste de seguro de transporte de la mercanca
entre Espaa y Mxico.
DAT puerto o aeropuerto mexicano: el vendedor
tambin asume los costes de descarga en el puerto
o aeropuerto mexicano.

Ejemplo
32
DAP almacn del comprador: el vendedor paga
tambin los costes de transporte hasta algn punto
interior en Mxico (habitualmente el almacn del
comprador), pero no los costes del despacho de
importacin, que son por cuenta del comprador.
DDP almacn del comprador: el vendedor asume
todos los costes de la exportacin, incluyendo el
despacho de aduanas de importacin, excepto la
descarga de la mercanca en el almacn del
comprador.

INCOTERMS 2010
33
Correcta aplicacin
34
El problema es no utilizar el incoterm
adecuado.
Los Incoterms 2010 ha incluido notas
de orientacin detallada para cada
trmino.
Hay un cuadro resumen al principio
de cada incoterm.

Para aplicar correctamente
35
Incorporar los nuevos trminos especficamente en el
contrato de CV de lo contrario no se aplicarn.
Elegir el Incoterm correcto.
Utilizar el nombre preciso del lugar, tanto como sea
posible, por ejemplo: FCA, los locales del vendedor
Pintor Soler Blasco 3, 12003 Castelln, Spain,
Incoterms 2010.
Recuerde que los Incoterms no describen las
mercancas, las garantas, obligaciones, precio,
pago, propiedad, jurisdiccin.
GRACIAS
36

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