CAPTULO I.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

I.1. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA
Los muros de gravedad para contencin han existido siempre y
para construirlos se han tomado en cuenta importantes variables, como
la conveniencia de su utilizacin, las condiciones originales del terreno,
la ubicacin del mismo, costo esfuerzo y tiempo. Se han utilizado
materiales tradicionales como el concreto armado; pero la evolucin
social necesita aprovechar mejor del tiempo con la celeridad de la
construccin y dadas las circunstancias econmicas contemporneas,
hay necesidad de aprovechar mejor los recursos mediante la
optimizacin de su uso y la bs!ueda de nuevas tecnolog"as. #l ahorro
de estos dos elementos$ tiempo y dinero, ha llevado a la bs!ueda de
nuevos materiales de construccin !ue satisfagan las mencionadas
expectativas. %recisamente, para alcanzar estos objetivos, se
considera conveniente la utilizacin de geosint&ticos como muros de
gravedad, suelo reforzado, anclajes, aptos para cumplir la funcin !ue
de ellos se espera para alcanzar la prolongada duracin, para ser
realizados en el menor tiempo posible y con una inversin econmica
ms reducida.
#n el presente trabajo de investigacin se incide particularmente
en la estabilizacin de taludes, para resaltar la importancia !ue tiene la
aplicacin de las medidas correctivas y'o de mitigacin
correspondientes para evitar accidentes, p&rdidas de vidas humanas y
de propiedades con infraestructura de riego y cultivos, como acontece
13
normalmente en nuestro pa"s, cuando no se considera un apropiado
manejo de suelos para el desarrollo de actividades agr"colas y'o
ganaderas o en su defecto por cuestiones de inestabilidad natural
propia de las zonas de corte por donde son construidas las carreteras.
I.2. FORMULACIN DEL PROBLEMA
I.2.1. PROBLEMA GENERAL
()ul ser el comportamiento estructural del talud estabilizado
con el sistema de suelo reforzado en la carretera San *gust"n + ,uan
-elasco *lvarado ./m 0122234
I.2.2. PROBLEMAS ESPECFICOS
()ules son las causas de los movimientos de masa en laderas
!ue se producen en la carretera San *gust"n + ,uan -elasco
*lvarado ./m 0122234
()ules son las caracter"sticas f"sicas y mecnicas de los suelos
a usarse para la estabilizacin de taludes en la carretera San
*gust"n + ,uan -elasco *lvarado ./m 0122234
()ul es la metodolog"a de dise5o del sistema de suelo reforzado
para la estabilizacin de taludes en la carretera San *gust"n +
,uan -elasco *lvarado ./m 0122234
I.3. OBJETIVOS
I.3.1. OBJETIVO GENERAL
#valuar el comportamiento estructural del talud estabilizado con el
sistema de suelo reforzado para reducir los efectos de los
deslizamientos en la carretera San *gust"n + ,uan -elasco *lvarado
./m 012223.
I.3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
14
#valuar las causas de los movimientos de masa en laderas !ue se
producen en la carretera San *gust"n + ,uan -elasco *lvarado
./m 012223.
#valuar las caracter"sticas f"sicas y mecnicas de los suelos a
usarse para la estabilizacin de taludes en la carretera San
*gust"n + ,uan -elasco *lvarado ./m 012223.
6eterminar la metodolog"a de dise5o del sistema de suelo
reforzado para la estabilizacin de taludes en la carretera San
*gust"n + ,uan -elasco *lvarado ./m 012223.
I.4. HIPTESIS
I.4.1. HIPTESIS GENERAL
La evaluacin del comportamiento estructural del talud
estabilizado con el sistema de suelo reforzado, contribuir a reducir los
deslizamientos en la carretera San *gust"n + ,uan -elasco *lvarado
./m 012223.
I.4.2. HIPTESIS ESPECFICAS
La evaluacin de las causas de los movimientos de masa en
laderas, contribuir a reducir los deslizamientos en la carretera
San *gust"n + ,uan -elasco *lvarado ./m 012223.
La evaluacin de las caracter"sticas f"sicas y mecnicas de los
suelos a usarse en la estabilizacin de taludes, contribuir a
reducir los deslizamientos en la carretera San *gust"n + ,uan
-elasco *lvarado ./m 012223.
La determinacin de una metodolog"a para el dise5o del sistema
de suelo reforzado para la estabilizacin de taludes, contribuir a
reducir los deslizamientos en la carretera San *gust"n + ,uan
-elasco *lvarado ./m 012223.
15
I.5. VARIABLES
I.5.1. VARIABLE INDEPENDIENTE
)omportamiento estructural del talud estabilizado con el sistema
de suelo reforzado.
I.5.2. VARIABLE DEPENDIENTE
6eslizamientos en la carretera San *gust"n + ,uan -elasco
*lvarado ./m 012223.
I.6. INDICADORES
I.6.1. INDICADORES INDEPENDIENTES
La longitud del refuerzo .m3.
La separacin horizontal y vertical del refuerzo .m3.
#l esfuerzo a la traccin del refuerzo .7g'cm
8
3.
#l coeficiente de seguridad para asegurar la estabilidad del talud
.adimensional3.
I.6.2. INDICADORES DEPENDIENTES
9actor de expansin del suelo .:3.
-olumen del deslizamiento .m
0
3.
I.7. JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA
Las v"as de comunicacin !ue se proyectan o construyen en
nuestro pa"s, !ue mayormente posee una topograf"a accidentada, se
ven afectadas por los deslizamientos y derrumbes en &pocas de lluvia;
estos fenmenos crean problemas y dificultan la expansin y la
conservacin de nuestras carreteras a nivel nacional.
* trav&s de la tecnolog"a de suelo reforzado se ha logrado obtener
un material compuesto !ue ofrece mltiples ventajas con respecto a los
materiales tradicionales de la ingenier"a civil, especialmente$
flexibilidad, gran resistencia a los esfuerzos estticos y dinmicos,
16
rapidez de ejecucin, est&tica y econom"a por ser obras de carcter
definitivo.
La estabilidad de un muro de contencin !ue se construya con
este sistema debe comprender principalmente dos clases de anlisis.
%rimero, tomar el elemento como un conjunto !ue no ser diferente de
un muro convencional del tipo de gravedad, es decir, anlisis de
estabilidad externa. Segundo, se harn anlisis de estabilidad interna,
bsicamente para definir la longitud de los refuerzos y su separacin
horizontal y vertical, esto para !ue no se produzca deslizamiento del
material t&rreo respecto a los refuerzos. *dems de lo anterior es
importante analizar el riesgo de corrosin en el caso de tiras metlicas
o colocar algn elemento frontal !ue impida la salida de la tierra entre
las tiras de refuerzo. #l drenaje se deber planear con las mismas
ideas !ue en los muros convencionales.
17
CAPTULO II MARCO TERICO
2.1. ANTECEDENTES
2.1.1. ANTECEDENTES INTERNACIONALES
a) #l ;ng. )onstructor <onzalo *ndr&s ,*=* >?=; de la %ontificia
@niversidad )atlica de -alpara"so + )hile, realiz una Aesis
6octoral en el a5o 822B denominado$ C#studio de la aplicabilidad
de materiales compuestos al dise5o de estructuras de contencin
de tierras y su interaccin con el terreno, para su empleo en obras
de infraestructura viariaD.
#n la denominada Aesis 6octoral se lleg a las siguientes
conclusiones$
E3 #l empleo de materiales compuestos presenta mltiples
ventajas de uso en reas tan diversas. #n aplicaciones de
ingenier"a civil su uso no est extendido, debido principalmente al
desconocimiento !ue an existe de estos materiales en cuanto a
las prestaciones estructurales !ue son capaces de aportar y,
por!ue materiales tradicionales como son el concreto y el acero
estn ampliamente contrastados en todo el mundo.
83 #l estudio de diversas tipolog"as de muros ha permitido
manejar muchas posibilidades en donde los materiales
compuestos pueden tener aplicacin.
2.1.2. ANTECEDENTES NACIONALES
18
a3 La empresa ;ngenier"a S.*.). en el a5o 822F, realiz el estudio
definitivo de la obra$ CR!"#$%&%'#(%)* + ,!(-*.',/((%)* 0! 1/*'-.
(,2'%(-. 0! &# (#,,!'!,# P#*#3!,%(#*# S/,D, en la !ue se plante
construir muros de suelo reforzado en reemplazo de los muros
da5ados.
#l estudio definitivo contiene las siguientes conclusiones$
E3 La presencia de materiales granulares y casi total ausencia de
humedad, garantiza la no ocurrencia de fallas por humedad en el
talud.
83 La introduccin del geosint&tico ocasiona una mejora del
comportamiento geomecnico del suelo proporcionando un
aumento en la resistencia global .suelo 1 refuerzo3.
2.2. DEFINICIONES CONCEPTUALES
2.2.1. NOMENCLATURA 4 CLASIFICACIN DE LOS
MOVIMIENTOS
2.2.1.1. GENERALIDADES
Los deslizamientos de tierra son uno de los procesos geolgicos
ms destructivos !ue afectan a los humanos, causando miles de
muertes y da5os en las propiedades, por valor de decenas de billones
de dlares cada a5o .Grabb y Hrrod, EIBI3. Los deslizamientos
producen cambios en la morfolog"a del terreno, diversos da5os
ambientales, da5os en las obras de infraestructura, destruccin de
viviendas, puentes, blo!ueo de r"os, etc. .9igura 8.E3.
19
F%5/,# 2.1. #fectos directos e indirectos derivados de los
deslizamientos.
2.2.1.2. NOMENCLATURA
La nomenclatura comnmente utilizada en las ciencias
geot&cnicas, se basa en los sistemas de clasificacin propuestos por
Hutchinson .EIJB3 y por -arnes .EIFB y EIKB3. #ste ltimo sistema fue
actualizado por )ruden y -arnes en el CSpecial =eport 8LKD del
Aransportation =esearch Goard de los #stados @nidos .EIIJ3 y es el
sistema de nomenclatura y clasificacin ms utilizado en el mundo.
#6 TALUD
@n CtaludD o ladera es una masa de tierra !ue no es plana sino
!ue presenta una pendiente o cambios significativos de altura. #n la
literatura t&cnica se define como CladeraD cuando su conformacin
actual tuvo como origen un proceso natural y CtaludD cuando se
conform artificialmente.
$6 DESLI7AMIENTO
20
Los deslizamientos .CLandslidesD3 consisten en Cmovimientos de
masas de roca, residuos o tierra, hacia abajo de un taludD .)ruden
EIIE3. La naturaleza precisa del proceso no est incluida en la
definicin e incluye procesos !ue son producto de la accin de las
fuerzas gravitacionales, hidrulicas, etc.
(6 PARTES DE UN DESLI7AMIENTO
#n la 9igura 8.8 se muestra un deslizamiento t"pico o
desplazamiento en masa. Las partes principales son las siguientes$
C#$!8#. %arte superior de la masa de material !ue se mueve. La
cabeza del deslizamiento no corresponde necesariamente a la cabeza
del talud. *rriba de la cabeza est la corona.
C%3#. #l punto ms alto de la cabeza, en el contacto entre el material
perturbado y el escarpe principal.
C-,-*#. #l material !ue se encuentra en el sitio, .prcticamente
inalterado3, adyacente a la parte ms alta del escarpe principal, por
encima de la cabeza.
E.(#,1! 1,%*(%1#&. Superficie muy inclinada a lo largo de la periferia
posterior del rea en movimiento, causado por el desplazamiento del
material. La continuacin de la superficie del escarpe dentro del
material conforma la superficie de la falla.
E.(#,1! .!(/*0#,%-. Superficie muy inclinada producida por el
desplazamiento diferencial dentro de la masa !ue se mueve. #n un
deslizamiento pueden formarse varios escarpes secundarios.
21
S/1!,9%(%! 0! 9#&&#. Mrea por debajo del movimiento y !ue delimita el
volumen del material desplazado. #l suelo por debajo de la superficie
de la falla no se mueve, mientras !ue el !ue se encuentra por encima
de &sta, se desplaza. #n algunos movimientos no hay superficie de
falla.
P%! 0! &# ./1!,9%(%! 0! 9#&&#. La l"nea de interceptacin .algunas veces
tapada3 entre la parte inferior de la superficie de rotura y la superficie
original del terreno.
B#.!. #l rea cubierta por el material perturbado abajo del pie de la
superficie de falla.
P/*'# - /:#. #l punto de la base !ue se encuentra a ms distancia de
la cima.
C/!,1- 1,%*(%1#& 0!& 0!.&%8#3%!*'-. #l material desplazado !ue se
encuentra por encima de la superficie de falla. Se pueden presentar
varios cuerpos en movimiento.
S/1!,9%(%! -,%5%*#& 0!& '!,,!*-. La superficie !ue exist"a antes de !ue
se presentara el movimiento.
C-.'#0- - 9&#*(-. @n lado .perfil lateral3 del movimiento. Se debe
diferenciar el flanco derecho y el iz!uierdo.
D!,!("# ! %8;/%!,0#. %ara describir un deslizamiento se recomienda
utilizar la orientacin geogrfica .Norte, Sur, #ste, ?este3; pero si se
emplean las palabras derecha e iz!uierda, deben referirse al
deslizamiento observado desde la corona hacia el pie.
22
F%5/,# 2.2. Nomenclatura de las diferentes partes de un
deslizamiento.
2.2.1.3. CLASIFICACIN DE LOS MOVIMIENTOS
%ara la clasificacin de los deslizamientos se presenta el sistema
propuesto por -arnes .EIKB3, !ue emplea como criterio principal en la
clasificacin, el tipo de movimiento, y en segundo lugar, el tipo de
material. *s", divide los movimientos en masa en cinco tipos$ ca"do,
inclinacin o volcamiento .vuelcos3, deslizamientos, propagaciones y
flujos. *dems, divide los materiales en dos clases$ rocas y suelos,
estos ltimos subdivididos en detritos y tierra.
#6 CADO <CADA6
)a"do es el desprendimiento y ca"da de materiales del talud. #n
los ca"dos se desprende una masa de cual!uier tama5o desde un talud
de pendiente fuerte a lo largo de una superficie en la cual el
desplazamiento de corte es m"nimo o no se da.
#ste desplazamiento se produce principalmente por ca"da libre, a
saltos o rodando .9igura 8.03.
23
F%5/,# 2.3. #s!uema de ca"dos de roca y residuos.
$6 INCLINACIN O VOLCAMIENTO <VUELCOS6
#ste tipo de movimiento consiste en una rotacin hacia adelante
de una unidad o unidades de material t&rreo con centro de giro por
debajo del centro de gravedad de la unidad. <eneralmente, los
volcamientos ocurren en las formaciones rocosas, pero tambi&n, se
presentan en suelos cohesivos secos y en suelos residuales .9igura
8.L3. La inclinacin puede abarcar zonas muy pe!ue5as o incluir
volmenes grandes hasta de varios millones de metros cbicos.
F%5/,# 2.4. %rocesos !ue conducen al volcamiento en materiales
residuales.
24
(6 REPTACIN <=CREEP>6
La reptacin o CcreepD consiste en movimientos del suelo
subsuperficial desde muy lentos a extremadamente lentos sin una
superficie definida de falla. La profundidad del movimiento puede ser
desde pocos cent"metros hasta varios metros. <eneralmente, el
desplazamiento horizontal es de unos pocos cent"metros al a5o y
afecta a grandes reas de terreno .9igura 8.F3.
F%5/,# 2.5. #s!uema de un proceso de reptacin.
06 DESLI7AMIENTOS EN MASA
#l deslizamiento en masa consiste en un desplazamiento de corte
a lo largo de una o varias superficies, !ue pueden detectarse
fcilmente dentro de una zona relativamente delgada .9igura 8.J3. Los
deslizamientos en masa pueden ser de una sola masa coherente !ue
se mueve, o pueden comprender varias unidades o masas semiO
independientes.
25
F%5/,# 2.6. 6eslizamientos en suelos blandos.
Los desplazamientos en masa se pueden subdividir en
deslizamientos rotacionales, deslizamientos traslacionales o planares y
deslizamientos compuestos de rotacin y traslacin. #sta diferenciacin
es importante por!ue puede definir el sistema de anlisis y el tipo de
estabilizacin !ue se va a emplear.
D!.&%8#3%!*'- ,-'#(%-*#&
#n un desplazamiento rotacional, la superficie de falla es cncava
hacia arriba y el movimiento es rotacional con respecto al eje paralelo a
la superficie y transversal al deslizamiento. #l centro de giro se
encuentra por encima del centro de gravedad del cuerpo del
movimiento. -isto en planta, el deslizamiento de rotacin posee una
serie de agrietamientos conc&ntricos y cncavos en la direccin del
movimiento. #l movimiento produce un rea superior de hundimiento y
otra inferior de deslizamiento, lo cual genera, comnmente, flujos de
materiales por debajo del pie del deslizamiento .9igura 8.K3.
26
F%5/,# 2.7. 6eslizamiento rotacional t"pico.
D!.&%8#3%!*'- 0! ',#.&#(%)* <',#.&#(%-*#&6
#n el desplazamiento de traslacin la masa se desliza hacia
afuera o hacia abajo, a lo largo de una superficie ms o menos plana o
ligeramente ondulada y tiene muy poco o nada de movimiento de
rotacin o volteo .9igura 8.B3.
F%5/,# 2.?. 6eslizamiento de traslacin en una v"a.
!6 E@TENSIN LATERAL <E@PANSIN LATERAL6
Se denomina extensin o esparcimiento lateral a los movimientos
con componentes, principalmente laterales, en taludes de baja
pendiente. #n los esparcimientos laterales el modo del movimiento
27
dominante, es la extensin lateral acomodada por fracturas de corte y
tensin .sobre roca o sobre suelos plsticos3.
Las extensiones laterales ocurren comnmente en las masas de
roca, sobre suelos plsticos o finos, tales como arcillas y limos
sensitivos !ue pierden gran parte de su resistencia al remoldearse. Los
esparcimientos laterales son muy comunes en los sedimentos glaciales
y marinos, pero no lo son en las zonas de suelos tropicales residuales.
#l mecanismo de falla de una extensin lateral puede incluir adems,
elementos de rotacin, traslacin, o de flujo sobre materiales plsticos
.9igura 8.I3.
F%5/,# 2.A. #s!uema de una extensin lateral.
96 FLUJOS
#n un CflujoD ocurren movimientos relativos de las part"culas, o
blo!ues pe!ue5os, dentro de una masa !ue se mueve o desliza sobre
una superficie. Las deformaciones relativas internas son muy grandes y
fluyen en forma similar a un l"!uido viscoso. #l flujo puede ser laminar a
turbulento. *l aumentar la densidad y la viscosidad, el flujo puede
transportar grandes blo!ues hacia la parte superior.
28
T%1-. 0! 9&/B-
Los flujos se clasifican de acuerdo con las caracter"sticas del
material deslizado.
F&/B-. 0! ,!.%0/-. <0!',%'-.6
Los flujos de residuos o de detritos son movimientos relativamente
rpidos !ue llegan a ser extremadamente rpidos y estn compuestos
de materiales gruesos con menos del F2: de finos. %or lo general, un
flujo de rocas termina en uno de residuos .9igura 8.E23.
F%5/,# 2.1C. 9lujo de blo!ues de roca y residuos en la excavacin
de un CtalusD.
F&/B- 0! ./!&- - '%!,,#
Los flujos de tierra son movimientos de materiales con ms del
F2: de finos y su consistencia es l"!uida. Se inician comnmente
como desplazamientos de rotacin o traslacin y al acumularse los
suelos sueltos abajo del pie del deslizamiento, &stos fluyen sobre la
ladera. Los flujos de tierra son rpidos o lentos, de acuerdo con la
humedad y la pendiente de la zona de ocurrencia. #n las zonas de alta
29
monta5a y en las des&rticas, se presentan flujos muy secos, por lo
general pe!ue5os pero de velocidades altas.
2.2.2. MECANISMOS DE FALLA
2.2.2.1. GENERALIDADES
La mayor"a de los taludes son aparentemente estables y
estticos, pero realmente son sistemas dinmicos en evolucin. @n
talud estable puede desestabilizarse con el tiempo y la ocurrencia de
un deslizamiento es un fenmeno propio de ese proceso .9igura 8.EE3.
%or lo tanto, se re!uiere conocer detalladamente lo !ue ocurre dentro
de un talud para poder diagnosticar correctamente su comportamiento.
F%5/,# 2.11. #l mecanismo de falla por la accin del deterioro.
%reviamente al dise5o de las medidas remediales, se debe tener
un conocimiento completo de la magnitud de la amenaza, las causas y
los mecanismos !ue la generan. La elaboracin del modelo conceptual
del comportamiento o mecanismo de falla, es una de las actividades
previas fundamentales para el diagnstico y remediacin de los
problemas de deslizamiento.
30
2.2.2.2. FACTORES DUE AFECTAN EL
COMPORTAMIENTO
Los procesos !ue ocurren en un talud son generalmente
complejos y dependen de gran cantidad de factores, los cuales
interactan entre ellos para definir un comportamiento. * continuacin,
se presenta una descripcin de algunos de los factores fundamentales
!ue afectan la estabilidad de los taludes.
#6 LA LITOLOGA O FORMACIN GEOLGICA
)ada litolog"a o formacin geolgica posee un determinado
patrn de comportamiento. Si el material !ue conforma el talud es
homog&neo, el modelo conceptual es relativamente sencillo y fcil de
interpretar; sin embargo, cuando el talud est formado por varios tipos
de roca o suelo, el comportamiento geot&cnico del conjunto es
diferente al de cada material por separado.
B6 LA ESTRUCTURA GEOLGICA
#s comn !ue los deslizamientos ocurran a lo largo de las
superficies de debilidad existentes en el suelo o la roca. * estas
superficies de debilidad se les conoce como la Cestructura geolgicaD la
cual est conformada por las discontinuidades, fracturas, planos de
estratificacin o superficies de debilidad del macizo o talud .9igura
8.E83.
31
F%5/,# 2.12 6iscontinuidades geolgicas !ue determinan
deslizamientos.
C6 LA PENDIENTE 4 EL RELIEVE
*l aumentar la pendiente, generalmente se aumentan las fuerzas
!ue tratan de desestabilizar el talud y disminuyen los factores de
seguridad al deslizamiento. Los taludes de alta pendiente son muy
susceptibles a la ocurrencia de inclinaciones, ca"dos y flujos de
residuos. *dems de la pendiente, es muy importante la curvatura de la
superficie. .9igura 8.E03.
F%5/,# 2.13. #l relieve es determinante en la estabilidad de un
talud.
D6 LA COBERTURA VEGETAL
La vegetacin cumple efectos protectores importantes, en la
mayor"a de los taludes protege contra la erosin y afecta los procesos
de evapotranspiracin y de infiltracin de agua. Las condiciones
32
hidrolgicas de un talud son afectadas directamente por la vegetacin.
La vegetacin tambi&n cumple un efecto de estabilizacin por el
refuerzo del suelo .la accin de las ra"ces3 y por la produccin de
materia orgnica, la cual puede ayudar a cementar las part"culas del
suelo. #n general, todo el proceso ecolgico .flora, fauna, microfauna,
uso del suelo, etc.3 debe considerarse como un modelo conceptual por
su influencia sobre el comportamiento del talud.
E6 EL EFECTO ANTRPICO
#l hombre induce cambios en el medio ambiente de un talud pues
las actividades humanas tienen una gran influencia sobre su
comportamiento y especialmente, sobre la activacin de los
deslizamientos .9igura 8.EL3. Las actividades antrpicas como el uso
de la tierra, las prcticas de agricultura, la construccin de carreteras y
la irrigacin, entre otras, son factores determinantes en la ocurrencia de
deslizamientos.
F%5/,# 2.14. *l realizar un corte se puede generar la
inestabilizacin del talud.
2.2.2.3. EFECTO DEL AGUA
33
La mayor"a de las fallas de los taludes estn relacionadas de una
u otra forma, con el agua. #l agua juega un papel muy importante en la
mayor"a de los procesos !ue reducen la resistencia del suelo.
;gualmente, est relacionada con varios tipos de carga !ue aumentan
los esfuerzos del cortante en los taludes.
A) AUMENTO DE PESO POR AUMENTO DE
HUMEDAD
La infiltracin y el movimiento del agua dentro del suelo del talud
aumentan el contenido de la humedad, lo cual produce un aumento en
el peso unitario del suelo. #ste incremento en peso, es apreciable
especialmente en combinacin con otros efectos !ue acompa5an el
aumento en el contenido de agua .6uncan y Pright, 822F3.
B) INFILTRACIN EN CANALESE CUERPOS DE
AGUA E IRRIGACIN
#s comn !ue ocurra infiltracin de agua hacia el suelo en los
canales y cuerpos de agua .9igura 8.EF3. )on frecuencia, los canales
van en baja pendiente a lo largo de una ladera y no tienen un
revestimiento adecuado lo !ue permite la infiltracin de una gran
cantidad de agua. @na vez se infiltra el agua, &sta fluye por gravedad
hasta !ue alcanza un manto impermeable y se genera un nivel fretico.
;gualmente, si se encuentran diaclasas o fracturas, el agua puede
rellenarlas y generar presiones de poros de gran magnitud.
34
F%5/,# 2.15. *umento de niveles de agua en las infiltraciones de
un canal.
C6 EROSIN SUPERFICIAL
La erosin es el desprendimiento, transporte y depsito de
part"culas o masas pe!ue5as de suelo o roca, por la accin de las
fuerzas generadas por el movimiento del agua. #l flujo puede
concentrarse en canales produciendo surcos y crcavas. Las gotas de
lluvia contribuyen al desprendimiento de las part"culas o granos, lo cual
produce sedimentacin de materiales en el pie del talud.
2.2.2.4. PROCESOS ANTRPICOS
*lgunos de los procesos antrpicos !ue afectan la estabilidad de
los taludes son los siguientes$
Q Las excavaciones o cortes !ue modifican la topograf"a original
del terreno, especialmente, los cortes en el pie de los taludes.
Q Las excavaciones subterrneas .tneles3, las cuales afectan la
estructura y las condiciones de los esfuerzos del suelo !ue est
encima.
Q Los rellenos o depsitos de materiales sobre el talud, disposicin
de residuos, etc.
35
Q La irrigacin !ue facilita la infiltracin y los cambios de humedad
y la presin de poros.
Q La infiltracin en los canales o cuerpos de agua.
Q Las fugas de agua de las redes de servicios.
Q #l mantenimiento inadecuado de los sistemas de drenaje y
subdrenaje.
Q La deforestacin !ue produce cambios hidrolgicos y afecta la
resistencia del suelo, al eliminar el refuerzo de las ra"ces.
Q Las vibraciones artificiales, trnsito de veh"culos, vibraciones de
ma!uinaria, detonaciones de explosivos, etc., las cuales generan
fuerzas dinmicas y el deterioro de la estructura de los materiales.
2.2.3. ANFLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES
2.2.3.1. GENERALIDADES
La modelacin matemtica de los taludes es parte de la prctica
de la ingenier"a geot&cnica, con el objeto de analizar las condiciones de
estabilidad de los taludes naturales y la seguridad y funcionalidad del
dise5o en los taludes artificiales .9igura 8.EJ3.
36
F%5/,# 2.16. #jemplo de un anlisis de estabilidad de taludes.
#xiste una gran cantidad de metodolog"as para la modelacin
matemtica, la cual depende del objetivo del anlisis y de los
resultados !ue se deseen obtener. Los objetivos principales del anlisis
matemtico de los taludes son los siguientes$
Q 6eterminar las condiciones de estabilidad del talud .si es estable
o inestable y el margen de estabilidad3.
Q ;nvestigar los mecanismos potenciales de falla .analizar cmo
ocurre la falla3.
Q 6eterminar la sensitividad o susceptibilidad de los taludes a
diferentes mecanismos de activacin .efecto de las lluvias, sismos,
etc.3.
Q )omparar la efectividad de las diferentes opciones de
remediacin o estabilizacin y su efecto sobre la estabilidad del talud.
37
Q 6ise5ar los taludes ptimos en t&rmino de seguridad,
confiabilidad y econom"a.
2.2.3.2. METODOLOGAS PARA EL ANFLISIS DE LA
ESTABILIDAD
6entro de las metodolog"as disponibles, se encuentran los
m&todos de l"mite de e!uilibrio, los m&todos num&ricos y los m&todos
dinmicos para el anlisis de ca"dos de roca y flujos, entre otros.
Los m&todos de l"mite de e!uilibrio, son ms sencillos de utilizar y
permiten analizar los casos de falla traslacional y de falla rotacional, as"
como las fallas de inclinacin .CtopplingD3 y las fallas en cu5a.
;gualmente, los m&todos de l"mite de e!uilibrio permiten el anlisis
combinado con t&cnicas probabil"sticas .Stead y otros, 82223.
#n la Aabla 8.E se presenta un resumen de las metodolog"as
utilizadas en los anlisis convencionales de estabilidad de taludes.
2.2.3.3. CARACTERSTICAS DEL ANFLISIS DE LMITE DE
EDUILIBRIO
@n anlisis de l"mite de e!uilibrio permite obtener un factor de
seguridad o a trav&s de un anlisis regresivo, obtener los valores de la
resistencia al cortante en el momento de la falla. @na vez se han
determinado las propiedades de resistencia al cortante de los suelos,
las presiones de poros y otras propiedades del suelo y del talud, se
puede proceder a calcular el factor de seguridad del talud. #ste anlisis
de estabilidad consiste en determinar si existe suficiente resistencia en
38
los suelos del talud para soportar los esfuerzos de cortante !ue tienden
a causar la falla o deslizamiento.
La mayor"a de los m&todos de l"mite de e!uilibrio tienen en
comn, la comparacin de las fuerzas o momentos resistentes y
actuantes sobre una determinada superficie de falla. Las variaciones
principales de los diversos m&todos son, el tipo de superficie de falla y
la forma cmo actan internamente las fuerzas sobre la superficie de
falla.
A6 CONCEPTO DE FACTOR DE SEGURIDAD <FS6
#l factor de seguridad es empleado para conocer cul es el factor
de amenaza para !ue el talud falle en las peores condiciones de
comportamiento para el cual se dise5a. 9ellenius .EI883 present el
factor de seguridad como la relacin entre la resistencia al corte real,
calculada del material en el talud y los esfuerzos de corte cr"ticos !ue
tratan de producir la falla, a lo largo de una superficie supuesta de
posible falla$
#n las superficies circulares donde existe un centro de giro y
momentos resistentes y actuantes$
La mayor"a de los sistemas de anlisis asumen un criterio de
Cl"mite de e!uilibrioD donde el criterio de falla de )oulomb es satisfecho
a lo largo de una determinada superficie. Se estudia un cuerpo libre en
39
e!uilibrio, partiendo de las fuerzas actuantes y de las fuerzas
resistentes !ue se re!uieren para producir el e!uilibrio. )alculada esta
fuerza resistente, se compara con la disponible del suelo o roca y se
obtiene una indicacin del factor de seguridad.
B6 LIMITACIONES DE LOS MGTODOS DE LMITE DE
EDUILIBRIO
Los anlisis de l"mite de e!uilibrio tienen algunas limitaciones
entre las cuales se encuentran las siguientes$
Q S! $#.#* .-&#3!*'! !* &# !.'H'%(#. )omo los m&todos de
l"mite de e!uilibrio se basan solamente en la esttica y no tienen en
cuenta las deformaciones, las distribuciones de presiones, en muchos
casos, no son realistas. Sin embargo, debe tenerse en cuenta !ue
estos esfuerzos no realistas, generalmente ocurren en algunas tajadas
del anlisis y no significa !ue el factor de seguridad general sea
inaceptable.
Q S/1-*!* &-. !.9/!,8-. /*%9-,3!3!*'! 0%.',%$/%0-.. 6ebe
tenerse cuidado cuando existan concentraciones de esfuerzos debidos
a la forma de la superficie de falla o a la interaccin de sueloO
estructura.
Q U'%&%8#* 3-0!&-. 0! 9#&&# 3/+ .!*(%&&-.. #l dise5o de taludes
utilizando solamente la modelacin con m&todos de l"mite de e!uilibrio
es completamente inadecuado si los procesos de falla son complejos,
especialmente cuando estn presentes los procesos de creepD, la
40
deformacin progresiva, el flujo, la rotura por fragilidad, la licuacin y
otras formas de deterioro de la masa del talud.
Q G!*!,#&3!*'! .! #./3! !& 3#'!,%#& (-3- %.-',)1%(-. La
mayor"a de los trabajos !ue aparecen en la literatura sobre el tema,
asumen !ue el suelo es un material isotrpico y han desarrollado
m&todos de anlisis de superficies circulares o aproximadamente
circulares. Sin embargo, el mecanismo de falla en los materiales
residuales donde aparece el suelo, la roca meteorizada y la roca sana,
as" como las formaciones aluviales y coluviales noOisotrpicas, re!uiere
de nuevos enfo!ues y del estudio de las superficies de falla no
sim&tricas.
2.2.3.4. MGTODOS DE LMITE DE EDUILIBRIO
6urante muchos a5os se ha realizado el anlisis de los
movimientos de los taludes o laderas, haciendo uso de las t&cnicas de
l"mite de e!uilibrio. #ste sistema supone !ue en el caso de una falla,
las fuerzas actuantes y resistentes, son iguales a lo largo de la
superficie de falla y e!uivalentes a un factor de seguridad de E.2.
#n la Aabla 8.8 se enumeran algunos de los m&todos ms
utilizados.
#6 TABLAS PARA ANFLISIS RFPIDOS
%ara los taludes simples homog&neos, se han desarrollado tablas
!ue permiten un clculo rpido del factor de seguridad. #xiste una gran
cantidad de tablas desarrolladas por diferentes autores.
41
La primera de &stas fue desarrollada por Aaylor en EIJJ. 6esde
entonces, han sido presentadas varias tablas sucesivamente por
Gishop y >orgenstern .EIJ23, Hunter y Schuster .EIJB3, ,anb .EIJB3,
>orgenstern .EIJ03, Spencer .EIJK3, Aerzaghi y %ec7 .EIJK3 y otros,
cuyo resumen se encuentra en la Aabla 8.0.
#l uso de tablas no debe reemplazar los anlisis rigurosos, sino
!ue puede servir de base de comparacin de los resultados, o para la
evaluacin rpida y general de las condiciones de estabilidad.
$6 MGTODO DEL TALUD INFINITO
#l m&todo del talud infinito es un sistema muy rpido y sencillo
para determinar el factor de seguridad de un talud, suponiendo un talud
largo con una capa delgada de suelo, en el cual, cual!uier tama5o de
columna de suelo es representativo de todo el talud .9igura 8.EK3. Las
suposiciones del m&todo del talud infinito son las siguientes$ suelo
isotrpico y homog&neo, talud infinitamente largo y superficie de falla
paralela al talud. #l principal uso del m&todo del talud infinito es la
elaboracin de planos de amenaza a los deslizamientos mediante el
uso de S;<s.
42
F%5/,# 2.17. 6iagrama de anlisis para el m&todo del talud
infinito.
#l m&todo del talud infinito cumple condiciones para el e!uilibrio
de fuerzas y el e!uilibrio de momentos a pesar de !ue no se considera
expl"citamente, debido a !ue las fuerzas son colineales y la fuerza
normal acta en el centro del blo!ue .6uncan y Pright, 822F3.
c) ANFLISIS DE BLODUES O CUIAS
#l anlisis de estabilidad de los taludes puede realizarse
suponiendo superficies de falla rectas predeterminadas. %ueden
analizarse superficies compuestas por una sola l"nea o por varias
l"neas, formando cu5as simples, dobles o triples .9igura 8.EB3. #ste tipo
de anlisis es apropiado cuando hay una superficie potencial de falla
relativamente recta a lo largo de un material relativamente duro o
relativamente blando; por ejemplo, los mantos aluviales d&biles. @no de
estos m&todos es conocido como Cm&todo del blo!ue deslizanteD.
43
#n el anlisis de cu5as dobles o triples, se re!uiere determinar la
localizacin del blo!ue central cr"tico, las inclinaciones cr"ticas de las
cu5as activa y pasiva, y los factores de seguridad m"nimos o cr"ticos.
F%5/,# 2.1?. Aipos de blo!ues o cu5as para anlisis de estabilidad
de taludes.
06 MGTODOS DE CRCULOS DE FALLA
Las fallas observadas en los materiales relativamente
homog&neos, ocurren a lo largo de las superficies curvas. %or facilidad
de clculo, las superficies curvas se asimilan a c"rculos y la mayor"a de
los anlisis de estabilidad de taludes se realizan suponiendo fallas
circulares.
La localizacin de los c"rculos de falla generalmente se hace
dibujando una grilla de puntos para centros de giro de los c"rculos y
44
desde esos puntos, se trazan los c"rculos utilizando alguno de los
siguientes criterios$
Q )"rculos de igual dimetro.
Q )"rculos !ue pasan por un mismo punto.
Q )"rculos tangentes a una o varias l"neas determinadas.
Los factores de seguridad para todos y cada uno de los c"rculos
se calculan por medio de uno o varios de los m&todos existentes y el
factor de seguridad del talud es el m"nimo 9. S. obtenido de todos los
c"rculos analizados.
MJ'-0- 0! S1!*(!,
#l m&todo de Spencer es un m&todo !ue satisface totalmente el
e!uilibrio tanto de momentos como de esfuerzos. #l procedimiento de
Spencer .EIJK3 se basa en la suposicin de !ue las fuerzas entre
dovelas son paralelas las unas con las otras, o sea, !ue tienen el
mismo ngulo de inclinacin .9igura 8.EI3.
La inclinacin espec"fica de estas fuerzas entre part"culas, es
desconocida y se calcula como una de las incgnitas en la solucin de
las ecuaciones de e!uilibrio. Spencer inicialmente propuso su m&todo
para superficies circulares pero este procedimiento se puede extender
fcilmente a superficies no circulares.
45
F%5/,# 2.1A. %aralelismo de las fuerzas en el m&todo de Spencer.
Spencer plantea dos ecuaciones una de e!uilibrio de fuerzas y
otra de e!uilibrio de momentos, las cuales se resuelven para calcular
los factores de seguridad 9 y los ngulos de inclinacin de las fuerzas
entre dovelas R .9igura 8.823.
F%5/,# 2.2C. 9uerzas !ue actan sobre las dovelas en el m&todo
de Spencer.
46
2.2.4. ESTRUCTURAS DE SUELO REFOR7ADO
2.2.4.1. GENERALIDADES
Las estructuras de suelo reforzado o estructuras de tierra
mecnicamente estabilizada, son terraplenes donde el suelo es su
principal componente y dentro de &ste, en el proceso de compactacin,
se colocan elementos de refuerzo para aumentar su resistencia a la
tensin y al cortante.
2.2.4.2. ESTRUCTURAS DE SUELO REFOR7ADO
Las estructuras de suelo reforzado consisten en la colocacin de
tiras o capas de refuerzo en el proceso de compactacin de terraplenes
con taludes de alta pendiente. ;nternamente deben su resistencia
principalmente al refuerzo y externamente actan como estructuras
masivas por gravedad. Son fciles de construir. @tilizan el suelo como
su principal componente y pueden adaptarse fcilmente a la topograf"a.
La tierra reforzada moderna fue inventada y patentada por el
ar!uitecto franc&s Henri -idal en los a5os EIJ2s, y lleg a *m&rica en
EIK8. ?riginalmente se utilizaron lminas de acero. %osteriormente se
han utilizado mallas metlicas y geosint&ticos. #stos muros se le
conocen como muros de Ctierra mecnicamente estabilizadaD >S#,
debido a !ue los t&rminos CAierra reforzadaD y CAierra armadaD son
objeto de patentes.
47
A6 TIPOS DE REFUER7O UTILI7ADO
Los muros y taludes de suelo pueden ser reforzados con lminas
o malla metlica o con geosint&ticos .geotextiles o geomallas3 .9igura
8.8E3. La diferencia entre los diversos tipos de refuerzo se resume en la
Aabla 8.L.
F%5/,# 2.21. Aipos de refuerzo para muros >S#.
B6 RA7ONES PARA SU EMPLEO
La utilizacin de estructuras de suelo reforzado se ha
popularizado por las siguientes razones$
Q E(-*-32#. #n los pa"ses de alta monta5a generalmente los
gaviones son el material para estructura de contencin ms econmico
seguido generalmente de las estructuras de suelo reforzado con
geosint&ticos. #stas estructuras son mucho ms econmicas !ue los
muros en concreto simple o reforzado.
%or razones econmicas tambi&n se acostumbra a utilizar los
geotextiles como refuerzo a pesar de !ue su comportamiento es
generalmente menos eficiente !ue las geomallas y otros tipos de
refuerzo.
48
Q C-31-,'#3%!*'-. La flexibilidad de los muros de suelo
reforzados con geosint&ticos representa una ventaja sobre las
estructuras r"gidas. 6el mismo modo los muros y taludes de suelo con
geosint&ticos se comportan mejor !ue los terraplenes sin refuerzo.
Q E.'J'%(#. Los muros y taludes reforzados con geosint&ticos
permiten el recubrimiento con vegetacin, lo cual los hace muy
atractivos desde el punto de vista paisaj"stico y ambiental.
C6 USOS PRINCIPALES
#ntre los usos de las estructuras de suelo con refuerzo se
encuentran las siguientes$
Q Aerraplenes para carreteras. La construccin de muros y taludes
reforzados para la conformacin de terraplenes en carreteras es una
prctica muy comn .9igura 8.883. La principal ventaja es el menor
volumen de relleno !ue se re!uiere cuando se coloca refuerzo.
F%5/,# 2.22. >anejo de terrapl&n con refuerzo en una v"a f&rrea.
Q #stabilizacin de taludes en corte. )uando existen amenazas de
deslizamiento en los cortes de carreteras una alternativa de
estabilizacin es la construccin de un muro >S# .9igura 8.803. %ara
poder utilizar los muros de suelos reforzados con geosint&ticos para la
estabilizacin de cortes, se re!uiere !ue el espacio entre la v"a y el
49
talud sea lo suficientemente grande para permitir la construccin del
muro.
6ebe tenerse en cuenta !ue el ancho del muro debe ser de
aproximadamente el K2: de su altura. ;gualmente se debe dise5ar un
sistema de subdrenaje eficiente para manejar las aguas subterrneas o
de infiltracin en la interface entre el muro y el talud.
F%5/,# 2.23. #s!uema de la estabilizacin del talud utilizando un
muro >S#.
Q #stabilizacin de botaderos de residuos y rellenos sanitarios.
Los muros o di!ues de suelo reforzado con geosint&ticos se utilizan
con mucha frecuencia para construir las estructuras de contencin
alrededor de botaderos de residuos o rellenos sanitarios .9igura 8.8L3.
F%5/,# 2.24. @so de una estructura de suelo con refuerzo de
geosint&ticos.
50
2.2.4.3. MATERIALES PARA EL RELLENO
Los muros >S# necesitan rellenos con materiales de gran
durabilidad, buen drenaje y facilidad de construccin, as" como de muy
buena interaccin de resistencia con el refuerzo, la friccin del material
es la caracter"stica ms importante re!uerida.
La **SHA? recomienda utilizar materiales E22: granulares, pero
cuando no se dispone de materiales de grava o arena se utilizan suelos
mixtos .gravas o arenas arcillosas o limosas, o suelos residuales3, en
estos casos se debe tener especial cuidado, teniendo en cuenta, la
importante reduccin de capacidad al arrancamiento en los suelos
arcillosos, cuando son saturados .#lias y SSanson, EIB03. #n
ocasiones se utiliza piedra triturada. #n este caso debe tenerse
cuidado de !ue el refuerzo sea de un grosor suficiente !ue impida su
rotura, causada por los bordes angulosos del triturado.
#l %H del relleno en el caso de tierra armada con refuerzo
metlico debe ser superior a seis para impedir la corrosin acelerada
del acero. #l material debe compactarse a una densidad tal !ue
garantice la estabilidad del relleno en cuanto a resistencia y
compresibilidad. )omnmente se exigen densidades superiores al IF:
de la densidad mxima %roctor >odificado.
#l proceso de compactacin debe realizarse teniendo cuidado de
no romper o deteriorar los elementos de refuerzo. 6ebe impedirse !ue
los veh"culos, tales como vol!uetes pasen por encima del refuerzo
antes de colocar el relleno.
51
La **SHA? y otras entidades recomiendan !ue los muros de
tierra con geosint&ticos sean construidos utilizando materiales
granulares como relleno. #sta recomendacin tiene su fundamento en
la preocupacin del mal drenaje de los materiales finos, el cual
conduce a la p&rdida de resistencia al cortante y problemas de
movimientos despu&s de la construccin .Tornberg y >itchell, EIIL3.
.Aabla 8.F3.
2.2.4.4. EL COMPORTAMIENTO DE LOS MUROS MSE
A6 MECANISMOS DE FALLA
F#&&#. 1-, !.'#$%&%0#0 !K'!,*#
#n la literatura se reportan una cantidad importante de muros
>S# !ue han fallado por estabilidad externa. #n este tipo de falla se
incluyen las fallas por deslizamiento directo, volcamiento, capacidad de
soporte y falla del talud general incluyendo al muro.
#n la mayor"a de los muros reportados como fallados por
estabilidad externa, la longitud del refuerzo era menor de 2.FH. Gerg y
>eyers .EIIK3 reportan la falla de un muro >S# de J.K metros con
longitud de refuerzo de 8.F metros .9igura 8.8F3. La falla reportada est
relacionada con la estabilidad global del muro, e!uivalente a una falla
por detrs del muro. Las geomallas no se rompieron, pero el muro
colaps totalmente por su pie. Los factores de seguridad para la falla
global eran de E.8.
52
F%5/,# 2.25. 9alla global .externa3 de un muro reforzado con
geomallas.
F#&&#. 1-, !.'#$%&%0#0 %*'!,*#
Las fallas por estabilidad interna incluyen la falla de los refuerzos
y la falla de la fachada .9igura 8.8J3.
F%5/,# 2.26. Superficie de falla al cortante y por desplazamiento
de la fachada.
53
F#&&# 1-, !K'!*.%)* <9&/!*(%# # (,!!16 0! &-. ,!9/!,8-.
=ichardson y Lee .EIKF3 realizaron una serie de ensayos para
estudiar el comportamiento de los refuerzos y la falla de los muros y
encontraron lo siguiente$
#n la falla por extensin y rotura de los refuerzos, inicialmente la
parte superior del muro se mueve en forma relativamente lenta hacia
fuera y la deformacin va desplazndose hacia abajo para producirse
la falla CcatastrficamenteD en la forma indicada en la 9igura 8.8K.
F%5/,# 2.27. 9alla de un muro >S# por extensin y rotura de los
refuerzos.
F#&&# 1-, !K',#((%)* 0! &-. ,!9/!,8-.
#ste tipo de falla es la menos comn, debido a la gran resistencia
del conjunto sueloOrefuerzo a la extraccin de la lmina de geosint&tico
.9igura 8.8B3. #n la falla por extraccin de los refuerzos el movimiento
inicial es ms uniforme hacia afuera con una inclinacin sobre la parte
inferior del muro, y un comportamiento ms dctil.
54
F%5/,# 2.2?. 9alla de un muro >S# por extraccin de los
refuerzos.
B6 FALLA POR DEFORMACIN E@CESIVA DE LOS
REFUER7OS
Las deformaciones excesivas de los refuerzos se han convertido
en un problema importante de los muros >S# cuyos factores de
seguridad se encuentran por debajo de los especificados por la
**SHA? y son muy raros en los muros fallados !ue han cumplido con
las especificaciones **SHA?.
Aeniendo en cuenta !ue los factores de reduccin y de seguridad
para el dise5o de muros >S# en algunos pa"ses, estn muy por debajo
de los especificados por la **SHA?, el problema de deformaciones
excesivas es un problema !ue debemos enfrentar con mucha
frecuencia.
#n el anlisis de deformaciones se deben tener en cuenta dos
componentes principales$
Q 6eformaciones durante la construccin
55
Las deformaciones durante la construccin dependen
principalmente de las relaciones esfuerzoOdeformacin de los
refuerzos. %ara su anlisis, se pueden emplear los resultados de los
ensayos de tira ancha de los refuerzos.
Q 6eformaciones despu&s de construido el muro
Las deformaciones despu&s de construido el muro dependen
principalmente de la fluencia .)reep3 de los refuerzos, las propiedades
del relleno y'o de los asentamientos del terreno de cimentacin. La
deformacin es generalmente mayor en la parte superior del muro y
disminuye linealmente a cero en la base del muro, independientemente
de la altura del muro y de las caracter"sticas de la fachada .*llen 822E3.
Las deformaciones de CcreepD son mayores en el primer a5o y
disminuyen despu&s de las E2222 horas de la terminacin del muro.
)omo la habilidad del suelo a deformarse disminuye an ms
rpidamente !ue la del refuerzo, puede ocurrir un fenmeno de
Crelajacin de esfuerzosD sobre el refuerzo.
Si un muro est dise5ado correctamente se deben producir
menos de 8F a 02 mm de deformacin en el primer a5o y menos de 0F
mm para la vida de dise5o; en muros de menos de E0 metros de altura
.*llen 822E3.
56
CAPITULO III MARCO METODOLGICO
3.1. DISEIO DE LA INVESTIGACIN
3.1.1. MGTODO DEL EDUILIBRIO LMITE
Los m&todos de e!uilibrio l"mite para el clculo de estabilidad de
taludes son los ms utilizados en la prctica, debido a su sencillez y
por!ue el valor del coeficiente de seguridad obtenido no dista
demasiado del valor real.
#l m&todo del e!uilibrio libre establece !ue la rotura del terreno se
produce a trav&s de una l"nea !ue representa la superficie de rotura.
6e esta forma, se interpreta !ue la masa de terreno por encima de
dicha l"nea se desplaza respecto la masa inferior, produci&ndose as" la
rotura del terreno. #n el momento de producirse la rotura, la resistencia
al corte a lo largo de la superficie de deslizamiento est movilizada, y el
terreno se encuentra, en su totalidad, en e!uilibrio esttico.
3.1.2. FACTOR DE SEGURIDAD
Se define como el valor !ue cuantifica la diferencia entre las
condiciones reales !ue presenta el talud, y las condiciones !ue llevan a
su rotura. #l factor de seguridad es el coeficiente m"nimo de todos los
coeficientes de seguridad asociados a todas las superficies de
deslizamiento posibles.
%ara valores del factor de seguridad inferior a E, indica !ue el
movimiento a lo largo de la superficie de deslizamiento es posible. Si se
da el caso !ue para distintas superficies, el valor del factor de
57
seguridad es menos !ue E, el movimiento es posible a lo largo de todas
ellas. %artiendo de 9SUE, se calcula el ngulo mximo !ue puede tener
un talud para ser estable, con tal de tener un margen de seguridad, el
ngulo de un talud tendr"a !ue venir definido por valor del factor de
seguridad superiores a la unidad.
3.1.3. FASES DE CFLCULO
%ara la aplicacin del m&todo del e!uilibrio l"mite son re!ueridas
las siguientes fases de clculo .*lonso, EIBI3$
a3 6eterminar un mecanismo de rotura cinemticamente
admisible. <eneralmente se consideran para la superficie de
deslizamiento, formas geom&tricas sencillas, como pueden ser
rectas, circunferencias o espirales logar"tmicas.
b3 * partir de la condicin de e!uilibrio, se establecen relaciones
entre las fuerzas presentes en el problema. 6iferenciando
entre las fuerzas !ue inducen al dese!uilibrio .peso, cargas
externas3, y las fuerzas internas resistentes. Las ecuaciones
necesarias !ue se deben cumplir en el problema son$
#!uilibrio de fuerzas, tanto verticales como horizontales.
#!uilibrio de momentos, respecto a un punto arbitrario.
c3 Se analiza la estabilidad del conjunto a partir del concepto de
factor de seguridad.
d3 >ediante clculos repetitivos se halla el menor valor del factor
de seguridad, !ue va asociado a la superficie de deslizamiento
ms desfavorable.
58
3.2. MGTODO DE SPENCER
;nicialmente pensado para el anlisis de superficies de rotura
circulares, el m&todo de Spencer .EIJK3 puede ser aplicado a
superficies no circulares siempre !ue se adopte un centro de rotacin
friccional. #n este m&todo se suponen todas las fuerzas entre
elementos .9igura 0.E3.
F%5/,# 3.1. 9uerzas actuantes consideradas en el m&todo de
Spencer. P, cargas verticales externas; #
L
y #
=
, las fuerzas normales
iz!uierda y derecha entre rebanadas; V
L
y V
=
, fuerzas verticales entre
rebanadas a iz!uierda y derecha; % y S, son la fuerza normal y
tangencial a la base de la rebanada.
Aambi&n se supone !ue las fuerzas entre rebanadas tienen una
inclinacin constante .R3 a lo largo de toda la recta, de forma !ue$
6onde V son las fuerzas verticales y # las horizontales.
59
La fuerza normal en la base del elemento ser$
6onde
6onde 9S, es el factor de seguridad definido como la tensin de
corte movilizada respecto a la disponible; #
=
y #
L
, son las fuerzas
horizontales derecha e iz!uierda respectivamente, entre los elementos
de la rebanada; u, es la presin de poro en la superficie de rotura; l, es
la longitud de la base de la rebanada; i, la inclinacin de la base del
elemento; cW y W, la cohesin y el ngulo de friccin en la superficie de
rotura.
Suponiendo !ue el ngulo R es constante para todos los
elementos de la vertiente, se pueden hacer ambos, el e!uilibrio global
de momentos y el de fuerzas, de manera !ue se encuentran dos
valores del factor de seguridad, el del e!uilibrio de fuerzas .9
f
3 y el de
momentos .9
m
3. Se puede encontrar un valor de R tal !ue ambos
factores de seguridad coincidan, !ue ser el factor de seguridad de la
vertiente. Spencer estudi la relacin entre 9f y 9m por un problema
tipo. 6edujo !ue el factor de seguridad resultante del e!uilibrio de
momentos es relativamente insensible a las fuerzas entre elementos.
60
3.3. EVALUACIN DEL SITIO
3.3.1. RECONOCIMIENTO DE CAMPO
@na investigacin preliminar o un reconocimiento de campo
consiste en recolectar cual!uier dato existente relacionado con las
condiciones de subsuelo y se puede obtener datos como$
L"mites e intervalos de secciones topogrficas.
)ondiciones de acceso para la mano de obra y e!uipo.
%atrones de superficie de drenaje, filtracin y
caracter"sticas de vegetacin.
)aracter"sticas geolgicas de la superficie, incluyendo
afloramientos rocosos y geomorfolog"a, y cortes o
excavaciones existentes !ue pueden proveer informacin
sobre las condiciones del subsuelo.
>edida, naturaleza y ubicacin de utilidades de bajo grado
existentes o propuestos y subestructuras !ue puedan tener
un impacto sobre la exploracin o subsecuentemente la
construccin.
6isponibilidad del derecho de v"a.
Mreas de inestabilidad potencial, tal como depsitos
profundos de suelos d&biles, cohesivos u orgnicos,
deslizamiento de escombros, alto manto fretico,
afloramiento de cama de rocas, etc.
*ntes de empezar la exploracin de campo, cual!uier dato
disponible para las investigaciones previas del subsuelo pueden ser
61
deducidos de mapas geolgicos del rea, mapas topogrficos y
fotograf"as a&reas, si existen.
3.3.2. E@PLORACIN DEL SUBSUELO
#l programa de exploracin de subsuelo generalmente consiste
en sondeos de suelo, perforaciones y pozos de exploracin .calicatas3.
#l tipo y medidas de exploracin podr"an ser definidos despu&s de
revisar los datos preliminares obtenidos del reconocimiento de campo.
La exploracin debe ser suficiente para evaluar la geolog"a y subsuelo
en el rea de construccin.
)uando el relleno selecto es obtenido de canteras, la cantidad y
calidad debe ser explorado completamente para minimizar los reclamos
del constructor para cambiar las condiciones.
3.3.3. PRUEBAS DE LABORATORIO
%odr"amos examinar visualmente las muestras de suelo y realizar
las pruebas necesarias para clasificarlos de acuerdo al Sistema Xnico
de )lasificacin de Suelos. #stas pruebas permiten decidir !u& tipo de
estudio de campo o pruebas de laboratorio describirn mejor el
comportamiento de los suelos y as" obtener un proyecto en el sitio. #n
la clasificacin de las pruebas, incluye la determinacin del contenido
de humedad, l"mites, esfuerzo a compresin y gradacin.
@n significado particular en la evaluacin de cual!uier material
para su posible uso como relleno son la granulometr"a y plasticidad. #l
62
tama5o efectivo de part"cula .6
E2
3 puede ser usado para estimar la
permeabilidad de materiales menos cohesivos.
Las propiedades de un material de relleno potencialmente
agresivo deben ser medidas antes de !ue se implemente el refuerzo,
puesto !ue es necesario hacer las siguientes pruebas$
%H
)ontenido de sales incluyendo sulfatos, sulfuros y cloruros.
Los resultados de las pruebas proporcionarn informacin
necesaria para planear las medidas de proteccin a la degradacin del
refuerzo, en este caso el geosint&tico, y ayudar en la seleccin de
elementos de refuerzo con la durabilidad adecuada.
3.4. EVALUACIN DEL PRO4ECTO
3.4.1. FACTORES DE SELECCIN DE ESTRUCTURA
Los mayores factores !ue influencian la seleccin de un
alternativa para sistemas de refuerzo con geosint&ticos para cual!uier
proyecto incluye$
)ondiciones geolgicas y topogrficas.
)ondiciones de medio ambiente .alcalino o cidos3.
Aama5o y naturaleza de la estructura.
#st&tica.
)ondiciones de durabilidad.
)riterio de funcionamiento.
6isponibilidad de materiales.
63
#xperiencia con un sistema en particular o aplicacin.
)osto.
3.4.2. CRITERIO DE FUNCIONAMIENTO
Los factores de seguridad m"nimos recomendados con respecto a
los tipos de falla son los siguientes$
%ara estabilidad externa$
6eslizamiento$ 9.S. E.F
#xcentricidad CeD, en la base$ e L'J
)apacidad de soporte$ 9.S. 8.F
#stabilidad de asentamientos$ 9.S. E.0
%ara estabilidad interna$
=esistencia al esfuerzo$ 9.S. E.F .muros3
#sfuerzo tensionante admisible de los geosint&ticos$
Aa.
3.4.3. CRITERIOS AL COMIEN7O DEL DISEIO
Necesitamos establecer una serie de criterios en proyectos
espec"ficos al comienzo del dise5o, como son$
6ise5o de l"mites y altura del muro. La longitud y altura del
muro re!uiere encontrar re!uisitos geom&tricos !ue deben
ser establecidos para determinar el tipo de estructura y las
configuraciones de las cargas externas.
64
Longitud efectiva de refuerzo. @na longitud m"nima del
refuerzo de 2.KH es recomendado para muros
mecnicamente estabilizados. Longitudes mayores son
re!ueridas para estructuras sometidas a sobrecargas.
Longitudes ms cortas pueden ser usadas en situaciones
especiales.
)argas externas. Las cargas externas pueden ser recargos
del suelo re!uerido por la geometr"a, cargas contiguas en
la base, cargas lineales provenientes del trfico o cargas
de impacto.
#mpotramiento del muro. Las prcticas actuales basadas
en las consideraciones de capacidad de carga local
recomiendan las siguientes profundidades de
empotramiento$
T#&/0 !* 9,!*'! 0!&
3/,-
M2*%3- ,!&&!*- # *%L!& 0! &# 1#,'!
./1!,%-,
Horizontal .muros3
Horizontal .estribos3
0H$E-
8H$E-
0H$8-
H'82
H'E2
H'E2
H'K
H'F
6ise5o de vida. Los muros mecnicamente estabilizados
deben ser dise5ados para una vida de servicio
considerando los efectos potenciales a largo plazo del
deterioro del material, filtracin y otros factores del medio
65
ambiente perjudiciales en cada uno de los materiales !ue
componen el muro. Los muros de retencin permanentes,
pueden ser dise5ados para una vida de servicio de setenta
y cinco a5os. Los muros de retencin para aplicaciones
temporales son normalmente dise5ados para una vida til
de treinta y seis meses o menos.
3.5. DISEIO DE MUROS MECFNICAMENTE
ESTABILI7ADOS
3.5.1. DIMENSIONAMIENTO PRELIMINAR
La longitud efectiva de los refuerzos puede ser propuesta para el
anlisis externo como una longitud menor !ue 2.KH y mayor !ue 8.Fm;
donde H es la altura de dise5o de la estructura. Las estructuras !ue
retienen rellenos en talud provocando sobrecargas, as" como las
cargas concentradas y rellenos en estribos, generalmente re!uieren
una longitud efectiva de refuerzo ms larga para ser ms estable, a
menudo estn en orden de 2.BH a un mximo de E.EH.
3.5.2. ANFLISIS DE ESTABILIDAD E@TERNA
%ara los clculos de estabilidad para muros con una cara vertical,
consideramos !ue la masa del muro mecnicamente estabilizado acta
como un cuerpo r"gido, desarrollando las presiones de tierra sobre un
plano vertical aplicadas en la parte posterior o final de los refuerzos.
#l coeficiente activo de presiones de tierra es calculado para
muros verticales .muros con una inclinacin en su cara de menos de B
66
grados con respecto a la vertical3 y en relleno horizontal .9igura 0.83,
por lo tanto tenemos !ue$
F%5/,# 3.2. %resin tierra, excentricidad en rellenos horizontales
con cargas externas para el anlisis externo.
Sin embargo, se pueden presentar diferentes tipos de relleno, por
los cuales consideramos !ue en los casos donde se presenta un
relleno en talud .9igura 0.03 existe un coeficiente activo de presiones
de la siguiente manera$
67
6onde$
YUngulo de la carga de relleno en talud.
F%5/,# 3.3. %resin tierra, excentricidad en rellenos en talud para
el anlisis externo.
#n el caso de !ue la cara del muro tenga una inclinacin mayor o
igual !ue B grados, el coeficiente de presin de tierra puede ser
calculado por medio del caso general de )oulomb el cual es$
68
6onde$
RUngulo de inclinacin de la cara del muro
YUngulo del talud como se muestra en la 9igura 0.L.
ZUngulo de friccin del muro, el cual es igual a un mximo de Y,
pero menor o igual !ue .
F%5/,# 3.4. %resin tierra cuando el muro sea igual o mayor a B
grados para el anlisis externo.
69
CFLCULO DE LA PRESIN VERTICAL
#l clculo para obtener el esfuerzo vertical en la base del muro
est definido por la altura ChD como se muestra en la 9igura 0.F. Los
pasos para la determinacin del esfuerzo vertical son$
a. )alcular la fuerza total C9AD.
b. )alcular la excentricidad CeD de la resultante de las fuerzas en
la base del muro de acuerdo a la suma de momentos en la masa de
suelo reforzado, tomando como referencia la l"nea central de dicha
masa. #sta condicin se produce de la siguiente manera$
6onde$
9
H
U9AcosY
9
-
U9AsenY
-
E
, -
8
U fuerzas verticales actuantes
c. La excentricidad CeD debe ser menor !ue L'J en suelos .L'L en
rocas3. Si CeD es mayor, entonces una mayor longitud de refuerzo ser
re!uerido.
d. )alcular el esfuerzo vertical e!uivalente uniforme en la base,
[
v
$
70
e. *gregar las cargas externas a [
v
si existen.
F%5/,# 3.5. )lculo del esfuerzo vertical [
v
a nivel de desplante.
FACTORES DE SEGURIDAD
6ado del dimensionamiento preliminar de la estructura, se
establece criterios de factores de seguridad para los diferentes tipos de
falla !ue pueden ocurrir.
@na de las fallas principales !ue se pueden presentar en el muro
mecnicamente estabilizado es la falla por deslizamiento, por lo tanto,
de acuerdo con el dimensionamiento inicial, se puede presentar
71
principalmente en la capa base del muro, puesto !ue es la profundidad
ms cr"tica donde acta el peso del relleno retenido. %or lo tanto, este
factor de seguridad est dado por$
6onde$
%
r
Ufuerzas resistentes por unidad de longitud del muro de las
fuerzas horizontales.
\Ues el coeficiente de friccin ms cr"tico en la base del muro
%
d
Ufuerzas horizontales actuantes
#l efecto de las cargas externas sobre la masa de relleno
reforzado, el cual incrementa la resistencia al deslizamiento, podr"an
ser incluidos si las cargas son permanentes. %or ejemplo, la carga viva
del trfico puede ser excluida del anlisis.
?tra de las fallas !ue puede existir en el funcionamiento del muro
mecnicamente estabilizado, es la falla por capacidad de carga, la cual
se presenta en dos modos probables$ falla por corte general y falla por
corte local, esta ltima caracterizada por un acomodamiento de los
suelos de desplante, cuando suelos sueltos o blandos existen debajo
del muro.
a. 9alla por corte general. %ara prevenir la falla por cortante
general, re!uerimos !ue el esfuerzo vertical en la base no exceda la
72
capacidad de carga admisible determinada para el suelo de desplante,
consideramos un factor de seguridad de 8.F, lo !ue da as"$
6onde$
!
a
Ucapacidad de carga admisible
!
ult
Ucapacidad de carga ltima
%ara determinar la capacidad de carga ltima C!
ult
D usando
m&todos de mecnica de suelos bsico, tenemos !ue$
6onde$
c
f
Ucohesin del suelo
]
c
Upeso volum&trico del suelo de desplante
N
c
, N
]
Ucoeficientes de capacidad de carga adicionales dadas en
la Aabla 0.E.
b. 9alla por corte local. %ara prevenir los movimientos horizontales
de la estructura en suelos cohesivos d&biles de debe comprobar !ue$
Si las condiciones de carga no son las adecuadas, la mejora del
suelo de desplante es la indicada.
Si el factor de seguridad m"nimo es menor !ue el usualmente
recomendado .9.S. de E.03, entonces se incrementa la longitud efectiva
del refuerzo o se mejora el suelo de desplante.
73
3.5.3. ANFLISIS DE ESTABILIDAD INTERNA
Las fuerzas de tensin en las inclusiones permiten !ue exista una
elongacin excesiva hasta llegar a un punto de ruptura, por lo tanto los
movimientos en la estructura son ms amplios y cabe la posibilidad de
!ue la estructura colapse, este modo de falla es llamado Cfalla por
elongacin o de ruptura del refuerzoD.
?tra de las fallas ms comunes es a!uella !ue se provoca cuando
las fuerzas de tensin son ms grandes !ue la resistencia a la
extraccin; es decir, la fuerza re!uerida para empujar el refuerzo hacia
la parte exterior de la masa de suelo. #ste modo de falla es llamado
Cfalla por extraccinD.
SUPERFICIE DE DESLI7AMIENTO CRTICO. FUER7AS DE
TENSIN MF@IMA
La superficie de deslizamiento cr"tica en un muro con refuerzos
simples est dada por las fuerzas de tensin mximas Amx; es decir,
la ubicacin geom&trica de estas fuerzas en cada capa de refuerzo.
Las fuerzas mximas de tensin han sido asumidas aproximadamente
lineales para geosint&ticos .9igura 0.J3 pasando por el pie del muro.
)uando se desarrolla la falla, el refuerzo puede tener elongaciones y,
por lo tanto, deformaciones en esta interseccin con la superficie de
falla, de lo !ue resulta !ue las fuerzas de tensin en el esfuerzo
pueden incrementar y rotar.
74
F%5/,# 3.6. @bicacin de la superficie de falla para la estabilidad
interna del muro.
#l coeficiente lateral de presin de tierra C7D es determinado
usando la relacin de presiones de tierra de )oulomb, suponiendo !ue
no hay friccin en el muro y !ue no existe un relleno en talud .YU23. %or
lo tanto, para muros verticales el coeficiente de friccin de tierra se
reduce a la ecuacin de =an7ine$
75
#n los casos cuando el muro presenta una inclinacin en su cara
de igual o mayor !ue B grados con respecto a la vertical, la forma
simplificada de la ecuacin de )oulomb puede ser usada$
6onde$
RUes la inclinacin de la parte posterior de la cara del muro
medido de la horizontal !ue est en la parte frontal del muro.
#l esfuerzo vertical .]H3 es el resultado de las fuerzas
gravitacionales provenientes del peso propio del suelo dentro o
inmediatamente por encima del relleno reforzado del muro, y de
cual!uier carga externa !ue se presente cuando el muro retenga un
relleno en talud, por lo !ue el esfuerzo vertical para el clculo de la
carga admisible en el refuerzo para este tipo de relleno est mostrado
en la 9igura 0.K, donde se obtiene$
Se determina /
a
usando un ngulo del talud CYD, y /
r
de la 9igura
0.K. %ara la falla por extraccin se revisa la siguiente condicin$
76
F%5/,# 3.7. #sfuerzo vertical para condiciones en las !ue el
relleno est en talud.
%or lo tanto, para obtener la tensin mxima en cada uno de los
refuerzos podemos seguir los siguientes pasos$
a. )alcular en cada nivel de refuerzo el esfuerzo horizontal [
H
a lo
largo de la l"nea de falla del peso del relleno retenido ]
r
agregando, si
se presenta, las cargas uniformemente distribuidas C!D o cargas
concentradas [
v
y
h
.
6onde$
77
%or lo !ue$
/rU/a y T es la profundidad referenciada a la capa por debajo de
la parte superior del muro
[
v
Ues el incremento de esfuerzo vertical debido a cargas
concentradas usando una distribucin piramidal 8-$EH como muestra la
9igura 0.B.
[
h
Ues el incremento de esfuerzo horizontal debido a cargas
concentradas de forma horizontal .9igura 0.I3.
b. )alcular la tensin mxima CAmxD en cada capa de refuerzo,
basado en el espaciamiento entre las capas S
v
, lo !ue da.
CAmaxD puede ser calculado en cada nivel de refuerzo en caso de
!ue el geosint&tico no cubra en su totalidad la superficie reforzada, esto
se puede presentar cuando se proponga en el dise5o bandas de
geosint&tico.
c. )alcular la estabilidad interna con respecto a !ue se presente
una ruptura del geosint&tico, por lo !ue esta estabilidad debe mantener
la siguiente condicin$
6onde$
=cUes la relacin de cobertura
78
AaUes la fuerza de tensin admisible en el refuerzo
F%5/,# 3.?. 6istribucin del esfuerzo con cargas concentradas %v
para estabilidad interna y externa.
79
F%5/,# 3.A. 6istribucin de esfuerzos para clculos de estabilidad
interna.
LONGITUD MF@IMA EFECTIVA DE REFUER7O
La estabilidad con respecto a la extraccin del geosint&tico
re!uiere !ue el siguiente criterio sea establecido$
6onde$
9.S.
%?
Ufactor de seguridad en contra de la extraccin E.F
AmaxUtensin mxima del refuerzo
)U8 para refuerzos de mallas
Ufactor de correccin de escala
9^Ufactor de resistencia a la extraccin
=
)
Urelacin de cobertura
80
]T
p
Upresin vertical a una profundidad dada, incluyendo las
cargas muertas e ignorando las cargas vivas, por ejemplo el trfico
vehicular en su caso.
L
e
Ulongitud de empotramiento en la zona resistente
Si el criterio anterior no es satisfactorio para todas las capas de
refuerzo, la longitud de refuerzo se incrementa o se implementa un
refuerzo con una mayor resistencia a la extraccin, o el espaciamiento
vertical de las capas de geosint&tico puede ser reducido el cual
provocar una reduccin a la tensin mxima del refuerzo CAmaxD.
La longitud de geosint&tico necesaria para evitar la falla por
elongacin o ruptura, est dada por la longitud de la parte posterior de
la cara del muro al plano de falla, tambi&n llamada longitud en la zona
activa. Aenemos la siguiente relacin$
6onde$
TUprofundidad del refuerzo a partir de la parte superior del muro.
%or lo tanto, la longitud mxima efectiva del refuerzo CLD re!uerida
para la estabilidad interna est determinada por la suma de la longitud
en la zona activa y la longitud de empotramiento$
%ara facilidad de construccin, una longitud uniforme se puede
proponer en todas las capas de geosint&tico, basada en la mxima
longitud efectiva re!uerida, sin embargo, la longitud dada con la
81
combinacin de los anlisis externo e interno puede ser utilizada y por
lo tanto, la longitud se incrementar con respecto a la altura del muro,
manteniendo el mismo funcionamiento.
ESPACIAMIENTO DE LOS REFUER7OS
#l uso de una seccin constante de refuerzos y el espaciamiento
para la altura total del muro mecnicamente estabilizado, normalmente
se propone ms material de refuerzo cerca de la parte superior del
muro puesto !ue es re!uerido para la estabilidad. %or lo tanto, para un
dise5o ms econmico, se puede variar la densidad del refuerzo con
respecto a la profundidad. Sin embargo, para proporcionar una masa
de suelo reforzado coherente, el espaciamiento vertical de los
refuerzos principales no debe exceder los B22mm .B2cm3.
82
CAPTULO IV. RESULTADOS
4.1. DISEIO DE MUROS MECFNICAMENTE ESTABILI7ADO
CON GEOSINTGTICOS
Se tiene las condiciones indicadas en la 9igura L.E, en la !ue se
re!uiere un muro !ue retenga un relleno horizontal; teniendo definida la
geometr"a del muro para la aplicacin pertinente, tras obtener los datos
de laboratorio mediante una evaluacin del sitio a construir y tomar en
cuenta los materiales existentes en el lugar, conjunto de cargas !ue
estarn aplicadas a lo largo de su vida til, podemos considerar una
serie de pasos a seguir para el dise5o de muros mecnicamente
estabilizados con geosint&ticos, dados de la siguiente manera$
F%5/,# 4.1. )ondiciones para el dise5o de un muro
mecnicamente estabilizado con geosint&ticos.
83
4.1.1. GEOMETRA DEL MURO
PASO 1
6efinimos la geometr"a del muro mecnicamente estabilizado,
considerando las siguientes variables$
HU Jm .altura del muro3
LU longitud de refuerzo. Se recomienda !ue como m"nimo se
considera LU2.KH; si las condiciones dadas a lo largo de la metodolog"a
de dise5o no son satisfactorias, es probable !ue se re!uiera un
incremento a la longitud de refuerzo. %ara este caso, proponemos L U
Fm.
#r U #spaciamiento entre refuerzos. )onsideramos la forma de
acomodo de cada capa de geosint&ticos en la vertical del muro; sin
embargo, podemos proponer un espacio constante entre capas de
refuerzo para !ue al finalizar el dise5o, se conozca las reacciones
correspondientes. #n este caso consideramos un espaciamiento de$ #r
U 2.F2m.
PASO 2
6efinimos, mediante datos previamente obtenidos, las
propiedades de los suelos !ue van a interactuar en el muro
mecnicamente estabilizado, por lo !ue se necesita primordialmente
los pesos espec"ficos de cada suelo, la cohesin, y su ngulo de
friccin interna; adems de las propiedades del geosint&tico !ue
utilizar, por lo tanto tenemos$
84
P,-1%!0#0!. 0! &-. ./!&-.
E. %ara suelo de cimentacin o suelo de desplante$
]
c
U EB /N'm
0
c
c
U E.F /N'm
8
_
c
U 02`
8. %ara masa de suelo retenido$
]
f
U 82 /N'm
0
c
f
U E /N'm
8
_
f
U 8B`
0. %ara masa de suelo reforzado$
]
r
U 82 /N'm
0
c
r
U E /N'm
8
_
r
U 8B`
P,-1%!0#0!. 0!& 5!-.%*'J'%(-
E. %er"metro unitario efectivo de refuerzo. #n caso de mallas,
redes y bandas se considera un valor de$
) U 8.22
8. )oeficiente de interaccin dado por pruebas de extraccin. #n
caso !ue no se tenga el valor, se puede tomar como valor m"nimo$
)
i
U 2.JJ
0. 9actor de correccin. #n la ausencia de datos de ensayo, el
valor recomendado para el uso de una geomalla es$
a U 2.B
85
L. )oeficiente de friccin de la interaccin sueloOrefuerzo. #ste
coeficiente de friccin es probable !ue no est& disponible, por lo !ue en
este caso se considera$
b U 2
PASO 3
Se establecen los factores de seguridad m"nimos.
P#,# !& #*H&%.%. 0! !.'#$%&%0#0 !K'!,*#
*l deslizamiento$ 9.S. c E.F
* la capacidad de carga o de soporte$ 9.S. c 8.F
#xcentricidad$ e d L'J
#stabilidad de asentamiento$ 9.S. c E.0
P#,# !& #*H&%.%. 0! !.'#$%&%0#0 %*'!,*#
=esistencia a la extraccin$ 9.S. c E.F
=esistencia a la Aensin$ en geosint&ticos se calcula Aa
.Aensin mximas3.
PASO 4
-erificamos las cargas vivas y muertas !ue se aplican al muro. #n
este caso, tendremos una carga distribuida ubicada en la parte superior
del muro, como se muestra en la 9igura L.8, tomando en cuenta !ue
puede existir paso vehicular o cual!uier tipo de carga intermitente !ue
afecte la funcionalidad del muro, implementndolo en el anlisis de
estabilidad externa.
%ara el anlisis se utilizar una carga distribuida ! U E2 /N'm
8
.
86
F%5/,# 4.2. )arga distribuida en el muro mecnicamente
estabilizado.
4.1.2. ANFLISIS DE ESTABILIDAD E@TERNA
PASO 5
=e!uerimos conocer los diagramas de presiones desarrollados a
partir de la parte posterior a la cara del muro; es decir, al final de la
longitud de refuerzo propuesta en el paso E, por lo !ue se considera, a
partir de este punto un cuerpo r"gido, como se muestra en la 9igura L.0.
%or lo tanto, el diagrama de presiones !ue ejerce la masa de suelo
retenido se da de la siguiente manera$
F%5/,# 4.3. 6iagrama de presiones ejercida por la masa de suelo
retenido.
87
La finalidad de obtener este diagrama de presiones es encontrar
la magnitud y ubicacin de las fuerzas actuantes, en este caso la
fuerza C9ED. #ntonces aplicando el coeficiente activo de presiones
cuando el muro sea vertical, es decir, I2e con respecto a la horizontal,
tenemos !ue$
Si$
#ntonces$
@bicada a$
6e la misma manera, encontramos la distribucin de presiones
dada por la carga distribuida, como se muestra en la 9igura L.L$
88
F%5/,# 4.4. 6iagrama de presiones ejercida por la carga
uniformemente distribuida.
#ntonces tenemos !ue$
@bicada a$
9inalmente, las fuerzas horizontales actuantes en el muro se
encuentran de la siguiente manera, en un es!uema general .9igura
L.F3$
89
F%5/,# 4.5. 6iagrama de distribucin de presiones actuantes en el
muro.
PASO 6
#valuamos las fuerzas verticales !ue actan sobre el muro,
incluyendo la magnitud y ubicacin de la fuerza provocada por la masa
de relleno reforzado, por lo tanto tenemos !ue$
a3 >agnitud y ubicacin de la fuerza vertical provocada por el
suelo reforzado.
@bicada a$
b3 >agnitud y ubicacin de la fuerza vertical provocada por la
sobrecarga f!f.
90
@bicada a$
La fuerza resultante ejercida por el suelo de desplante o suelo de
cimentacin es$
PASO 7
ga obtenidas las fuerzas totales actuantes, calculamos el esfuerzo
vertical en la base del muro y por consecuente la capacidad ltima !ue
recibe el suelo de desplante. #ntonces$
a. )alcular las fuerzas totales actuantes, dadas en los pasos F y
J.
b. )alcular la excentricidad CeD de la resultante de las fuerzas en
la base del muro.
#n este caso se determina los momentos !ue actan en la
estructura$
E. >omento de volteo$
91
8. >omento resistente en la aplicacin de la presin de soporte,
es decir, el momento resistente a la aplicacin de cargas 9E y 98$
F%5/,# 4.6. @bicacin de la fuerza resultante.
0. >omento resistente sin !ue exista una carga externa.
%or lo tanto, la excentricidad de la fuerza resultante es$
92
c. 6e acuerdo con los factores de seguridad presentados en el
paso 0 tenemos !ue$
#ntonces$
%or lo tanto cumple la condicin.
d. ?btenemos el esfuerzo mximo vertical efectuado en el suelo
de desplante o de cimentacin de la siguiente manera$
Nota$ debemos considerar los incrementos de presin dados por
cargas puntuales .9v3.
e. ?btenemos la capacidad de carga del suelo de desplante del
muro.
6e la Aabla 0.E obtenemos los factores de capacidad de carga
re!ueridos para un
c
U 02`$
N
c
U 02.EL
N
!
U EB.L2
N
]
U 88.L2
%or lo tanto$
93
PASO ?
Se revisan los factores de seguridad dados en el paso 0.
9actor de seguridad de deslizamiento del muro$
#n el !ue
#ntonces$
g
%or lo tanto$
#l factor de seguridad de desplazamiento es$
%or lo tanto, cumple con la condicin de 9actor de Seguridad de
desplazamiento.
94
9actor de seguridad por volteo de acuerdo a la capacidad
de soporte del muro$
#st dado por la relacin del momento resistente con el momento
de volteo$
%or lo tanto, cumple con la condicin de factor de seguridad por
volteo.
)ondicin de carga admisible con respecto al esfuerzo
vertical aplicado en la base del muro$
%or lo tanto, cumple la condicin de carga admisible.
NOTA$ debemos cumplir cada una de las condiciones, as" como
tambi&n los factores de seguridad dados en la estabilidad externa; de
esta manera podremos conocer si es factible o no la construccin del
muro mecnicamente estabilizado con las propiedades dadas en el
sitio, en caso de !ue no se cumplan no es conveniente pasar al anlisis
de estabilidad interna y por lo tanto tenemos !ue hacer una serie de
95
estudios de materiales y re!uerimientos para la factibilidad del muro en
cada caso.
4.1.3. ANFLISIS DE ESTABILIDAD INTERNA
PASO A
6ado el espaciamiento entre capas de refuerzo, propuesto en el
paso E, creamos las capas necesarias como se muestran a
continuacin$
F%5/,# 4.7. #spaciamiento y ancho tributario por capa de
refuerzo.
)omo podemos observar, los anchos tributarios CSvD es la zona en
donde acta la capa de geosint&tico, de acuerdo al espaciamiento
propuesto inicialmente. %or lo tanto, como la ltima capa es la ms
cr"tica, puesto !ue recibe toda la carga de la masa de suelo reforzado y
es la menos resistente a las fuerzas de tensin de acuerdo a la
96
superficie de falla, comprobamos !ue no exista un deslizamiento en
este punto, por lo tanto$
Si las fuerzas provocadas estn bajo la condicin del coeficiente
activo de presiones de la masa de suelo reforzado, entonces tenemos$
#ntonces$
%or lo tanto el factor de seguridad del deslizamiento en el primer
refuerzo es$
Se deduce !ue no existe desplazamiento del primer refuerzo.
PASO 1C
)alculamos la tensin mxima por capa de refuerzo$
97
La tensin a la !ue est sometida cada una de las capas de
refuerzo se calcula de la siguiente manera$
PASO 11
6ise5o
)on respecto a cada una de las tensiones encontradas por capa
en el paso E2, podemos calcular la longitud de refuerzo necesaria para
la estabilidad interna del muro mecnicamente estabilizado; por lo
tanto, tomando en cuenta !ue estas longitudes evitan las fallas tanto de
elongacin o ruptura, en el caso de la zona activa, y la falla por
extraccin en la zona resistente tenemos$
Longitud de empotramiento para evitar la falla por
extraccin.
6onde$
) U 8
98
)
i
U 2.B2
T U %rofundidad de capa de refuerzo
=c U E
a U 2.B
%or lo tanto la longitud de empotramiento de cada capa es$
Las longitudes de empotramiento encontradas consideran como
m"nimo una longitud de E metro, como medida de seguridad para
cumplir con la condicin dada en la frmula general.
Longitud necesaria para evitar la falla por elongacin$
99
Longitud efectiva mxima de refuerzo necesaria para el
funcionamiento interno del muro mecnicamente
estabilizado.
PASO 12
%ara poder concluir este dise5o, necesitamos mantener una visin
ms all de los datos obtenidos, puesto !ue el dise5ador puede
proporcionar diferentes tipos de combinaciones en las capas de
refuerzo, as" como tambi&n saber en !u& momento poder manejar de
manera cr"tica los resultados.
%or lo tanto, el muro !ueda de la siguiente manera$
100
)omo podemos observar, las longitudes totales encontradas no
son uniformes, de tal manera !ue la longitud de refuerzo dada al inicio
del ejemplo puede ser utilizada puesto !ue es mayor a las longitudes
encontradas con el anlisis de estabilidad interna; sin embargo, se
necesita cumplir con la estabilidad externa por lo !ue se re!uiere
mantener la longitud de refuerzo inicial, el anlisis anterior da lugar a
!ue la estabilidad interna del muro cumpla.
Las longitudes y tensin en cada una de las capas de refuerzo
dadas anteriormente permite tener criterios adecuados para la
construccin, puesto !ue las medidas encontradas anteriormente son
101
CtericasD, por lo !ue para un proyecto ejecutivo del muro se
uniformizan las longitudes y las tensiones permitiendo un proceso
constructivo ms rpido y eficaz; por lo !ue una alternativa de
construccin puede ser la siguiente$
F%5/,# 4.?. 6ise5o del muro mecnicamente estabilizado.
4.2. ALTERNATIVA DE DISEIO
6ado el dise5o anterior, podemos implementar diferentes tipos de
espaciamientos en los refuerzos de acuerdo a la calidad de los
materiales y el tipo de geosint&tico utilizado, por el cual se generan
diferentes tipos de propuestas en el !ue, depender de la factibilidad
econmica dirigida al tipo de proyecto; por lo tanto, una alternativa de
acuerdo a los datos y anlisis del dise5o anterior, se continuar a partir
del paso I$
PASO A. ESPACIAMIENTO PROPUESTO
102
F%5/,# 4.A. %ropuesta de espaciamiento entre capas de
geosint&tico.
)omprobamos !ue no exista un deslizamiento en la capa inferior,
por lo tanto$
#ntonces$
%or lo tanto el factor de seguridad del deslizamiento en el primer
refuerzo es$
103
6educimos !ue no existe desplazamiento del primer refuerzo.
PASO 1C
)alculamos la tensin mxima por capa de refuerzo en la seccin
propuesta$
La tensin en cada una de las capas segn el espaciamiento
propuesto es$
PASO 11
6ise5o
104
)on respecto a cada una de las tensiones encontradas por capa
en el paso E2 para el dimensionamiento propuesto, encontramos las
siguientes longitudes de dise5o$
Longitud de empotramiento para evitar la falla por
extraccin.
6onde$
) U 8
)
i
U 2.B2
T U %rofundidad de capa de refuerzo
=c U E
a U 2.B
%or lo tanto la longitud de empotramiento de cada capa es$
Longitud necesaria para evitar la falla por elongacin$
105
Longitud efectiva mxima de refuerzo necesaria para el
funcionamiento interno del muro mecnicamente
estabilizado.
PASO 12
106
#l dise5o de acuerdo con la propuesta de espaciamiento entre
refuerzos dado en este ejercicio, proporciona el siguiente
dimensionamiento del muro$
6e la misma manera, usando un criterio para uniformizar las
longitudes para aportar una facilidad de construccin, proponemos el
siguiente dise5o$
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F%5/,# 4.1C. 6ise5o del muro mecnicamente estabilizado.
108
CAPTULO V DISCUSIN DE RESULTADOS
La presencia constante de deslizamientos en el camino vecinal
San *gust"n + ,uan -elasco *lvarado, de la provincia de Leoncio
%rado, se debe principalmente en &poca de lluvias; por lo !ue, el
objetivo principal de esta investigacin fue estabilizar los taludes con el
sistema de suelo reforzado, a fin de reducir los efectos producidos,
tales como el blo!ueo completo de la superficie de rodadura,
inaccesibilidad a los diferentes caser"os !ue une dicha v"a y el elevado
costo para movilizar los productos agr"colas de dichos lugares.
%ara la eleccin del tramo cr"tico, se recorri los E8 7ilmetros !ue
abarca desde la localidad de San *gust"n, %uerto *legre y ,uan
-elasco *lvarado, verificando la transitabilidad y frecuencia !ue se
presentan los deslizamientos en diferentes puntos$ para ello se cont
con el apoyo de pobladores de la zona y personal t&cnico del ;nstituto
-ial %rovincial de Leoncio %rado, llegando a la conclusin de !ue el
tramo ms cr"tico es el ubicado en la progresiva 01222, cerca a la
!uebrada ?rneta.
%or la ubicacin y el tipo de suelo registrado despu&s del estudio
de suelos correspondiente, se opt por utilizar geosint&ticos ya !ue
renen caracter"sticas especiales y la facilidad de construccin para
estabilizar dicho talud; adems, al aplicarse la metodolog"a de dise5o
por especificaciones t&cnicas no se consider el costo, logrando !ue
solo sea un dise5o terico.
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6e los resultados obtenidos en el dise5o del muro de suelo
reforzado con geosint&ticos en el camino vecinal San *gust"n + ,uan
-elasco *lvarado, se obtuvo lo siguiente$
%ara el dimensionamiento inicial se consider el preliminar, !ue
considera como longitud efectiva del refuerzo menor !ue 2.KH
y mayor !ue 8.Fm, !ue luego de realizar los clculos se
consider Fm; para uniformizar las dimensiones y facilidad en
la construccin del muro reforzado.
%ara el espaciamiento entre refuerzos por capas en la vertical
del muro, se consider lo m"nimo y constante de 2.F2m,
obteni&ndose reacciones en cada una de las capas
consideradas para una altura de Jm; como segunda alternativa
se propuso una separacin de 2.F2m, 2.L2m y 2.02m, para los
!ue las reacciones se muestran en los correspondientes
grficos de los resultados obtenidos en el dise5o.
Si se consideran todas las cargas !ue influyen para el clculo
tales como cargas distribuidas, puntuales y s"smicas se
obtendr un dise5o ms conservador, en el presente dise5o no
se consider las cargas s"smicas por la ubicacin del proyecto,
en la zona 0.
%ara la longitud necesaria de los refuerzos se consider las de
empotramiento, en determinadas capas se consigue menores
al m"nimo !ue es de Em, por lo !ue consideramos el m"nimo, al
!ue se debe de a5adir la longitud necesaria para evitar la falla
por elongacin, obteni&ndose longitudes variables.
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* fin de proceder a su construccin se uniformizan todas las
dimensiones de los refuerzos, !ue depende del criterio del
dise5ador; para este proyecto se uniformiz a Fm, !ue es el
ancho del muro reforzado con geosint&ticos.
%ara el dise5o se opt la metodolog"a propuesta por la 9HP*
.9ederal HighSay *dministration3 de los #stados @nidos de
*m&rica, por criterios simples y fciles para su uso; existiendo
otras metodolog"as como dise5o por costo, por disponibilidad
de materiales y especificaciones t&cnicas; su eleccin
dependen de las condiciones y caracter"sticas del lugar a
estabilizarse, los resultados !ue se obtienen difieren
principalmente por los factores de seguridad a utilizarse para la
estabilidad externa e interna.
Aambi&n se debe considerar !ue para un dise5o real se re!uiere
de muchas observaciones y medidas durante un periodo ms largo, a
fin de obtener todas las condiciones !ue se presentan; adems del uso
de e!uipos especiales !ue implican costo en su traslado e
implementacin.
111
CONCLUSIONES
6e acuerdo a lo desarrollado en la estabilizacin de taludes con el
sistema de suelo reforzado en la carretera San *gust"n + ,uan -elasco
*lvarado ./m 012223 y con los resultados obtenidos en el dise5o, se
concluye en lo siguiente$
@na de las ventajas ms importantes del sistema de retencin
con muros mecnicamente estabilizados es su flexibilidad y la
capacidad de absorber deformaciones provocadas por las
condiciones del subsuelo en la zona de desplante.
Los muros mecnicamente estabilizados son alternativas
rentables para aplicaciones en las !ue el concreto armado o
muros de gravedad han sido usualmente utilizados para la
retencin de los suelos. #sto tambi&n incluye los estribos y aleros
de los puentes as" como en reas donde el derecho de v"a est
restringido, tal como un terrapl&n o una excavacin.
*lgunas de las ventajas de este sistema de refuerzo de los
suelos son$
@so simple y rpido en los procedimientos de
construccin, puesto !ue no re!uiere de e!uipamiento especial
en construcciones de larga duracin.
No re!uiere experiencia espec"fica en la mano de obra;
por lo tanto, el personal no re!uiere habilidades especiales
para la construccin.
112
=e!uiere menos preparacin para su construccin !ue
los sistemas convencionales.
=educe la ad!uisicin de derecho de v"a.
No necesita rigidez, puesto !ue la base de apoyo es
flexible; esto debido a !ue los muros son tolerantes a las
deformaciones.
Son t&cnicamente posibles para alturas mayores a los
8F metros.
#l dise5o de un muro mecnicamente estabilizado con
geosint&ticos es una de las mltiples soluciones a los !ue se le
atribuye un proyecto geom&trico en las v"as terrestres, la
construccin de una estructura estabilizada da lugar a muchos
beneficios estructurales y econmicos; sin embargo, el dise5o y
construccin de materiales geosint&ticos en las v"as terrestres
mantiene cierta incertidumbre, puesto !ue no existe una
metodolog"a generalizada para su aplicacin de acuerdo a las
caracter"sticas re!ueridas en algn proyecto.
La metodolog"a propuesta trata de simplificar las diferentes
complicaciones anal"ticas a lo largo del dise5o de un muro
mecnicamente estabilizado; puesto !ue en nuestro pa"s, la
alternativa de construir muros con geosint&ticos aun ha estado
rezagada a comparacin de pa"ses como #stados @nidos y
)olombia; por lo !ue es importante considerar !ue los nuevos
m&todos y nuevas tecnolog"as implementadas en la ingenier"a
deben estar a disposicin de un proyecto para reducir puntos de
113
conflicto; los cuales, con m&todos convencionales, no han sido
resueltos.
#n el dise5o de muros de suelo reforzado con geosint&ticos, se
puede verificar !ue los elementos de refuerzo .<eomallas3 estn
afectados por numerosos factores de reduccin, los cuales
reducen significativamente su resistencia a la traccin en un K8:,
lo cual genera un mayor factor de seguridad para la estructura.
Los factores de reduccin de resistencia no son otra cosa ms
!ue factores de incertidumbre, es por ello !ue los geosint&ticos se
encuentran ms afectados por &stos, por!ue es dif"cil prever su
comportamiento a largo plazo.
Los factores de reduccin de resistencia para los geosint&ticos
se deben a distintas razones, tales como el deslizamiento, da5os
de instalacin y la durabilidad. Siendo de estos tres el factor de
reduccin por deslizamiento el ms influyente.
6e acuerdo a los resultados de dise5o, se puede observar !ue
conforme se aumenta la altura del muro, aumenta la longitud del
refuerzo, de acuerdo a esto podemos concluir !ue la altura del
muro de suelo reforzado est directamente relacionada con el
espacio disponible para la colocacin de los elementos de
refuerzo.
La longitud de los geosint&ticos como refuerzo depende del
dise5ador, lo !ue debe mantenerse es asegurar la estabilidad
externa y estabilidad interna; a fin de realizar un adecuado
114
procedimiento constructivo debe de uniformizarse las longitudes
del refuerzo en cada capa considerada en el dise5o.
115
SUGERENCIAS
6e acuerdo a lo desarrollado en la estabilizacin de taludes con el
sistema de suelo reforzado en la carretera San *gust"n + ,uan -elasco
*lvarado ./m 012223 y con los resultados obtenidos en el dise5o, se
recomienda lo siguiente$
*l considerar la ubicacin de nuestro pa"s en una zona s"smica,
el sistema de suelo reforzado para la estabilizacin de taludes es
considerado como una alternativa accesible debido a su
flexibilidad y la capacidad de absorber las deformaciones
producidas durante un movimiento s"smico.
La facilidad para su ejecucin y el uso de mano de obra no
calificada lo revela como una alternativa para utilizarse en
localidades alejadas, adems !ue puede ser reemplazada casi
inmediatamente al producirse su deterioro o colapso.
*l existir muchas metodolog"as para el dise5o y construccin
de los muros de suelo reforzado, es necesario aplicar a!uellos
!ue se ajustan a los re!uerimientos de cada zona y la existencia
de los recursos materiales y humanos; es decir, de acuerdo a
nuestra realidad.
*l existir diferentes materiales de refuerzo para el sistema
propuesto, se recomienda utilizar geosint&ticos en dicho tramo
debido a la facilidad de colocacin y el transporte; otras
alternativas deben ser propuestas de acuerdo a la magnitud de
obra a realizarse.
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#l dise5ador debe estar plenamente capacitado y tener
experiencia en la aplicacin de esta metodolog"a de refuerzo del
sistema, ya !ue de esto depende la propuesta de las dimensiones
del talud y la longitud de los refuerzos.
#l proceso constructivo debe estar constantemente verificado
por personal t&cnico, de esto depende la correcta colocacin del
geosint&tico y la longitud considerada en el dise5o.
117
BIBLIOGRAFA
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;ngeniero )onstructor. 9acultad de )iencias de la ;ngenier"a.
@niversidad *ustral de )hile. )hile.
118
ANE@OS
TABLAS
T#$&# 2.1. >etodolog"as utilizadas en la modelacin de taludes
T#$&# 2.2. >&todos de anlisis de estabilidad de taludes
119
T#$&# 2.3. Listado de tablas para el clculo de la estabilidad
120
T#$&# 2.4. -entajas y desventajas de los diversos tipos de
refuerzo
121
T#$&# 2.5. #specificaciones para rellenos de suelo reforzado.
122
T#$&# 3.1. 9actores de capacidad de carga
VISTAS FOTOGRFFICAS
123
INSPECCIN 4 SELECCIN DEL TRAMO CRTICO EN EL CAMINO
VECINAL SAN AGUSTN M JUAN VELASCO ALVARADO
FOTOGRAFA C1. Se aprecia el letrero de informacin indicando la
ubicacin del )aser"o ,uan -elasco *lvarado.
FOTOGRAFA C2. Se observa la estructura de madera de la ;.#. del )aser"o
de ,uan -elasco *lvarado.
124
FOTOGRAFA C3. Se aprecia el letrero de informacin indicando la
ubicacin del )aser"o %uerto *legre, ubicado en el tramo de San *gust"n +
,uan -elasco *lvarado.
FOTOGRAFA C4. Se observa las viviendas rsticas del caser"o de %uerto
*legre.
125
FOTOGRAFA C5. Se aprecia el deslizamiento ocurrido por las
precipitaciones pluviales en &pocas de invierno.
FOTOGRAFA C6. Se observa un tramo de la carretera y la superficie de
rodadura completamente obstruida por el deslizamiento.
126
FOTOGRAFA C7. Se aprecia otro tramo en donde los deslizamientos son
constantes en cada &poca de lluvia.
FOTOGRAFA C?. Se observa al personal de mantenimiento de la localidad
de San *gust"n realizando la limpieza del tramo y al tesista realizando
lectura de ubicacin con <%S.
127
FOTOGRAFA CA. Se aprecia otra vista del mismo tramo, !ue se considera
cr"tico, por la presencia constante de deslizamiento en &poca de invierno.
FOTOGRAFA 1C. Se observa al personal t&cnico del ;-%hLeoncio %rado
durante la visita a campo y seleccin del tramo cr"tico.
128
FOTOGRAFA 11. Se aprecia el deslizamiento del talud superior del camino
vecinal San *gust"n + ,uan -elasco *lvarado ./m 012223.
FOTOGRAFA 12. Se muestra el letrero de informacin de ubicacin del
)aser"o de San *gust"n, punto de inicio del camino vecinal considerado.
129
DESCRIPCIN DEL TRAMO CRTICO SELECCIONADO EN EL CAMINO
VECINAL SAN AGUSTN M JUAN VELASCO ALVARADO
FOTOGRAFA 13. Se aprecia el deslizamiento en el talud inferior del camino
vecinal, considerado como tramo cr"tico ./m 012223.
FOTOGRAFA 14. Se observa el deslizamiento en el talud superior del
camino vecinal, considerado como sector cr"tico ./m 012223.
130
FOTOGRAFA 15. Se aprecia la magnitud del deslizamiento producido en
dicho tramo, adems del personal de mantenimiento realizando la limpieza
de dicho tramo.
FOTOGRAFA 16. Se observa al personal mencionado realizando la
limpieza de la superficie de rodadura del camino vecinal.
131
TOMA DE MUESTRAS DE SUELO EN EL TRAMO CRTICO
SELECCIONADO DEL CAMINO VECINAL SAN AGUSTN M JUAN
VELASCO ALVARADO
FOTOGRAFA 17. )on el apoyo de personal t&cnico del ;-%hLeoncio %rado,
se realiz la toma de muestras de suelo para su anlisis correspondiente.
FOTOGRAFA 1?. Se aprecia el letrero indicando el tramo y la ubicacin de
la calicata realizada para la toma de muestras de suelo ./m 012223.
132
FOTOGRAFA 1A. Se observa la calicata realizada, el color grisceo indica
la presencia de arcilla y el nivel fretico con agua al fondo.
FOTOGRAFA 2C. Aodas las muestras de las calicatas realizadas en el
tramo del camino vecinal se trasladaron a lomo de ac&mila, debido al acceso
interrumpido de veh"culos.
133