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UNIVERSIDAD NACIONAL DE
CAJAMARCA
Escuela Acadmico
Profesional De Ingeniera Civil
TRABAJO DOMICILIARIO
Curso
CAMINOS I
Docente
ING
Alumno
Grupo
Ciclo
VII
Pg.
Cajamarca, Abril
Del 2010
I.
INTRODUCCIN
Las necesidades de transporte en nuestro pas son cada vez ms
grandes, teniendo la necesidad de nuevas vas de comunicacin para
las poblaciones que an permanecen aisladas de ciudades importantes
del pas que pueden mejorar la calidad de vida de la sociedad.
En este sentido, las obras en carreteras son ms frecuentes y las
personas que las ejecutan necesitan los conocimientos adecuados para
alcanzar mejores niveles de perfeccionamiento en este campo. Por eso
resulta muy importante que la preparacin sea de la mejor calidad
posible, para afrontar estos desafos.
Este trabajo tiene la finalidad de poner en practica los conocimientos y
habilidades adquiridos por el estudiante en clase, en este caso se trata
de disear una carretera que cumpla con las normas correspondientes
y los requerimientos asignados.
II.
OBJETIVO
la de unir los
III.
MARCO TERICO
La informacin necesaria para la ejecucin de este trabajo, comprende
lo que se ha desarrollado en clase, y lo estipulado por las normas DG
2001.
IV.
Alumno
IV.2. Materiales
-
Papel auxiliar
Escalmetro
- Lpices de colores
Calculadora
- Reglas
- Comps
Pg.
Pg.
COTAS
SUPERIO
R
INFERIOR
ANGULO
TIPO DE
TOPOGRAFA
60
2240
2280
40
33.690
60
2250
2220
30
26.565
60
2210
2250
40
33.690
60
2230
2180
50
39.806
60
2230
2190
40
33.690
60
2230
2180
50
39.806
NOTA
LL: Llana O: Ondulada A: Accidentada
M: Montaosa
y los
Pg.
VERDE
NEGRO
MARRO
N
PUNTO
Abra El
Balconcillo
Cerro olivo
Quebrada El
Dorado
Quebrada el
milagro
Quebrada
mashcon
Ro Huanta
Abra Maluna
Quebrada
Yupanqui
Quebrada el
milagro
Quebrada
Paniagua
Ro Huanta
Abra el gaviln
Cerro morado
Quebrada
mashcon
Quebrada
Paniagua
Ro Huanta
ALTITUD
(m.s.n.m.)
UBICACI
N
2272
Abra
2192
2188
Ladera
Quebrada
2132
2070
Quebrada
Quebrada
2050
Puente
2276
2294
Abra
Quebrada
2172
2092
Quebrada
Quebrada
2050
2262
2182
Puente
Abra
ladera
2102
2076
Quebrada
quebrada
2050
Puente
IV.4.3.PUNTO FINAL.
Est representado por el nmero 23 en el plano, y se encuentra
a una altura de2096 m.s.n.m, este punto es al que va a llegar
la va sorteando varios obstculos, es decir para trazar la ruta
se tiene que tener en cuenta que estos 2 lugares y los dems
puntos de paso deben estar conectados entre si en forma
obligatoria.
IV.5. SELECCIN Y FUNDAMENTACIN DE PARMETROS PARA EL
SISTEMA DE RUTAS
Se consideraron los siguientes parmetros de diseo teniendo en
cuenta las normas DG 2001 para el diseo de carreteras:
IV.5.1.Velocidad Directriz.
INFORME: TRAZO DE GRADIENTE
Pg.
teniendo
en
cuenta
la
norma
obtenemos
Consideraciones usadas
Pg.
Clasificacin de
Materiales de
corte.
A
Menor
LTURA de 5.00
m
5.00
DE
10.00 m
Mayor
CORT
de
E
10.00 m
Material Suelto
Suelos
Suelos Limoarcillos Suelos
Gravosos
o Arcillo
Arenosos
Roca
Fija
Roca
Suelta
01:10
1:6 1:4
1:1 1:3
01:01
02:01
01:10
1:4 1:2
01:01
01:01
01:08
01:02
Ref.
Pg.
Pendientes Mnimas.
Es aquella que garantiza un drenaje adecuado en las cunetas,
i min 0.5%
que
Proyectista
absoluto,
el
tendr,
valor
de
excepcionalmente,
la
pendiente
como
mximo
mxima
(Tpico
im (%)
Altura acumulada
100
Longitud acumulada
Pg.
IV.6.
ANALISIS DE RUTAS
RUTA DE COLOR NEGRO = RUTA N1
PUNT
O
10 a 0
0a1
1a2
2a3
3a4
4a5
5a6
6a7
7a8
8a9
9 a 23
Cot
inic.
Nmero
cot.f
de
n.
tramos
Altitud(
m)
5.0 2.0
0 0
2236
2254
9
5.0 2.0
0 0
2254
2266
6
5.0 2.0
0 0
2266
2276
5
5.2 1.9
0 2
2276
2242
17
5.2 1.9
0 2
2242
2208
17
5.5 1.8
0 2
2208
2112
48
5.5 1.8
0 2
2112
2088
12
4.8 2.0
0 8
2088
2070
9
4.8 2.0
0 8
2070
2044
13
5.8 1.7
0 2
2044
2088
14
5.8 1.7
0 2
2088
2096
12
DISTANCIA TOTAL DE LA CARRETERA
Distancia(
m)
Horizontal
-18
360.00
-12
240.00
-10
200.00
34
652.80
34
652.80
96
1747.20
24
436.80
18
374.40
26
540.80
-44
481.60
-8
412.80
6099.2m
Pg.
PUNT
O
10 a 0
0a1
1a2
2a3
3a4
4a5
5a6
6a7
7a8
8a9
9 a 10
10 a
23
Cot
inic.
cot.f
n.
Nmero
de
tramos
Altitud(
m)
4.8 2.0
2236
2254
9
0
8
4.8 2.0
2254
2272
9
0
8
5.0 2.0
2272
2256
8
0
0
5.0 2.0
2256
2228
14
0
0
5.0 2.0
2228
2204
12
0
0
6.5 1.5
2204
2184
10
0
4
6.0 1.6
2184
2172
7
0
7
5.0 2.0
2172
2128
21
0
0
5.2 1.9
2128
2070
29
0
2
5.0 2.0
2070
2044
12
0
0
4.5 2.2
2044
2084
20
0
2
4.0 2.5
2084
2096
6
0
0
DISTANCIA TOTAL DE LA CARRETERA
Distancia(
m)
Horizontal
-18
374.40
-18
374.40
16
320.00
28
560.00
24
480.00
20
308.00
12
233.80
44
840.00
58
1113.60
26
480.00
-40
888.00
-12
300
6272.2m
3.0
0
3.0
0
3.8
0
5.0
3.3
3
3.3
3
2.6
3
2.0
cot
inic.
cot.f
n.
Nmero
de
tramos
Altitud(
m)
Distancia(
m)
Horizontal
2236
2250
-14
466.20
2250
2236
14
466.20
2236
2222
2222
2198
7
12
14
24
368.20
480.00
Pg.
3a4
4a5
5a6
6a7
7a8
8a9
9 a 23
0 0
4.8 2.0
0 8
2198
2178
10
4.8 2.0
0 8
2178
2142
18
5.5 1.8
0 2
2142
2106
18
4.0 2.5
0 0
2106
2068
19
4.5 2.2
0 2
2068
2044
12
5.0 2.0
0 0
2044
2072
14
5.8 1.7
0 2
2072
2096
12
DISTANCIA TOTAL DE LA CARRETERA
20
416.00
36
748.80
36
655.20
38
950.00
24
532.80
-28
560.00
-24
412.80
6056.2m
IV.7.
RUTA
CRITERIOS
LONGITUD (Km)
COSTO DE
CONSTRCCION
N DE PUENTES
LONG. DE
PUENTES (m)
N DE
ALCANTARILLAS
TIPO DE
TOPOGRAFIA
ALT. DE PUNTOS
DE PASO
PENDIENTE
MEDIA (%)
N DE CURVAS
DE VOLTEO
SUMA DE
PESOS
N 0I
Valor
6099.2
Peso
2
RUTAS
N 02
Valor
Peso
6272.2
3
N 03
Valor
Peso
6056.2
1
1
1
1
1
1
1
18
18
22
Accident
Accident
Accident
2276
2272
2250
5.20
5.20
4.40
7.00
7.00
7.00
14
15
10
Pg.
CRITERIOS
LONGITUD (Km)
COSTO DE
CONSTRCCION
N DE PUENTES
LONG. DE
PUENTES (m)
N DE
ALCANTARILLAS
TIPO DE
TOPOGRAFIA
ALT. DE PUNTOS
DE PASO
PENDIENTE
MEDIA (%)
N DE CURVAS
DE VOLTEO
SUMA DE
PESOS
N 0I
Valor
Peso
6099.2
1.007
1
1
1
18
RUTAS
N 02
Valor
Peso
6272.2
1.095
N 03
Valor
Peso
6056.2
1
1
1
1
1
18
22
1.222
1.50
2.00
Accident
Accident
Accident
2276
1.012
2272
1.010
2250
5.20
1.182
5.20
1.182
4.40
7.00
7.00
1
10.28
7
7.00
9.701
9.222
V.
PRESENTACIN DE RESULTADOS.
V.1. DISEO GEOMTRICO.
Parmetros de diseo
La ruta elegida fue la Marrn, con las siguientes caractersticas:
-
Clasificacin
Longitud total
: 6.056km
Pendiente mxima
Pendiente media
Velocidad Directriz
N de curvas de vuelta
Longitud de puentes
: 5.80 %
: 4.40%
: 30 Km /h
:7
: 1 de 22 m.
Pg.
Nmero de alcantarillas
: 4
V.2. PLANOS.
V.2.1. Plano en planta. Las rutas se presentan de acuerdo a su
color en el plano de curvas de nivel. Que se adjunta al trabajo
V.2.2. Plano
del
perfl
longitudinal.
Se presenta el perfil
Pg.
VI.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
VI.1.CONCLUSIONES
-
VI.2.RECOMENDACIONES
-
Pg.
Pg.