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Problemas en las bujas del coche: Detectarlos y Repararlos
Por: Alejandro Palomo. Vie, !"#$"$# % #&:##
'e ense(amos c)mo detectar problemas en las bujas del coche y c)mo solucionarlos, bien cambiando las
bujas o reparndolas* con +otos y la e,plicaci)n de nuestros e,pertos.
-uchos son los problemas .ue pueden tener las bujas de tu coche: residuos de impure/as, dep)sitos de
carb)n y de aceite, recalentamiento, des0aste, ),ido...
-uchas de las a1eras .ue puedes su+rir por estos sntomas son per+ectamente dia0nosticables despu2s de un
simple 1ista/o a la punta de encendido de las bujas.

3on este Prctico puedes ahorrarte unos euros y e1itar la 1isita al taller de turno.


Problema en las bujas: Residuos de impurezas


4ntomas
5l motor +alla cuando trabaja a un ele1ado r20imen o cuando el coche transporta una car0a pesada.



Aspecto de la buja
Aislador y electrodos recubiertos por incrustaciones, normalmente de color blanco.

3ausas
#. P2rdidas de aceite a tra12s de los aros del pist)n
$. -ala calidad de la 0asolina, lo .ue 0enera residuos .ue se solidi+ican en la punta de la buja.


4oluci)n
4e06n el caso, repara posibles +u0as de aceite o cambiar de marca de combustible. 7a buja puede ser
limpiada, pero se aconseja cambiarla.




Problema en las bujas: Depsitos de carbn


4ntomas
Di+icultad en el arran.ue. 8allos de encendido y rendimiento de+iciente en marchas lentas.

Aspecto de la buja
7a punta de encendido se presenta totalmente cubierta de residuos de carb)n, de color ne0ro.

3ausas
#. 3irculaci)n a baja 1elocidad durante lar0os periodos.
$. -e/cla aire"combustible demasiado rica. !. 4istema de encendido de+ectuoso.
9. Distribuidor atrasado.
:. ;uja demasiado +ra.


4oluci)n
% Del # al 9. 5+ectuar los arre0los necesarios.
% 4i el problema es el punto :, con la buja desmasiado +ra, usa tipos de buja ms calientes. <rado t2rmico
in+erior.



Problema en las bujas: Depsitos de aceite


4ntomas
Di+icultad en el arran.ue del motor. 8allos de encendido y rendimiento de+iciente en marchas lentas.


Aspecto de la buja
7a punta de encendido est en0rasada, h6meda y ne0ra.

3ausas
#. Aros del pist)n con +u0as y"o cilindro 0astado"da(ado.
$. 5n motores de $ tiempos, la proporci)n de aceite y combustible est muy alta =demasiado aceite>.

4oluci)n
% Para el punto #: 3ambia los aros o recti+ica los cilindros. 4e pueden utili/ar bujas ms calientes como
soluci)n temporal.
% Para el punto $: ?tili/a la proporci)n adecuada de aceite"combustible.



Problema en las bujas: Recalentamiento (Opcin A)


4ntomas
5l motor 0olpea. P2rdidas de potencia a alta 1elocidad, en subidas o con car0as pesadas.


Aspecto de la buja
5l aislador de porcelana de la buja est blanco, 1idrioso y"o brillante y los sedimentos acumulados se han
+undido en la cermica.

3ausas
#. 5l octanaje usado es muy bajo.
$. 5l tiempo de encendido est e,cesi1amente adelantado.
!. 5l sistema de re+ri0eraci)n no +unciona correctamente.
9. -e/cla aire"combustible pobre.
:. Apriete insu+iciente de la buja.
&. ;uja demasiado caliente.

4oluci)n
4e06n el caso, 1eri+ica las posibles anomalas en el motor o usa bujas ms +ras =0rado t2rmico ms alto>.



Problema en las bujas: Recalentamiento (Opcin B)


4ntomas
5l motor 0olpea. P2rdidas de potencia a alta 1elocidad, en subidas o con car0as pesadas.


Aspecto de la buja
7a super+icie del aislador y de los electrodos est .uemada y cubierta por pe.ue(os residuos 0ranulados.

3ausas
#. 5l octanaje usado es muy bajo.
$. 5l tiempo de encendido est e,cesi1amente adelantado.
!. 5l sistema de re+ri0eraci)n no +unciona correctamente.
9. -e/cla aire"combustible pobre.
:. Apriete insu+iciente de la buja.
&. ;uja demasiado caliente.

4oluci)n
4e06n el caso, 1eri+ica las posibles anomalas en el motor o usa bujas ms +ras =0rado t2rmico ms alto>.



Problema en las bujas: Aislador roto


4ntomas
Rendimiento de+iciente del motor.


Aspecto de la buja
7a punta de porcelana del aislador, est .uebrada o rajada.

3ausas
7a rotura suele estar causada por un cho.ue t2rmico =subida o descenso brusco de temperatura>.
4i la porcelana se desprende de la buja, puede da(ar cilindros, 1l1ulas y pistones. 5l uso de herramientas
inadecuadas para el ajuste entre los electrodos puede ocasionar la .uiebra del aislador.

4oluci)n
Re1isa los parmetros del motor y utili/a la herramienta adecuada para el ajuste de la distancia entre los
electrodos. 3ambia la buja.



Problema en las bujas: Preignicin


4ntomas
<ran p2rdida de potencia. 7a temperatura se ele1a, produciendo da(os en el pist)n.


Aspecto de la buja
5lectrodos +undidos. 5n casos 0ra1es, el electrodo central puede lle0ar a desaparecer y el aislador de
porcelana se puede +undir.

3ausas
#. 3irculaci)n prolon0ada a alta 1elocidad.
$. 5l tiempo de encendido est e,cesi1amente adelantado.
!. 5l sistema de re+ri0eraci)n no +unciona correctamente.
9. @ay +ocos de recalentamiento en la cmara de combusti)n.
:. ;uja demasiado caliente.

4oluci)n
% Para los puntos $ y !. Re0lar el punto de i0nici)n y re1isar el sistema de re+ri0eraci)n.
% 5n el caso del punto 9: Retirar los residuos de impure/as.
% Para el punto :: ?sar bujas ms +ras.



Problema en las bujas: ido


4ntomas
5l motor no +unciona correctamente =salto de chispa muy d2bil>.


Aspecto de la buja
5l material de los electrodos aparece o,idado y en casos e,tremos adopta un color 1erdoso.

3ausas
7a o,idaci)n y la corrosi)n pueden aparecer por 1arias causas: uso de combustibles de mala calidad,
ambientes h6medos, 1ehculos sin uso durante lar0os periodos de tiempoA

4oluci)n
3ambia la buja.



Problema en la bujas: Desgaste anormal


4ntomas
Di+icultad en la puesta en marcha y p2rdida de potencia del motor.

Aspecto de la buja
7os electrodos aparecen muy 0astados en la /ona de salto de chispa, por lo .ue la distancia entre ambos es
muy pronunciada.

3ausas
4uele deberse a la corrosi)n, o,idaci)n o reacci)n con el plomo e,istente en al0unas 0asolinas.

4oluci)n
3ambiar la buja.


Para .ue puedas comparar estas bujas con problemas con una buja en per+ecto estado, te indicamos las
caractersticas de una buja del coche en condiciones normales.


Buja del coc!e en condiciones normales


4ntomas
7a buja +unciona correctamente.

Aspecto de la buja
7a punta de la buja suele estar recubierta de dep)sitos marrones y"o 0risceos.

3ausas
7a buja +unciona correctamente. 5l motor presenta un rendimiento satis+actorio y el consumo de
combustible es normal.

4oluci)n
7as bujas debe se0uir cierto mantenimiento. 7mpialas y ajusta la distancia entre electrodos. Respeta los
inter1alos de cambio.


8otos: Vctor @enao, +abricante