Sunteți pe pagina 1din 8

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO

ABAD DEL CUSCO






FACULTAD DE INGENIERA QUMICA E INGENIERA
METALRGICA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA QUMICA

OPERACIONES UNITARIAS I
LABORATORIO COMPRESORES

DOCENTE: ING. WILBER PINARES GAMARRA

Estudiante: Mendoza Quispe Aldo
Cdigo: 103133


CUSCO PERU
2014

COMPRESORES
OBJETIVOS:
Determinar todos los parmetros considerados.
Evaluar la variacin de la densidad del fluido con la perdida de presin del sistema.


FUNDAMENTO TERICO:

1. COMPRESORES CENTRIFUGOS
El compresor centrfugo es una turbo mquina que consiste en un rotor que
gira dentro de una carcasa provista de aberturas para el ingreso y egreso del
fluido. El rotor es el elemento que convierte la energa mecnica del eje en
cantidad de movimiento y por tanto energa cintica del fluido. En la carcasa se
encuentra incorporado el elemento que convierte la EC en energa potencial de
presin (el difusor) completando as la escala de conversin de energa.











1.1 COMPONENTES PRINCIPALES DE LOS COMPRESORES CENTRFUGOS
Las caractersticas generales de los compresores centrfugos son similares en
cuanto a componentes. Las diferencias particulares dependen del tipo de compresor,
aplicacin y detalles de fabricantes.

a) Carcasa: las carcasas de los compresores pueden ser del tipo dividido o partido,
horizontal o verticalmente, con respecto al eje. Para el mantenimiento, es
ms fcil el acceso al rotor con la carcasa dividida horizontalmente que con la
que lo est en forma vertical. Sin embargo, la del tipo horizontal tiene capacidad
limitada de presin debido a la gran superficie de sellado en la unin.

b) Diafragma: es una pieza que incluye los difusores donde se convierte la energa
cintica de salida del gas del impulsor en presin esttica y un canal de
retorno para dirigir el flujo hacia la succin de la etapa siguiente. Tanto el
difusor como los canales de retorno se disean con precisin para optimizar
el pasaje del flujo en cada etapa y lograr un amplio rango operativo.

c) Rotor: es el conjunto formado, principalmente, por los impulsores, camisas y
pistn de balance, que se suelen fijar mediante interferencia con el eje. Los rotores
estn diseados y construidos para impedir una inclinacin del impulsor o
flexin del eje durante la operacin, mientras mantienen una suficiente
holgura de ajuste para una operacin a alta velocidad.

d) Impulsor: est formado por dos partes , el inductor, que es la parte por
donde entra el gas, tiene forma con curvatura hacia la direccin del
movimiento y el impulsor propiamente dicho que es donde se transfiere energa al
gas.

e) Cojinetes: los cojinetes lubricados se utilizan para reducir las prdidas
por friccin. En los compresores se utilizan dos tipos de cojinetes, los cojinetes
radiales que soportan las fuerzas debidas al torque y al peso y los cojinetes de
empuje que absorben las fuerzas axiales del rotor.

f) Sellos: se emplean para evitar fugas de gas desde el interior del compresor hacia el
exterior.


EQUIPOS Y MATERIALES
1. Compresor con manmetro.
2. Cronometro.
3. Termmetro.
4. Metro.


PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
Compresor







Tomar dimensiones del tanque del compresor para determinar su volumen.
Poner en funcionamiento el compresor, hasta que se detenga en su presin mxima de
operacin.
Tomar la temperatura de operacin.
Medir la presin inicial en el tiempo cero.
Iniciar la descarga y luego registrar la presin cada 2 minutos hasta obtener 20 registros, a
condiciones de:
i) Descargar con la manguera de extensin
ii) Descargar sin manguera de extensin


TABLA DE RESUMEN DE LA DESCARGA DEL COMPRESOR
2 con manguera y 1 sin manguera











85 psi presin mnima de
operacin
Temperatura
18C
120 psi = 8kg/cm3 Dimetro de salida
6mm
Pmax = 250 psi = 18kg/cm3 Largo del compresor
112
Humedad relativa= 79% Ancho del tanque
31.5



T (min) P (Mpa)
0 1.03
2 0.6
3 0.46
4 0.35
5 0.25
6 0.19
7 0.14
8 0.10
T (min) P (Mpa)
0 1
1 0.99
2 0.98
3 0.97
4 0.96
5 0.95
6 0.94
7 0.92
8 0.91
9 0.90
10 0.89
T (min) P (Mpa)
0 0.89
1 0.88
2 0.87
3 0.86
4 0.85
5 0.845
6 0.84
y = -1.3211x + 10.452
R = 0.9101
-2.000
0.000
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
0 2 4 6 8 10
Series1 Linear (Series1)
RESULTADOS Y CONCLUSIONES
1) Presentar una graficar en Excel de densidad versus tiempo, presentando juntas las dos
condiciones de descarga.
CON MANGUERA


ecuacion de un gas ideal

r 8314

M*P=RT

T 291.15

=MP/RT

M 29

t (tiempo) P Mpa

0 1.03 12.340

2 0.6 7.188

3 0.46 5.511

4 0.35 4.193

5 0.25 2.995

6 0.19 2.276

7 0.14 1.677

8 0.1 1.198












Conclusin:
Cuando la presin es mayor la densidad tambin es mayor y este disminuye a medida de que la
presin baja.


SIN MANGUERA

ecuacion de un gas ideal

r 8314

M*P=RT

T 291.15

=MP/RT

M 29
t (tiempo) P Mpa
0 1 11.980
1 0.99 11.861
2 0.98 11.741
3 0.97 11.621
4 0.96 11.501
5 0.95 11.381
6 0.94 11.262
7 0.92 11.022
8 0.91 10.902
9 0.9 10.782
10 0.89 10.663



Conclusin:
Casi no se nota mucha diferencia los cambios de densidad ya que el equipo (compresor) estaba en
malas condiciones, no funcionaba al cien por ciento pero se ve que el cambio es casi lineal y
descendiente.



y = -0.1351x + 12.013
R = 0.9946
9.900
10.000
10.100
10.200
10.300
10.400
10.500
10.600
10.700
0 1 2 3 4 5 6 7
Series1 Linear (Series1)
y = -0.1027x + 10.637
R = 0.9829
9.900
10.000
10.100
10.200
10.300
10.400
10.500
10.600
10.700
0 1 2 3 4 5 6 7
Series1 Linear (Series1)

CON MANGUERA

ecuacion de un gas ideal

r 8314

M*P=RT

T 291.15

=MP/RT

M 29
t (tiempo) P Mpa
0 0.89 10.663
1 0.88 10.543
2 0.87 10.423
3 0.86 10.303
4 0.85 10.183
5 0.845 10.123
6 0.84 10.064











Fundamentar si los descargas se efectan bajo condiciones isotrmicas, adiabticos o
poli trmicas.
Se lleva bajo condiciones adiabticas por que no existe transferencia de calor tambin podramos
decir en condiciones isotrmicas ya que el cambio de temperatura es mnima por la variacin de
presin.

BIBLIOGRAFIA:
ESPINOZA, H. compresor. Puerto la cruz. Departamento de mecnica.
Universidad de oriente, Venezuela (2010).

MATAIX, C. mecnica de los fluidos y maquinas hidrulicas 2da edicin editorial. Harnal. Mxico

S-ar putea să vă placă și