ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA

CURSO DE PROCESOS DE MANUFACTURA

PROCESOS DE MANUFACTURA EN UNA MAQUINA LAMINADORA
Presentado al profesor:
FERNANDO CASANOVA
Presentado por:
ANDRES FELIPE ROMERO OBANDO COD. 0525248

1. OBJETIVO GENERAL

Establecer los procesos de manufactura de algunos de los componentes mecnicos de una
mquina laminadora de caramelo.

2. INTRODUCCION
Con el objetivo de identificar los diferentes procesos de manufactura involucrados en la construccin de
una mquina, se realizar una descripcin general de los mecanismos utilizados para la transformacin
de las distintas materias primas en las diversas piezas que conforman la mquina. Para ello, utilizaremos
como ejemplo una laminadora de caramelo, utilizada en la industria del dulce para adecuar la masa de
caramelo antes del conformado de las mentas. Dicho mecanismo, tiene gran variedad de piezas, entre
las que se encuentran: rodillos, tornillera, lminas, rodamientos, piones, ejes, etc. Se desarrollar una
descripcin general del funcionamiento de la mquina y posteriormente se har una exposicin de la
construccin de algunas de las piezas de la mquina.
3. DESCRIPCION DE LA MAQUINA.
Una laminadora de caramelo, tal como se muestra en la figura 1, consiste en dos rodillos laminadores
montados en una estructura de cureas. El rodillo inferior es fijo, mientras que el superior puede
ajustarse mediante un mecanismo de dos tornillos situados en la parte superior de los dados de sujecin
del eje. Los tornillos de ajuste regulan la luz entre los rodillos y por lo tanto definen el espesor de la
lmina de caramelo al vencer la fuerza de dos resortes situados en los soportes que se encuentran entre
los dados inferior y superior de los ejes de los rodillos.
La entrada de potencia se realiza mediante una transmisin de doble cadena, la cual recibe el torque de
un motor elctrico y lo entrega a un sistema de engranes rectos y por tanto, a los rodillos de laminacin.
Tomaremos algunas de las partes ms importantes que conforman este sistema y describiremos el
proceso de manufactura utilizado para lograr esta pieza.


Figura 1. Mquina laminadora de caramelo, a) Vista Isomtrica, b) Vista seccionada.
4. PROCESOS DE MANUFACTURA

4.1. EJE DE TRANSMISION DE POTENCIA
La transmisin de potencia se realiza mediante un sistema de doble cadena situado en un eje de
transmisin tal como lo muestra la figura 1. Las dimensiones de este eje las podemos apreciar en la
figura

Figura 2. Eje para sistema motriz de piones rectos y de cadena. Material. Acero SAE 8620
Proceso de Manufactura:
El eje ha sido manufacturado en un material SAE 8620. Acero de Cementacin al CrMn, para piezas de
construccin mecnica resistente al desgaste. Para construccin de repuestos automotores y
maquinaria como: bielas, bujes, engranajes, piones, ejes sin fin, etc.
Composicin, %
Carbono , C 0.14-0.19
Silicio, Si 0.15-0.40
Manganeso, Mn 1.00-1.30
Cromo, Cr 0.80-0.10
Normas: ASTM S115, AISI 5115, DIN 1.7131 16MnCr5
Tratamiento Trmico:
1. Recocido, C: 650-700
2. Temple, C, enfriamiento rpido: Cementacin 900-950
3. Revenido, C: 170-210
Dureza Obtenible: 63 HRC
Estado de Entrega: Recocido
Traccin / Torsin N/mm: Cementado 1000-1100
El cromo es un elemento de aleacin ms barato que el nquel y muestra una fuerte tendencia a formar
carburos de cromo y carburos complejos, los cuales presentan una dureza elevada y ofrecen una buena
resistencia al desgaste. En cantidades inferiores al 13% aproximadamente, se disuelve en el hierro ,
presentando una solubilidad ilimitada en la ferrita (hierro ). En los aceros de bajo carbono tiende a
disolverse, aumentando la resistencia y tenacidad de la ferrita. Cuando el cromo se encuentra en
cantidades superiores al 5 % mejora notablemente las propiedades en caliente y la resistencia a la
corrosin en los aceros.
Los aceros al cromo bajos en carbono se utilizan normalmente para cementacin, ya que la presencia
del cromo aumenta la resistencia al desgaste de la capa dura y la tenacidad del ncleo. Los aceros al
cromo con un contenido medio de carbono se templan en aceite y se utilizan en la fabricacin de
muelles, pernos, esprragos y ejes.
La obtencin de un eje se hace por maquinado en un torno hasta satisfacer los requerimientos en
dimensiones.
4.2. EJE PRINCIPAL

Figura 3. Eje principal de laminacin.
El eje principal de laminacin est fabricado con un acero SAE 4340. Vemos la composicin en la tabla 1

Tabla 1. Composicin del acero SAE 4340. [1]


Figura 4. Extremo derecho eje principal de laminado.

Figura 5. Extremo Izquierdo eje principal de laminado.
El eje principal de laminacin consiste en un buje intermedio acoplado con dos extremos que conforman
el eje. Esto se hace con la intencin de obtener una cavidad en la cual se pueda introducir agua de
refrigeracin y mantener la temperatura del laminador en niveles aceptables de acuerdo con las
especificaciones del producto a laminar.
Proceso de Manufactura:
Los extremos del eje se maquinan hasta obtener las especificaciones de dimensiones adecuadas. Luego
se ensamblan con el buje principal para obtener la pieza completa, tal como se observa en la figura 3.
Mediante un proceso de soldadura de electrodo 7018 se unen estas piezas.
El acero SAE 4340 pertenece al grupo de los aceros al molibdeno. Presenta alta resistencia mecnica.
Usado ampliamente en la fabricacin de ejes, piezas forjadas, engranes y levas.
El molibdeno es un elemento de aleacin relativamente caro, que presenta una solubilidad limitada en
los hierros y , y tiene una fuerte tendencia a forma carburos. Este elemento ejerce una gran
influencia en la templabilidad y, como el cromo, aumenta la resistencia de los aceros en caliente. El
molibdeno se suele emplear con mucha frecuencia en combinacin con el nquel o el cromo, o con
ambos simultneamente. En el cementado, aumenta la resistencia al desgaste de la capa dura y la
tenacidad del ncleo. Los aceros al cromo-nquel-molibdeno con un contenido medio de carbono,
presentan una templabilidad muy elevada.
Tratamiento Trmico:
Acero SAE 4340. Acero Bonificado al CrNiMo, de alta resistencia y tenacidad en grandes secciones.
1. Recocido, C: 650-700
2. Temple, C: 830-860, enfriado en Aceite
3. Revenido, C:540-680
DUREZA OBTENIDA: 50 HRC
Soldadura.
Para el anillo circular de soldadura, se realiza un biselado y se aplica soldadura de electrodo REF.
ALLOYS 3300 con 128 ksi de resistencia tensil. Electrodo revestido de 1/8 a 90 A. Maquinable.

4.3. HOUSING PARA ALOJAR EL RODAMIENTO DE LOS EJES PRICIPALES

Figura 6. Housing o dado para alojamiento de rodamiento ejes principales.

Figura 7. Vista seccionada housing ejes principales.
En la figura 6 y 7 podemos observar el housing o dado de alojamiento del rodamiento de los ejes
principales de laminacin. Este dispositivo recibe altas cargas radiales del proceso de laminado.
Proceso de Manufactura:
Est construido en un acero SAE 8620. El maquinado se realiza mediante un proceso de fresado
perifrico. Debido a los altos requerimientos de tolerancia, esta pieza se realiza con una mquina
herramienta de control numrico CNC.
Maquinado.
4.4. SOPORTE DADOS SUPERIORES EJE PRINCIPAL SUPERIOR
Este dispositivo cumple la funcin de mantener la distancia entre centros entre el rodillo laminador
inferior y superior. Est construido en un acero SAE 4340

Figura 8. Soporte dados superiores.
Proceso de manufactura:
Bsicamente, podemos observar cuatro procedimientos de maquinado:
Torneado: Mediante corte con buril en el torno se dan las especificaciones en las dimensiones
requeridas en la parte exterior de la pieza.
Fresado: Mediante una fresa de cara plana se obtiene el agujero de fondo plano.
Taladrado: Los orificios se realizan con un taladro de las dimensiones mostradas en la figura 8.
Machuelado: Para realizar la rosca
No se requiere tratamiento trmico posterior.









4.5. Tapa exterior de los dados.

Figura 9. Tapa exterior dados.
Esta pieza se utiliza para ensamblarse con los dados y evitar la introduccin de impurezas a los
rodamientos. Est hecha en una lmina de acero inoxidable 304 para alta resistencia a la corrosin.
Proceso de manufactura:
La forma particular de la parte interna de la lmina se logra mediante un proceso de embutido.
El embutido es una operacin de formado de lminas metlicas que se usa para hacer piezas de forma
acopada, de caja y otras formas huecas ms complejas. Se realiza colocando una lmina de metal sobre
la cavidad de un dado y empujando el metal hacia la cavidad de ste con un punzn. La forma debe
aplanarse contra el dado por un sujetador de formas.
4.6. ENGRANAJES
Podemos apreciar los engranajes para la transmisin de potencia en la figura 1. Estas piezas se
construyen en acero 4340 y estn sujetas a un proceso de cementacin en los dientes para evitar el
desgaste prematuro.
Procesos de manufactura:
Despus de realizar el correspondiente maquinado con una fresadora y teniendo las dimensiones del
engranaje, procedemos a proteger la superficie en contacto de los dientes con una fina capa
endurecida.
Este procedimiento de endurecimiento superficial es conocido como cementacin y es uno de los ms
antiguos y econmicos, y consiste en colocar la pieza en presencia de una atmosfera que contiene una
gran cantidad de oxido de carbono. La temperatura normal de cementacin es 925 C. En la prctica se
recubren los dientes del engranaje con una capa de grafito.
La cementacin es un tratamiento termoqumico en el que se aporta carbono a la superficie de una
pieza de acero mediante difusin, modificando su composicin, impregnado la superficie y
sometindola a continuacin a un tratamiento trmico.
El templado proporciona dureza a la pieza, pero tambin fragilidad. Por el contrario, si no se templa el
material no tendr la dureza suficiente y se desgastar. Para conservar las mejores cualidades de los dos
casos se utiliza la cementacin.
La cementacin tiene por objeto endurecer la superficie de una pieza sin modificacin del ncleo, dando
lugar as a una pieza formada por dos materiales, la del ncleo de acero con bajo ndice de carbono,
tenaz y resistente a la fatiga, y la parte de la superficie, de acero con mayor concentracin de carbono,
ms dura, resistente al desgaste y a las deformaciones, siendo todo ello una nica pieza compacta.
La cementacin consiste en recubrir las partes a cementar de una materia rica en carbono, llamada
cementante, y someterla durante varias horas a altas temperatura (1000C). En estas condiciones, el
carbono ir penetrando en la superficie que recubre a razn de 0,1 a 0,2 mm por hora de tratamiento.
La pieza as obtenida se le da el tratamiento trmico correspondiente, temple y revenido, y cada una de
las dos zonas de la pieza, adquirir las cualidades que corresponden a su porcentaje de carbono. En
ocasiones se dan dos temples, uno homogneo a toda la pieza y un segundo temple que endurece la
parte exterior.
La cementacin encuentra aplicacin en todas aquellas piezas que tengan que poseer gran resistencia al
choque y tenacidad junto con una gran resistencia al desgaste, como es el caso de los piones, levas,
ejes, etc.
Caractersticas de la cementacin
Endurece la superficie
No le afecta al corazn de la pieza
Aumenta el carbono de la superficie
Su temperatura de calentamiento es alrededor de los 900 C
Se roca la superficie con polvos de cementar ( Productos cementantes)
El enfriamiento es lento y se hace necesario un tratamiento trmico posterior
Aceros de cementacin
Son apropiados para cementacin los aceros de baja contenido de carbono, que conserven la tenacidad
en el ncleo. El cromo acelera la velocidad de penetracin del carbono. Los aceros al cromo nquel
tienen buenas cualidades mecnicas y responden muy bien a este proceso. Una concentracin de nquel
por encima del 5% retarda el proceso de cementacin.
Segn sean los requisitos de dureza y resistencia mecnica existen varios tipos de aceros adecuados.
Aceros para cementacin al Cr-Mo: Tiene en su composicin un 1,15% de Cr y un 0,20% de Mo.
Cementacin 890-940; primer temple 870-900 en aceite, segundo temple 790-820 en aceite.
Revenido 200 mx.
Aplicaciones: Piezas para automviles y maquinaria de gran dureza superficial y ncleo resistente. Piezas
que sufran gran desgaste y transmitan esfuerzos elevados. Engranajes, levas, etc.




4.7. CUREAS

Figura 10. Curea Izquierda
Las cureas son las piezas que sostienen la mquina. Estn fabricadas en fundicin gris. El hierro gris es
una solucin sobresaturada de carbono, en una matriz de hierro. El exceso de carbono se precipita en la
forma de escamas de grafito. Las aplicaciones tpicas del hierro gris incluyen los mono bloques
automotrices, volantes, discos y tambores de frenos, bases para maquinas y engranes. Normalmente, el
hierro gris da buen servicio en cualquier aplicacin en maquinarias debido a su resistencia a la fatiga.
Proceso de manufactura:
Este tipo de aplicaciones, normalmente se realizan con un mtodo de fundicin en molde de arena en
el que se realiza posteriormente un recocido. Se pueden realizar tratamientos trmicos posteriores
para mejorar las propiedades de maquinabilidad. Por ltimo, mediante un proceso de maquinado se dan
las dimensiones finales bajo los requerimientos de tolerancia.




Fundicin-Recocido- Temple-Maquinado.

4.8. BANDEJA DE SALIDA PRODUCTO TROQUELADO

Figura 11. Bandeja de salida de producto troquelado.
Esta pieza est hecha en lmina de acero inoxidable 304.
Procesos de Manufactura:
Laminado en fro, con acero inoxidable de grano fino. Previamente fue laminado en caliente,
posteriormente se le da el espesor requerido por medio de un laminado cold rolle.




CONCLUSIONES
En la construccin de las piezas que conforman una mquina hay involucrados un sin nmero de
procesos de manufactura que dependen de las condiciones de trabajo de cada elemento, as como las
facilidades de produccin desde el punto de vista tcnico y econmico. Uno de los procesos ms
utilizados, y que hemos descrito ampliamente en este tratado son los tratamientos trmicos del acero,
el cual es sometido a varios ciclos de calentamiento y enfriamiento para variar algunas de las
propiedades en la forma deseada. La mayora de las piezas que hemos descrito, pasan por un proceso
de maquinado, por tanto, la maquinabilidad del acero es una propiedad de suma importancia en los
materiales de construccin utilizados. En algunas ocasiones es necesario proteger algunas partes de la
pieza contra el desgaste, por tanto, se utilizan procesos de endurecimiento superficial tales como la
cementacin y la nitruracin en el caso del engranaje, para evitar el desgaste excesivo y perdida de la
geometra de los dientes de la pieza.

REFERENCIAS
1. ASM Metal Handbook. 2004. Vol 1
2. JENSEN. Dibujo y Diseo en Ingeniera. 6 Ed. 2004. Mxico. Pg. 377-385
3. AVNER. Introduccin a la Metalurgia Fsica, 1966. Madrid, Espaa. Pgs. 278 290
4. GROOVER. Fundamentos de Manufactura Moderna, 1 edicin, 1997. Pg. 513