Guía taller reparación vehículos

GUAS DE ACTIVIDADE EMPRESARIAL
TALLER DE REPARACIN DE VEHCULOS

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ndice:
1. INTRODUCCIN................................................................ 4
1.1. Objetivos del estudio .....................................................5
1.2. Metodologa ...................................................................5
1.3. Caractersticas de la gua de actividad empresarial .......5
2. DESCRIPCIN DE LA ACTIVIDAD Y PERFIL DE LA
EMPRESA-TIPO..................................................................... 6
3. PRINCIPALES CONCLUSIONES.......................................... 9
4. EL CONTEXTO SECTORIAL............................................... 11
4.1. El sector de servicios de automocin en Espaa ..........12
5. MERCADO DE LOS TALLERES DE REPARACIN DE
VEHCULOS......................................................................... 18
5.1. Anlisis de la demanda ................................................18
5.1.1. Tamao del mercado ................................................ 19
5.1.2. Definicin del mtodo de clculo del tamao del mercado
....................................................................................... 20
5.1.3. Tipos y caractersticas de los clientes .......................... 22
5.2. Anlisis competitivo.....................................................23
5.2.1. Anlisis de las empresas competidoras ........................ 24
5.2.2. Anlisis de los competidores potenciales ...................... 30
5.2.3. Productos sustitutivos ............................................... 30
5.2.4. Proveedores y su poder de negociacin........................ 31
5.2.5. Poder de negociacin de los clientes............................ 32
5.2.6. La franquicia............................................................ 32
5.3. Situacin actual y previsiones de futuro ......................34
6. REAS DE LA EMPRESA................................................... 37
6.1. Marketing ....................................................................37
6.1.1. Producto ................................................................. 38
6.1.2. Precio ..................................................................... 40
6.1.3. Fuerza de ventas...................................................... 41
6.1.4. Promocin ............................................................... 42
6.2. Anlisis econmico-financiero .....................................43
6.2.1. Inversiones ............................................................. 44
6.2.2. Gastos .................................................................... 45
6.2.3. Previsin de ingresos ................................................ 48
6.2.4. Estructura de la cuenta de resultados.......................... 49
6.2.5. Financiacin............................................................. 50

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6.3. Recursos humanos.......................................................52
6.3.1. Perfil profesional ...................................................... 53
6.3.2. Estructura organizativa ............................................. 54
6.3.3. Servicios exteriores .................................................. 54
6.3.4. Convenios colectivos aplicables .................................. 55
7. VARIOS........................................................................... 56
7.1. Normas sectoriales de aplicacin.................................56
7.2. Ayudas.........................................................................58
7.3. Organismos..................................................................59
7.3.1. Organismos oficiales ................................................. 59
7.3.2. Asociaciones profesionales......................................... 59
7.3.3. Centros de estudios .................................................. 61
7.4. Pginas tiles en Internet............................................62
7.5. Bibliografa ..................................................................63
7.6. Glosario .......................................................................64
8. ANEXOS.......................................................................... 67
8.1. Anexo de informacin estadstica de inters................67
8.2. Anexo de proveedores .................................................72
8.3. Anexo de ferias............................................................74
8.4. Anexo de formacin.....................................................75
8.5. Reflexiones para hacer el estudio de mercado.............77
8.6. Factores que influyen en el tamao del mercado.........79
9. NOTA DE LOS AUTORES .................................................. 80

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1. INTRODUCCIN

Cmo utilizar esta gua
El siguiente esquema muestra el recorrido que seguirs a lo largo de la lectura de
esta Gua y tiene por finalidad facilitarte la comprensin de la misma. La
informacin se agrupa en ocho bloques en el siguiente orden:
1. Introduccin
Cules son los objetivos de esta Gua, el mtodo que hemos seguido para su
elaboracin y el enfoque que se ha elegido a la hora de realizarla.
2. Descripcin de la actividad y perfil de la empresa-tipo
En qu consiste la actividad y cules son las caractersticas de la empresa-tipo
elegida para el anlisis.
3. Principales conclusiones
Resumen de la Gua con las principales conclusiones que arroja la lectura de la
misma.
4. Anlisis del contexto sectorial
Anlisis del sector marco en el que se desarrolla la actividad.
5. Anlisis del mercado
Anlisis de la demanda y anlisis de la competencia.
6. reas de la empresa
Anlisis de las tres reas siguientes: marketing, econmico-financiera y recursos
humanos.
7. Varios
Informacin sobre distintos aspectos de la actividad: directorio de organismos,
pginas web, bibliografa, glosario, etc.
8. Anexos
Incluye informacin estadstica de inters, referencias para la bsqueda de
proveedores, ferias, cursos, etc.

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1.1. Objetivos del estudio
Los datos que el emprendedor necesita para hacer un primer anlisis de viabilidad
de su proyecto empresarial, generalmente, son estimados de forma intuitiva o
tienen naturaleza sectorial o macroeconmica. Resulta evidente que, en ambos
casos, la informacin de la que se dispone es de poca ayuda para la elaboracin del
plan de empresa, al no estar adaptada a la realidad del entorno en el que se va a
desarrollar la actividad. Por consiguiente, el objetivo de la presente gua es el de
proporcionar informacin relevante para facilitarte el anlisis sobre la viabilidad de
tu idea y la propia elaboracin de tu plan de empresa.

1.2. Metodologa
Durante el proceso de elaboracin de esta Gua se utilizaron dos tipos de fuentes de
informacin. Por una parte se realiz un estudio de gabinete basado en fuentes de
informacin secundarias (estadsticas, informes publicados, etc.), mediante el cual
pretendemos definir las condiciones objetivas en que se encuentra esta actividad
empresarial en Galicia.
Por otra parte, se desarroll un trabajo de campo consistente en la realizacin de
una serie de entrevistas a encargados de talleres de reparacin de vehculos, con el
fin de profundizar en el conocimiento de la actividad y en las caractersticas
especficas de las empresas que en ella operan.

1.3. Caractersticas de la gua de actividad
empresarial
La gua de Taller de reparacin de vehculos es una gua de actividad. Por tanto, se
trata de una gua sobre un modo de hacer las cosas para un colectivo especfico y
una necesidad concreta. Su mbito de competencia suele trascender lo local.Para
obtener ms informacin sobre la clasificacin general de los tipos de guas puedes
consultar la Gua de Recursos editada por BIC Galicia dentro de esta coleccin
"Guas de actividad empresarial" y disponible en la web
http://guias.bicgalicia.es. Esta gua de recursos es un instrumento de apoyo a
las guas de actividad ya que contiene informacin general aplicable a todos los
sectores. Debes consultarla de forma simultnea a la gua especfica relacionada
con tu actividad.

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2. DESCRIPCIN DE LA ACTIVIDAD Y
PERFIL DE LA EMPRESA-TIPO
Los talleres de reparacin de vehculos automviles son aquellos establecimientos
industriales en los que se efectan operaciones encaminadas a restituir las
condiciones normales del estado y el funcionamiento de vehculos automviles, o de
equipos y componentes de los mismos y su mantenimiento, que han padecido
alteraciones tras su fabricacin.
Los servicios que presta un taller de reparacin se pueden clasificar de la siguiente
forma:
Mantenimiento y reparacin de vehculos a motor (reparaciones mecnicas,
elctricas, de carroceras y de accesorios, revisiones ordinarias, lavado,
pulimentado, rociado y pintura, etc.).
Reparacin, instalacin y sustitucin de neumticos.
Instalacin de repuestos y accesorios.
Remolque y asistencia en carretera.
En la actualidad se puede decir que los talleres de reparacin de vehculos
automviles y de sus equipos y componentes se clasifican de la siguiente manera:
1. Por su relacin con los fabricantes de vehculos y equipos y componentes:
o Genricos o independientes: Cuando no estn vinculados a ninguna
marca que implique especial tratamiento o responsabilidad acreditada
por la casa en cuestin. En los talleres no clasificados como oficiales
de marca queda prohibida la ostentacin de referencias a marcas,
tanto en el exterior como en el interior del taller, con el fin de no
inducir a confusin o a error al usuario.
o Oficiales de marca: Cuando estn vinculados a empresas fabricantes
de vehculos automviles o de equipos o componentes nacionales o
extranjeros, en los trminos que se establezcan en autorizacin
escrita. Los talleres oficiales de marca tendrn a disposicin del
pblico, en todo momento, los catlogos y tarifas, actualizadas, de
las piezas que utilicen en sus reparaciones; as como las tablas de
tiempos de trabajos y su sistema de valoracin para aquellas
operaciones que se fijen previamente.
2. Por su rama de actividad:
o De mecnica: Podrn realizar todo tipo de trabajos de reparacin,
sustitucin, instalacin y reforma de los elementos de los sistemas
mecnicos de automvil, entendiendo por sistemas mecnicos todos
los componentes del vehculo y sus estructuras portantes, excluyendo
los equipos elctricos, la carrocera y sus accesorios externos e
internos.

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o De electricidad: Podrn realizar todo tipo de trabajos de reparacin,
sustitucin, instalacin y reforma de equipos y componentes
elctricos y electrnicos de automvil, tanto en el motor como en los
circuitos de alumbrado, sealizacin, acondicionamiento e
instrumentacin y control.
o De carrocera: Podrn realizar trabajos de todo tipo (excepto pintura)
en la carrocera, incluyendo los elementos no portantes, as como
trabajos de guarnicionera, acondicionamiento y embellecimiento
externo e interno.
o De pintura: Podrn realizar trabajos de revestimiento, pintura y
acabado de carroceras.
3. Por su especialidad: segn los trabajos limitados a actividades de reparacin
o sustitucin sobre determinados equipos o sistemas del vehculo. Los
talleres especialistas son los que realizan trabajos de reparacin, instalacin
o sustitucin, limitados a determinados tipos de vehculos o sobre
determinados equipos o sistemas del vehculo, sin necesidad de estar
incluidos en una rama de actividad. Se considera dentro de esta clasificacin
a los talleres dedicados a: motocicletas y ciclomotores a motor; ruedas y
neumticos; equipos de inyeccin; aire acondicionado y climatizacin,
autorradios y equipos de comunicaciones; radiadores; parabrisas, lunetas y
cristales; enganches y lavado y engrase.
Los talleres legalmente clasificados exhibirn en un lugar fcilmente visible de la
fachada del edificio una placa-distintivo en la que se representar, a travs de
smbolos, las ramas de actividad a las que se puede dedicar el taller (mecnica:
llave inglesa; electricidad: flecha quebrada; carrocera: martillo y pintura: pistola
de pintar).
En esta Gua se estudiarn los talleres de reparacin independientes que
desarrollan actividades de mecnica, chapa y pintura, teniendo en cuenta tanto sus
caractersticas de funcionamiento, como la oferta y el mercado en el que se
desarrollan.
De acuerdo con la Clasificacin Nacional de Actividades Econmicas del ao 1993
(CNAE-93), esta actividad se incluye dentro del sector 50 Venta, mantenimiento y
reparacin de vehculos a motor, motocicletas y ciclomotores; venta al por menor
de combustible para vehculos a motor y, concretamente le corresponde el epgrafe
50.200 Mantenimiento y reparacin de vehculos de motor. De acuerdo con la CNAE
2009, esta actividad se incluye en el epgrafe 45.20, con la misma denominacin
que el anterior.
Existe otro sistema de clasificacin menos utilizado llamado SIC (Standard
Industrial Classification). Segn este sistema, la actividad se incluye tanto dentro
del sector 75.38 Mantenimiento y reparacin de vehculos a motor como dentro del
sector 75.39 Talleres de reparacin de automviles sc.
A continuacin, se identifica la actividad en los dos sistemas:

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CNAE-93 SIC
50 Venta, mantenimiento y reparacin de
vehculos a motor, motocicletas y
ciclomotores; venta al por menor de
combustible para vehculos a motor
75 Reparaciones y servicios relacionados
con el automvil
50.2 Mantenimiento y reparacin de
vehculos a motor
vehculos a motor
vehculos a motor
75.39 Talleres de reparacin de
automviles sc.
vehculos a motor

CNAE 2009
vehculos a motor

A continuacin se ofrecen las caractersticas bsicas del taller de reparaciones ms
habitual:
CARACTERSTICAS DEL TALLER DE REPARACIN DE VEHCULOS-TIPO
CNAE-93 / CNAE 2009 /
SIC
50.200 / 45.20 / 75.38-75.39.
IAE 691.2.
Condicin jurdica Sociedad Limitada.
Facturacin 151.800 euros.
Ubicacin
Local en un polgono industrial de la periferia o en vas
de acceso a un ncleo de poblacin.
Personal y
estructura organizativa
Dos emprendedores, un oficial de primera y un
auxiliar.
Instalaciones
Local de 400 m
2
con recepcin, una pequea oficina,
80 m
2
de chapa y pintura, 100 m
2
de chapa y 120 m
2

de mecnica.
Clientes Particulares y empresas.
Cartera de servicios Reparacin mecnica, chapa y pintura.
Herramientas
promocionales
n mecnica, chapa y pintura.Herramientas
promocionales Reclamos publicitarios (mecheros,
calendarios de bolsillo, etc.), anuncios en directorios
comerciales, prensa local y cuas publicitarias en
radio.
Valor del inmovilizado /
inversin
77.170 euros.
Importe gastos 136.810,76 euros.
Resultado bruto (%) 9,87 %.

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3. PRINCIPALES CONCLUSIONES
El sector de venta, mantenimiento y reparacin de vehculos de motor de la UE
est integrado por alrededor 800.000 empresas, que emplean, aproximadamente,
a 4 millones de personas.
Por subsectores de actividad, el de talleres de reparacin acapara el 50,64% de
las empresas del sector en la UE, seguido por el de venta de vehculos (23,22%) y
el de recambistas (12,36%).
En la UE, en trminos del empleo generado, el subsector con mayor peso
relativo es el de venta de vehculos, en el que se ocupa el 30,94% del personal
empleado en el sector, seguido por talleres (25,81%) y recambistas (11,3%).
El subsector de talleres, a nivel nacional, experiment una tendencia creciente
en la creacin de empresas hasta 2002. En 2005 se recupera ligeramente llegando
en el 2009 a las 44.614 empresas.
En el ao 2009, Galicia se encontraba en sexto lugar en la venta de repuestos y
accesorios, con el 7,71 % del total de las empresas a nivel nacional, y el quinto
lugar en la venta de vehculos y en reparacin de vehculos de motor con el 6,08%
y con el 7,53% respectivamente.
El mercado gallego de los talleres de reparacin de vehculos ha seguido una
tnica de crecimiento similar a la espaola, aunque de forma ms atenuada.
El volumen de negocio de las empresas gallegas dedicadas a la venta,
mantenimiento y reparacin de vehculos de motor y motocicletas, en el ao 2007,
fue el 4,25% del total nacional, ascendiendo aproximadamente a 5.519.415 euros.
La gran competencia existente en el mercado y la rapidez con la que avanzan
las tecnologas del sector de automocin suponen un reto importante para los
talleres, que deben realizar fuertes inversiones, tanto en equipos materiales como
humanos.
Las oportunidades ms importantes en el sector de los talleres son la tendencia
ascendente que presenta el parque automovilstico, los nuevos nichos de negocio y
la obligacin de pasar la Inspeccin Tcnica de Vehculos.
Definir los productos a ofrecer constituye una decisin estratgica de gran
importancia, ya que en base a la gama de servicios tendrs que adquirir una
determinada maquinaria y formacin y podrs optar por complementar la oferta
existente, especializndote en necesidades no cubiertas o por ofrecer los mismos
servicios que tu competencia y compartir clientes.
El precio medio lo marca el mercado o tu competencia, pero puedes fijar uno
distinto si ofreces algn tipo de diferenciacin.
Adems de los sistemas de promocin de carcter formal (imagen corporativa
en tarjetas, anuncios en publicaciones, etc.), el boca a boca es el modo ms
efectivo para obtener de nuevos clientes.
Una de las variables de marketing ms valorada por los clientes es el trato
personalizado.

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La prestacin del servicio se hace en el propio taller, por lo que es importante
su imagen, ya que es una forma de presentacin al cliente.
La partida de inversin ms importante es la de maquinaria, no slo por su
importe sino tambin porque con ella defines parte de los servicios que puedes
prestar.
Las partidas de gastos ms importantes son, normalmente la de personal y la
de aprovisionamientos.
Las vas de financiacin ms habituales son la autofinanciacin, la financiacin
ajena y, como complemento, la subvencin oficial.
Los continuos cambios en la tecnologa y en los modelos del parque mvil hacen
imprescindible una formacin continua de los profesionales del sector.
La estructura organizativa de la empresa est compuesta por un gerente,
funcin que comparten los dos emprendedores, un oficial, un auxiliar y los
servicios externos de asesora y una empresa transporte de residuos.
Los talleres de reparacin, como poseedores de residuos peligrosos estn
obligados, siempre que no procedan a gestionarlos por s mismos, a entregarlos a
un gestor de residuos, para su valorizacin o eliminacin.
El asesoramiento en materia laboral, contable y fiscal normalmente se gestiona
externamente por asesoras o gestoras especializadas.

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4. EL CONTEXTO SECTORIAL
La lectura de este captulo te permitir conocer:
> LOS SUBSECTORES QUE COMPRENDE EL
SECTOR SERVICIOS DE AUTOMOCIN.
> EL SECTOR DE SERVICIOS DE
AUTOMOCIN EN LA UNIN EUROPEA.
> EL SECTOR DE SERVICIOS DE
AUTOMOCIN EN ESPAA.
> LA EVOLUCIN DEL SECTOR DE LA
AUTOMOCIN EN ESPAA.

El anlisis del contexto sectorial seala las siguientes conclusiones:
El sector de servicios de automocin de la UE est integrado por
808.973 de empresas, que tenan 4.183.062 millones de trabajadores en
plantilla.
Por subsectores de actividad, el de talleres de reparacin acapara el
50,64% de las empresas del sector en la UE, seguido por el de venta de
vehculos (23,22%) y el de recambistas (12,36%).
En la UE, en trminos del empleo generado, el subsector con mayor
peso relativo es el de venta de vehculos, en el que se ocupa el 30,94%
del personal empleado en el sector, seguido por los talleres (25,81%) y
recambistas (11,3%).
El subsector de talleres, a nivel nacional, experiment una tendencia
creciente en la creacin de empresas hasta 2002. En 2005 se recupera
ligeramente llegando en el 2009 a las 44.614 empresas.
En el ao 2009, Galicia se encontraba en sexto lugar en la venta de
repuestos y accesorios, con el 7,71 % del total de las empresas a nivel
nacional, y el quinto lugar en la venta de vehculos y en reparacin de
vehculos de motor con el 6,08% y con el 7,53% respectivamente.

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4.1. El sector de servicios de automocin en
Espaa
Qu caractersticas tiene el sector de la automocin?
Cul es la dimensin econmica y humana de esta actividad en
Espaa?
Cul es la situacin de Espaa dentro del contexto europeo?
Se estn creando nuevos talleres en Espaa en los ltimos
aos?
Cul es la distribucin de las empresas del sector de la
automocin en las Comunidades Autnomas?
Cules son las caractersticas de los talleres de reparacin en
Espaa?
El sector de servicios de automocin es un sector heterogneo y fragmentado que
comprende varios subsectores claramente diferenciados:
Venta de vehculos a motor (concesionarios y agentes de venta).
Mantenimiento y reparacin de vehculos a motor (talleres mecnicos,
elctricos y de chapistera).
Venta de repuestos y accesorios de vehculos (almacenes de recambios y
autoservicios de accesorios).
Estas actividades tienen el comn denominador de girar en torno al mundo del
automvil, aunque presentan ciertas diferencias en su operativa: mientras que la
venta de vehculos y repuestos y accesorios estn ms cerca del comercio, en
cuanto a que su actividad se mide por el margen de reventa, en los talleres es el
valor del servicio prestado lo que genera el valor aadido.
A pesar de que cada subsector pueda presentar algunos rasgos especficos, la
finalidad e interrelacin existente entre esas actividades es evidente y justifica el
enfoque sectorial, como lo demuestra el hecho de que existen empresas que
integran buena parte o la casi totalidad de las actividades incluidas en el sector. De
ese modo, en general los concesionarios, al margen de la venta de vehculos,
tambin tienen como reas de negocio el taller de mantenimiento y reparacin y el
recambio, al igual que existen talleres independientes que tambin incluyen en su
actividad el recambio.
Los ltimos datos que ofrece el servicio estadstico de la Unin Europea (Eurostat)
de este sector se refieren al ao 2006 y reflejan que el sector de servicios de
automocin de la Unin Europea estaba integrado aproximadamente 808.973 de
empresas, que tenan 4.183.062 millones de trabajadores en plantilla.

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Cuadro 1: Grficas de la distribucin de empresas y empleo generado en el
sector de servicios de automocin por subsectores en la UE, 2006
(%)EMPRESAS

EMPLEO

Fuente: Elaboracin propia a partir de datos de Structural Business Statistic Database. Eurostat

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Por subsectores de actividad, el de talleres acaparaba el 74,03% de las empresas
del sector en la UE, seguido por el de venta de vehculos (18,34%) y el de
recambistas (7,64%). Esa distribucin se mantiene en trminos de empleo
generado, de manera que, atendiendo a esa variable, el subsector con mayor peso
relativo era el de talleres, en el que se ocupaba el 64,54% del empleo sectorial,
seguido por los subsectores de venta de vehculos (26,99%) y recambistas
(8,47%).Atendiendo al nmero de empresas que operaban en el sector servicios de
automocin, Italia era el pas comunitario donde se situaban un mayor nmero de
estos establecimientos, acaparando el 22,51% del total comunitario. Esto se debe
principalmente al elevado nmero de talleres y recambistas existentes, ya que el
nmero de empresas dedicadas a la venta de vehculos era sensiblemente inferior
al registrado en Reino Unido, Francia o Alemania.
En este rnking le sigue Francia, con el 14,26% del total de empresas, Alemania
(13,05%), Espaa (11,60%) y Reino Unido (12,33%), concentrndose en el
conjunto de estos cinco pases sealados el 73,75% de las empresas comunitarias
del sector.
Segn la informacin recogida en la Encuesta Anual del Comercio del INE, en 2007
el sector de servicios de automocin espaol estaba integrado por 67.871
empresas, de las que el 67,56% eran talleres (45.852 empresas), el 20,15% se
dedicaba a la venta de vehculos (13.673 empresas) y el 12,30% restante
corresponda al subsector de venta de recambios y accesorios (8.346 empresas).
Cuadro 2a: Grfica de la distribucin de empresas en el sector de servicios
de automocin por subsectores, Espaa, 2007 (%)

Fuente: Encuesta Anual del Comercio. Instituto Nacional de Estadstica (INE)

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Cuadro 2b: Grfica de la distribucin de empleo generado en el sector de
servicios de automocin por subsectores, Espaa, 2007 (%)

En lo referente al empleo, el subsector en el que ms gente estaba empleada era el
de mantenimiento y reparacin de vehculos, con el 45,42%, seguido por el de
venta de vehculos, con un 39,07%, y, el de venta de repuestos y accesorios de
vehculos, con un 15,51%.En ese contexto, en 2007 en Espaa, el nmero medio
de empleados por empresa en el conjunto del sector se situaba en 5,15 personas.
Ese ratio se elevaba por encima de la media en el caso del subsector de talleres
(3,46 empleados por empresa), mientras que era sensiblemente inferior al de
recambistas (6,49) y muy inferior al de venta de vehculos (9,98).En la siguiente
grfica puedes observar la evolucin en la creacin de empresas en los tres
subsectores. Segn el Directorio Central de Empresas, en agosto de 2009 el
subsector de venta de vehculos contaba con 15.699 empresas, el de talleres con
44.614 y el de recambistas con 9.296 empresas.

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Cuadro 3: Grfica del nmero de empresas del sector de servicios de
automocin por subsectores, Espaa, 2000-2009 (unidades)

Fuente: Directorio Central de Empresas (DIRCE). Instituto Nacional de Estadstica (INE)
Como puedes ver, el subsector de los recambistas es el nico que experimenta un
incremento continuo en todo el perodo, con un crecimiento del 75% entre el ao
2000 y el 2009; y con un incremento medio interanual del 6,99%.El subsector de
venta de vehculos presenta diversas oscilaciones en este perodo, creciendo a una
tasa media del 4% entre 2000 y 2001 y registrando, sin embargo, un descenso
desde ese ao hasta 2004 del 10% con respecto al ao 2000. A partir del ao 2004
el nmero de empresas vuelve a incrementarse alcanzando en 2008 el mximo
nmero de empresas desde 2000 con 16.374.Por lo que respecta a los talleres, el
perodo ha sido muy variable y los datos relativos respecto al crecimiento en el total
del perodo son negativos (-0,48%).
El subsector experiment un crecimiento en la creacin de empresas en los
primeros aos, con una tasa media de crecimiento entre 2000 y el 2002 del 1,98%,
sin embargo, a partir de este ao y hasta 2004, se produce una evolucin negativa,
con un descenso del 7,77%. A partir de ese ao, la evolucin fue ms o menos
estable, con oscilaciones bianuales, llegando a las 44.614 empresas en
2009.Puedes ver estos datos en la tabla que te mostramos en el apartado 8.1
Anexo de Informacin Estadstica de Inters.
En Espaa, segn la Encuesta Anual de Comercio del ao 2007, el volumen de
negocio del sector se encontraba ese ao en 104.981.894 euros, representando
81.655.317 euros la venta de vehculos de motor, 11.818.358 euros el subsector de
mantenimiento y reparacin de vehculos a motor y 11.508.219 euros la venta de
repuestos y accesorios de vehculos a motor.

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Segn datos del DIRCE, en el 2009 el sector estaba liderado por Andaluca, que
contaba con el mayor nmero de empresas (12.070). En ese momento, Galicia se
encontraba en quinto lugar, con 5.032 empresas, de las cuales 954 corresponden a
empresas dedicadas a la venta de vehculos a motor, 3.361 son empresas de
mantenimiento y reparacin de vehculos a motor, y 717 son empresas dedicadas a
la venta de repuestos y accesorios de vehculos de motor.
En general, se observa una clara correlacin entre el tamao de cada Comunidad
Autnoma y el nmero de talleres. Asimismo las variables econmicas tambin
influyen de manera notable, puesto que las regiones ms industrializadas son las
que presentan un tejido empresarial ms amplio, como es el caso de la Comunidad
Valenciana, que sin ser una regin con gran extensin geogrfica ocupa el cuarto
puesto en nmero de talleres.
En el apartado 8.1 Anexo de Informacin Estadstica de Inters puedes ver la tabla
en la que se basan estas conclusiones.

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5. MERCADO DE LOS TALLERES DE
REPARACIN DE VEHCULOS
5.1. Anlisis de la demanda
> TU MERCADO, SU ESTRUCTURA Y SU
EVOLUCIN.
> UN MTODO PARA QUE PUEDAS ESTIMAR
EL TAMAO DEL MERCADO EN TU REA DE
INFLUENCIA Y LA PARTE DE ESE MERCADO
QUE VAS A PODER CAPTAR.
> LOS TIPOS DE CLIENTES QUE INTEGRAN
TU MERCADO Y SUS CARACTERSTICAS MS
IMPORTANTES.

El anlisis de demanda te permitir deducir las siguientes conclusiones:
El mercado gallego de los talleres de reparacin de vehculos ha
seguido una tnica de crecimiento similar a la espaola, aunque de
forma ms atenuada.
El volumen de negocio de las empresas gallegas dedicadas a la venta,
mantenimiento y reparacin de vehculos de motor y motocicletas, en el
ao 2007, fue el 4,25% del total nacional, ascendiendo
aproximadamente a 5.519.415 euros.
La gran competencia existente en el mercado y la rapidez con la que
avanzan las tecnologas del sector de automocin suponen un reto
importante para los talleres, que deben realizar fuertes inversiones,
tanto en equipos materiales como humanos.
Las oportunidades ms importantes en el sector de los talleres son la
tendencia ascendente que presenta el parque automovilstico, los
nuevos nichos de negocio y la obligacin de pasar la Inspeccin Tcnica
de Vehculos.

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5.1.1. Tamao del mercado
Cul es el tamao del mercado de los talleres de reparacin en
Galicia?
Existe algn criterio para segmentar el mercado?
No existen datos publicados sobre el tamao de mercado de los talleres de
reparacin de automviles desde el punto de vista de la demanda, por lo que en su
lugar se analizar desde el punto de vista de la oferta (facturacin de los talleres),
al considerarlo suficientemente representativo.
Para mostrarte estos datos se ha recurrido a la Encuesta Anual de Comercio del ao
2007 del INE. En Espaa, el volumen de negocio de las empresas dedicadas a
actividades de venta, mantenimiento y reparacin de vehculos de motor y
motocicletas (CNAE 50) ascendi a 129.789.778 miles de euros. En ese ao, el
7,76% de las empresas dedicas a la actividad indicada estaban situadas en Galicia
y su volumen de negocio supuso aproximadamente el 4,25% del total nacional, es
decir, unos 5.519.415 miles de euros.
Aunque la encuesta no aporta mayor desglose de los datos, podemos estimar el
volumen de mercado de las actividades de Mantenimiento y reparacin de vehculos
de motor (CNAE 5020), aplicando ese porcentaje, del 4,25% que supone el
volumen de negocio de la actividad en Galicia sobre el total nacional:
Volumen de negocio de Mantenimiento y reparacin de vehculos de motor (CNAE
5020) en Espaa: 11.818.358 miles de euros
Estimacin volumen de mercado de Mantenimiento y reparacin de
vehculos de motor (CNAE 5020) en Galicia: 11.818.358 euros x 4,25% =
502.280 miles de euros
Otra forma de valorar el tamao de mercado es a partir del nmero de automviles
existentes. Los datos extrados del parque nacional de vehculos, del INE, reflejan
que en Galicia existen un total de 1.845.467 vehculos registrados, de los cuales,
1.434.751 (77,7%) son turismos, que son los principales demandantes de tus
servicios.
En el apartado 8.1 Anexo de Informacin Estadstica de Inters puedes ver las
tablas en las que se apoyan estas conclusiones.

20
5.1.2. Definicin del mtodo de clculo del tamao del
mercado
Cmo puedo calcular el tamao de mi mercado?
Para calcular tu tamao del mercado lo primero que debes decidir es el tipo de
negocio que vas a crear, es decir, los servicios que vas a ofrecer, el colectivo al que
te vas a dirigir y la zona en la que te vas a establecer, ya que son caractersticas
que van a determinar el grado de desarrollo de tu actividad. A partir de esto, para
estimar el tamao del mercado de los talleres de reparacin en tu rea de
influencia y la parte de este mercado que puedes absorber, te proponemos que
intentes averiguar la situacin de saturacin en la que se encuentran los posibles
competidores para el conjunto de productos que quieres ofrecer.
Para ello, puedes realizar una prospeccin comercial a travs de entrevistas a
personas vinculadas directa o indirectamente con la actividad, con el fin de
conseguir la informacin que te proporcione una idea de tus posibilidades de
facturacin.
1. Entrevistas a clientes de talleres de la zona donde quieres instalarte para
conseguir informacin de la distancia media de desplazamiento, cmo
conocieron el taller al que van, con qu frecuencia llevan el coche al taller,
cul es el gasto medio en reparacin, qu valor conceden a la variable
servicio, al precio, su grado de satisfaccin con su actual taller, etc.
2. Entrevistas a talleres que no sean competencia directa, pero en poblaciones
similares a donde queremos ubicarnos, de las que obtendrs informacin
cuantitativa (precios, nmero de arreglos, tipos de reparaciones ms
frecuentes, estacionalidad de las reparaciones, etc.) y cualitativa (formas de
trabajar, errores ms comunes en el servicio, etc.).
3. Mediante entrevistas a proveedores de maquinaria y de recambios sabrs a
qu talleres de la zona le venden ms, qu tipo de recambios son los ms
utilizados, con qu frecuencia se realizan los pedidos, etc.
4. De las entrevistas a empresas (con flota de vehculos) y compaas de
seguros obtendrs informacin sobre los acuerdos que tienen con los talleres
que les prestan el servicio actualmente, los requisitos para acceder a este
tipo de servicios, etc.
5. Acudiendo a las asociaciones del sector puedes saber cuntos talleres hay en
tu zona de influencia, sus ramas de actividad y especializaciones, la
situacin actual del sector, etc.
Como resultado de las entrevistas obtendrs el tamao aproximado de tu mercado
en tu zona, qu tipo de servicios se estn demandando, dnde se est
concentrando esta demanda y qu talleres son tus competidores. Tambin podrs
obtener las variables de diferenciacin respecto de tu competencia y calcular,
aproximadamente, el porcentaje de ese mercado que vas a poder captar.
Asimismo, para decidir el rea donde establecerte, debers estudiar la situacin de
los talleres que constituyen tu competencia y que operan en tu misma zona. En
esta actividad la ubicacin del taller es importante, ya que el cliente prefiere una
zona de fcil acceso y bien comunicada.

21
Al prestar en el taller servicios de chapa y pintura, lo normal es que el
ayuntamiento no te conceda la licencia de apertura dentro del casco urbano, por lo
que debers buscar un local en un polgono industrial de la periferia o en las vas de
acceso a la entidad de poblacin donde quieras asentarte.
Para analizar la ubicacin te proponemos un sencillo modelo con el que podrs
decidir entre varias zonas:
1. Identifica cules son las variables que determinan la idoneidad de una ubicacin.
Ejemplo: Valoracin localizacin
Valor (1 a 10)
Variables Ponderacin
Zona AZona B Zona C
Zona bien comunicada
Visible/zona de paso
Proximidad de la competencia
Fcil acceso
TOTAL
2. Pondera entre 0 y 100 la importancia de los factores.
Valor (1 a 10)
Zona A Zona B Zona C
Zona bien comunicada 40
Visible/zona de paso 30
Proximidad de la competencia 20
Fcil acceso 10
TOTAL 100

3. Punta entre 1 y 10 cada una de las variables para cada zona.
Valor (1 a 10)
Zona bien comunicada 40 7 5 8
Visible/zona de paso 30 9 6 9
Proximidad de la competencia 20 8 9 9
Fcil acceso 10 6 4 8
TOTAL 100

22
4. Multiplica el valor dado a cada variable por el factor de ponderacin y suma los
valores de cada zona. Ej.: Zona B: 40 x 5 + 30 x 6 + 20 x 9 + 10 x 4 = 600.
Valor (1 a 10)
Zona bien comunicada 40 7 5 8
Visible/zona de paso 30 9 6 9
Proximidad de la competencia 20 8 9 9
Fcil acceso 10 6 4 8
TOTAL 100 770 600 850

5. El emplazamiento ms adecuado en este caso sera la zona C.

5.1.3. Tipos y caractersticas de los clientes
A qu tipos de clientes puedo dirigirme?
Qu caractersticas presentan?
Cules son los aspectos ms valorados por la clientela?
Se puede decir que un taller de reparacin de automviles tiene tres tipos de
clientes potenciales:
Particulares que poseen un vehculo.
Empresas que disponen de flotas de vehculos (comerciales, transporte de
mercanca, etc.).
Compaas de seguros que tienen conciertos con talleres para
recomendrselos a sus asegurados.
En el caso de los particulares y de las compaas de seguro, el plazo de cobro suele
ser al contado una vez finalizada la reparacin, y en los contratos de
mantenimiento de la flota de vehculos de empresas se suelen acordar cobros
mensuales. De todas formas, si el pago va a tener lugar a travs de una
aseguradora, el cliente se comprometer a realizarlo l mismo si su compaa no lo
hace en un plazo de treinta das.

23
5.2. Anlisis competitivo
> LAS FUERZAS BSICAS QUE DETERMINAN
EL GRADO DE COMPETENCIA DENTRO Y
FUERA DE LA ACTIVIDAD.
> CMO SON LAS EMPRESAS, SU
ESTRUCTURA JURDICA Y LABORAL, AS
COMO SU DIMENSIN.
> LAS PRINCIPALES BARRERAS A LA
ENTRADA Y SALIDA QUE EXISTEN EN LA
ACTIVIDAD.
> LOS PRODUCTOS ALTERNATIVOS O
SUSTITUTIVOS QUE COMPITEN CON LAS
CLNICAS PODOLGICAS.
> EL PODER DE NEGOCIACIN DE LOS
CLIENTES Y LOS PROVEEDORES.

La lectura de este captulo te permitir obtener las conclusiones que te mostramos
en el siguiente cuadro:
FUERZAS COMPETITIVAS INTENSIDAD
AMENAZA DE NUEVOS
COMPETIDORES
Barreras a la entrada: Media
Elevadas inversiones para el arranque de actividad.
Dificultad para encontrar personal con un buen nivel
de formacin.
Barreras a la salida: Medio-baja
Parte de la maquinaria tiene mercado de segunda
mano.
Posibilidades de traspaso del negocio.

24
FUERZAS COMPETITIVAS INTENSIDAD
INTENSIDAD DE LA
COMPETENCIA
Medio-alta
Oferta atomizada.
Intrusismo de talleres en condiciones irregulares o
talleres que realizan ms actividades de las que estn
autorizados.
El producto se percibe como no diferenciado por una
ineficiente venta del servicio.
Incorporacin al mercado de los talleres de
reparacin rpida.
PRESION DE PRODUCTOS
SUSTITUTIVOS
Baja
La opcin Hazlo t mismo slo afecta a las pequeas
reparaciones.
PODER DE NEGOCIACIN
DE CLIENTES
Media
La forma de pago ms habitual es al contado.
Cada vez se exige mejor servicio (ms riguroso, ms
rpido, ms personalizado, etc.).
PODER DE NEGOCIACIN
DE PROVEEDORES
Baja
Existencia de un gran nmero de proveedores de
recambios y maquinaria.
Proveedores de recambios: Suelen efectuar los pagos
a 30 das.
Proveedores de maquinaria: pagos a largo plazo,
generalmente por cuotas mensuales.

5.2.1. Anlisis de las empresas competidoras
Cuntas empresas hay y dnde estn situadas?
Resulta atractivo el mercado de los talleres de reparacin de
vehculos para crear nuevas empresas?
Qu personalidad jurdica debe adoptar mi empresa?
Cules son los volmenes de facturacin y empleo?
Cules son las instalaciones adecuadas para la prctica de mi
actividad?

25
5.2.1.1. Nmero de empresas y su distribucin territorial
Segn el Directorio Central de Empresas del INE, en el 2009 existan 3.361
empresas de mantenimiento y reparacin de vehculos de motor en Galicia.
Para analizar la distribucin provincial tomamos los datos de Camerdata, que
registra en este mismo ao un total de 4.040 empresas, recogidas bajo el epgrafe
6912 Reparacin de vehculos automviles, bicicletas y otros vehculos.
Partiendo de esos datos, la distribucin de los talleres de reparacin de vehculos en
Galicia es la siguiente:
Cuadro 4: Grfica de la distribucin de talleres de reparacin de
automviles por provincias, Galicia, 2009* (%)

*Datos de abril de 2009 Fuente: Fichero de empresas. Camerdata
De la grfica anterior se deduce que las provincias de A Corua y Pontevedra
aglutinan el 70,40% de los talleres de reparacin de vehculos; cifras que son
justificables si tenemos en cuenta el mayor peso poblacional de estas dos
provincias, representando el 75,29% del total de la poblacin gallega.

26
5.2.1.2. Evolucin en la creacin de empresas
El mercado gallego de los talleres de reparacin de vehculos ha seguido una
tendencia de crecimiento similar a la espaola, aunque de forma ms atenuada.
En la siguiente grfica te mostramos la evolucin de los talleres de reparacin en
Galicia:
Cuadro 5: Grfica de evolucin en la creacin de talleres, Galicia , 2000-
2009* (unidades)

En el ao 2003 el sector experiment un importante crecimiento en relacin con los
aos precedentes, pero, a partir de ese momento sufre perodos de incremento y
decrecimiento intercalados, alcanzando el mximo nivel de empresas, dentro del
perodo analizado, en el ao 2007, con 3.781 unidades. En los dos aos siguientes
el nmero de empresas del sector vuelve a disminuir ligeramente.
Entre los aos 2002 y 2003, la tasa de variacin anual fue de 11,06% en Galicia,
crendose 371 nuevas empresas. A nivel estatal, la evolucin en la creacin de
empresas dedicadas al mantenimiento y reparacin de vehculos de motor sigue
una trayectoria similar.
Puedes consultar el cuadro donde se apoyan estas conclusiones en el apartado 8.1

27
5.2.1.3. Condicin jurdica
Segn los datos disponibles en Camerdata, la distribucin de los talleres de
reparacin de vehculos en Galicia segn su forma jurdica es la siguiente:
Cuadro 6: Grfica de la distribucin de los talleres de reparacin segn su
forma jurdica, Galicia, 2009* (%)

*Datos de agosto de 2009 Fuente: Fichero de empresas. Camerdata
Como puedes observar en la grfica, el 44,38% de los talleres de reparacin de
automviles gallegos tienen forma jurdica de Sociedad Limitada, seguida muy de
cerca por la opcin de empleo autnomo con un 43,71%.

5.2.1.4. Volumen de facturacin
En el volumen de facturacin de este tipo de talleres de reparacin inciden factores
tales como el tamao, la cartera de servicios que ests dispuesto a ofertar y el
nmero de clientes que consigas fidelizar. A travs de las entrevistas realizadas se
constat que, para un negocio como el que consideramos al realizar el anlisis
econmico-financiero, el volumen de facturacin se encontrar entre 90.000 y
180.000 euros anuales.

28
5.2.1.5. Empleo
En la siguiente grfica te mostramos la distribucin porcentual de los talleres
gallegos segn su nmero de empleados:
Cuadro 7: Grfica de la distribucin de los talleres segn el nmero de
empleados, Galicia 2009 (%)

Fuente: Directorio Central de Empresas (DIRCE) Instituto Nacional de Estadstica
Como ya se ha comentado a lo largo de la Gua, ste es un sector atomizado y,
como puedes ver en la grfica, ms de la mitad de los talleres gallegos no tienen
asalariados (51,36%). El 6,40% de las empresas tienen de uno a dos empleados, y
el 26,04% tienen entre tres y cinco. Tan solo el 7,21% del total de talleres cuenta
con ms de 10 empleados.
Puedes obtener esta informacin de forma ms desglosada en el apartado 8.1

29
5.2.1.6. Instalaciones
Los datos extrados de las entrevistas realizadas relativos a las instalaciones
sealan que el local donde se desarrolle tu actividad debe tener unos 400 m
2
de
superficie media. De ellos, unos 120 m
2
se destinan a la parte de mecnica, 80 m
2

a la de pintura, 100 m
2
a la de chapa y el resto se repartira entre el almacn, los
baos, la recepcin y una pequea oficina.
El problema ms difcil de resolver a la hora de la distribucin del local es la
ubicacin de la maquinaria fija (elevadores, cabina de pintura, etc.), ya que debes
tener en cuenta que ser necesario mover los coches sin molestar o entorpecer a
los que se estn arreglando en ese momento.
Debes buscar un local en un polgono industrial de la periferia o en las vas de
acceso a la poblacin donde quieras asentarte, ya que al prestar servicios de chapa
y pintura, lo normal es que el ayuntamiento no te conceda la licencia de apertura
dentro del casco urbano.
Por ltimo, recuerda que los talleres deben tener, en un lugar fcilmente visible de
la fachada del edificio, la placa-distintivo con los smbolos correspondientes segn
la rama de actividad a la que te dediques: una llave inglesa (mecnica), una flecha
quebrada (electricidad), un martillo (carrocera) y una pistola de pintar (pintura del
automvil).

30
5.2.2. Anlisis de los competidores potenciales
Qu barreras a la entrada y a la salida nos encontramos en la
actualidad?
Es importante analizar las barreras a la entrada y a la salida de la actividad, ya que
tienen una incidencia directa sobre la competencia que te encontrars. sta ser
ms intensa con bajas barreras a la entrada y altas barreras a la salida. Las
primeras limitan o facilitan las posibilidades de que puedan surgir nuevas empresas
y las segundas dificultan o permiten el abandono de la actividad de las empresas en
funcionamiento.
En este caso, se ha considerado media la intensidad de las barreras de entrada y
medio-baja la intensidad de las de salida.
La principal barrera a la entrada es la elevada inversin que el emprendedor
tiene que realizar para abrir las puertas de su negocio. Como vers en el apartado
6.2 Anlisis Econmico-financiero, la principal partida corresponde a la maquinaria,
seguida por la reforma del local.
Segn la opinin de los empresarios entrevistados, otra barrera que debers salvar
es la dificultad para encontrar personal con un buen nivel de formacin y con
experiencia en la actividad, que conozca los mtodos de trabajo y que est
acostumbrado a los ritmos que se exigen.
Las barreras a la salida tienen una importancia medio-baja ya que, aunque existe
un mercado de maquinaria de segunda mano, los empresarios entrevistados
resaltan que slo acuden a l para comprar maquinaria sencilla (elevadores,
lijadoras, soldadores, compresores, etc.), que no se quede obsoleta rpidamente.
Esto es lgico si se considera que la evolucin pasa por la especializacin tcnica y
que la rapidez con la que cambian las tecnologas del automvil hace que
determinado tipo de maquinaria quede obsoleta con cierta rapidez. En la actualidad,
es fundamental estar en posesin de los avances tecnolgicos que te permitan
ganar en rapidez y acceder al mercado de los vehculos con tecnologa avanzada.
Asimismo, si has alquilado el local y abandonas la actividad, perders la inversin
realizada en la reforma, a no ser que lo traspases, ya que segn entrevistas
realizadas esta opcin no suele representar dificultades.

5.2.3. Productos sustitutivos
Qu productos o establecimientos se pueden considerar
sustitutivos en esta actividad?
En lo concerniente a pequeas reparaciones (cambio de aceite, de filtros, de
batera, etc.), empieza a considerarse como un producto sustitutivo la opcin hazlo
t mismo, ya que cada vez ms personas compran los recambios necesarios en
tiendas especializadas o grandes superficies y realizan ellos mismos la sustitucin.

31
5.2.4. Proveedores y su poder de negociacin
Cules son las caractersticas principales de los proveedores?
Qu aspectos debes valorar para elegir uno u otro proveedor?
Cules son los plazos de pago a proveedores en el mercado?
Vinculados al sector de los talleres de reparacin de automviles hay que
diferenciar dos tipos de proveedores: de maquinaria, por un lado, y de recambios y
materiales, por otro.
En lo que respecta a los proveedores de maquinaria, los negocios encuestados
valoran, en primer lugar, el factor tecnolgico, ya que la rapidez con la que
evoluciona la tecnologa de los automviles obliga a realizar constantes
actualizaciones y adaptaciones. Otros aspectos a tener en cuenta se refieren a la
necesidad de contar con un buen servicio tcnico (tanto en el caso de que se avere
la maquinaria como de que haya que actualizar el software que la integra) y a los
cursos de formacin necesarios y a los manuales tcnicos que proporcionan.
Las empresas entrevistadas consideran que existe una oferta suficiente de
proveedores de maquinaria y resaltan que la mayora ofrecen facilidades de pago,
por lo que te recomendamos negociar con ellos e intentar alargar los plazos lo
mximo posible. En el caso de no disponer de financiacin suficiente, lo habitual es
adquirir las mquinas a travs de un leasing.
Si lo que se analiza son los proveedores de recambios y materiales, de la
informacin extrada en las entrevistas, se puede concluir que no existe una nica
frmula de abastecimiento.
Si las piezas, ya sean de mecnica o de chapa, son originales de la marca del
vehculo, hay que pedirlas a fbrica o a un distribuidor oficial. Si son de
competencia (piezas sin marca) las sirven diversos proveedores. Los empresarios
entrevistados destacan que hoy en da no es necesario tener demasiadas piezas y
materiales (lquido de frenos, aceite, etc.) en stock, ya que los proveedores de
recambios tienen un servicio de entrega bastante rpido y que normalmente la
entrega se hace el da en el que realizan el pedido.
En el apartado 8.2 Anexo de proveedores, se proporcionan una serie de referencias
que te orientarn en la bsqueda de proveedores para tu negocio.

32
5.2.5. Poder de negociacin de los clientes
Cul es la capacidad de los clientes para ejercer presin sobre
mi empresa?
Los clientes pueden forzar a las empresas que compiten en el mercado a bajar los
precios, o a ofrecer una calidad superior o ms servicios.
Los clientes suelen valorar primordialmente el horario de apertura y el precio. Otros
elementos tambin demandados son la rapidez en la prestacin del servicio, la
profesionalidad, la calidad y la confianza que transmitan los operarios.
El poder de negociacin de los clientes es medio, puesto que la forma de pago ms
habitual es al contado. En el caso de las empresas, sin embargo, se suelen acordar
cobros mensuales en funcin de los servicios prestados.

5.2.6. La franquicia
Qu es una franquicia?
Qu ventajas e inconvenientes ofrece?
Qu aspectos valora el franquiciador a la hora de conceder la
franquicia?
Una franquicia es un sistema de colaboracin entre dos personas jurdicamente
independientes a travs de la que el franquiciador cede al franquiciado los derechos
de explotacin de las propiedades industriales o intelectuales (entre las que destaca
nombre y marca) a cambio de unas contraprestaciones econmicas.
En la actualidad, una de las formas de empezar en esta actividad es aprovechar el
conocimiento adquirido y la fortaleza de la marca de una cadena de franquicias.
Las principales ventajas que ofrecen las franquicias son:
Imagen: Contars con la imagen de una marca reconocida en el
mercado, homognea para todos los centros. Las franquicias
suministran el material corporativo y publicitario (rtulos,
expositores, uniformes, etc.)
Formacin: Al comienzo del contrato, el franquiciante proporciona
formacin prctica para dar a conocer sus tcnicas, as como
formacin comercial y administrativa. Adems imparten
peridicamente cursos de reciclaje. Es comn que ofrezcan tambin
manuales operativos de gestin.
Publicidad: Apoyo publicitario y campaas de marketing. Es comn a
todas las empresas franquiciadoras que proporcionen la publicidad de
lanzamiento. Adems, la mayora ofrecen campaas de promocin
permanente y presentan la ventaja de que el franquiciado pueda
beneficiarse de la publicidad cooperativa.

33
Decoracin: En muchos casos el franquiciador es quien se encarga del
proyecto arquitectnico de obras y decoracin, facilitando incluso
descuentos en el mobiliario, u ofreciendo consejos y apoyo tcnico.
Asesora: Puedes obtener asesoramiento empresarial y fiscal de los
propios franquiciadores. Normalmente, realizan un estudio de
viabilidad econmica y un plan comercial a la firma del precontrato.
Una vez iniciada la actividad, asesoran en cualquier momento al
franquiciado sobre cualquier problema que pueda surgir.
Financieras: Muchas cadenas de franquicias establecen acuerdos con
entidades bancarias, por lo que puede resultarte ms fcil encontrar
financiacin si formas parte de una franquicia que si te estableces por
cuenta propia. Algunas incluso tramitan las subvenciones.
Software: Cada vez ms franquicias de talleres de reparacin de
automviles incluyen en el contrato el software necesario para la
gestin del negocio.
Sin embargo, establecerte como una franquicia puede tener sus inconvenientes:
Derechos del franquiciador: Es habitual realizar unos pagos como
inicio de la actividad (canon de entrada), que en el caso de los
talleres suele rondar los 12.000 euros, y un pago peridico por los
derechos de ventas y publicidad (royalty de explotacin), que
representa un tanto por ciento sobre el volumen de ventas
(normalmente slo de la prestacin de servicios) y que suele oscilar
entre el 5 y el 10 %. Adems van a exigir una determinada
maquinaria y utillaje que consideran imprescindibles para prestar los
servicios con un mnimo de calidad.
Estos pagos incrementan la inversin inicial y los gastos fijos anuales.
Limitada capacidad de decisin: Los franquiciantes suelen establecer
unos patrones estandarizados que deben seguir todas las franquicias,
por lo que tu posibilidad de utilizar ideas propias se ve reducida.
Controles peridicos: Es normal que el franquiciante realice
frecuentes visitas para asegurarse de que la calidad que proporcionas
es la adecuada.
Cancelacin del convenio de concesin: Puede resultar difcil y cara si
decides abandonar la actividad sin la colaboracin del franquiciante.
Adems, a la hora de conceder una franquicia son tres los principales datos que el
franquiciante va a considerar:
La localidad en la que pretendes montar la franquicia: Se buscan
poblaciones con ms de a 30.000 habitantes en la mayora de los
casos.
La situacin del local: Se valora la ubicacin en zonas urbanas o
industriales. Se buscan zonas bien comunicadas, con aparcamiento y
buenos accesos.
La superficie del local: Se establece una superficie mnima por debajo
de la cual se considera que el negocio no es rentable y que suele
rondar los 150 m
2
.
En el apartado 6.4 Pginas tiles de Internet encontrars una relacin de portales
donde podrs obtener ms informacin sobre el negocio.

34
5.3. Situacin actual y previsiones de futuro
Qu aspectos debo considerar como puntos fuertes en la
actividad?
Cules son los puntos dbiles a tener en cuenta?
Cules son las principales amenazas de la actividad?
Qu oportunidades se pueden presentar para potenciar mi
mercado?
Cmo puedo evaluar el futuro de los talleres de reparacin en
Galicia?
Si has pensado crear un taller de reparacin de automviles debes tener presente
el siguiente cuadro con el fin de aumentar o mantener los puntos fuertes,
permanecer atento a las oportunidades que se te ofrecen y eliminar o mejorar los
puntos dbiles para combatir las amenazas que el mercado te presente.
El Anlisis DAFO es una herramienta analtica que te permite conocer el entorno del
mercado actual y previsiones futuras de la evolucin de un negocio. A travs del
DAFO obtenemos una visin interna y externa de nuestra actividad respecto al
mercado en el vamos a operar. Adems facilita la toma de decisiones futuras de
carcter estratgico.
Se basa en cuatro puntos fundamentales: en el nivel externo a la empresa, es
decir, el entorno socioeconmico en el que opera, se analizan las posibilidades
futuras de la empresa (Oportunidades) y hndicaps actuales y futuros (Amenazas).
Por otro lado, en el nivel interno de la empresa existen ventajas competitivas
(Fortalezas) y carencias esenciales (Debilidades).

AMENAZAS OPORTUNIDADES
> Rapidez del cambio en las tecnologas
del automvil.
> Fuerte competencia y rivalidad.
> Incremento del parque automovilstico.
> Nuevo reglamento de distribucin de
vehculos automviles.
> Obligacin de que todos los
automviles pasen la Inspeccin Tcnica
de Vehculos (ITV).
> Aparicin de nuevos nichos de negocio.
PUNTOS FUERTES PUNTOS DBILES
> Elevado asociacionismo.
> Amplia capacidad de oferta de
servicios.
> Posibilidad de fidelizar a travs de la
variable servicio.
> Dificultad de encontrar personal
formado.
> Presin del factor tecnolgico.
> Carencias en gestin y en poltica
comercial.

35
La amenaza ms importante que presenta el mercado de los talleres de reparacin
es la rapidez con la que avanzan las tecnologas del sector de automocin. Esto
supone tener que realizar fuertes inversiones, difcilmente amortizables, en equipos
materiales y humanos.
En segundo lugar, existe una gran competencia en el mercado, lo que requiere
continua formacin, inversin y diversificacin, para evitar as el estancamiento y
perder la cuota de mercado. Uno de los aspectos que intensifica la competencia es
la proliferacin de las cadenas de talleres de reparacin rpida, que se dedican
exclusivamente a las reparaciones y mantenimientos ms habituales (cambio de
ruedas, lquidos, tubo de escape, etc.), por lo que no necesitan personal
especializado, y que han arrebatado clientes a los talleres independientes. El auge
de estos talleres, se debe, en buena parte, al cuidado de la imagen (limpieza en las
instalaciones, uniformes para el personal, fundas en los asientos de los coches a
reparar, etc.) y a acciones comerciales agresivas (publicacin de ofertas
semanalmente en los peridicos, precios ajustados, rapidez de entrega, etc.).Entre
las oportunidades de la actividad se puede citar, en primer lugar, el incremento
del parque automovilstico, situacin que afecta directamente al sector de talleres
de reparacin porque constituye un aumento de su mercado.
Una segunda oportunidad para los talleres independientes surge con el Reglamento
de exencin por categoras para la distribucin de vehculos a motor, ya que obliga
a los fabricantes de automviles a poner a disposicin de los talleres
independientes toda la informacin tcnica que est a disposicin de los talleres
oficiales. Este derecho de acceso cubre los programas informticos, las
herramientas, incluyendo los dispositivos de diagnstico, el equipo y la formacin.
Con esta medida se pretende facilitar, a los talleres independientes, la reparacin
de automviles modernos.
Se puede hablar de una tercera oportunidad, que es la obligacin, para todo el
parque automovilstico, de pasar la Inspeccin Tcnica de Vehculos (ITV), lo que
obliga a llevar el coche al taller si no pasa la inspeccin favorablemente.
Del mismo modo, debes estar atento a la aparicin de nuevos nichos de negocio,
como pueden ser los cuadriciclos (vehculos de bolsillo o micro-coches), ya que
pueden suponer una oportunidad interesante. Esta nueva categora de vehculos,
por sus caractersticas constructivas, su diseo y los materiales empleados en su
fabricacin, condiciona mtodos y tcnicas de trabajo especficas. Otro nicho de
mercado seran las nuevas tecnologas que incorporan los automviles para
satisfacer las demandas actuales. Los fabricantes de coches apuestan cada vez ms
por la seguridad, por lo que instalan dispositivos como airbag, cabezales activos,
asistentes de frenada, etc., que implican continuas posibilidades de especializacin.
En lo que se refiere a los puntos fuertes de la actividad, se puede citar el elevado
asociacionismo existente en el sector. Esto plantea condiciones favorables para el
desarrollo de estrategias de cooperacin, para la realizacin de proyectos conjuntos
(en mbitos como la adquisicin de equipos y tecnologas, sistemas de gestin de
calidad, medio ambiente, etc.) y para la comunicacin interna entre los talleres, lo
que permite contrarrestar la atomizacin empresarial, la dispersin geogrfica de
las empresas del sector y la desviacin de clientes segn especializacin del taller
(mecnico, elctrico, chapa, etc.)Otro punto fuerte se encuentra en la amplia
capacidad de oferta de servicios que tienen los talleres de reparacin.

36
Esta caracterstica est relacionada con la estructura y dimensin de la empresa, ya
que un mayor nmero de trabajadores en plantilla permite disponer de personal
cualificado y especializado para atender a las demandas ms exigentes. En este
sentido las empresas con un buen potencial de crecimiento son las que poseen esta
capacidad de ofrecer una variedad de servicios ms amplia al disponer de mayor
nmero de equipos de alta tecnologa.
Por otro lado, el reducido tamao de la mayor parte de las empresas del sector
facilita el trato personalizado primando las relaciones directas y personalizadas con
el usuario del servicio, lo que motiva un mayor nivel de satisfaccin con el servicio
ofrecido. El nivel de fidelidad al taller debido a este hecho es importante por el
establecimiento de relaciones personales con los usuarios. Sin embargo, este
aspecto puede verse debilitado si el taller no mejora la dotacin de equipos y la
formacin y especializacin de sus profesionales, ya que no estara en condiciones
de garantizar un servicio de calidad en el mantenimiento y reparacin de los coches
modernos con pocos aos en el mercado.
No obstante, en opinin de los empresarios entrevistados, un punto dbil es la
dificultad de encontrar personal formado y con experiencia en la actividad, que
conozca los mtodos de trabajo y est acostumbrado a los ritmos que se exigen.
Reconocen la existencia de oferta suficiente, pero coinciden en la escasa
especializacin con la que salen formados. Creen que la formacin existente es
adecuada para un parque automovilstico constituido por automviles con
tecnologas sencillas, que no precisan de alta cualificacin.
De igual forma, la presin del factor tecnolgico conlleva una insuficiente
adaptacin de los talleres a las nuevas tecnologas del sector, ya que la mayor
parte de ellos carecen de recursos financieros para adaptarse al cambio y dependen
de la formacin que proporcionan las firmas suministradoras de tecnologa.
Los propietarios de los talleres de reparacin presentan bajos niveles en formacin
empresarial, lo que limita su capacidad para la mejora de las diferentes reas de
negocio: desarrollo de estrategias comerciales, fijacin de precios, adaptacin a las
nuevas tecnologas, etc. Como resultado de esto, nos encontramos con un uso
deficiente de herramientas promocionales ya que muchos empresarios del sector
desconocen cules son las opciones comerciales ms eficaces para darse a conocer.

37
6. REAS DE LA EMPRESA
6.1. Marketing
> LOS TIPOS DE SERVICIOS MS
HABITUALES EN LA ACTIVIDAD.
> LOS MTODOS UTILIZADOS PARA LA
FIJACIN DEL PRECIO.
> LOS SISTEMAS DE COMERCIALIZACIN
MS HABITUALES.
> LAS PRINCIPALES ACCIONES
PROMOCIONALES UTILIZADAS POR LOS
TALLERES DE REPARACIN DE
AUTOMVILES.
El anlisis de este apartado seala las siguientes conclusiones:
Definir los productos a ofrecer constituye una decisin estratgica de
gran importancia, ya que en base a la gama de servicios tendrs que
adquirir una determinada maquinaria y formacin y podrs optar por
complementar la oferta existente, especializndote en necesidades no
cubiertas o por ofrecer los mismos servicios que tu competencia y
compartir clientes.
El precio medio lo marca el mercado o tu competencia, pero puedes fijar
uno distinto si ofreces algn tipo de diferenciacin.
Adems de los sistemas de promocin de carcter formal (imagen
corporativa en tarjetas, anuncios en publicaciones, etc.), el boca a boca es
el modo ms efectivo para obtener nuevos clientes.
Una de las variables de marketing ms valorada por los clientes es el
trato personalizado.
La prestacin del servicio se hace en el propio taller, por lo que es
importante su imagen, ya que es una forma de presentacin al cliente.

38
6.1.1. Producto
Qu productos puedo ofrecer a mi cliente?
Definir los productos a ofrecer constituye una decisin estratgica de gran
importancia, ya que en base a la gama de servicios tendrs que adquirir una
determinada maquinaria y formacin y podrs optar por complementar la oferta
existente, especializndote en necesidades no cubiertas o por ofrecer los mismos
servicios que tu competencia y compartir clientes.
Debes considerar tambin la necesidad de incluir elementos en la prestacin del
servicio que generen valor aadido al producto, como las entregas urgentes en
determinadas reparaciones, amplitud de horario, atencin sin cita previa, etc.
A continuacin te mostramos una seleccin de los servicios que puede prestar un
taller de reparacin de automviles, as como otras cuestiones referentes a los
productos, piezas y garantas que son de obligado cumplimiento en todos los
talleres.
Mantenimiento y reparacin de vehculos a motor:
o Reparaciones mecnicas;
o reparaciones elctricas;
o reparacin de carroceras;
o instalacin de repuestos y accesorios;
o reparacin de accesorios;
o revisiones ordinarias;
o lavado, pulimentado, rociado y pintura.
Reparacin, instalacin y sustitucin de neumticos.
Remolque y asistencia en carretera.
La actividad de asistencia mecnica en carretera slo podr realizarse como servicio
dependiente de un taller legalmente inscrito en el registro especial.
En lo referente a los productos y piezas que se utilizan para las reparaciones, tienes
que considerar que todos los elementos utilizados en las reparaciones deben ser
nuevos y adecuados al vehculo. Si el cliente da su conformidad por escrito, se
podrn instalar elementos reacondicionados por los fabricantes o por industrias
especializadas autorizadas expresamente, ya que su uso est permitido por el
Cdigo de Circulacin.

39
En relacin con lo anterior, se debe comentar, que los talleres estn obligados a
ofrecer una garanta de tres meses o 2.000 km. (para vehculos industriales quince
das o 2.000 km.), siempre que las piezas incluidas en la reparacin no tengan un
plazo de garanta superior. Este periodo se entender desde la fecha de entrega del
vehculo y tendr validez siempre que el vehculo no sea manipulado o reparado por
terceros.
Adems, debes saber que un taller puede negarse a aceptar un vehculo cuando el
cliente se niegue a firmar la documentacin de uso obligatorio del taller o cuando
no se pueda ofrecer la debida garanta por la especial tecnologa o complejidad de
la reparacin.
A continuacin te enumeramos una serie de obligaciones que tiene un taller
respecto de sus clientes:
Todo usuario tiene derecho a un presupuesto escrito que tendr una validez
mnima de doce das hbiles.
Las averas o defectos ocultos que eventualmente puedan aparecer durante
la reparacin del vehculo debern ser puestos en conocimiento del usuario
en el plazo mximo de cuarenta y ocho horas, con expresin de su importe,
y slo previa conformidad expresa del mismo podr realizarse la reparacin.
El taller tiene la obligacin de entregar un resguardo de depsito del
vehculo debidamente cumplimentado y firmado por el taller y por el cliente.
El taller entregar una factura detallada de los trabajos realizados en el
momento del pago y puede reservarse la entrega del vehculo hasta el
momento de la total satisfaccin en moneda de curso legal de la deuda,
excepto en los casos en los que se hubiera pactado un pago fraccionado.
Por otro lado, el nuevo marco jurdico permite elegir a los concesionarios entre
efectuar ellos mismos las reparaciones o subcontratarlas con otro miembro
autorizado de la red del fabricante, ya sea otro distribuidor/taller de reparacin
integrado o nicamente un taller de reparacin. Adems, permite que cualquier
taller de reparacin que cumpla los criterios de calidad fijados por un fabricante se
integre en la red de talleres de reparacin autorizados del mismo, sin estar obligado
a vender coches nuevos. De esta forma, el fabricante no puede limitar el nmero de
talleres autorizados, y no puede restringir la libertad de un taller autorizado de
reparar vehculos de otras marcas.
Con arreglo a las nuevas normas, los fabricantes tambin tienen que conceder a los
talleres de reparacin independientes, que opten por no vincularse a ninguna marca
concreta, el acceso a todo lo que necesiten en materia de informacin tcnica,
herramientas, equipos, incluidos los de diagnstico, y formacin. As, se prohben
las clusulas con las que se trataba de impedir que los talleres autorizados
suministrasen a los talleres independientes recambios originales o recambios de
calidad equiparable. Con estas disposiciones se pretende garantizar que los talleres
de reparacin independientes puedan seguir compitiendo de forma efectiva con la
red de talleres de reparacin autorizados del fabricante. Y, especialmente, que los
consumidores puedan elegir dnde reparar su vehculo.

40
La empresa-tipo analizada en esta Gua presta servicios de reparacin mecnica
(instalacin de repuestos y accesorios y revisiones ordinarias), reparacin de
carroceras (lavado, pulimentado, rociado y pintura, etc.) e instalacin y sustitucin
de neumticos.
Segn entrevistas realizadas, se constata que la subcontratacin de los servicios
que el taller no realiza (elctricos, reparacin de neumticos, etc.) es una prctica
habitual, para poder prestar al cliente un servicio completo. Los empresarios
entrevistados comentan que lo normal es tener acuerdos con otros talleres para
realizar las reparaciones para las que no estn capacitados.

6.1.2. Precio
Qu aspectos debo tener en cuenta a la hora de establecer un
precio?
El precio medio lo marca el mercado o tu competencia. Partiendo de l, tienes que
decidir si vas a estar por encima o por debajo del mismo aunque sabes que no
tienes que mantenerlo si ofreces algn tipo de diferenciacin. En cualquier caso, el
precio debe ser aqul que permita absorber los costes de la explotacin, obtener un
beneficio y que sea razonable para la economa del cliente.
No obstante, a travs de las entrevistas realizadas se ha sabido que, en el caso de
alcanzar acuerdos con compaas aseguradoras y con empresas, existen unas
condiciones especiales para la fijacin del precio y que si consigues contratos de
reparacin y mantenimiento con ellas, aseguras un volumen de trabajo fijo para
todo el ao.
A la hora de conseguir conciertos con las compaas aseguradoras, la variable a la
que se le da ms importancia es el precio ajustado, seguida de otras como la
utilizacin de tecnologa moderna, seriedad, buen trabajo, rapidez, imagen, etc.
En el caso de mantenimiento de la flota de vehculos de una empresa sucede algo
parecido. Los propietarios de talleres comentan que suelen acordar unas
condiciones especficas como no cobrar la mano de obra cuando se trata de
mantenimientos, ofrecerles atencin inmediata, rapidez, etc.
Otras cuestiones concernientes a precios de obligado cumplimiento para todos los
talleres se refieren a exponer la siguiente informacin en carteles de forma
perfectamente visible:
Los precios aplicables por hora de trabajo y por servicios concretos. El taller
cobrar gastos de estancia segn figura en el tabln de precios cuando,
realizada la reparacin o confeccionado el presupuesto, el cliente no retire el
vehculo en un plazo de tres das.
Las leyendas que especifican que el usuario slo queda obligado a pagar por
la elaboracin del presupuesto en la cantidad que reglamentariamente se
determine.

41
6.1.3. Fuerza de ventas
Cmo se produce la venta del servicio?
A travs de las entrevistas realizadas se ha observado que la mayora de los
empresarios no suelen realizar labor comercial. Sin embargo como en cualquier
otro negocio de reciente creacin, sta es fundamental para darse a conocer. Por
esta razn durante los primeros meses, el emprendedor deber dedicar parte de su
tiempo a visitar su mercado objetivo (compaas aseguradoras, empresas, etc.),
con el fin de conseguir clientes y establecer acuerdos comerciales.
Asimismo, debes tener en cuenta que la prestacin del servicio se hace en el propio
taller, por lo que es importante la imagen del mismo, ya que es una forma de
presentacin al cliente. Tienes que cuidar, entre otros, los siguientes aspectos, ya
que son los ms valorados por un cliente a la hora de acudir a un taller y, por lo
tanto, parte de tu fuerza de ventas:
Encontrar una persona que le escuche de manera activa y que le haga
preguntas sobre las cuestiones que plantea.
Atencin sin cita previa.
Contacto personal. El usuario agradece que lo llamen por su nombre, que le
obsequien un pequeo regalo promocional y que tengan detalles que le
hagan sentirse apreciado.
Buen estado de las instalaciones, que los locales tengan un buen
mantenimiento, que haya un orden en la colocacin de herramientas y
equipos.
Limpieza, tanto en el local como en la vestimenta de sus operarios.
"Lo verde vende". El usuario agradece que su taller cumpla con la normativa
vigente en materia de medio ambiente, como por ejemplo, de recogida de
residuos. Pero todo eso hay que transmitirlo a travs de una adecuada
informacin.
Informacin constante sobre lo que debe hacer con su vehculo en cada
momento, por ejemplo, cuando necesita una revisin de ciertos elementos.
Segn manifiestan los talleres encuestados, muchas veces es el cliente potencial
quien realiza el primer contacto, ya sea en persona o telefnicamente. Esto es
debido, sobre todo, a que el taller ya ha conseguido una imagen en el mercado por
su diferenciacin y empieza a funcionar el boca a boca.

42
6.1.4. Promocin
Cmo voy a dar a conocer mi negocio y mis servicios?
Lo primero que debes hacer es crear tu imagen corporativa poniendo el nombre y el
anagrama en el rtulo de entrada, en las tarjetas, en sobres, facturas, etc. Despus
de esto ya puedes empezar a hacer publicidad en otros medios. Entre las
herramientas de promocin ms habituales de los talleres podemos citar los
anuncios en directorios comerciales (Pginas Amarillas, QDQ, etc.), en prensa local
y cuas publicitarias en radio, aunque estas ltimas en menor medida. Tambin es
frecuente que se realice publicidad en los eventos relacionados con el sector de la
automocin, como son los rallyes y las concentraciones de coches o motos.
Asimismo, empieza a ser comn el uso de las nuevas tecnologas para realizar
publicidad, por lo que Internet te va a aportar una serie de ventajas que debers
considerar: el coste es bajo, la empresa que se anuncia en Internet transmite una
imagen de modernidad y puedes combinarlo perfectamente con otros medios para
reforzar el impacto publicitario: prensa, mailing, tarjetas, etc. Lo normal es que
este tipo de publicidad la hagas a travs de las pginas web de las asociaciones de
talleres ya que as no incurres en ningn gasto.
Los empresarios entrevistados afirman que es bastante habitual utilizar reclamos
publicitarios o pequeos regalos (como mecheros, calendarios de bolsillo,
camisetas, etc.) con la imagen corporativa impresa, ya que con ellos se logran dos
objetivos: agradar al cliente y promocionar su negocio.
Adems de estos modos de promocin de carcter formal, la mayora de los
empresarios sealan el boca a boca como una forma habitual de obtener nuevos
clientes. Esta publicidad no tiene coste alguno y siempre resulta efectiva, pero se
hace necesario fomentarla a travs de factores de calidad para evitar reacciones
contrarias a las esperadas.
Los empresarios de talleres entrevistados tambin han sealado la importancia de
acudir a alguna de las ferias celebradas en Espaa, para estar al da tanto en
adelantos tecnolgicos como en nuevas tcnicas de reparacin de automviles. En
el apartado 8.3 Anexo de Ferias podrs encontrar una relacin de las ferias ms
importantes que se desarrollan en Espaa y en el extranjero.

43
6.2. Anlisis econmico-financiero
> UNA ESTIMACIN DE LAS INVERSIONES
NECESARIAS PARA EL INICIO DE TU
ACTIVIDAD.
> LAS PARTIDAS DE GASTOS MS
IMPORTANTES EN EL DESARROLLO DE TU
ACTIVIDAD.
> UNA PROPUESTA DE CUENTA DE
RESULTADOS.
> LAS FUENTES DE FINANCIACIN MS
UTILIZADAS EN ESTE TIPO DE EMPRESAS.
De la lectura de este apartado se desprenden las siguientes conclusiones:
La partida de inversin ms importante es la de maquinaria, no slo
por su importe sino tambin porque con ella defines parte de los
servicios que puedes prestar.
Las partidas de gastos ms importantes son, normalmente los de
personal y los de aprovisionamientos.
Las vas de financiacin ms habituales son la autofinanciacin, la
financiacin ajena y, como complemento, la subvencin oficial.

44
6.2.1. Inversiones
Qu desembolso tengo que hacer para iniciar la actividad?
En este apartado se recogen las partidas mnimas necesarias para poder iniciar la
actividad: acondicionamiento del local, maquinaria diversa, mobiliario y equipos
informticos para poder desempear tu actividad.
A continuacin te mostramos las principales partidas de inversin necesarias para
abrir un taller de reparacin de vehculos en un local en rgimen de alquiler de
400 m
2
:
Cuadro 8: Inversin mnima necesaria (euros)
PARTIDAS IMPORTE
Acondicionamiento local 15.000
Maquinaria 80.000
Mobiliario 6.310
Equipos informticos 1.500
Stock de arranque 6.010
Gastos de puesta en marcha 600
Total 109.420
Fuente: Elaboracin propia
Para calcular la inversin se parte de los costes de las obras necesarias para
acondicionar el local en el que se va aprestar el servicio. En este supuesto se ha
optado por alquilar el local en el que se va a desarrollar la actividad, por lo que se
ha llevado el importe del alquiler a la relacin de gastos que figura en el apartado
siguiente. Si optas por la compra, debers aadir al importe estimado para las
inversiones de arranque el valor de adquisicin correspondiente, con lo que las
inversiones experimentaran un incremento significativo.
La partida de maquinaria recoge la adquisicin de un banco de diagnosis de
motores, un analizador de gases, una bancada para corregir deformaciones
estructurales, dos elevadores, una lijadora con aspirado, dos soldadoras
(punteadora y normal), un compresor, una desmontadora de ruedas, una
equilibradora, una alineadora de direccin, una cabina de pintado, una mezcladora
de pinturas y dos juegos de herramientas de mano (llaves fijas, taladros, esmeriles,
etc.).
En mobiliario se recoge el importe necesario para la adquisicin de las estanteras
para el taller y los muebles necesarios para una pequea recepcin y oficina, y,
dentro de equipos informticos, se incluye el precio de adquisicin de un ordenador,
una impresora y el software necesario para el control de clientes y facturacin.
La partida de stock de arranque estar compuesta por las piezas de recambio
bsicas, los aceites y los lquidos (frenos y refrigeracin), que es necesario tener en
el almacn para hacer frente a las primeras reparaciones. Finalmente dentro de los
gastos de puesta en marcha se incluyen los importes correspondientes a la
formalizacin de la empresa (notara, registros, etc.) y los gastos del diseo de la
imagen corporativa.

45
6.2.2. Gastos
Cules son los gastos anuales medios de la actividad?
Por gastos entendemos los desembolsos necesarios para el ejercicio de la actividad.
Dentro de ellos se han incluido tanto los gastos variables, es decir, aquellos que
dependen del volumen de facturacin, como los fijos, independientes del mismo. Es
posible que durante un tiempo los ingresos sean nulos o escasos y difcilmente
compensen los gastos, por lo que conviene que realices un ejercicio de previsin
sobre el nmero de meses que puede producirse la situacin anterior y, en
consecuencia, cuentes con fuentes de financiacin suficientes para afrontar el
desfase econmico temporal entre los ingresos y los gastos.
La partida de gastos variables considerada es la de los aprovisionamientos, que
est compuesta por los recambios y los materiales que tienes que pedir para
efectuar las reparaciones. Debes tener en cuenta que son gastos variables que
fluctan mucho dependiendo del tipo de pieza que necesites para la reparacin, ya
que no es lo mismo un recambio de marca oficial, que uno de competencia o sin
marca (tanto en mecnica como en chapa), y con los aceites y lquidos sucede lo
mismo. En este sector la media suele representar el 70% de la facturacin por
recambios.
En la siguiente tabla te mostramos los gastos variables estimados para la empresa
tipo que factura 151.800 euros de los que 31.878 euros corresponden a la
facturacin de recambios y materiales.
Cuadro 9: Gastos variables estimados (euros)
PARTIDAS IMPORTE
Aprovisionamientos (recambios, aceites, etc.) 31.878
Total 31.878
A continuacin presentamos una tabla con los gastos fijos mnimos aproximados
que tienen un taller con un tamao de 400 m
2
, dos emprendedores y un aprendiz a
jornada completa.

46

Cuadro 10: Gastos fijos estimados anuales (euros)
PARTIDAS IMPORTE
Gastos de personal (Sueldo + SS) 75.516
Alquiler local 10.800
Suministros* 6.600
Mantenimiento y reparacin 600
Publicidad 600
Servicios de profesionales independientes 1.800
Seguros 1.500
Gastos financieros ** 2.700,95
Amortizacin 4.216
Otros (manuales, material oficina, etc.) 600
Total gastos fijos 104.932,73
* Incluye agua, combustible, luz y telfono.
**El emprendedor financia el 50 % de la inversin con un prstamo de 38.585 euros al 7%.
El volumen de estas partidas es orientativo y se puede ver incrementado o
disminuido en funcin del tipo de taller que vayas a montar. Como es lgico, el
alquiler de una nave es distinto dependiendo de la zona dnde lo sites y los
seguros van en proporcin al local, a la maquinaria y a la mercanca.
Para estimar los gastos de personal se han considerado catorce pagas al ao para
una plantilla formada por dos emprendedores con un sueldo de 1.500 euros
brutos/mes, un oficial de primera, con un sueldo de 1.330 euros brutos/mes y un
auxiliar con un sueldo de 1.064 euros brutos/mes. El importe que resta para
alcanzar el gasto estimado en el cuadro corresponde a la Seguridad Social.
Dentro de la partida de suministros se ha calculado un gasto en luz de 200
euros/mes y en combustible y agua de 200 euros/mes. En el importe de
comunicaciones, 150 euros/mes, se incluye telfono, fax e internet. Estos gastos se
han incluido en la partida de fijos aunque son en realidad semifijos.
El importe reflejado en mantenimiento y reparaciones, 600 euros, se corresponde
con el gasto que suponen los contratos firmados con los proveedores de maquinaria
para el mantenimiento de estas mismas y la actualizacin del software.
En los servicios de profesionales independientes se ha tenido en cuenta el gasto
que supone el servicio externo que presta la asesora (150 euros/mes) y en la
publicidad, el importe necesario para la realizacin de anuncios en prensa local y de
reclamos publicitarios (mecheros, calendarios, etc.).

47
En los gastos no se han tenido en cuenta los costes correspondientes al transporte
y la gestin de residuos peligrosos, porque o bien estn subvencionados (aceites,
filtros etc.) o varan en funcin del peso (neumticos, bateras, etc.). El gasto
correspondiente al registro del taller como productor de residuos est incluido en la
partida de gastos de puesta en marcha, en el apartado 6.2.1 Inversiones.
La partida de amortizacin se obtiene de aplicar el siguiente criterio:
Cuadro 11: Tabla de amortizacin
CONCEPTO
COEFICIENTE LINEAL
MXIMO (%)
PERODO MXIMO
(AOS)
Gastos de Constitucin 20 5
Mobiliario 10 20
Acondicionamiento del local 12 20
Equipos para procesos de
informacin
25 8
Sistemas y programas
informticos
33 6
Maquinaria 12 18
Elementos de transporte 16 14
Fuente: AEAT

48
6.2.3. Previsin de ingresos
Cmo puedo realizar una previsin de ventas?
Para calcular el nivel de ingresos se partir del nmero de horas que puede trabajar
la plantilla en un taller de las caractersticas descritas en esta Gua.
De las 52 semanas que tiene un ao se trabajan aproximadamente 46 (teniendo en
cuenta 4 semanas de vacaciones y alrededor de dos semanas por das festivos). Por
lo que una persona trabaja aproximadamente 1.840 horas al ao.
52 semanas - 6 semanas = 46 semanas/ao.
46 semanas x 5 das = 230 das/ao.
230 das x 8 horas = 1.840 horas/ao.
En el taller trabajan 4 personas, aunque para el clculo se tendrn en cuenta 3
personas y media, puesto que una de ellas es un auxiliar; y a travs de las
entrevistas realizadas, se ha sabido que el precio de una hora de mano de obra en
un taller independiente oscila entre 25 y 30 euros. Para el clculo del ingreso
utilizaremos la media de estas cantidades, 27,50 euros, por lo que, si facturasen
todas las horas posibles los ingresos seran:
1.840 horas/trabajador x 3,5 trabajadores = 6.440 horas/ao.
6.440 horas x 27,50 euros/horas = 177.100 euros/ao.
Situndonos en una posicin conservadora, se supone un nivel de saturacin del
60%, es decir, la facturacin se corresponde con el 60 % de las horas posibles.
177.100 euros x 60 % = 106.260 euros/ao.
Esta sera la parte de la facturacin del taller de la mano de obra que, segn
entrevistas realizadas, supone alrededor del 70 % de los ingresos totales. El 30 %
restante sera la facturacin por las piezas. Por lo tanto los ingresos potenciales
ascenderan a:
106.260 / 0,7 = 151.800 euros/ao de facturacin total.
De los que:
106.260 euros/ao de facturacin de mano de obra.
45.540 euros/ao de facturacin de materiales y piezas.

49
6.2.4. Estructura de la cuenta de resultados
Cmo determino el beneficio de la actividad?
Para el volumen de negocio de 151.800 euros te mostramos cmo sera la cuenta
de resultados en condiciones normales de funcionamiento para una empresa con las
caractersticas analizadas anteriormente.
Cuadro 12: Estructura de la cuenta de resultados, ejemplo propuesto
(euros)
CONCEPTO IMPORTE
INGRESOS 151.800,00
Ingresos por mano de obra 106.260
Ingresos por recambios y materiales 45.540,00
TOTAL GASTOS VARIABLES 31.878
Aprovisionamientos (recambios, aceites, etc.) 31.878
MARGEN DE CONTRIBUCIN 119.922,00
TOTAL GASTO FIJO 104.932,73
Gastos de personal (Sueldo + SS) 75.516
Alquiler local 10.800
Suministros 6.600
Mantenimiento y reparacin 600
Publicidad 600
Servicios de profesionales independientes 1.800
Seguros 1.500
Gastos financieros 2.701
Dotacin amortizacin 4.216
Otros (manuales, material oficina, etc.) 600
RESULTADO BRUTO DE LA EXPLOTACIN 14.989,27
% SOBRE EL VOLUMEN DE VENTAS 9,87%

50
6.2.5. Financiacin
Qu alternativas tengo para obtener el dinero que necesito?
Una vez determinadas las inversiones necesarias para la puesta en marcha, la
estructura financiera de la empresa se ampara, inicialmente, en las cantidades
aportadas por el propietario. En el caso de que no fueran suficientes, se recurrir a
la financiacin ajena hasta completar las necesidades. Debes tener en cuenta que
cuanto mayor sea la inversin inicial, mayor ser la cuanta de los recursos ajenos
a los que tengas que recurrir (generalmente prstamos bancarios).
Existen diversos productos para la financiacin de la actividad. En principio, puede
distinguirse entre los bancarios (productos ofertados por los bancos, como son los
descuentos, prstamos, plizas de crdito, etc.) y los no bancarios (renen
caractersticas especiales, como el crdito que otorgan los proveedores a la
empresa a travs de los pagos aplazados, el renting, el leasing, el factoring, etc.).
Es imprescindible que conozcas sus caractersticas y la forma en la que actan para
identificar el producto financiero que ms te conviene en cada situacin.
Por otra parte, en la medida en que puedas negociar con tus proveedores un pago
aplazado en el tiempo, este importe te ayudar a financiar tu empresa, lo que te
ser de gran ayuda sobre todo al inicio de la actividad. Adems, debes tener
tambin en cuenta que necesitas disponer de cierta capacidad financiera para
soportar las tensiones de tesorera que pueda generar el atraso en los cobros,
fundamentalmente en proyectos sostenidos por presupuestos pblicos.
A la hora de solicitar financiacin para iniciar tu actividad empresarial, debes
estudiar las fuentes de financiacin existentes, entre las cuales hay que destacar
las siguientes:
Organismos pblicos:
o ICO (Instituto de Crdito Oficial).
o IGAPE (Instituto Galego de Promocin Econmica).
o Conselleras.
Sociedades de Capital-Riesgo:
o Sociedades vinculadas a la Universidad (como Unirisco Galicia).
o Sociedades coparticipadas por capital pblico y privado (como
Xesgalicia).
Sociedades participadas por capital privado:
o GesCaixa Galicia.
o Vigo Activo S.A.
o Ascri.

51
Sociedades de Garanta Recproca:
o Afigal.
o Sogarpo.
Business Angel:
o Business Angels Network Galicia.
o UNIBAN.
Puedes obtener ms informacin sobre las distintas fuentes de financiacin de las
que dispones en el captulo 7 de la Gua de Recursos editada por BIC Galicia y
disponible en formato electrnico en http://guias.bicgalicia.es.
Por ltimo, debes recordar que, si tienes acceso a alguna subvencin, sta no se
percibe en el momento de la solicitud sino que, lo normal, es que se demore en el
tiempo. Por eso, debes prever ese desfase temporal entre el pago de las
inversiones y el cobro de la subvencin, durante el cual es probable que tengas que
hacer frente a intereses derivados de un posible crdito bancario.

52
6.3. Recursos humanos
La lectura del presente captulo te permitir conocer:
> EL PERFIL PROFESIONAL REQUERIDO
PARA EL DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD.
> LA ESTRUCTURA ORGANIZATIVA Y LOS
SERVICIOS EXTERIORES MS HABITUALES.
> EL CONVENIO COLECTIVO APLICABLE A
LA ACTIVIDAD QUE CONSTITUYE LA NORMA
BASE PARA LA REGULACIN DE LA
RELACIN EMPRESA-TRABAJADOR
(SALARIO, JORNADA, VACACIONES, ETC.).
La lectura de este captulo arroja las siguientes conclusiones principales:
En esta actividad, el personal cualificado y formado es difcil de
encontrar.
Los continuos cambios en la tecnologa y en los modelos del parque
mvil hacen imprescindible una formacin continua de los
profesionales del sector.
La estructura organizativa de la empresa est compuesta por un
gerente, funcin que comparten los dos emprendedores, un aprendiz
y los servicios externos de asesora y una empresa de transporte de
residuos.
Los talleres de reparacin, como poseedores de residuos peligrosos
estn obligados, siempre que no procedan a gestionarlos por s
mismos, a entregarlos a un gestor de residuos, para su valorizacin
o eliminacin.
El asesoramiento en materia laboral, contable y fiscal normalmente
se gestiona externamente por asesoras o gestoras especializadas.

53
6.3.1. Perfil profesional
Qu cualidades debe tener el responsable de la actividad?
Cul es el perfil de los empleados?
Es habitual que los responsables del negocio hayan trabajado antes en algn taller
adquiriendo experiencia, prctica y conocimientos sobre los mtodos de trabajo.
Adems, deben estar dispuestos a recibir formacin adicional para suplir las
carencias en gestin y estar al da en los cambios normativos en materia de
calidad, medio ambiente, prevencin de riesgos laborales, etc.
En cuanto a la formacin de tus empleados, segn manifiestan los empresarios
entrevistados, es difcil encontrar profesionales con experiencia que conozcan los
mtodos de trabajo y la maquinaria moderna. Adems del factor experiencia, los
aspectos ms valorados a la hora de seleccionar personal son:
Responsabilidad personal para realizar el trabajo con eficiencia;
flexibilidad de horarios;
capacidad de aprendizaje;
polivalencia;
capacidad de trabajo en equipo y de integracin en los objetivos de la
empresa.
Una de las quejas ms habituales de los propietarios de los pequeos talleres
encuestados es la escasa especializacin con la que llegan al mercado laboral los
mecnicos y chapistas de los ciclos de formacin de grado medio y superior, lo que
obliga a los talleres a convertirse en una segunda aula de aprendizaje. Esto supone
un gran esfuerzo para los pequeos talleres, ya que una vez que los mecnicos
estn formados tienden a buscar trabajo en las grandes empresas.
Las necesidades formativas del reparador de automviles se han modificado
sustancialmente a lo largo de las dos ltimas dcadas. Si bien, a principios de los
aos ochenta, el aprendizaje y la propia experiencia bastaban al mecnico para
desarrollar su labor, la complejidad y variedad de los sistemas electrnicos e
inyeccin, unida al incremento de modelos en el parque mvil, han hecho necesario
un reciclaje permanente de los profesionales.
Las distintas asociaciones profesionales del sector organizan cursos relacionados
con la mecnica del automvil (cajas de cambio, encendido, frenos, direccin, etc.)
y, segn las entrevistas realizadas, es bastante frecuente que los proveedores de
maquinaria, e incluso los de recambios, impartan cursos de formacin sobre las
nuevas piezas y las tcnicas de reparacin ms novedosas que van saliendo al
mercado.
La formacin reglada y los cursos adecuados para esta actividad puedes
consultarlos en el apartado 8.4 Anexo de formacin.

54
6.3.2. Estructura organizativa
Cmo debe estar organizada la empresa?
En los talleres de reparacin de vehculos el propietario suele asumir mltiples
tareas que requieren distintos grados de formacin (gerencia, organizacin,
supervisin, compras, etc.), frente a las especficas que desarrolla el resto del
personal (mecnicos, chapistas, etc.).
La estructura organizativa es muy simple, normalmente est encabezada por el
gerente, que suele ser el propietario y sobre l recaen la gestin del taller y la
actividad comercial, frente a esto se encuentran los trabajadores, que realizan
funciones ms especficas (mecnica, chapa, pintura, etc.).
Ser la propia marcha del negocio la que te vaya indicando las necesidades de
personal. No obstante, te hacemos algunas indicaciones de lo que debes considerar
el punto de partida. En nuestro supuesto, hemos considerado que los dos
emprendedores gestionan el taller (trato con proveedores y clientes, realizacin de
pedidos, etc.), a la vez que uno de ellos se dedica a la parte de mecnica y el otro a
la parte de chapa y pintura. El aprendiz ser el responsable de realizar los trabajos
de menor envergadura y de ayudar a ambos emprendedores y al oficial de taller.

6.3.3. Servicios exteriores
Qu funciones se delegan a empresas externas?
Como productor de residuos peligrosos la Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos
te obliga a entregarlos a un gestor autorizado, para su valorizacin o eliminacin.
Hasta ese momento ests obligado a mantenerlos en condiciones adecuadas de
higiene y seguridad (envases especficos, etiquetado, lugares, etc.) y a sufragar sus
correspondientes costes de gestin. Para su traslado y entrega a un Gestor
Autorizado debes contratar a un transportista autorizado.
Debes saber que las asociaciones de talleres tienen acuerdos con empresas
autorizadas para la recogida integral de residuos de automocin (aceite usado,
filtros, anticongelante, lquidos de frenos, neumticos, etc.), lo que facilita la
recogida y abarata los costes.
Otro servicio que delegan en empresas externas es el de asesora. Estos servicios
exteriores suelen consistir en asesoramiento en materia laboral, contable y fiscal
que es llevado a cabo por asesoras o gestoras especializadas.

55
6.3.4. Convenios colectivos aplicables
Existe algn convenio colectivo especfico que regule la
actividad en materia laboral?
En materia laboral, los talleres de reparacin de automviles se regulan en los
convenios colectivos de siderometalrgica pactados en las diferentes provincias
gallegas. A continuacin se citan los convenios vigentes en la actualidad:
A Corua: Convenio colectivo industria siderometalrgica. Publicado en el
BOP de 13/09/2007 y revisin salarial en el BOP de 27/02/2009.
Ourense: Convenio colectivo siderometal y talleres de reparacin de
vehculos. Publicado en el BOP de 22/08/2008 y revisin salarial en el BOP
de 04/03/2009.
Pontevedra: Convenio colectivo empresas del metal sin convenio propio
(siderometal). Publicado en el BOP de 21/06/2006.
Lugo: Convenio colectivo industria siderometalrgica. Publicado en el BOP
de 11/09/2007 y revisin salarial en el BOP de 25/04/2009.

56
7. VARIOS
7.1. Normas sectoriales de aplicacin
Por tratarse de una actividad de carcter industrial es necesario que inscribas tu
empresa en el Registro Industrial y, dentro de este, en el Registro Especial de
Talleres de Reparacin de Automviles y de sus equipos y Componentes. En las
delegaciones provinciales de la Consellera de Economa e Industria te
proporcionarn la informacin detallada y te facilitarn los impresos necesarios.
A la hora de obtener una licencia de actividad para desarrollar el trabajo en la
localidad elegida, debes tener en cuenta la ley que regula la evaluacin de
incidencia ambiental (Ley 133/2008, de 12 de junio, por la que se regula la
evaluacin de incidencia ambiental; DOG de 01/07/2008). Adems tendrs que
inscribir al taller como productor de residuos peligrosos (pequeo productor de
RPS-Registro de talleres de reparacin de automviles) en la Direccin Xeral de
Calidade e Avaliacin Ambiental, de la Consellera de Medio Ambiente, Territorio e
Infraestruturas.
Una empresa que produce residuos peligrosos, como es el caso de un taller de
coches, debe:
Contactar con un gestor autorizado y tener realizado un inventario de sus
residuos, donde se indicarn tipos, cantidades y frecuencia en la generacin de
los mismos.
Los residuos debern estar almacenados por tipos, sin mezclarlos y de
manera que los envases sean lo suficientemente robustos para su traslado y no
entraen riesgo por el contacto con el residuo almacenado (reacciones
qumicas u otras).
Ordenar la retirada y traslado de los residuos por parte del gestor
autorizado.
Disponer de toda la documentacin final generada.
La legislacin que afecta a los distintos aspectos de tu actividad se recoge en la
siguiente normativa:
Real Decreto 1457/86, de 10 de enero que regula la actividad industrial y la
prestacin de servicios en los talleres de reparacin de vehculos automviles,
de sus equipos y componentes.
Decreto 206/1994, de 16 de junio por el que se adapta la normativa
vigente en materia de prestacin de servicios en los talleres de reparacin de
vehculos y de sus equipos y componentes.
Decreto 347/1998, de 20 de noviembre por el que se modifica el decreto
206/1994 de 16 de junio.
Real Decreto 2135/1980, de 18 de julio que regula el procedimiento para la
instalacin, ampliacin, traslado y puesta en funcionamiento de los
establecimientos e instalaciones industriales.

57
Reglamento (CE) n 1400/2002, de La Comisin de 31 de julio de 2002 en
vigor desde el 1 de octubre de 2002, que sustituye al Reglamento de exencin
por categoras para la distribucin de vehculos a motor 1475/95.
Ley 23/2003, de 10 de julio de Garantas en la Venta de Bienes de
Consumo.
Otra legislacin relacionada:
Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre por el que se aprueba el
Reglamento General de Vehculos. Publicado en el Boletn Oficial del Estado n
22, de 26 de enero de 1999 (correccin errores en BOE n 38, de 13 de
febrero de 1999).
Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre que regula la inspeccin tcnica
de vehculos (BOE 275 de 17 de noviembre de1994).
Decreto 223/1998, del 24 de julio, por el que se crea la unidad de Oficina
de Tramitacin nica de Industrias y se regula la puesta en funcionamiento de
establecimientos industriales.
Decreto 115/2000, del 11 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento
del Registro de Establecimientos Industriales de Galicia.
Ley 9/2004, del 10 de agosto, de seguridad industrial de Galicia.
Ley 21/1992, del 16 de julio, de industria.
Real Decreto 697/1995, del 28 de abril por el que se aprueba el reglamento
del Registro de Establecimientos Industriales de mbito estatal, modificado
por el Real Decreto 2526/1998, del 27 de noviembre.

Los Talleres de reparacin de vehculos, de la misma manera que cualquier otra
empresa, estn obligados a cumplir la legislacin existente en materia de
Prevencin de Riesgos Laborales. Puedes consultar la Ley de Prevencin de Riesgos
Laborales y algunas normas posteriores que la desarrollan, en la Gua de Recursos
de esta misma coleccin y disponible en formato web
(http://guias.bicgalicia.es).

58
7.2. Ayudas
Existen varias posibilidades de obtener ayudas para la puesta en marcha de tu
establecimiento. Las ayudas de tipo genrico pueden ser consultadas en la Gua de
Recursos que pertenece a esta misma coleccin y que est disponible en formato
electrnico (http://guias.bicgalicia.es).

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7.3. Organismos
7.3.1. Organismos oficiales
CONSELLERA DE ECONOMA E INDUSTRIA
Edificio administrativo San Caetano, s/n
15704 Santiago de Compostela
Tlf: 981 54 45 78
Fax: 981 54 55 15
Pgina web: http://economiaeindustria.xunta.es
CONSELLERA DE TRABALLO E BENESTAR
Complexo administrativo San Lzaro, s/n
Tlf.: 981 54 46 14
Fax: 981 54 46 78
Pgina web: http://traballoebenestar.xunta.es/
CONSELLERA DE MEDIO AMBIENTE, TERRITORIO E INFRAESTRUTURAS
Complexo administrativo San Lzaro, s/n
Tlf: 981 54 43 05
Fax: 981 54 43 68
Pgina web: http://medioambiente.xunta.es/
INSTITUTO GALEGO DE PROMOCIN ECONMICA (IGAPE)
Complexo Administrativo San Lzaro, s/n
Tlf.: 981 54 11 47
Fax: 981 55 88 44
Pgina web: www.igape.es
INSTITUTO GALEGO DE CONSUMO
Gonzalo Torrente Ballester, 1-3-5 bajo
Tlf.: 981 54 45 12
Pgina web: http://igc.xunta.es/

7.3.2. Asociaciones profesionales
Existen diversas asociaciones y federaciones de talleres de reparacin de vehculos
por toda la geografa espaola, de mbito local, comarcal, regional, etc. A
continuacin se detallan las ms significativas:
ASOCIACIN DE TALLERES DE REPARACIN DE VEHCULOS DE LUGO
(APREVAR)
Ctra. Vegadeo 56
A Campia
27192 Lugo
Tlf.: 982 30 39 02
Fax: 982 30 31 25
E-mail: info@aprevar.com
Pgina web: www.aprevar.com

60
ASOCIACIN PROVINCIAL DE TALLERES DE REPARACIN DE VEHCULOS
DA CORUA (ATRV)
II Fase Polgono de Elvia, Edf. San Carlos, 1 planta
15008 A Corua
Tlf.: 981 16 81 22
Fax: 981 24 82 63
E-mail: asociaciontallerescoruna@infonegocio.com
ASOCIACIN PROVINCIAL DE TALLERES DE REPARACIN DE VEHCULOS
(ATAVE)
Alto do Curial 8
32915 Ourense
Tlf.: 988 23 78 00 - 988 22 73 27
Fax: 988 23 77 86
E-mail: atave@atave.com
Pgina web: www.atave.com
ASOCIACIN DE TALLERES DE REPARACIN DE VEHICULOS DE
PONTEVEDRA (ATRA)
Prncipe 22, 5. Vigo
36002 Pontevedra
Tlf.: 986 22 47 02
Fax: 986 22 48 32
E-mail: web@atrapontevedra.com
Pgina web: www.atrapontevedra.com
ASOCIACIN AUTNOMA DE EMPRESARIOS DE TALLERES DE REPARACIN
DEL AUTOMOVIL (ARA)
Ramn Cabanillas 5-7, 2 B
Tlf.: 981 59 75 00
Fax: 981 55 27 48
CONFEDERACIN ESPAOLA DE TALLERES DE REPARACIN DE
AUTOMVILES Y AFINES (CETRAA)
Plaza Dr. Letamendi 37,6
08087 Barcelona
Tlf.: 93 451 66 67
Tlf.: 93 323 28 36
Pgina web: www.cetraa.com

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7.3.3. Centros de estudios
A continuacin te ofrecemos una relacin de algunos de los centros donde se
pueden cursar estudios relacionados con tu actividad:
1. INSTITUTOS QUE IMPARTEN CICLOS FORMATIVOS DE GRADO MEDIO Y
SUPERIORDentro de la familia formativa Mantenimiento de vehculos
autopropulsados se imparten ciclos formativos diferentes:
Ciclo medio de carrocera
Ciclo medio de electromecnica de vehculos
Ciclo superior de automocin
Ciclo de grado medio por el rgimen de adultos de electromecnica de
vehculos
Ciclo de grado superior por el rgimen de adultos de automocin
Para obtener ms informacin puedes consultar las siguientes pginas
web:Consellera de Educacin e Ordenacin Universitaria:
www.edu.xunta.es/webcentros (consulta de centros)
www.edu.xunta.es/fp (informacin sobre Formacin Profesional de la
Xunta de Galicia).
Ministerio de Educacin:
www.educacion.es/educacion/que-estudiar/formacion-
profesional.html (toda la informacin sobre la formacin profesional en la
pgina del Ministerio)
En Espaa existen diversos centros de estudio que imparten materias relacionadas
con la reparacin de automviles. A continuacin se citan algunos de ellos:

CENTRO DE FORMACIN DEL AUTOMOVIL (FORMAUTO)
Carril de Guetara 55. Pol. Villa Rosa
29004 Mlaga
Tlf.: 952 24 08 64
Fax: 952 23 31 91
Pgina web: www.formauto.com

CENTRO DE EXPERIMENTACIN Y SEGURIDAL VIAL MAFRE (CESVIMAP)
Ctra. de Valladolid, km 1
05004 vila
Tlf.: 920 20 63 00
Fax: 920 20 63 19
Pgina web: www.cesvimap.com

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7.4. Pginas tiles en Internet
Portal de talleres de automocin: www.adeauto.net
Portal del automvil: www.micoche.com
Revista del automvil: www.elmundomotor.com
Real Automvil Club de Espaa (RACE): www.race.es
Portal del automvil: www.supermotor.com
Direccin General de Trfico: www.dgt.es
Instituto de Estudios de Automocin: www.ideauto.com

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7.5. Bibliografa
- Instituto Galego de Estatstica, www.ige.xunta.es. - Directorio Central de
Empresas (DIRCE- INE), www.ine.es.
- Eurostat, http:/ / epp.eurostat.ec.europa.eu.
- Directorio de la asociacin provincial de reparacin, venta de automviles y
recambios, www.aprevar.com.
- Portal estadstico, Direccin General de Trfico, www.dgt.es.
- Encuesta Anual de Comercio, Instituto Nacional de Estadstica (INE),
www.ine.es.- Camerdata, www.camerdata.es

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7.6. Glosario
ABS: Siglas de Anti Blockier System, o Anti-Lock Brake System, sistema de frenos
antibloqueo. El sistema evita los bloqueos de las ruedas durante la frenada. Consta
de sensores inductivos colocados en cada rueda que miden las revoluciones de las
mismas. Una centralita electrnica procesa estas seales y determina cuando una
rueda tiende al bloqueo. En ese instante se acta sobre un modulador hidrulico
que reduce la presin hidrulica sobre el freno de la rueda que tiende al bloqueo.
Desaparecida la situacin de peligro, el sistema restablece la presin sobre el freno.
El sistema ABS no reduce las distancias de frenado (en algunas situaciones hasta
las alarga) pero mantiene en todo momento el control sobre el vehculo por parte
del conductor. Las ruedas bloqueadas no son capaces de transmitir guiado lateral y
las ruedas se arrastran por la carretera segn la inercia del vehculo.
Batera: Acumulador de energa elctrica por medio de un proceso qumico
reversible. Su funcin es principalmente aportar la energa necesaria para poner el
motor en marcha. Tambin sirve de apoyo al alternador cuando no es capaz de
suministrar toda la corriente requerida por los consumidores elctricos del vehculo.
La reaccin qumica se produce por la combinacin del sulfato (contenido en una
disolucin del cido sulfrico y agua) con las placas (formadas por plomo y plomo
poroso). El sulfato pasa de la disolucin (electrolito) a las placas generndose
corriente elctrica. El proceso inverso se consigue suministrando corriente a al
batera que hace retornar el sulfato desde las placas hasta el electrolito. La tensin
aportada por la batera est en funcin del nmero de vasos (2 voltios por vaso) y
su capacidad por el nmero y tamao de las placas. La capacidad de una batera se
indica en amperios hora (Ah) y quiere decir la cantidad de amperios que sera capaz
de aportar la batera durante una hora de servicio sin ser recargada.
Berlina: Definicin de vehculo de cuatro puertas con maletero separado del
habitculo. Tambin se conoce a estos vehculos como de tres volmenes. Algunos
fabricantes denominan tambin berlinas a los vehculos de cinco puertas.
Bomba-inyector: Sistema de inyeccin Diesel que consiste en separar cada cuerpo
inyector de una bomba en lnea y colocarlo cerca de la cmara de combustin. Cada
inyector deja de estar accionado por el eje de la bomba y se acciona directamente
desde una leva colocada en el rbol de levas. El control del caudal inyectado se
puede realizar de forma electrnica a travs de una centralita. La ventaja que
aporta es el reducido recorrido del combustible cuando est sometido a alta
presin, evitando las fluctuaciones que aparecen en los conductos de las bombas en
lnea o rotativas. Puede trabajar con presiones de inyeccin superiores a 2.000
bares.
Bombn de freno: El cilindro hidrulico de freno tiene la finalidad de activar las
zapatas de los frenos de tambor cuando nosotros actuemos sobre el pedal del
freno. Cuando pisamos el pedal de freno, el lquido de frenos entra en el bombn e
impulsa dos mbolos que hay en su interior, que a su vez actan sobre las zapatas
de frenos.
Common Rail: Sistema de inyeccin por un conducto comn que traslada el
combustible a una presin elevada con el fin de mejorar el rendimiento y reducir
consumo.

65
Compresor: Dispositivo utilizado para sobrealimentar el motor. Su funcionamiento
se basa en aumentar la presin del aire en el colector de admisin para que entre
ms oxgeno al interior del cilindro. La mayor cantidad de oxgeno permite
introducir una mayor cantidad de gasolina y mejorar el rendimiento volumtrico del
motor. Los compresores pueden ser centrfugos o volumtricos. Los centrfugos
empujan el aire a travs de una turbina, mientras que los volumtricos utilizan
pistones, paletas, labes o una espiral.
Filtro de aceite: Elemento colocado en el circuito de lubricacin y que sirve para
recoger las impurezas que estn en suspensin en el aceite y que pueden ocasionar
daos en las piezas engrasadas. Se fabrican con papel a base de celulosa, algodn
y materiales sintticos. El papel se coloca en un armazn metlico que evita que se
deforme por la presin del aceite. El armazn se coloca en un cartucho que se rosca
directamente sobre el bloque o una pieza que sirve de soporte. Por su bajo coste y
los grandes beneficios que aporta se recomienda cambiarlo cada vez que se
reemplaza el aceite.
Filtro de aire: Elemento colocado en la entrada del circuito de admisin del motor
y sirve para recoger las impurezas que tiene el aire antes de entrar al interior del
cilindro. Est formado por un pliego de papel sujeto en un armazn metlico o de
plstico. El elemento filtrante es el papel que recoge las pequeas partculas de
polvo o arena que estn en suspensin en el aire y que son muy abrasivas. En los
motores deportivos, el filtro del aire tiene menos capacidad de filtrado dejando
pasar al aire ms libremente. En algunos vehculos se llega incluso a eliminarlo por
completo.
Inyector: Componente del sistema de inyeccin encargado de la inyeccin del
combustible al interior del cilindro o al conducto de admisin del mismo o en el caso
de los diesel a la cmara de precombustin. El inyector puede ser mecnico como
ejemplo el inyector de una motorizacin diesel, o electrnico como en el caso de
una motorizacin gasolina. El inyector electrnico se activa mediante la seal
elctrica recibida de la unidad de mando y se cierra por recuperacin de un muelle
o resorte interior.
Radiador: Elemento utilizado en los motores refrigerados por lquido para realizar
el intercambio de calor entre el lquido refrigerante y la atmsfera. Est formado
por dos depsitos unidos por un panel de pequeos conductos. El agua caliente
entra al radiador por un depsito y tiene que pasar al otro depsito a travs de los
pequeos conductos del panel a los que cede el calor porque estn ms fros. El
aire de la marcha atraviesa el panel por la parte exterior de los conductos y recoge
el calor de stos, volviendo a bajar su temperatura. El agua al llegar al otro
depsito va perdido parte de su calor y su temperatura va descendido. Se fabrican
de cobre o aluminio, aunque tambin se utilizan materiales plsticos para fabricar
los depsitos. Los radiadores utilizados en los circuitos de lubricacin para enfriar el
aceite se basan en el mismo principio.
Traccin total: Dispositivo que permite la transmisin de potencia al suelo a
travs de todas la ruedas de un vehculo. Puede denominarse como cuatro ruedas
motrices o 4x4 (ruedas del vehculo por ruedas propulsoras). Los vehculos
convencionales consisten en dos ruedas motrices lo que sera un 4x2.

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Turismos compactos: Vehculos destinados a un uso preeminentemente familiar
pero que poseen un tamao contenido (en torno a cuatro metros). Sus potencias
suelen oscilar entre los 75 y los 110 CV. Es el segmento preferido por los
fabricantes para ser utilizados en las competiciones deportivas, por lo que entre
todas las versiones ofrecidas suele haber una con un carcter deportivo muy
marcado.
Turismos utilitarios: Vehculos destinados a un uso preeminentemente urbano,
por lo que suelen tener un tamao contenido (3,7 metros) y son propulsados por
motores de baja cilindrada en torno a los 75 CV. Se destina su uso a los clientes
ms jvenes y a las familias como segundo coche.

67
8. ANEXOS
8.1. Anexo de informacin estadstica de
inters
0400 El contexto sectorial
Atendiendo a la Clasificacin Nacional de Actividades Econmicas (CNAE 93),
basada en un criterio de orientacin al destino del producto, el sector que nos
ocupa tiene tres subsectores claramente diferenciados:
50.1 Venta de vehculos a motor.
50.2 Mantenimiento y reparacin de vehculos a motor (talleres).
50.3 Venta de repuestos y accesorios a vehculos (recambistas).
En la siguiente tabla puedes ver el nmero de empresas y el empleo generado en el
sector servicios de automocin por subsectores en la UE.
Cuadro 0400.1: Nmero de empresas y empleo generado en el sector de
servicios de automocin por subsectores en la UE, 2006 (unidades, %)
Subsector Empresas % Empleo % Empleo/Empresa
Venta de vehculos 187.813 23,22 1.631.200 30,94 8,69
Talleres 409.632 50,64 1.361.000 25,81 3,32
Recambistas 100.000 12,36 595.781 11,30 5,96
Total sector Venta,
mantenimiento y
reparacin de
vehculos de motor
808.973 4.183.062 5,17
Fuente: Database. Eurostat
En la siguiente tabla se muestra el nmero de empresas del sector servicios de
automviles en la UE, clasificadas por pases y subsectores (venta de vehculos,
talleres y recambistas).

68

Cuadro 0400.2: Nmero de empresas del sector de servicios de automocin, pases
de la UE, 2006 (unidades, %)

Venta de
vehculos
Talleres Recambistas Total Sector
Nmero % Nmero % Nmero % Nmero %
Blgica 7.161 4,54 7.190 2,31 1.704 2,58 18.786 2,97
Dinamarca 2.298 1,46 4.786 1,54 573 0,87 8.519 1,35
Alemania 29.666 18,79 33.932 10,92 11.386 17,22 84.611 13,37
Grecia 3.747 2,37 15.992 5,15 7.310 11,06 36.676 5,80
Espaa 12.917 8,18 45.258 14,57 8.058 12,19 76.333 12,06
Francia 28.816 18,25 36.897 11,88 7.105 10,75 83.068 13,13
Irlanda 1.398 0,89 2.603 0,84 - - 5.833 0,92
Italia 17.335 10,98 88.733 28,56 10.467 15,83 147.706 23,34
Luxemburgo 386 0,24 124 0,04 132 0,20 840 0,13
Holanda 13.870 8,78 3.855 1,24 2.090 3,16 21.935 3,47
Austria 3.266 2,07 3.764 1,21 1.099 1,66 10.456 1,65
Portugal 7.090 4,49 19.517 6,28 4.531 6,85 36.026 5,69
Finlandia 1.913 1,21 5.098 1,64 1.431 2,16 9.676 1,53
Suecia 4.398 2,79 11.254 3,62 2.132 3,22 21.036 3,32
Reino Unido 23.630 14,97 31.682 10,20 8.099 12,25 71.251 11,26
TOTAL UE
15
157.891 100,00 310.685 100,00 66.117 100,00 632.752 100,00
TOTAL UE
27
187.813 409.632 100.000 808.973
Fonte: Database. Eurostat
En esta tabla puedes ver el nmero de empresas y el empleo generado en el sector
servicios de automocin, clasificada por los tres subsectores, en Espaa.

69

Cuadro 0400.3: Nmero de empresas y empleo estimado en el sector
servicios de automocin por subsectores en Espaa, 2007 (unidades, %)
Subsector Empresas % Empleo % Empleo/Empresa
Venta de
vehculos
13.673 20,15 136.460 39,07 9,98
Talleres 45.852 67,55 158.638 45,42 3,46
Recambistas 8.346 12,30 54.190 15,51 6,49
Total Sector 67.871 349.288
Ahora se muestra la evolucin del nmero de empresas del sector servicios de
automocin, desglosadas por los tres subsectores que la componen, y los
porcentajes de variacin de un ao a otro.
Cuadro 0400.4: Evolucin del nmero de empresas del sector de servicios de automocin por
subsectores en Espaa, 2000-2009 (unidades, %)
N de
empresas
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Venta de
vehculos
14.502 15.132 15.118 13.051 14.568 15.342 15.530 16.104 16.374 15.699
Talleres 46.681 46.826 47.603 45.352 43.902 44.160 43.986 44.337 44.897 44.614
Recambistas 5.305 5.304 5.263 7.326 7.997 8.411 8.634 8.968 9.163 9.296
Total sector 66.488 67.262 67.984 65.729 66.467 67.913 68.150 69.409 70.434 69.609
Variacin
interanual
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Venta de
vehculos
4,34 -0,09 -13,67 11,62 5,31 1,23 3,70 1,68 -4,12 4,34
Talleres 0,31 1,66 -4,73 -3,20 0,59 -0,39 0,80 1,26 -0,63 0,31
Recambistas -0,02 -0,77 39,20 9,16 5,18 2,65 3,87 2,17 1,45 -0,02
En la siguiente tabla se muestra la distribucin de las empresas existentes en las
Comunidades Autnomas en el ao 2009, pertenecientes a cada uno de los
subsectores del sector de automocin.

70

Cuadro 0400.5: Porcentaje de empresas de los subsectores de servicios de
automocin por Comunidades Autnomas, 2009 (%)
Nmero de
empresas
Venta de
vehculos
de motor
%
Mantenimiento y
reparacin de
vehculos de
motor
%
Venta
repuestos y
accesorios
de
vehculos
de motor
%
Andaluca 2.526 20,93 7.833 64,90 1.711 14,18
Aragn 365 20,95 1.184 67,97 193 11,08
Asturias 299 19,83 1.005 66,64 204 13,53
Baleares 309 18,99 1.172 72,03 146 8,97
Canarias 677 18,57 2.245 61,59 723 19,84
Cantabria 142 18,91 518 68,97 91 12,12
Castilla y
Len
819 21,99 2.420 64,98 485 13,02
Castilla-La
Mancha
709 20,15 2.318 65,89 491 13,96
Catalua 2.860 25,76 6.934 62,45 1.309 11,79
Comunidad
Valenciana
1.609 21,65 4.974 66,92 850 11,44
Extremadura 351 17,84 1.376 69,95 240 12,20
Galicia 954 18,96 3.361 66,79 717 14,25
Madrid 2.733 31,57 4.746 54,82 1.178 13,61
Murcia 456 19,77 1.537 66,62 314 13,61
Navarra 191 20,99 618 67,91 101 11,10
Pas Vasco 537 18,28 2.004 68,21 397 13,51
La Rioja 101 22,44 296 65,78 53 11,78
Ceuta y
Melilla
61 26,87 73 32,16 93 40,97
Total 15.699 22,55 44.614 64,09 9.296 13,35

71
0511 Tamao de mercado
En la siguiente tabla se muestra el nmero de talleres existentes en Espaa y en
Galicia en el perodo 2000-2009.
Cuadro 0511.1: Nmero de talleres, Espaa-Galicia, 2000-2009 (unidades)
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Espaa46.68146.826 47.603 45.352 43.902 44.160 43.986 44.337 44.897 44.614
Galicia 3.643 3.667 3.655 3.515 3.390 3.393 3.403 3.403 3.405 3.361
En la tabla que te mostramos a continuacin puedes ver el parque mvil existente
en el 2007 en las provincias gallegas, el total de Galicia y el total nacional, as como
el porcentaje de que representa cada uno sobre el total nacional.
Cuadro 0511.2: Parque automovilstico por tipos, Espaa-Galicia, 2007 (unidades)

Camiones
y
furgonetas
Autobuses Turismos Motocicletas
Tractores
industriales
Otros
vehculos
Total
A Corua 83.895 1.806 558.353 34.055 4.585 16.923 699.617
Lugo 39.309 857 182.092 11.503 2.978 9.073 245.812
Ourense 38.141 605 195.009 10.486 1.549 6.229 252.019
Pontevedra 80.495 1.332 499.292 43.687 4.519 18.689 648.019
Galicia 241.840 4.600 1.434.751 99.731 13.631 50.914 1.845.467
Espaa 5.140.586 61.039 21.760.174 2.311.346 212.697 832.615 30.318.457
Fuente: Anuario Estadstico. Direccin General de Trfico
0521 Anlisis de las empresas competidoras
En la siguiente tabla te mostramos cmo se distribuyen los talleres de reparacin
de vehculos en Espaa y en Galicia, segn el personal asalariado que tengan.
Cuadro 0521.1: Distribucin de los talleres segn el nmero de empleados
Espaa-Galicia, 2009 (unidades)
Total
Sin
asalariados
De 1 a
2
De 3 a
5
De 6 a
9
De 10 a
19
De 20 en
adelante
Total
nacional
44.614 15.664 17.937 6.911 2.363 1.465 274
Galicia 3.361 1.091 1.407 547 204 99 13

72
8.2. Anexo de proveedores
En esta actividad existen dos tipos de proveedores: por un lado los de maquinaria y
por otro los de recambios y materiales. A continuacin, puedes consultar una serie
de referencias, a ttulo orientativo, que se han identificado en las entrevistas y en
las fuentes secundarias consultadas y que pueden ser un punto de partida en la
bsqueda de proveedores para tu negocio.

1. Se ha comprobado que en directorios comerciales como QDQ y Pginas
Amarillas, tanto en soporte electrnico como en papel, puedes encontrar
proveedores situados en tu zona:
o Pginas Amarillas: Los proveedores de talleres de reparacin de
vehculos se encuentran bajo dos epgrafes diferentes: Automocin:
mquinas y equipos y Recambios para automocin.
Adems puedes acceder al formato electrnico en la pgina web
www.paginas-amarillas.es, con la ventaja de poder seleccionar
cualquier provincia o localidad.
o QDQ: En los epgrafes de Maquinaria de automocin y Recambios y
accesorios del automvil puedes encontrar proveedores de talleres de
reparacin de vehculos. Tambin puedes consultar la versin
electrnica www.qdq.com.
o Europages: Es un directorio comercial de negocios en el que puedes
encontrar empresas de proveedores de todas las actividades de casi
todos los pases. La versin electrnica es www.europages.com
o Otros: Pxinas Galegas, etc.

2. Publicaciones especializadas:
o www.autoprofesional.com: Revista especializada del sector de la
automocin en la que podrs encontrar todo tipo de proveedores
relacionados con talleres de reparacin de vehculos.
o www.tecnipublicaciones.com: Portal genrico de publicaciones
on-line, en el que encontrars revistas agrupadas por sectores. En las
de Motor podrs encontrar informacin y publicidad de los
proveedores necesarios para tu negocio.

3. Asociaciones: En ellas te puedes informar sobre proveedores para tu
negocio. La pgina web del ICEX (www.icex.es) cuenta con una base de
datos de asociaciones existentes en Espaa clasificadas por sectores (asoc).
Se ha constatado que en las siguientes asociaciones facilitan direcciones de
proveedores:
o ASOCIACIN ESPAOLA DE FABRICANTES DE EQUIPOS Y
COMPONENTES PARA AUTOMACIN (SERNAUTO)
Castell 120
28006 Madrid
Tlf.:91 91 562 10 41 / 91 562 34 31
Fax: 91 561 84 37

73
o ASOCIACIN NACIONAL DE DISTRIBUIDORES DE RECAMBIO
LIBRE (ANCERA)
Prncipe de Vergara 74
28006 Madrid
Tlf.: 91 564 23 86
Fax: 91 561 84 22
E-mail: info@ancera.org
o ASOCIACIN NACIONAL DE DISTRIBUIDORES DE RECAMBIO
LIBRE (ANCERA GALICIA)
Pasteur 1
15008 A Corua
Tlf.: 981-25 74 30 / 639-664 608
Fax: 981-278754
E-mail: sm@comercialsm.net

4. Portales:
o www.galiciacity.com: En el apartado de Automocin de este portal
puedes obtener una relacin de mayoristas de piezas de recambio y
complementos de automvil y en Motor una relacin de catlogos,
revistas y clubes relacionados con el sector de la automocin.
o www.autocity.com: En el apartado Profesionales encontrars una
relacin de proveedores relacionados con los talleres de reparacin
de vehculos, clasificados por provincias.
o www.comprasauto.com: Portal dedicado a la compra y venta del
sector de la automocin. En l puedes encontrar una relacin de los
proveedores de este sector.
o www.kompass.com: Portal que contiene informacin empresarial
de todo el mundo. En esta pgina puedes encontrar una base de
datos sobre empresas de todos los sectores y de casi todos los
pases.

5. Bases de datos: Existen varias bases de datos de empresas clasificadas por
sectores, como son las de la Cmara de Comercio, Ardn (del Consorcio de
la Zona Franca de Vigo) y otras bases de datos privadas.

74
8.3. Anexo de ferias
En este apartado ofrecemos un listado de los eventos ms significativos, a nivel
nacional e internacional, relacionados con esta actividad.
LOCALIDAD NOMBRE EVENTO
A Corua Salonauto
Saln del Automvil, Motocicleta e
Industria Auxiliar
A Corua Motorocasion
Saln del vehculo usado y de
ocasin
Oporto
(Portugal)
Saln del automvil
Oporto
Feria del automvil y accesorios
Luxemburgo
Saln internacional del
automvil de
Luxemburgo
Saln internacional del automvil
Valencia
Feria del automvil de
Valencia
Feria del automvil y del vehculo
de ocasin
Zaragoza
Saln internacional de
vehculos de
competicin
Saln Internacional de Zaragoza
de Vehculos de Competicin,
Clsicos y Tuning
Madrid
Saln internacional del
automvil
Saln internacional del automvil
Vigo
Saln del automvil,
motocicleta e industria
auxiliar
Automvil e Industria Auxiliar:
Marcas de Automviles y artculos
auxiliares
Batalha
(Portugal)
Expoauto Saln del automvil
Para obtener informacin sobre stas y otras ferias nacionales, puedes consultar,
entre otras, las siguientes pginas: www.portalferias.com o www.afe.es

75
8.4. Anexo de formacin
A continuacin se proporciona informacin sobre los planes de formacin para
desempleados y para trabajadores en activo:
Acciones formativas dirigidas prioritariamente para
trabajadores desempleados (AFD)
La Direccin Xeral de Formacin e Colocacin de la Consellera de Traballo e
Benestar es la responsable de la gestin de los programas de formacin al
desempleado. En relacin con esta actividad, la familia profesional ofrece la
siguiente especialidad:
CDIGO NOMBRE CURSO
TMVH10CHAPISTA PINTOR DE VEHCULOS
TMVD10MECNICO DE VEHCULOS DE DOS O TRES RUEDAS
TMVE10 MECNICO DE VEHCULOS LIGEROS
TMVE20 MECNICO DE VEHCULOS PESADOS
TMVE30 MECNICO DE MOTORES Y EQUIPOS DE INYECCIN
TMVE40 ELECTRICISTA/ELECTRNICO DE VEHCULOS
TMVE50 TCNICO EN DIAGNOSIS DE VEHCULOS
Fundacin Tripartita para la Formacin en el Empleo
La Fundacin Tripartita para la Formacin en el Empleo
(www.fundaciontripartita.org), es uno de los rganos que compone la
estructura organizativa y de participacin institucional del subsistema de formacin
profesional para el empleo. Tiene carcter tripartito y su patronato est constituido
por la Administracin Pblica y por las organizaciones empresariales y sindicales
ms representativas.
Sus responsabilidades se desarrollan en el marco del Real Decreto 395/2007 de 23
de marzo que regula el subsistema de formacin profesional para el empleo. En
resumidas cuentas son:
Colaborar y asistir tcnicamente al Servicio Pblico de Empleo Estatal.
Contribuir al impulso y difusin de la formacin profesional para el empleo
entre empresas y trabajadores.
Prestar apoyo tcnico a las Administraciones Pblicas y a las organizaciones
empresariales y sindicales presentes en los rganos de participacin del
sistema.
Los recursos que financian el subsistema de formacin profesional para el empleo
proceden de la recaudacin de la cuota de formacin profesional que realiza la
Seguridad Social, de las ayudas del Fondo Social Europeo y de las aportaciones
especficas establecidas en el presupuesto del Servicio Pblico de Empleo Estatal.

76
El Fondo Social Europeo participa en la cofinanciacin de las iniciativas de
formacin mediante el Programa Operativo Plurirregional Adaptabilidad y Empleo,
de acuerdo con las actuaciones previstas en el mismo destinadas al fomento del
espritu empresarial y mejora de la adaptabilidad de trabajadores, empresas y
empresarios, en el perodo de programacin 2007-2013.
A continuacin presentamos la relacin de los organismos que gestionan el
programa en Galicia y en los que puedes obtener informacin sobre distintos cursos
relacionados con tu actividad:
1. FOREM (Fundacin Formacin y Empleo)
Tfno.: 981 555 052
Pgina web: www.forem.es
Este es el centro de formacin del sindicato Comisiones Obreras. En el nmero de
telfono podrs conseguir la informacin necesaria sobre los cursos que imparten
actualmente.
2. FORGA (Fundacin para la Orientacin Profesional, Empleo y Formacin
en Galicia)
Tfno.: 902 102 181 (central de llamadas)
Pgina web: www.forga.es
Este es el centro de formacin del sindicato CIG. La informacin necesaria sobre los
cursos que organiza puedes conseguirla en el nmero de telfono que te
facilitamos.
3. IFES (Instituto de Formacin y Estudios Sociales)
Tfno.: 981 569 200
Pgina web: www.ifes.es
El centro de formacin de UGT se denomina IFES. Mediante una consulta telefnica
puedes informarte de los cursos que imparte este sindicato a nivel de Galicia en tu
mbito de actividad.
4. CEG (Confederacin de Empresarios de Galicia)
Tfno.: 981 555 888
Pgina web: www.ceg.es
Dispone de un Centro de Orientacin, Formacin y Empleo (COFE), que ofrece un
amplio abanico de cursos especializados en las reas de formacin continua,
ocupacional y de autoempleo.

77
8.5. Reflexiones para hacer el estudio de
mercado
A continuacin, se incluyen una serie de puntos que debes considerar en el anlisis
del mercado, ya que pueden condicionar tu estrategia comercial a desarrollar.
Sabes dnde vas a situar tu negocio?, has encontrado una zona bien
comunicada?, hay facilidad para aparcar?, (Ver apartado 5.1.1 Tamao de
mercado y 5.1.2 Definicin de un mtodo de clculo del tamao del
mercado).
Cul es el tamao de tu mercado?, has decidido el mbito en el que vas a
desarrollar tu actividad (comarcal, provincial...)?, te has puesto en contacto
con talleres como el tuyo que acten en otra zona?, conoces los talleres
competidores para analizar su oferta, precio, etc.?, les has preguntado a
los proveedores de la actividad los precios de compra y la evolucin y
tendencias del mercado? (Ver apartado 5.1.1 Tamao de mercado y 5.1.2
Definicin de un mtodo de clculo del tamao del mercado).
Has analizado los nuevos segmentos de mercado que estn surgiendo?,
crees que te conviene empezar especializndote en ellos? (Ver apartado
5.1.3 Situacin actual y previsiones para el futuro).
Existen muchos talleres en tu localidad?, y en la zona donde te quieres
ubicar?, estn especializados en algn tipo arreglo?, hay muchos con
caractersticas similares al tuyo? (Ver apartado 5.2.1 Anlisis de las
empresas competidoras).
Cmo vas a elegir a los proveedores?, son los mismos si quieres productos
especializados?, conoces a otros empresarios relacionados con talleres que
te puedan ayudar? (Ver apartado 5.2.4 Proveedores y su poder de
negociacin).
Existe alguna caracterstica o caractersticas que te permitan definir un
cliente tipo al que quieras dirigir tus servicios?, sabes cules son los
aspectos que los clientes valoran a la hora de elegir tus servicios?, cmo
piensas diferenciarte de los dems?, qu servicios complementarios vas a
ofrecer? (Ver apartado 5.1.3 Tipos y caractersticas de los clientes y 5.2.5
Poder de negociacin de los clientes).
Cumples los requisitos asociados a calidad, precio, etc. que exigen a los
clientes?, has localizado tus posibles clientes?, qu tipo de persona
demanda los servicios que vas a ofrecer?, qu necesidades tiene?, cules
son las razones por las que elige tu empresa frente a otras alternativas?, te
vas a dirigir a particulares o tambin a empresas? (Ver apartados 5.1.3
Tipos y caractersticas de los clientes y 6.1.1 Producto).
Has analizado la posibilidad de franquiciarte? (Ver apartado 5.2.6 La
franquicia).
Quieres complementar la oferta de talleres que existe o quieres ofrecer
productos y servicios nuevos?, has analizado la posibilidad de crear un
taller con servicios novedosos? (Ver apartado 6.1.1 Producto).

78
En funcin de qu variables vas a fijar tu precio de venta?, lo vas a utilizar
para diferenciarte? (Ver apartado 6.1.2 Precio).
Has desarrollado un mtodo de venta eficaz? (Ver apartado 6.1.3 Fuerza de
ventas).
Has pensado cmo vas a dar a conocer tu negocio? qu herramientas
publicitarias utilizan tus competidores?, cules son las que mejor funcionan
para tu tipo de establecimiento? (Ver apartado 6.1.4. Promocin).
Conoces las caractersticas de funcionamiento de un taller?, has calculado
el tiempo que transcurrir entre la apertura de tu negocio y su
funcionamiento normal?, has pensado cmo hacer frente, mientras tanto, a
los gastos fijos que vas a tener? (Ver apartado 6.2 Anlisis econmico-
financiero).
Has realizado una previsin de ingresos?, qu factores has analizado?,
tienes das, meses o pocas de mayor y menor volumen de trabajo? (Ver
apartado 6.2.3 Previsin de ingresos).
Has analizado cmo vas a financiar las inversiones necesarias para
comenzar en la actividad? (Ver apartado 6.2.5 Financiacin).
Necesitas empleados con un perfil determinado?, necesitan algn tipo de
formacin? (Ver apartado 6.3.1 Perfil profesional).

79
8.6. Factores que influyen en el tamao del
mercado

FACTORES QUE INFLUYEN EN EL TAMAO DEL MERCADO (Y EN LA CUOTA
DE MERCADO)
FACTORES
IMPORTANCIA
(1= muy importante, 2= poco
importante, 3= muy importante)
FUENTES DE INFORMACIN
Factores no controlables por la empresa
Econmicos
Evolucin de la economa. 3
Anuario Econmico de Espaa,
Fundacin La Caixa. DIRCE. IGE
Demogrficos
Nmero de habitantes. 3 Padrn Municipal.
Edad 2 Padrn Municipal.
Nmero de vehculos 3 DGT
Tecnolgicos
Renovacin del parque mvil 2 Ministerio de Interior. DGT
Competidores

Nmero de empresas
competidoras
2
Revistas Sectoriales, entrevistas a
proveedores y clientes. Rexistro de
Xestores de Residuos. CARDS.

Facturacin de las empresas
competidoras
2
Registro Mercantil. ARDN.
Federacin Espaola de Reciclaje.
Tarifa de precios 3 Cliente oculto.
Clientes

Nmero de posibles usuarios
(compaas aseguradoras,
particulares)
3 DOG, BOP y entrevistas a clientes.

Valores de los clientes para
acudir a un establecimiento
determinado (cercana, trato
personal)
3 Entrevistas a clientes.
Factores controlables por la empresa
Cartera de productos 2 Entrevistas a clientes.
Precios 3 Entrevistas a clientes.
Imagen de la empresa 2 Entrevistas a clientes.
Ubicacin 2 Entrevistas a clientes.

80
9. NOTA DE LOS AUTORES
Las referencias nominales suministradas en esta Gua, tales como centros de
estudio, asociaciones, instituciones, ferias, pginas web, etctera que el lector
puede encontrar a lo largo de la lectura de este documento no pretenden ser una
enumeracin exhaustiva sino una muestra orientadora de las entidades detectadas
durante la elaboracin de este estudio. Es posible que existan otras referencias,
similares a las citadas, que no fueron incluidas porque no constituyen tales
relaciones el objetivo principal de la presente Gua.
Todos los datos relacionados con estadsticas, legislacin, cursos, ayudas y
cualquier otra informacin susceptible de ser actualizada, fueron obtenidos durante
la realizacin de la presente Gua.
Santiago de Compostela, agosto de 2009

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