Sunteți pe pagina 1din 82

1

FACULTATEA IME
DEPARTAMENTUL IM
DISCIPLINA C.C.U.P.S 1



PROIECT
C.C.U.P.S 1





Student : ic Drago
Anul: III
Grupa: 1163


PLOIESTI 2014


2


Proiectarea troliului de foraj (TF) al sistemului de manevr al unei instalaii
de foraj(IF)
CUPRINS

INTRODUCERE (pag.5 pag.6)
1. ALEGEREA TIPULUI DE INSTALAIE DE FORAJ
1.1. Programul de construcie al sondei (pag.7 pag.12)
1.2. Determinarea profilurilor coloanelor de burlane si a greutii fiecrei coloane (pag.12 pag.16)
1.3. Alegerea sapei pentru forajul puului de exploatare (pag.16 pag.17)
1.4. Alegerea tipodimensiunilor de prjinilor grele si calculul lungimii
ansamblului de adncime (pag.17 pag.22)
1.5. Verificarea la flambaj a ansamblului de prjini grele i determinarea componenei ansamblului de
adncime (pag.22 pag.23)
1.6. Alegerea tipodimensiunii de prjini de foraj si calculul lungimii ansamblului superior al garniturii
de foraj (pag.23 pag.27)
1.7. Alegerea prjinii de antrenare (pag.27 pag.29)
1.8. Alegerea tipului de instalaie de foraj (pag.29 pag.33)
1.9. Concluzii (pag.33 pag.33)




2. ALEGEREA PRINCIPALELOR UTILAJE ALE IF I PREZENTAREA
PARAMETRILOR I CARACTERISTICILOR LOR
2.1. Alegerea capului hidraulic (pag.34 pag.36)
2.2. Alegerea ansamblului macara-crlig (pag.37 pag.38)
2.3. Alegerea geamblacului de foraj (pag.39 pag.40)
2.4. Alegerea elevatorului cu pene (pag.40 pag.42)
2.5. Alegerea elevatorului pentru prjini de foraj (pag.42 pag.44)
2.6. Alegerea chiolbailor (pag.44 pag.45)
2.7. Alegerea cablului de manevr (pag.46 pag.49)
2.8. Alegerea tipului de troliu de foraj (pag.49 pag.50)


3

2.9. Alegerea mesei rotative (pag.50 pag.52)
2.10. Concluzii (pag.52 pag.52)




3. PARAMETRII I CARACTERISTICILE
MOTOARELOR/GRUPURILOR DE ACIONARE I CALCULUL PUTERII
INSTALATE
3.1. Parametrii i caracteristicile motoarelor/grupurilor de acionare (pag.53 pag.55)
3.2. Alegerea modului de acionare (pag55 pag.56)
3.3. Puterea consumatorilor auxiliari de for (pag.56 pag.57)
3.4. Calculul puterii instalate (pag.58 pag.58)
3.5. Concluzii (pag.58 pag 58)




4. PROIECTAREA TROLIULUI DE FORAJ
4.1. Lanul cinematic de nsumare a puterii motoarelor/grupurilor de acionare (LCPGA) i calculul
coeficienilor de nsumare i de transmitere a puterii medii a unui motor/grup de acionare la
arborele 1 al lanului cinematic (pag.59 pag.61)
4.2. Reprezentarea lanului cinematic al sistemului de manevr i determinarea numrului de trepte de
vitez (pag.62 pag.63)
4.3. Transmisiile mecanice de intrare n troliul de foraj (TF) i parametrii acestora (pag.64 pag.66)
4.4. Tipurile de transmisii mecanice utilizate n cadrul lanului cinematic al TF i parametrii lor
(pag.66 pag.69)
4.5. Tipurile de cuplaje folosite n cadrul sistemului de manevr (pag.69 pag.70)
4.6. Modul de obinere a treptelor de vitez i determinarea rapoartelor de transmitere totale (pag.70
pag.72)
4.7. Determinarea parametrilor dimensionali ai tobei de manevr (TM) (pag.72 pag.77)
4.8. Concluzii (pag.78 - pag.78)




4


5. STUDIUL SCHEMEI CINEMATICE A INSTALAIEI DE FORAJ
5.1. Schema cinematic a instalaiei de foraj (pag.79 pag.81)
5.2. Determinarea numrului de trepte de vitez ale sistemelor de lucru (pag.81 pag.81)
5.3. Concluzii (pag.82 pag.82)






















5

INTRODUCERE

Sonda de foraj (Sd. F) ( Drilling well , n lb. En. ) este o construcie complex n interiorul
scoarei terestre, realizat prin forarea i tubarea succesiv (cu ajutorul unei instalaii de foraj), cu
cimentarea coloanelor de burlane respective (folosind agregate de cimentare), a unor guri sau puuri de
foraj (n numr de 2 pn la 5), cu diametre din ce n ce mai mici, pn la adncimea final/maxim
(H
M
) ntr-un anumit scop, i anume : efectuarea unor studii geologice, explorarea unei anumite zone,
extracia petrolului, a gazelor etc.
Acestea stau la baza lucrrilor de exploatare a hidrocarburilor, a diferitelor minerale utile, a apelor
etc. Studiile geologice se efectueaz fornd puuri de diametru mic, cu ajutorul urmatoarelor instalaii de
foraj speciale:
Instalaii de foraj geologic (tipurile SG = sondeze geologice, FG);
Instalaii de foraj hidrogeologic (tipul FA);
Instalaii de foraj seismic (tipul FS) .
Pentru construirea sondelor de explorare, conturare i, respectiv, de exploatare a hidrocarburilor (
adic a petrolului i gazelor naturale) se utilizeaz instalaii de foraj (IF) foarte diverse, care pot fi
clasificate dup mai multe criterii.
Instalaiile de foraj, produse n prezent, acoper toate adncimile de foraj necesare pe plan
mondial, asigurnd performane economice ridicate. Cercetrile desfurate de specialiti, inginerii
romni avnd o contribuie apreciabil n acest domeniu conducnd la realizarea unor instalatii de foraj
care corespund cerinelor forajului att din punct de vedere al adncimii ct i al genului de antrenare, al
transportului, al conditiilor climatice.
Puterea motoarelor Diesel transmis prin convertizoare hidraulice de cupru, troliul de foraj
prevzut cu dispozitiv de avans automat al sapei , frna auxiliar hidraulic sau electromagnetic
prevzut cu un cuplaj de mers liber, limitatorul de curs automat al macaralei crlig sunt numai o parte
din caracteristicile moderne constructive i functionale specifice instalaiilor de foraj romnesti.
O instalaie de foraj este compus din urmatoarele elemente:
-turla sau mastul care susine echipamentul de manevr i garnitura de foraj (compus din
prjina conductoare, prjini de foraj i prjini grele)


6

-echipamentul de manevr format din:
troliul de foraj care are rolul de transmite micarea de la motoare la mecanismul de
ridicare i masa rotativ de a uura operaia de nurubare i deurubare a garniturii
de foraj;
mecanismul de ridicare este compus din:
- geamblac (partea fix)
- macara - crlig (partea mobil)
- cablul care permite manevrarea sarcinii utile
echipamentul de rotire format din :
- masa rotativ care transmite micarea de rotaie sapei
- capul hidraulic care realizeaza legtura ntre crligul fix i garnitura de foraj mobil i
permite circulaia fluidului de foraj din interior spre sapa;
echipamentul de circulaie este format din:
- pompele de noroi care refuleaz fluidul de foraj, cu presiune, prin interiorul garniturii.
- manifoldul de aspira ie prin care trece fluidul de foraj aspirat din haba in pomp.
- manifoldul de refulare prin intermediul cruia fluidul de foraj refulat de pompe
ajunge n ncrctorul care face legtura ntre conducta de refulare i furtunul de foraj.
- furtunul de foraj mijlocete trecerea fluidului de foraj din incrctor n interiorul capului
hidraulic.
- instalaia pentru depozitarea, prepararea i curirea fluidului de foraj (habe, jgheaburi,
site vibratoare, hidrocicloane).
echipamentul de transmitere este format din cuplaje, transmisii hidraulice,
transmisii intermediare, cutii de viteze, reductoare, are rolul de a transmite
micarea de la motoarele de acionare la utilajele principale ale instalaiei
garnitura de foraj pentru transmiterea micrii de la masa rotativ la sapa, permite
circulaia fluidului de foraj spre talpa sondei i montarea turbinei de foraj deasupra
sapei


7

1. ALEGEREA TIPULUI DE INSTALAIE DE FORAJ
1.1 Programul de construcie a sondei

Programul de construcie a sondei se refer la alegerea caracteristicilor construciei unei sonde i
are ca scop final atingerea obiectivului n cele mai bune condiii economice i cu respectarea unui
anumit numr de date.
Caracteristicile ce se aleg sunt: diametrele corespunztoare ale sapelor i ale coloanelor de tubare;
numrul de coloane i adncimile de tubaj; nlimile de cimentare din spatele coloanelor.
Programul de foraj i de tubare se stabilete ntr-o schem unic pornindu-se de jos n sus: se alege
diametrul coloanei de exploatare; se stabilesc cotele saboilor i diametrele diferitelor coloane i faze de
foraj prin deducerea diferitelor diametre (se pleac de la ultima faz la nivelul obiectivului i se merge
ctre suprafa).
Valorile cunoscute n vederea construciei sondei de foraj sunt:
1) Adncimea final a sondei H
M
= 3000 m;
2) Programul de tubare a sondei y
T.j
{0,125; 0,65; 1} ; D
CB.j
{ 16, 10
3/4
, 6
5/8
};
3) Tipul acionrii (TA) :DH, DEC, EC;
4) Gradul de transportabilitate (Grd. T): San (T; H), S-M.
n tabelele 1.1.1 si 1.1.2 va fi prezentat programul de construcie a Sondei 15 Runcu:
Tabelul 1.1.1 Informaii generale despre Sonda 15 Runcu
1 Sonda 15
2 Structura geologic Runcu
3 Caracter Exploatare petrol
4 Debit estimat Peste 120 t/24 h
5 Adncimea proiectat
(HM)
3000 m
6 Programul de tubare 16''x375m; 10
3/4''
x1575m;
6
5/8''
x3000 m
7 Tipul instalaiei de
foraj
F200-2DH
8 Durata de realizare .montare-demontare:
25 zile, pentru foraj;
3 zile, pentru probe;
.foraj: 70 zile;
.probe de producie: 4 zile.



8

Tabelul 1.2 Programul de construcie a Sondei 15 Runcu:

j CB

,
m

,
m

,
in (mm)
Tip burlan i F


mm


mm

, in
(mm)
1 CS/A 375 375 0,125 16(406,4) API, S 431,8 48,77 20(508)
2 CI 1950 1575 0,65 10
3/4
(273,05) API, B 298,4 32,8 14
3/4
(374,7)
3 CE 3000 1050 1 6
5/8
(168,3) API, L 187,7 20,196 9
5/8
(244,5)

Tipul sapei FU-C D
i.m.CB.j
mm

i.m.CB.j
mm

CB.r
mm

R
CB.j
R
CB.r
C
SI.CB.j
C
SI.CB.r

1 S-20J 7
5/8
REG - - 45-50 0,096 0,08-0,1 0,225 0,19-0,25
2 SM-14
3/4
KGJ 7
5/8
REG 381 3,15 30-35 0,0874 0,06-0,09 0,219 0,137-0,22
3 SM-9
5/8
DGJ 6
5/8
REG 247,86 1,68 20-25 0,0826 0,06-0,09 0,215 0,137-0,22

Noiunile folosite n tabel sunt urmtoarele:
CB- coloan de burlane;
CS/CA- coloan de suprafa/ de ancorare;
CI- coloan intermediar;
CE- coloan de exploatare;
H
CB.j
- adncimea de introducere a coloanei de burlane de ordinul j;
j- numrul de ordine al coloanei;
L
CB.j
-lungimea coloanei de burlane de ordinul j;
L
s
- lungimea de spare;
y
T.j
- adncimea relativ de tubare a puului de ordinul j;
D
CB.j
- diametrul nominal al coloanei de burlane de ordinul j (diametrul exterior);
F- mbinare filetat;
API- American Petroleum Institute;
S- filet rotund scurt;
B- filet Buttres;
L- filet rotund lung;
D
M.CB.j
- diametrul mufei coloanei de burlane de ordinul j;

CB.j
- spaiul inelar al coloanei de ordinul j;
D
S.Pj
- diametrul sapei pentru forajul puului de ordinul j;
FU-C- mbinare filetat cu umr- cep;


9

D
i.m.CB.j-1
- diametrul interior minim al coloanei de burlane de ordinul j-1;

i.m.CB.j-1
- jocul interior minim al coloanei de burlane de ordinul j-1;

CB.r
- spaiul inelar recomandat al coloanei de burlane;
R
CB.j
- raia spaiului inelar al coloanei de burlane de ordinul j;
R
CB.r
- raia recomandat al spaiului inelar;
C
SI.CB.j
- coeficientul spaiului inelar al coloanei de burlane de ordinul j;
C
SI.CB.r
- coeficientul spaiului inelar recomandat al coloanei de burlane.
Coloana de burlane ( CB) se denumete n concordan cu funcia pe care o are n
construcia sondei respective, ea ocupnd o anumit poziie n alctuirea sondei. n construcia
acestei sonde de foraj exist urmatoarele CB, n ordinea n care sunt introduse: CS/CA- coloan de
suprafa/ de ancorare ( surface casing, n lb. englez), CI - coloan intermediar (intermediate
casing, n lb. englez), CE- coloan de exploatare/ de producie ( production casing, n lb.
englez ).
Deci, CB { CS/A, CI, CE}. Coloanele de burlane se denumesc i n funcie de j- numrul
de ordine al coloanei, adic CB
.j
( coloana de burlane de ordinul j), numrul de ordine fiind cel al
introducerii ei in sond, adic:

Deoarece sonda are numai coloane ntregi care se tubeaz pn la suprafa (la zi),
adncimea de introducere a CB
.j
(H
CB.j
) este egal cu lungimea CB
.j
(L
CB.j
),

(1.1.1)
Se noteaz cu y
T.j
adncimea relativ de tubare a puului de ordinul j , care are relaia :

(1.1.2)
Din relaia de definiie a y
T.j
se deduce relaia de determinare a adncimii de tubare:

, (1.1.3)
unde : H
M
- adncimea maxim a sondei.


Diametrul nominal al CB, D
CB
, reprezint diametrul exterior al burlanelor (D
e.B
).

(). (1.1.4)
Se noteaz cu D
CB.j
, j=1,2,..., n
CB
(n
CB
reprezint numrul de coloane de burlane),
diametrul nominal al coloanei de burlane de ordinul j. Din datele de proiectare rezult:

() ();

() ( )


10

() ( )
Lungimea de spare (L
s
) se calculeaza cu expresia :


(1.1.5)
n conformitate cu (1.5) se determin lungimile de spare a coloanelor de burlane, astfel:


Burlanele sunt construite dup normele API (American Petroleum Institut) i au
urmatoarele tipuri de filete:
S (filet rotund scurt), pentru CS/A;
B (filet Buttres), pentru CI;
L (filet rotund lung), pentru CE.
Msura diametrului mufei pentru fiecare coloan de burlane se preia din STAS 875-86.
Astfel D
M.CB.j
(diametrul mufei coloanei de burlane de ordinul j) este:

187,7 mm.
Operaiile de tubare a gurii forate i de cimentare a CB respective, la adncimea
proiectat, pot fi efectuate n condiii bune dac exist ntre teren/ peretele gurii i coloan o
distan, numit spaiu inelar.
Spaiul inelar pentru CB
.j
se definete cu relaia:

) (1.1.6)
unde D
S.P.j
este diametrul nominal al sapei utilizate pentru forajul puului de ordinul j.
n continuare se va alege diametrul sapei, ce va fi utilizat la forajul puului de
exploatare. Aceast sap trebuie s foreze o gaur care trebuie s fie tubat cu o coloan de

() ( ). Se recomand:

Pentru reuita operaiei de cimentare, se recomand (conform [1] ) un spaiu


inelar care are valoarea dat de relaia:

, (1.1.7)
unde:

= spaiul inelar al coloanei de exploatare;


D
CE
= diametrul nominal al coloanei de exploatare.
Se obine:

.
Pentru stabilirea diametrului sapei se utilizeaz relaia:


11

(1.1.8)
unde:

= diametrul sapei pentru forajul puului de exploatare.


Rezult:


Sapa trebuie s treac prin interiorul coloanei anterioare, de 273,05 mm. Aceast coloan
fiind introdus la 1950 m, rezult din diagrama de tubare c ultimul tronson trebuie s fie alctuit
din burlane cu grosimea maxim de perete s
B M
mm. Deci, diametrul interior minim al
coloanei intermediare CI, de 10
3/4
, calculat cu relaia:
D
i.m.CB.j-1



(1.1.9)
cu msura: D
i.m.CI

Conform [aplicaia 3] se admite:

() ()

( )
Jocul minim interior al coloanei de burlane ce urmeaz a fi traversat se calculeaz cu
relaia:

i.m.CB.j-1
(

) (1.1.10)

i.m.CI
( )
Alegerea sapei pentru forajul CI de 10
3/4
(273,05mm) se face asemntor cu alegerea
sapei pentru forajul puului de exploatare. Se recomand:


Rezult:


Sapa trebuie s treac prin interiorul coloanei anterioare, de 16(406,4 mm).Aceast
coloan fiind introdus la 3000 m, rezult din diagrama de tubare c ultimul tronson trebuie s fie
alctuit din burlane cu grosimea maxim de perete s
BM
mm. Deci, diametrul interior minim
al coloanei de suprafa CS, de 16, calculat cu relaia:
D
i.m.CS/A



Din aplicaia 3, aleg o sap de diametru :D
S.PI
= 14
3/4
(374,7 mm).

( )

i.m.CS/A
(

) ( )
Alegerea sapei pentru CS/A de 16(406,4 mm) se face astfel:
Se recomand:


Aleg o sap de diametru :D
S.PS/A
=20 (508 mm)


12

D
i.m.CS/A

( )

i.m.CS/A
(

) ( )
Raia spaiului inelar se determin cu urmtoarea relaie [1]:
R
CB.j


(1.1.11)
Calculul coeficientului de spaiu inelar se realizeaz cu expresia [1]:
C
SI.CB.j


(1.1.12)
Valorile rezultate ale R
CB.j
i C
SI.CB.j
, se compar cu cele recomandate, precizate n [1] i
notate n tabelul 1.2.

1.2 Determnarea profilurilor coloanelor de burlane i a greutii fiecrei
coloane

Determinarea profilului unei coloane de burlane de ordinul j (CB
.j
) din componena sondei
nseamn determinarea structurii ei, reprezentate de:
- numarul de tronsoane de burlane (n
t.j
);
- lungimea fiecrui tronson de burlane (l
B.i
, i=1,2,...,n
t.j
);
- numrul de burlane din fiecare tronson (n
B.i
, i= 1,2,..., n
t.j
);
- clasa de rezisten a oelului din care se confecioneaza burlanele din fiecare tronson (C
B.j
);
- grosimea de perete a corpului burlanului din fiecare tronson (s
B.i
, i = 1, 2. ..., n
t.j
);
- masa unitar (m
1.B.i
) i greutatea unitar a burlanelor care compun fiecare tronson (q
B. i
= 1,
2, ..., n
t.j
).
Stabilirea structurii/componenei CB se face n funcie de solicitrile burlanelor de la
adncimea la care acestea sunt amplasate n cadrul coloanei.
Profilul coloanei de burlane (CB) este seciunea, n planul axei, prin CB. ( Fig. 1.2.1).
Se consider cele dou solicitari principale ale CB: de traciune, datorit greutaii proprii
aparente (G
a
), i de compresiune radial si circumferenial. datorit presiunii exterioare a
fiuiduiui de foraj (p
e.f
).
Burlanele se confecioneaz conform standardelor americane API Spec. 5CT, API
Bulletin 5C2, API Spec. 5B i API Bulletin 5C3.
Ele se fabric din evi de oel, laminate, fr sudur sau sudate, din urmtoarele clase de
rezisten (grade): H 40, J 55, K 55, N 80, L 80, C 90, C 95, T 95, P 110 i Q 125. Aceste clase


13

difer dup msurile mrimilor mecanice (limitei de curgere R
t.0,5
, R
t.0,6
, sau R
t.0,65
; rezistenei
minime la rupere R
m
i alungirii la rupere A
50,8
) i dup restriciile impuse limitei de curgere i
duritii.
Alegerea clasei de rezisten pentru confecionarea burlanelor se face i n funcie de
rezistena la coroziune.
Caracteristica de reziste a burlanului este n funcie de tipul solicitrii, i anume:
rezistena mbinrii filetate, numit i sarcin/ fort limit a filetului,
notat cu F
LF
, n cazul solicitrii de traciune. Aceasta reprezint fie fora minim de smulgere din
filet ( F
SF.m
), fie sarcina de rupere a cepului n dreptul ultimei spire perfecte (F
RF.c
), fie sarcina de
rupere a mufei n dreptul captului burlanului, la nurubarea mecanic(F
RF.M
).
presiunea critic de turtire (p
cr
), n cazul solicitrii de presiune exterioar.
Se determin profilul/structura fiecarei CB care echipeaz Sonda 15 Runcu cu ajutorul
diagramelor de tubare.
Diagrama de tubare este o reprezentare a poziiei fiecrui tronson de burlane, mpreuna cu
caracteristicile sale (l
B.i
, s
B.i
, C
B.i
), n cadrul CB, n funcie de adncimea de tubare, pentru coloana
de tipul ntreag, cu o anumit masur a diametrului nominal, cu un anumit tip de mbinare filetat
(S, L, B, EL), calculat la cele dou aciuni principale (G
a
i p
e.f
), considernd o anumit msur a
densitaii fluidului de foraj i anumite valori ale coeficienilor de siguran la turtire i la
smulgerea din filet.
Pentru adncimea de introducere a coloanei de ordinul j (adncimea de tubare a putului de
ordinul j, H
T.j
), se traseaz o linie vertical pna ce aceasta intersecteaz linia reprezentat la
unghiul de 45, care determin chiar lungimea coloanei (lungimea de tubare a puului) L
CB.j
=L
T.j
,
care este egal cu H
T.j
. Linia verfical, trasat astfel, trece prin mai multe domenii, fiecare dintre
acestea apartinnd unor burlane cu o anumit msur a grosimii de perete (S
B.i
) i confecionate
dintr-un otel de o anumita clas de rezistent (C
B.i
). La interseciile liniei verticale cu liniile de
grani, ce delimiteaz fiecare domeniu (pentru burlane cu S
B.I
si C
B.i
), se obin lungimile L
i-1
i L
i
,
i= 1, 2, ...,n
t.j
, care determin lungimea tronsonului respectiv de burlane l
B.i
, conform relaiei:
l
B.i

, (1.2.1)
Astfel, sunt puse in eviden: numrul de trosoane de burlane din care este alctuit
coloana respectiva, de ordinul j (n
t.j
), i, de asemenea, poziia (L
i-1
i L
i
) i caracteristicile fiecrui
tronson de burlane (l
B.i
, s
B.i
, C
B.i
). Datele obinute n acest fel sunt concentrate n tabele.
Cunoscnd s
B.I
, din standardul de burlane STAS 875-86 se preia masa unitar a
burlanelor (considerate cu o muf nfiletat la un
capat) din fiecare tronson i, m
1.B.i
, i=1,2,...,n
t.j
. Cu ajutorul ei se calculeaz greutatea unitar a


14

tronsonului:
q
B.i

. (1.2.2)
Apoi, se determin greutatea fiecrui tronson de burlane:
G
B.i


(1.2.3)
Cunoscnd G
B.i
, i=1, 2, ..., n
t.j
, se calculeaz greutatea CB respective (de ordinul j):
G
CB.j

. (1.2.4)
Figura 1.2.1.Diagrama de tubare pentru coloana de 6
5/8
in






15

Tabelul 1.2.1 Determinarea profilului/structurii CE de 6
5/8
in, cu filet L, din componena
Sondei 15 Runcu, cu ajutorul diagramei de tubare a acestui tip de coloan.


C
B.3
=CE; D
CE
=6
5/8
in; Tip F: API L; H
T.3
=3000 m;
f
=1,5 t/m3; n
t3
=5
i 1 2 3 4 5
L
i-1
, m 0 400 1020 2150 2930
L
i
, m 400 1420 2150 2930 3000
l
B.i
, m 400 1020 1130 780 70
CB.i N-80 N-80 N-80 P-110 P-110
s
B.i
,mm 8,94 10,59 10,59 8,94 8,94
m
1.B.i
, kg/m 35,74 41,7 41,7 35,74 35,74
q
.B.i
, N/m 350,06 409,87 409,87 350,06 350,06
G
B.i
, kN 140,24 417,258 463,153 273,046 24,504
G
CB.j
, kN 1318,201

Figura 1.2.2.-Diagrama de tubare pentru coloana de 10
3/4
in



16


Tabelul 1.2.2 Determinarea profilului/structurii CI de 10
3/4
in, cu filet B, din componena Sondei
15 Runcu, cu ajutorul diagramei de tubare a acestui tip de coloan.

C
B.2
=CI; D
CI
=10
3/4
in; Tip F: API B; H
T.2
=1950 m;
f
=1,25 t/m3; n
t2
=6
i 1 2 3 4 5 6
L
i-1
, m 0 110 650 930 1250 1550
L
i
, m 110 650 930 1250 1550 1950
l
B.i
, m 110 540 280 320 300 400
CB.i J-55 J-55 J-55 N-80 N-80 P-110
s
B.i
,mm 10,16 10,16 11,43 11,43 12,57 12,57
m
1.B.i
, kg/m 67,77 67,77 75,96 75,96 82,66 82,66
q
.B.i
, N/m 664,82 664,82 745,167 745,167 810,894 810,894
G
B.i
, kN 73,130 359,002 208,646 238,453 243,268 324,357
G
CB.j
, kN 1446,849

1.3 Alegerea sapei pentru forajul puului de exploatare

Sapele cu trei role-con sunt standardizate conform STAS 328-86. Tipul sapei cu trei
conuri este precizat de urmtorul semn grafic de nominalizare:
Sap cu trei conuri TRA-w(Ds) DLSp, unde TRA reprezint dou sau trei litere care
denumete natura rocii (rezistena la foraj/tria rocii i abrazivitatea), TR aparine mulimii: {S.
SM, M, MA, MT, MTA, T, TE, E}, A = A (abraziv); w(Ds) valoarea numeric a msurii
diametrului nominal al sapei, cu [Ds] = in; D - tipul danturii, Ds{D. K}; L - tipul lagrelor, L-{L,
G}: Sp - tipul splrii, SP-{J, A, Aj}.
Alegerea msurii diametrului nominal al sapei se face astfel nct aceasta s poat realiza,
prin foraj, spaiul inelar impus de diametrul nominal al CB care tubeaz puul respectiv i de
condiiile de sond, i, de asemenea, s poata trece prin CB anterioar, prin burlanele cu diametrul
interior minim (D
i.m.CB.j-1
), asigurnd un joc interior minirn (
i.m.CB.j-1
).
Conform studiilor geologice, informaiilor de la sondele de corelare i, de asemenea,
informaiilor obinute prin carotaj, depozitul de roci care trebuie traversat este constituit din argile
i marne slab-consolidate, nisipuri slab-consolidate, gips, sare breccifiat. Astfel am ales pentru
forajul puului de exploatare sapa cu trei role pentru roci slabe-medii (SM).
Sapa este alctuit din trei brae (flci) sudate, fiecare bra este forjat i uzinat mpreun
cu butonul port rol apoi este supus la un tratament termic. Rolele uzinate suport i ele un
tratament termic nainte de a fi incrcate cu dantura. Se monteaz rolele pe butoane prin


17

intermediul setului de lagre, se asambleaz cele trei brae, se sudeaz i se fileteaz cepul sapei,
iar in final se marcheaz conformcodificaiei specifice.
Funcionarea: Lucrul acestor sape are la baz dou principii de distrugere a rocii:
ptrundere (sframare) i alunecare (achiere); percuie. Aceste efecte complementare sunt
ponderate de duritatea rocilor care privilegiaz un mod sau altul de dislocare. Pentru rocile moi
(argile slabe) efectul de ptrundere/alunecare este preponderent in timp ce pentru rocile dure
(cuarite) va fi cel de percuie. Dantura sapelor se difereniaz in funcie de tipul rocilor: roci moi
dini lungi cu alunecare important a rolelor; roci medii dantur mai scurt i mai numeroas,
alunecare redus; roci tari i extra-tari dinii sunt inlocuii cu inserii din carburi metalice (TC
tungsten carbide), alunecarea rolelor este foarte redus (chiar nul).




1.4 Alegerea tipodimensiunii de prjini grele i calculul lungimii ansamblului de
adncime

Prajinile grele (PG) pentru foraj au rolul de a realiza forta de apsare pe sap (Fs). Ele
fac parte din ansamblul de adncime (An.Ad) al Gar.F. Exist dou variante de execuie a PG:
forjate, cu tratament termic de mbuntire pe toat lungimea;
laminate (din evi cu pereti groi), cu tratament termic de normalizare si mbunatatire la capete.


18

PG se realizeaz n urmtoarele forme consrtuctive:
PG cu conturul exterior circular. numite PG circulare (PGC);
PG cu canale elicoidale, numite PG elicoidale (PGE):
PG cu conturul exterior ptrat, numite PG ptrate (PGP);
PG cu conturul exterior circular, cu degajri pentru pene si elevator (PGCDPE).



Alegerea prjinilor grele
Alegerea PG nseamn determinarea msurilor urmatoarelor mrimi:
diametrul nominal (DPG);
diametrul interior (DPG.i);
greutatea unitar (qPG)
i stabilirea tipodimensiunii mbinrii filetate cu umar (FU).
Diametrul nominal al PG reprezint diametrul exterior al corpului
acesteia:

, (1.4.1)
Msura diametrului nominal al PG se determin ca o msura optim, avnd in vedere
urmtoarele cerine:
1) evitarea pericolului de pierdere a stabilitii An.Ad i, prin aceasta, prevenirea abaterii
de la unghiul de deviere prestabilit, ceea ce necesit o msura ct mai mare a diametrului nominal;
2) asigurarea unui spaiu inelar (SI), ntre peretele puului i PG, cu o msur ct mai mare
pentru ca pierderea de presiune (p
SI.PG
) rezultat la curgerea fiuidului de foraj sa fie ct mai mic
i, de asemenea, pentru a se evita pericolul de prindere a PG i, totodata, pentru a limita efectul
dauntor al fenomenului de pistonare, manifestat la ridicarea Gar.F, toate acestea implicnd o
msur ct mai mic a diametrului nominal.
Pe baza unor cercetri experimentale, efectuate n condiii de antier, privind viteza medie de
avansare a sapei (
Av
) i timpul de prindere n teren a Gar.F pentru fiecare sond (t
Pr/Sd
) n funcie
de raportul D
2
PG
/D
S
2
, s-a constatat c exist un domeniu optim de valori pentru acest raport :


19

, - (1.4.2)
din care se deduce domeniul optim de valori pentru raportul D
PG
/D
S
, i anume:

, - (1.4.3)
Se alege tipodimensiunea de PG din An.Ad. al garniturii de foraj utilizate pentru sparea
puului de exploatare al Sondei 15 Runcu. Pentru aceasta se utilizeaz sapa cu trei conuri de tipul
SM 9
5/8
DGJ, cu diametrul nominal de 9
5/8
, deci: D
S
= 9
5/8
=244,475 mm. Se constat c nu exist
pericol de prindere n formaiunea geologic traversat prin foraj pn la adncimea final. De
aceea, n conformitate cu tabelul 2[ aplicaia 4], se alege o prjin grea circular (PGC)
supradimensionat care are raportul

.
Rezult c alegerea diametrului nominal al PG trebuie s se fac n funcie de diametrul
sapei i de tipul de formaiune n care se foreaz.
Se recoman urmtoarea relaie empiric:

(1.4.4)



Tabelul 1.4.1Caracteristicile prjinilor grele circulare(PGC)

Din tabelul 1[aplicaia 4] se alege msura standardizat a diametrului nominal cea mai
apropiat de msurile rezultate anterior, adic:

), pentru care exist


D
PG.i
= (

), cu masa unitar a prjinilor grele




20

ceea ce este n acord cu tipul de PG supradimensionat


recomandat pentru formaiunile fr pericol de prindere.
Se calculeaz n continuare greutatea unitar cu formula:

(1.4.5)

.
Se calculeaz coeficientul pierderii de presiune din interiorul PG cu expresia:

, (1.4.6)


Tipodimensiunea FU va fi (din tabelul1 [aplicaia 4]):


Dac se alege msura mai mic a diametrului interior, atunci lungimea An.Ad va fi mai
mic, dar fr s se evite fenomenul de flambaj,deoarece aceast lungime este mai mare dect
lungimea critic de flambaj. De aceea se prefer alegerea msurii mai mari a diametrului interior
pentru ca pierderile de
presiune care se produc la curgerea fluidului de foraj s fie mai mici. Deci se alege PG cu:

( )

()

()
.
Se observ c

, ceea ce nseamn c mbinarea filetat cu umr a


PG asigur o rezisten bun la oboseal n seciunile sale critice.

Calculul lungimii ansamblului de prjini grele
Lungimea ansamblului de prjini grele din cadrul Gar.F, utilizate pentru forajul puului de
exploatare al Sondei 15 Runcu, al crei program de construcie a fost relatat n 1.1, se calculeaz
cunoscnd urmtoarele date: =3,
a
=0,3, c
L
=0,85, H
M

m,
D
S.P,E
=

() ( ),

,
FU de tipul

( )

()

()

Lungimea ansamblului de PG ( L
An.PG
) se calculeaz cu relaia (conform [2]-aplicaia 5):


21

L
An.PG

)()
, (1.4.7)
unde :
f

= densitatea fluidului de foraj;


o

= densitatea oelului ;
o

=7,85 t/m
3
;
PG
q
=greutatea unitar a prjinilor grele ;
c
L
=coeficientul de lungime a An.PG;
F
S
= fora de apsare pe sap ;
= unghiul mediu de deviere al puului de exploatare ;
a

= coeficient de frecare dintre An.PG i peretele puului.


Densitatea fluidului de foraj se apreciaz cu expresia empiric (vezi [2]):

f
(

) (1.4.8)
n care H este adncimea de foraj. Pentru adncimea

, rezult:

f
, (

)-


Dar, din condiii tehnologice se impune
f
=1,50 t/m
3
.
Greutatea unitar a PG se determin cu formula:
q
PG



(1.4.9)
q
PG


Fora de apsare pe sap se apreciaz cu relaia empiric(conform [2]):
F
S
(


(1.4.10)
F
S
(

) .
Se calculeaz lungimea ansamblului de PG cu expresia (7):
L
An.PG

)()


Se determin numrul de PG cu relaia:
n
PG
=

(1.4.11)
unde l
PG
reprezint lungimea unei PG. Dac se admite pentru l
PG
msura normal, care este egala
cu 9 m, atunci se obine:
n
PG
=


Se alege n
PG
=9 i rezult:
L
An.PG
m.
Se recalculeaz coeficientul de lungime al An.PG :


22

c
L

)()
(1.4.12)
c
L

)()


i se constat c valoarea lui se gsete in domeniul recomandat , adic [0,70 :0,85].

1.5 Verificarea la flambaj a ansamblului de prjini grele i determinarea
componenei ansamblului de adncime

Se verific la flambaj, ansamblul de adncime al Gar.F utilizate pentru forajul puului de
exploatare.
Lungimea supus la compresiune a An.PG este, c
L
L
An.PG
, adic:
c
L



Se calculeaz lungimea critic de flambaj a An.PG cu formula urmtoare (conform [1]):
L
An.PG.cr


(1.5.1)
unde :
f
c
= coeficient de flambaj (
7 , 1
f
c
conform N. Prvulescu ) ;
E = modulul de elasticitate longitudinal ; E=2,1 10
11
Pa ;
PG
l
=momentul geometric axial al seciunii transversale ;
PG a
q
.
= greutatea unitar aparent.
Expresia de sub radical , adic:
V
PG
=

(1.5.2)
se numete (conform lui N. Prvulescu ) volumul de rigiditate la gravitaie deoarece are
dimensiunile unui volum, i exprim o caracteristic de rigiditate a PG.
Momentul geometric axial se calculeaz cu formula cunoscut de la Rezistena
materialelor:
I
PG
=


(

) (1.5.3)
avnd n vedere forma seciunii transversale a PG(inelar). Rezult:
I
PG
=

.
Greutatea unitar aparent a PG se evideniaz prin urmtoarea expresie(conform [2] i
aplicaia 5) :
q
a.PG
=

/ (1.5.4)


23

q
a.PG
= .


Msura volumului de rigiditate la gravitaie al PG se calculeaz cu relaia:
V
PG
=


Rezult imediat msur lungimii critice de flambaj a An.PG:
L
An.PG.cr



Comparnd aceast msur a lungimii critice de flambaj a An.PG cu aceea a lungimii
poriunii din An.PG supuse la compresiune, se constat:
c
L



ceea ce nseamn c An.PG flambeaz/i pierde
stabilitatea sub aciunea forei de apsare pe sap. Avnd n vedere efectele nefavorabile ale
acestui fenomen asupra procesului de foraj, ca i asupra durabilitii prjinilor grele ( respectiv,
asupra FU a acestora ), trebuie s se ia msuri pentru evitarea lui. O msur practic este
utilizarea unor elemente stabilizatoare a An.PG , ca de exemplu stabilizatori. Astfel se folosesc
patru stabilizatori(St), amplasai ntre PG la diferite distane, n conformitate cu msura forei de
apsare pe sap i cu unghiul mediu de deviere de la vertical a puului (vezi [1]). Din [1], tabel
1.5 se obine urmtorul aranjament pentru cei patru stabilizatori: deasupra sapei se monteaz cu
corector-stabilizator (cu role ), la distana de 0,9m fa de sap, apoi la distanele de 4,6m si 16,2m
i, respectiv, 27,4,m, tot fa de sap, se monteaz intercalat ntre prjinile grele, al doilea, al
treilea i , respectiv, al patrulea stabilizator.


1.6 Alegerea tipodimensiunii de prjini de foraj i calculul lungimii
ansamblului superior (An.S) al garniturii de foraj
Se alege tipodimensiunea de prjini de foraj i de lungimea ansamblului superior al
garniturii de foraj utilizate pentru forajul puului de exploatare.
Garnitura de foraj clasic reprezint un ansamblu de elemente tubulare, mbinate prin
filete, care permite transmiterea de la suprafaa la sap a energiei mecanice de rotaie i circulaia
fluidului de foraj. Prjinile de foraj (PF) sunt fabricate din evi de oel, laminate la cald, ngroate
la capete. Se execut urmtoarele tipuri de prjini de foraj:
-PF cu racorduri speciale sudate (prin presiune de contact) (PFRSS);
-PF cu racorduri speciale filetate (PFRSF).


24


Figura 1.6.1.-Prjini de foraj cu racorduri speciale sudate (PFRSS): a-varianta II (cu capetele
ngroate la interior), respectiv IU (Internal Upset), conform API; b-varianta IE (cu capetele
ngroate la exterior), respectiv EU (External Upset), conform API; c-varianta IEI (cu capetele
ngroate la exterior i la interior), respectiv IEU (Internal-External Upset), conform API.
Msurile lungimii PF (l
PF
) sunt grupate n trei intervale:
-intervalul I, cu l
PF
[5,49; 6,71] m;
-intervalul al II-lea, cu l
PF
[8,23; 9,14] m (9 m-prjini normale);
-intervalul al III-lea, cu l
PF
[11,58; 13,72] m.
Alte tipuri de PF sunt:
-PF cu perete gros;
-PF cu frosimea de perete variabil;
-PF cu racorduri speciale sudate, cu canale elicoidale i cu perete gros.
A alege prjinile de foraj nseamn a stabili:
-tipul PF;
-diametrul nominal (D
PF
) i grosimea de perete (s
PF
);
-clasa (gradul) de rezisten;
-clasa de uzur;
-intervalul de msuri ale lungimii.
Diametrul nominal al PF reprezint diametrul exterior al corpului PF:
D
PF

. (1.6.1)


25

Diametrul nominal al PF se determin lund n consideraie criteriile artate mai sus.
Astfel, D
PF
al Sondei 15 Runcu se alege n funcie de diametrul sapei puului de exploatare
D
S.P,E
=

() ( ), i n conformitate cu tabelul 1.6.1( aplicaia 6).


Tabelul 1.6.1
D
s
mm


[150,200]


[175,225]


[200,250]


[225,300]

D
PF
mm(in)

101,6 (4)

114,3 (4 )

127 (5)

139,7 (5 )
Ca urmare:
D
PF


mm sau: D
PF

.
i din considerente de alegere a instalaiei de foraj , avnd n vedere faptul c , de obicei
adncimea de foraj maxim pentru un anumit tip de instalaie de foraj se face pentru cazul n
care se utilizeaz PF de

in, se alege D
PF

.
Deoarece mediul din sond este acid, se alege grad E-75, i, de asemenea, pentru c
adncimea de foraj este maxim pentru un anumit tip de IF care se poate alege, se prefer PF noi
(neuzate), care au o rezisten mai mare. Ca urmare, din tabelul 1 ([2]-aplicaia 6) , pentru PF de

in, confecionate din oel grad E-75, rezult:


- masa unitar a PF cu racorduri: m
1PF
=40

;
- grosimea de perete: s
PF
=10,54mm;
- diametrul interior: D
PF.i
=118,6mm;
- tipul ngrorii capetelor PF : IEU =IEI (Internal-External Upset=ngroare interioar i
exterioar).
Solicitrile care duc la limita de curgere a corpului PF:
- presiunea exterioar limit din punct de vedere al curgerii materialului corpului PF :
p
e.L


- presiunea interioar limit din punct de vedere al curgerii materialului corpului PF :
p
i.L

- fora de traciune limit din punct de vedere al curgerii materialului corpului PF: F
t.c.L


- momentul de torsiune limit din punct de vedere al curgerii materialului corpului PF:
M
t.L

- tipodimensiunea FU a RSS: 5 FH.
Solicitrile care duc la limita de curgere a RSS :
- fora de traciune limit din punct de vedere al curgerii materialului RSS:
2
1
2
1


26

F
t.RS.L

- momentul de nurubare limit din punct de vedere al curgerii materialului RSS : M
i.RS.L


- momentul de nurubare recomandat : M
i.R


Se alege lungimea PF cu msura in intervalul II, i anume: l
PF
m
Se calculeaz aria seciunii transversale a corpului PF:
A
PF
=

), (1.6.2)
A
PF
=


Se determin modulul de rezisten polar al seciunii transversale a corpului PF cu formula
cunoscut (conform [2]):
W
P

(1.6.3)
unde I
P
este momentul geometric polar al seciunii transversal a corpului PF (conform[2] ):
I
P

[ .

] ( 1.6.4)
Deci, n conformitate cu [2], rezult:
W
P

[ .

] (1.6.5)
W
P

[ .


Calculul tensiunii de traciune:

t
=

(1.6.6)

t
=


Calculul tensiunii tangeniale:
=G (1.6.7)

(1.6.8)
G=


Lungimea ansamblului superior utilizat pentru forajul puului de exploatare se determina
cu expresia aproximativ:
L
An.S


(1.6.9)
L
An.S
m.
Se calculeaz numrul de PF:


27

n
PF

(1.6.10)
n
PF



Se recalculeaz lungimea AnS:
L
An.S



1.7 Construcia i alegerea prjinii de antrenare( PA)

Prjina de antrenare transmite micarea de rotaie de la masa rotativ la garnitura de foraj,
suport greutatea total a garniturii, face legtura ntre capul hidraulic i ultima prjin de foraj
din garnitur, permite manevrarea longitudinal cu rotaie a garniturii pe o lungime egal cu
lungimea poriunii profilate, conduce fluidul de foraj prin interior. n seciune transversal zona
profilat este patrat sau hexagonal (rar triunghiular), iar la capete este prevzut cu seciuni
cilindrice ngroate (cu lungime mai mare dect a pieselor de racord) pe care se taie filetele de
legatur. Sensul filetelor la cele dou capete este diferit i depinde de sensul de antrenare al
garniturii de foraj: pentru garnitur dreapta jos filet dreapta, iar sus filet stnga (invers pentru
garnitura stnga). Prjina de antrenare este elementul cu lungimea cea mai mare (4054 ft) din
componena garniturii de foraj pentru a face posibil adugarea bucii de avansare.

Prin forma
ei profilat, prjina de antrenare preia micarea de rotaie de la masa rotativ i o transmite spre
sap prin intermediul garniturii de foraj. Prjinile de antrenare sunt evi cu pereii relativ groi,
cu interiorul circular i exteriorul profilat, poligonal. Ele au lungimea total de circa 12 m i
poriunea de antrenare, profilat, de aproximativ 11 m. Zona de antrenare trebuie s fie mai
lung dect prjinile de avansare din garnitur. Prin calitile materialului i prin dimensiunile
transversale, prjinile de antrenare sunt mai rezistente dect prjinile de foraj. Distana dintre
feele opuse ale poligonului definete dimensiunea nominal a prjinilor de antrenare (Dn).
Indiferent de dimensiunea nominal toate prjinile de antrenare au la captul superior aceeai
muf (6
5/8
REG): n timpul forajului, dup tubarea unei coloane de burlane, prjina de antrenare
trebuie uneori schimbat diametrul cepului scade cu dimensiunea nominal a prjinii, dar capul
hidraulic, cu reducia lui de protecie cep-cep, rmne acelai. De fapt, ntre prjina de antrenare
i capul hidraulic se monteaz ntotdeauna o cana de siguran, care i pstreaz dimensiunea
mufei i a cepului (6
5/8
REG), indiferent de presiunea de lucru. Captul de jos al prjinii de
antrenare este prevzut cu o reducie de protecie muf-cep: ea poate fi schimbat cnd i se
uzeaz cepul. Pe reducie se monteaz un manon de cauciuc ca s protejeze prevenitoarele de
erupie i coloana de burlane. Uneori, ntre prjin i reducie, sau chiar n locul ei, se
amplaseaz o reducie prevzut cu ventil de reinere, care evit circulaia invers. Din punct de


28

vedere constructiv, prjinile de antrenare sunt: forjate sau frezate. Se folosesc oeluri aliate,
mbuntite pe toat lungimea: prjini clite i revenite. In Romnia se utilizeaz oelul
46MoMnCr10, asimilat cu oelul AISI 4145H (SUA). Rezistena lui minim la rupere trebuie s
fie 980 N/mm
2
, iar rezistena minim de curgere (de fapt limita de proporionalitate R
p0,2
) de
770 N/mm2 . Duritatea Brinell: 285 - 341.


Figura 1.7.1.-Prjina de antrenare











Se alege prjina de antrenare pentru forajul puului de exploatare.
Alegerea prjinii de antrenare nseamn alegerea:
- tipului din punct de vedere al semifabricatului, al conturului exterior al seciunii
transversale din poriunea de antrenare i al variantei constructive (pentru PA forjate);
- dimensiunii nominale;
- tipo-dimensiunilor mbinrilor filetate superioare i inferioare.
Prjinile de foraj se mbin la partea superioar cu capul hidraulic, prin intermediul unei
reducii de legtur cep-cep, iar la partea inferioar cu racordul special (RS) al prjinii de foraj, cu
ajutorul unei reducii de legtur mufa-cep.
Se prefer alegerea unei prjini de antrenare forjate, deoarece nu necesita reducii de
legtur proprii, aa cum este cazul prjinii laminate.
Pentru ansamblul superior al garniturii de foraj s-a stabilit c se ia prjini de foraj de de

in, cu racorduri speciale sudate (RSS), cu IEI i tipodimensiunea FU 5 FH .Ca urmare,


conform tabelului 1 ([2]-aplicaia 7), se alege prjina de antrenare n varianta constructiv II cu


29

dimensiunea nominal de 5
1/4
in (133 mm). Deci, se folosete o RLPA dreapt, de tipul muf
(NC46)-cep (NC46). Celelalte mrimi caracteristice au mrimile precizate n tabelul 7.1.

Tabelul 1.7.1.- Mrimile caracteristice ale prjinii de antrenare (PA) i ale mbinrilor
filetate ale elementelor de legtur (RLCH si RSS)
FU FU PA Tip
RLPA
PA
RLCH RLRSS superior inferior D
PA
,
mm (in)
D
PA.i
,
mm
a,
mm
l
PA
,
m
m
PA
,
kg
cep
6
5/8
REG
muf,
NC46
muf
6
5/8
REG
cep,
NC46
A
(dreapt)
NC46-
NC46
133
(5
1/4
)
76,2 133,4 12,192 1040


1.8 Alegerea instalaiei de foraj

Instalaia de foraj (IF) este un ansamblu de utilaje (U), care formeaz echipamente (Eq), agregate
sau sisteme de lucru (A/SL) i instalaii (I), ce pot funciona separat, sau unele simultan, pentru
construirea sondei de foraj, cu o anumita destinaie, pentru efectuarea unor operaii legate de operaia
de foraj i asigurarea securitii tehnice i care sunt asamblate pe structuri metalice de rezisten,
existnd i structuri de protecie, de depozitare a diferitor produse etc.
Exist o multitudine de tipuri de IF care face necesar o difereniere a lor dup diverse criterii de
clasificare, i anume:
1) Metoda de foraj (Met.F);
2) Destinaia forajului (Dest.F);
3) Diametrul final de foraj/spare (D
S.PE
), respectiv diametrul coloanei de exploatare (D
CE
);
4) Mediul ambiant n care funcioneaza (Med.Amb);
5) Capacitatea (C);
6) Tipul acionrii (TA);
7) Modul de acionare (MA);
8) Gradul de transportabilitate (Grd.T);
9) Gradul de mecanizare i automatizare (Grd.Mec-Aut).
Proiectarea structural, alegerea tehnologiei de fabricatie a IF i dotarea ei cu dispozitive i
echipamente de protecie mpotriva accidentelor i avariilor se fac astfel nct s se asigure
niveluri ridicate de fiabilitate i de securitate tehnic.


30


La punctul 1.2, s-a determinat greutatea fiecrei coloane de burlane, i anume:
G
CI
= 1446,849 kN; G
CE
= 1318,201 kN.
Rezult cea mai grea coloan de burlane (conform [2]):
G
CB.M
=max{ G
CI
, G
CE
} (1.8.1)
G
CB.M
= max {1446,849 kN ; 1318,201 kN}= 1446,849 kN.
Conform 1.4, s-au ales, pentru forajul puului de exploatare prjini grele cu

n
conformitate cu punctul 1.5 a rezultat L
An.PG
=73 m.
Se determin greutatea An.PG cu expresia urmtoare (conform [2]-aplicaia 9):
G
An.PG

, (1.8.2)
G
An.PG


Din punctul 1.6 a rezultat c An.S folosit pentru forajul puului de exploatare este format
din PF, confecionate din otel grad E-75 , cu IEU

IEI , D
PF

, s
PF
=10,54 mm,
m
1PF
=40

i L
An.S

Se calculeaz greutatea unitar a PF, folosind formula (conform [2]-aplicaia 9):
q
PF
=

(1.8.3)
Rezult: q
PF
=




31

Greutatea An.S se calculeaza cu relaia (conform [2]) :
G
An.S
=

(1.8.4)
G
An.S
=



Greutatea Gar.F se obine nsumnd greutatea An.PG i greutatea An.S (conform [2]):
G
Gar.F
=G
An.PG


(1.8.5)
G
Gar.F
=

Se consider c cea mai grea Gar.F este garnitura utilizat pentru forajul puului de
exploatare. Deci: G
Gar.F
=


Alegerea IF se face pe baza sarcinii nominale de la crlig i a tipului de acionare.
Instalaiile de foraj construite in Romnia se nominalizaz n funcie de sarcina maxim util
.Acesta sarcin poate fi determinat fie de sarcina maxim util la tubare , fie de sarcina maxim
de degajare ( a celei mai grele Gar.F ):
F
M
=max {F
M.T
; F
M.D
}. (1.8.6)
Sarcina maxim util de tubare se calculeaz cu formula (conform [1]:
F
M.T
=

*.

/ .

()
/ (.

()
/

()

)+ (1.8.7)
unde:

este greutatea celei mai grele CB;

densitatea fluidului de foraj;

densitatea
oelului;

()
- coeficient care ine seama de frecrile dintre CB i peretele puului, respectiv
fluidul de foraj;

()
- coeficient de mas a fludului de foraj;

()
- acceleraia micrii crligului
la sltarea din broasca cu pene a CB.
Coloana fiind considerat plin cu fluid de foraj cu aceeai msur a densitii ca i aceea
din interiorul puului forat, coeficientul
) (M
mf
k
se determin cu formula (conform[1]):
k
m.f
=

,(

- (1.8.8)
n care : D
CB
diametrul nominal al CB, L
CB
lungimea CB, n
t.CB.
numrul de tronsoane din
care este alctuit CB, l
j
lungimea tronsonului de ordinal j, k
Di.j
coef. diametrului interior al
burlanelor din tronsonul j (D
i.Bj
),
k
Di.j


(1.8.9)


32

Voi calcula coeficientul diametrului interior al burlanelor din tronsonul CB2=CI de 10
3/4

in=273,05 mm, n
t2
=4.
k
Di1


k
Di2



k
Di3



Rezult:
s
b.j
* +
D
i.B.j
* +
k
Di.j
* +
l
j
{110; 540; 280; 320; 300; 400}m
L
CI


Se admite s
f.a
=0,653 mm. Cu aceste date rezult:
(

)( )(

)( )(

)(
)
i: k
m.f
=

0.

/


1
Se admite

()
i

()

Se obine:
F
M.T
= *(

)( ) (( )

)+ .
Sarcina maxim util de degajare a celei mai grele garnituri de foraj ( F
M.D.
) se determin
cu expresia conform[2]:
F

M.D

(1.8.10)


33

unde

este fora de degajare maxim.


se alege n funcie de H
M
=3000 m din tabelul 1[ aplicaia 9], astfel:

M.D
(

)
Conform rezultatelor de mai sus, se obine:
F

M
* +
Ca urmare se poate alege o instalaie de foraj (IF) medie (M) transportabil pe cale
terestr, n stare semimontat( S-M), din clasa F200-2DH (conform[2]). Tipul acionrii se alege n
funcie de posibilitatea de alimentare cu energie electric a IF n zona de amplasare, de instalaiile aflate
n dotarea firmei de foraj i de costul comparativ al combustibilului i al energiei electrice din perioada
cnd o s lucreze instalaia, n situaia n care firma dispune de instalaii cu acionare autonom sau
neautonom.
Se admite c situaia din zona de amplasare a IF impune o acionare de tipul DH. Avnd n
vedere acest lucru, rezult c se poate alege (conform tabelului 2.9; vezi [2]) o IF de tipul : F200-2DH.
1.9 Concluzii

Capitolul 1 a avut ca obiectiv alegerea IF pentru Sonda 15 Runcu. n acest scop, s-a realizat la
1.1 programul de construcie al sondei, apoi s-a determinat profilurile coloanelor de burlane i a
greutii fiecrei coloane la 1.2. Dup care la punctul 1.3 s-a ales tipul sapei cu care se foreaz puul de
exploatare.
La punctul 1.4 am calculat lungimea ansamblului de adncime i am ales tipodimensiunea de
prjini grele, urmnd ca la urmtorul punct s efectuez calculul de verificare la flambaj al ansamblului
de prjini grele, dar s i determin componena ansamblului de adncime.
Apoi la 1.5 am realizat alegerea tipodimensiunii de prjini de foraj i am efectuat calculul
lungimii ansamblului superior al garniturii de foraj.
n cadrul punctului 1.7 am ales prjina de antrenare, iar n cadrul ultimului punct al acestui
capitol s-a fcut alegerea instalaiei de foraj pentru Sonda 15 Runcu, i anume: F200-2DH.


34

2. ALEGEREA PRINCIPALELOR UTILAJE ALE IF I
PREZENTAREA PARAMETRILOR I CARACTERISTICILOR LOR

2.1 Alegerea capului hidraulic

Capul hidraulic (CH) ( rotary swivel, n lb. En.) este un utilaj care face parte din ansamblul de
antrenare a Gar.F, i anume este utilajul de legtur ntre crlig (un element fix) i prjina de antrenare (
un element mobil, n micare de rotaie ) care susine Gar.F n timpul forajului i permite circulaia
fluidului de foraj. El reprezint nodul de legatur ntre cele trei echipamente principale (Eq.Pr) ale IF:
echipamentul de circulaie (Eq.C), de rotaie (Eq.R) i de manevr (Eq.M).
n figura 2.1.1 este prezentat schema unui cap hidraulic.

Fig. 2.1.1 Capul hidraulic
1 - toarta capului hidraulic; 2 - luleaua capului hidraulic; 3 - eava de splare; 4 - cutia de
etanare pentru fluidul de foraj; 5 - rulmentul axial secundar cu bile; 6, 6' - rulmeni radiali de centrare i
de ghidare cu role cilindrice; 7,7' - etanrile pentru uleiul de ungere a rulmenilor; 8 - rulmentul


35

principal; 9 - reducia de legtur a capului hidraulic cu tija ptrata; 10 - fusul capului hidraulic; 11 -
corpul capului hidraulic.
Alegerea CH se face pe baza sarcinii maxime de lucru astfel nct s se respecte condiia:

, (2.1.1)
unde

reprezint sarcina maxima util a IF.


Cu alte cuvinte CH se alege dintr-o clas superioar de echipamente fa de clasa n care se afl
IF.


Din [1] capitolul 7, n tabelul 2.1.1 (conform SR 5736), se alege un CH din clasa de echipamente
200: CHT-300, fie CH-320.
Se alege CH-320 i se presupune c IF trebuie s funcioneze n condiii subpolare.
Tabelul 2.1.1




36

n aceast situaie, CH trebuie s fie de tipul:
CH-320 (-40) SR 5736, unde: capul hidraulic este echipat cu rulment axial-oscilant cu role butoi,
cu sarcina maxima de lucru de 320 tf, care lucreaz n condiii de temperature de pn la .
Din tabelul 2.2.1 mai rezult:
Sarcina de prob a CH:


Sarcina limit sau capacitatea maxim n funcie de rulmentul principal


Presiunea maxim a fluidului de foraj

( )
Turaia maxima a fusului:


Filetul de legtur al lulelei la FN (furtun de noroi): LP4
Filetul RLCH: 6
5/8
REG LH.
.





















37

2.2 Alegerea ansamblului macara-crlig (MC)

Componena ansamblului macara-crlig este prezentat n figura 2.2.1. Simbolizarea acestui
echipament se face cu ajutorul grupului de litere MC, urmat de valoarea, n tf, a sarcinii maxime utile de
la crlig.
Arcul servete pentru sltarea pasului la deurubare, evitndu-se astfel o manevra suplimentar.
La macaralele mari, n paralel cu arcul, exist un amortizor hidraulic, pentru evitarea deteriorrii
filetelor cepului i mufei, din cauza vitezelor mari de sltare. Sistemul de blocare la rotire are 24 de
poziii i servete podarului la poziionarea dorit a crligului.

Fig.2.2.1 Ansamblul macara-crlig
Alegerea ansamblului macara-crlig se face pe baza sarcinii maxime de lucru care trebuie s
ndeplineasc condiia urmtoare:

(2.2.1)


38

Ansamblul MC care trebuie s echipeze instalaia de foraj de tipul: F200-2DH.


Pentru alegerea ansamblului MC se ine cont de diametrul cablului de manevr. De aceea dup
alegerea cablului de manevr se revine la alegerea ansamblului MC innd cont de diametrul cablului
ales (dc).
Atunci cnd se alege geamblacul de foraj trebuie s se aib n vedere tipodimensiunea
ansamblului MC care s-a ales.
Se alege ansamblul macara-crlig n conformitate cu capitolul 6,din tabelul 2.2.1 de tipul 5-32-
1250 MC-300, care ndeplinete condiia anterioar i care are urmtorii parametrii:
1. Sarcina maxim la crlig: F

CM
=300 tf.
2. Numrul rolelor de la macara: z = 5.
3. Diametrul cablului: d
c
= 32(1
1/4
) mm (in).
4. Diametrul exterior al rolei: D
e
=1250 mm.
5. Diametrul de fund al rolei: D
f
=1140 mm.
6. Masa: 8,610 t.
7. Tipul rulmenilor rolei: 57952.
8. Sarcina maxim n funcie de rulmeni: 347 Us tonf
Tabelul 2.2.1




39

2.3 Alegerea geamblacului de foraj (GF)

Geamblacul de foraj (GF) (crown-block, n lb. En.) are o rol n plus fa de macara.
Componena geamblacului de foraj este pus n eviden de figura 2.3.1. Elementele principale
ale acestuia sunt: rolele, axul geamblacului i rulmenii. Axul se realizeaz din oel Cr-Ni sau Cr-Mo.
Fiecrei role a geamblacului trebuie s i se asigure un regim de ungere, ca urmare, axul este gurit, iar
ungerea rulmenilor se va face cu ungtoare cu bil.

.
Alegerea GF se face pe baza sarcinii maxime de lucru care reprezint sarcina maxim de la
crlig. Alegerea geamblacului de foraj se face pe baza condiiei:

(2.3.1)
unde:

reprezint sarcina maxim de lucru.


tiind sarcina maxim util de la crlig 200 tf (F200-2DH) i innd cont de alegerea fcut
pentru ansamblul MC din [1], se alege din tab.2.3.1 subcapitolul 6 GF.
Tabelul 2.3.1


40


Se alege: 6-32-1250-GF-300. Acest GF are tipul constructiv A i urmtorii parametrii:
Sarcina maxim util (de la axul geamblacului):


Numrul de role/roi de la macara:
Diametrul cablului de manevr:

) ()
Diametrul exterior al rolei:


Diametrul de fund al canalului pentru cablu:


Tipul rulmentului: 57952;
Sarcina limit/capacitatea maxim n funcie de rulmeni:


Masa: 2,8 t.

2.4 Alegerea elevatorului cu pene

Broasca-elevator cu pene pentru coloana de burlane de tubare( B-El.PCB) ( casing slip elevator-
spider, n lb. En.) este o scul de manevr care se folosete n timpul tubrii puurilor, att pentru
susinearea coloanei de burlane (CB), ca broasc cu pene, aezat pe masa rotativ (MR), ct i pentru
sltarea din penele broatei i introducerea n pu, ca elevator (cu pene).


41


Fig. 2.4.1 Broasca-elevator cu pene
Alegerea B-El.PCB se face in funcie de diametrul nominal, maxim, al burlanului pe care l poate
prinde/ susine n timpul introducerii CB n puul de foraj, i de sarcina maxim de lucru, respectiv de
sarcina nominal a setului de pene pe care o echipeaz.Diametrul nominal al burlanului impune
dimensiunea nominal a bacurilor care trebuie s se monteze n setul de pene, cu o anumit dimensiune
nominal, ce echipeaz broasca-elevator. Trebuie ndeplinit urmtoarea condiie:


42

, (2.4.1)
unde:

. (2.4.2)
F

CB.M


Studiind oferta companiei STEROM S.A. Cmpina, conform tabelelor 8.7 i 8.9 se aleg
urmtoarele posibiliti de broasc-elevator cu pene:
B-El.PCB 2
3/8
- 7
5/8
in x 250 ts ( 7
5/8
x 250 ts x 6
5/8
) (-45)
B-El.PCB 4
1/2
- 13
3/8
in x 350 ts (5
1/2
x 350 ts x 5

) (-45).
n final voi alege din cele dou posibiliti:
B-El.PCB 2
3/8
- 7
5/8
in x 250 ts ( 7
5/8
x 250 ts x 6
5/8
) (-45)

2.5 Alegerea elevatorului pentru prjini de foraj

Elevatorul pentru prjini de foraj ( El.PF) (drill pipe elevator, n lb. En.) este o scul de
manevr care se folosete pentru susinerea garniturii de foraj (Gar. F) n timpul extragerii i
introducerii ei n sond. El prinde sub mufa PF i este agat, prin umerii si, n ochiurile
inferioare ale chiolbailor (Ch). De aceea, razele de curbur ale suprafeelor de sprijin ale El. PF
trebuie s corespund din punct de vedere dimensional cu cele ale ochiurilor inferioare ale Ch.
Elevatorul pentru PF se alege n funcie de dimensiunea nominal a PF, tipul PF (cu RS
sudate cu umr conic sau drept sau cu racorduri nfiletate), tipul ngrorii capetelor prjinii(II, IE
sau IEI) i sarcina maxim de lucru (F
EI
), care trebuie s ndeplineasc urmtoarea condiie:

, (2.5.1)
n care

este sarcina maxim care apare n timpul manevrrii garniturii pn la adncimea


maxim de foraj a puului respectiv.
Elevatoarele pentru prjini de foraj sunt de dou tipuri:
cu scaun drept, pentru manevrarea prjinilor cu racorduri nurubate, standardizate prin
STAS 209-69;
cu scaun conic, pentru manevrarea prjinilor cu racorduri sudate, care au suprafaa de
sprijin conica, cu generatoarea nclinat la un unghi de 18 standardizate prin STAS 7250-
65.


43

n figura 2.2.1. este prezentat forma constructiv a unui elevator.

Fig. 2.5.1 Elevator pentru prjini de foraj, cu scaun conic
Se alege elevatorul de PF utilizat pentru manevrarea celei mai grele Gar. F.
Conform 1.6 s-a determinat diametrul nominal al PF utilizate n cadrul Gar. F, acesta
fiind: D
PF


,
confecionate din otel grad E-75 , cu IEU

IEI; iar la punctul 1.8


s-a calculat greutatea celei mai grele Gar. F: G
Gar.F
=

Cunoscnd greutatea celei mai grele Gar. F se determin sarcina maxim de lucru
corespunztoare :

, unde :

- sarcina normal util la crlig.


F
n
=

*.

/ .

()
/ (.

()
/

()

)+, (2.5.2)
n care:

()
i

()


F
n
= *(

)( ) (( )

)+


Deoarece prjinile de foraj sunt cu RSSUC, se alege un elevator cu scaun conic, din
tabelul 2.5.1, [subcapitolul 8.3]. Pentru c

conform tabelului 2.5.1 se alege un


elevator cu scaun conic cu :




44

Tabelul 2.5.1

Din acelai tabel se constat c diametrul interior al acestui elevator este d=147,6 mm. Deci, s-a
ales: Elevator cu scaun conic 5
1/2
x 147,6 x 200, care are masa : m
EI
=150 kg.

2.6 Alegerea chiolbailor

Chiolbaii (Ch) ( the drilling links, n lb. En.), denumii i braele de elevator, sunt
scule de foraj care fac legtura ntre crlig i elevator, fiind utilizai n timpul manevrei Gar. F i
coloanelor de burlane (CB). Deci, de fapt, Ch sunt scule de manevr. Ei se aga cu ochiurile superioare
de umerii crligului i susin cu ochiurile lor inferioare elevatorul, prin umerii acestuia. Astfel, sarcina
datorat Gar. F sau CB este preluat, prin intermediul elevatorului, de ctre Ch, care o transmit
crligului.
Fig. 2.6.1 Tipurile de chiolbai i dimensiunile lor principale: a- chiolba de tipul uor; b-
chiolba de tipul mediu; c-chiolba de tipul greu


45


Se alege tipodimensiunea de chiolbai utilizai pentru manevrarea celei mai grele CB.
Alegerea se face pe baza sarcinii maxime de lucru:

(2.6.1)
Probarea se face, n condiii statice, la o sarcin ( de prob) determinat cu relaia:

(2.6.2)
F

CB.M


Se aleg chiolbai de tipul mediu, n form de bar, cu dou ochiuri la capete (fig 2.3.1.b),
pentru sarcin medie,


Din tabelul 2.6.2, din [subcapitolul 8.2] se alege urmtoarea pereche de chiolbai: 57 x 1500 x
200, cu masa: m
2Ch
=137 kg; diametrul barei: d
1
=73(2
7/8
) mm(in); razele de curbur ale suprafeelor de
contact interioare ale ochiurilor cu umerii crligului i ai elevatorului: H
1.M
=28,5(1
1/8
) mm(in),
C
2.m
=102(4
1/64
) mm(in), G
1.m
=70(2
3/4
) mm(in); lungimea de lucru: L=1500 (59) mm(in).

Tabelul 2.6.2







46

2.7 Alegerea cablului de manevr (CM)

Cablul reprezint un ansamblu de fire metalice foarte rezistente, nfurate elicoidal ntre ele cu
scopul de a lucra solidar la ntindere.
Cablul de manevr (CM) se alege n funcie de sarcina minima de rupere (S
r.m
), astfel nct s fie
satisfcut condiia de rezisten (pentru operaiile de tubare i instrumentaie):

(2.7.1)
unde

este coeficientul de siguran corespunztor operaiei de tubare i instrumentaie care se accept


egal cu valoarea 2, conform API Spec. 9B, iar

este for maxim din ramura activ.



Fig. 2.7.1 Diferite construcii de cabluri: a - Seale; b - Filler; c Warrington.

este determinat de sarcina maxim de la crlig, i anume:

(2.7.2)
n care

este fora total care acioneaz asupra ramurii active (conform [1]) :

()

) (2.7.3)
unde

este sarcina maxim util a instalaiei de foraj;

este greutatea moart la tubare; g-


acceleraia gravitaional, g=9,81 m/s
2
;

()
este acceleraia micrii crligului corespunztoare sarcinii
maxime (la sltarea din pene a celei mai grele coloane de burlane), pentru care se accept msuri n
domeniul [0,5;1,5 m/s
2
].
Randamentul mainii macara-geamblac la ridicare se obine cu relaia (cf. [1]):

()
(2.7.4)
unde reprezint inversul randamentului unei role.

(2.7.5)


47

n care

este 0,96. Deci pentru se admite valoarea 1,04 , conform API.


Conform tipului de ansamblu MC ales: z=5. Atunci, rezult:

( )

Greutatea moart la tubare se determin innd cont de greutatea elementelor ansamblului MC, a
chiolbailor (Ch), a elevatorului cu pene (EL.P) i a ramurilor de cablu dintre macara i geamblac:

(2.7.6)
Deoarece, la acest moment nu se cunoate tipodimensiunea cablului i, ca urmare masa unitar,
se face aproximaia:

(2.7.7)
unde greutile respective se calculeaz n funcie de masele corespunztoare cu formulele de forma
cunoscut,

(2.7.8)

(2.7.9)

(2.7.10)
Rezult:


tiind tipul IF, se determin:


Se accept:

()

i se obine:

)
Se calculeaz:


Se determin sarcina real minim de rupere necesar cablului:

(2.7.11)
i rezult:


Se alege un cablu Seale, cu o msur a lui

, astfel nct s fie ndeplinit condiia urmtoare:


(2.7.12)
Ca urmare, din [1], tabelul 2.7.1, se constat c se poate alege:
Tabelul 2.7.1


48


Cablu Seale 6 x 19-32-1570 SZ cablare n cruce, caracterizat prin: n
T
=6; n
f
=19=1+9+9; n
f.0
=1;
n
f.1
=9; n
f.2
=9; d
c
=32 mm; R
m
=1570 MPa.
Tipul cablrii: n cruce dreapta (SZ), adic: sensul de nfurare a firelor n toron este spre stnga
(S), iar sensul de nfurare a toroanelor n cablu este spre dreapta (Z).
De asemenea, cablul ales se mai caracterizeaz prin urmtorii parametrii: d
0
=3 mm; d
1
=1,45
mm; d
2
=2,60 mm; m
1.C
=3,890 kg/m.


n continuare, se calculeaz i ceilali parametrii ai cablului:
1) Aria brut a seciunii transversale

(2.7.13)


2) Aria net a seciunii transversale

(2.7.14)


3) Coeficientul de desime

(2.7.15)




49

4) Coeficientul de flexibilitate

+
(2.7.16)
n care {

} este diametrul minim al firelor din toron,k


f
> 1; de exemplu n cazul Seale 6 x 19:
{




5) Sarcina teoretic de rupere:

(2.7.17)



2.8 Alegerea tipului de troliu de foraj

Troliul de foraj (TF) (drawworks, n lb. En.) face parte din sistermul de manevr (SM) i
reprezint un ansamblu de utilaje construit ca un tot unitar, montat pe un asiu i avnd funcii specifice
n cadrul instalaiei de foraj (IF), funcia principal fiind manevrarea materialului tubular n sond.
Alegerea troliului de foraj se face pe baza forei maxime din ramura activ a cablului: F
M


Conform [5], i din tabelul 2.8.1 rezult c se poate alege troliul TF25 care echipeaz instalaia :
F200-2DH.
Tabelul 2.8.1



50

Din acelai tabel, troliul TF25 mai are urmtorii parametrii:
Fora maxim din ramura activ: F
M
=25 tf;
Puterea maxim de antrenare: P
a.TF.M
=995 kW;
Numrul de trepte de vitez la toba de manevr (TM): N
TM
=2+2R;
Diametrul TM: D
TM
=710 mm;
Lungimea activ a TM: L
TM
=1180 mm;
Diametrul cablului de manevr (d
C
): 32 (1
1/4
) mm(in);
Tip AO: AVB1120x300;
Tip tl :jxp: 3x2;
Tip AOR: AVB710x250;
Tip tlR: jxp: 3x2;
Diametrul tamburilor frnei cu band (FB): D
T.FB
=1250 mm;
Limea tamburilor FB: L
T.FB
=269 mm;
Aria tamburilor FB: A
s.FB
=199,49 dm
2
;
Unghiul de nfurare a benzii de frn:
M
=325 grd;
Tip FA: FH40.

2.9 Alegerea mesei rotative

Masa rotativ (MR) face parte din sistemul de rotaie al IF i cu ajutorul ei se transmite energia
de rotaie la prjina de antrenare atunci cnd se foreaz cu mas rotativ.
Alegerea mesei rotative se face pe baza urmtoarelor mrimi:
D
R
, unde : D
R
reprezint diametrul de trecere prin rotor, care arat diametrul
maxim de CB care se poate introduce prin rotorul mesei rotative cu care este
echipat IF; D este diametrul interior al rotorului, exprimat n inch;

- sarcina static maxim a MR;


- momentul static de la rotorul MR;


- turaia maxim;

- puterea de antrenare maxim a MR.


Alegerea D
R
se face innd cont de diametrul coloanei de suprafa/ancorare :

(2.9.1)


Alegerea sarcinii statice maxim a MR, se face astfel:


51

. (2.9.2)


Turaia maxim

se alege:

(2.9.3)
Momentul static de la rotorul MR se poate aprecia cu relaia empiric:

(2.9.4)
unde H
M
reprezint adncimea final a sondei.


Puterea de antrenare maxim a MR se determin conform V.A.Avakov:

()

(2.9.5)
unde

- reprezint un coeficient al puterii la PA;

()


Conform tabelului 2.9.1 din [1], subcapitolul 7 se poate alege o MR de tipul: MRS - 175 sau
MRL 175.
Tabelul 2.9.1

Se preiau apoi parametrii corespunztori tipului de MR care s-a ales. n acest caz: MRS 175:
D
R

() (mm);


52

y=1118 mm;
i
MR
=1/3,48;


m
MR
=2,67 t.

2.10 Concluzii

Capitolul 2 a avut ca obiectiv alegerea principalelor utilaje ale IF F200-2DH, prezentarea
parametrilor i caracteristicile lor . n acest scop, s-a realizat la 2.1 alegerea capului hidraulic CH-320 ,
apoi s-a continuat cu alegerea ansamblului macara-crlig de tipul 5-32-1250 MC-300 la 2.2. Dup care
la punctul 2.3 s-a ales tipul geamblacului de foraj: 6-32-1250-GF-300.
La punctele 2.4 i 2.5 s-au ales elevatorul cu pene: B-El.PCB 2
3/8
- 7
5/8
in x 250 ts ( 7
5/8
x 250 ts x
6
5/8
) (-45) respectiv elevatorul pentru prjini de foraj: elevator cu scaun conic 5
1/2
x 147,6 x 200.
n cadrul punctului 2.6 am ales o pereche de chiolbai de tipul 57 x 1500 x 200, iar n cadrul
punctului 2.7 am ales cablul de manevr: cablu Seale 6 x 19-32-1570 SZ cu cablare n cruce.
La ultimele dou puncte, 2.8 i 2.9, am ales troliul TF25, respectiv masa rotativ de tipul MRS
175.













53

CAPITOLUL 3
PARAMETRII I CARACTERISTICILE MOTORULUI,GRUPULUI DE
ACIONARE I CALCULUL PUTERII INSTALAIEI

3.1 Parametrii i caracteristicile grupurilor de acionare

Pentru acionarea instalaiei de foraj F200-2DH, se utilizeaz grupurile de acionare de tipul
diesel hidraulic (DH).
Grupul DH este format dintr-un motor Diesel (D) numit i grup de foraj (GF) i un convertizor
hidraulic de cuplu (CHC).
Grupul de foraj utilizat este GF820, care este reprezentat de un motor Diesel cu supralimentare
cu aer comprimat de tipul MBM-820, care are urmtorii parametrii nominali, conform aplicaia 13:
Puterea nominal: P
n
kW;
1 CP=0,736 kW.
Turaia nominal: n
n
=1400 rot/min;
Momentul nominal (M
n
) este dat de relaia:

(3.1.1)
unde:

viteza unghiular nominal se calculeaz cu relaia:

(3.1.2)


CHC utilizat n cadrul grupului de acionare DH este de tipul CHC 750-2, unde: 750 este
diametrul maxim activ n mm al CHC; 2-varianta constructiv. Este un convertizor cu 3 trepte (3 rotoare
de turbin).
Se menioneaz faptul c motorul diesel (D) este cuplat cu arborele primar al CHC prin
intermediul unui arbore cardanic (a.cd), astfel nct se scrie:

(3.1.3)
unde M
D
este momentul dezvoltat de motorul D i

reprezint randamentul arborelui cardanic.


Pentru c

(este foarte mare), se face aproximaia:

(3.1.4)
aa nct, practic, momentul de la arborele primar este momentul solicitat motorului D.


54

Variaia puterii de la arborele primar n funcie de
II
,aa cum se prezint n fig. 3.1.1, se
calculeaz pe baza relaiei:

(3.1.5)
Deoarece:

(3.1.6)
se poate accepta aproximaia

(3.1.7)
Deci, se constat c puterea solicitat motorului D (P
D
) variaz foarte puin pe domeniul de
variaie a vitezei unghiulare a arborelui secundar (
II
), n situaia n care puterea de la acest arbore
nregistreaz o variaie foarte pronunat.
Randamentul CHC este dat de relaia:

. (3.1.8)
Se definete raportul de transformare a momentului prin relaia:

(3.1.9)
i raportul de transmitere al CHC prin expresia

(3.1.10)
Avantajele CHC utilizat n cadrul grupului de acionare (GA) de tipul DH, n conformitate cu
cele expuse mai sus, sunt:
1. CHC lucreaz ca un variator continuu de vitez (VCV), i anume i
CHC
=f(M
II
), adic

se
modific automat i continuu odat cu variaia momentului rezistent aplicat arborelui secundar;
se spune c CHC i autoregleaz regimul de funcionare, deci, CHC permite o autoadaptare a
GA la sarcin;
2. Existena CHC n cadrul S/AL al IF simplific lanul cinematic al acestuia;
3. CHC protejeaz motorul D mpotriva suprasarcinilor i a ocurilor transmise de la antorul (An)
sistemului de lucru (SL), inclusiv n situaia blocrii secundarului ( de ex.,atunci cnd Gar. F este
prins n pu).
Din aplicaia 13, se preia tabelul 3.1.1 care prezint parametrii funcionali calculai ai grupului de
acionare GF-820+CHC-750-2:





55

Parame
tru
Pct.
caracter
istic
n
I
,
rot/min

I
,
rad/s
n
II
,
rot/min

II
,
rad/s
i
CHC

M
I
,
kNm
M
II
,
kNm
P
I
,
W
P
II
,
W

CHC
Notaie/Valoare
(0) 1080 113,097 0 0 0 4,8 21,4 542,866 0 0
(1) 1200 125,663 275 28,798 0,229 4,80 14,73 603,182
424,1
95
0,70
(O) 1360 142,418 615 64,403 0,452 4,57 8,50 650,85
541,4
26
0,841
(n) 1400 146,607 650 68,07 0,464 4,468 8,00 655
544,5
6
0,831
(2) 1420 148,702 950 99,483 0,669 3,823 4,00 568,488
397,9
32
0,70
(
3)
1440 150,796 1280
134,04
1
0,888 3,00 0 452,388 0 0



3.2 Alegerea modului de acionare (MA)

Modul de acionare (MA) a undei IF nseamn felul n care sunt acionate cele trei antoare
principale: separat, n comun sau individual i celelalte doua n comun. Astfel, se disting urmtoarele
moduri de acionare (MA):
MA individual (MAI);
MA centralizat (MAC);
MA mixt (MAM).
n conformitate cu [1], din tabelul 2.11, pentru tipul de acionare (TA) diesel hidraulic (DH), se
alege modul de acionare MAC2.
MAC reprezint modul n care antoarele principale sunt acionate de la aceeleai grupuri de
acionare (GA), adic este modul cu acionarea n comun a antoarelor principale. n cazul F200-2DH
ntlnim MAC2 (fig 3.2.1), are o pompa de noroi (PN) ce este acionat separat, formnd mpreun cu
GA i transmisiile mecanice respective un grup motopomp (GMP).


56




3.3. Puterea consumatorilor auxiliari de for

Puterea instalat a IF () reprezint puterea motoarelor utilizate pentru acionarea antoarelor
principale, a celor auxiliare i pentru acionarea celorlalte utilaje i instalaii folosite pentru executarea
diverselor operaii auxiliare.
Puterea consumatorilor auxiliari de for (

) este o putere auxiliar pentru efectuarea altor


operaii, diferite de cele considerate principale (de rotaie a sapei, de circulaie a fluidului de foraj i de
ridicare a Gar.F), i, de asemenea, pentru asigurarea unor servicii de alt natur dect cele care sunt
legate n mod direct de aplicarea tehnologiei de construire a sondei.
n urmtorul tabel sunt artai consumatorii auxiliari de for ale instalaiilor de foraj (tabelul
3.3.1):







57

Tabelul 3.3.1
Nr.
Crt.
Consumatorul auxiliar de
for
(Cs.A.F)
Puterea
motorului
sau
rezistenei,
kW
Nr. de
motoare
Puterea
total,
kW
1 Site vibratoare 4 3 12
2 Agitator habe 8 15 112,5
3 Pomp de ap 7,5 2 15
4 Pompa apa rcire troliu 7,5 1 7,5
5 Pomp pentru instalaia de
amestec al substanelor
chimice
3 2 6
6 Pompe combustibil 3 2 6
7 Pompe ulei 1,5 1 1,5
8 Pompe de preparare a
fluidului de foraj
75 2 150
9 Pompa baterie denisipare 55 1 55
10 Pompa baterie desmluire 55 1 55
11 Instalaie de gazare 4 1 4
12 Degazor 30 1 30
13 Instalaie de preparare
centrifug
22 3 66
14 Instalaie transport material
pulverulent
4 1 4
15 Dispozitiv salvare garnitura 22 1 22
16 Dispozitiv strns-slbit
mbinri filetate
11 1 11
17 Dispozitiv manevr prjini
grele
7,5 1 7,5
18 Dispozitiv mecanizare 18,5 1 18,5
19 Pod tubaj reglabil 5 1 5
20 Instalaie comand
prevenitoare
11 1 11
21 Instalaie de uscare a aerului 15 1 15
22 Instalaie iluminat normal 18 1 18
23 Instalaie de iluminat de
siguran
0,6 1 0,6
Din tabelul 3.3.1 rezult:









58

3.4. Calculul puterii instalate

Puterea instalat se calculeaz cu relaia urmtoare:

(3.4.1)
unde P este puterea instalat principal, adic puterea motoarelor ce acioneaz antoarele principale ale
IF: TF, MR, PN; iar

este puterea consumatorilor auxiliari de for, adic puterea motoarelor


instalate pentru acionarea acestor consumatori.
Puterea instalat principal se calculeaz cu relaia:

(3.4.2)
(

,
unde: n- numrul de motoare folosite pentru acionarea centralizat, iar n
GMP
- numrul de motoare
utilizate n cadrul grupului motopomp.
Pentru instalaia F200- 2DH:
n= 2;
n
GMP
=1;
( )




3.5. Concluzii

n acest capitol s-au ales: parametrii i caracteristicile motoarelor/ grupurilor de acionare la 3.1,
iar la 3.2 a trebuit sa alegem modul de acionare si tipul de acionare specific instalaiei de foraj pe care
o avem, n cazul IF F200- 2DH , tipul de acionare DH i modul de acionare MAC2.
n cadrul subcapitolelor 3.3 i 3.4, s-au identificat pe de-o parte, consumatorii auxiliari de for i
puterea consumat de acetia:

; iar pe de alt parte s-a calculat puterea instalat a IF


F200-2DH:









59

4. PROIECTAREA TROLIULUI DE FORAJ
4.1 Lanul cinematic de nsumare a puterii motoarelor/grupurilor de acionare (LCPGA)
i calculul coeficienilor de nsumare i de transmitere a puterii medii a unui motor/grup
de acionare la arborele 1 al lanului cinematic

Din schemele cinematice ale instalaiilor de foraj precizate n aplicaia 15, se preia schema
cinamatic de nsumare a puterii motoarelor/ grupurilor de acionare pentru transmiterea micrii n
cadrul sistemului de manevr (SM) de la F200- 2DH (fig. 4.1.1).

n cadrul instalaiei F200-2DH exist dou grupuri de acionare (GA) de tipul diesel-hidraulic
(DH), fiecare fiind alctuite din cte un grup de foraj GF-820, reprezentat de un motor diesel cu
supraalimentare nalt de tipul MBM 820, i un convertizor hidraulic de cuplu, de tipul CHC-750-2.
Puterea celor dou GA se nsumeaz la arborele 1. Astfel, puterea celui de-al doilea grup se transmite la
arborele 1, la care se transmite n mod direct puterea primului GA, prin intermediul a dou transmisii cu
lanuri (tl), 26-58 i 58-26. Aceste tl au fost desemnate prin numerele respective ale roilor de lan: roii
conductoare i roii conduse. Se observ c produsul rapoartelor de transmitere ale acestor doua tl este


60

1, astfel c existena lor este impus de necesitatea de acionare a pompei ne noroi 2PN-700, de la
arborele (-1) al LCPGA.
Se reprezint schema cinematic din figura 4.1.1 n figura 4.1.2, folosind simbolurile adoptate
pentru elementele componente ale LCPGA, conform [1], capitolul 3.

Figura 4.1.2 Schema cinematic de nsumare a puterii GA de la F200-2DH folosind simbolurile
adoptate pentru elementele componente ale LCPGA


Coeficientul de nsumare a puterii celor dou GA este dat de expresia:


61

()

()

()

()

()
(4.1.1)
unde
()

()
reprezint randamentul rulmenilor pe care se monteaz arborele (-2), respectiv
arborele (-1), adica randamentul arborelui (-2), respectiv (-1), montat pe rulmeni, iar
()
i
()

randamentul transmisiei cu lan (-1), 58-26, dintre arborii (-1) i 1. Considernd adevrate egalitile:

()

()

(4.1.2)
i

()

()

(4.1.3)
atunci (4.1.1) devine

()

(4.1.4)
Folosind valorile randamentelor recomandate n [1], tabelul 2.4, adic:


rezult

()


Dac se folosete numai GA1, se obine:

()
(4.1.5)
Coeficientul de transmitere a puterii medii a unui GA la arborele 1 se determin utiliznd expresia lui
de definiie ( cf. [1]), i anume:

()

(4.1.6)
unde N este numrul de GA aflate n funciune.
Astfel, rezult:

()

()





62

4.2. Reprezentarea lanului cinematic al sistemului de manevr i determinarea numrului de
trepte de vitez

Schema cinematic al sistemului de manevr a instalaiei de foraj F200-2DH este reprezentat n
figura 4.2.1, n timp ce in figura 4.2.2 este reprezentat aceeasi schem, dar folosind simbolurile
convenionale pentru elementele componente ale sistemului de manevr.

Figura 4.2.2 Schema cinematic al sistemului de manevr a instalaiei de foraj F200-2DH folosind
simbolurile convenionale pentru elementele componente ale sistemului de manevr


63


Se determin numrul de trepte de vitez de la arborele tobei de manevr (N
a.TM
), care este egal
cu numrul de trepte de vitez la ntreg sistemul de manevr (N
SM
), cu relaia:





64

4.3. Transmisiile mecanice de intrare n troliul de foraj (TF) i parametrii acestora

Schema cinematic a troliului de foraj i schema cinematic a TF folosind simbolurile
convenionale ale elementelor componente, sunt reprezentate n figurile 4.3.1, respectiv 4.3.2.
Figura 4.3.1






65

Figura 4.3.2

Diametrul de divizare al unei transmisii cu lan se calculeaz cu formula:


()

()
(4.3.1)
unde: i=1,2; p
g
- pasul lanului;

()
- numrul de dini.

Raportul de transmitere (a micrii de rotaie) la transmisiile cu lan:


()


()
(4.3.2)








66


Tabelul 4.3.1 Parametrii transmisiilor cu lanuri din cadrul lanullui cinematic al SM
t.l.
(g.l.)
1.1. 2.1. 3.1. 3.5.
P
g
,
in(mm)
1
1
/
2
(38,1) 1
1
/
2
(38,1) 2(50,8) 2

(50,8)
z
g.l
(1)
30 30 26 26
z
g.l
(2)
.
30 49 67 23

D
dg.l.
(1)

364,494 364,494 421,448 421,448

D
dg.l.
(2)

364,494 594,660 1083,797 373,072
i
g.l.
1 0,613 0,389 1,13
Cgl - C
3.1.
C
5.1.
C
5.2.

Tip
cuplaj
CC
n
=CC
r
AVB1120x300 AVB900x250


4.4 Tipurile de transmisii mecanice utilizate n cadrul lanului
cinematic al TF i parametrii lor

Studiul cinematicii sistemelor de lucru (SL) ale instalaiei de foraj (IF) nseamn studiul transmiterii
micrii de la motoare la antoarele IF. Transmiterea micrii n cadrul unui SL se face cu ajutorul
lanului cinematic (LC), care conine transmisii mecanice (tm).
Transmisiile mecanice utilizate n cadrul lanului cinematic al TF sunt:
Transmisii cu/prin lanuri (tl);
Transmisii cu roti dinate (trd) sau angrenaje (an), care pot fi cilindrice (an.cil) sau conice
(an.con);
Transmisii prin curele trapezoidale (tct);
Arbori cardanici (a.cd).
Mrimile funcionale/ de lucru ale unei tm sunt:
Viteza unghiular (), numit i mrime cinematic sau funcional, direct;


67

Momentul de rotaie (M), numit i mrime dinamic, de efort, de sarcin sau funcional,
invers;
Raportul de transmitere (a micrii de rotaie) ( i
g.l
);
Raportul de transformare (a momentului de rotaie) (k
g.l
);
Randamentul (
g.l
).
n funcie de valoarea i
g.l
, se definesc urmtoarele tipuri de tm:
Reductoare, pentru care raportul de transmitere este subunitar,


i, ca urmare, viteza unghiular de ieire este mai mic dect cea de intrare,


Intermediare, care au raportul de transmitere unitar,


i, deci viteza unghilar de ieire este egal cu cea de intrare,


Multiplicatoare, pentru care raportul de transmitere este supraunitar,


i, n consecin, viteza unghiular de ieire este mai mare decat cea de intrare,


Transmisiile mecanice se reprezint grafic n cadrul lanurilor cinematice ale SL conform
simbolurilor din figura 4.4.1.
Dup cum se tie, transmisia cu lan este recomandat pentru transmiterea unor momente de
torsiune mari, cu meninerea raportului de torsiune constant.
n cadrul IF se utilizeaz trasmisiile cu lanuri articulate, cu eclise, boluri, buce i role, numite
i lanuri cu role i zale scurte.



68


Dimensiunile lanurilor cu role i zale scurte cu un singur rnd, cu 2 i 3 rnduri de zale sunt
prezentate schematic n figura 4.4.2., n conformitate cu tabelul 4.4.1. n acest tabel se concentreaz
parametrii dimensionali i de rezisten ai lanurilor de acest tip, n conformitate cu ISO/TC 100,
respective STAS 5174-66 ( Lanuri de transmisie. Lanuri de uz general cu role i zale scurte ).






69

Tabelul 4.4.1


4.5 Tipurile de cuplaje folosite n cadrul sistemului de manevr

Cuplajul este dispozitivul mecanic, hidraulic sau electromagnetic, care solidarizeaz o roat a tm de
arborele respectiv fr s modifice mrimile de lucru/funcionale ale tm ( i M).
n cadrul LC ale SL din componena IF se folosesc urmtoarele tipuri de cuplaje mecanice:
Cuplaje cu caneluri (CCn) sau dinate care se utilizeaz la transmisia intermediar
(TI)/intermediara central (IC) a IF, la cutiile de viteze (CV) i pentru cuplarea frnei
auxiliare (hidraulice sau electromagnetice);
Cuplaje cu friciune (CFr), care pot fi cu burduf (CB) sau cu discuri (CD).
Cuplaje cu friciune (CFr) se mai numesc i ambreiaje (A), avnd posibilitatea cuplrii i
decuplrii n timpul transmiterii micrii, existnd urmtoarele tipuri:
Ambreiaje/cuplaje cu burduf (AB/CB);
Ambreiaje ventilate cu burduf (AVB);


70

Ambreiaje/cuplaje cu discuri (AD/CD).
Spre deosebire de ambreiaje, cuplajele cu caneluri realizeaz cuplarea i decuplarea numai n
repaus.
Cuplajele se simbolizeaz grafic conform figurii 4.5.1.

n cadrul sistemului de manevr al IF F200-2DH, se utilizeaz urmtoarele cuplaje, cu
urmtoarele funcii:
CB 300x100, CB 600x125,CB 500x125, AB 400x125: cuplajele/ambreiajele cu burduf
(CB/AB) se folosesc pentru cuplarea grupurilor de acionare de tipul DH cu arborele
respectiv TI (IC) ai IF ( de ex. CB 600x125), cu cuplarea compresoarelor ( de ex. CB
300x100);
AVB 600x250, AVB 900x250, AVB 1120x300, AVB 500x200: ambreiajele ventilate cu burduf
(AVB) se utilizeaz drept cuplaje operaionale (CO) ale tobei de manevr (TM), ale pompelor de noroi
(PN), mesei rotative (MR), tobei de lcrit (TL), mosoarelor (Ms).


4.6 Modul de obinere a treptelor de vitez i determinarea
rapoartelor de transmitere totale

Treptele de vitez la arborele caracteristic al SL se obin prin cuplarea anumitor cuplaje, astfel nct
se formeaz un traseu al fluxului energetic.
Linia de cuplare este succesiunea cuplajelor nchise utilizate pentru obinerea unei trepte de vitez.
Ea arat traseul fluxului energetic al treptei respective de vitez.
Modul de obinere a treptelor de vitez (MOTV) reprezint succesiunea liniilor de cuplare cu
ajutorul creia se obin treptele de vitez necesare la arborele caracteristic al sistemului de lucru (SL).


71

MOTV se determin plecnd de la propoziia logic asociat SL. Propoziia asociat SM al
instalaiei de foraj F200-2DH este:

)
unde semnul V reprezint operaia logic sau.
Cele dou trepte de vitez de la arborele caracteristic al tobei de manevr (a.TM) al sistemului de
manevr, se pot obine astfel:
()



()
()

() (MOTV 1)
()

()
()



() (MOTV2)
n care notaia C
i.j
, cu i=1,2,3,5 i j=1,2, nseamn c acest cuplaj este cuplat, iar ^ este operaia
logic i.
Celor dou MOTV, determinate pentru SM reprezentat n figura 4.3.2, le corespund urmtoarele
relaii dintre rapoartele de transmitere totale ale treptelor de vitez i
t.j
, j=I, II, III, IV, i rapoartele de
transmitere pariale i
g.l
:



(4.6.1)
pentru MOTV 1, i



(4.6.2)
pentru MOTV 2.
Deoarece n cazul SM trebuie s fie satisfcut succesiunea de inegaliti:

(4.6.3)
rezult urmtoarele condiii pentru rapoartele de transmitere pariale:


(4.6.4)
pentru MOTV 1, i

(4.6.5)
pentru MOTV 2.
Rezult:


pentru MOTV 1, i


72


pentru MOTV 2.
n concluzie, modul de obinere a treptelor de vitez utilizat pentu SM al IF F200-2DH este
MOTV 1.

4.7 Determinarea parametrilor dimensionali ai tobei de manevr
(TM)

n figura 4.7.1 se arat o seciune prin ansamblul arborelui tobei de manevr (An.a.TM), din care
rezult elementele componente, modul lor de aezare pe arbore, precum i modul lor de montare,
demontare, ntreinere i funcionare a lor.

TM asigur:
nmagazinarea i aezarea corespunztoare a cablului n timpul operaiei de ridicare a macaralei-
crlig pe lungimea unui pas de prjini de foraj;
Fixarea sigur i accesibil a ramurii active (RA) a nfurrii cablului (C), cu posibilitatea unui
control periodic al zonei respective;


73

Fixarea tamburilor frnei cu band (FB).
n tabelul 4.7.1 sunt concentrai parametrii constructivi ai TM, pentru diferitele tipuri de TF care
echipeaz IF care sunt fabricate n Romnia.

Troliul TF 25 echipeaz IF F200-2DH, pentru care se cunosc:
z=5; F
M
= ; Cablu Seale 6 x 19-32-1570 SZ cablare n cruce, cu d
c
=32 mm; d
2
=2,60 mm;
A
n
=

; E
C
=1,5

Mpa i

; l
p
=27 m; H=3000 m.
Se determin diametrul TM, tiind c (cf [1]):

, -

(4.7.1)
i raportul D
TM
/d
c
este o funcie de fora maxim din RA a cablului ( cf [1]).
Astfel, se alege


Rezult


Se admite:


La nfurarea cablului pe TM acesta este solicitat la traciune i la ncovoiere, iar sarcina de
rupere a cablului nfurat (S
r.
) este diminuat fa de sarcina de rupere la traciune (S
r.t
), diametrul TM
trebuie s ndeplineasc urmtoarea condiie:

(4.7.2)
unde E
C
este modululde elasticitate al cablului ; d
2
- diametrul firelor din stratul exterior al toronului; A
n
-
aria net a seciunii transversale; c-coeficient de siguran fa de sarcina de rupere a cablului nfurat,
pentru care se accept valoare 1,05.
Cf. [1]:

, -

(4.7.3)
Rezult:

, - , -


74

, -


, -
Se consider corect alegerea msurii diametrului TM.
Se determin dimensiunile principale ale manonului spiralei, pe baza valorilor rapoartelor
caracteristice ale acestuia.
Astfel, pentru Cablu Seale 6 x 19-32, cu d
c
=32 mm, se proiecteaz un manon spiral de
1
1/4
=32 mm, format din 4 segmente cilindrice (vezi fig 4.7.2); 2 segmente cu canale paralele, cu
circumferin, cu unghiul la centru de 135, i 2 segmente cu canale nclinate fa de circumferin,
fiecare cu unghiul la centru de 45, intercalate ntre segmentele anterioare. Aceste segmente se
confecioneaz din oel S135, cf SR-EN-10025-2/2004, i se monteaz pe suprafaa tobei prin
electronituire.
Mrimile dimensionale ale manonului spiralei sunt:
Diametrul de fund al manonului (D
f.M
), care este, defapt, diametrul TM;
Diametrul interior al manonului (D
i.M
);
Diametrul exterior al manonului (D
e.M
);
Raza canalului pentru cablu (R
C
);
Pasul canalelor (p).
n funcie de rapoartele caracteristice, se determin mrimile dimensionale ale manonului spiralei:

(4.7.4)
Considernd pentru aceste rapoarte valorile:


se obine


Se adopt msurile:

.
Grosimea peretelui TM (a tobei propriu-zise/virolei i a manonului spiralei) se apreciaz astfel:
( )

( )
n care [

]=[]=mm.
Rezult:
( ) ( ) ( ) ( )


75

Se adopt:
.
Dac
M
este grosimea manonului,

) (4.7.5)
atunci grosimea tobei propriu-zise/virolei este:

(4.7.6)
Cu ajutorul acestor relaii se obin:

( )


Deci:


Se determin msurile diametrului de nfurare a cablului n fiecare val.
Se consider un val mort, cu diametrul fibrei mediane D
0
exprimat de relaia (figura 4.7.3):

(4.7.7)




76

.
Se adopt:

n care s-a notat numrul de valuri active.
Distana dintre 2 valuri succesive (a) se determin cu relaia:

(4.7.8)
unde este coeficientul corespunztor aezrii intermediare pentru care se accept valoarea

.
Se calculeaz diametrele valurilor ramurilor active:

(4.7.9)


Rezult:


Se determin diametrul mediu cu relaia:

(4.7.10)
sau cu formula (din [1])

( )
Se obine:


Se determin numrul de spire din fiecare val (cf [1]):

, ()- (4.7.11)
e
0.1
este numrul de spire inactiv n valul activ.
Se adopt:


Se calculeaz lungimea de cablu activ care se-nfoar pe TM cu relaia (cf. [1]):

) (4.7.12)

( )
Se determin numrul de spire din valul al doilea cu condiia:

(4.7.13)


77

Se alege pentru e
2
o valoare ntreag mai mare dect cea rezultat din calcul cu 2,3 spire. Ca
urmare, se alege:

( )


Atunci numrul de spire din valul 1, va fi cf. [1]:

(4.7.14)
Rezult:


n primul val activ exist un numr de spire obinut cf. [1] din:

(4.7.15)
adic


Numrul de spire care se-nfoar n ultimul val (al treilea) se calculeaz cu formula:

(4.7.16)
Rezult:

( )


Este satisfcut condiia:


Se calculeaz lungimea activ a TM folosind relaia (cf. [1]):

(4.7.17)
Rezult:













78

4.8 Concluzii

n acest capitol cu numrul IV, s-a realizat proiectarea troliului de foraj pentru instalaia de foraj
F200-2DH.
Astfel, n subcapitoul 4.1 s-a realizat determinarea lanului cinematic de nsumare a puterii
motoarelor/grupurilor de acionare (LCPGA) i calculul coeficienilor de nsumare i de transmitere a
puterii medii a unui motor/grup de acionare la arborele 1 al lanului cinematic i reprezentarea schemei
cu simboluri grafice pentru LCPGA.
Dup care, n urmtoarele 3 subcapitole s-a analizat sistemul de manevr al IF prin reprezentarea i
descrierea transmisiilor mecanice, i prin realizarea unui tabel care coninea parametrii transmisiilor.
La 4.5 au fost descrise cuplajele folosite n cadrul SM.
n final, la 4.6 s-a artat modul de obinere a treptelor de vitez, iar n ultimul subcapitol s-au
determinat parametrii dimensionali ai tobei de manevr (TM).























79

5. STUDIUL SCHEMEI CINEMATICE A INSTALAIEI DE FORAJ
5.1 Schema cinematic a instalaiei de foraj

n figura urmtoare 5.1.1, se va reprezenta schema cinematic a IF F200 2-DH conform
aplicaiei 15:



80

n cea de-a doua figur 5.1.2 este reprezentat aceeai schem cinematic a IF, cu deosebirea c
sunt folosite simbolurile convenionale pentru elementele componente ale schemei.
Figura 5.1.2



81




5.2 Determinarea numrului de trepte de vitez ale sistemelor de lucru

Determinarea numrului de trepte de vitez n cadrul sistemelor de lucru ale IF F200-2DH, se
realizeaz astfel:
Numrul de trepte de vitez la sistemul de manevr:


Numrul de trepte de vitez la sistemul de rotaie:


Numrul de trepte de vitez la sistemul de lcrit:


Numrul de trepte de vitez la sistemul de circulaie:





82

5.3 Concluzii

n cadrul ultimului capitol al acestui proiect, am reprezentat schema cinematic a IF F200- 2DH
n subcapitolul 5.1, iar n 5.2 am stabilit numrul de trepte de vitez ale SL a IF.