AUTOTRONICA II

Ingeniera Automotriz



INFORMES
BOBINA CAPTADORA







CRISTIAN RUEDA CASTRO

Tema:
Sistema de encendido por bobina captadora
Objetivos:
Objetivo general:
Determinar el funcionamiento de los diferentes componentes y las grficas que
generan el sistema de encendido por bobina captadora.
Objetivo especficos:
Comprender el funcionamiento del sistema de encendido por bobina captadora.
Realizar las conexiones respectivas en el sistema por bobina captadora.
Analizar el funcionamiento de los diferentes componentes del sistema.
Obtener el valor de voltaje, resistencias en la maqueta de prcticas ,con la ayuda
del multmetro
Ejecutar las grficas, con los pasos correspondientes que indican en el folleto gua.
Tomar fotografas de cada grafica obtenida durante la prctica.
Introduccin:
Los sistemas de encendido conjuntamente con la alimentacin de combustible son los
sistemas que ms han experimentado cambios de diseo desde la aplicacin de la
electrnica como herramienta de control.
Para este sistema vamos a utilizar un motor de mquina de coser para mover el
distribuidor el cual est acoplado con una polea y una banda para transmitir el
movimiento-
Un dimmer que se va encontrar conectado al motor para simular la velocidad o un
acelerador, para dar movimiento a este sistema, el cual se encuentra alimentado por una
regleta que est conectada al interruptor de luz.
Por intermedio de una batera y un fusible damos paso a la corriente al interruptor de
encendido para comenzar con la conexin de los componentes del sistema como son
bobina, distribuidor asistido por bobina captadora de ocho cilindros, dos cajas de cuatro
bujas, guindonos con el diagrama elctrico del sistema de encendido por bobina
captadora,
Para facilidad de mediciones y de pruebas hemos sacado puntos de pruebas debajo de
cada uno de los componentes del sistema con sus respectivos nombres.
El cableado elctrico se lo realiz con cable # 16, de dos colores negro y blanco para las
conexiones. Para las uniones de los cables se utiliz estao y cautn para que las uniones
queden ms firmes seguras y no sufran danos, en las uniones se aisl con tape.

Metodologa:
El laboratorio se dividir en tres etapas:
Etapa 1: Revisin del equipo necesario para realizar la prctica
En esta etapa los expositores del sistema por bobina captadora que van a realizar
la prctica, tiene que revisar cada elemento que conforman el sistema que se
encuentren en buen estado y su funcionamiento este en el nivel ms ptimo es la
responsabilidad de cada grupo de trabajo.
Etapa 2: Realizacin de la prctica
En esta etapa se procede a realizar el laboratorio, contamos con un folleto gua, en
el cual nos vamos a guiar y tenemos que seguir los pasos recomendados.
Etapa 3: Anlisis de graficas
En esta etapa realizamos todas la grficas que nos pide en el folleto gua, las
analizamos con el ingeniero tutor y podemos obtener los resultados esperados en
el laboratorio y las conclusiones.
Resultados y discusiones:





Figura 1: Generador de impulsos

Con el osciloscopio de bajo voltaje obtener la curva caracterstica del generador de
impulsos entre los puntos 31 y naranja de la bobina

Figura 2: Generador de impulsos desconectando el cable de la primera buja.

Con el osciloscopio de bajo voltaje obtener la curva caracterstica del generador de
impulsos entre los puntos 31 y naranja de la bobina, desconectando la buja del primer
cilindro.

Figura 3: Mdulo
Con el osciloscopio de bajo voltaje obtenemos la curva del mdulo en el punto negro que
es la amortiguacin tpica de la bobina.

Figura 4: Bobina captadora

Con el osciloscopio de bajo voltaje obtener la curva caracterstica de la bobina captadora
entre los puntos 31 y naranja de la bobina.

Figura 5: Baja velocidad

Verificar el cambio de la onda al bajar la velocidad, con el osciloscopio de bajo voltaje
entre los puntos 31 y naranja de la bobina.

Figura 6: Alta tensin

Verificar el cambio de la onda al incrementa la velocidad, con el osciloscopio de bajo
voltaje entre los puntos 31 y naranja de la bobina

Figura 7: Corte del primario

Con el osciloscopio de bajo voltaje obtener el corte en el primario de la bobina entre los
puntos 31 y 1

Figura 8: Salida de Mdulo

Desconecte el negativo de la bobina, con el osciloscopio de bajo voltaje obtener el
oscilograma de salida del mdulo entre los puntos 31 y verde del mdulo.

PREGUNTAS DE REPASO:

Grafique la onda generada por la bobina captadora?

Figura 8: Onda generada por la bobina captadora

Cul es el principio de funcionamiento del sistema de encendido por bobina captadora?

Consiste en una bobina de alambre, un imn y una rueda reductora que forma parte del
eje del distribuidor. Al girar la rueda reductora, distorsiona el campo magntico, primero
en un sentido y luego en otro, sobre la bobina de alambre. Esta distorsin induce una
corriente alterna en la bobina de alambre.

Al variar la velocidad se realiza una variacin del periodo o de la amplitud de la onda?,
porque

Al aumentar la velocidad de rotacin del eje del distribuidor, tambin aumenta la
amplitud (salida de voltaje) del sensor y lo que es ms importante como la seal de
corriente alterna es una onda senoidal la frecuencia de onda cambia al variar la velocidad
del eje del distribuidor la frecuencia de la onda senoidal le indica al mdulo de encendido
la velocidad y la posicin del eje del distribuidor.



Graficar los oscilogramas de primario y secundario de la bobina


Conclusiones:

Se determin que la bobina captadora es muy poco sensible a las vibraciones o
sacudidas que se provocan en la carretera.
Identificamos que la irregularidad de los intervalos de encendido es de 0.3 mucho
menor que los sistemas de encendido convencional.
Las grficas obtenidas en el osciloscopio de la onda generada es una onda de
corriente alterna.
Verificamos que al aumentar la velocidad de rotacin del eje del distribuidor,
tambin aumenta la amplitud del sensor
Constatamos que la frecuencia de la onda senoidal le indica al mdulo de
encendido la velocidad y la posicin del eje del distribuidor.


Recomendaciones:

Se recomienda observar las caractersticas de las ondas que se generan al
momento de realizar la prctica y observar la variacin que existe cuando se vara
la velocidad.
Se recomienda realizar unas buenas ya adecuadas conexiones en el osciloscopio en
los puntos correctos para as obtener resultados sumamente confiables.