Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
2500
2000
1500
1992
1994
1996
1998
AOS
2000
2002
2004
T R A N S I T O E Q U I V A L E N T E D I A R I O S E M A N A L (T .P .D . S . )
2500
2000
1500
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
AOS
1999
2000
2001
2002
2003
2004
T R A N S I T O E Q U I V A L E N T E D I A R I O S E M A N A L (T.P .D . S . )
2500
2000
1500
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
AOS
1999
2000
2001
2002
2003
2004
T R A N S I T O E Q U I V A L E N T E D I A R I O S E M A N A L (T.P .D . S . )
f(x) = 0
R = 0.8965795199
3000
2500
2000
1500
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
TPDS
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
1311
1296
1447
1344
1562
1599
1750
1805
2032
2117
2269
AUTOS
%A
42
39
44
42
41
44
46
43
42
45
48
BUSES CAMIONES
%B
%C
13
45
14
47
13
43
15
43
13
46
14
42
14
40
12
45
14
44
11
44
10
42
TPDS * [ %B * FDBuses + %C * ( %C2P * FDC2P + %C2G * FDC2G + %C3-C4 * FDC3-C4 + %C5 x FDC5
+ %C6 x FDC6 ) / 100 ] / 100
De los pesajes de vehiculos comerciales realizados a nivel nacional en el ao 1996, se obtuvieron los
factores de equivalencia de carga por tipo de camin para vehiculos cargados que se muestran en la
Tabla No 2.
Tabla 2: Factores de equivalencia de carga por tipo de vehiculo obtenidos a nivel nacional
en el ao 1996
TIPO DE VEHICULO
Bus
BUSES
Bus Metropolitano
C2P
C2P
C2G
C2G
C3
C3
C5
C3S2
>C5
>C5
FACTOR DE EQUIVALENCIA
0.37
0.42
0.24
1.19
4.43
8.36
6.72
En la siguiente tabla se resumen los valores calculados de trnsito equivalente a ejes simples de 8,2
toneladas para cada ao de la serie histrica
Tabla 3: Valores de trnsito equivalente diario.
AO
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
AO
TRANSITO EQUIVALENTE
DIARIO OBSERVADO
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
1822
1885
1928
1806
2227
2088
2177
2503
2766
2861
2923
TRANSITO EQUIVALENTE
DIARIO ESTIMADO POR EL
MODELO ASUMIDO
1659
1780
1901
2021
2142
2263
2383
2504
2625
2745
2866
DIFERENCIA
DE TRANSITOS
()
-162
-105
-27
216
-86
175
206
1
-141
-116
-57
2
26,323
10,942
731
46,572
7,311
30,605
42,511
1
19,953
13,410
3,289
201,649
Error estndar =
n=
11
Error estndar =
149.68
]=
201,649
1998
( Xo - X )2
25
16
9
4
1
0
1
4
9
16
25
110
9. Clculo del error de pronstico del nmero de ejes equivalentes, para cada ao del
periodo de proyeccin.
pronostico = estndar * [ ( Xp - X ) 2 / ( Xo - X ) 2 +
( Xo - X ) 2 =
Xp =
1 / n ]1/2
110
2004
pronostico 2004 =
96.80
10. Definicin del nivel de confianza con el cual se quiere estimar el trnsito de diseo,
para as seleccionar el coeficiente Zr correrspondiente a una distribucin normal.
Nivel de confianza =
Zr =
Periodo de diseo =
95
1.65
10
95 %
aos
11. Definicin del limite superior del trnsito equivalente para cada ao de la proyeccin
Limite superior = Trnsito equivalente proyectado + Error proyectado
En la tabla siguiente se resumen los clculos del trnsito equivalente normal con nivel de confianza.
Tabla 7: Resumen del clculo del trnsito equivalente normal con nivel de confianza.
AO
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
TRANSITO
EQUIVALENTE
DIARIO
PROYECTADO
2987
3107
3228
3349
3469
3590
3711
3831
3952
4073
ERROR DE
PRONOSTICO
Zr
ERROR
PROYECTADO
96.8
109.6
122.8
136.1
149.7
163.3
177.1
190.9
204.8
218.8
1.65
1.65
1.65
1.65
1.65
1.65
1.65
1.65
1.65
1.65
160
181
203
225
247
270
292
315
338
361
LIMITE SUPERIOR
DE TRANSITO
EQUIVALENTE
DIARIO
3146
3288
3431
3573
3716
3860
4003
4146
4290
4434
37888
12. Clculo del trnsito equivalente en el periodo de diseo para las condiciones normales,
ser igual a la sumatoria anterior, multiplicada por 365 das de cada ao y por los
correspondientes factores de distribucin direccional y por carril.
Factor de distribucin direccional =
Factor de distribucin por carril =
N = 37888 x 365 x 0,5 x 1,0 =
50
1
%
Va rural de dos carriles, uno por cada sentido
6,914,473
TRANSITO DE DISEO
Trnsito atraido (Na) = [5% * N] =
TRANSITO DE DISEO =
N diseo =
N diseo =
7.95E+06
Segn los rangos contemplados en la norma de la red vial nacional colombiana, el trnsito es un T5.
Para la estimacin de este parmetro se hace necesario determinar el espectro de cargas para el perodo de diseo, se
debe determinar para cada tipo de eje los rangos de carga/eje y as determinar el nmero de repeticiones esperadas en el
carril de diseo durante el perodo de diseo, a partir de la extrapolacin de la serie historica del nmero de vehculos
comerciales que se circularon en cada uno de los aos que conforman dicha serie.
TPDS
1993
1311
1994
1296
1995
1447
1996
1344
1997
1562
1998
1599
1999
1750
2000
1805
2001
2032
2002
2117
2003
2269
PROMEDIO
AUTOS
%A
42
39
44
42
41
44
46
43
42
45
48
43.00
BUSES
%B
13
14
13
15
13
14
14
12
14
11
10
13.00
CAMIONES
%C
45
47
43
43
46
42
40
45
44
44
42
44.00
BUSES
C2P
C2G
C3
C5
>C5
TIPO DE VEHICULO
BUS
BUS METROPOLITANO
C2P
C2G
C3
C3S2
>C5
FACTOR DE EQUIVALENCIA
0.37
0.42
0.24
1.19
4.43
8.36
6.72
AO
TPDS
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
1311
1296
1447
1344
1562
1599
1750
1805
2032
No
A
551
505
637
564
640
704
805
776
853
No
B
170
181
188
202
203
222
245
217
284
No
C
590
610
622
578
719
673
700
812
895
C2P
110
114
115
107
132
126
130
151
168
VEHICULOS PESADOS
Cantidad de Camiones
C2G
C3-C4
C5
237
117
52
245
121
54
250
123
55
233
113
52
290
141
63
270
133
59
281
139
60
327
161
71
358
179
78
No vehiculos
C6
74
76
79
73
93
85
90
102
112
Comerciales
760
791
810
780
922
895
945
1029
1179
2002
2003
2117
2269
953
1089
233
227
931
953
174
180
374
380
185
189
81
83
117
121
1164
1180
Para el anlisis del trnsito en este tipo de estructuras de pavimento rgido se contempla y se considera el efecto que
tienen los Buses y los camiones que fueron registrados en la serie histrica de trabajo.
En la siguiente tabla se resumen los valores calculados de trnsito equivalente para cada ao de la serie histrica
3. Anlisis de regresin del trnsito equivalente.- Proyectar el trnsito mediante un anlisis estadstico de
una serie histrica
Con base en la informacin de trnsitos equivalentes, realizamos un anlisis estadstico para establecer modelos de
crecimiento factibles para las condiciones del estudio.
Los grficos que representan los diferentes anlisis de regresin se anexan al presente trabajo
Se determina trabajar con el modelo de regresin lineal, puesto que este representa y se ajusta en una mejor forma con las
condiciones reales de la va en estudio.
Modelo lineal:
Coeficiente de correlacin: R =
Coeficiente de determinacin: R2 =
y = 47,455 x - 93864
0.9559
0.9138
4. Estimacin del trnsito equivalente diario futuro para cada uno de los aos del periodo de diseo.
En la tabla siguiente se resumen los valores calculados de transito equivalente diario utilizando el modelo de regresin lineal
Tabla 3: Trnsito equivalente diario futuro estimado por el modelo asumido.
AO
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
714
761
809
856
904
951
999
1046
1093
1141
1188
1236
1283
1331
2007
2008
2009
1378
1426
1473
AO
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
1521
1568
1615
1663
1710
1758
1805
1853
1900
1948
1995
2043
2090
2137
Error estndar =
]=
23447
i=1
n=
11
Error estndar =
51.04
1998
AO
VEH
PESADOS
MEDIDOS
VEH
PESADOS
MODELO
Xi
Yi
Ym
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
760
791
810
780
922
895
945
1029
1179
1164
1180
714
761
809
856
904
951
999
1046
1093
1141
1188
( Y i - Y m )2
PERIODO
DISEO
( X i - X m )2
( X j - X m )2
pronostico
25
16
9
4
1
0
1
4
9
16
25
36
49
64
81
100
121
144
169
196
225
256
289
324
361
400
441
32.09
38.13
45.09
52.97
61.79
71.54
82.21
93.81
106.34
119.79
134.18
149.49
165.73
182.90
200.99
220.02
Cj
correccin
No vehculos
comerciales
proyectados
Lm sup
Trns equiv
diario proy
1236
1283
1331
1378
1426
1473
1521
1568
1615
1663
1710
1758
1805
1853
1900
1948
1289
1346
1405
1465
1528
1591
1657
1723
1790
1861
1931
2005
2078
2155
2232
2311
Xj
2116
900
1
5776
324
3136
2916
289
7396
529
64
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
53
63
74
87
102
118
136
155
175
198
221
247
273
302
332
363
23447
2020
2021
2022
2023
484
529
576
625
239.97
260.85
282.66
305.40
396
430
466
504
110
1995
2043
2090
2137
2391
2473
2556
2641
38428
7. Definicin del nivel de confianza con el cual se quiere estimar el trnsito de diseo, para as seleccionar el
coeficiente Zr correrspondiente a una distribucin normal.
Nivel de confianza =
95
Zr =
1.65
Periodo de diseo =
20
%
Para un nivel de confianza del
95 %
aos
8. Clculo del trnsito equivalente en el periodo de diseo para las condiciones normales, ser igual a la
sumatoria anterior, multiplicada por 365 das de cada ao y por los correspondientes factores de distribucin
direccional y por carril.
Factor de distribucin direccional =
Factor de distribucin por carril =
50
1
%
Va rural de dos carriles, uno por cada sentido
7,013,110
7.01E+06
Vehculos comerciales
TRANSITO DE DISEO
Trnsito atraido (Na) = [5% * N] =
TRANSITO DE DISEO =
N=
N diseo =
8.07E+06
Vehculos comerciales
Segn los rangos contemplados en la norma de la red vial nacional colombiana, el trnsito es un T5.
N diseo =
BUSES
CAMIONES
C2P
C2G
C3-C4
C5
C6
8,065,077
23%
77%
18.5%
40.2%
19.8%
8.8%
12.7%
1,839,403
6,225,673
1,151,750
2,502,721
1,232,683
547,859
790,660
CANTIDAD
919,702
919,702
1,151,750
2,502,721
1,232,683
547,859
790,660
SRS
3.00
4.00
2.40
3.60
7.02
7.68
7.80
TRIDEM
23.40
EJES SIMPLES
RANGO DE CARGA
[TON] / EJE
2,40 - 3,60
4,00 - 5,00
5,60 - 7,02
7,68 - 8,40
CARGA
[TON]/EJE
3.00
4.50
6.31
8.04
EJES TANDEM
REPETICIONES
ESPERADAS
4,574,172.50
1,839,403.00
3,304,134.50
3,841,240.00
RANGO DE CARGA
[TON] / EJE
CARGA
[TON]/EJE
19,98 - 20,80
20.39
REPETICIONES
ESPERADAS
3,119,061
EJES TRIDEM
13,558,950
3,119,061
790,660
17,468,671
RANGO DE CARGA
[TON] / EJE
CARGA
[TON]/EJE
23.40
23.40
REPETICIONES
ESPERADAS
790,660
No vehiculos
Comerciales
rica
egresin lineal
T R A N S IT O EQ U IV A L EN T E D IA R IO S EM A N A L (T.P.D .S .)
1300
1200
1100
1000
900
800
700
600
1991
1993
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007 2009
AOS
2011
2013
2015
2017
2019
2021
2023
2025
T R A N S IT O E Q U I V A L E N T E D IA R I O S E M A N A L (T.P .D .S .)
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
1989
1994
1999
2004
2009
AOS
2014
2019
2024
T R A N S I T O E Q U I V A L E N T E D I A R I O S E M A N A L (T.P .D . S . )
1200
1000
800
600
400
200
0
1989
1994
1999
2004
2009
AOS
2014
2019
2024
T R A N S IT O E Q U I V A L E N T E D IA R I O S E M A N A L (T.P .D .S .)
f(x) = 0
R = 0.9259092463
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
1989
1994
1999
2004
2009
AOS
2014
2019
2024