Estudio Hidrologico Carretera Pomata - Yorohoco PDF

GOBIERNO REGIONAL DE PUNO
PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 675) POMATA YOROHOCO, PROVINCIA DE CHUCUITO - PUNO
ESTUDIO DE HIDROLOGA E HIDRULICA

TABLA DE CONTENIDO
1.
ASPECTOS GENERALES ................................................................................................................ 4
1.1
1.2
1.3
1.3.1
1.3.2
1.4
1.5
1.6
1.6.1
1.6.2
1.7
1.8
2.
GENERALIDADES .................................................................................................................................. 4
OBJETIVOS DEL ESTUDIO ..................................................................................................................... 4
UBICACIN DEL PROYECTO............................................................................................................... 5
UBICACIN POLTICA ....................................................................................................................... 5
UBICACIN GEOGRFICA .............................................................................................................. 5
DESCRIPCIN DEL REA DE TRABAJO ............................................................................................. 5
ALCANCE DEL TRABAJO ..................................................................................................................... 5
ANTECEDENTES DEL AREA DE TRABAJO ........................................................................................... 8
ESTUDIOS ANTERIORES ...................................................................................................................... 8
DESCRIPCIN DE LA ZONA ............................................................................................................. 8
RECOLECCIN Y ANLISIS DE INFORMACIN METEOROLGICA ............................................. 9
INFORMACIN CARTOGRFICA .................................................................................................... 10
PARMETROS CLIMTICOS ...................................................................................................... 12
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
3.
PRECIPITACIN PLUVIAL ................................................................................................................... 12

PRECIPITACIN MXIMA DE 24 HORAS ......................................................................................... 13
TEMPERATURA ..................................................................................................................................... 13
HUMEDAD RELATIVA .......................................................................................................................... 15
EVAPORACIN .................................................................................................................................. 15
HORAS DE SOL .................................................................................................................................... 16
VELOCIDAD Y DIRECCIN DE VIENTO ........................................................................................... 17
EVALUACION DE PROBLEMAS HIDRODINAMICOS ................................................................. 18
3.1
3.2
4.
HIDROLOGA DE CUENCAS QUE INTERCEPTAN LA CARRETERA ................................................ 19

EVALUACION E INVENTARIO VIAL DE OBRAS DE ARTE ................................................................ 19
ANLISIS HIDROLOGICO .......................................................................................................... 24
4.1
4.2
4.3
4.3.1
4.3.2
4.4
4.5
4.6
4.6.1
4.6.2
4.7
4.8
4.9
5.
ANLISIS ESTADSTICO DE PRECIPITACIONES MXIMAS DIARIAS ............................................... 24

ESTIMACIN DE LA FRECUENCIA DE RECURRENCIA ................................................................... 31
PRECIPITACION DE DISEO E INTENSIDADES DE LLUVIA .............................................................. 32
PRECIPITACIN DE DISEO ........................................................................................................... 32
INTENSIDADES DE LLUVIA ............................................................................................................... 37
CONCEPTO DE PRECIPITACIN EXCEDENTE O ESCURRIMIENTO SUPERFICIAL ....................... 40
FACTORES DE LA INFILTRACIN....................................................................................................... 41
DETERMINACION DE LOS CAUDALES DE DISEO ......................................................................... 41
MTODO DE ABSTRACCIONES DEL SCS (SOIL CONSERVATION SERVICE) ............................. 42
DEFINICIN DE PARMETROS DEL HIDROGRAMA UNITARIO - MTODO SCS. ..................... 46
CALCULO DE CAUDALES EN REAS MENORES (CAUDAL DE ALCANTARILLAS) .................... 48
CALCULO DE CAUDALES EN REAS MAYORES (ALCANTARILLAS, PUENTES Y PONTONES) .. 51
CAUDAL DE DISEO PARA OBRAS DE DRENAJE LONGITUDINAL .............................................. 63
CALCULOS HIDRAULICOS ......................................................................................................... 65
5.1
EVALUACIN DE INSUFICIENCIA HIDRAULICA E INSUFICIENCIA DE DRENAJE ........................ 65
5.2
DETERMINACIN DEL ANCHO ESTABLE DEL CURSOS DE AGUA ................................................ 66
5.3
CLCULOS HIDRULICOS EN PUENTES Y PONTONES ................................................................... 66
5.3.1
PARMETROS HIDRULICOS DE LA SECCIN DE INTERS ........................................................ 66
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 675)
POMATA YOROHOCO, PROVINCIA DE CHUCUITO PUNO
5.4
DETERMINACIN DE LA PROFUNDIDAD DE EROSIN ................................................................. 68
5.4.1
DETERMINACIN DE LA SOCAVACIN GENERAL .................................................................... 68
5.4.2
DETERMINACIN DE LA SOCAVACIN LOCAL ........................................................................ 73
5.4.3
DETERMINACIN SOCAVACIN POTENCIAL TOTAL ................................................................ 75
5.4.3.1
PROFUNDIDAD DE SOCAVACIN COMBINADA PUENTE CASPA..................... 75
6.
6.1
6.1.1
6.2
6.3
6.4
7.
8.
OBRAS HIDRULICAS PLANTEADAS EN LA VA ....................................................................... 76

CUNETAS .............................................................................................................................................. 76
CUNETA VIAL (TIPO 1) ..................................................................................................................... 76
ALCANTARILLAS TIPO TMC Y MC..................................................................................................... 77
PONTONES PROYECTADOS .............................................................................................................. 88
PUENTES PROYECTADOS ................................................................................................................... 88
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................................ 90
REFERENCIAS ............................................................................................................................. 91
CAUCE PRINCIPAL
CUENCA
ESTUDIO DE HIDROLOGA
1. ASPECTOS GENERALES
1.1 GENERALIDADES
El Gobierno Regional de Puno a travs de la Gerencia General Regional, dentro de su

poltica de Desarrollo de la regin Puno, est comprometido con la elaboracin del
expediente tcnico para la ejecucin de la carretera MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA (PU 675) POMATA - YOROHOCO, PROVINCIA DE CHUCUITO - PUNO, y uno
de los tems de este tipo de proyecto es efectuar el Estudio de Hidrologa e Hidrulico.
El estudio de hidrologa e hidrulica de la va, es evaluar los parmetros meteorolgicos,
determinar la hidrologa de la zona y proporcionar los caudales de diseo para el
dimensionamiento de las obra de arte y estructuras de drenaje ms adecuado, que
permitan los objetivos de transitabilidad de la va, acorde al nivel de intervencin del
proyecto.
Se cuenta con informacin de estudios anteriores que sirven de referencia y tambin
servirn como fuente de informacin bsica. As mismo se cuenta con el trazo de la va
existente y las variantes proyectadas.
Cabe sealar que la hidrologa es una ciencia apoyada en las leyes estadsticas y
probabilsticas, de tal manera que todos los valores calculados representan una posible
ocurrencia, ms an cuando los registros proporcionados por las entidades oficiales no
cuentan con la extensin suficiente o han sido desmanteladas.
El procedimiento seguido en el estudio Hidrolgico es el siguiente:
1.2
Revisin de informacin existente.

Recopilacin de la informacin cartogrfica y meteorolgica.
Determinacin de las precipitaciones mximas en 24 horas para diferentes
periodos de retorno.
Delimitacin y clculo de los parmetros de las cuencas que cruzan el trazo de
la va. Trazo del Polgono de Thiessen para determinar el rea de influencia de
las estaciones sobre el recorrido de la carretera.
Clculo de las descargas mximas en los lugares requeridos.
OBJETIVOS DEL ESTUDIO

El captulo de Hidrologa e Hidrulica, del presente estudio, tiene los siguientes objetivos.
Determinar los principales parmetros geomorfolgicos de las cuencas que

tienen influencia directa sobre la va en estudio.
Estimar los caudales de diseo, segn la normatividad actual para diferentes
periodos de retorno.
Evaluar desde el punto de vista hidrulico, las estructuras de drenaje existentes.
Proponer las obras nuevas de drenaje y proteccin como son; Puentes,
Pontones, Alcantarillas y Cunetas., as como el mejoramiento de las existentes,
que fueran requeridas para el normal y seguro funcionamiento de la carretera,
dentro de mrgenes de seguridad apropiados para el tipo va, a la evaluacin
de las estructuras existentes y a la exigencia hidrolgica e hidrodinmica del
rea del Proyecto Vial. Con la finalidad de garantizar su estabilidad y

permanencia.
1.3
UBICACIN DEL PROYECTO
1.3.1
UBICACIN POLTICA
El Proyecto est localizado en zona sur del departamento de Puno. Abarcando la
jurisdiccin de la provincia de Chucuito:
5
1.3.2
Carretera
: Pomata Yorohoco empalme con la carretera (Desaguadero

Mazocruz)
Tramo
: Pomata Yorohoco
Kilometraje
: Km. 00+000 - Km. 33+672
Departamento : Puno
Provincia
: Chucuito
Distrito
: Pomata, Zepita y Huacullani.
Altitud
: Inicio 3826.00 msnm. Final 3870.00 msnm.
UBICACIN GEOGRFICA
El proyecto vial Mejoramiento de la Carretera (Pu 675) Pomata - Yorohoco, PROVINCIA
de Chucuito - Puno, geogrficamente est comprendida entre las siguientes
coordenadas geogrficas; Latitud Sur: 16 33' 56.97 a 16 17' 26.80'' y Longitud Oeste: 69
19' 11.91'' a 69 16' 7.85'', se encuentra localizada en la parte suroriental de la regin
Puno, en el extremo sureste del Per, con una variacin altitudinal de 3826.00 a 4040.00
m.s.n.m.
1.4
DESCRIPCIN DEL REA DE TRABAJO

Desde la ciudad de Puno a la zona de ubicacin del Proyecto se llega por va terrestre
asfaltado PE 3S (Puno - Ilave Juli Pomata) con un recorrido aproximado de 104.00
km., cuyo desvi en el sector pueblo libre del distrito de Pomata se ha considerado
como inicio del proyect (Prog. 0+000), pasando por el sector Lampa putuma en la
prog. 4+440, centro poblado Huapaca san Miguel en la prog. 16+000, Sector Huanconi
en la grog. 19+400, sector Alto Apacheta en la prog. 20+620, Comunidad campesina
Tarapoto en la prog. 23+160 y finalmente hasta llegar a la interseccin de la carretera
Desaguadero Mazocruz en el centro poblado denominada Yorohoco (Prog. 33+672)
considerado fin del tramo., con una longitud total del tramo de 33.672.52 Km.
Por la configuracin topogrfica, la situacin de la carretera existente y la proyectada
siguen el mismo trazo, cruzan y/o bordean zonas prcticamente planas, con baja
pendiente, que han configurado un trazo, que cruza numerosos cursos de agua
provenientes de quebradas con escorrentas de pequea magnitud, existiendo solo 03
quebradas de caudal mayor, pertenecientes a sub cuencas debidamente
identificadas. El resto de flujos corresponden a cursos de aguas temporales,
correspondientes a flujos generados en poca de lluvias entre los meses de diciembre
hasta abril.
1.5
ALCANCE DEL TRABAJO

Los alcances del estudio a ejecutarse, para el mejoramiento de la Carretera Pomata
Yorohoco, son los siguientes:
Mejorar la operatividad del sistema de drenaje existente, en funcin al tipo de

construccin realizada a cada una de ellas, identificando los posibles orgenes de las
fallas que se observen, proponiendo a causa de ello las mejoras u obras

complementarias que se requieran para su buen funcionamiento.
Ubicar e identificar los lugares de la carretera que tienen obras mayores, como
puentes y pontones, analizando lo que requieren para la operacin segura y
eficiente de la va, garantizando las condiciones futuras del trnsito en el rea del
proyecto.
Analizar y cuantificar los fenmenos concurrentes que afecten las obras de drenaje,
para que se consideren en el diseo de las obras complementarias del sistema de
drenaje existente, incluyendo las obras de proteccin que fueran necesarias para el
adecuado funcionamiento de la va.
En el presente estudio teniendo en cuenta el trazo vial y el diseo de la sub rasante,

de acuerdo al referido diseo vial que ha considerado elevar la rasante del trazo
existente, de manera de no tener zonas vulnerables a la inundacin.
Se est considerando un nuevo diseo de las obras de arte, de acuerdo a los

caudales obtenidos, anchos estables y de lo apreciado en el terreno, en los cuales se
est planteando preferentemente alcantarillas tipo TMC y Marco de concreto en
algunos puntos especficos. En conclusin, se han diseado como estructuras de
drenaje mayormente alcantarillas de Tuberas Metlicas Corrugadas (TMC) y
alcantarillas tipo Marco de concreto en zonas puntuales
Se considera la modificacin de la longitud las obras de arte existentes como las

Alcantarillas de Tuberas Metlicas Corrugadas (TMC), conformado por bateras de 01
ojo, con cabezales de concreto a la entrada y salida.
Fig. 1: Ubicacin Poltica y Geogrfica del proyecto

1.6
ANTECEDENTES DEL AREA DE TRABAJO

Se ha investigado en distintas entidades, respecto a los antecedentes del rea de
trabajo, as como de los antecedentes hidrolgicos o estudios, que excepto estudios
hidrolgicos realizados a nivel de perfil de pre inversin y/o Factibilidad, no existe otro
estudio de esta naturaleza en la zona del proyecto, que permita realizar un anlisis de la
informacin histrica de precipitaciones y tormentas que sirvan para el presente estudio.
8
1.6.1
ESTUDIOS ANTERIORES
Entre los Estudios identificados se tienen los siguientes:
1.6.2
Estudio a nivel de PERFIL DE PRE INVERSIN "MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU

675) POMATA - YOROHOCO, PROVINCIA DE CHUCUITO - PUNO", elaborado por parte
de la Unidad Formuladora del Gobierno Regional Puno.
Estudio de PRE-FACTIBILIDAD del proyecto "MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU

675) POMATA - YOROHOCO, PROVINCIA DE CHUCUITO - PUNO", elaborado por DEPI
del Gobierno Regional Puno.
Estudio a nivel de FACTIBILIDAD del PIP: "MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 675)

POMATA - YOROHOCO, PROVINCIA DE CHUCUITO - PUNO" elaborado por DEPI del
Gobierno Regional Puno. en el ao 2013.
EXPEDIENTE TCNICO " MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 675) POMATA YOROHOCO, PROVINCIA DE CHUCUITO - PUNO", en actual elaboracin por la
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA DEL Gobierno Regional de Puno, Ao
2014.
DESCRIPCIN DE LA ZONA
Se ha efectuado un trabajo de reconocimiento del Tramo Pomata - Yorohoco (Km
0+000 al 33+672), se encuentra actualmente a nivel de trocha carrozable, su longitud es
33.672 km, comprobndose que mayormente la superficie de rodadura est en muy mal
estado, con encalaminamiento de la misma, lo cual dificulta el traslado de personas y
productos a lo largo de la misma. Esta va une los distritos de Pomata, Zepita y Huacullani
pertenecientes a la provincia de Chucuito Juli, los Centros Poblados y/o caseros de la
zona de influencia directa del presente estudio se halla conformado por un total de 25
localidades, del cual 13 localidades en jurisdiccin de Pomata, 02 localidades en
jurisdiccin de Zepita y 10 localidades en jurisdiccin de Huacullani y 3 distritos, Ver
cuadro 1.
Cuadro 1: Localidades de influencia directa que une la va Pomata - Yorohoco

PROVINCIA
DISTRITO
Pomata
Pomata
Pomata
Pomata
Pomata
Pomata
Pomata
Pomata
Pomata
Pomata
Pomata
Pomata
CHUCUITO Pomata
Zepita
Zepita
Huacullani
Huacullani
Huacullani
Huacullani
Huacullani
Huacullani
Huacullani
Huacullani
Huacullani
Huacullani
Fuente: GRP-DEPI.
LOCALIDAD
POBLACIN
(HAB.)
UBICACIN EN LA
CARRETERA
(PROG.)
Pomata (Zona urbana)

C.C. Lampa Chico
C.P. Lampa Grande
C.C. Iscuani
C.C. Huapa Santiago
C.P. Huapaca San Miguel
C.P. Collini
C.C. Sisipa Challacollo
Sector Lampa Tutuma
C.C. Challacollo
C.P. Llaquepa
C.P. Tuquina
C.C. Tarapoto
C.P. Pavita Alto Kajsata
C.P. Pavata Bajo
C.C. Ancohaqui
C.C. Calajahuira
C.C. Tisicachi
C.C. Vaqueria
C.C. Alto Collarijo
C.C. Bajo Collarijo
C.C. Sullcamarca
C.C. Cumo Huacullani
C.P. Yorohoco A
C.P. Yorohoco B
1383
213
587
512
1093
1207
1499
418
528
448
987
1765
192
117
94
152
68
68
173
175
241
161
471
319
414
0+00
0+300
2+460
8+700
14+200
16+200
14+000
14+180
13+800
2+468
13+720
14+250
23+160
27+420
24+500
26+760
26+700
26+800
27+100
28+200
30+050
32+100
33+700
33+500
33+653
MARGEN
Derecha e Izquierda
Derecha
Derecha
Derecha
Derecha
Derecha e Izquierda
Derecha
Derecha
Derecha
Derecha
Izquierda
Izquierda
Derecha e Izquierda
Izquierda
Izquierda
Derecha
Izquierda
Derecha
Derecha
Derecha
Derecha
Derecha e Izquierda
Derecha e Izquierda
Derecha e Izquierda
Derecha e Izquierda
Se ha recabado informacin sobre la naturaleza vegetal, las principales depresiones

naturales, la relacin del suelo con su impermeabilidad, siendo de gran utilidad para la
determinacin de los parmetros morfolgicos de las cuencas.
El trazo de la va est por las planicies y faldas de los cerros por lo que las pendientes
van de bajas a medias, la va pasa por zonas bojedales y quebradas en la cual generan
flujos, centrados sobre numerosos cursos de agua medianamente definidos, adems
existen cursos sin flujo que presenta escorrenta solo cuando se presenta precipitaciones
en su cuenca colectora., en cuanto a los estudios anteriores a excepto de los estudios
hidrolgicos realizados a nivel de perfil de pre inversin y factibilidad, no existe otro
estudio de esta naturaleza en la zona del proyecto, que permita realizar un anlisis de la
informacin histrica de precipitaciones y tormentas que sirvan para el presente estudio.
1.7
RECOLECCIN Y ANLISIS DE INFORMACIN METEOROLGICA

La informacin meteorolgica empleada para los distintos anlisis en este estudio
corresponden a los registros la red de estaciones meteorolgicas de propiedad del
Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa del Per (SENAMHI) que se encuentran
prximas a las subcuencas y quebradas que interceptan la lnea de la va del proyecto
mejoramiento de la Carretera Pomata Yorohoco. Ver Cuadros 2.
Cuadro 2: Informacin meteorolgica utilizada

ESTACIN
Juli
Desaguadero
TIPO CODIGO PROPIETARIO
CO
CO
110880
116060
Senamhi
Senamhi
LATITUD
LONGITUD ALTITUD
1612'13.6'' 6927'35.7''
1633'48.06" 6902'19.8"
3812
3860
VARIABLE
PERIODO
Precipitacin Mxima en 24 Horas

Precipitacin Total Mensual
Temperatura Media Mensual
Temperatura Mxima
Temperatura Mnima
Evaporacin Total Mensual
Humedad Relativa
Velocidad de Viento
Direccin de Viento
Horas Diarias de Sol
Precipitacin Mxima en 24 Horas
Precipitacin Total Mensual
Temperatura Media Mensual
Temperatura Mxima
Temperatura Mnima
Evaporacin Total Mensual
Humedad Relativa
Velocidad de Viento
Direccin de Viento
Horas Diarias de Sol
1964 - 2013
1964 - 2011
1965 - 2007
1965 - 2007
1965 - 2007
1965 - 2007
1965 - 2007
1965 - 2007
1965 - 2007
1965 - 2007
1964 - 2013
1964 - 2010
1965 - 2007
1966 - 2007
1967 - 2007
1968 - 2007
1969 - 2007
1995 - 2007
1995 - 2007
1991 - 2007
Fuente: Elaboracin propia.
1.8
INFORMACIN CARTOGRFICA
Para la identificacin y delimitacin de las quebradas y subcuenca, como la
caracterizacin de los parmetros geomorfolgicos principales y otros usos
cartogrficos, se utiliz la siguiente informacin cartogrfica:
Cartas nacionales en formato convencional y digital, de restituciones

aerofotogrficas de fotos que han sido tomadas entre los aos de 1955 a 1963 y
restituidas en los aos de 1968 a 1971, por el Instituto Geogrfico Nacional (IGN) a la
escala 1:100 000. Ubicados en los cuadrantes: (33-y) y (34-y).
Mapas Temticos del departamento de Puno, elaborados por la ONERN (1965) de:
Cobertura vegetal, Grandes grupos de suelos y capacidad de uso mayor, ecologa,
geologa y geomorfolgico e informacin cartogrfica y temtica complementaria
encontrada en los diferentes estudios realizados.
Imgenes satelitales AsterGdem, con una resolucin espacial de 30 m, tomada del
satlite Aster.
Imgenes Satelitales Landsat 7, en tres Bandas espectrales, con una resolucin

espacial de 30m.
En todos los mapas, el formato digital del plano base utilizado, est en el sistema de
coordenadas UTM WGS84, proyectadas para la zona 19S.
En la Figura 3 se aprecia las quebradas y subcuencas que interceptan la lnea de la va
del
proyecto
mejoramiento
de
la
Carretera
Pomata
Yorohoco.
10
11
Fig. 2: Delimitacin de quebradas y subcuencas que interceptan la va del proyecto
2.
PARMETROS CLIMTICOS
El clima de la zona de estudio, segn la clasificacin de Koppen, corresponde al tipo de
clima fro y seco; se puede decir que la precipitacin es abundante desde diciembre a
marzo, el mes de mnimos valores es en julio, existiendo meses (entre agosto a octubre)
en algunos aos, con precipitacin igual a cero., las temperaturas medias oscilan entre
4.8 9.9 C, segn las estaciones del ao.
2.1
PRECIPITACIN PLUVIAL
12
Las caractersticas estacionales del clima en la regin se manifiestan principalmente en

la variacin del rgimen de las precipitaciones., las estaciones en anlisis de la zona de
estudio muestra gran estacionalidad ya que en promedio el 75.1% se produce de Dic
Mar, y el 82.0% de Nov Mar.
La variacin de la precipitacin a lo largo del ao presenta un ascenso desde el mes de
septiembre hasta el mes de enero. Luego, decrece hasta el mes de abril y de mayo a
agosto el gradiente de descenso disminuye.
Los registros de precipitacin utilizados para este anlisis corresponde a las estaciones
de Juli y Desaguadero con una serie histrica desde el ao (1964 2013), la estacin
meteorolgica de Juli segn el polgono de thiessen abarca el 44.4 % de la zona del
emplazamiento del proyecto y la estacin meteorolgica de Desaguadero el resto, el
valor de precipitacin total es del orden de 867.1 y 717.3 mm., anuales., en las
estaciones de Juli y Desaguadero respectivamente. Ver figura 4.
Figura 3: Variacin mensual de la precipitacin

La informacin de precipitacin media de la zona de emplazamiento del proyecto, se
ha obtenido de la estacin meteorolgica C.O. Juli y Desaguadero.
El perodo de lluvias de mayor magnitud comienza a partir del mes de Diciembre y se
prolonga hasta Marzo y corresponde al 75.1% en promedio de las precipitaciones totales
anuales.
El perodo seco (invierno), comprende los meses de Mayo a Agosto, las precipitaciones
con sus mnimos valores llegan a ser el 4.5% en promedio de las precipitaciones totales
anuales.
Los meses transitorios corresponden a Abril y Setiembre a Noviembre, presentan el 20.4%

de las precipitaciones totales anuales.
La zona del emplazamiento del proyecto Mejoramiento de la carretera (Pu 675)
Pomata - Yorohoco, PROVINCIA de Chucuito - Puno., la precipitacin media es de
792.2 mm/ao.
2.2
PRECIPITACIN MXIMA DE 24 HORAS

La precipitacin mxima de 24 horas., utilizados para estimar la escorrenta en los
cruces de agua de las 94 subcuencas, se recurri a las estaciones de Juli y
Desaguadero, designando el valor para cada quebrada segn el polgono de thiessen
de la zona del emplazamiento del proyecto, segn los registros histrico en las
estaciones de Juli y Desaguadero se presentan valores mximos de 29.5 y 29.1 mm., en
el mes de enero y valores mnimos de 2.9 y 3.3 mm., en los meses de junio y julio,
respectivamente. Ver figura 4.
Figura 4: Variacin media mensual de la Precipitacin Max 24H.
2.3
TEMPERATURA
La informacin de Temperatura mxima media y mnima de la zona de emplazamiento
del proyecto, se ha obtenido de la estacin meteorolgica C.O. Juli y Desaguadero
ubicado prximo a la zona de emplazamiento del proyecto.
La temperatura promedio mxima de la estacin Juli, segn los registros histricos es de
13.7 C., registrndose la mxima ms alta de 14.9 C., que ocurre en el mes de
Noviembre.
La temperatura media mensual de la estacin Juli, varia de 9.8 C a 5.7 C y el promedio
multianual es de 8.2 C., En la figura N 5 se aprecia la variacin del promedio mensual
de la temperatura media.
La temperatura promedio mnima de la estacin Juli, segn los registros histricos es de
2.7 C., registrndose la mnima ms baja de -1.0 C., que ocurre en el mes de Julio., en
la figura 5, se aprecia la variacin del promedio mensual de temperatura mnima.
13
14
Figura 5: Variacin mensual de la temperatura mxima, media y mnima - Estacin C.O.

Juli.
La temperatura promedio mxima de la estacin Desaguadero, segn los registros
histricos es de 14.7 C., registrndose la mxima ms alta de 16.2 C., que ocurre en el
mes de Noviembre.
La temperatura media mensual de la estacin Desaguadero, varia de 3.8 C a 10.0 C y
el promedio multianual es de 7.7 C., En la figura N 6 se aprecia la variacin del
promedio mensual de la temperatura media.
La temperatura promedio mnima de la estacin Desaguadero, segn los registros
histricos es de 0.7 C., registrndose la mnima ms baja de -5.2 C., que ocurre en el
mes de Julio., en la figura 6 se aprecia la variacin del promedio mensual de
temperatura mnima.
Figura 6: Variacin mensual de la temperatura mxima, media y mnima - Estacin C.O.

Desaguadero.
2.4
HUMEDAD RELATIVA
La informacin de la humedad relativa mensual anual de la zona de emplazamiento del
proyecto, se ha obtenido de la estacin meteorolgica C.O. Juli y Desaguadero
ubicado prximo al rea del proyecto.
15
Figura 7: Variacin mensual de la humedad relativa Estacin Juli y Desaguadero

Las variaciones de la humedad relativa registrada en la Estacin meteorolgica de Juli
y Desaguadero han registrado un acumulado promedio anual mensual de 58.3 y 57.5 %
respectivamente, las variaciones fluctan entre un mnimo 48 y 53 % registrado en el mes
de junio y octubre, a un mximo de 70 y 65 % registrado en el mes de febrero y Enero,
que es el mes ms hmedo, en la figura 8 se observa las fluctuaciones de la humedad
relativa de la zona.
2.5
EVAPORACIN
La informacin de evaporacin mensual anual de la zona de emplazamiento del
proyecto, se ha obtenido de la estacin meteorolgica C.O. Juli y Desaguadero,
ubicado prximo al rea del proyecto.
La evaporacin total mensual en las estaciones de Juli y Desaguadero ha registrado un
promedio anual mensual de 135.8 y 147.7 mm., respectivamente, las variaciones
fluctan entre un mnimo 106.1 y 122.8 mm., registrado en el mes de junio a un mximo
con un valor de 174,2 mm., en ambas estaciones, registrado en el mes de octubre, que
fue el mes que ms ha evaporado, en la figura 8, se observa las fluctuaciones de la
evaporacin.
16
Figura 8: Variacin mensual de la evaporacin total mensual Estacin C.O. Juli y

Desaguadero.
2.6
HORAS DE SOL
El Brillo solar corresponde al nmero de horas al da que hubo luz, llamado tambin
fotoperodo. El valor de este factor climtico tambin radica en la importancia para el
desarrollo de actividades como la construccin, turismo y otros.
El registro de las horas de sol en las estaciones de Juli y Desaguadero, alcanza una
mxima de 9.4 y 9.0 hr/da en el mes de Mayo y Julio respectivamente, y un valor
mnimo del orden de 6.6 y 7.0 hr/da, ambos en el mes de Enero, con un promedio anual
de 8.4 y 8.2 hr/da, respectivamente, tal como se muestra en la Figura 9.
Figura 9: Variacin mensual de las horas de sol Estacin C.O. Juli y Desaguadero.
2.7
VELOCIDAD Y DIRECCIN DE VIENTO

La velocidad de viento registrada en las estaciones de Juli y Desaguadero, para un ao
promedio, la distribucin de la velocidad media del viento es de 2.6 y 4.6 m/s
respectivamente, los registros presentan un valor mximo, del orden de 3.0 y 5.3 m/s en
el mes octubre y setiembre, registrando un valor mnimo, de 2.4 y 4.0 m/s en el mes abril
y julio. Esta variacin anual se puede mostrar en la Figura 11.
Los valores de las direcciones del viento registrados en la estacin Juli, indica que la
direccin del viento predominante es de Nor Este a Sur Oeste (NE SW) y/o Viceversa
(SW NE), y en la estacin Desaguadero indica que la direccin del viento
predominante es de Sur Oeste a Nor Este (SW NE), esto debido a la corriente de viento
del lago Titicaca y la presencia de la cordillera blanca.
Se ha graficado las rosas de la direccin del viento, donde permite observar con mayor
facilidad la direccin del viento. Ver Figura 10 y 11.
Figura 10: Variacin mensual de la velocidad del viento Estacin C.O. Juli y
Desaguadero.
17
18
Figura 11: Registro anual de la Direccin del viento Estacin C.O. Juli
Figura 12: Registro anual de la Direccin del viento Estacin C.O. Desaguadero
3.
EVALUACION DE PROBLEMAS HIDRODINAMICOS

En el rea del proyecto existen cuatro sub cuencas identificadas de acuerdo a la Carta
Nacional precitada. A continuacin detallaremos la hidrologa de las cuencas de stas
y el orden en que se presentan, obedece a la extensin de la superficie de cada una

de ellas:
3.1
HIDROLOGA DE CUENCAS QUE INTERCEPTAN LA CARRETERA

Se han identificado 05 cuencas de mayor magnitud y 89 sub cuencas entre pequea y
mediana magnitud, todas ellas con medianas pendientes que varan entre 3.26% a
14.36%. La vegetacin natural est constituida por especies de pastos (Ichu), poco
densa en la terraza fluvial y en las planicies con terrenos de cultivo en tramos
adyacentes y a ambos lados de la carretera existente como son; papa, quinua,
Canihua, etc.
La topografa de las cuencas es parcialmente accidentada, con una variacin de
altitud que vara entre 3831 msnm., a 4672 msnm. En los puntos de descarga que cruzan
la va, se ha apreciado bajas pendientes, tanto del terreno como de las quebradas o
cauces existentes, con presencia de vegetacin (Ichu), en las quebradas con presencia
de agua y/o huellas de cursos de agua y de arena en los cauces que se encuentran
secos y que solo se activan en los meses de diciembre a marzo.
Las subcuencas identificadas estn bien definidas, dada la configuracin escarpada
del terreno, El recorrido de muchos cauces es errtico, con confluencia de varias
pequeas subcuencas y que hacen variable el ancho de cruce.
Tambin existen otros flujos de escorrenta menores a lo largo de la trocha carrozable,
que la cruzan y se han identificado en el terreno. Su rea tributaria se ha considerado
en una franja adyacente a un lado de la va, con caudales mnimos, siendo estructuras
de alivio o de pase, para el flujo de pequeas quebradas, mostrndose la totalidad de
estas quebradas o flujos en el inventario de cruces agua.
Tambin existen bofedales en el tramo de la va generando cruces con alcantarillas a
corta distancia.
En tal sentido, de la evaluacin en los planos de las cuencas, quebradas y de la
evaluacin, complementaria en campo, se ha llegado a identificar en total 89 cursos de
agua naturales y artificiales, que constituyen las obras de arte menores y 5 cursos de
agua que constituyen las obras de arte mayores., que cruzan la va, desde la progresiva
0+000, hasta la progresiva 33+672., entre las cuales se han identificado, alcantarillas de
concreto armado tipo marco, pontones de concreto, puente de concreto.
3.2
EVALUACION E INVENTARIO VIAL DE OBRAS DE ARTE

El sistema de drenaje existente en la carretera en estudio, como ye se indic, presenta
diversos tipos de estructuras. Entre las obras halladas hay, alcantarillas, puentes,
pontones y cunetas tipo zanjas.
Cabe sealar que el sistema de drenaje de esta carretera no est mantenida y sufre
muchos deterioros porque se encuentra obstruida, colmatada y tapada, ello no ayuda
a preservar la va, aparentemente nadie est cuidando que los drenes no se obstruyan,
sin embargo a pesar de eso la carretera es transitable, pero se debe notar que la
densidad de drenes por km es baja y faltan alcantarillas, lo cual ocasiona la formacin
de tajos, pequeos surcos y hundimientos en la plataforma de la va.
Las estructuras halladas, de acuerdo a sus caractersticas y estado deben ser detalladas
y luego inventariadas, pero la descripcin de las obras mayores existentes en la ruta es
la siguiente:
19
Cuadro 3: Inventario Vial de Obras de Arte Existentes - menores

PROG.
N
OBRA EXISTENTE
TIPO DE MATERIAL
(Km)
Long.
DIMENSIONES
Ancho Alto
Diametro
REMPLAZO
RECOMENDACIONES
Proyeccin
Encauzamiento
Cabezales y
Limpieza
Aliviadero
ESTADO
CAPAC.
HIDRAULICA
R.E.
R.E.
I
I
Reemplazar
Reemplazar
MC
MC
SI
SI
NO
NO
Reemplazar
Proyectar
Proyectar
MC
TMC
SI
SI
SI
NO
SI
SI
SI
SI
SI
NO
SI
SI
SI
SI
SI
NO
SI
SI
NO
NO
SI
SI
SI
NO
NO
NO
SI
SI
NO
NO
(m)
(m)
(m)
(pulg.)
5.5
5.5
1.38
1.3
1.2
1.1
TIPO
1
2
00+000
00+184
Alcantarilla 01 ojos
Concreto Armado
Concreto Armado
3
4
5
00+370
00+580
Inexistente
Inexistente
Tajea
Proyectar
5.55
-
5.15
-
0.8
-
M.E.
-
Proyectar
Proyectar
Concreto Armado
6.05
0.6
0.6
R.E.
Concreto Armado
Concreto Armado
Concreto Armado
5.15
5.5
5.5
2.3
2
2
1.65
0.8
1.1
M.E.
R.E.
R.E.
Proyectar
Proyectar
Reemplazar
I
I
Reemplazar
Reemplazar
Concreto Armado
Tajea
5.5
6.8
2.05
2.25
1.1
0.6
R.E.
M.E.
6
7
6.5
2
0.75
1.7
1.2
0.75
1
R.E.
M.E.
M.E.
Reemplazar
Reemplazar
Reemplazar
Concreto Armado
Tajea
Concreto Armado
I
I
I
I
I
Reemplazar
Reemplazar
MC
MC
MC
6.45
6.55
2.3
2
1
1.05
M.E.
M.E.
I
I
Reemplazar
Proyectar
Reemplazar
MC
MC
MC
SI
SI
SI
NO
SI
NO
Reemplazar
Reemplazar
Proyectar
TMC
MC
SI
SI
SI
NO
NO
SI
SI
SI
NO
SI
SI
SI
SI
NO
NO
NO
SI
SI
NO
SI
SI
SI
SI
SI
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
03+270
03+600
03+785
03+820
04+180
04+856
05+113
05+403
05+671
06+061
Inexistente
Inexistente
Inexistente
Proyectar
Proyectar
OBSERVACION
16
17
06+160
06+210
06+500
18
19
20
06+542
06+614
06+690
Inexistente
Tajea
Proyectar
Tajea
21
22
23
07+460
08+050
Inexistente
Concreto Armado
Concreto Armado
6
6
1.55
1.6
1.1
1.1
R.E.
R.E.
I
I
Proyectar
Concreto Armado
Proyectar
5.25
-
0.85
-
0.7
-
M.E.
-
Concreto Armado
Concreto Armado
6
6.05
1.6
0.75
0.9
0.5
R.E.
R.E.
Concreto Armado
Concreto Armado
Proyectar
4.5
4.35
-
3
3
-
1.66
1.7
-
R.E.
R.E.
-
24
25
26
27
28
09+140
09+438
09+660
10+290
13+620
29
30
14+117
14+265
15+555
31
32
15+675
15+881
Inexistente
Inexistente
Inexistente
Inexistente
Proyectar
Proyectar
I
I
I
Proyectar
Reemplazar
Reemplazar
Proyectar
Reemplazar
Reemplazar
Reemplazar
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
MC
MC
MC
MC
MC
TMC
TMC
TMC
MC
TMC
Reemplazar
Proyectar
MC
MC
MC
Proyectar
Proyectar
MC
MC
20
Cuadro 3: Inventario Vial de Obras de Arte Existentes - menores (Continuacin)

PROG.
N
OBRA EXISTENTE
TIPO DE MATERIAL
(Km)
Long.
DIMENSIONES
Ancho Alto
Diametro
(m)
(m)
(m)
(pulg.)
REMPLAZO
ESTADO
33
34
16+340
16+390
Inexistente
Proyectar
Concreto Armado
5.2
1.1
M.E.
35
36
37
16+828
17+019
Concreto Armado
Concreto Armado
4.4
4.5
0.95
1.45
0.5
0.5
M.E.
M.E.
Concreto Armado
Concreto Armado
Concreto Armado
5
5
4.6
2
2
1.5
0.68
1
0.85
M.E.
M.E.
M.E.
Tajea
Concreto Armado
5.7
5.15
0.5
1
0.4
0.75
Proyectar
Concreto Armado
Proyectar
4.4
-
0.95
-
0.78
-
Concreto Armado
Concreto Armado
5.7
4.95
1
2.1
Proyectar
Concreto Armado
Concreto Armado
5.1
4.35
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
17+229
17+353
17+460
17+558
17+651
17+740
17+855
18+000
18+304
19+035
Inexistente
Inexistente
Proyectar
Eliminar
I
I
Reemplazar
Reemplazar
M.E.
M.E.
I
I
M.E.
-
Reemplazar
Reemplazar
Proyectar
0.6
2.05
M.E.
M.E.
I
I
1.2
1
1
1.55
M.E.
M.E.
I
I
19+350
19+431
19+532
50
51
52
19+960
20+396
20+659
Concreto Armado
Concreto Armado
Concreto Armado
4.4
5
4.4
1.6
1.05
1.5
0.8
0.6
0.55
M.E.
M.E.
M.E.
53
54
55
20+917
21+022
Concreto Armado
Tajea
4.4
5.3
1.05
0.6
0.5
0.45
M.E.
M.E.
Concreto Armado
Concreto Armado
Proyectar
4.5
4.75
-
1.05
1.2
-
0.8
0.1
-
M.E.
M.E.
-
Proyectar
Concreto Armado
1.3
1.5
M.E.
Tajea
Concreto Armado
Concreto Armado
4.9
6
8.8
3
0.3
2.2
1.4
0.3
1.3
M.E.
M.E.
M.E.
Concreto Armado
Concreto Armado
5.15
7
1.3
1
0.2
0.8
M.E.
M.E.
58
59
60
21+150
21+556
22+050
22+305
22+532
61
62
22+830
23+299
23+567
63
64
24+192
25+707
Inexistente
Inexistente
OBSERVACION
I
I
I
I
48
49
56
57
CAPAC.
HIDRAULICA
Reemplazar
Reemplazar
Reemplazar
Reemplazar
Proyectar
Reemplazar
Reemplazar
Proyectar
TIPO
RECOMENDACIONES
Proyeccin
Encauzamiento
Cabezales y
Limpieza
Aliviadero
TMC
-
SI
-
SI
-
MC
MC
SI
SI
SI
NO
NO
NO
SI
SI
NO
NO
SI
SI
SI
NO
NO
SI
SI
SI
NO
SI
SI
SI
SI
NO
NO
SI
SI
SI
NO
NO
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
MC
MC
Reemplazar
Reemplazar
TMC
TMC
TMC
I
I
I
Reemplazar
Reemplazar
Reemplazar
MC
MC
MC
SI
SI
SI
NO
NO
NO
I
I
I
Reemplazar
Reemplazar
Reemplazar
TMC
TMC
SI
SI
SI
NO
NO
NO
I
-
Reemplazar
Proyectar
SI
SI
NO
SI
I
I
Proyectar
Reemplazar
Reemplazar
SI
NO
NO
I
I
Reemplazar
Reemplazar
MC
TMC
MC
SI
SI
SI
SI
SI
NO
NO
I
I
Reemplazar
Reemplazar
TMC
TMC
SI
SI
NO
NO
TMC
TMC
TMC
TMC
MC
21
Cuadro 3: Inventario Vial de Obras de Arte Existentes - menores (Continuacin)

PROG.
N
OBRA EXISTENTE
TIPO DE MATERIAL
(Km)
Long.
DIMENSIONES
Ancho Alto
Diametro
(m)
(m)
(m)
(pulg.)
REMPLAZO
ESTADO
CAPAC.
HIDRAULICA
OBSERVACION
TIPO
RECOMENDACIONES
Proyeccin
Encauzamiento
Cabezales y
Limpieza
Aliviadero
65
66
26+146
26+473
Concreto Armado
Tajea
7.05
5.1
1.4
1
1.35
1.3
M.E.
M.E.
I
I
Reemplazar
Reemplazar
MC
MC
SI
SI
NO
NO
67
68
69
26+600
26+706
27+061
Inexistente
Proyectar
Tajea
Concreto Armado
4.4
5.6
0.3
1
0.4
0.7
M.E.
M.E.
I
I
Proyectar
Reemplazar
Reemplazar
TMC
TMC
MC
SI
SI
SI
SI
NO
NO
70
71
72
27+425
27+960
Inexistente
Proyectar
Concreto Armado
0.9
0.65
M.E.
5.4
5.6
5.3
1.1
0.9
0.9
0.8
0.6
0.6
M.E.
M.E.
M.E.
Proyectar
Reemplazar
Reemplazar
TMC
TMC
Concreto Armado
Concreto Armado
Concreto Armado
I
I
SI
SI
SI
SI
NO
NO
5.4
5.2
5.2
1
0.6
0.7
1.2
0.6
0.8
M.E.
M.E.
M.E.
Reemplazar
Reemplazar
Reemplazar
NO
NO
NO
I
I
Reemplazar
Reemplazar
MC
TMC
TMC
SI
SI
SI
Concreto Armado
Concreto Armado
Concreto Armado
I
I
I
SI
SI
NO
NO
Reemplazar
Proyectar
Reemplazar
TMC
TMC
TMC
SI
SI
SI
NO
SI
NO
Reemplazar
Reemplazar
Proyectar
TMC
TMC
SI
SI
SI
NO
NO
SI
SI
SI
NO
NO
73
74
75
28+178
28+465
28+701
76
77
28+828
29+308
29+452
78
79
80
29+620
30+150
30+439
Concreto Armado
Proyectar
Concreto Armado
5.45
5.2
0.8
0.7
0.5
0.7
M.E.
M.E.
81
82
83
30+598
30+947
Inexistente
Concreto Armado
Concreto Armado
4.4
5.1
0.6
0.6
0.7
0.8
M.E.
M.E.
I
I
Proyectar
Concreto Armado
Concreto Armado
4.9
6
1
0.8
0.9
0.55
M.E.
M.E.
I
I
84
85
31+120
31+485
31+687
86
87
88
32+475
32+731
32+851
Concreto Armado
Concreto Armado
Concreto Armado
4.3
4.85
5.1
0.85
0.65
0.6
0.75
0.85
0.5
M.E.
M.E.
M.E.
89
90
33+008
33+437
Concreto Armado
Concreto Armado
4.8
4.5
0.9
1.25
0.9
0.85
M.E.
M.E.
M.E. = MAL ESTADO

R.E. = REGULAR ESTADO
B.E. = BUEN ESTADO
I
S
= INSUFICIENTE
= SUFICIENTE
TMC
TMC
TMC
Reemplazar
Reemplazar
TMC
MC
TMC
I
I
I
Reemplazar
Reemplazar
Reemplazar
TMC
TMC
TMC
SI
SI
SI
NO
NO
NO
I
I
Reemplazar
Reemplazar
TMC
MC
SI
SI
NO
NO
TMC = TUBERIA METALICA CORRUGADA

MC = MARCO DE CONCRETO
22
Cuadro 4: Inventario Vial de Obras de Arte Existentes - mayores

PROG.
N
OBRA EXISTENTE
(Km)
1
2
3
4
5
2+462.00
PUENTE N 01
5+863.00
PONTON 01
18+113.00
PONTON 02
18+699.00
PONTON 03
18+950.00
PONTON 04
M.E. = MAL ESTADO
R.E. = REGULAR ESTADO
B.E. = BUEN ESTADO
TIPO DE MATERIAL
Long.
(m)
DIMENSIONES
Ancho Alto Diametro
(m)
(m)
(pulg.)
Concreto Armado
18.7
4
1.56
Concreto Armado
6
4.65
1
Concreto Armado
5.4
3.05
1.72
Concreto Armado
7.7
4.2
2.1
Concreto Armado
6.45
4.45
1.3
TMC = TUBERIA METALICA CORRUGADA
I
= INSUFICIENTE
S
= SUFICIENTE
REMPLAZO
CAPAC. OBSERVACI
ESTADO
HIDRAULICA
ON
M.E.
M.E.
R.E.
R.E.
M.E.
S
I
I
I
S
Reemplazar
Reemplazar
Reemplazar
Reemplazar
Reemplazar
TIPO
PUENTE
PONTON
PONTON
PONTON
PONTON
RECOMENDACIONES
Proyeccin Encauzamiento
Cabezales y
Limpieza
Aliviadero
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
23
Para calcular el caudal mximo asociado a una frecuencia establecida, es necesario

determinar, para la misma frecuencia, la intensidad de la precipitacin de duracin
igual al tiempo de concentracin de la cuenca correspondiente. El tiempo de
concentracin de una cuenca es el tiempo que una gota de agua, cada en el punto,
ms lejano, emplea para llegar en la seccin de clculo.
Teniendo en cuenta, que se tiene que disear estructuras de drenaje que permitir
mantener y conservar la transitabilidad, para cada quebrada identificada, se delimit la
superficie de la cuenca, como se muestra en la Figura 3, se midi la longitud del cauce
principal, la diferencia de niveles del cauce principal, tipo de cobertura; con lo cual se
calcularon los parmetros morfolgicos de las cuencas como rea, pendiente, tiempo
de concentracin, que se muestra en el cuadro correspondiente.
Para la determinacin de la escorrenta se emplean diversos mtodos; el mtodo
racional, el hidrograma triangular, el hidrograma sinttico, etc, del cual, teniendo en
cuenta las reas de drenaje, se est empleando el mtodo de abstracciones del SCS.
para rea mayores. y el mtodo de hidrograma triangular unitario para reas menores.
El mtodo para obtener el escurrimiento, est en funcin de la aplicabilidad del rea en
cuestin; la cantidad y naturaleza de los datos disponibles; los detalles necesarios en la
respuesta final y, la exactitud requerida. La aplicabilidad est acorde con las
caractersticas de la zona especfica y, las suposiciones con las cuales se trabaja el
mtodo.
El nmero y naturaleza de los datos disponibles se refiere a la extensin, detalle y
cobertura de los registros hidrolgicos, que pueden ser de precipitacin o caudal. Para
efectos de la determinacin de inundaciones puede considerarse un ejemplo de la
variacin de los detalles sobre el resultado final. En determinados mtodos slo se
menciona el escurrimiento mximo, en tanto otros alcanzan el hidrograma completo. La
exactitud est determinada por el costo y, suposiciones planteadas en el desarrollo del
mtodo.
4. ANLISIS HIDROLOGICO
4.1 ANLISIS ESTADSTICO DE PRECIPITACIONES MXIMAS DIARIAS
Con la finalidad de ajustar la precipitacin mxima de las Estaciones de Juli y
Desaguadero, a una serie anual de distribucin terica, la informacin de la estacin en
estudio ser analizada, empleando para ello las siguientes distribuciones de
probabilidad:
Normal
Log Normal II parmetros
Log Normal III parmetros
Gumbel
Pearson tipo III
Log. Pearson Tipo III.
Para trabajar estas distribuciones tericas se recurri a los mtodos de los mnimos
cuadrados y de Kolmogorov Smirnov, se obtiene a que distribucin probabilstica se
ajustan mejor los datos histricos.
El las figuras 13 y 14 se observan los registros histricos anuales de la precipitacin
mxima de 24h. de las estaciones Juli y Desaguadero., el registro histrico de
precipitaciones alcanzado por SENAMHI, presenta 43 y 47 aos respectivamente.
24
Cuadro 5: Registro histrico de Precipitacin Mxima 24 h.

Estacin Juli
Precipitacin
AO
Mxima Diaria
(mm)
nov-66
29.2
feb-67
49.8
feb-68
68.0
feb-69
33.2
dic-70
32.6
feb-71
48.0
ene-72
31.5
ene-73
41.1
abr-74
71.9
dic-75
66.1
ene-76
44.2
feb-77
46.3
ene-78
37.4
nov-79
34.8
ene-80
63.7
abr-85
34.2
feb-86
43.7
nov-87
47.3
ene-88
53.6
abr-89
36.4
ene-90
32.4
mar-91
37.2
ene-92
35.2
ene-93
34.1
ene-94
44.6
mar-95
25.4
mar-96
42.0
ago-97
42.5
mar-98
30.1
mar-99
45.6
feb-00
30.6
feb-01
38.4
abr-02
67.4
mar-03
32.7
ene-04
36.7
dic-05
33.4
feb-06
37.1
abr-07
41.5
ene-08
37.5
feb-09
37.5
mar-10
33.6
ene-11
43.5
mar-12
50.6
feb-13
30.5
N DATOS
PROM.
DESVEST
MAXIMA
MINIMA
44.0
41.7
11.3
71.9
25.4
Estacin Desaguadero
Precipitacin
AO
Mxima Diaria
(mm)
dic-66
47.5
ene-68
25.5
ene-69
38.0
feb-70
34.1
ene-71
25.8
mar-72
45.6
feb-73
50.5
feb-74
34.2
feb-75
44.2
ene-76
43.3
oct-77
37.0
ene-78
34.0
mar-79
37.8
mar-80
34.3
dic-81
34.0
oct-82
61.3
dic-83
30.9
may-84
44.5
dic-85
39.1
ene-86
50.7
ene-86
40.0
mar-88
55.2
abr-89
38.7
mar-90
51.2
mar-91
25.3
ene-92
31.0
jul-93
38.9
feb-94
34.5
feb-95
39.1
ene-96
37.7
feb-97
37.0
abr-98
25.0
abr-99
51.0
nov-00
42.7
feb-01
58.6
mar-02
71.8
mar-03
43.0
feb-04
35.1
mar-05
60.4
mar-06
57.4
mar-07
48.4
ene-08
31.6
feb-09
60.9
ene-10
45.2
feb-11
36.3
ene-12
39.7
ene-13
53.7
N DATOS
47.0
PROM.
42.2
DESVEST
10.7
MAXIMA
71.8
MINIMA
25.0
25
26
Figura 13: Registro histrico anual de precipitacin mxima 24h. E. - Juli
Figura 14: Registro histrico anual de precipitacin mxima 24h. E. Desaguadero
a) Distribucin Pearson Tipo III

La distribucin usada en el anlisis de frecuencia hidrolgico es la distribucin general
de valores extremos, la cual ha sido ampliamente utilizada para representar el
comportamiento de crecidas y sequas (mximos y mnimos).
Funcin Densidad
Se dice que una variable aleatoria, tiene una distribucin Gamma de 3 Parametros o
distribucin Pearson Tipo III, si su funcin densidad de probabilidad es:
1 X
f ( x) =
( )
*e
Funcin Acumulada
La funcin de distribucin acumulada de la distribucin Pearson Tipo III o Gamma de III
parametros es:
x
1
f ( x) =
e
( ) 0
X
*
dx
En el cual:
X = Variable aleatoria Pearson tipo III
= Origen de la variable x, parmetro de posicin.
= Parmetro de escala
= Parmetro de forma
= Funcin gamma completa
(1)
La variable reducida y Pearson Tipo III, es:
y=
27
La funcin acumulada Pearson Tipo III reducida es:

y
y=
0
y 1 1e y
dy
( 1 )
La cual tiene como parmetro 1, y cuya variable aleatoria tiene origen en Y = 0 X =

Estimacin de parmetro, mtodo de momentos
Aplicando el mtodo de momentos, se obtienen las siguientes relaciones
Media:
X = + * 1
Varianza:
S 2 = 2 * 1
2
Cs = g =
Sesgo:
Resolviendo las ecuaciones se obtiene:
2
1 =
Cs
= Cs s / 2
=X
2S
Cs
Para el clculo de Cs, para los datos muestrales, usar las ecuaciones:
n
n ( X i )
CS =
Donde:
f(X)
()
i =1
(n 1)(n 2)S 3
= Funcin densidad
= Parmetro de escala
= Parmetro de forma
= Media de los datos observados
= Desviacin estndar de los datos observados
= Parmetro de posicin
= Funcin gamma
Nota limitante: Si Cs < 0, de la ecuacin de parmetro de escala (), ser negativo,

por lo contrario que no cumple con la condicin que > 0.
b) Distribucin Gumbel
La distribucin Gumbel, es una de las distribuciones de valor extremo, es llamado
tambin Valor Extremo Tipo I, Fisher-Tippett tipo I distribucin doble exponencial.
La funcin de distribucin acumulada de la distribucin Gumbel tiene la forma:

(
F(x) = e
Para:
- < x <
Donde:
F(x)
x
e
0 < < ,
- < <,
= Funcin de distribucin acumulada.

= Variable hidrolgica en estudio.
= Base de los logaritmos neperianos.
= Es el parmetro de escala.
= Es el parmetro de posicin, llamado tambin valor central o moda.
Utilizando el mtodo de momentos, se obtienen las siguientes relaciones:

=
6
S
= 0.78S
= X 0.57721
= X 0.45S
Donde:
X
S
,
= Media de los datos observados.

= Desviacin estndar de los datos observados.
= Parmetros de la distribucin.
Nota limitante: Si Cs < 0, de la ecuacin de parmetro de escala (), ser negativo,

por lo contrario que no cumple con la condicin que > 0.
c) Prueba de Bondad de Ajuste

Para saber que distribucin terica se ajusta mejor a los datos de intensidades
calculadas, se aplica la prueba de bondad de ajuste de Ajuste Mtodo del Error
Cuadrtico Mnimo.
c.1) Ajuste de Mtodo del Error Cuadrtico Mnimo
Consiste en comparar la funcin acumulada de la serie de datos, con la funcin
acumulada terica, ploteada en un papel el probabilstico adecuado, donde la
distribucin terica seleccionada, se pueda representar como una lnea recta. Versus la
probabilidad emprica, si los puntos ploteados se agrupan alrededor de una lnea recta,
que es la representacin de la distribucin terica y adems de que la suma de la
diferencia de las distintas distribuciones es menor., se puede afirmar con cierta certeza
que estos datos se ajustan a la distribucin deseada.
28
Cuadro 06: Ajuste Mtodo del Error Cuadrtico Mnimo Estacin Juli
DATOS
OBSERVADOS
T
Xo
(AOS)
(mm)
44.000
71.90
22.000
68.00
14.667
67.40
11.000
66.10
8.800
63.70
7.333
53.60
6.286
50.60
5.500
49.80
4.889
48.00
4.400
47.30
4.000
46.30
3.667
45.60
3.385
44.60
3.143
44.20
2.933
43.70
2.750
43.50
2.588
42.50
2.444
42.00
2.316
41.50
2.200
41.10
2.095
38.40
2.000
37.50
1.913
37.50
1.833
37.40
1.760
37.20
1.692
36.70
1.630
36.40
1.571
35.20
1.517
34.80
1.467
34.20
1.419
34.10
1.375
33.60
1.333
33.40
1.294
33.20
1.257
32.70
1.222
32.60
1.189
32.40
1.158
31.50
1.128
30.60
1.100
30.50
1.073
30.10
1.048
29.20
1.023
25.40
SUMA
C
Fuente: Elaboracion propia
LogNormal II
Parmetros.
Momentos
Xe
Normal
Momentos
Xe
(mm)
64.60
61.06
58.77
57.01
55.55
54.28
53.16
52.13
51.19
50.30
49.46
48.66
47.90
47.16
46.44
45.74
45.06
44.39
43.72
43.07
42.42
41.77
41.12
40.47
39.81
39.15
38.48
37.79
37.09
36.38
35.64
34.87
34.08
33.24
32.35
31.40
30.38
29.25
27.99
26.53
24.77
22.47
18.937
(Xe - Xo)
53.32
48.12
74.55
82.72
66.49
0.47
6.54
5.44
10.14
8.99
9.99
9.38
10.86
8.74
7.51
5.03
6.54
5.69
4.94
3.87
16.13
18.21
13.10
9.41
6.82
6.00
4.31
6.72
5.26
4.74
2.37
1.62
0.46
0.00
0.12
1.43
4.09
5.05
6.82
15.76
28.43
45.27
41.77
673.22
25.95
(mm)
66.72
61.74
58.71
56.49
54.71
53.21
51.92
50.76
49.72
48.76
47.87
47.04
46.26
45.52
44.81
44.13
43.47
42.83
42.21
41.61
41.02
40.44
39.87
39.31
38.74
38.19
37.63
37.07
36.50
35.93
35.36
34.77
34.16
33.54
32.90
32.22
31.50
30.74
29.90
28.95
27.86
26.49
24.51
LogNormal III
Parmetros.
Momentos
Xe
2
(Xe - X o)
26.81
39.14
75.48
92.41
80.84
0.15
1.73
0.93
2.95
2.14
2.48
2.08
2.76
1.73
1.22
0.39
0.94
0.69
0.51
0.26
6.87
8.66
5.62
3.63
2.38
2.21
1.51
3.48
2.90
3.01
1.58
1.36
0.58
0.12
0.04
0.14
0.80
0.59
0.50
2.39
5.03
7.35
0.79
397.17
19.93
(mm)
70.35
64.00
60.26
57.57
55.46
53.71
52.21
50.89
49.71
48.64
47.66
46.74
45.89
45.09
44.33
43.60
42.91
42.24
41.60
40.98
40.37
39.78
39.20
38.63
38.07
37.52
36.97
36.43
35.88
35.33
34.78
34.22
33.66
33.08
32.49
34.78
34.22
33.66
29.80
28.98
28.05
26.91
25.31
Gumbel
Momentos
Xe
2
(Xe - X o)
Gumbel
2.40
15.98
51.04
72.81
67.98
0.01
2.58
1.19
2.92
1.79
1.84
1.30
1.66
0.78
0.39
0.01
0.17
0.06
0.01
0.02
3.88
5.19
2.90
1.52
0.76
0.67
0.33
1.50
1.16
1.28
0.46
0.39
0.07
0.01
0.05
4.76
3.33
4.66
0.64
2.31
4.22
5.27
0.01
270.31
16.44
(mm)
70.20
63.93
60.21
57.55
55.45
53.71
52.23
50.92
49.75
48.69
47.72
46.81
45.97
45.17
44.42
43.70
43.01
42.35
41.71
41.09
40.48
39.89
39.32
38.75
38.19
37.63
37.08
36.53
35.98
35.43
34.87
34.30
33.73
33.13
32.52
31.89
31.22
30.50
29.72
28.85
27.84
26.59
24.79
Pearson III
Max. Verosimilitud
Xe
2
(Xe - Xo)
2.90
16.60
51.65
73.19
68.08
0.01
2.65
1.26
3.07
1.93
2.01
1.47
1.87
0.94
0.51
0.04
0.26
0.12
0.04
0.00
4.33
5.73
3.30
1.82
0.97
0.87
0.46
1.77
1.39
1.51
0.59
0.49
0.11
0.00
0.03
0.51
1.40
1.00
0.77
2.72
5.09
6.80
0.37
270.65
16.45
(mm)
67.12
61.45
58.10
55.68
53.79
52.22
50.88
49.70
48.64
47.68
46.80
45.98
45.22
44.50
43.82
43.17
42.55
41.95
41.37
40.81
40.26
39.73
39.21
38.69
38.19
37.69
37.19
36.69
36.19
35.69
35.19
34.68
34.16
33.62
33.07
32.49
31.89
31.24
30.54
29.75
28.84
27.71
26.08
Pearson III
Momentos
Xe
2
(Xe - Xo)
22.86
42.89
86.58
108.49
98.21
1.90
0.08
0.01
0.41
0.15
0.25
0.15
0.38
0.09
0.01
0.11
0.00
0.00
0.02
0.09
3.47
4.97
2.92
1.67
0.98
0.97
0.62
2.22
1.94
2.23
1.18
1.16
0.57
0.18
0.14
0.01
0.26
0.07
0.00
0.56
1.59
2.23
0.46
393.09
19.83
(mm)
70.70
64.47
60.71
57.98
55.81
53.99
52.44
51.08
49.87
48.78
47.79
46.87
46.01
45.19
44.40
43.64
42.89
42.17
41.47
40.78
40.13
39.50
38.89
38.31
37.73
37.17
36.62
36.08
35.54
35.00
34.46
33.92
33.38
32.83
32.27
31.69
31.11
30.49
29.85
29.16
28.39
27.50
26.35
Max. Verosimilitud
Xe
2
(Xe - Xo)
1.44
12.47
44.73
65.93
62.28
0.16
3.38
1.63
3.48
2.19
2.22
1.62
1.99
0.98
0.49
0.02
0.15
0.03
0.00
0.10
2.99
4.00
1.94
0.82
0.28
0.22
0.05
0.77
0.54
0.64
0.13
0.10
0.00
0.14
0.19
0.82
1.68
1.01
0.56
1.81
2.92
2.88
0.91
230.71
15.19
(mm)
69.601
63.592
59.971
57.338
55.246
53.499
52.001
50.69
49.525
48.482
47.53
46.647
45.818
45.03
44.274
43.539
42.825
42.132
41.46
40.794
40.172
39.57
38.988
38.424
37.874
37.337
36.809
36.288
35.772
35.258
34.746
34.23
33.71
33.184
32.649
32.104
31.543
30.96
30.348
29.691
28.965
28.124
27.036
(Xe - Xo)
5.29
19.43
55.19
76.77
71.47
0.01
1.96
0.79
2.33
1.40
1.51
1.10
1.48
0.69
0.33
0.00
0.11
0.02
0.00
0.09
3.14
4.28
2.21
1.05
0.45
0.41
0.17
1.18
0.94
1.12
0.42
0.40
0.10
0.00
0.00
0.25
0.73
0.29
0.06
0.65
1.29
1.16
2.68
262.96
16.22
29
Cuadro 07: Ajuste Mtodo del Error Cuadrtico Mnimo Estacin Desaguadero
DATOS
OBSERVADOS
LogNormal II
Parmetros.
Momentos
Xe
Normal
Momentos
Xo
(AOS)
(mm)
48.000
71.80
24.000
61.30
16.000
60.90
12.000
60.40
9.600
58.60
8.000
57.40
6.857
55.20
6.000
53.70
5.333
51.20
4.800
51.00
4.364
50.70
4.000
50.50
3.692
48.40
3.429
47.50
3.200
45.60
3.000
45.20
2.824
44.50
2.667
44.20
2.526
43.30
2.400
43.00
2.286
42.70
2.182
40.00
2.087
39.70
2.000
39.10
1.920
39.10
1.846
38.90
1.778
38.70
1.714
38.00
1.655
37.80
1.600
37.70
1.548
37.00
1.500
37.00
1.455
36.30
1.412
35.10
1.371
34.50
1.333
34.30
1.297
34.20
1.263
34.10
1.231
34.00
1.200
34.00
1.171
31.60
1.143
31.00
1.116
30.90
1.091
25.80
1.067
25.50
1.043
25.30
1.021
25.00
SUMA
C
Xe
(mm)
63.93
60.67
58.56
56.94
55.61
54.46
53.43
52.50
51.16
50.84
50.09
49.37
48.68
48.02
46.76
46.76
46.16
45.57
44.98
44.41
43.84
43.28
42.72
42.16
41.61
41.05
40.49
39.92
39.35
38.76
38.17
37.57
36.95
36.31
35.65
34.96
34.24
33.49
32.69
31.83
30.90
29.87
28.72
27.38
25.77
23.66
20.396
(Xe - Xo)
61.91
0.40
5.48
11.94
8.95
8.67
3.13
1.44
0.00
0.03
0.38
1.28
0.08
0.27
1.35
2.44
2.75
1.86
2.83
1.98
1.30
10.75
9.13
9.39
6.29
4.61
3.19
3.69
2.39
1.13
1.37
0.32
0.42
1.46
1.32
0.44
0.00
0.38
1.73
4.72
0.49
1.27
4.76
2.51
0.07
2.70
21.20
214.16
14.63
(mm)
68.15
63.13
60.08
57.84
56.06
54.56
53.26
52.11
51.07
50.12
49.24
48.42
47.64
46.91
46.21
45.55
44.90
44.28
43.68
43.10
42.53
41.97
41.42
40.89
40.36
39.83
39.31
38.79
38.27
37.75
37.23
36.70
36.17
35.64
35.09
34.53
33.95
33.35
32.73
32.08
31.39
30.64
29.82
28.90
27.83
26.48
24.53
LogNormal III
Parmetros.
Momentos
Xe
2
(Xe - Xo)
13.33
3.34
0.68
6.55
6.47
8.07
3.75
2.52
0.02
0.77
2.13
4.33
0.57
0.35
0.38
0.12
0.16
0.01
0.15
0.01
0.03
3.88
2.97
3.19
1.58
0.86
0.37
0.62
0.22
0.00
0.05
0.09
0.02
0.29
0.34
0.05
0.06
0.56
1.61
3.69
0.05
0.13
1.16
9.62
5.41
1.39
0.22
92.19
9.60
(mm)
67.23
62.60
59.75
57.64
55.95
54.53
53.28
52.18
51.17
50.25
49.39
48.59
47.83
47.11
46.42
45.76
45.12
44.50
43.90
43.33
42.76
42.20
41.65
41.11
40.57
40.04
39.51
38.98
38.45
37.91
37.38
36.84
36.29
35.73
35.16
34.58
33.97
33.35
32.69
32.00
31.27
30.47
29.59
28.60
27.44
25.96
23.80
Gumbel
Pearson III
Pearson III
Max. Verosimilitud
Xe
Momentos
Max. Verosimilitud
Xe
Xe
2
(Xe - Xo)
Gumbel
Momentos
20.91
1.68
1.33
7.60
7.01
8.25
3.67
2.32
0.00
0.56
1.71
3.65
0.32
0.15
0.68
0.32
0.39
0.09
0.36
0.11
0.00
4.84
3.80
4.02
2.16
1.29
0.65
0.95
0.42
0.04
0.14
0.03
0.00
0.40
0.44
0.08
0.05
0.57
1.71
4.00
0.11
0.28
1.71
7.85
3.74
0.44
1.44
102.26
10.11
(mm)
69.52
63.66
60.19
57.70
55.74
54.13
52.75
51.53
50.45
49.47
48.57
47.74
46.96
46.23
45.53
44.88
44.24
43.63
43.05
42.50
41.96
41.43
40.91
40.41
39.91
39.42
38.94
38.46
37.99
37.52
37.05
36.57
36.10
35.62
35.13
34.63
34.13
33.60
33.06
32.50
31.90
31.26
30.56
29.77
28.86
27.72
26.08
(Xe - Xo)
5.20
5.55
0.51
7.31
8.16
10.70
6.02
4.69
0.56
2.34
4.54
7.65
2.08
1.63
0.00
0.10
0.07
0.32
0.06
0.25
0.55
2.04
1.47
1.71
0.66
0.27
0.06
0.22
0.04
0.03
0.00
0.18
0.04
0.27
0.40
0.11
0.01
0.25
0.88
2.26
0.09
0.07
0.12
15.78
11.28
5.87
1.16
113.55
10.66
(mm)
71.71
65.40
61.67
59.00
56.90
55.16
53.67
52.37
51.21
50.15
49.18
48.29
47.45
46.66
45.92
45.21
44.53
43.88
43.25
42.66
42.08
41.51
40.95
40.41
39.88
39.35
38.83
38.32
37.81
37.30
36.79
36.28
35.77
35.26
34.73
34.20
33.65
33.09
32.51
31.90
31.26
30.57
29.82
28.97
27.99
26.77
25.00
Xe
2
(Xe - Xo)
0.01
16.83
0.60
1.97
2.90
5.02
2.33
1.77
0.00
0.72
2.30
4.91
0.91
0.70
0.10
0.00
0.00
0.10
0.00
0.12
0.39
2.27
1.57
1.71
0.60
0.20
0.02
0.10
0.00
0.16
0.04
0.51
0.28
0.02
0.05
0.01
0.30
1.01
2.22
4.41
0.12
0.19
1.18
10.06
6.21
2.16
0.00
77.07
8.78
(mm)
67.22
62.67
59.85
57.75
56.06
54.62
53.37
52.25
51.25
50.33
49.49
48.70
47.96
47.25
46.57
45.91
45.26
44.62
44.00
43.38
42.78
42.20
41.63
41.07
40.52
39.97
39.44
38.90
38.37
37.83
37.29
36.75
36.20
35.64
35.07
34.49
33.88
33.26
32.61
31.92
31.19
30.40
29.54
28.57
27.44
26.03
24.01
(Xe - Xo)
20.95
1.87
1.11
7.03
6.47
7.74
3.36
2.09
0.00
0.45
1.47
3.24
0.20
0.06
0.93
0.50
0.57
0.18
0.49
0.14
0.01
4.84
3.73
3.88
2.01
1.15
0.54
0.81
0.32
0.02
0.09
0.06
0.01
0.30
0.33
0.04
0.10
0.71
1.95
4.33
0.17
0.36
1.85
7.68
3.76
0.53
0.99
99.44
9.97
(mm)
68.356
63.34
60.263
57.998
56.181
54.648
53.318
52.143
51.087
50.129
49.252
48.437
47.671
46.943
46.246
45.573
44.922
44.283
43.654
43.006
42.408
41.824
41.254
40.696
40.15
39.614
39.086
38.563
38.045
37.528
37.011
36.493
35.97
35.441
34.904
34.355
33.792
33.213
32.613
31.988
31.328
30.625
29.863
29.017
28.046
26.859
25.207
(Xe - Xo)
11.86
4.16
0.41
5.77
5.85
7.57
3.54
2.42
0.01
0.76
2.10
4.26
0.53
0.31
0.42
0.14
0.18
0.01
0.13
0.00
0.09
3.33
2.41
2.55
1.10
0.51
0.15
0.32
0.06
0.03
0.00
0.26
0.11
0.12
0.16
0.00
0.17
0.79
1.92
4.05
0.07
0.14
1.08
10.35
6.48
2.43
0.04
89.13
9.44
30
4.2
ESTIMACIN DE LA FRECUENCIA DE RECURRENCIA

La frecuencia promedio de ocurrencia de lluvias, que se emplear en el diseo,
sealar el nivel de proteccin que se puede proporcionar al sistema proyectado.
A continuacin mostraremos ciertos criterios de diseo generalizados, para estructuras
de control de agua:
Cuadro 8: periodos de retorno recomendados para las obras de arte y drenaje
PUENTE DE CARRETERA
PERIODO RETORNO (AOS)
Sistema Secundario
Sistema Primario
10 - 50
50 - 100
ALCANTARILLAS DE
CARRETERA
Volmenes de trfico bajo

Volmenes de trfico intermedio
Volmenes de trfico alto
CARRETERA BAJO
VOLUMEN DE TRANSITO
(MTC-PERU)
Puentes y Pontones
Alcantarillas de paso y badenes
Alcantarillas de alivio
Drenaje de la plataforma
5 10
10 - 25
50 - 100

50 - 100
20 - 50
10 - 20
10
Como puede verse, la norma peruana conservadoramente ha optado por valores de

frecuencia de recurrencia correspondientes a sistemas primarios y/o volmenes de
trfico alto en el caso de puentes y pontones, en ese sentido, asumiremos para el
presente estudio periodos de retorno de 50 y para el caso de Alcantarillas y Cunetas de
20 a 25 Aos., pues es una va rural o vecinal, de carcter secundario y del cual, se van
a realizar trabajos de mantenimiento peridico.
Es preciso anotar que, la aplicacin del anlisis de riesgo en estructuras para el control
de agua, puede presentar anomalas si la magnitud correspondiente al periodo de
retorno, se excede durante la vida til de la estructura.
Se puede recurrir al uso de la siguiente frmula, para efectos del clculo del riesgo
hidrolgico natural o inherente de falla:
R = 1 - (1 - 1/T)n
Donde:
R : Riesgo de falla
T : Periodo de retorno
n : Vida til de la estructura
El periodo de vida til de un puente o estructura hidrulica, en razn a sus activos fijos
de mayor vida til es de 20 aos o ms, por lo tanto asumiremos un riesgo de falla de
18.21% para 100 aos y de 33.23% para 50 aos.
31
4.3
4.3.1
En el caso de 50 aos, el riesgo de falla ser de 33% o el 67% de probabilidad de no

excedencia.
En el caso de 100 aos el riesgo de falla ser de 18% o el 82 % de probabilidad de no
excedencia durante el mismo periodo
Para nuestro proyecto, se considera un perodo de 50 aos, para puentes y pontones
y 20 aos para el caso de Alcantarillas y Cunetas.
PRECIPITACION DE DISEO E INTENSIDADES DE LLUVIA

32
PRECIPITACIN DE DISEO
Para el anlisis de frecuencia de la precipitacin mxima en 24 horas se ha empleado el
modelo HYFRAN Plus 2009, es un programa que permite calcular la precipitacin
mxima en 24 horas para diferentes perodos de retorno, utilizando los siguientes
mtodos estadsticos paramtricos: Normal, Log Normal II parmetros, Log Normal III
parmetros, Gumbel, Pearson tipo III y Log. Pearson Tipo III. Ver Cuadro 10 y 11.
Cuadro 9: Precipitaciones mximas para diferentes perodos de retorno E. Juli.

ESTIMACION DE EVENTOS EXTREMOS PARA DIFERENTES PERIODOS DE RETORNO - ESTACION JULI
Momentos
Momentos
Momentos
Momentos
Momentos
Momentos
41.7674
my =
3.6999
my =
3.3135
36.6321
0.1437
64.5386
11.4105
sy =
0.2502
sy =
0.3738
8.8967
2.6891
51.3689
a=
12.2974
23.0558
0.8104
PARMETROS DE LA FUNCIN DE
DISTRIBUCIN
Max .Ver
DISTRIBUCION
NORMAL
FUNCIN DE DISTRIBUCIN
TR
(Aos)
XT (mm)
Probab.
YT
Max .Ver
Max .Ver
my =
3.6999
my =
2.9156
sy =
0.2502
sy =
0.5129
a=
20.716
DISTRIBUCION
LOG-NORMAL DE 2
DISTRIBUCION
LOG-NORMAL DE 3
PARAMETROS
PARAMETROS
XT (mm)
XT (mm)
Max .Ver
36.78220
8.04115
33
Max .Ver
0.1481
27.7231
2.6345
8.8279
23.9817
1.2884
DISTRIBUCION
GUMBEL
DISTRIBUCION
PEARSON TIPO III
DISTRIBUCION
LOG-PEARSON TIPO III
XT (mm)
XT (mm)
XT (mm)
Momentos y
Max.Ver
Momentos
Max.Ver
Momentos
Max.Ver
Momentos
Max.Ver
Momentos
Max.Ver
Momentos
Max.Ver
39.35
2.00
0.500
1.177
0.000
0.3665
41.77
40.44
40.44
39.78
39.18
39.89
39.73
39.50
39.57
39.92
5.00
0.200
1.794
0.841
1.4999
51.37
49.92
49.92
49.94
49.14
49.98
48.84
50.10
49.75
49.88
49.18
10.00
0.100
2.146
1.281
2.2504
56.39
55.73
55.73
56.67
56.34
56.65
54.88
57.06
56.45
56.43
56.18
20.00
0.050
2.448
1.645
2.9702
60.54
61.04
61.04
63.12
63.64
63.06
60.67
63.59
62.75
62.71
63.26
25.00
0.040
2.537
1.751
3.1985
61.75
62.68
62.68
65.18
66.04
65.09
62.50
65.63
64.72
64.71
65.59
50.00
0.020
2.797
2.054
3.9019
65.21
67.62
67.62
71.52
73.66
71.35
68.16
71.83
70.69
70.90
73.02
75.00
0.013
2.939
2.216
4.3108
67.06
70.43
70.43
75.23
78.27
74.98
71.45
75.36
74.10
74.53
77.53
100.00
0.010
3.035
2.326
4.6001
68.32
72.39
72.39
77.87
81.61
77.56
73.77
77.84
76.50
77.12
80.82
200.00
0.005
3.255
2.576
5.2958
71.16
77.05
77.05
84.28
89.92
83.75
79.37
83.73
82.18
83.44
89.06
500.00
0.002
3.526
2.878
6.2136
74.61
83.11
83.11
92.89
101.52
91.91
86.75
91.35
89.54
91.99
100.72
1000.00
0.001
3.717
3.090
6.9073
77.03
87.64
87.64
99.53
110.81
98.08
92.32
97.02
95.02
98.64
110.19
2000.00
0.001
3.899
3.290
7.6007
79.32
92.14
92.14
106.31
120.55
104.25
97.90
102.62
100.44
105.48
120.29
5000.00
0.000
4.127
3.540
8.5171
82.16
98.08
98.08
115.50
134.18
112.41
105.27
109.95
107.52
114.84
134.68
10000.00
0.000
4.292
3.718
9.2103
84.20
102.56
102.56
122.64
145.09
118.57
110.84
115.43
112.82
122.19
146.42
Cuadro 10: Precipitaciones mximas para diferentes TR E. Desaguadero.

ESTIMACION DE EVENTOS EXTREMOS PARA DIFERENTES PERIODOS DE RETORNO - ESTACION DESAGUADERO
Momentos
Momentos
Momentos
Momentos
Momentos
Momentos
42.1638
my =
3.7108
my =
3.9369
37.3550
0.3013
-122.4400
10.6849
sy =
0.2508
sy =
0.2021
8.3310
10.3658
178.8730
a=
-10.1555
7.7626
3.0723
PARMETROS DE LA FUNCIN DE
DISTRIBUCIN
Max .Ver
FUNCIN DE DISTRIBUCIN
TR
(Aos)
Probab.
YT
Max .Ver
Max .Ver
my =
3.7108
my =
3.6135
sy =
0.2508
sy =
0.2733
a=
3.665
DISTRIBUCION
NORMAL
DISTRIBUCION
DISTRIBUCION
LOG-NORMAL DE 2
LOG-NORMAL DE 3
PARAMETROS
PARAMETROS
XT (mm)
XT (mm)
XT (mm)
Max .Ver
37.12520
8.95718
34
Max .Ver
0.2244
774.6550
5.8000
6951.7900
16.3129
-7.3625
DISTRIBUCION
GUMBEL
DISTRIBUCION
PEARSON TIPO III
DISTRIBUCION
LOG-PEARSON TIPO III
XT (mm)
XT (mm)
XT (mm)
Momentos y
Max.Ver
Momentos
Max.Ver
Momentos
Max.Ver
Momentos
Max.Ver
Momentos
Max.Ver
Momentos
Max.Ver
2.00
0.500
1.177
0.000
0.3665
42.16
40.89
40.89
41.11
40.76
40.41
40.41
41.07
40.70
41.12
40.84
5.00
0.200
1.794
0.841
1.4999
51.16
50.49
50.49
50.61
50.35
49.85
50.56
50.69
50.50
50.58
50.35
10.00
0.100
2.146
1.281
2.2504
55.86
56.39
56.39
56.27
56.32
56.10
57.28
56.37
56.52
56.17
56.21
20.00
0.050
2.448
1.645
2.9702
59.74
61.77
61.77
61.33
61.83
62.10
63.73
61.42
61.97
61.14
61.57
25.00
0.040
2.537
1.751
3.1985
60.87
63.43
63.43
62.88
63.53
64.00
65.78
62.95
63.64
62.65
63.22
50.00
0.020
2.797
2.054
3.9019
64.11
68.44
68.44
67.49
68.71
69.86
72.08
67.48
68.64
67.13
68.23
75.00
0.013
2.939
2.216
4.3108
65.85
71.29
71.29
70.09
71.66
73.27
75.74
70.01
71.46
69.64
71.09
100.00
0.010
3.035
2.326
4.6001
67.03
73.28
73.28
71.89
73.74
75.68
78.33
71.76
73.42
71.38
73.09
200.00
0.005
3.255
2.576
5.2958
69.69
78.01
78.01
76.13
78.68
81.48
84.56
75.84
78.01
75.44
77.84
500.00
0.002
3.526
2.878
6.2136
72.92
84.16
84.16
81.57
85.14
89.12
92.78
81.00
83.88
80.58
84.03
1000.00
0.001
3.717
3.090
6.9073
75.19
88.75
88.75
85.59
90.00
94.90
99.00
84.76
88.20
84.34
88.67
2000.00
0.001
3.899
3.290
7.6007
77.33
93.32
93.32
89.54
94.86
100.68
105.21
88.43
92.42
88.00
93.29
5000.00
0.000
4.127
3.540
8.5171
79.99
99.35
99.35
94.70
101.30
108.31
113.41
93.14
97.89
92.71
99.40
10000.00
0.000
4.292
3.718
9.2103
81.90
103.90
103.90
98.56
106.19
114.09
119.62
96.62
101.96
96.20
104.03
35
Figura 15: Precipitacin mx. 24 h. Vs. Periodos de Retorno E. Juli
Figura 16: Precipitacin mx. 24 h. Vs. Periodos de Retorno E. Desaguadero
Segn el Ajuste Mtodo del Error Cuadrtico Mnimo y de Kolmogorov Smirnov, la serie
de precipitacin mxima en 24 horas de las estacin Juli y Desaguadero, la que ms se
ajusta a la distribucin de probabilidades de la muestra (Weibull), es la Distribucin
Pearson tipo III Momentos y Gumbel Mxima Verosimilitud, respectivamente. Ver
Figura 17 y 18.
36
Figura 17: Ajuste a distribucin Pearson Tipo III - Precipitacin mx. 24 h.

Estacin Juli
Figura 18: Ajuste a distribucin Gumbel - Precipitacin mx. 24 h.

Estacin Desaguadero
A continuacin se muestra las precipitaciones mximas de diseo para diferentes

perodos de retorno. Ver cuadro 12 y 13.
Cuadro 11: Precipitacin mxima de diseo Estacin Juli

Precipitacin Mxima
T
(aos)
(mm)
2
5
10
20
50
100
200
500
1000
2000
5000
10000
39.50
50.10
57.06
63.59
71.83
77.84
83.73
91.35
97.02
102.62
109.95
115.43
Cuadro 12: Precipitacin mxima de diseo Estacin Desaguadero

Precipitacin Mxima
T
(aos)
(mm)
2
5
10
20
50
100
200
500
1000
2000
5000
10000
4.3.2
40.41
50.56
57.28
63.73
72.08
78.33
84.56
92.78
99.00
105.21
113.41
119.62
INTENSIDADES DE LLUVIA
La estacin de lluvia ubicada en la zona no cuenta con registros pluviograficos que
permitan obtener las intensidades mximas. Sin embargo estos pueden ser calculados a
partir de las lluvias mximas en base al modelo de Dick y Peschke. Este modelo permite
calcular la lluvia mxima en funcin de la precipitacin mxima en 24 horas, la
expresin es la siguiente:
& (.!)
= !"# %
'
1440
Donde:
= Precipitacin Total (mm)
d
= Duracin en minutos
!"# = Precipitacin mxima en 24 horas (mm).
La intensidad se halla dividiendo la precipitacin total entre la duracin, el
procedimiento.
Las curvas de intensidad-duracin-frecuencia, se han calculado indirectamente,
mediante la siguiente relacin:
I=
K Tm
tn
37
Donde:
I
= Intensidad mxima (mm/h)
K, m, n = Factores caractersticos de la zona de estudio
T
= Perodo de retorno en aos
t
= Duracin de la precipitacin equivalente al tiempo de concentracin (min)
Si se toman los logaritmos de la ecuacin anterior se obtiene:
Log (I) = Log (K) + m Log (T) -n Log (t)
O bien:
38
Y = a0 + a1 X1 + a2 X2
Donde:
Y = Log (p),
a0 = Log K
X1 = Log (T)
a1 = m
X2 = Log (t)
a2 = -n
Los factores de K, m, n, se obtienen a partir de los datos existentes.

Del cuadro de Regresin Mltiple se tiene:
Para E. Juli
a0 = Log K =2.484
entonces k = 304.806
I=
a1 = m = 0.272
304.806 T 0.272
t 0.750
a2 = -n =-(-0.75) = 0.750
Para E. Desaguadero
a0 = Log K =2.491 entonces k= 309.407
a1 = m = 0.263
a2 = -n =-(-0.75) = 0.750
309.407 T 0.263
I=
t 0.750
Hallado los factores de K, m, n, se realiza un cuadro N 14 y 15 donde se muestra las

intensidades y en el grfico N 17 y 18 se muestra la curva Intensidad - Duracin Frecuencia.
Duracion (t) en
minutos
5
10
15
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
Cuadro 13: Intensidades Mximas Estacin Juli

Periodo de retorno (T) en aos
5
141.34
84.04
62.00
49.97
36.87
29.71
25.13
21.92
19.53
17.67
16.17
14.94
13.91
13.03
10
20
170.72
101.51
74.89
60.36
44.53
35.89
30.36
26.48
23.59
21.34
19.54
18.05
16.81
15.74
206.21
122.61
90.46
72.91
53.79
43.35
36.67
31.98
28.49
25.78
23.60
21.80
20.30
19.02
50
264.69
157.38
116.12
93.58
69.04
55.64
47.07
41.05
36.57
33.09
30.29
27.99
26.06
24.41
100
319.71
190.10
140.25
113.04
83.40
67.21
56.85
49.59
44.17
39.96
36.59
33.81
31.47
29.48
500
495.70
294.74
217.46
175.25
129.30
104.21
88.15
76.88
68.49
61.96
56.72
52.41
48.80
45.71
10000
TR = 500
Aos
Frecuencia (aos)
1000
TR = 100
Aos
TR = 50
Aos
100
TR = 20
Aos
TR = 10
Aos
10
TR = 5
Aos
1
5
10
15
20
30
40 50 60 70
Duracin (min)
80
90
100 110 120
Figura 19: Curva Intensidad- Duracin frecuencia Estacin Juli
Cuadro 14: Intensidades Mximas Estacin Desaguadero

Periodo de retorno (T) en aos
Duracion (t) en
minutos
5
10
20
50
100
5
10
15
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
141.24
83.98
61.96
49.94
36.84
29.69
25.12
21.91
19.51
17.66
16.16
14.93
13.90
13.03
169.46
100.76
74.34
59.91
44.20
35.62
30.13
26.28
23.41
21.18
19.39
17.92
16.68
15.63
203.31
120.89
89.19
71.88
53.03
42.74
36.15
31.53
28.09
25.41
23.26
21.50
20.01
18.75
258.65
153.80
113.47
91.45
67.47
54.38
46.00
40.12
35.74
32.33
29.60
27.35
25.46
23.85
310.32
184.52
136.14
109.72
80.95
65.24
55.18
48.13
42.88
38.79
35.51
32.81
30.55
28.62
500
473.67
281.64
207.79
167.47
123.55
99.58
84.23
73.47
65.45
59.21
54.20
50.08
46.63
43.68
39
10000
TR = 500
Aos
Frecuencia (aos)
1000
TR = 100
Aos
TR = 50
Aos
100
TR = 20
Aos
TR = 10
Aos
10
TR = 5
Aos
1
5
10
15
20
30
40 50 60 70
Duracin (min)
80
90
100 110 120
Figura 20: Curva Intensidad- Duracin frecuencia Estacin Desaguadero
4.4
CONCEPTO DE PRECIPITACIN EXCEDENTE O ESCURRIMIENTO SUPERFICIAL

Cuando se produce una lluvia, una parte inicial de esta es retenida; en la cobertura
vegetal, como intercepcin y en las depresiones del terreno, como almacenamiento
superficial. Al continuar la lluvia, el suelo se cubre de una delgada capa de agua,
conocida como detencin superficial y escorrenta superficial. Inmediatamente debajo
de la superficie, tiene lugar la escorrenta subsuperficial; las dos escorrentas, la
superficial y la subsuperficial, constituyen la escorrenta directa.
La infiltracin, viene a ser el paso del agua a travs de la superficie del suelo hacia el
interior de la tierra; la percolacin, es el movimiento del agua dentro del suelo; ambos
fenmenos, la infiltracin y la percolacin, estn muy relacionados, esto ocurre porque
la primera no puede continuar sino no se da la segunda. El agua infiltrada en exceso, de
la escorrenta subsuperficial, puede formar parte del agua subterrnea, la que
eventualmente puede llegar a los cursos del agua.
Generalmente, constituye una preocupacin, la obtencin de la escorrenta directa,
entendindose esta como una lluvia especfica en un determinado lugar.
Por la presencia de los fenmenos de infiltracin y percolacin, el agua de lluvia llega
hasta el nivel del agua subterrnea, pero no a un ritmo constante. La tasa de infiltracin
disminuye a medida que progresa la tormenta, dado que se van llenando los espacios
capilares del suelo.
La capacidad de infiltracin, viene a ser la tasa mxima a la cual puede penetrar agua
un suelo, en un rea dada y, con una tasa de abastecimiento suficiente. Al inicio de
una tormenta es mxima y, se aproxima a una tasa mnima a medida que el suelo se
satura. El valor lmite est controlado por la permeabilidad del suelo.
Existen diversas frmulas para determinar la infiltracin, la mayor parte de ellas sealan
que la capacidad de infiltracin es una funcin exponencial del tiempo.
Existen diversas frmulas para determinar la infiltracin, la mayor parte de ellas sealan
que la capacidad de infiltracin es una funcin exponencial del tiempo.
40
La forma de obtener la escorrenta directa, por separacin en el histograma, es

aparentemente sencilla. En primer lugar, se necesita de una estacin con pluvigrafo;
en segundo lugar, el suelo de la cuenca no es homogneo; y en tercer lugar, la
determinacin de la retencin presenta ciertas complicaciones.
4.5
FACTORES DE LA INFILTRACIN
La capacidad de infiltracin depende de muchos factores: tipo de suelo, contenido de
materia orgnica, contenido de humedad, cobertura vegetal y poca del ao.
De todas las caractersticas del suelo, que afectan la infiltracin, la porosidad es
probablemente la ms importante. La porosidad, define la capacidad de
almacenamiento y tambin influye en la resistencia al flujo. La infiltracin, tiende a
aumentar con el aumento de la porosidad.
El incremento del contenido de materia orgnica, tiende a incrementar la capacidad
de infiltracin, debido principalmente al aumento que produce en la porosidad.
La infiltracin, para un mismo tipo de suelo, es menor en un suelo hmedo que en un
suelo seco y, esta disminucin es ms notoria en los momentos iniciales.
El efecto de la cobertura vegetal, en la capacidad de infiltracin, es difcilmente
determinable, puesto que tambin influye en la intercepcin. La presencia de
vegetacin, incrementa la capacidad de infiltracin; esto lo podemos corroborar a
travs de una comparacin con un suelo desnudo. Esto obedece a que: retarda el flujo
de superficie, dando al agua ms tiempo para que penetre en el suelo; los sistemas de
races hacen al suelo ms permeable; el follaje protege al suelo de la erosin causada
por las gotas de agua y, disminuye la compactacin de la superficie del suelo.
4.6
DETERMINACION DE LOS CAUDALES DE DISEO

El caudal de diseo con una probabilidad de ocurrencia en funcin de la vida til y el
riesgo de falla de la obra, son la base para el dimensionamiento de toda estructura
hidrulica (defensas ribereas, puentes, pontones, alcantarillas, cunetas, etc.).
Los complejos problemas sociales y econmicos que se derivan por el colapso de una
obra hidrulica (prdida de vidas y propiedades), impiden cualquier procedimiento
arbitrario; como base de sus estudios, el U.S. Corps of Engineers, usa una avenida
estndar de proyecto definida como:
La descarga que puede esperarse para la ms severa combinacin de condiciones
meteorolgicas, y que son consideradas como razonablemente caractersticas de la
regin geogrfica en estudio, con la exclusin de las combinaciones extremadamente
raras (LINSLEY FRANZINI, 1972).
Usualmente la avenida estndar de proyecto es el 50% de la avenida mxima probable
para el rea; la magnitud de la mxima avenida probable (usada mayormente en el
diseo de vertedero de grandes presas) se determina por estimaciones meteorolgicas
del lmite fsico de la lluvia cada en la cuenca de drenaje.
El hecho de que exista una diversidad de mtodos y procedimientos de clculo para
determinar los eventos extremos mximos, indica la magnitud y complejidad del
problema.
La no suficiente extensin de las series hidrometeorolgicas disponibles y la falta de
garanta de los datos, particularmente de los valores extremos, es probable que haya
41
dado lugar a la no uniformidad de criterios en el estudio de los eventos mximos,

adems de la oposicin de criterios y resultados que supone la consideracin de los
elementos primordiales ligados al proyecto de toda obra: seguridad y economa.
El objetivo principal es calcular el caudal mximo (instantneo) para diferentes perodos
de retorno: 2, 3, 5, 10, 20, 25, 50, 100, 200 y 1000 aos; en forma global, se requiere para
ello de ciertos datos bsicos tales como la serie de descargas mximas diarias e
instantneas, la serie de precipitaciones mximas de 6, 12 y 24 horas, y datos de la
geomorfologa de la cuenca.
En cuanto al caudal de diseo nos encontramos generalmente frente a dos situaciones:
como primer caso es cuando el ro tiene registro de datos histricos de caudales
mximos y el segundo caso es cuando el ro no tiene este tipo de informacin. En las
subcuenca y quebradas en estudio no cuenta con registro de caudales mximos, solo
dispone la precipitacin mxima en 24 horas de las estaciones Juli y Desaguadero,
controlada por el SENAMHI - Puno, ubicadas en el Distrito de Pomata, Zepita y
Huacullani y Provincia de Chucuito, dicha informacin se ha utilizado para la estimacin
del caudal de diseo de los ros y quebradas que interceptan a la va del proyecto,
empleando el Modelo Hidrolgico de precipitacin escorrenta, para as alcanzar el
objetivo del estudio, los elementos de juicio hidrolgicos e hidrulicos, para la toma de
decisiones en el diseo de puente, pontones y alcantarillas, ubicada a lo largo de la va.
La informacin meteorolgica disponible es suficiente para el anlisis de los eventos
extremos y establecido el marco terico conceptual; se procedi a la determinacin
del caudal de diseo para cuencas mayores y menores.
4.6.1
MTODO DE ABSTRACCIONES DEL SCS (SOIL CONSERVATION SERVICE)

El Servicio de Conservacin de Suelos (Soil Conservation Service) de los Estados Unidos
desarroll un mtodo para calcular las abstracciones de la precipitacin de una
tormenta. Para la tormenta como un todo, la profundidad de exceso de precipitacin o
escorrenta directa Pe es siempre menor o igual a la profundidad de precipitacin P; de
manera similar, despus de que la escorrenta se inicia, la profundidad adicional del
agua retenida en la cuenca Fa es menor o igual a alguna retencin potencial mxima
S; como se aprecia en la Figura 19.
En general, el caudal pico calculado por el Mtodo SCS corresponde al perodo de
retorno de la precipitacin utilizada para su aplicacin., de esta manera pueden
calcularse avenidas para diferentes perodos de retorno.
La precipitacin utilizada en el mtodo es aquella con duracin de 24 horas, dato
obtenible con un simple pluvimetro.
Se consideran dos tipos de perfil de dicha precipitacin (Figura 20), la del Tipo I
correspondiente a tormentas convectivas y la de Tipo II a tormentas frontales, las que
son ms intensas y que mejor se adaptaran al tipo de precipitacin en las subcuenca y
quebradas que interceptan la via Pomata - Yorohoco.
Para obtener el perfil real de la tormenta en cualquier punto basta multiplicar la
precipitacin total de 24 horas por las ordenadas del perfil seleccionado.
El Mtodo de Abstracciones del SCS, asume que la escorrenta es producida por la
precipitacin efectiva, vale decir, luego de descontar las prdidas por abstraccin
inicial y por las prdidas continuas durante el resto de la tormenta, tal como se muestra
en la figura siguiente.
42
D
F
Ia
Precipitacin
Efectiva
Figura 21: Variables del mtodo SCS para abstracciones.
La escorrenta se inicia cuando la precipitacin excede a
I a , asumindose que la
I a = 5.08 S mm.
La escorrenta directa en mm, est dada por la siguiente expresin:
Pei =
Donde:
(Pi 5.08 S )2
(Pi 20.32 S )
Pi es la precipitacin acumulada hasta el incremento de tiempo i .
El incremento de escorrenta en el perodo i ser entonces:
Pei = Pei Pei 1

El caudal pico del hidrograma que comienza en el perodo i ser igual a:
QPi =
0.208 Pei A
TP
Donde:
Q pi
Caudal pico del hidrograma (m3/sg).
Pe i
Incremento del volumen de escorrenta directa entre perodos
sucesivos, como consecuencia de la precipitacin efectiva (mm).

rea de la cuenca (Km2).
TP
Tiempo pico del hidrograma (horas).
43
100
PORCENTAJE ACUMULADO DE LLUVIA DESDE

INICIO DE LA TORMENTA (%)
90
80
70
Perfil Tipo I: Tormenta Frontal
60
50
40
44
Perfil Tipo II: Tormenta C onvectiva
30
20
10
0
0
10
12
14
16
18
20
22
24
TIEMPO EN HORAS
Figura 22: Perfiles de lluvia para 24 Horas - Programa del mtodo SCS
a). IMPLEMENTACIN
Al representar en grficas la informacin de P y Pe para muchas cuencas, el SCS
encontr curvas. Para estandarizar estas curvas, se define un nmero adimensional de
curva CN, tal que 0 CN 100 para superficies impermeables y superficies de agua CN
= 100; para superficies naturales CN<100.
El nmero de curva y S se relacionan mediante:
S=
1000
10
CN
Dnde:
S; est en pulgadas.
Un factor importante a tener en cuenta en estas curvas son las condiciones
antecedentes de humedad (Antecedent Moisture Conditions), las cuales se agrupan en
tres condiciones bsicas. Ver cuadro 16:
Cuadro 15. Condiciones antecedentes de humedad bsicas empleadas en el mtodo
SCS.
AMC (1)
Condiciones secas
AMC (II)
Condiciones normales
AMC (III)
Condiciones hmedas
Los nmeros de curva del cuadro 15, se aplican para condiciones con antecedentes de
humedad (AMC, por sus siglas en ingls) normales, y se establecen las siguientes
relaciones para las otras dos condiciones. Ver cuadro 16 y 17
Grupo Hidrolgico
Grupo
Hidrolgico
Grupo
Hidrolgico
Grupo
Hidrolgico
A
Cuadro 16: Clasificacin Hidrolgica de los Suelos SUCS

Bajo potencial de Escorrenta: Son suelos que tienen altas tasas de infiltracin
an cuando estn enteramente mojados y estn constituidos mayormente por
arenas y gravas profundas bien y hasta excesivamente drenadas. Estos suelos
tienen una alta tasa de transmisin de agua.
Moderadamente bajo potencial de escorrenta: Son suelos que tienen tasas de
infiltracin moderadas cuando estn cuidadosamente mojados y estn
constituidos mayormente de suelos profundos de texturas moderadamente finas
a moderadamente gruesas. Estos suelos tienen una tasa moderada de
transmisin del agua.
Moderadamente bajo potencial de escorrenta: Son suelos que tienen bajas de
infiltracin cuando estn completamente mojados y estn constituidos
mayormente por suelos con un estrato que impide el movimiento del agua
hacia abajo, o suelos con una textura que va de moderadamente fina a fina.
Estos suelos tienen una baja tasa de transmisin del agua.
Alto potencial de escorrenta: Son suelos de alto potencial de escurrimiento, de
tasas de infiltracin muy bajas cuando estn completamente mojados y estn
constituidos mayormente por suelos arcillosos con un alto potencial de
esponjamiento, suelos con ndice de agua permanentemente alto, suelos con
arcilla o capa de arcilla en la superficie o cerca de ella y suelos superficiales
sobre material casi impermeable. Estos suelos tienen una tasa muy baja de
transmisin del agua
Fuente : Hidrologa Bsica : Reyes C. Lus. CONCYTEC Lima Per 1992.

Los valores de CN para varios tipos de usos de suelos se dan en el cuadro 18. Para una
cuenca hecha de varios tipos y usos de suelos se puede calcular un CN compuesto.
Los suelos han sido clasificados en cuatro grupos A, B, C y D de acuerdo al potencial de
escurrimiento.
45
Cuadro 17: Curvas de Escorrenta para los complejos Suelo Cobertura (CN)
Pastos de Pastoreo
Leguminosas en
hileras estrechas o
forraje en rotacin *
Cultivos en hileras
estrechas
Rastrojo Cultivo en hilera
Uso de la
Tierra
Bosque
Pasto de
Corte
Cobertura
Tratamiento o
prctica
Grupo de Suelos
B
C
Nmero de Curva
86
91
Hileras rectas
Condicin
hidrolgica
-.-
77
Hileras rectas
Mala
71
91
88
91
Hileras rectas
Buena
67
78
85
89
C/curvas de nivel
Mala
70
94
79
84
88
C/curvas de
de nivel
nivel y Buena
C/curvas
terrazas
C/curvas de nivel y Mala
65
75
82
86
66
74
80
82
terrazas
Buena
62
71
78
81
Hileras rectas
Mala
65
76
84
86
Hileras rectas
Buena
63
75
83
87
Curvas de nivel
Mala
63
74
82
85
Curvas
Curvas de
de nivel
nivel y
terrazas
Curvas de nivel y
Buena
61
73
81
84
Mala
61
72
79
82
terrazas
Buena
59
70
78
81
Hileras rectas
Mala
66
77
85
89
Hileras rectas
Buena
58
72
81
85
Curvas de nivel
Mala
64
75
83
85
Curvas
Curvas de
de nivel
nivel y
terrazas
Curvas de nivel y
Buena
55
69
78
83
Mala
63
73
80
83
terrazas
Buena
51
67
76
80
Mala
68
79
86
89
Regular
49
69
79
84
Buena
39
31
74
80
Pastizales o
similares
Curvas de Nivel
Mala
78
37
81
88
Curvas de Nivel
Regular
25
59
75
83
Curvas de Nivel
Buena
35
70
79
Buena
30
59
71
78
Mala
Regular
Buena
-.-
45
36
25
59
66
60
55
74
77
73
70
82
83
79
77
86
-.-
72
82
87
89
-.-
74
84
90
92
Pradera
Bosque
Cortijos
Patios
Caminos
Tierra**
Pavimentos
**
* Siembra tupida o al voleo

** Incluyendo derecho de va
Fuente Hidrologa Bsica: Reyes C. Lus. CONCYTEC Lima Per 1992.
4.6.2
DEFINICIN DE PARMETROS DEL HIDROGRAMA UNITARIO - MTODO SCS.

Bsicamente el mtodo consiste en estimar un hidrograma triangular unitario sinttico a
partir de las caractersticas fsicas de la cuenca y un perfil de precipitacin efectiva, las
cuales convolucionan para producir un hidrograma compuesto de la avenida.
A continuacin la geometra del hidrograma unitario es mostrada como:
46
+
TR
D
QP
47
TP
Tb
Figura 23: Hidrograma unitario triangular del Soil Conservation Service (SCS)
Donde:
TR
Tiempo de retardo entre el centro de la precipitacin efectiva y el
caudal pico(horas).
Duracin del incremento unitario de precipitacin efectiva(hrs).
TP
Tiempo pico(horas).
Tb
Tiempo base(horas).
QP
Caudal pico del hidrograma unitario para una duracin D (horas).
Las relaciones matemticas son:
D = 0.40 TR
TP =
D
+ TR = 3 D
2
Tb = 2.67 TP
0.208 Pe A
QP =
TP
1.67
TR =
L0.8 (S + 1)
13.9 I 0.5
Donde:
A
L
I
S
Pe
=
=
=
=
=
rea de la cuenca (Km2).

longitud del curso principal (Km).
pendiente del curso principal (%).
mxima retencin potencial (pulgadas).
precipitacin efectiva o escorrenta directa (mm).
S=
1000
10
CN
CN
es el nmero de curva tpica, se obtiene a partir de tablas elaboradas

por el US SCS o por calibracin.
La estimacin de CN es un paso importante del mtodo, por su influencia sobre el

resultado final.
Es aconsejable, cuando se cuenta con informacin suficiente, estimar dicho valor a
partir de una calibracin, partiendo de una precipitacin efectiva para determinado
perodo de retorno y comparando el resultado con el valor de la avenida calculada por
el anilsis de frecuencias para el mismo perodo.
4.7
CALCULO DE CAUDALES EN REAS MENORES (CAUDAL DE ALCANTARILLAS)

En este estudio las reas menores de drenaje puntual se refieren a aquellas que por su
tamao son menores a 2.5 km2, y sus lneas de drenaje confluyen hacia una quebrada o
depresin natural.
El caudal se hall del siguiente modo:
1 En las reas de drenaje, se mide la longitud y pendiente del curso principal.
2 Se calcula la precipitacin de diseo para el caudal del mismo, para un determinado
tiempo de retorno en este caso 20 aos.
3 Se calcula el coeficiente de escurrimiento de cada rea, para este caso CN = 76.,
para pradera natural regular, el mtodo del Hidrograma Unitario Triangular se aplica
para cada rea parcial y se hallan los caudales de diseo.
48
Cuadro 18: Caudal de diseo para reas menores (Caudal de Alcantarillas)

CALCULO POR EL METODO DEL HIDROGRAMA UNITARIO TRIANGULAR
Area
A (km2)
Cota
Max.
(msnm)
sc-5
sc-6
0.039
0.09
3875.0 3835.1
3890.0 3836.7
40
53
473.7
471.9
0.084
0.113
0.10
0.09
0.13
0.12
0.18
0.16
0.48
0.43
0.04
0.12
76.00
76.00
63.59
63.59
17.70
17.70
0.71
1.49
03+785
03+820
sc-7
sc-8
0.047
0.068
3890.0 3841.9
3890.0 3841.4
48
49
483.0
570.6
0.100
0.085
0.09
0.11
0.12
0.15
0.17
0.20
0.45
0.53
0.06
0.07
76.00
76.00
63.59
63.59
17.70
17.70
1.06
1.24
5
6
04+180
06+500
sc-9
sc-17
0.076
0.06
3877.4 3836.4
3828.0 3820.9
41
7
531.0
415.8
0.077
0.017
0.11
0.16
0.14
0.20
0.20
0.28
0.53
0.75
0.08
0.05
76.00
76.00
63.59
63.59
17.70
17.70
1.42
4.73
7
8
06+542
06+614
sc-18
sc-19
0.06
0.02
3828.0 3820.9
3823.4 3820.0
7
3
415.8
313.0
0.017
0.011
0.16
0.15
0.20
0.19
0.28
0.27
0.75
0.72
0.05
0.02
76.00
76.00
63.59
63.59
17.70
17.70
4.73
4.20
9
10
07+460
09+140
sc-21
sc-23
0.20
0.087
3822.0 3820.0
3846.0 3822.0
2
24
955.0
327.0
0.002
0.073
0.70
0.08
0.68
0.11
1.03
0.15
2.75
0.40
0.04
0.12
76.00
76.00
63.59
63.59
17.70
17.70
0.71
1.49
11
12
13
09+438
09+660
15+555
sc-24
sc-25
sc-30
0.26
0.23
0.04
4020.0 3823.5
4020.0 3823.5
3859.4 3845.2
197
197
14
1,390.0
1,200.0
252.0
0.141
0.164
0.056
0.18
0.15
0.07
0.22
0.19
0.10
0.65
0.58
0.13
1.74
1.55
0.35
0.08
0.08
0.06
76.00
76.00
76.00
63.59
63.59
63.73
17.70
17.70
17.78
1.42
1.42
1.07
14
15
15+675
15+881
sc-31
sc-32
0.02
0.09
3860.0 3846.0
3893.9 3846.0
14
48
297.5
540.8
0.047
0.088
0.08
0.11
0.12
0.14
0.16
0.19
0.43
0.51
0.03
0.10
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
0.53
1.78
16
17
16+340
16+828
sc-33
sc-34
0.06
0.13
3908.6 3852.0
3955.9 3854.1
57
102
306.9
409.0
0.185
0.249
0.05
0.06
0.08
0.08
0.10
0.11
0.27
0.29
0.13
0.24
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
2.31
4.27
18
19
17+019
17+229
sc-35
sc-36
0.10
0.07
3995.1 3863.0
4007.9 3864.7
132
143
473.8
433.3
0.279
0.330
0.06
0.05
0.09
0.08
0.12
0.11
0.32
0.29
0.18
0.13
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
3.20
2.31
20
21
17+353
17+460
sc-37
sc-38
0.04
0.04
4007.9 3870.4
3989.7 3871.5
138
118
445.4
403.0
0.309
0.293
0.06
0.05
0.08
0.08
0.11
0.11
0.29
0.29
0.08
0.08
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
1.42
1.42
22
23
17+558
17+651
sc-39
sc-40
0.04
0.04
3989.0 3870.3
4013.3 3870.5
119
143
393.0
432.0
0.302
0.331
0.05
0.05
0.08
0.08
0.10
0.11
0.27
0.29
0.08
0.08
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
1.42
1.42
24
25
17+740
17+855
sc-41
sc-42
0.03
0.03
4017.5 3872.4
4017.5 3873.1
145
144
440.0
462.7
0.330
0.312
0.05
0.06
0.08
0.08
0.11
0.11
0.29
0.29
0.05
0.05
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
0.89
0.89
26
27
18+000
19+350
sc-43
sc-46
0.04
0.02
4016.9 3873.0
3902.4 3885.0
144
17
525.0
158.7
0.274
0.109
0.07
0.04
0.10
0.06
0.13
0.08
0.35
0.21
0.06
0.06
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
1.07
1.07
Ubicacin
Inicial
Nombre
1
2
03+270
03+600
3
4
Cota
Desnivel Longitud Pendiente Tiempo de Tiempo de Tiempo de Tiempo
Min.
del cauce
concentracin retraso
pico
base
(msnm)
H (m.)
L (m .)
S (m/m)
tc (horas)
tr (horas) tp (horas) tb (horas)
Caudal
Num ero de
Unitario qp
Curva (N)
(m 3/s/m m)
Precip. 24 h
Tr=20 aos
P (m m)
Lluvia
efectiva
Pe(mm)
Caudal
Mximo
(m3/s)
49
Cuadro 18: Caudal de diseo para reas menores (Caudal de Alcantarillas) - (Continuacin)
CALCULO POR EL METODO DEL HIDROGRAMA UNITARIO TRIANGULAR
Area
A (km2)
Cota
Max.
(msnm)
Cota
Desnivel Longitud Pendiente Tiem po de Tiempo de Tiempo de Tiempo
Min.
del cauce
concentracin retraso
pico
base
(msnm)
H (m.)
L (m.)
S (m/m)
tc (horas)
tr (horas) tp (horas) tb (horas)
sc-47
0.02
3912.5
3889.5
23
142.7
0.161
0.03
0.05
0.06
sc-48
0.10
3971.0
3894.6
76
488.9
0.156
0.08
0.11
0.15
19+960
20+396
sc-49
sc-50
0.16
0.11
4024.0
4072.2
3904.1
3923.6
120
149
506.3
527.2
0.237
0.282
0.07
0.07
0.10
0.09
32
20+659
sc-51
0.39
4149.0
3936.0
213
1,108.5
0.192
0.14
33
34
20+917
21+022
sc-52
sc-53
0.04
0.13
4133.0
4133.0
3957.5
3969.2
176
164
751.2
814.3
0.234
0.201
0.09
0.11
35
21+150
sc-54
0.12
4113.1
3971.4
142
795.8
0.178
0.11
0.14
0.20
0.53
0.13
76.00
63.73
17.78
2.31
36
21+556
sc-55
0.04
4032.0
4000.3
32
291.5
0.109
0.06
0.09
0.12
0.32
0.07
76.00
63.73
17.78
1.24
37
38
22+050
22+305
sc-56
sc-57
0.03
0.03
4017.0
4010.0
3979.8
3968.8
37
41
233.6
352.7
0.159
0.117
0.04
0.07
0.07
0.10
0.09
0.13
0.24
0.35
0.07
0.05
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
1.24
0.89
39
26+600
sc-66
0.03
3875.6
3869.0
334.4
0.020
0.13
0.17
0.23
0.61
0.03
76.00
63.73
17.78
0.53
40
41
26+706
27+425
sc-67
sc-69
0.07
0.10
3878.0
3887.7
3869.0
3870.0
9
18
641.5
500.0
0.014
0.035
0.24
0.14
0.28
0.18
0.40
0.25
1.07
0.67
0.04
0.08
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
0.71
1.42
42
27+960
sc-70
0.11
3912.2
3873.0
39
730.2
0.054
0.16
0.20
0.28
0.75
0.08
76.00
63.73
17.78
1.42
43
28+178
sc-71
0.05
3886.1
3870.1
16
300.0
0.053
0.08
0.11
0.15
0.40
0.08
76.00
63.73
17.78
1.42
44
45
28+465
28+701
sc-72
sc-73
0.05
0.02
3878.0
3875.0
3869.1
3869.2
9
6
254.6
237.0
0.035
0.024
0.08
0.09
0.12
0.13
0.16
0.17
0.43
0.45
0.06
0.03
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
1.07
0.53
46
29+308
sc-75
0.27
3933.9
3865.0
69
725.1
0.095
0.13
0.16
0.23
0.61
0.25
76.00
63.73
17.78
1.49
47
48
29+452
29+620
sc-76
sc-77
0.08
0.16
3919.2
3917.1
3862.6
3862.6
57
54
601.5
587.9
0.094
0.093
0.11
0.11
0.15
0.15
0.20
0.20
0.53
0.53
0.08
0.17
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
1.42
1.50
49
30+150
sc-78
0.07
3908.4
3866.4
42
491.7
0.085
0.10
0.13
0.18
0.48
0.08
76.00
63.73
17.78
1.42
50
30+439
sc-79
0.09
3907.5
3863.8
44
650.0
0.067
0.13
0.17
0.24
0.64
0.08
76.00
63.73
17.78
1.42
51
52
30+598
30+947
sc-80
sc-81
0.08
0.06
3888.4
3888.9
3863.8
3867.0
25
22
500.0
407.4
0.049
0.054
0.12
0.10
0.16
0.14
0.22
0.19
0.59
0.51
0.08
0.06
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
1.42
1.07
53
31+120
sc-82
0.04
3888.9
3861.4
28
357.0
0.077
0.08
0.11
0.15
0.40
0.06
76.00
63.73
17.78
1.07
54
55
32+731
32+851
sc-86
sc-87
0.10
0.08
3916.9
3909.6
3851.0
3851.0
66
59
802.6
657.4
0.082
0.089
0.15
0.12
0.18
0.16
0.26
0.22
0.69
0.59
0.08
0.08
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
1.42
1.42
56
33+008
sc-88
0.07
3878.1
3851.0
27
415.5
0.065
0.10
0.13
0.44
1.17
0.03
76.00
63.73
17.78
0.13
Ubicacin
Inicial
Nom bre
28
19+431
29
19+532
30
31
Caudal
Unitario qp
(m3/s/mm )
Numero de
Curva (N)
Precip. 24 h
Tr=20 aos
P (mm)
Lluvia
efectiva
Pe(m m)
Caudal
Mximo
(m3/s)
0.16
0.06
76.00
63.73
17.78
1.07
0.40
0.14
76.00
63.73
17.78
2.49
0.13
0.13
0.35
0.35
0.25
0.18
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
4.45
3.20
0.17
0.24
0.64
0.34
76.00
63.73
17.78
6.05
0.13
0.14
0.17
0.19
0.45
0.51
0.05
0.14
76.00
76.00
63.73
63.73
17.78
17.78
0.89
2.49
50
4.8
CALCULO DE CAUDALES EN REAS MAYORES (ALCANTARILLAS, PUENTES Y

PONTONES)
Para todas las reas mayores, se elabora relaciones entre los coeficientes de
escurrimiento de las grandes reas y las pequeas de donde se extrapola los
correspondientes coeficientes, en funcin a la precipitacin mxima de diseo para
cada periodo de retorno, se interpola el coeficiente de descarga mximas de los cursos
con reas de pocos kilmetros cuadrados hasta las decenas de kilmetros cuadrados.
51
Para la determinacin de las avenidas de diseo se aplic el mtodo de abstracciones

del SCS (Soil Conservation Service), con los valores de la precipitacin mxima en 24
horas, para diferentes perodos de retorno de la estacin Juli y Desaguadero, asignadas
segn el polgono de Thiessen y con los parmetros morfometricos de la subcuenca
designadas segn la progresiva de carretera Pomata - Yorohoco. Ver Cuadro 18.
Cuadro 19: Caudal de diseo para reas mayores (Caudal de Alcantarillas)
CLCULO DEL CAUDAL DE DISEO POR EL METODO HU - SCS

Area
N
Cota
Max.
(msnm)
Cota
Desnivel Longitud Pendiente Tiempo de Abstraccin Tiempo de Tiempo Numero de
Min.
del cauce
concentracin
inicial
pico
base
Curva (N)
(msnm) H (m.)
L (km.)
S (%)
tc (horas)
(mm)
tp (horas) tb (horas)
Precip. 24 h
Tr=20 aos
P (mm)
Duracin
Lluvia
(horas)
Caudal
Mximo
(m3/s)
Ubicacin
Inicial
Nombre
00+000
sc-1
2
3
00+184
00+370
sc-2
sc-3
00+580
sc-4
04+856
sc-10
05+113
8.88
4164.9
3820.0
345
9.00
3.83
1.26
12.70
1.74
4.65
76.00
63.59
0.69
05+403
sc-11
sc-12
0.14
3868.8
3820.0
49
0.73
6.68
0.15
12.70
0.26
0.69
80.00
63.59
0.16
10.30
0.62
3883.8
3820.0
64
1.50
4.24
0.31
12.70
0.47
1.25
80.00
63.59
0.16
10.90
6.53
A (km2)
2.93
15.44
4179.0
3817.0
362
7.1
5.11
0.94
12.70
1.48
3.96
80.00
63.59
0.49
2.93
7.35
1.49
9.38
9.38
8
9
05+671
06+061
sc-13
10
11
06+160
06+210
sc-15
sc-16
76.50
4532.9
3820.0
713
21.85
3.26
2.66
12.70
4.57
12.20
80.00
63.59
1.52
6.53
6.53
12
06+690
sc-20
4.88
4120.6
3820.0
301
5.87
5.12
0.81
12.70
1.27
3.40
80.00
63.59
0.42
5.00
13
14
08+050
10+290
sc-22
sc-26
1.75
5.77
4045.0
4356.8
3820.0
3825.0
225
532
2.26
4.04
9.96
13.18
0.30
0.42
12.70
12.70
0.43
0.59
1.14
1.57
80.00
80.00
63.59
63.59
0.14
0.20
3.30
4.65
15
13+620
sc-27
0.89
3964.7
3834.1
131
1.92
6.81
0.31
12.70
0.45
1.21
80.00
63.59
0.15
1.49
16
17
14+117
14+265
sc-28
2.77
5.78
4273.2
4378.0
3839.0
3845.0
434
533
3.88
2.30
11.20
23.18
0.44
0.22
12.70
12.70
0.62
0.28
1.65
0.76
80.00
80.00
63.59
63.59
0.21
0.09
4.20
13.10
18
18+304
0.41
19
19+035
sc-45
3.52
4381.9
3885.0
497
2.69
18.48
0.27
12.70
0.36
0.96
80.00
63.66
0.12
7.10
20
21
22+532
22+830
sc-58
sc-59
1.29
5.65
4291.1
4532.9
3953.0
3943.0
338
590
2.72
5.56
12.45
10.62
0.32
0.59
12.70
12.70
0.44
0.85
1.18
2.26
80.00
80.00
63.73
63.66
0.15
0.28
2.40
7.40
22
23+299
sc-60
0.31
4054.2
3938.2
116
1.42
8.15
0.23
12.70
0.32
0.87
80.00
63.73
0.10
0.70
23
24
23+567
24+192
sc-61
5.00
0.43
4530.3
4089.1
3925.1
3897.0
605
192
4.82
1.12
12.54
17.11
0.50
0.14
12.70
12.70
0.70
0.23
1.86
0.61
80.00
80.00
63.73
63.73
0.23
0.08
7.30
0.75
25
25+707
0.91
4070.0
3878.0
192
1.85
10.37
0.26
12.70
0.36
0.95
80.00
63.73
0.12
1.49
sc-14
sc-29
sc-44
sc-62
sc-63
Cruce de canal de riego
52
Cuadro 19: Caudal de diseo para reas mayores (Caudal de Alcantarillas) - (Continuacin)
CLCULO DEL CAUDAL DE DISEO POR EL METODO HU - SCS

Area
N
Ubicacin
Inicial
Nombre
A (km2)
Cota
Max.
(msnm)
Cota
Desnivel Longitud Pendiente Tiempo de Abstraccin Tiempo de Tiempo Numero de
Min.
del cauce
concentracin
inicial
pico
base
Curva (N)
(msnm)
H (m.)
L (km.)
S (%)
tc (horas)
(mm)
tp (horas) tb (horas)
Precip. 24 h
Tr=20 aos
P (mm)
Duracin
Lluvia
(horas)
Caudal
Mximo
(m3/s)
26
26+146
sc-64
2.15
4201.7 3870.0
332
3.63
9.14
0.45
12.70
0.65
1.73
80.00
63.73
0.22
3.30
27
28
26+473
27+061
sc-65
5.76
1.88
4507.4 3869.9
4109.0 3871.0
637
238
4.61
2.58
13.83
9.21
0.46
0.35
12.70
12.70
0.64
0.49
1.71
1.31
80.00
80.00
63.73
63.73
0.21
0.16
8.90
3.30
29
30
28+828
31+485
2.15
4225.0 3866.0
359
3.78
9.49
0.46
12.70
0.66
1.76
80.00
63.73
0.22
sc-83
31
31+687
sc-84
8.80
4454.5 3850.0
605
6.04
10.02
0.64
12.70
0.93
2.49
80.00
63.73
0.31
3.30
7.90
32
32+475
sc-85
0.30
3917.0 3851.0
66
0.94
7.02
0.18
12.70
0.25
0.67
80.00
63.73
0.08
0.70
33
33+437
sc-89
1.10
4160.0 3853.0
307
2.90
10.58
0.36
12.70
0.50
1.35
80.00
63.73
0.10
1.90
sc-68
sc-74
1.49
53
El estudio ha considerado la construccin de 04 pontones, de ellos todos son de remplazo;

cabe indicar que por la longitud clasifican como pontones, los caudales de diseo se
determinaron para 2, 5, 10, 20, 25, 50, 100, 200 y 1000 aos de retorno.
Cuadro 19: Parmetros de la cuenca Tanana que intercepta
El puente Tanana en la Prg. 2+462
MTODO DE LA SCS PARA ABSTRACCIONES

Datos Generales:
CN:
S:
Ia:
80
2.50
12.70
CUENCA TANANA
Area de la Subcuenca (km2)
Longitud del cauce principal L(m)
Cota mayor (msnm)
Cota menor (msnm)
Desnivel del cauce principal H(m)
Prog. 2+462
63.20
18,986.64
4671.97
3831.00
840.97
PARMETROS
Pendiente del cauce principal (%)
K
Curva nmero CN
S
Perdida inicial Ia (mm)
Porcentaje impermeable
Tiempo de concentracin Tc (min)
Tiempo de concentracin Tc (hr)
SCS Lag (hr)
SCS Lag (min)
Prog. 2+462
18,986.64
840.97
4.43
90,215.73
80.00
2.50
12.70
0.00
127.53
2.13
1.28
76.52
Fuente: Elaboracin Propia
54
Cuadro 20: Parmetros de la cuenca Collini que intercepta

el Pontn N 01 en la Prg. 5+863

Datos Generales:
CN:
S:
Ia:
80
2.50
12.70
55
CUENCA COLLINI
Cota mayor (msnm)
Cota menor (msnm)
Prog. 5+863
76.39
21,845.61
4532.90
3820.00
712.90
PARMETROS
K
Curva nmero CN
S
SCS Lag (hr)
SCS Lag (min)
Prog. 5+863
21,845.61
712.90
3.26
120,929.83
80.00
2.50
12.70
0.00
159.80
2.66
1.60
95.88
Cuadro 21: Parmetros de la cuenca Huapaca que intercepta


Datos Generales:
CN:
S:
Ia:
80
2.50
12.70
56
CUENCA HUAPACA
Cota mayor (msnm)
Cota menor (msnm)
Prog. 18+113
22.62
8,232.61
4456.02
3873.00
583.02
PARMETROS
K
Curva nmero CN
S
SCS Lag (hr)
SCS Lag (min)
Prog. 18+113
8,232.61
583.02
7.08
30,936.05
80.00
2.50
12.70
0.00
55.94
0.93
0.56
33.56
Cuadro 22: Parmetros de la cuenca Tarapoto que intercepta


Datos Generales:
CN:
S:
Ia:
80
2.50
12.70
57
CUENCA TARAPOTO
Cota mayor (msnm)
Cota menor (msnm)
Prog. 18+699
16.75
7,552.86
4456.06
3882.00
574.06
PARMETROS
K
Curva nmero CN
S
SCS Lag (hr)
SCS Lag (min)
Prog. 18+699
7,552.86
574.06
7.60
27,396.17
80.00
2.50
12.70
0.00
50.94
0.85
0.51
30.56
Cuadro 23: Parmetros de la cuenca Collpauyo que intercepta


Datos Generales:
CN:
S:
Ia:
80
2.50
12.70
58
CUENCA COLLPAUYO
Cota mayor (msnm)
Cota menor (msnm)
Prog. 18+950
3.03
3,975.35
4456.04
3885.00
571.04
PARMETROS
K
Curva nmero CN
S
SCS Lag (hr)
SCS Lag (min)
Prog. 18+950
3,975.35
571.04
14.36
10,488.92
80.00
2.50
12.70
0.00
24.32
0.41
0.24
14.59
Con los parmetros considerados se calcula las mximas avenidas de diseo para
diferentes perodos de retorno.
A continuacin se muestran los resultados de caudales mximos instantneos para el
diseo del puente del ro Tanana, para el perodo de retorno de 50 aos. Ver Cuadro
24, 25 y 26
Cuadro 24: Anlisis de mxima avenidas mtodo SCS - Ro Tanana TR 50 aos
59
Cuadro 25: Anlisis de mxima avenidas mtodo SCS - Ro Collini TR 50 aos
Cuadro 26: Anlisis de mxima avenidas mtodo SCS - Ro Huapaca TR 50 aos
60
Cuadro 27: Anlisis de mxima avenidas mtodo SCS - Ro Tarapoto TR 50 aos
61
Cuadro 28: Anlisis de mxima avenidas mtodo SCS - Ro Collpauyo TR 50 aos
62
A continuacin se tiene el resumen de las mximas avenidas de diseo. Ver cuadro 23.
Cuadro 29: Resumen de caudal de diseo de puente y pontones

T
(aos)
2
5
10
20
25
50
100
200
1000
4.9
Cuenca Tanana
Caudal Mximo Instantaneo (m3/s)

Cuenca Collini
Cuenca Huapaca Cuenca Tarapoto Cuenca Collpauyo
Prog. 2+462
Prog. 5+863
Prog. 18+113
Prog. 18+699
Prog. 18+950
11.50
21.10
29.20
36.70
39.00
46.90
56.70
64.30
84.60
12.70
22.60
30.20
39.20
42.00
49.40
56.90
65.60
87.60
5.80
11.90
16.90
22.10
23.60
29.00
34.30
39.60
52.50
4.50
9.40
13.30
17.30
18.60
22.70
27.00
31.40
41.20
1.20
2.70
3.80
4.90
5.40
6.60
7.80
9.10
11.70
CAUDAL DE DISEO PARA OBRAS DE DRENAJE LONGITUDINAL

Para el clculo del rea de aporte hacia las cunetas se analizan 4 casos segn su
longitud de descarga, contemplndose las longitudes de 150 m, 200 m, 250 m y 300 m.,
para un ancho de influencia igual al ancho promedio de la inter cuenca de mayor rea
en todo el tramo que resulta de dividir el rea respectiva entre la longitud de carretera
abarcada. En este caso el ancho tributario para una cuneta, como mximo es de 400
m.
Para determinar los caudales de diseo para cunetas se utiliza el Mtodo Racional,
ampliamente usado en diseos de drenaje de carreteras como en zonas urbanas. Esta
metodologa relaciona linealmente la intensidad de lluvia y el rea de la cuenca con el
caudal mediante la expresin:
+,*=
3.6
Donde:
Q = Caudal de diseo en m3/seg.
C = Coeficiente de Escorrenta
I = Intensidad de Precipitacin en mm/hora.
A = rea de la Cuenca en Km2
Estos valores se han calculado con las intensidades de la Estacin correspondiente (Juli)
para un periodo de retorno de Tr= 20 aos para una tiempo de concentracin de 30
minutos, el valor de I = 53.79 mm/h. (Ver cuadro 14). El valor del coeficiente de
escorrenta del mtodo racional utilizado es C=0.50 debido a las condiciones promedio
encontradas a lo largo del tramo.
Cuadro N 30: Caudal de Diseo para cunetas Prog. 0+000 hasta 33+672
(Tr = 20 aos)
Longitud de la
Cuneta (km)
0.150
0.200
0.250
0.300
q (l/s/m)
Q (m/s)
2.914
2.914
2.914
2.914
0.44
0.58
0.73
0.87
En conclusin se podr disear una cuneta que soporte un caudal de 0.87 m3/s para el
tramo ms largo. Con los valores del cuadro 24., el diseador podr dar las pendientes
requeridas de acuerdo a la longitud del tramo a drenar.
63
En regin seca o poco lluviosa la longitud de las cunetas ser de 250 m. como mximo.
Las longitudes de recorridos mayores debern justificarse tcnicamente. En regin muy
lluviosa se recomienda reducir esta longitud mxima a 200 m., que corresponde a un
caudal de diseo de 0.58 m3/s.
Cuadro N 31: Norma de diseo de Cunetas segn regin
Profudidad Ancho
Regin
(m)
(m)
Seca
0.2
0.5
Lluviosa
0.3
0.75
Muy Lluviosa
0.3*
1.2
La mayor parte de las cunetas sern triangulares, con talud interior de 2:1 y exterior
Variable 1:1, de 0.88 m. de ancho y 0.4 m. de altura (medida a partir del nivel de la
rasante) y revestidas en toda su longitud.
En el plano de planta de cunetas, se detallan los tramos de va en que se construirn
cunetas laterales, as tambin, se muestran las progresivas entre las que se construir
cada tipo de cuneta y en el plano de seccin tpica se muestra sus caractersticas.
64
ESTUDIO DE HIDRULICA
5.
CALCULOS HIDRAULICOS
65
El diseo de puentes y/o pontones sobre un cruce de agua demanda que se tomen en
cuenta las caractersticas del flujo que pasa por de debajo de este, de modo de
establecer los parmetros hidrulicos para el dimensionamiento de la estructura.
Conociendo el caudal de diseo se deben determinar las caractersticas hidrulicas del
flujo a su paso a travs de la seccin de cruce y de algunas secciones aguas arriba y
aguas abajo de este cruce. Para ello se ha realizado el uso del programa de cmputo
Hec - Ras versin 3.1.3 River Anlisis System de la U.S. Army Corps of Engeneers y el uso
de frmulas planteadas por investigadores tales como, Froehlich, Laursen, LischtvanLebediev, Blench, Lacey, etc. para la determinacin de la socavacin en el lecho del
rio, el cual permite determinar el perfil de flujo en un tramo dado ante el paso de cierto
caudal, proporcionando adems datos de velocidad, rgimen de flujo, rea, ancho
superficial, dems caractersticas hidrulicas de inters.
5.1
EVALUACIN DE INSUFICIENCIA HIDRAULICA E INSUFICIENCIA DE DRENAJE

Este captulo comprende determinar las caractersticas hidrulicas del flujo, es decir
velocidad media, ancho superficial, rea de flujo, lnea de energa, nivel de la superficie
del agua, para lo cual se requiere conocer las secciones transversales del cauce, la
pendiente del mismo, etc, y la capacidad de las mismas desde el aspecto hidrulico y
su capacidad de drenaje, es decir, si el dimensionamiento existente o propuesto,
cumple hidrulicamente con drenar el flujo previsto.
Las secciones transversales representativas, se han obtenido de acuerdo a un
levantamiento topogrfico, donde se aprecia que el terreno es prcticamente
horizontal, con escasa pendiente aguas arriba y aguas de la interseccin del cauce de
los flujos de agua de las quebradas o escorrentas superficiales, con el terrapln de la
carretera.
En este acpite se determinar, la seccin estable o amplitud del cauce, la cual ser
representativa para cada una de las quebradas o escorrentas, en el punto de inters,
en base a los caudales obtenidos del anlisis hidrolgico siguiente:
Cuadro N 32: Estructuras mayores Planteadas en la Va
NOMBRE DEL
CURSO PRINCIPAL
Rio Tanana
Rio Collini
Rio Huapaca
Rio Tarapoto
Rio Collpauyo
PROG.
(Km)
2+462
5+863
18+113
18+699
18+950
REA
(Km2)
LONGITUD CURSO
PRINCIPAL
(Km)
CAUDAL
(DIMENSIONAMIENTO
PUENTE)
TR = 50 aos
Q (m3/s)
CAUDAL
(DISEO DE CIMENTACIN)
TR = 100 aos
Q (m3/s)
63.20
76.39
22.62
16.75
3.03
18.986
21.845
8.232
7.552
3.975
46.90
49.40
29.00
22.70
6.60
56.70
56.90
34.30
27.00
7.80
5.2
DETERMINACIN DEL ANCHO ESTABLE DEL CURSOS DE AGUA

El clculo de la seccin estable, se har en base a la teora de rgimen estable,
considerando que la condicin del ro requiere una observacin directa, en tal sentido,
en base a ensayos en este tipo de obras en los ros, se puede establecer una seccin
representativa para el ro. Los mtodos usados para este anlisis son: Metodo de Meyer
Peter y Muller, Blench y Altunin, Simons y Henderson. Ver cuadro 27, 28 y 29.
Cuadro N 33: Ancho estable segn Meyer Peter y Muller
Rio
Progresiva
Rio Tanana
Rio Collini
Rio Huapaca
Rio Tarapoto
Rio Collpauyo
2.65
(2)
CAUDAL promedioD84
(1)
(Levant.
Topografico)
2+462
5+863
18+113
18+699
18+950
T=2-5 aos
(m3/s)
11.5
12.7
5.8
4.5
1.2
w
(3)
1
(4)
(5)
S
m/m
0.004
0.003
0.01
0.008
0.008
0.025
0.023
0.043
0.042
0.022
0.034
0.028
0.028
0.028
0.028
1.65
(6)
(7)
(S/D)^5/3
(1/D84)^5/3
Q*n/S^0.5
6.182
6.492
1.624
1.409
0.376
4.37E-05
2.71E-05
2.01E-04
1.39E-04
1.39E-04
467.843
537.593
189.475
197.054
578.934
(8)
66
(9)
Bcalculado Basumido
(5)*(6)*(7)
20.67
15.44
10.13
6.30
4.93
20
6
6
6
6
Cuadro N 34: Ancho estable segn Blench y Altunin
Rio
Rio
Rio
Rio
Rio
Rio
Tanana
Collini
Huapaca
Tarapoto
Collpauyo
s
(1)
Progresiva
CAUDAL pico
T=50-100 aos
(Levant.
(m3/s)
Topografico)
2+462
46.9
5+863
49.4
18+113
29
18+699
22.7
18+950
6.6
2.65
(2)
D50
w
(3)
S
1
(4)
n
m/m
0.004
0.003
0.01
0.008
0.008
12
4
5
5
5
0.034
0.028
0.028
0.028
0.028
(5)
Fbo
1.65
(6)
Fb
(7)
Fs
(D50^(1/3)) Fbo(1+0.12C)
2.289
2.303
1.587
1.597
1.710
1.720
1.710
1.720
1.710
1.720
0.100
0.100
0.100
1.100
2.100
(8)
(9)
Bcalculado Basumido
(5)*(6)*(7)
59.49
50.84
40.43
10.78
4.21
25
6
6
6
6
Cuadro N 35: Ancho estable segn Simons y Henderson
Rio
Rio Tanana
Rio Collini
Rio Huapaca
Rio Tarapoto
Rio Collpauyo
5.3
s
(1)
Progresiva
CAUDAL pico
T=50-100 aos
(Levant.
(m3/s)
Topografico)
46.9
2+462
5+863
49.4
18+113
29
18+699
22.7
18+950
6.6
2.65
(2)
D50
12
4
5
5
5
w
(3)
S
m/m
0.004
0.003
0.01
0.008
0.008
1
(4)
n
0.034
0.028
0.028
0.028
0.028
(5)
K1
2.900
2.900
2.900
2.900
2.900
1.65
(6)
(7)
Bcalculado
Basumido
K1*(Q)^1/2
19.86
20.38
15.62
13.82
7.45
20
6
6
6
6
CLCULOS HIDRULICOS EN PUENTES Y PONTONES

Luego de obtener el caudal de diseo mediante las metodologas descritas en el
Estudio Hidrolgico, as como las secciones transversales obtenidas de la topografa
efectuada, se procedi a utilizar el software de ingeniera HEC-RAS versin 4.0, US Army
Corps of Engineeers, Hydrologic Engineering Center.
5.3.1
Parmetros hidrulicos de la seccin de inters

En la seccin de inters se determinaron niveles, tirantes y velocidades, con el objeto de
obtener la luz y nivel inferior de la viga/losa del puente.
A continuacin se presenta el resultado del clculo hidrulico para el puente
proyectado para un periodo de retorno de 50 aos.
MODELAMIENTO HEC-RAS PUENTE TANANA

Puente T anana
Plan: Puente T anana
.04
3832
01/05/2014
.035
.04
Legend
WS TR=100 Aos
WS TR=50 Aos
Crit TR=100 Aos
3831
Crit TR=50 Aos
Elevation (m)
Ground
Bank Sta
3830
67
NAME = m
3829
3828
3827
10
20
30
40
50
60
Station (m)
Figura N 24: Seccin perpendicular al sentido de flujo.

Puente T anana
01/05/2014
Tanana Puente Tanana
3832
Legend
WS TR=100 Aos
WS TR=50 Aos
3831
Crit TR=100 Aos

Crit TR=50 Aos
Ground
Elevation (m)
3830
3829
3828
3827
3826
20
40
60
80
100
120
140
160
Main Channel Distance (m)
Figura N 25: Perfil de flujo.

Puente T anana
01/05/2014
Legend
WS TR=50 Aos
160
WS TR=100 Aos
150
Ground
140.0001
Bank Sta
130
120
110
90
80
105 70.00003
95
60
50
40
30
20
10
0
Figura N 26: Vista isomtrica.

Cuadro N 36: Parmetros hidrulicos de puentes y pontones (TR=50 AOS)

LUZ
MNIMA
RECOMENDAD
A
BORDE
LIBRE
N
NOMBRE
MNIMO
(m)
(m)
2+462
01 Rio Tanana
20.0
1.46
3827.25
1.20
5+863
02 Rio Collini
6.0
1.35
0.70
18+113
03 Rio Huapaca
6.0
1.13
0.70
18+699
04 Rio Tarapoto
6.0
1.05
0.70
18+950
05 Rio Collpauyo
6.0
.52
0.70
(*) ngulo aproximado entre la direccin de flujo a la salida de la estructura y el alineamiento
de la carretera en sentido ascendente de la progresiva, segn planos topogrficos.
PROG.
(Km.)
5.4
TIRANTE
MXIMO
(m)
COTA
CAUCE
(mnsm)
COTA NIVEL
MXIMO
AGUA
(msnm)
3828.71
DETERMINACIN DE LA PROFUNDIDAD DE EROSIN

El proceso de erosin de la corriente de agua en los ros, provoca la socavacin del
lecho mvil de los mismos en funcin bsicamente a las caractersticas hidrulicas del
ro y las caractersticas granulomtricas del material que conforma el cauce. La
socavacin resulta ms intensa a medida que se incrementa el caudal y las
velocidades del flujo del agua superan la velocidad crtica de erosin del material del
lecho del ro. Siendo de inters la granulometra del cauce del ro es que durante los
trabajos de campo del estudio se ha efectuado toma de muestras representativas del
lecho de los ros.
Con los resultados de la granulometra del lecho de los ros se ha calculado el dimetro
medio de las partculas tratndose de un material de estructura fluvio aluvional
conformado la terraza de material granular.
Para los efectos del clculo de socavacin sea general y local se ha utilizado varios
mtodos comnmente usados en el dimensionamiento de puentes, asumiendo las
caractersticas hidrulicas en funcin de las curvas de calibracin de los ros y las
caractersticas granulomtricas del material que la conforma.
5.4.1
DETERMINACIN DE LA SOCAVACIN GENERAL

El mtodo de Lischtvan - Levediev sirve para la determinacin de la erosin general,
este mtodo se basa en encontrar el equilibrio entre la velocidad media de la corriente
y la velocidad media del flujo que se requiere para erosionar un material de dimetro y
densidad conocidos. Se puede emplear en casos en que el material del subsuelo es
homogneo o heterogneo o incluso cuando se forman estratos.
En este procedimiento se necesitan los siguientes datos:
1.
2.
3.
4.
Caudal mximo de diseo (Q) (m3/s)

Tirante del agua en el ro para la seccin transversal en estudio (dO)
Ancho efectivo de la seccin (Be)
Un coeficiente que toma en cuenta el efecto de contraccin producido por las pilas
(ji) , segn el cuadro 3.1.2
5. Tirante medio de la seccin (dm), se le obtiene dividiendo el rea hidrulica entre el
ancho efectivo, en (m)
6. Adems se debe calcular previamente un coeficiente (a) mediante la siguiente
expresin:
a) Mtodo de Lischtvan Lebediev
Para el clculo de la socavacin general del lecho, se ha hecho uso de esta
metodologa para suelos no cohesivos, la cual tiene la siguiente expresin:
68
=
Donde:
Hs
Ho
Dm
B
Hm
Q
e
Q
H
5/3
m
: Profundidad de socavacin incluido el tirante de agua (m).

: Tirante antes de la erosin (m).
: Dimetro representativo de los materiales del cauce (mm).
: Ancho efectivo de la seccin (m).
: Coeficiente relacionado al perodo de retorno.
: Coeficiente de contraccin.
: Tirante medio (m).
: Descarga mxima de clculo (m3/s).
: Exponente relacionado al dimetro representativo de materiales del cauce.
Para proceder con los clculos de la socavacin general se debern utilizar las
siguientes frmulas, donde la profundidad est medida desde la superficie del agua:
Para suelos no- cohesivos
Hs = (
H 0 5 3
0.68 Dm0.28
1
1+ x
Para suelos cohesivos

1
H 05 3 1+ x
Hs = (
)
0.68 m0.28
Donde Hs= profundidad del flujo incluyendo la socavacin.
Cuadro N 37: Coeficiente de Contraccin,
Fuente: ACI-UNI, Diseo de obras hidrulicas, 1994
69
Cuadro N 38: Coeficiente
70

Cuadro N 39: Valores de x para suelos cohesivos y no - cohesivos
Cuadro N 40: Calculo de Socavacin General en Puente y Pontones (TR=200 AOS)

LUGAR
Progresiva
CAUDAL
(Levant.
Topografico)
T=100 aos
Tanana
2+462
(m3/s)
56.70
Ho
Hm
HEC-RAS HEC-RAS
(m)
20
(m2)
34.33
dm
1/(X+1)
Hs
(Hs-Ho) (Hs-Ho)
A/B
(m)
1.47
(m)
1.7165
(mm)
1.15
(m)
3
(calculado) (asumido)
1.02
0.735
1.86
0.39
1.00
Donde:
Qd = caudal de diseo
71
Be = ancho efectivo de la superficie de agua

Ho = tirante antes de la erosin
Vm = velocidad media en la seccin
= coeficiente de contraccion. Ver Cuadro 31

d = peso especifico del suelo del cauce
dm = dimetro medio
x = exponente variable. Ver Cuadro 33
Tr = Periodo de retorno del gasto de diseo
= coeficiente que depende de la frecuencia del caudal de diseo. Ver Cuadro 32
= rea de la seccin hidrulica
Hm = profundidad media de la seccin

= Coeficiente
Hs = Profundidad del flujo incluyendo la socavacin
ds = Profundidad de socavacin respecto al fondo del cauce
b) Mtodo de Laursen (HEC-RAS: Socavacin general por contraccin de

flujo)
Este mtodo se basa en comparar la velocidad crtica Vc de iniciacin de movimiento del
material que conforma el lecho con la velocidad media en la seccin prxima aguas
arriba del puente.
La socavacin por contraccin se puede calcular utilizando la ecuacin propuesta por
Laursen en 1960 y que se presenta a continuacin:
y2 Qt
=
y1 Qc
6/7
W1

W2
n2

n1
72
(26)
Luego, la profundidad de socavacin se calcula mediante la siguiente expresin:
y s = y2 y1
(27)
Donde
y1
y2
W1
W2
Qt
Qc
n2
n1
A, B
: Tirante medio en el canal principal (m).

: Tirante medio en la seccin de contraccin (m).
: Ancho del canal principal (m).
: Ancho en la seccin contrada (m).
: Flujo en la seccin de contraccin (m3/s).
: Flujo en el canal principal (m3/s).
: Coeficiente de Manning para la seccin contrada.
: Coeficiente de Manning para el canal principal.
: Coeficientes de transporte que se obtienen del Cuadro N 23.
Cuadro N 41: Coeficientes de transporte usados en el mtodo de Laursen

V*/w
TRANSPORTE DE SEDIMENTO
< 0.5
1.0
0.25
1.00
0.59
0.64
0.066
0.21
> 2.0
2.25
0.69
0.37
Mayormente carga de contacto.

Algn material en suspensin.
Mayormente transporte en
suspensin.
Donde:
V*
w
e
: Velocidad de corte (m/s).

: Velocidad de cada del d50 del material del lecho (m/s).
: Factor de transporte.
En este caso se presenta la salida del programa HEC-RAS que utiliza esta ecuacin por
defecto. Para cada una de las estructuras, como sigue:
Puente : Tanana
Cuadro N 42: Socavacin por contraccin (Contraction Scour) - Tr = 200 aos
MTODO N 02: LAURSEN
Margen
Cauce
Margen
Izquierda
Principal
Derecha
Input Data
MTODO N 02: LAURSEN

Average Depth (m):
Approach Velocity (m/s):
Br Average Depth (m):
BR Opening Flow (m3/s):
BR Top WD (m):
Grain Size D50 (mm):
3.00
Approach Flow (m3/s):
Approach Top WD (m):
K1 Coefficient:
0.69
2.62
0.74
46.90
20.00
3.00
46.90
26.63
0.64
3.00
Results
1.30
Prof. Socavacin Ys (m):

Velocidad crtica (m/s):
Ecuacin:
5.4.2
Clear
DETERMINACIN DE LA SOCAVACIN LOCAL

La socavacin local que interesa conocer es aquella que se produce en la zona de los
pilares y estribos, la misma que se encuentra en contacto con la corriente del ro.
a) Mtodo de Froehlich (HEC-RAS)
Se ha considerado la ecuacin que toma en cuenta el movimiento del lecho. A
continuacin se describe la ecuacin de Froehlich para socavacin en lecho mvil.
a'
ys
= 2.27 K1K 2
y1
y1
0.43
Fr 0.61 + 1.0
Donde:
K1
K2
a
Fr
y1
ys
: Coeficiente de forma del estribo.

: Coeficiente que hace el terrapln con el flujo.
: Longitud del estribo proyectado en direccin normal al flujo (m).
: Nmero de Froude aguas arriba del estribo.
: Tirante en el estribo (m).
: Profundidad de socavacin (m).
En este caso se presenta el resultado que arroja el programa HEC-RAS, para cada uno de
los puentes y pontn mencionados.
Cuadro N 43: Socavacin local en los estribos (ABUTMENT SCOUR) - Tr = 100 aos
Puente : Tanana
MTODO N 02: FROEHLICH
Izquierdo
Derecho
Datos
Estacion al pie (m):
18.00
38.00
Toe Sta at appr (m):
2.18
56.97
Abutment Length (m):
0.97
1.34
Depth at Toe (m)
0.90
0.97
Coef.de forma K1::
1.00
Estribo Vertical
Angulo de Esviaje (grados):
90
90
Coef. de Esviaje K2:
1.00
1.00
73
MTODO N 02: FROEHLICH

Projected Length L' (m):
0.97
Avg Depth Obstructed Ya (m):
0.74
Flow Obstructed Qe (m3/s):
1.70
Area Obstructed Ae (m2):
0.72
1.34
0.74
2.37
1.00
Resultados
2.48
2.36
0.88
Froehlich
Prof. Socavacin Ys (m):

Qe/Ae = Ve:
Froude #:
Ecuacin:
2.74
2.37
0.88
Froehlich
Segn los clculos efectuados, se obtiene como socavacin local una profundidad de
2.48m y 2.74m por debajo del cauce para los dos estribos, izquierdo y derecho
respectivamente.
b) Mtodo de Liu
Con el propsito de verificar los resultados obtenidos con la metodologa de Froehlich, se ha
hecho uso del mtodo de Liu para socavacin local en estribos, la cual se basa en la
siguiente ecuacin.
La '
ys
= K
y1
y1
0.40
Fr 0.33
Donde:
K : Constante que depende de la forma de los estribos.
K : 1.10, si los estribos estn protegidos por un terrapln que rodea al estribo con
una forma circular en planta.
K : 2.15, si los estribos son verticales.
La
: Longitud del estribo proyectado en direccin normal al flujo (m).
Fr
: Nmero de Froude aguas arriba del estribo.
y1
: Tirante en el estribo (m).
ys
: Profundidad de socavacin (m).
Figura 27: Socavacin en estribos (Segn Julien, 2002)
74
Cuadro N 44: Calculo de Socavacin local en Puente (TR=100 AOS)

Puente : Tanana
CLCULOS HIDRAULICOS
K
y1
La'
Fr
PROFUNDIDAD DE SOCAVACIN ys
5.4.3
:
:
:
:
2.15
1.47
1.85
0.50
m
m
2.76
DETERMINACIN SOCAVACIN POTENCIAL TOTAL

Para fines del presente Estudio y con la finalidad de obtener resultados ms confiables de
acuerdo a las caractersticas de los materiales presentes en el cauce de los ros en estudio,
se ha establecido como profundidad de socavacin potencial total, la suma de la
socavacin general obtenida mediante la metodologa de Lischtvan y la socavacin local
en estribos mediante el mtodo de Liu, dado que dichas metodologas ofrecen una
ecuacin envolvente de las diferentes metodologas existentes, resultado de aos de
investigacin, en este caso se ha asumido un encauzamiento del rio aguas arriba, lo que
disminuye notablemente la socavacin en estribos.
La profundidad de socavacin potencial total se calcula sumando la socavacin general
ms la socavacin local en los estribos, izquierdo y derecho respectivamente, por debajo
del nivel del cauce para un periodo de retorno de 100 aos.
yT = y g + ys
Donde:
yT: Socavacin potencial total (m).
yg: Socavacin general (m).
ys: Socavacin local (m).
5.4.3.1 Profundidad de Socavacin Combinada puente Caspa

Socavacin Estribo Izquierdo + Socavacin por Contraccin (m): 3.76
Socavacin Estribo Derecho + Socavacin por Contraccin (m): 3.76
Segn lo expuesto anteriormente, la profundidad de socavacin potencial total en la
zona de los apoyos del futuro puente, se ha estimado en 3.76 y 3.76 m, en los estribos
izquierdo y derecho respectivamente, por debajo del nivel del cauce para un periodo
de retorno de 100 aos.
A continuacin de muestra el resumen del clculo respectivo de la Socavacin Total en
el Puente que estn sustentados en los anexos respectivos.
Calculo de Socavacin en Puentes (TR=100 AOS)
75
Bridge S cour RS = 101.6

3832
Legend
WS TR=50 Aos
Ground
3830
Bank Sta
Contr Scour
Elevation (m)
Total Scour
3828
76
3826
3824
3822
10
20
30
40
50
60
Station (m)
Figura 28: Socavacin Combinada puente Tanana

Los clculos se muestran en los anexos respectivos, a continuacin se tienen los
resultados.
Cuadro N 45: Resumen de Socavacin Combinada (TR=100 AOS)
N
1
6.
NOMBRE
Tanana
(Km.)
LUZ
MNIMA
RECOMENDADA
2+462
20.00
PROG.
TIRANTE
(m)
(m)
1.47
SOCAVACION
ESTRIBOS (m)
Izquierda Derech
a
3.76
3.76
SOCAVACI
ON
PILARES
(m)
-
OBRAS HIDRULICAS PLANTEADAS EN LA VA

En la va Pomata - Yorohoco, de la Progresiva 0+ 00.00 a Progresiva 33+672, se plantea en
cuanto al drenaje, el funcionamiento de 9,990 m., de cunetas revestidas rurales Tipo I, y
860.00 m de cuneta triangular urbana, 320.00 m de zanja de coronacin, 89 alcantarillas, 4
pontones y 1 puente.
6.1
CUNETAS
En la va actual Pomata - Yorohoco, se han encontrado cunetas que captan y drenan las
aguas pluviales de la va, por lo general son zanjas de tierra.
Se plantea la construccin de cunetas para el drenaje en longitudes de va donde se
ingresa en corte y no se eleva la rasante. En los tramos que se eleva la rasante el drenaje
lo efectuarn las zanjas laterales.
6.1.1
Cuneta Vial (Tipo 1)

Para las cunetas de drenaje vial se ha adoptado por una de seccin triangular:
La de mayor dimensin ser la cuneta que tenga el talud hacia la ladera de 1:2
(horizontal: vertical) y hacia la va de 2:1 (horizontal: vertical), el ancho mayor de la
cunetas ser aproximadamente de 1.0 m y su tirante ser de 0.5 m.
Cuadro 46: Secciones de las Cunetas Vial Pomata - Yorohoco
Seccin
Triangular
Tirante (m) Ancho superficial (m)

0.4
0.88
Tipo/Uso
Vial
Por seguridad a lo largo de la va la cuneta ser de concreto.

Para definir la necesidad de construir una seccin de concreto, se debe conocer si el
flujo en la cuneta es supercrtico para ello se calcular el nmero de Froude, de
manera si el mismo es mayor a 1, la velocidad es supercrtica:
NF = V/ (g h)
/0 =
1
(2)(.)
Donde:
NF, es el nmero de Froude
V, es la velocidad en m/s
G, es la aceleracin de la gravedad, en m/s2
h, es el tirante hidrulico en m, (rea / ancho mximo)
6.2
ALCANTARILLAS TIPO TMC Y MC

Para el caso de las alcantarillas tipo TMC y MC, se emple los Nomogramas del Federal
Higway Administration (FHWA) en el "Hydraulic Design N5, Hydraulic Design of Highway
Culverts", presenta diversas metodologas para el clculo de diferentes tipos de
alcantarillas, por procedimientos numricos y grficos.
La determinacin del caudal por el control de entrada est dada por la relacin:
45
* :
= 7 8 (.) 9
6
-6
Siendo:
He
: La profundidad de la carga en el control de entrada
D
: El dimetro interno de la tubera. Q, caudal
A
: Es el rea llena de la tubera
K y M : Constantes, que dependen del tipo de alcantarilla y la forma de los aletones de
entrada. La FHWA3 elabor valores para estas constantes.
Figura 29: Perfil de la alcantarilla con control de entrada

Para el clculo del dimetro de la alcantarilla, considerando cabezales de entrada y
salida. Este se ha empleado de manera prctica, para el dimensionamiento y verificacin
de las alcantarillas, sealando que parte de las alcantarillas planteadas, si bien requieren
77
hidrulicamente una seccin menor d=24" (0.60m), se ha establecido un dimetro mnimo

de 36" (0.90 m) y de 48 (1.22 m) en atencin a los temas de colmatacin de las
alcantarillas y facilidad para su limpieza y/o mantenimiento.
De acuerdo a lo anteriormente citado, se est proponiendo 48 alcantarillas metlicas
TMC., de las cuales se tiene 27 alcantarillas de D = 36" (0.90m) y 21 alcantarillas TMC de
D=48" (1.22m), y adems se propone 45 alcantarillas de marco de concreto MC., de 7
secciones distintas, las distintos tipos de alcantarillas tienen cabezales de concreto y
protecciones a la entrada y salida con cajn y alero respectivamente.
78
Figura 30: Nomogramas de FHWA HDS 5. 1998 - TMC
79
Figura 31: Nomogramas de FHWA HDS 5. 1998 - MC
80
Cuadro 47: Clculo de seccin de alcantarillas tipo TMC

CALCULO DIAMETRO SEGN NOMOGRAMA PARA TMC
N Ubicacin
Inicial
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
00+580
03+270
03+600
03+785
03+820
04+180
07+460
09+140
09+438
09+660
13+620
16+340
17+229
17+353
17+460
17+558
17+651
17+740
17+855
18+000
19+350
19+431
19+532
20+917
21+022
21+150
21+556
22+050
22+305
23+299
24+192
25+707
26+600
26+706
27+425
27+960
28+178
28+465
28+701
29+308
29+452
29+620
30+150
30+439
30+598
30+947
31+120
31+687
32+475
32+731
32+851
33+008
Nombre
sc-4
sc-5
sc-6
sc-7
sc-8
sc-9
sc-21
sc-23
sc-24
sc-25
sc-27
sc-33
sc-36
sc-37
sc-38
sc-39
sc-40
sc-41
sc-42
sc-43
sc-46
sc-47
sc-48
sc-52
sc-53
sc-54
sc-55
sc-56
sc-57
sc-60
sc-62
sc-63
sc-66
sc-67
sc-69
sc-70
sc-71
sc-72
sc-73
sc-75
sc-76
sc-77
sc-78
sc-79
sc-80
sc-81
sc-82
sc-84
sc-85
sc-86
sc-87
sc-88
Caudal
Mximo
(m3/s)
Carga
sobre la
corona (H)
Diametro
(D)
(")
1.49
0.71
1.49
1.06
1.24
1.42
0.71
1.49
1.42
1.42
1.55
2.31
2.31
1.42
1.42
1.42
1.42
0.89
0.89
1.07
1.07
1.07
2.49
0.89
2.49
2.31
1.24
1.24
0.89
0.70
0.80
1.55
0.53
0.71
1.42
1.42
1.42
1.07
0.53
1.49
1.42
1.49
1.42
1.42
1.42
1.07
1.07
1.49
0.70
1.42
1.42
0.13
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
48
48
36
36
36
36
36
36
36
36
36
48
36
48
48
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
48
36
Diametro
Nro
(D)
(m)
Ojos/Vanos
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
1.22
1.22
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
1.22
0.91
1.22
1.22
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
0.91
1.22
0.91
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
He
He/D
(m)
(m)
m3/s
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.67
1.67
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.67
1.36
1.67
1.67
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.67
1.36
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.37
1.37
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.37
1.49
1.37
1.37
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.37
1.49
1.55
1.50
1.55
1.50
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
3.00
3.00
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
3.00
1.55
3.00
3.00
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
Evaluacin
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
81
Cuadro 48: Clculo de seccin de alcantarillas tipo MC

CALCULO SECCION SEGN NOMOGRAMA PARA MC
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
Ubicacin
Inicial
Nombre
00+000
00+184
00+370
04+856
05+113
05+403
05+671
06+061
06+160
06+210
06+500
06+542
06+614
06+690
08+050
10+290
14+117
14+265
15+555
15+675
15+881
16+828
17+019
18+304
19+035
19+960
20+396
20+659
22+532
22+830
23+567
26+146
26+473
27+061
28+828
31+485
33+437
sc-1
sc-2
sc-3
sc-10
sc-11
sc-12
sc-13
sc-14
sc-15
sc-16
sc-17
sc-18
sc-19
sc-20
sc-22
sc-26
sc-28
sc-29
sc-30
sc-31
sc-32
sc-34
sc-35
sc-44
sc-45
sc-49
sc-50
sc-51
sc-58
sc-59
sc-61
sc-64
sc-65
sc-68
sc-74
sc-83
sc-89
Carga
sobre la
corona (H)
(m3/s/mt)
(m)
Caudal
1.95
1.95
4.90
6.25
6.25
6.87
7.27
4.36
4.36
4.36
2.37
2.37
2.10
3.33
2.20
2.33
2.80
8.73
1.07
0.53
1.78
2.14
2.13
0.41
3.55
2.23
2.13
4.03
1.60
4.93
3.65
2.20
3.90
2.20
2.20
3.95
1.27
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
Ancho (B) Altura (D)
Nro
He
He/D
(m)
(m)
Ojos/Vanos
(m)
(m)
(m3/s/mt)
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
2
2
2
1.5
1.5
2
1.5
1.5
1
1
1
2
1.5
1
2
2
1.5
1.5
1.5
1.5
2
1.5
1.5
1.5
1.5
2
1.5
1.00
1.00
1.00
1.50
1.50
1.50
1.50
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.70
1.70
0.80
0.80
0.80
1.00
1.00
0.80
1.50
1.00
1.00
1.00
1.50
1.50
1.50
1.00
1.50
1.00
1.00
1.50
1.50
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
2
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1.45
1.45
1.45
1.95
1.95
1.95
1.95
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
2.15
2.15
1.25
1.25
1.25
1.45
1.45
1.25
1.95
1.45
1.45
1.45
1.95
1.95
1.95
1.45
1.95
1.45
1.45
1.95
1.95
1.45
1.45
1.45
1.30
1.30
1.30
1.30
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.26
1.26
1.56
1.56
1.56
1.45
1.45
1.56
1.30
1.45
1.45
1.45
1.30
1.30
1.30
1.45
1.30
1.45
1.45
1.30
1.30
2.50
2.50
5.00
8.00
8.00
8.00
8.00
5.00
5.00
5.00
2.50
2.50
2.50
5.00
2.50
2.50
9.40
9.40
1.90
1.90
1.90
2.50
2.50
2.50
4.00
2.50
2.50
5.00
4.00
8.00
4.00
2.50
4.00
2.50
2.50
4.00
4.00
Evaluacin
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
OK!
82
Cuadro 49: caractersticas hidrulicas de alcantarillas TMC

CALCULOS HIDRAULICOS EN ALCANTARILLAS
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
Cuenca
sc-4
sc-5
sc-6
sc-7
sc-8
sc-9
sc-21
sc-23
sc-24
sc-25
sc-27
sc-33
sc-36
sc-37
sc-38
sc-39
sc-40
sc-41
sc-42
sc-43
sc-46
sc-47
sc-48
sc-52
sc-53
sc-54
sc-55
sc-56
sc-57
sc-60
sc-62
sc-63
sc-66
sc-67
sc-69
sc-70
sc-71
sc-72
sc-73
sc-75
sc-76
sc-77
sc-78
sc-79
Caudal Total
No.
Caudal Unit
Diametro
Nro
Diametro
Tirante
B.L.
Are a
Permetro
Radio Hid.
Velocidad
(m3/s)
Alcant
m3/s
(-)
(%)
(")
Ojos/Vanos
(m)
(m)
(")
(o)
(m2)
(m)
(m)
(m/s)
1.49
0.71
1.49
1.06
1.24
1.42
0.71
1.49
1.42
1.42
1.49
2.31
2.31
1.42
1.42
1.42
1.42
0.89
0.89
1.07
1.07
1.07
2.49
0.89
2.49
2.31
1.24
1.24
0.89
0.70
0.80
1.49
0.53
0.71
1.42
1.42
1.42
1.07
0.53
1.49
1.42
1.49
1.42
1.42
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1.49
0.71
1.49
1.06
1.24
1.42
0.71
1.49
1.42
1.42
1.49
2.31
2.31
1.42
1.42
1.42
1.42
0.89
0.89
1.07
1.07
1.07
2.49
0.89
2.49
2.31
1.24
1.24
0.89
0.70
0.80
1.49
0.53
0.71
1.42
1.42
1.42
1.07
0.53
1.49
1.42
1.49
1.42
1.42
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
48
48
36
36
36
36
36
36
36
36
36
48
36
48
48
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
1.2192
1.2192
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
1.2192
0.9144
1.2192
1.2192
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.84
0.46
0.8
0.60
0.67
0.77
0.46
0.84
0.77
0.77
0.84
0.80
0.80
0.77
0.77
0.77
0.77
0.53
0.53
0.60
0.60
0.60
0.85
0.53
0.85
0.80
0.67
0.67
0.53
0.46
0.50
0.84
0.39
0.46
0.77
0.77
0.77
0.60
0.39
0.84
0.77
0.84
0.77
0.77
0.07
0.45
0.07
0.32
0.24
0.15
0.45
0.07
0.15
0.15
0.07
0.42
0.42
0.15
0.15
0.15
0.15
0.38
0.38
0.31
0.31
0.31
0.37
0.38
0.37
0.42
0.24
0.24
0.38
0.46
0.42
0.07
0.52
0.45
0.15
0.15
0.15
0.31
0.52
0.07
0.15
0.07
0.15
0.15
294
182
294
216
237
266
182
294
266
266
294
217
217
266
266
266
266
199
199
217
217
217
226
199
226
217
237
237
199
181
190
294
164
182
266
266
266
217
164
294
266
294
266
266
0.631
0.334
0.631
0.455
0.519
0.590
0.334
0.631
0.590
0.590
0.631
0.817
0.817
0.590
0.590
0.590
0.590
0.397
0.397
0.459
0.459
0.459
0.869
0.397
0.869
0.817
0.519
0.519
0.397
0.330
0.365
0.631
0.269
0.334
0.590
0.590
0.590
0.459
0.269
0.631
0.590
0.631
0.590
0.590
2.343
1.448
2.343
1.723
1.887
2.124
1.448
2.343
2.124
2.124
2.343
2.311
2.311
2.124
2.124
2.124
2.124
1.587
1.587
1.731
1.731
1.731
2.409
1.587
2.409
2.311
1.887
1.887
1.587
1.441
1.518
2.343
1.305
1.448
2.124
2.124
2.124
1.731
1.305
2.343
2.124
2.343
2.124
2.124
0.269
0.231
0.269
0.264
0.275
0.278
0.231
0.269
0.278
0.278
0.269
0.353
0.353
0.278
0.278
0.278
0.278
0.250
0.250
0.265
0.265
0.265
0.361
0.250
0.361
0.353
0.275
0.275
0.250
0.229
0.241
0.269
0.206
0.231
0.278
0.278
0.278
0.265
0.206
0.269
0.278
0.269
0.278
0.278
2.36
2.13
2.36
2.33
2.39
2.41
2.13
2.36
2.41
2.41
2.36
2.83
2.83
2.41
2.41
2.41
2.41
2.24
2.24
2.33
2.33
2.33
2.87
2.24
2.87
2.83
2.39
2.39
2.24
2.12
2.19
2.36
1.97
2.13
2.41
2.41
2.41
2.33
1.97
2.36
2.41
2.36
2.41
2.41
Froude
Flujo
0.67
1.12
0.67
1.03
0.95
0.82
1.12
0.67
0.82
0.82
0.67
1.07
1.07
0.82
0.82
0.82
0.82
1.08
1.08
1.02
1.02
1.02
1.04
1.08
1.04
1.07
0.95
0.95
1.08
1.13
1.10
0.67
1.16
1.12
0.82
0.82
0.82
1.02
1.16
0.67
0.82
0.67
0.82
0.82
SUBCRITICO
Tirante <
< Dimetro
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
83
Cuadro 49: caractersticas hidrulicas de alcantarillas TMC (continuacin)

CALCULOS HIDRAULICOS EN ALCANTARILLAS
No.
44
45
46
47
48
49
50
51
52
Cuenca
sc-79
sc-80
sc-81
sc-82
sc-84
sc-85
sc-86
sc-87
sc-88
Caudal Total
No.
Caudal Unit
Diametro
Nro
Diametro
Tirante
B.L.
Area
Permetro
Radio Hid.
Ve locidad
(m3/s)
Alcant
m3/s
(-)
(%)
(")
Ojos/Vanos
(m)
(m)
(")
(o)
(m2)
(m)
(m)
(m/s)
1.42
1.42
1.07
1.07
1.49
0.70
1.42
1.42
0.13
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1.42
1.42
1.07
1.07
1.49
0.70
1.42
1.42
0.13
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
36
36
36
36
36
36
36
48
36
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
0.9144
1.2192
0.9144
0.77
0.77
0.60
0.60
0.84
0.46
0.77
0.59
0.19
0.15
0.15
0.31
0.31
0.07
0.46
0.15
0.63
0.72
266
266
217
217
294
181
266
177
109
0.590
0.590
0.459
0.459
0.631
0.330
0.590
0.562
0.099
2.124
2.124
1.731
1.731
2.343
1.441
2.124
1.879
0.868
0.278
0.278
0.265
0.265
0.269
0.229
0.278
0.299
0.115
2.41
2.41
2.33
2.33
2.36
2.12
2.41
2.53
1.33
Froude
Flujo
0.82
0.82
1.02
1.02
0.67
1.13
0.82
1.19
1.16
SUBCRITICO
Tirante <
< Dimetro
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
84
Cuadro 50: caractersticas hidrulicas de alcantarillas MC

CALCULOS HIDRAULICOS EN ALCANTARILLAS TIPO LOSA Y CAJON
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
Cuenca
sc-1
sc-2
sc-3
sc-10
sc-11
sc-12
sc-13
sc-14
sc-15
sc-16
sc-17
sc-18
sc-19
sc-20
sc-22
sc-26
sc-28
sc-29
sc-30
sc-31
sc-32
sc-34
sc-35
sc-44
sc-45
sc-49
sc-50
sc-51
sc-58
sc-59
sc-61
sc-64
sc-65
sc-68
sc-74
sc-83
sc-89
Caudal Total
No.
Caudal Unit
(m3/s)
Alcant.
m3/s
2.93
2.93
7.35
9.38
9.38
10.30
10.90
6.53
6.53
6.53
4.73
4.73
4.20
5.00
3.30
4.65
4.20
13.10
1.07
0.53
1.78
4.27
3.20
0.41
7.10
4.45
3.20
6.05
2.40
7.40
7.30
3.30
8.90
3.30
3.30
7.90
1.90
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2.93
2.93
7.35
9.38
9.38
10.30
10.90
6.53
6.53
6.53
4.73
4.73
4.20
5.00
3.30
4.65
4.20
13.10
1.07
0.53
1.78
4.27
3.20
0.41
7.10
4.45
3.20
6.05
2.40
7.40
7.30
3.30
8.90
3.30
3.30
7.90
1.90
n
(-)
S
(%)
Ancho
(m)
Nro
Ojos/Vanos
Altura
(m)
Tirante
(m)
B.L.
(m)
Area
(m2)
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
0.023
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
2.0
2.0
2.0
1.5
1.5
2.0
1.5
1.5
1.0
1.0
1.0
2.0
1.5
1.0
2.0
2.0
1.5
1.5
1.5
1.5
2.0
1.5
1.5
1.5
1.5
2.0
1.5
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
2
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1.00
1.00
1.00
1.50
1.50
1.50
1.50
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.70
1.70
0.80
0.80
0.80
1.00
1.00
0.80
1.50
1.00
1.00
1.00
1.50
1.50
1.50
1.00
1.50
1.00
1.00
1.50
1.50
0.49
0.49
0.81
0.84
0.84
0.88
0.91
0.76
0.76
0.76
0.55
0.55
0.51
0.66
0.52
0.54
0.54
0.96
0.35
0.23
0.47
0.52
0.51
0.20
0.65
0.53
0.51
0.73
0.41
0.75
0.66
0.52
0.82
0.52
0.52
0.69
0.36
0.51
0.51
0.19
0.66
0.66
0.62
0.59
0.24
0.24
0.24
0.45
0.45
0.49
0.34
0.48
0.46
1.16
0.74
0.45
0.57
0.33
0.48
0.49
0.60
0.85
0.47
0.49
0.27
1.09
0.75
0.84
0.48
0.68
0.48
0.48
0.81
1.14
0.728
0.728
1.215
1.264
1.264
1.325
1.363
1.140
1.140
1.140
1.098
1.098
1.026
0.984
0.780
1.088
0.815
1.447
0.349
0.230
0.468
1.035
0.766
0.198
1.301
1.060
0.766
1.093
0.616
1.120
1.321
0.780
1.231
0.780
0.780
1.378
0.541
Permetro Radio Hid. Velocidad

(m)
(m)
(m/s)
2.471
2.471
3.121
3.185
3.185
3.266
3.317
3.020
3.020
3.020
3.098
3.098
3.026
2.812
2.540
3.088
2.587
3.429
1.698
1.461
1.936
3.035
2.522
1.395
3.301
3.060
2.522
2.958
2.321
2.994
3.321
2.540
3.141
2.540
2.540
3.378
2.222
0.295
0.295
0.389
0.397
0.397
0.406
0.411
0.378
0.378
0.378
0.355
0.355
0.339
0.350
0.307
0.352
0.315
0.422
0.205
0.158
0.242
0.341
0.304
0.142
0.394
0.347
0.304
0.370
0.265
0.374
0.398
0.307
0.392
0.307
0.307
0.408
0.244
4.02
4.02
6.05
7.42
7.42
7.78
8.00
5.73
5.73
5.73
4.31
4.31
4.10
5.08
4.23
4.27
5.15
9.05
3.07
2.30
3.81
4.12
4.18
2.07
5.46
4.20
4.18
5.53
3.90
6.61
5.53
4.23
7.23
4.23
4.23
5.73
3.51
Froude
Flujo
Evaluacin
1.047
1.047
1.576
1.935
1.935
2.027
2.085
1.494
1.494
1.494
0.972
0.972
0.925
1.324
1.103
0.965
1.343
2.360
0.979
0.734
1.215
0.931
1.089
0.662
1.232
0.947
1.089
1.443
1.016
1.722
1.248
1.103
1.885
1.103
1.103
1.294
0.915
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUPERCRITICO
OK!
SUBCRITICO
OK!
85
Cuadro 51: Numero de alcantarillas por tipo (va Pomata -Yorohoco)

TIPO DE ALCANTARILLA
Ubicacin No.
TMC-1 TMC-2 MC-1
MC-2
MC-3
MC-4
MC-5
MC-6
MC-7
MC-8
No.
Inicial Alcant.
(1x0.8)m (1.5x1)m (1.5x1)m (1.5x1.5)m (1.5x1.5)m (1.5x1.7)m (2x1)m (2x1.5)m
36"
48"
1 vano 1 vano 2 vanos 1 vano 2 vanos 2 vanos 1 vano 1 ojo
1
00+000
1
1
2
00+184
1
1
3
00+370
1
1
4
00+580
1
1
5
03+270
1
1
6
03+600
1
1
7
03+785
1
1
8
03+820
1
1
9
04+180
1
1
10 04+856
1
1
11 05+113
1
1
12 05+403
1
1
13 05+671
1
1
14 06+061
1
1
15 06+160
1
1
16 06+210
1
1
17 06+500
1
1
18 06+542
1
1
19 06+614
1
1
20 06+690
1
1
21 07+460
1
1
22 08+050
1
1
23 09+140
1
1
24 09+438
1
1
25 09+660
1
1
26 10+290
1
1
27 13+620
1
1
28 14+117
1
1
29 14+265
1
1
30 15+555
1
1
31 15+675
1
1
32 15+881
1
1
33 16+340
1
1
34 16+828
1
1
35 17+019
1
1
36 17+229
1
1
37 17+353
1
1
38 17+460
1
1
39 17+558
1
1
40 17+651
1
1
41 17+740
1
1
86
No.
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
Cuadro 51: Numero de alcantarillas por tipo va Pomata -Yorohoco (continuacin)

Ubicacin No.
TMC-1 TMC-2 MC-1
MC-2
MC-3
MC-4
MC-5
MC-6
MC-7
MC-8
Inicial Alcant.
36"
48"
17+855
1
1
18+000
1
1
18+304
1
1
19+035
1
1
19+350
1
1
19+431
1
1
19+532
1
1
19+960
1
1
20+396
1
1
20+659
1
1
20+917
1
1
21+022
1
1
21+150
1
1
21+556
1
1
22+050
1
1
22+305
1
1
22+532
1
1
22+830
1
1
23+299
1
1
23+567
1
1
24+192
1
1
25+707
1
1
26+146
1
1
26+473
1
1
26+600
1
1
26+706
1
1
27+061
1
1
27+425
1
1
27+960
1
1
28+178
1
1
28+465
1
1
28+701
1
1
28+828
1
1
29+308
1
1
29+452
1
1
29+620
1
1
30+150
1
1
30+439
1
1
30+598
1
1
30+947
1
1
31+120
1
1
87
Cuadro 51: Numero de alcantarillas por tipo va Pomata -Yorohoco (continuacin)

Ubicacin No.
TMC-1 TMC-2 MC-1
MC-2
MC-3
MC-4
MC-5
MC-6
MC-7
MC-8
No.
Inicial Alcant.
36"
48"
83 31+485
1
1
84 31+687
1
1
85 32+475
1
1
86 32+731
1
1
87 32+851
1
1
88 33+008
1
1
89 33+437
1
1
TOTAL
89
46
6
4
8
6
3
5
2
6
3
6.3
PONTONES PROYECTADOS
En la va Pomata - Yorohoco, se plantea la construccin de 04 pontones para el cruce de
los ros Puenton Collini, Huapaca, Tarapoto y Collpauyo en las progresivas Km. 5+863,
18+113, 18+699 y 18+950 cuyas luces son de 6 m respectivamente.
Los estribos de los pontones sern independientes del apoyo del canal que tiene su propia
estructura, se ha realizado el dimensionamiento de la luz y altura principalmente.
En los dos casos estos pontones estn en funcionamiento y todos son de una sola va. En
algunos casos tienen problemas estructurales y en otros de socavacin.
Se ha considerado los clculos del tirante y rea hidrulica del caudal de diseo
mediante el uso del Hidrograma Unitario Triangular y la socavacin general por
contraccin mediante el mtodo de Lischtvan Levediev y en los estribos mediante el
mtodo de LIU.
6.4
PUENTES PROYECTADOS
En la va Pomata - Yorohoco, se plantea la construccin de un puente de doble va para
el cruce del ro Tanana ubicado en la progresivas Km. 2+462 cuyo luz ser de 20 m.
En el caso del puente est en funcionamiento y es de una sola va., tienen problemas
estructurales (fisuramiento en las vigas) y de socavacin, por lo que se ha considerado el
remplazo con un puente de doble va.
Se ha considerado los clculos del tirante y rea hidrulica del caudal de diseo
mediante el uso del Hidrograma Unitario Triangular y la socavacin general por
contraccin mediante el mtodo de Lischtvan Levediev., en los estribos mediante el
mtodo de LIU.
88
Cuadro 52: caractersticas hidrulicas de puente y pontones Va Pomata -Yorohoco

CALCULOS HIDRAULICOS EN PUENTES Y PONTONES
No.
Cuenca
Ubicacin
Caudal Total
No.
Caudal Unit
Luz
Altura
Tirante
B. L.
Area
Inicial
(m3/s)
Ojos/Vanos
m3/s
(-)
(%)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m2)
Permetro Radio Hid. Velocidad

(m)
(m)
(m/s)
Froude
Flujo
Evaluacin
1
2
Cuenca Collini
Cuenca Huapaca
5+863
18+113
49.40
29.00
1
1
49.40
29.00
0.030 1.50
0.030 1.50
6.0
6.0
1.80
1.72
1.40
1.05
0.40
0.67
8.424
6.305
8.808
8.102
0.956
0.778
5.86
4.60
0.764
0.600
SUBCRITICO
SUBCRITICO
OK!
OK!
3
4
Cuenca Tarapoto
Cuenca Collpauyo
18+699
18+950
22.70
6.60
1
1
22.70
6.60
0.030 1.50
0.030 1.50
6.0
6.0
2.10
1.30
0.90
0.45
1.20
0.85
5.388
2.718
7.796
6.906
0.691
0.394
4.21
2.43
0.549
0.317
SUBCRITICO
SUBCRITICO
OK!
OK!
Cuadro 53: Puente y pontones proyectados Va Pomata -Yorohoco
ESTRUCTURA DE CRUCE : PUENTES Y PONTONES DE C A

EXISTENTES
PROGRESIVA
N
TIPO ESTRUCTURA
MATERIAL
Luz
E
P Condiciones
(KM)
(m)
02+462
1
PUENTE N 01
CA
X X
REEMP. NUEVO
20
05+863
2
PONTON 01
CA
X X
REEMP. NUEVO
6
18+113
3
PONTON 02
CA
X X
REEMP. NUEVO
6
18+699
PONTON 03
CA
X X
REEMP. NUEVO
6
4
18+950
5
PONTON 04
CA
X X
REEMP. NUEVO
6
P: Estructuras Proyectadas.
E: Estructuras Existentes
89
PROYECTADOS
Altura
Longitud
(m)
(m)
2.5
8.9
1
8.4
2
8.4
2
8.4
2
8.4
7.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La va Pomata - Yorohoco, atraviesa una zona con topografa medianamente ondulada,
sobre material predominantemente coluvial, de suelos arenosos, limosos. El paisaje est
cubierto por vegetacin de puna (ichu y paja), con algunas estancias al inicio del tramo
de cultivos de papa, haba, quinua, kiwicha, etc., es comn la crianza de ganado
vacuno y ovino.
El clima en el rea del proyecto es seco, fro y relativamente lluvioso. El rgimen de
precipitacin pluvial se presenta como lluvia, granizo, nevada, en el orden de 792.2
mm/ao, durante las tormentas, es comn la aparicin de rayos y truenos, el mayor
volumen de precipitacin se presenta desde diciembre a marzo.
Para la obtencin de los caudales de diseo se realizado el anlisis de frecuencias de las
precipitaciones mximas en 24 horas, adoptando para alcantarillas 20 aos, para
puentes/pontones 50 aos y para socavacin 100 aos.
Se han delimitado 94 subcuencas entre pequeas y grandes reas, entre las progresivas
0+00 a 33+6720, las cuales presentan drenaje transversal al eje de va.
En la va Pomata - Yorohoco, de la Progresiva 0+ 00.00 a Progresiva 33+672, se plantea en
cuanto al drenaje, el funcionamiento de 9,990 m., de cunetas revestidas rurales Tipo I, y
860.00 m de cuneta triangular urbana, 320.00 m de zanja de coronacin, 89 alcantarillas,
4 pontones y 1 puente.
90
8.
REFERENCIAS
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
ALA ILAVE Ramis (2008), EVALUACION DE LOS RECURSOS HIDRICOS EN LA CUENCA DEL
RIO ILAVE, Estudio Hidrolgico.
Barnes, Harry, Jr. (1967) Roughness Characteristics of Natural Channels U.S. Geological
Survey, Water Supply Paper 1849, Washington D.C.
Chanson, Hubert (1999). The Hydraulics of Open Channel Flow John Wiley & Sons Inc.,
New York.
Melville, B. W. 1997. Pier and abutment scour: Integrated approach. ASCE Journal of
Hydraulic Engineering, Vol. 123, No. 2, February.
Chow, Ven Te, D.R. Maidment, L.W. Mays (1994), HIDROLOGIA APLICADA, Mc Graw Hill.
Cowan, W.L. (1956) Estimating Hydraulic Roughness Coefficients Agricultural
Engineering, Vol. 37, No. 7, pp 473-475.
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Administration, HEC No. 18, Publication No. FHWA-IP-90-017, 3rd Edition, November 1995,
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Hydrologic Engineering Center, (1996). HEC-RAS River Analysis System, Hydraulic
Reference Manual, U.S. Army Corps of Engineers, Davis, CA.
Hydrologic Engineering Center, US Army Corps of Engineers, (2011), HEC-HMS Hydrologic
Modeling System, User Manual, USA.
Monsalve S., Germn (1999) Hidrologa en la Ingeniera, Segunda Edicin, Editorial
Escuela Colombiana de Ingeniera - Alfaomega, Colombia.
Natural Resources Conservation Service (1986), Urban Hydrology for Small Watersheds:
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Ponce, V.M. (1989), Engineering Hydrologic, Prentice Hall.
Richardson, E.V., D.B. Simons and P. Julien, (1990). Highways in the River Environment,
FHWA-HI-90-016, Federal Highways Administration, U.S. Departament of Transportation,
Washington, D.C.
91
92
ANEXOS
93
ANEXO A
FICHAS DE CAMPO CON EL INVENTARIO DE OBRAS DE ARTE
EXISTENTES
94
ANEXO B
DATOS CLIMATICOS ORIGINALES

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ESTUDIO DE HIDROLOGA E HIDRULICA

ASPECTOS GENERALES ................................................................................................................ 4

PRECIPITACIN PLUVIAL ................................................................................................................... 12

HIDROLOGA DE CUENCAS QUE INTERCEPTAN LA CARRETERA ................................................ 19

ANLISIS ESTADSTICO DE PRECIPITACIONES MXIMAS DIARIAS ............................................... 24

POMATA YOROHOCO, PROVINCIA DE CHUCUITO PUNO

GOBIERNO REGIONAL DE PUNO

OBRAS HIDRULICAS PLANTEADAS EN LA VA ....................................................................... 76

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 675)

POMATA YOROHOCO, PROVINCIA DE CHUCUITO PUNO

GOBIERNO REGIONAL DE PUNO

El Gobierno Regional de Puno a travs de la Gerencia General Regional, dentro de su

Revisin de informacin existente.

OBJETIVOS DEL ESTUDIO

Determinar los principales parmetros geomorfolgicos de las cuencas que

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 675)

POMATA YOROHOCO, PROVINCIA DE CHUCUITO PUNO

GOBIERNO REGIONAL DE PUNO

rea del Proyecto Vial. Con la finalidad de garantizar su estabilidad y

UBICACIN DEL PROYECTO

: Pomata Yorohoco empalme con la carretera (Desaguadero

DESCRIPCIN DEL REA DE TRABAJO

ALCANCE DEL TRABAJO

Mejorar la operatividad del sistema de drenaje existente, en funcin al tipo de

POMATA YOROHOCO, PROVINCIA DE CHUCUITO PUNO

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fallas que se observen, proponiendo a causa de ello las mejoras u obras

En el presente estudio teniendo en cuenta el trazo vial y el diseo de la sub rasante,

Se est considerando un nuevo diseo de las obras de arte, de acuerdo a los

Se considera la modificacin de la longitud las obras de arte existentes como las

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 675)

POMATA YOROHOCO, PROVINCIA DE CHUCUITO PUNO

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Fig. 1: Ubicacin Poltica y Geogrfica del proyecto

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GOBIERNO REGIONAL DE PUNO

ANTECEDENTES DEL AREA DE TRABAJO

Estudio a nivel de PERFIL DE PRE INVERSIN "MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU

Estudio de PRE-FACTIBILIDAD del proyecto "MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU

Estudio a nivel de FACTIBILIDAD del PIP: "MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 675)

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 675)

POMATA YOROHOCO, PROVINCIA DE CHUCUITO PUNO

GOBIERNO REGIONAL DE PUNO

Cuadro 1: Localidades de influencia directa que une la va Pomata - Yorohoco

Pomata (Zona urbana)

Se ha recabado informacin sobre la naturaleza vegetal, las principales depresiones

RECOLECCIN Y ANLISIS DE INFORMACIN METEOROLGICA

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA (PU 675)

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Cuadro 2: Informacin meteorolgica utilizada

TIPO CODIGO PROPIETARIO

Precipitacin Mxima en 24 Horas

Fuente: Elaboracin propia.

Cartas nacionales en formato convencional y digital, de restituciones

Imgenes Satelitales Landsat 7, en tres Bandas espectrales, con una resolucin

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Fig. 2: Delimitacin de quebradas y subcuencas que interceptan la va del proyecto

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