TECNICAS DE PROCESADO (MATERIALES

POLIMERICOS)


El artculo seleccionado es de Mayo del 2008.

1. Traduccin del artculo.

Buque de Nueva York contiene acero de la zona cero. Marina de los
EE.UU.

Con un arco formado en parte con 7,5 toneladas de acero rescatado de los restos del
World Trade Center, el ms nuevo de la Marina y quizs buque de guerra ms
simblico. Fue bautizado el 1 de marzo de Northrop Grumman Astillero naval en
Avondale, Luisiana.
El San Antonio-clase anfibio de transporte barco muelle es un homenaje a las vctimas
de los ataques terroristas en septiembre 11, 2001. Como los equipos van limpiado el
World Trade Centro de sitio en el bajo Manhattan, pedazos grandes de acero rescatable
fueron cargados en plataformas y se entregan a una fundicin en la Costa del Golfo
Amite, Luisiana All, se funde y se conforma en una parte de vstago de la proa del
buque, la seccin delantera del casco en la lnea de agua. El barco de 684 metros de
eslora, se pondr en marcha en Nueva York en 2009 y con sede en Norfolk, como parte
de la Flota del Atlntico.
Para ms informacin: Northrop Grumman Shipbuilding, Avondale, LA 70094;
www.ss.northropgrumman.com / bautizos / NewYork; www.ussnewyork.com.


Perfiles de acero de 44 pulgadas de profundidad.

Nucor-Yamato Steel Company, una empresa conjunta entre Nucor Corporation y
Yamato de Japn Kogyo Company, presenta cuatro secciones de 44 pulgadas de
profundidad: W44x335, W44x290, W44x262 y W44x230. La duracin mxima de estas
secciones es de 120 pies. La primera produccin de rodadura del W44 est prevista para
la semana del 25 de mayo y se incluir en los futuros programas de rodadura.
Estos haces son de particular inters para el mercado de puente de la carretera para el
servicio como "largueros" (viga principal del puente), la carga horizontal que
transportaba a miembros que llevan a la cubierta del puente y la carretera superficie.
Hasta ahora, las secciones ms profundas disponibles en EE.UU. molinos haba sido
W40x431 Nucor-Yamato secciones.
Las secciones W40 y otros ms profundas vigas laminadas se han aplicado con ms
frecuencia en los puentes, en particular en el Medio Oeste. Algunos departamentos de
carreteras, tales como el Departamento de Transporte de Kansas, han utilizado
Nucor-Yamato Steel profundo rod vigas desde el mitad de la dcada de los noventa.
Para ms informacin: Nucor Steel, 1915 Camino Rexford,
Charlotte, NC 28211, tel: 704/366-7000; www.nucor.com.



Ultra-alta resistencia laminado en caliente.

El acero resistente a las altas tensiones Asteel, desarrollado para estructuras delgadas,
tales como gras, es capaz de resistir altas tensiones. El Domex 1200, tiene un
rendimiento mnimo de resistencia de 1200 MPa (174 ksi) y buen mecanizado y
propiedades de soldadura. A pesar de su alta resistencia, el acero se puede doblar para
radios estrechos. El material tiene un bajo contenido de elementos de aleacin, es muy
puro, y se produce en un meticuloso proceso, dice la compaa.
Domex 1200 est disponible en una anchura de banda de 1500 mm y en espesores de
entre 4 y 8 mm. SSAB ha producido una amplia gama de lminas de ensayo
que se puede adquirir en diferentes longitudes fijas de entre 3 y 12 metros.
Para ms informacin: Anders Sorman, SSAB Tunnplt AB, Suecia, tel: 46 243 710 80;
fax: 46 243 720 00; anders.sorman @ ssab.com; www.ssabtunnplat.com.


Aleacin rica en aluminio divide el agua para producir
hidrgeno.

Anew rica en aluminio, aleacin que produce hidrgeno por la divisin del agua, y que
es econmicamente competitiva con los combustibles convencionales para el transporte
y generacin de energa, est siendo desarrollado por investigadores de la Universidad
de Purdue, West Lafayette, Indiana.
Cuando se sumerge en agua, la aleacin segn se informa divide molculas de aguaen
hidrgeno y oxgeno. El oxgeno reacciona inmediatamente con aluminio para producir
xido de aluminio, que se puede reciclar de nuevo en aluminio. La nueva aleacin
contiene 95% de aluminio y 5% de una aleacin de galio, indio y estao. Debido a que
contiene significativamente menos contenido de galio, es ms caro que las formas
anteriores de la aleacin.
El costo de produccin de energa tanto para el hidrgeno y calor utilizando la
tecnologa se reducira a diez cntimos por kilovatio hora, por lo que es competitivo con
otras tecnologas energticas, dice el profesor Jerry Woodall.
Para ms informacin: Jerry Woodall, Purdue University, West
Lafayette, IN 47907, tel: 765/494-3479, woodall@dynamo.ecn.purdue.
educacin.

Ultra-alta resistencia, acero inoxidable.

El acero inoxidable se combina ultra alta resistencia con buena conformabilidad,
resistencia a la corrosin, y un buen acabado superficial, se ha desarrollado por Sandvik
Materials Technology, Suecia.
Llamado Sandvik Nanoflex, es ideal para aplicaciones mecnicas requieren diseos
ligeros y rgidos. Ahigh mdulo de elasticidad combinada con la fuerza extrema puede
resultar ser ms delgado y ms ligero incluso con componentes hechos de aluminio y
titanio.
La resistencia a la rotura por traccin (1700 MPa/246 ksi) y propiedades superficiales
tambin ofrece oportunidades para componentes de automocin, en sustitucin de
cromo duro aceros de baja aleacin. A pesar de tener alta dureza (45 a 58 HRC),
Sandvik Nanoflex muestra excelentes propiedades de formacin. Operaciones de
conformado en fro tales como flexin, corte, torneado, rectificado y son fciles de
hacer. Despus de alcanzar la adecuada forma, una simple descenso de la temperatura
de tratamiento trmico da el material su alta resistencia sin distorsin de la pieza de
trabajo.
Para ms informacin: Sandvik Materials Technology, SE-81181 Sandviken, Suecia;
tel: 46 26-26 00 00; www.smt.sandvik.com / Nanoflex.

Nylon reforzado

Reemplaza parte del metal del sistema de escapede.
Resina reforzada con nylon Zytel ha reemplazado acero en el sistema de escape partes
tales como un soporte en todos los vehculos Volkswagen construy la plataforma Golf,
cortando peso del componente en casi un 50%, dice DuPont Engineering Polymers,
Wilmington, DE.
El nuevo soporte debe resistir fuerzas dinmicas, exposicin a qumicos
y altas temperaturas. Adems de la reduccin de casi 50% en peso, el diseo totalmente
de plstico tambin hace ms eficiente posible. El soporte, el cual experimenta
temperaturas de hasta 175 C debido a su proximidad al motor, antes era un complejo
de metal / caucho de la pieza que requiere varios pasos de montaje.
Para ms informacin: Carolyn Davies, Automotriz DuPont, Troy, MI 48083, tel:
248/583-8112;
Carolyn.a.davies @ usa.dupont.com; http://www2.dupont.com/Automotive/en_US.

Barras de torsin del motor hechas de nylon reforzado.

La varilla de torsin del motor primero hecho de plstico que puede soportar altas
cargas mecnicas ha sido anunciado por BASF junto con el proveedor de sistemas
ContiTech Vibration Control. La barra de torsin sirve para asegurar
el vehculo del motor, para amortiguar las vibraciones y para aislar del ruido
transmitido.
Hasta ahora, los componentes del motor montajes, montajes de engranajes y barras de
torsin se han hecho exclusivamente de aluminio o de acero.
Para el diseo de la parte, BASF ha aplicado un nuevo polmero Ultramid
A3WG10 CR. La pieza pesa un 35% menos que su predecesor, el aluminio, y ha
entrado en serie produccin para el Opel Vectra y el Saab 93.
El sistema de montaje del motor es la principal conexin entre la unidad de motor /
transmisin y la carrocera del vehculo. Estos sistemas estn expuesto a temperaturas
que varan de -30 a 120 C y a la contaminacin por aceites y otras
productos qumicos.
Para ms informacin: BASF, Alemania, tel: +49 621 60
78780; Ultraplaste.infopoint @ basf.com.

Almina reforzada con polmero

Tiene alta resistencia, flexibilidad. Plaquetas minsculas de xido de aluminio informes,
han sido dispersados en un polmero para hacer un material que es resistente, flexible,
de peso ligero y por los investigadores del Instituto Federal Suizo de Tecnologa de
Zurich. Una pelcula de la compuesto se dice que es tan fuerte como el papel de
aluminio, pero si se estira, se puede expandir hasta en un 25%, mientras que el papel de
aluminio se rompera a 2%.
Para ensamblar el material, los investigadores dispersar las plaquetas de xido de
aluminio en etanol y extender la mezcla sobre agua. Las plaquetas se organizar
en una sola capa sobre la superficie del agua, y es la capa al que se transfiere a una placa
de vidrio. A continuacin, una capa del polmero biocompatible quitosano se deposita
en la parte superior de las plaquetas. El proceso se repite hasta que el espesor del
material compuesto final es de algunas decenas de micrmetros, y los
material se quit la placa de vidrio.
Para ms informacin: Ludwig Gauckler, Instituto Federal Suizo de
Tecnologa de Zurich, Suiza, 41 44 632 56 46; ludwig.gauckler
@ mat.ethz.ch.

2. Identificacin del polmero.

Se trata del polmero Ultramid A3WG10 CR.

3. Propiedades del polmero.

Rheological properties dry / cond Unit Test Standard
Melt volume-flow rate (MVR) 10 / * cm/10min ISO 1133
Temperature 275 / * C ISO 1133
Load 5 / * kg ISO 1133

Mechanical properties dry / cond Unit Test Standard
Tensile Modulus 16800 / 12500 MPa ISO 527-1/-2
Stress at break 240 / 180 MPa ISO 527-1/-2
Strain at break 2.5 / 3.5 % ISO 527-1/-2
Tensile creep modulus (1h) * / 9800 MPa ISO 899-1
Tensile creep modulus (1000h) * / 7800 MPa ISO 899-1
Charpy impact strength (+23C) 95 / 100 kJ/m ISO 179/1eU
Charpy impact strength (-30C) 90 / 103 kJ/m ISO 179/1eU
Charpy notched impact strength (+23C) 18 / 25 kJ/m ISO 179/1eA
Charpy notched impact strength (-30C) 13 / 12.6 kJ/m ISO 179/1eA

Thermal properties dry / cond Unit Test Standard
Melting temperature (10C/min) 260 / * C ISO 11357-1/-3
Temp. of deflection under load (1.80 MPa) 250 / * C ISO 75-1/-2
Temp. of deflection under load (0.45 MPa) 250 / * C ISO 75-1/-2
Vicat softening temperature (50C/h 50N) 250 / * C ISO 306
Coeff. of linear therm. expansion (paralle) 12.5 / * E-6/K ISO 11359-1/-2
Coeff. of linear therm. expansion (normal) 55 / * E-6/K ISO 11359-1/-2
Burning Behav. at 1.5 mm nom. thickn. HB / * class IEC 60695-11-10
Thickness tested 1.5 / * mm IEC 60695-11-10
UL recognition UL / * - -
Burning Behav. at thickness h HB / * class IEC 60695-11-10
Thickness tested 0.8 / * mm IEC 60695-11-10
UL recognition UL / * - -
Oxygen index 24 / * % ISO 4589-1/-2

Electrical properties dry / cond Unit Test Standard
Relative permittivity (1MHz) 3.8 / 6.6 - IEC 60250
Dissipation factor (100Hz) 150 / 1700 E-4 IEC 60250
Dissipation factor (1MHz) 150 / 3000 E-4 IEC 60250
Volume resistivity 1E13 / 1E10 Ohm*m IEC 60093
Surface resistivity * / 1E10 Ohm IEC 60093
Electric strength 40 / 34 kV/mm IEC 60243-1
Comparative tracking index - / 450 - IEC 60112

Other properties dry / cond Unit Test Standard
Water absorption 4 / * % Sim. to ISO 62
Humidity absorption 1.2 / * % Sim. to ISO 62
Density 1560 / - kg/m ISO 1183

Material specific properties dry / cond Unit Test Standard
Viscosity number 130 / * cm/g ISO 307, 1157, 1628

Rheological calculation properties Value Unit Test Standard
Density of melt 1340 kg/m -
Ejection temperature 200 C -

Test specimen production Value Unit
Test
Standard
Injection Molding, melt
temperatura
300 C ISO 294
Injection Molding, mold
temperatura
80 C ISO 10724
Injection Molding, injection
velocity
200 mm/s ISO 294