DISEO DE PAVIMENTO

FLEXIBLE
ASSHTO 93
ECUACIN DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE AASTHO 93
Esal = Trfico de diseo (18-kip W18)
ZR = Desviacin Normal Standard
So = Error combinado estndar de trfico y prediccin de funcionamiento.
PSI = Diferencia entre ndice de Serviciabilidad inicial y terminal
MR = Modulo Resilente (psi)
SN = Numero Estructural
REQUERIMIENTOS DE DISEO
VARIABLE CONCEPTO
ESAL Nmero esperado de repeticiones de ejes equivalentes a 8.2 Tn. (18,000
Lbs) en el periodo de anlisis W18
R Confiabilidad (%)
Zr
La desviacin estndar normalizada Zr esta en relacin con la confiabilidad
R(%)
So Desviacin Estndar Total La desviacin estndar del error combinado en la
prediccin de trafico y comportamiento de la estructura So , esta en el
intervalo < 0.4; 0.5>
PSI Diferencia entre Serviciabilidad Inicial (Po) y Final (Pt
PRESENTACIN DEL MTODO
REQUERIMIENTO: Pavimento debe satisfacer un determinado NMERO ESTRUCTURAL
(SN), calculado en funcin a :
A) TRFICO: Nmero esperado acumulado de cargas por eje equivalente a 18
kips (ESAL), durante un determinado nmero de aos
B) SUELO DE FUNDACION : Resistencia del suelo que portar el Pavimento
expresada por el modulo Resilente (Mr)
C) SERVICIABILIDAD: Niveles deseados ( inicial y final), PSI: ndice de
Serviciabilidad Presente
D) CONFIABILIDAD: Factores de Seguridad (parmetros estadsticos) Solucin
cumple con Nivel de Confianza.
NMERO ESTRUCTURAL (SN),
Nmero abstracto que expresa la capacidad
estructural requerida por el pavimento para
condiciones dadas de calidad de suelo,
condiciones de trfico, variacin de
serviciabilidad durante la vida til del
pavimento y condiciones ambientales.
El nmero estructural se convierte a una
combinacin de espesores de capa,
combinando coeficientes que representan la
capacidad estructural relativa del material de
cada capa.
A) EL TRAFICO
Esta basado en las cargas esperadas y acumulativas de un eje equivalente a
18,000 lbs. durante el periodo de anlisis. Para cualquier situacin de
diseo donde la estructura inicial del pavimento se espera que dure todo el
periodo de anlisis sin ninguna obra de rehabilitacin todo lo que se
requiere es el ESAL acumulado en todo el periodo de anlisis.
ESAL= ESAL0 . 365 . Dd . Dl . { 1+ r - 1}
n
r
Donde:
ESALo = Repeticiones del eje de carga equivalente actual.
Dd = Factor de distribucin direccional, por lo general se considera 0.5
Dl = Factor de distribucin de carril.
r = tasa de crecimiento anual
n = Periodo de diseo
B) SUELO FUNDACIN
El comportamiento de los Suelos de Subrasante (suelos de fundacin)
tiene una gran influencia en los pavimentos por que sobre ellos descansan
y reciben todas las cargas que son transmitidas por el mismos pavimento.
La representacin del suelo de fundacin en el diseo de estructuras es por
medio del Modulo de Resilencia (Mr) y por este factor se puede definir el
tipo de pavimento que se colocara en la va proyectada.
Es importante precisar que la obtencin del modulo resilente (Mdulo
Dinmico) es compleja porque no se tiene un numero constante puesto que
puede variar segn las condiciones climticas o drenaje y esto hace variar
los resultados de los diseos calculados. Se trabajar con el promedio de
todos los valores de Mr obtenidos.
B.1) MDULO RESILENTE (Mr)
Mdulo Resilente de la Sub-rasante (psi), es calculado por el ensayo T274 de la
AASHTO, que viene a ser un mtodo muy difcil de realizar en muchos lugares
porque no se cuenta con los equipos que efecten este ensayo, por lo tanto,
existen relaciones que pueden calcular dicho modulo aproximadamente
tomando como parmetro principal el CBR; dato que se puede calcular por medio
de ensayos de la AASHTO, ASTM, etc.
Las formulas que relacionan el CBR con el Mr son las siguientes:
MR(psi) = 1,500 x CBR ( Para suelos finos con CBR sumergido no mayor a 10)
MR(Mpa) = 10.3 x CBR (CL, CH, ML,SC, SM y SP)
CBR: Relacin de Soporte de California
C) SERVICIABILIDAD
La serviciabilidad se define como la habilidad
del pavimento de servir al tipo de trfico (autos y
camiones) que circulan en la va, se mide en una
escala del 0 al 5 en donde 0 (cero) significa una
calificacin para pavimento intransitable y 5
(cinco) para un pavimento excelente.
La serviciabilidad es una medida subjetiva de la
calificacin del pavimento, sin embargo la
tendencia es poder definirla con parmetros
medibles como los son: el ndice de perfil,
ndice de rugosidad internacional, coeficiente de
friccin, distancias de frenado, visibilidad, etc.
C) SERVICIABILIDAD
El procedimiento de Diseo AASHTO predice el porcentaje de prdida de
serviciabilidad ( PSI) para varios niveles de trfico y cargas de ejes.
Entre mayor sea el PSI, mayor ser la capacidad de carga del
pavimento antes de fallar.
PSI = diferencia entre el ndice de servicialidad inicial, po, y el ndice
de servicialidad terminal de diseo, pt
Servicialidad es la condicin de un
pavimento para proveer un manejo
seguro y confortable a los usuarios en un
determinado momento. Inicialmente se
cuantific la servicialidad de una
carretera pidiendo la opinin de los
conductores, estableciendo el ndice de
servicialidad p de acuerdo a la siguiente
calificacin:
C
D) CONFIABILIDAD
La Confiabilidad se requiere al nivel de probabilidad que tiene una
estructura de pavimento diseada para durar a travs de anlisis. La
confiabilidad del diseo toma en cuenta las posibles variaciones de
trafico previstas, as como en las variaciones del modelo de
comportamiento AASHTO, proporcionando un nivel de confiabilidad (R)
que asegure que las secciones del pavimento duren el periodo para el cual
fueron diseadas.
El modelo de ecuacin de diseo est basado en la prdida del ndice de servicialidad (PSI)
durante la vida de servicio del pavimento; siendo ste un parmetro que representa las bondades
de la superficie de rodadura para circular sobre ella.
ZR = DESVIACIN ESTNDAR NORMAL
ZR = DESVIACIN ESTNDAR NORMAL
SN = Nmero estructural indicativo del espesor total
requerido de pavimento
Los materiales usados en cada una de las capas de la estructura de un pavimento flexible, de
acuerdo a sus caractersticas ingenieriles, tienen un coeficiente estructural "ai ". Este coeficiente
representa la capacidad estructural del material para resistir las cargas solicitantes.
Estos coeficientes estn basados en correlaciones obtenidas a partir de la prueba AASHO de
1958-60 y ensayos posteriores que se han extendido a otros materiales y otras condiciones para
generalizar la aplicacin del mtodo.
Coeficientes estructurales
a1 = coeficiente estructural de la carpeta asfltica
(Figura 2.5, si se conoce el Mdulo de Elasticidad de la mezcla asfltica en psi o la
Figura 00, si se conoce la Estabilidad Marshall en libras)
a2 = coeficiente estructural para la capa base
a3 = coeficiente estructural para la capa sub-base
mi = coeficientes de drenaje
Tradicionalmente las capas de base y sub base granular del pavimento
fueron diseadas solamente por aspectos de resistencia dando escasa
importancia al drenaje.
Una buena base granular debe ser diseada para drenar rpidamente el
agua del pavimento. La drenabilidad del material o calidad de drenaje es
funcin de varios aspectos incluyendo la permeabilidad del material, su
distribucin granulomtrica, el porcentaje de material fino (pasante la
malla N200) y las condiciones geomtricas de la superficie y
subrasante del pavimento.
mi = coeficientes de drenaje
La calidad del drenaje se define en trminos del tiempo en que el agua tarda en ser
eliminada de las capas granulares (capa base y sub-base):
Para calcular el tiempo en que el agua es eliminada ser necesario conocer la
permeabilidad, k, pendientes, espesores D2 y D3 de los materiales a utilizar como
capa base y sub-base, respectivamente.
mi = coeficientes de drenaje
REQUERIMIENTOS DE DISEO
VARIABLE DE DISEO A RESTRICCIN DEL TIEMPO
Seleccin de entradas de periodos de performance de anlisis que afectan el diseo
desde la dimensin del tiempo.
El diseador selecciona estrategias variando la estructura inicial a la final desde la
etapa de construccin hasta los planeados sobrecapados
PERIODO DE ANALISIS: Periodo de tiempo en el cual se realiza el anlisis y debe cubrir
cualquier estrategia de diseo. Anlogo de vida de diseo en el pasado.
PERIODO DE PERFORMANCE (Vida de Servicio): Periodo de tiempo en que un pavimento
inicial se puede dejar antes que necesite rehabilitacin. Este periodo puede ser
afectado significativamente por el tipo y nivel de mantenimiento aplicado
VARIABLE DE DISEO A RESTRICCIN DEL TIEMPO
Tiempo Mnimo de Performance: Mnima cantidad de tiempo en el cual la siguiente etapa
se puede considerar iniciada (ej: 5 aos de tiempo para que un pavimento no
tenga ninguna rehabilitacin)
Tiempo Mximo de Performance: Mxima cantidad de tiempo que el usuario espera para la
siguiente etapa ( ej: se dise para 10 aos, mx. a los 8 aos requiere rehab.)
El resultado es una prdida del PSI debido a factores ambientales o desintegracin de la
superficie. La seleccin de un periodo largo de diseo puede llevar a diseos lineales
SE PUEDE CONSIDERAR
Condiciones de Vas Periodo de Condicin (aos)
Alto Volumen - Urbano
30 50
Alto Volumen - Rural
20 50
Bajo Volumen - Pavimentado
15 25
Bajo Volumen - no Pavimentado
10 20
DETERMINACIN DE ESPESORES
Determinado el Nmero Estructural:
a) Se realizan Tanteos para diferentes espesores
b) Se asignan dimensiones a cada una de las capas consideradas
c) Se determina calidad de materiales empleados a travs de un Coeficiente Estructural
d) Con b y c se determinan los Nmeros Estructurales Parciales; sumados deben
satisfacer el valor total requerido
NOTA: Los espesores de las capas finales deben cumplir con determinados valores
mnimos por razones constructivas, de trfico y de tipo estructural
DISEO DE ESPESORES DE CAPAS DEL
PAVIMENTO
CONCEPTO DE ANLISIS DE CAPAS
D1 >=D*1 =SN1/a1
SN*1 =a1 x D1 >=SN1
D2 >=D*2 =(SN2 SN*1)/a2 x m2
SN*1 +SN*2 =a1 x D1 +a2 x m2 x D2 >=SN2
D3 >=D*3 ={SN3 (SN*1 +SN*2)/(a3 x m3)
SN*1 +SN*2 +SN*3 =a1 x D1 +a2 x m2 x D2 +a3 x m3 x D3 >=SN3
Los valores de SN se obtienen de la ecuacin AASHTO. Los valores de a y m se
seleccionan de las recomendaciones AASHTO.
El asterisco (*) mostrado en D indican los valores mnimos obtenidos de las ecuaciones
mostradas mientras, que los asteriscos para el caso de los valores de SN indican el N
estructural para los espesores de capas adoptadas y coeficientes AASHTO seleccionados.
EJEMPLO:
Carretera local de Bajo Volumen trnsito Pavimentado .
Trfico promedio diario anual, ADT = 1,328 vpd
Tasa de crecimiento medio anual, g = 4%
Periodo de diseo, t = 15 aos
TIPO DE
VEHICULO
B2 C2 C3 C4 T3-S2 TOTAL
CANTIDAD
120 720 360 80 48 1328
% COMPOSICION
9.04 % 54.22 % 27.10 % 6.02 % 3.62 % 100 %
Estabilidad Marshall (E.T.G. MOP) = 1000 libras
CBR BASE = 60% EBS = 27000 psi
CBR SUBBASE = 25% ESB = 14000 psi
CBR SUBRASANTE = 3% MR = 4500 psi
Determine el espesor de la carpeta asfltica, capa base y sub-base para un
periodo de diseo de 15 aos:
ZR =0 para R = 50 (Bajo Volumen Pavimentado )
So = 0,45 recomendado para pavimento flexible
SN = a1 D1+a2 D2 m2 +a3 D3 m3
a1 = 0,3 (Estabilidad = 1000 lb)
a2 = 0,125 (CBR = 60%)
a3 = 0,103 (CBR = 25%)
m2 = m3 = 0,80 (recomendado)
PSI = po pt = 4,2 2,0 = 2,2
Tipo de vehculo Ejes de carga
(Ton)
Ejes de carga
(kips)
% composicin Factor de
equivalencia
Repeticiones
diarias
Ejes equivalentes
(1) (2) (3) (4) (5)=ADTx(3) (6)=(5)x(4)
B2
7.0 15 9.04% 0.5165 120 61.98
11.0 24 9.04% 2.8900 120 346.80
c2
7.0 15 54.22% 0.5165 720 371.88
11.0 24 54.22% 2.8900 720 2,080.80
c3
7.0 15 27.10% 0.5165 360 185.94
18.0 40 27.10% 2.0300 360 730.80
c4
7.0 15 6.02% 0.5165 80 41.32
25.0 55 6.02% 1.7800 80 142.40
T3-S2
7.0 15 3.62% 0.5165 48 24.79
18.0 40 3.62% 2.0300 48 97.44
18.0 40 3.62% 2.0300 48 97.44
TOTAL 4,181.59
W18 = ESAL
SN (asumido) = 4,0 ; Pt = 2.50
RESOLUCION:
Extraer factor equivalente de carga
para pavimentos flexibles, Pt=2.50
ESALo = 4,181.59
W18 = ESAL
SN (asumido) = 4,0 ; Pt = 2.50
RESOLUCION:
ESALo = 4,181.59
Calculamos las ejes por ao
w18 = ESAL0 x 365 = 4,181.59 x 365 = 1526,280.35
Afectamos por el factor de direccion y de carril
W18 = Dd x Dl x w18 = 0.50 x 1.00 x 1526,280.35 = 763,140.175
Calculamos los ejes equivalentes al ao horizonte
W18 = 763,140.175 { 1+ 0.04 ^15-1}/0.04 = 15280,804.174
W18 = ESAL =15280,804.174
Sustituyendo estos parmetros en la ecuacin de diseo:
se obtiene un SN = 4,8066 in comparado con el SN (supuesto) = 4,0 in OK!
RESOLUCION:
RESOLUCION:
Obtenemos SN1 = 2,614 = a1. D1
D1 * SN1 / a1 = 2,614 / 0,3 = 8,7133 in
D1 * = 8.7133 in
SN1 * = a1 D1 * SN1
SN1 * = 0,3 8.7133 = 2,614
RESOLUCION:
Se obtiene SN2 = 3,29 = SN1 + a2 D2 m2
D2 * (SN2 SN1 *) / a2 m2 = (3,29 2,614) / 0,125 . 0,8
D2 * = 6,76 in
SN1 * + SN2 * SN2
SN2 * SN2 -SN1 *= 3,29 2,614
SN2 * = 0,676
As, SN = SN3 = SN1 + SN2 + a3 D3 m3 = 4,8.06
4.806(2.614+ 0.676)
0.103x
0.8
D3 = 18.39 in
18.39
in
8.71 in
6.76 in
RESOLUCION: