Introduccin

El siguiente trabajo tuvo como objetivo, el estudio de una interseccin determinada

(seleccionada por nosotros mismos), el cual consista bsicamente en acudir durante una
semana aproximadamente de entre 20 y 30 min diarios, esto para poder analizar
detenidamente aspectos como:

El nmero de carriles y su relevancia
Pasos peatonales,
Carriles para bicicletas
Nmero y tipos de controladores (semforos)
Secuencia de la luz verde, duracin de luz verde, combinacin de movimientos, etc.
El objetivo principal como alumno consisti en desarrollar un tanto las habilidades para
observar los aspectos viales bsicos que en determinado momentos nos ayudaran a retomar lo
visto en clase y sobre todo dejar todo ms claro y entendible.

Bitcora de estudio vial
A continuacin se describen los puntos importantes registrados por da con su respectivo
horario.
Ubicacin: La ubicacin de la interseccin seleccionada se encuentra entre la avenida san
miguel el grande y el circuito vial universitario, a un costado del fraccionamiento Quintas
Sebastin
Lunes 8 de agosto de 2014 a las 11: 00 am
El primer da se acudi para observar detenidamente las calles que conectaban con dicha
interseccin, determinando as nombres de las avenidas, zonas aledaas (plazas comerciales,
lugares estratgicos, fraccionamientos, etc.) Se observ que cercas de la interseccin se
encuentras lugares comerciales importantes como alsuper store, restaurantes (smoke house,
tacos sonoyta, sushi, entre otras), un fraccionamiento a un costado y algo que para m suena
muy relevante la zona deportiva de la UACH donde se localiza el estadio, canchas de futbol,
lugares para correr, en si zonas recreativas por lo cual para mi primer da ya podra saber que
se trataba de una interseccin un tanto transitada por los lugares alrededor que propician un
trfico ms saturado debido a las necesidades de los usuarios.
Se observ que a estas horas el flujo vehicular no es tan notorio aun, pero si se presenta de
manera constante.
Martes 9 de agosto de 2014 a las 2:00 pm
Este da asist a estas horas para observar cmo se comportaba el flujo, ya que como sabemos
a estas horas se muestra un poco ms de trfico por estar dentro del periodo de la hora pico, y
bien se demostr que efectivamente el flujo es ms saturado que el da anterior observado un
trnsito ms constante y voluminoso.
Dentro de los aspectos a tratar se observ que:
El flujo vehicular de los carros que provienen del perifrico de la juventud es bastante lo cual
provoca un poco de congestionamiento y en los usuarios un poco de ms estrs (se observ
personas con bastante apuro utilizando su claxon).
Dentro de los movimientos observados en dicha interseccin de las 3 salidas posibles fueron:
Salida del circuito universitario hacia el campus, contaba con 3 movimientos los cuales eran:
Movimiento hacia la izquierda
Derecho
Movimiento hacia la derecha (por la salida que conecta con avenida san miguel el grande)
De la salida de la avenida san miguel el grande se observaron solo dos movimientos posibles,
ya que el movimiento hacia la izquierda no es permitido por ser de un solo sentido, por lo
tanto solo son:
Movimiento hacia la derecha (esto por la salida que conecta con el circuito vial) y derecho.


Mircoles 10 de agosto de 2014 a las 10:30 pm
A estas horas se muestra un trfico muy despejado, pero con la excepcin que para estas
horas los camiones urbanos empiezan a terminar su jornada laboral, los cuales son
resguardados enseguida del estadio universitario, y algo muy importante y un tanto peligroso
para nosotros los peatones, es que, se observ a camiones urbanos transitar sobre el circuito
vial a una velocidad sumamente excedida, adems de la falta de responsabilidad de los
conductores que al ver el semforo en rojo no respetan, por lo cual pueden ocasionar un
accidente ya sea un choque o atropellar a un peatn.
Por lo tanto a estas horas es muy comn que los conductores no respeten los controladores
(semforos) por lo cual sera de vital importancia un control ms estricto.

Jueves 11 de agosto de 2014 a las 11: 00 am
El flujo vehicular se muestra como el primer da no tan saturado y muy poco peatn
circulando, se observ detalladamente los aspectos como sealamientos, carriles, semforos
as como su ciclo, fases y si existen cambios o aparatos que permitan modificar las duraciones
de los mismos.
Viernes 12 de agosto de 2014 a las 3: 00 pm
Se observ mucho trfico y peatones circulando por la interseccin especialmente estudiantes
con apariencia de forneos (por las maletas que cargaban), adems de las personas que
volvan a sus trabajos de las zonas comerciales aledaas, el flujo muy constante y la
semaforizacin funcionando igual a los datos ya obtenidos anteriormente.


Conclusiones y datos obtenidos.
El nmero de carriles y su relevancia
El nmero de carriles para esta interseccin se muestran 4 carriles distribuidos de
manera diferente, ya que en la zona que viene de alsuper lleva una banqueta para los
peatones que esperan a cruzar la avenida hacia el circuito universitario, donde
despus se forman solo dos carriles como se muestra en el croquis anexado.

Pasos peatonales
Son tres pasos peatonales localizados tambin marcados en el croquis.

Carriles para bicicletas
En esta zona no se localiz ningn carril especial para bicicletas ms que los ya
mencionados para trnsito vehicular.

Nmero y tipos de controladores (semforos)
Son tres semforos o aparatos de control para esta interseccin los tres con un ciclo en
especfico.

Secuencia de los colores en los semforos.
Los semforos se han sealado por secciones como se muestra en el croquis:
Para la seccin 1 la secuencia de los colores

Con lo observado y una vez de hacer el anlisis con calma pude obtener las respuestas a las
siguientes preguntas:

1. El controlador (semforo) sigue un patrn, o solo lo hace al azar, aparece el verde
cuando es necesario
2. El patrn es el mismo cada vez que se repite?
3. Cambia el patrn cuando un vehculo se acerca a la interseccin?
4. Cmo representara este patrn en su reporte?
5. El semforo tiene la misma duracin de luz verde en cada ciclo?
6. El vehculo usa los carriles como se indica o se pasa de la lnea de frenado?

Deducir varana analizando