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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SO CARLOS
CENTRO DE CINCIAS EXATAS E DE TECNOLOGIA

PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ESTRUTURAS E CONSTRUO CIVIL

SISTEMATIZAO DO CLCULO E VERIFICAO DE SISTEMAS
ESTRUTURAIS DE GALPES PR-FABRICADOS DE CONCRETO

CAMILA RODRIGUES

Dissertao apresentada ao Programa de Ps-
Graduao em Estruturas e Construo Civil na
Universidade Federal de So Carlos como parte
dos requisitos para a obteno do ttulo de
Mestre em Estruturas e Construo Civil.
rea de Concentrao: Sistemas Construtivos.
Orientador: Prof. Dr. Roberto Chust Carvalho

SO CARLOS
2012

Ficha catalogrfica elaborada pelo DePT da
Biblioteca Comunitria da UFSCar

R696sc

Rodrigues, Camila.
Sistematizao do clculo e verificao de sistemas
estruturais de galpes pr-fabricados de concreto / Camila
Rodrigues. -- So Carlos : UFSCar, 2012.
197 f.

Dissertao (Mestrado) -- Universidade Federal de So
Carlos, 2012.

1. Construo civil. 2. Galpo. 3. Concreto pr-fabricado.
I. Ttulo.

CDD: 690 (20
a
)

v

Aos meus pais, meu
reconhecimento eterno.
vii

AGRADECIMENTOS

A Deus, por ter me dado a oportunidade de realizar este trabalho e vencer mais
uma etapa de minha vida.
Aos meus pais, Jos e Nilza, que com carinho, me deram as condies e a
oportunidade de continuar meus estudos.
Ao meu irmo, Tales, por me incentivar nos momentos difceis e ser meu
exemplo de vida no qual me espelho para continuar a caminhada.
Ao meu orientador e amigo, Roberto Chust Carvalho, pela disposio, interesse
e incentivos demonstrados durante a elaborao deste trabalho.
Aos professores Marcelo de Arajo Ferreira e Fernando de Almeida pelas
preciosas sugestes no meu exame de qualificao.
Aos professores Marcelo de Arajo Ferreira e Jos Samuel Giongo por terem
participado do exame final, contribuindo com o aperfeioamento do trabalho.
A Universidade Federal de So Carlos, em especial aos docentes do DECIV,
pelos ensinamentos transmitidos, tanto na graduao como na ps-graduao.
A Ruy Bentes Engenharia de Estruturas e a Iga Engenharia e Consultoria por
terem me apoiado durante o mestrado, em especial ao Eng. M.Sc. Ruy Franco Bentes.
Aos meus amigos que me incentivaram e me apoiaram durante todo o perodo
de mestrado, em especial a Vanessa Lima, pela amizade desde os tempos da graduao, pelos
conselhos e ajuda para a elaborao da dissertao
A todos aqueles no mencionados aqui, mas que de algum modo contriburam
para a concluso deste trabalho, o meu eterno agradecimento.

ix

RESUMO

RODRIGUES, C. Sistematizao do clculo e verificao de sistemas
estruturais de galpes pr-fabricados de concreto. 197p. Dissertao (Mestrado em
Construo Civil) Universidade Federal de So Carlos. So Carlos, 2012

Este trabalho trata da sistematizao do clculo e verificao de um tipo de sistema estrutural
pr-fabricado em concreto com bastante uso no Brasil: os galpes com coberturas leves.
Procura-se ao longo do trabalho mostrar os principais sistemas estruturais deste tipo de
edificao usados no Brasil. Descreve-se tambm os elementos componentes destes sistemas
com informaes tcnicas de projeto. Depois feita uma anlise detalhada das consideraes
das aes nos mesmos e como calcular os esforos solicitantes e deslocamentos. Com todos
os dados anteriores levantados mostrado como feito o dimensionamento da armadura da
viga de cobertura e como devem ser feitas as verificaes para que as normas Brasileiras
pertinentes possam ser atendidas. Finalmente, feito um exemplo de maneira que o leitor
possa consolidar todos os conceitos envolvidos no texto anterior. Mostra-se o clculo e
verificaes e comenta-se as possibilidades de melhoria em alguns sistemas e detalhamento.
Por fim so colocados os pontos que ainda podem ser estudados para melhorar o projeto e o
conhecimento do funcionamento de galpes pr-fabricados de concreto.

Palavras chaves: Galpes, Concreto Pr-Moldado, Clculo.
x

ABSTRACT

RODRIGUES, C. Systematization of the calculation and verification of
structural systems for sheds precast concrete. 197p. Dissertation (Masters degree in Civil
Engineering) - University of Sao Carlos. Sao Carlos, 2012

This research is the systematization of the calculation and verification of a type of a very
typical structural system of precast concrete in Brazil: the sheds. Through this research it is
showed the main structural systems for this type of construction currently in use in Brazil. It
also describes the component elements of these systems detailing the design techniques.
Following it is a detailed the considerations of the actions over them and how to calculate the
strain and displacement. With all previous data collected it is shown how the design is made
with reinforcement of the roofs beam and how to guarantee that it meets with the relevant
Brazilian standards. In the sequence, examples are made so that the reader can consolidate all
the concepts involved in the previous sections. It shows the calculation and verification and
finally points out the possibilities of improvement in some systems, detailing it. Finally, it
highlights the points can still be studied to improve the design and the knowledge of sheds
precast concrete.

Keywords: Sheds, Precast Concrete, Calculation.

xi

LISTA DE FIGURAS

FIGURA 1.1- ESQUEMA TPICO DE UMA ESTRUTURA DE GALPO COMPOSTA DE PILARES, TRAVES,
VIGAS E TERAS. _______________________________________________________ 21
FIGURA 1.2- ESQUEMA TPICO DE UMA ESTRUTURA DE GALPO COM MEZANINO. __________ 21
FIGURA 2.1- EXECUO DE UM PRTICO DE CONCRETO ARMADO MOLDADO NO LOCAL. _____ 28
FIGURA 2.2- ESTRUTURA DE PRTICO FEITA COM ELEMENTOS PR-MOLDADOS. ESQUEMA
ESTRUTURAL PODE INDICAR QUE A LIGAO ENTRE A VIGA TEM ROTAO TOTALMENTE
LIVRE OU PARCIALMENTE IMPEDIDA. ________________________________________ 28
FIGURA 2.3- PRTICOS MOLDADOS NO LOCAL E PR-FABRICADOS COM LIGAO SEMI-RGIDA E
RTULA E RESPECTIVOS DIAGRAMAS DE MOMENTO FLETOR. ______________________ 29
FIGURA 2.4- PRIMEIRO TIPO DE LIGAO ESTUDADO POR MIOTTO. ___________________ 30
FIGURA 2.5- SEGUNDO TIPO DE LIGAO ESTUDADO POR MIOTTO. ___________________ 30
FIGURA 2.6- REGIES DE APLICAO DA CARGA COM EXCENTRICIDADES EX E EY. _________ 34
FIGURA 3.1- GALPES PR-MOLDADOS DE CONCRETO ARMADO E ESQUEMA ESTRUTURAL
EMPREGADO. __________________________________________________________ 37
FIGURA 3.2- ESQUEMAS CONSTRUTIVOS COM ELEMENTOS DE EIXO RETO. _______________ 37
FIGURA 3.3- EXEMPLO DE SISTEMAS ESTRUTURAIS COM ELEMENTOS DE EIXO RETO. _______ 38
FIGURA 3.4- ESQUEMAS CONSTRUTIVOS COM ELEMENTOS COMPOSTOS POR TRECHO DE EIXO
RETO. ________________________________________________________________ 39
FIGURA 3.5- TRELIA DE FORMATO TRIANGULAR, FABRICADA EM DUAS PARTES. __________ 41
FIGURA 3.6- EXEMPLO DE SISTEMA ESTRUTURAL DE PAREDE PORTANTE. ________________ 42
FIGURA 3.7- EXEMPLOS DE FORMAS BSICAS APRESENTADAS NAS TABELA 3.1 A TABELA 3.3. 43
FIGURA 3.8- GALPO COM TRAVE HORIZONTAL E PILARETES PARA A COLOCAO DE TERAS E
VIGA CALHA LATERAL. __________________________________________________ 44
FIGURA 3.9: ESQUEMA ESTRUTURAL DO GALPO COM TRAVE HORIZONTAL. _____________ 44
FIGURA 3.10: SEES DE ELEMENTOS USADOS PARA GALPES DO TIPO TRAVE HORIZONTAL _ 44
FIGURA 3.11- TELHAS EMPREGADAS EM GALPES DE CONCRETO. ______________________ 45
FIGURA 3.12- TERA PROTENDIDA SEO I. ____________________________________ 46
FIGURA 3.13- TERA PROTENDIDA SEO T. ____________________________________ 47
FIGURA 3.14: POSIO DA TERA EM RELAO DIREO VERTICAL. __________________ 47
FIGURA 3.15- SEES DE VIGAS CALHAS. ________________________________________ 48
FIGURA 3.16- SEES DE VIGA DE COBERTURA DO TIPO I. __________________________ 49
xii

FIGURA 3.17- SEO DE VIGA DE TRAVAMENTO RETANGULAR ________________________ 50
FIGURA 3.18- DETALHE DA VIGA I DE PONTE ROLANTE ____________________________ 51
FIGURA 3.19- FECHAMENTOS LATERAIS EMPREGADOS EM GALPES CONCRETO. __________ 53
FIGURA 4.1- GALPO COM PONTE ROLANTE. _____________________________________ 57
FIGURA 4.2- PERFIL DA VELOCIDADE MDIA DO VENTO (KM/H) DE ACORDO COM A RUGOSIDADE
DO TERRENO SEGUNDO DAVENPORT ________________________________________ 60
FIGURA 4.3- DIMENSES DE UM TURBILHO EM RELAO A UMA EDIFICAO. ___________ 62
FIGURA 4.4- GRFICO DAS ISOPLETAS DA VELOCIDADE BSICA DO VENTO, EM M/S NO
TERRITRIO BRASILEIRO. ________________________________________________ 64
FIGURA 4.5- GRFICO DAS ISOPLETAS DA VELOCIDADE BSICA DO VENTO, EM M/S PARA O
ESTADO DE SO PAULO. _________________________________________________ 65
FIGURA 4.6- FATOR TOPOGRFICO EM TALUDES E MORROS __________________________ 67
FIGURA 4.7- TEOREMA DA CONSERVAO DA MASSA. ______________________________ 74
FIGURA 4.8- LINHAS DO FLUXO PARA EDIFICAO COM TELHADO DE DUAS GUAS. ________ 74
FIGURA 4.9- APLICAO DO TEOREMA DE BERNOULLI. _____________________________ 76
FIGURA 4.10- DISTRIBUIO ESQUEMTICA DOS VALORES DE C
PE
E C
E
. _________________ 79
FIGURA 4.11- PRTICO TPICO DE GALPO DE CONCRETO COM A AO DO VENTO. ________ 80
FIGURA 4.12- ABERTURA A BARLAVENTO E A SOTAVENTO: INFLUNCIA NA DETERMINAO DOS
VALORES DOS COEFICIENTES DE PRESSO INTERNA C
PI
. __________________________ 84
FIGURA 6.1- MODELO DE PRTICO TRIDIMENSIONAL DE ESTRUTURA DE GALPES. ________ 92
FIGURA 6.2 PRTICO DE UMA ESTRUTURA SOB CARREGAMENTO HORIZONTAL (VENTO) E AS
AES VERTICAIS. ______________________________________________________ 93
FIGURA 6.3 - PRTICO PLANO E PILAR RETANGULAR COM RIGIDEZ EQUIVALENTE. _________ 94
FIGURA 6.4- EXEMPLO DE PRTICO COM TRAVE INCLINADA E TIRANTE. _________________ 94
FIGURA 6.5- DETALHE DA LIGAO PILAR X TRAVE DE GALPES PR-MOLDADOS DE CONCRETO
ARMADO. _____________________________________________________________ 95
FIGURA 6.6- DIFERENA NOS DIAGRAMAS DE MOMENTO FLETOR DO PRTICO COM LIGAO
RGIDA E SEMI-RGIDA. __________________________________________________ 95
FIGURA 6.7- ESQUEMA DA ESTRUTURA DA TERA (ELEMENTOS BIAPOIADOS) SEES
TRANSVERSAIS DE TERAS PROTENDIDAS: A DA ESQUERDA INCLINADA DE 84, A DA
DIREITA COM EIXO PRINCIPAL NA VERTICAL. __________________________________ 97
FIGURA 6.8- ESQUEMA ESTRUTURAL DA LATERAL DO GALPO COM A FORMAO DE PRTICOS
COM OS PILARES E VIGAS LATERAIS CONECTADOS , EM GERAL, POR CHUMBADORES. ___ 98
xiii

FIGURA 6.9- ESQUEMA PARA A CONSIDERAO DA DEFORMAO DE SEGUNDA ORDEM DE UMA
HASTE. IMAGINA-SE DIVERSAS ETAPAS E CADA ETAPA TEM-SE A DEFORMAO PROVOCADA
PELOS MOMENTOS GERADOS PELA DEFORMAO DA ETAPA ANTERIOR. NO CASO ESTO
MOSTRADOS 4 ETAPAS. __________________________________________________ 99
FIGURA 6.10- ESTRUTURA SUBMETIDA AO DE CARGA VERTICAL E S AES LATERAIS DE
VENTO (V) E OS CORRESPONDENTES EFEITOS DE SEGUNDA ORDEM. ________________ 104
FIGURA 6.11- LIMITES PARA DESLOCAMENTOS GLOBAIS CONFORME A (ABNT) NBR 9062:2006.
___________________________________________________________________ 110
FIGURA 7.1- DEFORMAO DA SEO APS PROTENSO. ___________________________ 114
FIGURA 7.2- DEFORMAO DA SEO APS PESO PRPRIO. _________________________ 114
FIGURA 7.3- DEFORMAO DA SEO APS PESO PRPRIO E PROTENSO. ______________ 114
FIGURA 7.4- SEO TRANSVERSAL NOS ESTADOS LIMITES DE DESCOMPRESSO E LIMITE
ULTIMO. _____________________________________________________________ 115
FIGURA 7.5- VIGA DE SEO RETANGULAR E DIAGRAMAS DE DEFORMAES E TENSES NA
SEO SOLICITADA PELO MOMENTO DE CLCULO M
D
. _________________________ 117
FIGURA 7.6- PONTOS PARA ANLISE DAS TENSES PRINCIPAIS DE UMA VIGA, SIMPLESMENTE
APOIADA SOB CARREGAMENTO UNIFORME. __________________________________ 120
FIGURA 7.7- CLCULO DAS TENSES PRINCIPAIS NOS PONTOS 1 E 2 USANDO O CRCULO DE
MOHR ______________________________________________________________ 120
FIGURA 8.1- PRTICO UTILIZADO NO EXEMPLO. __________________________________ 126
FIGURA 8.2 DADOS GEOMTRICOS NO PROGRAMA VISUAL VENTOS. _________________ 128
FIGURA 8.3- MAPA DAS ISOPLETAS. ___________________________________________ 129
FIGURA 8.4- CLCULO DO FATOR TOPOGRFICO (S
1
). ______________________________ 130
FIGURA 8.5- CLCULO FATOR DE RUGOSIDADE (S
2
). _______________________________ 131
FIGURA 8.6- CLCULO DO FATOR ESTATSTICO (S
3
). _______________________________ 132
FIGURA 8.7- COEFICIENTE DE PRESSO EXTERNA NAS PAREDES. ______________________ 133
FIGURA 8.8- COEFICIENTE DE PRESSO EXTERNA NO TELHADO. ______________________ 134
FIGURA 8.9- COEFICIENTE DE PRESSO INTERNA. _________________________________ 135
FIGURA 8.10- COMBINAO ENTRE OS COEFICIENTES DE PRESSO. ___________________ 136
FIGURA 8.11- AO DEVIDA AO VENTO NAS PAREDES E NO TELHADO DO PRTICO. _______ 137
FIGURA 8.12- CARREGAMENTO DE PESO PRPRIO (PP). ____________________________ 138
FIGURA 8.13- SOBRECARGA ACIDENTAL (SC). ___________________________________ 139
FIGURA 8.14- AO DA PONTE ROLANTE (PR). ___________________________________ 139
FIGURA 8.15- PRTICO PARA CLCULO DO DESLOCAMENTO DEVIDO A FORA HORIZONTAL. 140
xiv

FIGURA 8.16 PRTICO DESLOCADO. __________________________________________ 140
FIGURA 8.17- PONTOS ONDE FORAM ANALISADOS OS DESLOCAMENTOS PELO PROCESSO P. 142
FIGURA 8.18- SEO TRANSVERSAL DA VIGA DE COBERTURA. _______________________ 147
FIGURA 8.19- ESQUEMA PARA O CLCULO DA FORA F
T
DE TRAO NA SEO TRANSVERSAL.
___________________________________________________________________ 165
FIGURA 8.20- VARIAO LINEAR DO EFEITO DA PROTENSO NA VIGA PR-MOLDADA. _____ 170
FIGURA 8.21- PONTOS DE VERIFICAO DOS DESLOCAMENTOS. ______________________ 177
FIGURA B.1- VARIAO ( ) t
s
| . _______________________________________________ 191
FIGURA C.1- VARIAO ( ) t
ccf
c . ______________________________________________ 194
FIGURA C.2- VARIAO ( ) t
f
| . ______________________________________________ 196

xv

LISTA DE TABELAS

TABELA 3.1- FORMAS BSICAS DOS SISTEMAS ESTRUTURAIS COM ELEMENTOS DE EIXO RETO. 36
TABELA 3.2- FORMAS BSICAS DOS SISTEMAS ESTRUTURAIS COM ELEMENTOS COMPOSTOS POR
TRECHOS DE EIXO RETO. _________________________________________________ 39
TABELA 3.3- FORMAS BSICAS DOS SISTEMAS ESTRUTURAIS COM ELEMENTOS DE EIXO CURVO.
____________________________________________________________________ 40
TABELA 4.1- ESCALA DE BEAUTFOR: VELOCIDADE DO VENTO E SEUS EFEITOS. ___________ 59
TABELA 4.2- PARMETROS PARA DEFINIR S
2
. _____________________________________ 70
TABELA 4.3- VALORES DO FATOR S
2
____________________________________________ 71
TABELA 4.4- VALORES MNIMOS PARA O FATOR ESTATSTICO S
3
. ______________________ 72
TABELA 4.5- VALORES DE S
3
PARA DIFERENTES PERODOS DE RETORNO E PROBABILIDADES. _ 73
TABELA 4.6- COEFICIENTE DE FORMA EXTERNO PARA PAREDES DE EDIFICAES DE PLANTA
RETANGULAR. _________________________________________________________ 81
TABELA 4.7- COEFICIENTE DE FORMA EXTERNO PARA TELHADOS COM DUAS GUAS,
SIMTRICOS, EM EDIFICAO DE PLANTA RETANGULAR. _________________________ 82
TABELA 4.8- VALORES DE C
PI
(SOBREPRESSO) EM FUNO DA RELAO A
AD
/A
AS
. ________ 85
TABELA 4.9: VALORES DE C
PI
(SUCO) EM FUNO DA RELAO A
AD
/A
ASE
. _____________ 86
TABELA 5.1- VALORES DOS FATORES DE REDUO. ________________________________ 90
TABELA 6.1- LIMITES PARA DESLOCAMENTOS. ___________________________________ 108
TABELA 6.2- LIMITES DE DESLOCAMENTOS HORIZONTAIS GLOBAIS. ___________________ 109
TABELA 6.3- DESLOCAMENTOS LIMITES RECOMENTADOS. __________________________ 110
TABELA 7.1: TENSO NO AO
SD
(MPA). _______________________________________ 116
TABELA 8.1- DESLOCAMENTOS E RIGIDEZ EQUIVALENTE. ___________________________ 141
TABELA 8.2- PARMETRO _________________________________________________ 141
TABELA 8.3- RESULTADO DO PROCESSO P ETAPA INICIAL ________________________ 143
TABELA 8.4- RESULTADO DO PROCESSO P ITERAO 1 __________________________ 144
TABELA 8.7- SEQUNCIA DE INTERVALOS ENTRE AS ETAPAS, AES ATUANTES E PERDAS
CONSIDERADAS. _______________________________________________________ 147
TABELA 8.8- CARGAS E MOMENTOS MXIMOS. ___________________________________ 148
TABELA 8.9- CARACTERSTICAS GEOMTRICAS. __________________________________ 148
xvi

TABELA 8.10- COEFICIENTE DE FLUNCIA EM CADA FASE __________________________ 155
TABELA 8.11- COEFICIENTE DE RETRAO. _____________________________________ 156
TABELA 8.12- VALORES DOS MOMENTOS FLETORES EM VAZIO PARA DCIMO DE VO. _____ 163
TABELA 8.13- VALORES DAS TENSES DA BORDA INFERIOR E SUPERIOR EM DCIMO DE VO. 163
TABELA 8.14- TENSO NO AO
SD
(MPA) ______________________________________ 167
TABELA 8.15- RESULTADO FINAL DA FLECHA NO TEMPO INFINITO. ___________________ 176
TABELA 8.16- VALORES LIMITES DOS DESLOCAMENTOS. ___________________________ 176
TABELA 8.17- VALORES DOS DESLOCAMENTOS ENCONTRADOS. ______________________ 177
TABELA B.1- VALORES NUMRICOS USUAIS PARA A DETERMINAO DA FLUNCIA E DA
RETRAO. __________________________________________________________ 190
TABELA B.2- VALORES DA FLUNCIA E DA RETRAO EM FUNO DA VELOCIDADE DE
ENDURECIMENTO DO CONCRETO. _________________________________________ 192
TABELA D.1- VALORES PARA CLCULO DA ARMADURALONGITUDINAL DE
SEES RETANGULARES. ___________________________________________ 197
xvii

SUMRIO

1. INTRODUO _________________________________________________________ 21
1.1 OBJETIVO ______________________________________________________ 23
1.2 JUSTIFICATIVA _________________________________________________ 23
1.3 METODOLOGIA _________________________________________________ 24
1.4 APRESENTAO DA DISSERTAO ______________________________ 24
2. REVISO BIBLIOGRFICA _____________________________________________ 27
3. TIPOLOGIA DE GALPES PR-MOLDADOS DE CONCRETO ________________ 35
3.1 SISTEMAS ESTRUTURAIS DOS GALPES _________________________ 35
3.1.1 Sistemas estruturais com elementos de eixo reto _____________________ 36
3.1.2 Sistemas estruturais com elementos composto por trecho de eixo reto ou
curvo _______________________________________________________ 38
3.1.3 Sistemas estruturais com elementos com abertura entre os banzos _______ 41
3.1.4 Sistemas estruturais de parede portante ____________________________ 42
3.2 ELEMENTOS QUE COMPEM OS GALPES ______________________ 43
3.2.1 Elementos de cobertura ________________________________________ 45
3.2.1.1 Telhas ___________________________________________ 45
3.2.1.2 Teras ___________________________________________ 46
3.2.1.3 Vigas calhas ______________________________________ 48
3.2.2 Vigas _______________________________________________________ 49
3.2.3 Pilares ______________________________________________________ 51
3.2.4 Fechamentos laterais e frontais___________________________________ 52
4. AES A CONSIDERAR NA ESTRUTURA _________________________________ 55
4.1 AES PERMANENTES __________________________________________ 55
4.2 AES VARIVEIS ______________________________________________ 56
4.2.1 Aes de pontes rolantes e de montagem na cobertura ________________ 56
4.2.2 Ao do vento ________________________________________________ 58
4.2.2.1 Definies _______________________________________ 58
4.2.2.2 Efeito do vento ____________________________________ 58
xviii

4.2.2.3 O efeito do vento nas edificaes _____________________ 59
4.2.2.4 Determinao da velocidade do vento __________________ 62
4.2.2.4.1 Determinao da velocidade bsica do vento _________ 63
4.2.2.4.2 Determinao da velocidade caracterstica do vento ___ 66
4.2.2.5 Ao do vento e seus coeficientes _____________________ 73
4.2.2.5.1 Teorema da conservao de massa _________________ 73
4.2.2.5.2 Teorema de Bernoulli ___________________________ 75
4.2.2.5.3 Presso de obstruo ____________________________ 75
4.2.2.5.4 Coeficiente de presso externa ____________________ 77
4.2.2.5.5 Coeficiente de forma ____________________________ 78
4.2.2.5.6 Coeficiente de presso interna ____________________ 83
5. ESTADOS LIMITES ____________________________________________________ 87
5.1 ESTADOS LIMITES LTIMOS (ELU) ______________________________ 87
5.2 ESTADOS LIMITES DE SERVIO (ELS) ___________________________ 88
5.2.1 Combinaes de servio________________________________________ 89
6. CLCULO DOS ESFOROS SOLICITANTES E VERIFICAES _____________ 91
6.1 MODELO PARA O CLCULO DOS ESFOROS SOLICITANTES _____ 91
6.2 ANLIES ESTRUTURAIS _________________________________________ 99
6.2.1 Tipos de anlise estrutural _____________________________________ 100
6.2.1.1 Anlise linear ____________________________________ 100
6.2.1.2 Anlise linear com redistribuio ____________________ 101
6.2.1.3 Anlise plstica __________________________________ 101
6.2.1.4 Analise no-linear ________________________________ 102
6.2.1.4.1 No-linearidade fsica __________________________ 102
6.2.1.4.2 No-linearidade geomtrica _____________________ 103
6.3 VERIFICAO DOS DESLOCAMENTOS __________________________ 107
7. DIMENSIONAMENTO DAS ARMADURAS LONGITUNINAL E TRANVERSAL DE
ELEMENTOS FLETIDOS EM CONCRETO PROTENDIDO ____________________ 111
7.1 CLCULO DA ARMADURA LONGITUDINAL _____________________ 111
7.1.1 Tenso na armadura ativa _____________________________________ 113
7.1.2 Clculo da armadura longitudinal em vigas com flexo simples ________ 116
xix

7.1.2.1 Equacionamento __________________________________ 117
7.2 CLCULO DA ARMADURA TRANSVERSAL ______________________ 119
7.2.1 Inclinao da diagonal de compresso ____________________________ 119
7.2.2 Verificao da compresso diagonal nas bielas de concreto ___________ 121
7.2.3 Clculo da armadura transversal_________________________________ 122
8. EXEMPLO DE PROJETO _______________________________________________ 125
8.1 DESCRIO DA ESTRUTURA EXEMPLO _________________________ 125
8.2 CLCULO DAS AES ATUANTES NO PRTICO EXEMPLO ______ 127
8.2.1 Foras devidas ao vento _______________________________________ 127
8.2.2 Peso prprio (PP) ____________________________________________ 137
8.2.3 Sobrecarga acidental (SC) _____________________________________ 138
8.2.4 Ponte rolante (PR) ___________________________________________ 139
8.3 CLCULO DO PARMETRO ___________________________________ 140
8.4 ANLISE DO EFEITO DE SEGUNDA ORDEM: PROCESSO P- ______ 141
8.5 VERIFICAO DO ELS-DEF _____________________________________ 146
9. CONSIDERAES FINAIS _____________________________________________ 178
REFERNCIAS _________________________________________________________ 181
ANEXO A Catlogo de ponte rolante _______________________________________ 187
ANEXO B Clculo da perda de protenso por retrao _________________________ 189
ANEXO C Clculo da perda de protenso por fluncia _________________________ 193
ANEXO D Clculo da armadura longitudinal de sees retangulares _____________ 197

Camila Rodrigues (2012)

1. INTRODUO

Inicialmente preciso dizer que se considera aqui como galpes apenas as
edificaes em que a estrutura constituda de prticos que segundo alguns autores como EL
DEBS (2000), podem ser classificados como estrutura de edifcio de um pavimento.
Usualmente as edificaes de galpes so desprovidas de pavimentos, como pode ser visto na
Figura 1.1, ou quando os mesmo existem, no ocupam toda a rea da edificao, conforme
ilustrado na Figura 1.2. Esta ausncia de pavimento (laje) caracteriza o tipo da estrutura que
acaba dependendo dos pilares e vigas formando um prtico para garantir a estabilidade global.
Assim, os galpes so bastante empregados para obras industriais, surgindo desta finalidade
outra classificao: aqueles que possuem ponte rolante e os que no possuem. Os primeiros
costumam ter pilares com ao vertical de grande intensidade, j no segundo tipo a flexo
decorrente da ao lateral do vento pode ser mais significativa que a compresso causada
pelas as aes verticais.

Figura 1.1- Esquema tpico de uma estrutura de galpo composta de pilares, traves, vigas e teras.

(FONTE: Iga Engenharia e Consultoria 2009)

Figura 1.2- Esquema tpico de uma estrutura de galpo com mezanino.

(FONTE: Iga Engenharia e Consultoria 2009)
Captulo 1 Introduo 22


Nas obras mais recentes de pr-fabricados no se menciona especificamente
este tipo de edificao, como, por exemplo, em ELLIOTT (2002) em que a classificao deste
tipo de elemento seria a de estrutura em forma de esqueleto. A edio mais recente de
MELLO (2004, p.12) cita que galpes uma das cinco linhas de atuao do pr-fabricado no
Brasil, conceituando galpes como sendo:
Estruturas em que predominam os grandes vos livre, para ocupao interna.
Normalmente so estruturas sem pavimentos intermedirios, protegidos por coberturas com telhas com suportes
metlicos ou de concreto. Do ponto de vista tcnico, este tipo de edificao, tem como principal caracterstica
estrutural pilares sujeitos a grandes esforos de momentos fletores e baixa carga vertical.
Nenhuma das duas obras citadas discorre sobre o clculo deste tipo de sistema
estrutural, ora identificam elementos (telha, vigas, lajes, pilares etc.) ora identificam a
edificao (com pavimentos) para realizar procedimentos de anlise. Apenas EL DEBS
(2000) faz indicaes de sistemas estruturais (chamados por ele de um pavimento) de galpes.
Desta forma fica claro que uma das principais aes a ser estudada neste tipo
de estrutura a ao de vento. Nas estruturas do tipo galpo esta ao (vento) pode ser a mais
importante que outras e no deve ser relegada a um plano secundrio, mesmo para os galpes
de pequena altura.
Conhecida a ao do vento preciso verificar que esforos solicitantes so
gerados na estruturas considerando as diversas combinaes e at se alguns elementos, por
exemplo, tirantes deixam de funcionar em algumas situaes de ao. Os textos existentes
sobre o assunto referem-se, em geral, a estruturas metlicas. No caso do concreto pr-
fabricado, que o estudado neste trabalho, h necessidade de se considerar, por exemplo, se o
efeito da fissurao do concreto pode influenciar os esforos e as ligaes, que se comportam,
em geral, de forma diferente que as existentes em estruturas metlicas e em estruturas de
concreto moldado no local. Tambm, como visto na breve reviso a questo da ligao entre
elementos deve ser considerada, pois pode haver rotao relativa entre eles, e j h alguns
estudos que consideram as ligaes semi-rgidas entre pilar e trave dos galpes como em
MIOTTO (2002) que estudou dois tipos de ligaes viga-pilar de estruturas de concreto pr-
moldado
Antes da determinao das aes preciso antever qual o sistema de prtico
mais adequado para a estrutura em questo: com ou sem tirante; com trave inclinada ou
horizontal, com rotula central na trave, com fundaes rgidas flexo etc.
Estudos de estabilidade global e deformao sob a ao de vento e carga
vertical considerando a no linearidade geomtrica e fsica ainda no esto disponveis em


programas comerciais dificultando a realizao das mesmas. No caso da estabilidade global
tambm no h indicaes claras de procedimento pelas normas especialmente a de concreto
(Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT)) NBR 6118:2007 e (ABNT) NBR
9062:2006. Este assunto , portanto objeto de pelo menos um estudo exploratrio.

1.1 OBJETIVO

Sistematizar os clculos e verificaes necessrios para calcular e detalhar
sistemas estruturais em galpes de concreto pr-fabricado de forma que resultem em
estruturas seguras, estveis, funcionais e durveis.
Como objetivo secundrio deseja-se fornecer um texto que proponha
discusses e solues aos problemas relacionados com as principais etapas da anlise
estrutural, de maneira que possa ser reproduzido e aplicado em estruturas semelhantes.

1.2 JUSTIFICATIVA

Pode-se dizer que os galpes de concreto esto cada vez mais sendo usados e
representam parcela importante do mercado da construo industrializada. No entanto, a
literatura sobre a sistemtica de clculo e tipologia de elementos, principalmente em lngua
portuguesa bastante escassa. Em breve reviso feita em livros e artigos, pouco material
especfico foi encontrado. Assim, fica clara a pertinncia de se procurar organizar o material
existente e atravs dos fundamentos da anlise de estrutura e da tcnica do clculo de
concreto, alm das normas estruturais, criar procedimentos de projeto deste tipo de estrutura.
No projeto de estruturas pr-moldadas todas as vigas so calculadas para se
considerar as fases de execuo, de montagem e de uso. Assim o projeto deste tipo de
elemento bem diferente daquele realizado em estruturas moldadas no local em que s
interessa praticamente a situao final.


Outra diferena entre estruturas pr-moldadas e estruturas realizadas pelo
mtodo tradicional (moldado no local, monoltico), com relao ao comportamento estrutural,
a presena de ligaes entre os elementos.
O estudo das ligaes muito importante porque est intimamente relacionado
com o comportamento da estrutura, sendo responsvel pela transmisso e redistribuio dos
esforos na mesma.
Como questo pessoal a autora trabalhou em duas empresas de projeto nas
quais grande parte, talvez a maior, dos projetos se referiam a este tipo de estrutura e percebeu
a grande dificuldade que existe para as consideraes de critrios de projeto, verificao,
dimensionamento e mesmo detalhamento pela ausncia de bibliografia especfica. Desta
forma, a idia que o estudo desenvolvido neste mestrado seja aplicado ao cotidiano de
projeto da autora.

1.3 METODOLOGIA

Para atingir o objetivo desejado so pesquisadas e reunidas informaes sobre
o tema, estudadas as teorias relacionadas e feito anlises racionais e dedutivas. Atravs da
soluo de exemplos prticos espera-se consolidarem-se os conhecimentos necessrios para
um entendimento mais claro do assunto e facilitando a sua aplicao.

1.4 APRESENTAO DA DISSERTAO

Esta dissertao est dividida em nove captulos, conforme so ilustrados a
seguir:
Captulo 1 Introduo: Relata sobre alguns tipos de galpo e sua finalidade,
os objetivos da dissertao, justificativas para escolha do tema e metodologia aplicada no
trabalho.


Captulo 2 Reviso Bibliogrfica: Apresenta explanaes e teorias da anlise
e dimensionamento j estudadas por outros autores, assim como as normas vigentes sobre o
assunto.
Captulo 3 Tipologia de Galpes Pr-Moldados de Concreto: Apresenta um
estudo a respeito das tipologias de galpes de concreto pr-moldado, onde procurou-se
pesquisar nos livros especficos da rea os sistemas estruturais adotados e na internet
procurou-se pesquisar as peas pr-fabricadas comumente utilizadas nestas edificaes.
Captulo 4 Aes a Considerar na Estrutura: feito um estudo a respeito de
todas as aes presentes na estrutura citadas nas normas especificas, de modo especial a ao
do vento, que uma das mais importantes em galpes.
Captulo 5 Estados Limites: Apresenta as verificaes que devem ser feitas
para esse tipo de estrutura tanto no Estado Limite de Servio (ELS) e no Estado Limite
Ultimo (ELU) com seus respectivos coeficientes para cada combinao.
Captulo 6 Clculo dos Esforos Solicitantes e Verificaes: Apresenta as
consideraes para clculo dos esforos solicitantes e para anlise estrutural.
Captulo 7 Dimensionamento da Armadura Longitudinal e Transverssal de
Elementos Fletidos em Concreto Protendido: Relata as principais etapas para o
dimensionamento da armadura longitudinal utilizando o sistema de protenso com aderncia
inicial e utiliza-se o efeito da protenso para determinar a armadura transversal.
Captulo 8 Exemplo Numrico: Apresenta um exemplo numrico de um
galpo, exemplificando algumas teorias apresentadas ao longo da dissertao.
Captulo 9 Consideraes Finais e Sugestes para Trabalhos Futuros: Mostra
algumas consideraes importantes na confeco de um estudo relacionado a anlise e
dimensionamento de galpes e sugestes interessantes a serem desenvolvidas em trabalhos
futuros.


2. REVISO BIBLIOGRFICA

A (ABNT) NBR 6123:1988 - Foras devidas ao vento em edificaes, alm da
formulao e critrio para o clculo de aes de vento tm em seu interior uma srie de
tabelas obtidas em tnel de vento para serem aplicadas s estruturas mais usuais.
A utilizao de estruturas pr-moldadas de concreto vem aumentando cada vez
mais no Brasil, MOTA (2005) apresenta aspectos importantes relativos concepo
estrutural, as verificaes das fases transitria dos elementos isolados, das etapas de
montagem da estrutura e suas ligaes, e ainda a verificao da estabilidade global da
estrutura pronta.
Considera-se como monolitismo a propriedade decorrente da capacidade que
um concreto novo tem de aderir a um mais antigo e armado adequadamente transferir os
esforos (tomados certos cuidados antes e na execuo da segunda concretagem). A estrutura
executada, como mostrada na Figura 2.1, funciona como se tivesse sido feita de uma nica
vez, ou seja, monoltica. Desta forma em torno do ponto K as deformaes so compatveis.
Assim, na seo da face do pilar e a imediatamente a sua direita (j na viga) tem-se a mesma
rotao. O mesmo no ocorre com as pr-moldadas em que normalmente a ligao entre viga
e pilar ter uma situao intermediria entre a permisso de rotao relativa no n com o
impedimento total.
Na etapa 1 constri-se os pilares concretando-se at o nvel A. Na segunda
etapa concreta-se a viga obtendo-se o prtico definitivo. Finalmente no esquema estrutural na
regio prxima ao ponto A as sees tem comportamento similar.
Assim nas estruturas pr-moldadas, mesmo em concreto armado, como a
indicada na Figura 2.2 diferentemente do caso anterior pode haver um giro relativo entre o
pilar e a viga. Este giro pode ser qualquer se a ligao for feita para que haja uma rtula
(primeiro esquema estrutural indicado na Figura 2.2) ou pode ser uma ligao semi-rgida
flexo impedindo parcialmente a rotao (segundo esquema estrutural indicado na Figura
2.2).

Captulo 2 Reviso Bibliogrfica 28


Figura 2.1- Execuo de um prtico de concreto armado moldado no local.
C
o
t
a

A
C
o
t
a

A
Pilares
Viga
Prtico
Esquema estrutural
Etapa 1 Etapa 2
K

(FONTE: Mota, 2005)

Figura 2.2- Estrutura de prtico feita com elementos pr-moldados. Esquema estrutural pode indicar que
a ligao entre a viga tem rotao totalmente livre ou parcialmente impedida.
Pilares
Prtico Montado
Esquemas estruturais
Peas pr-fabricadas
Viga
K
K

(FONTE: Mota, 2005)

Na Figura 2.3 so mostrados os esquemas estruturais da soluo de um prtico
moldado no local e outro pr-moldado com o uso de rtula e com ligao semi-rgida.



Figura 2.3- Prticos moldados no local e pr-fabricados com ligao semi-rgida e rtula e respectivos
diagramas de momento fletor.
Prtico pr-fabricado Prtico Moldado no Local
Ligao semi-rgida
Prtico pr-fabricado
Ligao com rtula
mola rtula
Diagramas de Momento Fletor

(FONTE: Ferreira, et al. 2002)

Na verdade o uso da pr-moldagem conduz a uma maior racionalizao, ou
seja, a aproximao do servio artesanal das edificaes normais para o servio fabril em que
as etapas de trabalho se repetem, e podem ser usados equipamentos e mquinas propcias para
a execuo do trabalho. Com o uso das vigas pr-moldadas possvel, portanto aumentar a
velocidade de trabalho e permitir que na montagem ocorra, j em funcionamento, um sistema
de contraventamento. Explicando melhor: assim que se termina a concretagem dos pilares
pode-se iniciar a montagem das vigas e lajes (que podem neste caso tambm ser constitudas
de pr-lajes) faz-se as ligaes viga-pilar e finalmente concreta-se a capa que completa a laje
e estabelece a ligao de prtico (vigas e pilares). Assim praticamente se evita escoramento e
todo o procedimento bastante repetitivo, com o uso de um nmero reduzido de trabalhadores
e com o emprego apenas de equipamentos.
Em construes em que se precisa ter uma grande velocidade de execuo,
diminuir o uso de frmas e evitar o uso de escoramentos e ainda melhorar as condies de
trabalho e segurana, o sistema do emprego de vigas pr-fabricadas adequado e pode ser
competitivo em preo quando comparado com outras solues. Permite ainda, se for o caso, o
uso da pr-trao que leva a uma maior economia de armadura assim como uma maior
resistncia a fissurao das vigas melhorando seu trabalho em servio.
No Brasil no existe uma ampla disponibilidade de dados sobre estruturas pr-
moldadas de concreto, mas seu estudo vem se intensificando. FERREIRA (1993) em sua
dissertao de mestrado desenvolveu analiticamente expresses para a determinao da
deformabilidade de alguns tipos de ligaes pr-moldadas. MIOTTO (2002) estudou dois


tipos de ligaes viga-pilar de estruturas de concreto pr-moldado. A primeira ligao muito
utilizada em galpes industriais, com sistema estrutural de prticos para telhado com duas
guas (ver Figura 2.4) e a segunda utilizada em estruturas de edifcios com mltiplos
pavimentos (ver Figura 2.5).

Figura 2.4- Primeiro tipo de ligao estudado por MIOTTO.

(FONTE: Miotto, 2002)

Figura 2.5- Segundo tipo de ligao estudado por MIOTTO.

(FONTE: Miotto, 2002)

SILVA et al. (2005) estudaram o dimensionamento e anlise de um galpo para
fins agroindustriais. O objetivo era sistematizar e automatizar os procedimentos de clculo de
um galpo constitudo com cobertura de duas guas, composto por sucessivos prticos planos.
O prtico-tipo era constitudo de vigas e pilares de alma cheia, sendo os pilares rotulados nas
fundaes. Para anlise estrutural do prtico utilizou-se o programa computacional SAP-2000
e para o dimensionamento dos elementos estruturais, rotinas de clculo foram estabelecidas e
automatizadas em um programa de computador desenvolvido em linguagem DELPHI. Os
resultados obtidos so ainda parciais, pois o programa desenvolvido para o dimensionamento
groute
no local
de apoio
almofada
conector
coluna
viga
laje alveolar
concreto moldado
continuidade
armadura de


ainda apresenta limitaes, porm j um grande avano para o estudo de galpes pr-
moldados voltados para uso agro-industrial.
FERREIRA et al., (2002) apresenta um modelo terico para projeto de ligaes
viga-pilar resistentes flexo, no qual a resistncia e a rigidez flexo da ligao so
consideradas simultaneamente no clculo. O comportamento semi-rgido da ligao obtido
atravs de clculo analtico, onde o detalhamento da ligao pode ser modificado para se obter
a rigidez desejada, alm do clculo da resistncia. Embora os estudos de FERREIRA e seu
grupo estejam voltados a edificaes com pisos, as ligaes em questo podem ser usadas em
prticos com traves horizontais.
As ligaes so regies que se comportam de maneira complexa, onde ocorrem
concentraes de tenses, e merecem, portanto, uma ateno especial de pesquisadores e
projetistas. As ligaes, de uma maneira geral, no se comportam exatamente da forma que
so consideradas na anlise estrutural, pois estas so idealizadas de modo a permitir ou
impedir totalmente os deslocamentos relativos entre os elementos, o que no acontece na
realidade. O que ocorre que as ligaes apresentam certa deformao quando solicitadas,
sendo denominadas semi-rgidas. Desta forma a anlise estrutural pode apresentar
imprecises, dependendo de cada caso.
Complementando o estudo terico, foram realizados ensaios fsicos de dois
modelos de ligaes viga-viga sobre cabea de pilar, onde a armadura negativa inserida em
concretagem no local sobre a viga pr-moldada. Os valores tericos foram comparados com
os resultados experimentais, onde as ligaes apresentaram fatores de rigidez entre 0,75 a
0,83, comparados com valores analticos entre 0,74 a 0,76. J os momentos reduzidos nas
ligaes variaram entre 83% a 90% da resistncia nominal negativa na extremidade da viga,
enquanto os valores analticos correspondentes variaram entre 81% a 83%.
CATOIA (2006) mostra como pode ser feito o projeto de viga pr-moldada
com protenso inicial considerando as ligaes com os pilares com comportamento semi-
rgido. Considerou-se na anlise o efeito da deformabilidade das ligaes na redistribuio
dos esforos e deslocamentos. Dessa forma foi escolhida uma ligao viga-pilar tpica com
resistncia flexo, contendo armadura negativa de continuidade na borda superior da
extremidade da viga. A ligao semi-rgida conseguida atravs da armadura negativa de
continuidade passante no pilar. A avaliao do efeito das ligaes na extremidade de uma viga
pr-moldada em concreto protendido com protenso inicial realizada atravs de processo de
clculo desenvolvido pelos autores.


Com estes resultados foi possvel avaliar a redistribuio dos momentos
negativos em funo das rotaes nas ligaes viga-pilar. Tais resultados experimentais so
importantes para ajustar os modelos tericos e procedimentos de projeto aplicveis s vigas
pr-moldadas protendidas com a considerao do efeito das ligaes semi-rgidas.
Com os resultados obtidos considerando o ELS, pode-se observar que a
porcentagem resultou em um valor inferior ao adotado, ou seja, a armadura negativa utilizada
poderia ter uma rea inferior a calculada, uma vez que apenas 70% do momento de
engastamento mobilizado na ligao.
Atravs dos resultados obtidos, pode-se notar que no ELS a ligao apresenta
um fator de restrio e conseqentemente uma porcentagem de engastamento superior quando
comparado ao ELU, podendo observar a diminuio da rigidez da viga e da ligao.
Alm disso, CATOIA (2006) observou que quando se considera o efeito da
deformao da ligao sobre o comportamento da viga possvel a obteno de diferentes
taxas de armadura, momentos fletores e flechas comparando com a viga sem a considerao
deste efeito.
AMARAL (2007) estudou o comportamento semi-rgido de um tipo de ligao
viga-pilar muito usada nas estruturas pr-fabricadas de concreto, com chumbadores, tendo
em vista que esta tem um comportamento muito especfico e intermedirio aos
comportamentos tradicionais considerados: rotulados ou totalmente rgido. Para isto foi
desenvolvido um trabalho experimental com ensaio em escala real do prtico. Conclui-se que
esse tipo de ligao de viga-pilar com chumbadores apresentam uma flexibilidade
significativamente maior que a calculada teoricamente e que foi observada em experimentos
com prottipos desse tipo de ligao, como em SOARES (1998) e MIOTTO (2202).
Foi observado que o modo de ruptura do prtico est intimamente ligado ao
comportamento das ligaes viga-viga que comumente considerada como rotulada.
KATAOKA (2007) em sua dissertao de mestrado estudou a continuidade em
ligaes laje-viga-pilar em estruturas pr-moldadas, com a realizao de uma investigao
experimental quanto a contribuio da parcela de armadura passante ao lado do pilar na capa
da laje tanto para a resistncia quanto para a rigidez flexo (sua relao momento-rotao)
efetiva da ligao laje-viga-pilar, considerando diferentes detalhamentos para as armaduras de
continuidade passantes no pilar (na regio de preenchimento da viga entre lajes e na capa da
laje) e para as armaduras de costura.
Foram realizados ensaios para a caracterizao das ligaes, com modelos
cruciformes com vigas em balano, onde foram medidos tanto a relao momento-rotao


relativa viga-pilar quanto relao momento-curvatura na zona de distrbio na extremidade
da viga. Nesses ensaios foram avaliadas a segurana, a rigidez e a ductilidade da ligao,
assim como a eficincia da continuidade das ligaes laje-viga-pilar para diferentes
detalhamentos correntes e para as armaduras de continuidade passantes no pilar e as
armaduras de costura, com vistas em fornecer informaes prticas de projeto.
Segundo FERREIRA (1999) as ligaes apresentam-se como regies de
descontinuidade que podem ou no mobilizar deslocamentos e esforos decorrentes dos
elementos por elas ligados, fazendo com que haja uma redistribuio desses esforos ao longo
da estrutura, interferindo no comportamento da mesma. As ligaes viga-pilar que so
projetadas para transmitir os momentos fletores devem apresentar resistncia, rigidez e
ductilidade. Tais ligaes podem levar a significante economia em certas situaes, como por
exemplo, as sees dos pilares no prtico estrutural podem ser reduzidas aumentando a
rigidez das ligaes viga-pilar.
Em geral, as ligaes resistentes flexo so utilizadas com os seguintes
propsitos:
Estabilizar e aumentar a rigidez em prticos pr-moldados;
Diminuir a altura dos elementos resistentes flexo;
Distribuir momentos de segunda ordem para as vigas e lajes, e
conseqentemente reduzir os momentos no pilar;
Aumentar a resistncia ao colapso progressivo.

comum para prticos com apenas dois pilares, o uso de fundao que impea
a rotao dos mesmos. O problema que ao vertical sendo de pequena intensidade conduz
geralmente a uma trao em uma das estacas no caso de fundao profunda.
Quando se considera uma sapata como fundao comum supor que a rotao
do pilar no contato com a mesma seja impedida (engastamento). Desta forma o clculo da
tenso no solo feito considerando flexo normal ou oblqua cujas expresses para
determinao de tenses podem ser vistas em MONTOYA (1991) ou as encontradas em
MANNHEIN (1977), vlidas para diversas regies da sapata, conforme pode ser visto na
Figura 2.6.



Figura 2.6- Regies de aplicao da carga com excentricidades ex e ey.
y
1 3
5
4
b
d
d/6
d/4
d/3
d/6
b
/
6
b
/
4
b
/
3
b
/
6
2
M
M
x
e
x
e
y

(FONTE: Mannhein, 1977)

Cabe destacar que o grfico da figura acima acaba por fornecer o critrio do
tamanho da sapata no que diz respeito da regio sem tenso que corresponde a situao 2 do
grfico, ou seja e d/3 (d a dimenso da sapata)


3. TIPOLOGIA DE GALPES PR-
MOLDADOS DE CONCRETO

De acordo com MORENO JNIOR (1992), galpes so edificaes trreas
com grandes dimenses em planta e destinadas a usos mltiplos: industrial, comercial ou
agrcola. O fato de ser uma edificao trrea, com uma funo bem especfica, permite a
padronizao de alguns elementos e facilita, desta forma, a modulao dos mesmos. Isso
justifica a grande utilizao de tais edificaes em grande escala na indstria de pr-moldados
do Brasil.
De acordo com SOARES (1998), no Brasil os galpes de elementos pr-
fabricados de concreto, com sistema estrutural de prticos para telhado de duas guas, tm
sido amplamente aplicados, apresentando muito boa funcionalidade e competitividade
econmica.

3.1 SISTEMAS ESTRUTURAIS DOS GALPES

H uma quantidade muito grande de tipos de galpes que podem ser projetados
em pr-moldados de concreto armado e protendido. Tambm h a possibilidade de
alternativas hbridas, como, por exemplo, pilares de concreto pr-moldado e cobertura
metlica ou de madeira.
Quanto aos sistemas estruturais em concreto pr-moldado para galpes os
mesmos podem ser divididos em: sistemas estruturais de esqueleto com elementos de eixo
retos, com elementos compostos por trechos de eixo reto ou curvo, com elementos com
abertura entre banzos e sistemas estruturais de parede portante.

Captulo 3 Tipologia de Galpes Pr-Moldados de Concreto 36


3.1.1 Sistemas estruturais com elementos de eixo reto

Pelo fato de os elementos de eixo reto apresentarem facilidades na fase de
produo do galpo, eles so considerados, em princpio, mais adequados para pr-fabricados.
Porm, esse tipo de sistema estrutural pouco favorvel em relao distribuio dos
esforos solicitantes. A seguir, so ilustrados na Tabela 3.1, retirada de EL DEBS (2000) os
sistemas estruturais usualmente empregados.
Tabela 3.1- Formas bsicas dos sistemas estruturais com elementos de eixo reto.
Classificao Forma Bsica Caractersticas
a) Pilares
engastados na
fundao e
viga
articulada nos
pilares

Devido facilidade na montagem
e nas ligaes, uma das formas
mais utilizadas no mercado. A
estabilidade global garantida
pelos pilares engastados na
fundao.
b) Pilares
engastados na
fundao e
viga
engastada nos
pilares
Forma bsica utilizada quando os
momentos fletores nos pilares
atingem nmeros significativos.
Tal modelo utilizado quando os
pilares so altos ou quando h ou
no presena de pontes rolantes.
A estabilidade global garantida
pela ligao viga-pilar se
comportar como engaste.
c) Pilares
engastados na
fundao e
dois
elementos de
cobertura
articulados

Forma utilizada em construes
pr-moldadas leve, onde a
cobertura inclinada e h
presena de tirante no topo dos
pilares. Para garantir a
estabilidade global adota-se,
normalmente, contraventamento
na direo perpendicular aos
pticos.
d) Com
ligao rgida
entre os
pilares e os
dois
elementos de
cobertura
menos empregada que a
alternativa c, devido a ligao
engastada entre pilar e elemento
de cobertura. Os pilares podem
ser engastados ou articulados na
fundao. A estabilidade global
garantida da mesma maneira que a
emprega na situao c.
(FONTE: El Debs, 2000)


ISAIA (2002) apresenta trs tipos mais simples de tipologia de galpes como
indica a Figura 3.1.

Figura 3.1- Galpes pr-moldados de concreto armado e esquema estrutural empregado.
Engaste
Rtula
Engaste Engaste
Engaste
Viga nica - Inrcia Constante
Engaste
Apoio
Engaste ou
Engaste
Apoio
Viga nica - Inrcia Varivel
Apoio
Engaste
Sistemas Estruturais Tpicos
Engaste ou
Apoio
Vo
P
-
D
i
r
e
i
t
o
Vo
P
-
D
i
r
e
i
t
o
Vo
P
-
D
i
r
e
i
t
o
i = 20% Brao
Pilar
Braos Bipartidos
Tirante
Engaste
i = 5 a 20%
Viga
Pilar
i = 5 a 20%
Pilar
Viga

(FONTE: Isaia, 2002)

Desta forma os trs tipos so o do prtico com uma rotula (Figura 3.1 canto
superior a esquerda), o prtico com dois pilares e uma viga inclinada com ligao rgida
(Figura 3.1 canto superior a direita) e finalmente o prtico com dois pilares e uma viga
inclinada com ligao rotulada.
Na Figura 3.2 e na Figura 3.3, ambas tambm retiradas de EL DEBS (2000),
pode ser observado esquemas construtivos derivados das formas bsicas, como, vigas em
balano, viga inclinada em relao a horizontal, vos com alturas diferentes e galpes com
sistema estrutural com elementos de eixo reto, respectivamente.

Figura 3.2- Esquemas construtivos com elementos de eixo reto.



Figura 3.3- Exemplo de sistemas estruturais com elementos de eixo reto.


3.1.2 Sistemas estruturais com elementos composto por trecho de
eixo reto ou curvo

No caso dos sistemas estruturais com elementos compostos por trechos de eixo
reto ou curvo, em forma de arco, resulta em melhor distribuio de esforos solicitantes.
Porm, h a dificuldade de execuo, transporte e montagem.
Esses tipos de sistemas estruturais mais usados e esquemas construtivos
derivados da forma bsica podem ser visto na Tabela 3.2 e na Figura 3.4, respectivamente.



Tabela 3.2- Formas bsicas dos sistemas estruturais com elementos compostos por trechos de eixo reto.
a) Com
elementos
engastados na
fundao e duas
articulaes na
trave

Forma cujas articulaes
so dispostas prximas a
regio de momento
fletor nulo. conhecido
como sistema lambda. O
tirante usado para que
a estrutura empregada
seja mais leve.
b) Com
elementos em
forma de U

Moldagem dos elementos
deste sistema feita no
local e na posio
horizontal devido as
limitaes de fabricao,
montagem e transporte.
Alm da forma U, os
elementos podem ser na
forma de TT quando se
quiser balanos.
c) Com
elementos em
forma de L
ou T

Forma ideal para galpes
altos e estreitos de um s
vo.

Figura 3.4- Esquemas construtivos com elementos compostos por trecho de eixo reto.



Por sua vez, o emprego de elementos com eixo curvo, formando arcos, refere-
se apenas cobertura. A forma de arco possibilita reduo da flexo, ocasionando uma
significativa reduo do consumo de materiais e, assim, do peso dos elementos.
A forma bsica dos elementos estruturais com elementos de eixo curvo
ilustrada na Tabela 3.3, retirada de EL DEBS (2000).

Tabela 3.3- Formas bsicas dos sistemas estruturais com elementos de eixo curvo.
a) Com um
elemento
articulado nos
pilares
O emprego de elementos
na cobertura pode resultar
na diminuio de at 50%
no peso da estrutura.
b) Com dois
elementos
articulados nos
pilares e entre
si
O uso do tirante neste
caso e no caso a
obrigatrio. So ideais
para vos acima de 30
metros.
c) Com um
elemento
engastado nos
pilares
Tal sistema, apesar de ser
uma alternativa, no
muito utilizado pelo fato
da necessidade de
execuo de uma ligao
viga-pilar rgida.



3.1.3 Sistemas estruturais com elementos com abertura entre os
banzos

Os sistemas estruturais com elementos com abertura entre os banzos
correspondem a alternativas da forma de elementos que podem ser em trelia, vigas Vierendel
ou vigas armadas. A caracterstica principal destas formas de elementos a reduo do
consumo de materiais, e conseqentemente, do peso dos elementos.
Segundo MORENO JUNIOR (1992), a difuso da utilizao dos elementos
treliados justifica-se pelas suas propriedades como elemento pr-moldado. As vigas em
trelia podem servir para vencer grandes vos ou suportar grandes cargas e serem de 2 a 3
vezes mais leves que aquelas em que se adota seo de alma cheia para os mesmos fins. Tal
caracterstica incide numa economia significativa tanto de material como no processo
construtivo.
A Figura 3.5, mostra um exemplo de trelia triangular que pode vencer vo de
at 30 metros quando executadas em um nica pea, para o caso de maiores vos a mesma
pode ser subdividida em peas menores.

Figura 3.5- Trelia de formato triangular, fabricada em duas partes.

(FONTE: Moreno Junior, 1992)

Tal sistema estrutural no muito encontrado no Brasil pela dificuldade em
executar tais peas, alm disso, no recomendado para concreto pr-fabricado uma vez que
as peas nem sempre so iguais e as frmas no podem ser reaproveitadas.



3.1.4 Sistemas estruturais de parede portante

Nos sistemas estruturais de parede portante, as mesmas alm de proporcionar o
fechamento de galpes servem tambm como apoio para a cobertura. Normalmente, apenas as
paredes externas tm essa funo. Logo, quando se tem galpes com grandes dimenses em
planta, a parte interna composta por sistema de esqueleto, conforme pode ser observado na
Figura 3.6.
Figura 3.6- Exemplo de sistema estrutural de parede portante.


A seguir, na Figura 3.7 so ilustrados alguns exemplos das formas bsicas
apresentadas anteriormente.



Figura 3.7- Exemplos de formas bsicas apresentadas nas Tabela 3.1 a Tabela 3.3.

(a) (b)

(c) (d)
(FONTE: (a) www.galleon.com.br; (b) e (d) www.leonardi.com.br; (c) www.mold.com.br).

3.2 ELEMENTOS QUE COMPEM OS GALPES

Os elementos estruturais que compem os galpes de concreto so os pilares,
vigas e teras. Em relao a sees transversais das vigas e teras existem muitos formatos e
as mesmas podem ser ainda protendidas ou simplesmente armadas. So apresentados agora os
elementos presentes nos galpes pr-moldados.
SILVA et al. (2005) apresentam em seu trabalho uma tipologia bastante
empregada em galpes ditos leves como o apresentado na Figura 3.8.



Figura 3.8- Galpo com trave horizontal e pilaretes para a colocao de teras e viga calha lateral.

(FONTE: Silva et al.,2005)

A Figura 3.9, a seguir, ilustra esquema estrutural do galpo com trave
horizontal mostrado na Figura 3.8.

Figura 3.9: Esquema estrutural do galpo com trave horizontal.


A seguir, a Figura 3.10 de SILVA et al. (2005) mostra as sees de pilares,
vigas calhas, teras e vigas duplo T usados para galpes do tipo trave horizontal.

Figura 3.10: Sees de elementos usados para galpes do tipo trave horizontal



3.2.1 Elementos de cobertura

Os elementos de cobertura (telhas, calhas e teras) variam principalmente em
funo do tipo de telha empregada e do espaamento adotado entre prtico. A seguir so
exemplificados esses elementos.

3.2.1.1 Telhas

As telhas usualmente empregadas nos galpes de concreto so as telhas
metlicas de ao vagalume, as termo-acsticas constitudas por telhas metlicas e material
isolante, as de fibrocimento e as translcidas formadas por fibras de vidro.
A Figura 3.11, a seguir, ilustra os tipos de telhas citados acima.

Figura 3.11- Telhas empregadas em galpes de concreto.

(a) (b)

(c) (d)
(FONTE: (a) www.cobimasa.com.br; (b) e (c) www.eternit.com.br; (d) www.nalcofix.com.br).



3.2.1.2 Teras

As teras so os elementos que suportam os peso das telhas e forros bem como
as aes variveis, ou seja, peso de pessoas durante manuteno e peso da gua de chuva. As
mesmas se apiam nas vigas do prtico atravs de calos e proporcionam travamento na
direo longitudinal da estrutura.
Quando feitas em concreto pr-fabricado podem possuir duas sees
transversais: a T ou a I, sendo as primeiras as mais utilizadas pela maioria das empresas
de concreto pr-fabricado.
A seguir, na Figura 3.12 e na Figura 3.13, so ilustradas algumas variedades
nas sees de teras.

Figura 3.12- Tera protendida seo I.

(FONTE: www.matrapremoldados.com.br)



Figura 3.13- Tera protendida seo T.


Para se evitar a flexo oblqua comum usar-se as teras posicionadas na
direo vertical (situao a direita da Figura 3.14) ao invs da situao mais adequada para o
posicionamento da telha (situao a esquerda da Figura 3.14).

Figura 3.14: Posio da tera em relao direo vertical.
_
y
Direo horizontal
s
Telha
Telha
Tera
Tera

(FONTE: Produo da prpria autora)



3.2.1.3 Vigas calhas

As vigas calha servem alm do escoamento da gua pluvial, como travamento
na direo perpendicular aos prticos de um galpo e ainda como apoio de telha de cobertura.
Podem ser armadas (seo transversal U ou J) ou protendidas (seo U). A viga calha seo U
pode apresentar altura varivel de acordo com o fabricante, porm as mais comuns so as de
40, 50 e 60 centmetros. As vigas calha de seo J podem apresentar alturas de 125 e 150
centmetros de altura, porm isso pode variar como no caso das calhas I, de acordo com cada
fabricante. A Figura 3.15 mostra algumas variedades de sees de vigas calha.

Figura 3.15- Sees de vigas calhas.




3.2.2 Vigas

Segundo as definies da (ABNT) NBR 6118:2007 as vigas so elementos
lineares, ou seja, elementos cujo comprimento longitudinal supera pelo menos trs vezes a
seo transversal o que permite que sejam classificadas como elementos de barra. Pode-se
dizer ainda que nas vigas a flexo preponderante. As vigas podem possuir variadas sees
transversais, como retangular, T, I etc. Tais elementos so aplicados em diferentes partes
de uma edificao, tais como: fundao (vigas baldrame), mezaninos, apoio de pontes rolante,
cobertura de galpes industriais e em pavimentos de edifcios.
As vigas de cobertura, que podem ser horizontais ou inclinadas, servem para
sustentar a cobertura e transmitir as aes para os pilares dos galpes formando o prtico
principal do galpo juntamente com os pilares e tirantes no caso do prtico atirantado. A
seo mais utilizada para as vigas de cobertura a do tipo I. A Figura 3.16, a seguir, mostra
algumas sees de viga I.

Figura 3.16- Sees de viga de cobertura do tipo I.

(FONTE: www.lax.ind.br)


As vigas podem ter funo apenas de travamento, ou seja, recebem o
carregamento dos fechamentos laterais e frontais e, alm disso, auxiliam no travamento dos
pilares. A seo mais utilizada para esse tipo de viga so as retangulares como pode ser visto
na Figura 3.17, a seguir.

Figura 3.17- Seo de viga de travamento retangular


Ainda, podemos ter vigas de rolamento. Estas recebem os carregamentos
devido ao da ponte rolante existente na estrutura e as distribuem para os pilares do prtico
principal. As mesmas podem ser feitas de concreto armado, com sees T, I ou
retangular, ou protendido, com sees I ou retangular. Na Figura 3.18 pode ser visto o
detalhe da fixao do trilho da ponte rolante na viga de seo I.



Figura 3.18- Detalhe da viga I de ponte rolante

(FONTE: www.cibe.com.br/)

3.2.3 Pilares

Pilares so elementos estruturais geralmente verticais, pois em alguns casos
podem ser inclinados, que recebem predominantemente aes de compresso. Estes podem,
portanto, estar submetidos compresso composta normal ou oblqua. So elementos de
grande importncia estrutural, pois recebem cargas das vigas e/ou lajes e as conduzem para a
fundao.
Em galpes pr-moldados de concreto os pilares esto submetidos a grandes
momentos fletores que muitas vezes superam os esforos de compresso. Isso porque, tais
elementos recebem uma ao de vento muito grande e no h vigas de travamento nem
pavimentos intermedirios para distribuir melhor tal ao. Por este motivo, os pilares de
edificaes deste gnero possuem seus diagramas de momento semelhantes ao de uma viga
em balano quando engastados na base e articulados no topo. Desta forma, os pilares so
dimensionados como vigas.
Os pilares podem possuir seo transversal quadrada ou retangular. Pode-se
classificar os pilares de acordo com sua aplicao nos galpes como:
Pilar de fechamento: So aqueles localizados nas fachadas da estrutura de
galpes, a fim de proporcionar vos menores de fechamento. Devem ser dimensionados para


receber as aes de vento provenientes a 0, tendo na maioria das vezes, sees maiores que
os demais pilares do galpo.
Pilares de prtico: So os pilares principais dos galpes, aqueles que
sustentam as vigas de cobertura responsveis por transmitir aos mesmos as cargas
provenientes da cobertura (telhas e teras). Por serem pilares travados, devido s vigas de
cobertura, tais pilares podem apresentar aes de menores intensidades do que aqueles de
fechamento e por isso podem apresentar sees mais esbeltas.
Pilares de ponte rolante: So pilares pr-dimensionados para receber vigas que
sustentam as pontes rolantes, os pilares deste tipo podem receber tanto vigas de ponte rolante
como vigas de cobertura.

3.2.4 Fechamentos laterais e frontais

Os fechamentos laterais e frontais dos galpes de concreto, por suas vezes,
podem ser constitudos por alvenaria (blocos de concreto ou cermico), telhas metlicas e
painis de concreto, como pode ser visto na Figura 3.19. Em muitos galpes comum o
emprego, simultaneamente, de alvenaria e de telhas metlicas, sendo a alvenaria construda na
base da edificao at aproximadamente dois metros de altura, e as telhas metlicas na altura
restante.



Figura 3.19- Fechamentos laterais empregados em galpes concreto.

(a) (b)

(b) (d)
(FONTE: (a) www.mold.com.br; (b) www.projepar.com.br; (c) wwwleonardi.com.br;
(d) www.lax.ind.br).


4. AES A CONSIDERAR NA
ESTRUTURA

Segundo a (ABNT) NBR 8681:2003, aes so causas que provocam esforos
solicitantes e deformaes nas estruturas. Na prtica, as foras e as deformaes impostas
pelas aes so consideradas como se fossem as prprias aes. As deformaes impostas so
por vezes designadas por aes indiretas e as foras, por aes diretas.
As aes a serem consideradas na estrutura do tipo galpo podem ser
classificadas em aes permanentes e variveis.

4.1 AES PERMANENTES

De acordo com a (ABNT) NBR 8681:2003 as aes permanentes so as que
com valores constantes ou de pequena variao em torno de sua mdia, durante praticamente
toda a vida da construo. As aes permanentes devem ser consideradas com os valores
representativos mais desfavorveis para a segurana, e so dividas em diretas e indiretas. As
primeiras so constitudas pelos pesos prprios dos elementos da construo, incluindo-se o
peso prprio da estrutura e de todos os elementos construtivos permanentes, os pesos dos
equipamentos fixos e os empuxos devidos ao peso prprio de terras no removveis e de
outras aes permanentes sobre elas aplicadas. J as aes permanentes indiretas so
constitudas pelas deformaes impostas por retrao e fluncia do concreto, deslocamentos
de apoio, imperfeies geomtricas (globais e locais) e protenso

Captulo 4 Aes a Considerar na Estrutura 56

4.2 AES VARIVEIS

A (ABNT) NBR 8681:2003 define ao varivel como sendo as cargas
acidentais das construes, bem como efeitos, tais como cargas verticais de uso da construo
(pessoas, mobilirios, veculos etc.), foras longitudinais de frenao ou acelerao, de
impacto lateral, centrfugas, cargas mveis considerando o impacto vertical, os efeitos do
vento, das variaes uniformes e no uniformes de temperatura, do atrito nos aparelhos de
apoio e, em geral, as presses hidrostticas e hidrodinmicas.
De acordo com a probabilidade de ocorrncia durante a vida da construo, as
aes variveis so classificadas em aes variveis normais e especiais. As aes normais
so as aes variveis com probabilidade de ocorrncia suficientemente grande para que
sejam obrigatoriamente consideradas no projeto das estruturas de um dado tipo de construo.
Por sua vez, as aes especiais so as aes ssmicas ou cargas acidentais de natureza ou de
intensidade especiais. As combinaes de aes em que comparecem aes especiais devem
ser especificamente definidas para as situaes especiais consideradas.
Dentro as aes variveis, podem ser mencionadas as aes de pontes rolantes,
a ao do vento e peso do homem na cobertura.

4.2.1 Aes de pontes rolantes e de montagem na cobertura

No caso das pontes rolantes, a capacidade da mesma deve ser especificada em
projeto, de acordo com a necessidade do usurio. Logo, atravs de catlogos fornecidos por
fabricantes, tm-se os carregamentos oriundos das pontes rolantes. No ANEXO A encontra-se
uma tabela fornecida por um fabricante de pontes rolantes. Cuidado adicional neste caso diz
respeito as manobras a serem efetuadas pelas pontes rolantes, por exemplo, pode haver
dispositivos que impedem a locomoo longitudinal da ponte com a carga mxima prxima
aos pilares ou no. Tais informaes quando no fornecidas devem ser exigidas ao fabricante.
Deve-se prestar ateno tambm que a ao proveniente da ponte rolante dinmica, logo,
deve-se considerar coeficientes dinmicos na carga vertical e mesmo aes de frenagem ou
acelerao quando for o caso.

A Figura 4.1, ilustra um galpo com ponte rolante.

Figura 4.1- Galpo com ponte rolante.

(FONTE: www.galleon.com.br)

Por sua vez, a sobrecarga considerada na cobertura uma carga uniformemente
distribuda atuando sobre a projeo horizontal do telhado, para fazer face ao acmulo de p
ou outros materiais a que o galpo fica sujeito. Seu valor funo da finalidade e da rea em
que a estrutura for construda, podendo atingir valores de 10 kN/m ou mais De acordo com o
item B.5.1 do Anexo B, da (ABNT) NBR 8800:2008, nas coberturas comuns (telhados), na
ausncia de especificao mais rigorosa, deve ser prevista uma sobrecarga mnima de
0,25kN/m, em projeo horizontal. Admite-se que essa sobrecarga englobe as cargas
decorrentes de instalaes eltricas e hidrulicas, de isolamento trmico e acstico e de
pequenas peas eventualmente fixadas na cobertura, at um limite superior de 0,05kN/m.
importante salientar que estas aes de elementos a serem fixados devem
estar bem especificados nos desenhos de forma e contrato do projeto para evitar possveis
instalaes posteriores fixadas na estrutura e que no foram consideradas no clculo.


4.2.2 Ao do vento

O clculo da ao do vento em uma estrutura no to simples como, por
exemplo, o clculo dos efeitos das aes verticais. H necessidade de se estabelecer em
primeiro o lugar onde se executar a construo, pois o efeito do vento depende de fenmenos
climatolgicos prprios de cada regio do pas, envolve compilao estatstica e muitas vezes
estudos em escala reduzida em tneis de vento do local onde a obra ser implantada.

4.2.2.1 Definies

Defini-se vento como sendo o deslocamento de massas de ar decorrentes das
diferenas de temperatura e principalmente de presses na atmosfera, ou ainda, como sendo
um fluxo de ar mdio sobreposto a flutuaes de fluxo, denominado rajadas (ou turbulncias).
Estas apresentam um valor de velocidade do ar superior mdia, e so as responsveis pelas
foras que iro atuar nas edificaes.

4.2.2.2 Efeito do vento

O estudo de maior interesse para a engenharia de estrutura so os ventos fortes
(rajadas) cuja velocidade depende de fatores como a rugosidade do terreno e dos obstculos
naturais e artificiais.
Essa velocidade no fcil de ser estimada, portanto uma forma encontrada foi
utilizao da escala de Beaufort, que classifica a velocidade do vento em graus crescente,
em funo dos efeitos causados. A seguir na Tabela 4.1, encontram-se os valores da escala de
Beaufort, qual acrescentou-se uma coluna com velocidade, em km/h, prxima que fornece
a mdia de cada intervalo, com o intuito de facilitar a memorizao de alguns valores que o
leitor julgar interessantes.

Tabela 4.1- Escala de Beautfor: velocidade do vento e seus efeitos.
Grau
Velocidade do vento
Descrio do
vento
Efeitos devido ao vento Intervalo
(m/s)
Mdia
aprox.
(km/h)
0 0,0 - 0,5 1 calmaria
1 0,5 - 1,7 4 aura, sopro A fumaa sobe praticamente
na vertical
2 1,7 - 3,3 8 brisa leve Sente-se o vento nas faces
3 3,3 - 5,2 15 brisa fresca Movem-se as folhas das
arvores
4 5,2 - 7,4 20 brisa moderada Movem-se pequenos ramos.
O vento estende as bandeiras
5 7,4 - 9,8 30 brisa viva Movem-se ramos maiores
6 9,8 - 12,4 40 brisa forte Movem-se arbustos
7 12,4- 15,2 50 ventania fraca Flexionam-se os galhos
fortes. O vento ouvido em
edifcios
8 15,2 - 18,2 60 ventania
moderada
Difcil caminhar, galhos
quebram-se, o tronco das
rvores oscilam
9 18,2 - 21,5 70 ventania Objetos leves so
deslocados, partem-se
arbustos e galhos grossos.
Avarias em chamins
10 21,5 - 25,5 80 ventania forte Arvores so arrancadas,
quebram-se os postes
telegrficos
11 25,5 - 29,0 95 ventania
destrutiva
Avarias severas
12 29,0 e mais 105 furaco Avarias desastrosas,
calamidades
(FONTE: Pitta, 1988)

4.2.2.3 O efeito do vento nas edificaes

A ao do vento em edificaes depende necessariamente dos aspectos
meteorolgicos e aerodinmicos.
Assim, torna-se necessrio, por serem os efeitos meteorolgicos praticamente
aleatrios, medir a velocidade do vento em diversas regies ao longo de um perodo de tempo,
aplicando em seguida, teorias estatsticas.

Por sua vez, para os aspectos dinmicos preciso correlacionar as velocidades
padres e medidas de forma definida (como ser visto adiante) com a atuao do vento, ou
velocidade caracterstica, na edificao estudada. Essa velocidade obtida em referncia a
valores medidos prximos da regio em que se construir a edificao. Assim, de um modo
geral, a velocidade do vento em uma edificao ser analisada em funo:
do local da edificao;
do tipo do terreno;
da altura da edificao;
da rugosidade do terreno;
da finalidade da edificao.
Logo, a variao da velocidade do vento passa a ser o aspecto mais importante
a ser observado. Davenport props uma variao exponencial para perfis da velocidade mdia
para trs tipos de terreno.
regio com grandes obstrues centro de grandes cidades;
regies com obstrues uniformes com obstculo com altura mdia
igual a 10 m; Subrbios de grandes cidades e cidades pequenas;
regio com pouco obstculo campo aberto, fazendas.

Figura 4.2- Perfil da velocidade mdia do vento (km/h) de acordo com a rugosidade do terreno segundo
Davenport

(FONTE: Pitta, 1988)

Analisando a Figura 4.2, observa-se a existncia de uma velocidade limite
designada velocidade gradiente. Essa associada a uma altura, denominada altura gradiente,
onde no ocorrero mais alteraes significativas da velocidade. importante salientar que
para edificaes, esta altura suficientemente elevada e varia em funo da rugosidade do
terreno.
A velocidade do ar que atinge as edificaes devida ao carter localizado do
vento e aos efeitos de rajadas, logo num dado instante a velocidade pode ser expressa pela
equao (4.1).

F
(t)
= F
m(t)
+AV
(t)
(4.1)

Onde:
V
(t)
:

Velocidade num dado instante;
V
m(t)
: Velocidade mdia do fluxo de ar neste instante;
V
(t)
: a variao da velocidade mdia (o efeito de rajada ou
turbulncia).
A durao da rajada deve ser suficiente para abranger todo o campo
aerodinmico no entorno da construo. Quanto mais veloz a rajada, menor seu tempo de
atuao e menor seu turbilho correspondente.
Segundo a (ABNT) NBR 6123:1988 os valores de intervalo de tempo das
rajadas para efeito de clculo da velocidade do vento so de 3, 5 e 10s. Essas rajadas por sua
vez definem trs classes de edificaes (A, B e C) em funo das dimenses frontais de
incidncia do vento.
A dimenso dos turbilhes, cujo formato se assemelha com uma cpsula, um
dos critrios para se determinar a durao mnima da rajada. Um turbilho de comprimento C
possui dimetro da seo transversal da ordem de um tero a metade de seu comprimento.
Como a correlao da velocidade em sua perifrica fraca, necessrio que naquela
dimenso seja da ordem de trs vezes a altura (H) ou largura da edificao para que o
turbilho seja efetivo, o que pode ser observado na Figura 4.3.
Assim tem-se a equao (4.2).

3H =
C
3
a
C
2
(4.2)


Logo,

C = a 9 (H) (4.3)

Figura 4.3- Dimenses de um turbilho em relao a uma edificao.

(FONTE: Gonalves, 2004)

Por oposio, a anlise de uma edificao com relao forma que esta possui
define outro aspecto importante na analise do vento, o aspecto aerodinmico.
A aerodinmica deve responder a questes como: qual a influencia da forma
das edificaes na determinao das presses locais e totais sobre a mesma e quais as
interaes com construes vizinhas ou obstculos, tanto no que diz respeito ao esttica
do vento, quanto ao dinmica do mesmo, o qual no ser objeto de estudo.

4.2.2.4 Determinao da velocidade do vento

A primeira considerao a ser feita em relao a esse assunto que regies
diferentes da Terra esto sujeitas a diferentes velocidades do vento. Outro aspecto relevante
que, a mesma, para uma dada regio, obtida por meio de medies (anemmetros ou
anemgrafos), porm, no deve ser esquecido que os resultados destas medies no podero
ser adotados como referncia inicial sem as devidas consideraes de sua variabilidade ao
longo do tempo.
Como a vida til de uma edificao de 50 anos, a velocidade mxima do
vento determinada dentro desse perodo, o que permitir obter informaes sobre a
velocidade em vrios locais e como considerar estaticamente estas informaes. Todavia,

pode-se definir duas velocidades para o vento. Uma a velocidade bsica que diz respeito a
localidade em que se pretende construir a edificao, por exemplo, So Carlos - SP, que
possui uma velocidade bsica de vento de 40 m/s enquanto Campinas, esta passa a ser 45 m/s
aproximadamente. A outra a velocidade caracterstica que leva em conta como pode ser
considerada a velocidade bsica na edificao que se est calculando analisando o seu
entorno, finalidade e forma da edificao. Nos prximos itens sero amplamente discutidos
estes dois conceitos.

4.2.2.4.1 Determinao da velocidade bsica do vento

A velocidade bsica do vento, V
o
, est diretamente associada as condies em
que so efetuadas as medidas da mesma para o vento natural. Os equipamentos destinados
leitura (anemmetros ou anemgrafos) so padronizados, assim como as condies de
instalao do mesmo. Estas condies so as seguintes:
Localizao dos anemmetros ou anemgrafos em terrenos planos sem
obstruo;
Posicionados a 10 metros de altura;
Inexistncia de obstruo que possam interferir diretamente na
velocidade do vento.
Normalmente estas condies so encontradas nos aeroportos.
A (ABNT) NBR 6123:1988 coloca a disposio do usurio valores de
velocidades bsicas na forma de isopletas conforme ilustra a Figura 4.4.


Figura 4.4- Grfico das isopletas da velocidade bsica do vento, em m/s no territrio brasileiro.

(FONTE: (ABNT) NBR 6123: 1988)

A rea hachurada na figura acima se deve falta de dados confiveis e ao
pequeno tempo relativo de aquisio destes em muitas estaes de rea to grande, bem como
ao entendimento de que a menor velocidade bsica a ser utilizada, a favor da segurana,
deveria ser de 30 m/s.
Encontra-se a seguir, na Figura 4.5 o grfico das isopletas para o Estado de So
Paulo, cuja finalidade facilitar leituras.

Figura 4.5- Grfico das isopletas da velocidade bsica do vento, em m/s para o estado de So Paulo.


4.2.2.4.2 Determinao da velocidade caracterstica do vento

A velocidade caracterstica do vento determinada pelo fato da velocidade
bsica do vento ser apenas um padro de referencia, e dificilmente se tem uma edificao em
que se pode aplicar diretamente esta.
Essa velocidade aquela que atuar nas edificaes correspondente a uma
localidade que possui certa velocidade bsica e depende, como j mencionado em 4.2.2.3, dos
seguintes fatores:
a) topografia do local: condies particulares podem alterar consideravelmente
a velocidade de vento, ex: edificao sobre uma aclive;
b) Rugosidade do terreno: a presena ou no de obstculos, sua altura e
disposio altera a velocidade do vento;
c) Altura da edificao;
d) Dimenso da edificao: o tempo de rajada ser proporcional s dimenses
da edificao;
e) Tipo de ocupao e risco de vida: devem ser estabelecidos critrios que
possam considerar o risco de vida, caso haja runa da edificao.

A velocidade caracterstica dada pela expresso (4.4) a seguir, conforme a
(ABNT) NBR 6123:1988.

F
K
= F
S
1
S
2
S
3
(4.4)

Com:
V
o
- velocidade bsica do vento local;
S
1
- fator topogrfico;
S
2
pondera a rugosidade do terreno, as dimenses da edificao e a
altura sobre o terreno;
S
3
- fator estatstico.


O fator topogrfico S
1
leva em considerao as variaes do relevo do
terreno ao redor da edificao, analisando se poder haver o aumento ou diminuio da
velocidade bsica em funo da topografia do terreno.
A (ABNT) NBR 6123:1988 considera trs situaes para a determinao do
fator topogrfico. So elas:
a) Terrenos planos ou fracamente acidentado S
1
= 1,0
b) Vales profundos, protegidos de ventos de todas as direes S
2
= 0,9
c) Taludes e morros: a correo da velocidade bsica realizada a partir do
ngulo de inclinao do talude ou do morro. A Figura 4.6 mostra os valores prescritos.

Figura 4.6- Fator topogrfico em taludes e morros


No ponto A (morro) e nos pontos A e C (taludes) S
1
= 1,0
No ponto B (S
1
uma funo de S
1
(z), em que z a altura da edificao) vale
as equaes (4.5), (4.6) e (4.7), a seguir, para a determinao de S
1
:
0 3 S
1
(z) = 1, (4.5)
6 17 S
1
(z) = 1,u +[2,S -
z
d
tg( -S 1 (4.6)
4S S
1
(z) = 1,u +[2,S -
z
d
u,S1 1 (4.7)
Obs.: interpolar linearmente para 3
o
< < 6
o
e 17
o
< < 45
o
.

Onde:
z altura mdia a partir da superfcie do terreno no ponto considerado;
d diferena de nvel entre a base e o topo do talude ou morro;
inclinao mdia do talude ou encosta do morro.

Para se obter uma ordem de grandeza, seguem-se alguns valores para certas
relaes:
para d z > S
1
= 1,0
para d z = e = 6
o
S
1
= 1,08
= 17
o
S
1
= 1,37
= 45
o
S
1
= 1,47

O fator de rugosidade do terreno e dimenses da edificao - S
2
considera o
efeito combinado da rugosidade do terreno, da variao da velocidade do vento coma altura
acima do terreno e das dimenses da edificao ou parte dela.
A (ABNT) NBR 6123:1988 classifica a rugosidade do terreno em cinco
categorias de terreno, de I a V, descrita a seguir.
CATEGORIA I: superfcies lisas de grandes dimenses, com mais de 5 km de
extenso, medida na direo e sentido do vento incidente. Como exemplo:
- mar calmo;
- lagos e rios;
- pntanos sem vegetao.
CATEGORIA II: Terrenos abertos em nvel, ou aproximadamente em nvel,
com poucos obstculos isolados, tais como rvores e edificaes baixas. A cota mdia do topo
dos obstculos considerada igual ou inferior a 1 metro. Como exemplos:
- zonas costeiras planas;
- pntanos com vegetao rala;
- campos de aviao;
- pradarias e charnecas;
- fazendas sem sebes ou muros.
CATEGORIA III: Terrenos planos ou ondulados com obstculos, tais como
sebes e muros, poucos quebra-ventos de rvores, edificaes baixas e esparsas. A cota mdia
do topo dos obstculos considerada igual a 3 metros. Como exemplo:

- granjas e casa de campo, com exceo das partes com matos;
- fazendas com sebes e/ou muros;
- subrbios localizados a considervel distancia do centro, com casas
baixas e esparsas.
CATEGORIA IV: Terrenos cobertos por obstculos numerosos, pouco
espaados, localizados em zona florestal, industrial ou urbanizada. A cota mdia do topo dos
obstculos considerada igual a 10 metros. Como exemplo:
- zonas de parque e bosques com muitas rvores;
- cidades pequenas e seus arredores;
- subrbios densamente construdos de grandes cidades;
- reas industriais plena ou parcialmente desenvolvidas.
CATEGORIA V: Terrenos cobertos por obstculos numerosos, grandes, altos
e pouco espaados. A cota mdia do topo dos obstculos considerada igual ou superior a 25
metros. Como exemplo:
- florestas com rvores altas, de copas isoladas;
- centro de grandes cidades;
- complexos industriais bem desenvolvidos.

As dimenses da edificao esto relacionadas diretamente com a rajada, como
mostrado no item 4.2.2.3 (ver Figura 4.3) que dever envolver toda a edificao. Quanto
maior a edificao, maior dever ser a rajada que a envolver, e por conseqncia menor ser
a velocidade mdia.
A (ABNT) NBR 6123:1988 define trs classes de edificaes, A, B e C, partes
de edificaes e seus elementos, com intervalos de tempo para clculo da velocidade mdia de
3, 5 e 10 segundos, respectivamente:
CLASSE A: Todas as unidades de vedao, seus elementos de fixao e peas
individuais de estrutura sem vedao. Toda edificao na qual a maior dimenso horizontal ou
vertical no exceda 20 metros;
CLASSE B: Toda edificao ou parte da edificao para a qual a maior
dimenso horizontal ou vertical da superfcie frontal esteja entre 20 e 50 metros;
CLASSE C: Toda edificao ou parte da edificao para a qual a maior
dimenso horizontal ou vertical da superfcie frontal exceda 50 metros.
Obs.: entende-se por superfcie frontal, a superfcie de incidncia do vento.


A altura sobre o terreno de uma edificao apresenta certas particularidades
que devem ser observadas. Para a anlise da estrutura, sua altura pode ser subdividida usando-
se o fator S
2
para a determinao da velocidade caracterstica que atua em cada parte. Este
fator corresponde ao topo dessa parte para telhados e construes correntes.

O fator S
2
obtido pela expresso (4.8):
S
2
= b F
t
[
z
1
p
(4.8)
Sendo:
z altura acima do terreno (limitado altura gradiente);
F
r
fator de rajada correspondente categoria II, classe B;
b parmetro de correlao da classe da edificao;
p parmetro meteorolgico.

Os parmetros F
r
, b e p adotados pela (ABNT) NBR 6123:1988 que permitem
determinar S
2
para as cinco categorias esto apresentados na Tabela 4.2

Tabela 4.2- Parmetros para definir S
2
.
Parmetros Meteorolgicos para o Fator S
2

Categoria z (m) Parmetros
Classes
A B C
I 250
b 1,10 1,11 1,12
p 0,06 0,065 0,07
II 300
b 1,00 1,00 1,00
F
r
1,00 0,98 0,95
p 0,085 0,09 0,10
III 350
b 0,94 0,94 0,93
p 0,10 0,105 0,115
IV 420
b 0,86 0,85 0,84
p 0,12 0,125 0,135
V 500
b 0,74 0,73 0,71
p 0,15 0,16 0,175

Por suas vezes, os valores de S
2
para diversas categorias de rugosidade do
terreno e classes de dimenses das edificaes so apresentados na Tabela 4.3. Para valores
de z (metro) intermedirios aqueles apresentados na Tabela 4.3 pode-se usar interpolao
linear.


Tabela 4.3- Valores do fator S
2
Valores do Fator S
2
: em funo da Categoria da Classe e da cota z(m)
z
(m)
Categoria
I II III IV V
Classes Classes Classes Classes Classes
A B C A B C A B C A B C A B C
5 1,06 1,04 1,01 0,94 0,92 0,89 0,88 0,86 0,82 0,79 0,76 0,73 0,74 0,72 0,67
10 1,10 1,09 1,06 1,00 0,98 0,95 0,94 0,92 0,88 0,86 0,83 0,80 0,74 0,72 0,67
15 1,13 1,12 1,09 1,04 1,02 0,99 0,98 0,96 0,93 0,90 0,88 0,84 0,79 0,76 0,72
20 1,15 1,14 1,12 1,06 1,04 1,02 1,01 0,99 0,96 0,93 0,91 0,88 0,82 0,80 0,76
30 1,17 1,17 1,15 1,10 1,08 1,06 1,05 1,03 1,00 0,98 0,96 0,93 0,87 0,85 0,82
40 1,20 1,19 1,17 1,13 1,11 1,09 1,08 1,06 1,04 1,01 0,99 0,96 0,91 0,89 0,86
50 1,21 1,21 1,19 1,15 1,13 1,12 1,10 1,09 1,06 1,04 1,02 0,99 0,94 0,93 0,89
60 1,22 1,22 1,21 1,60 1,15 1,14 1,12 1,11 1,09 1,07 1,04 1,02 0,97 0,95 0,92
80 1,25 1,24 1,23 1,19 1,18 1,17 1,16 1,14 1,12 1,10 1,08 1,06 1,01 1,00 0,97
100 1,26 1,26 1,25 1,22 1,21 1,20 1,18 1,17 1,15 1,13 1,11 1,09 1,05 1,03 1,01
120 1,28 1,28 1,27 1,24 1,23 1,22 1,20 1,20 1,18 1,16 1,14 1,12 1,07 1,06 1,04
140 1,29 1,29 1,28 1,25 1,24 1,24 1,22 1,22 1,20 1,18 1,16 1,14 1,10 1,09 1,07
160 1,30 1,30 1,29 1,27 1,26 1,25 1,24 1,23 1,22 1,20 1,18 1,16 1,12 1,11 1,10
180 1,31 1,31 1,31 1,28 1,27 1,27 1,26 1,25 1,23 1,22 1,20 1,18 1,14 1,14 1,12
200 1,32 1,32 1,32 1,29 1,28 1,28 1,27 1,26 1,25 1,23 1,21 1,20 1,16 1,16 1,14
250 1,34 1,34 1,33 1,31 1,31 1,31 1,30 1,29 1,28 1,27 1,25 1,23 1,20 1,20 1,18
300 - - - 1,34 1,33 1,33 1,32 1,32 1,31 1,29 1,27 1,26 1,23 1,23 1,22
350 - - - - - - 1,34 1,34 1,33 1,32 1,30 1,29 1,26 1,26 1,26
400 - - - - - - - - - 1,34 1,32 1,32 1,29 1,29 1,29
420 - - - - - - - - - 1,35 1,35 1,33 1,30 1,30 1,30
450 - - - - - - - - - - - - 1,32 1,32 1,32
500 - - - - - - - - - - - - 1,34 1,34 1,34


Note-se que para a categoria II, classe A e altura sobre o terreno igual a 10
metros, tem-se S
2
= 1,00, pois estas so as condies para a apropriao de dados na
determinao da velocidade bsica do vento.
O fator estatstico S
3
baseado em conceitos estatsticos, e considera o grau
de segurana requerido e a vida til da estrutura. A (ABNT) NBR 6123:1988 estabelece como
vida til da edificao o perodo de 50 anos e, a probabilidade de que a velocidade bsica de
vento seja igualada ou excedida neste perodo de 63%. A Tabela 4.4 apresenta os valores do
fator S
3
indicados pela norma Brasileira.

Tabela 4.4- Valores mnimos para o fator estatstico S
3
.
Grupo Descrio do tipo de ocupao Valor de S
3

1
Edificao cuja runa total ou parcial pode afetar a segurana ou
possibilidade de socorro a pessoa aps uma tempestade destrutiva
(hospitais, quartis de bombeiros e de foras de segurana,
centrais de comunicao, etc.).
1,10
2
Edificaes para hotis e residncias. Edificaes para comrcio
e indstria com alto fator de ocupao.
1,00
3
Edificaes e instalaes industriais com baixo fator de ocupao
(depsitos, silos, construes rurais, etc.).
0,95
4
Vedaes (telhas, vidros, painis de vedao, etc.). 0,88
5
Edificaes temporrias. Estruturas dos grupos 1 a 3 durante a
fase de construo.
0,83

Para outros nveis de probabilidade e perodo de ocorrncia, a determinao do
fator S
3
, pode ser feita pela equao (4.9):

S
3
= , 54 j-
ln(1-P
m
)
m
[
-,157
(4.9)

Onde:
m perodo de ocorrncia;
P
m
nvel de probabilidade.



A Tabela 4.5 apresenta alguns valores do fator S
3
para determinados perodos
de retorno e vrias probabilidades de ocorrncia do vento.

Tabela 4.5- Valores de S
3
para diferentes perodos de retorno e probabilidades.
Valores
de m
Valores de S
3
, em funo de P
m
e m
P
m
= 0,10 P
m
= 0,20 P
m
= 0,50 P
m
= 0,63 P
m
= 0,75 P
m
= 0,90
2 0,86 0,76 0,64 0,60 0,57 0,53
10 1,10 0,98 0,82 0,78 0,74 0,68
25 1,27 1,13 0,95 0,90 0,85 0,79
50 1,42 1,26 1,06 1,00 0,95 0,88
100 1,58 1,41 1,18 1,11 1,06 0,98
200 1,77 1,57 1,31 1,24 1,18 1,09

4.2.2.5 Ao do vento e seus coeficientes

Uma fundamentao terica se faz necessria para um bom entendimento dos
efeitos do vento em edificaes.
O fluxo de ar no entorno de uma edificao, o vento pode ser considerado um
fluido incompressvel at a velocidade da ordem de 300 km/h, o que abrange todos os casos
de analise da edificao, sob a tica da engenharia estrutural.

4.2.2.5.1 Teorema da conservao de massa

Pode-se dizer que, de maneira simplificada, que o volume que passa em
qualquer seo de tubo de corrente constante para um fluido incompressvel e em regime de
escoamento permanente. A Figura 4.7 demonstra o contorno de um tubo de corrente de um
fluido.



Figura 4.7- Teorema da conservao da massa.


Sendo:
Area da superfcie;
v velocidade mdia do fluido;
massa especifica do fluido

Em regimes permanentes, considerando-se o volume limitado pelo tubo de
corrente e pelas sees S
1
e S
2
em um intervalo de tempo dt, tem-se:
Massa de fluido que entra:
1
(A
1
v
1
dt);
Massa de fluido que sai:
2
(A
2
v
2
dt);
em regime:
1
(A
1
v
1
dt) =
2
(A
2
v
2
dt) (4.10);
se o fluido for incompressvel
1
=
2
= , tem-se:
A
1
v
1
= A
2
v
2
(4.11).

Atravs da expresso (4.11) conclui-se que, se a velocidade do fluido aumenta,
as linhas de fluxo se aproximam, e se a velocidade diminui, a linhas se afastam.
A Figura 4.8 ilustra esquematicamente as linhas de fluxo em uma edificao
com cobertura de duas guas.

Figura 4.8- Linhas do fluxo para edificao com telhado de duas guas.



4.2.2.5.2 Teorema de Bernoulli

O teorema de Bernoulli, tambm conhecido como teorema da conservao da
energia, para um fluido em regime de escoamento permanente, sem viscosidade, irrotacional e
incompressvel, dado pela equao (4.12):

1
2
pV
2
+P +pgz = unstante (4.12)

Onde:
P presso esttica;
massa especfica do fludo;
g acelerao da gravidade;
z cota de referncia;
V velocidade do fludo.

Atravs da Figura 4.7 pode-se reescrever a equao (4.12) na seguinte forma:

1
2
pV
1
2
+P
1
+pg
1
z
1
=
1
2
pV
2
2
+P
2
+pg
2
z
2
(4.13)

Desprezando-se a presso piezomtrica da equao (4.13), no caso de vento
nas edificaes, visto que a soma da presso dinmica com a presso esttica ser constante,
tem-se a equao (4.14).

1
2
v
1
2
+P
1
=
1
2
v
2
2
+P
2
(4.14)

4.2.2.5.3 Presso de obstruo

A parcela referente presso esttica P
1
, da equao (4.14), pode ser
interpretada atravs da Figura 4.9 abaixo, que mostra uma dada situao.


Figura 4.9- Aplicao do Teorema de Bernoulli.


As condies de presso nos pontos (1) e (2) em que V
2
= 0 (velocidade do
fluido no ponto 2 da Figura 4.9), considerando a equao (4.14), tem-se::

1
2
v
1
2
+P
1
=
1
2
(u)
2
+P
2

1
2
v
1
2
+P
1
= P
2

Logo, isolando a parcela referente presso esttica, obtm-se:

P
2
-P
1
=
1
2
pV
1
2
AP =
1
2
pV
1
2
= q (4.15)

Pode-se observar atravs da equao (4.15) que a presso de obstruo
numericamente igual presso dinmica no fluxo em local no perturbado pelo obstculo.
Assim, sabendo-se que a velocidade V
1
nada mais do que a velocidade
caracterstica do vento para uma edificao, V
k
, a presso de obstruo dada pela equao
(4.16) a seguir:

q =
1
2
pV
h
2
(4.16)

Em condies normais de presso (1atm) e temperatura (t = 15
o
C), a massa
especfica do ar igual a 1,2253 kg/m
3
. Logo, a presso de obstruo pode ser reescrita da
seguinte forma:

q =
1
2
1,22SSv
1
2
q = u,61Sv
k
2
(4.17)

Para V
k
em m/s e q em N/m.


4.2.2.5.4 Coeficiente de presso externa

Pelo fato da velocidade devido ao vento variar com o tempo, toda a ao
devido ao mesmo considera dinmica e, por razes prticas, pode-se dividi-la em uma
componente constante e uma flutuao. Porm, pode-se considerar o efeito devido ao vento
como sendo esttico quando o perodo mdio de separao da componente de flutuao
maior ou igual a cem vezes o perodo de vibrao da estrutura, e esta condio se verifica para
a maioria dos casos de anlise da edificao.
Para a determinao do coeficiente de presso externa (c
pe
), aplica-se o
Teorema de Bernoulli entre os pontos 1 (velocidade caracterstica) e o ponto 3 (onde existe
presso dinmica), ambos j ilustrados na Figura 4.9.
Para os pontos em questo e permanecendo valida a hiptese de parcela da
presso piezomtrica nula, tem-se:

1
2
pV
1
2
+P
1
=
1
2
pV
3
2
+P
3
(4.18)

Rearranjando a equao (4.18) obtm-se:

P
3
-P
1
=
1
2
v
1
2
-
1
2
v
3
2
=
1
2
(v
1
2
-v
3
2
) (4.19)

Considerando P
3
-P
1
=P, que representa a diferena de presso esttica entre os
pontos 1 e 3 e V
1
=V
k
, reescreve a equao (4.19) obtendo-se:

P =
1
2
pI
k
2
[1 -
v
3
2
v
k
2
(4.20)

Substituindo a equao (4.16) na equao (4.20), obtm-se:

P = q [1 -
v
3
2
v
k
2
(4.21)



Assim, por meio da equao (4.21), define-se o coeficiente de presso externa,
c
pe,
que dado pela equao (4.22):

c
pc
= 1 -
v
3
2
v
k
2
(4.22)

Analisando a equao (4.22), observa-se que, se for possvel medir a
velocidade no ponto verificado e a velocidade caracterstica, determina-se c
pe
. Este coeficiente
pode ser obtido para as vrias formas de edificao por meio de ensaios em modelo reduzidos
em tnel de vento.

4.2.2.5.5 Coeficiente de forma

Uma vez determinados os valores de c
pe
, a fora externa resultante para uma
dada superfcie ser obtida atravs da equao (4.23), a seguir.

F
e
= ]
pe
qdA = q]
pe
dA
A A
(4.23)

Onde:
F
e
fora externa;
A rea da superfcie.

Observando a Figura 4.10 (a), nota-se que o c
pe
determinado ponto a ponto
em ensaios, cuja distribuio apresenta valores elevados em algumas regies das paredes e
dos telhados, fato que tornaria sua aplicao extremamente complicada.
Logo, para fins de dimensionamento, a (ABNT) NBR 6123:1988 prescreve
valores mdios do coeficiente de presso, c
pe
, em correspondncia as superfcies que
compem uma edificao, os quais passam a ser denominado coeficiente de forma externo,
C
e
, permitindo assim simplificar o dimensionamento.


Um esquema dos valores mdios dos coeficientes de presso externa, no caso,
coeficiente de forma, para as partes que compem uma edificao com telhado tipo duas
guas pode ser visto na Figura 4.10 (b).

Figura 4.10- Distribuio esquemtica dos valores de c
pe
e C
e
.
(a) valores experimentais de c
pe
e (b) valores mdios (C
e
) adotados pela NBR 6123:1988.


Atravs da Figura 4.10 pode-se observar que os maiores valores de c
pe
mdio
ocorrem como vento inclinado em relao estrutura, normalmente a 45
o
. A justificativa para
estes valores est na formao localizada de vrtices sobre o telhado e paredes.
No caso de galpes de concreto h o interesse em se determinar os esforos
solicitantes, em geral, do prtico transversal da estrutura do galpo. A fora do vento sobre
uma superfcie de uma edificao ser sempre considera perpendicular a esta, como se v na
Figura 4.11. Tambm se verifica, pela mesma figura, que em cada superfcie a intensidade das
aes (por metro) de vento diferente e dada pela equao (4.24):

F
v
= (C
e
-C
t
) q
vent
e (4.24)

Com:
C
e

coeficiente de forma externo da superfcie dado pela (ABNT) NBR
6123:1988;
C
i

coeficiente de forma interno da superfcie dado pela (ABNT) NBR
6123:1988;
q
vent
presso de obstruo dada pela equao (4.17);
e

espaamento entre os prticos transversais.



Figura 4.11- Prtico tpico de galpo de concreto com a ao do vento.
v
F
pilar do prtico
F
v
trave do prtico trave do prtico
tirante
1
3
v
F
F
v
4


A fora global do vento F
g
soma de todas as foras que atuam nas diversas
partes que compem a edificao. A componente da fora global na direo do vento, fora de
arrasto F
a
que obtida pela equao (4.25), que no proposto trabalho no tem interesse, pois
ainda que servisse para estudar a estabilidade da estrutura como um todo no representaria
efetivamente as aes em cada fundao do prtico do galpo.

F
a
= C
a
q
vent
A
e
(4.25)

Onde:
C
a

coeficiente de arrasto;
q
vent
presso de obstruo dada pela equao (4.17);
A
e

rea frontal efetiva: rea da projeo ortogonal da edificao,
estrutura ou elemento estrutural sobre um plano perpendicular
direo do vento (rea de sombra).

Os valores dos coeficientes de presso e de forma, externos, para diversos tipos
de edificaes e para direes crticas de ventos recomendados pela (ABNT) NBR 6123:1988
so dados na Tabela 4.6 e na Tabela 4.7, respectivamente para paredes e telhados com duas
guas simtricos, de edificaes de planta retangular.



Tabela 4.6- Coeficiente de forma externo para paredes de edificaes de planta retangular.

Nota 1 Para relao a/b entre 3/2 e 2, interpolar linearmente.
Nota 2 Para vento a 0
o
, nas paredes A
3
e B
3
o coeficiente de forma C
e
tem os
seguintes valores:
a) Para a/b = 1, adotar valores de C
e
iguais aos das partes A
2
e B
2
;
b) Para a/b >2, adotar C
e
= 0,2;
c) Para 1< a/b < 2, interpolar linearmente.
Nota 3 Para cada uma das duas incidncias do vento (0
o
ou 90
o
), o
coeficiente de presso mdio externo, c
pe
mdio, aplicado parte de barlavento das paredes
paralelas ao vento, em uma distancia igual a 0,2b ou h, considerando-se o menor desses
valores.


Tabela 4.7- Coeficiente de forma externo para telhados com duas guas, simtricos, em edificao de
planta retangular.

Nota 1 O coeficiente de forma C
e
na face inferior do beiral igual ao da
parede correspondente.
Nota 2 Nas zonas em torno de paredes de edificaes salientes ao telhado
(chamins, reservatrios, torres, etc) deve ser considerado um coeficiente de forma C
e
= -1,2,
at uma distncia igual a metade da dimenso da diagonal da salincia vista em planta.


Nota 3 Para a cobertura de lanternins considerar c
pe
mdio = -2,0.
Nota 4 Para vento a 0
o
, nas partes I e J o coeficiente de forma C
e
tem os
seguintes valores:
a) Para a/b = 1, adotar valores de C
e
iguais aos das partes F e H.
b) Para a/b >2, adotar C
e
= 0,2.
c) Para 1< a/b < 2, interpolar linearmente.

4.2.2.5.6 Coeficiente de presso interna

O coeficiente de presso interna est diretamente relacionado ao fato da
edificao ter abertura, por onde o vento possa circular.
Atravs do teorema de Bernoulli pode-se concluir que o coeficiente de presso
externa decorrente principalmente das caractersticas aerodinmicas da edificao, ou seja,
externamente, nas paredes e telhados podem-se ocorrer efeitos de sobrepresses e suco.
Assim, o coeficiente de presso interna obtido a partir dos valores de
sobrepresso e suco externa que atuam nas vrias aberturas da edificao.
O efeito de aberturas a barlavento, regio onde incide o vento, e a sotavento,
regio oposta quela de onde incide o vento, ambas em relao edificao, pode ser
observada na Figura 4.12. Logo para o primeiro caso, tem-se sobrepresses internas, e para o
segundo caso, suces internas.
O coeficiente de presso interna ser obtido em funo das dimenses,
localizao das aberturas e da direo do vento. As condies de abertura, ou seja, a
permeabilidade de cada face da edificao que permitir obter os valores do coeficiente de
presso interna.



Figura 4.12- Abertura a barlavento e a sotavento: influncia na determinao dos valores dos coeficientes
de presso interna c
pi
.


O conceito de permeabilidade esta relacionado presena de aberturas, como
portas janelas, portes, frestas no prprio assentamento de telhas, no devendo descartar
aberturas decorrentes de danos em elementos da cobertura, paredes, vidros etc.
O estudo terico e experimental permitiu-se concluir que a presso interna est
diretamente associada vazo do fluido na regio da abertura que dada pela equao (4.26).

Q = K A p v (4.26)

Sendo:
Q

vazo volumtrica na abertura;
A

rea da abertura considerada;
massa especfica do ar;
v

velocidade do ar na abertura considerada.

A velocidade do ar pode ser obtida atravs da equao (4.27):

v = _
2|AP
e
-AP
|
p
(4.27)

Do ponto de vista prtico difcil calcular o coeficiente de presso interna por
esse procedimento. Portanto, a (ABNT) NBR 6123:1988, apresenta uma srie de situaes de
abertura e permeabilidade para facilitar este clculo.


De acordo com a (ABNT) NBR 6123:1988 so considerados impermeveis os
seguintes elementos construtivos e vedaes: lajes e cortinas de concreto, paredes de
alvenaria, de pedra, de tijolo, de blocos de concreto e afins, sem portas, janelas ou quaisquer
outras aberturas. Os demais elementos construtivos e vedaes so considerados permeveis.
A permeabilidade deve-se presena de aberturas, tais como juntas entre painis de vedao e
entre telhas, frestas em portas e janelas, lanternins etc.
O ndice de permeabilidade de uma parte da edificao definido pela relao
entre a rea das aberturas e a rea total desta parte. Executando-se o caso de abertura
dominante, que uma abertura cuja rea igual ou superior rea total das outras aberturas
que constituem a permeabilidade considerada sobre toda a superfcie externa da edificao, o
ndice de permeabilidade de nenhuma parede ou gua de cobertura pode ultrapassar 30 %.
O sinal positivo (+) de c
pi
corresponde a situao de sobrepresso interna e por
sua vez, o sinal negativo (-) de c
pi
corresponde a situao de suco interna.
No caso de edificaes com paredes internas permeveis, a presso interna
pode ser considerada uniforme, devendo ser adotados os seguintes valores para o coeficiente
de presso interna c
pi
:
a) duas faces opostas igualmente permeveis e as demais impermeveis:
- vento perpendicular a uma face permevel: c
pi
= +0,2;
- vento perpendicular a uma face impermevel: c
pi
= -0,3;
b) quatro faces opostas igualmente permeveis:
- c
pi
= -0,3 ou 0 (considerar o valor mais nocivo);
c) abertura dominante em uma face e as demais com igual permeabilidade:
- abertura dominante na face de barlavento: deve ser levada em conta a
relao entre a rea da abertura dominante (A
ad
) e a rea total das
aberturas submetidas a suces (A
as
) nas outras faces. A Tabela 4.8
fornece os valores de c
pi
(sobrepresso) em funo da relao A
ad
/ A
as
.

Tabela 4.8- Valores de c
pi
(sobrepresso) em funo da relao A
ad
/A
as
.
A
ad
/ A
as
c
pi

1,0 + 0,1
1,5 + 0,3
2,0 + 0,5
3,0 + 0,6
>6,0 + 0,8


Observao: Interpolar linearmente para valores intermedirios.

- abertura dominante na face de sotavento: deve-se adotar o valor do
coeficiente de forma externo, C
e
, correspondente a essa face (ver Tabela
4.6);
- abertura dominante no situada em zona de alta suco externa: deve-
se adotar o valor do coeficiente de forma externo, C
e
, correspondente ao
local da abertura nesta face (ver Tabela 4.6);
- abertura dominante situada em zona de alta suco externa: deve ser
levada em conta a relao entre a rea da abertura dominante (A
ad
) e a
rea total das aberturas submetidas a suces externas (A
ase
) nas outras
faces. A Tabela 4.9 fornece os valores de c
pi
(suco) em funo da
relao A
ad
/ A
ase
.

Tabela 4.9: Valores de c
pi
(suco) em funo da relao A
ad
/A
ase
.
A
ad
/ A
ase
c
pi

0,25 - 0,4
0,50 - 0,5
0,75 - 0,6
1,0 - 0,7
1,5 - 0,8
>3,0 - 0,9
Observao: Interpolar linearmente para valores intermedirios.

A determinao dos coeficientes de presso interna deve ser feita de maneira a
reproduzir, o mais fielmente possvel, as condies gerais e as possibilidades de abertura
numa edificao.
Para o clculo do vento foi utilizado um programa livre desenvolvido na
Universidade de Passo Fundo pelo Professor Zacarias M. Chamberlain Pravia. O objetivo
principal do programa Visual Ventos determinar as Foras Devidas ao Vento em edifcios
de planta retangular e cobertura duas guas de acordo com as prescries da (ABNT) NBR
6123:1988. Os dados de entrada do programa so as caractersticas geomtricas da edificao
e as caractersticas do terreno, alm disso deve-se fornecer o tamanho das aberturas para o
clculo da velocidade e coeficientes de presso externa e interna, tal como descrito na
(ABNT) NBR 6123:1988 e detalhado anteriormente.


5. ESTADOS LIMITES

No mtodo de clculo dos estados limites, a segurana da estrutura verificada
determinando-se as solicitaes de clculo comparando-as com as solicitaes resistentes.
Admite-se que a estrutura seja segura quando as solicitaes de clculo forem no mximo,
iguais aos valores que podem ser suportados pela estrutura, no estado limite considerado.
Uma estrutura atinge um estado limite quando apresenta desempenho
inadequado finalidade da construo. Logo, para o clculo das estruturas de concreto
necessrios considerar-se os estados limites ltimos e o de servio. A seguir, os mesmos so
definidos.

5.1 ESTADOS LIMITES LTIMOS (ELU)

De acordo com a (ABNT) NBR 6118:2007, os estados limites ltimos (ELU)
so aqueles relacionados ao colapso ou a qualquer outra forma de runa estrutural que
determine a paralisao do uso da estrutura.
A segurana das estruturas de concreto deve sempre ser verificada em relao
aos seguintes estados limites ltimos:
a) de perda de equilbrio da estrutura, admitida como um corpo rgido;
b) de esgotamento da capacidade resistente da estrutura, em seu todo ou em
parte, pelas solicitaes normais e tangenciais;
c) de esgotamento da capacidade resistente da estrutura, em seu todo ou em
parte, considerando os efeitos de segunda ordem;
d) provocado por solicitaes dinmicas;
e) de colapso progressivo.

De uma maneira geral a perda de equilbrio como corpo rgido dificilmente
precisa ser realizadas, pois as verificaes participantes do dimensionamento das fundaes
Captulo 5 Estados Limites 88


acabam fazendo com que estas estejam satisfeitas. As verificaes e dimensionamentos de
esgotamento (item b) so normalmente realizados aps o clculo dos esforos solicitantes dos
elementos e seguem a teoria do concreto armado e protendido. A verificao para os efeitos
de segunda ordem da estrutura como um todo (item c) sem dvida em parte, hoje, mais
difcil de ser realizada pois no existem processos muito simples para faz-lo. Aparentemente
a melhor maneira neste caso usar o processo P-. Muitas vezes a prpria verificao do
estado limite de deformao excessiva em servio (prximo item) pode servir como referncia
estabilidade global. As verificaes dinmicas em geral no so feitas e s se justificam
quando h pontes rolantes de grande velocidade na movimentao. Nestes casos preciso
usar programas especficos para verificar se a estrutura tem seus modos de oscilao natural
prximos da mquina. No caso de colapsos progressivos no h especificaes, por enquanto,
nas normas nacionais atuais que prevejam tal situao dependo, portanto de novas pesquisas
para que possa considerar estes efeitos.

5.2 ESTADOS LIMITES DE SERVIO (ELS)

Por suas vezes, os estados limites de servio (ELS), de acordo com a (ABNT)
NBR 6118:2007, so aqueles relacionados durabilidade das estruturas, aparncia, conforto
do usurio e boa utilizao funcional das mesmas, seja em relao aos usurios, s mquinas
e aos equipamentos utilizados.
Os galpes de concreto prmoldado devem ser verificados quanto aos
seguintes estados limites de servio:
a) de formao de fissuras (ELS-F): estado em que se inicia a formao de
fissuras;
b) de abertura das fissuras (ELS-W): estado em que as fissuras se apresentam
com aberturas iguais aos valores mximos especificados na (ABNT) NBR 6118:2007;
c) de deformaes excessivas (ELS-DEF): estado em que as deformaes
atingem os limites estabelecidos para utilizao da estrutura, afetando tambm a estrutura sob
o aspecto esttico. O ELSDEF um condicionante para a escolha das sees usadas nas
estruturas dos galpes, medida que essas estruturas devem obedecer a certos limites de
deslocamentos;


d) de descompresso (ELS-D): verificao usual no caso de concreto
protendido, o estado no qual em um ou mais pontos da seo transversal a tenso normal
nula, no havendo trao no restante da seo. Essa verificao difcil e ser atendida
e) de compresso excessiva (ELS-CE): como no caso anterior, usual no caso do
concreto protendido na ocasio da aplicao da protenso, o estado em que as tenses de
compresso atingem seu limite convencional estabelecido;
f) de vibraes excessivas (ELS-VE): estado em que as vibraes, devido
aes de pontes rolantes, por exemplo, atingem os limites estabelecidos para utilizao
normal da construo.

5.2.1 Combinaes de servio

Para a verificao do ELSDEF, no caso do galpo, e do ELS-F, no caso dos
elementos de concreto pr-moldado que constituem o galpo, como teras e vigas, devem ser
utilizadas combinaes freqentes de servio (CF), nas quais a ao varivel principal
considerada com seu valor freqente e todas as demais aes variveis so tomadas com seus
valores quase permanentes. Como alguns elementos so bem especficos, as combinaes a
serem utilizadas nos elementos nem sempre so as mesmas que as consideradas para o galpo
como um todo.
A expresso (5.1) corresponde equao para as combinaes freqentes.

F
d,ser
= F
gt,h
++
1
. F
q1,h
++
2|
F
q|,h
(5.1)

Para a verificao do ELS-DEF, no caso dos elementos de concreto pr-
moldados que constituem o galpo devem ser utilizadas combinaes quase permanentes de
servio (CQP), nas quais todas as aes variveis so consideradas com seus valores quase
permanentes.
A expresso (5.2) corresponde equao para as combinaes quase
permanentes.

F
d,ser
= F
gt,h
++
2|
F
q|,h
(5.2)


Onde:
F
d,ser
valor de clculo das aes para combinao de servio;
F
gi,k
representa os valores caractersticos das aes permanentes;

1
fator de reduo para as combinaes freqentes;
F
q1,k
representa o valor caracterstico da ao varivel principal;

2
fator de reduo para as combinaes quase permanentes;
F
qj,k
representa o valor caracterstico das aes variveis secundrias.

De acordo com a (ABNT) NBR 8681:2003, para os coeficientes de
ponderao, devem ser utilizados os valores indicados na Tabela 5.1. Entretanto, essa Norma
no fornece valor para coeficientes de ponderao para a ao da ponte rolante. Existem
apenas coeficientes para verificao de flechas em vigas de rolamento de ponte rolante. De
acordo com SANTOS (2010) resolveu-se, portanto, adotar para
1
o valor de 0,65, presente
na (ABNT) NBR 8800:1986, e para
2
, 0,30.

Tabela 5.1- Valores dos fatores de reduo.
AES
1

2

Cargas acidentais sem predominncia de equipamentos, nem
de elevadas concentraes de pessoas
0,4 0,3
Presso dinmica do vento nas estruturas em geral 0,30 0
Vigas de rolamento de pontes rolantes 0,65 0,30
(FONTE: NBR 8681:2003)


6. CLCULO DOS ESFOROS
SOLICITANTES E VERIFICAES

Solicitao qualquer esforo solicitante (momento fletor, fora normal, fora
cortante) ou conjunto de esforos decorrentes das aes e aplicados a uma ou mais sees de
um elemento da estrutura.
De acordo com a (ABNT) NBR 6118:2007, as solicitaes de clculo so
obtidas, para a combinao de aes considerada, de acordo com a anlise estrutural e para
cada estado limite a ser considerado, ou seja, as aes so majoradas, para ento serem
determinadas as solicitaes.

6.1 MODELO PARA O CLCULO DOS ESFOROS SOLICITANTES

Para se determinar os esforos e deslocamentos nas estruturas de galpes, as
discutidas neste trabalho, pode-se considerar inicialmente o modelo de um prtico
tridimensional. Uma estrutura composta de barras com 6 graus de liberdade em cada n. Um
exemplo deste tipo de modelo est indicado na Figura 6.1 a seguir.

Captulo 6 Clculo dos Esforos Solicitantes e Verificaes 92


Figura 6.1- Modelo de prtico tridimensional de estrutura de galpes.

(FONTE: Santos et al, 2009).

As estruturas de concreto armado so imaginadas, normalmente, formadas de
elementos prismticos, ou seja, elementos com uma dimenso bem maior que as outras duas e
a seo transversal constante. A grande maioria dos programas computacionais, portanto
considera apenas os eixos dos elementos e para considerar a inrcia preciso, normalmente
discretazar cada barra em diversos trechos, cada um deles com uma altura mdia.
No caso de galpes, como no h laje, deve-se considerar que cada conjunto de
pilares, elementos geralmente verticais, e vigas, em geral horizontais, que so denominados
de prtico atuem isoladamente para resistir a ao lateral do vento, como pode ser observado
na Figura 6.2, inclusive com a deformao da estrutura.



Figura 6.2 Prtico de uma estrutura sob carregamento horizontal (vento) e as aes verticais.
v
F
prtico aps a deformao
F
v
prtico antes da deformao
1
3
v
F
F
v4
prtico aps a deformao
1
P
P
2
3
P


Na maioria das vezes, nos galpes, no h necessidade de se fazer uma anlise
tridimensional, basta considerar os prticos planos de forma isolada, como o da Figura 6.2 e
considerar a ao do vento atuando por reas de superfcie de influncia conforme mostra
RAYMUNDO (2012). O interessante definir para um prtico qual o pilar que teria a mesma
rigidez. Isto feito considerando, por exemplo, uma fora horizontal igual a F, que pode ser
visto na Figura 6.3, e calculando o deslocamento de seu topo considerando, por exemplo,
igual ao deslocamento do prtico
prtico
.
Aps obter o valor deste deslocamento deve-se considerar um pilar engastado
na base e livre na outra extremidade, com a mesma altura e submetido mesma fora
horizontal de F e tendo um deslocamento
pilar
=
prtico.
Como a flecha do pilar no topo dada pela equao (6.1):

I E
H F
pilar

=
3
3
o (6.1)

Igualando as duas deformaes chega-se expresso da rigidez equivalente do
prtico, vista na equao (6.2) a seguir:

prtico
H F
I E
o

=
3
3
(6.2)



Figura 6.3 - Prtico plano e pilar retangular com rigidez equivalente.
F
pilar
H
prtico
F
forro
pavimento
prtico

(FONTE: Carvalho, 2009)

O clculo da deformao horizontal importante para verificar estados limite
de servio e tambm prxima ao colapso, pois pode provocar efeitos de segunda ordem.
Assim, a partir do clculo da deformao lateral dos prticos possvel estabelecer se o pilar
do prtico ter efeitos de segunda ordem global.
Uma vez definida a geometria dos elementos do prtico de concreto no
difcil determinar os esforos solicitantes nas diversas sees. A maior dificuldade est na
considerao das ligaes entre os elementos. Na Figura 6.4 e na Figura 6.5 pode-se ver uma
um prtico com trave inclinada e tirante e a ligao tpica entre pilar e trave, respectivamente.

Figura 6.4- Exemplo de prtico com trave inclinada e tirante.

(FONTE: Silva, 2005)


Figura 6.5- Detalhe da ligao pilar x trave de galpes pr-moldados de concreto armado.


Assim, na Figura 6.6 pode-se ver a diferena de comportamento de um galpo
de duas guas com ligao continua (moldado no local) e outro pr-fabricado de ligao semi-
rgida.

Figura 6.6- Diferena nos diagramas de momento fletor do prtico com ligao rgida e semi-rgida.
prtico com ligao semi-rgida
prtico com ligao rgida
M
a
1
2
a
M
Diagrama de Momento
Diagrama de Momento
ligao semi-rgida

(FONTE: Ferreira, 1993)

A considerao do movimento relativo entre a trave do prtico e o pilar faz
com que haja diferena na distribuio de momentos no prtico (em mdulo
1
a
2
a
M M s ) e
claro tambm na deformao do prtico. Assim, comum considerar como uma mola a
ligao entre os dois elementos com rigidez (ou deformabilidade) equivalente a da ligao.


Ainda sobre a questo de como calcular os esforos BEZERRA e TEXEIRA
(2005) realizaram trabalho cujo objetivo era estudar o comportamento das estruturas que
compem os galpes de concreto pr-moldado, em servio. Especificamente, o mesmo tem
por objetivo determinar a alterao da inrcia da seo transversal de vigas com seo T
submetidas fora normal de compresso com grande excentricidade e avaliar o efeito da
fissurao do concreto na redistribuio de esforos solicitantes na estrutura.
A concluso que, feita a anlise linear de um prtico pr-moldado tpico, com
tirante metlico exposto o momento negativo na ligao viga-pilar, apresentou reduo de
30%, e o momento positivo apresentou acrscimo de 20%, com relao aos resultados obtidos
na anlise da estrutura no fissurada. Como conseqncia, observou-se acrscimos de
deslocamentos, porm de valor pequeno, da ordem de 15% do valor obtido com o prtico no
fissurado. O procedimento utilizado apresentou resultados coerentes e acredita-se que possa
ser utilizado em situaes reais devido sua simplicidade. A anlise efetuada mostrou que
esse sistema estrutural apresenta redistribuio significativa de esforos em servio, devendo
esse aspecto ser considerado em projeto.
At aqui considerou-se o modelo da estrutura que envolvem o pilar e a trave no
sentido transversal. preciso ainda analisar as teras e o conjunto vigas e pilares na direo
longitudinal da edificao.
No caso das teras as mesmas so consideradas bi apoiadas e recebem as aes
das telhas, do vento e acidentais de montagem. O esquema estrutural das mesmas est
indicado na Figura 6.7. Na mesma figura esto indicadas as duas posies da seo
transversal: inclinada e na vertical. Como as aes gravitacionais so verticais e a de vento
perpendicular s telhas sempre existir flexo obliqua para uma das solicitaes em questo e
flexo normal para outra. No caso da flexo obliqua necessrio calcular os esforos
solicitantes (momento fletor e cortante) segundo os eixos principais da seo, assim como o
deslocamento dos diversos pontos para depois fazer a composio vetorial do esforo
solicitante final. No segundo caso o clculo mais simples e h apenas flexo normal.



Figura 6.7- Esquema da estrutura da tera (elementos biapoiados) sees transversais de teras
protendidas: a da esquerda inclinada de 84, a da direita com eixo principal na vertical.

(FONTE: Camillo, 2010)

Para a direo longitudinal do galpo preciso verificar como se comportam os
pilares conectados s vigas laterais. Podem ser considerados prticos longitudinais como o
esquematizado na Figura 6.8. Se a ligao viga lateral e pilar for como o esquematizado no
detalhe 1 da Figura 6.8 considera-se que o n rotulado. Nesta direo (longitudinal do
galpo) quando h ponte rolante preciso investigar com cuidado a ao da frenagem e
acelerao das mesmas que se compem com o vento agindo na direo longitudinal do
galpo.



Figura 6.8- Esquema estrutural da lateral do galpo com a formao de prticos com os pilares e vigas
laterais conectados , em geral, por chumbadores.

(FONTE: Camillo, 2010)

Por fim, os pilares ditos de fachada (ver Figura 6.1) devem ser considerados
com elementos fletidos (sob ao do vento) engastados na base e soltos na extremidade
vertical. O melhor que pode ser feito em algumas situaes fazer com que o
contraventamento horizontal faa com que a extremidade superior do pilar no se desloque.
Embora no exista especificao clara de como verificar a estabilidade global
para este tipo de estrutura na (ABNT) NBR 6118:2007 parece que sem dvida importante
fazer a interao entre as aes laterais (ventos em geral) e as verticais (peso prprio
sobrecargas e ao mvel de ponte rolante) e estudar atravs de um processo geral ou
incremental os efeitos de segunda ordem. Na Figura 6.9 mostra-se um pilar submetido a uma
ao vertical excntrica (que pode corresponder a uma ao vertical e outra lateral
equivalente) em que se considera a deformao da mesma (por etapas) para o clculo dos
esforos internos. Se nesta anlise considerada a no linearidade do material tem-se a
anlise no linear geomtrica e fsica.



Figura 6.9- Esquema para a considerao da deformao de segunda ordem de uma haste. Imagina-se
diversas etapas e cada etapa tem-se a deformao provocada pelos momentos gerados pela deformao da
etapa anterior. No caso esto mostrados 4 etapas.
deformada
estrutura sob ao de P
P
0
Detalhe 1
1
2
3
4
Etapa 1
Etapa 2
Etapa 3
Etapa 4
Detalhe 1


Para estruturas reticulares de mais de quatros pavimentos a (ABNT) NBR
6118:2007 permite a definio se o efeito de segunda ordem global importante atravs do
coeficiente
z
. Neste caso (galpes) aparentemente s pode ser usado o parmetro de
instabilidade o que pode ser inadequado para a situao. Trata-se, portanto de um assunto
ainda em aberto visto que a maioria dos programas computacionais no contemplam este tipo
de estrutura e os demais no fazem anlise de segunda ordem.

6.2 ANLIES ESTRUTURAIS

De acordo com a (ABNT) NBR 6118:2007 o objetivo da anlise estrutural
determinar os efeitos das aes em uma estrutura, com a finalidade de efetuar verificaes de
estados limites ltimos e de servio. A anlise estrutural permite estabelecer as distribuies
de esforos solicitantes, tenses, deformaes e deslocamentos, em uma parte ou em toda a
estrutura.
necessrio, portanto, que a anlise realizada seja feita com um modelo
estrutural o mais realista possvel, para que permita, desta maneira representar corretamente o
comportamento da estrutura e o caminho que as aes percorreram at chegar as fundaes.


SANTOS et al. (2009) realizaram um estudo a respeito da considerao dos
efeitos de 2 ordem nos galpes pr-moldados de concreto com prticos atirantados. Foram
utilizados sete modelos diferentes de prticos, variando-se dimenses e carregamento. Trs
fatores foram observados nas anlises: vo, tipo de ligao viga-pilar e tipo de carregamento.
Os resultados obtidos, segundo SANTOS et al. (2009), mostraram que quanto
maior o vo mais estvel se torna a estrutura, alm disso, as estruturas de vigas com seo T
de altura constante mostraram-se menos susceptveis aos esforos solicitantes de segunda
ordem, quando comparadas s de vigas com seo I, mesmo as sees dos pilares mantendo-
se iguais.
Com relao s combinaes, interessante registrar que aquelas sem vento
apresentaram resultados mais adversos quanto aos efeitos de segunda ordem, o que permitiu
deduzir que a ao varivel de ponte rolante a mais desfavorvel quanto estabilidade
global. O procedimento utilizado apresentou resultados coerentes e indicou que, para os casos
analisados, a instabilidade global deve ser considerada no projeto estrutural de galpes.

6.2.1 Tipos de anlise estrutural

Para situao de projeto existem alguns tipos principais de anlise estrutural
que se diferem pelo comportamento adotado para os materiais constituintes da estrutura, e
tambm, por mudana de geometria. Em todos os modelos de anlise estrutural explicados a
seguir, admitese que os deslocamentos so pequenos.

6.2.1.1 Anlise linear

Na anlise linear admite-se, segundo a (ABNT) NBR 6118:2007, que o
comportamento dos materiais seja elstico-linear. Em anlises globais as caractersticas
geomtricas podem ser determinadas pela seo bruta de concreto dos elementos estruturais.
O mdulo de elasticidade, em principio, deve ser o secante (E
cs
) que deve ser calculado
segundo a equao (6.3)


E
s
= , 85 5I
h
(6.3)

Onde:
Ecs = Mdulo de elasticidade secante;
fck = Resistncia caracterstica do concreto compresso.

Ainda segundo a mesma norma, para o concreto, o coeficiente de Poisson, ,
pode ser tomado como 0,2, e o mdulo de elasticidade transversal G
c
, como 0,4 E
cs
.
Os resultados de uma anlise linear so, normalmente, empregados para a
verificao de ELS. Tal anlise pode ser utilizada para verificaes de ELU, contanto que a
ductilidade dos elementos estruturais seja garantida.

6.2.1.2 Anlise linear com redistribuio

Segundo a (ABNT) NBR 6118:2007, os efeitos das aes, em tal anlise, so
redistribudos na estrutura, para as combinaes de carregamento do ELU. Nesse caso as
condies de equilbrio e de ductilidade devem ser obrigatoriamente satisfeitas. Todos os
esforos solicitantes so recalculados para garantir o equilbrio de cada elemento e da
estrutura como um todo. As verificaes de combinaes de carregamentos de ELS ou de
fadiga podem ser baseadas na anlise linear sem redistribuio. De uma maneira geral
desejvel que no haja redistribuio de esforos solicitantes em servio.

6.2.1.3 Anlise plstica

A (ABNT) NBR 6118:2007 cita ainda que quando as no linearidades puderem
ser consideradas a anlise estrutural considerada plstica, admitindo-se materiais de
comportamento rgido-plstico perfeito ou elasto-plstico perfeito.


A anlise plstica de estruturas reticuladas no pode ser considerada quando se
consideram os efeitos de segunda ordem global e quando no houver ductilidade para que as
configuraes adotadas sejam atingidas

6.2.1.4 Analise no-linear

Na analise no-linear considerado o comportamento no-linear dos materiais.
Para que tal analise seja feita de maneira correta toda a geometria da estrutura e tambm a
armadura precisam ser conhecidas, justamente pelo fato de que o comportamento depende de
como tal estrutura, no caso, os galpes, foi armada.
Condies de equilbrio, de compatibilidade e de ductilidade devem ser
necessariamente satisfeitas. Analises no-lineares podem ser adotadas tanto para verificaes
de ELU como para verificaes de ELS.
De acordo com SANTOS (2010) comum a subdiviso da no-linearidade em
no linearidade fsica (NLF) na qual se considera o comportamento no-linear entre tenses e
deformaes dos materiais e a no linearidade geomtrica (NLG) que se refere relao no-
linear entre deformaes e deslocamentos e o equilbrio na posio deformada.

6.2.1.4.1 No-linearidade fsica

A (ABNT) NBR 6118:2007 descreve as consideraes aproximadas da no-
linearidade fsica, porm o mesmo cita que tais aproximaes s podem ser feitas para
edificaes de no mnimo quatro pavimentos.
De acordo com SANTOS (2010) a NLF pode ser feita de maneira rigorosa sob
a forma de anlise matricial. Este processo demanda grande tempo de processamento e
geralmente utilizado em situaes mais complexas. Uma maneira menos precisa, entretanto
mais simples, introduzir na anlise linear um coeficiente redutor da inrcia bruta da seo
transversal dos elementos estruturais. Em seus estudos o autor chegou a um coeficiente


redutor de inrcia igual a 0,5, tanto para vigas como para pilares dos prticos que compem o
galpo.

6.2.1.4.2 No-linearidade geomtrica

Segundo MARIN (2009) a no-linearidade geomtrica da estrutura ocorre
porque a relao entre esforos solicitantes e deslocamentos no linear. Ela ganha maior
importncia quando os deslocamentos excessivos podem comprometer a estabilidade da
estrutura.
Logo, SANTOS (2010) revela que dependendo das alteraes ocorridas na
geometria pode ocorrer acrscimo significativo dos esforos solicitantes, levando at mesmo a
instabilidade da estrutura. Quando o comportamento no-linear ocasionar a perda da
estabilidade, o uso de uma anlise linear (analise de 1 ordem) gera resultados contra a
segurana.
Ao se iniciar um estudo sobre estabilidade global de edifcios, primeiramente
deve-se fazer uma breve definio a respeito de como se caracterizam os efeitos de primeira e
segunda ordem.
A Figura 6.10 mostra o que ocorre com uma estrutura, no caso uma haste reta,
vertical, engastada na base e solta no topo sujeita a uma fora vertical no topo excntrica de
0
. A Figura 6.10b mostra o diagrama de momento fletor no se considerando a deformao
da haste. Esse momento, chamado de primeira ordem apresenta no trecho vertical o mesmo
valor para todas as sees, M= P x
0
. Porm, ao considerar a estrutura se deformando, surge,
devido a prpria deformao da estrutura, um estado de deformao, como pode ser visto na
Figura 6.10c, que origina os momentos fletores chamados de segunda ordem, cujo diagrama
pode ser observado na Figura 6.10d.
Por sua vez, considerando a mesma haste submetida tambm uma ao lateral
de vento, representado por um carregamento uniforme de intensidade v, situao da Figura
6.10e, resultam os momentos fletores de segunda ordem representado na Figura 6.10f. Logo,
percebe-se que os efeitos de segunda ordem, so, em geral, maiores quando se consideram
aes laterais atuando em uma estrutura. Se a estrutura em questo possuir grande rigidez os


valores tanto de
1
e
2
so pequenos, resultando assim, em momentos de segunda ordem
desprezveis para efeito de clculo.

Figura 6.10- Estrutura submetida ao de carga vertical e s aes laterais de vento (v) e os
correspondentes efeitos de segunda ordem.
(f) (e) (d) (c) (b) (a)
0
P
0
Momento fletor de
primeira ordem
P
sem deformar
P P
2 1
>
Momento fletor de
segunda ordem segunda ordem
Momento fletor de
P
1
deformada P e v deformada
>
1 2 1
v
P P
estrutura sob ao de


Considera o momento fletor de segunda ordem pequeno e desprezvel quando o
mesmo no supera o valor de 10% do momento fletor de primeira ordem. Ressalta-se que
tanto no caso do exemplo em questo como tambm em estruturas usuais os esforos
solicitantes de primeira ordem devido ao vento devem ser considerados, mesmos nas
situaes em que forem de pequena intensidade.
Para efeito de simplificao do clculo costuma-se definir estruturas de ns
fixos e ns mveis. As estruturas de ns fixos so aquelas que os deslocamentos horizontais
dos ns so pequenos, e, por decorrncia, os efeitos globais de segunda ordem so
desprezveis (inferiores a 10% dos respectivos esforos solicitantes de primeira ordem).
Nessas estruturas, basta considerar os efeitos locais de segunda ordem. J as estruturas de ns
mveis so aquelas onde os deslocamentos horizontais no so pequenos e, por essa razo, os
efeitos globais de segunda ordem so importantes (superiores a 10% dos respectivos esforos
de primeira ordem). Nessas estruturas devem ser obrigatoriamente considerados tanto os
esforos de segunda ordem globais como os locais.
A (ABNT) NBR 6118:2007 cita que para algumas estruturas de galpo
dispensada a considerao dos efeitos de segunda ordem, por serem pequenas as foras
normais. Entretanto, de acordo com SANTOS (2010), essa quantificao de pequenas foras


normais muito vaga, necessitando de melhor caracterizao. Logo essa iseno no se aplica
a todas as edificaes de galpo, uma vez que essas estruturas podem estar submetidas a
elevadas aes de vento, ou elevadas aes de pontes rolantes.
O conceito de ns fixos ou de ns moveis, pode ser tambm aplicado s
subestruturas de contraventamento, que devido a sua grande rigidez a aes horizontais,
resistirem a maior parte dos esforos solicitantes decorrente dessas aes.
O texto da (ABNT) NBR 6118:2007 apresenta as condies para a dispensa da
considerao dos esforos globais de segunda ordem, sem a necessidade de calculo rigoroso.
Defini-se dois processos aproximados: o do parmetro o e o do coeficiente
z
.
O parmetro o determina se a estrutura de ns fixos ou de ns moveis, ou
seja, diz se os efeitos de segunda ordem so significativos. Por sua vez, o parmetro
z
, alm
de classificar a estrutura quanto a sua deslocabilidade, permite, para as estruturas de ns
moveis, que se obtenham os esforos solicitantes de segunda ordem, majorando os de
primeira ordem. Porm, esse ultimo parmetro, de acordo com a (ABNT) NBR 6118:2007,
somente vlido para estruturas reticuladas de no mnimo quatro andares, assim, o mesmo,
no pode ser aplicado aos galpes.
Outra forma de avaliao dos efeitos de segunda ordem atravs do processo
P-. Esse processo analisa a estrutura na sua configurao deformada, independente da
estrutura ser deslocvel ou no.

- Parmetro

De acordo com CARVALHO & PINEHIRO (2009), uma estrutura pode ser
considerada como sendo de ns fixos se seu parmetro de instabilidade o, segundo a equao
(6.4), for menor que o valor o
1
definido a seguir:

u = H
tut
_
N
k
F
c
I
c
(6.4)
n + = 1 , 0 2 , 0
1
o se n s 3
;

6 , 0
1
= o se n > 4
;

Onde:
n = nmero de andares acima da fundao ou de um nvel pouco
deslocvel do subsolo;


H
tot
= altura total da estrutura;
N
k
= somatrio de todas as cargas verticais atuantes na estrutura, com
seu valor caracterstico;
E
c
.I
c
= somatrio das rigidezes de todos os pilares na direo
considerada. No caso de prticos permite-se considerar produto de rigidez E
c
.I
c
de um
pilar equivalente de seo constante.

- Processo P-

Segundo ANDOLFATO & CAMACHO apud CAMILLO (2010) o efeito P-
refere-se especificamente ao efeito da no-linearidade geomtrica de uma grande fora de
compresso ou trao sobre o comportamento da flexo transversal e da cortante.
Aps a atuao dos carregamentos horizontais e verticais, a estrutura se desloca
horizontalmente, como pode ser visto na Figura 6.10. Fazendo a somatrio dos momentos em
relao base, tem-se:
M = F H+P
|
A
t
(6.5)
Onde:
F- fora horizontal;
H- altura da estrutura;
P
i
foras verticais;
i
deslocamentos.
No processo P- o momento adicional P

I
pode ser substitudo por um
binrio de mesmo efeito, composto por foras horizontais de valor (P

I
)B. Portanto,
substitui-se o efeito de segunda ordem por um efeito de primeira ordem equivalente.
Faz-se uma nova anlise da estrutura com o carregamento original
adicionando-se as foras equivalentes (P

I
)B.
Aps a segunda anlise observam-se os novos deslocamentos. Assim, verifica-
se a tolerncia no deslocamento foi atingida. Em caso afirmativo, interrompe-se o processo e
anotam-se os momentos encontrados para essa etapa. Caso contrrio, faz-se uma nova anlise,
com as foras equivalentes corrigidas (P

I
)B. O processo repetido at que a tolerncia
seja alcanada.


Devido s sucesses de etapas, o processo considerado iterativo. A resultante
das foras horizontais no se altera, pois em cada etapa do carregamento aplicado um
binrio, ou seja, foras de igual intensidade e de sentidos contrrios.
De acordo com SANTOS (2010), o critrio de interrupo dado por:
_
(
I
r
-
I
r-1
)
2
(
I
r
)
2
e
Com:
tolerncia admitida;
I
r
- deslocamento da etapa r;
I
r-1
- deslocamento da etapa r-1.

6.3 VERIFICAO DOS DESLOCAMENTOS

Para a verificao dos ELS-DEF, devem ser analisados, alm das combinaes
de aes a serem empregadas, as caractersticas geomtricas das sees, os efeitos da
fissurao e da fluncia do concreto e as flechas limites, estas diretamente relacionadas
destinao ou tipo de elemento estrutural.
A (ABNT) NBR 6118:2007 estabelece limites para a verificao do ELSDEF,
que so classificados em quatro grupos bsicos:
- Aceitabilidade sensorial. O limite caracterizado por vibraes indesejveis;
- Efeitos especficos. Os deslocamentos podem impedir a utilizao adequada
da construo;
- Efeitos em elementos no estruturais. Os deslocamentos estruturais podem
ocasionar o mau funcionamento de elementos ligados estrutura;
- Efeitos em elementos estruturais. Os deslocamentos podem afetar o
comportamento do elemento estrutural no que diz respeito s hipteses de clculo adotadas.
Conforme a (ABNT) NBR 6118:2007, a verificao quanto aos efeitos em
elementos estruturais so importantes quando os deslocamentos forem relevantes para os
elementos considerados, com relao a seus efeitos sobre as tenses ou sobre a estabilidade da
estrutura.


Nos galpes, a verificao de ELSDEF, quanto ao efeito na estrutura, pode ser
realizada a fim de garantir a estabilidade global. No entanto recomendvel que se verifique a
estabilidade global conforme a metodologia apresentada anteriormente, pois, como foi visto, a
estrutura pode apresentar alta deslocabilidade e, por conseqncia, estar sujeita aos efeitos
globais de 2 ordem.
A Tabela 6.1, ilustra os deslocamentos impostos pela norma.
Tabela 6.1- Limites para deslocamentos.
Tipo de efeito Razo da limitao Exemplo
Deslocamento a
considerar
Deslocamento
limite
Aceitabilidade
sensorial
Visual
Deslocamentos
visveis em elementos
estruturais
Total l / 250
Outro
Vibraes sentidas no
piso
Devido a cargas
acidentais
l / 350
Efeitos
estruturais em
servio
Superfcies que devem
drenar gua
Coberturas e
varandas
Total l / 250
Pavimentos que devem
permanecer planos
Ginsios e pistas de
boliche
Total
l / 350 +
Contraflecha
Ocorrido aps
construo do piso
l / 600
Elementos que
suportam equipamentos
sensveis
Laboratrios
Ocorrido aps
nivelamento do
equipamento
Ver
recomendao
do fabricante
Efeitos em
elementos no
estruturais
Paredes
Alvenaria, caixilhos e
revestimentos
Aps a construo da
parede
l / 500 ou 10
mm ou
=0,0017 rad
Divisrias leves e
caixilhos telescpicos
Ocorrido aps a
instalao da divisria
l / 250 ou 25
mm
Movimento lateral de
edifcios
Provocado pela ao do
vento para combinao
freqente (
1
=0,30)
H / 1700 ou Hi
/850 entre
pavimentos
Movimentos trmicos
verticais
Provocado por
diferena de
temperatura
l / 400 ou 15
mm
Forros
Movimentos trmicos
horizontais
Provocado por
diferena de
temperatura
Hi / 500
Revestimentos
colados
Ocorrido aps a
construo do forro
l / 350
Revestimentos
pendurados ou com
juntas
Deslocamento ocorrido
aps construo do
forro
l / 175
Pontes rolantes
Desalinhamento dos
trilhos
Deslocamento
provocado pelas aes
decorrentes da frenao
h / 400
Efeitos em
elementos
estruturais
Afastamento em
relao s hipteses de
clculo adotadas
Se os deslocamentos forem relevantes para o elemento considerado,
seus efeitos sobre as tenses ou sobre a estabilidade da estrutura devem
ser considerados, incorporandoos ao modelo estrutural adotado
(FONTE: (ABNT) NBR 6118:2007)


Nas coberturas devese impor o valor limite de l/250. Conforme a (ABNT)
NBR 6118:2007, todos os valores limites de deslocamentos supem elementos de vo l
suportados em ambas as extremidades por apoios que no se movam, ou seja, vo entre os
dois pilares do prtico.
Para efeitos em elementos no estruturais, como as paredes, a Norma
estabelece que os deslocamentos horizontais provocados pela ao do vento em combinao
freqente, ou seja,
1
=0,30, devem obedecer ao valor de H/1700, no topo, ou Hi/850, entre
pavimentos. Portanto os deslocamentos horizontais devem ser limitados a H/1700 para toda a
estrutura e Hi/850 para os mezaninos, quando houver.
Para os efeitos em elementos no estruturais, como as pontes rolantes,
provocados pelo desalinhamento dos trilhos, a Norma estabelece o valor de h/400, sendo h a
altura considerada at o nvel da ponte rolante.
J a (ABNT) NBR 9062:2006 estabelece limites para a verificao do
ELSDEF que diferem dos apresentados pela (ABNT) NBR 6118:2007, principalmente em
relao aos deslocamentos horizontais.
Para esses deslocamentos, os valores limites da (ABNT) NBR 9062:2006
encontramse na Tabela 6.2 a seguir.

Tabela 6.2- Limites de deslocamentos horizontais globais.
Caso Tipo de edificao
Deslocamentos horizontais
globais mximos
(Combinao freqente)
A Edifcio trreo H / 600
B
Edifcio com um pavimento
(mezanino)
H /600 ou Hi / 750

Onde H corresponde a altura total do edifcio e H
i
corresponde ao desnvel
entre dois pisos consecutivos.
Para melhor entendimento da Tabela 6.2 optou-se por reproduzir a Figura 6.11.



Figura 6.11- Limites para deslocamentos globais conforme a (ABNT) NBR 9062:2006.
(a) Edificao trrea. (b) Edificao com mezanino.


Nota-se que principal diferena entre as duas normas citadas est no limite para
a altura total da edificao: H / 1700 na (ABNT) NBR 6118:2007 e H / 600 na (ABNT) NBR
9062:2006. Logo, ser admitido com vlido, quando houver a necessidade de verificao em
elementos no estruturais, os valores considerados na (ABNT) NBR 6118:2007.
No entanto de acordo com SANTOS (2010), como o galpo trata-se de um
edifcio trreo, podemse considerar os limites indicados na NBR 9062:2006.
Ainda segundo SANTOS (2010), para o deslocamento vertical da cobertura,
essa Norma estabelece l/200, valor diferente do relativo (ABNT) NBR 6118:2007 (l/250).
Portanto, considerando que no h diferena na verificao do ELSDEF para uma estrutura
de concreto prmoldado e para uma estrutura moldada no local, optouse por obedecer ao
limite l/250, estipulado pela (ABNT) NBR 6118:2007.
Assim, a Tabela 6.3 ilustra os deslocamentos limites recomentados.

Tabela 6.3- Deslocamentos limites recomentados.
Deslocamento Elemento Limite
Vertical Cobertura l / 250
Horizontal
Pilar H / 600
Ponte rolante H / 400


7. DIMENSIONAMENTO DAS
ARMADURAS LONGITUNINAL E
TRANVERSAL DE ELEMENTOS
FLETIDOS EM CONCRETO
PROTENDIDO

Este captulo apresenta os critrios de clculo da armadura longitudinal para se
garantir a segurana tanto no estado limite ultimo quanto de servio
Por sua vez, o estudo da armadura transversal discutido considerando o efeito
da protenso na viga pr-fabricada. A formulao apresentada segue a prescrio da norma
brasileira (ABNT) NBR 6118:2007.

7.1 CLCULO DA ARMADURA LONGITUDINAL

Quando se calcula uma pea de concreto armado ou protendido, deve-se
garantir a segurana no estado limite ltimo assim como verificar as condies de servio.
Portanto, alm das verificaes no estado limite ltimo preciso verificar a estrutura em seu
funcionamento, ou seja, em servio ou uso.
Essas verificaes correspondem aos estados limites de servio de fissurao e
deformao excessiva. No basta uma estrutura ter segurana runa preciso que funcione
adequadamente e que tenha durabilidade compatvel ao que foi projetada.
A fissurao excessiva de uma pea em concreto protendido pode comprometer
significativamente sua durabilidade. Embora no seja a nica causa, ou condio necessria,
pode-se dizer que, quando de sua ocorrncia, h grande risco de haver uma degradao rpida
Captulo 7 Dimensionamento da Armadura Longitudinal e Transversal de Elementos Fletidos em Concreto
Protendido 112


do concreto superficial e da armadura. Outros fatores, como: porosidade do concreto,
cobrimento insuficiente da armadura, presena de agentes agressivos etc., contribuem ou
podem ser determinantes na durabilidade da estrutura. Examinados esses fatores, o projetista
deve evitar que a pea sofra fissurao excessiva, devida flexo, detalhando adequadamente
a armadura na seo transversal e, se for o caso, aumentando a sua quantidade.
Assim, em relao questo de fissurao, em geral, deseja-se evitar situaes
em que a fissurao do concreto possa causar uma diminuio na vida til da estrutura. O uso
de fator gua cimento (a/c) adequado, resistncia mnima do concreto e cobrimentos mnimos
adequados para armadura tambm fazem parte das prescries de se evitar a corroso da
armadura e, portanto a diminuio da vida til da estrutura. Assim, a adoo de resistncia
mnima de concreto, cobrimento mnimo para armadura e verificao de estados de fissurao
se complementam dando condio, junto com as boas tcnicas de construo da estrutura, que
haja garantia de uma vida til mnima. A questo do estado limite de deformao excessivo
est ligada realmente as questes de esttica e funcionamento adequado.
Deformao excessiva em um piso pode ser uma questo esttica para quem
consegue perceber este defeito, mas pode ser no caso de piso industrial, uma impossibilidade
de se montar mquinas que toleram um pequeno desnivelamento entre seus apoios. Tambm
uma pea de telha W pode ao longo do tempo perder sua declividade de forma que acumule
gua. Finalmente, embora tenha se colocado como verificao dos estados limites de servio,
os estados limites podem tambm, no caso de concreto protendido os relativos a fissurao,
serem usados como procedimentos de dimensionamento da armadura longitudinal.
J o dimensionamento no estdio limite ltimo de runa em concreto
protendido pouco difere do efetuado em peas de concreto armado. As hipteses que uma
seo transversal deve obedecer tanto em concreto armado quanto em protendido esto
descritas na (ABNT) NBR 6118:2007.
As estruturas em concreto protendido mais que as em concreto armado
apresentam uma gama de solues em maior nmero para um mesmo problema. S o fato de
se poderem mesclar as armaduras passivas e ativas j conduz a pelo menos duas famlias de
solues. O controle da fissurao do concreto atravs da introduo de foras de compresso
ir criar as diversas matrizes de solues possveis na famlia protendida com ou sem
armadura passiva.

Protendido 113


7.1.1 Tenso na armadura ativa

Para as peas fletidas em concreto protendido sempre possvel resolver o
problema de estados limites de duas maneiras. A primeira pressupe que a condio de runa
a que conduz maior quantidade de armadura longitudinal e, desta forma, dimensiona-se, a
armadura no estdio III e verifica-se a condio de fissurao com o nmero de cabos j
determinado. No segundo raciocnio considera-se que a condio de servio de fissurao a
mais desfavorvel e atravs da limitao das tenses normais na seo transversal, determina-
se o nmero de cabos necessrios em servio verificando-se, em seguida o estado limite
ltimo.
Considerando o primeiro caso, o problema que se deve resolver o seguinte:
Dada a seo transversal, a posio do centro de gravidade da armadura de protenso (quando
no conhecido ser arbitrado), as caractersticas dos materiais (ao e concreto), momentos
atuantes, qual deve ser a seo de armadura longitudinal de protenso que satisfaa runa.
Considerando a fora de protenso como interno, a questo pode ser tratada como de flexo
simples e o efeito de protenso entra s no equilbrio do momento fletor da seo transversal.
Trata-se de um procedimento aproximado, porm adotado largamente na prtica.
Para utilizar este procedimento necessrio conhecer o valor da tenso na
armadura (
pd
) na configurao do estado limite ltimo sendo necessrio fazer uma anlise
cuidadosa do que ocorre. Imaginando uma seo transversal retangular como a apresentada na
Figura 7.1 e considerando inicialmente o efeito apenas da fora de protenso F
p
. Nesta
situao a seo transversal sofre dois efeitos: um encurtamento A1 devido o efeito do normal
F
p
e uma rotao o, devido fora de protenso atuando com uma excentricidade de e
p
que
causar as deformaes A2 e A3 (fibra superior e junto a armadura de protenso) (Figura 7.1).
Devido a ao do peso prprio (Figura 7.2) haver uma rotao | (contrria ao efeito da
protenso) causando os deslocamentos A4 e A5. Na Figura 7.3 os dois efeitos so
considerados resultando nos deslocamentos A6 e A7 que correspondero as deformaes
especficos c
c
e c
cp,p+g1
. Na figura em questo considerou-se que as deformaes especficas
so de encurtamentos, mas poderiam, por exemplo, na fibra superior ocorrer um pequeno
alongamento sem que houvesse fissurao no concreto.

Protendido 114


Figura 7.1- Deformao da seo aps protenso.

(FONTE: Inforsato, 2009)

Figura 7.2- Deformao da seo aps peso prprio.


Figura 7.3- Deformao da seo aps peso prprio e protenso.

Protendido 115


Aps a execuo da protenso e havendo igualdade entre deformao
especfica do concreto com o da armadura e considerando a atuao do momento ltimo uma
seo at encontrar uma situao de equilbrio passar pelo o estado limite de descompresso
(Figura 7.4) como sendo aquele em que um ou mais pontos a tenso no concreto nula e no
restante da seo no haver tenso de trao.

Figura 7.4- Seo transversal nos estados limites de descompresso e limite ultimo.


Assim a deformao que armadura sofrer at chegar ao equilbrio no estado
limite ltimo ser, neste caso, composta de trs parcelas: a) a distenso provocado pelo
macaco j descontadas todas as perdas ou no (o que for mais desfavorvel), b) a
movimentao do concreto (j aderente a armadura) at que a tenso na fibra inferior,
prxima a armadura ativa (a menos da distncia d no mesmo nvel da armadura) seja nula c
7

e c) a deformao correspondente a c
s
necessria para haver equilbrio.
Finalmente, pode-se dizer que a tenso na armadura de protenso depende da
efetivao da protenso (pr-alongamento) c
p
, a deformao para chegar-se ao estado de
descompresso c
7
(c
cp,p+g1
)

e a deformao que ocorre depois desta que designada aqui
simplesmente por c
s
, que deve ser menor que 1% (evitar a deformao excessiva da armadura
depois de estar em contato com o concreto ou aberturas de fissuras muito grandes).
O valor de c
7
pode ser obtido pela expresso:

c c
p g1
c
2
p p
c
p
1 , 7
E
1
.
I
e . M
I
e . N
A
N
|
|
.
|
\
|
+ = =
+g p cp
c c
(7.1)
Protendido 116


Onde:
N
p
o fora normal de protenso na seo;
M
g1
momento devido a ao do peso prprio na seo;
e
p
excentricidade da armadura ativa;
I
c
, E
c
momentos de inrcia da seo e mdulo de elasticidade do concreto
respectivamente.
Esta parcela de deformao ser diferente se a protenso no for suficiente para
mobilizar todo o peso prprio da viga, mas por ser pequena e no ter a quantidade final de
cabos costuma ser desprezada nos clculos usuais.
Para trabalhar com os aos de protenso vamos usar os resultados da
publicao de CARVALHO (2012) dada na Tabela 7.1.
Cabe ainda ressaltar que a segurana runa deve existir mesmo na
considerao mais desfavorvel e, portanto, preciso analisar a seo sob a ao do maior dos
esforos atuantes e com a menor fora de protenso, ou seja, aps todas as perdas (no tempo
infinito), no se esquecendo, porm, de verificar outras situaes que no esta (situao em
vazio, por exemplo).

Tabela 7.1: Tenso no ao
sd
(MPa).
c(%o) 5,25 6,794 7,438 8,167 9,000 9,962 10,00 12,50 15,00 17,5
CP175 1025 1264 1316 1344 1365 1368 1368 1378 1388 1397
CP190 1025 1314 1411 1459 1482 1486 1486 1496 1507 1517

c(%o) 20,00 22,50 25,00 27,5 30,00 32,50 35,00 37,50 40,00
CP175 1407 1416 1426 1436 1445 1455 1464 14,74 1484
CP190 1527 1538 15,48 1559 1569 1579 1590 1600 1611

7.1.2 Clculo da armadura longitudinal em vigas com flexo simples

O clculo da quantidade de armadura longitudinal de armaduras passivas ou
ativas, para sees transversais retangulares, conhecidos a resistncia do concreto (f
ck
),
largura da seo (b
w
), altura til (d) e tipo de ao (f
yd
e c
yd
) feito, de maneira simples, a
partir do equilbrio das foras atuantes na seo. Ser estudada inicialmente a flexo normal
pura e simples, que representada pelos domnios 2, 3, 4 e 4a.

Protendido 117


7.1.2.1 Equacionamento

Seja o seguinte problema: conhecidos f
ck
, b
w
, d, tipo de ao (f
yd
e c
yd
) e M
d

(M
d
= 1,4M), determinar a rea da armadura longitudinal necessria (A
s
) para que uma viga
de concreto armado e seo transversal retangular resista ao momento de clculo (Figura 7.5).

Figura 7.5- Viga de seo retangular e diagramas de deformaes e tenses na seo solicitada pelo
momento de clculo M
d
.


a) Equilbrio da seo:
Equilbrio das foras atuantes normais a seo transversal: como no h
fora normal externa, a fora atuante no concreto (F
c
) deve ser igual a fora atuante na
armadura (F
s
).

c s c s
F F F F F = = =
0 0
(7.2)

Equilbrio dos momentos: o momento das foras internas em relao a
qualquer ponto (no caso, em relao ao C.G. da armadura) deve ser igual ao momento externo
de clculo:

z F M M M
c d d
. = =
(7.3)

De (7.2) e ((7.3).

z F M
c d
. = (7.4)
Protendido 118


b) Posio da linha neutra (x):
Conhecendo-se a posio da linha neutra possvel saber o domnio em que a
pea est trabalhando e calcular a resultante das tenses de compresso no concreto (F
c
) e o
brao de alavanca (z).

( ) ( ) ( ) x b f F
w cd c
= 8 , 0 85 , 0
x d z = 4 , 0 (brao de alavanca).

Colocando F
c
e z na equao ((7.3), tem-se:

( ) ( ) ( ) x d x f b x d x b f z F M
cd w w cd c d
= = = 4 , 0 68 , 0 4 , 0 8 , 0 85 , 0

ou ainda,

( )
cd w d
f b x d x M =
2
272 , 0 68 , 0
(7.5)

Resolvendo a equao ((7.5) obtm-se x, o qual define a posio da linha
neutra, que fundamental para a soluo do problema proposto. Nota-se que a variao de x
no linear com o esforo solicitante M
d
, mas segue um polinmio do segundo grau.

c) Clculo da rea necessria de armadura (A
s
)
Com o valor de x determinado acima possvel encontrar A
s
. A fora na
armadura (F
s
) vem do produto da rea de ao (A
s
) pela tenso atuante no ao (f
s
).
Da equao ((7.4) tem-se
s s s
d
A f F
z
M
= = resultando
pd
d
s
f z
M
A
=
(7.6)

O valor de f
pd
obtido a partir de c
t
com

c
t
= c
p
+ c
s
+ c
7
, sendo o valor de c
7

desprezado, pois este valor pequeno para a se determin-lo o valor necessrio conhecer a
quantidade de cabos antes do dimensionamento. O valor de c
p
a ser empregado dever ser o
correspondente ao tempo infinito quando se tratar de combinao de todas as aes e no
tempo zero quando se verificar o estado limite ltimo logo aps a protenso.
Protendido 119


7.2 CLCULO DA ARMADURA TRANSVERSAL

O cisalhamento em peas protendidas pode ser analisado da mesma forma que
em peas de concreto armado bastando considerar dois efeitos: a parcela de fora normal que
a protenso introduz e, quando os cabos so curvos, o efeito da fora cortante oriunda da
protenso. No caso da pr-trao basta considerar o efeito da fora normal, pois os cabos so
retos. A norma (ABNT) NBR 6118:2007 prev que o clculo e verificaes de cisalhamento
podem ser feitas com analogia com modelos de trelia considerando duas situaes, modelo
tipo I e o modelo tipo II. No caso do modelo I a inclinao da biela de 45 enquanto no
modelo II pode variar de 30 a 45. Desta forma preciso antes de tudo definir qual o modelo
mais preciso para fazer as anlises de peas protendida.

7.2.1 Inclinao da diagonal de compresso

Como mostrado em CARVALHO e FIGUEIREDO (2004) pode-se fazer uma
anlise da fissurao provocada por tenses normal e tangencial na alma de uma viga de
concreto usando os princpios da resistncia dos materiais e considerando o crculo de Mohr.
Seja uma viga fletida de concreto armado como a da Figura 7.6, pode-se
calcular as tenses principais de trao e compresso (o
1
e o
2
respectivamente) em pontos da
alma em funo do momento fletor e cortante atuante na seo. Lembra-se que em vigas
comum desprezar o valor da tenso vertical (o
y
) que considerada nula.
Imagina-se agora que se deseja obter as tenses principais em dois pontos: um
na regio comprimida (ponto 1), e outro na linha neutra (ponto 2).

Protendido 120


Figura 7.6- Pontos para anlise das tenses principais de uma viga, simplesmente apoiada sob
carregamento uniforme.


Desses pontos consideram-se dois elementos infinitesimais, em que atuam
tenses normais o e tangenciais t; pelo crculo de Mohr encontram-se as tenses principais o
1

e o
2
e suas inclinaes em relao ao eixo da viga, ver Figura 7.7.

Figura 7.7- Clculo das tenses principais nos pontos 1 e 2 usando o crculo de Mohr (Notar que para o
caso do ponto 1 a aresta A fica representada pelo ponto no circulo de Mohr com coordenadas e - para a
aresta B a ordena 0 (
y
=0) e , enquanto para o ponto 2 a aresta A fica representada pelo ponto no
circulo de Mohr com coordenadas =0 e - para a aresta B a ordena 0 (
y
=0) e .


Protendido 121


Como pode ser visto na Figura 7.7, para pontos situados no cg (pontos do tipo
2) s h tenso de cisalhamento e, portanto, a tenso principal de trao ocorrer a 45
o
. J
para os pontos do tipo 1, onde h compresso (abaixo da linha neutra seria trao), a tenso
principal ocorrer com um angulo inferior a 45
o
. Isto j indica que a introduo da fora de
protenso que causar tenses normais de compresso ira afetar a inclinao da fissura,
mesmo no cg da viga. Observe-se que est aqui sendo usada a conveno, para concreto
armado e protendido, em que as tenses de compresso so positivas e as de trao so
negativas.
Deste raciocnio pode-se dizer que em vigas de concreto armado a fissura
potencial, ou seja aquela em que se inicia fissurao do concreto devido a uma trao
diagonal, deve ter uma inclinao de 45 e no caso de concreto protendido (o ponto analisado
esta solicitado a tenso de cisalhamento e compresso devido a protenso) a fissura ter
inclinao menor que 45. Desta forma neste trabalho para o clculo da armadura transversal,
mas considerando o efeito da descompresso na seo e para a verificao da biela usa-se o
modelo II com ngulo da biela de 30.

7.2.2 Verificao da compresso diagonal nas bielas de concreto

O valor limite da fora cortante dado por:

( ) u o u o cot cot 54 , 0
2
2 , 2
+ = sen d b f V
w cd v II Rd

(7.7)

Com:
o: inclinao da armadura transversal com o eixo longitudinal da pea (no caso
de estribos verticais o=90);
u: inclinao da biela de concreto com o eixo longitudinal da pea (no caso em
questo u=30).
|
.
|
\
|
=
250
1
2
ck
v
f
o , sendo f
ck
em MPa.

Protendido 122


7.2.3 Clculo da armadura transversal

O clculo da armadura de uma seo pode ser feita atravs de:

sw c 3 Rd Sd
V V V V + = s
(7.8)

Em que:
Sd
V - fora cortante solicitante de clculo, na seo;
sw c Rd
V V V + =
3
- fora cortante resistente de clculo, relativa runa por trao
diagonal;
c
V - parcela de fora cortante absorvida por mecanismos complementares ao de
trelia;
sw
V - parcela de fora cortante resistida pela armadura transversal, de acordo
com os modelos I ou II.

Na regio dos apoios, os clculos devem considerar a fora cortante atuante na
face dos mesmos, considerando as redues prescritas na (ABNT) NBR 6118:2007 para
cargas prximas aos apoios.
As expresses anteriores possibilitam verificar, conhecida a taxa de armadura
transversal, se a fora em uma seo ser ou no inferior ao permitido por norma, ou ao
necessrio para o funcionamento com segurana. Assim, bastar considerar, nas expresses
anteriores, o sinal de igualdade para determinar, por exemplo, a armadura transversal em uma
determinada seo. Essas verificaes podem ser escritas, tambm, em termos de tenses.
Para o clculo da armadura transversal, a parcela da fora cortante (V
sw
) a ser
absorvida pela armadura, a partir da equao ((7.8), pode ser escrita por:

c Rd sw
V V V =
3
(7.9)

Sendo que a fora cortante resistente de clculo V
Rd3
dever ser no mnimo igual
fora cortante solicitante de clculo V
Sd
(
Sd 3 Rd
V V = ), e, assim,
Protendido 123


c Sd sw
V V V =
(7.10)
Portanto, a parcela da fora cortante a ser resistida por armadura transversal a
diferena entre a fora cortante solicitante de clculo e a parcela de fora cortante absorvida
por mecanismos complementares ao de trelia, ou seja, a parcela resistida pelo concreto
ntegro entre as fissuras. O valor de V
c
obtido para diversas situaes de solicitaes; no
caso de flexocompresso (situao da protenso), vale:

0
,
0
1
2 1
c
mx sd
c c
V
M
M
V V s
|
|
.
|
\
|
+ =
(7.11)

Em que:
0 1 c c
V V = quando
0 c sd
V V s
0
1
=
c
V quando
2 Rd sd
V V =
E interpolar linearmente para os valores intermedirios.
d b f V
w ctd c
= 6 , 0
0
onde:
ck ck
c
m ct
c
ck
ctd
f f
f f
f
3 / 2 3 / 2
, inf ,
15 , 0
4 , 1
3 , 0 7 , 0
7 , 0
=
= =

(valor de clculo da
resistncia trao do concreto);
d altura til da seo, igual distncia da borda comprimida ao centro de
gravidade da armadura de trao;
b
w
- menor largura da seo, compreendida ao longo da altura til d.
M
0
momento fletor (momento de descompresso) que anula a tenso normal
de compresso na borda da seo (tracionada por M
d,mx
), provocado
pelas foras normais de diversas origens concomitantes com V
sd
, sendo
essa tenso calculada com valores de
f
e
p,
iguais a 1,0 e 0,9,
respectivamente; os momentos correspondentes a essa foras normais
no devem ser considerados no clculo dessa tenso, pois so
considerados em M
sd
, devem ser considerados apenas os momentos
isostticos de protenso.
M
sd,max
o valor do momento fletor de clculo, no trecho em anlise, que
pode ser tomado como o de maior valor nos semitramo considerado (para
Protendido 124


esse clculo no se consideram os momentos isostticos de protenso,
apenas os hiperestticos).
No caso de vigas com trao na borda inferior M
0
dado por:

i
i
W
W
e N
A
N
M
|
|
.
|
\
|
+ =
0
(7.12)

A fora cortante resistida pela armadura transversal em certa seo dada por:

( ) o u o sen f d
s
A
V
ywd
sw
sw
+ |
.
|
\
|
= cot cot 9 , 0 (7.13)

Com:
s espaamento entre os elementos da armadura transversal A
sw
, medido
segundo o eixo longitudinal da pea;
f
ywd
- tenso na armadura transversal passiva, limitada ao valor f
yd
no caso de
estribos e a 70% desse valor no caso de barras dobradas, no se tomando,
para ambos os casos, valores superiores a 435 MPa;
- ngulo de inclinao da armadura transversal em relao ao eixo
longitudinal da pea, podendo-se tomar 45 s o s 90.

No caso de estribos verticais, que o usualmente empregado, a equao (7.13)
torna-se:
u cot 9 , 0 |
.
|
\
|
=
ywd
sw
sw
f d
s
A
V (7.14)


8. EXEMPLO DE PROJETO

Neste captulo realizado um exemplo de projeto a fim de demonstrar as
consideraes necessrias para anlise estrutural e dimensionamento de galpes pr-moldados
de concreto. Primeiramente escolhido um prtico representante para que sejam calculadas as
aes atuantes nos elementos que compem o mesmo, e posteriormente so feitos clculos e
dimensionamento dos mesmos.

8.1 DESCRIO DA ESTRUTURA EXEMPLO

Como se pde perceber no Captulo 3, os sistemas estruturas compostos por
elementos de eixo reto so os mais utilizados por empresas de mdio e grande porte. Por tal
motivo optou-se por realizar um exemplo de projeto com as caractersticas de tal sistema
estrutural. O galpo que foi escolhido como objeto de estudo composto por vigas e teras
protendidas e pilares em concreto armado. Possui cobertura em duas guas, altura de
aproximadamente 12 m, vo de 20,00 m sendo a distncia entre prticos de 10 m. No
fechamento lateral optou-se pela utilizao de alvenaria convencional e para as telhas
utilizaram-se as metlicas.
A Figura 8.1, apresenta o prtico estudado, juntamente com os dados
necessrios anlise estrutural.

Captulo 8 Exemplo Numrico 126


Figura 8.1- Prtico utilizado no exemplo.



8.2 CLCULO DAS AES ATUANTES NO PRTICO EXEMPLO

A seguir, ser demonstrado o clculo de todas as foras atuantes no prtico
central do galpo. So elas: Fora devida ao vento, peso prprio dos elementos que compem
o galpo, ao de ponte rolante e sobrecarga acidental.

8.2.1 Foras devidas ao vento

Para o clculo do vento foi utilizado um programa livre desenvolvido na
Universidade de Passo Fundo pelo Professor Zacarias M. Chamberlain Pravia. O objetivo
principal do programa Visual Ventos determinar as Foras Devidas ao Vento em edifcios
de planta retangular e cobertura duas guas de acordo com as prescries da (ABNT) NBR
6123:1988. Os dados de entrada do programa so as caractersticas geomtricas da edificao
e as caractersticas do terreno, alm disso, deve-se fornecer o tamanho das aberturas para o
clculo da velocidade e coeficientes de presso externa e interna, tal como descrito na
(ABNT) NBR 6123:1988 e detalhado anteriormente no Capitulo 4.
Na primeira tela do programa, mostrada na Figura 8.2, so fornecidas as
caractersticas geomtricas.



Figura 8.2 Dados geomtricos no programa Visual Ventos.

(FONTE: Visual Ventos)

A segunda tela mostrada na Figura 8.3 fornece o mapa das isopletas do Brasil
onde pode-se escolher a velocidade bsica da regio onde a edificao est localizada.
Definiu-se que a edificao localiza-se na cidade de So Carlos no estado de So Paulo onde
pelo mapa das isopletas pde-se analisar a velocidade bsica do vento.



Figura 8.3- Mapa das isopletas.


A Figura 8.4 representa a tela do programa onde escolhido o fator topogrfico
S1 como foi decidido que o galpo se encontra em terreno plano o valor do mesmo unitrio.



Figura 8.4- Clculo do fator topogrfico (S
1
).


Em seguida, feito o clculo do fator de rugosidade como pode ser visto na
Figura 8.5. A categoria do terreno e a classe que representam o galpo estudado esto
destacados.



Figura 8.5- Clculo fator de rugosidade (S
2
).


O fator estatstico escolhido foi para uma edificao industrial com alto fator
de ocupao e o valor do mesmo pode ser verificado na Figura 8.6.



Figura 8.6- Clculo do fator estatstico (S
3
).


O clculo dos coeficientes de presso externa nas paredes do galpo para vento
incidindo a 0 e a 90 so calculados de acordo com o que foi exposto no Captulo 3 e pode
ser visto na Figura 8.7.



Figura 8.7- Coeficiente de presso externa nas paredes.


O coeficiente de presso externa no telhado tambm calculado
automaticamente pelo programa tomando como base a (ABNT) NBR 6123:1988. Os
coeficientes de presso externa nos ventos a 0 e a 90 podem ser visualizados na Figura 8.8.



Figura 8.8- Coeficiente de presso externa no telhado.


O coeficiente de presso interna depende da abertura existente na edificao.
Considerou-se que a edificao estanque por no possuir aberturas efetivas e nem janelas
com riscos de serem rompidas. Desta maneira, podem ser determinados os coeficientes de
presso interna conforme mostrado na Figura 8.9.



Figura 8.9- Coeficiente de presso interna.


feita ento a combinao entre os coeficientes de presso externa e interna
entre os ventos a 0 e 90 tais combinaes podem ser visualizadas na Figura 8.10.



Figura 8.10- Combinao entre os coeficientes de presso.


A ao do vento calculada de acordo com a (ABNT) NBR 6123:1988 e
expressa em kN/m, conforme mostrado na Figura 8.11. A combinao adotada para o clculo
no exemplo est destacada.



Figura 8.11Ao devida ao vento nas paredes e no telhado do prtico.


8.2.2 Peso prprio (PP)

A seguir, na Figura 8.12 apresentado o carregamento devido ao peso prprio,
considerando os seguintes dados:
Peso da telha metlica: 0,07 kN/m;
Peso das teras: 0,62 kN/m (5 teras apoiadas na viga);
Peso da viga de cobertura: 3,10 kN/m;
Peso do pilar: 4,5 kN/m;
Viga de ponte rolante: 3,10 kN/m.

Logo, o total distribudo na viga de cobertura :


g
pp,cobctuu
= S,1u +
S u,62 1u
2u
+u,u7 1u = S,S6 kNm

Por sua vez, a carga concentrada no pilar devido ao peso prprio da viga de
ponte rolante :
F
pp,PR
= S,1u 1u = S1 kN

Figura 8.12- Carregamento de peso prprio (PP).

(FONTE: Ftool)

8.2.3 Sobrecarga acidental (SC)

A Figura 8.13 apresenta a sobrecarga acidental de 0,15 kN/m distribuda na
viga de cobertura. Como a distncia entre os prticos de 10m o valor da sobrecarga
calculado de acordo com a equao abaixo.

q
cobctuu
= u,1S 1u = 1,S kNm



Figura 8.13- Sobrecarga acidental (SC).

(FONTE: Ftool)

8.2.4 Ponte rolante (PR)

Para a ao da ponte rolante, Figura 8.14, foram considerados os seguintes
dados obtidos do catlogo do fabricante Koch, apresentado no ANEXO A.
Capacidade da ponte: 100 kN;
Carga vertical mxima por rodas: 73 kN;
Carga horizontal transversal mxima: 7,3 kN;
Carga horizontal longitudinal mxima: 10,45 kN;
Distncia entre rodas: 3,15 m;

Figura 8.14- Ao da ponte rolante (PR).

(FONTE: Ftool)


8.3 CLCULO DO PARMETRO

Antes de se determinar os valores de necessrio calcular a rigidez do
prtico, considerando o pilar equivalente e a equao (6.2). Foi considerada a inrcia bruta da
seo de concreto e mdulo de elasticidade secante para f
ck
igual a 40 MPa.
Assim, foi aplicada uma fora de 10 kN no topo do pilar e determinado o
deslocamento mdio do prtico, como indicado na Figura 8.15 e na Figura 8.16 a seguir.

Figura 8.15- Prtico para clculo do deslocamento devido a fora horizontal.

(FONTE: Ftool)

Figura 8.16 Prtico deslocado.

(FONTE: Ftool)

A Tabela 8.1 mostra os valores dos deslocamentos e da rigidez equivalente.



Tabela 8.1- Deslocamentos e rigidez equivalente.
1
(m)
2
(m)
3
(m)
mdio
(m) EI
eq
(kN.m)
0,01098 0,01094 0,01092 0,01095 487553

Para a determinao do valor de foram consideradas as seguintes
combinaes normais ltimas, com valores caractersticos. As mesmas foram escolhidas por
serem as mais desfavorveis em relao aos deslocamentos horizontais combinados com fora
vertical.
COMB 1: PP + VT
90;

COMB 2: PP + PR + 0,6 x VT
90
;
COMB 3: PP + PR + 0,5 x SC.

A Tabela 8.2 apresenta os valores de de acordo com as combinaes citadas
acima e atravs da equao (6.4).

Tabela 8.2- Parmetro
COMBINAO EI
eq
(kN.m) N
k
(kN)
PP + VT
90
487553 315 0,297
PP + PR + 0,6 x VT
90
487553 534 0,387
PP + PR + 0,5 x SC. 487553 672 0,434

8.4 ANLISE DO EFEITO DE SEGUNDA ORDEM: PROCESSO P-

Os pontos da estrutura que sero analisados os deslocamentos e, por
consequncia, as foras equivalentes (P
i
x
i
)/H, no processo P-, so no topo do pilar e no
nvel da ponte rolante, conforme pode ser visto na Figura 8.17
.



Figura 8.17- Pontos onde foram analisados os deslocamentos pelo processo P.

Foram consideradas as mesmas combinaes ltimas, utilizadas para o
parmetro , porm com valores de clculo.
COMB 4: 1,4 x PP + 1,4 x VT
90
;
COMB 5: 1,4 x PP + 1,4 x PR + 1,4 x VT
90
x 0,6;
COMB 6: 1,4 x PP + 1,4 x PR + 1,4 x SC x 0,5.

Para a considerao da no-linearidade fsica do concreto, adotou-se a rigidez
do prtico igual a 0,5E
ci
I
ci
, ou seja, metade do produto entre o mdulo de elasticidade
tangente e o momento de inrcia da seo bruta dos elementos e para f
ck
igual a 40MPa.
Da Tabela 8.3 at Tabela 8.6 so apresentados os resultado das iteraes para o
prtico estudado. Foram necessrias trs iteraes para que se atingisse uma tolerncia =
1,0%. Os valores de M
0
so os momentos nas bases dos pilares.



Tabela 8.3- Resultado do processo P Etapa inicial
Comb. Pilar
Nvel
(m)
P
d
(kN)
0
(cm)
M
0
(kN.m)
P./H
(kN)
1
,
4

P
P

+

1
,
4

V
T
9
0

1
11,7 -11,5 9,660
285,7
-0,095
8,3 64,8 6,312 0,493
2
11,7 23,1 9,643
171,8
0,190
8,3 108,2 5,558 0,725
3
11,7 34,6 9,646
248,7
0,285
8,3 64,8 6,051 0,472
1
,
4

P
P

+

1
,
4

P
R

+

1
,
4

V
T
9
0

0
,
6

1
11,7 23,1 10,880
256,9
0,215
8,3 167,0 6,771 1,362
2
11,7 73,9 10,870
191,2
0,687
8,3 210,4 6,330 1,605
3
11,7 50,8 10,860
242,7
0,472
8,3 64,8 6,572 0,513
1
,
4

P
P

+

1
,
4

P
R

+

1
,
4

S
C

0
,
5

1
11,7 85,5 5,078
80,8
0,371
8,3 167,0 2,952 0,594
2
11,7 171,0 5,071
87,9
0,741
8,3 210,4 2,988 0,757
3
11,7 85,5 5,059
97,7
0,370
8,3 64,8 2,958 0,231



Tabela 8.4- Resultado do processo P Iterao 1


Comb. Pilar Nvel (m)
1
(cm)
1
(cm)
1
-
0

(cm) (
1
-
0
)

(cm) TOL (%) M
1
(kN.m) M/M
0
(%) P./H (kN)
11,7 9,958 99,162 0,298 0,089 -0,098
8,3 6,492 42,146 0,180 0,032 0,507
11,7 9,941 98,823 0,298 0,089 0,196
8,3 5,742 32,971 0,184 0,034 0,749
11,7 9,945 98,903 0,299 0,089 0,294
8,3 6,231 38,825 0,180 0,032 0,486
11,7 11,630 135,257 0,750 0,563 0,230
8,3 7,223 52,172 0,452 0,204 1,453
11,7 11,610 134,792 0,740 0,548 0,733
8,3 6,785 46,036 0,455 0,207 1,720
11,7 11,600 134,560 0,740 0,548 0,504
8,3 7,009 49,126 0,437 0,191 0,547
11,7 5,597 31,326 0,519 0,269 0,409
8,3 3,261 10,634 0,309 0,095 0,656
11,7 5,589 31,237 0,518 0,268 0,817
8,3 3,299 10,883 0,311 0,097 0,836
11,7 5,577 31,103 0,518 0,268 0,408
8,3 3,260 10,628 0,302 0,091 0,255
12,62
2 98,3 11,83
3 107,3 9,83
1
,
4

P
P

+

1
,
4

P
R

+

1
,
4

V
T
9
0

0
,
6
1
6,399
272,4 6,03
2 207,0 8,26
3 256,7 5,77
1
,
4

P
P

+

1
,
4

V
T
9
0
2,14
3,73
2,41
1 291,8
2 178,2
3 254,7
2,983
1
,
4

P
P

+

1
,
4

P
R

+

1
,
4

S
C

0
,
5
1
9,305
91,0




2
(cm)
2
(cm)
2
-
1

(cm) (
2
-
1
)

(cm) TOL (%) M
1
(kN.m) M/M
0
(%) P./H (kN)
11,7 9,962 99,241 0,004 0,000
-0,098
8,3 6,495 42,185 0,003 0,000
0,507
11,7 9,945 98,903 0,004 0,000
0,196
8,3 5,743 32,982 0,001 0,000
0,749
11,7 9,948 98,963 0,003 0,000
0,294
8,3 6,233 38,850 0,002 0,000
0,487
11,7 11,660 135,956 0,030 0,001
0,230
8,3 7,241 52,432 0,018 0,000
1,457
11,7 11,640 135,490 0,030 0,001
0,735
8,3 6,803 46,281 0,018 0,000
1,725
11,7 11,630 135,257 0,030 0,001
0,505
8,3 7,025 49,351 0,016 0,000
0,548
11,7 5,665 32,092 0,068 0,005
0,414
8,3 3,297 10,870 0,036 0,001
0,663
11,7 5,649 31,911 0,060 0,004
0,826
8,3 3,334 11,116 0,035 0,001
0,845
11,7 5,636 31,764 0,059 0,003
0,412
8,3 3,295 10,857 0,035 0,001
0,257
1,096
92,2 14,11
2 99,4 13,08
3 108,5 11,05
1
,
4

P
P

+

1
,
4

P
R

+

1
,
4

S
C

0
,
5
1
1
,
4

P
P

+

1
,
4

P
R

+

1
,
4

V
T
9
0

0
,
6
1
0,255
273,1 6,31
2 207,6 8,58
3 257,2 5,97
1
,
4

P
P

+

1
,
4

V
T
9
0
1
0,037
291,8 2,14
2 178,2 3,73
3 254,8 2,45




8.5 VERIFICAO DO ELS-DEF

Para se analisar o deslocamento na cobertura ser necessrio primeiramente
dimensionar a viga de cobertura.
A Figura 8.18 mostra seo transversal da viga de cobertura adota.

3
(cm)
3
(cm)
3
-
2

(cm) (
3
-
2
)

(cm) TOL (%) M
1
(kN.m) M/M
0
(%) P./H (kN)
11,7 -
- - - -
8,3 -
- - - -
11,7 -
- - - -
8,3 -
- - - -
11,7 -
- - - -
8,3 -
- - - -
11,7 -
- - - -
8,3 -
- - - -
11,7 -
- - - -
8,3 -
- - - -
11,7 -
- - - -
8,3 -
- - - -
11,7 5,665 32,092 0,000 0,000 0,414
8,3 3,297 10,870 0,000 0,000 0,663
11,7 5,649 31,911 0,000 0,000 0,826
8,3 3,334 11,116 0,000 0,000 0,845
11,7 5,636 31,764 0,000 0,000 0,412
8,3 3,295 10,857 0,000 0,000 0,257
1
,
4

P
P

+

1
,
4

P
R

+

1
,
4

S
C

0
,
5
1
0,000
92,2 14,11
2 99,4 13,08
3 108,5 11,05
1
,
4

P
P

+

1
,
4

P
R

+

1
,
4

V
T
9
0

0
,
6
1
-
- -
2 - -
3 - -
1
,
4

P
P

+

1
,
4

V
T
9
0
1
-
- -
2 - -
3 - -


Figura 8.18- Seo transversal da viga de cobertura.


Para o clculo da viga devem ser consideradas as sequncias dos intervalos
entre as fases de carregamentos descritas na Tabela 8.7.

Tabela 8.7- Sequncia de intervalos entre as etapas, aes atuantes e perdas consideradas.
Fase Tempo Ao Perdas
1 t
0
= 0; t = 1 dia p
Deformao ancoragem;
Relaxao da armadura;
Deformao imediata
2 t
0
= 1; t = dias p + g
1

Retrao;
Fluncia do concreto;
Relaxao da armadura.
3 t
0
= 15; t = dias p + g
1
+ g
2
Retrao;
Relaxao da armadura
4 t
0
= 30; t = dias p + g
1
+ g
2
+ g
3

Retrao;
Relaxao da armadura
5 t
0
= 45; t = dias p + g
1
+ g
2
+ g
3 +
q
Retrao;
Relaxao da armadura

1- Carregamentos

A Tabela 8.8 mostra os valores das cargas e os momentos mximos atuantes na
viga de acordo com os dados dos itens 8.2.2 e 8.2.3.


Tabela 8.8- Cargas e momentos mximos.
Descrio Intensidade (kN/m) Vo (m) Momento (kN.m)
g
1
peso prprio 3,11 20 155,50
g
2
- teras 1,55 20 77,50
g
3
- telhas 0,70 20 35,00
q - sobrecarga 1,50 20 75,00

2- Caractersticas geomtricas.

A Tabela 8.9 a seguir, mostra as caractersticas geomtricas da seo, obtidas
atravs do programa Autocad.

Tabela 8.9- Caractersticas geomtricas.
rea = 0,1245 m
y
cg
= 0,35 m
Inrcia = 7,097x10
-3
m
4
y
i
= y
s
= 0,35 m
Wi = Ws = 2,028x10
-2
m

3- Tipo de protenso.

O tipo de protenso dada na pea escolhido de acordo com a classe de
agressividade em que a mesma se encontra e pode ser vista na (ABNT) NBR 6118:2007. Para
a viga em questo a classe de agressividade do tipo CAA II, classificando a protenso,
portanto, como sendo a do tipo limitada. Tal protenso deve atender em servio o estado de
formao de fissuras para a combinao frequente (
1
) onde a trao no deve ultrapassar o
valor de 0,7f
ct,m
(obtido na equao (8.1) e o estado de descompresso para a combinao
quase permanente (
2
) onde a tenso deve ser superior ou igual a 0. Portanto, para a protenso
limitada as tenses dos dois estado limite de servio analisados devem seguir os valores
abaixo.



ELS F: Combinao frequente (
1
):
o u,7x
ct,m
= u.Sxu,7x
_
ck
2
3
= u,21
_
ck
2
3
(8.1)
ELS D: Combinao quase permanente (
2
):
o (8.2)

Para as verificaes de servio tm-se os coeficientes
1
=0,4 (combinao
frequente) e
2
=0,3 (combinao quase permanente).

4- Tenso inicial nos cabos.

Para a determinao da tenso inicial dos cabos, considerando a utilizao do
ao CP190RB, tm-se os seguintes limites de tenso, indicados na equao (8.3), a serem
aplicados pelo macaco nas cordoalhas.

= =
= =
s
MPa , f ,
MPa , f ,
pyk
ptk
pi
1453 1710 85 0 85 0
1463 1900 77 0 77 0
(8.3)

Desta forma, a mxima tenso a ser aplicada de 1453 MPa, ou 145,3 kN/cm.

5- Estimativa do nmero de cabos no tempo infinito considerando a
fissurao.

Nesta etapa feita uma estimativa do nmero de cabos pelo estado limite de
fissurao adotando-se uma perda de 20% no tempo infinito. Portanto, o valor da tenso no
tempo infinito pode ser calculado de acordo com a equao (8.4). feito uma verificao para
os dois ELS onde se obtm um nmero de rea de cabos estimado para cada um.

2
, ,
24 , 116 80 , 0 3 , 145 80 , 0 kN/cm
i p t p
= = =
=
o o (8.4)



Estado limite de formao de fissuras:

inf .
1 3 2 1
ctk
i
q
i
g g g
i
p p
i
f
W
M
W
M M M
W
M
A
N
>
+ +
+ =

o

Onde:
2 3 2
3
2
inf .
/ 2456 456 , 2 40 21 , 0 21 , 0 m kN MPa f f
ck ctk
= = = =

Com Np = p x Ap, tem-se:

2456
10 028 , 2
75 4 , 0
10 028 , 2
268
10 028 , 2
30 , 0 24 , 116
1245 , 0
24 , 116
2 2 2
>
=

p p
i
A A
o
2
61 , 4 cm A
p
>

Estado limite de descompresso:

0
2 3 2 1
>
+ +
+ =
i
q
i
g g g
i
p p
i
W
M
W
M M M
W
M
A
N
o

0
10 028 , 2
75 3 , 0
10 028 , 2
268
10 028 , 2
30 , 0 24 , 116
1245 , 0
24 , 116
2 2 2
>
=

p p
i
A A
o

2
40 , 5 cm A
p
>

Considerando cordoalha de 12,7 mm com uma seo media de 1,014 cm
2
tem-
se: 33 , 5
014 , 1
40 , 5
= =
p
A , considera-se o prximo valor par inteiro, portanto, tem-se 6 cordoalhas
de 12,7 mm com A
p
=6,08 cm
2
.



6- Estimativa do nmero de cabos no tempo zero (verificao
simplificada de runa).

Neste item deve-se estimar se haver ou no a necessidade de armadura ativa
na parte superior da pea. Procura-se verificar a tenso na borda superior da pea, no ato da
protenso, ou seja, somente com a ao Mg1 atuando. De acordo com (ABNT) NBR
6118:2007, a tenso limite de trao neste caso no deve ser superior a 1,2
m ct
f
,
, com fckj
especificado, de 25 MPa, Como a estimativa feita no tempo zero, deve se adotar um valor
para perda inicial e, portanto, o valor adotado de 2,5%.
Assim, a tenso inicial no tempo zero :

2
, 0 ,
/ 67 , 141 975 , 0 30 , 145 975 , 0 cm kN
i p t p
= = =
=
o o

Calcula-se ento a tenso na rea da armadura superior pela equao da tenso
na fibra superior, como pode ser visto a seguir:

m ct
s
g
s
p p t p p t p
s
p p t p p t p
f
W
M
W
e A
A
A
W
e A
A
A
,
1
' '
0 ,
'
0 , 0 , 0 ,
sup
2 , 1 > +

+
=
= = = =
o o o o
o

Onde:
1,2 f
ct,m
=1,2x0,3.
3 2
25 =3,078 MPa = 3078 kN/m
2
.

3078
10 028 , 2
50 , 155
10 028 , 2
30 , 0 67 , 141
1245 , 0
67 , 141
10 028 , 2
30 , 0 08 , 6 67 , 141
1245 , 0
08 , 6 67 , 141
2 2
' '
2
sup
>
=

p p
A A
o

2
52 , 1 cm A
p
>

Como o valor negativo considera-se que no h necessidade de armadura
ativa superior na viga.



7- Clculo das perdas de protenso.

Clculo das perdas iniciais:

m kN M
cm kN
dia t
g
p
. 50 , 155
/ 30 , 145
0 t ; 1
1
2
0
=
=
= =
o

Deformao por ancoragem:

Tal perda foi calculada considerando uma pista de 150 m de comprimento e
uma acomodao da cunha do macaco de 0,6 cm (valores usuais nas indstrias de pr-
fabricados). O clculo da mesma pode ser visto a seguir:
p
ancor
E
l
l
A
= A
o

2
4
80 , 0
150
10 2 006 , 0
kN/cm
ancor
=

= Ao

Relaxao da armadura:

Para o clculo da perda por relaxao da armadura deve-se descontar a perda
ocorrida pela ancoragem, portanto:
2
/ 50 , 144 80 , 0 30 , 145 cm kN
pi
= = o

i
pr
t t
o
o
A
A
= + ) , (
0

15 , 0
0
1000 0
67 , 41
) , ( |
.
|
\
|
+ = +
t t
t t
76 , 0
190
50 , 144
= = =
ptk
pi
f
R
o



Para cordoalha de baixa relaxao e com 76% da resistncia trao, indicada
na (ABNT) NBR 6118:2007 calcula-se atravs de interpolao o valor para
1000
= 3,10 em
porcentagem.
772 , 1
67 , 41
0 1
10 , 3 ) 0 , 1 (
15 , 0
= |
.
|
\
|
= +
2
/ 56 , 2 50 , 144
100
772 , 1
cm kN
pr
= = Ao

Perda por deformao imediata do concreto:

Como se tem o sistema de pr-trao com aderncia inicial, a tenso que atua
na deformao imediata do concreto nesta fase o valor inicial (p) descontadas as duas
perdas calculadas anteriormente, isso porque se considera que no momento do corte dos cabos
que a tenso transferida para a pea.

2
/ 94 , 141 ) 56 , 2 80 , 0 ( 30 , 145 ) ( cm kN
pr acora p pi
= + = A + A = o o o o

inf , , inf , g po c p cg +
= A o o o

Considerando-se:
kNcm M
e A M
kN N
A N
p
p pi p p
p
pi p p
90 , 258 30 , 0 94 , 141 08 , 6
00 , 863 94 , 141 08 , 6
inf ,
inf ,
= =
=
= =
=
o
o

2
3
inf , ,
1
inf , ,
/ 59 , 11302 30 , 0
10 097 , 7
50 , 155 90 , 258
1245 , 0
00 , 863
m kN
e
I
M M
A
N
g po c
p
g p p
g po c
=
|
|
.
|
\
|
+ =
|
|
.
|
\
|
+ =
+
+
o
o

14 , 7
28000
200000
= = =
ci
p
p
E
E
o


MPa x f x E
cj ci
28000 25 5600 5600 = = =
2
inf , , inf ,
/ 07 , 8 13 , 1 14 , 7 cm kN
g po c p cg
= = = A
+
o o o

Ento, a tenso final considerando as perdas da primeira fase :
2
1 inf, ,
inf , 1 inf, ,
/ 87 , 133 07 , 8 56 , 2 80 , 0 30 , 145 cm kN
dia p
cg pr ancor p dia p
= =
A A A =
o
o o o o o

A tenso final, considerando as perdas imediatas, de 133,87 kN/cm o que
implica em uma perda inicial de 7,87% para os cabos na borda inferior.

Clculo das perdas deferidas no tempo:

Para se determinar os coeficientes de fluncia e retrao (utilizados no clculo
das perdas por fluncia e retrao do concreto) conforme frmulas apresentadas pela (ABNT)
NBR 6118:2007, que se encontram no ANEXO B Clculo da perda de protenso por
retrao e ANEXO C Clculo da perda de protenso por fluncia, utilizada uma planilha
feita por INFORSATO (2009).
As caractersticas da seo pr-moldada so:
Cimento do tipo ARI;
rea: 1245 cm;
Permetro em contato com o ar: 219,2 cm.
A temperatura mdia foi tomada como 20C, umidade relativa do ar de 70% e
slump do concreto de 9 cm. O tempo infinito foi tomado com 10000 dias.

A
Tabela 8.10 indica os valores do coeficiente de fluncia considerando a atuao
de cada carregamento.



Tabela 8.10- Coeficiente de fluncia em cada fase
Ao t
0
Coeficiente
Protenso (p) 1 3,695
PP viga (g
1
) 1 3,695
Teras (g
2
) 15 2,321
Telhas (g
3
) 30 1,939
Sobrecarga (q) 45 1,724
Perda de protenso 45 1,724

Perda por fluncia do concreto:

A perda por fluncia calculada segundo a recomendao de NAWY apud
INFORSATO (2009), considerando os carregamentos com suas respectivas datas de atuao
(data real de carregamento).
g p c t t p c p +
= A
0 , ) , ( ,
0
o o o , onde:

(
(
|
|
.
|
\
| +
+ = A

=
q
p q
i
i
p gi
p
g p p
p c p
I
e M
I
e M
e
I
M M
A
N
o o
2
3
2
1
1
,

Sendo:
65 , 5
40 5600
10 . 2
18 , 244 30 , 0 87 , 133 08 , 6
93 , 813 87 , 133 08 , 6
5
inf ,
inf ,
=
= =
= =
=
= =
=
ci
p
p
p
p pi p p
p
pi p p
E
E
kNcm M
e A M
kN N
A N
o
o
o

Sendo E
p
o mdulo de elasticidade do ao de protenso e E
ci
o mdulo de
elasticidade do concreto considerando fck.


Com isso, tem-se:

( )

+

(
|
|
.
|
\
| +
+
= A

724 , 1
10 . 097 , 7
30 , 0 75
3 , 0
10 . 097 , 7
30 , 0 939 , 1 35 321 , 2 50 , 77
695 , 3 30 , 0
10 . 097 , 7
50 , 155 18 , 244
1245 , 0
93 , 813
65 , 5
3
3 3
,c p
o

{ }
2
,
2
,
/ 63 , 14
/ 26 , 146309 71 , 1639 42 , 10472 57 , 38007 65 , 5
cm kN
m kN
c p
c p
= A
= = A
o
o

Perda por retrao do concreto:

A Tabela 8.11 mostra o valor do coeficiente de retrao.

Tabela 8.11- Coeficiente de retrao.


2 4 4
) 1 , 10000 ( ,
/ 92 , 5 10 0 , 2 10 96 , 2 cm kN E
p cs s p
= = = A

c o

Perda por relaxao da armadura:

) , (
0 0 ,
t t
p r p
_ o o = A
)] , ( 1 ln[ ) , (
0 0
t t t t

= _
Dados
Area da seo de concreto Ac 1245 cm
Perimetro da seo em contato com o ar (T) 219,2 cm
Ambiente e material
Umida relativa do ar (U) 70 %
Temperatua mdia (T) 20 graus C
Abtimento do concreto (slamp) 9 cm
Tipo do cimento utilizado 3
1 CPIII e IV 2 CPI e II 3 CPV-ARI
Idade do concreto
no inicio do perido considerado (t0) 1
no final do perido considerado (t) 10000
Resultados
Coeficiente de fluncia (t,t0) 3,695
Retrao do concreto cs(t,t0) -2,96E-04


1000 0
50 , 2 ) , ( =
t t

70 , 0
190
87 , 133
= = R

Para cordoalha de baixa relaxao e com 70% da resistncia trao, indicada
na (ABNT) NBR 6118:2007 determina-se o valor para
1000
= 2,5 em porcentagem. Portanto,
a perda por relaxao da armadura vale:

25 , 6 50 , 2 50 , 2 ) 1 , ( = =
2
10 45 , 6 ]
100
25 , 6
1 ln[ ) 1 , (

= = _
2 2
,
/ 63 , 8 10 45 , 6 87 , 133 cm kN
r p
= = A

o

Simultaneidade das perdas.

A considerao da simultaneidade das perdas definidas anteriormente pode ser
feita de acordo com a equao (8.5), na qual o numerador representa as trs perdas j
calculadas
p p c p
cp g p c p p cs
p
t t t t E t t
t t
q o _ _
_ o o o c
o
+

= A
+
) , ( ) , ( ) , (
) , (
0 0 0 0 , 0
0
(8.5)
Com:
06 , 1 10 45 , 6 1
) , ( 1
2
0
= + =
+ =
p
p
t t
_
_ _

85 , 2 695 , 3 5 , 0 1
) , ( 5 , 0 1
0
= + =
+ =
c
c
t t
_
_

58 , 2
10 097 , 7
1245 , 0
30 , 0 1
1
3
2
2
=
+ =
+ =
q
q
c
c
p
I
A
e

3
10 88 , 4
1245
08 , 6

= = =
c
p
p
A
A



Com isso tem-se:
2
3
/ 17 , 23
10 88 , 4 58 , 2 65 , 5 85 , 2 06 , 1
63 , 8 63 , 14 92 , 5
) 1 , ( cm kN
p
=
+

= A

o

Ento chega-se a tenso final nos cabos consideradas todas as perdas.
2
) ( inf, ,
inf , ) ( inf, ,
/ 70 , 110 17 , 23 87 , 133 cm kN
p
p p p
= =
A =
o
o o o

Portanto, chega-se a uma perda de 23,81% para os cabos da borda inferior.

8- Verificao da fissurao.

Aps os clculos das perdas de protenso no tempo infinito, possvel fazer as
verificaes das tenses, lembrando que o tipo de protenso aplicada neste exemplo a
protenso limitada.
Deve-se lembrar de que devido ao tipo de protenso, as seguintes condies
devem ser analisadas:
Estado limite de formao de fissuras (1 = 0,4);
Estado limite de descompresso (2 = 0,3).
As verificaes agora devem ser feitas admitindo as perdas reais calculadas
anteriormente. So avaliadas as tenses nas bordas superior e inferior da viga, considerando
momento mximo e mnimo.
Considerando-se:
kNm M
e A M
kN N
A N
p
p pi p p
p
pi p p
92 , 201 30 , 0 70 , 110 08 , 6
06 , 673 70 , 110 08 , 6
= =
=
= =
=
o
o

Estado limite de formao de fissuras.

Limites:
Compresso: = 0,7 f
ck
= 0,7 x 40000 = 28000 kN/m
2
.
Trao: = 0,3 f
ctk,inf
= 0,21x
3 2
40 = 2,456 MPa = 2456 kN/m
2
.


-2456 kN/m
2
< < 28000 kN/m
2

Borda inferior

Situao momento mximo.
i
q
i
g g g
i
p p
i
W
M
W
M M M
W
M
A
N
+ +
+ =
1 3 2 1

o
2
2 2 2
/ 668,43
10 028 , 2
75 4 , 0
10 028 , 2
00 , 268
10 028 , 2
92 , 201
1245 , 0
06 , 673
m kN
i
=
+ =

o

Situao momento mnimo.
i
g g g
i
p p
i
W
M M M
W
M
A
N
3 2 1
+ +
+ = o
2
2 2
/ 2147,72
10 028 , 2
00 , 268
10 028 , 2
92 , 201
1245 , 0
06 , 673
m kN
i
=
+ =

o

Borda superior

i
q
i
g g g
i
p p
i
W
M
W
M M M
W
M
A
N
+
+ +
+ =
1 3 2 1

o
2
2 2 2
/ 10143,78
10 028 , 2
75 4 , 0
10 028 , 2
00 , 268
10 028 , 2
92 , 201
1245 , 0
06 , 673
m kN
i
=
=

o

i
g g g
i
p p
i
W
M M M
W
M
A
N
3 2 1
+ +
+ = o
2
2 2
/ 8664,49
10 028 , 2
00 , 268
10 028 , 2
92 , 201
1245 , 0
06 , 673
m kN
i
=
=

o

Estado limite de descompresso.

Limites:
Compresso: = 0,7 f
ck
= 0,7 x 40000 = 28000 kN/m
2
.
Trao: = 0.


0 kN/m
2
< < 28000 kN/m
2

Borda inferior

i
q
i
g g g
i
p p
i
W
M
W
M M M
W
M
A
N
+ +
+ =
1 3 2 1

o
2
2 2 2
/ 1038,25
10 028 , 2
75 3 , 0
10 028 , 2
00 , 268
10 028 , 2
92 , 201
1245 , 0
06 , 673
m kN
i
=
+ =

o

i
g g g
i
p p
i
W
M M M
W
M
A
N
3 2 1
+ +
+ = o
2
2 2
/ 2147,72
10 028 , 2
00 , 268
10 028 , 2
92 , 201
1245 , 0
06 , 673
m kN
i
=
+ =

o

Borda superior

i
q
i
g g g
i
p p
i
W
M
W
M M M
W
M
A
N
+
+ +
+ =
1 3 2 1

o
2
2 2 2
/ 9773,95
10 028 , 2
75 3 , 0
10 028 , 2
00 , 268
10 028 , 2
92 , 201
1245 , 0
06 , 673
m kN
i
=
=

o

i
g g g
i
p p
i
W
M M M
W
M
A
N
3 2 1
+ +
+ = o
2
2 2
/ 8664,49
10 028 , 2
00 , 268
10 028 , 2
92 , 201
1245 , 0
06 , 673
m kN
i
=
=

o

Para as perdas calculadas as tenses esto dentro dos limites estabelecidos em
servio, necessrio, entretanto calcular a armadura longitudinal no estado limite ltimo.



9- Comprimento de transferncia da armadura ativa

De acordo com (ABNT) NBR 6118:2007, para cordoalhas de trs a sete fios o
comprimento de ancoragem bsico e obtido por:
bpd
pyd
bp
f
f

=
36
7 |
(8.6)
Com
bpd
f calculado, considerando a idade do concreto na data da aplicao da
protenso para o clculo do comprimento de transferncia e aos 28 dias para o clculo do
comprimento de ancoragem.
O clculo do comprimento necessrio para transferir, por aderncia, a
totalidade da fora de protenso ao fio, no interior da massa de concreto, deve
simultaneamente considerar:
a) Se no ato da protenso, a liberao do dispositivo de trao gradual.
Nesse caso, o comprimento de transferncia deve ser calculado para
cordoalhas de trs a sete fios por:
pyd
pi
bp bpt
f
l
o
= 5 , 0 (8.7)
b) Se no ato da protenso a liberao no gradual. Nesse caso os valores
calculados em a) devem ser multiplicados por 1,25. Substituindo a equao
(8.6) na equao (8.7), tem-se:

bpd
pi
pyd
pi
bpd
pyd
bpt
f f f
f

=
36
5 , 3
36
7
5 , 0
o | o |

Onde:
ctd p p bpd
f f =
2 1
q q
Com fios sete e trs de cordoalhas ,2 1
1
= q ;
aderncia boa de situao ,0 1
2
= q .

2
3 2 3
2
/ 12825 , 0 2825 , 1
4 , 1
25 21 , 0
4 , 1
21 , 0
cm kN MPa
f
f
cjk
ctd
= =
=
/ 1539 , 0 1285 , 0 1 2 , 1 cm kN f
bpd
= =


Lembrando que
pi
o no ato da protenso (aps as perdas imediatas) de 133,87
kN/cm para as cordoalhas da borda inferior, tem-se:
cm
f
bpd
pi
bpt
40 , 107
1539 , 0 36
87 , 133 27 , 1 5 , 3
36
5 , 3
inf ,
inf ,
=

=
o |

Como em geral nas fabricas de pr-moldado no utilizam o sistema de
desprotenso gradual, adota-se aqui o coeficiente de 1,25, portanto,
inf bpt,
134 cm.
Em uma pea com pr-trao tambm importante saber a partir de distancia
da extremidade da pea pode-se considerar o fora de protenso atuando em toda a seo. A
este comprimento d-se o nome de distncia de regularizao (
p
).
( )
bpt
2
bpt
2
p
0,6 h > + = (8.8)
Com h, a altura da viga. Assim, tem-se:
( )
bpt
l cm< = + = 60 , 106 134 0,6 0 7
2 2
inf p,

Logo,
inf bpt,
= 134 cm.

10- Verificao da runa no tempo zero (verificao simplificada).

Nos clculos das perdas de protenso a primeira fase (1 dia) corresponde ao
momento de aplicao efetiva da protenso na viga pr-moldada, portanto, esta tenso na
cordoalha que utilizada para a verificao em vazio. Em vazio a expresso dada para
quando se tem no elemento pr-moldado a atuao somente do peso prprio e da protenso.
Todo o clculo foi feito para os esforos solicitantes mximos, ou seja, para a
seo do meio do vo chamada aqui como seo S
5
. Embora essa seo seja a mais
desfavorvel para as verificaes em servio e o estado limite ultimo, para a verificao em
vazio essa seo esta contra a segurana, pois no meio do vo, o momento mximo relativo ao
peso prprio alivia a tenso de trao na borda superior e simultaneamente alivia a
compresso na borda inferior.
Para uma melhor anlise recomendado, nesta etapa, a verificao em seo
dcimo de vo, como o carregamento da protenso e do peso prprio do elemento pr-
moldado. O momento em seo de dcimo de vo determinado da seguinte maneira:


2 2
2
s s
s
gx glx
M = , com s variando de 1 a 5 e o carregamento g = 3,11 kN/m.
Como o comprimento de transferncia, 1,34m, menor que o primeiro dcimo
de vo, o momento nesse ponto tambm foi calculado.
Assim obteve os resultados apresentados na Tabela 8.12 a seguir.

Tabela 8.12- Valores dos momentos fletores em vazio para dcimo de vo.
Seo S
1,34
S
1
S
2
S
3
S
4
S
5

Ms (kN.m) 38,88 55,98 99,52 130,62 149,28 155,50

kNm M
e A M
kN N
A N
p
p pi p p
p
pi p p
18 , 244 30 , 0 87 , 133 08 , 6
93 , 813 87 , 133 08 , 6
inf ,
inf ,
= =
=
= =
=
o
o

Borda inferior
i
s
i
p p
i
W
M
W
M
A
N
+ = o

Borda superior
s
s
s
p p
s
W
M
W
M
A
N
+ = o

A Tabela 8.13 apresenta os valores das tenses na borda inferior e superior
variando o momento em dcimo de vo apresentados na Tabela 8.12.

Tabela 8.13- Valores das tenses da borda inferior e superior em dcimo de vo.
Seo S
1,34
S
1
S
2
S
3
S
4
S
5

i
(kN/cm) 16660,77 15817,67 13670,73 12137,20 11217,08 10910,37
s
(kN/cm) -3585,59 -2742,49 -595,55 937,98 1858,10 2164,81

Os limites para este instante :


Compresso: = 0,7 f
ckj
= 0,7 x 25000 = 17500 kN/m
2
.
Trao: = 1,2 x f
ct,m
= 1,2 x 0,3 x
3 2
25 = 3,078 MPa = 3078 kN/m
2
.
-3078 kN/m
2
< < 17500 kN/m
2

As tenses na boda inferior na seo S
1,34
est acima do limite admissvel. Para
a borda inferior necessrio o isolamento de alguns cabos, diminuindo assim a tenso de
trao da borda superior e consequentemente o alivio de compresso na borda inferior. Para se
determinar o comprimento deste isolamento calculado o momento mnimo necessrio para
que a tenso de trao fique menor que o permitido.

m kN M
m kN
M
f
W
M
W
M
A
N
s
m ct
s
s
s
p p
s
. 18 , 49
/ 3078
028 , 2 10 028 , 2
18 , 244
1245 , 0
93 , 813
20 , 1
min
2
2
min
2
,
=
> +
=
> + =

o
o

Com o valor do momento mnimo possvel determinar o comprimento
necessrio requerido.
2
11 , 3
2
20 11 , 3
18 , 49
2 2
2
2
min
s s
s s
x x
gx glx
M
=
=

A raiz da equao do segundo grau de interesse x
1
= 1,73 m que a distncia
requerida. Como a distncia requerida maior que o comprimento de transferncia (1,34 m),
isto implica da necessidade de isolar-se aproximadamente 0,40 m (comprimento requerido
menos o comprimento de transferncia). Calculado o valor do comprimento do isolamento
necessrio determinar a quantidade de cabos a serem isolados, que pode ser feito com o limite
de trao da borda superior.

m kN A A M
e A M
kN A N
A N
p p p
p p pi p
p p
p pi p
. 16 , 40 30 , 0 87 , 133
87 , 133
inf ,
inf ,
= =
=
=
=
o
o



Borda superior

2
2
2 2
,
2 1 ,
,
52 , 5
/ 3078
10 028 , 2
88 , 38
10 . 028 , 2
16 , 40
1245 , 0
87 , 133
/ 3078
cm A
m kN
A A
m kN
W
M
W
M
A
N
p
p p
s s
s
s
s
p p
s s
s
>
=
> + =

o
o

Para se evitar excentricidade de protenso nos isolamentos dos cabos
conveniente que os cabos sejam isolados de dois a dois, com isso isola-se duas cordoalhas da
borda inferior com o comprimento de 0,40 m.
Agora, porm preciso calcular a armadura passiva que ira controlar a
fissurao na borda superior. A seo mais desfavorvel para essa situao esta entre a seo
S
1,34
e S
1
, a favor da segurana o dimensionamento feito para a seo S
1,34
.

Figura 8.19- Esquema para o clculo da fora F
t
de trao na seo transversal.


m x
h
x
i s
s
24 1 , 0 70 , 0
77 , 16660 59 , 3585
59 , 3585
=
+
=
+
=
o o
o

Logo,
kN
x
b F
s t
69 , 66
2
124 , 0
30 , 0 59 , 3585
2
= = = o
A norma (ABNT) NBR 6118:2007 estabelece que a tenso da armadura neste
caso seja de 25 kN/cm
2
.
2
67 , 2
25
69 , 66
25
cm
F
A
t
s
= = = , adota-se 4|10 mm (A
s
= 3,2 cm
2
)


11- Estado limite ltimo (Clculo de A
p
no tempo infnito).

Considerando os coeficientes de 1,30 para os elementos pr-fabricados, tem-se:
m kN M
M M M M M
d
q g g g d
. 90 , 456 ) 75 35 ( 4 , 1 ) 50 , 77 50 , 155 ( 3 , 1
) ( 4 , 1 ) ( 3 , 1
3 2 1
= + + + =
+ + + =

Supondo que a linha neutra esta passando na mesa (seo retangular), de
acordo com CARVALHO e FIGUEIREDO (2004) determinou-se o valor do KMD da
seguinte maneira:
126 , 0
4 , 1
40000
65 , 0 30 , 0
90 , 456
2
2
=

=

=
cd w
d
f d b
M
KMD

Adotando o valor para KMD= 0,130, de acordo com a Tabela D.1 do anexo D
obtm-se 10 ; 9166 , 0 ; 2086 , 0
s
= = = c kz kx .

Atravs da seguinte relao determina-se se a linha neutra (x) realmente est
somente atuando na mesa:
cm h cm m d kx x
f
5 , 12 6 , 13 136 , 0 65 , 0 2086 , 0 . = > = = = =
Portanto, a hiptese adotada no valida, ou seja, a linha neutra esta fora da
mesa tratando-se de seo T.
- Clculo do momento resistido pelas abas (M
1
).
H
1
= u,8S
cd
b
]
(b
]
-b
w
) (J -
b
]
2
)
H
1
= u,8S
4uuuu
1,4
u,12S (u,Su -u,11) _u,6S -
u,12S
2
] = SS8,86 kN. m

- Clculo do momento resistido pela alma (M
2
).

H
2
= H
d
-H
1
= 4S6,9u -SS8,86 = 118,u4 kN. m

089 , 0
4 , 1
40000
65 , 0 11 , 0
04 , 118
2
=

= KMD


Adotando o valor para KMD= 0,090, de acordo com a Tabela D.1 do anexo D
obtm-se 10 9439 , 0 ; 1403 , 0
s
= = = c kz kx .
Com a tenso no cabo no tempo infinito de
p,inf
= 110,70 kN/cm
2
= 1107 MPa
determina-se o pr-alongamento da armadura ativa de acordo com a Tabela 8.14.

Tabela 8.14- Tenso no ao
sd
(MPa)
c(%o) 5,25 6,794 7,438 8,167 9,000 9,962 10,00 12,50 15,00 17,5
CP175 1025 1264 1316 1344 1365 1368 1368 1378 1388 1397
CP190 1025 1314 1411 1459 1482 1486 1486 1496 1507 1517

c(%o) 20,00 22,50 25,00 27,5 30,00 32,50 35,00 37,50 40,00
CP175 1407 1416 1426 1436 1445 1455 1464 14,74 1484
CP190 1527 1538 15,48 1559 1569 1579 1590 1600 1611

Procedendo-se a uma interpolao linear entre os valores de tenso de 1025
MPa e 1314 MPa para o ao CP190, tem-se que
p
= 5,69.
Com isso tem-se
69 , 15 69 , 5 10 = + = + =
p s p
c c c .

Com
p
na mesma Tabela 8.14 tem-se
sd
= 1509,76 MPa = 150,98 kN/cm.
Calcula-se, ento a armadura de protenso necessria para o ELU.

2
09 , 5
98 , 150 65 , 0 9439 , 0
04 , 118
98 , 150
2
125 , 0
65 , 0
86 , 338
cm A
p
=

+
|
.
|
\
|

=
Como para a verificao no estado limite de descompresso e fissurao j
havia sido necessria uma armadura de 6,08 cm, a verificao para o ELU est atendida uma
vez que o valor encontrado menor que 6,08 cm. Sendo assim, encerra-se o
dimensionamento da armadura longitudinal atendendo todas as verificaes recomendadas.

12- Armadura transversal.

A protenso longitudinal introduz nas peas de concreto tenses de compresso
que contribuem na reduo das tenses principais de trao (que ficam mais inclinadas com


relao ao eixo de pea), de modo que as fissuras de cisalhamento configuram-se com menor
inclinao do que em caso de viga de concreto armado.
Aplica-se o modelo de clculo II para determinao da armadura transversal
que de acordo com a (ABNT) NBR 6118:2007, admitido que as diagonais de compresso
tenham inclinao diferente de 45 em relao ao eixo do elemento estrutural, podendo ser
admitido valor no intervalo 30 45.

Clculo V
sd

De acordo com as recomendaes da (ABNT) NBR 6118:2007, para o clculo
da armadura transversal no trecho junto ao apoio, no caso de apoio direto (carga e reao em
faces opostas, comprimindo-as), a fora cortante oriunda de carga distribuda pode ser
considerada no trecho entre o apoio e a seo situada a distancia de d/2 da face de apoio,
constante e igual a desta seo, ou seja, neste caso, a 32,5 cm da face.
Para o clculo das aes atuantes so considerados os carregamentos
apresentados na Tabela 8.8.

|
.
|
\
|

= x g
l g
V
f x
2
) (

( )
( ) kN V 61 , 58 325 , 0 55 , 1 11 , 3
2
20 55 , 1 11 , 3
3 , 1
1
=
(
+
+
=
( )
( ) kN V 80 , 29 325 , 0 50 , 1 70 , 0
2
20 50 , 1 70 , 0
4 , 1
2
=
(
+
+
=
kN V V V
sd
41 , 88 80 , 29 61 , 58
2 1
= + = + =

Verificao da ruptura da biela de concreto ( =30)

( )
kN sen V
sen d b f V
Rd
w cd v Rd
25 , 401 ) 30 cot 90 (cot 30 65 , 0 11 , 0
4 , 1
40000
84 , 0 54 , 0
cot cot 54 , 0
2
2
2
2 2
= + =
+ = u o u o

Com: 84 , 0
250
40
1
250
1
2
=
|
.
|
\
|
= |
.
|
\
|
=
ck
v
f
o
Portanto,
2 Rd sd
V V s , e no h perigo de ruptura do concreto das bielas.


Clculo de V
c

Para o clculo da armadura transversal (em forma de estribos) considera-se que
a seo resistente seja a da viga pr-fabricada (considerando a alma de 11 cm, com isso a
seo considerada retangular de 11x70 cm). Assim tem-se:

0
,
0
1
2 1
c
mx sd
c c
V
M
M
V V s
|
|
.
|
\
|
+ = (8.9)
Com:
kN d b f V
w ctd c
25 , 75 65 , 0 11 , 0 1754 6 , 0 6 , 0
0
= = =
2 3 2
3 / 2
inf ,
/ 1754 754 , 1 40 15 , 0
4 , 1
3 , 0 7 , 0
m kN MPa
f
f
f
ck
c
ctk
ctd
= = =

= =

2 1
0 0 1
0
Rd sd c
c sd c c
V V V
V V V V
= =
s =

O valor de
1 c
V se calcula interpolando os seguintes valores:
0 c
V 75,25 kN 75,25
sd
V 88,41 kN
1 c
V
2 Rd
V 401,25 kN 0

Assim, tem-se kN V
c
21 , 72
1
= .

Considerando o efeito da protenso tem-se:
i
M
i
p p p
p
W
W
e N
A
N
M
p
|
|
|
|
.
|
\
|
+ =

0

Como demonstrando no item anterior a protenso necessita de um
comprimento de 134 cm para transferir a totalidade da fora de protenso na pea pr-
fabricada, de acordo com a norma esse efeito varia linearmente, com isso atravs da Figura
8.20 pode-se calcular o valor da tenso na seo em anlise (x = 32,5 cm).



Figura 8.20- Variao linear do efeito da protenso na viga pr-moldada.
1
1
0
,
7
0

k
N
/
c
m
134
X
32,5


2
/ 85 , 26
134
70 , 110
5 , 32
cm kN x
x
= =

Considerando que foram isolados 2 cabos, tem-se:

kNm M
e A M
kN N
A N
p
p p p
p
p p p
70 , 32 30 , 0 85 , 26 06 , 4
109,01 06 , 4 85 , 26
inf ,
inf ,
= =
=
= =
=
=
o
o

kNm M 41 , 45 10 . 028 , 2
10 . 028 , 2
70 , 32
1245 , 0
01 , 109
9 , 0
2
2
0
=
|
|
.
|
\
|
+ =

Clculo de M
sd
,
mx
na seo em anlise:
( )
2 2
2
x g x l g
M
x

=
m kN M . 37 , 19
2
325 , 0 66 , 4
2
325 , 0 20 66 , 4
3 , 1
2
1
=
|
|
.
|
\
|

=
m kN M . 85 , 9
2
325 , 0 20 , 2
2
325 , 0 20 20 , 2
3 , 1
2
2
=
|
|
.
|
\
|

=
kNm M M M
mx sd
22 , 29 85 , 9 37 , 19
2 1 ,
= + = + =

Da equao
0
,
0
1
2 1
c
mx sd
c c
V
M
M
V V s
|
|
.
|
\
|
+ = (8.9), tem-se


kN V
c
43 , 184
22 , 29
41 , 45
1 21 , 72 = |
.
|
\
|
+ =

Como
0
2
c c
V V > , admite kN V
c
50 , 150 25 , 75 2 = =

Para o clculo da armadura transversal, a parcela da fora cortante (V
sw
) a ser
absorvida pela armadura, pode ser escrita por:
kN V
V V V
sw
c sd sw
09 , 62 50 , 150 41 , 88 = =
=

O sinal negativo significa que apenas o concreto suficiente para resistir as
tenses de trao oriundas do cisalhamento e, portanto, a armadura transversal ser apenas
construtiva, obedecendo aos valores mnimos indicados pela norma.

Armadura transversal mnima

Para garantir ductilidade runa por cisalhamento a armadura transversal deve
ser suficiente para suportar a fora de trao resistida pelo concreto na alma, antes da
formao de fissuras de cisalhamento.
Segundo a (ABNT) NBR 6118:2007, a armadura transversal mnima deve ser
constituda por estribos, com taxa geomtrica:
ywk
m ct
w
sw
sw
f
f
sen s b
A
,
2 , 0 >

=
o
, ou seja,
o sen s b
f
f
A
w
ywk
m ct
sw
>
,
2 , 0 , com:
MPa f f
ck m ct
509 , 3 40 30 , 0 3 , 0
3 2
3
2
,
= = =
m cm sen A
sw
/ 54 , 1 90 100 11
500
509 , 3
2 , 0
2
= >
Considerando-se estribos com 2 ramos de 6,3 mm, o espaamento s dado por:
cm m
A
A
s
sw
s
42 42 , 0
54 , 1
32 , 0 2
= =
= =
|

O espaamento mximo entre estribos, na direo longitudinal da viga deve
ser suficiente para a passagem do vibrador, garantindo um bom adensamento. Para que no


ocorra runa por cisalhamento nas sees entre os estribos, o espaamento mximo deve
atender as seguintes condies:
> s
s s
s
2
2
67 , 0 200 3 , 0
67 , 0 300 6 , 0
Rd sd
Rd sd
mx
V V mm d
V V mm d
s
Sendo assim, tem-se:
67 , 0 22 , 0
25 , 401
41 , 88
2
< = =
Rd
sd
V
V

cm s
cm
cm
s
mx
30
30
39 65 6 , 0
max
=
=
s
Adota-se 6,3mm a cada 30 cm.

13- Estimativa de flecha.

Para a estimativa das flechas deve-se determinar o momento de fissurao da
pea para duas situaes: a primeira com a ao do peso prprio e a protenso, aps
ocorrida as perdas imediatas; a segunda no tempo infinito, onde j decorreram todas as
perdas devido a protenso.

Momento de fissurao aps as perdas imediatas.

p i
p
ct r
M W
A
N
f M +
|
|
.
|
\
|
+ = o ; onde:
o = 1,2 para seo T ou duplo T e 1,5 para seo retangular;
ct
f = a resistncia a trao do concreto, no caso de determinao do momento
de fissurao para o estado limite de deformao excessiva
m ct ct
f f
,
= .

m kN M
e A M
kN N
A A N
p
p pi p p
p
pi p p
. 18 , 244 30 , 0 87 , 133 08 , 6
93 , 813 87 , 133 08 , 6
= =
=
= =
+ =
o
o

2 3 2
3
2
,
/ 2565 565 , 2 25 3 , 0 3 , 0 m kN MPa f f
ckj m ct
= = = =


m kN M
r
. 53 , 439 18 , 244 10 . 028 , 2
1245 , 0
93 , 813
2565 2 , 1
2
= + |
.
|
\
|
+ =

Como se tem M
g1
= 155,50 kN.m, menor que o momento de fissurao, a pea
no fissura.

Momento de fissurao no tempo infinito.

m kN M
e A M
kN N
A N
p
p pi p p
p
pi p p
. 92 , 201 30 , 0 70 , 110 08 , 6
06 , 673 70 , 110 08 , 6
= =
=
= =
=
o
o

2 3 2
3
2
,
/ 3509 509 , 3 40 3 , 0 3 , 0 m kN MPa f f
ck m ct
= = = =

m kN M
r
. 95 , 396 92 , 201 10 . 028 , 2
1245 , 0
06 , 673
3509 2 , 1
2
= + |
.
|
\
|
+ =

No tempo infinito o momento atuante para verificao de deformao
excessiva dado para a combinao quase permanente, como os valores dos momentos dados
na Tabela 8.8, tem-se:
m kN M
q g g g
. 50 , 290 75 3 , 0 35 50 , 77 50 , 155
2
3 2 1
= + + + =
+ + +

Pode-se notar ento que, novamente, o momento fletor menor que o momento
de fissurao.
Desta maneira, as flechas sero calculadas a partir da flecha imediata e da
considerao da fluncia do concreto.

- flecha devido peso prprio (g
1
)

m m
I E
l g
a
c
g
c 84 , 3 10 84 , 3
10 097 , 7 10 8 , 23 384
20 11 , 3 5
384
5
2
3 6
4 4
1
= =

=

=



Onde:
MPa f E
cj c
23800 25 . 5600 . 85 , 0 . 5600 . 85 , 0 = = =

- flecha devido peso da tera (g
2
)

m m
I E
l g
a
c
g
c 57 , 1 10 57 , 1
10 097 , 7 10 02 , 29 384
20 55 , 1 5
384
5
2
3 6
4 4
2
= =

=

=

Para t=15 dias o concreto tem resistncia de
1
.f
ck
.

( ) ( ) 929 , 0
15
28
1 20 , 0 exp
28
1 exp
2 / 1 2 / 1
1
=
)
`
=
)
`
=
t
s |
com s = 0,20 para concreto de cimento CPV-ARI.

Assim, MPa f E
ck c
29016 40 929 , 0 . 5600 85 , 0 . 5600 85 , 0
1
= = = |

- flecha devido peso da telha (g
3
)

m m
I E
l g
a
c
g
c 683 , 0 10 83 , 6
10 097 , 7 10 1 , 30 384
20 7 , 0 5
384
5
3
3 6
4 4
3
= =

=

=

Onde:
MPa f E
ck c
30104 40 . 5600 . 85 , 0 . 5600 . 85 , 0 = = =
- flecha devido peso da sobrecarga (q)

m m
I E
l q
a
c
q
c 439 , 0 10 39 , 4
10 097 , 7 10 1 , 30 384
20 5 , 1 3 , 0 5
384
5
3
3 6
4 4
2
= =

=

=

Onde:
MPa f E
ck c
30104 40 . 5600 . 85 , 0 . 5600 . 85 , 0 = = =

- contra-flecha devido protenso



Aps 24 horas da fabricao da viga, a protenso foi aplicada com os cortes
dos cabos e inicia-se tambm uma perda de protenso, com isso analisa-se a contra flecha e a
sua diminuio da seguinte forma.
A tenso inicial do cabo considerando as perda iniciais :

MPa
pi
87 , 133 = o
Com isso tem-se:
kNm M
e A M
kN N
A N
p
p pi p p
p
pf p p
244,18 30 , 0 87 , 133 08 , 6
93 , 813 87 , 133 08 , 6
inf ,
= =
=
= =
=
o
o

cm m
I E
l M
a
c
p
p
93 , 5 10 93 , 5
10 097 , 7 10 02 , 29 8
20 18 , 244
8
2
3 6
2
2
= =

=

=

- flecha devida perda de protenso

I E
l M
a
M M M
c
p
p
p t p t p
. . 8
.
2
0 , ,
A
= A
A =
= =

Com a tenso no tempo infinito no cabo de protenso de pi = 110,70 MPa,
tem-se:
m kN M
e A M
kN N
A N
p
p pi p p
p
pi p p
. 92 , 201 30 , 0 70 , 110 08 , 6
06 , 673 70 , 110 08 , 6
= =
=
= =
=
o
o

( )
cm m
I E
l M
a
c
p
p
989 , 0 10 89 , 9
10 097 , 7 10 1 , 30 8
20 92 , 201 18 , 244
8
3
3 6
2
2
= =

=

A
= A

Desta maneira, foram definidas todas as flechas imediatas referentes a cada
processo de carregamento da viga questo. Como no h fissurao no elemento, alm da
flecha imediata, deve-se considerar tambm a fluncia do concreto. Esta j foi calculada e


determinada para cada etapa de carregamento no item destinado ao clculo das perdas. Desta
maneira, ser realizada a montagem de uma tabela (Tabela 8.15) considerando os valores de
flecha imediata, coeficientes de fluncia e valores de flecha final para o elemento.

Tabela 8.15- Resultado final da flecha no tempo infinito.
Ao
Flecha imediata
(cm)
Coef. 1+
Flecha t
(cm)
Soma
(cm)
Protenso -5,93 4,695 -27,84 -27,84
Peso Prprio 3,84 4,695 18,03 -9,81
Tera 1,57 3,321 5,21 -4,60
Telha 0,683 2,939 2,01 -2,59
Sobrecarga 0,439 2,724 1,20 -1,40
Perda de protenso 0,989 2,724 2,69 1,30

Com limite de cm
l
8
250
2000
250
= =
Para os demais deslocamentos no prtico sero analisados segundo as seguintes
combinaes frequentes:
COMB 7: PP + 0,3 x VT90;
COMB 8: PP + 0,65 x PR;
COMB 9: PP + 0,3 x VT90 + 0,3 x PR;
COMB 10: PP + 0,4 x SC + 0,3 x PR
COMB 11: PP + 0,65 x PR + 0,3 x SC;

A Tabela 8.16 mostra os valores mximos para os deslocamentos permitidos
para o galpo analisado.
Tabela 8.16- Valores limites dos deslocamentos.
Elemento Limite H (cm) Valores (cm)
Pilar H/600 1170 1,95
Ponte Rolante H/400 830 2,08



A seguir, a Figura 8.21, mostra os pontos analisados. Os pontos 1, 2 e 3
correspondem ao topo dos pilares, e os pontos 4, 5 e 6 so os pontos na altura da ponte
rolantes. Em todos os pontos sero analisados os deslocamentos horizontais.

Figura 8.21- Pontos de verificao dos deslocamentos.


A Tabela 8.17 ilustra os valores dos deslocamentos encontrados para o galpo
estudado.
Tabela 8.17- Valores dos deslocamentos encontrados.
Comb.
Deslocamentos (cm)
1 2 3 4 5 6
H H H H H H
7 2,075 2,071 2,070 1,335 1,194 1,320
8 2,350 2,345 2,335 1,355 1,381 1,378
9 3,159 3,153 3,150 1,947 1,831 1,942
10 1,091 1,088 1,084 0,631 0,641 0,655
11 2,348 2,344 2,338 1,354 1,381 1,377


9. CONSIDERAES FINAIS

Constatou-se no exemplo estudado que o sistema estrutural escolhido no o
melhor no que diz respeito absoro e distribuio do efeito do vento, uma vez que as
ligaes viga-pilar foram consideradas como sendo articuladas. Julga-se, portanto, que seria
ideal uma ligao ali atuando como semi-rgida (alterao do mtodo construtivo), para que a
viga I de cobertura ajudasse na estabilidade do galpo, ou seja, no depender exclusivamente
do engaste dos pilares na fundao. Porm, uma vantagem em relao ao sistema considerado
sua facilidade de montagem comparado aos prticos atirantados.
No caso a viga I de cobertura, o uso da protenso ajuda na velocidade de
execuo da mesma alm de introduzir um contra flecha de 25 cm, como pode ser observado
na Tabela 8.15 (considerando a perda de protenso). Como pode ser observado na mesma
tabela se no fosse considerado a protenso, os carregamentos considerados ocasionaria uma
flecha na viga de aproximadamente de 26 cm.
A protenso mostra que a viga I, mesmo tendo uma largura de alma pequena
foi necessrio apenas o uso da armadura transversal mnima principalmente por causa do
efeito de descompresso.
Para a anlise da estabilidade da estrutura foi utilizado o parmetro e o
processo P. Usando para o clculo do P um fator redutor de inrcia de 0,5 EI para vigas e
pilares. Esse fator redutor poderia ser desconsiderado na viga, pois os clculos mostram que o
momento de fissurao na mesma no ultrapassado.
Sobre o parmetro (Tabela 8.2), nota-se que apenas para combinao
COMB1 (PP + VT
90
) o valor de menor que
lim
= 0,3. Isso classifica a estrutura como
sendo de ns mveis, situao que necessrio verificar o equilbrio na configurao
deformada, ou seja, imprescindvel a considerao dos efeitos globais de segunda ordem.
Nota-se tambm que a combinao mais favorvel a COMB1, pois a suco
que o ocorre na cobertura, devido a ao do vento, alivia os efeitos de segunda ordem, uma
vez que diminui o valor das foras verticais da combinao. Por sua vez, a combinao
COMB 3 (PP + PR + 0,5 x SC), onde a ponte rolante tomada como ao varivel principal e
no inclui a ao do vento, a mais desfavorvel.
Captulo 9 Consideraes Finais 179


O processo P, cujos resultados encontram-se nas Tabela 8.3 a Tabela 8.6,
permite concluir que para as combinaes COMB4 (1,4 x PP + 1,4 VT
90
) e COMB5 (1,4 x
PP + 1,4 x PR + 1,4 x VT
90
x 0,6) os resultados convergiram com apenas 2 iteraes e para a
combinao COMB6 (1,4 x PP + 1,4 x PR + 1,4 x SC x 0,5) foi necessrio 3 iteraes. Os
valores dos acrscimos do momento fletor para as combinaes COMB4 e COMB5 ficaram
abaixo dos 10%. Entretanto, para COMB6 houve um acrscimo de momento fletor acima dos
10%.
Nota-se na Tabela 8.6 um acrscimo de 14,11% no momento fletor para o pilar
1 na combinao COMB6. Na anlise de primeira ordem o valor do momento fletor de 80,8
kN.m, e passa para 92,2 kN.m ao final do processo P. Entretanto, esses valores so
inferiores aos das combinaes COMB4 e COMB5, nas quais os momentos fletores so 291,8
kN.m e 273,1 kN.m, respectivamente. Portanto, a combinao COMB6 no utilizada para
clculo.
Vale ressaltar que foram adotadas as combinaes desfavorveis para as
estruturas analisadas, mas que em projetos reais todas as combinaes possveis devem ser
consideradas, de forma a tornar o projeto mais seguro.
No exemplo apresentado verificouse que tanto as aes do vento como as de
ponte rolante podem provocar significativos esforos de 2 ordem. Concluiuse tambm que a
ao da ponte rolante mais desfavorvel, uma vez que a ao do vento gera suco na
cobertura da edificao, e isso alivia a fora vertical da estrutura, na combinao com o peso
prprio.
Desta forma, fica clara a importncia verificao da estabilidade global dos
galpes, pois a no considerao dos efeitos de segunda ordem levaria a um dimensionamento
contra a segurana.
Em relao a verificao no estado limite de servio de deformao excessiva
observa-se que, devido ao uso da protenso, os deslocamentos verticais nas vigas I de
cobertura foram atendidos. Os deslocamentos no nvel da ponte rolante, pontos 4, 5 e 6,
tambm foram atendidos os deslocamentos limites para todas as combinaes. Porm os
deslocamentos no topo dos pilares, pontos 1, 2 e 3, esto acima dos limites recomendados em
todas as combinaes exceto na combinao COMB10 (PP + 0,4 x SC + 0,3 x PR), em que a
ao da ponte rolante entra como ao varivel secundria.
Algumas solues podem ser adotas para que a estrutura estudada possa ser
utilizada. A primeira aumentar a seo do pilar, de forma que a estrutura seja menos
deslocvel. Outra reduzir os espaamentos entre os prticos, de forma que reduzam os
Captulo 9 Consideraes Finais 180


valores das aes, reduzindo os deslocamentos. Uma terceira soluo diminuir a carga de
iamento da ponte rolante.
Uma maneira de determinar a seo de pilar que atenderia o limite de
deslocamento recomendado fazer a razo entre a inrcia e o deslocamento, como pode ser
visto a seguir.
A seo do pilar atual de 30x60 com inrcia igual a 5,4.x10
5
cm. O pior
deslocamento obtido de 3,159 cm (valor retirado da Tabela 8.17). Sendo o limite de
deslocamento recomendado 1,95 cm, a rao entre inrcia e deslocamento inversamente
proporcional e mantendo a largura do pilar de 30 cm, tem-se:
I
30x60
I
=
o
Imtc
o
I30x60

Ou seja,
S,4 1u
5
I
=
1,9S
S,1S9
I = 8,7S 1u
5

Logo,
I =
b b
3
12

8,7S 1u
5
=
Su b
3
12
b = 7u,S

Desta forma, para atender o limite recomendado de deslocamento, o pilar da
estrutura deveria ter seo de 30x75.

Algumas possibilidades para trabalhos futuros, com o intuito de se melhorar o
projeto estrutural dos galpes, so apresentados a seguir:
Anlisar qual melhor sistema estrutural utilizado para galpes de
concreto pr-moldado, avaliando tanto a sua estabilidade como o fator
econmico e facilidade de execuo;
Dimensionamento e detalhamento de todos os elementos estruturais que
compem o galpo de concreto pr-moldado e das ligaes viga-pilar;


REFERNCIAS

AMARAL, M. S. Anlise experimental de prticos pr-fabricado de concreto, em escala
real, com ligao viga-pilar com chumbadores. 2007. 114f. Dissertao (Mestrado em
Engenharia Civil) Departamento de Engenharia Civil Universidade de Federal de Santa
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ANDOLFATO, R. P.; CAMACHO, J. S. Processo de anlise da estabilidade global de
edifcios Estudo Comparativo. Revista Internacional Construlink. vol. 2. n. 7. Nov. 2004.
Disponvel em: <http://www.fec.unicamp.br>

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). NBR 8681: Aes e
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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). NBR 6123: Foras
devidas ao vento em edificaes. Rio de Janeiro, 1988. 66p.

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estruturas de ao e de estruturas mistas de ao e concreto de edifcios. Rio de Janeiro,
2008. 237 p.

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2004. 374p

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ANEXO A Catlogo de ponte rolante

Capac.
t
A(vo)
m.
Dimenses - mm
Cargas kgf
Sobre Rodas Frenagem
B C D +-E F +-G P mx. P man. P 1 P 2
3,2
at - 7,5
3150 3700 700 +10 1040
+50 2100 600 300 210
7,5 - 10 +80 2300 650 330 230
10 - 12,5 +100 2500 800 360 250
12,5 - 15 +150 2700 950 385 270
15 - 17,5 +200 2900 1100 415 290
17,5 - 20 +250 3100 1250 445 310
5
at - 7,5
3150 3700 700 +10 1040
+80 3100 750 445 310
7,5 - 10 +100 3300 800 470 330
10 - 12,5 +150 3500 1000 500 350
12,5 - 15 +200 3700 1100 530 370
15 - 17,5 +300 3900 1200 560 390
17,5 - 20 +400 4200 1500 600 420
8
at - 7,5
3150 3760 800 +20 1250
+30 4500 950 645 450
7,5 - 10 +50 5000 1100 715 500
10 - 12,5 +150 5200 1250 745 520
12,5 - 15 +250 5400 1350 770 540
15 - 17,5 +350 5700 1650 815 570
17,5 - 20 +450 6000 1900 860 600
Anexo A 188


10
at - 7,5
3150 3760 800 +20 1250
+50 5650 1150 810 565
7,5 - 10 +80 6050 1200 865 605
10 - 12,5 +200 6400 1350 915 640
12,5 - 15 +300 6650 1500 950 665
15 - 17,5 +450 7000 1800 1000 700
17,5 - 20 +550 7300 2100 1045 730
12,5
at - 7,5
3150 3850 900 +400 1250
+60 6700 1400 960 670
7,5 - 10 +80 7200 1500 1030 720
10 - 12,5 +200 7550 1600 1080 755
12,5 - 15 +350 7900 1700 1130 790
15 - 17,5 +450 8200 1800 1170 820
17,5 - 20 +500 8500 2200 1215 850
15
at - 7,5
3150 3850 900 +400 1300
+80 7910 2195 1130 800
7,5 - 10 +150 8640 2165 1235 865
10 - 12,5 +250 9065 2135 1295 910
12,5 - 15 +400 9495 2260 1360 950
15 - 17,5 +550 9900 2450 1415 990
17,5 - 20 +600 10560 2950 1510 1055
20
at - 7,5
4000 4830 1000 +300 1500
-70 9760 3095 1395 970
7,5 - 10 +100 10535 2765 1505 1060
10 - 12,5 +250 11120 2680 1590 1120
12,5 - 15 +350 11615 2735 1660 1165
15 - 17,5 +400 12275 3080 1755 1230
17,5 - 20 +500 13045 3610 1870 1305
25
at - 7,5
4000 4830 1300 +300 1500
-50 12485 4265 1785 1250
7,5 - 10 +150 13420 3955 1920 1345
10 - 12,5 +300 14100 3670 2015 1410
12,5 - 15 +400 14630 3680 2090 1465
15 - 17,5 +50 15600 4225 2230 1560
17,5 - 20 +600 16200 4530 2315 1620
30
at - 7,5
4000 4830 1300 +400 1700
-20 13580 4670 1940 1360
7,5 - 10 +200 14780 4020 2110 1480
10 - 12,5 +350 15580 3720 2225 1560
12,5 - 15 +400 16455 3850 2350 1650
15 - 17,5 +500 17295 4160 2470 1730
17,5 - 20 +650 18770 5240 2680 1880
40
at - 7,5
4000 4960 1400 +400 1900
-140 17060 6500 2435 1700
7,5 - 10 +60 18700 5500 2670 1870
10 - 12,5 +200 19510 5000 2790 1950
12,5 - 15 +350 20880 5100 2985 2090
15 - 17,5 +570 22500 5790 3215 2250
17,5 - 20 670 23300 6030 3330 2330
* Sujeito a alteraes sem aviso prvio

(FONTE: http://www.kochmetal.com.br)


ANEXO B Clculo da perda de protenso
por retrao

O valor da retrao entre os instantes t
0
e t dado por:

( ) ( ) ( ) | |
0 0
, t t t t
s s cs cs
| | c c =

(B.1)
Onde:
s s cs 2 1
c c c =
- valor final da retrao;

s 1
c - coeficiente dependente da umidade relativa do ambiente e da consistncia
do concreto (
Tabela B.1);
s 2
c - coeficiente dependente da espessura fictcia da pea;

fic
fic
s
h
h
+
+
=
3 8 , 20
2 33
2
c (B.2)
fic
h - espessura fictcia em centmetros;

ar
c
fic
u
A
h

=
2
(B.3)
( ) t
s
| e ( )
0
t
s
| -coeficientes relativos retrao, no instante t e t
0
(Figura B.1);
t idade fictcia do concreto no instante considerado em dias;
0
t idade fictcia do concreto no instante em que o efeito da retrao na pea
comea a ser considerado em dias;
- coeficiente dependente da umidade relativa do ambiente U% (
Tabela B.1), sendo ( ) U 1 , 0 8 , 7 exp 1 + + = ;
c
A - rea da seo transversal da pea;
Anexo B 190


ar
u - parte do permetro externo da seo transversal da pea em contado com
o ar.

Tabela B.1- Valores numricos usuais para a determinao da fluncia e da retrao.


( )
E
t
D
t
C
t
t
B
t
A
t
t
s
+ |
.
|
\
|
+ |
.
|
\
|
+ |
.
|
\
|
|
.
|
\
|
+ |
.
|
\
|
+ |
.
|
\
|
=
100 100 100
100 100 100
2 3
2 3
| (B.4)
40 = A ;
8 , 4 220 282 116
2 3
+ = h h h B ;
7 , 40 8 , 8 5 , 2
3
+ = h h C ;
8 , 6 496 585 75
2 3
+ + = h h h D
8 , 0 39 584 88 196
2 3 4
+ + = h h h h E

Anexo B 191


Figura B.1- Variao ( ) t
s
| .


A idade do concreto a considerar a idade fictcia (
,tef
), em dias, quando o
endurecimento se faz a temperatura ambiente de 20C e, nos demais casos, quando houver
cura a vapor, a idade a considerar dada por:

i t
T
t
ef
i
i
A
+
=

30
10
o (B.5)
Onde:
t idade fictcia, em dias;
o - coeficiente dependente da velocidade de endurecimento do cimento; na
falta de dados experimentais utiliza-se os valores constantes da Tabela B.2;
i
T - temperatura mdia diria do ambiente, (C);
i t
ef
A - perodo, em dias, durante o qual a temperatura mdia diria do
ambiente,
i
T , pode ser admitida constante.
Anexo B 192


Tabela B.2- Valores da fluncia e da retrao em funo da velocidade de endurecimento do concreto.



ANEXO C Clculo da perda de protenso
por fluncia

A fluncia (
cc
) varia linearmente com a tenso aplicada e composta de uma
parte rpida e uma parte lenta. A deformao rpida (
cca
) irreversvel e a lenta composta
por uma parcela reversvel (
ccd
) e uma irreversvel (
ccf
). Assim:
ccd ccf cca cc
c c c c + + = (C.1)

Portanto tem-se a deformao total como sendo:
( ) c c c c + = + = 1
c cc c ct
(C.2)
d f a
+ + =
Onde:
a
- coeficiente de deformao rpida;
f
- coeficiente de deformao lenta irreversvel;
d
- coeficiente de deformao lenta reversvel.

O clculo dos efeitos da fluncia, quando as tenses no concreto so as de
servio, leva em considerao as seguintes hipteses:
- Deformao por fluncia
cc
c varia linearmente com a tenso aplicada;
- Acrscimo de tenso aplicado em instantes distintos tem os efeitos de
fluncia superpostos;
- Deformao rpida produz deformaes constantes ao longo do tempo, o
coeficiente
a
funo da relao entre a resistncia do concreto no
momento de aplicao da carga e a sua resistncia final;
- Coeficiente de deformao lenta reversvel
d
depende apenas da
durao do carregamento, seu valor final e seu desenvolvimento ao longo
194


do tempo so independentes da idade do concreto no momento da
aplicao da carga;
- Coeficiente de deformao lenta irreversvel
f
depende da umidade
relativa do ambiente (U), consistncia do concreto no lanamento,
espessura fictcia da pea
fic
h , idade fictcia do concreto no instante
0
t da
aplicao da carga e idade fictcia do concreto no instante considerado t ;
- Para o mesmo concreto, as curvas de deformao lenta irreversvel em
funo do tempo, correspondentes a diferentes idades do concreto no
momento do carregamento, so obtidas, umas em relao s outras, por
deslocamento paralelo ao eixo das deformaes, conforme Figura C.1.

Figura C.1- Variao ( ) t
ccf
c .


Assim, o valor da deformao especfica do concreto total dado por:
( ) ( )
0
28
0
, , t t
E
t t
c
c
ccd ccf cca cc

o
c c c c = + + = (C.3)
Com,
ck c
f E = 5600
28
(C.4)

O coeficiente de fluncia ( )
0
, t t , vlido tambm para a trao, dado por:
( ) ( ) ( ) | |
d d f f f a
t t t t | | | + + =
0 0
, (C.5)
195


Onde:
t idade fictcia do concreto no instante considerado, em dias;
0
t idade fictcia do concreto ao ser feito o carregamento, em dias;
( )
( )
|
|
.
|
\
|
=
t f
t f
c
c
a
0
1 8 , 0 (C.6)
( )
( )
t f
t f
c
c 0
- funo de crescimento da resistncia do concreto com a idade, que se
pode ser obtido usando a expresso de
1
| que correlaciona a resistncia do concreto em
tempo t com o valor de f
ck
que a resistncia a 28 dias.
ck
cj
f
f
=
1
|
Com:
=
2
1
1
28
1 exp
t
s | (C.7)
Onde:
t idade efetiva do concreto, em dias.
s = 0,38 para concreto de cimento CPIII e IV;
s = 0,25 para concreto de cimento CPI e II;
s = 0,20 para concreto de cimento CPV-ARI;

Assim, basta aplicar Com:
=
2
1
1
28
1 exp
t
s | (C.7) para
0
t t = e para
t = 10000 (considerado infinito) para obter-se a relao
( )
( )
t f
t f
c
c 0
.
c c f 2 1
=
- valor final do coeficiente de deformao lenta irreversvel

c 1
- coeficiente dependente da umidade relativa do ambiente U% e da consistncia do concreto dado
pela
Tabela B.1
c 2
- coeficiente dependente da espessura fictcia da pea,
fic
h em centmetros
definida em
ar
c
fic
u
A
h

=
2
(B.3):
196


fic
fic
c
h
h
+
+
=
20
42
2
(C.8)
( ) t
f
| e ( )
0
t
f
| - coeficientes relativos deformao lenta irreversvel, funo
da idade do concreto (Figura B.1);
( )
( )
D t C t
B t A t
t
f
+ +
+ +
=
2
2
| (C.9)
113 588 350 42
2 3
+ + = h h h A ;
23 3234 3060 768
2 3
+ = h h h B ;
183 1090 13 200
2 3
+ + + = h h h C ;
1931 35343 31916 7579
2 3
+ + = h h h D

Figura C.2- Variao ( ) t
f
| .


d
- valor final do coeficiente de deformao lenta reversvel, que
considerado igual a 0,4;
d
| - coeficiente relativo deformao lenta reversvel, funo do tempo
( )
0
t t decorrido aps o carregamento:
( )
70
20
0
0
+
+
=
t t
t t
t
d
| (C.10)
197


ANEXO D Clculo da armadura
longitudinal de sees retangulares

A Tabela D.1 traz os valores para clculo de armadura longitudinal de sees
retangulares, apresentada em CARVALHO e FIGUEIREDO FILHO, 2004.

Tabela D.1- Valores para clculo da armadura longitudinal de sees retangulares.
KMD KX KZ EC ES KMD KX KZ EC ES
0,0100 0,0148 0,9941 0,1502 10,0000 0,2050 0,3506 0,8597 3,5000 6,4814
0,0200 0,0298 0,9881 0,3068 10,0000 0,2100 0,3609 0,8556 3,5000 6,1971
0,0300 0,0449 0,9820 0,4704 10,0000 0,2150 0,3714 0,8515 3,5000 5,9255
0,0400 0,0603 0,9759 0,6414 10,0000 0,2200 0,3819 0,8473 3,5000 5,6658
0,0500 0,0758 0,9697 0,8205 10,0000 0,2250 0,3925 0,8430 3,5000 5,4170
0,0550 0,0836 0,9665 0,9133 10,0000 0,2300 0,4033 0,8387 3,5000 5,1785
0,0600 0,0916 0,9634 1,0083 10,0000 0,2350 0,4143 0,8343 3,5000 4,9496
0,0650 0,0995 0,9602 1,1056 10,0000 0,2400 0,4253 0,8299 3,5000 4,7297
0,0700 0,1076 0,9570 1,2054 10,0000 0,2450 0,4365 0,8254 3,5000 4,5181
0,0750 0,1156 0,9537 1,3077 10,0000 0,2500 0,4479 0,8208 3,5000 4,3144
0,0800 0,1238 0,9505 1,4126 10,0000 0,2550 0,4594 0,8162 3,5000 4,1181
0,0850 0,1320 0,9472 1,5203 10,0000 0,2600 0,4711 0,8115 3,5000 3,9287
0,0900 0,1403 0,9439 1,6308 10,0000 0,2650 0,4830 0,8068 3,5000 3,7459
0,0950 0,1485 0,9406 1,7444 10,0000 0,2700 0,4951 0,8020 3,5000 3,5691
0,1000 0,1569 0,9372 1,8611 10,0000 0,2750 0,5074 0,7970 3,5000 3,3981
0,1050 0,1654 0,9339 1,9810 10,0000 0,2800 0,5199 0,7921 3,5000 3,2324
0,1100 0,1739 0,9305 2,1044 10,0000 0,2850 0,5326 0,7870 3,5000 3,0719
0,1150 0,1824 0,9270 2,2314 10,0000 0,2900 0,5455 0,7818 3,5000 2,9162
0,1200 0,1911 0,9236 2,3621 10,0000 0,2950 0,5586 0,7765 3,5000 2,7649
0,1250 0,1998 0,9201 2,4967 10,0000 0,3000 0,5721 0,7712 3,5000 2,6179
0,1300 0,2086 0,9166 2,6355 10,0000 0,3050 0,5858 0,7657 3,5000 2,4748
0,1350 0,2175 0,9130 2,7786 10,0000 0,3100 0,5998 0,7601 3,5000 2,3355
0,1400 0,2264 0,9094 2,9263 10,0000 0,3150 0,6141 0,7544 3,5000 2,1997
0,1450 0,2354 0,9058 3,0787 10,0000 0,3200 0,6287 0,7485 3,5000 2,0672
0,1500 0,2445 0,9022 3,2363 10,0000 0,3300 0,6590 0,7364 3,5000 1,8100
0,1550 0,2536 0,8985 3,3391 10,0000 0,3400 0,6910 0,7236 3,5000 1,5652
0,1600 0,2630 0,8948 3,5000 9,8104 0,3500 0,7249 0,7100 3,5000 1,3283
0,1650 0,2723 0,8911 3,5000 9,3531 0,3600 0,7612 0,6955 3,5000 1,0983
0,1700 0,2818 0,8873 3,5000 8,9222 0,3700 0,8003 0,6799 3,5000 0,8732
0,1750 0,2913 0,8835 3,5000 8,5154 0,3800 0,8433 0,6627 3,5000 0,6506
0,1800 0,3009 0,8796 3,5000 8,3106
0,1850 0,3106 0,8757 3,5000 7,7662
0,1900 0,3205 0,8718 3,5000 7,4204
0,1950 0,3305 0,8678 3,5000 7,0919
0,2000 0,3405 0,8638 3,5000 6,7793
(Fonte: CARVALHO E FIGUEIREDO, 2004)

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