COORDINACION DE INGENIERIA PORTUARIA

Y SISTEMAS GEOESPACIALES
DIVISION DE INGENIERIA DE
PUERTOS Y COSTAS
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y
COSTERA
Por: Ing. Dora Luz Avila Arzani
INSTITUTO MEXICANO
DEL TRANSPORTE
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA
De los modelos reducidos es que permiten
visualizar los diversos fenmenos
hidrulicos, morfolgicos y su relacin con
las obras en proyecto, siendo la condicin
ms importante para obtener una respuesta
satisfactoria de la definicin clara del
problema a resolver.
1. OBJETIVO
Los fenmenos que ms interesa
representar en los modelos hidrulicos son los
oleajes, las mareas, las corrientes y el movimiento
de los sedimentos. Para poder visualizar
adecuadamente dichos fenmenos y relacionarlos
con las obras, fundamentalmente se utilizan.
a) Modelos de Fondo mvil.
b) Modelos de Fondo fijo.
c) Modelos de Estabilidad.
d) Modelos Especiales.
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA
Para cada tipo de modelo es necesario
lograr una similitud o semejanza correcta
entre los fenmenos que se presentan en la
naturaleza y los que se presentan en el
modelo, por lo que es necesario cumplir con
ciertas condiciones dependiendo del
fenmeno por estudiar, por lo que las
condiciones de similitud que hay que
cumplir tienen que ver fundamentalmente
con el tipo de fenmeno a representar.
En el caso de que el movimiento de fluidos
est controlado por la gravedad y viscosidad,
ese movimiento se puede expresar por las
ecuaciones de Navier-Stokes como sigue:
(2.1)
donde u, v, y w es la velocidad del fluido de los
ejes x, y y z, respectivamente, p es la presin, u
es el coeficiente de la viscosidad dinmica, y es
la densidad del fluido.
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2. RELACIONES DE SIMILITUD
2.1 Condiciones generales.

2
2
2
2
2
2
1
z
u
y
u
x
u
x
p
z
u
w
y
u
v
x
u
u
t
u

Usando el subndice p para el prototipo y el

subndice m para el modelo
(2.2)
(2.3)
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA

2
2
2
2
2
2
1
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
z
u
y
u
x
u
x
p
z
u
w
y
u
v
x
u
u
t
u

2
2
2
2
2
2
1
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
z
u
y
u
x
u
x
p
z
u
w
y
u
v
x
u
u
t
u

Para que se satisfaga la similitud dinmica,

las razones de cada trmino
correspondiente de las ecuaciones 2.2 y 2.3
se deben igualar, es decir:
(2.4)
Realizando algunas combinaciones de los
trminos de esta ecuacin se obtienen las
leyes siguientes.
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2
2
2
2
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
m m m
p p p
m m m
p p p
m m m
p p p
m m m
p p p
m m
p p
m m
p p
x u
x u
x p
x p
z u w
z u w
y u v
y u v
x u
x u
t u
t u

= = = = =
2
2
/
/
m m m
p p p
y u
y u

=
2
2
/
/
m m m
p p p
z u
z u

=
(1) Similitud de longitud
Desde el segundo, el tercero y el cuarto
trmino de la ec. 2.4
Debindose cumplir
Por lo tanto
(2.5)
la ecuacin 2.5 indica que generalmente el
modelo no debe ser distorsionado.
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m p
m p
m p
m p
m p
m p
z z
w w
y y
v v
x x
u u
/
/
/
/
/
/
= =
m p
u u /
m p
v v / =
m p
w w / =
m
p
m
p
m
p
z
z
y
y
x
x
= =
(2) Ley de similitud de Reynolds
Relacionando el segundo trmino y el sexto
trmino de la ec. 2.4
(2.6)
Igualmente relacionando el tercero y sptimo
trmino
(2.7)
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA
2
2
2
2
/
/
/
/
m m m
p p p
m m
p p
x u
x u
x u
x u

=

2
2
2
2
/
/
/
/
m m m
m m
p p p
p p
x u
x u
x u v
x u

=

m
m m
p
p p
x u
v
x u

=
m
m m
p
p p
y v
v
y v

=
Tambin relacionando el cuarto y el octavo
trmino
(2.8)
Las ecuaciones 2.6, 2.7 y 2.8 indican que el
nmero de Reynolds debe igualarse en el
prototipo y en el modelo. Expresando el valor
representativo de la longitud por L, el valor
representativo de la velocidad por V, el
nmero de Reynolds se expresa VL/
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA
m
m m
p
p p
z w
v
z w

(3) Ley de similitud de Froude

Desde el cuarto y el quinto trmino de la
ecuacin 2.4
Usando
si de la ecuacin 2.5
(2.9)
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA
m m m
p p p
m m m
p p p
x p
x p
z u w
z u w

/
/
/
/
=
m p
y gz = =
2
2
/
/
/
/
m
p
m
m m
m m m
p p
p p p
z
z
x
x z g
z u w
x z g
z u w
=
m
p
m
p
x
x
z
z
=
m
m m
p
p p
x g
u w
x g
u w
=
Igualmente de las ecuaciones de Navier-Stokes en
los ejes de y y z.
(2.10)
(2.11)
Las ecuaciones de 2.9, 2.10 y 2.11 explican que el
nmero de Froude debe igualarse en el prototipo y
en el modelo.
El nmero de Froude se expresa con
usando el valor representativo.
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA
m
m m
p
p p
y g
w v
y g
w v
=
m
m
p
p
z g
w
z g
w
2
2
=
L g v /
2
(4) Similitud de la velocidad
De la Ley de similitud de Froude se obtiene la
relacin
(2.12)
Esta indica que la escala de la velocidad es igual a
la raz cuadrada de la escala de la longitud.
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA
2 / 1

m
p
m
p
L
L
v
v
Por otro lado, la ley de similitud de Reynolds para
la velocidad.
(2.13)
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA
m
m m
p
p p
L V
L V

=
m
p
m
p
m
p
L
L
V
V

=
(5) Similitud del tiempo
Sustituyendo V = L/T en la ecuacin 2.12 que sale
de la Ley de Froude.
(2.14)
Por otro lado sustituyendo V = L/T en la ecuacin
2.13 que sale de la Ley de Reynolds.
(2.15)
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA
2 / 1
2 / 1
2 / 1
/
/

= =
m
p
m
p
m
p
m m
P P
L
L
T
T
L
L
T L
T L

=
m
p
m
p
m
p
m
p
m
p
m m
P P
L
L
T
T
L
L T L
T L

2
/
/
Para satisfacer en el modelo hidrulico la ley de
Froude y la ley de Reynolds simultneamente, de
la ecuacin 2.14 y la ecuacin 2.15 necesita
satisfacerse la relacin siguiente.
(2.16)
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA
2 / 3
2
2 / 1

m
p
m
p
m
p
m
p
m
P
L
L
L
L
L
L

Sin embargo, es difcil buscar un fluido que

satisfaga la ecuacin 2.16 por lo general el fluido
en modelo es igual al de prototipo en por eso:
(2.17)
Es decir, el modelo necesita estar del mismo
tamao que el prototipo, lo que es imposible. Por
lo tanto, el modelo se reproduce slo conforme a
la ley de Froude. Por consiguiente, es muy difcil
hacer ensayos en modelo sobre el fenmeno
donde actan la fuerza de viscosidad y la de
gravedad simultneamente.
MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA
1 1
3 / 2
= =

m
p
m
P
L
L
L
L
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Resumen
INSTALACIONES Y EQUIPOS DE
GENERACION Y MEDICION DE OLEAJE
(1) Tanques y canales
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TANQUE DE OLAS MAYOR
CANAL DE OLAS
ANGOSTO
TANQUE DE OLAS MENOR
CANAL DE OLAS ANCHO
Deben de estar equipados con generadores
de oleaje, en el caso de los canales de olas,
se recomienda que los generadores sean
fijos ya que no es necesario un cambio en la
direccin del oleaje. En los tanques de olas
los generadores de oleaje son mviles por
que es necesario en este tipo de estudios
cambiar la direccin del frente de ola.
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MODELOS HIDRAULICOS EN INGENIERIA PORTUARIA Y COSTERA
(2) Generadores de oleaje.
Los generadores de oleaje que se utilizan en el
Laboratorio de Ingeniera de Puertos y Costas,
constan de una paleta metlica con movimiento
monocromtico o aleatorio unidireccional tipo
pistn, con motores de corriente directa con poca
inercia, capaces de generar alturas de ola hasta
de 40 cm con periodos de 0.5 a 5 seg. con un
tirante de agua de 80 cm.
(3) Computadora P. C.
Se utilizan para realizar el clculo de la seal
de oleaje basada en el espectro frecuencial
de oleaje de Bretschneider-Mitsuyasu, envian
la seal al generador de oleaje y
posteriormente la analizan.
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(4) Convertidores de seal.
Convierten la seal de oleaje generada por la
computadora (datos digitales) a seal
anloga (variacin de voltaje), para que el
generador inicie su movimiento, una vez
medidos los datos de oleaje (variacin de
voltaje) se convierten a datos digitales para
que puedan ser analizados por medio de la
computadora.
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(5) Sensores de oleaje.
Se utilizan para medir el oleaje en diferentes
puntos simultneamente o
independientemente, pueden ser de tipo
resistivo o de tipo capacitivo.
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(6) Corrientmetro.
Se cuenta con un corrientmetro el cual
puede medir las componentes Vx, Vy de la
velocidad de la corriente en el modelo.
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SISTEMA DE GENERACION Y MEDICION DE OLEAJE
PANEL DE PRINCIPIO
PANEL DE CONTROL
COMPUTADORA
CONVERTIDORES DE SEAL
GENERADOR DE OLEAJE SENSOR DE OLEAJE
MUCHAS GRACIAS POR SU
ATENCIN
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