How Car Engines Work

Image Gallery: Exotic Engines

Have you ever opened the hood of your car and wondered what was going on in there? A car
engine can look like a big confusing jumble of metal, tubes and wires to the uninitiated.
You might want to know what's going on simply out of curiosity. Or perhaps you are buying a
new car, and you hear things like "3.0 liter V-6" and "dual overhead cams" and "tuned port fuel
injection." What does all of that mean?
In this article, we'll discuss the basic idea behind an engine and then go into detail about how all
the pieces fit together, what can go wrong and how to increase performance.
The purpose of a gasoline car engine is to convert gasoline into motion so that your car can
move. Currently the easiest way to create motion from gasoline is to burn the gasoline inside an
engine. Therefore, a car engine is an internal combustion engine -- combustion takes place
internally.
Twothingsto note:
There are different kinds of internal combustion engines. Diesel engines are one form and gas
turbine engines are another. See also the articles on HEMI engines, rotary engines and two-
stroke engines. Each has itsownadvantages and disadvantages.
There is such a thing as an external combustion engine. A steam engine in old-fashioned trains
and steam boats is the best example of an external combustion engine. The fuel (coal, wood,
oil, whatever) in a steam engine burns outside the engine to create steam, and the steam
creates motion inside the engine. Internal combustion is a lot more efficient (takes less fuel per
mile) than external combustion, plus an internal combustion engine is a lot smaller than an
equivalent external combustion engine. This explains why we don't see any cars from Ford and
GM using steam engines.



Alguna vez ha abierto el cap de su coche y se pregunt qu estaba pasando all? Un motor
de coche puede parecer un gran revoltijo confuso de metal, tubos y cables para los no
iniciados.
Es posible que desee saber lo que est pasando simplemente por curiosidad. O quizs usted
est comprando un coche nuevo, y se oye cosas como "3.0 litros V-6" y "doble rbol de levas"
y "la inyeccin de combustible de puerto sintonizado." Qu significa todo de eso?
En este artculo, vamos a discutir la idea bsica detrs de un motor de un nd luego de entrar
en detalles acerca de cmo todas las piezas encajan entre s, lo que puede ir mal y cmo
aumentar el rendimiento.
El propsito de un motor de un coche de gasolina es convertir la gasolina en movimiento para
que su coche puede moverse. Actualmente, la forma ms fcil de crear un movimiento de la
gasolina es quemar la gasolina dentro de un motor. Por lo tanto, un motor de automvil es un
motor de combustin interna - la combustin se realiza internamente.
Twothingsto en cuenta:
Hay diferentes tipos de motores de combustin interna. Los motores diesel son una de las
formas y de los motores de turbina de gas son otra. Ver tambin los artculos sobre los
motores HEMI, los motores rotativos y motores de dos tiempos. Cada uno tiene
itsownadvantages y desventajas.
No existe una cosa tal como un motor de combustin externa. Una mquina de vapor en los
trenes anticuados y los barcos de vapor es el mejor ejemplo de un motor de combustin
externa. El combustible (carbn, madera, aceite, lo que sea) en una mquina de vapor se
quema fuera del motor para crear el vapor, y el vapor crea el movimiento en el interior del
motor. De combustin interna es mucho ms eficiente (se tarda menos de combustible por
milla) de combustin externa, adems de un motor de combustin interna es mucho ms
pequeo que un motor de combustin externa equivalente. Esto explica por qu no vemos
ningn resultado coches de Ford y GM utilizando las mquinas de vapor.