Universidad de los Andes

Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Civil
Departamento de Estructuras















Equipos de Transporte y
Colocacin de Concreto





Materiales y Ensayos





Luis Miguel Colmenarez Calanche CI 20540633
Ronny Alexander Guerrero Toloza CI 21344002
Alfredo Jos Restrepo Mrquez CI 22929751







Mrida, Noviembre 2013






Introduccin


En el rea de la construccin es imprescindible el manejo de mtodos,
procedimientos y equipos a partir de conocimientos sustentados en
experiencias e investigaciones.

En tal sentido el presente trabajo comprende:

Transporte
o Transporte Horizontal
o Transporte Vertical
o Transporte Inclinado
o Instalaciones para Hormigonado
Vaciado del Concreto
Colocacin
o Apisonado y Compresin
o Centrifugacin
o Vibrado
o Succin
o Proyectado a Presin


La experiencia del concreto en obra, haya sido elaborado en el sitio o trado
desde un camin de premezclado inicia con el transporte de este a los
encofrados a partir de carretillas, canaletas y tubos, elevadores, gras y torres
gra, camiones transportadores o bombeo. Luego sigue la colocacin del
concreto en los encontrados donde todos los aceros de refuerzo deben quedar
envueltos, evitando la deformacin de los encofrados, el desplazamiento y
espacios vacios, a partir de este la compactacin o endurecimiento y por ultimo
el curado.

Un concepto muy usado o redundante al referirse al transporte y colocacin es
el de la segregacin, fenmeno que se desea evitar por encima de todo y
ocurre cuando los agregados gruesos y finos, y la pasta de cemento llegan a
separarse. Se puede dar durante la mezcla, transporte, vaciado o vibrado del
concreto. Esto hace que el concreto sea ms dbil, menos durable y deja un
pobre acabado de superficie.









Transporte


Cuando la mezcla deja la mezcladora, recin llega del camin de premezclado
o ya esta dispuesta para ser aplicada, el tiempo corre rpidamente, por ello se
debe disear una estrategia para ejecutar el proceso de transporte hasta el
encofrado, colocacin, vibrado y acabado final antes de que se produzca el
fraguado del concreto. Si el tiempo no es suficiente, se generaran daos
irremediables en el concreto, que se traducen en perdidas de tiempo, mano de
obra, y por ende dinero

El concreto puede ser transportado por diversos mtodos y equipos,
asegurando que no se produzca segregacin y se mantenga o se garantice una
buena calidad de concreto. El equipo o mtodo a utilizar depende en gran parte
de la cantidad de concreto a transportar, de la distancia y direccin (vertical u
horizontal) del transporte y de consideraciones econmicas. Un ptimo sistema
de transporte da garanta de la conservacin de la calidad del material, entre
los equipos de transporte ms usados resaltan los siguientes:

Carretilla de Motor.
Transporte corto y plano en todo tipo de obra, especialmente donde la
accesibilidad al rea de trabajo es restricta. Sus ventajas son su versatilidad,
ideales en interiores y en obras donde las condiciones de colocacin estn
cambiando constantemente, sin embargo son lentas y de trabajo intensivo.

Camin de Volteo.
Transporte de concreto en distancias cortas sobre pavimentos lisos. Entre sus
ventajas resalta el costo de capital del equipo no agitador es menor que el de
los camiones agitadores o mezcladores. Puede existir la posibilidad de
segregacin, se necesita de una altura libre para levantar la caja del camin en
la descarga.

Camin Tolva con Agitador.
Transporte de concreto para pavimentos, estructuras y edificios. La distancia
de transporte debe permitir la descarga del concreto en 1 hora. Se operan
desde una central mezcladora. El tiempo de descarga debe adecuarse a la
organizacin de la obra. El personal y los equipos deben estar listos en la obra
para el manejo del concreto.

Camin Revolvedor.
Sirve como unidad agitadora de transporte. El tambor se hace girar a velocidad
de carga durante la carga y luego se reduce la velocidad a velocidad de
agitacin, o se detiene despus de completar la carga. El tiempo transcurrido
para la descarga del concreto puede ser el mismo que en el caso del mezclado
en el camin y el volumen transportado se puede aumentar hasta 80% de la
capacidad del tambor.

Bombas de Concreto:
Transporte y Acomodo de Concreto. Permite una mejor distribucin del
cemento con descarga continua. Requiere de personal a cargo para evitar
acumulo innecesario de concreto, es necesario un suministro de concreto
fresco constante con consistencia media, y sin tendencia a segregarse.

Bandas transportadoras
Transporte horizontal del concreto o a niveles ms abajo o ms arriba. Posee
alcance ajustable y velocidad variable. El tamao mximo del rido no debe
exceder de de dimetro de la tubera si es metlica, o de 1/3 si es de
plstico. No deben emplearse tuberas de aluminio, material que reacciona con
los lcalis del cemento.

El transporte del material mezclado hasta su ubicacin definitiva consta de tres
componentes diferentes tales como el transporte horizontal, transporte vertical,
transporte inclinado y en obras de gran envergadura suelen usarse las
instalaciones de hormigonado



Transporte horizontal

Se realiza a partir de tolvas con el material para transportarlo desde la
mezcladora hasta su ubicacin definitiva. Por lo general los equipos de
transporte son operados manualmente y se conocen como carretillas o
carretones segn el tamao. Disponen de tolvas metlicas con rueda frontal y
poseen mangos traseros para su traslado por parte de un obrero. Su capacidad
aproximada ronda entre los 55 y 60 lts de mezcla. De igual manera cuando la
capacidad aun no es suficiente se usan tolvas de mayor tamao y dos ruedas
de goma, denominadas carretones o buggies, y su capacidad se estima en
unos 150 lts.


Cuando la capacidad en el transporte representa un punto de honor, se pueden
usar carretones motorizados, tambin llamados moto carretones su capacidad
se acerca a los 750 lts de material y se utilizan cuando la distancia a cubrir no
es tan pequea o se debe realizar un vaciado de grandes proporciones sin
transporte vertical

En obra los elementos de transporte deben utilizarse hasta la distancia mxima
admisible, que por ejemplo en el caso de las carretillas y carretones manuales
suele ser de 60 mts. En el caso de los motorizados aumenta a unos 120 mts.
Esta limitacin surge con la idea de poder realizar los vaciados de una forma
eficiente y sin agotar a los obreros ni permitir la disgregacin en el concreto por
las vibraciones y golpes que sufren las carretillas en el tramo hasta el vaciado.

Es importante establecer caminos planos y lisos entre el sitio de mezclado y el
de colocacin, para que esta operacin se torne lo ms cmoda posible para el
operador de las carretillas. Cuando el transporte del concreto se debe realizar
hasta un punto con una cota significativa se deben construir rampas con ancho
cercano a 1 mts y pendientes por lo menos de 1:10, con el fin de permitir un
acceso cmodo con las carretillas. Las rampas deben ser lo suficientemente
fuertes como para soportar el peso del operario y la carretilla que se traduce en
unos 200 kg.

Pertenece a este grupo los procedimientos de distribucin de hormigones
realizados en el terreno tales como: transporte por carretillas, vagones, carros,
etc. La eficacia del mismo se evidencia en el transporte del hormign desde
una hormigonera central a losas de cimentacin, cimientos, stanos y en la
combinacin con sistemas verticales.

Vale destacar que no debe haber agua libre en la superficie del hormign al ser
descargado ni sobrepasar la cantidad de rido grueso o endurecido en el fondo
del equipo de transporte. Para evitar que se provoque la exudacin causada
por sedimentacin. Esto no ocurrira en camiones dotados de agitadores que
mezclan el hormign durante el transporte


Transporte vertical


Cuando el sitio de mezclado se ubica muy por debajo del lugar de vaciado, es
necesario disponer de equipos que permitan de alguna manera, transportar o
elevar verticalmente la mezcla para su aplicacin y en obras donde la
construccin de rampas resulta riesgosa o ms trabajosa. Resaltando entre los
ms usados las gras, torres gra y elevadores.

El uso de un tipo de equipo se ve influenciado con el alcance de la obra; por
ejemplo si se debe trasladar concreto entre 2 o 3 pisos se suelen usar
elevadores, por el contrario si la obra comprende un complejo de edificaciones
que se construyen al mismo tiempo es necesario el uso de gras o
mecanismos de elevacin de gran envergadura. Las gras pueden ser tipo
mvil o torres-gra, las primeras poseen movimiento propio y pueden
trasladarse, en cambio las torres-gra permanecen en su ubicacin en toda la
construccin.

De igual manera pueden llegar a utilizarse plantas porttiles de concreto o de
mezclado, que disponen de tolvas de descarga de material y bandas
transportadoras para llevar los componentes a la mezcladora y depositan la
mezcla directamente en la bombeadora, para luego transportarla hasta su
ubicacin definitiva. Del mismo modo cuando se realizan vaciados a gran
altura, suele emplearse bombeo, descartando el transporte horizontal y vertical,
ya que el concreto se desplaza en la bomba transportadora hasta el lugar del
vaciado. Cuando se hace uso del bombeo, la mezcla debe tener un patrn de
fluidez, con asentamientos superiores a los 18 cm y la existencia de agregados
gruesos que no sean de mas de 1, a fin de que las tuberas de transporte de
concreto no se atasquen con mezcla, suelen adicionarles aditivos sper
plastificantes que permitan obtener una consistencia deseada

La distribucin del concreto se lleva a cabo en altura, a travs de elevadores,
gras, winches cubos, etc. que trasladan el hormign a los distintos pisos de la
construccin. Este es considerado uno de los mejores mtodos siempre y
cuando este ligado a un sistema horizontal.

En el caso de cubos, es necesario seguir ciertas especificaciones:

1._ Igual capacidad entre el cubo y la hormigonera o a un mltiplo de ella

2._Igual capacidad del cubo o mltiplo de la capacidad de las carretillas en el
caso de estar ligado a un sistema horizontal

3._ Los calderos deben estar proyectados de manera que permitan la descarga
por una abertura central que posibilite la cada vertical del hormign en el
centro de la carretilla


Transporte Inclinado

Consiste en un agrupamiento del transporte horizontal y vertical, lo cual salva al
mismo tiempo una distancia y una altura. El ms tpico de los equipos es el
elevador, cuya plataforma alargable va montado sobre un carro y sobre este
una cinta sin fin con cangilones, canalones, etc. Este sistema es exitoso en
combinacin con canales de vertido considerando que tengan una pendiente
con tal inclinacin que no causen la perdida de asiento, hacindose necesario
la proteccin contra el sol y el viento, cuando sea una distancia considerable.


Instalaciones para Hormigonado

Constituye un sistema de maquinas, articulados entre si, por castilletes ligados
a sistemas inclinados o por tuberas. De acuerdo a CEAC (1981) los ms
utilizados en la prctica son torres de hormigonado y distribucin por tubera.

a) Torres de distribucin: Se describen como un castillete de armaduras
metlicas de elevada altura (50 o mas metros) en cuyo interior sube un cubo de
volumen determinado y al llegar a la altura fijada por el tajo vuelca a travs de
una serie de canales y por gravedad llega al destino. En este caso corresponde
a la Torre pues en el caso en el que el cubo circule por el exterior es llamada
Mstil.

Este sistema ofrece ventajas en obras de gran duracin

b) Distribucin por tuberas: Consiste en trasportar el hormign desde la
hormigonera hasta el encofrado a travs de una tubera con el apoyo de una
bomba de construccin llamada Pumporete, que esta equipada con un
deposito de alimentacin y unas vlvulas de entrada y salida combinadas con
un pistn, que permiten que el hormign circule en continuidad desde la bomba
hasta el otro extremo para entrar en el encofrado. Hay varios tipos de maquinas
bombas sencillas con un solo aparato de bombo, dobles con dos cuerpos y
gigantes compuestas de 3 bombas. Antes de instalar cualquiera de estas
bombas hay que realizar un estudio de las necesidades que se esperan cubrir,
adems de tener presente la clase de trabajo a realizar, las dimensiones de la
estructura, el volumen del hormign y su transporte hasta donde la bomba esta
localizada, el tamao del rido; adems de realizar un esquema de distribucin

El hormign transportado por tubera por su condicin para ser bombeado, no
es propenso a la separacin, los agregados gruesos deben ser mayores a 65 o
75 mm

Vaciado del concreto


Cuando se requiera de vaciados cuya ubicacin se encuentra por debajo del
nivel de transporte, se deben utilizar canales o canalones metlicos inclinados,
de fondo curvo y que no permitan derrames, a fin de descargar desde las
carretillas al canaln, de manera que el concreto fluya continuamente por el
canaln sin segregarse. As mismo, debe controlarse el flujo del concreto al
extremo del canaln para evitar esta segregacin. Cuando el vaciado se
ejecuta al mismo nivel de las carretillas, este podr hacerse en forma directa,
volcando el contenido de las mismas en el lugar definitivo de ubicacin
considerando que la cada libre mxima no debe superar 1.50 mts. Para esto
se colocaran tablas de madera por encima de la zona a vaciar y este se
ejecutara comenzando desde el lugar ms lejano hasta llegar al borde del
vaciado, quitando las tablas de paso en la medida en que el lugar de vaciado
vaya retrocediendo.

En el caso de un trabajo en una superficie con pendiente, como rampas,
escaleras, etc., el vaciado deber hacerse comenzando por el nivel ms bajo,
recortando la rampa para ir subiendo a medida que se ejecuta y tomando
precauciones para que la mezcla no caiga libremente, colocando un control al
final de la rampa.

Cuando sean vaciados de elementos de directriz vertical como muros y
columnas, debe hacerse desde la parte superior, sin que caiga libremente por
dentro del encofrado, ya que se produce la segregacin de inmediato. Para
evitarla se coloca una manga desde la parte superior y se deposita el concreto
en la boca de sta, con lo que el concreto queda depositado en su sitio sin que
el agregado grueso se acumule en el fondo por exceso de velocidad de cada.
Esta manga es de material sinttico flexible. En vaciados de alturas
considerables tambin se pueden abrir ventanas laterales para evitar que la
cada libre de la mezcla sea de ms de 1.50 mts.

El hormign debe ir dirigido durante el vertido mediante canaletas u otros
dispositivos que impidan su choque libre contra el encofrado o las armaduras.
Evitar arrojar el hormign con pala a gran distancia y no distribuirlo con
rastrillos para no disgregarlo, tampoco se le har avanzar ms de un metro
dentro de los encofrados.

La colocacin se efectuar por capas o tongadas horizontales de espesor
inferior al que permita una buena compactacin de la masa (en general, de 20
a 30 cm, sin superar los 40 cm cuando se trate de hormign en masa, ni los 60
cm en hormign armado

En las piezas muy armadas y, cuando las condiciones de colocacin son
difciles, puede ser conveniente, colocar una capa de 2-3 cm del mismo
hormign pero exento del rido grueso, vertiendo inmediatamente despus el
hormign ordinario.

En el hormigonado de superficies inclinadas, el hormign fresco tiene tendencia
a correr o deslizar hacia abajo, especialmente bajo el efecto de la vibracin. Si
el espesor de la capa y la pendiente son grandes, es necesario utilizar un
encofrado superior. En caso contrario, puede hormigonarse sin este contra
encofrado colocando el hormign de abajo a arriba, por roscas, cuyo volumen y
distancia a la parte ya compactada deben calcularse de forma que el hormign
ocupe su lugar definitivo despus de una corta accin del vibrador

Durante el vaciado del concreto, se deben controlar todos los factores que
puedan segregar o separar los agregados de la mezcla. Para evitar la
segregacin durante el vaciado se recomienda:

1. Colocar el concreto tan cerca de su posicin final como sea posible.

2. Empezar colocando el concreto desde las esquinas de la cimbra o, en el
caso de un sitio con pendiente, desde el nivel ms bajo.


Se debe vaciar desde alturas inferiores a 1.20 m. Cuando no se pueda
efectuar, se debe hacer uso de canaletas o tubos para evitar que la mezcla
choque contra los refuerzos y la formaleta. En el caso de usar canaletas, hay
que verificar que la pendiente de sta se encuentre entre el 30% y 50%.

Al vaciar el concreto es necesario tener cuidado de no daar o mover las
cimbras, formaletas y/o el acero de refuerzo. Estas deben resistir la presin del
concreto que se vace en esta.

Segn JIMNEZ & GARCA & MORN (2000) en la colocacin debe evitarse
la proyeccin directa del chorro de hormign sobre las armaduras; hay que
vigilar que el hormign no aparezca segregado a causa del aire comprimido y
adoptarse precauciones en materia de seguridad de los operarios.


Colocacin

Debe efectuarse de manera que no se produzca la disgregacin de la mezcla.
Usualmente el hormign se prepara a pie de obra, debiendo ser colocado lo
antes posible en los encofrados o moldes. El peligro de disgregacin es mayor,
en general, cuanto ms grueso es el rido y ms discontinua su granulometra,
siendo sus consecuencias tanto peores cuanto menor es la seccin del
elemento que se hormigona. En la prctica constructiva para colocacin del
hormign armado en los encofrados, las formas son:

Apisonado y Compresin

Consiste en asentar el hormign golpeando la masa con un pisn de 5 o 6 kg y
superficie plana de 20x20cm considerndose difcil obtener una masa bien
comprimida. No obstante, se mejora el resultado de la operacin con pisones
neumticos y elctricos

Centrifugacin

Consiste en dar a la masa del hormign un movimiento de rotacin alrededor
de un eje para que el hormign de las paredes de las piezas se comprima. Este
procedimiento es muy aplicado en la confeccin de tubos, extendindose a la
construccin de postes, bloques y otros aglomerantes del hormign. La
principal ventaja de este sistema es que expele fuera del molde el agua en
exceso resultando elementos ms resistentes

Vibracin

La compactacin o vibrado del concreto consiste en eliminar el exceso de aire
atrapado en la mezcla, logrando una masa uniforme que se distribuya
adecuadamente en el encofrado y alrededor del refuerzo. Este proceso tambin
es de suma importancia para conseguir un buen concreto. La compactacin
puede efectuarse manualmente mediante el chuceo o haciendo uso de
vibradores.

Permite obtener un hormign de mejor calidad mediante el movimiento en los
elementos que forman su masa de manera que adquiera mayor compacidad,
expulsando al exterior las burbujas de aire quedando en su lugar mortero fino.
La vibracin puede realizarse con alta o baja frecuencia, con alta frecuencia
para lograr un aumento progresivo en la capa asentada y una des aireacin
bastante perfecta o una vibracin de baja frecuencia que implica el empleo de
mezclas con alto porcentaje de agua resultando hormigones poco des
aireados.

Las ventajas de la vibracin son: reduccin de la relacin agua cemento,
mayor compacidad, menor consumo de cemento, aumento en pocos das de la
resistencia a compresin, flexin y elasticidad, mayor impermeabilidad y mayor
adherencia del hormign a la armadura

Los aparatos vibradores pueden clasificarse en: externos o aplicados sobre
encofrados o moldes, internos o introducidos en la masa de hormign y
superficiales que son los aplicados en la superficie del hormign

Un vibrador esta sometido dentro del hormign determinado tiempo variable, de
acuerdo a los siguientes factores: frecuencia del vibrador, granulometra del
rido empleado, docilidad y riqueza en cemento del hormign, tipo de
estructura y separacin de las barras de la armadura y del espesor de la capa
del hormign

Los vibradores mas usados en construccin se clasifican en 2 grupos:

1. Los de aire comprimido o vibradores alternativos, compuestos de un
cilindro del que sale un pistn tipo martillo que va golpeando el
encofrado para conseguir mayor asiento del hormign

2. Los accionados elctricamente, cuyo empleo es ventajoso por fcil
manejo y economa, pueden ser de movimiento giratorio o de
movimiento alternativo, el primero es de fundamento electromagntico y
el alternativo permite una vibracin unidireccional de gran frecuencia,
logrando un martilleo de frecuencia doble o normal de la frecuencia de
alimentacin

Tambin existen equipos de per vibradores elctricos que poseen una aguja
vibrante de 45 a 200mm de dimetro, con el cual se logra gran eficacia, estos
tambin pueden ser flotantes accionados por aire comprimido pero no permiten
trabajar con elementos que contengan gran cantidad de armaduras. Existen
tambin per vibradores con motor y pueden funcionar a velocidades variables
de 3000 a 9000 vibraciones por minuto

Otra opcin, son las mesas vibratorias que son silenciosas y sirven para vibrar
vigas, tubos o pequeos elementos, a base de un sistema de vibracin
unidireccional de amplitud regulable


Succin

Este procedimiento consiste en la salida del exceso de agua a travs de un
material filtrante, que adems se combina, con una fuerte presin que
comprime el hormign hacindolo mas resistente y compacto. Se aplica por
medio de unas esteras de vacio o raquetas de succin y posteriormente se
vibra el hormign para cerrar las pequeas aberturas formadas por el vacio al
ser absorbido el agua, logrndose la calidad e impermeabilidad esperada, as
como la reduccin de contraccin por re secamiento

Proyectado a Presin

Consiste en lanzar una masa de cemento y arena por medio de aire
comprimido a una, dos o cuatro atmosferas contra una superficie que va
aumentando de espesor a medida que el mortero es lanzado. Parte de este
mortero rebota y es devuelto por la pared, por efecto de la gran velocidad con
que es proyectado, la cantidad de mortero que rebota varia inversamente con
la relacin agua cemento. La finalidad de este tipo de mortero es la
reparacin de estructuras deterioradas, revestimiento de canales, construccin
de tanques, etc.

Para estas obras por lo general no se requieren encofrados, siendo suficiente
la proyeccin sobre la armadura metlica que en las distintas capas le da el
espesor deseado. Las maquinas que lanzan cemento y arena contra la
superficie son conocidas como Cement Gun y consisten en dos cmaras y un
mecanismo movido por un motor y aire comprimido. Este tipo de hormign
proyectado o mortero proyectado da altas resistencias a compresin y una gran
impermeabilidad
















































Bibliografa

Transporte y Colocacin del Concreto
http://civilgeeks.com/2011/12/04/transporte-y-colocacion-del-concreto/
15/11/2013 7:45pm
Transporte y Colocacin del Concreto
http://www.asocem.org.pe/bivi/re/dt/cons/transporte_rivera_feijoo.pdf
15/11/2013 7:46pm
Transportacin y Colocacin del concreto
http://www.imcyc.com/cyt/diciembre04/CONCEPTOS.pdf
15/11/2013 8:11pm
Manejo y Colocacin del concreto
http://eccs.mex.tl/913761_1-05---Manejo-y-Colocacion-del-Concreto.html
15/11/2013 8:13pm
Recomendaciones para la colocacin del concreto
http://360gradosblog.com/index.php/recomendaciones-para-la-
colocacion-de-concreto-en-obra/
15/11/2013 8:14pm
CEAC, Monografas sobre Construccin y Arquitectura
Tcnica y Practica del Hormign Armado
Barcelona, Espaa. Ediciones CEAC, 1981
ORUS ASSO, Felix
Materiales de Construccin
Madrid, Espaa. Editorial Dossat, 1973
FEBRES CEDILLO, Rafael J.
Materiales de Construccin y Ensayos Relacionales
Mrida, Venezuela. Facultad de Ingeniera, Escuela de Ingeniera Civil
ULA, 2006