Sunteți pe pagina 1din 37

EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)





INDICE:

INTRODUCCION
GENERALIDADES
OBJETIVOS
MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA
DESARROLLO DEL TEMA:
1. NIVELACION
1.1. DEFINICIONES BASICAS
1.2. TIPOS
1.3. USOS (TIPO DE SUELO)
1.4. PARTES
1.5. CARACTERISTICAS
1.6. FACTORES, VARIABLES QUE INTERVIENEN EN EL RENDIMIENTO
1.7. SEGURIDAD DEL PERSONAL Y EQUIPO

2. COMPACTACION
2.1. DEFINICIONES BASICAS
2.2. USOS (TIPO DE SUELO)
2.3. PARTES
2.4 DIMENSIONES DE UN RODILLO LISO
2.5 CARACTERISTICAS
2.6 FACTORES, VARIABLES QUE INTERVIENEN EN EL RENDIMIENTO
2.7 SEGURIDAD DEL PERSONAL Y EQUIPO

CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA

EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)







INTRODUCCION


Un aspecto de gran importancia al momento de ejecutar un proyecto
carretero, la seleccin del equipo adecuado para la realizacin de las
diferentes actividades, ya que de no tomarse en cuenta, incrementa
los costos (que afectan directamente la economa del constructor),
adems de provocar retrasos respecto al perodo de ejecucin, no
olvidemos que la mala distribucin del equipo puede tambin,
provocar una aceleracin del deterioro del mismo.

El presente documento consiste en una investigacin ms a fondo de
temas, referentes a la ejecucin de proyectos de obras horizontales,
tales como: NIVELACION Y COMPACTACION.

EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)




GENERALIDADES


Los altos costo de la construccin de proyectos de obras horizontales, exigen que
se tenga la mayor precisin en los clculos de cantidades de obras, ya que el
menor detalle puede afectar la aceptacin o denegacin de estos.

Segn los constructores y consultores de obras viales, de acuerdo a la experiencia,
la actividad de movimiento de tierra en los proyectos horizontales, oscila cerca del
50% del costo total del mismo. Por lo anterior, tanto el supervisor, que representa al
dueo del proyecto en la obra, as como el contratista que ejecuta la misma, deben
tener sumo cuidado al momento de determinar los diferentes volmenes que sern
excavados, removidos, acarreados, compactado y hasta retirados de la obra, segn
sea el caso.

Las Mquinas de gran potencia sirven de apoyo en la ejecucin de obra viales
(Carretera), mayormente en la preparacin del terreno, excavacin o terraza, estas
actividades son: limpieza, corte, traslado de material, compactacin, etc.

Se recurre a las mquinas o equipos para la ejecucin de movimiento de tierra
teniendo en cuenta todos los elementos del precio, recordemos que las labores de
movimiento de tierra, constituyen el 50% del monto total de los proyectos,
aproximadamente.

Las mquinas se imponen tambin prescindiendo de las cuestiones econmicas,
cuando los volmenes de obra diaria a realizar para satisfacer los programas, son
altos.

En los proyectos que se emprenden actualmente, las mquinas se imponen,
teniendo en cuenta que el movimiento de tierra debe ser de una manera rpida y
eficiente as como la calidad de la terraza donde irn los cimientos de la obra.
EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)


OBJETIVOS

OBJETIVO PRINCIPAL
El objetivo del trabajo es dar a conocer al curso la importancia de la Motoniveladora y
rodillos en obras de compactacin y nivelacin para la cual fue concebida.

OBJETIVOS ESPECFICOS
Conocer e identificar sus componentes.
Comprender su mtodo de trabajo en obra.
Conocer Aplicaciones alternativas al perfilado de tierra.
Conocer el rendimiento que ejercen estas maquinas


EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

MAQUINARIAS PARA CONSTRUCCION DE CARRETERAS

1. PARA NIVELACION MOTONIVELADORA

Generalmente se acepta que la motoniveladora es el equipo ms efectivo para perfilar y
nivelar las superficies no pavimentadas. Este equipo es muy costoso y los operadores
deben ser entrenados y experimentados para lograr una calidad de acabado satisfactoria.

Hay alternativas de equipo no convencional que son armados sobre la base de herramientas
de uso agrcola o casero, y que al ser jalados por animales, tractores o camiones, permiten
nivelar y perfilar la superficie.

1.1 DEFINICIONES BASICAS

La motoniveladora es una mquina nica en su gnero, tanto en su diseo, como en su
nmero de aplicaciones, dado que puede realizar desde excavaciones hasta nivelaciones
finales en las obras de construccin y minera. Pertenece a la familia de mquinas de
acabados medios y acabados finales.

Mquina muy verstil usada para mover tierra u otro material suelto. Su funcin principal es
nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Se considera como
una mquina de terminacin superficial. Su versatilidad esta dad por los diferentes
movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener.

Puede imitar todos los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la motoniveladora
es ms frgil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de movimientos ni la de corte del
tractor.







EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)


1.2 TIPOS
Las motoniveladoras se clasifican de acuerdo al tipo de configuracin del bastidor, las
cuales pueden ser:

A. Motoniveladoras Rgidas.- Son aquellas cuyo bastidor es de una sola corrida y
completamente recta. Ya que estas mquinas son de gran longitud tienen un radio de giro
bastante grande y su aplicacin en la conformacin de superficies es limitada.











B. Motoniveladoras Articuladas.- Son aquellas cuyo bastidor est formado por dos partes
y unidos por una articulacin que le permite girar en radios menores y realizar trabajos
con mayor versatilidad gracias a la posicin acodillada que pueden acomodarse.











EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)


1.3 USOS
Es una mquina utilizada para realizar trabajos de nivelacin de terrenos, de mayor
precisin que una Topadora. Se compone de un tractor sobre ruedas y de una cuchilla de
perfil curvo que descansa en un tren delantero tambin con ruedas. Puede perfilar taludes
en terraplenes y desmontes, as como tambin cunetas de caminos, con el grado de
inclinacin que se necesite, ya que la cuchilla central puede inclinarse a derecha o izquierda,
verticalmente casi a 90 grados y girar horizontalmente. Es una de las mquinas ms
completas.











A. Desbroce y Descortezado.
Para el Desbroce de hierbas y arbustos pequeos, colocando la hoja entre 45 y 55 y
para apilarlos a 90. Para descortezar se hace penetrar la hoja solo varios centmetros
en terrenos prcticamente desbrozados, colocando la hoja a 90 respecto al eje
longitudinal.

B. Excavaciones.
No debe emplearse estos equipos para efectuar grandes excavaciones y acarreos
voluminosos o distantes, deben como mximo excavar hasta 50 cm de profundidad y
excavaciones, y acarreo hasta 60 metros (generalmente estas excavaciones son:
descortezados y excavaciones compensados).
Para excavar debe escarificarse el terreno previamente y si no posee este rgano de
trabajo, con la misma hoja inclinada deben hacerse surcos tan profundos, segn los
EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

permita la potencia de la mquina, para despus inclinando la hoja entre 30-50
proceder a excavar depositando el material en hileras o cordones. Una vez as con la
hoja a 90 respecto al eje longitudinal se traslada el material excavado fuera del rea.
Para materiales sueltos poco cohesivos, para buscar un mayor rendimiento, la hoja se
coloca a 90 y se excava y acarrea simultneamente, de manera similar a las
topadoras, tratando de trabajar cuesta abajo siempre

C. Rectificacin de Paseos.
Para ejecutar este trabajo la MN debe colocar la hoja inclinada con respecto al eje
longitudinal una 55, para cubrir as todo el ancho del paseo de la carretera, se inclina
ligeramente hacia la cuneta para permitir el drenaje transversal y se va nivelando con el
material sobrante las partes bajas. Si el material no alcanza para compensar habr que
traerlo desde un prstamo cercano con equipos de transporte regndolo.

D. Escarificacin.
Esta operacin la realiza la MN con otro rgano de trabajo que no es la hoja, el
escarificador o rooter. Consiste en hincar estos en el terreno o pavimentos para
disgregarlo. Estos deben colocarse verticalmente para lograr la mxima penetracin,
inclinados hacia detrs para penetracin intermedia y hacia delante para pequeas
penetraciones.
Estas operaciones se realizan antes de excavar; antes de proceder al vertido de una
capa sobre una compactada, para asegurar el agarre entre ambas; para eliminar
pequeas piedras y otros (efecto de rastrillo).

E. Perfilado de Taludes
Los taludes en excavacin de terraplenes y canales y los taludes en terrapln, son
perfilados o terminados con la hoja de la motoniveladora, que se ajustara al ngulo de
inclinacin de estos eliminando las irregularidades de estos, pudiendo llegar a perfilarse
taludes verticales (90).

F. Riego o extendido de materiales.
Se realiza cuando los equipos de transporte han colocado el material en pilas, esta
avanzara a los largo de la hilera de pilas con la hoja a un ngulo entre 50 y 70 con
respecto al eje longitudinal desplazando as el material hacia el centro del camino o
EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

rea en ejecucin. La hoja debe calmarse siempre que no patinen las ruedas lo,
suficiente para poder trabajar. Al regar el material deber disponerse en capas con el
espesor requerido para garantizar una buena compactacin. Una vez regado el material
se nivela colocando la hoja a un ngulo de 90 con respecto a la direccin del
movimiento (longitudinal).

G. Nivelacin de superficies.
Consiste en nivelar un rea mediante pases sucesivos, primeramente con un ngulo de
55 y de casi 90 en las finales (perfilando), garantizando as una superficie
prcticamente horizontal.

H. Perfilado de explanadas.
Es la nivelacin final o rasante que realiza el equipo para terminar una explanacin.

I. Remocin de Superficies Asflticas (chapeado de capa rodadura).
Esta operacin consiste en la eliminacin de la capa de rodadura (aprox. 3 cm) que
poseen las superficies de los pavimentos asflticos, cuando estas se deforman por
accin del trfico de los vehculos.
La hoja inicialmente se coloca inclinada hacia atrs unos 10 y con un ngulo de 90,
dando el resto de las pasadas con ngulos entre 60 y 65.

1.4 PARTES DE LA MOTONIVELADORA








EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

1.4.1 COMPOSICIN DE LA MOTONIVELADORA
En una motoniveladora el sistema est compuesto de tres sensores, dos de inclinacin
y uno de giro montados en la mquina para calcular la inclinacin lateral de la hoja,
que es la inclinacin de la hoja perpendicular al sentido de desplazamiento de la
mquina.











1.4.2 DIMESIONES DE LA MOTONIVELADORA













EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

A. Pie de la hoja vertedera: Es el extremo ms adelantado de la hoja en relacin con el
sentido de marcha. Es, generalmente, el extremo que est ms prximo a las ruedas
delanteras de la mquina.

B. Taln de la hoja vertedera: Es el extremo ms retrasado de la hoja en relacin con el
sentido de marcha. Es, generalmente, el extremo que est ms prximo a las ruedas en
tndem de la mquina.

C. Giro del crculo: Permite una rotacin de 360 grados del crculo y la hoja vertedera
para adaptar el ngulo de la hoja al tipo de material o caractersticas de la aplicacin. El
ngulo de la hoja es muy importante porque permite que el material ruede a lo largo de
ella, aumentando la productividad de la Motoniveladora.

Normalmente, una Motoniveladora desplaza el material de un lado al otro del rea que
se est nivelando, en vez de empujarlo hacia adelante. Este desplazamiento del
material por rodadura de un lado a otro de la hoja, hasta su vertido lateral, requiere
menos potencia motor que si tuviera que ser empujado.

Para conseguir esta accin de rodadura hay que hacer uso simultneamente de varias
de las posibilidades de la mquina, como el giro del crculo, el desplazamiento lateral de
la barra de tiro y la inclinacin de la hoja vertedera. (Se dispone, como opcin, de un
embrague deslizante ajustable para proteger el mando del crculo de las altas fuerzas
horizontales que se producen en las aplicaciones severas.

Dientes endurecidos, cortados en el exterior del crculo para mximo esfuerzo de
0palanca y mnimo desgaste. El crculo se apoya en seis puntos mediante tres placas
de fijacin ajustables y tres zapatas-gua ajustables, para mximo apoyo del crculo y
mejor distribucin de la carga. Las placas y zapatas revestidas de DURAMIDEMR evitan
el contacto entre metales y aseguran mxima vida til. DURAMIDEMR es un material de
apoyo sinttico que maximiza la vida de servicio y disminuye el mantenimiento del
crculo.
Dimetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.683 mm (66,25")
Espesor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 mm (1,25")
Zapatas-gua ajustables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

Placas de fijacin ajustables. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3










D. Vertedera

Vertedera estndar con cantoneras reemplazables. . . . . . . 3.658 mm x 635 mm x 22 mm (12' x 25" x 7/8")
Material de la hoja: Acero al alto carbono SAE 1050
Borde: De templado total, acero al boro. . . . . 152 mm x 16 mm (6" x 5/8")
Espaciado de los pernos:. . . . . . . . . . . 152 mm (6")
Tamao de los pernos. . . . . . . . . . . . 16 mm (5/8")
Rieles de deslizamiento apoyados en cojinetes al DURAMIDEMR.












Acero 1050.
Gracias a la buena penetracin de temple que tiene este acero, es apto para piezas de
mquinas que deban soportar esfuerzos altos, longitudinales y transversales, pero sin impactos
continuos.
EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

La excelente movilidad de la hoja permite ngulos empinados para cavar zanjas y formar
aludes exteriores ms all del ancho total de la mquina.








E. Bastidor:

El bastidor o chasis es el elemento metlico que sirve de soporte a todos los mecanismos
que llevan consigo una Motoniveladora.

F. Eje delantero

Las ruedas delanteras soportan una larga viga puente de donde cuelga la hoja vertedera. En
algunos tipos de maquinas la viga va unida mediante un pivote al chasis trasero para
permitir el giro en un crculo reducido, una mayor manejabilidad, y permite avanzar con el
bastidor en ngulo en relacin con sentido de marcha, manteniendo las ruedas paralelas. En
otros tipos la unin es rgida y el control de direccin solo es posible en el eje delantero. El
diseo permite que las ruedas: (a) se inclinen unos 18 a cada lado de la vertical para resistir
los empujes laterales cuando
Por ejemplo, la hoja vertedera trabaja en posicin inclinada, y (b) trabajen a diferentes
niveles para perfilar cunetas, peraltes, y otras tareas anlogas.
La combinacin de ambos dispositivos permite que la direccin pueda controlarse sin
necesidad de concentracin excesiva por parte del conductor, liberando as su atencin a
favor de la hoja vertedera.

EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

Tipo: Armadura de acero soldada por robot, con escuadras de refuerzo para aumentar la
resistencia a la torsin. Oscila en un solo pasador pivote central de 80 mm (3,15") de
dimetro.

Inclinacin de las ruedas. . . . . . . . . . . . 18 (D. e I.)
Oscilacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 (arriba y abajo)
Altura libre sobre el suelo. . . . . . . . 610 mm (24,0")

Un solo cilindro de inclinacin de las ruedas de 102mm (4") de dimetro con vlvula de traba
es equipo estndar. Como equipo opcional se ofrecen dos cilindros de inclinacin de las
ruedas de 76 mm (3") de dimetro con vlvula de traba.











1.5 CARACTERISTICAS
Mquina muy verstil usada para mover tierra u otro material suelto.
Su funcin principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que
trabaja. Se considera como una mquina de terminacin superficial.
Su versatilidad est dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de
accesorios que puede tener.
Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que
la Motoniveladora es ms frgil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de movimiento
ni la de corte del tractor.
Debido a esto es ms utilizada en tareas de acabado o trabajos de precisin.
Los trabajos ms habituales de una Motoniveladora son los siguientes:
EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

Extendido de una hilera de material descargado por los camiones y posterior nivelacin.
Refino de explanadas
Re perfilado de taludes.
Excavacin, re perfilado y conservacin de las cunetas en la tierra.
Mantenimiento y conservacin









El equipo de trabajo est formado por:
Barra de tiro: Se mueve por cilindros hidrulicos y brazos de elevacin. Soporta la
corona y la hoja vertedera.
Corona: Debajo de la barra de tiro. Tiene un dentado en forma circular. Se
mueve a derecha e izquierda y la hoja puede girar 360.
Hoja vertedera: Es el elemento primordial de trabajo, permite el movimiento de
elevacin y descenso respecto del suelo, giro en el plano horizontal, variacin del
ngulo respecto del terreno y desplazamiento lateral fuera de la mquina.
Puede llevar adems una pequea hoja de empuje frontal y escarificador en la
parte trasera.

CONDICIN DE LA HOJA
La condicin de la hoja de la motoniveladora afecta la velocidad y calidad de la nivelacin y
reconformacin de un camino.
Se necesita mucha fuerza motriz para cortar las corrugaciones (encala minados) en los
caminos y mezclar los materiales. El uso de una hoja gastada reduce a la mitad la
velocidad de trabajo de la motoniveladora.
EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

Revise la condicin de su hoja cada vez que comience a conformar el camino para
determinar si necesita reemplazarla con una hoja nueva.

Con la finalidad de determinar:














1.6 FACTORES, VARIABLES QUE INTERVIENEN EN EL RENDIMIENTO.

En cuanto al uso y eficiencia del equipo mecnico en obra esta depende de los factores
primarios y secundarios.

I. FACTORES PRIMARIOS
Factor humano.- destreza y pericia de los operadores
EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

Factor geogrfico.- condiciones de trabajo y condiciones climticos segn su
ubicacin y altitud
Naturaleza del terreno.- para establecer el tipo de maquinaria a utilizarse de acuerdo
al material que conforma el terreno en el que se va a trabajar (roca arcilla, pantanoso)

II. FACTORES SECUNDARIOS
Proporciones del equipo.- para determinar el volumen a emplear
Metas a alcanzar.- para establecer rendimientos aproximadamente de acuerdo a la
emisin y plazo
Distancia los que los materiales deben transportarse.- para establecer el tipo y
cantidad de maquinarias a utilizarse teniendo en cuenta la longitud pendiente
condiciones de acarreo supervisiones del rea de carga
Personal.- para establecer de acuerdo a su capacidad de operacin, mantenimiento,
control y supervisin.

RENDIMIENTO ESTNDAR DE LA MOTONIVELADORA

Estos rendimientos deben tomarse como una gua terica porque hay otros factores menos
directos que influyen en el funcionamiento y productividad de las maquinas, pero no es
posible mostrarlos en tablas ni grficas.

Son ejemplos de esto el clima, la accesibilidad a la zona, la facilidad de servicio, la
disponibilidad de piezas de repuesto y muy importante el operador.

Los siguientes rendimientos fueron tomados de la pgina web de la marca Caterpillar
http://www.cat.com/cda/layount?m=37840&x=7.








EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)




RENDIMIENTO STANDARD DE MOTONIVELADORA
Modelo
Potencia
HP
Tipo de Trabajo Costa
Sierra
Selva
Hasta
2300 m.
2300 a
3800 m.
Ms de
3800 m.
120 G 125
Acabado de Sub-
Rasante
- m2 3,220.00 3,150.00 2,860.00 2,420.00 2,820.00
Conformacin de
Terrapln
e=0.30 m3 1,050.00 1,030.00 940.00 790.00 920.00
Sub-Base
Seleccionada
e=0.15 m2 2,860.00 2,820.00 2,560.00 2,160.00 2,530.00

e=0.20 m2 2,600.00 2,530.00 2,340.00 1,940.00 2,270.00
Base Granular e=0.15 m2 2,490.00 2,420.00 2,240.00 1,870.00 2,160.00

e=0.20 m2 2,340.00 2,310.00 2,090.00 1,760.00 2,050.00
Escarificado de
Pavimento
- m2 3,480.00 3,410.00 3,110.00 2,600.00 2,040.00
140 G 140
Acabado de Sub-
Rasante
- m2 3,410.00 3,370.00 3,080.00 2,600.00 3,000.00
Conformacin de
Terrapln
e=0.30 m3 1,140.00 1,110.00 1,020.00 870.00 1,000.00
Sub-Base
Seleccionada
e=0.15 m2 3,080.00 3,000.00 2,750.00 2,340.00 2,710.00

e=0.20 m2 2,780.00 2,710.00 2,490.00 2,130.00 2,450.00
Base Granular e=0.15 m2 2,640.00 2,600.00 2,380.00 2,020.00 2,340.00

e=0.20 m2 2,420.00 2,380.00 2,200.00 1,870.00 2,130.00
Escarificado de
Pavimento
- m2 3,700.00 3,630.00 3,330.00 2,820.00 3,260.00
14 G 180
Acabado de Sub-
Rasante
- m2 3,670.00 3,590.00 3,290.00 2,740.00 3,200.00
Conformacin de
Terraplen
e=0.30 m3 1,220.00 1,190.00 1,090.00 910.00 1,060.00
Sub-Base
Seleccionada
e=0.15 m2 3,250.00 3,200.00 2,900.00 2,430.00 2,860.00

e=0.20 m2 2,950.00 2,860.00 2,610.00 2,180.00 2,560.00
Base Granular e=0.15 m2 2,820.00 2,780.00 2,520.00 2,140.00 2,480.00

e=0.20 m2 2,560.00 2,520.00 2,310.00 1,920.00 2,260.00
Escarificado de
Pavimento
- m2 3,970.00 3,890.00 3,550.00 2,940.00 3,460.00
EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)


TABLA DE COSTO HORARIO


1.7 SEGURIDAD DEL PERSONAL Y EQUIPO

Puede resultar muy peligroso maniobrar una motoniveladora en un camino, especialmente
cuando hay trfico. Los peligros se pueden reducir cumpliendo con las medidas de
seguridad adecuadas con respecto al personal, equipo y las seales a usar.

RIESGOS

Cada de personas a diferente nivel.
Golpes o contactos con elementos mviles de la mquina.
Atrapamientos por vuelco de mquinas.
Contactos trmicos.
Contactos elctricos.
Explosiones.
Incendios.
Atropellos, golpes y choques con o contra vehculos.
Riesgo de daos a la salud derivados de la exposicin a agentes qumicos: polvo.
Riesgo de daos a la salud derivados de la exposicin a agentes fsicos: ruidos y
vibraciones.

MEDIDAS PREVENTIVAS
Normas generales

Deben utilizarse motoniveladoras que prioritariamente dispongan de marcado CE,
declaracin de conformidad y manual de instrucciones o que se hayan sometido a
puesta en conformidad de acuerdo con lo que especifica el RD 1215/97.
EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

Se recomienda que la motoniveladora est dotada de avisador luminoso de tipo
rotatorio o flash.
Ha de estar dotada de seal acstica d marcha atrs.
Cuando esta mquina circule nicamente por la obra, es necesario comprobar que
la persona que la conduce tiene la autorizacin, dispone de la formacin y de la
informacin especficas de PRL que fija el RD 1215/97, de 18 de julio, artculo 5 o
el Convenio Colectivo General del sector de la Construccin, artculo 156, y ha
ledo el manual de instrucciones correspondiente. Si la mquina circula por una
va pblica, el conductor tiene que tener, adems, el carn de conducir B.
Verificar que se mantiene al da la ITV (Inspeccin Tcnica de Vehculos).
Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos de la
motoniveladora responden correctamente y estn en perfecto estado: frenos,
neumticos, faros, etc.
Para utilizar el telfono mvil durante la conduccin hay que disponer de un
sistema de manos libres.
Ajustar el asiento y los mandos a la posicin adecuada.
Asegurar la mxima visibilidad de la excavadora mediante la limpieza de los
retrovisores, parabrisas y espejos.
Verificar que la cabina est limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos
descontrolados en la zona de los mandos.
El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso
a la cabina.
Subir y bajar de la motoniveladora nicamente por la escalera prevista por el
fabricante.
Para subir y bajar por la escalera hay que utilizar las dos manos y hacerlo siempre
de cara a la motoniveladora.
Comprobar que todos los rtulos de informacin de los riesgos estn en buen
estado y situados en lugares visibles.
Verificar la existencia de un extintor en la motoniveladora.
Verificar que la altura mxima de la motoniveladora es la adecuada para evitar
interferencias con elementos viarios o similares.
Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.


EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL

Casco (slo fuera de la mquina).
Protectores auditivos: tapones o auriculares (cuando sea necesario).
Mascarilla (cuando sea necesaria).
Guantes contra agresiones mecnicas (en tareas de mantenimiento).
Calzado de seguridad.
Fajas y cinturones anti vibraciones.
Ropa y accesorios de sealizacin (slo fuera de la mquina).























EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

2. MAQUINARIAS DE COMPACTACION

Por presin esttica: fundamentalmente mediante una elevada presin esttica que debido
a la friccin interna de los suelos, tienen un efecto de compactacin limitado, sobre todo en
terrenos granulares.
Por impacto: trabajan nicamente segn el principio de que un cuerpo que choca contra
una superficie, produce una onda de presin que se propaga hasta una mayor profundidad
de accin que una presin esttica.
Por vibracin: trabajan mediante una rpida sucesin de impactos contra la superficie del
terreno, propagando hacia abajo trenes de ondas.

2.1. DEFINICIONES BSICAS

La compactacin de suelos es el proceso artificial por el cual las partculas de suelo son
obligadas a estar ms en contacto las unas con las otras, mediante una reduccin del ndice
de vacos, empleando medios mecnicos, lo cual se traduce en un mejoramiento de sus
propiedades ingenieriles.
Actualmente existe una gran variedad de equipos de compactacin de tierras, y la eleccin
de los equipos a utilizar en las explanaciones de una obra de carreta incidir
significativamente en el rendimiento y en el grado de compactacin. Los equipos de
compactacin suelen compactar por uno de los siguientes principios:
Presin esttica (sin o con un cierto amasado del suelo)
Impacto dinmico
Vibracin

PRESION ESTATICA

En estas apisonadoras la caracterstica ms importante es la preside que ejercen sobre el
terreno. Se considera un rea de contacto en funcin del dimetro de los rodillos, peso de la
mquina y tipo de suelo, a travs del cual se transmite la preside esttica. Estas mquinas,
aunque muy empleadas, la verdad es que su efecto de compactacin alcanza muy poca
profundidad en suelos coherentes. Entre los equipos de compactacin por presin esttica
EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

destacan las apisonadoras de rodillos lisos, rodillos patas de cabra, rodillos de reja y los
compactadores de neumticos.
A. LAS APISONADORAS DE RODILLOS LISOS

Se utilizan actualmente en la ejecucin de firmes o en el acabado de capas que ya
se han compactado con otros equipos. Su rendimiento en la compactacin de suelos
granulares y cohesivos es bajo, y debe hacerlo en tongadas de 10 a 20 cm y con 4-8
pasadas











B. LOS RODILLOS DE PATAS DE CABRA
Son un cilindro metlico cuya superficie est provista de unas protuberancias en
forma de troncos piramidales, que al girar el cilindro se clavan en el suelo
produciendo el efecto de amasado. Se utilizan nicamente en la compactacin de
suelos cohesivos con cierta humedad, para con la accin de amasado poder romper
la estructura del suelo, y de esta manera facilitar la recolocacin de las partculas.
No son apropiados para suelos granulares. Su uso se restringe a las zonas donde se
encuentren los suelos cohesivos, como fondos de desmonte o cimientos de
terrapln.






EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

C. LOS RODILLOS DE REJAS ACTUALMENTE
Son poco utilizados y en ellos la superficie del cilindro est constituida por una reja,
disminuyendo la superficie de contacto y, consecuentemente, aumentando la
presin. Se puede emplear para triturar y compactar rocas blandas o suelos
cohesivos secos. Estos tipos de rodillos se utilizan mayor mente en zonas agrcolas
del Per.













D. LOS COMPACTADORES DE NEUMTICO
Son mquinas automotrices lastrables, cuyo elemento compactador son una o dos
filas de neumticos. Son equipos muy verstiles, que se desplazan con facilidad
dentro y fuera de la obra, lo que los convierte en unas mquinas muy utilizadas en la
compactacin de una amplia gama de suelos, bases y subbases de firmes, en capas
de aglomerado bituminoso y en tratamientos superficiales.









EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

COMPACTACIN POR IMPACTO DINMICO

Trabajan nicamente segn el principio de que un cuerpo que choca contra una superficie,
produce una onda de presin que se propaga hasta una mayor profundidad de accin que
una presin esttica, comunicando a su vez a las partculas una energa oscilatoria que
produce un movimiento de las mismas

Destacan los pisones (automticos o de impacto) y los rodillos de impactos. Estos ltimos
son rodillos autopropulsados con unas protuberancias en forma de troncos piramidales o de
almena en su superficie, que trabajan a gran velocidad, lo que provoca frecuentes impactos,
adems de una accin de amasado.
Se emplean principalmente en suelos algo cohesivos o para homogeneizar la granulometra
de rocas blandas o evolutivas por fragmentacin.

LOS PISONES (motores gasolina) estn diseados para la compactacin de suelos
cohesivos, mixtos y de grano grueso en zonas estrechas o delimitadas.









LOS RODILLOS estn diseados para realizar trabajos de compactacin pesada de tierras,
gravas, capas asflticas o similares.





EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

LOS EQUIPOS DE COMPACTACIN POR VIBRACIN

Son muy utilizados en la construccin de terraplenes y capas de firme, debido a su alto
rendimiento. Su funcionamiento se basa en la reduccin de la fuerza de rozamiento entre las
partculas de suelo por efecto de la vibracin, lo que permite una recolocacin de las
partculas con mayor facilidad.
Entre estos equipos destacan las bandejas vibrantes y los rodillos vibratorios. Estos ltimos
son actualmente los ms usados por su buen rendimiento. La profundidad de compactacin
aumenta con el peso de la mquina y disminuye al aumentar la frecuencia de la vibracin.














Los rodillos vibrantes de tipo medio compactan un espesor ptimo de tongada de entre 30 y
40 cm con 3-6 pasadas, con la precaucin de dar las ltimas pasadas sin la vibracin ya que
con esta la parte superior de la tongada queda suelta.








EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)


2.2 USOS (TIPO DE SUELO)
































EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)



2.3 PARTES DEL SISTEMA ELECTRICO DE UN RODILLO LISO

(1) Fusible (control de las vibraciones)
(2) Interruptor (control de Activar/Desactivar del sistema vibratorio)
(3) Interruptor (control de la amplitud vibratoria)
(4) Solenoide (bomba del sistema vibratorio)
(5) Detector de velocidad (sistema vibratorio)
(6) Tacmetro (sistema vibratorio)
















Fusible (control de las vibraciones) Interruptor (control de Activar/Desactivar del sistema vibratorio)






EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

Interruptor (control de la amplitud vibratoria) Solenoide (bomba del sistema vibratorio)









Detector de velocidad (sistema vibratorio) Tacmetro (sistema vibratorio)









2.4 DIMENSIONES DE UN RODILLO LISO













EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

2.5 CARACTERISTICAS
El equipo de compactacin debe estar de acuerdo con el material a compactar.

Actualmente se acepta que los rodillos neumticos son los ms eficaces cuando se les
utiliza sobre materiales cuya cohesin es debida a la presencia de arcilla, siempre que
el espesor de la capa a compactar no exceda los 15 cm.

El empleo de cilindros lisos sobre esos materiales no ha dado resultados
satisfactorios, pues las ruedas del cilindro se hunden en el suelo, se forma una masa
frente a la rueda, y la compactacin no se produce. Este fenmeno no apareca con
los rodillos neumticos debido a la liviandad de los neumticos.

Por el contrario, el rodillo liso conviene cada vez que la cohesin se deba al bloqueo
recproco de los elementos que constituyen el material. En ese caso se recomienda
empezar el compactado con el rodillo neumtico y continuarlo con el cilindro liso
cuando los materiales han formado ms o menos su lugar.
En el cuadro siguiente se presenta una sntesis de las compactadoras adecuadas para
cada tipo de suelo.

2.6 FACTORES, VARIABLES QUE INTERVIENEN EN EL RENDIMIENTO

En cuanto al uso y eficiencia del equipo mecnico en obra esta depende de los factores
primarios.

FACTORES PRIMARIOS
Factor humano.- destreza y pericia de los operadores
Factor geogrfico.- condiciones de trabajo y condiciones climticos segn su ubicacin y
altitud
Naturaleza del terreno.- para establecer el tipo de maquinaria a utilizarse de acuerdo al
material que conforma el terreno en el que se va a trabajar (roca arcilla, pantanoso)

RENDIMIENTO ESTNDAR DE LA MOTONIVELADORA

Estos rendimientos deben tomarse como una gua terica porque hay otros factores menos
directos que influyen en el funcionamiento y productividad de las maquinas, pero no es
posible mostrarlos en tablas ni grficas.
Los siguientes rendimientos fueron tomados de la pgina web
http://www.cat.com/cda/layount?m=37840&x=7
EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)



RENDIMIENTO STANDARD DE RODILLOS

Modelo
Potencia
H.P.
Capacidad
Tn.
Tipo de
Trabajo
Costa
Sierra
Selva
Hasta
2300 m.
2300 a
3800 m.
Ms de
3800 m.
AUTOPROPULSADO
CA-
15Liso
CA-15
Liso
101 6.58
Compactacin
Material
Suelo (m3/da)
1,300.00 1,290.00 1,080.00 980.00 1,000.00
Pata
Cabra
108 7.40

1,140.00 1,110.00 930.00 850.00 1,150.00
CA-
25Liso
127 9.00

1,700.00 1,670.00 1,400.00 1,270.00 1,290.00
CA-25D
Liso
CA-25 P
125 9.40

1,700.00 1,670.00 1,400.00 1,270.00 1,290.00
(Pata
Cabra)
125 11.10

1,470.00 1,440.00 1,210.00 1,100.00 1,500.00
CC-43
Tandem
140 10.10

1,490.00 1,460.00 1,220.00 1,110.00 1,120.00
CG-11
Tandem
13 1.90

210.00 210.00 170.00 160.00 160.00
TIPO
CH-44
Liso
60 5.00

1,160.00 1,130.00 950.00 860.00 890.00
CF-44
Pata
Cabra
60 5.60

1,010.00 990.00 830.00 750.00 1,020.00

Nota:
Rendimientos estndar por da de 8 horas




EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)


2.7 SEGURIDAD DEL PERSONAL Y EQUIPO

La presente gua pretende brindar un apoyo para minimizar los riesgos que significa la
realizacin de trabajos de relleno y compactacin en labores de construccin
MEDIDAS PREVENTIVAS
Las compactadoras estarn dotadas de cabinas antivuelco y antiimpactos.
Se prohbe el abandono de las mquinas con el motor en marcha.
Dispondr de luces de marcha hacia adelante y de retroceso.
Dispondr de sealizacin acstica en maniobras de marcha atrs.
Todos los trabajadores estarn dotados de calzado de seguridad, guantes de cuero,
casco de seguridad y faja antivibraciones en la cintura.

PEQUEAS COMPACTADORAS (PISONES MECNICOS)
Se trata de una compactadora mecnica que el operario conduce desde el mismo
pavimento.
Riesgos ms frecuentes
Ruido.
Atrapamiento.
Golpes.
Vibraciones.
MEDIDAS PREVENTIVAS DE SEGURIDAD
Las zonas en fase de compactacin quedarn cerradas al paso mediante
sealizacin conveniente.
Antes de poner en funcionamiento la mquina, se cerciorar que estn montadas
todas las tapas y carcasas protectoras.
Se evitarn los desplazamientos laterales.
Se regar la zona a aplanar y compactar.
Todos los trabajadores estarn dotados de calzado de seguridad, guantes de cuero,
casco de seguridad, faja antivibratoria y protectores auditivos

EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)


































EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

RESUMEN

Se hizo el resumen de la maquinas o tipos que mas se utilizan en la construccin
Y segn los informes son los equipos que se utilizan en el Per y en otros pases
Solo cambia los accesorios segn el uso que se le de.




E. Motoniveladoras Articuladas.- Son aquellas cuyo bastidor est formado por dos
partes y unidos por una articulacin que le permite girar en radios menores y realizar
trabajos con mayor versatilidad gracias a la posicin acodillada que pueden
acomodarse.









EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)




LOS EQUIPOS DE COMPACTACIN POR VIBRACIN

Son muy utilizados en la construccin de terraplenes y capas de firme, debido a su alto
rendimiento. Su funcionamiento se basa en la reduccin de la fuerza de rozamiento entre
las partculas de suelo por efecto de la vibracin, lo que permite una recolocacin de las
partculas con mayor facilidad.
Entre estos equipos destacan las bandejas vibrantes y los rodillos vibratorios. Estos
ltimos son actualmente los ms usados por su buen rendimiento. La profundidad de
compactacin aumenta con el peso de la mquina y disminuye al aumentar la frecuencia
de la vibracin.






















EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)

CONCLUSIONES

Motoniveladora
1. La actividad de movimiento de tierra en los proyectos horizontales, oscila cerca del 50%
del costo total del mismo
2. Se deben tener sumo cuidado al momento de determinar los diferentes volmenes que
sern excavados, removidos, acarreados, compactado y hasta retirados de la obra
3. Toda maquinaria no realiza el trabajo al 100% en cuanto su rendimiento sino solo el 80%
dependiendo los factores de influyen su rendimiento
4. Estos grandes equipos de nivelacin solo pueden realizar excavaciones y acarreos
voluminosos o distantes, deben como mximo excavar hasta 50 cm de profundidad y
excavaciones, y acarreo hasta 60 metros
5. Estos equipos son muy costosos y los operadores deben ser entrenados y experimentados
para lograr una calidad de acabado satisfactoria.


Compactadora

1. Su rendimiento en la compactacin de suelos granulares y cohesivos es bajo, y debe
hacerlo en tongadas de 10 a 20 cm y con 4-8 pasadas.
2. Su circulacin es un tanto desastrosa ya que tiende a causar una disgregacin de la
capa de rodadura provocando un ablandamiento general del suelo
3. Por tanto ser mejor transportar este equipo al lugar de trabajo en vehculos
apropiados
4. Los rodillos neumticos son los ms eficaces cuando se les utiliza sobre materiales
cuya cohesin es debida a la presencia de arcilla, siempre que el espesor de la capa
a compactar no exceda los 15 cm.
5. Se recomienda empezar el compactado con el rodillo neumtico y continuarlo con el
cilindro liso cuando los materiales han formado ms o menos su lugar.

6. No son apropiados para suelos granulares y si en suelos cohesivos en cuanto al
rodillo de pata de cabra



EQUIPO Y MANO DE OBRA

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA (NIVELACION Y COMPACTACION)


BIBLIOGRAFA

Internet(Variado)
www.ingenieracivil.blogspot.com
www.monografias.com
MUNDO DE LAS MAQUINAS
http://solucionar-problemas-maquinaria.blogspot.com/2013/08/cp-533e-y-cs-533e-
compactadores_19.html
PAGINA WEB DE LA COMPAA DYNAPAC
http://www.dynapac.com.ec/
ASOCIACION NACIONAL DE ESTABILIZADOS DE SUELO Y RECICLADOS DE FIRMES
http://www.eupave.eu/documents/graphics/inventory-of-documents/anter-publications/e5-
compactacion.pdf

S-ar putea să vă placă și