Prova - Motores

1. O fator que mais influncia as caractersticas de construo de um motor de turbina a gs :

a) caixa de acessrios b) a cmara de combusto c) o rotor d) o compressor
2. Em um motor a reao, o camino !ercorrido !ela massa de ar, na ordem normal de
funcionamento, :
a) turbina - compressor cmara b) compressor cmara turbina
c) turbina cmara compressor d) compressor turbina cmara
". O ciclo do motor turbo#ato :
a) contnuo b) fechado c) intermitente d) pulsativo
$. %m estgio do com!ressor a&ial constitudo de:
a) um conjunto de palhetas estacionrias e um de palhetas rotativas
b) um conjunto de palhetas estacionrias
c) um conjunto de palhetas rotativas e um de palhetas estacionrias
d) um conjunto de palhetas rotativas
'. O dis!ositi(o que redu) a (elocidade e aumenta a !resso esttica do ar em um motor a reao
:
a) carcaa b) turbina c) coletor d) difusor
*. +uanto aos ti!os de com!ressores temos:
a) centrfugo e tambor b) axial e tambor c) centrfugo e axial d) axial e caneca
,. +ual a funo do ar secundrio na c-mara de combusto.
a) combusto b) pr-a!uecimento c) refrigerao d) ignio
/. %m estgio de turbina constitudo:
a) impelidor estatora b) estatora c) estatora impelidora d) impelidora
0. O ti!o mais comum de encai&e de !aletas de turbina :
a) pinheiro b) bulbo c) encaixe flutuante d) rabo de pomba
11. O com!ressor de alta acionado !elo2a3:
a) turbina de alta presso b) turbina de baixa presso
c) compressor de baixa d) arran!ue-gerador
11. Os ti!os de c-mara de combusto so:
a) caneca" duplex e canular b) caneca" anular e canular
c) reao" canular e impulso d) reao" duplex e impulso
12. +uando o ar entra no difusor do motor sua:
a) velocidade aumenta b) velocidade diminui c) presso diminui d) presso constante
1". 4 c-mara de combusto utili)ada em motores turbolice:
a) canular b) caneca
c) anular de fluxo reverso d) anular de fluxo direto
1$. O com!ressor centrfugo de um motor a reao:
a) melhor !ue o compressor axial para grandes volumes de ar
b) re!uer muitos estgios para comprimir o ar ade!uadamente
c) fa# o ar sair no sentido perpendicular ao seu eixo
d) fa# o ar entrar e sair no sentido paralelo ao eixo
1'. 5os motores a reao 2turbo#ato, turbofan e turbolice3, a turbina utili)ada !ara acionar:
a) compressor b) hlice c) fan d) todas citadas anteriormente
1*. 6arque a alternati(a incorreta: 7O ar sangrado do com!ressor !ode ser utili)ado !ara8:
a) partida pneumtica dos motores b) anti-ice e degelo
c) calibragem dos pneus d) acionamento de instrumentos
1,. %ma das des(antagens do com!ressor de flu&o centrfugo :
a) necessidade de baixa pot$ncia de partida b) extensa rea frontal para o fluxo obtido
c) alta presso a cada estgio d) baixo peso
1/. 4 seo de combusto est locali)ada entre:
a) compressor e a seo da turbina b) ducto de entrada e a seo da turbina
c) ducto de entrada e compressor d) seo da turbina e escapamento
10. 4s c-maras de combusto ti!o caneca, os ignitores esto locali)ados em:
a) uma cmara b) duas cmaras
c) tr$s cmaras d) todas as cmaras
21. O ar que entra na c-mara de combusto tem a seguinte funo:
a) atomi#ar o combustvel b) controlar a forma de chama mantendo-a centrada
c) misturar-se com combustvel para !ueima d) todas esto corretas