Cmo localizar las averas de los sistemas de emisiones y del combustible (L13A)Cmo

localizar las averas de los sistemas de emisiones y del combustible

Fallos intermitentes
El trmino "fallo intermitente" significa que puede haber un fallo en un sistema
aunque, al hacer la comprobacin en este momento, dicho sistema funcione
correctamente. Si no se enciende la luz testigo de fallo de funcionamiento (MIL)

del salpicadero, compruebe la existencia de conexiones defectuosas o de cables
sueltos en los conectores correspondientes del circuito en el que se est
realizando la localizacin de averas. Si se ha encendido la MIL, pero se ha
apagado luego, puede que el problema original sea de carcter intermitente.
Circuitos abiertos y cortocircuitos
Los trminos elctricos Circuito abierto" y Cortocircuito" son bastante
comunes. Un circuito abierto es la existencia de una rotura en un cable o en una

conexin. Un cortocircuito es la conexin accidental de un cable a masa o con
otro cable. En los componentes electrnicos simples, esto significa generalmente
que hay algo que no funciona en absoluto. En componentes electrnicos complejos
(como los del ECM), esto puede significar algunas veces que hay algo que
funciona, pero no en la forma que se supona.
Actuacin de la MIL
En estos modelos, si gira la llave de contacto a la posicin ON (II), sin poner
en marcha el motor, la luz testigo de fallo de funcionamiento se encender y
permanecer encendida durante unos 20 segundos. A continuacin, se apaga o
parpadea 5 eves segn las distintas condiciones. Esto es normal: esta luz
muestra el estado de la autocompreacin del diagnstico del sistema de control
de las emisiones.
Cmo utilizar el HDS (Sistema de diagnstico de Honda)
Si se ha encendido la MIL (luz testigo de fallo de funcionamiento)
1.Ponga en marcha el motor y compruebe la MIL (A).

A
2.Si la MIL permanece encendida, conecte el HDS al conector de enlace de
datos (DLC) (A), situado debajo del salpicadero, en el lado del conductor.

A*: Esta ilustracin muestra el modelo RHD.
3.Gire la llave de contacto a la posicin ON (II).
4.Compruebe el Cdigo de diagnstico de averas (DTC) y antelo. Compruebe
tambin los datos fijos y/o los datos instantneos, y descargue todos los
datos encontrados. Consulte la localizacin de averas de los DTCs
indicados e inicie el procedimiento de localizacin de averas pertinente.
NOTA:
Los datos fijos indican las condiciones del motor en el momento de
detectarse por primera vez una avera, un fallo de encendido o un fallo
en la regulacin del combustible.
Con el HDS se puede leer el DTC, los datos fijos, los datos actuales
instantneos a bordo y otros datos del mdulo de control del motor
(ECM).
Para operaciones especficas, consulte el manual del usuario incluido
con el HDS.
5.Si no se encuentra ningn DTC, vaya a la localizacin de averas de la
MIL.
Si no permanece encendida la MIL
So no se ha encendido la MIL pero existe una avera en la conduccin del
vehculo, vaya al ndice de localizacin de averas por sntomas.
Si no puede reproducir el DTC
Algunas operaciones de localizacin de averas en esta seccin requieren un
reinicio del ECM para intentar reproducir el DTC. Si la avera es intermitente y
no se puede reproducir el cdigo, no contine con el procedimiento. El no
hacerlo as, solo dara como resultado la confusin y la posible sustitucin,
innecesaria, del ECM.
Mandato borrar del HDS
En el interior del ECM se guardan varios datos especficos para corregir el
sistema incluso cuando no hay alimentacin de corriente, tal como cuando se
desconecta el terminal negativo de la batera o el fusible N 9 IGP (15 A).
Pero, si se sustituye alguna pieza, deben borrarse los datos guardados basados
en las averas de las piezas utilizando el MANDATO BORRAR" del HDS.
Para este fin, el HDS dispone de tres teclas para ejecutar el mandato borrar.
Dichas teclas corresponden al borrado de DTC, reinicio del ECM y borrado del
patrn de CKP. Con el mandato de borrado de los DTC se borrn todos los cdigos
DTC guardados, todos los datos fijos y los datos instantneos de a bordo.. Esta
operacin debe realizarse con el HDS despus de la reproduccin de los DTC
durante el proceso de localizacin de averas.
Con el mandato de reinicio del ECM se borran todos los DTC guardados, los datos
fijos, los datos instantneos de a bordo y todos los datos especficos para
corregir el sistema, excepto el patrn de CKP. Si se borran los datos de CKP del
ECM, debe de ejecutarse el procedimiento de aprendizaje del patrn de CKP. Con
el mandato de borrado del patrn de CKP se borran nicamente los datos de este
patrn. Con este mandato se reparan los fallos de encendido o el sensor de CKP.
Mandato de borrado del escner
Si est utilizando un escner genrico para los mandatos de borrado, tenga en
cuenta que slo existe un ajuste para borrar el ECM. Con este ajuste se borran
todos los mandatos al mismo tiempo (aprendizaje del patrn de CKP, aprendizaje
de ralent, datos fijos, datos instantneos y DTCs). Una vez borrados todos los
mandatos, es necesario que se ejecuten los procedimientos siguientes por este
orden: Procedimiento de aprendizaje de ralent del ECM; procedimiento de
aprendizaje del patrn de CKP.
Borrado de DTCs
1.Borre los DTC con el HDS con el motor parado.
2.Gire la llave de contacto a la posicin OFF.
3.Gire la llave de contacto a la posicin ON (II) y espere 30 segundos.
4.Gire la llave de contacto a la posicin OFF y desconecte el HDS del DLC.
Restablecimiento del ECM
1.Reinicie el ECM con el HDS y con el motor parado.
2.Gire la llave de contacto a la posicin OFF.
3.Gire la llave de contacto a la posicin ON (II) y espere 30 segundos.
4.Gire la llave de contacto a la posicin OFF y desconecte el HDS del DLC.
5.Ejecute el procedimiento de aprendizaje del ralent del ECM.
Borrado del patrn de CKP/Aprendizaje del patrn de CKP
Procedimiento de borrado/aprendizaje (con el HDS)
1.Conecte el HDS al conector de enlace de datos (DLC) (A), situado debajo
del salpicadero, en el lado del conductor.

A*: Esta ilustracin muestra el modelo RHD.
2.Gire la llave de contacto a la posicin ON (II).
3.Asegrese de que el HDS establece comunicacin con el vehculo y con el
ECM. Si no lo hace, efecte la localizacin de averas del circuito del
DLC.
4.Seleccione CRANK PATTERN del ADJUSTMENT MENU del HDS.
5.Seleccione CRANK PATTERN LEARNING con el HDS y siga las instrucciones de

la pantalla.
6.El procedimiento de aprendizaje del CKP ha terminado.
Procedimiento de aprendizaje (Sin el HDS)
1.Ponga en marcha el motor. Mantenga el motor a 3.000 rpm. (mn.-1) en
vaco (en punto muerto) hasta que se ponga en marcha el ventilador del
radiador.
2.Efecte una prueba de carretera con el vehculo: Decelere (con el
acelerador totalmente cerrado) de una velocidad del motor de 2.500 rpm
(min-1) a 1.000 rpm (min-1) con la caja de cambios en 1.
3.Efecte una prueba de carretera con el vehculo: Decelere (con el
acelerador totalmente cerrado) de una velocidad del motor de 5.000 rpm
(min-1) a 3.000 rpm (min-1) con la caja de cambios en 1.
4.Repita los pasos 2 y 3 varias veces.
5.Gire la llave de contacto a la posicin OFF.
6.Gire la llave de contacto a la posicin ON (II) y espere 30 segundos. El
procedimiento de aprendizaje del CKP ha terminado.
Cmo finalizar una sesin de localizacin de averas (esta operacin debe
realizarse al terminar el proceso de localizacin de averas)
1.Reinicie el ECM con el HDS.
2.Ejecute el procedimiento de aprendizaje del ralent del ECM.
3.Gire la llave de contacto a la posicin OFF.
4.Desconecte el HDS del DLC.
NOTA: El ECM forma parte del sistema del inmovilizador. Si se sustituye el

ECM, el cdigo del inmovilizador ser diferente. Para que el motor pueda
ponerse en marcha, es necesario volver a escribir el cdigo del
inmovilizador con el HDS.
Cmo efectuar la localizacin de averas en los circuitos en el ECM
NOTA: Una vez que se ha girado la llave de contacto a la posicin OFF, el ECM
permanece activo durante 15 minutos. La conexin con un puente de la lnea de
SCS, despus de girar la llave de contacto a la posicin OFF cancela esta
funcin. La desconexin del ECM, durante la realizacin de esta funcin sin
conectar primero la lnea SCS con un puente, puede ocasionar daos a este
mdulo.
1.Asegrese de que dispone del cdigo antirrobo de la radio.
2.Desmonte la batera.
3.Conecte la lnea SCS y el HDS con un puente.
4.Retire la tapa (A).

A
5.Desmonte el ECM (A). Desconecte los conectores (B) del ECM y compruebe
los terminales desde el lado del terminal de los conectores.

AB
6.Monte las batera y, a continuacin, ejecute lo siguiente:
Introduzca los cdigos antirrobo de la radio.
Ponga el reloj en hora.
7.Conecte un lado de los terminales del cable (A) al multmetro digital
disponible comercialmente (B) y conecte el otro lado de los terminales del

cable a una toma "banana" disponible comercialmente (Pomona Electronics
Tool N 563 o equivalente) (C).

ACB
8.Cuando se haya realizado el diagnstico/localizacin de averas en el
conector del ECM, utilice el puerto (A) de comprobacin del terminal por
encima del terminal que necesita comprobar.

A
9.Deslice suavemente la sonda (macho) dentro de los terminales del
conector desde el lado del terminal. No introduzca la punta de la sonda a
la fuerza en los terminales.
Para unos resultados precisos, utilice siempre una sonda de patilla
redonda (macho).
Para evitar daos a los terminales del conector, no introduzca las
sondas del equipo de comprobacin, clips sujetapapeles u otros
sustitutos ya que pueden ocasionar daos en los terminales. Unos
terminales daados dan lugar a una conexin defectuosa y a una medicin
incorrecta.
No pinche el aislamiento del cable. Los pinchazos pueden dar lugar a
conexiones intermitentes o defectuosas.
Actualizacin y sustitucin del ECM para efectuar las comprobaciones
Herramientas especiales necesarias
Mdulo interfaz de Honda ( (HIM) EQS05A35570)
Utilice este procedimiento cuando tenga que sustituir un ECM que se sabe que es
correcto durante un proceso de localizacin de averas. Actualice el ECM
nicamente si ste no tiene an instalada la ltima versin del software.
NOTA: No gire la llave de contacto a la posicin OFF mientras actualiza el ECM.
Si lo hace as, antes de terminar, el ECM puede sufrir daos graves.
Cmo actualizar el ECM
NOTA:
Asegrese de que dispone del softawre ms reciente en el HDS.
Para asegurarse de que se dispone del programa ms reciente, efecte una
actualizacin del ECM siempre que haya que sustituir este mdulo.
No se puede actualizar un ECM con un programa que ya tiene. Slo aceptar un
programa nuevo.
Antes de proceder a la actualizacin del ECM, asegrese de que la batera del
vehculo est totalmente cargada.
Para evitar daos en el ECM, no ponga en funcionamiento ningn sistema
elctrico (sistema de sonido, frenos, A/C, elevalunas elctricos, techo
corredizo, cierre de puertas, etc.) durante la actualizacin.
Si es necesario diagnosticar el Mdulo interfaz de Honda (HIM), debido a que
se ha encendido, o destella, la luz (#3) roja del HIM durante la
actualizacin, deje la llave de contacto en la posicin ON (II) cuando
desconecte el HIM del conector de enlace de datos (DLC). Esto impedir que el
ECM sufra algn dao.
La existencia de una temperatura alta en el compartimento del motor puede
hacer que se caliente en exceso el ECM para poder efectuar la actualizacin.
Si el motor ha estado en funcionamiento antes de ejecutar este procedimiento,
abra el cap y deje que se enfre el compartimento del motor.
1.Gire la llave de contacto a la posicin ON (II), pero sin activar el
motor de arranque.
2.Conecte el HDS al conector de enlace de datos (DLC) (A), situado debajo
del salpicadero, en el lado del conductor.

A*: Esta ilustracin muestra el modelo RHD.
3.Si el HDS no dispone de la funcin de actualizacin, desconecte el HDS
del vehculo y conecte el mdulo de interfaz de Honda (HIM).
4.Si el software del ECM corresponde a la ltima versin, desconecte el
HDS o el HIM del DLC y vuelva al procedimiento que estaba ejecutando.
Si el software del ECM no es la ltima versin, ejecute el procedimiento
de actualizacin de este mdulo como se describe en la etiqueta del HIM y
en el sistema de actualizacin del ECM.
NOTA: Si el sistema de actualizacin del ECM requiere el enfriamiento de
este mdulo, siga las indicaciones de esta pantalla.
5.Ejecute el procedimiento de aprendizaje del ralent del ECM.
6.Ejecute el procedimiento de borrado/aprendizaje del patrn CKP.
Cmo sustituir el ECM.
1.Asegrese de que dispone del cdigo antirrobo de la radio.
2.Conecte el HDS al conector de enlace de datos (DLC) (A), situado debajo
del salpicadero, en el lado del conductor.

A*: Esta ilustracin muestra el modelo RHD.
3.Gire la llave de contacto a la posicin ON (II).
4.Asegrese de que el HDS establece comunicacin con el vehculo y con el
ECM. Si no lo hace, efecte la localizacin de averas del circuito del
DLC.
5.Desmonte la batera.
6.Retire la tapa (A).

A
7.Desmonte los tornillos (D) y el ECM (E).

ABCED
9,8 Nm
(1,0 kgfm)
8.Desconecte los conectores A, B y C del ECM.
NOTA: Los conectores A, B y C del ECM llevan smbolos (A=, B=[utri], C=)
grabados para su identificacin.
9.Monte el ECM y la batera invirtiendo el orden de desmontaje.
10.Gire la llave de contacto a la posicin ON (II).
NOTA: Se guardar el DTC P0630 VIN no programado o no concuerda'' ya que
el VIN no se ha programado en el ECM. Ignrelo y contine con este
procedimiento.
11.Introduzca el VIN en el ECM con el HDS.
12.Actualice el ECM si no dispone del software ms reciente.
13.Seleccione el IMMOBI SYSTEM con el HDS.
14.Vuelva a escribir el cdigo del inmovilizador con el procedimiento de
sustitucin del ECM en el HDS. Esto le permitir poner en marcha el motor.
15.Reinicie el ECM con el HDS.
16.Ejecute el procedimiento de aprendizaje del ralent del ECM.
17.Ejecute el procedimiento de aprendizaje del patrn de CKP.
18.Introsuzca el cdigo antirrobo de la radio y ponga en hora el reloj.
Estado OBD
El estado OBD indica el estado actual del sistema de cada DTC en todos sus
parmetros. Esta funcin se utiliza para ver si la reparacin del tcnico se ha
terminado con xito. Los resultados de las comprobaciones de diagnstico se
representan como:
COMPROBACIN SUPERADA: El diagnstico de a bordo se ha completado con xito.
COMPROBACIN NO SUPERADA: Se ha completado el diagnstico de a bordo pero ste
no se ha superado.
EJECUCIN: El vehculo se encuentra en las condiciones de los criterios de
activacin del DTC y el diagnstico de a bordo est en curso.
NO COMPLETADA: El Diagnstico de a bordo estaba en proceso de ejecucin pero
sin cumplir los Criterios de activacin del DTC.
FUERA DE CONDICIONES: El vehculo no ha cumplido las condiciones de activacin
del DTC.