PERDIDAS DE

ENERGA
MECNICA POR
FRICCIN EN
TUBERAS




2013


Julibeth Ariza Andrade

Lindys Fonseca De la Hoz

Kiara Moreno Motta

Wilson Pineda Gonzales

RESUMEN
a presente experiencia fue realizada en el laboratorio de operaciones unitarias de la
universidad del Atlntico, en el que se busc manejar de forma prctica los
conceptos de energa mecnica presente en un fluido y su transformacin
porcentual en energa calrica debida a la friccin, adems, de determinar
experimentalmente los factores de friccin y su variacin con el nmero de Reynolds,
junto con las perdidas por friccin y las constantes de resistencia para cada accesorio.
Esto se consigui al medir la perdida de presin que tiene lugar al hacer circular agua a
diferentes flujos, recorriendo conductos diferentes longitudes, y con diferentes
accesorios.

INTRODUCCIN
Las perdidas por friccin se presentan porque al estar el fluido e movimiento habr una
resistencia que se opone a dicho movimiento (friccin al fluir), convirtindose parte de la
energa del sistema en energa trmica (calor), que se disipa a travs de las paredes de la
tubera por la que circula el fluido. Las vlvulas y accesorios se encargan de controlar la
direccin y el flujo volumtrico del fluido generando turbulencia local en el fluido. Esto
ocasiona una prdida de energa que se transforma en calor. Estas ltimas perdidas son
consideradas perdidas menores ya que en un sistema grande las perdidas por friccin en
las tuberas son mayores en comparacin a la de las vlvulas y accesorios. Las prdidas y
ganancias de energa de un sistema se contabilizan en trminos de energa por unidad de
peso del fluido que circula por l. Esto tambin se conoce como carga (H)
H
A
= energa que se agrega al fluido con n dispositivo mecnica; es comn que se le
denomine carga total sobre la bomba.
H
R
= energa que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecnico.
H
L
= perdidas de energa del sistema por a friccin en las tuberas, o perdidas menores por
vlvulas y otros accesorios.
La magnitud de las prdidas de energa que produce la friccin del fluido, las vlvulas y
accesorios, es directamente proporcional a la carga de velocidad del fluido. Esto se
expresa de forma matemtica as:

Donde, h
f
son las perdidas por friccin y h
l
por accesorios, h
f
se calcula,

L
El trmino f es el factor de friccin, L la longitud de la corriente, D el dimetro de la
tubera y v la velocidad promedio del flujo. El factor de friccin se evala dependiendo del
rgimen en el que se encuentra, para flujos turbulentos f se calcula con la relacin de
Darcy

El comportamiento de un fluido, en lo que se refiere a las prdidas de energa depende de
que el flujo sea laminar o turbulento. Un medio para predecir este comportamiento en el
flujo es con el manejo del nmero adimensional Reynolds, demostrado por Osborne
Reynolds. Esta ecuacin se define como:

Donde v es la velocidad, D es el dimetro de la tubera, la densidad del fluido, y son
la viscosidad dinmica y cinemtica del fluido. Este nmero relaciona las fuerzas de inercia
sobre un elemento de fluido a la fuerza viscosa. Para aplicaciones prcticas se tiene que
los flujos con Re2000, se encuentran en estado laminar, y los Re4000, estn en rgimen
turbulento; si se encuentra entre esos dos valores estn en una regin de transicin o
critica.
Las prdidas por accesorios se calculan as,

El termino k es el coeficiente de resistencia.
La ecuacin general de la energa es una extensin de la ecuacin de Bernoulli, lo e
permite resolver problemas en los que hay prdidas y ganancias de energa. Para un
sistema, la expresin del principio de conservacin de energa es:

E
1
y E
2
, denotan la energa que posee el fluido por unidad de peso en las secciones 1 y 2.
La energa que posee el fluido por unidad de peso es:

Reemplazando, la ecuacin general de la energa para un sistema es,

Es esencial que la ecuacin general se escriba en la direccin del flujo. Todas las
ecuaciones anteriores servirn como herramienta de clculo para determinar las prdidas
de energa en tuberas y accesorios.
FASE EXPERIMENTAL
La experiencia se realizo en el equipo que se muestra a continuacin (figura N1)

Figura N1. Imagen del equipo.
Esta prctica consta de dos partes. La primera parte consiste en determinar el factor de
friccin a partir del tramo N2 de la figura, el cual no contiene ningn accesorio. La
segunda parte consiste en calcular los coeficientes de resistencia de cada accesorio.
El primer tramo tiene 12 codos de 45 como se muestra en la figura N2

Figura N2. Imagen del primer tramo con codos de 45
el tercero tiene 4 codos de 180 arreglados como se ilustra en la figura N3


Figura N3. Imagen del tercer tramo con codos de 180
el cuarto tiene 4 codos de 180 arreglados como se ilustra en la figura N4.


Figura N4. Imagen del cuarto tramo con codos de 180
el quinto y sexto tramo tienen 4 vlvulas de globo y de compuerta
respectivamente, como se muestra en la figura N5


Figura N5. Imagen del quinto y sexto tramo con codos con vlvulas
de globo y de compuerta, respectivamente.
El sptimo y octavo tramo tiene 12 codos de 90 de radio largo y radio corto,
respectivamente; como se muestra en la figura N6.

Figura N6. Imagen del quinto y sexto tramo con codos con vlvulas
de globo y de compuerta, respectivamente.
Para poder determinar el factor de friccin y el coeficiente de resistencia de cada
accesorio, se sigui el siguiente procedimiento:
1) se abre completamente las 2 vlvulas del tramo 2, con las vlvulas de control que
se muestran en la figura N1.
2) Se conecta la bomba, colocando la en ON la palanca de la caja de breaker (tacos)
3) Se anota la presin de entrada del tramo (se lee en manmetro de caratula), la
presin de salida (se lee en el manmetro de columna U), un volumen
determinado y el tiempo en que tarda el fluido en llenar dicho volumen.
4) Se repite el procedimiento 10 veces, abarcando toda la escala de los manmetros.
5) se mide y se anota la longitud del tramo de la tubera
6) se apaga la bomba, con el interruptor
7) se cierran las vlvulas del tramo y se abre el tramo siguiente.
8) Con los 7 tramos siguientes se repite el procedimiento anterior, con la excepcin
de que el procedimiento solo se repite 3 veces.
Nota: las vlvulas deben cerrarse y abrirse completamente para evitar un accidente.
ANALISIS Y DISCUSIN DE RESULTADOS
La primera parte de la experiencia consta en determinar el coeficiente de friccin en un
tramo recto como se ilustra en la figura N7.
Para calcularlo se usan las ecuaciones que se encuentran en la introduccin aplicndolas
en los puntos A y B de la figura.

Figura N7. Tramo recto, puntos guas.
Para este primer tramo se muestran los resultados en la tabla N1
Presin entrada
(psig)
Presin salida (cmhg) volumen
(L)
tiempo
(s)
4 3,2 5 13,5
12 3 5 7,65
15 4,4 5 7,18
17 5,8 5 6,63
19 7,1 5 6,7
21 8,4 5 5,78
23 9,9 5 5,66
25 12 5 5,05
27 12,4 5 5,01
29 14 5 4,77
Tabla N1. Resultados tomados en el laboratorio, para el tramo N1.
Para calcular las propiedades en dichos puntos, se usa la ecuacin de Bernoulli (ecuacin
N8)

Las velocidades se eliminan ya que en ambos puntos son iguales, al igual que las alturas.
En el sistema no hay energa adiciona, no retirada, por lo que, la ecuacin queda como,

Las presiones en los puntos A y B, son conocidas, por lo que se puede determinar la cada
de presin. Pero antes, la presin de salida y entrada deben ser convertidas a una sola
unidad, por lo que, se convirtieron ambas a pascales. Para la primera corrida,

Para el resto de corridas, los resultados de la conversin de las presiones, se muestran en
la tabla N2
presin entrada
(Pa)
presin salida
(Pa)
cadas de presin
(Pa)
27580 4265,6 23314,4
82740 3999 78741
103425 5865,2 97559,8
117215 7731,4 109483,6
131005 9464,3 121540,7
144795 11197,2 133597,8
158585 13196,7 145388,3
172375 15996 156379
186165 16529,2 169635,8
199955 18662 181293
Tabla N2. Conversin de las presiones a Pascales y cada de presin.
Entonces la cada de presin, sera el resultado de la resta entre la presin de entrada y la
de salida. Para la primera corrida, la cada es

Para las dems corridas, los resultados se encuentran en la tabla N2.
Entonces, las prdidas de energa del sistema por a friccin en las tuberas, o perdidas
menores por vlvulas y otros accesorios. Serian entonces,

Entonces, para la primera corrida H
L
, seria,

El peso especfico se tom de la literatura a una temperatura constante de 25C. Para el
resto de corridas, los resultados se muestran en la tabla N3.
cadas de presin (Pa) H
L
(m)
23314,4 2,38388548
78741 8,05122699
97559,8 9,97543967
109483,6 11,1946421
121540,7 12,4274744
133597,8 13,6603067
145388,3 14,8658793
156379 15,9896728
169635,8 17,3451738
181293 18,5371166
Tabla N3. Cada de presin y su equivalente en prdidas.
Como este tramo no presenta accesorios, en la ecuacin 1, las perdidas por accesorios se
hacen cero. Lo que ocasiona que,

Entonces, conociendo h
f
, se puede calcular el coeficiente de friccin, ya que,

La velocidad, se calcula teniendo en cuenta la relacin ntrela velocidad, rea y flujo
volumtrico. Sabemos que la tubera es de cobre tipo K con un tamao nominal de media
pulgada. Entonces, el rea y el dimetro interno de la tubera son,

El flujo volumtrico se calcula con los datos tomados en el laboratorio, al dividir el
volumen entre el tiempo de llenado. Los resultados se presentan en la tabla N4, junto
con las velocidades.
volumen
(L)
tiempo
(s)
flujo volumtrico
(L/s)
flujo volumtrico
(m3/s)
velocidad (m/s)
5 13,5 0,37037037 0,00037037 2,632340941
5 7,65 0,653594771 0,000653595 4,645307543
5 7,18 0,69637883 0,000696379 4,949387563
5 6,63 0,754147813 0,000754148 5,359970241
5 6,7 0,746268657 0,000746269 5,303970552
5 5,78 0,865051903 0,000865052 6,148201159
5 5,66 0,883392226 0,000883392 6,278551714
5 5,05 0,99009901 0,000990099 7,03695103
5 5,01 0,998003992 0,000998004 7,093134272
5 4,77 1,048218029 0,001048218 7,450021531
Tabla N4. Flujo volumtrico y velocidad de cada corrida.
Entonces, el factor de friccin, es

La longitud del tramo es un valor constante de 3,12 m. Para la primera corrida,

Para el resto de corridas, el coeficiente de friccin se encuentra en la tabla N5.


Coeficiente de friccin (f)
0,02893898
0,0313845
0,03425399
0,03277687
0,03715889
0,0303981
0,0317215
0,02716143
0,02899909
0,02809372
Tabla N5. Coeficiente de friccin.
Este coeficiente est relacionado con el nmero de Reynolds. Con la velocidad de cada
tramo se puede calcular dicho nmero de la siguiente manera,

Para el primer tramo, y tomando la viscosidad cinemtica a 25C es, =0,000000894

Para el resto de corridas, el nmero de Reynolds se muestra en la Tabla N6.
velocidad (m/s) Nre
2,632340941 39426,2251
4,645307543 69575,6913
4,949387563 74130,0889
5,359970241 80279,6438
5,303970552 79440,9012
6,148201159 92085,4737
6,278551714 94037,8159
7,03695103 105396,839
7,093134272 106238,331
7,450021531 111583,656
Tabla N6. Nmero de Reynolds.
Ahora con la tabla N5 y N6, se puede graficar el coeficiente de friccin vs el numero de
Reynolds, y a partir de dicha grafica (grafica N1) se espera calcular los factores de friccin
del resto de tramos.
Nre f
39426,2251 0,02893898
69575,6913 0,0313845
74130,0889 0,03425399
80279,6438 0,03277687
79440,9012 0,03715889
92085,4737 0,0303981
94037,8159 0,0317215
105396,839 0,02716143
106238,331 0,02899909
111583,656 0,02809372
Tabla N7. Datos para graficar Nmero de Reynolds vs factor de
friccin.

Grafica N1. Nmero de Reynolds vs factor de friccin.
La segunda parte de la experiencia consiste en calcular el coeficiente de resistencia k de
los accesorios colocados en cada uno de los tramos restantes.
Para el primer tramo, que contiene 12 codos de 45
0,024
0,026
0,028
0,03
0,032
0,034
0,036
0,038
30000 50000 70000 90000 110000
F
a
c
t
o
r

d
e

f
r
i
c
c
i

n

N
RE

Figura N8. 1er tramo con 12 codos de 45, puntos guas.
Los datos tomados en el laboratorio se muestran en la Tabla N8
Presin entrada (psig) Presin salida (cmhg) volumen (L) tiempo (s)
13 0,3 5 8,7
22 4,7 5 6,98
33 10 5 4,82
Tabla N8. Datos tomados en el laboratorio para el 1er tramo.
La ecuacin de Bernoulli queda igual que en el segundo tramo, solo cambia la ecuacin de
las prdidas de energa del sistema por la friccin en las tuberas, o perdidas menores por
vlvulas y otros accesorios, ya que no se puede eliminar las perdidas menores,

Para calcular las perdidas por friccin es necesario, conocer el factor de friccin el cual
podemos ubicar en la grafica N1, teniendo el numero de Reynolds, por lo que se calcula
el dicho numero de igual manera que en el tramo anterior y los resultados se muestran en
la tabla N9.
flujo volumtrico
(L/s)
flujo volumtrico
(m3/s)
velocidad (m/s) Nre
0,574712644 0,000574713 4,084666977 61178,6251
0,716332378 0,000716332 5,091203825 76254,1602
1,037344398 0,001037344 7,37273915 110426,149
Tabla N9. Nmero de Reynolds.
Guindose de los valores de la grafica N1 se toman valores aproximados para el factor de
friccin, los cuales se muestran en la tabla N10, para cada corrida.
Nre f
61178,6251 0,03066
76254,1602 0,03377
110426,149 0,0284237
Tabla N10. Valores aproximados para el factor de friccin.
Al igual que en el tramo recto, las prdidas totales se calculan con la presin de entrada y
la de salida. En la siguiente tabla, se muestran las conversiones a pascales (tabla N11), la
cada de presin y su equivalente en prdidas totales (tabla N12).
Presin entrada
(psig)
Presin salida
(cmhg)
presin entrada
(Pa)
presin salida (Pa)
13 0,3 89635 399,9
22 4,7 151690 6265,1
33 10 227535 13330
Tabla N11. Conversiones a pascales.
cadas de presin (Pa) H
L
(m)
89235,1 9,12424335
145424,9 14,8696217
214205 21,9023517
Tabla N12.Caidas de presin y prdidas totales.
Retomando las prdidas totales, tenemos que,

El coeficiente de resistencia se multiplica por doce ya que son 12 codos iguales, por los
tanto las prdidas son iguales para los12. Se despeja el coeficiente, de la siguiente
manera,

Con los datos de todas las tablas anteriores y teniendo en cuenta que el dimetro es el
mismo que el del tramo recto y que la longitud de este tramo es de 3,085 m, se calcula el
coeficiente y el resultado se muestra en la tabla N13
H
L
f k
9,12424335 0,03066 0,30455856
14,8696217 0,03377 0,28861522
21,9023517 0,0284237 0,11239903
Tabla N13. Coeficientes de resistencia para todas las corridas.
La longitud de tubera equivalente para cada corrida es,

Los resultados para cada una de las corridas se muestran en la tabla N 14
f k (Le/D) Le (m)
0,03066 0,30455856 9,93341676 0,13300845
0,03377 0,28861522 8,54649758 0,1144376
0,0284237 0,11239903 3,95441236 0,05294958
Tabla N14. Longitud equivalente para cada corrida.
Para el tercer tramo, que contiene 4 codos de 180 arreglados como se muestra en la
figura N9

Figura N9. 3er tramo con 4 codos de 180 (primer arreglo), puntos
guas.
Los datos tomados en el laboratorio se muestran en la Tabla N15
Presin entrada (psig) Presin salida (cmhg) volumen (L) tiempo (s)
10 3,7 5 16,11
20 1,8 5 11,47
30 0,3 5 9,39
Tabla N15. Datos tomados en el laboratorio para el 3er tramo.
La ecuacin de Bernoulli queda igual que en el segundo tramo, aunque en la imagen se ve
que hay un cambio de alturas, este es pequeo con respecto a la cada de presin por lo
que se desprecia, entonces, solo cambia la ecuacin de las prdidas de energa del sistema
por la friccin en las tuberas, o perdidas menores por vlvulas y otros accesorios, ya que
los accesorios son diferentes al anterior,

Para calcular las perdidas por friccin es necesario, conocer el factor de friccin el cual
podemos ubicar en la grafica N1, teniendo el numero de Reynolds, por lo que se calcula
el dicho numero de igual manera que en el tramo anterior y los resultados se muestran en
la tabla N16.
flujo volumtrico (L/s) flujo volumtrico (m3/s) velocidad (m/s) Nre
0,574712644 0,000574713 4,084666977 61178,6251
0,716332378 0,000716332 5,091203825 76254,1602
1,037344398 0,001037344 7,37273915 110426,149
Tabla N16.velocidades y Nmero de Reynolds.
Guindose de los valores de la grafica N1 se toman valores aproximados para el factor de
friccin, los cuales se muestran en la tabla N17, para cada corrida.
Nre f
33038,7361 0,0284
46404,0138 0,02922
56683,0712 0,03038
Tabla N17. Valores aproximados para el factor de friccin.
Al igual que en el tramo recto, las prdidas totales se calculan con la presin de entrada y
la de salida. En la siguiente tabla, se muestran las conversiones a pascales (tabla N18), la
cada de presin y su equivalente en prdidas totales (tabla N19).
Presin entrada
(psig)
Presin salida
(cmhg)
presin entrada
(Pa)
presin salida
(Pa)
10 3,7 68950 4932,1
20 1,8 137900 2399,4
30 0,3 206850 399,9
Tabla N18. Conversiones a pascales.
cadas de presin (Pa) HL
64017,9 6,54579755
135500,6 13,8548671
206450,1 21,1094172
Tabla N19.Caidas de presin y prdidas totales.
Retomando las prdidas totales, tenemos que,

El coeficiente de resistencia se multiplica por doce ya que son 4 codos iguales, por los
tanto las prdidas son iguales para los 4. Se despeja el coeficiente, de la siguiente manera,

Con los datos de todas las tablas anteriores y teniendo en cuenta que el dimetro es el
mismo que el del tramo recto y que la longitud de este tramo es de 12 m, se calcula el
coeficiente y el resultado se muestra en la tabla N20
HL f k
6,54579755 0,0284 0,22874989
13,8548671 0,02922 0,52583167
21,1094172 0,03038 0,41533164
Tabla N20. Coeficientes de resistencia para todas las corridas.
La longitud de tubera equivalente para cada corrida se calcula de manera similar al tramo
anterior. Los resultados para cada una de las corridas se muestran en la tabla N 21
f k (Le/D) Le (m)
0,0284 0,22874989 8,05457362 0,10785074
0,02922 0,52583167 17,9956082 0,24096119
0,03038 0,41533164 13,6712192 0,18305763
Tabla N21. Longitud equivalente para cada corrida.
Para el cuarto tramo, que contiene 14 codos de 180 arreglados como se muestra en la
figura N10

Figura N10. 4tor tramo con 14 codos de 180 (segundo arreglo),
puntos guas.
Los datos tomados en el laboratorio se muestran en la Tabla N22

Presin entrada (psig) Presin salida (cmhg) volumen (L) tiempo (s)
10 3 5 13,56
20 1,6 5 9,9
30 0,6 5 8,35
Tabla N22. Datos tomados en el laboratorio para el 4to tramo.
La ecuacin de Bernoulli queda igual que en el segundo tramo, aunque en la imagen se ve
que hay un cambio de alturas, este es pequeo con respecto a la cada de presin por lo
que se desprecia, entonces, solo cambia la ecuacin de las prdidas de energa del sistema
por la friccin en las tuberas, o perdidas menores por vlvulas y otros accesorios, ya que
los accesorios son diferentes al anterior.
Para calcular las perdidas por friccin es necesario, conocer el factor de friccin el cual
podemos ubicar en la grafica N1, teniendo el numero de Reynolds, por lo que se calcula
el dicho numero de igual manera que en el tramo anterior y los resultados se muestran en
la tabla N23.
flujo volumtrico
(L/s)
flujo volumtrico
(m3/s)
velocidad (m/s) Nre
0,368731563 0,000368732 2,620693415 39251,7727
0,505050505 0,000505051 3,589555828 53763,0342
0,598802395 0,000598802 4,255880563 63742,9986
Tabla N23.velocidades y Nmero de Reynolds.
Guindose de los valores de la grafica N1 se toman valores aproximados para el factor de
friccin, los cuales se muestran en la tabla N24, para cada corrida.
Nre f
39251,7727 0,0288
53763,0342 0,0296
63742,9986 0,03042
Tabla N24. Valores aproximados para el factor de friccin.
Al igual que en el tramo recto, las prdidas totales se calculan con la presin de entrada y
la de salida. En la siguiente tabla, se muestran las conversiones a pascales (tabla N25), la
cada de presin y su equivalente en prdidas totales (tabla N26).
Presin entrada
(psig)
Presin salida
(cmhg)
presin entrada
(Pa)
presin salida (Pa)
10 3 68950 3999
20 1,6 137900 2132,8
30 0,6 206850 799,8
Tabla N25. Conversiones a pascales.
cadas de presin (Pa) HL
64951 6,64120654
135767,2 13,8821268
206050,2 21,0685276
Tabla N26.Caidas de presin y prdidas totales.
Retomando las prdidas totales, tenemos que,

El coeficiente de resistencia se multiplica por doce ya que son 14 codos iguales, por los
tanto las prdidas son iguales para los 14. Se despeja el coeficiente, de la siguiente
manera,

Con los datos de todas las tablas anteriores y teniendo en cuenta que el dimetro es el
mismo que el del tramo recto y que la longitud de este tramo es de 7,656 m, se calcula el
coeficiente y el resultado se muestra en la tabla N27
HL f k
6,64120654 0,0288 0,17755031
13,8821268 0,0296 0,29946661
21,0685276 0,03042 0,386109
Tabla N27. Coeficientes de resistencia para todas las corridas.
La longitud de tubera equivalente para cada corrida se calcula de manera similar al tramo
anterior. Los resultados para cada una de las corridas se muestran en la tabla N 28
f k (Le/D) Le (m)
0,0288 0,17755031 6,16494141 0,08254857
0,0296 0,29946661 10,1171151 0,13546817
0,03042 0,386109 12,6926037 0,16995396
Tabla N28. Longitud equivalente para cada corrida.
Para el quinto tramo, que contiene 4 vlvulas de globo arreglados como se muestra en la
figura N11

Figura N11. 5to tramo con 4 vlvulas de globo, puntos guas.
Los datos tomados en el laboratorio se muestran en la Tabla N29
Presin entrada (psig) Presin salida (cmhg) volumen (L) tiempo (s)
10 1,2 5 16,85
20,5 0,4 5 11,29
30 2,8 5 8,61
Tabla N29. Datos tomados en el laboratorio para el 5to tramo.
La ecuacin de Bernoulli queda igual que en el segundo tramo, solo cambia la ecuacin de
las prdidas de energa del sistema por la friccin en las tuberas, o perdidas menores por
vlvulas y otros accesorios, ya que los accesorios son diferentes al anterior. Para calcular
las perdidas por friccin es necesario, conocer el factor de friccin el cual podemos ubicar
en la grafica N1, teniendo el numero de Reynolds, por lo que se calcula el dicho numero
de igual manera que en el tramo anterior y los resultados se muestran en la tabla N30.
flujo volumtrico
(L/s)
flujo volumtrico
(m3/s)
velocidad (m/s) Nre
0,296735905 0,000296736 2,108997193 31587,7767
0,442869796 0,00044287 3,1476176 47143,8475
0,580720093 0,00058072 4,127363844 61818,1229
Tabla N30. Velocidades y Nmero de Reynolds.
Guindose de los valores de la grafica N1 se toman valores aproximados para el factor de
friccin, los cuales se muestran en la tabla N31, para cada corrida.
Nre f
31587,7767 0,0267
47143,8475 0,0296
61818,1229 0,0304
Tabla N31. Valores aproximados para el factor de friccin.
Al igual que en el tramo recto, las prdidas totales se calculan con la presin de entrada y
la de salida. En la siguiente tabla, se muestran las conversiones a pascales (tabla N32), la
cada de presin y su equivalente en prdidas totales (tabla N33).
Presin entrada
(psig)
Presin salida
(cmhg)
presin entrada
(Pa)
presin salida
(Pa)
10 1,2 68950 1599,6
20,5 0,4 141347,5 533,2
30 2,8 206850 3732,4
Tabla N32. Conversiones a pascales.
cadas de presin (Pa) HL
67350,4 6,88654397
140814,3 14,3981902
203117,6 20,7686708
Tabla N33. Cadas de presin y prdidas totales.
Retomando las prdidas totales, tenemos que,

El coeficiente de resistencia se multiplica por doce ya que son 4 vlvulas iguales. Se
despeja el coeficiente, de la siguiente manera,

Con los datos de todas las tablas anteriores y teniendo en cuenta que el dimetro es el
mismo que el del tramo recto y que la longitud de este tramo es de 2,628 m, se calcula el
coeficiente y el resultado se muestra en la tabla N34
HL f k
6,88654397 0,0267 6,27649413
14,3981902 0,0296 5,66861731
20,7686708 0,0304 4,48229758
Tabla N34. Coeficientes de resistencia para todas las corridas.
La longitud de tubera equivalente para cada corrida se calcula de manera similar al tramo
anterior. Los resultados para cada una de las corridas se muestran en la tabla N 35
f k (Le/D) Le (m)
0,0267 6,27649413 235,074686 3,14765005
0,0296 5,66861731 191,507342 2,56428331
0,0304 4,48229758 147,443999 1,97427515
Tabla N35. Longitud equivalente para cada corrida.
Para el sexto tramo, que contiene 4 vlvulas de compuerta arreglados como se muestra
en la figura N12

Figura N12. 6to tramo con 4 vlvulas de compuerta, puntos guas.
Los datos tomados en el laboratorio se muestran en la Tabla N36
Presin entrada (psig) Presin salida (cmhg) volumen (L) tiempo (s)
9,5 4,9 5 6,88
20 13,5 5 4,69
30 20,8 5 3,93
Tabla N36. Datos tomados en el laboratorio para el 6to tramo.
La ecuacin de Bernoulli queda igual que en el segundo tramo, solo cambia la ecuacin de
las prdidas de energa del sistema por la friccin en las tuberas, o perdidas menores por
vlvulas y otros accesorios, ya que los accesorios son diferentes al anterior. Para calcular
las perdidas por friccin es necesario, conocer el factor de friccin el cual podemos ubicar
en la grafica N1, teniendo el numero de Reynolds, por lo que se calcula el dicho numero
de igual manera que en el tramo anterior y los resultados se muestran en la tabla N37.
flujo volumtrico (L/s) flujo volumtrico (m3/s) velocidad (m/s) Nre
0,726744186 0,000726744 5,165203881 77362,5056
1,066098081 0,001066098 7,577100789 113487,002
1,272264631 0,001272265 9,042392545 135433,598
Tabla N37. Velocidades y Nmero de Reynolds.
Guindose de los valores de la grafica N1 se toman valores aproximados para el factor de
friccin, los cuales se muestran en la tabla N38, para cada corrida.
Nre f
77362,5056 0,0332
113487,002 0,028
135433,598 0,0262
Tabla N38. Valores aproximados para el factor de friccin.
Al igual que en el tramo recto, las prdidas totales se calculan con la presin de entrada y
la de salida. En la siguiente tabla, se muestran las conversiones a pascales (tabla N39), la
cada de presin y su equivalente en prdidas totales (tabla N40).
Presin entrada (psig) Presin salida (cmhg) presin entrada (Pa) presin salida (Pa)
9,5 4,9 65502,5 6531,7
20 13,5 137900 17995,5
30 20,8 206850 27726,4
Tabla N39. Conversiones a pascales.
cadas de presin (Pa) HL
58970,8 6,02973415
119904,5 12,2601738
179123,6 18,3152965
Tabla N40. Cadas de presin y prdidas totales.
Retomando las prdidas totales, tenemos que,

El coeficiente de resistencia se multiplica por doce ya que son 4 vlvulas iguales. Se
despeja el coeficiente, de la siguiente manera,

Con los datos de todas las tablas anteriores y teniendo en cuenta que el dimetro es el
mismo que el del tramo recto y que la longitud de este tramo es de 2,74 m, se calcula el
coeficiente y el resultado se muestra en la tabla N41
HL f k
6,02973415 0,0332 0,56619933
12,2601738 0,028 0,38603912
18,3152965 0,0262 0,24273057
Tabla N41. Coeficientes de resistencia para todas las corridas.
La longitud de tubera equivalente para cada corrida se calcula de manera similar al tramo
anterior. Los resultados para cada una de las corridas se muestran en la tabla N 42
f k (Le/D) Le (m)
0,0332 0,56619933 17,0541968 0,2283557
0,028 0,38603912 13,7871113 0,18460942
0,0262 0,24273057 9,26452548 0,124052
Tabla N42. Longitud equivalente para cada corrida.
Para el sptimo tramo, que contiene 12 codos de 90 radio largo arreglados como se
muestra en la figura N13

Figura N13. 7mo tramo con 12 codos de 90 radio largo.
Los datos tomados en el laboratorio se muestran en la Tabla N43
Presin entrada (psig) Presin salida (cmhg) volumen (L) tiempo (s)
10 1,8 5 9,96
20 6,2 5 7,27
30 10,7 5 5,47
Tabla N43. Datos tomados en el laboratorio para el 7mo tramo.
La ecuacin de Bernoulli queda igual que en el segundo tramo, solo cambia la ecuacin de
las prdidas de energa del sistema por la friccin en las tuberas, o perdidas menores por
vlvulas y otros accesorios, ya que los accesorios son diferentes al anterior. Para calcular
las perdidas por friccin es necesario, conocer el factor de friccin el cual podemos ubicar
en la grafica N1, teniendo el numero de Reynolds, por lo que se calcula el dicho numero
de igual manera que en el tramo anterior y los resultados se muestran en la tabla N44.
flujo volumtrico
(L/s)
flujo volumtrico
(m3/s)
velocidad (m/s) Nre
0,502008032 0,000502008 3,567931998 53439,1605
0,687757909 0,000687758 4,888115915 73212,3849
0,914076782 0,000914077 6,496636691 97304,2117
Tabla N44. Velocidades y Nmero de Reynolds.
Guindose de los valores de la grafica N1 se toman valores aproximados para el factor de
friccin, los cuales se muestran en la tabla N45, para cada corrida.
Nre f
53439,1605 0,02967
73212,3849 0,0332
97304,2117 0,03198
Tabla N45. Valores aproximados para el factor de friccin.
Al igual que en el tramo recto, las prdidas totales se calculan con la presin de entrada y
la de salida. En la siguiente tabla, se muestran las conversiones a pascales (tabla N46), la
cada de presin y su equivalente en prdidas totales (tabla N47).

Presin entrada
(psig)
Presin salida
(cmhg)
presin entrada
(Pa)
presin salida
(Pa)
10 1,8 68950 2399,4
20 6,2 137900 8264,6
30 10,7 206850 14263,1
Tabla N46. Conversiones a pascales.
cadas de presin (Pa) HL
66550,6 6,80476483
129635,4 13,2551534
192586,9 19,6919121
Tabla N47. Cadas de presin y prdidas totales.
Retomando las prdidas totales, tenemos que,

El coeficiente de resistencia se multiplica por doce ya que son 12 codos iguales. Se despeja
el coeficiente, de la siguiente manera,

Con los datos de todas las tablas anteriores y teniendo en cuenta que el dimetro es el
mismo que el del tramo recto y que la longitud de este tramo es de 4,248 m, se calcula el
coeficiente y el resultado se muestra en la tabla N48
HL f k
6,80476483 0,02967 0,08867677
13,2551534 0,0332 0,02837131
19,6919121 0,03198 0,08342207
Tabla N48. Coeficientes de resistencia para todas las corridas.
La longitud de tubera equivalente para cada corrida se calcula de manera similar al tramo
anterior. Los resultados para cada una de las corridas se muestran en la tabla N 49
f k (Le/D) Le (m)
0,02967 0,08867677 2,98876867 0,04001961
0,0332 0,02837131 0,85455756 0,01144253
0,03198 0,08342207 2,60857006 0,03492875
Tabla N49. Longitud equivalente para cada corrida.
Para el octavo y ltimo tramo, que contiene 12 codos de 90 radio corto arreglados como
se muestra en la figura N14

Figura N14. 8vo tramo con 12 codos de 90 radio corto.
Los datos tomados en el laboratorio se muestran en la Tabla N50
Presin entrada (psig) Presin salida (cmhg) volumen (L) tiempo (s)
10 0,6 5 11,33
20 3,6 5 7,49
30 6,4 5 5,83
Tabla N50. Datos tomados en el laboratorio para el 8vo tramo.
La ecuacin de Bernoulli queda igual que en el segundo tramo, solo cambia la ecuacin de
las prdidas de energa del sistema por la friccin en las tuberas, o perdidas menores por
vlvulas y otros accesorios, ya que los accesorios son diferentes al anterior. Para calcular
las perdidas por friccin es necesario, conocer el factor de friccin el cual podemos ubicar
en la grafica N1, teniendo el numero de Reynolds, por lo que se calcula el dicho numero
de igual manera que en el tramo anterior y los resultados se muestran en la tabla N51.
flujo volumtrico
(L/s)
flujo volumtrico
(m3/s)
velocidad (m/s) Nre
0,441306267 0,000441306 3,136505093 46977,4085
0,667556742 0,000667557 4,744539746 71061,9544
0,857632933 0,000857633 6,095472161 91295,7184
Tabla N51. Velocidades y Nmero de Reynolds.
Guindose de los valores de la grafica N1 se toman valores aproximados para el factor de
friccin, los cuales se muestran en la tabla N52, para cada corrida.
Nre f
46977,4085 0,0291
71061,9544 0,03163
91295,7184 0,031
Tabla N52. Valores aproximados para el factor de friccin.
Al igual que en el tramo recto, las prdidas totales se calculan con la presin de entrada y
la de salida. En la siguiente tabla, se muestran las conversiones a pascales (tabla N53), la
cada de presin y su equivalente en prdidas totales (tabla N54).
Presin entrada (psig) Presin salida (cmhg) presin entrada (Pa) presin salida (Pa)
10 0,6 68950 799,8
20 3,6 137900 4798,8
30 6,4 206850 8531,2
Tabla N53. Conversiones a pascales.
cadas de presin (Pa) HL
68150,2 6,96832311
133101,2 13,6095297
198318,8 20,2779959
Tabla N54. Cadas de presin y prdidas totales.
Retomando las prdidas totales, tenemos que,

El coeficiente de resistencia se multiplica por doce ya que son 12 codos iguales. Se despeja
el coeficiente, de la siguiente manera,

Con los datos de todas las tablas anteriores y teniendo en cuenta que el dimetro es el
mismo que el del tramo recto y que la longitud de este tramo es de 4,434 m, se calcula el
coeficiente y el resultado se muestra en la tabla N 55
HL f k
6,96832311 0,0291 0,35391982
13,6095297 0,03163 0,11464649
20,2779959 0,031 0,03597387
Tabla N55. Coeficientes de resistencia para todas las corridas.
La longitud de tubera equivalente para cada corrida se calcula de manera similar al tramo
anterior. Los resultados para cada una de las corridas se muestran en la tabla N 56
f k (Le/D) Le (m)
0,0291 0,35391982 12,1621931 0,16285177
0,03163 0,11464649 3,62461237 0,04853356
0,031 0,03597387 1,16044752 0,01553839
Tabla N56. Longitud equivalente para cada corrida.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
A medida que se aumenta la longitud del tramo en donde se realizan las
mediciones pertinentes a la cada de presin, estas van a ser mayores, por lo que,
se verifican la proporcionalidad que hay entre la perdida de energa y la longitud.
Las vlvulas de globo presentan un coeficiente de resistencia mayor que las de
compuerta.
A mayor presin de entrada, mayor flujo volumtrico y por consiguiente mayor
velocidad en el tramo.
Los codos de 90 radio largo tienen menores coeficientes de resistencia que los
codos de 90 radio corto.
Los codos de 180 presentan menor coeficiente de resistencia arreglados de
manera como se muestra en el tramo 3 a como se muestra en el cuarto tramo.
A medida que aumenta la cada de presin, aumentan las perdidas de energa del
sistema por a friccin en las tuberas, o perdidas menores por vlvulas y otros
accesorios.
REFERENCIAS
Mott, R. (1996). Mecanica de Fluidos Aplicada. Mexico: Prentice Hall.
APENDICES
Apndice A Propiedades del agua
TABLA A.1 Unidades del sistema internacional
Mott, R. (1996). Mecanica de Fluidos Aplicada. Mexico: Prentice Hall.

Apndice K Factores de conversin
K.1 Factores de conversin
Mott, R. (1996). Mecanica de Fluidos Aplicada. Mexico: Prentice Hall.

PREGUNTAS
Qu es un piezmetro? Y Cundo se utiliza?
Los piezmetros son comnmente utilizados para medir la presin del agua que puede
ser inducida durante la construccin de la presa. Se utilizan tambin para medir la presin
del agua y el nivel de la superficie fretica causada por la infiltracin del agua a travs de
porciones relativamente permeables del terrapln y la fundacin. Dichas mediciones
pueden llegar a ser crticas debido a posible tubificacin u otras condiciones de
inestabilidad o infiltracin inducida, tales como elevaciones excesivas de la presin
hidrosttica. Los piezmetros pueden ser diseados para operar como sistemas abiertos o
cerrados.
Las celdas de presin total se utilizan para monitorear la presin esttica total que acta
sobre una superficie plana y ayudan a definir la magnitud de esfuerzos principales en
terraplenes y contra conducciones, estructuras de operacin, fundaciones y paredes de
retencin.
Qu se entiende por rugosidad absoluta y rugosidad relativa?
Rugosidad absoluta: es el conjunto de irregularidades de diferentes formas y tamaos que
pueden encontrarse en el interior de los tubos comerciales, cuyo valor medio se conoce
como rugosidad absoluta (K), y que puede definirse como la variacin media del radio
interno de la tubera.
Rugosidad relativa: Es el cociente entre la rugosidad absoluta y el dimetro de la tubera,
la influencia de la rugosidad absoluta depende del tamao del tubo.
De qu manera afecta la temperatura del fluido a las condiciones de flujo?
La temperatura determina las propiedades del fluido, que controlan las condiciones de
flujo, como es la viscosidad, la densidad, el peso especifico, etc. Al variar la temperatura
estas propiedades cambian y por lo tanto cambian las condiciones del flujo.