Problemas de mquinas y mecanismos

ACTIVIDADES DEL TEMA 2- ELEMENTOS DE MQUINAS Y SISTEMAS.

1.- Determinar el par transmitido a las ruedas de un vehculo cuando gira a 2000 rpm, si la potencia del
motor es 0 !".
2.- #as ruedas de un coche de $0 cm de dimetro giran a ra%&n de '() cada 10 ms. !alcular la velocidad
angular *rad+s,, circular *rpm, y lineal *-m+h, del citado vehculo.
..- Dos poleas de 10 y 20 cm, /orman un bloque que cuando se libera gira con libertad sobre un e0e. De la
polea peque1a tira, verticalmente hacia aba0o y en sentido horario, una cuerda que e0erce una /uer%a de
'00 2 y de la grande una de .002 en sentido antihorario.
a., 3eali%ar un esquema y determinar los pares y momentos de torsi&n que soporta cada polea, indicando
el sentido de giro del sistema cuando sea liberado.
b., 4i la /uer%a sobre la polea grande se mantiene invariable, determinar cunto habr que incrementar el
radio de 5sta si se quiere elevar un peso de 600 2 suspendi5ndola de la polea peque1a.
c., 4i la /uer%a sobre la polea grande se mantiene constante, determinar a cunto habr que disminuir el
radio de la peque1a si se quiere elevar un peso de 1200 2 colgado de 5sta.
'.- Determinar la relaci&n de transmisi&n entre 2 rboles unidos mediante poleas con correa sabiendo que
el rbol motri% gira a 1(00 rpm y su dimetro es de $0cm. 7l dimetro de la polea conducida es de .0 cm.
!alcular la velocidad del e0e de salida.
(. 8n sistema de transmisi&n est compuesto por 2 poleas simples unidas mediante una correa, y no
tienen desli%amiento. 9iran solidariamente con sus rboles. 4e pide:
a., Determinar la relaci&n de transmisi&n, los valores de la velocidad de rotaci&n y del par en el rbol de
salida, y las potencias en ambos rboles. #a polea motri% tiene un dimetro de 10cm y la arrastrada de
.0cm. 7l rbol de entrada gira a .000 rpm y transmite un par de (00 2m
b., 4i se quiere que la velocidad en el rbol de salida aumentase a 1(00 rpm, hallar cul debera ser el
dimetro de la polea conductora. !onsiderar que el dimetro de la polea conducida, la velocidad de
rotaci&n y el par en el rbol de accionamiento permanecen invariables.
c., Determinar a que valor habra que reducir el dimetro de la polea arrastrada si se quiere que el par en
el rbol de salida /uera de $( 2m. 7l dimetro de la polea motri%, la velocidad de rotaci&n y el par en el
rbol de accionamiento permanecen invariables.
$.- !alcular la /uer%a necesaria para que no se produ%ca desli%amiento si la potencia a transmitir es de
0;( !", el radio de la rueda 100mm, la velocidad de /uncionamiento de <00rpm y el coe/iciente de
ro%amiento 0;(.
.- Dos ruedas de /ricci&n giran entre s sin desli%amiento. 4abiendo que la relaci&n de transmisi&n es de
0;2(, y que la distancia entre sus e0es es de '00mm, determinar el dimetro de ambas ruedas.
<.- 4e dispone de 2 ruedas cilndricas e=teriores. 4obre la peri/eria e=terior de la rueda conductora se
aplica un par de (0 2. m. 4abiendo que su radio es de 2(mm y que est en contacto con otra de radio
.0mm, determinar la /uer%a que debe aplicarse sobre la super/icie de la rueda conducida *en sentido
contrario al movimiento, para poder /renarla.
6.- Dos ruedas de /ricci&n interiores tienen una relaci&n de transmisi&n de 1+(. #a distancia entre sus
centros es de <00mm. !alcular el dimetro de las ruedas.
10.- 8na mquina dispone de 2 ruedas de /ricci&n troncoc&nicas para transmitir el movimiento desde el
motor *que gira a 1200 rpm y se acopla directamente al pi1&n, hasta el rbol /inal, cuyo n>mero de
revoluciones debe ser 1000rpm. !alcular el dimetro de la rueda conducida si el pi1&n es de (0mm.
11.- 4e desea e/ectuar una relaci&n de transmisi&n troncoc&nica mediante ruedas de /ricci&n, cuya
relaci&n de transmisi&n es 1+(. 4abiendo que el pi1&n o rueda conductora gira a 600 rpm, calcular:
a., 7l ngulo que /orman los e0es con las prolongaciones de la super/icie de rodadura.
b., 7l n>mero de revoluciones de la rueda conducida.
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12.- Determinar cul ser la m=ima velocidad en rpm con que puede girar el pi1&n de una transmisi&n
mediante ruedas de /ricci&n interiores *r?(cm,, si la potencia a transmitir es de 0;2 !", la /uer%a a=ial
reali%ada es de 2(@g y el coe/iciente de ro%amiento 0;.(.
1..- Para el accionamiento de una mquina se han dispuesto 2 ruedas de /ricci&n e=teriores cuyos e0es se
encuentran separados $00mm. 4abiendo que la relaci&n de transmisi&n es de 1+2 y que es accionado
directamente por un motor que gira a 1200 rpm, calcular:
a., 7l dimetro de las 2 ruedas.
b., 7l n>mero de rpm con que girar la rueda conducida.
1'.- 7l pi1&n de un par de ruedas de /ricci&n interiores tiene un dimetro de (0 mm y arrastra a una rueda
cuyo dimetro es de (00 mm. 4i dicho pi1&n gira a 1'00 rpm, calcular:
a., #a relaci&n de transmisi&n.
b., 7l n>mero de rpm con que girar la rueda conducida.
c., #a distancia entre sus e0es.
1(.- 4e dispone de 2 ruedas de /ricci&n de manera que sobre la peri/eria e=terior de la rueda conductora
*e0e 1, se aplica un par de (0 2=m. 4abiendo que su radio es de '0 mm y que est en contacto con otra de
20 mm, determinar la /uer%a que debe aplicarse sobre la peri/eria de la rueda conducida *e0e 2, para poder
/renarla. A!ul ser ahora el par de giro de la rueda conducida si no se producen p5rdidas de potenciaB
1$.-Para el accionamiento de una mquina se han dispuesto dos ruedas de /ricci&n e=teriores cuyos e0es
se encuentran separados $00mm. 4abiendo que la relaci&n de transmisi&n es de i ? 0.( y que el motor
que mueve las ruedas gira a 1200 rpm, calcular el dimetro de las ruedas y la velocidad de la rueda
conducida *e0e 2,. A!ul ser la /uer%a necesaria para que se produ%ca desli%amiento si la potencia del e0e
motri% es de (00C y el coe/iciente de ro%amiento 0,(.
1.-4e desea transmitir movimiento mediante dos ruedas de /ricci&n troncoc&nicas, siendo el radio de la
rueda motri% de 20 cm y el ngulo D que /orma el e0e motri% *e0e 1, con la prolongaci&n de la super/icie
de rodadura de 1<,'.). A!ul ser el radio de la rueda conducidaB Ay la relaci&n de transmisi&nB AE qu5
velocidad gira el e0e motri% si el conducido gira a .00 rpmB
1<.- 8na rueda dentada de dientes rectos, tiene m&dulo 2 y '0 dientes. 4e pide:
a., #os parmetros dimensionales caractersticos de la rueda dentada.
b., #a distancia entre e0es cuando la rueda se engrana con otra de .0 dientes.
16.-8na rueda dentada tiene un dimetro primitivo de 60 mm y un m&dulo igual a .mm+diente. !alcular
todos los parmetros caractersticos.
20.-8n engrana0e *E, que tiene un m&dulo de . mm+diente y 1< dientes impulsa a otro engrana0e *F, cuya
velocidad es de 200 rpm. A!on qu5 velocidad gira el engrana0e *E, si la distancia entre los centros de los
e0es es de 10< mmB A!ul es el n>mero de dientes de la rueda *F,B
21.- Dos ruedas dentadas de 20 y $0 mm de dimetro primitivo tienen de m&dulo m ? 2mm+diente.
!alcular el n>mero de dientes de cada rueda, su paso, la distancia entre centros y la relaci&n de
transmisi&n.
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22.- !alcula los parmetros de una rueda dentada de $0 dientes rectos, sabiendo que el hueco de sus
dientes es 6,6 mm+diente y su grosor de <,6' mm+diente.
2..- Determinar la /uer%a necesaria que habra que reali%ar sobre la peri/eria de un engrana0e *en sentido
contrario al de giro, para detenerlo, si est conectado a un motor que gira a <00 rpm y tiene una potencia
de .0G. 7l n>mero de dientes es '0 y el m&dulo 2.

2'.- 8n rbol gira a 1000 rpm y el conducido a 2(00 rpm. 4i ambos estn unidos por un par de engrana0es
de dientes rectos y separados 0 mm. !alcular su dimetro primitivo y el n>mero de dientes de cada una
de las ruedas si su m&dulo es de 2mm+diente.
2(.- Determinar la /uer%a *H, que reali%a un engrana0e sobre su peri/eria, sabiendo que I? '0 dientes, m?
2mm+dienteJ si est conectado a un motor de .00 C y gira a <00 rpm.
!onsiderar la altura del diente hc ? m.
2$.- 4abiendo que un engrana0e es de m&dulo . y tiene .0 dientes, determina:
a., 7l paso.
b., 7l dimetro interior *llamado de pie de /ondo,.
c., 7l dimetro e=terior.

2.- !alcular las dimensiones de una rueda dentada de dientes rectos, suponiendo que tiene $0 dientes y
m&dulo $. 7n el caso de que dicha rueda engrane con un pi1&n de '0 dientes que gira a 1(00 rpm,
determinar:
a., 7l n>mero de dientes con que girar la rueda.
b., #a distancia entre e0es.
c., 7l dimetro e=terior del pi1&n.

2<.- !alcular la relaci&n de transmisi&n de un par de engrana0es en el que el pi1&n tiene (0 dientes y la
rueda, .0. 7=plicar porque el e0e conducido gira ms deprisa o despacio que el e0e conductor.
26.- 8n pi1&n de m&dulo 2 y de dimetro primitivo de 60mm, engrana con una rueda de $0 dientes.
!alcular:
a., 7l n>mero de dientes del pi1&n.
b., 7l dimetro primitivo de la rueda.
c., #a velocidad de la rueda si el pi1&n gira a 1000 rpm.
.0.- 8n rbol gira a 1000 rpm y el conducido a 2(00. 4i ambos estn unidos por un par de engrana0es de
dientes rectos y separados 0mm, calcular:
a., 7l dimetro primitivo de ambos.
b., 7l n>mero de dientes, sabiendo que el m&dulo es 2.
.1.- 4e quiere transmitir un movimiento desde un engrana0e *pi1&n, de $0 dientes a una rueda de <0
dientes y m&dulo .. 4uponiendo que no hay p5rdidas de potencia, determinar:
a., 7l par en el rbol de la rueda si la potencia del motor es de 0,. !" y gira a 1200 rpm.
b., 7l n>mero de revoluciones con que girar la rueda.
.2.- 8n mecanismo de reducci&n de velocidad de un coche de 0uguete est compuesto de 2 ruedas
dentadas de < y 2' dientes. !alcular:
a., #a velocidad de avance del coche teniendo en cuenta que la velocidad de rotaci&n del motor es de 2'0
rpm y el radio del neumtico . cm.
b., 7l par motor en las ruedas, si el par en el e0e del motor es de 2 2m y el sistema es ideal *2o hay
p5rdidas de potencia,
...- !alcular la altura de diente de una rueda dentada de m&dulo ..
.'.- Deseamos reali%ar una rueda dentada de diente recto, de m&dulo ' y .( dientes. !alcular los datos
necesarios para tornear y /resar dicha rueda.
.(.- Determinar la relaci&n de transmisi&n entre 2 rboles y la velocidad del rbol de salida, sabiendo que
el rbol de entrada gira a 1000rpm.
.
Problemas de mquinas y mecanismos
.$.- !alcular la relaci&n de transmisi&n del sistema y la velocidad de giro del e0e 2, sabiendo que el
motor gira a '<00 rpm.
..- A!untas vueltas dar cada una de las ruedas sabiendo que el motor gira a 20 rpmB
.<.- !alcula la velocidad de subida o de ba0ada *m+s, de la carga sabiendo que el motor gira a 1200 rpm.
'
Problemas de mquinas y mecanismos
.6.- #a /igura ad0unta representa un mecanismo tornillo sin /in-corona. 7l pi1&n tiene $0 dientes y
engrana con un tornillo, roscado a i%quierdas y de dos /iletes, que gira a 2'0 rpm en sentido antoihorario.
4e pide:
a., #a relaci&n de transmisi&n y la velocidad angular en el rbol de la corona.
b., #a velocidad de rotaci&n de salida si el sin /in /uera de un /ilete.
'0.-#a /igura ad0unta representa un mecanismo de accionamiento manual empleado para elevar
proyectiles navales. #a polea est montada coa=ialmente, /ormando un bloque, con la corona. #os datos
se indican sobre el dibu0o. 7l rendimiento de la transmisi&n sin /in-corona es del (K, considerando el
resto de componentes ideales. 4e pide:
a., #a /uer%a que hay que aplicar para elevar la carga.
b., 7l n>mero de vueltas que tendr que girar la manivela si se quiere subir la carga 1 m.
'1.- !alcular la velocidad de giro del motor *en rpm y rad+s, y el par motor *en 2.m, teniendo en cuenta
que la velocidad de subida de la carga es de 0,1 m+s, que el peso de 5sta es de 10 @g y que el rendimiento
del mecanismo es del 0K.
(
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'2.- 8n sistema pi1&n-cremallera de .,1' mm+diente de paso y 10 dientes gira a (00 rpm. !alcular la
velocidad de avance la cremallera en m+s.
'..- Determinar el despla%amiento de la cremallera de una mquina herramienta que engrana con un
pi1&n de .0 dientes y m&dulo 2.(J cuando el pi1&n da tres vueltas completas.
''.- #a /igura in/erior representa un mecanismo pi1&n-cremallera. 7l pi1&n tiene '0 dientes y es de
m&dulo 2. !alcular el despla%amiento de la cremallera cuando la rueda dentada da tres vueltas completas.
'(.- !alcular cunto tiempo tardar en abrirse la puerta en la /igura ad0unta si la longitud de est es de
'm, el pi1&n tiene 12 dientes *m? 2 mm+diente, y gira a '2 rad+s.
'$.- !alcular el despla%amiento de una broca colocada en el portabrocas de una taladradora cuando
damos una vuelta a la manivela, si el pi1&n posee un m&dulo de 1.(mm y tiene .0 dientes.
'.- 4e quiere dise1ar una taladradora de tal manera que, al girar una vuelta completa de la manivela, la
broca se desplace $$ mm. Determinar que m&dulo y n>mero de dientes podr tener el pi1&n.
'<.- 7n un sistema tornillo-tuerca, determinar el avance del tornillo si el paso de la rosca es de 0.'(0 mm
y damos dos vueltas completas al tornillo.
'6.- Determinar cuntas vueltas deben darse a la manivela del cabe%al de un torno para que el tornillo
avance 0.$( mm si el paso de rosca es de 0.'(0 mm.
$
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(0.- 8n montacargas utili%a un sistema tornillo-tuerca para subir ob0etos. Despreciando ro%amientos y
las p5rdidas en los engrana0es, calcular la m=ima carga a levantar usando un motor de 0.( !", si el
tornillo tiene un paso de $ mm y gira a .00 rpm. A!ul ser el par motorB
(1.- Determinar que potencia mnima debe tener un motor que se emplea para elevar cuerpos de peso
m=imo 1000 2, mediante tornillo-tuerca, si el tornillo tiene un paso de $mm y gira a 1200 rpm. 4e
desprecian p5rdidas de potencia por ro%amiento y debidas a los engrana0es empleados.
(2.- 4obre la palanca de una prensa de vino de la /igura ad0unta, que tiene una longitud de 0.(m se hace
una /uer%a de '0 -p. 4abiendo que el paso del tornillo es de <mm, calcular la /uer%a que se e0ercer sobre
la uva.
(..- Lueremos elevar un coche que pesa 1200 @g, con un gato mecnico que emplea un sistema de
tornillo y tuerca de una h5lice. 4abemos que el radio de la manivela del gato es de .0 cmy el paso del
tornillo de (mm+entrada y una entrada de rosca. Meniendo en cuenta que las p5rdidas por ro%amiento entre
el tornillo y la tuerca son prcticamente nulas, calcular:
a.,#a /uer%a que debemos e0ercer sobre la manivela para poder elevarlo.
b., 4i necesitamos elevar un coche 2( cm para cambiar la rueda, A!untas vueltas deberemos darle a la
manivelaB
('.- #a /igura ad0unta, representa un tornillo que se utili%a para unir, a trav5s de taladros roscados, dos
chapas. Nediante una llave /i0a de 1( cm de bra%o, se aprieta con una /uer%a e=terior de 0 2. 7l paso del
tornillo es de 2.(mm. 4e pide:
a., #a /uer%a de tracci&n que soporta el e0e del tornillo, cuando se le ha dado una vuelta.
b., 7l avance del tornillo cuando se le dan tres vueltas.

Problemas de mquinas y mecanismos

((.- Para elevar un coche de 6(0 @g se aplica en el e=tremo del bra%o de accionamiento perpendicular al
tornillo del gato, una /uer%a de 100 2. 7ste bra%o *radio e=terior de giro, mide 10 cm. 7n el tornillo se
pierde un 20K de energa como consecuencia del ro%amiento. !alcular el paso de que debe tener el
tornillo del gato.
($.- Disponemos de un mecanismo tornillo+tuerca para producir el despla%amiento de una mesa de una
/resadora. 4e sabel que el paso del tornillo *husillo, es de (mm. Para controlar el despla%amiento de la
mesa se dispone de un tambor graduado que gira con el husillo dividido en (0 partes iguales. A!unto se
habr despla%ado la mesa cuando se hallan girado ( vueltas completas y . divisiones del tamborB
(.- 4e dispone de un sistema tornillo+tuerca destinado a la elevaci&n de pesos. 7l paso del tornillo es de
.mm, el bra%o de la palanca que permite aplicar el par motor es de 2(cm y la /uer%a m=ima que se va a
reali%ar es de '0 -g. 4i se estima que el rendimiento del sistema es de un '(K A!ul es el peso m=imo
que se va a elevarB
(<.- #as /iguras in/eriores representan un sistema biela-manivela en movimiento. #os valores del bra%o de
la biela son r y b respectivamente. #a manivela gira a n *rpm, en sentido horario. 4e pide:
a., Describir el /uncionamiento del sistema.
b., 7l valor de la carrera, y las coordenadas del punto muerto superior *PN4, e in/erior *PNO,.
c., #a e=presi&n que relaciona la velocidad promedio del pist&n P, con la velocidad de rotaci&n de la
manivela.
(6.-#a /igura in/erior representa parte del sistema de transmisi&n de un motor t5rmico al volante de
inercia. 7l pist&n se despla%a a una velocidad de 12m+s .Por medio de una biela de .00 mm, el pist&n
arrastra al mu1&n del cigPe1al. 7l bra%o del mu1&n mide 100mm. 4e pide:
a., 4ituar el punto muerto superior *PN4, y el in/erior *PNO,, y determinar la carrera.
b., #a velocidad angular de la manivela del mu1&n.
c., #a velocidad de el pist&n para que el volante de inercia, y su cigPe1al, girarn a .000 rpm.
d., 7l n>mero de vueltas que dar la manivela y el n>mero de carreras recorrer el pist&n, si la manivela
gira a 2000 rpm durante '( segundos.
QE? bul&n o manivela.
EP? biela.
<
Problemas de mquinas y mecanismos
$0.- 7n el mecanismo biela-
manivela de la /igura
ad0unta, la velocidad angular
de la manivela es 200 rad+s.
!alcular:
a., !alcular el ngulo R .
b., !alcular el PN4, PNO y
la carrera.
c., #a velocidad media del
pist&n.
$1.- 7n el mecanismo biela-
manivela de la /igura ad0unta
se sabe que la manivela gira
a 2000 rpm y que al ngulo
D vale 1'). 4e pide:
a., !alcular el bra%o de la
biela.
b., !alcular el PN4, PNO y
la carrera.
c., #a velocidad media del
pist&n.
DEMQ: 1 P8#9EDE?2,(' !N
$2.- 7l e0e de un motor el5ctrico est acoplado rgidamente al rbol de entrada del mecanismo de poleas
de la /igura in/erior. 4u placa de caractersticas indica que cuando gira a '01 rpm su potencia mecnica es
de <'0 C. 4e pide:
a., #as relaciones de transmisi&n del sistema.
b., #a velocidad de giro y el par mecnico en el rbol de salida.
c, #as velocidades tangenciales de cada polea.

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Problemas de mquinas y mecanismos
$..- #a proyecci&n en planta de la /igura in/erior representa la cadena cinemtica de un sistema de
transmisi&n de movimiento constituido por ruedas de /ricci&n. #as dimensiones de sus dimetros se
e=presan en cm.
4e pide:
a., #a relaci&n de transmisi&n del sistema.
b., #a velocidad en el e0e de salida.
c., 4i se hace /uncionar el sistema en orden
inverso y se alimenta al e0e de la rueda de
/ricci&n < con una velocidad de giro de 1.00
rpm, hallar el valor de la velocidad de salida
en el e0e de la rueda 1.
$'.- #a transmisi&n del movimiento desde del e0e del motor al e0e principal de una /resadora es la
representada en la /igura ad0unta. 4i el motor gira a 1'00 rpm, calcular:
a., #a relaci&n de transmisi&n entre el e0e motor y el e0e principal.
b., #as rmp que dar el e0e principal en la mquina.
$(.-7l movimiento de una taladradora, se reali%a a trav5s de un 0uego de poleas y correas, como se indica
en la /igura ad0unta. 4i sabemos que el e0e E gira a 1000rpm, calcular:
a., #a relaci&n de transmisi&n entre los
e0es E y F.
b., #as rpm que dar el e0e F.
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Problemas de mquinas y mecanismos
$$.-7n la cadena cinemtica de una mquina tenemos el esquema de transmisi&n de la /igura ad0unta.
!alcular:
a., #a relaci&n de transmisi&n entre los e0es E y F.
b., #as rpm que dar el e0e F, si el e0e E gira a '<0 rmp.
c., #as rpm que dar el e0e E, cuando el F de una
vuelta.
$.- #a /igura ad0unta corresponde a la proyecci&n en planta de un mecanismo de propulsi&n. 7st
compuesto por un engrana0e sencillo ideal, donde ambas ruedas dentadas son solidarias a sus rboles, y su
rbol de salida est acoplado a 2 ruedas motrices. 7n el esquema se han indicado el valor de las distintas
magnitudes.
4e pide:
a., #a velocidad de rotaci&n
con la que habr que alimentar
el rbol motor si se quiere que
la velocidad de salida sea (00
rpm, y el valor del par en el
rbol de salida si el rbol
motor soporta un par de '00
2.m.
b., #a potencia en ambos
rboles.
c., 7l n>mero de dientes, que
debera tener la rueda dentada
conductora, si se quiere que el
mecanismo avance a una
velocidad de 2<.2 -m+h.
$<.- 7l planeta SET de un tren de engrana0es epicclico tiene <0 dientes. 4abiendo que el planeta SET debe
girar . veces ms rpido que el bra%o S3T que conecta el planeta SET con el sat5lite SFT, calcular:
a-, 7l n>mero de dientes de la corona S!T suponiendo que 5sta est parada.
b-, 4uponiendo que el bra%o ahora no se mueve y la velocidad del planeta SET es de 2'0 rpm, A!ul ser
la velocidad de la corona S!TB
c-, !ul ser el n>mero de dientes del sat5lite SFT si 5ste gira a una velocidad de 20 rpmB
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Problemas de mquinas y mecanismos
$6.- 8n tren epicclico consta de una rueda planeta SET de '0 dientes rodeada de . sat5lites *F1, F2 y F.,
todos ellos tambi5n de '0 dientes conectados entre s por un anillo portasat5lites 3. Por el e=terior de los
planetas se tiene una corona S!T de 120 dientes. !alcular:
a-, #a velocidad de rotaci&n de la corona S!T cuando el planeta SET gira a $00 rpm y el anillo S3T est5
parado.
b-, #a velocidad de rotaci&n de la corona S!T cuando el anillo S3T gira a $00 rpm y el planeta SET est5
estacionario.
c-, #a velocidad del planeta SET y el sat5lite SFT, cuando el anillo S3T gira a $00 rpm y la corona S!T a
200 rpm.
0.- 8n tren de engrana0es epicclicoidales est constituido por una corona S!T de $0 dientes, tres
sat5lites de 1 dientes y un planetario SET de 2' dientes. !alcular:
a-, #a velocidad del portasat5lites y la relaci&n de transmisi&n cuando la corona gira a .(00 rpm.
b-, #a velocidad de la corona y la relaci&n de transmisi&n cuando el portasat5lites gira a .000 rpm.
1.- 8n tren de engrana0es epicclicoidales est constituido por una corona de '2 dientes, tres sat5lites de
12 dientes y un planetario de 21 dientes. 7l planetario se ha bloqueado. 4e pide:
a-, #a velocidad de salida y la relaci&n de transmisi&n cuando se alimenta a '000 rpm al rbol de la
corona.
b-, #a velocidad de salida y la relaci&n de transmisi&n si se alimenta a '000 rpm al rbol portasat5lite.
2.- 8n tren de engrana0es epicclicoidales est compuesto por: una corona de '2 dientes, tres sat5lites de
12 dientes y un planetario de 21 dientes. #a corona est bloqueada. 4e pide:
a-, #a velocidad de salida y la relaci&n de transmisi&n cuando se alimenta a '000 rpm al rbol del
planetario.
b-, #a velocidad de salida y la relaci&n de transmisi&n si se alimenta a '000 rpm al rbol portasat5lite.
.- 8n tren de engrana0es epicclicoidales est compuesto por: una corona de '2 dientes, tres sat5lites de
12 dientes y un planetario de 21 dientes. 7l portasat5lites est bloqueado. 4e pide:
a-, #a velocidad de salida y la relaci&n de transmisi&n cuando se alimenta a '000 rpm al rbol del
planetario.
b-, #a velocidad de salida y la relaci&n de transmisi&n si se alimenta a '000 rpm al rbol de la corona.
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