Capitulos de Memorias CIIPCA 2013 PDF

C CO ON NG GR RE ES SO O I IN NT TE ER RN NA AC CI IO ON NA AL L D DE E I IN NG GE EN NI IE ER R A A
P PO OL LI IT T C CN NI IC CO O D DE E L LA A C CO OS ST TA A A AT TL L N NT TI IC CA A
C CI II IP PC CA A 2 20 01 13 3

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Corporacin Politcnico de la Costa Atlntica
Departamento de Ingeniera Industrial
Programa editorial

Ttulo:
Memorias Congreso Internacional de Ingeniera Politcnico de la Costa Atlntica CIIPCA 2013:
Engineering for a Sustainable Planet: Operational Research, Logistics, and Supply Chain Management
Practices and Emerging Countries

Editado por:
Daza Escorcia, Julio Mario
Romero Rodrguez, Daniel Hernando (Coautor)
Ferrer Vsquez, Mario Alfredo (Coautor)
Editorial: Corporacin Politcnico Costa Atlntica
Materia: Ingeniera y operaciones afines
ISBN: 978-958-58139-0-8
Publicado: 2013-10-31
Primera edicin

Directora de Investigacin Politcnico de la Costa Atlntica: Dr. Ruth Camerano

Comit Editorial:
Daza Escorcia, Julio Mario
Romero Rodrguez, Daniel Hernando
Ferrer Vsquez, Mario Alfredo


Carrera 38 No 79A 167
Barranquilla., Colombia
Telfonos: 57 (5) 3361800 Ext. 103-128-123-110

El contenido de esta obra corresponde al derecho de expresin del (los) autor(es) y no
compromete el pensamiento institucional de la Universidad Politcnico de la Costa Atlntica, ni
genera su responsabilidad frente a terceros. El (los) autor(es) asume(n) la responsabilidad por
los derechos de autor y conexos contenidos en la obra, as como por la eventual informacin
sensible publicada en ella

Barranquilla, Atlntico, Colombia
Octubre de 2013

Comit Organizador

Victor Torres Rangel
Vice-rectora Acadmica
Politcnico de la Costa Atlntica
Oswaldo Saavedra Ballesteros
Vice-rectora Administrativa y Financiera
Ruth Camerano
Directora de Investigacin
Vilma Gaitn
Directora de Ingeniera Industrial

Comit Cientfico

Mario Ferrer Vsquez, PhD
Chair
Alfaisal University College of Business, KSA
CEO of Integrated Logistic Consulting Group

Ricardo Santa, PhD.
Chief Scientist
Alfaisal University College of Business, KSA
CEO of SIEWin - Software Engineering Co.

Comit Acadmico

Julio Mario Daza-Escorcia Dr. (c)
Chair
University of Valencia, Spain

Daniel Hernando Romero-Rodrguez PhD(c)
Chief Academic
University of South Florida, USA

Equipo de apoyo

Jorge Torres Machado
Ingeniero de desarrollo y soporte
Martha Barrios Prado
Mercadeo
Julio Cesar Mojica Herazo.
Apoyo administrativo y Logstico
Alvaro Sierra Altamiranda M.Sc.
Premiacin y clausura

Contenido

Beneficios de la inteligencia de negocios y la mineria de datos en el sector portuario .......................................... 7
Beneficios de la simulacin empresarial para estudiantes y docentes en programas de ingeniera industrial
y/o afines ....................................................................................................................................................................... 13
Ciclo Cash to Cash en la industria de sillas de oficina de colombia: Caso estudio ............................................. 19
Diagnstico esttico del efecto de ampliacin de la demanda en cadenas de suministro adaptando el modelo
SCOR a la modelacin de procesos. .......................................................................................................................... 26
Diseo de una metodologa de costeo de proyectos de manufactura aplicado a empresas del sector
metalmecnico en la ciudad de Barranquilla ............................................................................................................. 35
Identificacin anlisis y mitigacin de riesgos profesionales bajo el enfoque de la norma ISO 31000 y la
GTC 45. Caso de estudio empresa de servicios en Barranquilla ........................................................................... 41
Identificacion de diferencias en el perfil productivo de las empresas exportadoras y no exportadoras del
departamento del atlntico, por medio de la aplicacin del anlisis discriminante ............................................. 46
Propuestas multivariadas para medir el Indice de Capacidad en el monitoreo de variables ........................ 54
Longitud de la cadena de suministro de las empresas avcolas .............................................................................. 61
Medical tourism supply chain: A literature review ................................................................................................... 71
Revisin de los desafos en las operaciones logsticas de los hospitales .............................................................. 77
Simulacin en tiempo discreto de un proceso abastecimiento de combustible como una herramienta de toma
de decisiones: Caso estacin de servicios en Barranquilla ...................................................................................... 82
Uso de las herramientas de gestin de operaciones en el sector hotelero en las poblaciones de tol y coveas
en colombia, sur amrica ............................................................................................................................................. 87

Beneficios de la inteligencia de negocios y la mineria de datos en
el sector portuario

Julio Csar Mojica Herazo
Corporacin Politcnico Costa Atlntica, Barranquilla, Atlntico, Colombia.
Vilma Gaitn
Corporacin Politcnico Costa Atlntica, Barranquilla, Atlntico, Colombia.
M.Sc Juan Carlos Mojica Herazo
Universidad de Panam, Ciudad de Panam, Panam

ABSTRACT
Actualmente existen en el mercado amplia variedad de software de Inteligencia de negocios (BI) que pueden ser
utilizados en las diferentes reas de la empresa, tales como, ventas, marketing, nanzas, produccin, logistica,
mantenimiento, etc. Muchas empresas se han beneciado por la implementacin de un sistema de BI, que con el
tiempo se convertir en una necesidad para todas las empresas (ROSS, 2002).
Un estudio realizado en Europa por: Information Builders Ibric reflej el costo que tiene la falta de sistemas de toma
de decisiones en las organizaciones, segn estos datos, el empleado medio europeo pierde una media de 67 minutos
diariamente buscando informacin de la compaa, lo que equivale a un 15,9% de su jornada laboral. Para una
organizacin de 1.000 empleados que gane unos 50.000 euros al da esto equivale a 7,95 millones de euros al ao de
salario perdido, todo ello por la bsqueda de informacin para tomar una decisin (ZUMEL, 2008).
La informacin en el sector portuario es clave para la obtencin de ventajas competitivas. Una terminal portuaria
para mantenerse a la vanguardia requiere de gerentes y tomadores de decisiones que puedan accesar a informacin de
manera rpida, segura y oportuna.
Una manera de poder alcanzar lo anteriormente descrito es por medio de la utilizacin de Business Intelligence (BI),
la Minera de Datos y la web mining, las cuales proporcionan informacin accionable que realmente habilita y
optimiza el proceso de toma de decisiones y la definicin de estrategias y acciones encaminadas a mejorar el
desempeo del negocio. Lo anterior permite explorar y anlizar gran volumen de datos, utilizando mtodos
automticos o semi -automticos, con el objeto de descubrir patrones significativos y reglas de comportamiento
(WUNSCH, 2009). La mineria de datos y la BI juegan un papel relevante en la toma de decisiones y definicin de
estrategias competitivas a nivel portuario.
Keywords: Iinteligencia de Negocios, Mineria de Datos, Mineria de Procesos, Web Mining, Supply Chain
Management.

1. INTRODUCCION
El desarrollo de los sistemas de informacin ha hecho posible que la informacin pueda ser capturada, procesada,
almacenada, compartida y transmitida en tiempo real y de manera instantnea (INMON, 2005). Los terminales
portuarios hacen parte de la Supply Chain Management y para poder operar han desarrollado y apropiado tecnologas
tiles para la consolidacin de bases de datos (ACHARYA, 2003). Toda la informacin generada por las bases de
datos de los terminales portuarios puede ser explotada de manera efectiva integrando: imgenes, videos, textos, cifras
y otros datos (P. CABENA, 1997). La constante para los prximos aos esta relacionada con el acceso de las
terminales portuarias a grandes volumenes de datos multimedia que traeran consigo una desarrollo y
aprovechamiento de la informacin. Sin embargo, es comn encontrarse en el sector portuario con bases de datos con
un nmero de ejemplos del orden de
o superior y
dimensiones (SANTOS, 2008). Cuando la escala de

exploracin, manipulacin e inferencia va ms alla de la capacidad humana, se requiere la colaboracin de las
tecnologas de informacin para automatizar los procesos (LINOFF, 1997).
La mineria de datos trabaja de la mano con los almacenes de datos, sobre todo en los casos de volumenes de datos
muy grandes o de interelaciones entre los datos complejas, es decir, que no puedan ser expresadas en una tabla plana.
La minera de datos entrega informacin til de una base de datos (CHANG, 2006). Estos procesos de extraccin
tienen una amplia gama de aplicaciones, siendo una de ellas la Web Mining. La Web Mining representa una
herramienta para el estudio de pginas web con diversas tcnicas y procedimientos, pudiendo generarse una avalancha
de datos (J. HERNANDEZ, 2007). Es por ello que es importante establecer bien los parmetros de bsqueda,
evitando as datos innecesarios.

2. METODO
La clasificacin de los mtodos se puede apreciar a continuacin:

Utilizando el software Gespark de la empresa IX net IT Solutions se pueden incorporar al modelo herramientas de
minera de datos OLAP orientadas al anlisis en profundidad de la informacin del sistema del terminal portuario
(BERSON ALEX, 2000). El objetivo de esta herramienta es que la gerencia de la terminal portuaria pueda evaluar el
negocio desde mltiples puntos de vista y as asistir en la toma de decisiones estratgicas. El Software GestPark
incorpora una completa extranet y un sistema de notificaciones automticas para informar a cada cliente del estado de
sus mercancas, que pueden integrarse con una aplicacin web mining. Gracias a esta aplicacin, ya no es necesario
enviar informes de situacin al cierre de la jornada.
El sistema adems incorpora herramientas estndares para integrar de manera fcil cualquier archivo de Excel,
consiguiendo que no se digiten ms nmeros VIN. GestPark est diseado para funcionar de forma autnoma o
vinculado a un ERP.

Con el sistema pueden trabajarse e integrarse las siguientes tcnicas:
Clasificacin: Clasifica un dato dentro de una de las clases categricas predefinidas. Responde a preguntas como Cul
es el riesgo en un terminal portuario de otorgarle crdito a un cliente nuevo?.
Regresin: El modelo busca corresponder un dato con un valor real de una variable. Responde interrogantes como:
Cul es la previsin de ventas de carga contenedorizada (TEUS), granel (ton) y carga suelta para el prximo mes?.
De que depende?.
Clustering: Agrupacin de registros, observaciones y casos en clases de objetos similares. Cuntos tipos de clientes
utilizan los servicios del terminal portuario?. Qu perfil tienen un grupo particular de lineas y agencias maritimas?.
Generacin de reglas: Descubrimiento de relaciones de asociacin y dependencias funcionales entre los diferentes
atributos. Si un cliente del terminal portuario solicita el servicio de muellaje, tambin solicita el servicio de uso de
instalaciones, almacenaje y cargue y descague?. Cundo debe ser el valor de rendimiento de una gra portico o de un
sistema tracto remolque para que se considere bajo?.
Sumarizacin: Descripcin compacta de un conjunto de datos. Cmo terminal portuario Cules son las principales
caractersticas de mis clientes?.
Anlisis de secuencializacin: Modelacin de patrones secuenciales.
Podria tambin utilizarse el algoritmo J4.8 de WEKA para la construccin de un modelo de minera de datos. El
algoritmo J4.8 genera rboles de decisin los cuales clasifican los datos en clases o categoras (J. Hernndez, 2007).
Por ejemplo se podra anlizar el perl de los clientes que deciden utilizar otro terminal portuario y la prediccin del
comportamiento de los nuevos clientes.
Se podran analizar datos histricos de clientes que han desertado y de clientes que continan con el servicio. Tambin
se pueden analizar las variables de cada cliente (antiguedad, numero de trabajadores, localizacin, alianzas estrategicas,
etc.). De igual forma se puede analizar para cada cliente: la morosidad, la frecuencia de uso, el horario de solicitudes
de los servicios y los descuentos. Al contrario de lo que se podra pensar, los clientes que decidieron marcharse
generaban ganancias para la empresa; sin embargo, una de las conclusiones ms importantes radica en el hecho que los
clientes reciban pocos beneficios y descuentos en las tarifas portuarias, ademas registraban un mayor nmero de
incidencias respecto a la media. Al descubrir el perl que resentaban, la terminal portuaria tuvo que disear un trato
ms personalizado para sus clientes actuales con esas caractersticas. De esta forma se recomend realizar un estudio
sobre sus ofertas, diversificar y diferenciar los servicios prestados
Para poder predecir el comportamiento de los nuevos clientes se dise un sistema de prediccin basado en la
cantidad de datos que se poda obtener de los nuevos clientes comparados con el comportamiento de clientes
anteriores (MITCHELL)., 2010.

3. RESULTADOS
Al realizar el proceso de Inteligencia de negocios y de mineria de datos, el terminal portuario obtuvo la siguiente
informacin relevante:
Datos cuantitativos para tener en cuenta en la planeacin estrategica del negocio.
Datos de entrada que ayudan al diseo de la Estrategia de Posicionamiento.
Datos de entrada que ayudan al diseo de Estrategias de Diferenciacin de servicios ofrecidos.
Datos de entrada que ayudan al diseo de Estrategias de Diversificacin de servicios ofrecidos.
El problema observado es la prdida paulatina del nmero de clientes que esta asociado a la disminucin del volumen
de ventas de carga contenedoriza, granel y suelta y a la incursin de multinacionales que prestan servicios similares en
muelle y en la modalidad de fondeo. El modelo de minera de datos puede predecir el comportamiento de los clientes
y con ello, evitar al mximo la prdida de contratos con clientes pareto, esto tanto en la modalidad de Carga
contedorizada como en la de granel y carga suelta.
4. CONCLUSIONES
La Inteligencia de Negocios y la Minera de Datos pueden ser empleadas por las empresas para incrementar su
rendimiento, productividad y competitividad (INMON., 2005). La era de la informacin en la que vivimos y las
nuevas tecnologas existentes, son uno de los factores clave para el comercio, ya que los grandes comercios invierten
para mejorar constantemente sus sistemas de informacin en aras de optimizar su relacin con los proveedores,
ahorrar tiempo y recursos, conocer mejor a sus clientes y ofrecer un buen servicio bien diferenciado al de las otras
organizaciones.
El sector Portuario Colombiano se ha caracterizado por mantenerse en constante evolucin. Su desarrollo y
consolidacin se ha venido dando desde principios del siglo XX a un ritmo acelerado, llevando incluso a los entes
gobiernos gubernamentales a reglamentar cada vez ms la actividad martimo portuaria. Sin embargo, no fue sino
hasta el ao 2003 cuando se dio un gran cambio, permitiendo las concesiones pblicas y privadas, tanto de capital
nacional como extranjero. Desde entonces se ha observado un crecimiento consistente, que no slo ha estado por
arriba de los niveles de inflacin, sino adems, a un ritmo superior al del crecimiento econmico.
Un claro ejemplo del crecimiento y la diversificacin que ha tenido dicho sector en Colombia lo representa la gran
variedad de terminales portuarios que hoy en da existen. La entrada de socios extranjeros al negocio represent no
solo una importante inyeccin de capital al sector, sino al sistema de transporte nacional. La industria portuaria es un
negocio con un gran potencial, y el capital extranjero ha encontrado bastantes facilidades para su insercin. Dentro de
este contexto de competencia, os terminales portuarios han buscado nuevas maneras de obtencin de ventajas
competitivas. Una de ellas gira en torno a la retencin de clientes, la cual se basa en la premisa de que cuesta ms
conseguir un cliente nuevo que retener a un cliente actual. Es por ello que muchas terminales portuarias estn
centrando sus esfuerzos en convertir a todos sus clientes hacia la lealtad.
La lealtad supone en un terminal portuario un profundo compromiso por volver (recalado). Este compromiso de
recompra, se torna en un proceso complejo de decisin, y es que en el mercado portuario, como en cualquier otro
mercado, la decisin de compra se ve afectada por un sinnmero de factores geogrficos, econmicos, ambientales,
polticos, culturales, sociales, psicolgicos y personales. La parte verdaderamente crucial consiste en identificar a los
clientes que tienden a ser desleales con la empresa.
Con el desarrollo de esta investigacin, se busc categorizar a los clientes basndose en la informacin que la terminal
portuaria posee, para posteriormente, tomar algn curso de accin que lleve a estos clientes a los terrenos de la lealtad.

Desde la perspectiva de esta investigacin, consideramos que la inteligencia de negocios y la minera de datos pueden
ser utilizadas como herramienta para construir modelos predictivos que clasifiquen a los clientes de una terminal
portuaria.
Producto de lo anterior las terminales portuarias pueden canalizar y orientar esfuerzos especficos para fortalecer los
programas de retencin de clientes. Para validar lo anterior construimos un modelo de prediccin para una de las
terminales portuarias del pas, el cual puede clasificar a los clientes en funcin al tiempo de permanencia con su
contrato.
La tcnica elegida fue la de Induccin de rboles de Decisin, con un modelo predictivo, y un conjunto de reglas de
decisin que predicen con un buen grado de confiabilidad a los clientes que tienden a cancelar su contrato durante el
primer semestre de vigencia.
De esta forma, tenemos que las reglas de decisin clasifican a los clientes en dos tipos: los clientes que cancelan su
contrato durante el primer semestre, es decir, clientes que cumplen con al menos una de las reglas; y los clientes que
cancelan a partir del segundo semestre, es decir, los clientes que no cumplen con ninguna de las reglas. Este conjunto
de reglas de decisin es el que se propone como modelo predictivo, ya que puede ayudar a la terminal portuaria en
estudio a identificar, desde la emisin de la pliza, a los clientes que son tendientes a cancelar su contrato dentro de
los siguientes seis meses. Adems, se pueden aportar elementos para fortalecer la actual estrategia de retencin, ya que
con el modelo es posible dar un seguimiento ms personalizado a los clientes que son ms desleales con la terminal
portuaria.
Consideramos que una posibilidad ms de investigacin podra ser el construir rboles ms especficos segmentando
por regin de venta, tipo de carga movilizada, etc., o por algn cruce de estas variables.
Por ltimo, hay que especificar que el presente trabajo es un primer intento de analizar la factibilidad de utilizar la
minera de datos para modelar el comportamiento de los clientes en una terminal portuaria. Consideramos que las
bondades que pueden aportar estas tcnicas al sector portuario pueden ser enormes, solo es cuestin de explorar las
reas de oportunidad y emprender nuevos proyectos de minado de datos.
La minera de datos es un rea de estudio con gran potencial de desarrollo, primordialmente por las expectativas de
transferencia a la sociedad que plantea.
REFERENCIAS
ACHARYA, S. M. (2003). Data mining: Multimedia, Soft computing and bioinformatics. jhon Wiley & Sons.
BERSON ALEX, S. J. (2000). Data Warehouse, Data. Mc Graw Hill.
CHANG, J. F. (2006). Bussiness Process Management System. Auerbach.
INMON, W. H. (2005). Building the data warehouse. Wiley publishing.
INMON., W. H. (2005). Building the data warehouse. Wiley.
J. HERNANDEZ, M. J. (2007). Introduccion a la mineria de datos. Pearson- Prentice Hall.
J. Hernndez, M. J. (2007). Introduccin a la Minera de Datos. Prentice Hall- Addison-Wesley.
LINOFF, M. J. (1997). Data Minning Techniques. Wiley.
MITCHELL, T. M. Machine Learning. Mc Graw Hill.
P. CABENA, P. H. (1997). Discovering Data Mining From concept to implementation. Prentice Hall.
ROSS, R. K. (2002). The Data Warehouse Toolkit. Wiley.
SANTOS, A. y. (2008). KDD. EEUU.
WUNSCH, R. X. (2009). Clustering. Wiley.
ZUMEL. (2008). Information Builders Iberic. Europa.

Beneficios de la simulacin empresarial para estudiantes y
docentes en programas de ingeniera industrial y/o afines

Aldo Calvo Grillo
Universidad Iberoamericana de Puerto Rico, USA
aldocalvo@hotmail.com
Erick Calvo Grillo
Universidad del Atlntico, Barranquilla, Atlantico, Colombia,
erickcalvo@mail.uniatlantico.edu.co
Viviana Garca Rodrguez,
Universidad Internacional Iberoamericana UNINI de Puerto Rico (USA),
vimagaro_516@hotmail.com

ABSTRACT
Diferentes empresas a nivel mundial, especialmente en Estados Unidos y Europa han venido desarrollando en los
ltimos treinta aos diferentes software de simulacin que son utilizados para entrenar a estudiantes y a ejecutivos en
diversos ambientes de negocios. Este artculo hace una revisin de algunos enfoques y beneficios del uso de la
simulacin empresarial en diversos programas de estudio.
Several companies worldwide, especially in USA and Europe have developed in the last thirty years different
simulation software that is used to train students and executives in several business environments. This article makes a
summary of some approaches and benefits about the use of business simulation software in academic programs
worldwide
Keywords: simulation, games, business, operation tools, management
1. INTRODUCCION
BPS, tambin conocida como Simulacin de Procesos de Negocios es una herramienta que tiene sus races en el
anlisis de sistemas de manufactura pero est siendo utilizada para asistir en la gestin del cambio en una variedad de
ambientes de manufactura y servicio. (Greasley, A, 2003). De acuerdo con Greasley la simulacin de eventos puede
referirse a un rango de tipos de modelos desde hojas de clculo, simulacin dinmica de sistemas, y modelamiento de
simulacin de eventos discretos. Un modelo de simulacin de eventos discretos es uno en los cuales el estado del
modelo cambia nicamente en puntos de tiempo discretos. Sin embargo la mayora de software de modelamiento de
simulacin de eventos discretos ha implementado una interfase para el usuario grfica, utilizando iconos que son
localizados en la pantalla del computador para producir un modelo.

2. USO DE SOFTWARE DE SIMULACION EMPRESARIAL Y EL BENEFICIO INHERENTE
PARA EL ESTUDIANTE
King y Newman en su artculo: Evaluating business simulation software: approach, tools and pedagogy hacen
referencia a como el uso de diferentes softwares para uso en las clases de estudiantes de pregrado y/o postgrado
deben obedecer a un proyecto en el cual se evale al menos tres de los diez aspectos crticos de aprendizaje y
enseanza identificados por Campbell and Oblinger (2007) para el EDUCAUSE Advisory Committee for Teaching
and Learning (ACTL):
1. Seleccionar modelos y estrategias apropiadas para e-learning.
2. Proveer herramientas para alcanzar las expectativas siempre crecientes de los estudiantes.
3. Entender el role envolvente de los tecnologistas acadmicos

Para alcanzar lograr lo anterior, el proyecto que King y Newman dirigieron estableci una prueba piloto para evaluar
software de acuerdo con un modelo para el uso en enseanza y aprendizaje.
En lo concerniente al segundo punto: Proveer herramientas para alcanzar las expectativas siempre crecientes de los
estudiantes, el proyecto se enfoc en software de simulacin empresarial y las herramientas complementarias
Para entender el role envolvente de los tecnologistas acadmicos, capturar y afianzar el cuerpo del conocimiento de
stos y de los especialistas en materias o reas especificas, la investigacin estableci la captura de los diferentes y
variados roles de un equipo de trabajo interdisciplinario
Al realizar su investigacin King y Newman establecieron requerimientos para evaluacin de software de simulacin,
la cual era necesaria que:
1. Fuese amplia y que el estudiante estuviese en control de los datos entrados;
2. Proveyera informacin actualizada y detallada pero que quizs el estudiante pueda ingresar y manipular algo
de estos datos
3. Simulara cambios repentinos en el mercado y que los estudiantes puedan ser premiados para reaccionar a
estos
4. Presentara la dimensin del tiempo e intervenciones con el mundo real de manera aleatoria
5. Simulara varios aos de existencia en el negocio durante el semestre
6. Tuviese ruido aleatorio en la informacin entre los grupos

King y Newman especifican como el investigador Oblinger explicaba como los juegos tienen muchos atributos en
medios ambientes de aprendizaje efectivos. Por ejemplo, los juegos incluyen elementos de urgencia, complejidad,
aprendizaje a travs de prueba y error y puntajes obtenidos. Estos soportan el aprendizaje activo, aprendizaje
experimental, y el aprendizaje basado en problemas. Los juegos hacen posible usar la informacin en el contexto y
estn inherentemente centrados en el aprendizaje y proveen retroalimentacin inmediata. (King y Newman, 2009)
Asi mismo Adobor y Daneshfar (2006), al momento de determinar la efectividad de las simulaciones empresariales,
desarrollaron medidas para evaluar factores en tres reas principales. Estas son: factores dinmicos del equipo
(conflictos emocionales y de tareas asignadas), interactividad (amigable) con el usuario y realismo de la simulacin. El
equipo del proyecto utiliz estos factores como un punto de inicio.
Para evaluar los factores dinmicos del equipo Adobor y Daneshfar utilizaron un cuestionario para evaluar habilidades
requeridas en cualquier empleo incluyendo trabajo en equipo, comunicaciones y resolucin de conflictos.
El segundo factor: interactividad (amigable) con el usuario fue evaluado mediante un cuestionario relacionado con el
uso de la simulacin utilizando mtodos reconocidos y el tercer factor, involucrando realismo, seria direccionado
incluyendo consultores empresariales y un acadmico con experiencia en la industria en el equipo del proyecto quien
era integral para la simulacin. (King y Newman, 2009)

Para llevar a cabo una evaluacin pedaggica ms formal, King y Newman se enfocaron en las habilidades para hacer
mas empleable a los estudiantes y que software podra tener un impacto ms positivo. El portafolio de habilidades y
descripciones fueron tomadas de la publicacin, The Art of Building Windmills Career Tactics for the 21st Century
by Hawkins (1999). Peter Hawkins es el cofundador y consejero para los Graduados en la Unidad de Empleo en la
Universidad de Liverpool.
En el Reino Unido, Graduate Prospects (www.prospects.ac.uk), el website oficial para estudiantes graduados del Reino
Unido, tambin usa el portafolio de habilidades de Windmills para resaltar las habilidades que los empleadores
buscan.
Para los propsitos de la evaluacin llevada a cabo, King y Newman desarrollaron un cuestionario de 18 habilidades
distintas que serian utilizadas para medir percepciones de cmo los estudiantes desarrollaran cada una de stas a
travs del uso de software de simulacin empresarial. Las 18 habilidades fueron categorizados ya sea en habilidades
personales (trabajo en equipo, liderazgo, habilidades interpersonales, orientacin al cliente, comunicacin oral e
idioma extranjero), habilidades de autoconfianza en s mismo ( confianza, autopromocin, iniciativa y proactividad),
habilidades para establecimiento de contactos (networking ), deseo de aprender y ejecutar planes de accin) o
habilidades generales ( resolucin de problemas, competencias en tecnologa, flexibilidad, habilidades numricas,
visin para los negocios y compromiso).
King y Newman realizaron su evaluacin con base en dos programas de simulacin empresarial los cuales fueron
evaluados por los estudiantes, los cuales reportaron sus evaluaciones al completar el cuestionario.
Los estudiantes reportaron que en el Programa 1 la habilidad que estos consideraban que impactaba ms su habilidad
para conseguir empleo fue la de visin del negocio.
El Programa 1 recibi una puntuacin muy alta en habilidades de trabajo en equipo seguido muy cercanamente por
habilidades de relaciones interpersonales, de planeacin de acciones y liderazgo. En el Programa 2, habilidades
relacionadas con la iniciativa, pro-actividad y planeacin de acciones recibi un alto puntaje. El programa 2 obtuvo un
valor muy bajo para idiomas extranjeros y tanto el Programa 1 como el Programa 2 obtuvieron un promedio bajo en
orientacin del cliente. (King y Newman, 2009)
Reforzando la empleabilidad de los estudiantes Avramenko en su investigacin: Enhancing students
employability through business simulation manifiesta como la simulacin empresarial es mayormente a menudo
asociada con juegos de simulacin de negocios, los cuales han crecido debido a los avances en la tecnologa de
computacin. Sin embargo juegos de guerra y de pizarra (tablero) fueron usados ampliamente por muchas
civilizaciones antiguas hace mas de 5000 aos incluyendo las Chinas, Persas, Indias, y otras, los cuales representan un
antiguo pero respetable enfoque de aprendizaje. Los principales beneficios reportados de las simulaciones basadas en
el uso de computadores incluyen un ambiente libre de riesgos, un mundo real simplificado, aprendizaje por
comparacin, y la adquisicin de habilidades en la gestin de tiempo. (Avramenko, 2012)
Boyle y Brown en su investigacinn Using a business simulation to teach applied skills the benefits and the
challenges of using student teams from multiple countries muestran conclusiones interesantes acerca del uso de
software en particular luego de que equipos de diferentes pases participaran en un concurso especialmente diseado
para tal fin.
Doyle y Brown ponen de ejemplo como Gilgeous y DCruz compararon el uso de juegos con mtodos tradicionales
de enseanza con mtodos de enseanza tradicionales. Brevemente las comparaciones mostraron lo siguiente:
Lecturas: Numerosos conceptos pueden ser mexclados en un solo juego, as que en vez de aprender solo acerca de una cosa, el material
completo puede ser explorado; esto es mucho ms interesante y promueve un alcance mayor de aprendizaje. Los juegos son
utilizados para soportar ms que reemplazar las lecturas. La informacin de las lecturas puede ser utilizada en juegos
para profundizar el entendimiento de una persona de stos. Los aprendices son participantes en un juego y tienen la
responsabilidad de motivarse as mismos, dado a que mas esfuerzo que le ponen al juego, lo ms que estos

aprendern. Las simulaciones de una situacin en vida real ayuda a que la informacin sea aprendida a travs de la
experiencia, y muchas habilidades puedan ser puestas en prctica.
El Caso de Estudio: Un caso de estudio es usualmente una fotografa de la situacin real de una empresa en un momento de tiempo
dado, con alguna otra informacin incluida tales como estados financieros o cuentas de la empresa. Un juego puede adems
representar una fotografa de una compaa hipottica controlada por el diseador. El modelo que es diseado puede
ser usado para generar cualquier resultado de una posible solucin propuesta. De esta manera, los participantes
puedan aprender acerca de la calidad de sus decisiones directamente. Estos pueden ver como las decisiones puedan
resultar en restricciones sobre decisiones futuras. La ventaja de un modelo el cual permite diferentes enfoques es que
el juego puede ser repetido o reiniciado con nuevas ideas, donde el caso de estudio puede ser utilizado solamente una
vez.
El rol en el juego: los juegos proveen mucha ms interaccin personal que los juegos de rol, simplemente debido al aspecto del trabajo en
equipo de muchos de estos. Los juegos de rol estn limitados por el hecho de que los individuos presumen roles en los cuales estos han tenido
muy poca experiencia, pero las posiciones asumidas en los juegos son muy reales.
Evaluaciones: las evaluaciones en el desempeo de la simulacin sugieren una creencia que las personas quienes
mejor se desempean han aprendido a jugar el juego mejor. Sin embargo, es posible que aquellos que mejor se
desempearon hayan simplemente dado en la estrategia correcta, o mejorada a travs del aprendizaje basado en
dificultades para mejorar. Incluso es posible que los jugadores quienes se desempearon pobremente durante la
mayora del juego, pero que conscientemente jugaron el juego, aprendieron sustancialmente (Doyle y Brown, 2000).
3. METODO

Este paper se desarroll mediante el anlisis terico de diferentes investigaciones a nivel mundial acerca de
simuladores empresariales, y de la evaluacin de dos soluciones tecnolgicas en el rea de simulacin empresarial
utilizados en Europa y en Estados Unidos de Amrica. Estas aplicaciones permitieron simular operaciones en un
hotel, un banco, una heladera, un caf, una disquera, una empresa manufacturera, un restaurante, un centro de
mercadeo, una empresa de telecomunicaciones, y la combinacin de algunas de las anteriores. El anlisis de los
proyectos permiti la visualizacin de posibles beneficios para la comunidad acadmica, incluyendo docentes y
estudiantes
4. CONCLUSIONES
Este estudio introductorio acerca de los beneficios del uso de simuladores empresariales en programas acadmicos
permiti la revisin de ciertos proyectos desarrollados por acadmicos y emprendedores a nivel mundial.
Una serie de requisitos claves para la evaluacin de simuladores empresariales y sus beneficios potenciales fueron
expuestos. Estos ltimos y los retos para los estudiantes tal como el trabajo en equipo, manejo de comunicaciones y
resolucin de conflictos fueron tenidos en cuenta por los investigadores teniendo en cuenta el portafolio de
habilidades y descripciones basadas en la publicacin, The Art of Building Windmills Career Tactics for the 21st
Century by Hawkins.
Las comparaciones entre los mtodos de enseanza tradicionales y los simuladores empresariales permiti concluir
como estos ltimos contribuyen o pueden contribuir significativamente a que los estudiantes refuercen ciertas
habilidades y a profundizar el conocimiento que una persona tenga de estos.

REFERENCIAS
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using student team from multiple countries, Journal of European Industrial Training, pp 330-336

Ciclo Cash to Cash en la industria de sillas de oficina de
colombia: Caso estudio

Juan Pablo Escorcia Caballero
Universidad Autonoma del caribe, Barranquilla, Atlantico, Colombia,
juan.escorcia52@uac.edu.co
Rene Amaya Mier
Universidad Del Norte, Barranquilla, Atlantico, Colombia,
ramaya@uninorte.edu.co

ABSTRACT

Mediante la integracin de las variables financieras a travs de la cadena de suministro, se logra obtener una
optimizacin del flujo financiero a travs de la misma (Gunasekaran, Lai, & Edwin Cheng, 2008)), uno de los
enfoques que permite conocer la competitividad de la cadena en este aspecto es la determinacin del ciclo Cash to
Cash, dado que este indicador permite establecer el periodo de tiempo en el que una empresa debe contar con un
capital de trabajo suficiente para cancelar las cuentas por pagar mientras recibe el efectivo proveniente de las ventas de
productos y servicios. En la presente investigacin se pretende identificar puntos especficos de mejora en la
competitividad de una empresas pertenecientes a la industria de sillas de oficinas de colombia, por medio un anlisis
del ciclo casto cash de las principales empresas del sector.
1. INTRODUCCIN
Histricamente el estudio de los flujos que se presentan en una cadena de suministros se ha centrado en los flujos de
materiales y en los flujos de informacin, pero la integracin de las variables financieras a travs de sta ha sido pasada
por alto (Gunasekaran, Lai, & Edwin Cheng, 2008), desaprovechando los beneficios que se pueden obtener en la
optimizacin del mismo. Uno de los enfoques que permite la toma de decisiones adecuadas en este aspecto, es la
determinacin del ciclo Cash to Cash, El cual fue conceptualizado por Gitman (1974) como una medida dinmica de la
gestin de la liquidez, definido como el tiempo en que transcurre desde que la empresa compra las materias primas
hasta que recibe el dinero por las ventas de producto terminado. La importancia de esta mtrica radica en que permite
conocer el tiempo en que la empresa deber contar con capital de trabajo para cancelar sus cuentas por pagar,
mientras recibe el dinero por la venta de sus productos.
2. ESTADO DEL ARTE
En la literatura se encuentra varios estudios que intentan establecer la relacin entre el ciclo Cash to Cash y las medidas
del rendimiento operacional, tales como: rentabilidad sobre activos (ROA) y rentabilidad sobre recursos propios
(ROE). Wang (2002) realiza un estudio en diversos sectores de la economa de Japn y Taiwn, en el cual concluye
que en la gran mayora de los casos se encontr una correlacin negativa significativa entre el ciclo Cash to Cash y las
medidas de rendimiento operacional en las empresas estudiadas. Garca-Teruel & Martnez-Solano (2007) realizan un
estudio similar en pequeas y medianas empresa de Espaa, concluyendo igualmente una correlacin significativa
entre el Cash to Cash y las medidas de rendimiento operacional, por tal motivo se puede afirmar que existe un consenso
en la literatura (basados en investigaciones como las de Jose et al. (1996), Shin & Soenen (1998); Wang (2002);
Deloof, (2003)) de que una disminucin en el ciclo Cash to Cash tendr como resultado un aumento en el rendimiento
operacional.

La mtrica para el clculo del ciclo C2C est definida como la relacin de tres variables; das de inventario, das de
cuentas por cobrar y das de cuentas por pagar:

Randall & Farris (2009) Realizaron una Evaluacin comparativa del C2C a un grupo de empresas pertenecientes al
mismo sector, concluyendo que dicha evaluacin permite a las empresas identificar dnde concentrar mejoras con sus
socios comerciales de la cadena de suministro, logrando con esto establecer puntos de apalancamientos que permitan
la disminucin del ciclo cash to cash y por ende un aumento en rendimiento operacional de la compaa. En la
presente investigacin se pretende realizar una evaluacin comparativa del C2C en empresas colombianas del sector
industrial de sillas de oficinas de Colombia, con el fin de determinar puntos de apalancamiento que permita la
disminucin del ciclo C2C en una compaa especifica del sector a la que en la presente investigacin se hace
referencia como compaa 1.
3. RESULTADOS
En la siguiente tabla se resumen los resultados obtenidos al medir el ciclo C2C en 35 empresas del sector.
Tabla 1: Resultados C2C sector (35 Empresas)
INDICADORES 2007 2008 2009 2010 2011
C2C promedio 88,7 87,2 106,4 94,0 114,6
Cuartil 1 (25%) 57,3 50,8 64,6 64,3 69,7
Cuartil 2 (50%) 77,0 84,2 102,3 89,3 101,2
Cuartil 3 (75%) 113,6 124,6 141,4 134,8 152,1
C2C mnimo 8,4 -10,0 2,3 10,7 28,8
C2C mximo 264,9 181,2 297,0 200,7 273,6
Compaa 1 55,9 99,0 180,4 12,4 28,8

Segn los resultados anteriores, se observa que el ciclo C2C promedio del sector industrial ha ido en crecimiento
desde el 2007 a 2011, presentando un valor inicial de 89 das y final de 115 das. En los periodo evaluados compaa 1
se ubica en el 2007 entre el 25% de las empresas de mejor C2C del sector, mientras que en los aos 2008 y 2009,
presenta un aumento significativo en su ciclo C2C, ocasionando que a cierre de 2009 se ubique entre el 25% de las
empresas de peor C2C del sector. Sin embargo para los aos 2010 y 2011 la empresa presenta una mejora significativa
ubicndose nuevamente entre el 25% de las empresas de mejor C2C, presentando en el 2011 el C2C menor de la
muestra seleccionada del sector.
Con el fin de identificar oportunidades de mejoras, se debe determinar en cul de las variables que afectan el C2C se
est presentando en la compaa 1 un mejor o peor comportamiento de acuerdo a la tendencia del sector, para lo
cual se calcularon indicadores a cada variable, la siguiente tabla resume los resultados obtenidos para los das de
cuentas por pagar.
Tabla 2: Resultados Dias CxP Sector (35 Empresas)
INDICADORES 2007 2008 2009 2010 2011
C2C promedio 49,9 55,5 51 55,5 55,3

Cuartil 1 (25%) 32,3 35,1 37,7 32,2 38
Cuartil 2 (50%) 47,3 53,1 50,9 51,2 49,9
Cuartil 3 (75%) 65,9 74,8 62,9 64 64,9
C2C mnimo 7,38 17,9 17,7 18 17
C2C mximo 107 108 95,4 125 120
Compaa 1 26,9 48,7 38,9 27,5 37,5
Segn los resultados obtenidos, se tiene que en los periodos evaluados se presenta un promedio de las cuentas por
pagar entre los 50 a 60 das, lo cual indica que el sector un gran nmero de empresas presenta polticas de pago de 30,
60 y 90 das. Por su parte compaa 1 presenta en todos los periodos das de cuentas por pagar inferiores a la media
del sector, y en los aos 2007, 2010, y 2011 se ubica entre 25% de las empresas de cuentas con menores das.
Seguidamente se presenta los resultados de los das de cuentas por cobrar.
Seguidamente se presenta los resultados de los das de cuentas por cobrar.
Tabla 2: Resultados Das CxC Sector (35 Empresas)
INDICADORES 2007 2008 2009 2010 2011
C2C promedio 58,78 62,5 69,8 66,03 70,97
Cuartil 1 (25%) 40,33 43,4 47,2 46,21 48,4
Cuartil 2 (50%) 60,53 60,5 62,4 52,09 68,46
Cuartil 3 (75%) 73,43 74,7 91,6 78,02 86,94
C2C mnimo 15,58 17,5 26,4 19,91 18,88
C2C mximo 122,2 153 201 183,6 223,4
Compaa 1 46,27 54,6 67,8 19,91 49,05
Segn los resultados obtenidos, se observa que los das promedio de cuentas por cobrar en el sector estn entre los 55
y 70 das. En los periodos de 2007 a 2009 compaa 1 presenta unos das de cuentas de cobro muy cercanos a la
media del sector, mientras que en 2010 a 2011 presenta una disminucin en la variable, siendo en el 2010 la empresa
con menor das de cuenta de cobro y en el ao 2011 ubicndose muy cerca del 25% de las empresas de menores das
de cobro del sector. Finalmente se presentan los resultados de la variable das de inventario.

Finalmente se presentan resultados para la variable inventario
Tabla 2: Resultados das Inv. Sector (35 Empresas)
INDICADORES 2007 2008 2009 2010 2011
C2C promedio 79,8 80,2 87,7 83,5 99,0

Cuartil 1 (25%) 37,0 46,3 50,0 61,2 55,8
Cuartil 2 (50%) 77,8 83,2 78,8 87,3 94,2
Cuartil 3 (75%) 93,2 101,7 102,4 105,8 119,6
C2C mnimo 5,6 11,3 17,6 20,0 13,2
C2C mximo 259,3 173,3 274,8 197,4 223,7
Compaa 1 36,5 93,2 151,6 20,0 17,2

Segn los resultados observados, se observa que el promedio de la variable das de inventario se en cuenta entre los
80 y 100 das, con una desviacin estndar cerca a los 50 das, lo cual indica la alta variabilidad de la variable en las
empresas del sector. PROVEEDOR en los periodos 2008 y 2009 con un valor de la variable por encima de la media
del sector, sin embargo en los periodos 2010 y 2011 se presenta una disminucin significativa de la variable,
ubicndose entre las empresas con mejores resultados, y es justo esta variable la que justifica el buen comportamiento
del ciclo C2C en PROVEEDOR en los aos 2010 y 2011.
Segn los resultados obtenidos anteriormente, se presentara algunas propuestas de mejora que permitan la
disminucin del C2C en la compaa 1.
Modelos de Pronsticos: Actualmente la compaa 1 no cuenta con un sistema de pronostico que le permita
mejorar la planificacin de sus operaciones, logrando con esto minimizar costos relacionados a las mismas. Por tal
motivo, se hace indispensable el estudio de las demandas de los productos ms representativos de la compaa y
establecer modelos de pronsticos adecuados.
Polticas de administracin de inventario: Actualmente las polticas para la administracin de inventario en la
compaa 1 bajo estudio se han desarrollado de forma emprica, lo cual conlleva a desconocer con certeza con qu
frecuencia ordenarse el tem, Cuando debe ordenarse el tem, y que cantidad debe ordenarse en cada requisicin. Por
tal motivo se recomienda la implementacin de sistemas de inventario de revisin peridica o continua, realizando una
agregacin de referencias en familias, debido a la cantidad de referencias que manejan la empresa y la alta variabilidad
que se presenta en la demanda individual de cada tem. Adems de los sistemas de inventario mencionados
anteriormente, se recomienda la implantacin de una poltica de inventario multi-eslabn con uno de sus principales
proveedores. Dado que con este sistema pueden lograr un aumento de la coordinacin de las operaciones y una
disminucin de costos. La siguiente figura muestra un esquema de este tipo de polticas

4. CONCLUSIONES
La aplicacin de tcnicas de C2C benchmarking permite obtener mejoras en el rendimiento del flujo financiero de la
cadena de suministros. Este aspecto se ha visto demostrado en diversas investigaciones encontradas en la literatura.
La clara contribucin de esta investigacin se fundamenta en la realizacin de un caso estudio del sector industria de
sillas de Colombia. En donde obtuvo que en general los mejores las mejores empresas presentan un C2C menor a 60
das.
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Diagnstico esttico del efecto de ampliacin de la demanda en
cadenas de suministro adaptando el modelo SCOR a la
modelacin de procesos.

Fernando Gonzlez Solano
Universidad Autnoma del Caribe, Barranquilla, Atlantico, Colombia
fernando.gonzalez69@uac.edu.co

ABSTRACT
A brief abstract of the research work not more than 200 words in length should be typed here. Must include a
statement of relevance, the main objective, the scope of work to be presented, and most significant findings. Do not
include figures, tables or illustrations in this section. The conference will accept papers in English, Spanish,
Portuguese and French. If the papers is written in a language different than English, a translation of the abstract and
the keywords must be included after the abstract.
1. INTRODUCCION
El auge de nuevas tecnologas en diversas industrias ha permitido llevar los productos y servicios a ms lugares de
maneras ms eficientes, lo que ha transformado paulatinamente las estrategias competitivas de las empresas.
Anteriormente se crea que la calidad en los productos y servicios era lo ms importante a la hora de satisfacer las
necesidades del cliente, pero desde hace algn tiempo esta creencia ha ido perdiendo vigencia ante el reconocimiento
de la importancia que tiene la cadena de suministro (CS, por sus iniciales como se referir en el resto del documento)
en la creacin de valor para el consumidor final.
El concepto de cadena de suministro abarca todos los procesos relacionados con el intercambio o flujo de materiales,
informacin y de dinero que surgen dentro de una empresa y de las relaciones comerciales entre la misma con sus
proveedores y clientes. Es importante resaltar que una CS no es un conjunto aislado de empresas relacionadas. Por el
contrario, todas las cadenas de suministro hacen parte de una gran red de suministro dado que por lo general, las
empresas no slo se surten de un proveedor, ni atienden unos pocos clientes.
Teniendo en cuenta lo anterior, las relaciones que surgen entre las empresas que conforman la CS han resultado muy
complejas, por lo que para el buen funcionamiento de la cadena es necesaria la integracin y colaboracin entre las
mismas. Colaboracin referente a compartir informacin en cuanto a pronsticos, ventas, y niveles de inventario, por
ejemplo, que faciliten la planificacin y permitan reducir excesos o faltantes en la satisfaccin del consumidor final, el
cual representa el origen y fin de la CS. Por esta razn, a la hora de buscar mejoras en el desempeo para superar las
expectativas de los clientes, es necesario analizar la CS completa para evitar eficiencias locales, logrando que el
impacto sea significativo para todos, no para una sola empresa que la conforma.
Desde hace casi medio siglo, se ha detectado un problema que perturba el eficaz desempeo de una CS. Este
problema se manifiesta en el incremento de la variabilidad de la demanda de un eslabn a otro en la cadena a medida
que se avanza desde el consumidor hacia el fabricante (Fransoo, J, 2000). A este problema se le denomina efecto
ltigo o como se le conoce en ingls bullwhip effect.
De los estudios realizados hasta ahora, se destacan los realizados desde la Dinmica de Sistemas (Ingeniera de
Control) por (Forrester, 1961) y (Bolstroff, Peter, 2001), la Simulacin con el juego de la cerveza ideado por (Sterman,
1989), y la Investigacin de Operaciones en la que se destacan los estudios de (Lee, 1997).

Adems de hacer un recuento de los resultados y conclusiones ms importantes a los que han llegado los
investigadores ms destacados en la materia, es propsito de este trabajo comprobar la efectividad de un nuevo
enfoque en la manera en que se pretenden detectar los sntomas del efecto ltigo. Este enfoque es a travs de la
Modelacin de Procesos por diagramas. Para esto, se tomar como gua la estructura del modelo SCOR (Supply Chain
Operations Reference model), desarrollado por la Supply Chain Council1. Se opta por esta estructura debido al
enfoque sistmico bajo el cual evala el desempeo de la CS; adems, se tomarn los fundamentos de la gestin por
procesos para desarrollar la perspectiva de diagnstico propuesta en un caso aplicado en la industria.
Este trabajo de se compone primeramente de una fundamentacin terica del efecto ltigo en las cadenas de
suministro y del modelo SCOR, con especial nfasis en la importancia de la modelacin a travs de diagramas de
procesos para el entendimiento del funcionamiento de la CS. Luego se presenta la implementacin de lo referente a la
modelacin en una CS real para poder comprobar la efectividad de la modelacin de los procesos en la identificacin
de causas del efecto ltigo; y finalmente se proponen algunas mejoras para aminorar el problema.
2. MATERIALES Y METODOS
a. DIAGNOSTICO ESTATICO DEL FENOMENO DE AMPLIACION DE DEMANDA.
En lo relacionado a la gestin de CS la meta principal es mejorar el desempeo de la misma, pero ante esto existen dos
problemas fundamentales: definicin de la cadena y medicin del desempeo de la misma.
La cadena a modelar, est compuesta por tres eslabones cada uno con una empresa. Como se expres en el alcance, se
incluye un fabricante, un distribuidor y un detallista los cuales se relacionan con productos mdicos que se utilizan
como insumos hospitalarios y clnicos. Por razones de confidencialidad, sus nombres no pueden ser documentados,
sin embargo se deja claro que la modelacin se hace para los procesos realizados por las tres empresas en lo
relacionado al producto ms significativo del fabricante y que son de vital importancia para el distribuidor y el
detallista en la satisfaccin del consumidor (ver figura 1).
Una vez definida la CS con la que se va a trabajar, la metodologa a seguir para la realizacin del diagnstico esttico,
est basada en apartes del libro Supply Chain Excellence: A handbook for dramatic improvement using SCOR model,
publicado por Peter Bolstroff y Robert Rosembaum, miembros de la Supply Chain Council; y en A Model and
Methodology to Diagnose Demand Amplification Problems in Supply Chains desarrollado por Amaya.

Figura 1. Cadena de Suministro a Modelar
La estructura de la metodologa a seguir, se muestra en la figura 3.2, y est conformada por dos grandes fases: la fase
preliminar y la fase de diagnstico. La fase preliminar comprende las actividades iniciales previas al trabajo de
diagnstico. Dentro de sta se encuentran dos etapas: la primera es lograr apoyo de la organizacin y la segunda es
instalar el proyecto en la empresa.
La primera etapa comprende seleccionar una empresa dentro de la cadena que sirva de puente para acceder a los
dems eslabones de la cadena. Para esto, se sugiere escoger empresas ms lejanas a los puntos de consumo, o se puede
estudiar la cadena para determinar el eslabn predominante que ejerza liderazgo en la cadena y persuada a las dems
empresas de participar en el proyecto. Una vez se establece la empresa puente, es necesario establecer contacto con

1
Para ms informacin de Supply Chain Council y sus productos visite www.supply-chain.org

esta para explicar la metodologa, el alcance del proyecto y establecer contacto con los jefes de logstica, compras,
produccin, despachos, y otros procesos importantes.
En el caso de la CS estudiada la empresa puente es el fabricante, pues es el que ms influye en el flujo de productos en
la cadena, y es la ms fuerte e influyente para facilitar los objetivos de la investigacin.

Figura 2 Estructura de la metodologa.

Antes de poder modelar el estado actual de los procesos de las empresas de la CS, es necesario conocerlos (hasta el
nivel necesario de acuerdo al modelo SCOR y al problema de ampliacin de demanda) a travs de visitas a las
empresas y entrevistas con los dueos de los procesos.
El primer paso para la modelacin del estado actual de los procesos de la cadena es generar un Geographic Diagram -
diagrama geogrfico- donde se ubican las empresas y se cargan los procesos del nivel 2 que se presentan para cada una
de ellas de acuerdo con la referencia del modelo SCOR. En el diagrama se carga un bosquejo del mapa del rea
metropolitana de la ciudad de Barranquilla en el cual se ubica la fbrica, el distribuidor y el detallista (ver Figura 3).
Para cada empresa de la CS se explican los tres niveles considerados por el modelo de referencia, aclarando que para
los casos que ameritan anlisis por indicios que causen el efecto Bullwhip, se ahonda en la modelacin hasta el nivel 4.
Adems, el proceso plan (P1) se considerar para cada una de las empresas (dada la realidad de la CS estudiada), y no
para la cadena de suministro como lo considera el modelo.

Figura 3 Diagrama Geogrfico

Una vez se cargan los procesos, se genera el Thread Diagram -diagrama de hilos- donde se muestran las categoras de
proceso para cada empresa de la CS y las relaciones que existen entre estas (ver Figura 4). Las flechas que se muestran
en el Thread Diagram corresponden al flujo de productos.

Figura 4 Diagrama de Hilos.
Seguidamente, despues de realizar el diagrama de hilos se presenta una relacin de elementos de procesos para la
fabrica salud (Ver figura 5)

Figura 5 Relacin de elementos de procesos para la fbrica salud.

Figura 6 Resumen de problemas detectados.

ACCIONES DE MEJORAS PROPUESTAS
Las acciones de mejora se dividieron en soluciones para la fabrica salud, distribuidor salud y detallista salud. A
continuacin se presentan:
Fabrica Salud.
Calcular pronsticos con base en la demanda y no en las ventas.
Calcular los pronsticos de exportacin y considerarlo en la programacin de las actividades de produccin.
Compartir informacin de demanda e inventario entre las empresas de la CS.
Conectar los procesos de produccin y despacho.
Manejar una poltica de precios bajos constantes entre las empresas de la CS.
Realizar estudio de loteo de materias primas cuando los proveedores ofrecen economas de escala.

Distribuidor Salud.
Manejar una poltica de precios bajos constantes entre las empresas de la CS
Compartir informacin de demanda e inventario entre las empresas de la CS
Calcular pronsticos con base en la demanda y no en las ventas.
Detallista Salud.
Utilizacin del promedio mvil como mtodo de proyeccin de consumo para realizar las compras.
3. CONCLUSIONES
El resultado de todo lo anterior se concentra en la deteccin de procesos problema cuyas actividades generan efecto
bullwhip en la cadena de suministro. La mayor cantidad de problemas se generan desde el fabricante, y los procesos
del distribuidor y detallista identificados guardan relacin y estn condicionados a las prcticas del fabricante. Como
factor comn, el proceso de pronsticos en todas las empresas de la CS estudiada son generadores de incremento en
la seal de demanda debido al anlisis de las ventas y no de la demanda. En consecuencia de lo anterior, la
determinacin de las cantidades de compra de las tres empresas se hace con base en datos distorsionados a los cuales
cada empresa le induce su error por el mtodo inadecuado para el clculo de pronsticos. El proceso de programacin
de la produccin tambin se identific como crtico, as como las decisiones de despacho en el fabricante.
En la empresa fabricante se detect un problema en el proceso de compras adicional al de pronsticos y
programacin de produccin. Este se basa en el loteo de materias primas que se realiza con los clientes que ofrecen
economas de escala, lo que aumenta el efecto de ampliacin de demanda, dado que no se maneja un patrn constante
de pedido de materias primas.
La recomendacin general ms sencilla de aplicar, es la colaboracin e integracin entre las empresas de la cadena, de
tal forma que se pueda compartir informacin, en especial la referente al cliente consumidor directamente. Otra de las
buenas prcticas a implementar es el establecimiento de alianzas que permitan manejar polticas de precios constantes
que beneficien a las dos empresas involucradas.
La verificacin de la efectividad de los tratamientos al problema propuestos no fue comprobada por el horizonte de
tiempo para el que se constituy este proyecto. Sin embargo la mayora de las propuestas no requieren demasiados
esfuerzos si se compara con los beneficios econmicos que se pueden obtener.
En general se puede decir que la modelacin de procesos a travs del modelo SCOR determina potencialmente los
procesos crticos generados del problema estudiado. No los determina con un 100% de certeza dado que la
modelacin lo que arroja son los procesos candidatos donde se piensa que existe el problema estudiado, por lo que se
cree que se debe acompaar con la aplicacin de indicadores y clculos matemticos que puedan confirmar la
hiptesis inicial.
Entonces el principal aporte de la modelacin de procesos es que esta permite descartar una gran cantidad de
procesos donde inicialmente se podran hacer clculos matemticos para determinar el problema, pero que con este
mtodo no, pues ya estos clculos no se tendran que aplicar a todos los procesos sino solamente a los que arroje el
diagnstico de la modelacin de procesos.
El principal aporte de la modelacin de procesos al problema estudiado, es que sta adems de permitir detectar
procesos que son potenciales generadores de problemas, permite detectar las oportunidades de mejoras y ayuda
realizar el rediseo de los procesos para disminuir el efecto de ampliacin de demanda.

REFERENCIAS
FRANSOO, Jan; et al. Measuring the bullwhip effect in the supply chain. Supply Chain Management: An
International Journal Volume 5. Number 2. 2000. pg 78-89.
LEE Hau L, et al.; Whan seungjin. Information Distortion in a Supply chain: The Bullwhip Effect. Management
Science; Apr 1997; 43,4; ABI/inform Global pg. 545
BOLSTROFF, Peter; How do I use SCOR? Abril de 2001. Disponible en www.pragmatek.com o en www.supply-
chain.org.
MCNULLEN, Meter, et al, Diagnosis and reduction of bullwhip in supply chains; Suply Chain Management: An
International Journal. Volume 7 Number 3 2002, pg 164-179.
[SUPPLY CHAIN COUNCIL, Supply-Chain Operations Reference-model, SCOR Overview 8.0. Desarrollo de un
modelo de referencia. Ao 2003. Disponible en www.supply-chain.org.
BOLSTORFF, Peter; ROSEMBAUM, Robert. Supply Chain Excellence: A handbook for dramatic improvement
using SCOR model. New York . American Management Association.2003.
TRKMAN Peter; TEMBERGER Mojca Indihar; JAKLI Jurij; GROZNICK Ale. Process approach to supply
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H. HUAN, SAMUEL; et al. A review of analysis of supply chain operations reference (SCOR) model. An
International Journal Volumen 9. Numero 1 de 2004, pag 23-29.
FRANCIS, JOE. Team Building with the SCOR MODEL. www.scmr.com, marzo de 2007.

Diseo de una metodologa de costeo de proyectos de
manufactura aplicado a empresas del sector metalmecnico en la
ciudad de Barranquilla

Luis Eduardo Ramrez Polo
Universidad Autnoma del Caribe, Barranquilla, Atlntico, Colombia
luis.ramirez@uac.edu.co
Erik Daniel Maldonado Ascanio
erik.maldonado60@uac.edu.co
Yuliana Paola Ferreira Prez
ingferreira@hotmail.com
Claudia Marcela Prez Villamil
clamapervi@hotmail.com
Pablo Luis Daza Oate
pabloluisdaza@hotmail.co

ABSTRACT
The XXI century brings many challenges for global companies, but for an emerging country like Colombia the
business challenge is even greater, due to environmental differences and the influence of all social, political and
economic have on a company; competitiveness becomes a key factor for an organization of a country in view of
development, it is precisely this factor which determines the market remained difficult.
With that in mind, this project has been generated in the metalworking sector, aimed at improving their
competitiveness taking into account the processes that are used in industry and analyzing their variables, with this one
could identify and propose a solution to the problem, which affects companies and long-term development could stall
them.
Accordingly, it is intended to directly attack situations encountered problems, in order to be able to identify the
weaknesses of each process and mitigate the effects they generate.
1. INTRODUCCIN
Para toda empresa es importante tener un sistema de costeo acorde a las necesidades inherentes a su naturaleza, por lo
tanto deben contar con una estructura bien definida para tener claridad en cuanto a los costos que incurren en sus
procesos.
Cuando se observa a las empresas del sector metalmecnico y ms especialmente a las que se dedican al desarrollo de
proyectos de ingeniera o al maquinado de piezas por pedido, se aprecia que las necesidades de costeo se hacen ms
relevantes debido a la dificultad a la hora de estandarizar sus procesos de fabricacin. Esto nos lleva en concreto a la
necesidad que tienen las empresas metalmecnicas, las cuales cuentas con estas dificultades, debido a que no se
consideran variables que se encuentran en medio de la complejidad propia de los procesos lo que conlleva a hacer un
estudio detallado de cada uno de ellos, todo esto obliga a las empresa a encontrase en una situacin que les genera
problemas en las cotizaciones entregadas a los clientes, a la falta de una estructura de costeo adecuado. Por medio del
desarrollo de la estructura de costeo se buscar disminuir la incertidumbre que se pueda presentar al interior de las
empresas en el momento de la definicin de los costos de un determinado proyecto.

Se pretende desarrollar una metodologa de costeo, que permita calcular de forma efectiva y precisa el costo de un
proceso productivo, con el fin aplicarlo a las empresas del sector metalmecnico en general, permitiendo comparar el
costo estndar del proceso con los costos calculados, facilitando el anlisis entre ambos costos para conseguir una
adecuada toma de decisiones.
2. ESTADO DEL ARTE
En consencuencia del crecimienento progresivo y el desarrollo de las industrias, se fueron necesitando en cada
momento productos ms especficos y acordes con las necesidades cada vez ms exigentes de su propio mercado, es
aqu en este espacio de tiempo que las empresas que trabajan bajo proyecto hacen su aparicin, dedicando su tiempo,
energa y procesos a responder a las necesidades de cada cliente. Ciertos investigadores han presentado una serie de
escritos en los cuales estudian la manera como una empresa la cual no tiene un portafolio definido y desconoce sus
producto realizara el costeo de sus operaciones de manera eficiente. En el ao 2007 se presenta un proyecto de
investigacin cuyo objetivo fue desarrollar una estructura de costos en la empresa Maquinplast S.A., a travs del
anlisis de productos, para determinar con precisin los costos finales, esto se hizo en cada departamento de la
empresa y finalmente al desarrollar las actividades (Arcila y Tabares, 2007). En el ao 2008 se gener una investigacin
que da a conocer la metodologa para realizar el costo por procesos en la industria metalmecnica de envases para gas
licuado de Petrleo (Snchez, 2008), en donde el autor plantea las empresas del sector metalmecnico cada da buscan
mejorar su administracin con el fin de obtener mejores ganancias en el futuro, no solo para la organizacin sino
tambin para el consumidor. En el 2012 se presenta un proyecto de investigacin que pudo establecer de manera
exitosa una metodologa para estimar los costos de produccin de soldadura de mantenimiento para la lnea de
transporte de hidrocarburos (Rodrguez, 2012), que para lograr una excelente metodologa de costos de produccin, se
estimaron los rendimientos como base de medicin de la eficiencia en los procesos de soldadura. en el 2012 se realiz
una investigacin que consisti en disear una estructura de costos por procesos para la empresa Preformados de
Lnea, C.A. (Rincn, 2012), basndose en el diagnstico del sistema contable del proceso productivo, verificando los
elementos que intervienen en la produccin y determinar adecuados centros de costos. en el ao 2012 (Lpez y
Quionez, 2012) buscaron contribuir a precisar la estimacin del valor integral de un producto derivado de las
operaciones generales en proyectos de construccin metalmecnica que desarrollan las empresas en la ciudad de Cali,
por medio del cual, adems de lo anteriormente sealado, se propusieron realizar actividades del rea administrativa
realizadas por la empresa de construccin en metal identificada y documentada, teniendo en cuenta modelos de costeo
por actividad y herramientas definidas o elaboradas.
3. DESARROLLO DE LA METODOLOGA
Con el fin de diagnosticar se realiz un estudio de mtodos y tiempos que permite conocer el estado actual de los
procesos. En primera instancia fue necesaria la toma de datos para posteriormente alimentar el estudio de mtodos,
dicha recoleccin se realiz por un periodo de tiempo un ao y tres meses, en el cual los analistas segn la asignacin
del da y jornada se presentaban en la empresa con unos formatos previamente establecidos con el fin de llevar a cabo
la toma de tiempos, durante todo el proceso la retroalimentacin correspondiente al desarrollo del estudio estaban
presentes ya que siempre se ha deseado realizar un estudio de tiempos que se encuentre acorde con las necesidades y
la realidad de la compaa estudiada. Para realizar la estandarizacin de los principales procesos metalmecnicos
trabajados en empresas de este sector, se tuvo en cuenta que estos fueron divididos en 3 grandes grupos as:

Tabla 1: Procesos metalmecnicos estudiados
Proceso de
Mecanizado
Proceso de
Soldadura
Proceso de
trabajo en
caliente
Torneado Soldadura MIG Oxicorte
Fresado Soldadura SMAW
Taladrado

Con base al diagnstico hecho en la primera fase se pasa a realizar el anlisis de cada proceso identificando las
variables que van a tener en cuenta para la ltima fase y determinar el mtodo con el cual se calcular los tres
elementos fundamentales de cada proceso que son: materiales, equipos y mano de obra. A manera de ejmeplo, a
continuacin se presentan las variables utilizadas para la metodologa en los procesos de trabajo en caliente y
soldadura:

Figura 1: Variables de trabajo en caliente.

Figura 2: Variables de soldadura

Con base al diagnstico del proceso, variables, y las ecuaciones existentes en la literatura para el clculo de los costos,
como (Jtz y Lobert, 1990), (Groover, 2007) y (Maury et. al., 2009) , adems de las identificadas en el estudio de
empresas de este sector de la ciudad, se desarroll una aplicacin basada en hojas de clculo, el cual tiene diferentes
hojas (una por cada proceso) y a su vez cada una de ellas divididos en cuatro aspectos: El clculo del costo de los
materiales, el clculo del costo de la mano de obra, el clculo del costo de los equipos y el porcentaje de los costos
administrativos (10%). Todo esto inmiscuyendo profundamente los elementos de los procesos considerando aspectos
Oxicorte
-Tipos de material a cortar
(Insumos)
-Velocidad de recorrido (Vr)
-Longitud del corte (L)
-Tiempo de maquinado (Tm)
Trabajo en caliente
-Tipos de material a unir
(Insumos)
-Tipo de electrodo (Insumos)
-Velocidad del recorrido (vr)
-Longitud del cordn (L)
Soldadura
SMAW
MIG/MAG
-Tipos de material a unir
(Insumos)
-Tipo de gas (Insumos)
-Velocidad de recorrido (Vr)
-Longitud del cordn (L)

que generalmente las empresas Pymes no tiene en cuenta pero impactan considerablemente las finanzas de la empresa
y deben ser considerados como tal con el fin de controlarlo. De acuerdo con esto el desarrollo de este aplicativo se
hizo con el fin de tener completamente detallado cada proceso, y as poder controlar los costos desde el punto en el
cual se generan. La validacin final de la metodologa de costeo fue necesaria la seleccin de un proceso al cual
manualmente ya se le aplicaron todas las ecuaciones para los aspectos estudiados y posteriormente usar la aplicacin
realizada en Excel, para de esta manera comparar la discrepancia entre estos y determinar la desviacin, la cual es
necesario que sea menos o igual al 5% para ser aceptada. La presentacin del aplicativo desarrollado para el clculo de
costos de algunos de los procesos se muestran en la figura 3 y 4.

Figura 3: Presentacin del aplicativo para fresado.

Figura 4: Presentacin del aplicativo para oxicorte.

Al momento de comparar pudimos constatar que el modelo propuesto es vlido, ya que la desviacin estndar es
inferior al 5% dando como resultado que los dos proyectos la desviacin entre el clculo manual y el resultado del
aplicativo corresponde a de menos del 1% lo cual demuestra que el trabajo realizado es aceptable y por ende se puede
adoptar esta metodologa de costeo a cualquier Pyme de la industria metalmecnica que trabaje bajo proyecto en la
ciudad de Barranquilla.
4. CONCLUSIONES
A manera de conclusin se puede mencionar la importancia de las variables de corte y su influencia en el clculo del
costo estimado de un proyecto en cualquier empresa PYME del sector metalmecnico, lo cual le aporta exactitud y
veracidad a las cotizaciones presentadas por la misma, trayendo como consecuencia inmediata el aumento de la
competitividad. Tal como se mostr en el presente documento, la estructura aqu planteada difiere en porcentajes muy
pequeos con respecto a los clculos planteados mediante otros mtodos lo cual comprueba la eficiencia del producto
de la presente investigacin. Despus de realizada la investigacin se concluye que cada una de las empresas pyme del
sector metalmecnico en Barranquilla estn posibilitadas a la adopcin del producto de esta investigacin con el fin de
poder ser adaptado a cualquier tipo de proyecto, entregando cotizaciones veraces y de una gran confiabilidad.

REFERENCIAS
Arcila, A., Ivn, C., & Tabares Mendoza, D. A. (2007). "Diseo e implementacin de una estructura de costos para la
empresa Maquinplast SA". Trabajo de grado. Universidad Tecnolgica de Pereira, Colombia.
Groover, M. P. (2007). Fundamentos de manufactura moderna: materiales, procesos y sistemas, 3a ed., Mxico, DF:
McGraw-Hill.
Jtz, H., Scharkus, E., & Lobert, R. (1990). Tablas para la industria metalrgica. Barcelona: Revert.
Lpez Polana, J. M., & Quionez Castillo, R. (2012). "Herramienta de presupuesto de proyectos en una PYME del
sector metalmecnico de la ciudad de Cali". Trabajo de grado. Universidad ICESI.
Maury, H., Niebles, E., & Torres, J. (2009). Diseo para la fabricacin y ensamble de productos soldados. 1
ra
edicin.
Editorial Universidad del Norte.
Rincn, Jos. (2012). "Diseo de una estructura de costos por procesos para la empresa metalmecnica Preformados
de Lnea C.A.". Memorias de evento, VIII CIAEC. Pontificia Universidad Catlica del Per.
Rodrguez Ospina, A. J. (2012). "Diseo metodolgico para la estimacin de costos de produccin de soldadura para
el mantenimiento de lneas de transporte de hidrocarburos". Trabajo de grado. Universidad Libre, Bogot,
Colombia.
Snchez Z, Mariela (2008). "Costo por procesos en la industria metalmecnica de envases para gas licuado de petrleo
(G.L.P.) de uso domstico". Trabajo de grado. Escuela Politcnica Nacional, Ecuador.

Identificacin anlisis y mitigacin de riesgos profesionales bajo
el enfoque de la norma ISO 31000 y la GTC 45. Caso de estudio
empresa de servicios en Barranquilla

Ing. Alexander De Jess Pulido Rojano
Universidad Simn Bolivar, Barranquilla, Colombia
apulido3@unisimonbolivar.edu.co
Yesireth Mercado Arteta
Universidad Simn Bolvar, Barranquilla, Colombia
ymercado14@unisimon.edu.co
Jazmn Badillo Gamboa
jbadillo8@unisimon.edu.co
Jorge Gmez Montenegro
jgomez84@unisimon.edu.co
Maira Lpez Gonzlez
mlopez9@unisimon.edu.co

RESUMEN
Se presenta un diseo para la identificacin, anlisis y mitigacin de posibles riesgos laborales en una empresa de
servicios de la ciudad de Barrabquilla, dedicada a la colocacin de dineros a sus asociados a travs de crditos por
libranzas. El tratamiento de los riegos identificados se lograr gracias al diseo ajustado de una herramienta de
decision creadad bajo un enfoque de reaccin, tratamiento y prevencion de fuentes de riesgos (Pulido Rojano &
Barbosa Correa, 2012), la cual permitir analizar el estado de cada puesto de trabajo. Una vez identificado que riesgos
laborares se pueden incurrir en cada puesto, y una vez logrado esto poder evaluar los riesgos, tratarlos y mitigarlos
mediante el desarrollo de diferentes acciones y tcnicas, contenidas en la GTC 45 y la ISO 31000. (Evilia, 2001)
1. INTRODUCTION
El objetivo principal es el analisis y mitigacin de riesgos laborales buscando el mejoramiento continuo de las
Condiciones de Salud y de Trabajo y el bienestar de los trabajadores, para que se desempeen de una manera adecuada
y eficiente, permitiendo su crecimiento personal y familiar y, a la vez, el mejoramiento de la productividad de la
Empresa. (asesoria en salud ocupacional , 2010)
La mitigacion de riesgos requiere tener una planeacin que permita de manera ms efectiva y eficiente integrar los
recursos humanos, fsicos y financieros de una organizacin. Con relacin a la identificacin y el anlisis de los riesgos
se puede decir que sta planeacin suministra un camino de accin con el fin de mitigar las consecuencias de una
situacin sbita que puede poner en peligro la estabilidad de los distintos recursos que componen una organizacin,
en especial a las personas. Dicha planeacin no solo requiere el compromiso de los directivos o encargados, sino de
todas las personas que comparten un espacio fsico en comn para realizar sus actividades laborales y es en sta
integracin es donde radica el xito o el fracaso del proceso. (unidad de seguridad y salud en el trabajo , 2007).
Asmimo, se presentan el rediseo en los puestos de trabajo de cada uno de los empleados de la empresa buscando
mitigar los factores de riesgo ergonmicos de manera efectiva, siendo estos los riesgos con mayor porcentaje de
ocurrencia.

2. ANALISIS DE LOS FACTORES DE RIESGOS
Los factores de riesgos laborales son muchos y se pueden clasificar atendiendo a diferentes criterios: Origen de los
riesgos, Gravedad y Condiciones de trabajo (Mapfre, 2003). En los primeros pasos del proceso de gestin de riesgos
segn la ISO 31000 y la GTC 45 (Ver Figura 1 y Figura 2), normas que son complementarias por su enfoque comn,
se presentan, como ejemplo de la aplicacin, los riegos identificados en el puesto de trabajo de recepcionista de
atencion al cliente (Figura 3).

.

Figura 1: Proceso general de gestin de riesgo. ISO 31000, 2009

Figura 2: Proceso general de gestin de riesgo. GTC 45

PUESTO DE
TRABAJ O
CAUSAS /
RIESGO
DESCRIPCIN POSIBILIDAD GRAVEDAD
VALOR DEL
RIESGO
CALIFICACIN
ACCIN
PREVENTIVA
RESPONSABLE
ACCIN
PREVENTIVA

CAUSAS / RIESGO DESCRIPCIN PUESTO DE
TRABAJO

RECEPCIONISTA
ATENCION AL
CLIENTE
PSICOLABORALES
El personal de atencin
al cliente trabaja con
un ritmo de trabajo
elevado, lo cual le
provoca en varias
ocasiones estrs
PSICOLABORALES
El puesto de trabajo es
compartido con otra
persona, las cuales no
poseen una buena
relacin, esto puede
causar aislamiento de
una de las partes y bajo
rendimiento.

PSICOLABORALES
debe tratar a muchas
personas de diferentes
caractersticas y
edades, en ciertas
ocasiones ocurren
diferencias entre las
partes lo cual puede
causar estrs
BIOLGICOS
al cliente tiene contacto
directo con terceras
personas, lo cual lo
expone durante su
actividad laboral a
adquirir algn tipo de
virus
ERGONMICOS
al cliente mantiene una
mala postura en su
puesto de trabajo, lo
cual puede causar
dolores de espalda y
hombros tensos
Estas normas, ISO 31000 y la GTC 45, tiene como objetivo ayudar a generar un enfoque para mejorar la gestin
del riesgo de todo tipo, de manera sistemtica y brindar diversidad de posibilidades para que de manera integral
haya una gestin que permita lograr a cabalidad los objetivos de las compaas.

Figura 3: Riegos identificados en el puesto de trabajo de recepcionista de atencin al cliente

3. HERRAMIENTA DE MITIGACIN
Se presenta el diseo ajustado de una herramienta de decision creada bajo un enfoque de reaccin, tratamiento y
prevencion de fuentes de riesgos (Pulido Rojano & Barbosa Correa, 2012). Esta herramienta nos permitir tomas
decisiones de como mitigar los diferentes riesgos ya identificados, clasificados y valorados (Ver Figura 4).

Figura 4: Herramienta de Mitigacin.

El rediseo del puesto de trabajo desarrollado mediante la herramienta Solidwork se presenta en la Figura 5. Este
diseo aplica a todos los puestos de trabajo a fines.

Figura 5: Rediseo del puesto de trabajo

4. CONCLUSIONES
- Se identific con xito todos los actos y condiciones inseguras dentro de la empresa, evidencindose que la
mayora de los riesgos que pueden suceder en esta son de carcter ergonmico y psicosocial, esto se logr gracias
al uso de la gua tcnica GTC 45.
- Se logr el anlisis de los riesgos laborales identificados en cada uno de los puestos de trabajos, esto se realiz
gracias al estudio exhaustivo de las condiciones laborales en la cual se encuentra cada trabajador, determinando as
el origen de los riesgos, en este anlisis se determin que uno de los factores que podran incidir para el origen de
los riesgos, es el diseo inadecuado de los puestos de trabajo.
- Se valoraron y clasificaron cada uno de los riesgos laborales identificados y analizados, lo cual se realiz
mediante el uso de una herramienta de mitigacin, la cual facilito lograr este objetivo, para esto se tom como
base la gua tcnica GTC 45 y la ISO 31000, de esta valorizacin se pudo deducir que el personal est ms
propenso a enfrentarse con riesgos de carcter ergonmico seguidos por riesgos psicosociales, mientras que por el
contrario los menos propensos son los riesgo fsicos.
REFERENCIAS
Evilia, P. M. (2001). Investigacin de la salud y accidentabilidad laboral en las empresas del sector industrial en
Medelln. Medelln: CLC Colombia.
Pulido, A. and Barbosa R. (Marzo de 2012). Diseo de un sistema de monitoreo y control estadstico de calidad
bajo un enfoque six sigma y de gestin de riesgos. Barranquilla, Atlntico, Colombia.
Unidad de seguridad y salud en el trabajo. (2007). bases para el desarrollo de proyectos de investigacin e
innovacin tecnolgica en prevencin primaria de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales. Revista
colombiana de salud ocupacional, pp 21-22.
Mapfre. (2003). manual de prevencin de accidentes para operaciones industriales. Bogot : editorial Mapfre.
Australian/New Zealand Standard ISO 31000. (2009). AS/NZ ISO 31000 Risk Management. Principles and
Guidelines. Sidney: AS/NZ S Standards.
ICONTEC:GTC45. (15 de 12 de 2010). Gua para la identificacin de los peligros y la valoracin de los riesgos
en seguridad y salud ocupacional. Recuperado el 10 de 10 de 2012, de
http://datateca.unad.edu.co/contenidos/102505/Legislacion_Vigente/_GTC45.pdf

Identificacion de diferencias en el perfil productivo de las
empresas exportadoras y no exportadoras del departamento del
atlntico, por medio de la aplicacin del anlisis discriminante

Juan Carlos Cabarcas Reyes
Universidad del Atlntico
jcabarcasr@gmail.com

ABSTRACT
En el Departamento del Atlntico de Colombia, se encuentran establecidas ms de 4000 empresas de diferentes
sectores industriales. Sin embargo, menos del 20% de ellas se encuentran exportando sus productos, a pesar de
que este departamento se encuentra en una ubicacin geogrfica privilegiada que le permite tener fcil acceso a
puertos fluviales, martimos y areos. El objetivo central de este trabajo es caracterizar el perfil productivo de las
empresas exportadoras y no exportadoras del Departamento del Atlntico para identificar sus principales
diferencias. Para ello se utiliz el anlisis estadstico multivariable, especficamente el anlisis discriminante que
permite hallar funciones de clasificacin para cada tipo de empresa y una funcin discriminante que resume las
principales diferencias de las dos poblaciones, basndose en una serie de variables previamente identificadas.
Como resultado del proyecto se obtuvieron las variables relevantes para comparar a los dos tipos de empresas, un
instrumento para medicin de estas variables, las funciones de clasificacin y la funcin discriminante. Como
conclusin central se demostr que existen diferencias en los perfiles productivos de las empresas exportadoras y
no exportadoras del Departamento del Atlntico de Colombia.
Palabras Clave: Anlisis Discriminante, Potencial Exportador, Funcin Discriminante.
1. INTRODUCCION
El gobierno colombiano, desde el inicio de la apertura econmica en los aos 90s, se encuentra realizando un
gran esfuerzo para internacionalizar las empresas de todos sus subsectores industriales. El Departamento del
Atlntico, por su posicin geogrfica privilegiada, debera ser uno de los departamentos con mayor nmero de
empresas exportadoras del pas. Sin embargo, a pesar de que la dinmica exportadora del Departamento del
Atlntico se ha ido incrementando con el pasar de los aos, an el porcentaje de empresas que han logrado
incursionar en mercados internacionales no supera el 25%. La razn por la cual se contina con el esfuerzo para
internacionalizar los productos colombianos, es porque se estima que las exportaciones pueden incrementar el
ingreso per-capita de los colombianos, propiciar el crecimiento empresarial lo que aumenta el empleo y la calidad
de vida de las personas incrementando la competitividad del Pas.
Una pregunta interesante es qu tienen las empresas actualmente exportadoras que no tienen las empresas no
exportadoras? Este interrogante es el que motiv al desarrollo de la presente investigacin, en la cual, a travs de
un trabajo de campo y la utilizacin de herramientas del Anlisis Estadstico Multivariable, se pudieron encontrar
las principales diferencias en los perfiles productivos de las empresas exportadoras y no exportadoras del
Departamento del Atlntico. En el transcurso de este artculo se presentarn y explicarn las etapas que se llevaron
a cabo para ello, como fueron: la identificacin de las variables adecuadas para representar el perfil de las empresas
del Departamento del Atlntico, el levantamiento de informacin de las unidades experimentales seleccionadas en
un muestreo previo, la construccin de modelos discriminantes, la validacin de los modelos, el anlisis de los
resultados y la presentacin de las principales conclusiones.
2. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA
El Atlntico es uno de los Departamentos ms importantes de Colombia teniendo en cuenta que , entre los
departamentos colombianos, es el quinto con un comercio exterior ms diversificado. Exporta un 28% de los
productos de la canasta exportadora del pas e importa un 57% de los bienes de la canasta importadora. Tambin
ocupa el quinto puesto en cuanto a inversin de la industria en innovacin y desarrollo y en personal con maestra

y doctorado dentro de las empresas, segn la Segunda Encuesta de Desarrollo e Innovacin Tecnolgica (2003-
2004). Estos dos resultados estn muy correlacionados con el nivel de desarrollo industrial de una regin.
En cuanto al comercio exterior, el sector ms dinmico en las exportaciones del departamento es el de productos
qumicos, en particular los plaguicidas y abonos. Dentro del sector de alimentos, los principales renglones
exportadores corresponden a pescados y crustceos y a grasas y aceites. Otros bienes importantes en la canasta
exportadora del Atlntico son los productos bsicos del hierro y el acero; cemento, cal y yeso, sustancias qumicas
industriales, y tejidos y manufacturas de algodn. El principal destino de las exportaciones es Estados Unidos
(26%), seguido de Venezuela (11,28%), Ecuador (5,64%) y Per (4,47%). Otros destinos importantes son: Italia
(4,21%), Mxico (4,20%), China (4,16%) y Costa Rica (3,85%). En el marco de la globalizacin econmica y
cultural, los territorios estn llamados a adecuar sus estructuras econmicas y sociales, a fin de afrontar
adecuadamente los retos y oportunidades que se derivan del nuevo orden econmico mundial. Uno de ellos es el
generado por las expectativas frente a las negociaciones del Tratado de Libre Comercio (TLC) mediante el cual, el
departamento del Atlntico podra elevar su capacidad de colocacin de bienes en el mercado norteamericano, lo
cual podra aprovecharse para dinamizar su aparato productivo y favorecer la generacin de empleo e ingresos.
Asimismo, resulta importante identificar nuevos mercados, a fin de generar opciones alternas y crear nichos que
complementen y amplen las opciones comerciales para los productos. Otras posibilidades subyacen en el
aprovechamiento de diferentes convenios, acuerdos y tratados de comercio internacional vigentes o en proceso de
consolidacin (ATPDEA, CAN, ALCA, G-3 y MERCOSUR). Es conocido que en el incremento regional y
nacional de las exportaciones subyace gran parte de las posibilidades de crecimiento econmico y desarrollo social
del departamento. Sin embargo, esta oportunidad puede llegar a convertirse en una amenaza, si no se avanza
decididamente en la adecuacin y modernizacin del aparato productivo, no se realizan replanteamientos
estructurales e institucionales y no se mejora sustancialmente la competitividad sistmica.
Adems el Estado colombiano ha mostrado un gran inters por lograr la internacionalizacin de sus empresas
realizando negociaciones y acuerdos comerciales para propiciar esta actividad. Actualmente Colombia cuenta con
los siguientes acuerdos y tratados :
Acuerdos Multilaterales (Asociacin Latinoamericana de Integracin, ALADI y Comunidad Andina,
CAN)
Acuerdos de Libre Comercio Vigentes (Acuerdo Colombia-Chile; Colombia- El Salvador; Guatemala y
Honduras)
TLC Grupo de los Tres.
Acuerdos de Libre Comercio Suscritos (Colombia- Estados Unidos; Colombia-Canad; Colombia-
Asociacin Europea de libre Comercio AELC, Suiza, Noruega, Islandia, Liechtenstein)
Acuerdos de Alcance Parcial (Acuerdos de Complementacin Econmica; Acuerdos de Preferencias
Fijas)
Preferencias Arancelarias (SGP Plus, Unin Europea; ATPA ATPDEA, Estados Unidos)
Negociaciones en Curso (Acuerdo Comercial entre la Unin Europea y los Pases Andinos; Acuerdos de
Promocin y Proteccin Recproca de Inversiones; Acuerdo Comercial entre Colombia y Corea; Acuerdo
Comercial entre Colombia y Panam)

Durante el ao 2009, las exportaciones del pas fueron del orden de US$ 32. 8 billones de dlares; siendo el
departamento de Bolvar o la Direccin Seccional de Aduanas de Cartagena la aduana ms utilizada para el
movimiento de carga con destino de mercados externos con el 42, 09% del total nacional, seguida de Santa Marta
(8,6%) y la Guajira (Riohacha) con el 8,3% de las exportaciones generales. Las exportaciones realizadas por el
departamento o registradas por la Direccin Seccional de Aduanas de Barranquilla para el ao 2009, fueron del
orden de los US$ 1.1 billones; lo que representa el 3.4% de la carga o productos exportados hacia mercados
externos; este porcentaje es relativamente pequeo si miramos la importancia estratgica del puerto local y la
importancia econmica del Departamento. El Atlntico, participa con el 4% del total del PIB Nacional; lo que lo
sita entre los 5 departamentos ms importantes del pas; por encima incluso de Bolvar . Durante la ltima
dcada, las exportaciones del departamento, que utiliza como puerto de salida la Direccin Seccional de Aduanas
de Barranquilla; presenta un crecimiento promedio del 11%; las exportaciones registran una tendencia creciente, a
partir del ao 2003 aun cuando moderada; se aproximan a los 800 millones de dlares al ao, con una
participacin al 3.4% (ao 2009), en el total de exportaciones de Colombia . La Balanza comercial del Atlntico;
durante la dcada de anlisis 2000-2009; ha sido deficitaria; el valor de las importaciones supera en 1 billn de
dlares; el valor de las exportaciones que salen por el puerto o la aduana local hacia mercados externos; el dficits

promedio es de 14%; lo que significa la balanza comercial desfavorable est creciendo a un promedio de 14%
anual; factores con la desindustrializacin local; la poca o casi nula competitividad de las empresas locales para
conquistar o penetrar mercados externos exigentes . Es necesario resaltar que de las ms de 4000 empresas con
registro mercantil, segn la cmara de comercio de Barranquilla, menos del 25% participan de esas exportaciones.
En el 2009, Atlntico registr un total de solo 737 empresas exportadoras de bienes no tradicionales; a pesar de
esto, el Departamento del Atlntico en el lder en exportaciones no tradicionales en la regin Caribe con 1083
millones de dlares durante el ao 2009 donde el 26% de las empresas tuvo exportaciones a Venezuela, el 18% a
Estados Unidos y el 14% a Panam .
Es preocupante ver que el sector industrial del Departamento es uno los que ms le aportan al PIB del mismo, que
tiene un nmero alto de empresas registradas y solo un pequeo porcentaje de estas encuentra exportando. Si se
llegara a incrementar este porcentaje de empresas exportadoras, se tendra un impacto positivo en el PIB del
departamento, y por ende en su competitividad nacional, lo que debe redundar en un mayor ingreso per cpita,
ndice de empleo y mejor calidad de vida de sus habitantes.
Al observar que solo pocas empresas exportan, se podra inferir que existen diferencias en los perfiles productivos
de las empresas exportadoras y no exportadoras del Departamento del Atlntico.
3. METODO

Para lograr el objetivo principal de esta investigacin, el cual consiste en construir una regla discriminante que
permita clasificar empresas con potencial exportador, fue necesario desarrollar varias fases que se describen a
continuacin:

3.1 Identificacin de Variables:
En esta fase de la investigacin, el objetivo era identificar cuales son las variables ms relevantes para medir el
potencial exportador de una empresa. Para desarrollar esta fase de la investigacin, se entrevistaron a personas de
diferentes sectores industriales que laboran en entidades como la Cmara de Comercio de Barranquilla, Proexport,
Zeyki de la Universidad del Norte, Acopi y ProBarranquilla. Adems se tuvieron en cuenta los resultados de la
tesis doctoral de Ingeniero Alirio Estupian Paipa que identificaba los indicadores de productividad de las
empresas del sector alimenticio de Barranquilla y Cartagena, presentados en la Tercera Conferencia Internacional
Latinoamericana y del Caribe de Ingeniera y Tecnologa (LACCET2005) Avances en Ingeniera y tecnologa:
Una Perspectiva Global, 8-9 de Junio 2005, Cartagena de Indias.
Finalmente, se realiz un anlisis exhaustivo de cada variable para seleccionar las que seran utilizadas en el
proyecto. Se deban utilizar aquellas que cumplieran con 3 requisitos fundamentales que son:
Universalidad: que fuera pertinente para cualquier empresa de cualquier sector industrial.
Significancia: que estuviera relacionada con el potencial exportador de una empresa.
Independencia: que fuera linealmente independiente de las otras variables seleccionadas.

Las variables finales son:

X1 Porcentaje de unidades reprocesadas
X2 Porcentaje promedio de materia prima que se desperdicia mensualmente
X3 Porcentaje de cumplimiento de la demanda mensual
X4 Porcentaje de utilizacin de la capacidad de la maquinaria que est siendo usado en los
procesos
X5 Porcentaje de la maquinaria que es Hechiza
X6 Porcentaje de la maquinaria que tiene menos de tres aos
X7 Porcentaje de las mquinas que son automatizadas
X8 Porcentaje de productos devueltos de la totalidad de los que son despachados
X9 Porcentaje de materia prima importada
X10 Inventario promedio del mes
X11 Rotacin mensual del inventario
X12 Porcentaje promedio de facturas generadas mensualmente con inconsistencias
X13 Porcentaje de trabajadores capacitados dentro de la empresa
X14 Cantidad promedio de dinero invertida en capacitaciones para sus empleados

X15 Porcentaje de empleados por prestacin de servicios
X16 Porcentaje de los trabajadores por contrato directo
X17 Porcentaje de productividad (H-H Trabajadas/H-H Programadas).
X18 Porcentaje de ausentismos mensual
X19 Promedio de accidentes de trabajo mensual
X20 Inversin anual en investigacin y desarrollo
X21 Asociacin con alguna otra empresa
X22 Das de cuentas por cobrar que tiene la empresa
X23 Porcentaje de endeudamiento
X24 Porcentaje de materia prima reciclada
X25 Porcentaje de productos ecolgicos
X26 Cuenta con SGA
X27 Cuenta con SGC

3.2 Procesamiento de la Informacion.
Con estas variables se construy una encuesta que se le aplic a 80 empresas de diferentes sectores industriales del
Departamento del Atlntico, donde 31 son actualmente exportadoras y 49 no exportadoras. Luego de realizar el
levantamiento de la informacin y procesarla a travs de software SPSS utilizando una prueba fe F-Fisher, se
encontr que no todas las variables seleccionadas son significativas, esto redujo el nmero de variables del estudio
a 14 que son:

X3 X4 X5 X7 X9 X10
X12 X13 X14 X19 X20 X25 X26 X27

Continuando con el anlisis de los resultados, se realiz la Prueba de Box para comparar estadisticamente las de
matrices de varianza-covarianza de las dos poblaciones estudiadas. De acuerdeo con los resultados de esta prueba,
se puede inferir que las matrices varianza-covarianza de las dos poblaciones estudiadas no son iguales, es decir que
s existen diferencias significativas entre ellas.

Teniendo en cuenta este resultado y que las variables seleccionadas tienen impacto en esas diferencias entre las
poblaciones, se construy una Funcin de Clasificacion para cada una de estas dos poblaciones (empresas
exportadoras y no exportadoras), las cuales se presentan a continuacin:

Tabla 1. Coeficientes de las funciones de clasificacion de las dos poblaciones estudiandas.

Variable
Coeficiente para la Poblacion 1 Coeficiente para la poblacion 2
X3 300.84 318.81
X4 18.73 15.48
X5 35.52 39.92
X7 -1.19 -0.80
X9 -13.53 -14.91
X10 0.00 0.00
X12 -34.43 -34.56
X13 2.16 0.93
X14 0.00 0.00

X19 4.72 4.31
X20 0.00 0.00
X25 25.86 26.38
X26 -5.38 -6.37
X27 -9.49 -14.09
Constante -151.65 -161.53
3.3 Interpretacion de Resultados
Analizando los coeficientes de las funcines de clasificacion, se pueden hacer las siguientes inferencias sobre la
relacin de las variables utilizadas con las poblaciones estudiadas:

Las variables utilizacin de maquinaria (X4), porcentaje de materia prima importada (X9), Porcentaje de
trabajadores capacitados dentro de la empresa (X13), accidentes de trabajo (X19), presencia de SGC y SGA, se
encuentran ms relacionadas con las empresas exportadoras (poblacin 1). Y las variables cumplimiento de la
demanda (X3), porcentaje de maquinaria hechiza (X5), Porcentaje de maquinas automatizadas (X7), Porcentaje de
productos ecolgicos (X25), se encuentran ms relacionadas con las empresas no exportadoras (poblacin 2). Las
variables Inventario promedio del mes (X10), dinero invertido en capacitaciones de empleados (X14) y inversin
anual en investigacin y desarroll0 (X20), tienen coeficiente cero, lo que no apoya a ninguna poblacin a pesar de
ser significativas. Las demas variables tieen practicamente el mismo impacto en ambas poblaciones.

3.4 Validacion
Para validar la eficacia de estas funciones de clasificacion, se realizaron varias pruebas, entre las cuales se
encuentran la prueba de distacnias de Mahalanobis, la prueba de Bayes, la validacion cruzada, y por resustitucion.
Los resultados de estas validaciones resumen que estas funciones en general clasificaron correctamente el 88,75%
de las empresas encuestadas, lo que indica que sus resultados son confiables en alto grado y que pueden ser
utilizados para la clasificacin de empresas segn su perfil productivo como exportadora y no exportadora. O
mejor, y que es el objetivo de esta investigacin, esta funcin nos sirve para identificar las principales diferencias
en el perfil productivo de las empresas exportadoras y no exportadoras del Departamento del Atlntico.

4. CONCLUSIONES
Luego de concluir la anterior investigacin y de analizar sus resultados se puede llegar a una serie de conclusiones
generales como:
El sector industrial del Departamento del Atlntico se encuentra conformado un importante nmero de
empresas (ms de 4000), en su mayora pymes.
Los subsectores que ms contribuyen con las exportaciones del departamento son el alimenticio,
metalmecnica y petroqumico dentro del cual se encuentra el plstico.
A pesar de la dinmica exportadora del departamento que lo ubica en una buena posicin en la Regin
Caribe y en el Pas, menos del 25% del total de empresas participan de estas exportaciones.
Los mercados internacionales son una atractiva fuente de ingresos por ventas para cualquier empresa del
cualquier subsector industrial.
En el departamento existen muchos productos atractivos en mercados internacionales y las exportaciones
ampliaran los mercados de las industrias requiriendo ampliacin de las mismas, lo que redundara en ms
empleo, mayor competitividad de la regin y del pas y mejor calidad de vida para sus habitantes.
El pas ha realizado un esfuerzo importante para propiciar la internacionalizacin de las industrias de
todos los sectores.
El Atlntico es un departamento que se encuentra en una posicin geogrfica privilegiada que le permitira
aprovechar de mejor manera los acuerdos y tratados internacionales firmados por Colombia con otros
pases.

Existen diferencias significativas entre los perfiles productivos de las pocas empresas exportadoras y las
muchas empresas no exportadoras del Departamento del Atlntico.
El Anlisis Estadstico Multivariable especficamente el Anlisis Discriminante, es una herramienta que
permite la identificacin de esas principales diferencias entre los perfiles mencionados, con una alta
confiabilidad en los resultados.
De las funciones de clasificacin construidas, se puede concluir que si una empresa actualmente no exportadora
quisiera convertirse en exportadora debera:
Implementar sistemas de gestin de calidad y ambiental. Esto podra reducir sus errores en
procedimientos, mejorando la calidad de sus productos y reduciendo las devoluciones. Adems podra
representar reducciones de costos si se implementa una adecuada poltica de reciclaje de materias primas.
Entre otras, existen muchos mercados internacionales, como el europeo por ejemplo, que le abren ms las
puertas a empresas que garanticen un mnimo impacto ambiental.
Tener una poltica de inversin y actualizacin de tecnologa, lo que podra incrementar su productividad,
reducir productos no conformes y reduccin de costos de mantenimiento.
Implementar, en lo posible, modelos de asociatividad empresarial con otras empresas de su sector. Esta
estrategia puede resultar importante a la hora de adquirir poder de negociacin en la compra de materias
primas. Adems se puede ganar mayor capacidad de produccin y por ende de cumplimiento de demanda.
REFERENCIAS
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Febrero 2004)
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[14] pgina web http://www.4-72.com.co/content/%E2%80%9Cla-arenosa%E2%80%9D-recibe-el-proyecto-
pais-exportafacil

Propuestas multivariadas para medir el Indice de Capacidad en
el monitoreo de variables

Roberto Jos Herrera Acosta
robertoherrera@mail.uniatlantico.edu.co
Adel Mendoza Mendoza
adelmendoza@mail.uniatlantico.edu.co
Elizabeth Acosta Logreira
elizabethacosta@mail.uniatlantico.edu.co

ABSTRACT
En este artculo se presentan las propuestas multivariantes ms relevantes para calcular el ndice de capacidad real
de un proceso, bajo el supuesto de normalidad multivariante. La propuesta planteada por [1] basadas en zonas de
tolerancia, en donde [2] evala la medida de probabilidad conjunta de cumplir con las especificaciones requeridas
para cada una de las variables de control y la propuesta de [3] que aplica componentes principales para reducir el
nmero de variables o caractersticas de calidad. Los resultados en simulaciones realizadas, mostraron que en el
campo de los ndices de capacidad multivariado no se tiene una definicin clara de la nocin de capacidad de un
proceso.
Palabras Clave: Capacidad, especificaciones, variabilidad, componentes principales, razon de volumen.
This article presents the most relevant multivariable methods that have been proposed to calculate the actual
capacity index of a process, under the assumption of multivariable normality. The method proposed by [1] based
on tolerance zones, where [2] assesses the joint probability to comply with the specifications required for each of
the control variables, and the method proposed by [3] that applies principal component analysis to reduce the
number of variables or quality characteristics. The simulation results showed that in the field of multivariate
capability indices there is no clear definition of the notion of process capacity.
Key Words: Capacity index, Specifications, Variability, principal components, volume ratio.
1. INTRODUCCIN
Para medir la eficacia de un procedimiento de control, es necesario determinar entre otras cosas el ndice de
calidad del proceso. ndice que permita determinar si ste cumple con las especificaciones tcnicas de calidad
requeridas. Sin embargo la dificultad radica en que es frecuente encontrar productos con ms de una variable de
control o caracterstica de calidad. Por ende es imperativo encontrar un indicador que permita evaluar en forma
simultnea, si un proceso es capaz o no de cumplir con las especificaciones tcnicas delineadas en el diseo. [1]
propone una razn entre la regin de tolerancia y la regin del proceso. [4] en su propuesta utiliza componentes
principales para construir nuevas variables linealmente independientes o en su defecto obtener una dimensin
reducida del problema.

Si es el primer caso, se asume que las nuevas variables son independientes pero no necesariamente su
comportamiento sigue una distribucin normal. Posteriormente evala la medida de probabilidad conjunta del
cumplimiento de las especificaciones para cada variable o caracterstica de calidad.

2. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

A medida que la globalizacin ha impactado fuertemente los mercados mundiales, formando consumidores ms
analistas y exigentes, es preciso que las empresas puedan cumplir todas las especificaciones requeridas por los
clientes y ofrecer productos robustos, con el objetivo de mantenerse en el mercado.
[5] indica que autores dedicados al mejoramiento continuo de la calidad
2
como Genichi Taguchi, Edwards
Deming, Kaoru Ishikawa, Walter Andrew Shewart, entre otros destacados, coinciden en la necesidad de
desarrollar tcnicas que proporcionen un estimativo del cumplimiento de los requisitos y especificaciones de los
procesos.
Dentro de stas herramientas se encuentran los ndices de capacidad de procesos. Los ndices de capacidad de
proceso han sido utilizados en la industria manufacturera para proporcionar medidas e indicadores de tipo
cuantitativo sobre el potencial de proceso y rendimiento
3
generalmente con nica variable o caracterstica de
calidad univariante, a diferencia de los ndices de capacidad para procesos con mltiples caractersticas.
3. METODOLOGAS
Se tiene la matriz de datos X de orden , donde es el nmero de caractersticas de calidad medidas en un
producto y es el nmero de productos monitoreados. Se asume que las n observaciones son independientes y
representan una muestra aleatoria de una distribucin multivariada con correlaciones entre las variables.
Cada una de las variables posee unas especificaciones tcnicas de cumplimiento, en donde el vector

contiene los valores objetivos para cada una de las caractersticas de calidad medidas.
Segn [6] y [7], para evaluar los ndices de capacidad en el caso univariado solo es necesario comparar la razn de
dos intervalos: los lmites de tolerancia de las especificaciones y la medida de dispersin de la curva normal.
Para este caso univariado las formulaciones tradicionales aplicadas son de la siguiente forma,

Cuando se evala el ndice capacidad utilizando [8] valores objetivos, las formulaciones aplicadas son las
siguientes,

Siendo el valor objetivo del proceso, generalmente establecido por conocimiento del experto del proceso.

En el caso multivariado es ms complejo, si asumimos una distribucin normal multivariada el anlogo a los
intervalos son los contornos elpticos o elipsoides.
En trminos generales segn [8] existen cuatro formas de definir los ndices de capacidad multivariado.

2
http://www.monografias.com/trabajos30/control-estadistico-calidad/control-estadistico-calidad.shtml
3
European Journal of Operational Research. Volume173, Issue 2, 1 September 2006, Pages 637-647

A. La proporcin de productos no conformes.
B. La razn de la regin de tolerancia a la regin de proceso.
C. otras aproximaciones que usan funciones de prdidas.
D. Mediantes componentes principales.
3.1 La proporcin de productos no conformes
Se han desarrollado diversos ndices de capacidad multivariados para evaluar caractersticas que influyen dentro
de un proceso productivo, y evidenciar de manera veraz el grado con que un producto puede cumplir
integralmente con cada una de las especificaciones y requerimientos del mercado.
Basado en las caractersticas del proceso se seleccion el ndice de capacidad para mltiples caractersticas de [9]
, el cual se obtiene como se muestra a continuacin:

Dnde
T
denota el valor de la caracterstica para y es el nmero de caractersticas, y
vislumbra la capacidad con un proceso cumple de manera integral con todas las disposiciones estipuladas.
Para el clculo del ndice de capacidad para un proceso que cuenta con variables, [2] considera una manera
simple de hacerlo es tomando el porcentaje mnimo de no conformes de cada una de las caractersticas
. Por lo que en todo el proceso la medida mnima es Suponga que
las caractersticas son cinco (p = 3), con igual porcentaje de no conformes
Aplicando la formulacin de [2] entonces el porcentaje del proceso es (o
2700 ppm de no conformes). Asumiendo que las caractersticas son independientes, el rendimiento del proceso es
or 8078 ppm de no conformes), que es significativamente menor al
calculado por [2], usando la propuesta el ndice de capacidad multivariado se toma la siguiente formulacin,

La propuesta de [9] es la siguiente,

Donde es la probabilidad de cumplir con las especificaciones, considerando que las observaciones del proceso
poseen una distribucin normal
. Esta probabilidad est definida como,

3.2 Mediante razn de regiones
La propuesta de [1] define un vector con tres componentes. Dos componentes usan el supuesto que los datos del
proceso provienen de una distribucin normal multivariada [10] con contornos elpticos definiendo regiones de
probabilidad.
El tercer componente se basa en el conocimiento geomtrico de la regin del proceso, relativo a la regin de
especificacin.
El primer componente es anlogo a la razn de longitudes en el caso univariado.

[2] define el numerador como la regin de tolerancia, en el caso bidimensional es el rea o el volumen en tres
dimensiones y el denominador es el rea o volumen de una regin modificada del proceso.
En [11] se presenta la regin ms pequea similar en forma a la regin de tolerancia, circunscrita al rededor de un
contorno de probabilidad especfico. Los bordes del rectngulo, definidos como lmite inferior del proceso y lmite
superior del proceso ( y respectivamente), se obtienen resolviendo el sistema de
ecuaciones de primeras derivadas con respecto a
, de la forma cuadrtica.
, es el percentil superior de la distribucin con grados de libertad.

Los lmites de control estn denotados como:

Donde j es el determinante de una matriz obtenida de
borrando la fila y columna i.

4. CONCLUSIONES
[12] muestra que los resultados obtenidos de los ndices de capacidad multivariado, basados en las variables crticas
o de inters es imperioso obtener informacin de tipo apareadas en el tiempo, ya que es necesario medir cada una
de las caractersticas del producto en el mismo instante y de esta manera medir la calidad de manera conjunta, este
hecho se provoca una cuidadosa depuracin de los datos, caso que no ocurre con los ndices de Capacidad
Univariados en los cuales cada una de las variables es analizada independientemente sin tener en cuenta en qu
intervalo de tiempo se realiz cada medicin, sin embargo en ambos se debe tener en cuenta que el proceso no
haya tenido cambios permanentes en alguno de sus factores de produccin en el intervalo seleccionado.
Para la obtencin de los ndices de Capacidad Multivariado es necesario conocer un ndice especifico para cada
variable
,que posteriormente pasa ser parte esencial del ndice de capacidad Multivariado
Se observa, que el ndices de capacidad Multivariado propuesto por [7]. no examina de manera individual el grado
en qu cada una de las variables cumplen con las especificaciones, sino que muestra de manera general la
capacidad con la que se desarrolla del proceso; en cambio a travs del clculo de ndices de capacidad univariados
es posible cuantificar cuales son las variables que se encuentran ms alejadas de los valores nominales y cuales
cumplen con los requerimientos, siendo de gran ayuda al momento de priorizar las acciones correctivas que tienen
que llevarse a cabo, para el cumplimiento de los requerimientos operativos y la disminucin variabilidad.
REFERENCIAS
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[10]JOHNSON, R. (2002), Applied Multivariate Statistical Analysis, 5 edn, Prentice Hall.

[11] GARCIA Teodoro, VASQUEZ Maura, RAMIREZ Guillermo, GARCIA Jos. Extensin multivariante del
ndice de capacidad real de procesos. Revista Ingeniera UC. Vol. 14, No 3, 86-91, Venezuela 2007.
[12] HUBELE Norma, LAWRENCE Frederic, MISKULIN John, SHAHRIARI Hamid, WANG F. Comparison
of three multivariate process capability indices. Journal of Quality Technology. Vol. 32. No 3, Julio 2000.

Longitud de la cadena de suministro de las empresas avcolas

Aponte F., Bertila J.
Universidad del Zulia -LUZ, Maracaibo, Zulia, Venezuela
berty_ve@yahoo.com, baponte@fing.luz.edu.ve
Gonzlez, Abraham J.
Universidad del Zulia -LUZ, Maracaibo, Zulia, Venezuela
ajgonzalez060276@yahoo.es
Gonzlez P., Angel D.
Universidad Santiago Mario, Maracaibo, Zulia, Venezuela
angeldavidgp2009@hotmail.com

RESUMEN
En las empresas avcolas se realiza una gran cantidad de procesos que originan una brecha de tiempo y espacio
entre el insumo y el producto final, dificultando el adecuado anlisis de sus elementos. Por esto el objetivo del
presente artculo es analizar la longitud de la cadena de suministro correspondiente a la produccin de pollo. La
investigacin fue de tipo analtica, no experimental; con un diseo transeccional. La muestra estuvo conformada
por 4 empresas avcolas del estado Zulia-Venezuela. Los resultados indican que la fase de aprovisionamiento de la
cadena de suministro avcola posee 9 eslabones que aplican alianzas comerciales, tecnolgicas y de produccin
para mantenerse integrados. La fase de procesamiento est compuesta por 2 eslabones que operan bajo una
estrategia de produccin continua. Finalmente, la fase de distribucin posee 4 eslabones, que conforman canales
de distribucin de varios intermediarios que distribuyen los productos de forma intensiva. En conclusin, la
industria avcola posee una cadena de suministro compleja, formada longitudinalmente por 15 eslabones que se
encargan de producir, procesar y distribuir diferentes productos a los consumidores en el momento, cantidad y
condiciones deseadas.
Palabras clave: cadena de suministro, empresa avcola, aprovisionamiento, procesamiento, distribucin.
ABSTRACT
Processes developed within poultry companies produce a time-space crack between input and output, making
harder the analisys of the processes' elements. Thus, this article's aim is to analyze the corresponding supply chain
length related to the chicken's production. This is a non-experimental research, it has an analytical behaviour and a
transeccional design. The sample was taken from four poultry companies from the State of Zulia,
Venezuela. The results indicate that the provisioning phase of the supply chain has nine links which in order to
keep themselves joint; they form different alliances such as trading alliances, technology alliances and production
alliances. The processing phase is formed by two links that operate under a continuous production strategy.
Finally, the distribution phase is formed by four links, which conform distribution channels of several middleman
that distribute the products on an intensive way. In short, the poultry industry has a complex supply chain,
processing and distributing different products to the consumers in the right time, quality and conditions.
Key words: supply chain, poultry company, provisioning, processing, distribution.

1. INTRODUCCIN
En la actualidad, el mbito empresarial ha sido afectado por constantes cambios generados, entre otros, por: los
avances tecnolgicos, la globalizacin de los negocios y las modificaciones en el mbito poltico, econmico y
social; alterando los criterios tradicionales de gestin organizacional. Todo esto ha conllevado a un ambiente
competitivo que a cualquier empresa se le dificulta la produccin de los bienes o servicios a ofrecer si trabaja de
manera aislada; por tanto, es necesaria la actuacin en conjunto de diferentes proveedores, distribuidores, clientes
y todos aquellos que forman parte de su cadena de suministro, para hacer llegar el producto de la manera ms
econmica y eficiente posible.
La cadena de suministro es definifa por Miquel et al. (2008:435), como la unin de todas las empresas que
participan en la produccin, distribucin, manipulacin, almacenamiento y comercializacin de un producto; es
decir, integra todas las empresas que hacen posible que un producto salga al mercado. Ballou (2004) aade que se
refiere a la relacin e integracin de todas las actividades asociadas a los productos, desde la adquisicin de materia
prima hasta la entrega del mismo al consumidor final, para crear una ventaja competitiva slida.
En este contexto, la industria avcola nacional se caracteriza por realizar un nmero considerable de procesos,
entre los cuales se incluyen la fecundacin, cra y el beneficio de las aves, e incluso la elaboracin del alimento
balanceado para las misma; por lo que, desde el momento en que se inicia hasta que culmina el proceso de
produccin, existe una gran cantidad de tiempo y de actividades que incrementan el grado de complejidad para
gestionar su cadena de suministro.
La carne de pollo es de suma importancia para Venezuela y el mundo, dado que forma parte de un producto de la
cesta bsica. Segn el Instituto Nacional de Estadsticas (2011) existe un incremento sostenido en el consumo
nacional. En los ltimos aos ha aumentado en un 3%; es decir, el consumo increment de 5.946.632 toneladas en
el segundo semestre de 2009 a 6.110.627 toneladas en el segundo semestre de 2010.
Es de destacar que, una inadecuada gestin de la cadena de suministro ocasiona, entre otros, retrasos en los
trmites para obtener divisas necesarias para la compra de productos importados; fluctuaciones en la distribucin
del producto; malas relaciones con proveedores y comercializadores; altos costos de produccin; incluso paradas
por falta de materia prima; as como retrasos en los tiempos de entrega del producto final al cliente; afectando de
forma directa la rentabilidad de la empresa y la competitividad en el mercado al ofrecer productos de baja calidad
y/o de elevado costo.
Debido a la gran importancia y necesidad que la carne de pollo representa para el mercado nacional y por el hecho
de ser parte importante de la alimentacin de la sociedad, es necesario analizar la longitud que compone la cadena
de suministro de la industria avcola. Con el propsito de lograr este objetivo, la investigacin se cataloga como
analtica, definida por Hurtado (2007:103), como aquella que trata de entender las situaciones en trminos de las
relaciones de sus componentes. Este tipo de investigacin permite analizar los elementos que conforman el tema
en estudio y la manera en la que estn conectados.
De igual forma, el diseo de la investigacin es no experimental, la cual segn Hernndez et al. (2006:25)
comprende un estudio que se realiza sin la manipulacin deliberada de variables y en los que solo se observan los
fenmenos en su ambiente natural para despus analizarlos.
Con respecto a la temporalidad es transeccional contemporneo, porque se realiza en un nico momento del
tiempo. Hernndez et al. (2006:208) explican que los diseos de investigacin transeccional o transversal
recopilan datos en un slo momento, en un tiempo nico. Su propsito es describir variables y analizar su
incidencia e interrelacin en un momento dado. A su vez, se considera con un diseo de campo, debido a que
todos los datos e informacin necesarios para la investigacin fueron tomados de fuentes directas en su contexto
natural durante el ao 2012.

La poblacin est conformada por todas las empresas avcolas que operan en el estado Zulia. Al respecto Chirinos
et al. (2008) indican que en el estado Zulia operan 6 empresas avcolas que poseen integradas gran parte de su
cadena de suministro: Avcola de Occidente (AVIDOCA), Avcola La Rosita (AVIROSA), Protinal del Zulia,

Agropecuaria Nivar (AGRONIVAR), Procesadora Industrial de Pollo (PINPOLLO) y Productores Avcolas del
Zulia (PROAVE). En este estudio se toma una muestra por conveniencia compuesta por las siguientes empresas:
1. AVIDOCA, 2. AVIROSA, 3. Protinal y 4. AGRONIVAR. Las empresas mencionadas fueron las que
estuvieron dispuestas a participar en la investigacin. Para la recoleccin de datos se emplea un cuestionario con
21 preguntas, el cual es aplicado a gerentes de las 4 empresas mencionadas. A continuacin se describe cada una
de las fases de la cadena de suministro analizando cada uno de los eslabones que son llevados a cabo y que
determina su longitud
Fase de aprovisionamiento
Esta fase incluye todas las empresas que forman parte del canal de abastecimiento de la cadena de suministro
avcola, el cual segn Pires y Carretero (2007:25) es el encargado de surtir de materiales a aquellas empresas que
tendrn la tarea de procesarlos. En dicho canal se da el proceso de abastecimiento de la empresa; es decir, en l se
realizan las actividades que intentan asegurar la obtencin de materiales de alta caldiad y bajo costo que fluirn en
la cadena para posteriormente ser transformados en un producto de valor para el cliente.
La cadena de suministro de las empresas avcola posee un canal de abastecimiento de nueves niveles, el cual segn
Pires y Carretero (2007) es el que comprende varios proveedores (niveles) por los que deben pasar la materia
prima hasta estar lista para ser utilizada o procesada. A continuacin se describen los niveles o eslabones que
forman parte del canal de abastecimiento:
Proveedores de noveno nivel: integrado por los proveedores externo que se encargan de suministrar a la planta
de alimento balanceado todos los ingredientes necesarios para la elaboracin de sus productos: macroingredientes,
polvos de harina de diferentes tipos, qumicos lquidos, entre otros. De igual forma tambin comprende los
proveedores de medicina, vacunas y desinfectantes para las diferentes aves.
Proveedores de octavo nivel: integrado por las granjas progenitoras de las abuelas como proveedor externo y la
planta de alimento balanceado como proveedor interno de todas las empresas.
Proveedores de sptimo nivel: integrado por las granjas de levante de abuelas que se encargan de la cra de las
aves abuelas durante 24 semanas. Es importante mencionar que la nica empresa que tiene integrado este eslabn
es Protinal del Zulia; para el resto de las empresas es un proveedor externo, tanto para este nivel como los niveles
6 y 5.
Proveedores de sexto nivel: conformado por las granjas de reproduccin de padres en donde se colocan las
aves abuelas cuando llegan a 24 semanas de edad y se mantienen 40 semanas, perodo durante el cual se da la
produccin de los huevos frtiles que contienen los futuros padres de las aves de consumo.
Proveedores de quinto nivel: integrado por las incubadoras de padres donde los huevos son colocados durante
19 das en las mquinas incubadoras para que reciban el calor necesario y luego son llevados a las mquinas
nacedoras en la cual nacen los pollitos en un perodo de 2 das.
Proveedores de cuarto nivel: constituido por las granjas de levante de padres las cuales se encargan de la cra
durante 24 semanas de las aves que sern padres de las aves de consumo.
Proveedores de tercer nivel: integrado por las granjas de reproduccin de pollos de consumo, en ellas se
colocan las aves padres cuando llegan a 24 semanas de edad y se mantienen 40 semanas, perodo durante el cual se
da la produccin de los huevos frtiles que contienen las aves de consumo.
Proveedores de segundo nivel: conformado por las incubadoras de los pollos de consumo; este nivel realiza el
mismo trabajo que las incubadoras ya mencionadas, solo que aqu se manejan los huevos frtiles que contienen los
pollos que sern vendidos para el consumo.
Proveedores de primer nivel: constituido por las granjas de engorde en las que se reciben los pollitos recin
nacidos procedentes de las incubadoras de pollos de consumo y se encargan de engordar las aves durante 42 das
empleando para ello un riguroso programa de alimentacin que vara la composicin de los alimentos segn la
edad del ave. Transcurrido este tiempo las aves se encuentran listas para ser procesadas. Este nivel tambin incluye
a las diversos proveedores externos que se encargan de surtir a la fase de procesamiento de materiales para el
empaque y embalado de los pollos.

El Tabla 1 sintetiza los eslabones de la fase de aprovisionamiento con lo que integra cada empresa; slo Protinal
del Zulia en su fase de aprovisionamiento tiene un proceso complejo que se encarga de la produccin de los

padres (granjas de abuelas) adquiriendo los pollitos para las granjas de levante de proveedores de Brasil; el resto de
las empresas adquieren los pollitos para el levante (aves padres) de proveedores externos nacionales o
internacionales.
Tabla 1. Eslabones de la fase de aprovisionamiento.
ESLABONES
E M P R E S A S
1 2 3 4
PLANTA DE
ALIMENTOS
BALANCEADOS
X
X X X
GRANJAS DE
LEVANTE DE
ABUELAS

X
GRANJAS
REPRODUCTORAS
DE PADRES

X
INCUBADORA DE
PADRES

X
GRANJAS DE
LEVANTE DE
PADRES
X
X X X
GRANJAS
REPRODUCTORAS
DE AVES DE
CONSUMO
X
X X X
INCUBADORAS
DE AVES DE
CONSUMO
X
X X X
GRANJAS DE
ENGORDE
X
X X X
Fuente: Adaptacin de la informacin suministrada por las empresas (2012).
Fase de procesamiento
Est integrada por todas las empresas que se encargan de transformar la materia prima en diferentes productos
para los clientes. Para Casanovas y Cuatrecasas (2003:18) el procesamiento comprende la gestin de las
operaciones de fabricacin de las diferentes plantas. Urzelai (2006) agrega que esta fase se encarga de procesar los
productos en grandes lotes, en aras de evitar los cambios de produccin, aprovechar las economas de escala y
minimizar el costo unitario del producto.

En el caso de la fase de procesamiento de la industria del sector avcola, sta incluye las plantas que se encargan de
beneficiar a las aves para obtener el pollo entero, incluyendo el proceso de evisceracin por medio del cual se
obtienen diferentes subproductos, tales como: corazn, hgado, cabezas, patas, entre otros. Algunas plantas tienen
incorporados en sus procesos de beneficio el proceso de despresado; por medio de ste se obtienen por separado
diferentes partes del ave, tales como: alas, pechuga, muslo, entre otros.

De igual forma, algunas plantas se encargan de procesar la carne de pollo para convertirla en productos como:
carne mecnicamente deshuesada(CMD), nuggets, croquetas, entre otros conformados.
Las plantas en esta fase son de produccin masiva o continua; es decir, trabajan bajo una estrategia de produccin
segn planeacin. Vollmann et al. (2005) indican que esta estrategia es aplicada por las empresas que explotan una
economa de escala a partir de series de produccin extensas. Bajo la misma se suele fabricar un gran inventario de
artculos terminados en previsin de los requerimientos futuros del cliente.
Sin embargo, en algunas ocasiones especiales (festividades, ferias, entre otras) las empresas producen algunos
productos bajo pedidos del cliente; tal es el caso del beneficio de gallina en diciembre o el pollo tipo parrilla. Segn
Vollmann et al. (2005), esta estrategia busca producir exactamente lo especificado por los clientes, con el fin de
cubrir sus solicitudes.
Una vez analizados los eslabones que son dos los que conforman la fase de procesamiento y las estrategias con las
cuales trabaja, en la figura 1 se presenta el diagrama de dicha fase.

Figura 1: Fase de procesamiento avcola.
Fuente: Adaptacin de la informacin suministrada
por las empresas (2012).

Fase de distribucin
Esta fase incluye a todos los eslabones u organizaciones que se encargan de conducir los productos terminados
hasta el consumidor. La decisin para conducir el producto es de vital importancia; de esto depende en gran
medida el grado de satisfaccin dado al cliente y adems garantiza que el producto est al alcance, permitiendo la
rentabilidad y perdurabilidad de la organizacin.

Al respecto, Serra (2005:20) opina que en general, una de las primeras decisiones que se deben tomar es cmo
llevar los productos a los consumidores. Aqu aparece el concepto de canal logstico o de suministro, que conecta
al productor con el cliente. En tal sentido, Miquel et al. (2008:57) expresan que el canal de distribucin est
constituido por la trayectoria que ha de seguir un bien o servicio desde su punto de origen o produccin hasta su
consumo, y, adems, por el conjunto de personas y/o entidades que permiten la realizacin de las tareas
correspondientes a lo largo de dicha trayectoria.
De igual manera, Mercado (2004:320) define los canales de distribucin como los conductos que cada empresa
escoge para la distribucin ms completa, eficiente y econmica de sus productos o servicios de manera que el
consumidor pueda adquirirlos con el menor esfuerzo posible.
Plantas de
beneficio
Plantas de
despresado
Aprovisionamiento Distribucin
Plantas
beneficiadoras
Plantas
procesadoras de
carne de pollo
Plantas de
conformado
AVIDOCA Planta de beneficio y despresado AVIDOCA
AVIROSA
Mara I
Mara II
VILVA
AGRONIVAR Planta de beneficio y despresado AGRONIVAR
Protinal
Planta de beneficio y despresado Empacadora
Planta de beneficio y despresado Zupollo
C
e
n
t
r
o
s

d
e

d
i
s
t
r
i
b
u
c
i
n

De conformidad con lo anterior, los canales de distribucin son las distintas rutas o vas integradas por personas
y/o entidades a travs de las cuales fluye el producto terminado, para llegar con el menor esfuerzo hasta el
consumidor final, de manera que satisfaga sus necesidades, significando para la empresa menores costos y mayor
eficiencia. Una clasificacin dada es segn su longitud, depende del nmero de intermediarios que participen. En
tal sentido, Lamb et al. (2006) indican 4 posibles canales:
Canal directo: donde no interviene ningn intermediario. El consumidor adquiere los productos en donde es
producido.
Canal corto: intervienen los minoristas o detallistas para venderle el producto al consumidor.
Canal largo: se presenta la intervencin de los mayoristas para venderle el producto a los detallistas y stos al
consumidor final.
Canal largo (agente vendedor): funciona igual al anterior salvo por la intervencin de los vendedores entre los
mayoristas y los productores.
La investigacin realizada muestra que en el caso de la industria avcola, los miembros del canal mencionados
anteriormente, se combinan para formar un gran nmero de canales que facilitan llevar el producto al mercado.
1) Planta procesadora consumidor: los productos son vendidos de forma directa al consumidor final.
2) Planta procesadora centro de distribucin - consumidor: el producto es llevado desde la planta hasta los
diferentes puntos de venta que poseen detallistas para venderlo al consumidor final.
3) Planta procesadora - mayorista consumidor: algunos clientes mayoristas buscan sus productos en las plantas
procesadoras y tienes ventas al detal para venderlos al consumidor.
4) Planta procesadora minorista- consumidor: el minorista busca el producto en la planta procesadora y
posteriormente vende estos productos a los consumidores finales.
5) Planta procesadora - centro de distribucin - mayorista - consumidor: algunos clientes mayoristas de la
empresa tienen tiendas detallistas para vender al consumidor final.
6) Planta procesadora - centro de distribucin - minoristas - consumidor: el producto se traslada a los
distribuidores de la empresa para que sea vendido a diferentes supermercados, abastos y tiendas al menudeo,
donde el consumidor pueda adquirirlos.
7) Planta procesadora - vendedor - mayorista - consumidor: algunas veces los vendedores de la empresa le llevan
el producto a los mayoristas y estos se los venden al detal al consumidor final.
8) Planta procesadora - vendedor - minorista consumidor: en algunos casos la empresa emplea sus vendedores
para hacer contacto con minoristas y distribuirle el producto para que ellos lo vendan al consumidor final.
9) Planta procesadora - mayorista - minoristas - consumidor: algunos clientes mayoristas buscan sus productos en
las plantas procesadoras para luego venderlos a minoristas y ellos al consumidor final.
10) Planta procesadora - centro de distribucin- mayoristas - minoristas - consumidor: este canal se produce de la
combinacin de los dos anteriores.
11) Planta procesadora - vendedor - mayorista - minorista consumidor: en algunos casos la empresa emplea sus
vendedores para hacer contacto con mayoristas, estos a su vez le distribuyen el producto a minoristas para que lo
vendan al consumidor final.
12) Planta procesadora - centro de distribucin- vendedor - mayoristas - consumidor: este canal se da cuando los
vendedores sacan los productos de los puntos de venta para llevarlos a mayoristas que venden productos al detal.

13) Planta procesadora - centro de distribucin - vendedor minorista - consumidor: algunos clientes minoristas
se atienen por medio de vendedores.
14) Planta procesadora - centro de distribucin- vendedor - mayorista - minorista - consumidor: este es el canal de
mayor longitud, producto de la intervencin de todos los intermediarios ya mencionados.
De igual forma se puede observar que los canales emplean una gran cantidad de intermediarios (mayoristas,
minoristas, vendedores) para distribuir sus productos; es decir, emplean una distribucin intensiva para cubrir el
mercado. Serra (2005:23) define la distribucin intensiva como la venta a travs del mximo de puntos de venta
posibles. Asimismo, Lamb et al. (2006:318) afirma que sta es una forma de distribucin dirigida a una
cobertura de mercado mxima. El fabricante trata de tener el producto disponible en cada punto de venta donde
clientes potenciales podran querer comprarlo.
Finalmente, es importante aclarar que esta es la fase de la cadena de suministro avcola que se encuentra menos
integrada. La investigacin realizada revela que slo algunas de las empresas poseen centros de distribucin
propios que se encargan de distribuir los productos al mayor o de venderlo al detal. La mayora emplea
vendedores que se encargan de distribuir el producto en el mercado y una vez vendidos se pierde el control sobre
los mismos.
Por lo antes mencionado, se puede afirmar que los canales de distribucin de esta fase de la cadena son
independientes. Segn Miquel et al. (2006) dichos canales son aquellos en los que sus componentes o elementos
no se encuentran relacionados, por lo que cada uno adopta sus polticas de venta de manera independiente, una
vez que las empresas vende el producto pierde cualquier tipo de control sobre el mismo. La organizacin que lo
adquiere, ya sea mayorista o minorista, puede vender su producto en el precio, cantidad y condiciones que quiera
(recordando que el pollo es un producto regulado); incluso la mayora de las veces pueden venderlo a quien ellos
deseen.
Una vez estudiados los diferentes canales de distribucin utilizados, la forma en que stos se encuentran
integrados y su intensidad de distribucin, la fase de distribucin est compuesta por cuatro eslabones, como se
esquematiza en la figura 2.

Figura 2: Fase de distribucin avcola.
Fuente: Adaptacin de la informacin suministrada
por las empresas (2012).
CONCLUSIONES
La cadena de suministro avcola tiene una longitud de 15 eslabones distribuidos en tres fases: aprovisionamiento,
procesamiento y distribucin. El sector avcola es uno de los pocos sectores en el pas que posee su cadena de
suministro casi en su totalidad; al tener integrado 10 de sus 15 eslabones aumenta la fluidez a sus procesos para
dar respuesta a los requerimientos de los clientes en la cantidad, momento y condiciones requeridas, a un bajo
costo.
Mayoristas
externos
Minoristas
externos
Consumidor
final
Mayoristas Minoristas
Centro de
distribucin (Punto
de venta)
Centros de distribucin Consumidor
Procesamiento
AVIDOCA -
AVIROSA
Maracaibo I
Maracaibo II
Punto Fijo
Barrio Guzmn
Concordia
Pollo Andino
Protinal
Servifresco Maracaibo
Servifresco Ciudad Ojeda
Servifresco Punto Fijo
Servifresco El Viga
Servifresco San Cristbal
AGRONIVAR AVICARNES
Clientes y consumidor final

La fase de aprovisionamiento contiene mayor cantidad de eslabones y se encuentra parcialmente integrada por
razones principalmente econmicas; es decir, algunas empresas prefieren adquirir su materia prima en el nivel 9
del canal de abastecimiento o en el 5, con la finalidad de incurrir en menos costos de produccin.
La fase de procesamiento es el corazn productivo de la cadena de suministro. Al ser un producto de consumo
masivo, es necesaria la aplicacin de la estrategia de produccin continua para satisfacer las necesidades del
mercado de forma ininterrumpida. Las empresas se encuentran en una etapa de transformacin para automatizar
los procesos en esta fase, de tal manera que se aumente la rata de produccin y se obtengan productos de mayor
calidad.
En la fase de distribucin, la industria avcola emplea en total 14 canales para la distribucin de sus productos. Es
la fase de la cadena que se encuentra menos integrada con la finalidad de poder abarcar el mercado de forma
intensiva. Sin embargo, las relaciones entre los centros de distribucin de las empresas y los mayoristas y
minoristas son muy estrechas, con la finalidad de dar respuesta a los requerimientos del cliente.
El alto grado de integracin en la cadena de suministro avcola, aunado a las estrategias aplicadas en las fases de
procesamiento y distribucin, estn dirigidas a satisfacer el mercado y a mantenerse competitivo en el mismo; sin
embargo, las estrategias aplicadas en la fase de aprovisionamiento se ven afectadas por las polticas cambiarias del
pas, afectando as el nivel de productividad de toda la cadena. ste es uno de los principales factores que generan
la escasez de los productos avcolas en el mercado.

REFERENCIAS
Ballou, Ronald (2004). Logstica: administracin de la cadena de suministro. Quinta edicin. Mxico. Pearson Educacin.
Casanovas, August; Cuatrecasas, Luis (2003). Logstica empresarial. Primera edicin. Barcelona, Espaa. Gestin
2000.
Chirinos, Alira; Rodrguez, Guillermo; Bonomie, Mara (2008). Integracin vertical de la cadena de valor del
sector avcola en la empresas del estado Zulia. Revista Venezolana de Anlisis de Coyuntura. Volumen XIV,
nmero 001, pp. 175-193.
Hernndez, Roberto; Fernndez, Carlos; Baptista, Pilar (2006). Metodologa de la Investigacin. Cuarta edicin. Mxico
D.F. McGraw-Hill.
Hurtado, Jacqueline (2007). El proyecto de investigacin: Metodologa de la Investigacin Holstica. Quinta edicin. Caracas,
Venezuela. Quirn Ediciones.
Instituto Nacional de Estadstica INE (2011). Informe del sector avcola venezolano. Disponible en
http://www.ine.gov.ve. [Consulta: 2011, Octubre 10]
Lamb, Charles; Hair, Joseph; McDaniel, Carl (2006). Fundamentos de marketing. Cuarta edicin. Espaa. Editorial
Thomson.
Miquel, Salvador; Parra, Francisca; Lhemie, Christian; Miquel, Mara (2008). Distribucin comercial. Sexta edicin.
Mxico. Pearson Educacin.
Mercado, Salvador (2004). Mercadotecnia programada. Segunda edicin. Mxico. Editorial Limusa.
Pires, Silvia; Carretero, Luis (2007). Gestin de la cadena de suministro. Primera edicin. Espaa. McGraw-Hill.
Serra, Daniel (2005). La logstica empresarial en el nuevo milenio. Espaa. Gestin 2000.
Urzelai, Aitor (2006). Manual bsico de logstica integral. Espaa. Ediciones Das de Santos.
Vollmann, Thomas; Berry, Williams; Whybark, Clay; Jacobs, Robert (2005). Planeacin y control de la Produccin:
Administracin de la cadena de suministro. Quinta edicin. Mxico. McGraw-Hill.

Medical tourism supply chain: A literature review

Julio Mario Daza-Escorcia
PCA, Barranquilla, Atlantico, Colombia
jdazae@pca.edu.co
Daniel Romero Rodrguez
danielhromero@gmail.com
Alvaro Sierra Altamiranda
alv_sierra@hotmail.com
Mario Ferrer-Vsquez
ILCG, Barranquilla, Atlantico, Colombia
marioferrer@ilcg.com.co

ABSTRACT
The research paper involves conceptualizing the key driving operational factors upstream and downstream both
the Saudi Arabian medical supply chain and the Colombian medical supply chain. The investigators of this project
consider that as medical tourism product is similar to a consumer product in supply chain management, to a
certain extent, many of the operations objectives found in a manufacturing supply chain can also be readily
applicable to the medical tourism supply chain. We propose and test a model, that is founded on supply chain
related constructsquality, access, affordability, and reliabilityto inform the demand for medical service in both
Colombia and Saudi Arabia.
Keywords: medical service, medical tourism, supply chain.
1. INTRODUTION
Medical tourism service (MTS) supply chain is fast gaining momentum, and relationships between its participants,
including patients, are increasingly becoming complex and subject to dynamic change. Medical tourism service in
emerging countries has arisen as the top-growing component of the tourism industry, despite the global economic
downturn. The MTS supply chain is driven by an increasing accessibility of quality healthcare services, and low
healthcare costs in emerging countries. Many factors such as high quality, low cost, government support, Join
Commission International Accreditation (JCI) and high public-private investments are believed to be contributing
to a significant growth in the medical tourism service market in emerging countries including, India, Singapore,
Malaysia, Colombia, and Saudi Arabia.
This research is motivated by the significant economic importance of the health and wellness tourism in countries
like Colombia and Saudi Arabia, which needs to be modeled, understood and managed. Colombias health and
wellness tourism is expected to enjoy continued strong growth over the next three years forecast period, with
annual retail value growth rate of 14% through 2016 to reach Col$1.6 billion. Because health and wellness tourism
generates high levels of income and employment, Colombias government is very active in promoting Colombias
medical tourism services abroad. Organizations such as Proexport and the Ministry of Commerce, Industry and
Tourism support improvements to the local medical infrastructure, increasing the quality of health services, and
maintaining competitive prices . In addition Saudi Arabia Health and wellness tourism value is expected to
increase at a 3% constant value CAGR reaching sales of SR620 million by 2016. It is important to highlight that
Saudi Arabia has managed to get JCI accreditation for more than fifteen of its hospitals while Colombia has only
got two (Fundacin Cardiovascular and Fundacin Santa F).
2. STATE OF THE ART
Medical tourism in itself is not a new practice or a phenomenon. USA and Europe were the industrial, business
and healthcare centres of the world from 1900 to 1997 Asian crisis. The affluent and rich from Asia and the
Middle East travelled to these countries in order to receive advanced specialized medical treatment and services.

Medical tourism, where patients travel overseas for alternative therapies, diagnostic treatment, complex invasive
elective and cosmetic surgeries has grown rapidly in the past decade, especially for heart, cancer, liver transplant,
hip-replacement, reproductive, dental and cosmetic surgery. Medical tourism has been widely acknowledged by
academic scholars in this twenty first century (Forgione & Smith 2007; Bookman & Bookman 2007; Brotman
2010; Heung, Kucukusta & Song 2010). Developing economies such as Thailand since 1997 and India since 2003,
have been promoting their respective countries as a first world Joint Commission International (JCI) accredited,
state-of-the-art medical technology, affordable low cost, no waiting period, health and medical tourism
destinations to the world.
For most of the worlds population, the gap between the supply of quality medical care and the demand for that
care is large and rapidly increasing. The 3-A framework representing affordability, access and awareness has
been proposed to contain the fundamental elements for the design of a health care supply chain capable of closing
this gap (Sinha and Kohnke 2009). This framework seeks to make it possible to evaluate and improve health care
supply chain innovation initiatives and improve the ability of global health care supply chains to deliver high
volume, quality care to unserved. The 3-A framework is based on the definition of the health care supply chain as
stated by Schneller and Smeltzer (2006, p.30) which defines the health care supply chain as the information,
supplies, and finances involved with the acquisition and movement of goods and services from the supplier to the
end user in order to enhance clinical outcomes while controlling costs. This definition identifies three
critical aspects of the supply chain as finances, supplies and information and these aspects are embodied by the
three medical care supply chain constructs of: affordability, access and awareness (Sinha and Kohnke 2009).
While supply chain management (SCM) has become a very important concept in the business literature (Ketchen
and Hult 2007), there has been some debate as to the definition and scope of the term (Stock and Boyer 2009). In
spite of this lack of consensus, there have been many studies that have linked various supply chain practices to
improved performance (Kaynak and Hartley 2008). At the same time as this upsurge in the popularity of SCM,
there has also been a well documented shift of the global economy toward services instead of manufacturing
(Sengupta, Heiser and Cook 2006). However, much less attention has been given to developing supply chain
theories that are specific to this growing service sector. Although a number of studies have attempted to apply
principles and frameworks from the manufacturing sector to the service sector (Sengupta, Heiser and Cook 2006;
Vandaele and Gemmel 2007), a significant volume of other research has emphasized the uniqueness of the service
supply chain and called for more studies which account for these factors. At the same time, other scholars have
called for research on supply chain management with specific considerations of industry and operating
environment (Babbar et al. 2008).
Like product supply chain, a MTS supply chain can be considered the network of entities that plan, source, fund,
and distribute medical services and manage associated information and finances from manufacturers to medical
service delivery points. Factors such as cost, speed (waiting period) and reliability (privacy) are of utmost
importance in this kind of supply chain (Ferrer and Medhekar 2012). Similarly, the quality management literature
has delved into the role and impact of quality improvement initiative in improving both processes and products
which in return has a positive impact on financial performance. These quality management tools have been
extended to applications in the supply chain, which have been shown to have significant impact (Yeung 2008;
Kaynak and Hartley 2008), but the theory in this area is still at a nascent level of development. In the same spirit,
quality management principles have been adopted in the health care industry and have been shown to positively
influence outcomes for patients and hospitals (Sage and Kalyan 2006). There are numerous actors and types of
relationships involved in making MTS supply chain work: patients, donors and funders, government policymakers,
procurement agents, program managers, regulators, suppliers, distributors, and dispensing staff from the public
and private hospitals. This research will contribute a service supply chain framework by drawing upon key insights
derived from quality management literature.
It is a challenge for the medical system in developing countries such as Saudi Arabia to reduce the waiting time for
seeing a specialist and elective surgery. Thus, Hurst & Siciliani (2008), further note that according to Organization
of Economic Cooperation and development (OECD) waiting time is used for rationing given the shortage of
skilled surgeons/specialists to restrict access to medical care in countries having public provision, that is
government supply chain management of health care and universal health insurance these further results in pain
and poor health for the patient in the long-run and may reduce longevity and quality of life.

The stark reality of the global medical care market is that many patients who need quality care in developing and
underdeveloped countries are either not receiving care or are receiving poor quality care (WHO, 2012). The
commonly accepted wisdom is that medical care for many of these underserved communities is simply
unaffordable but an argument can be made that the real reason is the unaddressed complexities of the medical
care supply chain. In a global marketplace, where goods and services are exchanged across country boundaries at a
rapid and efficient rate, the undeveloped state of the medical care supply chain stands in stark contrast. In the
management parlance, there is an extreme level of demand which is currently being met by an inefficient supply of
quality health care.
Medical tourism in Colombia is heavily reliant on patients coming from abroad. Saudi Arabia provides good
option for medical treatments for patients from neighboring countries such as Palestine and Iraq, mainly due to
the poor political and economic situation resulting in a poor medical care system. Similarly Colombian medical
tourism services are demanded by neighboring countries such as Aruba, Curacao, Ecuador, Panam and
Venezuela. It should be noted that 39% of health tourists coming to the country for medical reasons are, in fact,
Colombians who reside abroad, mainly in the United States.
Saudi nationals represent a small proportion of patients in the Kingdom as they prefer to travel abroad for
treatment, going to the US or some parts of Western Europe like the UK and Germany. Medical tourism value is
expected to increase at a 3% constant value CAGR reaching sales of SR620 million by 2016. In an effort to retain
Saudi nationals requiring medical care, the government has plans to open new world-class hospitals and medical
centres over the near future; the Ministry of Education has announced plans to establish medical colleges and
hospitals for all of the countrys 24 government universities. Whilst these are educational hospitals, the plan is for
these establishments to provide medical services for patients in the same area. While the importance of the
affordability and quality of medical care cannot be denied, it is but one key to unlocking the complexities of care
delivery in local communities which requires a solution that has the capacity to address numerous additional
factors.
Countries engaging in medical tourism face a number of challenges. In a World Health Organization study on
trade practices and export of health services, Daz Benavides (2002) finds that the main barriers for medical
tourism are: non-portability of insurance coverage; perceived quality of health professionals and health care
facilities; mutual recognition of professional credentials; lack of standards for electronic medical records; and
complexities in cross-jurisdictional malpractice liability. Additional barriers identified by other authors include the
difficulties in international travel, cultural and linguistic differences and the management of post-operative
complications. Although domestic policies can help alleviate or eliminate some of the barriers, most will require
regional and international cooperation. Therefore, it is topical to understand what is the effective role members of
the Colombian and Saudi Arabia medical tourism supply chain must play in order to provide efficient health and
wellness services demanded by tourists.
Likewise, this study is motivated by the need of supplying quality, timely and affordable medical services in
Colombia as well as in Saudi Arabia and the need to understand the predictability nature of demand drivers of
international to capitalize, given the significant investment both nations have made in their health system. We
then, consider conceptualizing affordability, waiting time and quality as important characteristics upstream and
downstream the medical supply chain.

3. METHODOLOGY AND OBJETIVES
The study is designed to quantitatively identify the key drivers of demand in the Colombian and Saudi Arabia
medical tourism supply chain. Thus, data is going to be collected using self-administered surveys. The survey is
going to be administered to relevant supply chain operatives in Colombia and Saudi Arabia. The surveys will use
reliable scales to examine the perception, among the supply chain operatives, on the different factors influencing
the decision to demand medical care in Colombia and Saudi Arabia. The scales used for this studys variables are
going to be developed and adapted for this study. Statistical analyses to be used, but are not limited to compare
means (or medians) of the Colombian and Saudi Data, to make some correlation, to look at how one or more
independent variable(s) and one dependent variable relate to each other and, to measure association between one
or more independent variable.
The objective of the research is focused to understand the main drivers of medical tourism demand in Colombia
and Saudi Arabia. To build conceptual framework for the medical tourism supply chain in Colombia and Saudi
Arabia. To design the data collection instrument (DCI). To pilot and administer the DCI, and preliminary analyze
the collected data.
REFERENCES
Babbar, Su, et al. "Organizational Factors Affecting Supply Chains in Developing Countries." International
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Revisin de los desafos en las operaciones logsticas de los
hospitales
Daniel Romero Rodrguez
danielhromero@gmail.com
lvaro Sierra Altamiranda
alv_sierra@hotmail.com
Julio Mario Daza-Escorcia
jdazae@pca.edu.co
Mario Ferrer-Vzquez
ILCG, Barranquilla, Atlantico, Colombia
marioferrer@ilcg.com.co

ABSTRACT
The following research is a review and analysis of challenges that hospitals have been managed in the decision
making process of ther operations. The research focused two main processes the inventory management and
resource scheduling.
Keywords: healthcare Logistics, Inventory management, resource scheduling.
1. INTRODUCCIN
A nivel mundial, el sector salud ha ido cobrando importancia por su impacto en la calidad de vida de las personas.
En los ltimos tiempos se evidencian los altos costos de operacin de los hospitales, al igual que deficiencias en las
operaciones del sistema las cuales generan demoras en la atencin de los pacientes, y baja calidad del servicio.
En [1],[2],[3] y [4] se explica que el conjunto de decisiones que deben tomarse en lo concerniente a las operaciones
logsticas de los centros hospitalarios varan desde la asignacin de habitaciones, asignacin de salas especializadas
para procedimientos quirrgicos, asignacin de equipos mdicos y personal del centro, ruteo on-line de
ambulancias, programacin de citas, y logstica inversa de materiales de alto riesgo.
Los hospitales deben tomar decisiones permanentemente en condiciones de riesgo, debido al amplio portafolio de
servicios, variabilidad en los tiempos de atencin e incertidumbre en el arribo de pacientes al sistema. 2 evidencia
la necesidad de implementar herramientas y modelacin matemtica de naturaleza estocstica y adaptada para
situaciones on-line, ahondando en la magnitud de la administracin de las operaciones logsticas en los hospitales.
Considerando el volumen de las operaciones y la complejidad matemtica de los procesos hospitalarios la
necesidad de herramientas de optimizacin el reto que enfrentan los hospitales es alto al tener que responder de
forma gil y flexible a las necesidades de los pacientes.
2. REVISIN LITERARIA
En la literatura se establecen analogas entre los problemas que se presentan en entornos de manufactura y las
situaciones que caracterizan las operaciones de un hospital. Jimnez et al (2008) enuncia los problemas de
pronsticos, distribucin en planta, planeacin agregada, programacin de recursos (Scheduling) y los indicadores
de rendimiento de las organizaciones, como comunes a las empresas y los hospitales.

Adicionalmente existen desafos propios de las actividades de un hospital y que sern considerados a lo largo de la
presente investigacin. En los trabajos revisados se destaca la utilizacin de herramientas propias de la
investigacin de operaciones para encontrar la solucin ptima a los desafos planteados, sin embargo los autores

resaltan que la gran mayora de situaciones evaluadas requieren de herramientas propias de ambientes estocsticos
y online. En la gestin de la logstica hospitalaria se realizan procesos propios de las cadenas de suministro pero en
ciertos casos los objetivos y desafos varan con respecto a la logstica tradicional. A continuacin se
complementan las reas y tipos de decisiones en hospitales que se pueden enriquecer con la administracin de
operaciones e investigacin de operaciones.
De acuerdo a Woosley & Schneider (2012) la gestin de compras e inventarios en la gestin hospitalaria es crtica
debido a que representa en promedio entre un 10% y 18% de los ingresos en los hospitales. Los altos costos de
los medicamentos en gran medida se generan por los costos de desarrollo y pruebas que deben realizar los
fabricantes antes de garantizar de que el medicamento que van a producir cumple con su objetivo sin afectar la
integridad del paciente.
Almarsdttir &Traulsen (2005) describen las diferencias que existen entre la distribucin y almacenamiento de
medicamentos y productos de otra naturaleza. Los medicamentos al tener como principal misin curar y/o aliviar
alguna enfermedad o trastorno a un usuario final, requiere de mayores regulaciones en todos los procesos
logsticos para garantizar que las medicinas no se vean alteradas en sus propiedades fsicas y qumicas al momento
de llegar al usuario final.
En la revisin de la literatura se evaluaron principalmente los desafos de las operaciones en la gestin de
inventario y la programacin de recursos de los hospitales, al considerarse las actividades de mayor importancia.
3. GESTIN DE INVENTARIOS
En la gestin de inventario de hospitales los principales desafos en las operaciones se destacan los siguientes:
-Niveles y costos de inventario: Como se describi con anterioridad los costos de los medicamentos se mueven en
un rango muy amplio hasta un punto en que se puede considerar alto para ciertos productos. El costo de capital y
el valor asociado al inventario de un hospital es un factor clave en la gestin de inventarios. Por otra parte el nivel
de servicio es una variable preponderante en esta industria a diferencia de cualquier otra.
- Capacidad de almacenamiento: Los hospitales son diseados con la principal misin de atender la mayor
cantidad de pacientes con los estndares de calidad en los tiempos esperados. Una de las mayores restricciones de
los mismos es el poco espacio que tienen para el almacenamiento de medicamentos e insumos que se requieren
para la prestacin de los servicios de salud.
-Inventarios centralizados y descentralizados: Al interior de los hospitales existe un almacn central donde se
mantienen las existencias de los diferentes productos e insumos de la institucin, sin embargo debido a la
necesidad de tiempos de respuestas agiles para la atencin de pacientes en otras instalaciones del hospital se
dispone de existencias de insumos fundamentales para cualquier tipo de intervencin (algodones, jeringas, gasa,
etc.). La situacin descrita se materializa en inventarios descentralizados al interior de los hospitales.
-Inventarios de productos perecederos: La gestin de productos perecederos no es exclusiva de las cadenas de
suministro de medicamentos, sin embargo las consecuencias tienden a tener mayor impacto en la situacin de los
hospitales donde un producto vencido o el no tener existencias suficientes es considerado un asunto de vida o
muerte.

-Inventarios de productos regulados: Ciertos medicamentos debido a su potencial de generar adiccin o ser
utilizados para fines ajenos a su creacin y pueden comprometer la salud de las personas requieren de permisos
especiales para su venta, de manera que requieren un proceso de transporte y almacenamiento diferenciado para
cumplir con las reglamentaciones de cada pas.
-Inventario de sangre y rganos: A diferencia de cualquier producto tradicional que puede ser ordenado a un
proveedor en una transaccin comercial en los rganos humanos y sangre no existe un aprovisionamiento basado
en decisiones de pedido, sino basado en las donaciones y la capacidad de los hospitales e instituciones para
procesar y almacenar los rganos.

4. PROGRAMACIN DE RECURSOS
La programacin de recursos en la logstica es hospitalaria es fundamental para garantizar la disponibilidad de
recursos crticos para la atencin de los pacientes de las instituciones. El concepto de recursos en un hospital
involucra los siguientes actores:
Personal mdico: Principalmente mdicos, especialistas, enfermeras y personal de apoyo mdico.
Espacios fsicos: habitaciones, salas de ciruga , y salas especializadas (neonatos, cuidados intensivos, etc.)
Equipos: Equipo especializado para evaluacin e intervencin de pacientes en cualquier procedimiento
que se realice al interior de los hospitales.
Los principales desafos en la programacin de estos recursos se describen a continuacin:
Programacin de salas de ciruga y habitaciones
Programacin de equipos especializados para procedimientos de alta complejidad
Programacin de los turnos de mdicos y enfermeras.
Asignacin de citas a los pacientes
Ruteo de ambulancias

CONCLUSIONES
La investigacin logr identificar las principales problemticas que enfrentan los hospitales en la gestin de
inventario y programacin de recursos. Existen oportunidades de investigacin para trabajos futuros en el rea de
gestin de inventario de rganos humanos, y el desarrollo de aplicaciones que permitan visualizar el impacto de las
herramientas propuestas en la literatura en las operaciones reales de los hospitales.
En Colombia no existe una inmersin alta de la academia en la logstica hospitalaria tal como lo describe Jimnez
et al (2008). En el caso particular de Barranquilla se evidencia la necesidad de realizar diagnsticos e
implementaciones de mejores prcticas en las operaciones de los hospitales de la ciudad.

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Simulacin en tiempo discreto de un proceso abastecimiento de
combustible como una herramienta de toma de decisiones:
Caso estacin de servicios en Barranquilla

Ing. Erick Eduardo Orozco Acosta
eorozco15@unisimonbolivar.edu.co
Ing. Alexander De Jess Pulido Rojano
apulido3@unisimonbolivar.edu.co

RESUMEN
Se presenta un anlisis profundo de un modelo de lneas de espera, especficamente en una estacin de servicio
que posee algunos problemas de trfico y productividad, lo cual afecta negativamente el nivel de servicio y la
sostenibilidad de la empresa en trminos econmicos. A partir de conceptos de la simulacin y modelaje de
procesos, soportados en la teora de la probabilidad, tpicos de estadstica matemtica y modelos de colas de
espera, se obtuvo un modelo computacional de simulacin que recrea la realidad que vive el sistema actual,
generando estadsticas vitales para el proceso de toma de decisiones. La investigacin se fundamenta bajo un
enfoque descriptivo que hace parte de un estudio piloto de un proyecto de simulacin de trfico en una de las
localidades de la ciudad de Barranquilla-Colombia y su interaccin con el sistema de transporte masivo. El modelo
permite diagnosticar el comportamiento estadstico de las estaciones de suministro apoyando la toma de
decisiones estratgicas relacionadas con la capacidad instalada.
1. INTRODUCCIN
Segn Kelton et al (2004), la simulacin puede ser aplicada a lo largo de muchos campos, industria y situaciones.
Aunque de forma general, el trmino simulacin tiene varios significados dependiendo de su aplicacin, en
negocios normalmente se refiere al uso de una computadora para llevar a cabo experimentos en un modelo de un
sistema real (Chase, Jacobs, & Aquilano, 2009). Asimismo, La aplicacin de la simulacin para buscar la esencia
de un sistema implica, por lo general, el manejo de un volumen considerable de datos y la ejecucin de un alto
nmero de repeticiones del proceso, ya que se pretende lograr una adecuada historia artificial que permita tomar
una decisin con alto grado de confiabilidad; solo es factible que este manejo se haga en el computador con la
ayuda de un software especializado; de este tipo existen en el mercado una alta gama (Fabregas Ariza, Wadnipar
Rojas, Paternina Arboleda, & Mancilla Herrera, 2003), pero en este trabajo se usar el Arena Software.
En trminos generales, este trabajo apunta al diseo un modelo de simulacin como una herramienta de toma de
decisiones enfocada a la mejora del tiempo de atencin al cliente en una estacin de servicio de gas y gasolina. Para
esto, es necesario determinar las condiciones actuales del servicio de aprovisionamiento de combustible para
modelar y analizar el sistema, que a su vez dan respuesta a preguntas como: Qu anlisis computacional proveer
a la administracin del lugar un panorama claro de lo que verdaderamente est ocurriendo en funcin de costos,
trabajo en proceso y tiempos improductivos, que oriente a un ptimo proceso de toma de decisiones? Todo esto
ante problemticas como: largas colas de los automviles esperando servicios, operadores de servicio con muchas
asignaciones de maquinas, llegadas muy frecuentes de los mviles, maquinaria ineficiente para que el servicio sea
rpido, entre otras, que se presentan en el lugar.
Y, como respuesta a los propsitos anteriores, se presenta la descripcin del sistema, el comportamiento de las
llegadas y del servicio y la construccin del modelo. Despus, en los resultados, se presentan las estadsticas
recopiladas en cada proceso del modelo. Se termina con las conclusiones de los resultados del modelo.
2. MATERIALES Y MTODOS

El proceso estudiado es una estacin de servicio de aprovisionamiento de Combustible. Se presenta el caso del gas
natural vehicular y de la gasolina en sus tipos premium y corriente. Un esquema general de la prestacin del
servicio se muestra en la Figura 1. Aqu, se presenta una llegada de entidades al sistema representadas por
vehiculos, seguidamente una decisin acerca del tipo de combustible. Si es gas, se procede al servicio y si es
gasolina se procede a tomar otra decisin correspondiente a la clase de gasolina. Despus, se presenta la
finalizacin del servicio.

Figura 1: Esquema General de Prestacin de Servicio en la Estacin
3. ANLISIS DESCRIPTIVO Y AJUSTE DE DATOS
Los datos de las llegadas, se registraron con un conteo de los carros que llegan a la estacin de servicio en
intervalos de 1 minuto. De estos, se tomaron 40 observaciones. Y, en los tiempos de servicios se tomaron como
referencia 45 tiempos. Cabe resaltar, que la medida inici desde que el Vehculo se estaciona hasta que el operador
de la empresa de servicio cierra el dispositivo de seguridad del vehculo. Con estas consideraciones, se procede al
anlisis exploratorio de los datos para las llegadas y los tiempos de servicio usando las salidas del analizador de
datos de entrada o Input Analyzer. Este Es una poderosa herramienta que se encuentra en el ambiente
ARENA que se puede utilizar para determinar qu distribucin de probabilidad se ajusta a los datos de entrada;
tambin para ajustar una distribucin especfica a los datos, con el fin de comparar funciones de distribucin,
buscando visualizar los efectos de cambios en los parmetros de una misma distribucin. Tambin puede generar
nmeros aleatorios que se pueden analizar a travs de la funcin de ajuste del programa (Fabregas Ariza,
Wadnipar Rojas, Paternina Arboleda, & Mancilla Herrera, pg. 111).

4. MODELO DE SIMULACIN
El modelo de simulacin, se construye bajo las siguientes condiciones iniciales:
Las rplicas del modelo son de 8 horas (480 minutos) debido a que la versin acadmica de la herramienta
Informtica se proporciona 250 entidades.
El modelo de lnea de espera simulado sigue los parmetros de las distribuciones de probabilidad tipo
poisson y exponencial para llegadas y servicios respectivamente. Por lo tanto, el modelo de simulado es
M/M/2: (DG//)
Los tiempos de servicio y de llegadas estn con base en minutos, pero las estadsticas estn en horas.
La experiencia de la administracin de la estacin de servicio, en un estudio preliminar, lleg a la
conclusin de que el 65% de los vehculos que llegan son para solicitar el aprovisionamiento de GNV y el
resto gasolina. Y en esta ltima, la preferencia es por la gasolina corriente.
La ramificacin entre el servicio de gasolina corriente y premiun, no se contempl en este estudio, debido
a que no genera traumatismos en la prestacin del servicio.
CONCLUSIONES
Se evidencio que los problemas transito se presenta en el servicio de Gas, por ende es importante examinar
alternativas de disminucin del tiempo promedio de espera de los vehculos. Esto, se puede mostrar en la
disciplina y las mtricas de rendimiento evaluadas del modelo de lneas de espera desarrollado.
En el modelo de simulacin, en la rplica estudiada, se observa que el porcentaje de entidades que entra a cada
proceso es de 66% para GNV y de 34% par gasolina mantenindose una tendencia bastante equilibrada ante la
hiptesis inicial que se manej que era de 65 y 35%, respectivamente.
En el uso de los recursos, existe un aspecto relevante en el proceso, debido a que el porcentaje de uso de las
bombas de gasolina es del 34%, es decir, por cada 8 horas de trabajo, ellas solamente estn generando dinero en
2,72 horas. Aqu, es necesario, examinar que tanto impacta este producto en las utilidades de la compaa y
examinar una poltica de aumento de la fuerza de ventas con el fin de ganar productividad.
El problema de las colas puede tener causa asignable en la presin que manejar las bombas de gas pero antes
de recomendar la inversin, es necesario, hacer un estudio de tiempos y movimientos.

REFERENCIAS

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Uso de las herramientas de gestin de operaciones en el sector
hotelero en las poblaciones de tol y coveas en colombia, sur
amrica

Aldo Calvo Grillo
Universidad Iberoamericana de Puerto Rico, USA
aldocalvo@hotmail.com
Erick Calvo Grillo
Universidad del Atlntico, Barranquilla, Atlantico, Colombia
erickcalvo@mail.uniatlantico.edu.co
Mario A. F. Vsquez
Central Queensland University, Australia
marioferrer@ilcg.com.co.

ABSTRACT
Existe muy poca evidencia documentada del uso de herramientas de Gestin de Operaciones en el sector
Hotelero (1-5 estrellas) en las poblaciones de Tol y Coveas.
Proposito:Esta investigacin busc determinar si los hoteles toman decisiones gerenciales con base en el uso de
herramientas de operaciones, tecnolgicas y/o slo en experiencia y/o sentido comn, as como los posibles usos
actuales que los hoteles dan a Herramientas de Gestin detectando las falencias en el sector con respecto al uso
de stas y/o al entrenamiento del personal de direccin y/u operativo.
There is little documented evidence about the use of Management Operation tools in the hospitality sector (1-5
starts rating) in the towns of Tolu y Coveas.
Hallazgos: Los hoteles en las poblaciones de Tolu y Coveas carecen en su gran mayoria de herramientas
tecnolgicas y de operaciones para la prestacin del servicio.
This project sought to determine if the hotels make decisions based on the use of operation management tools,
technological tools and/or only based on experience, as well as the possible uses (actual) that hotels give to
Management tools detecting the weaknesses in the sector with respect to the use of these tools and/or the training
of management and operational personnel
Keywords: hospitality, service, operation tools, management
1. INTRODUCCION
El Plan de Desarrollo de Colombia para el periodo 2011 - 2014 "Prosperidad para Todos", incluye un captulo
denominado El turismo como motor de desarrollo.
(https://www.mincomercio.gov.co/minturismo/publicaciones.php?id=655 )
Dentro de las directrices contenidas en este documento y el cual se concreta en el Plan Sectorial de Turismo de
este perodo, se especifica cmo en los ltimos cuatro aos Colombia ha mostrado una tendencia creciente del
turismo, al pasar de 1.978.000 visitantes en 2006 a 2.494.000 en 2009, mientras que el ingreso por divisas al pas
debido a este rengln de la economa pas de USD$2,0 millones a USD$2,6 millones en los mismos aos.
De acuerdo con el documento estas cifras son el resultado del enfoque de una poltica dirigida a poner mayor
nfasis en la oferta turstica y a incrementar los recursos para la promocin del pas.

En el documento se expresa que es por tanto necesario mantener los logros alcanzados y consolidar al sector
como uno de los de mayores perspectivas de la economa nacional, garantizando que la actividad turstica sea
sostenible (entendida como el equilibrio adecuado entre las dimensiones de sostenibilidad ambiental, econmica y
sociocultural) e incluyente.
El diagnstico realizado concluy que en la ejecucin de la poltica de turismo se encuentran los siguientes
problemas:
1. Baja capacidad institucional
2. Ausencia de coordinacin entre las entidades del orden nacional
3. La baja calidad de los servicios tursticos
4. Deficiencias de la planta turstica as como de la infraestructura de soporte de la actividad
Estas denominadas deficiencias se constituyen en un lastre para la situacin competitiva de la actividad turstica
del pas el cual se ubic al pas en el puesto 77 entre 139 pases, representando esto un retroceso con el puesto
obtenido en el ao 2009.
El ndice de Competitividad de Viajes y Turismo emitida en el ao 2011 por el FEM ( World Economic
Frum ) permiti concluir que Colombia sigue mejorando su puntaje, dado a que en 2009 obtuvo un puntaje de
3,89 y en 2011 alcanz 3,94 puntos.
De acuerdo con el estudio realizado Colombia estaba en el ao 2011 por encima del 45% de pases incluidos en la
muestra, 133 pases en 2009 y en 139 en 2011.
Uno de los pilares del estudio, la Infraestructura de TICS, tuvo un discreto incremento de un (1) punto en valores
absolutos y de un 0.44 en trminos porcentuales.
En el ao 2009 el Gobierno de Colombia emiti un documento en versin final denominado Competitividad: El
desafo para alcanzar un turismo de clase mundial en el cual se definieron los lineamientos de poltica de
competitividad turstica y dentro de estos como mejorar la calidad y la sostenibilidad de los servicios y destinos
tursticos lo cual implica el uso de herramientas de gestin y tecnolgicas acordes con los requerimientos del
sector y de los clientes.
La poltica del gobierno busca por tanto facilitar a los prestadores de servicios y destinos tursticos, el acceso a
esquemas de financiamiento para la renovacin de la planta e infraestructura turstica, implementacin de nuevas
tecnologas y conocimientos, que faciliten alcanzar las certificaciones de calidad turstica y de sostenibilidad
(Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, 2009)
El uso de herramientas de gestin y tecnolgicas ineficientes as como la toma de decisiones con base solo en
experiencia pueden contribuir a un rezago en las condiciones ptimas de prestacin del servicio hotelero.
Los retos que encara un pas como Colombia, en lo concerniente a la bsqueda de la mejora en la infraestructura
en el sector turstico hacen necesario conocer la percepcin que del uso de herramientas de gestin de
operaciones y tecnolgicas tienen los administradores y gerentes de los hoteles en las poblaciones de Tol y
Coveas.
2. USO DE HERRAMIENTAS DE GESTIN DE OPERACIONES Y TECNOLOGA EN LOS HOTELES
Diversas investigaciones sobre el uso de Herramientas de Gestin de Operaciones y Tecnologa en los hoteles han
sido realizadas a nivel mundial.
En una investigacin realizada por Joaquim Martnez, Joaquim Maj , Mart Casadess, de la Escola Universitria
de Turisme, Universidad de Girona y del Departament dOrganitzaci, Gesti Empresarial i Disseny de Producte

de la misma universidad en el ao 2006 muestran como los computadores tuvieron su inicio en el sector hotelero
en el ao de 1963. (Martnez,et al., 2006 ).
Esto ocurri en el hotel Milton, en la ciudad de Nueva York, el cual fue el primer hotel que tuvo un ordenador
con la intencin de automatizar la gestin de habitaciones. Ya en los aos 70 aparecen los denominados CRS o
Sistemas Computarizados de Reservas, inicialmente con aplicacin para un nico hotel y posteriormente en 1987
con la aparicin de Holidex, de la compaa Holiday Inn, que era capaz de gestionar el inventario de todos los
hoteles en una cadena de manera conjunta (Martnez,et al., 2006).
La investigacin esboza como los hoteles han pasado por varias etapas desde un CRS hasta un GDS Global
Distribution System, siendo estas ltimas aplicaciones las que permiten a las agencias de viaje contratar los
servicios de las diferentes empresas tursticas, como compaas areas u hoteles. Esto permite conocer en cada
momento, gracias a la conexin con los CRS de los diferentes proveedores de servicio, el inventario real, y
finalmente los PMS (Property Management System), que son sistemas que permiten controlar la gestin de los
hoteles en todas sus reas.
La investigacin define como los PMS tuvieron su inicio en el Sheraton de Wakiki en 1970, y como gracias a la
microinformtica el desarrollo de estos sistemas se ha disparado. (Martnez,et al., 2006 ).
El estudio realizado describe las diferentes funcionalidades de los sistemas de Gestin Hotelera o PMS. Estos
permiten a los hoteles realizar o coordinar la informacin necesaria para las diferentes reas del hotel. Contienen
en la mayora de los casos mdulos para Reservas, Check in / Check Out, Gestin de Habitaciones, Histricos de
Huspedes, y la Gestin de Agencias de Viaje. La investigacin tambin resalta como existen mdulos adicionales
que permiten controlar diferentes reas de los hoteles de acuerdo con su tamao y/o complejidad.
La investigacin hace hincapi en entender como el uso de las tecnologas de la informacin debe darse de
acuerdo con el tamao del hotel y su complejidad, dado a que en su mayora son pequeas y medianas empresas.
El estudio revela como diferentes caractersticas del hotel tambin se ven afectadas de acuerdo con las necesidades
tecnolgicas de la informacin.
El estudio hace nfasis en los diferentes tipos de sistemas disponibles en el mercado (GDS o CRS) instalados en
los servidores de los hoteles o en las nubes. Estos ltimos, indican los investigadores, permiten a las
organizaciones conectarse al internet sin la necesidad de incurrir en costos de adquisicin de equipos y ofrecer el
mismo servicio a los clientes.
Los investigadores concluyen que las tecnologas de la informacin se han convertido en una fuente de ventaja
competitiva y en su arma estratgica. As mismo mencionan como la implantacin de tecnologa se ha convertido
o puede considerarse como requisitos para formar alianzas estratgicas, desarrollar canales de distribucin
innovadoras y nuevas vas de comunicacin con proveedores y clientes (Buhalis y Main, 1998). El estudio ofrece
tambin la visin que los directivos de hoteles tienen en un estudio realizado por Van Hoof et al. en 1995 de que
se consigue mejorar la satisfaccin de los clientes mediante el uso de las tecnologas de informacin.
La investigacin recalca tambin que la incorporacin de nuevas tecnologas no est exenta de riesgos y manifiesta
que de acuerdo con un estudio de OASIS un 90 % de los proyectos de Tecnologas de Informacin no alcanzan
los objetivos. El estudio revela como en una investigacin realizada por Sgala en el ao 2002, en un estudio en
hoteles de 3 estrellas del Reino Unido se lleg a la conclusin que para obtener beneficio es necesario aprovechar
las capacidades de integracin, informacin y transformacin que tienen estas tecnologas, as como hacer un uso
mas estratgico
Finalmente la investigacin culmina especificando que el sector hotelero esta por detrs de otros sectores en el uso
y aplicacin de herramientas informticas especificando que de acuerdo con Peacock, as como en el sector
manufacturero la introduccin de tecnologas de la informacin representa mejoras en el funcionamiento, en otros
sectores, desafortunadamente, muchos de los proyectos no obtienen los objetivos esperados o fracasan.
El estudio sugiere que se debe investigar cual es el estado actual de los sistemas de informacin en los hoteles, con
el objetivo de adivinar como estos deberan ser y cual deber ser el proceso de implementacin en los hoteles, de
forma similar a como se han llevado en otros sectores.

En la revista Bit de Agosto de 2008, Patricia Miralles, Jefe de Proyectos de ITH (Instituto Tcnico Hotelero) y
responsable de la red tecnolgica Hotelera (RedHotech) presenta un anlisis de las diferentes
herramientas de gestin de operaciones y tecnologa utilizadas por el sector hotelero en Espaa. Especifica en su
artculo que el turismo desde los aos 60, tiene una indiscutible relevancia como motor de desarrollo econmico y
social en Espaa, representando el 10% del PIB y el 12% del empleo. Siendo a 2008, el sector uno de sus pilares,
con 14000 establecimientos y 198000 profesionales.
Leyla Gthesson and Susanna Riman en su tesis de Maestra (2004) titulada: Revenue Management Within
Swedish Hotels (Gestin de Ingresos dentro de los Hoteles Suecos de la universidad de Gotemburgo), hacen un
anlisis de si la gestin de los ingresos es la clave para hacer dinero desde la perspectiva del Gerente del Hotel
Sueco. Los investigadores buscaban resolver la pregunta de si los hoteles en Suecia practican lo que ellos
pregonan. Gthesson y Riman en su tesis manifiestan que existe un inters creciente por parte de los consultores
profesionales para resolver el cuestionamiento dentro de la industria hotelera en Suecia as como en diferentes
cadenas de hoteles operando tanto en el mercado nacional sueco como en los mercados internacionales.
(Gthesson y Riman,2004)
Los investigadores especifican como parece haber una mala interpretacin que la gestin de los ingresos es la
misma que ofrecer precios de cuartos con descuentos.
Y van ms all de esto, existe la creencia que el concepto sera aplicable a hoteles ms grandes y en condiciones de
mercado donde la demanda excede la oferta. El sistema est tambin relacionado a un decrecimiento en la
satisfaccin de los clientes, dilucin de marca y prdida de reconocimiento (goodwill).
Los investigadores manifiestan que luego de haber llevado a cabo la investigacin en los hoteles de Suecia, las
malas interpretaciones y las fronteras percibidas de la gestin de los ingresos, el sistema debe estar interrelacionado
con los clientes, capacidad, precio, ventas y mercadeo, costos, y gestin de recursos humanos, y que un estilo de
gestin proactivo necesita ser adoptado para ser exitosamente financiero a largo plazo.
3. METODO
En este paper se dise un cuestionario con el que se evaluaron diferentes variables:
1. Tipo de organizacin
2. Ubicacin
3. Nivel del hotel ( 1-5 ) estrellas
4. Proceso de toma de decisiones
5. Uso de tecnologa
6. Nivel de utilidad
7. Desempeo de la organizacin
El cuestionario consta de veinticuatro preguntas en donde se contemplaron preguntas relacionadas con el proceso
de toma de decisiones, anlisis cuantitativo de datos, tecnologa para la prestacin de servicios, softwares PMS
utilizados, funcionalidades de los softwares, nivel de utilidad y desempeo de la organizacin, tasa de ocupacin
promedio, uso de procedimientos documentados, usos de sistema de gestin, nivel de capacidad de las
organizaciones, variaciones en las demandas, analisis estadisticos de preferencias de los clientes, herramientas de
gestion de operaciones
Un anlisis descriptivo de cada una de las preguntas fue realizado previa muestra estadistica de organizaciones
habilitadas durante el periodo de la investigacin.

Se procedio a entrevistar a los administradores y/o gerentes de las diferentes organizaciones. Luego de la
recoleccin de la informacin se procedi a digitar toda la informacin recopilada mediante software online: de
digitacin y resultados preliminares y software estadstico
4. RESULTADOS
Los resultadados obtenidos en ciertas variables claves se muestran a continuacin:

Figura 1: Clasificacin de organizaciones hoteleras

En este caso de los treinta y cinco establecimientos encuestados treinta y dos de estos, 91 %, corresponden a
hoteles, dos establecimientos corresponden a hostales, 9 %, y uno, 3%, equivalente a lo denominado como
Apartamento Turstico.
Se encontr que el 74% de los establecimientos hoteleros no estn categorizados bajo ningn reconocimiento
formal, lo que nos indica que no poseen ninguna estrella. Cinco establecimientos, equivalentes al 14% de los
establecimientos estn catalogados como cuatro estrellas, uno como tres estrellas, y tres de los encuestados
respondieron que no saban que categora tena el establecimiento en donde trabajaban.

32
2
0
1
0 0 0 0
0
5
10
15
20
25
30
35
Su organizacin esta catalogada
como

Figura 2: Proceso de Toma de Decisiones

Se encontr que 40% de los encuestados respondieron que el proceso de toma de decisiones est basado
mayormente en la experiencia, as mismo se encontr que un 40% del total de los encuestados manifestaron as
mismo que el proceso de toma de decisiones en su organizacin est basado igualmente en la experiencia y en
anlisis cuantitativo de los datos, el 20 % de los encuestados respondieron a la pregunta: No sabe/no corresponde

Figura 3: Uso de Tecnologa

En este caso el 94% de los encuestados manifestaron que su organizacin no utilizaba ningn tipo de tecnologa
para la prestacin de servicios a sus clientes
14
0
14
7
0
2
4
6
8
10
12
14
16
Mayormente
en la
Experiencia
Mayormente
en Analisis
Cuantitativo
de Datos
Igualmente
en la
Experiencia y
en Analisis
Cuantitativo
de Datos
NS/NC
El proceso de toma de decisiones en
su organizacion esta basado:

Figura 4: Uso de Procedimientos Documentados

Las organizaciones encuestadas revelaron que solo una (1) organizacin (3%) del total tiene un procedimiento
documentado. Treinta y cuatro organizaciones revelaron que no tienen procedimientos documentados para
recoleccin de quejas y reclamos.
Un total de treinta y cinco administradores y/o personal administrativo de las diferentes organizaciones hoteleras
en las poblaciones de Tol y Coveas participaron en este estudio introductorio en esta parte de Colombia. Los
hallazgos revelan que numerosos hoteles no cuentan con ningn tipo de herramienta tecnolgica para la
prestacin de un servicio eficiente, as como con procedimientos documentados para el manejo de quejas y
reclamos. El 100% de los hoteles encuestados manifestaron que no utilizaban software de administracin de
hoteles o PMS. Aunque los encuestados revelaron que basaban el proceso de toma de decisiones mayormente en
la experiencia en una proporcin que igualmente en la experiencia de los datos y en anlisis cuantitativo de datos el
estudio no concluye satisfactoriamente que los hoteles si utilizan herramientas de gestin, por el contrario se
puede concluir con la muestra encuestada que los hoteles no llevan a cabo un anlisis de datos con base en el uso
de herramientas de gestin
CONCLUSIONES
Este estudio introductorio llevado a cabo en las poblaciones de Tol y Coveas mostr que numerosas
organizaciones del sector hotelero no cuentan con infraestructura tecnolgica, y no evidencian el uso de
herramientas de gestin para una prestacin adecuada de servicios a los turistas que visitan la regin durante
diferentes periodos al ao. La experiencia juega un papel preponderante en la prestacin de servicios en un alto
porcentaje debido al no anlisis de datos mediante tcnicas estadsticas que permita un anlisis detallado de las
tendencias del mercado, y una adecuada planificacin de la demanda y por consiguiente de la oferta de servicios.
El desconocimiento por parte de los administradores de los hoteles de las herramientas de gestin de operaciones,
de cmo los clientes llegan a los hoteles, sumado a la poca utilizacin de recursos tecnolgicos y a la carencia de
hoteles que cumplan con las normas de gestin ms populares hace que este sea un escenario interesante de
estudio con el objetivo de mejorar el nivel de entrenamiento de los administradores en cuanto a los procesos para
la mejora en su nivel de prestacin de servicio y atencin a los clientes.

REFERENCIAS
Buhalis, D, Main,H (1998) "Information technology in peripheral small and medium hospitality enterprises:
strategic analysis and critical factors", International Journal of Contemporary Hospitality Management, Vol. 10
Iss: 5, pp.198 - 202, 08/19/12
Martinez, J., Maj, J Mart Casadess. (2006).El uso de las tecnologas de la informacin en el sector
hotelero.Turitritec, pp 47-58
Ministerio de Comercio Industria y Turismo, Turismo como motor del desarrollo regional,
(2011),https://www.mincomercio.gov.co/minturismo/descargar.php?id=47624,08/20/12
Ministerio de Comercio Industria y Turismo, Competitividad: El desafo para alcanzar un turismo de clase
mundial (2009), http://www.mincit.gov.co/minturismo/publicaciones.php?id=197
Miralles, P, (2008), La modernizacin tecnolgica, nuevo desafo del sector hotelero, Bit,
http://www.coit.es/publicaciones/bit/bit170/42-45.pdf, 09/10/2012
Riman, S, Gthesson, L, (2004) Revenue Management within Swedish Hotels, Masters Thesis,2004:61,
https://gupea.ub.gu.se/handle/2077/2256, 08/19/12
Sigala,(2003). The information and communication technologies productivity impact on the UK hotel
sector, International Journal of Operations & Production Management, Vol. 23 Iss: 10, pp.1224 1245
World Economic Forum, (2012),Travel & Tourism Competitiveness Report 2011, http:
http://www.weforum.org/issues/travel-and-tourism-competitiveness,08/20/12

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C CO ON NG GR RE ES SO O I IN NT TE ER RN NA AC CI IO ON NA AL L D DE E I IN NG GE EN NI IE ER R A A

dimensiones (SANTOS, 2008). Cuando la escala de

, el cual se obtiene como se muestra a continuacin:

. Esta probabilidad est definida como,

, es el percentil superior de la distribucin con grados de libertad.

borrando la fila y columna i.

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