22.

La finalidad del sistema de inyeccin del motor disel, es

introducir combustible a la cmara de combustin en:
a) Cantidad adecuada
b) Momento preciso
c) Condiciones requeridas para su perfecta
combustin
d) a y b
e) Todas las anteriores.
23. La cantidad de combustible a introducir depende de:
a) Caractersticas del motor
b) Velocidad
c) Potencia necesaria
d) a y c
e) Todas las anteriores

24. El momento de inicio de la inyeccin se debe producir en el:
a) Instante en que el pistn se encuentra por
llegar al PMS.
b) Instante en que el pistn se encuentra por
llegar al PMI.
c) Instante en que el pistn se encuentra en el
PMS.
d) Instante en que el pistn se encuentra en el
PMI.
e) a y c
25. El momento de inicio de la inyeccin depende de:
a) Rgimen de funcionamiento.
b) Velocidad.
c) Potencia necesaria.
d) Todas las anteriores.
e) N.A.
26. Una buena combustin depende de:
a) Presin en el interior de la cmara.
b) Presin de inyeccin.
c) Potencia necesaria.
d) Velocidad.
e) a y b.
27. El sistema de inyeccin abierto de un motor Disel consta de las
siguientes partes:
a) Bomba de inyeccin, lnea de alta presin,
inyector, lnea de baja presin.
b) Bomba de transferencia, tanque de
combustible, cmara de combustin, inyector
bomba.
c) Inyector bomba, bomba de transferencia.
d) Bomba de transferencia, tanque de
combustible, cmara de combustin del motor.
e ) a y d.

28. Los sistemas de inyeccin se clasifican en:
a) Sistemas de inyeccin separado y cerrado.
b) Sistemas de inyeccin separado y abierto.
c) Sistemas de inyeccin cerrados y unitarios.
d) Bombas de inyeccin lineal.
e) N.A.
29. Los inyectores bomba pertenecen al sistema de inyeccin:
a) Cerrado.
b) Abierto.
c) Separados.
d) b y c.
e) N.A.

30. N.A.9. -------------------------, aspira combustible a travs del filtro y
el pre - filtro del depsito, enviando hacia la ----------------------, a travs
del filtro de combustible.
a) Bomba de alimentacin Bomba de inyeccin.
b) A travs del filtro Bomba de inyeccin.
c) Bomba de inyeccin Bomba de alimentacin.
d) a y c..
31. La cantidad de combustible entregado por la bomba de inyeccin
lineal se controla mediante:
a) Cremallera.
b) Pistn.
c) Cilindro.
d) Vlvula de impulsin.
e) N.A.
32. La vlvula de descarga de la bomba de inyeccin tiene la finalidad
de:
a) Cerrar el retorno del combustible.
b) Descarga rpida de la presin al final de la inyeccin.
c) Evitar que se produzca el goteo.
d) Todas las anteriores.
e) N.A.
33. Los sistemas de inyeccin separados usan ------------, cuya finalidad
es ----------- el combustible.
a) Inyector bomba Pulverizar.
b) Bombas de transferencia Inyectar.
c) Bomba de inyeccin Pulverizar.
d) Inyectores Pulverizar
32. Las toberas y la -------------, siempre se cambian juntas. Nunca se
debe cambiar por separado.
a) El porta inyectores.
b) La aguja.
c) El muelle.
d) La tubera.
e) N.A.
33. El movimiento de la aguja del inyector se regula con:
a) La presin del combustible.
b) Fuerza del muelle.
c) a y b.
d) N.A.
34. Normalmente en los inyectores de orificio las presiones de
apertura o pulverizacin son ------------ que los inyectores de tetn.
a) Mayores.
b) Menores
c) Iguales.
d) Todas las anteriores.
e) N.A.
35. Los inyectores de orificio se usan en:
a) Cmaras de inyeccin indirecta.
b) Cmaras de inyeccin directa.
c) Antecmaras.
d) Pre cmara.
e) N.A.

36. Los inyectores de tetn se usan en:
a) Cmaras de inyeccin indirecta.
b) Cmaras de inyeccin directa.
c) Antecmara.
d) Pre cmara.
e) N.A.
37. El ngulo de avance de la inyeccin depende tambin de:
a) Rgimen de funcionamiento.
b) Velocidad del motor.
c) Carga del motor.
d) Todas las anteriores.
e) N.A.
38. Cuanto mayor es la velocidad del motor, el combustible necesita:
a) Ms tiempo para una combustin completa.
b) Menos tiempo para una combustin completa,
c) a y b.
d) N.A
39. La diferencia principal en sus componentes entre un Convertidor
y un Divisor. Es.

a) El divisor posee un sistema planetario.
b) El convertidor tiene dos Impelentes.
c) No existe diferencia.
d) No lo s.
40. El acople producido en el Convertidor de Torque es:
a) Mecnico
b) Neumtico
c) Hidrulico
d) No lo s.
41. El motor entrega movimiento en forme directa a:
a) Impelente
b) Estator
c) Turbina
d) No lo s
42. El convertidor genera el mximo torque cuando:

a) Mayor es la diferencia de velocidad entre Impelente y
Turbina
b) Menor es la diferencia de velocidad entre Impelente y
Turbina
c) No hay diferencia de velocidad entre Impelente y Turbina
d) El torque siempre es el mismo.
e) No lo s.
43. Que componente del convertidor es el impulsado por el flujo de
aceite.
a) Impelente.
b) Turbina.
c) Estator.
d) Carcasa Rotatoria.
e) No lo s.
44. Cul es la vlvula encargada de controlar la presin interna de un
convertidor.
a) Vlvula de alivio de entrada.
b) Vlvula de alivio de salida.
c) Vlvula reductora.
d) No lo s.
45. Si las rpm del motor en condicin de calado o stall, son mayores
de las especificadas. El problema se presenta en:
a) El motor.
b) El tren de fuerza.
c) El sistema hidrulico.
d) No lo s

46. Si un convertidor presenta filtraciones internas, da origen a.
a) La cavitacin
b) La aireacin
c) No lo s

47. En un cargador, el aceite que usa el convertidor es el mismo que
usa la transmisin.
a) Verdadero
b) Falso
c) No lo s


48. Todos los problemas que pueda tener el convertidor lo acusa por:
a) Alta temperatura
b) Baja presin.
c) No lo s.
49. El embrague de traba o lock up, est conectado con:
a) La Impelente.
b) La turbina.
c) El estator.
d) No lo s
50. Todos los problemas que pueda tener el convertidor lo acusa por:
a) Alta temperatura
b) Baja presin.
c) No lo s.

51. Los equipos que usan divisores de torque son:
a) Los Tractores de cadenas.
b) Los cargadores.
c) Los camiones.
d) No lo s.
52. Las servo-transmisiones tienen embragues y conjuntos de
planetarios.
a) Verdadero.
b) Falso.
c) No lo s.
53. Las transmisiones de contra eje usan un conjunto planetario por
cada marcha.

a) Verdadero.
b) Falso.
c) No lo s

54. En las servo-transmisiones tienen dos tipos de embragues que
son los embragues de velocidad y los embragues direccionales.
a) Verdadero
b) Falso.
c) No lo s.
55. Los embragues que sacan a la mquina de la inercia, son ms
fuertes, tiene ms discos y platos, son los:
a) Embragues de velocidad.
b) Embragues direccionales.
c) No lo s

56. Al efectuar un cambio de marcha, que embrague se aplica
primero.
a) El embrague de velocidad.
b) El embrague Direccional.
c) Se aplican juntos.
d) No lo s.
57. En las transmisiones, solo existen reducciones planetarias dobles.

a) Verdadero
b) Falso.
c) No lo s
58. Indique el nombre de las vlvulas del grupo de control de presin
de una transmisin. Y las tomas de presin.

_______Vlvula de Alivio y Modulacin.
_______Vlvula de Relacin o carga del convertidor.
_______Vlvula Diferencial.
_______Pistn de Carga.
_______Presin Embrague de Velocidad. P-1
_______Presin Embrague Direccional. P-2
_______Presin Carga de Convertidor P-3
_______No lo s.

59. La vlvula que se encuentra encerrada en un rectngulo negro. Es
l:
a) Carrete de Velocidad.
b) Carrete Direccional.
c) No lo s