SOLDADURA DE MANTENIMIENTO

INGENIERA MECNICA

TECNOLOGIA SIN ARRANQUE DE VIRUTA

NIVEL CUARTO GRUPO 3

ING. HOMERO YANCHAPAXI

31/07/2014

QUITO ECUADOR

TRABAJO DE INVESTIGACIN
INTEGRANTES: XAVIER PEAHERRERA.
RICARDO ZAMBRANO.
TEMA: SOLDADURA DE MANTENIMIENTO.
1. CONCEPTO.
Es un arte a requerir la creatividad del operario.
El objetivo es volver a poner el equipo con problemas, en el correcto funcionamiento con el que se
contaba con la diferencia que est en las mismas condiciones originales de trabajo.
2. CASO.
Fisura por esfuerzo de trabajo de un eje de un motor elctrico.
3. DIAGNSTICO.
La fisura dada en el eje del motor, en este caso el eje de un motor elctrico, esta visto por el sobre
esfuerzo que se dio en el eje. Al notar la forma de la rotura se la dio por una falta de medicin de la
fuerza en la que iba a estar soportando el motor elctrico.
Por este tipo de fallas tan simples e infantiles es que ocasionan este tipo de fisuras.
Adems al juzgar y notar que la fisura se dio en la parte central del eje, tambin se puede decir que
sobre todas las cargas dadas, este eje soporto esfuerzos de tensin y al mismo tiempo soporta varias
torsiones en diferentes tiempos de trabajo.
As que el diagnstico es que este eje necesita ser soldado de una manera que una los dos extremos
del eje que fueron separados pero que a la misma vez no pierda las propiedades mecnicas que se
tena al principio.
4. PROCEDIMIENTO DE REPARACIN.
Primero se debe ver por medio de un microscopio el eje del motor, el cual mostrar cmo se
dio y si todava existen leves tensiones en el material.
Luego se debe realizar un anlisis de las propiedades mecnicas y estructura metalogrfica
del eje.
Despus se debe escoger el correcto proceso de soldeo para el eje.
Debido al diagnstico se debe utilizar el proceso de Metalizacin o Termorociado por Arco
Elctrico (Arc Spray).
Por medio del proceso SMAW (Electrodo revestido), se suelda a los costados o extremos
del eje.
Debido al Electrodo revestido este funde parte de los costados y as los unimos.
De nuevo se suelda el eje ya unido por todo el contorno de la soldadura ya hecha, para que
se crea un refuerzo ms fuerte.
Luego se da un desbaste en todo el eje para eliminar la rebaba o las aristas vivas ocasionada
por la suelda.
Luego se comienza el proceso de Metalizacin.
Se enrolla al contorno de la suelda dos o tres alambres del mismo material que el metal base
pero con la diferencia es que deben estar combinados por materiales de recubrimiento,
como el zinc/aluminio, el cobre, etc.
Luego por el arco elctrico que se dar se van a fusionar los alambres con el metal base.
Una vez fundido el material este es atomizado con la ayuda del aire comprimido
recubriendo el eje del motor.
Esto cre una capa metlica que quedar adherida en el eje, que en funcin del metal base y
los alambres utilizados en la fusin, se adeca a procesos de proteccin contra la corrosin,
resistencia al desgate y la abrasin, y estos son primordiales en el trabajo que efecta el eje
del motor elctrico.
Por ltimo se lo aade un proceso de templado y revenido al eje para incorporar la dureza
que se perdi debido al calor incorporado por la soldadura SMAW.
5. ELECTRODOS.
E6010: Alta celulosa, sodio.
E6012: Alto titanio, sodio.
AWS 6013: Electrodo rutlico para uso general en aceros comunes.
Estos para la Soldadura SMAW en la unin del eje.
6. EQUIPO.
Soldadura SMAW:
o Fuente de poder, portaelectrodo, Maquina Corriente Alterna y Corriente Continua.
Metalizacin o Arc Spray.
o Metalizadora Eutalloy SuperJet S
o Metalizadora Eutalloy Terodyn 2000/3000
7. Tiempo Estimado.
En el proceso de soldadura SMAW, siendo el eje de un motor elctrico de dimetro pequeo, entre
unos 20 a 25 minutos en la unin.
En el proceso SMAW, creando el refuerzo del soldeo entre unos 10 a 15 minutos.
Ya en la Metalizacin esto toma entre unos 30 minutos mnimo ya que este proceso se lo debe hacer
con cuidado debido al rociado del arco.
En los procesos de templado y revenido se tom entre 60 a 80 minutos, hasta calentar el horno y
dejarlo reposar en aceite.
Y por ltimo el tiempo utilizado en el torneado del eje seria entre unos 35 a 40 minutos mnimo,
para evitar cualquier adimensionamiento del eje.
Tiempo total del trabajo: 190 minutos o 3 horas con 10 minutos.
8. COSTO.
En este eje se utiliz:
Metalizacin: USD 1.0/litro = USD 0.40
SMAW: Maquinaria, electrodos = USD 20.00
Mano de obra = USD 35.00
Total = USD 55.40
9. CONCLUSIONES SOBRE EL TRABAJO.
Los soldadores calificados son demasiado valiosos para todo tipo de soldadura de
mantenimiento ya que en ellos se pone la mayora de confianza para que el equipo o el
trabajo que se quiere hacer quede perfecto como estaba.
Este tipo de soldadura de mantenimiento debi ser continuo, es decir tuvo que hacer todo
este trabajo sin perder nada de tiempo ya que este eje se necesitaba ser utilizado en muy
poco tiempo, as que este tipo de soldadura (arc spray) en mi opinin es rpida y no
demasiado costosa.