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PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO DE CARGA DE LOS BUQUES DE GASES LICUADOS - TERMINAL/BUQUE.

Esquema de cálculo del peso en aire Los procedimientos para calcular el peso en el aire de una carga pueden variar en detalle entre el buque y tierra. No es posible en esta entrega para hacer frente a todas las variantes. No hay, por desgracia, normas acordadas internacionalmente, pero todos los procedimientos de cálculo deberán cumplir los siguientes requisitos básicos.

1. 2. 3.
1.
2.
3.

Se debe tener cuidado de los productos líquidos a bordo antes de la carga o dejados a bordo después del alta.

Se debe tener en cuenta la cantidad de vapor. Para determinar la contribución de la cantidad de vapor al total, el vapor se convierte en un equivalente líquido.

La masa de líquido o vapor se determina multiplicando el volumen a una temperatura determinada por la densidad a la misma temperatura. Si el volumen y la densidad no están físicamente medidos o calculados a la misma temperatura, deben ser convertidos a la misma temperatura antes de la multiplicación.

El resultado de la multiplicación anterior es la masa y se puede convertir en peso en aire por un factor de conversión apropiado que se encuentra en las tablas y cuadros publicados.

Los procedimientos que utilizan la temperatura estándar El siguiente es un procedimiento ampliamente practicado utilizando unidades SI al considerar una temperatura estándar de 15 ° C.

Hallar el medio líquido y la temperatura media del espacio de vapor (° C) y la presión del espacio de vapor (bar o mbar).

Lea el nivel de líquido y calcular el volumen de líquido (V t ) en condiciones de tanque (t ° C) el uso de tablas de calibración de la nave y hacer las correcciones para la temperatura y la lista de la nave y el asiento (V t en m 3 ).

Obtener la densidad líquido observando la temperatura a la que se determina y, por ASTM-IP Tabla 53, para convertir esta densidad del líquido a 15 °C (D 15 en kg/m 3 ). Nótese que en la Tabla 53 se da la densidad en kg / litro. Para todos los propósitos prácticos, los valores son iguales a las ton/m 3 y debe ser multiplicado por 1.000 para obtener kg/m 3 .

4. Uso de la densidad del líquido a 15 °C (expresada en kg / litro) y la temperatura del líquido promedio, introduzca ASTM-PI Tabla 54 1 para derivar el factor de corrección de volumen apropiado para convertir V t con el volumen a 15 °C (V 15 en m 3 ).

1 No disponible e esta entrega.

5.

Calcular la masa líquida que M líq (kg) = V 15 x D 15

6. Calcular el volumen de vapor a las condiciones del tanque (V t ) en m 3 restando el volumen aparente liquido a temperatura de calibración del volumen total del tanque a temperatura de calibración y aplicando a la diferencia del espacio necesario vapor de factor de contracción.

7. Determinar la densidad del vapor en condiciones de espacio de vapor (D vt ) por el siguiente cálculo basado en las leyes de los gases ideales.

Donde: T s temperatura estándar de 288 K (15 °C) T v es la temperatura
Donde:
T s temperatura estándar de 288 K (15 °C)
T v es la temperatura media del vapor en grados Kelvin
P
v es la presión absoluta del vapor de espacio en la terminal
P
s es la presión normal de 1.013 bar
I volumen molar del gas ideal a temperatura normal (288 K) y presión estándar (1.013
8. Calcular la masa de vapor (m) con el producto del volumen de vapor y la densidad del
vapor: m = V t x D vt (kg).
9. Añadir la masa líquida, M liq , y la masa de vapor, m, para dar a la masa total, M T ; M T =
M liq + m (kg).

M m es la masa molecular de la mezcla de vapor en kg / kmol (siempre a partir de tablas de la industria o del terminal)

bar) = 23.645 m 3 /kmol. Nota: Un conocimiento exacto de la composición del vapor en la obtención de M m no es necesario y la desviación de gas líquido saturado, los vapores de las leyes de los gases ideales son usualmente ignorados.

10. Convertir la masa total de peso en el aire por medio del factor de conversión apropiado encontrado al entrar al lado izquierdo de la tabla corta en la introducción de la norma ASTM-IP Tabla 56 con la densidad del líquido a 15 °C.

Lo anterior es el procedimiento para la medición estática de los tanques cuando el cálculo se basa en la temperatura estándar de 15 °C. Se puede aplicar tanto a la costa depósitos o tanques del buque antes y después de la transferencia de carga, el trasvase de la carga neta es la diferencia. En el caso de la medición del buque tanque y cálculos de a bordo, la densidad del líquido es suministrada por la terminal.

EJEMPLO - CÁLCULO DE CARGA El siguiente ejemplo muestra el procedimiento típico arriba descrito usando la temperatura estándar de 15 °C tal como se aplica a la carga en el tanque de un buque.

Measurement data - Tank No.3 port

Product - Propane

Gauge reading of liquid depth…………….………………… Ship's trim…………………………………………………………………… Ship's list Mean temperature of liquid…………………………………………

Mean temperature of vapor

Vapor space pressure…………………

10,020 meters 2,0 meters by stern 0,5° to port - 43°C - 38°C 59 mbarg

….…………………………………………………………

………………………………… ……

given by shore

……. Molecular weight of liquid………………given by shore 44,097 Density of liquid at 15°C
…….
Molecular weight of liquid………………given by shore
44,097
Density of liquid at 15°C
………………given
by shore
511 kg/m 3
From ship's calibration tables for Tank No.3 port
Correction for trim………………………………………………………
Correction for list………………………………………………………
Level gauge correction…………………………………………………
Float immersion correction…………………………………………….
Corrected liquid depth = (10020 -127 + 46 + 1 + 0)/1000………….
Volume of liquid at calibration temperature………………………….
100
% tank volume at calibration temperature………………………
Volume of vapor space at calibration temperature………………….
Factor for tank contraction from calibration temperature to -43°C
Factor for tank contraction from calibration temperature to -38°C
- 127 mm (Fig. 8.1)
+ 46 mm (Fig. 8.2)
+ 1 mm
+ 0 mm
= 9,940 meters
= 5.441,88 m 3
9.893,63 m 3
= 4.451,75 m 3
0,99773
0,99791
Liquid calculation
5.441,88 m 3
(x)0,99773
= 5.429,52 m 3
(x)1,145

Volume of liquid at calibration temperature………………………………. Tank thermal correction factor (-43°C)……………………………… Volume of liquid at -43°C…………………………………………………… Volume reduction factor from -43°C to 15°C from ASTM-IP Table 54 … Volume of liquid at 15°C……………………………………………………. Density of liquid at 15°C (from shore)……………………………………… Mass of liquid………………………………………………………………….

= 6216,8 m 3 (x)511 kg/m 3 3.176.785 kg

Vapor calculation Volume of vapor at tan k calibration temperature……………………… Tank thermal correction
Vapor calculation
Volume of vapor at tan k calibration temperature………………………
Tank thermal correction factor (-38°C)…………………………………….
Volume of vapor at -38°C……………………………………………
Volume of vapor at -38°C =
4.451,75 m 3
(x)0,99791
4.442,45 m 3
288 38 1,059
44,097
=(x) 2,389 Kg/m 3
273
1,013
23,645
Mass of vapor…………………………………………………………
= 10.613 kg
………………………
Mass of vapor…………………………………………………………
Total mass………………………………………………………………
Total mass
Mass of liquid …………………………………
= 3.176.785 kg
= 10.613 kg
= 3.187.398 kg

weight -in-air

Factor for converting mass (weight-in-vacuum) to weigh-in-air for liquid of

511 kg/m 3 density at 15°C from short table of ASTM-IP Table

56………………………………………………………………………… (x)0,99775

Total weight-in-air………………………………………………………

3.180.226 kg

El procedimiento anterior y el cálculo requieren ser duplicados antes y después de las operaciones de carga y descarga con el fin de obtener el peso de la carga transferida.

antes y después de las operaciones de carga y descarga con el fin de obtener el
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