Lubricacin de rodamientos

LUBRICACIN DE
RODAMIENTOS
LUBRICACIN DE
RODAMIENTOS
Lubricacin de rodamientos
Los rodamientos pueden ser lubrificados mediante grasas,
aceites, lubrificantes slidos o de forma combinada
dependiendo del mbito de aplicacin.
INTRODUCCIN
Lubricacin de rodamientos
Las funciones del lubricante son:
INTRODUCCIN
Reducir el rozamiento y como consecuencia el
desgaste.
Evacuar el calor: el aceite traspasa el calor al
alojamiento y ste es enfriado por el aire que le
rodea.
Proteger las superficies contra la oxidacin.
Completar estanqueidad de las empaquetaduras.
Para que la lubricacin sea adecuada tiene que haber
suficiente lubricante en el rodamiento para evitar los
contactos metal-metal.
Lubricacin de rodamientos
Al poner en marcha la mquina, durante unos instantes
slo existe una delgada pelcula que constituye la capa
lmite.
En funcionamiento normal, s la viscosidad es la correcta,
la situacin se resuelve por si sola ya que el elemento
rodante arrastra al lubricante, enrollndolo sobre s mismo.
La presin ir creciendo hasta formar la pelcula que
separa las superficies.
INTRODUCCIN
Lubricacin de rodamientos
Los rodamientos se lubrican, generalmente, con grasa o
aceite. El aceite se considera el ms eficaz lubricante por
su gran poder de disipar el calor. Adems, es preferible en
los siguientes casos:
SISTEMAS DE LUBRICACIN
Cuando la velocidad es elevada.
Cuando la temperatura de funcionamiento es alta,
debido a:
Rozamientos importantes por fuertes cargas.
Fuentes exteriores de calor.
Cuando los rodamientos forman parte de elementos
engrasados por aceite (reductores).
Lubricacin de rodamientos
No obstante, un elevado porcentaje de rodamientos estn
lubricados con grasa, especialmente con bajas velocidades
y fuertes cargas, as como en ambientes hmedos o
polvorientos. La grasa tiene las siguientes ventajas:
SISTEMAS DE LUBRICACIN
Proporciona un mejor aislamiento frente a los
contaminantes ambientales.
Se adhiere mejor a los elementos a lubricar y tiene
menos tendencia a escaparse, por lo tanto,
proporciona una lubricacin ms confiable. El
aceite necesario para la lubricacin es retenido por
el espesante de la grasa.
Lubricacin de rodamientos
Los sistemas bsicos de lubricacin por aceite son:
LUBRICACIN POR ACEITE
Bao de aceite.
Circulacin de aceite.
Inyeccin de aceite.
Niebla de aceite.
Por medio de un cuentagotas o de una
mecha.
Lubricacin de rodamientos
Consiste en tener un nivel de
aceite que alcance a los
rodamientos, de forma que,
cuando el rodamiento no gira,
este nivel quede justo por debajo
del centro del elemento rodante
ms bajo.
En rotacin el aceite es elevado,
y pasa por las partes del
rodamiento, gira con l y retorna
al bao.
LUBRICACIN POR BAO DE ACEITE
Lubricacin de rodamientos
Este mtodo es aceptable a condicin de que la temperatura
de funcionamiento no sea excesiva, por lo tanto, se utiliza
para velocidades relativamente bajas (FV 100.000).
A altas velocidades no se puede garantizar el suministro
suficiente de aceite y hay riesgos de formacin de espumas y
sobrecalentamiento por el excesivo batido del aceite.
LUBRICACIN POR BAO DE ACEITE
Lubricacin de rodamientos
Es recomendable disponer de algn indicador de nivel de
aceite para controlar y mantener la cantidad adecuada del
mismo.
Si la cantidad de aceite es excesiva, los elementos rodantes
tienen que abrirse camino a travs de un mar de lubricante
muy agitado.
LUBRICACIN POR BAO DE ACEITE
Lubricacin de rodamientos
Otro mtodo comn y simple es el chapoteo en aceite. Este
sistema se utiliza con frecuencia en cajas de engranajes.
Los rodamientos se lubrican por salpicaduras de aceite
que llegan a travs de unas cavidades y conductos
especialmente previstos para tal efecto.
LUBRICACIN POR SALPICADURAS
Lubricacin de rodamientos
Si la temperatura de funcionamiento
excluye el uso de los sistemas
anteriores, entonces debe ser utilizado
un sistema de circulacin de aceite
para refrigerar el rodamiento.
La lubricacin por circulacin de
aceite se requiere para operaciones a
alta velocidad y para los rodamientos
que funcionen a altas temperaturas.
El aceite se mantiene en circulacin
mediante una bomba que lo hace
pasar a travs del rodamiento, para
volver despus al depsito.
CIRCULACIN DE ACEITE
Lubricacin de rodamientos
CIRCULACIN DE ACEITE
Lubricacin de rodamientos
El sistema se completa con los siguientes elementos:
CIRCULACIN DE ACEITE
Depsito o tanque de decantacin de partculas y agua.
Bomba de impulsin.
Filtro para separar las partculas slidas.
Intercambiador de calor.
En los sistemas de circulacin la entrada y salida de aceite
tienen que estar situadas frente a caras opuestas del
rodamiento. Si la entrada es entre dos hileras, se debe hacer
una salida a cada lado del rodamiento y el agujero de salida
tiene que ser mayor que el de entrada.
Si la salida est en la parte ms baja del alojamiento, el
motor de la bomba de circulacin tiene que arrancar antes
que la mquina.
Lubricacin de rodamientos
A altas velocidades (Fv>106), hay
que evitar que el aceite tienda a
escaparse del punto de lubricacin;
para ello se le fuerza hacia el interior
del rodamiento mediante inyeccin
de aceite a presin en el rodamiento.
El aceite lubricante se roca a travs
de uno o ms inyectores directo en
el rodamiento.
El aceite debe salir por el inyector a
una velocidad que le asegure entrar
en el torbellino de aire producido
por la rotacin del rodamiento.
INYECCIN DE ACEITE
Lubricacin de rodamientos
El sistema de niebla de aceite se utiliza para altas
velocidades o en ambientes nocivos.
El aceite lubricante se pulveriza o atomiza en una corriente
de aire que se proyecta contra el rodamiento.
El sistema se compone de los siguientes elementos:
NIEBLA DE ACEITE
Filtro de aire: para eliminar las impurezas.
Regulador de la presin de aire (0,5/1 bar).
Pulverizador.
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NIEBLA DE ACEITE
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NIEBLA DE ACEITE
El aire distribuido sobre el rodamiento puede contener de 2 a
5 g/m
3
de aceite.
Cuando se utilice este sistema, se tendrn en cuenta en
cualquier caso, los Valores Lmite Ambientales de
Exposicin Profesional ante las nieblas de aceite mineral,
que son los siguientes:
Valores de Exposicin Diaria (VLA-ED) = 5 mg/m
3
.
Valores de Exposicin de Corta duracin (VLA-EC) = 10 mg/m
3
.
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LUBRICACIN POR GOTEO
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CAMBIOS DE ACEITE
Los fabricantes de equipos recomiendan unas frecuencias
de cambio, sin embargo stas, en muchos casos, se deben
modificar, ya que las condiciones de trabajo son diferentes a
las que tuvo en cuenta el fabricante.
La frecuencia del cambio de aceite depende de:
Las condiciones de funcionamiento.
La calidad del aceite utilizado.
El mtodo de aplicacin.
La limpieza interna del equipo.
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CAMBIOS DE ACEITE
La frecuencia del cambio de aceite se puede establecer en
funcin de:
La temperatura de operacin: el aumento de temperatura
acelera el proceso de oxidacin.
Por debajo de los 60C se puede cambiar cada ao.
Por cada 10C de incremento, en la temperatura de
operacin del aceite, la oxidacin se duplica y la frecuencia
de cambio se reducir a la mitad.
Estado del aceite: cuando el aceite usado aparece, en
comparacin con el limpio, opaco, oscuro o turbio, significa
que hay contaminacin en el sistema.
Anlisis de aceite: cuando se alcanza el valor mximo
permisible del TAN (grado de acidez total, en mg/g de KOH).
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CAMBIOS DE ACEITE
La frecuencia de anlisis de aceite, en funcin del
sistema de lubricacin y de las condiciones de
funcionamiento, es la siguiente:
Bao de aceite:
Condiciones normales: 6 meses.
Condiciones severas: 3 meses.
Circulacin de aceite:
Condiciones normales: 9 meses.
Condiciones severas: 1 a 3 meses.
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CAMBIOS DE ACEITE
En el proceso de oxidacin de un aceite derivado del
petrleo se generan productos que podemos clasificar
como:
Solubles en el aceite: permanecen en suspensin
permitiendo que cuando ste se cambie salgan en
el proceso de drenado.
Insolubles: se adhieren a las superficies metlicas
del equipo formando lacas y gomas cidas, las
cuales reaccionan con el aceite nuevo
disminuyendo su vida de servicio.
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CAMBIOS DE ACEITE
Para limitar los efectos de los productos insolubles se
proceder como sigue:
Se recomienda que siempre que se cambie un aceite,
porque alcanz el valor mximo permisible del TAN, se lave
el equipo internamente, despus del drenado de aceite.
Los aceites sintticos, por su naturaleza fsico-qumica, no
producen productos insolubles cuando se oxidan, y debido
a sus propiedades detergentes permiten evacuar
completamente todas las impurezas que se hayan
generado. Por este motivo, dejan completamente limpias
las superficies metlicas de los mecanismos lubricados.
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NIVELES DE ACEITE
El nivel de aceite puede indicarse exteriormente de alguna
de la siguientes formas:
Visor ( ojo de buey ).
Tapn de nivel.
Varilla de nivel.
Tubo de nivel.
Deposito de nivel constante.
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NIVELES DE ACEITE
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NIVELES DE ACEITE
Visor ( ojo de buey )
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NIVELES DE ACEITE
Engrasador de nivel constante:
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NIVELES DE ACEITE
Engrasador de nivel constante:
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NIVELES DE ACEITE
Engrasador de nivel constante:
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NIVELES DE ACEITE
Varillas de nivel: