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Testes Intermdios


Ficha de Preparao Fsico-qumica Testes Intermdios
Temas: Unidade 1 e 2 (11ano) e Unidade 2 (10ano)

1. A Figura 1 (que no est escala) ilustra uma experincia realizada numa aula de
Fsica, na qual um carrinho abandonado sobre uma calha inclinada, montada sobre
uma mesa de tampo horizontal. O carrinho, abandonado na posio A, percorre a
distncia sobre a calha at posio B, movendo-se depois, sobre o tampo da mesa,
at posio C. Considere desprezveis todas as foras dissipativas e admita que o
carrinho pode ser representado pelo seu centro de massa (modelo da partcula
material).

a. No percurso AB, o trabalho realizado pelo peso do carrinho __________, e a
variao da energia mecnica do sistema carrinho + Terra __________
(A) positivo nula
(B) positivo positiva
(C) nulo nula
(D) nulo positiva

b. Explique porque que a resultante das foras que atuam no carrinho no
nula no percurso AB. Comece por identificar as foras que atuam no carrinho
nesse percurso.

c. Qual o esboo do grfico que pode representar o mdulo da acelerao do
carrinho, a, em funo do tempo, t, decorrido desde o instante em que este
inicia o movimento at ao instante em que atinge a posio C?

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d. Na ausncia de um anteparo, o carrinho pode cair ao chegar posio C,
situada a 80cm do solo. Determine a componente escalar, segundo o eixo Oy,
da velocidade do carrinho, vy, quando este, caindo da posio C, se encontra a
30cm do solo. Recorra exclusivamente s equaes do movimento, y (t) e v
y

(t).Apresente todas as etapas de resoluo.

e. A mesa usada na experincia tem um tampo de madeira e pernas metlicas.
Se colocarmos uma mo na madeira e a outra no metal, sentiremos mais frio
na mo que est a tocar no metal. Isso acontece porque
(A) o metal se encontra a uma temperatura inferior da madeira.
(B) a capacidade trmica mssica do metal superior da madeira.
(C) a madeira tem uma densidade inferior do metal.
(D) a condutividade trmica do metal superior da madeira.

2. Na Figura 3, est representado o perfil de um troo de uma ponte, que se admite
formar um arco de circunferncia num plano vertical. As posies P e Q esto situadas
num mesmo plano horizontal. Sobre essa ponte, desloca-se um automvel com
velocidade de mdulo constante. Considere que o automvel pode ser representado
pelo seu centro de massa. A figura no se encontra escala.


a. Em qual das figuras seguintes se encontra corretamente representada a
resultante das foras,

que atuam sobre o automvel?

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b. Admita que, entre as posies P e Q, o automvel percorre 300m com
velocidade de mdulo 54 kmh
-1
.Qual das seguintes expresses permite
calcular o tempo, em segundos (s), que o automvel demora a percorrer o
troo entre as posies P e Q?

c. Justifique a afirmao seguinte. A energia mecnica do sistema automvel +
Terra igual nas posies P e Q.

d. Admita que, sobre a ponte, se desloca tambm um camio de massa 12 vezes
superior massa do automvel, com velocidade de mdulo igual a metade do
mdulo da velocidade do automvel. Qual das seguintes expresses relaciona
corretamente a energia cintica do camio, Ec,camio , com a energia cintica
do automvel, Ec,automvel, enquanto se deslocam sobre a ponte?
(A)

(B)

(C)

(D)

e. Um automvel de massa 1,0 10
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kg, inicialmente parado numa estrada
horizontal, acelera durante 10 s, sendo a potncia fornecida pelo motor 72 cv.
Calcule o mdulo da velocidade que o automvel pode atingir 10 s depois de
arrancar, se 15% da energia fornecida pelo motor, nesse intervalo de tempo,
for transformada em energia cintica. Apresente todas as etapas de resoluo.
1 cv = 750W

3. A Figura 3 (que no est escala) representa uma pequena bola,
colocada sob um sensor de movimento, e um referencial
unidimensional de eixo vertical, Oy. A bola foi abandonada,
caindo no ar at atingir o solo.
a. A bola foi abandonada, no instante t = 0 s, da posio
representada na figura, caindo 1,40m at ao solo. A
partir dos dados adquiridos com o sensor de movimento,
concluiu-se que a componente escalar, segundo o eixo
Oy, da posio, y, da bola variava com o tempo, t, de
acordo com a equao

i. Apresente o grfico da componente escalar da
posio, y, da bola em funo do tempo, t , desde o instante em que a
bola foi abandonada at ao instante em que atingiu o solo. Utilize a
calculadora grfica. Na sua resposta, deve reproduzir o grfico obtido
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com a calculadora, no intervalo de tempo considerado, indicando no
grfico:
as grandezas representadas e as respetivas unidades;
as coordenadas dos pontos que correspondem ao instante em que a
bola foi abandonada e ao instante em que a bola atingiu o solo.
ii. Que distncia percorreu a bola desde o instante em que foi
abandonada at ao instante t = 0,30 s?
(A) 0,85 m
(B) 0,75 m
(C) 0,65 m
(D) 0,45 m
iii. Explique porque que se pode admitir que a fora de resistncia do ar
no influenciou o movimento de queda da bola.

b. Considere que a bola, chegando ao solo com velocidade de mdulo v, ressalta,
dissipando 20% da sua energia mecnica. Aps o ressalto, a bola inicia a subida
com velocidade de mdulo
(A)
(B)

(C)
(D)

4. Na Figura 4, encontra-se representada uma tbua flexvel, montada de modo a obter
duas rampas de diferentes inclinaes, sobre a qual se desloca um carrinho de massa
m = 500 g. Na figura, encontram-se ainda representados dois pontos, A e B, situados,
respectivamente, s alturas hA e hB da base das rampas, considerada como nvel de
referncia para a energia potencial gravtica. A figura no est escala.

Considere desprezveis as foras de atrito em todo o percurso. Considere ainda que o
carrinho pode ser representado pelo seu centro de massa (modelo da partcula
material). Abandona-se o carrinho em A e mede-se a sua velocidade, v
B
, no ponto B.

a. Seleccione a nica opo que apresenta uma expresso que permite
determinar a energia potencial gravtica do sistema carrinho + Terra no
ponto A, Ep
A
.

b. Admita que os pontos A e B distam entre si 1,10m e que o carrinho passa
no ponto B com uma velocidade de mdulo 1,38 m s
-1
. Calcule a
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intensidade da resultante das foras que actuam no carrinho no percurso
AB, sem recorrer s equaes do movimento. Apresente todas as etapas
de resoluo.

c. Atendendo s condies de realizao da experincia, conclua,
justificando, qual a relao entre a altura a que se encontra o carrinho no
ponto em que largado, h
A
, e a altura mxima, hmx , que este atinge na
rampa de maior inclinao.

5. Num estudo de movimentos verticais, utilizou-se uma pequena bola de massa m, em
duas situaes diferentes, I e II. Considere que o sentido do eixo Oy de baixo para
cima, e que nas duas situaes desprezvel o efeito da resistncia do ar.
a. Na situao I, a bola lanada verticalmente para cima, com velocidade inicial
de mdulo 5,0 m s
1
.
i. Determine a altura mxima atingida pela bola, em relao ao nvel do
lanamento. Apresente todas as etapas de resoluo.
ii. Seleccione a nica alternativa que apresenta os grficos que melhor
traduzem as componentes escalares da velocidade, vy, e da
acelerao, ay, em funo do tempo, t, durante a ascenso e a queda
da bola.

iii. Na situao II, a bola largada, sem velocidade inicial, de uma
determinada altura, atingindo o solo com velocidade de mdulo 4,0 m
s
1
. Seleccione a nica alternativa que contm a expresso do trabalho
realizado pela resultante das foras que actuam na bola, at esta
atingir o solo, em funo da sua massa, m.
(A) W = 8,0 m
(B) W = 8,0 m
(C) W = 10 m
(D) W = 10 m

6. Leia atentamente o seguinte texto. Conta a lenda que no sculo XVII o italiano Galileu
Galilei tendo deixado cair uma pedra grande e uma pedra pequena do cimo da torre
de Pisa, verificou que ambas chegavam ao cho, aproximadamente, ao mesmo tempo.
Qual a pedra que deve, de facto, cair primeiro, se se ignorar a resistncia do ar? A
pedra grande, ou a pedra pequena? Ignorar a resistncia do ar significa que se imagina
que no h atmosfera. Se fizermos a experincia na Terra, deixando cair dois objectos
do mesmo material, um muito grande e outro muito pequeno, constatamos que cai
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primeiro o objecto maior. Somos, ento, levados pela intuio a concluir que devia cair
primeiro a pedra grande, mesmo que se desligasse a resistncia do ar. A Natureza
nem sempre est, porm, de acordo com as nossas intuies mais imediatas. Se se
desligasse a resistncia do ar, a pedra grande e a pedra pequena cairiam ao mesmo
tempo. No chamado tubo de Newton (um tubo de vidro onde se faz o vcuo) pode-
se deixar cair, da mesma altura, objectos diferentes, por exemplo, uma chave e uma
pena, e observar que chegam ao fundo do tubo exactamente ao mesmo tempo. Esse
instrumento permite efectuar, em condies ideais, a hipottica experincia de Galileu
na torre de Pisa.
Adaptado de Fsica Divertida, Carlos Fiolhais, Gradiva, 1991

a. Com base na informao apresentada no texto, seleccione a alternativa que
completa correctamente a frase seguinte. Na ausncia de resistncia do ar, o
tempo de queda de um objecto depende
(A) da sua forma.
(B) da sua massa
(C) da sua densidade.
(D) da altura de queda.

b. Considere um objecto que, aps ter sido abandonado do cimo da torre de Pisa,
cai verticalmente at ao solo. Sendo aprecivel o efeito da resistncia do ar
sobre esse objecto, ele acaba por atingir a velocidade terminal. Escreva um
texto, no qual caracterize o movimento de queda desse objecto, abordando os
seguintes tpicos:
Identificao das foras que sobre ele actuam, descrevendo o modo como
variam as intensidades dessas foras, durante a queda
Descrio, fundamentada, da variao do mdulo da sua acelerao durante
a queda;
Identificao dos dois tipos de movimento que ele adquire durante a queda.

c. Nos seus estudos sobre o movimento dos corpos, para alm da experincia
descrita no texto, Galileu ter idealizado outras, utilizando planos inclinados.
Analogamente, habitual usar, nos laboratrios das escolas, calhas para o
estudo dos movimentos. A figura 1 representa uma calha, inclinada entre os
pontos A e B, que termina num troo horizontal BC. O desnvel entre o ponto A
e o troo horizontal de 30 cm. Um bloco, de massa 100 g, colocado no ponto
A, desliza ao longo da calha, atingindo o ponto C com velocidade nula. Entre os
pontos A e B considera-se desprezvel o atrito. Entre os pontos B e C a
superfcie da calha rugosa e, por isso, passa a actuar sobre o bloco uma fora
de atrito de intensidade 0,50 N. Calcule o tempo que o bloco demora a
percorrer o troo BC. Apresente todas as etapas de resoluo.




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7. Considere o intervalo de tempo [2,0; 3,0] s do grfico da figura 1. A energia cintica do
sistema carro e ocupantes nesse intervalo de tempo 7,5 10
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J.
8.
a. Calcule a massa do sistema carro e ocupantes. Apresente todas as etapas de
resoluo.
b. Admita que 60% da energia do combustvel do carro consumida nos
sistemas de arrefecimento e no escape, 25% aproveitada para o movimento
do carro e a restante dissipada nos atritos. Determine o valor da energia
dissipada nos atritos. Apresente todas as etapas de resoluo.

c. Admita que, no intervalo de tempo [0,0; 1,0] s, a lei do movimento do carro

i. Calcule o mdulo da velocidade do carro no instante 0,4 s e indique a
direco e o sentido da velocidade nesse instante. A resoluo pode
ser efectuada por clculos numricos ou utilizando a mquina de
calcular grfica. Apresente todas as etapas de resoluo, ou, se utilizar
a mquina, refira os procedimentos efectuados.
ii. Seleccione o grfico que melhor traduz a fora aplicada no carro, em
funo do tempo, no intervalo [0,0; 1,0] s.

8. Galileu e Newton contriburam decisivamente para o estudo e compreenso dos
movimentos. Lanou-se, verticalmente, para cima, uma bola, com velocidade inicial de
mdulo 6,0 m s
1
, em condies nas quais a resistncia do ar pode ser considerada
desprezvel. Determine a altura mxima atingida pela bola, em relao ao nvel de
lanamento. Considere um referencial, Oy, de eixo vertical, com origem no ponto de
lanamento e sentido debaixo para cima e recorra exclusivamente s equaes que
traduzem o movimento, y(t ) e v(t ). Apresente todas as etapas de resoluo.

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9. Lanou-se um paraleleppedo de madeira, de modo a que ele subisse uma rampa, em
condies nas quais a resistncia do ar pode ser desprezada. Seja

a fora gravtica,

a fora de reaco normal e

a fora de atrito. Seleccione a nica opo que

apresenta o diagrama das foras que actuam sobre esse paraleleppedo, ao longo da
subida da rampa.


10. Considere que se mediu a intensidade da resultante das foras aplicadas a um
conjunto corpo+sobrecarga, que descreve, em diversos ensaios, uma mesma
trajectria circular, de raio r, com velocidade angular constante. Na tabela seguinte
encontram-se registados os valores medidos nos diversos ensaios, nos quais se fez
variar a massa do conjunto corpo+sobrecarga. Obtenha o valor da acelerao do
conjunto corpo+sobrecarga, a partir da equao da recta que melhor se ajusta ao
conjunto de pontos experimentais. Utilize a calculadora grfica. Apresente o valor
obtido com trs algarismos significativos.

Massa (Kg) Fora (N)
0,244 0,440
0,295 0,525
0,345 0,626
0,395 0,705

11. Nas aulas laboratoriais de Fsica comum usar planos inclinados no estudo de
transferncias e transformaes de energia em sistemas mecnicos. Na Figura 2
encontra-se representada uma calha, inclinada, na qual esto marcados dois pontos, A
e B, que distam 1,65 m. Junto ao ponto B foi colocada uma clula fotoelctrica, ligada
a um sistema de aquisio de dados, de modo a medir a velocidade com que um
carrinho passa nesse ponto. Admita que um carrinho, de massa 500 g, foi largado do
ponto A da calha, tendo passado no ponto B com uma velocidade de mdulo 0,980 m
s
1.


a. Seleccione a nica opo que permite obter uma afirmao correcta. No
trajecto AB considerado, o trabalho realizado pelo peso do carrinho
(A) positivo e a energia potencial gravtica do sistema carrinho + Terra
aumenta.
(B) positivo e a energia potencial gravtica do sistema carrinho + Terra diminui.
(C) negativo e a energia potencial gravtica do sistema carrinho + Terra
aumenta.
(D) negativo e a energia potencial gravtica do sistema carrinho + Terra
diminui.
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b. Calcule a intensidade da resultante das foras que actuam no carrinho durante
o percurso AB. Apresente todas as etapas de resoluo.
c. Seleccione a nica opo que permite obter uma afirmao correcta. No ponto
B, o valor da velocidade medido experimentalmente foi inferior ao valor
calculado aplicando a lei da conservao da energia mecnica, pelo que, entre
os pontos A e B, ter havido
(A) diminuio da energia cintica do carrinho.
(B) diminuio da energia mecnica do sistema carrinho + Terra.
(C) conservao da energia cintica do carrinho.
(D) conservao da energia mecnica do sistema carrinho + Terra.