Clculo de ndices

Los ndices permiten efectuar comparaciones. Bsicamente, se hacen tres tipos de

comparaciones, entre diferentes reas en un mismo perodo, entre distintos perodos
en un mismo lugar o reas, y entre distintas situaciones, independientemente de la
localizacin y tiempo en que ocurren los accidentes.
El ndice para efectuar comparaciones, puede ser uno de los siguientes entre otros:
Accidentes por un milln de vehculos usando el lugar.
Accidentes por cien millones de vehculos - kilmetro.
Accidentes por cada 10.000 vehculos, y:
Accidentes por cada 100.000 habitantes.
Los ndices son una medida de los accidentes pero no una expresin absoluta.
3.5.1 Indice de una interseccin o punto.
Nmero de accidentes x 1.000.000 en un ao
Indice = ------------------------------------------
Volumen de 24 horas x 365
Ejemplo: Durante 1997, en la interseccin de la Calle Pedro Montt con Valparaso, se
produjeron 20 accidentes. El nmero de vehculos al da que usan la interseccin, fue
de 7.800.
20 x 1.000.000
Indice = ----------------- = 7.02
7.800 x 365
El ndice indica 7.02 accidentes por cada milln de vehculos que usan la interseccin.
3.5.2 Indice de una carretera.
Nmero de accidentes x 100.000.000
Indice = --------------------------------------------
Total vehculos - kilmetros
El total vehculos - kilmetros de viaje, se determina multiplicando el volumen diario
anual por el largo de la ruta y por el nmero de das.
Ejemplo: Durante 1997, 38 accidentes ocurrieron en la seccin 15 (22 kilmetros) de
la Ruta 125. El nmero de vehculos diarios anual fue de 5.200.
38 x 100.000.000
Indice = ------------------
5.200 x 22 x 365
= 91.005
En las expresiones 3.5.1 y 3.5.2, se puede usar, indistintamente, el nmero de
accidentes o el nmero de muertos o el nmero de heridos. Es posible establecer una
ponderacin para cada tipo de accidentes, de tal manera de obtener un ndice
ponderado.
http://www.estudiosdetransito.ucv.cl/acci.htm
2.1 MEDICIN DE LA FRECUENCIA DE LOS ACCIDENTES DE TRNSITO
La medida de la frecuencia de los accidentes de trnsito (CF por sus siglas en ingls), se define
como el nmero de accidentes por sitio o ubicacin durante un periodo de tiempo especfico. Si
los CF observados se igualan o exceden un valor predefinido, la ubicacin se considera peligrosa.
Suelen usarse numerosas y diferentes longitudes y/o aos de data. El criterio predefinido de
frecuencia usualmente vara por tipo de rea (urbana / rural) u otras variables como clase de la
va. El uso de un mapa de accidentes con pines ha sido uno de los mtodos ms antiguos de
identificar sitios peligrosos. Cada accidente se representa por un pin en el mapa. Se pueden utilizar
diferentes colores y tamaos de pines para indicar tipo y severidad de los accidentes. Desde el
mapa, los sitios que tienen aglomeraciones de accidentes (alta frecuencia) se pueden identificar
fcilmente. Adems, el uso de dos mapas de pines, uno para el ao actual y otro para el ao
precedente puede ser til para fines comparativos. Este proceso puede automatizarse utilizando
un Software de Sistema de Informacin Geogrfica (GIS).
Los defensores de usar la medida de la frecuencia para identificar sitios peligrosos, argumentan
que los sitios identificados por este mtodo tienen un alto nmero de accidentes y
consecuentemente tienen una alto potencial de reduccin de accidentes. El problema con usar el
mtodo de la frecuencia, sin embargo, es que ste no considera el efecto de la exposicin al
trnsito, Por ejemplo, 10 accidentes por kilmetro podran considerarse alto para una seccin
que soporta 15,000 veh/da, y bajo para otra seccin que soporta 40,000 veh/da.
http://www.bvsde.paho.org/bvsacd/cd67/Seguridad_Vial.pdf