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php/Talleres_de_Loco
motoras
Tareas y estructura
Para el cumplimiento cabal de sus tareas, el territorio de traccin posee, adems, una cantidad determinada
de equipos mviles para la transportacin de los distintos elementos de las Locomotoras (gras viajeras,
montacargas, carros, carretillas elctricas y manuales, etc.), as como otras reas para equipar las
Locomotoras y el almacn para guardar los materiales y piezas de repuestos.
Adems, en el territorio de traccin se sitan el departamento para el tratamiento de agua, el banco
transformador, las vas para la colocacin de los pares de ruedas, el depsito de combustible y de aceite, los
bancos de pruebas, las vas frreas necesarias del taller y el edificio administrativo.
En el taller deben estar todos los equipos e instrumentos, por sus medidas, cantidades, construccin y
destino, debern corresponder con la serie de las Locomotoras a reparar, para garantizar el cumplimiento de
todos los trabajos en relacin con los planes de los programas y plazos de las reparaciones, con el objetivo de
aumentar la productividad del trabajo, todos los departamentos, as como los equipos e instrumentos, debern
ser ubicados con relacin al proceso tecnolgico de la reparacin. Desde el punto de vista econmico, los
talleres se distribuyen lo ms cerca posible de las estaciones y entre vas principales.
Los talleres de Locomotoras, como una parte integrante del transporte ferroviario, desempean un papel
importante en el movimiento de los trenes por todo el recorrido de las vas frreas. Las tareas fundamentales
de los distintos tipos de talleres son:
Mantener las Locomotoras en perfectas condiciones tcnicas, lo cual contribuye al cumplimiento estricto
del grfico de movimiento y a la seguridad de la circulacin de los trenes, as como los trabajos de
maniobras y otros.
Explotar, reparar y reconstruir las locomotoras existentes, as como la utilizacin de nuevos tipos de
mecanismos de montaje y reparacin, asi como preparar y superar a los cuadros y obreros en general.
Medios tcnicos
Los medios tcnicos de los talleres de Locomotoras comprenden: Equipos para el movimiento interno, naves
de reparacin, reas para habilitar combustible, agua, lubricantes y arena.Vas frreas para el movimiento
interno.
Explotacin
Reparacin
Mixtos
Fabriles
Talleres de explotacin
Son aquellos que realizan las reparaciones menores y que mantienen las Locomotoras en estado tcnico
favorable para la explotacin. Las reparaciones efectuadas en estos talleres son: revisiones diarias (RD);
todas las revisiones peridicas (MT); tambin se realiza el abastecimiento de arena, agua, aceite y
combustible, incluyendo adems, el lavado de las Locomotoras.
Talleres de reparacin
Son aquellos en los cuales se realizan las reparaciones planificadas (RM y RG), as como las reparaciones no
planificadas, tales como reportes pesados, averas por accidente, etc.
Talleres mixtos
Son aquellos talleres en los cuales se efectan las operaciones realizadas en los talleres de explotacin y las
realizadas en los talleres de reparacin.
Talleres fabriles
Son aquellos talleres en los cuales el volumen de operaciones que se realiza a las Locomotoras es de gran
complejidad, donde se cambian ms del 75% de las piezas y mecanismos de las maquinas, manteniendo las
caractersticas tcnicas de los equipos, prcticamente iguales a las que posea la Locomotora al ser
construida.
Pasajeros
Carga
Asegurar la ubicacin rpida y cmoda de las Locomotoras, para servir los trenes.
La ubicacin en el territorio de traccin del taller est unida al crecimiento de la estacin, asegurando el
movimiento de las Locomotoras y la formacin de trenes. Las condiciones ptimas en el trabajo de los
parques de salida directa de la estacin, se logran con las condiciones lgicas del territorio de traccin, en
relacin con los parques de las estaciones; tal organizacin reduce los recorridos improductivos de las
locomotoras en su traslado desde el taller a las estaciones.
Desgaste mecnico
Aparece como producto de la friccin entre s de las distintas piezas. El desgaste de las piezas conlleva al
poco rendimiento en la calidad de la explotacin de las Locomotoras. Las roturas por fatiga se observan en los
rboles cigeales, as como en otros ejes y piezas de unin (tornillos, esprragos y otros), y surgen por la
violacin de la tecnologa de fabricacin, por las deformaciones y sobre atenciones en el proceso de trabajo.
Los deterioros por corrosin de las piezas de las Locomotoras (aros, cilindros, cojinetes del rbol cigeal, las
tapas de los cilindros y otros), se obtienen por el resultado de la reaccin qumica de los metales de las piezas
con el agua y el azufre contenido en el combustible y el lubricante.
Como factores fundamentales que aparecen en la lucha contra la corrosin, estn el empleo de aditivos
anticorrosivos al agua del sistema de enfriamiento la utilizacin de lubricantes y combustible de calidad. El
desgaste de las piezas durante el trabajo de las Locomotoras ocurre en algunas con ms rapidez que en
otras; por eso los desgastes mximos por el tiempo de trabajo, no coinciden con el recorrido calculado entre
las reparaciones de las Locomotoras, entonces se determina para los mximos desgastes de las piezas
principales, as como de los agregados.
Individual
Individual de agregados
Agregados de cadena
Medidas econmicas
Medidas econmicas para garantizar el intercambio de las piezas. De todo lo antes estudiado, se
desprende que el intercambio de piezas en el proceso de reparacin de las Locomotoras juega un papel
determinante, por lo cual, con vista a hacer ms factible y mas econmico este proceso, se adopta la
estandarizacin.
La estandarizacin es aquel sistema que presenta un complejo de medidas: Tipificacin Normalizacin
Unificacin de los agregados, piezas, mquinas, etc. Estas medidas permiten organizar la reparacin de las
piezas y agregados, con una mayor prontitud y calidad.
Tipificacin
Consiste en no construir los agregados, mquinas, etc., de muchos tipos diferentes.
Unificacin
Consiste en construir agregados que puedan ser comunes a distinto tipos de mquinas. Esta medida
simplifica grandemente la construccin de Locomotoras, as como su reparacin y explotacin.
Normalizacin
Se plantea la necesidad de adoptar medidas nicas para piezas y mecanismos e instrumentos (tornillos,
pernos, tuercas, llaves), as como en otros mecanismos.
Planificacin de la reparacin
Ciclos de reparacin
Para cada serie de Locomotoras se establece un ciclo de reparaciones, el cual nos muestra los distintos tipos
de reparaciones y mantenimientos que deben realizarse al equipo, as como el orden ascendente o
descendente en dichas reparaciones, de acuerdo al volumen de trabajo a realizar en los mismos; as mismo,
se establece en dicho ciclo, la periodicidad con que deben realizarse las distintas reparaciones y revisiones.
Estos ciclos se establecen debido al carcter preventivo planificado, y la periodicidad de las reparaciones, se
fija en dependencia del tiempo de trabajo o del kilometraje. En las Locomotoras, el kilometraje a recorrer o el
tiempo de trabajo entre las distintas reparaciones y revisiones, se fijan en dependencia del ndice de
aprovechamiento de la potencia y la fiabilidad en su explotacin.
Este ndice tambin determina el gasto de combustible por cada 104 t-km brutas. El tiempo de permanencia
de las Locomotoras en las reparaciones se establece basndose el grfico del proceso tecnolgico y
considerando las condiciones del lugar. Para todas las Locomotoras estn establecidas las normas de
recorrido entre reparaciones, as como los tiempos empleados para las mismas. Todos los tipos de revisiones
y reparaciones intermedias mantienen las Locomotoras en condiciones tcnicas favorables, hasta el
cumplimiento de su reparacin de fbrica o capital, en la cual se da reconstruccin o cambios de piezas y de
los mecanismos a las Locomotoras, con el fin de garantizar una labor efectiva en el equipo hasta su prxima
reparacin capital.
Mtodo de la diferencia.
Mtodo del coeficiente.
Mtodo de la diferencia
Este mtodo se caracteriza porque una vez calculada La cantidad de reparaciones de un tipo determinado, se
le resta al valor obtenido la cantidad de reparaciones calculadas de orden superior.
En caso de realizar el clculo para talleres de reparacin o mixtos, no se tendr en cuenta el nmero de
reparaciones fabriles. De forma anloga se realizara el clculo para los dems tipo de reparaciones, hasta el
mantenimiento tcnico planificado (MT1).
Mtodo del coeficiente de ciclo
Este mtodo tambin conocido como producto, en el cual, una vez determinado el coeficiente de ciclo, ste es
multiplicado por la expresin dada por la relacin de kilometraje anual recorrido por las Locomotoras del
parque y el recorrido en kilmetros, hasta la reparacin que se quiere calcular.
Mtodos del coeficiente del ciclo
Este mtodo tambin conocido como producto, en el cual, una vez determinado el coeficiente de ciclo, ste es
multiplicado por la expresin dada por la relacin de kilometraje anual recorrido por las Locomotoras del
parque y el recorrido en kilmetros, hasta la reparacin que se quiere calcular.
Al emplear este mtodo, el coeficiente de ciclo se determina de la siguiente forma:Partiendo de la definicin y
utilizando el grfico del ciclo que se muestra en la figura 1, podemos observar, tomando como ejemplo el
mantenimiento (MT3), que se realizan 3 mantenimientos de ese tipo, antes de realizarse el 4to, que en este
caso, corresponde ya a una reparacin superior (RM), por lo que de aqu se desprende que: MT3= 3/4.
Tipos de mantenimientos
Los Talleres de mantenimiento son aquellos que realizan las atenciones profilcticas previstas en los ciclos de
explotacin para detectar las posibles averas o roturas de los elementos o conjuntos para su reparacin.
Estos Talleres poseen la relacin de las locomotoras asignadas y llevan los indicadores de explotacin que les
indica cada cuantos KM. la locomotora debe ir al Taller a pasar sus mantenimientos para garantizar una
mayor fiabilidad en su explotacin. El mantenimiento es la combinacin de todas las tcnicas y acciones
administrativas asociadas, realizadas para conservar un equipo tractivo o restaurarlo a un estado en el cual
deber ejecutar la funcin requerida.
Los mantenimientos se dividen en:
se llevan a cabo para darle solucin a roturas y siempre son mantenimientos correctivos.
Mantenimiento Planificado. Es el que se organiza para ser ejecutado con previsin, control y el uso de
documentos de registros para ello. Son los trabajos de conservacin que se realizan en un kilometraje o
tiempo bsico, en funcin de un programa a ser seguido segn las caractersticas de los equipos.
Mantenimientos Preventivos. Se llevan a cabo a intervalos predeterminados, correspondientes a criterios
prescritos y realizados para reducir la probabilidad de fallos o la degradacin en el funcionamiento
controlndose con ello los desgastes y deterioro de cada uno de los equipamientos del equipo basado todo
ello en un registro estadstico de los fallos y durante la Inspeccin o reparacin.
Reparaciones ligeras
Son atenciones eventuales que se les realizan al equipo por desperfectos, averas, fallos, bajo rendimiento de
partes o desajustes en ensambles, que son efectuados fuera de los perodos establecidos para los
mantenimientos o que son detectados en el taller o reportados por los maquinistas.
Reparacin media
Es la reparacin que se efecta para restaurar el equipo y garantizar un funcionamiento normal, por el cambio,
reemplazamiento, reparaciones de desgastes o roturas de piezas, conjuntos y sub-conjuntos y comprende la
reparacin del grupo cilindro pistn del diesel, compresor, turbo compresor, reparacin de las culatas,
reparacin de los componentes elctricos tales como los contactores, electro vlvulas, limpieza de colectores,
cambios de escobillas, as como los componentes del truck tales como las cajas de grasa, muelles,
amortiguadores, torneado de ruedas, reparacin de enganches y prueba de banco para el ajuste del
equipamiento.
Reparacin capital
Tiene como finalidad el restablecimiento de los conjuntos principales, equipos auxiliares y todos los elementos
del equipo a sus parmetros originales de fbrica o a lo especificado para esta clasificacin, en esta
reparacin se tendr en cuenta adems el montaje de componentes nuevos tales como: cabezas de cilindros,
camisas de cilindros, cigeales, rbol de levas, bombas de los sistemas de enfriamiento auxiliar, elctrico,
compresor, equipamiento de aire y truck.
Talleres de reparacin
Son los Talleres a los cuales se envan las Locomotoras luego de que estas cumplen su ciclo completo de
trabajo, para efectuarles las reparaciones medias o generales, donde son desarmados todos sus
componentes , reparados o cambiados de forma tal de que los equipos puedan cumplir otro ciclo de trabajo
con la misma efectividad como si ellos fueran nuevos
Departamento para la reparacin de aparatos de combustible se instala para la reparacin y prueba de los
inyectores, bombas de combustible, bomba inyectora, reguladores de revoluciones del Diesel, etc.
Departamento de reparacin del Diesel este departamento se utiliza para la reparacin de todo lo que
refiere al motor Diesel: camisas, pistones, etc. el mismo debe de estar lo ms cercano posible a las zanjas de
reparacin.
Estacin comprobadora este departamento se construye con el objetivo de comprobar el funcionamiento de
todas las mquinas elctricas auxiliares, as como de los aparatos elctricos, despus de la reparacin;
generalmente se sita entre los departamentos de reparacin de mquinas elctricas y aparatos elctricos.
Estacin distribuidora este departamento se construye con el objetivo de hacer llegar a cada departamento
del taller, la atencin necesaria en el suministro de piezas, de acuerdo al carcter de su trabajo.
Departamento de recuperacin se construye con el objetivo de mejorar el aislamiento en los motores de
traccin, mediante todo un proceso de lavado, barnizado, pintado, etc.; debe situarse junto al departamento de
reparacin de mquinas elctricas.
Departamento Reparacin de aparatos de medicin y control est designado para la reparacin de
electrovlvulas, electrotermmetros, electromanmetros, etc. Departamento Reparacin Sistema de
enfriamiento de las locomotoras Se destina para la reparacin, limpieza y prueba de las secciones de
radiadores, de los enfriadores de agua y aceite. Es conveniente instalar este departamento cerca del de
soldadura autgena.
Departamento Reparacin de filtros se construye para el lavado, reparacin y verificacin de los filtros de
aceite, de combustible y de aire que estn colocados en el Diesel, en el compresor y las mquinas elctricas.
Departamento de acumuladores sirve para la reparacin, lavado, serviciaje y carga de los acumuladores. Se
debe de ubicar y construir aplicando las normas establecidas para la manipulacin y atencin a estos
agregados.
Departamento de instrumentos sirve para le reparacin, cuidado y entrega de los instrumentos para la
reparacin de las Locomotoras. Debe construirse en lugares de muy poca vibracin y debe mantenerse en l
una temperatura adecuada.
Departamento de mecnica est destinado para la reparacin y preparacin de piezas para la Locomotoras,
de acuerdo a las necesidades econmicas del taller. En este departamento se colocan diferentes mquinas:
tornos, taladros, fresadoras, cepilladoras, rectificadoras, tornos de ruedas, etc.
Banco de transformadores se construyen para disminuir o aumentar la tensin que entra al taller, en
general; se aconseja que este departamento se situ cerca de la estacin distribuidora.
Departamento de soldadura se destina para la reparacin y construccin de las piezas por medio de
soldadura; puede realizarse paralelamente en el departamento y en la Locomotora. Este departamento, por lo
general, tiene dos locales: para la soldadura autgena y para la elctrica. Debe poseer buena ventilacin.
Departamento de lavado se utiliza para el lavado de los truck, muelles, mecanismos de frenado, etc.; este
departamento se recomienda situarlo con una zanja o va de llegada hasta su interior, para la introduccin de
las distintas piezas a lavar, debe tener una mquina lavadora.
Departamento de miscelnea y pintura est destinado para la reparacin de elementos varios, tales como:
partes de maderas, trabajos de cristalera. para pintura, etc.; se debe de ubicar y construir aplicando las
normas establecidas al respecto.
Almacenes de materiales y piezas de repuesto est destinado para guardar las piezas de repuesto y
materiales necesarios para la reparacin de las Locomotoras, adems para las necesidades de otros tipos. En
los talleres grandes se sitan dos almacenes: uno para las piezas de repuesto y el otro para el cuidado de los
materiales para la reparacin. Departamento de reparacin y mantenimiento de equipos Se construye con el
objetivo de reparar tornos, aparatos del transporte, de electricidad, adems de equipos tcnicos propios del
taller.
Departamento trmico est determinado para dar el tratamiento trmico a las piezas de las Locomotoras,
que en su proceso de produccin o reparacin as lo requieran. Este departamento se construye por lo regular
en talleres con un plan grande maquinas a reparar.
Departamento de herrera se construye con el objetivo de reparar mulles, as como construir pasadores en la
forja, etc.; se debe de ubicar cerca de fundicin y galvanizado.
Departamento de hojalatera se determina para la reparacin de los distintos tubos conductores de las
Locomotoras y adems, para la reparacin de bidones, aceiteras, etctera.
Departamento de fundicin este departamento se utiliza para la construccin, por el mtodo de fundicin, de
piezas necesarias en el proceso de reparacin de las Locomotoras. Se recomienda situar este departamento
en las partes extremas del taller.
Departamento de compresores este departamento servir para la obtencin de aire comprimido para los
distintos trabajos del taller. Para la disminucin de la longitud de los tubos de aire, este departamento se
construye, dentro de las posibilidades, en el centro de los consumidores de aire. Adems de estos
departamentos o secciones de reparacin existen otros, como son: departamentos para la obtencin de agua
tratada, laboratorio, etc.; que complementan el trabajo de reparacin de las Locomotoras.
La distribucin y el carcter de las instalaciones, dependen del gnero de los trabajos a desarrollar en los
departamentos; as por ejemplo, los departamentos para la preparacin de los agregados de combustible,
aparatos elctricos, de los mecanismos de medicin y control, en los cuales se llevan a cabo trabajos de
precisin para el montaje y regulacin, tienen que distribuirse en instalaciones especiales, aisladas, que
tengan la mejor iluminacin natural. Para la reduccin de la distancia para el transporte de las piezas hasta el
lugar de reparacin o montaje, se deben colocar los departamentos acorde con el proceso tecnolgico de la
reparacin.
Por ejemplo, en los talleres en los cuales se efectan operaciones de reconstruccin, se construye el almacn
de distribucin y el de piezas de repuesto en la seccin o nave de reparacin general y de revisin. Tal
distribucin es necesaria porque se debe asegurar el movimiento cmodo y llegado rpido desde todos los
departamentos y secciones. Las reglas de proteccin del trabajo, exigen la prevencin de lo nocivo que son
para la salud los departamentos de cromado, acumuladores, de la reparacin de las secciones de
refrigeracin, etc., estos deben situarse en las reas extremas del taller y teniendo en cuenta la direccin de
los vientos. En la planificacin de los talleres se prev la posibilidad del crecimiento de las instalaciones en
caso de aumento del volumen de trabajo del taller; as mismo, estos departamentos y naves son proyectados
con ciertas reas de reserva, que sern utilizadas en otras tareas, hasta tanto no se efecte el crecimiento del
trabajo