Distribucin de velocidades en un canal

Debido a la presencia de la superficie libre y a la friccin a lo largo de las paredes del

canal, las velocidades no estn uniformemente distribuidas en su seccin.
Para el estudio de la distribucin de las velocidades se consideran dos secciones:
a) Seccin transversal: La resistencia ofrecida por las paredes y por el fondo del
canal, reduce la velocidad. En la superficie libre, la resistencia ofrecida por la atmsfera
y por el viento (aunque este ltimo tiene muy poco efecto) tambin influye sobre la
velocidad. La velocidad mxima medida en canales ser encontrada en la vertical (1)
(central) Figura 3-5, por debajo de la superficie libre a una distancia de 0.05 a 0.25 de la
profundidad.

b) Seccin longitudinal: En la Figura 3-6 se muestra la variacin de la velocidad en

las verticales (1), (2) y (3), indicadas anteriormente. Considerndose la velocidad media
en determinada seccin como igual a 1.0, se puede trazar el diagrama de variacin de la
velocidad con la profundidad (Figura 3-7).

LA MEDICION DE LA VELOCIDAD: la seccin transversal del canal se divide en

franjas verticales por medio de un numero de verticales sucesivas y las velocidades
medias en las verticales se determinan midiendo las velocidades a 0.6 de la profundidad
en cada vertical o tomando las verticales promedio a 0.2 y a 0.8 de la profundidad
cuando se requieren resultados ms confiables.
Coeficientes de distribucin de velocidades
Como resultado de la distribucin no uniforme de velocidades en la seccin de un canal,
la altura de velocidad de un flujo en canales abiertos es por lo general mayor que V/2g,
siendo V la velocidad media. Cuando se utiliza el principio de energa la altura de
velocidad real puede expresarse como V/2g, siendo el coeficiente de energa o
de Coriolis, cuyo valor vara entre 1,03 y 1,36 para canales prismticos. El valor de es
alto para canales pequeos y bajo para corrientes grandes con profundidad considerable.
La distribucin no uniforme de velocidades tambin afecta el clculo de la cantidad de
movimiento en flujo en canales abiertos. es el coeficiente de cantidad de movimiento
o coeficiente de Boussinesq que vara entre 1,01 u 1,12. Los dos coeficientes son
siempre un poco mayores que el valor lmite de la unidad, para lo cual la distribucin de
velocidades es uniforme a travs dela seccin del canal. Para canales de seccin
transversal rectangular y alineamiento ms o menos recto, los coeficientes se suponen
iguales a uno. En canales con secciones transversales complejas, los coeficientes son
altos y pueden variar con rapidez de una seccin a otra en el caso de alineamientos
irregulares. Aguas arriba de vertederos, en la vecindad de obstrucciones o cerca
de irregularidades pronunciadas en el alineamiento, se han observado valores de
mayores que 2. Con respecto al efecto de la pendiente del canal, los coeficientes por lo
general son mayores en canales empinados que en canales con pendientes suaves.
Energa cintica
En fsica, la energa cintica de un cuerpo es aquella energa que posee debido a su
movimiento. Se define como el trabajo necesario para acelerar un cuerpo de una masa
determinada desde el reposo hasta la velocidad indicada. Una vez conseguida esta
energa durante la aceleracin, el cuerpo mantiene su energa cintica salvo que cambie
su velocidad. Para que el cuerpo regrese a su estado de reposo se requiere un trabajo

negativo de la misma magnitud que su energa cintica. Suele abreviarse con letra Ec o
Ek (a veces tambin T o K).
Como hemos dicho, en la mecnica clsica, la energa cintica de una masa puntual
depende de su masa
y sus componentes del movimiento. Se expresa en julios (J).
1 J = 1 kgm2/s2. Estos son descritos por la velocidad

de la masa puntual, as:

Para llevar a cabo el clculo de la energa cintica existen diversas maneras y las
mismas dependern del tipo de mecnica que se emplee, ya sea clsica, cuntica,
relativista y tambin en el clculo incidirn factores como ser el tamao, la velocidad
que presente el cuerpo y las partculas a travs de las cuales se encuentra conformado.
Bibliografa:
http://www.monografias.com/trabajos14/canales-abiert/canales-abiert.shtml#DISTRIB
http://www.ingenierocivilinfo.com/2010/02/distribucion-de-velocidades-en-una.html
https://es.scribd.com/doc/81688365/8/Distribucion-de-velocidades-en-una-seccion-de-canal
http://www.definicionabc.com/general/energia-cinetica.php

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

Nombre: Cahuatijo Sojos Edwin

Fecha: 05 Noviembre 2014

Semestre: 5to

Paralelo: 3
CONSULTA #2

RESUMEN:
Distribucin de velocidades en un canal
Debido a la presencia de la superficie libre y a la friccin a lo largo de las paredes del
canal, las velocidades en un canal no estn uniformemente distribuidas en su seccin.
La mxima velocidad medida en canales normales a menudo ocurre por debajo de la
superficie libre a una distancia de 0,05 a 0,25 de la profundidad, cuanto ms cerca de las
bancas, ms profundo se encuentra este mximo
Para medir la velocidad se trazan franjas verticales por medio de un numero de
verticales sucesivas y las velocidades medias en las verticales se determinan midiendo
las velocidades a 0.6 de la profundidad en cada vertical o tomando las verticales
promedio a 0.2 y a 0.8 de la profundidad cuando se requieren resultados ms confiables.
Coeficientes de distribucin de velocidades
La altura de velocidad de un flujo en canales abiertos es por lo general mayor que
V/2g, siendo V la velocidad media. Cuando se utiliza el principio de energa la
altura de velocidad real puede expresarse como V/2g, siendo el coeficiente de
energa o de Coriolis, cuyo valor vara entre 1,03 y 1,36 para canales prismticos.
La distribucin no uniforme de velocidades tambin afecta el clculo de la cantidad de
movimiento en flujo en canales abiertos. es el coeficiente de cantidad de movimiento
o coeficiente de Boussinesq que vara entre 1,01 u 1,12.
Energa cintica
Se conoce como Energa Cintica a aquella que poseer cualquier cuerpo
como consecuencia de
su
movimiento.
La
energa
cintica
es
la
labor imprescindible para precipitar un determinado cuerpo de una masa desde lo que se
entiende como su descanso hasta la velocidad que alcanza, entonces, una vez lograda la
activacin cualquier cuerpo mantendr su energa cintica siempre y cuando no
modifique su velocidad. En tanto, para que el cuerpo regrese al estado de reposo ser
imprescindible un trabajo en sentido negativo de la energa cintica.

Bibliografa:
http://www.monografias.com/trabajos14/canales-abiert/canales-abiert.shtml#DISTRIB
http://www.ingenierocivilinfo.com/2010/02/distribucion-de-velocidades-en-una.html